上汽集团(600104)股票信息|查股网

◆最新指标 (2025年三季报)◆

每股收益(元) :0.7060	目前流通(万股) :1149527.75
每股净资产(元) :25.7082	总股本(万股) :1149527.75
每股公积金(元) :4.8071	营业收入(万元) :46899038.04
每股未分配利润(元) :14.9589	营收同比(%) :8.95
每股经营现金流(元) :2.7784i	净利润(万元) :810086.73
净利率(%) :2.60	净利润同比(%) :17.28
毛利率(%) :8.56	净资产收益率(%) :2.77

◆上期主要指标◆

◇2025中期◇

每股收益(元) :0.5250	扣非每股收益(元) :0.4692
每股净资产(元) :25.5108	扣非净利润(万元) :543082.58
每股公积金(元) :4.8939	营收同比(%) :5.23
每股未分配利润(元) :14.6755	净利润同比(%) :-9.21
每股经营现金流(元) :1.8174	净资产收益率(%) :2.06
毛利率(%) :8.31	净利率(%) :2.83

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业汽车制造入选理由：除整车业务外，公司业务还包含零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技等领域，形成以整车业务为龙头，六大板块紧密协同、相互赋能、融合发展的业务格局。公司是中国改革开放后首批开启“合资造车”的汽车集团，形成了完备可靠的研发、制造、营销体系，不仅在国内拥有强大的供应链体系保障、用户基盘、经销网络和汽车金融服务支持能力，而且率先实现汽车产业链“成建制”出海，通过持续完善海外整车制造基地布局，建立起2000余个营销服务网点，已为全球100多个国家和地区的消费者提供高质量、多样化、可持续的产品和服务。公司计划到2027年：整车销量：全球整车销量重回行业领先；国内市场销量占比不低于70%、自主品牌销量占比不低于60%、智能电动产品销量占比不低于60%。科技创新：技术体系进一步完善，保持每年3%左右的研发投入强度（200亿元以上），自主拥有电动化和智能化核心技术，智电优势技术向合资企业溢出。全球布局：海外网点达到3000家，打造1个30万辆级市场，4个10万辆级市场，产品行销超120个海外国家及地区。	所属地域:	上海
主营业务：
题材概念:	预盈预增入选理由：业绩预告净利润增长下限大于0，且当期正式的业绩公告暂未公布的个股、上海国资入选理由：公司控股股东为上海汽车工业集团，实际控制人上海市国有资产监督管理委员会，、智能汽车入选理由：上汽成为国内唯一一家乘用车和商用车均入围首批智能网联汽车准入和上路通行试点的整车集团，并以此为契机，加快高阶智能驾驶技术的测试与应用，Robotaxi已获得城区道路、高架快速路测试牌照，“端到端”大模型完成阶段性开发工作，L4级智能驾驶集卡在秘鲁钱凯港实现商业化运营。2024年7月19日公司在互动平台披露：截至目前，上汽Robotaxi实现在上海、苏州等多个区域开展示范运营，共有车辆近100台，累计行使里程达400万公里，订单超20万单。、燃料电池入选理由：2024年3月，公司决定终止捷氢科技分拆至上交所科创板上市并撤回相关上市申请文件，捷氢科技官网显示，公司持续探索氢能科技高质量、可持续发展，致力于为不同场景提供氢能综合解决方案，开创氢能时代新篇章。目前已建成膜电极、燃料电池电堆、燃料电池系统、整车动力系统集成与适配开发在内的纵向一体化自主研发和规模化生产能力，推出车规级、高性能、高可靠、强环境适应性产品，功率覆盖1.5kW-270kW。、无人驾驶入选理由：上汽成为国内唯一一家乘用车和商用车均入围首批智能网联汽车准入和上路通行试点的整车集团，并以此为契机，加快高阶智能驾驶技术的测试与应用，Robotaxi已获得城区道路、高架快速路测试牌照，“端到端”大模型完成阶段性开发工作，L4级智能驾驶集卡在秘鲁钱凯港实现商业化运营。2024年7月19日公司在互动平台披露：截至目前，上汽Robotaxi实现在上海、苏州等多个区域开展示范运营，共有车辆近100台，累计行使里程达400万公里，订单超20万单。、人工智能入选理由：公司在电动化和智能化领域累计投入超过1500亿元，形成了近26000项有效专利，涵盖纯电、混动、氢能三大整车平台及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案的“七大技术底座”，率先实现第一代固态电池、“银河”全栈智能车解决方案、整车中央协调运动控制平台（VMC）等行业领先技术的量产装车，并深入推进“算法+软件+芯片”的协同开发，以及AI大模型等新技术的上车应用。、车联网（车路云）入选理由：上汽成为国内唯一一家乘用车和商用车均入围首批智能网联汽车准入和上路通行试点的整车集团，并以此为契机，加快高阶智能驾驶技术的测试与应用，Robotaxi已获得城区道路、高架快速路测试牌照，“端到端”大模型完成阶段性开发工作，L4级智能驾驶集卡在秘鲁钱凯港实现商业化运营。2024年7月19日公司在互动平台披露：截至目前，上汽Robotaxi实现在上海、苏州等多个区域开展示范运营，共有车辆近100台，累计行使里程达400万公里，订单超20万单。、国资改革入选理由：公司控股股东为上海汽车工业集团，实际控制人上海市国有资产监督管理委员会，、汽车金融入选理由：上海汽车集团财务有限责任公司，业务性质：汽车金融；上汽通用汽车金融有限责任公司，业务性质：汽车金融。、新能源车入选理由：2024年，公司新能源汽车零售136.8万辆，同比增长近30%，创下历史新高。上汽通用五菱星光S上市，实现五菱第200万辆新能源产品下线，进一步巩固在细分市场的领导者地位。、电动物流车入选理由：除整车业务外，公司业务还包含零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技等领域，形成以整车业务为龙头，六大板块紧密协同、相互赋能、融合发展的业务格局。公司是中国改革开放后首批开启“合资造车”的汽车集团，形成了完备可靠的研发、制造、营销体系，不仅在国内拥有强大的供应链体系保障、用户基盘、经销网络和汽车金融服务支持能力，而且率先实现汽车产业链“成建制”出海，通过持续完善海外整车制造基地布局，建立起2000余个营销服务网点，已为全球100多个国家和地区的消费者提供高质量、多样化、可持续的产品和服务。公司计划到2027年：整车销量：全球整车销量重回行业领先；国内市场销量占比不低于70%、自主品牌销量占比不低于60%、智能电动产品销量占比不低于60%。科技创新：技术体系进一步完善，保持每年3%左右的研发投入强度（200亿元以上），自主拥有电动化和智能化核心技术，智电优势技术向合资企业溢出。全球布局：海外网点达到3000家，打造1个30万辆级市场，4个10万辆级市场，产品行销超120个海外国家及地区。、共享汽车入选理由：2024年，公司移动和出行板块加快内部业务梳理整合，创新业务的经营情况得到改善，对整车主业的赋能增效作用进一步增强。2018年5月17日公司在互动平台披露：2016年上汽集团成立环球车享汽车租赁有限公司，正式在全国范围布局EVCARD新能源汽车分时租赁业务，为用户提供智能化、差异化、全方位的移动出行服务体验。2017年上牌运营车辆达到2.7万辆，进入60座城市，上线网点超过8000个，注册会员达到173万人。、共享经济入选理由：2024年，公司移动和出行板块加快内部业务梳理整合，创新业务的经营情况得到改善，对整车主业的赋能增效作用进一步增强。2018年5月17日公司在互动平台披露：2016年上汽集团成立环球车享汽车租赁有限公司，正式在全国范围布局EVCARD新能源汽车分时租赁业务，为用户提供智能化、差异化、全方位的移动出行服务体验。2017年上牌运营车辆达到2.7万辆，进入60座城市，上线网点超过8000个，注册会员达到173万人。、整车入选理由：除整车业务外，公司业务还包含零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技等领域，形成以整车业务为龙头，六大板块紧密协同、相互赋能、融合发展的业务格局。公司是中国改革开放后首批开启“合资造车”的汽车集团，形成了完备可靠的研发、制造、营销体系，不仅在国内拥有强大的供应链体系保障、用户基盘、经销网络和汽车金融服务支持能力，而且率先实现汽车产业链“成建制”出海，通过持续完善海外整车制造基地布局，建立起2000余个营销服务网点，已为全球100多个国家和地区的消费者提供高质量、多样化、可持续的产品和服务。公司计划到2027年：整车销量：全球整车销量重回行业领先；国内市场销量占比不低于70%、自主品牌销量占比不低于60%、智能电动产品销量占比不低于60%。科技创新：技术体系进一步完善，保持每年3%左右的研发投入强度（200亿元以上），自主拥有电动化和智能化核心技术，智电优势技术向合资企业溢出。全球布局：海外网点达到3000家，打造1个30万辆级市场，4个10万辆级市场，产品行销超120个海外国家及地区。、价值品牌、华为概念入选理由：2022年7月15日公司在互动平台披露：上汽与华为已有多年的合作，上汽与华为、上港等企业合作实现了上汽洋山港5G智能重卡项目的落地，今年飞凡汽车R7搭载了华为视觉增强AR-HUD平视系统，公司将继续拓展创新“朋友圈”，共同探索建设智能出行新生态。、宁德时代概念入选理由：公司携手中石油、中石化、宁德时代等成立捷能智电，支持飞凡R7换电版车型，并完成第一代换电站开发交付。、分拆概念入选理由：2024年3月，公司决定终止捷氢科技分拆至上交所科创板上市并撤回相关上市申请文件，捷氢科技官网显示，公司持续探索氢能科技高质量、可持续发展，致力于为不同场景提供氢能综合解决方案，开创氢能时代新篇章。目前已建成膜电极、燃料电池电堆、燃料电池系统、整车动力系统集成与适配开发在内的纵向一体化自主研发和规模化生产能力，推出车规级、高性能、高可靠、强环境适应性产品，功率覆盖1.5kW-270kW。、 IGBT概念入选理由：2022年3月11日公司在互动平台披露：在新能源技术方面，公司在自主掌控电池、电驱、电控系统等核心技术的基础上，对新一代锂电池、固态电池、IGBT和碳化硅电驱动模块等关键技术实现前瞻布局，燃料电池系统技术性能已可比肩全球领先水平，相关技术均已率先实现产品化落地。、换电概念入选理由：公司携手中石油、中石化、宁德时代等成立捷能智电，支持飞凡R7换电版车型，并完成第一代换电站开发交付。。
风格概念:	大盘入选理由：上汽集团 2026-03-12收盘市值1655.32亿元,全市场排名106 、沪深300 入选理由：公司为沪深300指数成分股、融资融券入选理由：上汽集团 2026年3月11日融资净买入-3357.89万元,当前融资余额:354495.86万元、证金汇金入选理由：公司十大股东或者十大流通股东名称中含有“中央汇金或中国证券金融” 、 MSCI中国、破净股入选理由：上汽集团2026-03-12股价14.4元，2024年年报披露每股净资产24.87元，市净率PB=0.58 、长期破净入选理由：上汽集团2026-03-12股价14.4元，2024年年报披露每股净资产24.87元，股价长期低于净资产。

◆控盘情况◆

	2025-09-30	2025-06-30	2025-03-31	2024-12-31

股东人数 (户)	193351	163789	212995	152261
人均持流通股(股)	59452.9	70672.0	54345.4	76022.7
人均持流通股 (去十大流通股东)	9907.8	11159.7	9094.3	12621.0

点评:

2025年三季报披露，前十大股东持有957969.27万股，较上期减少16787.87万股，占总股本比83.34%，主力控盘强度非常高。
截止2025年三季报合计53家机构，持有966134.18万股，占流通股比84.05%；其中45家公募基金，合计持有21751.30万股，占流通股比1.89%。
股东户数193351户，上期为163789户，变动幅度为18.0488%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【汽车集团】除整车业务外，公司业务还包含零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技等领域，形成以整车业务为龙头，六大板块紧密协同、相互赋能、融合发展的业务格局。公司是中国改革开放后首批开启“合资造车”的汽车集团，形成了完备可靠的研发、制造、营销体系，不仅在国内拥有强大的供应链体系保障、用户基盘、经销网络和汽车金融服务支持能力，而且率先实现汽车产业链“成建制”出海，通过持续完善海外整车制造基地布局，建立起2000余个营销服务网点，已为全球100多个国家和地区的消费者提供高质量、多样化、可持续的产品和服务。公司计划到2027年：整车销量：全球整车销量重回行业领先；国内市场销量占比不低于70%、自主品牌销量占比不低于60%、智能电动产品销量占比不低于60%。科技创新：技术体系进一步完善，保持每年3%左右的研发投入强度（200亿元以上），自主拥有电动化和智能化核心技术，智电优势技术向合资企业溢出。全球布局：海外网点达到3000家，打造1个30万辆级市场，4个10万辆级市场，产品行销超120个海外国家及地区。
更新时间：2026-03-03 11:18:35

【移动和出行板块】2024年，公司移动和出行板块加快内部业务梳理整合，创新业务的经营情况得到改善，对整车主业的赋能增效作用进一步增强。2018年5月17日公司在互动平台披露：2016年上汽集团成立环球车享汽车租赁有限公司，正式在全国范围布局EVCARD新能源汽车分时租赁业务，为用户提供智能化、差异化、全方位的移动出行服务体验。2017年上牌运营车辆达到2.7万辆，进入60座城市，上线网点超过8000个，注册会员达到173万人。
更新时间：2026-03-03 11:18:07

【智能驾驶】上汽成为国内唯一一家乘用车和商用车均入围首批智能网联汽车准入和上路通行试点的整车集团，并以此为契机，加快高阶智能驾驶技术的测试与应用，Robotaxi已获得城区道路、高架快速路测试牌照，“端到端”大模型完成阶段性开发工作，L4级智能驾驶集卡在秘鲁钱凯港实现商业化运营。2024年7月19日公司在互动平台披露：截至目前，上汽Robotaxi实现在上海、苏州等多个区域开展示范运营，共有车辆近100台，累计行使里程达400万公里，订单超20万单。
更新时间：2026-03-03 11:16:52

【IGBT概念】2022年3月11日公司在互动平台披露：在新能源技术方面，公司在自主掌控电池、电驱、电控系统等核心技术的基础上，对新一代锂电池、固态电池、IGBT和碳化硅电驱动模块等关键技术实现前瞻布局，燃料电池系统技术性能已可比肩全球领先水平，相关技术均已率先实现产品化落地。
更新时间：2026-03-03 11:08:44

【换电概念】公司携手中石油、中石化、宁德时代等成立捷能智电，支持飞凡R7换电版车型，并完成第一代换电站开发交付。
更新时间：2026-03-03 11:07:20

【创新链技术布局】公司在电动化和智能化领域累计投入超过1500亿元，形成了近26000项有效专利，涵盖纯电、混动、氢能三大整车平台及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案的“七大技术底座”，率先实现第一代固态电池、“银河”全栈智能车解决方案、整车中央协调运动控制平台（VMC）等行业领先技术的量产装车，并深入推进“算法+软件+芯片”的协同开发，以及AI大模型等新技术的上车应用。
更新时间：2026-03-03 11:06:23

【新能源汽车】2024年，公司新能源汽车零售136.8万辆，同比增长近30%，创下历史新高。上汽通用五菱星光S上市，实现五菱第200万辆新能源产品下线，进一步巩固在细分市场的领导者地位。
更新时间：2026-03-03 11:05:31

【创新科技板块】2024年3月，公司决定终止捷氢科技分拆至上交所科创板上市并撤回相关上市申请文件，捷氢科技官网显示，公司持续探索氢能科技高质量、可持续发展，致力于为不同场景提供氢能综合解决方案，开创氢能时代新篇章。目前已建成膜电极、燃料电池电堆、燃料电池系统、整车动力系统集成与适配开发在内的纵向一体化自主研发和规模化生产能力，推出车规级、高性能、高可靠、强环境适应性产品，功率覆盖1.5kW-270kW。
更新时间：2026-03-03 11:01:47

【生态链资源合作】公司始终坚持开放合作、共赢发展，聚焦高端化、智能化、绿色化发展方向，在新能源产业链建设、智能汽车研发应用、人工智能算法、芯片设计和制造、网络数据安全、数字化产业生态等方面，携手全球合作伙伴不断向更广领域、更高水平、更深层次拓展合作新空间，持续提升产业链供应链韧性，共筑产业新生态，协力推动汽车产业高质量发展。
更新时间：2026-03-03 10:59:54

【汽车金融】上海汽车集团财务有限责任公司，业务性质：汽车金融；上汽通用汽车金融有限责任公司，业务性质：汽车金融。
更新时间：2026-03-03 10:58:27

【隶属上海国资】公司控股股东为上海汽车工业集团，实际控制人上海市国有资产监督管理委员会，
更新时间：2023-08-04 14:29:40

【与华为已有多年的合作】2022年7月15日公司在互动平台披露：上汽与华为已有多年的合作，上汽与华为、上港等企业合作实现了上汽洋山港5G智能重卡项目的落地，今年飞凡汽车R7搭载了华为视觉增强AR-HUD平视系统，公司将继续拓展创新“朋友圈”，共同探索建设智能出行新生态。
更新时间：2023-04-28 15:24:56

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2024-11-13 披露原因:连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达20%的证券

当日成交量(万手):142.18 当日成交额(万元):234729.59 成交回报净买入额（万元）:27623.32

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
沪股通专用	24284.17	0
国泰君安证券股份有限公司上海松江中山东路证券营业部	16641.24	0
中信建投证券股份有限公司杭州庆春路证券营业部	15226.15	0
机构专用	13721.96	0
联储证券股份有限公司杭州西湖桃源岭证券营业部	11703.59	0
买入总计: 81577.11 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
沪股通专用	0	27162.24
中信证券股份有限公司上海浦东新区东方路证券营业部	0	9226.19
平安证券股份有限公司陕西分公司	0	6103.97
华泰证券股份有限公司江西分公司	0	5883.26
华泰证券股份有限公司泰州分公司	0	5578.13
卖出总计: 53953.79 万元

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证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业汽车制造入选理由：除整车业务外，公司业务还包含零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技等领域，形成以整车业务为龙头，六大板块紧密协同、相互赋能、融合发展的业务格局。公司是中国改革开放后首批开启“合资造车”的汽车集团，形成了完备可靠的研发、制造、营销体系，不仅在国内拥有强大的供应链体系保障、用户基盘、经销网络和汽车金融服务支持能力，而且率先实现汽车产业链“成建制”出海，通过持续完善海外整车制造基地布局，建立起2000余个营销服务网点，已为全球100多个国家和地区的消费者提供高质量、多样化、可持续的产品和服务。公司计划到2027年：整车销量：全球整车销量重回行业领先；国内市场销量占比不低于70%、自主品牌销量占比不低于60%、智能电动产品销量占比不低于60%。科技创新：技术体系进一步完善，保持每年3%左右的研发投入强度（200亿元以上），自主拥有电动化和智能化核心技术，智电优势技术向合资企业溢出。全球布局：海外网点达到3000家，打造1个30万辆级市场，4个10万辆级市场，产品行销超120个海外国家及地区。	所属地域:	上海
主营业务：
题材概念:	预盈预增入选理由：业绩预告净利润增长下限大于0，且当期正式的业绩公告暂未公布的个股、上海国资入选理由：公司控股股东为上海汽车工业集团，实际控制人上海市国有资产监督管理委员会，、智能汽车入选理由：上汽成为国内唯一一家乘用车和商用车均入围首批智能网联汽车准入和上路通行试点的整车集团，并以此为契机，加快高阶智能驾驶技术的测试与应用，Robotaxi已获得城区道路、高架快速路测试牌照，“端到端”大模型完成阶段性开发工作，L4级智能驾驶集卡在秘鲁钱凯港实现商业化运营。2024年7月19日公司在互动平台披露：截至目前，上汽Robotaxi实现在上海、苏州等多个区域开展示范运营，共有车辆近100台，累计行使里程达400万公里，订单超20万单。、燃料电池入选理由：2024年3月，公司决定终止捷氢科技分拆至上交所科创板上市并撤回相关上市申请文件，捷氢科技官网显示，公司持续探索氢能科技高质量、可持续发展，致力于为不同场景提供氢能综合解决方案，开创氢能时代新篇章。目前已建成膜电极、燃料电池电堆、燃料电池系统、整车动力系统集成与适配开发在内的纵向一体化自主研发和规模化生产能力，推出车规级、高性能、高可靠、强环境适应性产品，功率覆盖1.5kW-270kW。、无人驾驶入选理由：上汽成为国内唯一一家乘用车和商用车均入围首批智能网联汽车准入和上路通行试点的整车集团，并以此为契机，加快高阶智能驾驶技术的测试与应用，Robotaxi已获得城区道路、高架快速路测试牌照，“端到端”大模型完成阶段性开发工作，L4级智能驾驶集卡在秘鲁钱凯港实现商业化运营。2024年7月19日公司在互动平台披露：截至目前，上汽Robotaxi实现在上海、苏州等多个区域开展示范运营，共有车辆近100台，累计行使里程达400万公里，订单超20万单。、人工智能入选理由：公司在电动化和智能化领域累计投入超过1500亿元，形成了近26000项有效专利，涵盖纯电、混动、氢能三大整车平台及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案的“七大技术底座”，率先实现第一代固态电池、“银河”全栈智能车解决方案、整车中央协调运动控制平台（VMC）等行业领先技术的量产装车，并深入推进“算法+软件+芯片”的协同开发，以及AI大模型等新技术的上车应用。、车联网（车路云）入选理由：上汽成为国内唯一一家乘用车和商用车均入围首批智能网联汽车准入和上路通行试点的整车集团，并以此为契机，加快高阶智能驾驶技术的测试与应用，Robotaxi已获得城区道路、高架快速路测试牌照，“端到端”大模型完成阶段性开发工作，L4级智能驾驶集卡在秘鲁钱凯港实现商业化运营。2024年7月19日公司在互动平台披露：截至目前，上汽Robotaxi实现在上海、苏州等多个区域开展示范运营，共有车辆近100台，累计行使里程达400万公里，订单超20万单。、国资改革入选理由：公司控股股东为上海汽车工业集团，实际控制人上海市国有资产监督管理委员会，、汽车金融入选理由：上海汽车集团财务有限责任公司，业务性质：汽车金融；上汽通用汽车金融有限责任公司，业务性质：汽车金融。、新能源车入选理由：2024年，公司新能源汽车零售136.8万辆，同比增长近30%，创下历史新高。上汽通用五菱星光S上市，实现五菱第200万辆新能源产品下线，进一步巩固在细分市场的领导者地位。、电动物流车入选理由：除整车业务外，公司业务还包含零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技等领域，形成以整车业务为龙头，六大板块紧密协同、相互赋能、融合发展的业务格局。公司是中国改革开放后首批开启“合资造车”的汽车集团，形成了完备可靠的研发、制造、营销体系，不仅在国内拥有强大的供应链体系保障、用户基盘、经销网络和汽车金融服务支持能力，而且率先实现汽车产业链“成建制”出海，通过持续完善海外整车制造基地布局，建立起2000余个营销服务网点，已为全球100多个国家和地区的消费者提供高质量、多样化、可持续的产品和服务。公司计划到2027年：整车销量：全球整车销量重回行业领先；国内市场销量占比不低于70%、自主品牌销量占比不低于60%、智能电动产品销量占比不低于60%。科技创新：技术体系进一步完善，保持每年3%左右的研发投入强度（200亿元以上），自主拥有电动化和智能化核心技术，智电优势技术向合资企业溢出。全球布局：海外网点达到3000家，打造1个30万辆级市场，4个10万辆级市场，产品行销超120个海外国家及地区。、共享汽车入选理由：2024年，公司移动和出行板块加快内部业务梳理整合，创新业务的经营情况得到改善，对整车主业的赋能增效作用进一步增强。2018年5月17日公司在互动平台披露：2016年上汽集团成立环球车享汽车租赁有限公司，正式在全国范围布局EVCARD新能源汽车分时租赁业务，为用户提供智能化、差异化、全方位的移动出行服务体验。2017年上牌运营车辆达到2.7万辆，进入60座城市，上线网点超过8000个，注册会员达到173万人。、共享经济入选理由：2024年，公司移动和出行板块加快内部业务梳理整合，创新业务的经营情况得到改善，对整车主业的赋能增效作用进一步增强。2018年5月17日公司在互动平台披露：2016年上汽集团成立环球车享汽车租赁有限公司，正式在全国范围布局EVCARD新能源汽车分时租赁业务，为用户提供智能化、差异化、全方位的移动出行服务体验。2017年上牌运营车辆达到2.7万辆，进入60座城市，上线网点超过8000个，注册会员达到173万人。、整车入选理由：除整车业务外，公司业务还包含零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技等领域，形成以整车业务为龙头，六大板块紧密协同、相互赋能、融合发展的业务格局。公司是中国改革开放后首批开启“合资造车”的汽车集团，形成了完备可靠的研发、制造、营销体系，不仅在国内拥有强大的供应链体系保障、用户基盘、经销网络和汽车金融服务支持能力，而且率先实现汽车产业链“成建制”出海，通过持续完善海外整车制造基地布局，建立起2000余个营销服务网点，已为全球100多个国家和地区的消费者提供高质量、多样化、可持续的产品和服务。公司计划到2027年：整车销量：全球整车销量重回行业领先；国内市场销量占比不低于70%、自主品牌销量占比不低于60%、智能电动产品销量占比不低于60%。科技创新：技术体系进一步完善，保持每年3%左右的研发投入强度（200亿元以上），自主拥有电动化和智能化核心技术，智电优势技术向合资企业溢出。全球布局：海外网点达到3000家，打造1个30万辆级市场，4个10万辆级市场，产品行销超120个海外国家及地区。、价值品牌、华为概念入选理由：2022年7月15日公司在互动平台披露：上汽与华为已有多年的合作，上汽与华为、上港等企业合作实现了上汽洋山港5G智能重卡项目的落地，今年飞凡汽车R7搭载了华为视觉增强AR-HUD平视系统，公司将继续拓展创新“朋友圈”，共同探索建设智能出行新生态。、宁德时代概念入选理由：公司携手中石油、中石化、宁德时代等成立捷能智电，支持飞凡R7换电版车型，并完成第一代换电站开发交付。、分拆概念入选理由：2024年3月，公司决定终止捷氢科技分拆至上交所科创板上市并撤回相关上市申请文件，捷氢科技官网显示，公司持续探索氢能科技高质量、可持续发展，致力于为不同场景提供氢能综合解决方案，开创氢能时代新篇章。目前已建成膜电极、燃料电池电堆、燃料电池系统、整车动力系统集成与适配开发在内的纵向一体化自主研发和规模化生产能力，推出车规级、高性能、高可靠、强环境适应性产品，功率覆盖1.5kW-270kW。、 IGBT概念入选理由：2022年3月11日公司在互动平台披露：在新能源技术方面，公司在自主掌控电池、电驱、电控系统等核心技术的基础上，对新一代锂电池、固态电池、IGBT和碳化硅电驱动模块等关键技术实现前瞻布局，燃料电池系统技术性能已可比肩全球领先水平，相关技术均已率先实现产品化落地。、换电概念入选理由：公司携手中石油、中石化、宁德时代等成立捷能智电，支持飞凡R7换电版车型，并完成第一代换电站开发交付。。
风格概念:	大盘入选理由：上汽集团 2026-03-12收盘市值1655.32亿元,全市场排名106 、沪深300 入选理由：公司为沪深300指数成分股、融资融券入选理由：上汽集团 2026年3月11日融资净买入-3357.89万元,当前融资余额:354495.86万元、证金汇金入选理由：公司十大股东或者十大流通股东名称中含有“中央汇金或中国证券金融” 、 MSCI中国、破净股入选理由：上汽集团2026-03-12股价14.4元，2024年年报披露每股净资产24.87元，市净率PB=0.58 、长期破净入选理由：上汽集团2026-03-12股价14.4元，2024年年报披露每股净资产24.87元，股价长期低于净资产。

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