阿尔特(300825)股票信息|查股网

◆最新指标 (2024年三季报)◆

每股收益(元) :0.0025	目前流通(万股) :48441.02
每股净资产(元) :4.8711	总股本(万股) :49804.05
每股公积金(元) :2.6823	营业收入(万元) :61674.50
每股未分配利润(元) :1.1882	营收同比(%) :2.19
每股经营现金流(元) :0.2152i	净利润(万元) :124.18
净利率(%) :-0.66	净利润同比(%) :-96.25
毛利率(%) :32.91	净资产收益率(%) :0.05

◆上期主要指标◆

◇2024中期◇

每股收益(元) :-0.0320	扣非每股收益(元) :-0.0261
每股净资产(元) :4.8619	扣非净利润(万元) :-1301.92
每股公积金(元) :2.6948	营收同比(%) :-20.96
每股未分配利润(元) :1.1540	净利润同比(%) :-123.88
每股经营现金流(元) :0.1041	净资产收益率(%) :-0.65
毛利率(%) :32.18	净利率(%) :-5.10

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	科学研究和技术服务业->专业技术服务业技术服务入选理由：公司是以整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发、核心零部件研发制造为主业的前瞻技术驱动型科技创新企业，正在以全球汽车市场未来需求为导向，结合公司着力推动的“技术+供应链”出海战略及AI赋能汽车研发设计战略，在汽车关键技术、智能化研发工具、核心产品及前瞻解决方案、国际市场发展等方面逐步构建国际化高壁垒生态闭环，并着力推动研发智能化体系的系统构建。	所属地域:	北京
主营业务：
题材概念:	机器人概念入选理由：2024年3月19日公司在互动平台披露：公司是国内领先的提供独立整车研发及系统解决方案的智能科技公司，已正式宣布成立AI机器人事业部，从事机器人设计服务、代工生产、AI编程智能化场景运用及飞行汽车研发等机器人行业领域的前沿研发和创新。、燃料电池入选理由：物流车智能底盘研发项目是公司深度融合国家能源发展战略、未来市场发展需求和核心技术发展趋势的一款平台产品。该项目实现底盘和上装的解耦分离，动力源兼顾纯电和氢燃料电池的技术路线，采用全电线控底盘，匹配全冗余的EPS+EMB系统，同步搭载L3级以上的自动驾驶技术。平台产品载重高、长续航，通过集成化、模块化设计，能够基于底盘平台快速衍生多个车型产品，覆盖长途运输、港口、矿区、水泥厂等多个使用场景。该平台产品不仅能够助力整车厂在新能源、无人驾驶行业提前布局有竞争力的产品，而且能够快速响应市场需求，为示范场景应用企业、无人运营服务商等潜在客户快速提供电动化、智能化的线控底盘整套解决方案。目前该项目已完成产品功能清单和整车VTS的定义，正在开展动力匹配和底盘平台的搭建工作。、无人驾驶入选理由：公司在整车研发方面拥有深厚的技术积累，并在此基础上延伸至核心零部件制造业务，已掌握动力系统、车身域控制器、智能驾驶域控制器等零部件研发制造的关键技术，与主营业务形成有效协同。公司研发、生产的零部件产品主要分为（1）关键零部件类，包括各类域控制器产品、电磁式DHT、减速器、增程器、电磁离合器模块、电磁式动力断开机构、电磁差速锁、V6发动机等；（2）总成系统类，包括集成电机、控制器、齿轮箱为一体的多合一电驱动系统、甲醇和天然气增程器总成等。在智能驾驶领域，公司已基于架构平台、软件平台、物理平台、核心部件构建业务生态，形成了软件定义汽车的核心能力，并锚定系统集成方案解决商的角色定位，以规划控制算法为技术核心，与产业链优质资源构建合作生态，满足客户不同阶段的产品开发需求，为客户提供L2-L4级别智能驾驶整车解决方案和技术研发服务，覆盖整车设计、智驾系统及部件开发、零部件供应、测试服务、场景运营等全产业链环节。、新能源车入选理由：公司是以整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发、核心零部件研发制造为主业的前瞻技术驱动型科技创新企业，正在以全球汽车市场未来需求为导向，结合公司着力推动的“技术+供应链”出海战略及AI赋能汽车研发设计战略，在汽车关键技术、智能化研发工具、核心产品及前瞻解决方案、国际市场发展等方面逐步构建国际化高壁垒生态闭环，并着力推动研发智能化体系的系统构建。、整车入选理由：公司整车及整车平台开发主要包含多级别乘用、商用、固定用途/特殊场景专用新能源汽车及燃油汽车平台、滑板底盘、线控底盘等全流程研发。公司整车研发、平台研发与架构设计、智能化关键软硬件研发等研发及测试业务的交付方式以图纸、数据包、样车/件及解决方案为主，整车投产支持阶段以技术支持为主。公司整车研发设计方案包括产品定义、造型设计等八个环节。公司已掌握造型创意设计、工程可行性分析技术、电源系统开发、电动汽车整车控制器开发技术、精致性开发、汽车仿真优化技术、汽车底盘调校技术、SE同步工程技术、智能化底盘平台技术、集中式电子电气架构设计技术、软件全栈设计开发技术、发动机设计及仿真技术、智能驾驶技术、汽车轻量化技术、串并联混动技术、乘用车平台开发技术、性能开发技术、整车试验开发技术等关键领域核心技术。、芯片概念入选理由：2024年6月24日公司在互动平台披露：公司与中菱国际合资成立的四川芯世纪科技有限公司主要从事芯片研发支持、生产、贸易以及相关技术咨询和服务。中菱国际母公司菱三株式会社为某国际知名半导体企业的第一大经销商，拥有完善的半导体特别是高性能车规级半导体以及电子零部件采购、销售网络，合作伙伴遍布欧洲、美洲、东亚及东南亚等众多地区。四川芯世纪可向国内外企业规模性销售先进半导体产品，同时也可借助公司及中菱国际在汽车行业的研发能力与资源优势，承接各类客户对车载半导体的集成化定制研发需求。、宁德时代概念入选理由：2023年6月29日公司在互动易平台披露：公司与宁德时代等于2022年11月18日签署了战略合作框架协议，基于各方在战略合作方面的互补性和兼容性，为充分发挥各方技术、资源等方面优势，共同提升企业效益，实现合作共赢，各方一致同意在滑板式底盘、新能源车业务及新能源汽车换电业务领域开展合作。、汽车零部件入选理由：公司在整车研发方面拥有深厚的技术积累，并在此基础上延伸至核心零部件制造业务，已掌握动力系统、车身域控制器、智能驾驶域控制器等零部件研发制造的关键技术，与主营业务形成有效协同。公司研发、生产的零部件产品主要分为（1）关键零部件类，包括各类域控制器产品、电磁式DHT、减速器、增程器、电磁离合器模块、电磁式动力断开机构、电磁差速锁、V6发动机等；（2）总成系统类，包括集成电机、控制器、齿轮箱为一体的多合一电驱动系统、甲醇和天然气增程器总成等。在智能驾驶领域，公司已基于架构平台、软件平台、物理平台、核心部件构建业务生态，形成了软件定义汽车的核心能力，并锚定系统集成方案解决商的角色定位，以规划控制算法为技术核心，与产业链优质资源构建合作生态，满足客户不同阶段的产品开发需求，为客户提供L2-L4级别智能驾驶整车解决方案和技术研发服务，覆盖整车设计、智驾系统及部件开发、零部件供应、测试服务、场景运营等全产业链环节。、蔚来汽车概念入选理由：2024年9月12日公司在互动平台披露，公司是行业领先的提供独立整车研发及系统解决方案的前瞻技术驱动型企业，业务覆盖产品定义、造型设计、工程设计、软件开发等整车研发全产业链，已参与开发了小鹏汽车的部分车型。2020年11月6日公司在互动平台披露，公司与新兴汽车生产企业的合作，客户包括蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、天际汽车、威马汽车等。、出海概念入选理由：经过多年的积累和沉淀，公司已成为世界领先、国内头部、A股唯一的独立汽车研发设计行业上市公司，全球范围内具备较高的行业认可度和品牌知名度。为进一步强化“技术+供应链”出海布局，公司先后参股了日本上市公司YAMATO、美国上市公司凤凰汽车、先进数字底盘与商用车制造企业壁虎科技，通过与国内外上市企业的合作，将公司的技术优势、产品优势、服务优势向海外市场输出。此外，公司已与国际知名的半导体经销商菱三株式会社、国际知名的线束龙头企业矢崎总业株式会社合作成立合资公司，共同构建完整的汽车产业链，推动整车研发设计业务和产业链协同出海。2024年12月，公司及控股子公司上海领锐与AIM株式会社共同签署了《AIM EVM量产采购合同》。AIM委托公司及上海领锐共同承接组织AIM EVM的整车生产制造，合同总金额按项目总订单量纲测算约为人民币47,000万元。、换电概念入选理由：2023年6月29日公司在互动易平台披露：公司与宁德时代等于2022年11月18日签署了战略合作框架协议，基于各方在战略合作方面的互补性和兼容性，为充分发挥各方技术、资源等方面优势，共同提升企业效益，实现合作共赢，各方一致同意在滑板式底盘、新能源车业务及新能源汽车换电业务领域开展合作。、小鹏汽车概念入选理由：2024年9月12日公司在互动平台披露，公司是行业领先的提供独立整车研发及系统解决方案的前瞻技术驱动型企业，业务覆盖产品定义、造型设计、工程设计、软件开发等整车研发全产业链，已参与开发了小鹏汽车的部分车型。2020年11月6日公司在互动平台披露，公司与新兴汽车生产企业的合作，客户包括蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、天际汽车、威马汽车等。、算力概念入选理由：公司与北京亦庄智能城市研究院集团有限公司本着诚信、平等、互利的原则，经友好充分协商，就深度开展算力资源共建共享、算力租赁与算力调度交易合作及算力生态合作等相关内容，于2023年11月30日签署了《智算中心战略合作框架协议》，以共同遵守。双方达成战略合作，深度开展算力资源共建共享、算力租赁与算力调度交易合作。双方基于各自优势，深度整合市场资源与GPU卡技术，携手打造亦庄智能制造集聚区、模式创新培育基地及产业聚合核心区，共同推动我国智能算力产业链优化升级。、 AI模型入选理由：作为技术领先的独立整车研发及系统解决方案供应商，公司已将AI赋能汽车研发设计作为公司重要战略推动实施，AI大模型和数字化研发工具等新技术已应用到造型、工程、仿真建模分析测试、性能开发、试验等研发业务链的多个环节。公司与英伟达、北京智谱华章科技有限公司等国内外领先的半导体、人工智能技术企业积极合作，共同研讨AI大模型技术在汽车研发设计领域的深层次应用，从底层研发体系、中间层研发技术、应用层产品和服务等多层面深度探索汽车研发的全新整合。、英伟达概念入选理由：2024年6月，公司正式成为英伟达Solution Advisor:Consultant（解决方案顾问）合作伙伴，能够为希望实施基于英伟达解决方案或技术的客户提供咨询服务和专家建议。未来公司将基于自身在汽车行业的研发设计经验、供应链资源、车型数据积累、国内外广泛合作的客户等系列优势，结合英伟达技术赋能与产品服务，在AI模型、机器人、自动驾驶等多个领域为客户提供一揽子解决方案。公司希望与英伟达共同探索更多AI技术在不同领域的应用场景，成为AI驱动的设计智能体，推动行业的技术创新和转型升级，引领实现AI时代设计数智化变革。、智能座舱入选理由：公司在整车研发方面拥有深厚的技术积累，并在此基础上延伸至核心零部件制造业务，已掌握动力系统、车身域控制器、智能驾驶域控制器等零部件研发制造的关键技术，与主营业务形成有效协同。公司研发、生产的零部件产品主要分为（1）关键零部件类，包括各类域控制器产品、电磁式DHT、减速器、增程器、电磁离合器模块、电磁式动力断开机构、电磁差速锁、V6发动机等；（2）总成系统类，包括集成电机、控制器、齿轮箱为一体的多合一电驱动系统、甲醇和天然气增程器总成等。在智能驾驶领域，公司已基于架构平台、软件平台、物理平台、核心部件构建业务生态，形成了软件定义汽车的核心能力，并锚定系统集成方案解决商的角色定位，以规划控制算法为技术核心，与产业链优质资源构建合作生态，满足客户不同阶段的产品开发需求，为客户提供L2-L4级别智能驾驶整车解决方案和技术研发服务，覆盖整车设计、智驾系统及部件开发、零部件供应、测试服务、场景运营等全产业链环节。、 AI多模态入选理由：作为技术领先的独立整车研发及系统解决方案供应商，公司已将AI赋能汽车研发设计作为公司重要战略推动实施，AI大模型和数字化研发工具等新技术已应用到造型、工程、仿真建模分析测试、性能开发、试验等研发业务链的多个环节。公司与英伟达、北京智谱华章科技有限公司等国内外领先的半导体、人工智能技术企业积极合作，共同研讨AI大模型技术在汽车研发设计领域的深层次应用，从底层研发体系、中间层研发技术、应用层产品和服务等多层面深度探索汽车研发的全新整合。、飞行汽车入选理由：2024年3月19日公司在互动平台披露：公司是国内领先的提供独立整车研发及系统解决方案的智能科技公司，已正式宣布成立AI机器人事业部，从事机器人设计服务、代工生产、AI编程智能化场景运用及飞行汽车研发等机器人行业领域的前沿研发和创新。、神经网络入选理由：2024年3月19日公司在互动平台披露：神经网络为人工智能的核心算法之一，目前公司已提前布局神经网络，聘请算法专家从事神经网络算法的研究和应用开发，结合神经网络算法为包括汽车性能仿真、造型设计、零部件生成等关键技术领域深度赋能。、智谱AI概念入选理由：作为技术领先的独立整车研发及系统解决方案供应商，公司已将AI赋能汽车研发设计作为公司重要战略推动实施，AI大模型和数字化研发工具等新技术已应用到造型、工程、仿真建模分析测试、性能开发、试验等研发业务链的多个环节。公司与英伟达、北京智谱华章科技有限公司等国内外领先的半导体、人工智能技术企业积极合作，共同研讨AI大模型技术在汽车研发设计领域的深层次应用，从底层研发体系、中间层研发技术、应用层产品和服务等多层面深度探索汽车研发的全新整合。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、创业板。

◆控盘情况◆

	2024-09-30	2024-06-30	2024-03-31	2023-12-31

股东人数 (户)	27907	26203	27904	24135
流通A股股东总数	-	-	-	-
人均持流通股(股)	17471.3	18581.2	17017.1	19715.4

点评:

2024年三季报披露，前十大股东持有12573.68万股，较上期减少482.49万股，占总股本比25.24%，主力控盘强度较低。
截止2024年三季报合计8家机构，持有10620.80万股，占流通股比21.78%；其中1家公募基金，合计持有14.33万股，占流通股比0.03%。
股东户数27907户，上期为26203户，变动幅度为6.5031%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

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【独立整车研发企业】公司是以整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发、核心零部件研发制造为主业的前瞻技术驱动型科技创新企业，正在以全球汽车市场未来需求为导向，结合公司着力推动的“技术+供应链”出海战略及AI赋能汽车研发设计战略，在汽车关键技术、智能化研发工具、核心产品及前瞻解决方案、国际市场发展等方面逐步构建国际化高壁垒生态闭环，并着力推动研发智能化体系的系统构建。
更新时间：2024-12-30 21:28:54

【出海战略】经过多年的积累和沉淀，公司已成为世界领先、国内头部、A股唯一的独立汽车研发设计行业上市公司，全球范围内具备较高的行业认可度和品牌知名度。为进一步强化“技术+供应链”出海布局，公司先后参股了日本上市公司YAMATO、美国上市公司凤凰汽车、先进数字底盘与商用车制造企业壁虎科技，通过与国内外上市企业的合作，将公司的技术优势、产品优势、服务优势向海外市场输出。此外，公司已与国际知名的半导体经销商菱三株式会社、国际知名的线束龙头企业矢崎总业株式会社合作成立合资公司，共同构建完整的汽车产业链，推动整车研发设计业务和产业链协同出海。2024年12月，公司及控股子公司上海领锐与AIM株式会社共同签署了《AIM EVM量产采购合同》。AIM委托公司及上海领锐共同承接组织AIM EVM的整车生产制造，合同总金额按项目总订单量纲测算约为人民币47,000万元。
更新时间：2024-12-30 21:28:53

【引入AI技术】作为技术领先的独立整车研发及系统解决方案供应商，公司已将AI赋能汽车研发设计作为公司重要战略推动实施，AI大模型和数字化研发工具等新技术已应用到造型、工程、仿真建模分析测试、性能开发、试验等研发业务链的多个环节。公司与英伟达、北京智谱华章科技有限公司等国内外领先的半导体、人工智能技术企业积极合作，共同研讨AI大模型技术在汽车研发设计领域的深层次应用，从底层研发体系、中间层研发技术、应用层产品和服务等多层面深度探索汽车研发的全新整合。
更新时间：2024-11-18 13:33:11

【英伟达合作伙伴】2024年6月，公司正式成为英伟达Solution Advisor:Consultant（解决方案顾问）合作伙伴，能够为希望实施基于英伟达解决方案或技术的客户提供咨询服务和专家建议。未来公司将基于自身在汽车行业的研发设计经验、供应链资源、车型数据积累、国内外广泛合作的客户等系列优势，结合英伟达技术赋能与产品服务，在AI模型、机器人、自动驾驶等多个领域为客户提供一揽子解决方案。公司希望与英伟达共同探索更多AI技术在不同领域的应用场景，成为AI驱动的设计智能体，推动行业的技术创新和转型升级，引领实现AI时代设计数智化变革。
更新时间：2024-11-18 13:32:46

【整车研发设计及平台开发业务】公司整车及整车平台开发主要包含多级别乘用、商用、固定用途/特殊场景专用新能源汽车及燃油汽车平台、滑板底盘、线控底盘等全流程研发。公司整车研发、平台研发与架构设计、智能化关键软硬件研发等研发及测试业务的交付方式以图纸、数据包、样车/件及解决方案为主，整车投产支持阶段以技术支持为主。公司整车研发设计方案包括产品定义、造型设计等八个环节。公司已掌握造型创意设计、工程可行性分析技术、电源系统开发、电动汽车整车控制器开发技术、精致性开发、汽车仿真优化技术、汽车底盘调校技术、SE同步工程技术、智能化底盘平台技术、集中式电子电气架构设计技术、软件全栈设计开发技术、发动机设计及仿真技术、智能驾驶技术、汽车轻量化技术、串并联混动技术、乘用车平台开发技术、性能开发技术、整车试验开发技术等关键领域核心技术。
更新时间：2024-11-18 13:32:31

【汽车核心零部件产品】公司在整车研发方面拥有深厚的技术积累，并在此基础上延伸至核心零部件制造业务，已掌握动力系统、车身域控制器、智能驾驶域控制器等零部件研发制造的关键技术，与主营业务形成有效协同。公司研发、生产的零部件产品主要分为（1）关键零部件类，包括各类域控制器产品、电磁式DHT、减速器、增程器、电磁离合器模块、电磁式动力断开机构、电磁差速锁、V6发动机等；（2）总成系统类，包括集成电机、控制器、齿轮箱为一体的多合一电驱动系统、甲醇和天然气增程器总成等。在智能驾驶领域，公司已基于架构平台、软件平台、物理平台、核心部件构建业务生态，形成了软件定义汽车的核心能力，并锚定系统集成方案解决商的角色定位，以规划控制算法为技术核心，与产业链优质资源构建合作生态，满足客户不同阶段的产品开发需求，为客户提供L2-L4级别智能驾驶整车解决方案和技术研发服务，覆盖整车设计、智驾系统及部件开发、零部件供应、测试服务、场景运营等全产业链环节。
更新时间：2024-11-18 13:31:08

【小鹏、蔚来合作】2024年9月12日公司在互动平台披露，公司是行业领先的提供独立整车研发及系统解决方案的前瞻技术驱动型企业，业务覆盖产品定义、造型设计、工程设计、软件开发等整车研发全产业链，已参与开发了小鹏汽车的部分车型。2020年11月6日公司在互动平台披露，公司与新兴汽车生产企业的合作，客户包括蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、天际汽车、威马汽车等。
更新时间：2024-11-18 13:30:37

【参股壁虎科技】公司的参股公司壁虎科技是一家以先进数字底盘为核心的新能源商用车公司，基于模块化、数字化、生态化的战略平台技术，提供正向开发的底盘与商用车产品。2024年上半年，壁虎科技基于滑板底盘技术的量产车型已经正式下线，并已获得商用车领域的量产订单，已基本实现商业模式闭环，其滑板底盘的技术能力也将与公司形成协同效应。
更新时间：2024-11-18 13:29:05

【物流车智能底盘研发项目】物流车智能底盘研发项目是公司深度融合国家能源发展战略、未来市场发展需求和核心技术发展趋势的一款平台产品。该项目实现底盘和上装的解耦分离，动力源兼顾纯电和氢燃料电池的技术路线，采用全电线控底盘，匹配全冗余的EPS+EMB系统，同步搭载L3级以上的自动驾驶技术。平台产品载重高、长续航，通过集成化、模块化设计，能够基于底盘平台快速衍生多个车型产品，覆盖长途运输、港口、矿区、水泥厂等多个使用场景。该平台产品不仅能够助力整车厂在新能源、无人驾驶行业提前布局有竞争力的产品，而且能够快速响应市场需求，为示范场景应用企业、无人运营服务商等潜在客户快速提供电动化、智能化的线控底盘整套解决方案。目前该项目已完成产品功能清单和整车VTS的定义，正在开展动力匹配和底盘平台的搭建工作。
更新时间：2024-11-18 13:28:46

【四川芯世纪】2024年6月24日公司在互动平台披露：公司与中菱国际合资成立的四川芯世纪科技有限公司主要从事芯片研发支持、生产、贸易以及相关技术咨询和服务。中菱国际母公司菱三株式会社为某国际知名半导体企业的第一大经销商，拥有完善的半导体特别是高性能车规级半导体以及电子零部件采购、销售网络，合作伙伴遍布欧洲、美洲、东亚及东南亚等众多地区。四川芯世纪可向国内外企业规模性销售先进半导体产品，同时也可借助公司及中菱国际在汽车行业的研发能力与资源优势，承接各类客户对车载半导体的集成化定制研发需求。
更新时间：2024-07-24 13:52:21

【换电概念】2023年6月29日公司在互动易平台披露：公司与宁德时代等于2022年11月18日签署了战略合作框架协议，基于各方在战略合作方面的互补性和兼容性，为充分发挥各方技术、资源等方面优势，共同提升企业效益，实现合作共赢，各方一致同意在滑板式底盘、新能源车业务及新能源汽车换电业务领域开展合作。
更新时间：2024-04-15 09:08:39

【签署智算中心战略合作】公司与北京亦庄智能城市研究院集团有限公司本着诚信、平等、互利的原则，经友好充分协商，就深度开展算力资源共建共享、算力租赁与算力调度交易合作及算力生态合作等相关内容，于2023年11月30日签署了《智算中心战略合作框架协议》，以共同遵守。双方达成战略合作，深度开展算力资源共建共享、算力租赁与算力调度交易合作。双方基于各自优势，深度整合市场资源与GPU卡技术，携手打造亦庄智能制造集聚区、模式创新培育基地及产业聚合核心区，共同推动我国智能算力产业链优化升级。
更新时间：2024-03-27 10:08:27

【AI机器人事业部】2024年3月19日公司在互动平台披露：公司是国内领先的提供独立整车研发及系统解决方案的智能科技公司，已正式宣布成立AI机器人事业部，从事机器人设计服务、代工生产、AI编程智能化场景运用及飞行汽车研发等机器人行业领域的前沿研发和创新。
更新时间：2024-03-21 15:03:38

【神经网络算法】2024年3月19日公司在互动平台披露：神经网络为人工智能的核心算法之一，目前公司已提前布局神经网络，聘请算法专家从事神经网络算法的研究和应用开发，结合神经网络算法为包括汽车性能仿真、造型设计、零部件生成等关键技术领域深度赋能。
更新时间：2024-03-21 14:40:48

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2024-07-12 披露原因:连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达30%的证券

当日成交量(万手):73.60 当日成交额(万元):89721.67 成交回报净买入额（万元）:-434.63

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
深股通专用	4175.92	4277.94
中信证券股份有限公司杭州新城路证券营业部	2343.03	2995.76
华泰证券股份有限公司南京江宁天元东路证券营业部	2012.48	26.38
中信证券股份有限公司上海溧阳路证券营业部	1756.93	516.43
机构专用	1755.08	706.42
买入总计: 12043.44 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
深股通专用	4175.92	4277.94
中信证券股份有限公司杭州新城路证券营业部	2343.03	2995.76
华鑫证券有限责任公司上海凯旋北路证券营业部	607.69	1823.94
中信证券（山东）有限责任公司寿光农圣东街证券营业部	143.71	1725.69
华泰证券股份有限公司广州兴民路证券营业部	1687.79	1654.74
卖出总计: 12478.07 万元

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证监会行业：行业：	科学研究和技术服务业->专业技术服务业技术服务入选理由：公司是以整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发、核心零部件研发制造为主业的前瞻技术驱动型科技创新企业，正在以全球汽车市场未来需求为导向，结合公司着力推动的“技术+供应链”出海战略及AI赋能汽车研发设计战略，在汽车关键技术、智能化研发工具、核心产品及前瞻解决方案、国际市场发展等方面逐步构建国际化高壁垒生态闭环，并着力推动研发智能化体系的系统构建。	所属地域:	北京
主营业务：
题材概念:	机器人概念入选理由：2024年3月19日公司在互动平台披露：公司是国内领先的提供独立整车研发及系统解决方案的智能科技公司，已正式宣布成立AI机器人事业部，从事机器人设计服务、代工生产、AI编程智能化场景运用及飞行汽车研发等机器人行业领域的前沿研发和创新。、燃料电池入选理由：物流车智能底盘研发项目是公司深度融合国家能源发展战略、未来市场发展需求和核心技术发展趋势的一款平台产品。该项目实现底盘和上装的解耦分离，动力源兼顾纯电和氢燃料电池的技术路线，采用全电线控底盘，匹配全冗余的EPS+EMB系统，同步搭载L3级以上的自动驾驶技术。平台产品载重高、长续航，通过集成化、模块化设计，能够基于底盘平台快速衍生多个车型产品，覆盖长途运输、港口、矿区、水泥厂等多个使用场景。该平台产品不仅能够助力整车厂在新能源、无人驾驶行业提前布局有竞争力的产品，而且能够快速响应市场需求，为示范场景应用企业、无人运营服务商等潜在客户快速提供电动化、智能化的线控底盘整套解决方案。目前该项目已完成产品功能清单和整车VTS的定义，正在开展动力匹配和底盘平台的搭建工作。、无人驾驶入选理由：公司在整车研发方面拥有深厚的技术积累，并在此基础上延伸至核心零部件制造业务，已掌握动力系统、车身域控制器、智能驾驶域控制器等零部件研发制造的关键技术，与主营业务形成有效协同。公司研发、生产的零部件产品主要分为（1）关键零部件类，包括各类域控制器产品、电磁式DHT、减速器、增程器、电磁离合器模块、电磁式动力断开机构、电磁差速锁、V6发动机等；（2）总成系统类，包括集成电机、控制器、齿轮箱为一体的多合一电驱动系统、甲醇和天然气增程器总成等。在智能驾驶领域，公司已基于架构平台、软件平台、物理平台、核心部件构建业务生态，形成了软件定义汽车的核心能力，并锚定系统集成方案解决商的角色定位，以规划控制算法为技术核心，与产业链优质资源构建合作生态，满足客户不同阶段的产品开发需求，为客户提供L2-L4级别智能驾驶整车解决方案和技术研发服务，覆盖整车设计、智驾系统及部件开发、零部件供应、测试服务、场景运营等全产业链环节。、新能源车入选理由：公司是以整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发、核心零部件研发制造为主业的前瞻技术驱动型科技创新企业，正在以全球汽车市场未来需求为导向，结合公司着力推动的“技术+供应链”出海战略及AI赋能汽车研发设计战略，在汽车关键技术、智能化研发工具、核心产品及前瞻解决方案、国际市场发展等方面逐步构建国际化高壁垒生态闭环，并着力推动研发智能化体系的系统构建。、整车入选理由：公司整车及整车平台开发主要包含多级别乘用、商用、固定用途/特殊场景专用新能源汽车及燃油汽车平台、滑板底盘、线控底盘等全流程研发。公司整车研发、平台研发与架构设计、智能化关键软硬件研发等研发及测试业务的交付方式以图纸、数据包、样车/件及解决方案为主，整车投产支持阶段以技术支持为主。公司整车研发设计方案包括产品定义、造型设计等八个环节。公司已掌握造型创意设计、工程可行性分析技术、电源系统开发、电动汽车整车控制器开发技术、精致性开发、汽车仿真优化技术、汽车底盘调校技术、SE同步工程技术、智能化底盘平台技术、集中式电子电气架构设计技术、软件全栈设计开发技术、发动机设计及仿真技术、智能驾驶技术、汽车轻量化技术、串并联混动技术、乘用车平台开发技术、性能开发技术、整车试验开发技术等关键领域核心技术。、芯片概念入选理由：2024年6月24日公司在互动平台披露：公司与中菱国际合资成立的四川芯世纪科技有限公司主要从事芯片研发支持、生产、贸易以及相关技术咨询和服务。中菱国际母公司菱三株式会社为某国际知名半导体企业的第一大经销商，拥有完善的半导体特别是高性能车规级半导体以及电子零部件采购、销售网络，合作伙伴遍布欧洲、美洲、东亚及东南亚等众多地区。四川芯世纪可向国内外企业规模性销售先进半导体产品，同时也可借助公司及中菱国际在汽车行业的研发能力与资源优势，承接各类客户对车载半导体的集成化定制研发需求。、宁德时代概念入选理由：2023年6月29日公司在互动易平台披露：公司与宁德时代等于2022年11月18日签署了战略合作框架协议，基于各方在战略合作方面的互补性和兼容性，为充分发挥各方技术、资源等方面优势，共同提升企业效益，实现合作共赢，各方一致同意在滑板式底盘、新能源车业务及新能源汽车换电业务领域开展合作。、汽车零部件入选理由：公司在整车研发方面拥有深厚的技术积累，并在此基础上延伸至核心零部件制造业务，已掌握动力系统、车身域控制器、智能驾驶域控制器等零部件研发制造的关键技术，与主营业务形成有效协同。公司研发、生产的零部件产品主要分为（1）关键零部件类，包括各类域控制器产品、电磁式DHT、减速器、增程器、电磁离合器模块、电磁式动力断开机构、电磁差速锁、V6发动机等；（2）总成系统类，包括集成电机、控制器、齿轮箱为一体的多合一电驱动系统、甲醇和天然气增程器总成等。在智能驾驶领域，公司已基于架构平台、软件平台、物理平台、核心部件构建业务生态，形成了软件定义汽车的核心能力，并锚定系统集成方案解决商的角色定位，以规划控制算法为技术核心，与产业链优质资源构建合作生态，满足客户不同阶段的产品开发需求，为客户提供L2-L4级别智能驾驶整车解决方案和技术研发服务，覆盖整车设计、智驾系统及部件开发、零部件供应、测试服务、场景运营等全产业链环节。、蔚来汽车概念入选理由：2024年9月12日公司在互动平台披露，公司是行业领先的提供独立整车研发及系统解决方案的前瞻技术驱动型企业，业务覆盖产品定义、造型设计、工程设计、软件开发等整车研发全产业链，已参与开发了小鹏汽车的部分车型。2020年11月6日公司在互动平台披露，公司与新兴汽车生产企业的合作，客户包括蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、天际汽车、威马汽车等。、出海概念入选理由：经过多年的积累和沉淀，公司已成为世界领先、国内头部、A股唯一的独立汽车研发设计行业上市公司，全球范围内具备较高的行业认可度和品牌知名度。为进一步强化“技术+供应链”出海布局，公司先后参股了日本上市公司YAMATO、美国上市公司凤凰汽车、先进数字底盘与商用车制造企业壁虎科技，通过与国内外上市企业的合作，将公司的技术优势、产品优势、服务优势向海外市场输出。此外，公司已与国际知名的半导体经销商菱三株式会社、国际知名的线束龙头企业矢崎总业株式会社合作成立合资公司，共同构建完整的汽车产业链，推动整车研发设计业务和产业链协同出海。2024年12月，公司及控股子公司上海领锐与AIM株式会社共同签署了《AIM EVM量产采购合同》。AIM委托公司及上海领锐共同承接组织AIM EVM的整车生产制造，合同总金额按项目总订单量纲测算约为人民币47,000万元。、换电概念入选理由：2023年6月29日公司在互动易平台披露：公司与宁德时代等于2022年11月18日签署了战略合作框架协议，基于各方在战略合作方面的互补性和兼容性，为充分发挥各方技术、资源等方面优势，共同提升企业效益，实现合作共赢，各方一致同意在滑板式底盘、新能源车业务及新能源汽车换电业务领域开展合作。、小鹏汽车概念入选理由：2024年9月12日公司在互动平台披露，公司是行业领先的提供独立整车研发及系统解决方案的前瞻技术驱动型企业，业务覆盖产品定义、造型设计、工程设计、软件开发等整车研发全产业链，已参与开发了小鹏汽车的部分车型。2020年11月6日公司在互动平台披露，公司与新兴汽车生产企业的合作，客户包括蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、天际汽车、威马汽车等。、算力概念入选理由：公司与北京亦庄智能城市研究院集团有限公司本着诚信、平等、互利的原则，经友好充分协商，就深度开展算力资源共建共享、算力租赁与算力调度交易合作及算力生态合作等相关内容，于2023年11月30日签署了《智算中心战略合作框架协议》，以共同遵守。双方达成战略合作，深度开展算力资源共建共享、算力租赁与算力调度交易合作。双方基于各自优势，深度整合市场资源与GPU卡技术，携手打造亦庄智能制造集聚区、模式创新培育基地及产业聚合核心区，共同推动我国智能算力产业链优化升级。、 AI模型入选理由：作为技术领先的独立整车研发及系统解决方案供应商，公司已将AI赋能汽车研发设计作为公司重要战略推动实施，AI大模型和数字化研发工具等新技术已应用到造型、工程、仿真建模分析测试、性能开发、试验等研发业务链的多个环节。公司与英伟达、北京智谱华章科技有限公司等国内外领先的半导体、人工智能技术企业积极合作，共同研讨AI大模型技术在汽车研发设计领域的深层次应用，从底层研发体系、中间层研发技术、应用层产品和服务等多层面深度探索汽车研发的全新整合。、英伟达概念入选理由：2024年6月，公司正式成为英伟达Solution Advisor:Consultant（解决方案顾问）合作伙伴，能够为希望实施基于英伟达解决方案或技术的客户提供咨询服务和专家建议。未来公司将基于自身在汽车行业的研发设计经验、供应链资源、车型数据积累、国内外广泛合作的客户等系列优势，结合英伟达技术赋能与产品服务，在AI模型、机器人、自动驾驶等多个领域为客户提供一揽子解决方案。公司希望与英伟达共同探索更多AI技术在不同领域的应用场景，成为AI驱动的设计智能体，推动行业的技术创新和转型升级，引领实现AI时代设计数智化变革。、智能座舱入选理由：公司在整车研发方面拥有深厚的技术积累，并在此基础上延伸至核心零部件制造业务，已掌握动力系统、车身域控制器、智能驾驶域控制器等零部件研发制造的关键技术，与主营业务形成有效协同。公司研发、生产的零部件产品主要分为（1）关键零部件类，包括各类域控制器产品、电磁式DHT、减速器、增程器、电磁离合器模块、电磁式动力断开机构、电磁差速锁、V6发动机等；（2）总成系统类，包括集成电机、控制器、齿轮箱为一体的多合一电驱动系统、甲醇和天然气增程器总成等。在智能驾驶领域，公司已基于架构平台、软件平台、物理平台、核心部件构建业务生态，形成了软件定义汽车的核心能力，并锚定系统集成方案解决商的角色定位，以规划控制算法为技术核心，与产业链优质资源构建合作生态，满足客户不同阶段的产品开发需求，为客户提供L2-L4级别智能驾驶整车解决方案和技术研发服务，覆盖整车设计、智驾系统及部件开发、零部件供应、测试服务、场景运营等全产业链环节。、 AI多模态入选理由：作为技术领先的独立整车研发及系统解决方案供应商，公司已将AI赋能汽车研发设计作为公司重要战略推动实施，AI大模型和数字化研发工具等新技术已应用到造型、工程、仿真建模分析测试、性能开发、试验等研发业务链的多个环节。公司与英伟达、北京智谱华章科技有限公司等国内外领先的半导体、人工智能技术企业积极合作，共同研讨AI大模型技术在汽车研发设计领域的深层次应用，从底层研发体系、中间层研发技术、应用层产品和服务等多层面深度探索汽车研发的全新整合。、飞行汽车入选理由：2024年3月19日公司在互动平台披露：公司是国内领先的提供独立整车研发及系统解决方案的智能科技公司，已正式宣布成立AI机器人事业部，从事机器人设计服务、代工生产、AI编程智能化场景运用及飞行汽车研发等机器人行业领域的前沿研发和创新。、神经网络入选理由：2024年3月19日公司在互动平台披露：神经网络为人工智能的核心算法之一，目前公司已提前布局神经网络，聘请算法专家从事神经网络算法的研究和应用开发，结合神经网络算法为包括汽车性能仿真、造型设计、零部件生成等关键技术领域深度赋能。、智谱AI概念入选理由：作为技术领先的独立整车研发及系统解决方案供应商，公司已将AI赋能汽车研发设计作为公司重要战略推动实施，AI大模型和数字化研发工具等新技术已应用到造型、工程、仿真建模分析测试、性能开发、试验等研发业务链的多个环节。公司与英伟达、北京智谱华章科技有限公司等国内外领先的半导体、人工智能技术企业积极合作，共同研讨AI大模型技术在汽车研发设计领域的深层次应用，从底层研发体系、中间层研发技术、应用层产品和服务等多层面深度探索汽车研发的全新整合。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、创业板。

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