国轩高科(002074)股票信息|查股网

◆最新指标 (2024年12月股权激励后)◆

每股收益(元) :0.2288	目前流通(万股) :172410.29
每股净资产(元) :13.9571	总股本(万股) :180199.63
每股公积金(元) :10.9448	营业收入(万元) :2517485.07
每股未分配利润(元) :2.6074	营收同比(%) :15.60
每股经营现金流(元) :0.1352i	净利润(万元) :41234.20
净利率(%) :1.62	净利润同比(%) :41.11
毛利率(%) :17.98	净资产收益率(%) :1.66

◆上期主要指标◆

◇2024中期◇

每股收益(元) :0.1500	扣非每股收益(元) :0.0274
每股净资产(元) :13.7641	扣非净利润(万元) :4906.12
每股公积金(元) :10.7515	营收同比(%) :10.20
每股未分配利润(元) :2.5441	净利润同比(%) :29.69
每股经营现金流(元) :0.1006	净资产收益率(%) :1.10
毛利率(%) :17.81	净利率(%) :1.86

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->电气、电子及通讯->电气机械和器材制造业电器机械入选理由：公司主要业务分为动力电池系统、储能电池系统和输配电设备。2023年，公司全年产品交付突破40GWh，同比增长超过40%。在电池价格持续下降的形势下，含税销售收入同比增长50%以上，海外业务及储能业务营收实现翻番。客户结构优化，吉利、奇瑞、上通五、TATA、长安、VinFast等客户稳定交付；新增广汽、合众等一批新战略客户，A级及以上市场装车量持续提升。公司持续构建以材料科学和数字科学为基础的能源科学体系，陆续推出UC、启晨等第三代8款电池。磷酸铁锂材料压实密度和低温性能大幅提升，自主开发的Pack技术及电池热管理技术国内领先。新增超1,500项全球专利技术。合肥包河、合肥新站、上海嘉定、南京六合四大试验验证平台初步建成。	所属地域:	安徽
主营业务：
题材概念:	PM2.5 入选理由：公司主要业务分为动力电池系统、储能电池系统和输配电设备。2023年，公司全年产品交付突破40GWh，同比增长超过40%。在电池价格持续下降的形势下，含税销售收入同比增长50%以上，海外业务及储能业务营收实现翻番。客户结构优化，吉利、奇瑞、上通五、TATA、长安、VinFast等客户稳定交付；新增广汽、合众等一批新战略客户，A级及以上市场装车量持续提升。公司持续构建以材料科学和数字科学为基础的能源科学体系，陆续推出UC、启晨等第三代8款电池。磷酸铁锂材料压实密度和低温性能大幅提升，自主开发的Pack技术及电池热管理技术国内领先。新增超1,500项全球专利技术。合肥包河、合肥新站、上海嘉定、南京六合四大试验验证平台初步建成。、储能入选理由：公司在储能电池方面拥有成熟的技术体系、完整的产品矩阵和综合解决方案，主要产品包括储能电芯、标准化电池箱、电池簇、电力储能用锂离子电池舱、工商业储能用锂离子电池户外柜、户用储能系统、模组等，满足集中式电力储能、工商业储能和家用储能等各种场景应用需要，并已通过国家强制标准GB、美国UL安全标准、国际IEC等标准认证。公司重点布局发电侧、电网侧、电源侧和用户侧四大储能领域，储能客户已覆盖全球。、能源互联入选理由：公司主要业务分为动力电池系统、储能电池系统和输配电设备。2023年，公司全年产品交付突破40GWh，同比增长超过40%。在电池价格持续下降的形势下，含税销售收入同比增长50%以上，海外业务及储能业务营收实现翻番。客户结构优化，吉利、奇瑞、上通五、TATA、长安、VinFast等客户稳定交付；新增广汽、合众等一批新战略客户，A级及以上市场装车量持续提升。公司持续构建以材料科学和数字科学为基础的能源科学体系，陆续推出UC、启晨等第三代8款电池。磷酸铁锂材料压实密度和低温性能大幅提升，自主开发的Pack技术及电池热管理技术国内领先。新增超1,500项全球专利技术。合肥包河、合肥新站、上海嘉定、南京六合四大试验验证平台初步建成。、智能电网入选理由：输配电设备是公司的传统业务板块，主要产品有高低压开关成套设备、电器数字化设备、配网智能化设备、变压断路器、一体化充电桩和储能机柜等，广泛应用于火电、水电、核电、风电、轨道交通、冶金、化工等行业领域。近年来，公司积极通过技术创新推动产业转型，拓展输变电运维服务及EPC工程总包等业务。、节能环保入选理由：公司主要业务分为动力电池系统、储能电池系统和输配电设备。2023年，公司全年产品交付突破40GWh，同比增长超过40%。在电池价格持续下降的形势下，含税销售收入同比增长50%以上，海外业务及储能业务营收实现翻番。客户结构优化，吉利、奇瑞、上通五、TATA、长安、VinFast等客户稳定交付；新增广汽、合众等一批新战略客户，A级及以上市场装车量持续提升。公司持续构建以材料科学和数字科学为基础的能源科学体系，陆续推出UC、启晨等第三代8款电池。磷酸铁锂材料压实密度和低温性能大幅提升，自主开发的Pack技术及电池热管理技术国内领先。新增超1,500项全球专利技术。合肥包河、合肥新站、上海嘉定、南京六合四大试验验证平台初步建成。、风能入选理由：输配电设备是公司的传统业务板块，主要产品有高低压开关成套设备、电器数字化设备、配网智能化设备、变压断路器、一体化充电桩和储能机柜等，广泛应用于火电、水电、核电、风电、轨道交通、冶金、化工等行业领域。近年来，公司积极通过技术创新推动产业转型，拓展输变电运维服务及EPC工程总包等业务。、锂电池入选理由：公司系国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统等。公司与全球众多新能源汽车生态链企业建立了长期的战略合作关系，产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、专用车以及混合动力汽车等新能源汽车领域。、充电桩入选理由：输配电设备是公司的传统业务板块，主要产品有高低压开关成套设备、电器数字化设备、配网智能化设备、变压断路器、一体化充电桩和储能机柜等，广泛应用于火电、水电、核电、风电、轨道交通、冶金、化工等行业领域。近年来，公司积极通过技术创新推动产业转型，拓展输变电运维服务及EPC工程总包等业务。、三元锂电入选理由：公司系国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统等。公司与全球众多新能源汽车生态链企业建立了长期的战略合作关系，产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、专用车以及混合动力汽车等新能源汽车领域。、 MSCI中国、华为概念入选理由：2021年11月26日公司在互动平台披露：基于各自在技术、供应保障及市场等方面的优势，公司与华为开展了数字能源领域的战略合作。目前，公司向华为正常供货。、固态电池入选理由：2023年8月有投资者提问：公司固态电池研发目前到了什么阶段；2023年8月17日公司在互动平台回复：公司一直密切关注新技术的发展并积极进行研发及布局，目前全固态电池正在进一步优化体系和工艺，进一步提升容量发挥和循环。2023年2月23日公司在互动平台披露，公司开发的半固态电池基于高安全和高性能优势，单体能量密度可以做到360Wh/kg，可以满足整车1000公里以上的续航里程，有望从根本上解决续航里程焦虑。目前正在加快推进产品验证，预计今年实现装车交付。、 GDR概念入选理由：2022年7月，公司发行的全球存托凭证（简称“GDR”）已于苏黎世时间2022年7月28日在瑞士证券交易所上市，证券全称：GotionHigh-techCo.,Ltd.，GDR上市代码：GOTION。本次发行的GDR共计22,833,400份，对应的基础证券为114,167,000股公司A股股票，本次发行未设置超额配售权。、磷酸铁锂入选理由：公司系国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统等。公司与全球众多新能源汽车生态链企业建立了长期的战略合作关系，产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、专用车以及混合动力汽车等新能源汽车领域。、数字能源入选理由：2021年11月26日公司在互动平台披露：基于各自在技术、供应保障及市场等方面的优势，公司与华为开展了数字能源领域的战略合作。目前，公司向华为正常供货。、电池回收入选理由：2022年12月2日公司在互动平台披露，公司在合肥肥东/庐江布局电池回收的生产基地，在解决锂电池回收和梯次利用问题同时，锁定上游关键原材料供应，并提供了电池产业低碳化有效路径。、奇瑞汽车概念入选理由：2024年1月8日证券时报e公司讯，1月8日下午，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（以下简称合肥国轩）与奇瑞汽车股份有限公司(以下简称奇瑞汽车）签署战略合作协议。根据协议，双方拟围绕奇瑞汽车旗下乘用车、大巴、物流车、重卡等车用项目展开全方位合作，合肥国轩将作为主要供应商全面参与项目开发与供货；奇瑞汽车将积极导入国轩三代电芯等先进电池技术，并在电池平台化、电芯一致性与安全、电池大数据等方面加强与国轩合作；在储能、电动船舶等新业务领域，双方将共同探索创新业务模式；双方将利用各自在国际市场的竞争优势，共同拓展海外新能源市场；双方还将在ESG、低碳减排方面加强合作，共同提高品牌美誉度与市场知名度。、飞行汽车入选理由：2024年2月19日公司在互动平台披露，公司与亿航智能双方共同致力于为亿航智能的无人驾驶eVTOL产品定制研发、量身打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准”的eVTOL动力电池解决方案。2024年3月18日公司在互动平台披露：2023年12月公司与亿航智能签订战略合作协议，布局低空经济，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。、低空经济入选理由：2024年2月19日公司在互动平台披露，公司与亿航智能双方共同致力于为亿航智能的无人驾驶eVTOL产品定制研发、量身打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准”的eVTOL动力电池解决方案。2024年3月18日公司在互动平台披露：2023年12月公司与亿航智能签订战略合作协议，布局低空经济，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。。
风格概念:	深证成指入选理由：公司为深圳证券交易所挂牌上市的所有股票中具有市场代表性的500家上市公司之一。、中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、沪深300 入选理由：公司为沪深300指数成分股、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股。

◆控盘情况◆

	2025-02-20	2025-01-27	2025-01-20	2024-12-31

股东人数 (户)	156316	154253	155092	158206
人均持流通股(股)	11029.6	11177.1	11116.6	10897.8
人均持流通股 (去十大流通股东)	-	-	-	-

点评:

2024年三季报披露，前十大股东持有94439.95万股，较上期增加4818.57万股，占总股本比52.68%，主力控盘强度较高。
截止2024年三季报合计26家机构，持有45884.20万股，占流通股比34.46%；其中20家公募基金，合计持有6446.23万股，占流通股比4.84%。
股东户数142098户，上期为146095户，变动幅度为-2.7359%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【主营动力电池系统、储能电池系统和输配电设备】公司主要业务分为动力电池系统、储能电池系统和输配电设备。2023年，公司全年产品交付突破40GWh，同比增长超过40%。在电池价格持续下降的形势下，含税销售收入同比增长50%以上，海外业务及储能业务营收实现翻番。客户结构优化，吉利、奇瑞、上通五、TATA、长安、VinFast等客户稳定交付；新增广汽、合众等一批新战略客户，A级及以上市场装车量持续提升。公司持续构建以材料科学和数字科学为基础的能源科学体系，陆续推出UC、启晨等第三代8款电池。磷酸铁锂材料压实密度和低温性能大幅提升，自主开发的Pack技术及电池热管理技术国内领先。新增超1,500项全球专利技术。合肥包河、合肥新站、上海嘉定、南京六合四大试验验证平台初步建成。
更新时间：2024-12-05 08:22:30

【回购股份】2024年1月11日-2024年8月28日，公司通过股份回购专用证券账户使用自有资金以集中竞价交易方式累计回购公司股份15,436,229股，占公司目前总股本的0.8567%，最高成交价为21.18元/股，最低成交价为17.11元/股，累计支付总金额为300,039,302.01元（含交易费用）。至此，本次回购方案已实施完毕。本次回购股份将用于后续实施员工持股计划或股权激励计划。
更新时间：2024-12-05 08:22:27

【eVTOL动力电池解决方案】2024年2月19日公司在互动平台披露，公司与亿航智能双方共同致力于为亿航智能的无人驾驶eVTOL产品定制研发、量身打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准”的eVTOL动力电池解决方案。2024年3月18日公司在互动平台披露：2023年12月公司与亿航智能签订战略合作协议，布局低空经济，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。
更新时间：2024-06-17 16:40:33

【合肥国轩与奇瑞汽车签署战略合作协议】2024年1月8日证券时报e公司讯，1月8日下午，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（以下简称合肥国轩）与奇瑞汽车股份有限公司(以下简称奇瑞汽车）签署战略合作协议。根据协议，双方拟围绕奇瑞汽车旗下乘用车、大巴、物流车、重卡等车用项目展开全方位合作，合肥国轩将作为主要供应商全面参与项目开发与供货；奇瑞汽车将积极导入国轩三代电芯等先进电池技术，并在电池平台化、电芯一致性与安全、电池大数据等方面加强与国轩合作；在储能、电动船舶等新业务领域，双方将共同探索创新业务模式；双方将利用各自在国际市场的竞争优势，共同拓展海外新能源市场；双方还将在ESG、低碳减排方面加强合作，共同提高品牌美誉度与市场知名度。
更新时间：2024-06-17 16:40:26

【与华为开展了数字能源领域的战略合作】2021年11月26日公司在互动平台披露：基于各自在技术、供应保障及市场等方面的优势，公司与华为开展了数字能源领域的战略合作。目前，公司向华为正常供货。
更新时间：2024-06-17 16:40:15

【布局电池回收生产基地】2022年12月2日公司在互动平台披露，公司在合肥肥东/庐江布局电池回收的生产基地，在解决锂电池回收和梯次利用问题同时，锁定上游关键原材料供应，并提供了电池产业低碳化有效路径。
更新时间：2024-06-17 16:40:11

【固态电池】2023年8月有投资者提问：公司固态电池研发目前到了什么阶段；2023年8月17日公司在互动平台回复：公司一直密切关注新技术的发展并积极进行研发及布局，目前全固态电池正在进一步优化体系和工艺，进一步提升容量发挥和循环。2023年2月23日公司在互动平台披露，公司开发的半固态电池基于高安全和高性能优势，单体能量密度可以做到360Wh/kg，可以满足整车1000公里以上的续航里程，有望从根本上解决续航里程焦虑。目前正在加快推进产品验证，预计今年实现装车交付。
更新时间：2024-06-17 16:40:08

【动力电池系统】公司系国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统等。公司与全球众多新能源汽车生态链企业建立了长期的战略合作关系，产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、专用车以及混合动力汽车等新能源汽车领域。
更新时间：2024-06-17 16:40:01

【输配电设备】输配电设备是公司的传统业务板块，主要产品有高低压开关成套设备、电器数字化设备、配网智能化设备、变压断路器、一体化充电桩和储能机柜等，广泛应用于火电、水电、核电、风电、轨道交通、冶金、化工等行业领域。近年来，公司积极通过技术创新推动产业转型，拓展输变电运维服务及EPC工程总包等业务。
更新时间：2024-06-17 16:39:57

【储能电池系统】公司在储能电池方面拥有成熟的技术体系、完整的产品矩阵和综合解决方案，主要产品包括储能电芯、标准化电池箱、电池簇、电力储能用锂离子电池舱、工商业储能用锂离子电池户外柜、户用储能系统、模组等，满足集中式电力储能、工商业储能和家用储能等各种场景应用需要，并已通过国家强制标准GB、美国UL安全标准、国际IEC等标准认证。公司重点布局发电侧、电网侧、电源侧和用户侧四大储能领域，储能客户已覆盖全球。
更新时间：2024-06-17 16:39:43

【发行GDR并在瑞士证券交易所上市交易】2022年7月，公司发行的全球存托凭证（简称“GDR”）已于苏黎世时间2022年7月28日在瑞士证券交易所上市，证券全称：GotionHigh-techCo.,Ltd.，GDR上市代码：GOTION。本次发行的GDR共计22,833,400份，对应的基础证券为114,167,000股公司A股股票，本次发行未设置超额配售权。
更新时间：2024-06-17 16:38:31

【拟投建正负极材料项目】2023年10月，公司拟在美国密歇根州建设电池材料项目并委托公司全资子公司Gotion,Inc.（简称“美国国轩”）与密歇根州政府及其他第三方合作伙伴共同签署相关协议。美国密歇根州投资建设正负极材料项目计划投资总金额23.64亿美元。2023年10月，为了满足全球战略客户产品需求，抓住北美新能源市场发展机遇，加速公司国际化布局和进程，推进国际绿色能源产业合作，构建全球能源一体化供应链合作模式，公司拟在伊利诺伊州投资建设锂电池生产线项目。美国国轩与伊利诺伊州政府签署了《REVTAXCREDITAGREEMENT》，该协议的主要内容为：伊利诺伊州基于此前通过的专门补贴新能源及电车企业的REV补贴法案，针对该项目给予税务补贴。最终投资额和补贴额将以实际投资情况为准。截止本公告日，美国国轩已完成本项目土地、厂房等不动产资产购买协议签约。
更新时间：2024-06-17 16:38:28

【定增募资投项目引入大众中国战略投资者】2021年12月，公司完成以19.01元/股定增384,163,346股，募集资金总额7,302,945,207.46元。募资净额将用于国轩电池年产16GWh高比能动力锂电池产业化项目、国轩材料年产30,000吨高镍三元正极材料项目以及补充流动资金。本次非公开发行对象为大众中国。
更新时间：2024-06-17 16:38:19

【国轩新站年产20GWh动力电池项目】2022年10月，公司拟在安徽省合肥新站高新技术产业开发区（简称“合肥新站区”）投资建设国轩新站年产20GWh动力电池项目，投资总金额为人民币67.00亿元。公司全资子公司合肥国轩电池技术有限公司（简称“合肥电池技术”）作为该项目实施主体。建设内容为建设20GWh三元锂离子动力电池生产线及配套系统，生产动力电池电芯、模组、PACK和电池系统等产品。公司本次投资有助于公司更好抓住动力电池的市场机遇，进一步扩大三元电池产能规模，丰富产品结构，完善公司产能布局，提升公司的综合竞争力，满足公司未来业务发展和市场拓展的需要，符合公司战略发展规划。
更新时间：2024-06-17 16:38:13

【国轩柳州新增年产10GWh动力电池基地项目】2022年10月，公司拟在柳州新增投资建设年产10GWh动力锂电池生产基地。投资总金额约为人民币48.00亿元。公司控股子公司柳州国轩电池有限公司（简称“柳州国轩”）为该项目的实施主体。项目规划用地约362亩，建设10GWh磷酸铁锂锂离子动力电池生产线及配套系统，生产动力电池电芯、模组、PACK和电池系统等产品。本次投资旨在进一步深入布局华南地区新能源动力电池市场，进一步扩大公司产能规模，完善产业布局，提升公司综合竞争力，满足公司未来业务发展和市场拓展需要，符合公司战略发展规划。
更新时间：2024-06-17 16:38:08

【技术研发】公司坚持创新驱动，技术立企，不断提升研发能力和技术实力，在电池材料、电池工艺、电池测试等领域具有多项核心技术。2023年内，公司积极投入研发资源，研发技术人员超7,000人，UC电芯获大众全球首家定点及大众汽车集团电芯测试实验室资质认证，自主研发的L600启晨电池包系统能量密度达190Wh/kg。电池系统涵盖商用车电池标准箱、乘用车混动电池系统以及最新款两轮车，可满足多种车型电量需求。储能产品覆盖电芯、PACK、电池簇及储能系统整体解决方案等，满足集中式电力储能、工商业储能和家用储能各种场景应用的需要。公司注重与国内外知名企业和科研机构的合作与交流，不断吸收和借鉴先进的技术和管理经验，提升自身的技术研发水平。与国内外多所高校通过产学研合作、技术引进等方式，推动行业技术的进步和发展。同时，公司注重知识产权的保护和管理，积极申请专利，参与行业标准的制定。截至2023年12月底，公司累计申请专利8,083项，其中发明专利3,573项（含242项国外专利），主持及参与标准制定共计75项。
更新时间：2024-06-17 16:34:45

【产业链布局】公司是较早涉足上游布局的国内电池企业，先后布局了前驱体、正极、负极、铜箔、隔膜等上游原材料及电池循环回收，形成较为完整的四大材料及电池循环生态体系。在上游资源端，公司进一步优化产业链布局，加快推进宜春、印尼、阿根廷等地的矿产资源开发，稳步提升庐江、乌海、肥东等材料基地产能，并通过战略投资等方式，与多家上下游企业建立了紧密的合作关系，覆盖市场开拓、产品研究、生产制造的国内、国际双循环产业链体系初步成形。在电池制造端，公司进一步优化产能布局，提升电池制造能力，公司已在合肥、南京、唐山、青岛、宜春、桐城等国内多个地区建立了生产基地，同时在亚太、欧非、美洲等海外区域进行相应的产能布局，并引进了先进的生产设备和工艺，目前已经形成150GWh全球产能规模。此外，公司还加大了对低碳零碳工厂、电池回收和再利用的投入，致力于构建绿色循环产业链。在下游应用端，国轩高科与多家整车企业建立了战略合作关系，为其提供动力电池解决方案。公司的电池产品广泛应用于纯电动乘用车、商用车以及储能电站等领域，得到了市场的广泛认可。
更新时间：2024-06-17 16:34:39

【全球化战略】公司注重国际市场的拓展，聚焦美洲、欧非、亚太三大板块，积极寻求国际化合作，产品已出口到泰国、印尼、越南、印度、新加坡、美国、加拿大、欧盟等全球多个国家和地区。为进一步提升市场占有率和国际竞争力，公司与InoBat、日本爱迪生能源、德国巴斯夫、美国上市公司PacificGreenTechnologies、英国充电服务商PodPoint等多家公司和机构建立了长期战略合作伙伴关系，共同开拓欧洲、美洲地区新能源市场。在全球化战略下，公司持续加大对海外生产基地和研发中心的投入，在欧洲、亚洲、美洲等地建立了多个生产基地和研发中心，实现了本土化生产和研发。
更新时间：2024-06-17 16:33:53

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2024-05-17 披露原因:涨幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):53.51 当日成交额(万元):105779.98 成交回报净买入额（万元）:7424.25

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
深股通专用	9819.64	7144.50
麦高证券有限责任公司北京第二分公司	3099.96	0
国泰君安证券股份有限公司成都北一环路证券营业部	2519.76	31.59
华泰证券股份有限公司深圳科苑南路华润大厦证券营业部	2441.92	5.85
华宝证券股份有限公司上海东大名路证券营业部	1280.97	52.01
买入总计: 19162.25 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
深股通专用	9819.64	7144.50
长江证券股份有限公司莱阳龙门东路证券营业部	0	1586.78
机构专用	163.66	1278.69
机构专用	1083.57	892.64
财通证券股份有限公司安徽分公司	36.03	835.39
卖出总计: 11738.00 万元

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证监会行业：行业：	制造业->电气、电子及通讯->电气机械和器材制造业电器机械入选理由：公司主要业务分为动力电池系统、储能电池系统和输配电设备。2023年，公司全年产品交付突破40GWh，同比增长超过40%。在电池价格持续下降的形势下，含税销售收入同比增长50%以上，海外业务及储能业务营收实现翻番。客户结构优化，吉利、奇瑞、上通五、TATA、长安、VinFast等客户稳定交付；新增广汽、合众等一批新战略客户，A级及以上市场装车量持续提升。公司持续构建以材料科学和数字科学为基础的能源科学体系，陆续推出UC、启晨等第三代8款电池。磷酸铁锂材料压实密度和低温性能大幅提升，自主开发的Pack技术及电池热管理技术国内领先。新增超1,500项全球专利技术。合肥包河、合肥新站、上海嘉定、南京六合四大试验验证平台初步建成。	所属地域:	安徽
主营业务：
题材概念:	PM2.5 入选理由：公司主要业务分为动力电池系统、储能电池系统和输配电设备。2023年，公司全年产品交付突破40GWh，同比增长超过40%。在电池价格持续下降的形势下，含税销售收入同比增长50%以上，海外业务及储能业务营收实现翻番。客户结构优化，吉利、奇瑞、上通五、TATA、长安、VinFast等客户稳定交付；新增广汽、合众等一批新战略客户，A级及以上市场装车量持续提升。公司持续构建以材料科学和数字科学为基础的能源科学体系，陆续推出UC、启晨等第三代8款电池。磷酸铁锂材料压实密度和低温性能大幅提升，自主开发的Pack技术及电池热管理技术国内领先。新增超1,500项全球专利技术。合肥包河、合肥新站、上海嘉定、南京六合四大试验验证平台初步建成。、储能入选理由：公司在储能电池方面拥有成熟的技术体系、完整的产品矩阵和综合解决方案，主要产品包括储能电芯、标准化电池箱、电池簇、电力储能用锂离子电池舱、工商业储能用锂离子电池户外柜、户用储能系统、模组等，满足集中式电力储能、工商业储能和家用储能等各种场景应用需要，并已通过国家强制标准GB、美国UL安全标准、国际IEC等标准认证。公司重点布局发电侧、电网侧、电源侧和用户侧四大储能领域，储能客户已覆盖全球。、能源互联入选理由：公司主要业务分为动力电池系统、储能电池系统和输配电设备。2023年，公司全年产品交付突破40GWh，同比增长超过40%。在电池价格持续下降的形势下，含税销售收入同比增长50%以上，海外业务及储能业务营收实现翻番。客户结构优化，吉利、奇瑞、上通五、TATA、长安、VinFast等客户稳定交付；新增广汽、合众等一批新战略客户，A级及以上市场装车量持续提升。公司持续构建以材料科学和数字科学为基础的能源科学体系，陆续推出UC、启晨等第三代8款电池。磷酸铁锂材料压实密度和低温性能大幅提升，自主开发的Pack技术及电池热管理技术国内领先。新增超1,500项全球专利技术。合肥包河、合肥新站、上海嘉定、南京六合四大试验验证平台初步建成。、智能电网入选理由：输配电设备是公司的传统业务板块，主要产品有高低压开关成套设备、电器数字化设备、配网智能化设备、变压断路器、一体化充电桩和储能机柜等，广泛应用于火电、水电、核电、风电、轨道交通、冶金、化工等行业领域。近年来，公司积极通过技术创新推动产业转型，拓展输变电运维服务及EPC工程总包等业务。、节能环保入选理由：公司主要业务分为动力电池系统、储能电池系统和输配电设备。2023年，公司全年产品交付突破40GWh，同比增长超过40%。在电池价格持续下降的形势下，含税销售收入同比增长50%以上，海外业务及储能业务营收实现翻番。客户结构优化，吉利、奇瑞、上通五、TATA、长安、VinFast等客户稳定交付；新增广汽、合众等一批新战略客户，A级及以上市场装车量持续提升。公司持续构建以材料科学和数字科学为基础的能源科学体系，陆续推出UC、启晨等第三代8款电池。磷酸铁锂材料压实密度和低温性能大幅提升，自主开发的Pack技术及电池热管理技术国内领先。新增超1,500项全球专利技术。合肥包河、合肥新站、上海嘉定、南京六合四大试验验证平台初步建成。、风能入选理由：输配电设备是公司的传统业务板块，主要产品有高低压开关成套设备、电器数字化设备、配网智能化设备、变压断路器、一体化充电桩和储能机柜等，广泛应用于火电、水电、核电、风电、轨道交通、冶金、化工等行业领域。近年来，公司积极通过技术创新推动产业转型，拓展输变电运维服务及EPC工程总包等业务。、锂电池入选理由：公司系国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统等。公司与全球众多新能源汽车生态链企业建立了长期的战略合作关系，产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、专用车以及混合动力汽车等新能源汽车领域。、充电桩入选理由：输配电设备是公司的传统业务板块，主要产品有高低压开关成套设备、电器数字化设备、配网智能化设备、变压断路器、一体化充电桩和储能机柜等，广泛应用于火电、水电、核电、风电、轨道交通、冶金、化工等行业领域。近年来，公司积极通过技术创新推动产业转型，拓展输变电运维服务及EPC工程总包等业务。、三元锂电入选理由：公司系国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统等。公司与全球众多新能源汽车生态链企业建立了长期的战略合作关系，产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、专用车以及混合动力汽车等新能源汽车领域。、 MSCI中国、华为概念入选理由：2021年11月26日公司在互动平台披露：基于各自在技术、供应保障及市场等方面的优势，公司与华为开展了数字能源领域的战略合作。目前，公司向华为正常供货。、固态电池入选理由：2023年8月有投资者提问：公司固态电池研发目前到了什么阶段；2023年8月17日公司在互动平台回复：公司一直密切关注新技术的发展并积极进行研发及布局，目前全固态电池正在进一步优化体系和工艺，进一步提升容量发挥和循环。2023年2月23日公司在互动平台披露，公司开发的半固态电池基于高安全和高性能优势，单体能量密度可以做到360Wh/kg，可以满足整车1000公里以上的续航里程，有望从根本上解决续航里程焦虑。目前正在加快推进产品验证，预计今年实现装车交付。、 GDR概念入选理由：2022年7月，公司发行的全球存托凭证（简称“GDR”）已于苏黎世时间2022年7月28日在瑞士证券交易所上市，证券全称：GotionHigh-techCo.,Ltd.，GDR上市代码：GOTION。本次发行的GDR共计22,833,400份，对应的基础证券为114,167,000股公司A股股票，本次发行未设置超额配售权。、磷酸铁锂入选理由：公司系国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统等。公司与全球众多新能源汽车生态链企业建立了长期的战略合作关系，产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、专用车以及混合动力汽车等新能源汽车领域。、数字能源入选理由：2021年11月26日公司在互动平台披露：基于各自在技术、供应保障及市场等方面的优势，公司与华为开展了数字能源领域的战略合作。目前，公司向华为正常供货。、电池回收入选理由：2022年12月2日公司在互动平台披露，公司在合肥肥东/庐江布局电池回收的生产基地，在解决锂电池回收和梯次利用问题同时，锁定上游关键原材料供应，并提供了电池产业低碳化有效路径。、奇瑞汽车概念入选理由：2024年1月8日证券时报e公司讯，1月8日下午，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（以下简称合肥国轩）与奇瑞汽车股份有限公司(以下简称奇瑞汽车）签署战略合作协议。根据协议，双方拟围绕奇瑞汽车旗下乘用车、大巴、物流车、重卡等车用项目展开全方位合作，合肥国轩将作为主要供应商全面参与项目开发与供货；奇瑞汽车将积极导入国轩三代电芯等先进电池技术，并在电池平台化、电芯一致性与安全、电池大数据等方面加强与国轩合作；在储能、电动船舶等新业务领域，双方将共同探索创新业务模式；双方将利用各自在国际市场的竞争优势，共同拓展海外新能源市场；双方还将在ESG、低碳减排方面加强合作，共同提高品牌美誉度与市场知名度。、飞行汽车入选理由：2024年2月19日公司在互动平台披露，公司与亿航智能双方共同致力于为亿航智能的无人驾驶eVTOL产品定制研发、量身打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准”的eVTOL动力电池解决方案。2024年3月18日公司在互动平台披露：2023年12月公司与亿航智能签订战略合作协议，布局低空经济，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。、低空经济入选理由：2024年2月19日公司在互动平台披露，公司与亿航智能双方共同致力于为亿航智能的无人驾驶eVTOL产品定制研发、量身打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准”的eVTOL动力电池解决方案。2024年3月18日公司在互动平台披露：2023年12月公司与亿航智能签订战略合作协议，布局低空经济，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。。
风格概念:	深证成指入选理由：公司为深圳证券交易所挂牌上市的所有股票中具有市场代表性的500家上市公司之一。、中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、沪深300 入选理由：公司为沪深300指数成分股、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股。

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