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亚太股份(002284)股票综合信息查询

 
沪深个股板块DDE历史数据查询:    
 
◆最新指标 (2024年三季报)◆
每股收益(元)        :0.2125
目前流通(万股)     :73121.42
每股净资产(元)      :3.8787
总 股 本(万股)     :73910.03
每股公积金(元)      :1.8117
营业收入(万元)     :300467.99
每股未分配利润(元)  :0.9513
营收同比(%)        :10.63
每股经营现金流(元)  :0.8590i
净利润(万元)       :15705.75
净利率(%)           :5.23
净利润同比(%)      :61.45
毛利率(%)           :17.68
净资产收益率(%)    :5.55
◆上期主要指标◆◇2024中期◇
每股收益(元)        :0.1400
扣非每股收益(元)  :0.1246
每股净资产(元)      :3.8069
扣非净利润(万元)  :9210.93
每股公积金(元)      :1.8117
营收同比(%)       :14.28
每股未分配利润(元)  :0.8796
净利润同比(%)     :53.90
每股经营现金流(元)  :0.5834
净资产收益率(%)   :3.70
毛利率(%)           :17.19
净利率(%)         :5.21
◆ 公司概要 ◆

证监会行业:

行业:

制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业

汽车制造

入选理由:公司主营业务是汽车基础制动系统、汽车底盘电子智能控制系统、轮毂电机以及线控底盘的开发、生产、销售。公司以成功开发并产业化的汽车防抱死制动系统ABS为基础,逐步实现各类汽车底盘电子制动系统产品的开发,诸如EPB(电子驻车制动系统)、ESC(汽车电子操纵稳定系统)、IBS(TWOBOX,解耦式电子助力制动系统)、EBB(TWOBOX,非解耦式电子助力制动系统)、IBS(ONEBOX,智能制动系统)等,实现了与国际大型汽车零部件集团同台竞技。公司以汽车主动安全技术为基础,布局汽车智能网联产业和新能源产业,打造智能汽车环境感知+主动安全控制+移动互联的无人驾驶产业链,实现了77GHz毫米波雷达,视觉系统(含控制器)产业化。在汽车轮毂电机及线控底盘系统方面,公司具备了轮毂电机、逆变器调速模块、中央控制器PCU、从单元到整套系统的综合开发能力,成功研发多款驱动、制动集成化轮毂电机产品。为专用车市场开发了“最低底盘平台、最低EKG能耗、最大装载空间”的专用物流车底盘平台,为物流车行业提供一整套完整的高效技术方案。

所属
地域:

主营业务:
题材概念: 融资融券
入选理由:公司是融资融券标的个股
智能汽车
入选理由:公司主营业务是汽车基础制动系统、汽车底盘电子智能控制系统、轮毂电机以及线控底盘的开发、生产、销售。公司以成功开发并产业化的汽车防抱死制动系统ABS为基础,逐步实现各类汽车底盘电子制动系统产品的开发,诸如EPB(电子驻车制动系统)、ESC(汽车电子操纵稳定系统)、IBS(TWOBOX,解耦式电子助力制动系统)、EBB(TWOBOX,非解耦式电子助力制动系统)、IBS(ONEBOX,智能制动系统)等,实现了与国际大型汽车零部件集团同台竞技。公司以汽车主动安全技术为基础,布局汽车智能网联产业和新能源产业,打造智能汽车环境感知+主动安全控制+移动互联的无人驾驶产业链,实现了77GHz毫米波雷达,视觉系统(含控制器)产业化。在汽车轮毂电机及线控底盘系统方面,公司具备了轮毂电机、逆变器调速模块、中央控制器PCU、从单元到整套系统的综合开发能力,成功研发多款驱动、制动集成化轮毂电机产品。为专用车市场开发了“最低底盘平台、最低EKG能耗、最大装载空间”的专用物流车底盘平台,为物流车行业提供一整套完整的高效技术方案。
无人驾驶
入选理由:2021年5月29日公司在互动平台披露,ADAS是先进驾驶辅助系统的英文缩写,所谓系统当然不是一个部件或一套软件,公司研发生产整套ADAS系统,包括传感器单元、控制单元、执行单元,控制单元又分硬件和软件,软件嵌入在硬件里面,需在整车系统环境下运行。
车联网(车路云)
入选理由:2021年12月27日公司在互动平台表示,公司的参股公司钛马信息网络技术有限公司是一家专业从事汽车产业互联网平台的研发、销售、运营和增值服务,并以此为基础向客户提供整体的行业服务解决方案的软件信息技术企业。据钛马信息官网简介,公司是上海市专精特新中小企业,目前已为百余家车企及行业客户提供服务,其中包括广汽传祺、上汽大众、奥迪、红旗等。
传感器
入选理由:2021年5月29日公司在互动平台披露,ADAS是先进驾驶辅助系统的英文缩写,所谓系统当然不是一个部件或一套软件,公司研发生产整套ADAS系统,包括传感器单元、控制单元、执行单元,控制单元又分硬件和软件,软件嵌入在硬件里面,需在整车系统环境下运行。
汽车电子
入选理由:公司主营业务是汽车基础制动系统、汽车底盘电子智能控制系统、轮毂电机以及线控底盘的开发、生产、销售。公司以成功开发并产业化的汽车防抱死制动系统ABS为基础,逐步实现各类汽车底盘电子制动系统产品的开发,诸如EPB(电子驻车制动系统)、ESC(汽车电子操纵稳定系统)、IBS(TWOBOX,解耦式电子助力制动系统)、EBB(TWOBOX,非解耦式电子助力制动系统)、IBS(ONEBOX,智能制动系统)等,实现了与国际大型汽车零部件集团同台竞技。公司以汽车主动安全技术为基础,布局汽车智能网联产业和新能源产业,打造智能汽车环境感知+主动安全控制+移动互联的无人驾驶产业链,实现了77GHz毫米波雷达,视觉系统(含控制器)产业化。在汽车轮毂电机及线控底盘系统方面,公司具备了轮毂电机、逆变器调速模块、中央控制器PCU、从单元到整套系统的综合开发能力,成功研发多款驱动、制动集成化轮毂电机产品。为专用车市场开发了“最低底盘平台、最低EKG能耗、最大装载空间”的专用物流车底盘平台,为物流车行业提供一整套完整的高效技术方案。
新能源车
入选理由:公司主营业务是汽车基础制动系统、汽车底盘电子智能控制系统、轮毂电机以及线控底盘的开发、生产、销售。公司以成功开发并产业化的汽车防抱死制动系统ABS为基础,逐步实现各类汽车底盘电子制动系统产品的开发,诸如EPB(电子驻车制动系统)、ESC(汽车电子操纵稳定系统)、IBS(TWOBOX,解耦式电子助力制动系统)、EBB(TWOBOX,非解耦式电子助力制动系统)、IBS(ONEBOX,智能制动系统)等,实现了与国际大型汽车零部件集团同台竞技。公司以汽车主动安全技术为基础,布局汽车智能网联产业和新能源产业,打造智能汽车环境感知+主动安全控制+移动互联的无人驾驶产业链,实现了77GHz毫米波雷达,视觉系统(含控制器)产业化。在汽车轮毂电机及线控底盘系统方面,公司具备了轮毂电机、逆变器调速模块、中央控制器PCU、从单元到整套系统的综合开发能力,成功研发多款驱动、制动集成化轮毂电机产品。为专用车市场开发了“最低底盘平台、最低EKG能耗、最大装载空间”的专用物流车底盘平台,为物流车行业提供一整套完整的高效技术方案。
汽车轻量化
入选理由:2022年5月25日公司在互动平台披露:公司在2016年就开始打造轮毂电机轻量化线控底盘,该底盘能实现线控制动、线控转向与四轮驱动功能,且已开发完成。
汽车零部件
入选理由:公司主营业务是汽车基础制动系统、汽车底盘电子智能控制系统、轮毂电机以及线控底盘的开发、生产、销售。公司以成功开发并产业化的汽车防抱死制动系统ABS为基础,逐步实现各类汽车底盘电子制动系统产品的开发,诸如EPB(电子驻车制动系统)、ESC(汽车电子操纵稳定系统)、IBS(TWOBOX,解耦式电子助力制动系统)、EBB(TWOBOX,非解耦式电子助力制动系统)、IBS(ONEBOX,智能制动系统)等,实现了与国际大型汽车零部件集团同台竞技。公司以汽车主动安全技术为基础,布局汽车智能网联产业和新能源产业,打造智能汽车环境感知+主动安全控制+移动互联的无人驾驶产业链,实现了77GHz毫米波雷达,视觉系统(含控制器)产业化。在汽车轮毂电机及线控底盘系统方面,公司具备了轮毂电机、逆变器调速模块、中央控制器PCU、从单元到整套系统的综合开发能力,成功研发多款驱动、制动集成化轮毂电机产品。为专用车市场开发了“最低底盘平台、最低EKG能耗、最大装载空间”的专用物流车底盘平台,为物流车行业提供一整套完整的高效技术方案。
胎压监测
入选理由:2020年3月11日公司在互动平台披露:目前公司也有给长安汽车开发ESC、带胎压监测的ABS等汽车电子产品。2019年12月27日公司在互动平台披露,公司研发的汽车电子控制系统ABS或ESC均能间接实现胎压监测功能。
华为汽车
入选理由:2022年6月6日公司在互动平台表示,公司与华为已建立了良好的合作关系,目前进展顺利,具体情况公司暂时不方便透露,敬请谅解。2021年6月15日公司在互动易平台披露:公司的产品可在鸿蒙系统环境下运行。2022年5月12日公司在互动平台披露:在传统制动领域,公司是比亚迪的供应商;公司也正在向比亚迪、蔚来、小鹏、理想汽车等积极推广公司新产品及新的技术。
华为鸿蒙
入选理由:2022年6月6日公司在互动平台表示,公司与华为已建立了良好的合作关系,目前进展顺利,具体情况公司暂时不方便透露,敬请谅解。2021年6月15日公司在互动易平台披露:公司的产品可在鸿蒙系统环境下运行。2022年5月12日公司在互动平台披露:在传统制动领域,公司是比亚迪的供应商;公司也正在向比亚迪、蔚来、小鹏、理想汽车等积极推广公司新产品及新的技术。
比亚迪概念
入选理由:2022年6月6日公司在互动平台表示,公司与华为已建立了良好的合作关系,目前进展顺利,具体情况公司暂时不方便透露,敬请谅解。2021年6月15日公司在互动易平台披露:公司的产品可在鸿蒙系统环境下运行。2022年5月12日公司在互动平台披露:在传统制动领域,公司是比亚迪的供应商;公司也正在向比亚迪、蔚来、小鹏、理想汽车等积极推广公司新产品及新的技术。
毫米波雷达
入选理由:2023年7月14日公司在互动平台披露,公司参股公司苏州安智汽车零部件有限公司有研发4D毫米波雷达,目前正在研发试验中。目前公司量产的毫米波雷达产品有涉及24GHZ和77GHZ。公司的毫米波雷达是作为ADAS系统的部件提供给整车厂。
线控底盘
入选理由:公司主营业务是汽车基础制动系统、汽车底盘电子智能控制系统、轮毂电机以及线控底盘的开发、生产、销售。公司以成功开发并产业化的汽车防抱死制动系统ABS为基础,逐步实现各类汽车底盘电子制动系统产品的开发,诸如EPB(电子驻车制动系统)、ESC(汽车电子操纵稳定系统)、IBS(TWOBOX,解耦式电子助力制动系统)、EBB(TWOBOX,非解耦式电子助力制动系统)、IBS(ONEBOX,智能制动系统)等,实现了与国际大型汽车零部件集团同台竞技。公司以汽车主动安全技术为基础,布局汽车智能网联产业和新能源产业,打造智能汽车环境感知+主动安全控制+移动互联的无人驾驶产业链,实现了77GHz毫米波雷达,视觉系统(含控制器)产业化。在汽车轮毂电机及线控底盘系统方面,公司具备了轮毂电机、逆变器调速模块、中央控制器PCU、从单元到整套系统的综合开发能力,成功研发多款驱动、制动集成化轮毂电机产品。为专用车市场开发了“最低底盘平台、最低EKG能耗、最大装载空间”的专用物流车底盘平台,为物流车行业提供一整套完整的高效技术方案。
奇瑞汽车概念
入选理由:2023年10月14日公司在互动平台披露:在传统制动和汽车电子领域,公司是奇瑞的供应商,公司也正在向奇瑞积极推广公司新产品及新的技术。
AEB概念
入选理由:2022年3月31日公司在互动平台披露:AEB属于ADAS系统的一个功能,关键执行部件是线控制动系统,公司有IBS、eBooste、iEHB等可实现AEB功能,且公司有给奇瑞新能源、东风、长城、金龙等整车厂配套相关产品,公司也正在向其他客户积极推广。
长安汽车概念
入选理由:2020年3月11日公司在互动平台披露:目前公司也有给长安汽车开发ESC、带胎压监测的ABS等汽车电子产品。2019年12月27日公司在互动平台披露,公司研发的汽车电子控制系统ABS或ESC均能间接实现胎压监测功能。
风格概念: 中盘
入选理由:以总市值为参考标准,公司满足市值介于大盘股与小盘股之间
◆控盘情况◆
 
2024-09-30
2024-06-30
2024-03-31
2023-12-31
股东人数    (户)
60067
59694
61464
62964
人均持流通股(股)
12173.3
12249.4
11896.6
11613.2
人均持流通股
(去十大流通股东)
6546.3
6648.1
6375.5
6318.3
点评:
2024年三季报披露,前十大股东持有34497.70万股,较上期增加363.68万股,占总股本比46.67%,主力控盘强度一般。
截止2024年三季报合计2家机构,持有28252.38万股,占流通股比38.64%;其中无公募基金持有该股。
股东户数60067户,上期为59694户,变动幅度为0.6249%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同,在基金、上市公司报表披露期间,数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓,因此中报/年报统计更为准确。
◆概念题材◆

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【中国汽车零部件制动器行业龙头企业】公司主营业务是汽车基础制动系统、汽车底盘电子智能控制系统、轮毂电机以及线控底盘的开发、生产、销售。公司以成功开发并产业化的汽车防抱死制动系统ABS为基础,逐步实现各类汽车底盘电子制动系统产品的开发,诸如EPB(电子驻车制动系统)、ESC(汽车电子操纵稳定系统)、IBS(TWOBOX,解耦式电子助力制动系统)、EBB(TWOBOX,非解耦式电子助力制动系统)、IBS(ONEBOX,智能制动系统)等,实现了与国际大型汽车零部件集团同台竞技。公司以汽车主动安全技术为基础,布局汽车智能网联产业和新能源产业,打造智能汽车环境感知+主动安全控制+移动互联的无人驾驶产业链,实现了77GHz毫米波雷达,视觉系统(含控制器)产业化。在汽车轮毂电机及线控底盘系统方面,公司具备了轮毂电机、逆变器调速模块、中央控制器PCU、从单元到整套系统的综合开发能力,成功研发多款驱动、制动集成化轮毂电机产品。为专用车市场开发了“最低底盘平台、最低EKG能耗、最大装载空间”的专用物流车底盘平台,为物流车行业提供一整套完整的高效技术方案。
更新时间:2024-08-14 09:20:52

【开拓海外市场】2024年8月,公司出资10万新加坡元在新加坡设立全资子公司作为出资主体,在摩洛哥王国丹吉尔市设立全资孙公司投资建设摩洛哥基地项目。项目总投资额不超7000万美元,拟新设摩洛哥公司注册资本为800万美元,由新加坡公司100%出资设立,其余资金由摩洛哥公司自筹。本次对外投资是落实公司战略规划的举措之一,有利于开拓海外市场,进一步提高综合竞争能力,为股东创造更大的价值,促进公司长期持续发展。
更新时间:2024-08-14 09:20:49

【获得首个EPB全球项目】2024年7月,公司于近日收到某国外品牌客户的定点通知,公司被定为该客户某平台两款车型的EPB产品供应商。根据客户规划,上述项目生命周期8年,预计将于2026年开始量产,生命周期销售总金额约为38亿元。该项目是公司获得的首个EPB全球项目,该项目的定点标志着公司电子产品的开发实力和质量品牌得到了客户的认可,进一步巩固和提高了公司的市场竞争力,有利于公司开拓国际市场。
更新时间:2024-07-10 23:20:54

【车路协同方向业务】提问:公司有车路协同方向业务吗;2024年6月17日公司在互动平台回复:公司的参股公司国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司有涉及相关业务。
更新时间:2024-06-18 09:36:39

【4D毫米波雷达】2023年7月14日公司在互动平台披露,公司参股公司苏州安智汽车零部件有限公司有研发4D毫米波雷达,目前正在研发试验中。目前公司量产的毫米波雷达产品有涉及24GHZ和77GHZ。公司的毫米波雷达是作为ADAS系统的部件提供给整车厂。
更新时间:2024-04-18 14:39:37

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2023-09-15 披露原因:跌幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):64.87 当日成交额(万元):58772.94 成交回报净买入额(万元):-8954.91

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
深股通专用2048.604812.90
机构专用530.14729.13
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第二证券营业部523.70213.95
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第一证券营业部514.83263.69
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第二证券营业部495.25235.84
买入总计: 4112.52 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
深股通专用2048.604812.90
华泰证券股份有限公司常州和平北路证券营业部63.042705.31
中国国际金融股份有限公司上海分公司56.462123.31
平安证券股份有限公司深圳香蜜湖证券营业部107.611954.45
机构专用316.531471.46
卖出总计: 13067.43 万元

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