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标题 |
发布日期 |
| 351 | 汽车服务行业9日主力净流出2399.56万元，中国汽研、阿尔特居前 | 2024-01-09
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| 352 | 2024年01月08日阿尔特大宗交易 | 2024-01-08
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| 353 | (深互动)阿尔特：公司已于2023年12月25日与YAMATO正式签署《采购合同》 | 2024-01-08
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| 354 | 阿尔特申请轿车后行李箱盖专利，能快速计算出开闭力 | 2024-01-06
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| 355 | 阿尔特申请直接式轿车后行李箱盖开启力计算方法及系统专利 | 2024-01-06
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| 356 | 汽车服务行业5日主力净流出4345.19万元，阿尔特、中国汽研居前 | 2024-01-05
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| 357 | 2024年01月04日阿尔特大宗交易 | 2024-01-04
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| 358 | 阿尔特：控股股东质押505万股，累计质押占公司总股本的6.16% | 2024-01-04
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| 359 | 阿尔特：阿尔特咨询累计质押股数为3070万股 | 2024-01-04
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| 360 | 汽车服务行业4日主力净流出4480.55万元，阿尔特、国机汽车居前 | 2024-01-04
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| 361 | 阿尔特获融资买入0.14亿元，近三日累计买入0.44亿元 | 2024-01-03
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| 362 | (深互动)阿尔特：减速器主要应用于纯电动汽车 | 2023-12-29
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| 363 | (深互动)阿尔特：53亿电动系统套件项目是公司“技术+供应链”出海战略下落地的首个标志性项目 | 2023-12-29
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| 364 | (深互动)阿尔特：公司是国内领先的提供独立整车研发及系统解决方案的智能科技公司，业务覆盖整车研发全流程 | 2023-12-29
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| 365 | 阿尔特取得新型专利，有利于降低成本 | 2023-12-29
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| 366 | (深互动)阿尔特：公司是向YAMATO提供针对五十铃ELF、三菱Canter两款车型在新能源改款中的电动系统套件 | 2023-12-27
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| 367 | 阿尔特申请AutoSar动力域控制器专利，提高应用层软件的开发效率 | 2023-12-27
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| 368 | 阿尔特获融资买入0.20亿元，近三日累计买入0.41亿元 | 2023-12-27
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| 369 | 阿尔特收盘涨1.12%，主力资金净流入2449.41万元 | 2023-12-26
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| 370 | 阿尔特：与YAMATO正式签署53.83亿元重大采购合同 | 2023-12-25
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| 371 | 阿尔特取得车辆机盖锁的拉线组件和车辆专利，提高了机盖锁拉线结构的应用多向性 | 2023-12-25
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| 372 | 阿尔特董事张立强个人名下持股减少62万股，涉及金额688.2万元 | 2023-12-22
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| 373 | 阿尔特申请可调节内后视镜专利，解决内后视镜位置无法根据驾驶员需求调整的问题 | 2023-12-22
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| 374 | 阿尔特申请行李箱盖的开闭力的处理方法及装置专利，可以在设计阶段即可获取行李箱盖的开闭力 | 2023-12-22
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| 375 | 2023年12月21日阿尔特大宗交易 | 2023-12-21
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| 376 | 阿尔特(300825.SZ)：建设的算力底座可满足视听类大模型的训练需求 | 2023-12-21
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| 377 | (深互动)阿尔特：公司研发的面向汽车研发领域的垂直模型属于多模态大模型 | 2023-12-21
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| 378 | 阿尔特荣获TüV NORD功能安全及网络安全体系认证证书 | 2023-12-20
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| 379 | 阿尔特申请车道宽度检测专利，提升了驾驶舒适性 | 2023-12-20
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| 380 | 阿尔特申请狭窄道路安全会车系统及方法专利，提高驾驶舒适性 | 2023-12-20
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| 381 | 2023年12月19日阿尔特大宗交易 | 2023-12-19
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| 382 | 阿尔特申请车辆控制专利，提高车辆的安全性 | 2023-12-19
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| 383 | 阿尔特获融资买入0.11亿元，近三日累计买入0.50亿元 | 2023-12-19
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| 384 | 阿尔特获北向资金买入1722.21万元，累计持股259.92万股 | 2023-12-19
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| 385 | 阿尔特申请下铰链支撑板结构及汽车专利，下铰链支撑板结构在X向和Y向均支撑在A柱下加强板和A柱下内板形成的第一空间内 | 2023-12-15
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| 386 | 阿尔特申请数字架构平台及其控制方法专利，使应用层的软件可以灵活开发，模块化独立 | 2023-12-15
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| 387 | 阿尔特申请车辆仪表测试专利，明显提升了测试的效率 | 2023-12-15
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| 388 | 阿尔特申请测试用例的自动测试方法专利 | 2023-12-15
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| 389 | 阿尔特申请扭矩滤波方法及装置专利，实现更精确的扭矩控制 | 2023-12-15
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| 390 | 阿尔特获融资买入0.23亿元，近三日累计买入0.90亿元 | 2023-12-14
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| 391 | 阿尔特取得电池缓冲结构专利，实现了对电池的多方位全面覆盖 | 2023-12-14
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| 392 | 阿尔特取得滑轨结构及电池快换系统专利，可灵活应对多种快换需求 | 2023-12-14
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| 393 | 阿尔特申请车道居中控制专利，提升驾驶员车道居中控制功能使用的舒适性和安全性 | 2023-12-14
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| 394 | (深互动)阿尔特：12月7日，英伟达DanBerman先生一行来访了阿尔特，双方就AI汽车研发合作进行了深入交流和探讨 | 2023-12-13
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| 395 | (深互动)阿尔特：公司是技术领先的独立整车研发服务商，正在推动以应用AI技术实现新能源汽车智能化趋势下新的技术变革 | 2023-12-13
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| 396 | (深互动)阿尔特：公司部署的OVX服务器所配置的GPU具备卓越的图形算力，相关性能及指标可满足混合现实场景开发的算力需求 | 2023-12-13
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| 397 | 阿尔特申请基于SOA服务的安全通讯方法及系统专利，实现对SOME IP服务的应用数据的保护 | 2023-12-13
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| 398 | 阿尔特取得锁止结构、隔板装置总成以及车辆专利，提升操作体验 | 2023-12-13
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| 399 | 阿尔特取得滑柱上支座结构及悬架滑柱总成专利，实现滑柱上支座结构轻量化 | 2023-12-13
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| 400 | 阿尔特取得电池箱体结构及汽车专利，实现电池高效装配并降低维修成本 | 2023-12-13
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