NPU概念板块行业研究报告

问：国家集成电路产业基金通过直接资本驻入，持有国芯科技大约5%的股权比重，致力于驱动国芯科技在产能扩充、研发革新、供应链优化、核心技术升级及市场竞争力强化等多维度的快速发展，显著增强了国芯科技的信誉资质。在此基础上，双方是否有进一步的举措或计划，旨在借助基金的资源优势，为国芯科技拓宽国际国内市场的边界，并为参与政府采购项目及融入国家发展战略提供更多实质性的支持与协助？

答：答：尊敬的投资者，您好。国家大基金一期对公司的投资入股对公司业务发展形成了良好的推动作用。公司和国家大基金一直保持良好的合作关系，国家大基金在多方面给予公司指导和帮助。公司作为集成电路设计领域的厂商，始终专注于国产自主嵌入式CPU技术研发与产业化应用，持续研发创新，未来公司在加大新产品研发的同时，将着重于新产品的市场推广和应用工作，全力将技术创新成果转化为市场收入，争取以更好的业绩回报投资者。谢谢！

问：请问贵公司布局“车路云一体化”的车载芯片是否实现大规模量产？

答：尊敬的投资者，您好。安全是我国车路云一体化技术和产业发展的关键内容之一，公司是我国信息安全芯片的领先供应商之一，为适应汽车智能化和网联化的高速发展需求，公司近几年来陆续推出了应用于车联网云端服务器及路侧单元的CCP90X系列高性能加密芯片和板卡、应用于汽车的系列车规端安全芯片，包括CCM3310S-L、CCM3310S-T、CCM3310S-H、CCM3320S和CCM3305S等，其中多款车规端安全芯片已通过了我国汽车安全芯片可信安全认证EAL5+等级。公司车联网安全芯片产品群在国内处于领先水平，已实现规模化出货和装车，累计出货量超过50万颗，已被多家头部车厂如一汽、比亚迪、长安等批量选用，为中国新能源汽车的智能化和网联化提供了强有力的支撑，助力了我国车路云一体化技术和产业的发展。谢谢！

问：董秘先生，如果车规级的芯片卖的价格比民品级还便宜，这种基于民族情怀所谓自豪的研发投资还有什么意义呢？公司口口声声的要坚持长期主义，殊不知长期主义的基础是价值营销，将好东西卖个好价格，在工业控制和汽车电子领域，凡是搞低价营销的企业，最后都是死路一条，产品创新，个性化的服务不断的要为产品提高附加值，公司要思考一下，你们的渠道模式和合作模式，以及销售人员的谈判能力是否有巨大的问题？

答：尊敬的投资者，您好，感谢您对公司的关注和对公司所提的建议。公司持续重点聚焦汽车电子芯片领域，更加聚焦行业头部重点大客户，致力于以创新性、高性价比、高安全性的产品和周到的本地化服务，逐步扩大国内市场和行业影响力。公司加大了市场推广，在传统的车身控制及动力总成应用之外，积极拓展线控底盘、域控、安全气囊和车联网信息安全等领域的重要客户，并取得了103个项目定点开发、20个项目量产的进展。公司汽车电子芯片已陆续进入比亚迪、奇瑞、吉利、上汽、上汽通用、上汽通用五菱、长安、长城、一汽、东风、小鹏等众多汽车整机厂商，在数十款自主及合资品牌汽车上实现批量应用。同时以“MCU+”模式与客户实现更全面的合作，即以MCU、混合信号（含驱动类）和通信接口芯片的整体方案来解决客户的“套片”方案式需求，增进与客户合作的广度、深度和粘性。目前公司汽车电子芯片优质客户持续增加，并已基本覆盖汽车领域的主要头部企业。谢谢！

问：您好，请问公司的信息安全芯片已经供应了哪些知名公司了呢?在万物互联的时代，信息安全显得无比重要，公司的安全芯片和软件的配合，是不是可以阻拦黑客的攻击呢？谢谢

答：尊敬的投资者，您好。公司的信创和信息安全芯片在国内处于领先地位：公司云安全芯片得到了深信服、信安世纪、格尔软件、安恒信息和国家电网等合作伙伴的一致认可，2023年继续开拓了大华股份、中安网脉、吉大正元、中星电子等云安全设备厂商在政务、金融、公安等领域的成功应用；公司的终端安全主控芯片产品在金融POS机、安防监控、指纹设别和智能家居（门锁）等领域持续占有较高的市场份额，终端客户包括华智融、天喻信息、大华股份、宇视科技、南方电网、中星电子、恒生等。公司在自主云安全芯片和端安全芯片基础上开发自主COS（Chip OS）系统，实现芯软融合，为客户产品和系统安全提供强有力的支撑。谢谢！

问：董秘你好！近年来国产新能源汽车发展迅猛，意味着车规MCU、SOC芯片需求激增，贵公司主营业务为车规MCU芯片但是为什么营收反而下降？是否因为市场竞争力不足?另外新能源车企普遍自研SOC芯片是否对贵公司产生威胁？

答：尊敬的投资者，您好。2022年汽车行业受“缺芯”影响，客户大多加大了相关芯片储备。2023年，各Tier1厂商和主机厂均面临降低芯片库存的压力，汽车电子芯片在2023年短期内总体上需求不足，但国产替代的整体趋势未发生变化，汽车产业向电动化、智能化和网联化的转变愈发强烈，其中新能源车对于芯片的需要未来更加旺盛。面对这些复杂的外部环境的影响，公司加大了市场推广，在传统的车身控制及动力总成应用之外，积极拓展线控底盘、域控、安全气囊和车联网信息安全等领域的重要客户，并取得了103个项目定点开发、20个项目量产的进展。公司汽车电子芯片已陆续进入比亚迪、奇瑞、吉利、上汽、上汽通用、上汽通用五菱、长安、长城、一汽、东风、小鹏等众多汽车整机厂商，在数十款自主及合资品牌汽车上实现批量应用。公司与埃泰克、经纬恒润、科世达（上海）、弗迪科技、长江汽车电子、欧菲智能、易鼎丰、英创汇智、安波福等国际国内Tier1模组厂商保持紧密合作，同时与潍柴动力、奥易克斯、武汉菱电、常州易控等多家发动机及模组厂商保持业务协同创新与合作。公司与经纬恒润、东软睿驰、普华软件等携手正式推出完整的 Classic Platform (CP) AUTOSAR 解决方案等，加速助推“中国芯+中国软件”车用底层解决方案应用落地，形成公司汽车电子芯片产品的先发优势，获得了市场的认可和良好的业界口碑。此外，公司在汽车电子芯片同时以MCU+模式与客户全面合作，即以MCU、混合信号（含驱动类）和通信接口芯片的整体方案来解决客户的“套片”方案式需求，公司和新能源车企业自主开发的SoC芯片不完全是竞争关系，未来有望可以形成配套合作关系（SoC+MCU），以进一步增进与客户合作的广度、深度和粘性。随着公司汽车电子芯片产品群的进一步丰富和客户进一步增多，2024年公司汽车电子芯片业务已有较好的进展，一季度公司汽车电子芯片同比和环比均获得较好的增长。谢谢！

问：生成器人工智能对公司哪些业务有提振作用？占比大吗？

答：尊敬的投资者，您好。GenAI技术和产业发展比较迅猛。国芯科技2024年将继续寻求AI技术在公司汽车电子和工业控制芯片、信创和信息安全芯片上的应用，力求为公司业务创造新的竞争优势。公司正在开发的AI相关芯片产品包括：（1）基于高性能多核RISC-V CPU、融合了神经网络处理器NPU技术的新一代超高性能云安全芯片产品CCP917T，该芯片产品将于年内完成设计和流片；（2）融合了高性能多核RISC-V CPU和神经网络处理器NPU技术的新一代高性能汽车电子MCU芯片产品3009PT，该芯片产品将于年内完成设计；（3）集成 NPU 功能的基于RISC-V CPU的工业控制用AI MCU芯片产品，该芯片产品已完成设计，目前正在流片中。同时公司正在积极开展多项人工智能芯片相关的定制芯片服务。我们相信未来GenAI的发展会给公司AI芯片业务带来更多新机会。谢谢！

问：国家大基金三期成立，公司及参股合作的子公司或合作方是否会争取其投资？

答：尊敬的投资者，您好。国家集成电路产业投资基金一期投资于国芯科技，促进了公司业务的发展。公司和国家大基金一直保持良好的合作关系，国家大基金在多方面给予公司指导和帮助。公司在坚持自主可控、重视研发创新的基础上，将着重于新产品的市场推广和应用工作，全力将技术创新成果转化为市场收入，以促进市占率进一步提高和业务进一步做大做强，致力于以更好的业绩回报广大投资者。谢谢！

问：董秘你好，请问你公司研制的GPU目前进展到哪些一步了？鉴于GPU更新叠代快，如果推出时间越长，存在被淘汰的可能？

答：尊敬的投资者，您好。国芯科技同上海清华国际创新中心等共同基于RISC-V开源指令系统探索打造新一代开源GPGPU内核架构。谢谢！

问：请公司与十大股东和公募等机构客户沟通，不要再转融通融券了。共同维护股价吧。

答：尊敬的投资者，您好。根据公司2024年一季报所披露的股东信息，公司前10名股东及前10名无限售股东不存在融资融券及转融通业务。感谢您对公司的关心，公司将在加大新产品研发的同时，将着重于新产品的市场推广和应用工作，全力将技术创新成果转化为市场收入。同时，公司已经制定并在实施2024年度“提质增效重回报”行动方案，以进一步提升公司经营效率，强化市场竞争力，争取以更好的业绩回报投资者。谢谢！

问：请问之前计划拟购买狮山总部产业园9号楼事项，推进情况如何？9号楼只有8-9层，并非之前公告的17层。

答：答：尊敬的投资者，您好。公司购买的房产为位于以下地点的房产：汾湖路99号，公安编号1号（原设计编号9号），所属自然层为1-17层。公司已与苏州市狮山总部园发展有限公司签署《房屋买卖合同》及《房屋买卖合同补充协议》，相关房产已经交付，公司正在进行装修，在装修完成后会择机搬入新办公楼。谢谢！

问：请问贵公司正在积极研发的GPU是否可用于算力场景？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好。国芯科技同上海清华国际创新中心等合作，正在共同基于RISC-V开源指令系统打造新一代开源GPGPU内核架构。谢谢！

问：给国芯提几条建议:1-加强营销团队大客户解决方案直销能力的培训和提升。2-公司高层加强主动拜访汽车整车头部企业高层，建立实质性战略合作关系。建议高层引入年轻且专业化的职业营销经理人。3-大客户直销与头部Tier渠道相结合，完全靠渠道营销效率低，利润低。4-公司的产品类型太多，定位不清，竞争力缺乏，建议砍掉或卖掉缺乏核心竞争力的业务和团队，聚焦主流业务。5-增资扩股引进整车头部企业作股东。

答：尊敬的投资者，您好，感谢您对公司的支持和关心，公司会充分研究、吸收您的建议，谢谢！

问：请问贵公司近日研发了什么新产品？

答：尊敬的投资者，您好！公司始终关注市场趋势和技术发展动向，积极推进新技术的研发，持续强化研发实力，保持技术先进性及核心竞争力。例如，公司在今年已推出面向下一代数据中心的全新VC9800系列IP，满足包括视频转码服务器、AI服务器、云桌面和云游戏等在内的下一代数据中心的先进需求；第二代面向汽车应用的ISP系列IP已通过ISO 26262 ASIL B和ASIL D认证，提供更先进的ISP技术和多个增强的关键功能；公司低功耗蓝牙整体IP解决方案已通过LE Audio全部功能认证，赋能客户以更低的功耗和成本来更高效地开发下一代音频产品。上证e互动平台非上市公司指定信息披露媒体，公司的业务情况请您关注公司后续公开信息披露。

问：你好，请问贵公司有ASIC定制量产芯片相关业务吗？占公司营收的比例大吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司的主营业务之一为一站式芯片定制服务，可以接受委托完成从芯片设计到晶圆制造、封装和测试的全部或部分服务环节，充分利用半导体IP资源和研发能力，满足不同客户的芯片定制需求，帮助客户降低设计风险，缩短设计周期。在2023年，公司一站式芯片定制业务收入约15.6亿元，占整体营业收入约67%。感谢您的关注！

问：董秘你好，贵公司将于7月1日解禁180.8万股，类型为：股权激励期权行权。根据2021年7月发布的历史公告内容（标题为《芯原微电子（上海）股份有限公司2019年股票期权激励计划第一个行权期第五次行权结果暨股份变动公告》四、验资及股份登记情况）“行权股数1807893股，共计收到投资款6367661.49元”，是否可以理解为本次解禁股票的平均成本约为3.52元？请于本月底前回复我

答：尊敬的投资者，您好！公司《2019年股票期权激励计划》是多年前境外期权计划的合法承继，因此授予价格为境外期权计划授予时的价格，同时，激励对象因此激励计划获得的收益，按国家税收法规交纳个人所得税及其它税费。公司《2019年股票期权激励计划》为长效的激励机制，可以增强公司内部凝聚力，激发员工的能动性和创造力，维护公司长期稳定发展。感谢您的关注！

问：公司回答表示：公司“云天天书”大模型达到千亿级别，其泛化能力、多模态信息融合理解能力、超长文本生成能力进一步加强，使人工智能解决方案可以覆盖更多场景。结合不同场景需求，有没有落地应用 给公司带来收益？

答：尊敬的投资者，您好！公司“云天天书”大模型已在政务、交通、警务、企业办公等领域探索落地。未来，该系统还将逐步拓展到法务、金融、教育、医疗等政府机构和公共服务领域。关于公司大模型的进展情况，敬请持续关注公司后续公开披露的信息。谢谢您的关注。

问：请问公司是否有车路云一体化相关业务？

答：尊敬的投资者，您好！公司的智慧交通方案，涵盖城市级交通治理、数字化公交车运营、智慧道路巡检、专线物流智能网联等。公司综合运用人工智能、大数据、边缘计算等技术，打造从基础设施养护，到车辆智能调度，能源网络规划管理全面智能交通解决方案，并利用在城市管理、交通调度和应急管理方面积累的经验，积极参与地方低空经济规划和服务平台建设。谢谢您的关注！

问：多地“车路云”一体化示范项目正密集立项。继北京、福州、鄂尔多斯后，备案金额约170亿元的武汉“车路云”一体化重大示范项目于6月14日获有关部门批准备案，项目6月份开工。“车路云”一体化提速，或与智能网联新能源汽车“车路云”一体化重大示范项目有望列入“支持国家重大战略和重点领域安全能力建设”范围，并有望获得超长期国债专项支持。请问贵公司在“车路云”方面，有啥布局？

答：尊敬的投资者，您好！公司的智慧交通方案，涵盖城市级交通治理、数字化公交车运营、智慧道路巡检、专线物流智能网联等。公司综合运用人工智能、大数据、边缘计算等技术，打造从基础设施养护，到车辆智能调度，能源网络规划管理全面智能交通解决方案，并利用在城市管理、交通调度和应急管理方面积累的经验，积极参与地方低空经济规划和服务平台建设。公司会密切关注行业发展及市场机会，把握市场机遇，积极开拓市场。谢谢您的关注！

问：全国各地车路云项目陆续在审批，请问公司有产品适用车路云项目吗？对公司是重大发展机遇吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司会密切关注行业发展及市场机会，把握市场机遇，积极开拓市场。公司的智慧交通方案，涵盖城市级交通治理、数字化公交车运营、智慧道路巡检、专线物流智能网联等。公司综合运用人工智能、大数据、边缘计算等技术，打造从基础设施养护，到车辆智能调度，能源网络规划管理全面智能交通解决方案，并利用在城市管理、交通调度和应急管理方面积累的经验，积极参与地方低空经济规划和服务平台建设。谢谢您的关注！

问：近期全国各地都在紧锣密鼓地招标车路云一体化项目，贵司深耕智慧交通领域，是否有在积极参与各地的项目的竞标？目前对相关的业务做有哪些规划？

答：尊敬的投资者，您好！公司的智慧交通方案，涵盖城市级交通治理、数字化公交车运营、智慧道路巡检、专线物流智能网联等。公司综合运用人工智能、大数据、边缘计算等技术，打造从基础设施养护，到车辆智能调度，能源网络规划管理全面智能交通解决方案，并利用在城市管理、交通调度和应急管理方面积累的经验，积极参与地方低空经济规划和服务平台建设。公司会密切关注行业发展及市场机会，把握市场机遇，积极开拓市场。谢谢您的关注！