【汽车转向器及其他转向系统关键零部件】浙江世宝为一家在中国注册的股份有限公司。公司H股自2006年5月16日在港交所创业板上市，之后于2011年3月9日转至港交所主板上市，股份代号为1057。公司A股自2012年11月2日在深交所上市，股份代号为002703。公司以提高汽车驾驶安全性和舒适性为使命，致力于为全球领先汽车集团提供安全、智能、节能、轻量化的汽车转向系统，努力把全系列车型的转向系统及关键零部件的研发和生产能力提高到具备国际竞争力的水平，并逐步向转向系统集成模块化关联的汽车关键零部件方向拓展。公司的战略目标是为全球领先汽车集团提供智能驾驶解决方案及产品。
更新时间：2024-04-17 15:15:48
【客户情况】公司凭借着领先的技术研发能力、先进的生产制造工艺、稳定敬业的团队和高水平的公司治理，在汽车行业积累了丰富的系统配套经验和国际化客户资源，成为重要的汽车转向系统自主品牌厂商。2024年4月11日公司投资者关系活动记录表披露：新势力方面，公司目前已进入蔚来、理想、零跑、小鹏的配套体系，业务均在有序推进。公司是小米汽车的供应商，目前主要为其提供中间轴产品。
更新时间：2024-04-17 15:15:45
【主要业务】公司主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、制造及销售，在杭州、义乌、四平及芜湖设有5个生产基地，并在杭州设有集团研究院、在北京设有汽车智能科技研发中心。公司具备为商用车、乘用车及新能源汽车提供各类转向产品的能力，在汽车行业积累了超过三十年的系统配套经验，客户资源多元化并且国际化，是众多声誉良好的整车厂商的一级配套商。公司是国内率先自主开发汽车电动助力转向系统、汽车智能转向系统的企业之一，为自动驾驶汽车提供先进的主动转向解决方案。公司作为整车厂商配套供应商，根据整车厂商提出的技术及质量要求，为其配套开发转向器及其他转向系统关键零部件，并依据整车厂商的订单数量，安排采购及生产计划，以直接为整车厂商供货的销售方式为主。一般情况下，技术部门在为整车厂商配套开发产品成功后，将交付样品供整车厂商进行测试，在测试期结束并合格后，安排进行批量生产。产品进入批量生产阶段后，销售部门每月从整车厂商处获取月度订货需求并下达生产部门组织生产，同时会派驻人员在整车厂商，负责维护与客户的关系，并协调售后服务工作。
更新时间：2024-03-29 13:27:15
【研发与技术】公司历来注重技术研发投入，具有较强的技术实力及设计开发能力。经过多年的技术积累及生产实践，已经拥有了较强的电动助力转向系统、循环球转向器（包含液压、电动及电液等多种助力方式）及智能线控转向的设计、制造能力，并在线控底盘方面进行了技术储备，形成了七项核心技术能力，包括转向系统设计与匹配技术、旋转液压控制阀技术、电动转向ECU技术、转向器先进制造技术、循环球式电动转向技术、智能线控转向技术和智能线控底盘技术。同时，新产品研发方面，公司配套开发实力较强，可同时进行多个项目的配套开发，并已积累了丰富的高端车型配套经验；生产工艺方面，公司亦具备较强的工艺研发能力，公司在核心装配和检测产线上进行自主设计和集成创新，打造智能产线，该产线具备在线自动装配、在线检测、在线数据储存、在线数据分析及长时间数据追溯等多项功能，同时亦具备进行柔性生产能力，并能够随着后续产品升级而实现产线的快速迭代。
更新时间：2024-03-29 13:25:33
【产品线丰富优势】公司产品系列齐全，产品覆盖面广，可生产全系列适用于乘用车的齿轮齿条转向器及适用于商用车的液压、电动、电液循环球转向器，以及适用于乘用车的C-EPS管柱式电动助力转向系统、P-EPS小齿轮式电动助力转向系统、DP-EPS双小齿轮式电动助力转向系统、R-EPS齿条式电动助力转向系统。此外，公司近年来投入研发与生产设备，新增了中间轴、转向管柱等产品，进一步丰富了公司产品线，能够为客户提供多样的汽车转向解决方案。公司采用柔性化生产模式，配置多台数控加工中心及加工专机，构建柔性化生产线，并采用日本丰田精益生产管理模式，能够快速有效地转换生产产品品种，实现多品种批量配套供货。
更新时间：2024-03-29 13:24:50
【公司发展战略】公司以提高汽车驾驶安全性和舒适性为使命，致力于为全球领先汽车集团提供安全、智能、节能、轻量化的汽车转向系统，努力把全系列车型的转向系统及关键零部件的研发和生产能力提高到具备国际竞争力的水平，并逐步向转向系统集成模块化关联的汽车关键零部件方向拓展。公司的战略目标是为全球领先汽车集团提供智能驾驶解决方案及产品。
更新时间：2024-03-29 13:21:12
【经营计划】2023年，公司全系列汽车转向系统产品实现电动化、智能化。公司为新能源商用车开发的智能电动循环球转向器销量显著增加，为新能源乘用车开发的电动转向管柱及中间轴实现进口替代。2024年，公司自主研发的齿条助力电动转向系统（R-EPS）将实现量产。公司将有序推进智能电动循环球转向器、智能电液循环球转向器、转向管柱及中间轴、齿条助力电动转向系统（R-EPS）的产能建设项目，以满足客户订单需求。展望未来，公司将继续聚焦主营业务，推动公司电动化、智能化的汽车转向系统产品的市场化，助力汽车高级别自动驾驶，助力汽车零部件国产化。
更新时间：2024-03-29 13:20:53
【定增投建汽车智能转向系统项目】2024年3月，公司完成以10.61元/股，发行股数32,987,747股，募集资金总额349,999,995.67元。扣除不含税发行费用将用于新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目、汽车智能转向系统及关键部件建设项目、智能网联汽车转向线控技术研发中心项目及补充流动资金。
更新时间：2024-03-26 08:16:30
【长安汽车是公司的客户之一】2023年11月28日公司互动易披露：公司主要为整车厂商提供汽车转向系统总成及关键部件的一级配套。长安汽车是公司的客户之一。
更新时间：2023-11-28 09:37:11
【整车厂商的一级配套商】2023年11月21日公司互动易披露：本公司主要产品为汽车转向系统总成及关键部件，是整车厂商的一级配套商。公司生产的智能转向可适用于智能驾驶汽车及无人驾驶汽车。
更新时间：2023-11-23 11:07:16
【奇瑞汽车是公司的主要客户】2023年8月17日公司在互动平台披露：奇瑞汽车是公司的主要客户，公司向其提供汽车转向系统总成及关键部件。
更新时间：2023-10-26 14:13:47
【与比亚迪的配套业务】2021年11月11日公司在互动平台披露：公司与比亚迪的配套业务是为其商用车提供转向产品，与长安的配套业务主要是向长安马自达提供转向产品，目前尚未与长城有配套合作。
更新时间：2022-06-17 14:41:51