国轩高科(002074)股票信息|查股网

◆最新指标 (2024年1月股权激励后)◆

每股收益(元) :0.1637	目前流通(万股) :132326.83
每股净资产(元) :13.5993	总股本(万股) :178530.09
每股公积金(元) :10.4356	营业收入(万元) :2177849.22
每股未分配利润(元) :2.1501	营收同比(%) :50.96
每股经营现金流(元) :0.1168i	净利润(万元) :29222.02
净利率(%) :1.66	净利润同比(%) :94.65
毛利率(%) :16.99	净资产收益率(%) :1.22

◆上期主要指标◆

◇2023中期◇

每股收益(元) :0.1200	扣非每股收益(元) :0.0199
每股净资产(元) :13.5161	扣非净利润(万元) :3537.01
每股公积金(元) :10.3784	营收同比(%) :76.42
每股未分配利润(元) :2.1111	净利润同比(%) :223.75
每股经营现金流(元) :0.0927	净资产收益率(%) :0.88
毛利率(%) :15.35	净利率(%) :1.58

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->电气机械和器材制造业电器机械入选理由：公司主要业务涵盖动力锂电池系统、储能电池系统和输配电设备三大板块。公司以技术创新为支撑，构建以材料科学、数字科学为基础的能源科学体系，在中国上海、合肥、日本筑波、新加坡、美国硅谷、美国克利夫兰等地布局了全球八大研发中心，拥有三大验证平台、四大检测验证基地，与清华大学、中国科学技术大学、美国斯坦福大学、日本筑波大学、新加坡南洋理工大学等众多知名大学、机构建立了良好的合作研发机制。电池技术方面，公司230Wh/kg磷酸铁锂电芯设计定型，已实现302Wh/kg三元电芯量产装车，系统能量密度突破200Wh/kg，360Wh/kg三元半固态电池通过严格的针刺测试，系统能量密度可实现260Wh/kg，续航里程超过1000km。为保障原材料的稳定供应，实现降本增效，持续保持公司在动力电池行业内的成本优势与技术优势，公司完善了矿产资源端、材料端（正极材料、负极材料、隔膜、电解液）、电芯及PACK，到回收端的全产业链布局。	所属地域:	安徽
主营业务：
题材概念:	PM2.5 入选理由：公司主要业务涵盖动力锂电池系统、储能电池系统和输配电设备三大板块。公司以技术创新为支撑，构建以材料科学、数字科学为基础的能源科学体系，在中国上海、合肥、日本筑波、新加坡、美国硅谷、美国克利夫兰等地布局了全球八大研发中心，拥有三大验证平台、四大检测验证基地，与清华大学、中国科学技术大学、美国斯坦福大学、日本筑波大学、新加坡南洋理工大学等众多知名大学、机构建立了良好的合作研发机制。电池技术方面，公司230Wh/kg磷酸铁锂电芯设计定型，已实现302Wh/kg三元电芯量产装车，系统能量密度突破200Wh/kg，360Wh/kg三元半固态电池通过严格的针刺测试，系统能量密度可实现260Wh/kg，续航里程超过1000km。为保障原材料的稳定供应，实现降本增效，持续保持公司在动力电池行业内的成本优势与技术优势，公司完善了矿产资源端、材料端（正极材料、负极材料、隔膜、电解液）、电芯及PACK，到回收端的全产业链布局。、储能入选理由：公司在储能电池方面拥有成熟的技术体系，产品广泛应用于通讯基站、储能电站、风光互补、移动电源等，主要包括PowerOcean、PowerStar、PowerSmart三大系列及智能移动储能车，重点布局发电侧、电网侧、电源侧和用户侧四大储能领域，全面覆盖集中式、分布式、户用等储能应用场景，为客户提供高效、可靠、定制化的储能电源系统解决方案。“做大储能”是公司经营战略之一，自2016年布局储能业务以来，公司持续深化与华为、中国铁塔、国家电网、苏美达、上海电气等一流企业的战略合作，近年来，公司加速海外市场布局，先后与ABB、Nextera、Invenergy、Jinko、Borrego、Edison等知名国际企业建立合作，大力开拓国内外储能市场，为电力侧储能、家用及商用储能提供系统解决方案，储能业务实现了快速增长。、深证成指入选理由：公司为深圳证券交易所挂牌上市的所有股票中具有市场代表性的500家上市公司之一。、预盈预增入选理由：预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：80000万元至110000万元，与上年同期相比变动幅度：157%至253%。业绩变动原因说明公司2023年度业绩与上年同期相比实现增长，主要原因是：报告期内，受益于新能源行业快速发展，动力和储能锂电池市场需求旺盛，公司锂电池业务高速发展。2023年度，公司海外业务初显成效，市场开拓能力进一步提高，储能业务交付能力进一步提升，实现良好收益；公司供应链布局初现端倪，原材料成本价格进一步下降，特别是公司全面引入大众集团管理体系，促进管理能力提升、产品品质提升，实现内部降本增效。报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润实现大幅增长，扣除非经常性损益后的净利润扭亏为盈。、沪深300 入选理由：公司为沪深300指数成分股、能源互联入选理由：公司主要业务涵盖动力锂电池系统、储能电池系统和输配电设备三大板块。公司以技术创新为支撑，构建以材料科学、数字科学为基础的能源科学体系，在中国上海、合肥、日本筑波、新加坡、美国硅谷、美国克利夫兰等地布局了全球八大研发中心，拥有三大验证平台、四大检测验证基地，与清华大学、中国科学技术大学、美国斯坦福大学、日本筑波大学、新加坡南洋理工大学等众多知名大学、机构建立了良好的合作研发机制。电池技术方面，公司230Wh/kg磷酸铁锂电芯设计定型，已实现302Wh/kg三元电芯量产装车，系统能量密度突破200Wh/kg，360Wh/kg三元半固态电池通过严格的针刺测试，系统能量密度可实现260Wh/kg，续航里程超过1000km。为保障原材料的稳定供应，实现降本增效，持续保持公司在动力电池行业内的成本优势与技术优势，公司完善了矿产资源端、材料端（正极材料、负极材料、隔膜、电解液）、电芯及PACK，到回收端的全产业链布局。、智能电网入选理由：输配电设备作为公司的传统业务板块，主要产品为高低压开关成套设备、电器数字化设备、配网智能化设备、变压断路器、一体化充电桩、车载充电机和储能机柜等，产品广泛应用于火电、水电、核电、风电、轨道交通、冶金、化工等行业领域。近年来，公司积极通过技术创新推动产业转型，拓展了输变电运维服务及EPC项目总包施工等业务。、节能环保入选理由：公司主要业务涵盖动力锂电池系统、储能电池系统和输配电设备三大板块。公司以技术创新为支撑，构建以材料科学、数字科学为基础的能源科学体系，在中国上海、合肥、日本筑波、新加坡、美国硅谷、美国克利夫兰等地布局了全球八大研发中心，拥有三大验证平台、四大检测验证基地，与清华大学、中国科学技术大学、美国斯坦福大学、日本筑波大学、新加坡南洋理工大学等众多知名大学、机构建立了良好的合作研发机制。电池技术方面，公司230Wh/kg磷酸铁锂电芯设计定型，已实现302Wh/kg三元电芯量产装车，系统能量密度突破200Wh/kg，360Wh/kg三元半固态电池通过严格的针刺测试，系统能量密度可实现260Wh/kg，续航里程超过1000km。为保障原材料的稳定供应，实现降本增效，持续保持公司在动力电池行业内的成本优势与技术优势，公司完善了矿产资源端、材料端（正极材料、负极材料、隔膜、电解液）、电芯及PACK，到回收端的全产业链布局。、增持回购入选理由：公司公告股东有增持或者回购行为、风能入选理由：输配电设备作为公司的传统业务板块，主要产品为高低压开关成套设备、电器数字化设备、配网智能化设备、变压断路器、一体化充电桩、车载充电机和储能机柜等，产品广泛应用于火电、水电、核电、风电、轨道交通、冶金、化工等行业领域。近年来，公司积极通过技术创新推动产业转型，拓展了输变电运维服务及EPC项目总包施工等业务。、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、锂电池入选理由：公司系国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统等。公司与国内外众多新能源整车企业建立了长期良好的战略合作关系，产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、专用车以及混合动力汽车等新能源领域。、充电桩入选理由：输配电设备作为公司的传统业务板块，主要产品为高低压开关成套设备、电器数字化设备、配网智能化设备、变压断路器、一体化充电桩、车载充电机和储能机柜等，产品广泛应用于火电、水电、核电、风电、轨道交通、冶金、化工等行业领域。近年来，公司积极通过技术创新推动产业转型，拓展了输变电运维服务及EPC项目总包施工等业务。、三元锂电入选理由：公司系国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统等。公司与国内外众多新能源整车企业建立了长期良好的战略合作关系，产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、专用车以及混合动力汽车等新能源领域。、 MSCI中国、华为概念入选理由：公司在储能电池方面拥有成熟的技术体系，产品广泛应用于通讯基站、储能电站、风光互补、移动电源等，主要包括PowerOcean、PowerStar、PowerSmart三大系列及智能移动储能车，重点布局发电侧、电网侧、电源侧和用户侧四大储能领域，全面覆盖集中式、分布式、户用等储能应用场景，为客户提供高效、可靠、定制化的储能电源系统解决方案。“做大储能”是公司经营战略之一，自2016年布局储能业务以来，公司持续深化与华为、中国铁塔、国家电网、苏美达、上海电气等一流企业的战略合作，近年来，公司加速海外市场布局，先后与ABB、Nextera、Invenergy、Jinko、Borrego、Edison等知名国际企业建立合作，大力开拓国内外储能市场，为电力侧储能、家用及商用储能提供系统解决方案，储能业务实现了快速增长。、固态电池入选理由：2023年8月有投资者提问：公司固态电池研发目前到了什么阶段；2023年8月17日公司在互动平台回复：公司一直密切关注新技术的发展并积极进行研发及布局，目前全固态电池正在进一步优化体系和工艺，进一步提升容量发挥和循环。2023年2月23日公司在互动平台披露，公司开发的半固态电池基于高安全和高性能优势，单体能量密度可以做到360Wh/kg，可以满足整车1000公里以上的续航里程，有望从根本上解决续航里程焦虑。目前正在加快推进产品验证，预计今年实现装车交付。、 GDR概念入选理由：2022年7月，公司发行的全球存托凭证（简称“GDR”）已于苏黎世时间2022年7月28日在瑞士证券交易所上市，证券全称：GotionHigh-techCo.,Ltd.，GDR上市代码：GOTION。本次发行的GDR共计22,833,400份，对应的基础证券为114,167,000股公司A股股票，本次发行未设置超额配售权。、磷酸铁锂入选理由：公司系国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统等。公司与国内外众多新能源整车企业建立了长期良好的战略合作关系，产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、专用车以及混合动力汽车等新能源领域。、数字能源入选理由：2021年11月26日公司在互动平台披露：基于各自在技术、供应保障及市场等方面的优势，公司与华为开展了数字能源领域的战略合作。目前，公司向华为正常供货。、电池回收入选理由：2022年12月2日公司在互动平台披露，公司在合肥肥东/庐江布局电池回收的生产基地，在解决锂电池回收和梯次利用问题同时，锁定上游关键原材料供应，并提供了电池产业低碳化有效路径。、奇瑞汽车概念入选理由：2024年1月8日证券时报e公司讯，1月8日下午，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（以下简称合肥国轩）与奇瑞汽车股份有限公司(以下简称奇瑞汽车）签署战略合作协议。根据协议，双方拟围绕奇瑞汽车旗下乘用车、大巴、物流车、重卡等车用项目展开全方位合作，合肥国轩将作为主要供应商全面参与项目开发与供货；奇瑞汽车将积极导入国轩三代电芯等先进电池技术，并在电池平台化、电芯一致性与安全、电池大数据等方面加强与国轩合作；在储能、电动船舶等新业务领域，双方将共同探索创新业务模式；双方将利用各自在国际市场的竞争优势，共同拓展海外新能源市场；双方还将在ESG、低碳减排方面加强合作，共同提高品牌美誉度与市场知名度。、飞行汽车入选理由：2024年2月19日公司在互动平台披露，公司与亿航智能双方共同致力于为亿航智能的无人驾驶eVTOL产品定制研发、量身打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准”的eVTOL动力电池解决方案。2024年3月18日公司在互动平台披露：2023年12月公司与亿航智能签订战略合作协议，布局低空经济，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。、低空经济入选理由：2024年2月19日公司在互动平台披露，公司与亿航智能双方共同致力于为亿航智能的无人驾驶eVTOL产品定制研发、量身打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准”的eVTOL动力电池解决方案。2024年3月18日公司在互动平台披露：2023年12月公司与亿航智能签订战略合作协议，布局低空经济，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间。

◆控盘情况◆

	2024-03-29	2024-03-20	2024-03-08	2024-02-29

股东人数 (户)	148811	147285	138363	138961
人均持流通股(股)	8892.3	8984.4	9563.7	9522.6
人均持流通股 (去十大流通股东)	-	-	-	-

点评:

2023年三季报披露，前十大股东持有88720.72万股，较上期减少2038.43万股，占总股本比49.81%，主力控盘强度一般。
截止2023年三季报合计13家机构，持有37164.00万股，占流通股比28.18%；其中7家公募基金，合计持有4297.79万股，占流通股比3.26%。
股东户数145749户，上期为146238户，变动幅度为-0.3344%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【主营动力电池系统、储能电池系统和输配电设备】公司主要业务涵盖动力锂电池系统、储能电池系统和输配电设备三大板块。公司以技术创新为支撑，构建以材料科学、数字科学为基础的能源科学体系，在中国上海、合肥、日本筑波、新加坡、美国硅谷、美国克利夫兰等地布局了全球八大研发中心，拥有三大验证平台、四大检测验证基地，与清华大学、中国科学技术大学、美国斯坦福大学、日本筑波大学、新加坡南洋理工大学等众多知名大学、机构建立了良好的合作研发机制。电池技术方面，公司230Wh/kg磷酸铁锂电芯设计定型，已实现302Wh/kg三元电芯量产装车，系统能量密度突破200Wh/kg，360Wh/kg三元半固态电池通过严格的针刺测试，系统能量密度可实现260Wh/kg，续航里程超过1000km。为保障原材料的稳定供应，实现降本增效，持续保持公司在动力电池行业内的成本优势与技术优势，公司完善了矿产资源端、材料端（正极材料、负极材料、隔膜、电解液）、电芯及PACK，到回收端的全产业链布局。
更新时间：2024-03-21 14:27:01

【eVTOL动力电池解决方案】2024年2月19日公司在互动平台披露，公司与亿航智能双方共同致力于为亿航智能的无人驾驶eVTOL产品定制研发、量身打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准”的eVTOL动力电池解决方案。2024年3月18日公司在互动平台披露：2023年12月公司与亿航智能签订战略合作协议，布局低空经济，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。
更新时间：2024-03-21 14:26:58

【合肥国轩与奇瑞汽车签署战略合作协议】2024年1月8日证券时报e公司讯，1月8日下午，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（以下简称合肥国轩）与奇瑞汽车股份有限公司(以下简称奇瑞汽车）签署战略合作协议。根据协议，双方拟围绕奇瑞汽车旗下乘用车、大巴、物流车、重卡等车用项目展开全方位合作，合肥国轩将作为主要供应商全面参与项目开发与供货；奇瑞汽车将积极导入国轩三代电芯等先进电池技术，并在电池平台化、电芯一致性与安全、电池大数据等方面加强与国轩合作；在储能、电动船舶等新业务领域，双方将共同探索创新业务模式；双方将利用各自在国际市场的竞争优势，共同拓展海外新能源市场；双方还将在ESG、低碳减排方面加强合作，共同提高品牌美誉度与市场知名度。
更新时间：2024-01-16 14:00:48

【回购股份】2023年12月，公司拟使用自有资金以集中竞价交易或其他法律法规允许的方式回购公司已发行的A股社会公众股（简称“本次回购”）。在综合考虑公司财务状况、经营情况以及未来盈利能力的情况下，本次回购的资金总额不低于人民币3亿元（含）且不超过人民6亿元（含），回购股份价格不超过34.00元/股（含），回购股份的实施期限为自董事会审议通过回购股份方案之日起12个月内；按回购价格上限测算，本次回购股份数量约为882.35万股至1,764.71万股,约占公司截至2023年11月30日总股本1,784,702,201股（以下简称“当前总股本”）的0.4944%至0.9888%，具体回购股份的数量以回购期满时实际回购的股份数量为准。
更新时间：2023-12-06 08:43:21

【布局电池回收生产基地】2022年12月2日公司在互动平台披露，公司在合肥肥东/庐江布局电池回收的生产基地，在解决锂电池回收和梯次利用问题同时，锁定上游关键原材料供应，并提供了电池产业低碳化有效路径。
更新时间：2023-11-24 11:02:09

【与华为开展了数字能源领域的战略合作】2021年11月26日公司在互动平台披露：基于各自在技术、供应保障及市场等方面的优势，公司与华为开展了数字能源领域的战略合作。目前，公司向华为正常供货。
更新时间：2023-11-24 11:02:06

【固态电池】2023年8月有投资者提问：公司固态电池研发目前到了什么阶段；2023年8月17日公司在互动平台回复：公司一直密切关注新技术的发展并积极进行研发及布局，目前全固态电池正在进一步优化体系和工艺，进一步提升容量发挥和循环。2023年2月23日公司在互动平台披露，公司开发的半固态电池基于高安全和高性能优势，单体能量密度可以做到360Wh/kg，可以满足整车1000公里以上的续航里程，有望从根本上解决续航里程焦虑。目前正在加快推进产品验证，预计今年实现装车交付。
更新时间：2023-11-24 11:02:03

【动力锂电池系统】公司系国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统等。公司与国内外众多新能源整车企业建立了长期良好的战略合作关系，产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、专用车以及混合动力汽车等新能源领域。
更新时间：2023-11-24 11:01:59

【储能业务】公司在储能电池方面拥有成熟的技术体系，产品广泛应用于通讯基站、储能电站、风光互补、移动电源等，主要包括PowerOcean、PowerStar、PowerSmart三大系列及智能移动储能车，重点布局发电侧、电网侧、电源侧和用户侧四大储能领域，全面覆盖集中式、分布式、户用等储能应用场景，为客户提供高效、可靠、定制化的储能电源系统解决方案。“做大储能”是公司经营战略之一，自2016年布局储能业务以来，公司持续深化与华为、中国铁塔、国家电网、苏美达、上海电气等一流企业的战略合作，近年来，公司加速海外市场布局，先后与ABB、Nextera、Invenergy、Jinko、Borrego、Edison等知名国际企业建立合作，大力开拓国内外储能市场，为电力侧储能、家用及商用储能提供系统解决方案，储能业务实现了快速增长。
更新时间：2023-11-24 11:01:56

【输配电设备】输配电设备作为公司的传统业务板块，主要产品为高低压开关成套设备、电器数字化设备、配网智能化设备、变压断路器、一体化充电桩、车载充电机和储能机柜等，产品广泛应用于火电、水电、核电、风电、轨道交通、冶金、化工等行业领域。近年来，公司积极通过技术创新推动产业转型，拓展了输变电运维服务及EPC项目总包施工等业务。
更新时间：2023-11-24 11:01:53

【发行GDR并在瑞士证券交易所上市交易】2022年7月，公司发行的全球存托凭证（简称“GDR”）已于苏黎世时间2022年7月28日在瑞士证券交易所上市，证券全称：GotionHigh-techCo.,Ltd.，GDR上市代码：GOTION。本次发行的GDR共计22,833,400份，对应的基础证券为114,167,000股公司A股股票，本次发行未设置超额配售权。
更新时间：2023-11-24 11:01:46

【拟投建正负极材料项目】2023年10月，公司拟在美国密歇根州建设电池材料项目并委托公司全资子公司Gotion,Inc.（简称“美国国轩”）与密歇根州政府及其他第三方合作伙伴共同签署相关协议。美国密歇根州投资建设正负极材料项目计划投资总金额23.64亿美元。2023年10月，为了满足全球战略客户产品需求，抓住北美新能源市场发展机遇，加速公司国际化布局和进程，推进国际绿色能源产业合作，构建全球能源一体化供应链合作模式，公司拟在伊利诺伊州投资建设锂电池生产线项目。美国国轩与伊利诺伊州政府签署了《REVTAXCREDITAGREEMENT》，该协议的主要内容为：伊利诺伊州基于此前通过的专门补贴新能源及电车企业的REV补贴法案，针对该项目给予税务补贴。最终投资额和补贴额将以实际投资情况为准。截止本公告日，美国国轩已完成本项目土地、厂房等不动产资产购买协议签约。
更新时间：2023-11-24 11:01:42

【国轩新站年产20GWh动力电池项目】2022年10月，公司拟在安徽省合肥新站高新技术产业开发区（简称“合肥新站区”）投资建设国轩新站年产20GWh动力电池项目，投资总金额为人民币67.00亿元。公司全资子公司合肥国轩电池技术有限公司（简称“合肥电池技术”）作为该项目实施主体。建设内容为建设20GWh三元锂离子动力电池生产线及配套系统，生产动力电池电芯、模组、PACK和电池系统等产品。公司本次投资有助于公司更好抓住动力电池的市场机遇，进一步扩大三元电池产能规模，丰富产品结构，完善公司产能布局，提升公司的综合竞争力，满足公司未来业务发展和市场拓展的需要，符合公司战略发展规划。
更新时间：2023-11-24 11:01:38

【国轩柳州新增年产10GWh动力电池基地项目】2022年10月，公司拟在柳州新增投资建设年产10GWh动力锂电池生产基地。投资总金额约为人民币48.00亿元。公司控股子公司柳州国轩电池有限公司（简称“柳州国轩”）为该项目的实施主体。项目规划用地约362亩，建设10GWh磷酸铁锂锂离子动力电池生产线及配套系统，生产动力电池电芯、模组、PACK和电池系统等产品。本次投资旨在进一步深入布局华南地区新能源动力电池市场，进一步扩大公司产能规模，完善产业布局，提升公司综合竞争力，满足公司未来业务发展和市场拓展需要，符合公司战略发展规划。
更新时间：2023-11-24 11:01:34

【定增募资投项目引入大众中国战略投资者】2021年12月，公司完成以19.01元/股定增384,163,346股，募集资金总额7,302,945,207.46元。募资净额将用于国轩电池年产16GWh高比能动力锂电池产业化项目、国轩材料年产30,000吨高镍三元正极材料项目以及补充流动资金。本次非公开发行对象为大众中国。
更新时间：2023-11-24 11:01:30

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2022-11-01 披露原因:涨幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):48.51 当日成交额(万元):155104.88 成交回报净买入额（万元）:23066.40

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
深股通专用	23279.84	12342.50
机构专用	16228.77	0
华宝证券股份有限公司上海东大名路证券营业部	1871.42	192.39
机构专用	1694.66	0
国信证券股份有限公司深圳互联网分公司	1656.56	566.91
买入总计: 44731.25 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
深股通专用	23279.84	12342.50
招商证券交易单元(353800)	492.05	4591.49
中国中金财富证券有限公司南昌叠山路证券营业部	737.64	1954.10
中国国际金融股份有限公司上海分公司	1648.54	1389.91
招商证券股份有限公司深圳海德一道证券营业部	0.90	1386.85
卖出总计: 21664.85 万元

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证监会行业：行业：	制造业->电气机械和器材制造业电器机械入选理由：公司主要业务涵盖动力锂电池系统、储能电池系统和输配电设备三大板块。公司以技术创新为支撑，构建以材料科学、数字科学为基础的能源科学体系，在中国上海、合肥、日本筑波、新加坡、美国硅谷、美国克利夫兰等地布局了全球八大研发中心，拥有三大验证平台、四大检测验证基地，与清华大学、中国科学技术大学、美国斯坦福大学、日本筑波大学、新加坡南洋理工大学等众多知名大学、机构建立了良好的合作研发机制。电池技术方面，公司230Wh/kg磷酸铁锂电芯设计定型，已实现302Wh/kg三元电芯量产装车，系统能量密度突破200Wh/kg，360Wh/kg三元半固态电池通过严格的针刺测试，系统能量密度可实现260Wh/kg，续航里程超过1000km。为保障原材料的稳定供应，实现降本增效，持续保持公司在动力电池行业内的成本优势与技术优势，公司完善了矿产资源端、材料端（正极材料、负极材料、隔膜、电解液）、电芯及PACK，到回收端的全产业链布局。	所属地域:	安徽
主营业务：
题材概念:	PM2.5 入选理由：公司主要业务涵盖动力锂电池系统、储能电池系统和输配电设备三大板块。公司以技术创新为支撑，构建以材料科学、数字科学为基础的能源科学体系，在中国上海、合肥、日本筑波、新加坡、美国硅谷、美国克利夫兰等地布局了全球八大研发中心，拥有三大验证平台、四大检测验证基地，与清华大学、中国科学技术大学、美国斯坦福大学、日本筑波大学、新加坡南洋理工大学等众多知名大学、机构建立了良好的合作研发机制。电池技术方面，公司230Wh/kg磷酸铁锂电芯设计定型，已实现302Wh/kg三元电芯量产装车，系统能量密度突破200Wh/kg，360Wh/kg三元半固态电池通过严格的针刺测试，系统能量密度可实现260Wh/kg，续航里程超过1000km。为保障原材料的稳定供应，实现降本增效，持续保持公司在动力电池行业内的成本优势与技术优势，公司完善了矿产资源端、材料端（正极材料、负极材料、隔膜、电解液）、电芯及PACK，到回收端的全产业链布局。、储能入选理由：公司在储能电池方面拥有成熟的技术体系，产品广泛应用于通讯基站、储能电站、风光互补、移动电源等，主要包括PowerOcean、PowerStar、PowerSmart三大系列及智能移动储能车，重点布局发电侧、电网侧、电源侧和用户侧四大储能领域，全面覆盖集中式、分布式、户用等储能应用场景，为客户提供高效、可靠、定制化的储能电源系统解决方案。“做大储能”是公司经营战略之一，自2016年布局储能业务以来，公司持续深化与华为、中国铁塔、国家电网、苏美达、上海电气等一流企业的战略合作，近年来，公司加速海外市场布局，先后与ABB、Nextera、Invenergy、Jinko、Borrego、Edison等知名国际企业建立合作，大力开拓国内外储能市场，为电力侧储能、家用及商用储能提供系统解决方案，储能业务实现了快速增长。、深证成指入选理由：公司为深圳证券交易所挂牌上市的所有股票中具有市场代表性的500家上市公司之一。、预盈预增入选理由：预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：80000万元至110000万元，与上年同期相比变动幅度：157%至253%。业绩变动原因说明公司2023年度业绩与上年同期相比实现增长，主要原因是：报告期内，受益于新能源行业快速发展，动力和储能锂电池市场需求旺盛，公司锂电池业务高速发展。2023年度，公司海外业务初显成效，市场开拓能力进一步提高，储能业务交付能力进一步提升，实现良好收益；公司供应链布局初现端倪，原材料成本价格进一步下降，特别是公司全面引入大众集团管理体系，促进管理能力提升、产品品质提升，实现内部降本增效。报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润实现大幅增长，扣除非经常性损益后的净利润扭亏为盈。、沪深300 入选理由：公司为沪深300指数成分股、能源互联入选理由：公司主要业务涵盖动力锂电池系统、储能电池系统和输配电设备三大板块。公司以技术创新为支撑，构建以材料科学、数字科学为基础的能源科学体系，在中国上海、合肥、日本筑波、新加坡、美国硅谷、美国克利夫兰等地布局了全球八大研发中心，拥有三大验证平台、四大检测验证基地，与清华大学、中国科学技术大学、美国斯坦福大学、日本筑波大学、新加坡南洋理工大学等众多知名大学、机构建立了良好的合作研发机制。电池技术方面，公司230Wh/kg磷酸铁锂电芯设计定型，已实现302Wh/kg三元电芯量产装车，系统能量密度突破200Wh/kg，360Wh/kg三元半固态电池通过严格的针刺测试，系统能量密度可实现260Wh/kg，续航里程超过1000km。为保障原材料的稳定供应，实现降本增效，持续保持公司在动力电池行业内的成本优势与技术优势，公司完善了矿产资源端、材料端（正极材料、负极材料、隔膜、电解液）、电芯及PACK，到回收端的全产业链布局。、智能电网入选理由：输配电设备作为公司的传统业务板块，主要产品为高低压开关成套设备、电器数字化设备、配网智能化设备、变压断路器、一体化充电桩、车载充电机和储能机柜等，产品广泛应用于火电、水电、核电、风电、轨道交通、冶金、化工等行业领域。近年来，公司积极通过技术创新推动产业转型，拓展了输变电运维服务及EPC项目总包施工等业务。、节能环保入选理由：公司主要业务涵盖动力锂电池系统、储能电池系统和输配电设备三大板块。公司以技术创新为支撑，构建以材料科学、数字科学为基础的能源科学体系，在中国上海、合肥、日本筑波、新加坡、美国硅谷、美国克利夫兰等地布局了全球八大研发中心，拥有三大验证平台、四大检测验证基地，与清华大学、中国科学技术大学、美国斯坦福大学、日本筑波大学、新加坡南洋理工大学等众多知名大学、机构建立了良好的合作研发机制。电池技术方面，公司230Wh/kg磷酸铁锂电芯设计定型，已实现302Wh/kg三元电芯量产装车，系统能量密度突破200Wh/kg，360Wh/kg三元半固态电池通过严格的针刺测试，系统能量密度可实现260Wh/kg，续航里程超过1000km。为保障原材料的稳定供应，实现降本增效，持续保持公司在动力电池行业内的成本优势与技术优势，公司完善了矿产资源端、材料端（正极材料、负极材料、隔膜、电解液）、电芯及PACK，到回收端的全产业链布局。、增持回购入选理由：公司公告股东有增持或者回购行为、风能入选理由：输配电设备作为公司的传统业务板块，主要产品为高低压开关成套设备、电器数字化设备、配网智能化设备、变压断路器、一体化充电桩、车载充电机和储能机柜等，产品广泛应用于火电、水电、核电、风电、轨道交通、冶金、化工等行业领域。近年来，公司积极通过技术创新推动产业转型，拓展了输变电运维服务及EPC项目总包施工等业务。、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、锂电池入选理由：公司系国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统等。公司与国内外众多新能源整车企业建立了长期良好的战略合作关系，产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、专用车以及混合动力汽车等新能源领域。、充电桩入选理由：输配电设备作为公司的传统业务板块，主要产品为高低压开关成套设备、电器数字化设备、配网智能化设备、变压断路器、一体化充电桩、车载充电机和储能机柜等，产品广泛应用于火电、水电、核电、风电、轨道交通、冶金、化工等行业领域。近年来，公司积极通过技术创新推动产业转型，拓展了输变电运维服务及EPC项目总包施工等业务。、三元锂电入选理由：公司系国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统等。公司与国内外众多新能源整车企业建立了长期良好的战略合作关系，产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、专用车以及混合动力汽车等新能源领域。、 MSCI中国、华为概念入选理由：公司在储能电池方面拥有成熟的技术体系，产品广泛应用于通讯基站、储能电站、风光互补、移动电源等，主要包括PowerOcean、PowerStar、PowerSmart三大系列及智能移动储能车，重点布局发电侧、电网侧、电源侧和用户侧四大储能领域，全面覆盖集中式、分布式、户用等储能应用场景，为客户提供高效、可靠、定制化的储能电源系统解决方案。“做大储能”是公司经营战略之一，自2016年布局储能业务以来，公司持续深化与华为、中国铁塔、国家电网、苏美达、上海电气等一流企业的战略合作，近年来，公司加速海外市场布局，先后与ABB、Nextera、Invenergy、Jinko、Borrego、Edison等知名国际企业建立合作，大力开拓国内外储能市场，为电力侧储能、家用及商用储能提供系统解决方案，储能业务实现了快速增长。、固态电池入选理由：2023年8月有投资者提问：公司固态电池研发目前到了什么阶段；2023年8月17日公司在互动平台回复：公司一直密切关注新技术的发展并积极进行研发及布局，目前全固态电池正在进一步优化体系和工艺，进一步提升容量发挥和循环。2023年2月23日公司在互动平台披露，公司开发的半固态电池基于高安全和高性能优势，单体能量密度可以做到360Wh/kg，可以满足整车1000公里以上的续航里程，有望从根本上解决续航里程焦虑。目前正在加快推进产品验证，预计今年实现装车交付。、 GDR概念入选理由：2022年7月，公司发行的全球存托凭证（简称“GDR”）已于苏黎世时间2022年7月28日在瑞士证券交易所上市，证券全称：GotionHigh-techCo.,Ltd.，GDR上市代码：GOTION。本次发行的GDR共计22,833,400份，对应的基础证券为114,167,000股公司A股股票，本次发行未设置超额配售权。、磷酸铁锂入选理由：公司系国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统等。公司与国内外众多新能源整车企业建立了长期良好的战略合作关系，产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、专用车以及混合动力汽车等新能源领域。、数字能源入选理由：2021年11月26日公司在互动平台披露：基于各自在技术、供应保障及市场等方面的优势，公司与华为开展了数字能源领域的战略合作。目前，公司向华为正常供货。、电池回收入选理由：2022年12月2日公司在互动平台披露，公司在合肥肥东/庐江布局电池回收的生产基地，在解决锂电池回收和梯次利用问题同时，锁定上游关键原材料供应，并提供了电池产业低碳化有效路径。、奇瑞汽车概念入选理由：2024年1月8日证券时报e公司讯，1月8日下午，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（以下简称合肥国轩）与奇瑞汽车股份有限公司(以下简称奇瑞汽车）签署战略合作协议。根据协议，双方拟围绕奇瑞汽车旗下乘用车、大巴、物流车、重卡等车用项目展开全方位合作，合肥国轩将作为主要供应商全面参与项目开发与供货；奇瑞汽车将积极导入国轩三代电芯等先进电池技术，并在电池平台化、电芯一致性与安全、电池大数据等方面加强与国轩合作；在储能、电动船舶等新业务领域，双方将共同探索创新业务模式；双方将利用各自在国际市场的竞争优势，共同拓展海外新能源市场；双方还将在ESG、低碳减排方面加强合作，共同提高品牌美誉度与市场知名度。、飞行汽车入选理由：2024年2月19日公司在互动平台披露，公司与亿航智能双方共同致力于为亿航智能的无人驾驶eVTOL产品定制研发、量身打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准”的eVTOL动力电池解决方案。2024年3月18日公司在互动平台披露：2023年12月公司与亿航智能签订战略合作协议，布局低空经济，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。、低空经济入选理由：2024年2月19日公司在互动平台披露，公司与亿航智能双方共同致力于为亿航智能的无人驾驶eVTOL产品定制研发、量身打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准”的eVTOL动力电池解决方案。2024年3月18日公司在互动平台披露：2023年12月公司与亿航智能签订战略合作协议，布局低空经济，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间。

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