东莞控股(000828)股票信息|查股网

◆最新指标 (2026年一季报)◆

每股收益(元) :0.2736	目前流通(万股) :103951.70
每股净资产(元) :9.7491	总股本(万股) :103951.70
每股公积金(元) :1.1082	营业收入(万元) :35508.06
每股未分配利润(元) :6.2304	营收同比(%) :-2.88
每股经营现金流(元) :0.7720i	净利润(万元) :28443.84
净利率(%) :79.08	净利润同比(%) :29.83
毛利率(%) :70.22	净资产收益率(%) :2.75

◆上期主要指标◆

◇2025末期◇

每股收益(元) :0.7922	扣非每股收益(元) :0.7910
每股净资产(元) :9.7985	扣非净利润(万元) :82221.76
每股公积金(元) :1.1082	营收同比(%) :-8.28
每股未分配利润(元) :6.2747	净利润同比(%) :-13.79
每股经营现金流(元) :2.2314	净资产收益率(%) :8.23
毛利率(%) :67.96	净利率(%) :51.64

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->道路运输业运输业入选理由：公司主要经营业务为高速公路运营管理，后逐步开展了融资租赁、商业保理、新能源汽车充换电、轨道交通投资建设业务，2024年2月公司退出轨道交通投资建设业务。公司拥有莞深高速公路特许经营权，该路产是粤港澳大湾区交通网络的关键组成部分，不仅构成珠三角环线高速的核心路段，也是串联广州、深圳两大核心城市的交通主动脉。依托东莞作为“双万”城市的发展优势及大湾区持续发展的经济动能，公司正积极推进莞深高速改扩建项目，通过提升通行能力与设施现代化水平，有效延长路产生命周期，增强资产韧性。随着区域产业升级与人口集聚效应持续释放，该路段车流量具备长期增长潜力，进一步夯实公司核心路产的竞争壁垒与盈利预期。	所属地域:	广东
主营业务：
题材概念:	充电桩入选理由：公司下属东能公司及康亿创公司主要从事新能源汽车充换电服务业务，盈利模式为收取充换电服务费，业绩主要受服务费价格水平及充换电车辆流量等因素影响。截至2025年期末，两家公司已运营充电站144座，覆盖东莞市29个镇街。、券商相关入选理由：2025年6月，公司完成受让东莞证券7.1%股份。本次投资完成后，公司持有东莞证券股份为40,650万股，持股比例为27.1%。、国资改革入选理由：公司控股股东为交控集团，是东莞市属大型综合性国有企业，资产实力雄厚、信用评级AAA级。交控集团以“海陆空铁”一体化综合交通投资运营为发展定位，“十五五”将按照“13668”战略体系，重点构建高速公路网、公共交通网、现代物流网、国际贸易网、智慧管养网、低空经济网 “六张网”，全面推动交通基础设施建设、运营管理及配套服务提质升级。依托控股股东在资源统筹、项目储备、运营管理及战略协同等方面的突出优势，为公司持续拓展业务、增强抗风险能力、实现高质量可持续发展提供了坚实保障与有力支撑。、信托概念入选理由：2025年6月，公司完成受让东莞证券7.1%股份。本次投资完成后，公司持有东莞证券股份为40,650万股，持股比例为27.1%。、融资租赁入选理由：公司通过旗下两家专业子公司开展金融服务：全资子公司融通租赁专注于融资租赁业务，控股子公司宏通保理专注于商业保理业务。在具体经营模式上，融通租赁主要开展基础设备或设施的售后回租业务，宏通保理则主要基于企业的应收账款，开展商业保理业务，两家公司通过金融助力实体企业高质量发展。两家公司的盈利模式均体现为：向客户投放租赁或保理本金，后收取手续费、租息收入等费用，并分期收回投放的本金，影响业绩的因素包括投放的本金、融资成本、信用减值等。、换电概念入选理由：公司下属东能公司及康亿创公司主要从事新能源汽车充换电服务业务，盈利模式为收取充换电服务费，业绩主要受服务费价格水平及充换电车辆流量等因素影响。截至2025年期末，两家公司已运营充电站144座，覆盖东莞市29个镇街。。
风格概念:	中盘入选理由：东莞控股 2026-06-02收盘市值105.10亿元,全市场排名1892 、融资融券入选理由：东莞控股 2026年6月1日融资净买入60.73万元,当前融资余额:24577.45万元、低市盈率入选理由：东莞控股2026-06-02动态市盈率9.24倍，处于市场低位。

◆控盘情况◆

	2026-05-29	2026-05-20	2026-05-08	2026-04-30

股东人数 (户)	26278	26077	26347	27006
人均持流通股(股)	39558.5	39863.4	39454.9	38492.1
人均持流通股 (去十大流通股东)	-	-	-	-

点评:

2026年一季报披露，前十大股东持有75484.40万股，较上期减少581.49万股，占总股本比72.61%，主力控盘强度较高。
截止2026年一季报合计10家机构，持有75104.70万股，占流通股比72.25%；其中3家公募基金，合计持有442.19万股，占流通股比0.43%。
股东户数27278户，上期为26717户，变动幅度为2.0998%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【高速公路运营管理等业务】公司主要经营业务为高速公路运营管理，后逐步开展了融资租赁、商业保理、新能源汽车充换电、轨道交通投资建设业务，2024年2月公司退出轨道交通投资建设业务。公司拥有莞深高速公路特许经营权，该路产是粤港澳大湾区交通网络的关键组成部分，不仅构成珠三角环线高速的核心路段，也是串联广州、深圳两大核心城市的交通主动脉。依托东莞作为“双万”城市的发展优势及大湾区持续发展的经济动能，公司正积极推进莞深高速改扩建项目，通过提升通行能力与设施现代化水平，有效延长路产生命周期，增强资产韧性。随着区域产业升级与人口集聚效应持续释放，该路段车流量具备长期增长潜力，进一步夯实公司核心路产的竞争壁垒与盈利预期。
更新时间：2026-05-29 13:28:38

【新能源汽车充换电】公司下属东能公司及康亿创公司主要从事新能源汽车充换电服务业务，盈利模式为收取充换电服务费，业绩主要受服务费价格水平及充换电车辆流量等因素影响。截至2025年期末，两家公司已运营充电站144座，覆盖东莞市29个镇街。
更新时间：2026-05-29 13:28:36

【莞深高速】公司经营管理莞深高速一二期、三期东城段和龙林高速，总长55.66公里，收费经营期至2027年6月30日。莞深高速是广东省珠三角环线高速（G94）的关键部分，位于珠三角核心区域，是连接广州、东莞与深圳的重要快速通道，地理位置优越。公司间接持有惠常高速公路东莞段35%的权益，该路段全长14.9公里，贯穿谢岗、樟木头和常平三镇，并与甬莞高速、常虎高速交汇，收费经营期至2034年9月27日。公司正在对莞深高速实施改扩建工程，其中主线莞深高速由目前的双向六车道改扩为双向十车道（局部十二车道），支线龙林高速由双向四车道改扩为双向六车道，改扩建工程预计于2028年12月建成通车。项目批复概算为175.84亿元，资本金比例为25%。该工程项目已于2022年动工建设，2025年投入金额16.49亿元，累计投入金额43.22亿元，占投资总额的24.58%。
更新时间：2026-05-26 11:17:15

【金融投资】公司通过旗下两家专业子公司开展金融服务：全资子公司融通租赁专注于融资租赁业务，控股子公司宏通保理专注于商业保理业务。在具体经营模式上，融通租赁主要开展基础设备或设施的售后回租业务，宏通保理则主要基于企业的应收账款，开展商业保理业务，两家公司通过金融助力实体企业高质量发展。两家公司的盈利模式均体现为：向客户投放租赁或保理本金，后收取手续费、租息收入等费用，并分期收回投放的本金，影响业绩的因素包括投放的本金、融资成本、信用减值等。
更新时间：2026-05-26 11:17:07

【控股股东为交控集团】公司控股股东为交控集团，是东莞市属大型综合性国有企业，资产实力雄厚、信用评级AAA级。交控集团以“海陆空铁”一体化综合交通投资运营为发展定位，“十五五”将按照“13668”战略体系，重点构建高速公路网、公共交通网、现代物流网、国际贸易网、智慧管养网、低空经济网 “六张网”，全面推动交通基础设施建设、运营管理及配套服务提质升级。依托控股股东在资源统筹、项目储备、运营管理及战略协同等方面的突出优势，为公司持续拓展业务、增强抗风险能力、实现高质量可持续发展提供了坚实保障与有力支撑。
更新时间：2026-05-26 11:16:01

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2023-11-13 披露原因:跌幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):99.86 当日成交额(万元):125746.15 成交回报净买入额（万元）:-2297.64

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
华宝证券股份有限公司深圳新闻路证券营业部	6581.61	993.34
申港证券股份有限公司深圳深南东路证券营业部	2136.58	6.93
中国银河证券股份有限公司大连人民路证券营业部	1475.89	2.48
中信证券股份有限公司杭州延安路证券营业部	1250.05	156.96
广发证券股份有限公司郑州农业路证券营业部	1222.67	237.05
买入总计: 12666.80 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
浙商证券股份有限公司杭州五星路证券营业部	0	5530.57
华鑫证券有限责任公司深圳益田路证券营业部	65.36	2975.47
财通证券股份有限公司台州临海杜桥滨海西路证券营业部	2.85	2477.74
机构专用	45.03	2228.07
万和证券股份有限公司北京分公司	7.44	1752.59
卖出总计: 14964.44 万元

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证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->道路运输业运输业入选理由：公司主要经营业务为高速公路运营管理，后逐步开展了融资租赁、商业保理、新能源汽车充换电、轨道交通投资建设业务，2024年2月公司退出轨道交通投资建设业务。公司拥有莞深高速公路特许经营权，该路产是粤港澳大湾区交通网络的关键组成部分，不仅构成珠三角环线高速的核心路段，也是串联广州、深圳两大核心城市的交通主动脉。依托东莞作为“双万”城市的发展优势及大湾区持续发展的经济动能，公司正积极推进莞深高速改扩建项目，通过提升通行能力与设施现代化水平，有效延长路产生命周期，增强资产韧性。随着区域产业升级与人口集聚效应持续释放，该路段车流量具备长期增长潜力，进一步夯实公司核心路产的竞争壁垒与盈利预期。	所属地域:	广东
主营业务：
题材概念:	充电桩入选理由：公司下属东能公司及康亿创公司主要从事新能源汽车充换电服务业务，盈利模式为收取充换电服务费，业绩主要受服务费价格水平及充换电车辆流量等因素影响。截至2025年期末，两家公司已运营充电站144座，覆盖东莞市29个镇街。、券商相关入选理由：2025年6月，公司完成受让东莞证券7.1%股份。本次投资完成后，公司持有东莞证券股份为40,650万股，持股比例为27.1%。、国资改革入选理由：公司控股股东为交控集团，是东莞市属大型综合性国有企业，资产实力雄厚、信用评级AAA级。交控集团以“海陆空铁”一体化综合交通投资运营为发展定位，“十五五”将按照“13668”战略体系，重点构建高速公路网、公共交通网、现代物流网、国际贸易网、智慧管养网、低空经济网 “六张网”，全面推动交通基础设施建设、运营管理及配套服务提质升级。依托控股股东在资源统筹、项目储备、运营管理及战略协同等方面的突出优势，为公司持续拓展业务、增强抗风险能力、实现高质量可持续发展提供了坚实保障与有力支撑。、信托概念入选理由：2025年6月，公司完成受让东莞证券7.1%股份。本次投资完成后，公司持有东莞证券股份为40,650万股，持股比例为27.1%。、融资租赁入选理由：公司通过旗下两家专业子公司开展金融服务：全资子公司融通租赁专注于融资租赁业务，控股子公司宏通保理专注于商业保理业务。在具体经营模式上，融通租赁主要开展基础设备或设施的售后回租业务，宏通保理则主要基于企业的应收账款，开展商业保理业务，两家公司通过金融助力实体企业高质量发展。两家公司的盈利模式均体现为：向客户投放租赁或保理本金，后收取手续费、租息收入等费用，并分期收回投放的本金，影响业绩的因素包括投放的本金、融资成本、信用减值等。、换电概念入选理由：公司下属东能公司及康亿创公司主要从事新能源汽车充换电服务业务，盈利模式为收取充换电服务费，业绩主要受服务费价格水平及充换电车辆流量等因素影响。截至2025年期末，两家公司已运营充电站144座，覆盖东莞市29个镇街。。
风格概念:	中盘入选理由：东莞控股 2026-06-02收盘市值105.10亿元,全市场排名1892 、融资融券入选理由：东莞控股 2026年6月1日融资净买入60.73万元,当前融资余额:24577.45万元、低市盈率入选理由：东莞控股2026-06-02动态市盈率9.24倍，处于市场低位。

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