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斯菱股份(301550)股票综合信息查询

 
沪深个股板块DDE历史数据查询:    
 
◆最新指标 (2024年三季报)◆
每股收益(元)        :1.2400
目前流通(万股)     :5493.17
每股净资产(元)      :15.4379
总 股 本(万股)     :11000.00
每股公积金(元)      :9.1355
营业收入(万元)     :55676.70
每股未分配利润(元)  :4.8514
营收同比(%)        :5.06
每股经营现金流(元)  :1.3828i
净利润(万元)       :13683.87
净利率(%)           :24.58
净利润同比(%)      :28.13
毛利率(%)           :32.59
净资产收益率(%)    :8.29
◆上期主要指标◆◇2024中期◇
每股收益(元)        :0.8600
扣非每股收益(元)  :0.7879
每股净资产(元)      :14.9516
扣非净利润(万元)  :8667.39
每股公积金(元)      :9.1309
营收同比(%)       :8.71
每股未分配利润(元)  :4.4665
净利润同比(%)     :43.55
每股经营现金流(元)  :1.0134
净资产收益率(%)   :5.78
毛利率(%)           :32.88
净利率(%)         :26.27
◆ 公司概要 ◆

证监会行业:

行业:

制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业->汽车零部件及配件制造

汽车制造

入选理由:公司是一家专业生产汽车轴承的汽车零部件制造企业,主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售。公司在汽车轴承领域积累了多年的售后市场及主机配套市场经验,致力于打造全球领先的汽车轴承民族品牌,成为具有全球竞争力的汽车轴承制造商。公司主营业务是汽车轴承的研发、制造和销售。主要产品应用于制动系统、动力系统和传动系统。产品包括轮毂轴承单元、轮毂轴承、圆锥轴承、离合器轴承、涨紧轮及惰轮轴承、单项皮带轮、重卡轴承、驱动电机轴承等。

所属
地域:

主营业务:
题材概念: 机器人概念
入选理由:2024年6月,公司机器人零部件产品处于研发和量产前准备阶段,目前未对市场进行批量供货。2024年4月,公司使用部分超募资金人民币11,706.53万元用于投资建设“机器人零部件智能化技术改造项目”。项目拟对现有生产厂房与仓库进行装修改造,同时配备先进的生产、检测、公辅及办公设备,在公司现有机器人零部件相关研发成果的基础上,建设谐波减速器、执行器模组、滚珠丝杠、行星滚柱丝杠产品的生产线,打造专业的机器人零部件生产基地。2024年5月9日公司在互动平台披露:公司机器人零部件产品计划覆盖工业机器人、协作机器人及人形机器人等领域。目前谐波减速器已在量产前期筹备阶段。
次新股
入选理由:公司上市日期为2023年9月15日,公司主营:汽车轴承的研发、制造和销售。
融资融券
入选理由:公司是融资融券标的个股
新能源车
入选理由:公司紧跟汽车发展趋势,在深耕汽车轴承售后市场的同时,积极参与传统汽车轴承集成化、轻量化、低摩擦、安装简便化、精确化的同步开发,并不断扩大在新能源汽车领域的应用。公司正积极推动新能源汽车轮毂轴承的开发项目,以企业研发中心为载体,构建了较为系统的开发设计流程,逐步形成了对产品设计、工艺改进的创意、创新、创造能力,提升了公司与主机厂和一级零部件供应商同步开发的能力。
工业互联网
入选理由:公司是浙江省首批把5G技术运用到制造系统的企业,新昌县首批开展数字化改造的轴承企业。2015年,公司被评为新昌县数字化工厂,并且入选2020年绍兴市数字化改造十佳案例。2023年被评为浙江省第二批制造业“云上企业”企业。同时,公司是国内较早在制造业尝试使用虚拟现实、数据孪生等数字信息化软件提高制造水平的工厂之一。公司以ERP系统为基础,对公司设备进行机联网改造,解决了机床状态实时感知和运行效率管理等问题,通过系统自动监控,生成相对应的分析报表,帮助管理人员把控整体生产流程的进度问题。实现跨部门、跨车间、跨工种之间的物料协同、计划协同和品质协同,实现计划和物料的实时追溯,帮助企业实现了管理的透明。
汽车零部件
入选理由:公司是一家专业生产汽车轴承的汽车零部件制造企业,主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售。公司在汽车轴承领域积累了多年的售后市场及主机配套市场经验,致力于打造全球领先的汽车轴承民族品牌,成为具有全球竞争力的汽车轴承制造商。公司主营业务是汽车轴承的研发、制造和销售。主要产品应用于制动系统、动力系统和传动系统。产品包括轮毂轴承单元、轮毂轴承、圆锥轴承、离合器轴承、涨紧轮及惰轮轴承、单项皮带轮、重卡轴承、驱动电机轴承等。
专精特新
入选理由:公司是经浙江省科学技术厅、浙江省财政厅、国家税务总局浙江省税务局认定的高新技术企业,被工信部认定为国家级专精特新“小巨人”企业,先后荣获浙江省科技型中小企业、浙江省安全标准化生产企业、浙江省清洁生产企业、浙江省著名商标、浙江省创新型示范中小企业、浙江省高成长科技型企业、浙江省“隐形冠军培育企业”、浙江精品制造项目、浙江省绿色企业、浙江省智能工厂、新昌县县长质量奖、绍兴市专利示范企业等称号,并荣获2021年轴承行业主要企业轴承产品营收30强、全国轴承行业“十二五”发展先进企业、中国轴承市场营销30强、中国离合器轴承生产企业10强等行业荣誉。公司是中国轴承工业协会理事单位。
新型工业化
入选理由:公司是浙江省首批把5G技术运用到制造系统的企业,新昌县首批开展数字化改造的轴承企业。2015年,公司被评为新昌县数字化工厂,并且入选2020年绍兴市数字化改造十佳案例。2023年被评为浙江省第二批制造业“云上企业”企业。同时,公司是国内较早在制造业尝试使用虚拟现实、数据孪生等数字信息化软件提高制造水平的工厂之一。公司以ERP系统为基础,对公司设备进行机联网改造,解决了机床状态实时感知和运行效率管理等问题,通过系统自动监控,生成相对应的分析报表,帮助管理人员把控整体生产流程的进度问题。实现跨部门、跨车间、跨工种之间的物料协同、计划协同和品质协同,实现计划和物料的实时追溯,帮助企业实现了管理的透明。
人形机器人
入选理由:2024年6月,公司机器人零部件产品处于研发和量产前准备阶段,目前未对市场进行批量供货。2024年4月,公司使用部分超募资金人民币11,706.53万元用于投资建设“机器人零部件智能化技术改造项目”。项目拟对现有生产厂房与仓库进行装修改造,同时配备先进的生产、检测、公辅及办公设备,在公司现有机器人零部件相关研发成果的基础上,建设谐波减速器、执行器模组、滚珠丝杠、行星滚柱丝杠产品的生产线,打造专业的机器人零部件生产基地。2024年5月9日公司在互动平台披露:公司机器人零部件产品计划覆盖工业机器人、协作机器人及人形机器人等领域。目前谐波减速器已在量产前期筹备阶段。
风格概念: 中盘
入选理由:以总市值为参考标准,公司满足市值介于大盘股与小盘股之间
◆控盘情况◆


 
2024-09-30
2024-06-30
2024-03-31
2023-12-31
股东人数    (户)
12602
15692
10698
13456
流通A股股东总数
-
-
-
-
人均持流通股(股)
4359.0
1752.5
2570.6
1938.3
点评:
2024年三季报披露,前十大股东持有7318.62万股,较上期减少340.88万股,占总股本比66.52%,主力控盘强度较高。
截止2024年三季报合计9家机构,持有1135.06万股,占流通股比20.66%;其中2家公募基金,合计持有47.36万股,占流通股比0.86%。
股东户数12602户,上期为15692户,变动幅度为-19.6916%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同,在基金、上市公司报表披露期间,数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓,因此中报/年报统计更为准确。
◆概念题材◆

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【汽车零部件制造企业】公司是一家专业生产汽车轴承的汽车零部件制造企业,主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售。公司在汽车轴承领域积累了多年的售后市场及主机配套市场经验,致力于打造全球领先的汽车轴承民族品牌,成为具有全球竞争力的汽车轴承制造商。公司主营业务是汽车轴承的研发、制造和销售。主要产品应用于制动系统、动力系统和传动系统。产品包括轮毂轴承单元、轮毂轴承、圆锥轴承、离合器轴承、涨紧轮及惰轮轴承、单项皮带轮、重卡轴承、驱动电机轴承等。
更新时间:2024-06-27 13:17:07

【机器人零部件】2024年6月,公司机器人零部件产品处于研发和量产前准备阶段,目前未对市场进行批量供货。2024年4月,公司使用部分超募资金人民币11,706.53万元用于投资建设“机器人零部件智能化技术改造项目”。项目拟对现有生产厂房与仓库进行装修改造,同时配备先进的生产、检测、公辅及办公设备,在公司现有机器人零部件相关研发成果的基础上,建设谐波减速器、执行器模组、滚珠丝杠、行星滚柱丝杠产品的生产线,打造专业的机器人零部件生产基地。2024年5月9日公司在互动平台披露:公司机器人零部件产品计划覆盖工业机器人、协作机器人及人形机器人等领域。目前谐波减速器已在量产前期筹备阶段。
更新时间:2024-06-27 13:17:03

【数字建设】公司是浙江省首批把5G技术运用到制造系统的企业,新昌县首批开展数字化改造的轴承企业。2015年,公司被评为新昌县数字化工厂,并且入选2020年绍兴市数字化改造十佳案例。2023年被评为浙江省第二批制造业“云上企业”企业。同时,公司是国内较早在制造业尝试使用虚拟现实、数据孪生等数字信息化软件提高制造水平的工厂之一。公司以ERP系统为基础,对公司设备进行机联网改造,解决了机床状态实时感知和运行效率管理等问题,通过系统自动监控,生成相对应的分析报表,帮助管理人员把控整体生产流程的进度问题。实现跨部门、跨车间、跨工种之间的物料协同、计划协同和品质协同,实现计划和物料的实时追溯,帮助企业实现了管理的透明。
更新时间:2024-06-03 10:33:21

【轮毂轴承单元】公司生产的轮毂轴承单元根据集成的程度不同,可分为第二代轮毂轴承单元和第三代轮毂轴承单元。第二代轮毂轴承单元是第一代轮毂轴承的升级版、集成版,在具有第一代轮毂轴承的产品特点外,二代产品外圈集成安装法兰,将轮毂轴承外圈与悬架或者刹车盘相配合的部件制成一体。第三代轮毂轴承单元产品是第二代轮毂轴承单元的升级版、集成版,在具有第二代轮毂轴承单元的产品特点外,三代产品外圈都集成法兰,可直接通过螺栓连接于悬架、安装到刹车盘和轮毂上。
更新时间:2024-06-03 10:32:51

【轮毂轴承】公司生产的轮毂轴承根据轴承内置滚动体的不同,可分为第一代锥结构轮毂轴承和第一代球结构轮毂轴承。第一代轮毂轴承是独立的旋转体,由两套或多套角接触球轴承或圆锥滚子轴承组成,包含外圈、内圈、滚动体、保持架等四大件,将原两套分立的角接触球轴承或圆锥滚子轴承集成为一套外圈整体式、内圈背对背的组合。根据轴承内置滚动体的不同,轮毂轴承可分为两类,第一代锥结构轮毂轴承的内置滚动体为圆锥滚子,第一代球结构轮毂轴承的内置体为钢球,两种轮毂轴承性能略有不同,第一代球结构轮毂轴承是点接触,承受载荷较小,但是转速比较高;第一代锥结构轮毂轴承是线接触,承载能力强,但是转速相对低一些。轮毂轴承应用于汽车制动系统,安装在汽车制动轮轴处,是用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的核心零部件,也是关系到汽车行驶安全的重要零部件。
更新时间:2024-06-03 10:32:45

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2024-07-31 披露原因:换手率达30%的证券

当日成交量(万手):11.18 当日成交额(万元):51444.37 成交回报净买入额(万元):64.63

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
深股通专用1314.381009.20
长江证券股份有限公司宜昌沿江大道证券营业部620.0641.00
国金证券股份有限公司深圳分公司497.1257.57
东吴证券股份有限公司上海西藏南路证券营业部458.82170.70
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第一证券营业部450.94374.65
买入总计: 3341.32 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
深股通专用1314.381009.20
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第一证券营业部408.82747.15
平安证券股份有限公司上海分公司154.66595.21
光大证券股份有限公司北京东中街证券营业部19.45474.51
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第二证券营业部394.46450.62
卖出总计: 3276.69 万元

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