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长盛轴承(300718)股票综合信息查询

 
沪深个股板块DDE历史数据查询:    
 
◆最新指标 (2023年三季报)◆
每股收益(元)        :0.6000
目前流通(万股)     :19065.42
每股净资产(元)      :4.9518
总 股 本(万股)     :29886.78
每股公积金(元)      :1.4174
营业收入(万元)     :81942.97
每股未分配利润(元)  :2.1120
营收同比(%)        :2.23
每股经营现金流(元)  :0.6567i
净利润(万元)       :17861.84
净利率(%)           :21.97
净利润同比(%)      :36.79
毛利率(%)           :36.24
净资产收益率(%)    :12.32
◆上期主要指标◆◇2023中期◇
每股收益(元)        :0.4000
扣非每股收益(元)  :0.3567
每股净资产(元)      :4.9167
扣非净利润(万元)  :10630.59
每股公积金(元)      :1.4089
营收同比(%)       :1.02
每股未分配利润(元)  :2.0844
净利润同比(%)     :52.44
每股经营现金流(元)  :0.4123
净资产收益率(%)   :8.31
毛利率(%)           :36.23
净利率(%)         :22.37
◆ 公司概要 ◆

证监会行业:

行业:

制造业->通用设备制造业

通用设备

入选理由:公司主营业务为自润滑轴承及高性能聚合物的研发、生产及销售,主要产品为自润滑轴承、低摩擦副零部件及相关的精密铸件。基于摩擦学材料的研发经验,本着环保、降本及舒适的设计理念,公司将进一步拓展高性能聚合物产品在密封、结构件、膜材料等方面的开发。未来,公司将以低摩擦自润滑技术和高性能聚合物材料为主,积极拓展相关应用技术的延伸,成长为高性能摩擦学与聚合物的全球战略伙伴。公司产品广泛应用于工程机械、汽车、能源、港口机械、塑料机械、农业机械等行业。公司产品根据材料和生产工艺的不同,分为金属塑料聚合物自润滑卷制轴承、双金属边界润滑卷制轴承、金属基自润滑轴承(平面滑动轴承)、铜基边界润滑卷制轴承、非金属自润滑轴承(纤维缠绕轴承、工程塑料轴承、粉末冶金轴承)、其他轴承(如关节轴承等)、低摩擦副部件及高性能聚合物产品,涉及的产品规格上万种。

所属
地域:

主营业务:
题材概念: 机器人概念
入选理由:2022年9月20日公司在互动平台披露:公司产品可应用于机器人关节、减速器等部位中。目前公司在机器人方面的业务量较小。
特斯拉
入选理由:在汽车零部件行业,长盛轴承作为汽车主机厂商的二或三级配套供应商,已得到全球用户的认可。在汽车座椅系统、汽车门、引擎盖、后背箱绞链、变速箱、汽车减震器系统、发动机周边配套系统等领域,公司根据客户的应用数据和自身试验数据,与客户共同设计和开发新产品及新型材料,把公司自润滑轴承产品推广到包括宝马,沃尔沃,捷豹,特斯拉,奥迪,大众等各车型中。在汽车制动系统、空调压缩机等应用领域,发行人充分发挥在自润滑材料方面的研发设计优势,与克诺尔、美驰、华域三电等知名企业共同对自润滑新材料方面的应用和试验进行研发合作。
预盈预增
入选理由:预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:22000万元至27000万元,与上年同期相比变动幅度:115.56%至164.56%。 业绩变动原因说明 公司归属于上市公司股东的净利润及扣除非经常性损益的净利润同比增加,主要原因包括:1、基于谨慎性原则,2022年度公司对可能发生减值的资产计提减值准备约1.08亿元,导致该年度归属于上市公司股东的净利润偏低;2、2023年公司产品结构持续优化,高毛利产品的营收占比进一步提升;3、产品的主要原材料价格有所下降并保持稳定;4、汇率变动形成一定收益;5、公司持续推动的精益生产管理降低了生产成本。
增持回购
入选理由:公司公告股东有增持或者回购行为
核电
入选理由:通过多年的研发积累,公司形成材料配方制备工艺、金属基材料表面复合技术、自动化卷带材料生产线及后道自动成型加工装备及工艺技术、自润滑轴承材料试验检测技术等十多项行业领先的核心技术。公司的CSB-850S钢基镍合金自润滑轴承、MJF-800双金属摩擦焊带挡边轴套被认定为国家重点新产品,CSB-650HN蒸汽发生器支撑用自润滑球铰、CSB-50YD汽车座椅电机专用轴承、CSB-250HN反应堆压力容器支座用自润滑板、CSB-J20汽车空压机专用轴承、CSB-200Q高性能边界润滑钢套、CSB-650HD稳压器支撑拉杆用自润滑向心关节轴承等75项被认定为省级工业新产品、高新技术产品或通过省级验收。公司与上海核工程研究设计院共同研发的“蒸汽发生器支撑使用的球铰”列为国家十三五重大专项《大型先进压水堆及高温气冷堆核电站》、与湖南大学合作《多孔质静压气体轴承研制及实验台搭建》项目突破高端气体静压轴承的多孔质材料的制备瓶颈。
风能
入选理由:2022年9月,公司拟向不超过35名特定对象发行股数不超过89,403,164股(含本数)。本次向特定对象发行股票募集资金总额不超过44,600万元(含),扣除发行费用后拟投资于扩建年产自润滑轴承16,700万套、滚珠丝杠3万套项目、新建年产14,000套风力发电自润滑轴承项目、研究院建设项目和补充流动资金,投资总额54,683.11万元。
创业板 机械
入选理由:在汽车零部件行业,长盛轴承作为汽车主机厂商的二或三级配套供应商,已得到全球用户的认可。在汽车座椅系统、汽车门、引擎盖、后背箱绞链、变速箱、汽车减震器系统、发动机周边配套系统等领域,公司根据客户的应用数据和自身试验数据,与客户共同设计和开发新产品及新型材料,把公司自润滑轴承产品推广到包括宝马,沃尔沃,捷豹,特斯拉,奥迪,大众等各车型中。在汽车制动系统、空调压缩机等应用领域,发行人充分发挥在自润滑材料方面的研发设计优势,与克诺尔、美驰、华域三电等知名企业共同对自润滑新材料方面的应用和试验进行研发合作。
富士康概念
入选理由:公司在互动平台表示,公司控股子公司长盛塑料轴承技术有限公司与富士康有供货关系。
长三角一体化 比亚迪概念
入选理由:在客户资源方面,公司已经进入卡特彼勒、利勃海尔、普茨迈斯特、沃尔沃、杰西博、日立建机、小松、神钢、现代、塔塔汽车等知名主机厂的全球供应体系,并与美驰、博世、克诺尔、佛吉亚、伯尔克、韩国HK、韩国万都、卡拉罗、三菱技术等国内外知名汽车及工程机械零部件生产商及三一集团、振华重工、海天精工、一汽东机工、恒立液压、豪迈科技等国内上市公司或业内优势企业建立了长期、稳定的合作关系。公司客户分布覆盖英国、德国、法国、意大利、瑞典、韩国、日本、印度、北美等国家和地区。2024年3月25日公司在互动平台披露:公司作为汽车主机厂商的二或三级配套供应商,产品已应用于包括奔驰、宝马,沃尔沃,捷豹,奥迪,大众,特斯拉等全球知名主机厂,同时也应用于国内新势力主机厂和传统知名车企,包括上汽、长安汽车、比亚迪等。
减速器
入选理由:2022年9月20日公司在互动平台披露:公司产品可应用于机器人关节、减速器等部位中。目前公司在机器人方面的业务量较小。
丝杠
入选理由:2022年9月,公司拟向不超过35名特定对象发行股数不超过89,403,164股(含本数)。本次向特定对象发行股票募集资金总额不超过44,600万元(含),扣除发行费用后拟投资于扩建年产自润滑轴承16,700万套、滚珠丝杠3万套项目、新建年产14,000套风力发电自润滑轴承项目、研究院建设项目和补充流动资金,投资总额54,683.11万元。
长安汽车概念
入选理由:在客户资源方面,公司已经进入卡特彼勒、利勃海尔、普茨迈斯特、沃尔沃、杰西博、日立建机、小松、神钢、现代、塔塔汽车等知名主机厂的全球供应体系,并与美驰、博世、克诺尔、佛吉亚、伯尔克、韩国HK、韩国万都、卡拉罗、三菱技术等国内外知名汽车及工程机械零部件生产商及三一集团、振华重工、海天精工、一汽东机工、恒立液压、豪迈科技等国内上市公司或业内优势企业建立了长期、稳定的合作关系。公司客户分布覆盖英国、德国、法国、意大利、瑞典、韩国、日本、印度、北美等国家和地区。2024年3月25日公司在互动平台披露:公司作为汽车主机厂商的二或三级配套供应商,产品已应用于包括奔驰、宝马,沃尔沃,捷豹,奥迪,大众,特斯拉等全球知名主机厂,同时也应用于国内新势力主机厂和传统知名车企,包括上汽、长安汽车、比亚迪等。
风格概念: 中盘
入选理由:以总市值为参考标准,公司满足市值介于大盘股与小盘股之间
◆控盘情况◆
 
2023-09-30
2023-06-30
2023-03-31
2022-12-31
股东人数    (户)
11032
11288
12958
7295
人均持流通股(股)
17288.7
16814.7
14295.8
25393.5
人均持流通股
(去十大流通股东)
8445.0
8155.0
6750.4
11480.0
点评:
2023年三季报披露,前十大股东持有20180.04万股,较上期无变化,占总股本比67.53%,主力控盘强度较高。
截止2023年三季报合计6家机构,持有2410.01万股,占流通股比12.64%;其中4家公募基金,合计持有1529.01万股,占流通股比8.02%。
股东户数11032户,上期为11288户,变动幅度为-2.2679%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同,在基金、上市公司报表披露期间,数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓,因此中报/年报统计更为准确。
◆概念题材◆

点击下列板块名称,查看个股与板块相关性


【自润滑轴承及高性能聚合物】公司主营业务为自润滑轴承及高性能聚合物的研发、生产及销售,主要产品为自润滑轴承、低摩擦副零部件及相关的精密铸件。基于摩擦学材料的研发经验,本着环保、降本及舒适的设计理念,公司将进一步拓展高性能聚合物产品在密封、结构件、膜材料等方面的开发。未来,公司将以低摩擦自润滑技术和高性能聚合物材料为主,积极拓展相关应用技术的延伸,成长为高性能摩擦学与聚合物的全球战略伙伴。公司产品广泛应用于工程机械、汽车、能源、港口机械、塑料机械、农业机械等行业。公司产品根据材料和生产工艺的不同,分为金属塑料聚合物自润滑卷制轴承、双金属边界润滑卷制轴承、金属基自润滑轴承(平面滑动轴承)、铜基边界润滑卷制轴承、非金属自润滑轴承(纤维缠绕轴承、工程塑料轴承、粉末冶金轴承)、其他轴承(如关节轴承等)、低摩擦副部件及高性能聚合物产品,涉及的产品规格上万种。
更新时间:2024-03-27 10:35:26
【客户资源】在客户资源方面,公司已经进入卡特彼勒、利勃海尔、普茨迈斯特、沃尔沃、杰西博、日立建机、小松、神钢、现代、塔塔汽车等知名主机厂的全球供应体系,并与美驰、博世、克诺尔、佛吉亚、伯尔克、韩国HK、韩国万都、卡拉罗、三菱技术等国内外知名汽车及工程机械零部件生产商及三一集团、振华重工、海天精工、一汽东机工、恒立液压、豪迈科技等国内上市公司或业内优势企业建立了长期、稳定的合作关系。公司客户分布覆盖英国、德国、法国、意大利、瑞典、韩国、日本、印度、北美等国家和地区。2024年3月25日公司在互动平台披露:公司作为汽车主机厂商的二或三级配套供应商,产品已应用于包括奔驰、宝马,沃尔沃,捷豹,奥迪,大众,特斯拉等全球知名主机厂,同时也应用于国内新势力主机厂和传统知名车企,包括上汽、长安汽车、比亚迪等。
更新时间:2024-03-27 10:35:23
【汽车零部件领域】在汽车零部件行业,长盛轴承作为汽车主机厂商的二或三级配套供应商,已得到全球用户的认可。在汽车座椅系统、汽车门、引擎盖、后背箱绞链、变速箱、汽车减震器系统、发动机周边配套系统等领域,公司根据客户的应用数据和自身试验数据,与客户共同设计和开发新产品及新型材料,把公司自润滑轴承产品推广到包括宝马,沃尔沃,捷豹,特斯拉,奥迪,大众等各车型中。在汽车制动系统、空调压缩机等应用领域,发行人充分发挥在自润滑材料方面的研发设计优势,与克诺尔、美驰、华域三电等知名企业共同对自润滑新材料方面的应用和试验进行研发合作。
更新时间:2023-12-20 11:23:08
【拟定增投资项目】2022年9月,公司拟向不超过35名特定对象发行股数不超过89,403,164股(含本数)。本次向特定对象发行股票募集资金总额不超过44,600万元(含),扣除发行费用后拟投资于扩建年产自润滑轴承16,700万套、滚珠丝杠3万套项目、新建年产14,000套风力发电自润滑轴承项目、研究院建设项目和补充流动资金,投资总额54,683.11万元。
更新时间:2023-12-20 11:23:03
【产品可应用于机器人关节】2022年9月20日公司在互动平台披露:公司产品可应用于机器人关节、减速器等部位中。目前公司在机器人方面的业务量较小。
更新时间:2023-12-20 11:22:59
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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2022-09-07 披露原因:涨幅达15%的证券

当日成交量(万手):8.45 当日成交额(万元):16722.31 成交回报净买入额(万元):1886.16

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
机构专用1246.740
机构专用1111.800
机构专用1059.600
机构专用807.40501.45
机构专用732.820
买入总计: 4958.36 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
机构专用38.00713.84
机构专用139.16654.64
中国国际金融股份有限公司上海分公司52.95637.11
浙商证券股份有限公司嘉善阳光东路证券营业部1.33565.16
机构专用807.40501.45
卖出总计: 3072.20 万元

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