自由贸易港概念股票业绩预告

预计2024年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：5700万元至6100万元，与上年同期相比变动幅度：141.79%至158.75%。 业绩变动原因说明 1、报告期内，公司在行业竞争加剧的形势下迎难而上，围绕公司战略和业务策略，积极开拓国内外市场，挖掘客户需求，同时持续推进精益化管理，通过工艺优化、流程改善等举措提高生产效率，与去年同期相比，公司营业收入及利润均实现增长。2、报告期内，公司部分高毛利产品销量占比增加，提高了公司毛利率，提升了公司整体盈利能力。3、报告期内，公司因享受增值税加计抵减政策，增加了归属于上市公司股东的净利润。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-1194万元至-1791万元。 业绩变动原因说明 报告期内，公司面临相关业务板块所涉国内外市场环境的挑战，预计销售收入较上年同期下降约8%。此外，由于公司汽车物流业务的调整举措，相应的费用支出有所增加。受上述主要因素的影响，公司本期业绩相较于去年同期出现了下滑。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-4000万元至-6000万元。 业绩变动原因说明 1、2024年上半年，因氢氧化钴价格下跌，公司对氢氧化钴相关存货计提相应存货跌价准备。2、公司刚果（金）阴极铜生产线受矿石供应不足以及当地停限电等因素影响，阴极铜产量销量减少。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-13063万元。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响公司本期业绩预亏的主要原因系主营业务影响。公司主要业务板块包括道路货运与物流服务、汽车零部件制造与销售服务、乘用车销售与汽车后服务。公司下属汽车零部件制造与销售服务板块的上游汽车产业面临行业变革加速、传统燃油车市场收缩等压力，公司主要客户整车产销量下降导致汽车零部件产品需求量及物流配送服务需求量大幅下降，公司下属汽车零部件制造与销售服务板块的动力件产品、车身件产品业务，公司下属道路货运与物流服务板块的汽车零部件物流配送业务承压明显，主营业务收入与利润均有较大幅度下降。同时，汽车产业中传统汽车经销商体系更是面临价格战的竞争态势，公司下属乘用车销售与汽车后服务板块的经营状况恢复仍然不及预期，汽车销售盈利能力进一步下滑，利润均有较大幅度下降。（二）非经营性损益的影响公司本期非经常性损益主要包括与业务相关的政府补助及其他营业外收支等，预计金额约1,905万元，比上年同期（3,797万元）减少1,892万元。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：1350万元至2000万元。 业绩变动原因说明 2024年上半年，公司聚焦主营业务，加大业务风险管理，供应链物流业务稳健运行，供应链执行贸易业务硫磺品种价格平稳，公司重点业务有序开展。公司进一步扩大了供应链业务品种，同时采取一系列降本增效措施，管理成本有序下降，进一步提升了公司的业绩水平，实现扭亏为盈。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：2500万元，与上年同期相比变动值为：-13207.38万元，与上年同期相比变动幅度：-84.08%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响。受汽车市场供需变化及价格下降等因素影响，公司所处汽车贸易服务行业景气度下降，此外仓储物流行业整体需求下滑，导致公司2024年上半年度营业收入较上年同期减少，净利润下降。（二）非经常性损益的影响。上年同期本公司因转让联营企业上海爱姆意机电设备连锁有限公司38.57%股权，产生投资收益约1.26亿元。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：14100万元，与上年同期相比变动值为：-37975万元，与上年同期相比变动幅度：-72.92%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响：根据公司业务计划，本年度资产转让及商品房销售的实现主要集中在四季度确认，因此本期无商品房销售结转面积、收入和毛利，导致主营业务产生的利润较上年同期减少。预计公司能按照全年业务计划基本实现相关利润目标。（二）非经营性损益的影响：由于上年同期收到土地补偿款以及结构性存款收益，本期非经常性收益较去年同期减少。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：55512万元至59512万元，与上年同期相比变动值为：19327万元至23327万元，较上年同期相比变动幅度：53.41%至64.47%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响：主要系公司所属的潘集发电公司、淮沪煤电有限公司、顾桥电厂发电量同比增加影响。（二）非经营性损益的影响：主要系本期收到的政府补助较上期减少，以及上期同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益作为非经常性损益的影响。

预计2024年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：6450.52万元至7310.59万元，与上年同期相比变动值为：2150.17万元至3010.24万元，较上年同期相比变动幅度：50%至70%。 业绩变动原因说明 本期业绩增长主要是嘉诚国际港的全面投入运营及公司新增世界知名的大型跨境电商平台企业出口物流新业务带来了较好的经济效益。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：153121365.07元，与上年同期相比变动幅度：-5.52%。 业绩变动原因说明 报告期的经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素：本报告期内,面对变化的市场形势，公司不断调整经营策略，优化业务结构，确保了公司业务健康稳定。报告期内，公司营业收入较上年同期减少0.34%，利润总额较上年同期减少6.34%，变动的主要原因是公司加大在新能源动力电池自动化标准仓库精益管理技术方面的研发投入，研发费用同比大幅增加。公司经营和财务状况总体运行平稳。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：13200万元至15800万元，与上年同期相比变动值为：-39062万元至-36462万元，较上年同期相比变动幅度：-74.74%至-69.77%。 业绩变动原因说明 2023年年度归属于母公司所有者的净利润预减的主要原因是：2022年本公司下属控股子公司上海尚海食品有限公司完成外马路1218号地块剩余房产的移交，2022年年度确认资产处置收益约76,815万元，2023年无此事项因素影响。2023年年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润预增的主要原因是：2023年本公司控股公司上海锦江汽车服务有限公司（以下简称“锦江汽车”）出租车、商务大巴、长包车以及4S店等业务基本恢复正常营运状态，同时优化业务结构，本期归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润同比有较大幅度的回升。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：4677547千元，与上年同期相比变动幅度：10.67%。 业绩变动原因说明 2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，公司围绕“双一流”建设目标，以“提质提效”为主线，聚力打造“三好”上市公司，生产经营保持稳中有进，完成货物吞吐量109749.7万吨，同比增长5.2%，完成集装箱吞吐量4317.1万标准箱，同比增长6.0%；积极服务“双循环”发展战略，集装箱航线总数达300条以上，其中“一带一路”航线达130条；港口能力稳步提升，梅山港区6号至10号集装箱码头工程竣工验收，宁波舟山港成为全球唯一拥有双“千万箱级”单体集装箱码头港口；扎实开展降本增效，强化财务价值创造，提高资金管理效率；公司治理持续优化，绿色低碳加速推进，综合竞争力和抗风险能力有效提升。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：131亿元，与上年同期相比变动幅度：-23.9%。 业绩变动原因说明 2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是公司实施“十四五”规划承上启下的关键一年。公司根据年初确定的经营目标和任务，充分发扬奋发有为、团结奋斗的精神，转坐商为行商，化行商为行动，将行动变结果，强化开拓市场、持续业务创新，公司母港集装箱吞吐量再创历史新高，连续第十四年保持世界首位。公司强化资金管理，努力降低资金成本，加强预算约束与引领，不断提升预算管理水平，继续保持稳健的财务状况。

预计2023年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：25000万元至29000万元，与上年同期相比变动值为：11987.61万元至15987.61万元，较上年同期相比变动幅度：92.12%至122.86%。 业绩变动原因说明 报告期内，外部市场环境持续向好，部分重点货类市场回暖，营业收入较上年同期增长。

预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动值为：5066万元，与上年同期相比变动幅度：46.48%。 业绩变动原因说明 主营业务的影响。报告期公司吞吐量增加，货种结构优化，净利润增加；因实施权益性融资偿还银行借款，财务费用同比降低。

预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：700万元至1050万元，与上年同期相比变动值为：-3747.9万元至-3397.9万元，较上年同期相比变动幅度：-84.26%至-76.39%。 业绩变动原因说明 2022年上半年，受新冠疫情及物流不畅等影响，公司下属上海区域子公司生产经营出现阶段性停滞，部分房产项目出现竣工交付延迟，导致上半年公司经营业绩同比下降。

预计2022年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：6369.45万元至6794.08万元，与上年同期相比变动幅度：50%至60%。 业绩变动原因说明 报告期内，本公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期增幅较大，主要原因如下：1.公司散杂货吞吐量较去年同期有较大幅度的增长。2.拖轮、代理等港口增值服务及临港物流业务进一步提质增效。

预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：153521.62万元，与上年同期相比变动幅度：8.67%。 业绩变动原因说明 本报告期内，公司实现营业收入62.72亿元，较上年增长59.29%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润15.58亿元，较上年增长40.13%。主要因为报告期内，公司深耕园区开发及运营，园区物业销售与租赁收入较上期均大幅增加。

预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：23633.51万元，与上年同期相比变动幅度：20.05%。 业绩变动原因说明 报告期内公司实现营业总收入281,740.69万元，较上年同期增长4.41%；实现营业利润30,414.39万元，较上年同期增长24.52%；实现利润总额30,403.33万元，较上年同期增长24.63%；实现归属于上市公司股东的净利润23,633.51万元，较上年同期增长20.05%。报告期末，公司总资产461,737.96万元，较上年末降低40.12%；归属于上市公司股东的所有者权益195,140.58万元，较上年末增长11.92%。归属于上市公司股东的每股净资产为14.13元，较上年末增加11.88%。报告期内，公司净利润增速高于营收增速，主要原因是:公司在数字化和智能化供应链方面的努力，进一步提升了整体运营效率、降低了供应链运营成本。市场和客户进一步拓展，供应链服务收入稳步增长，毛利率也稳步提升。同时通过流程再造，运营组织变革进一步降本增效提升盈利能力。公司总资产下降的原因为：公司2020年年底资产总额为771,143.80万元，2021年12月31日资产总额为461,737.96万元，减少309,405.85万元，其中：货币资金下降355,177.28万元；相对应的短期借款减少339,257.26万元，主要系公司资金管理活动变动所致。

预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：38000万元至48000万元，与上年同期相比变动幅度：44.54%至82.57%。 业绩变动原因说明 公司2021年度业绩较上年同期发生较大变动的主要原因为：（一）公司2020年下半年完成收购常熟兴华港口有限公司及安徽天杨能源科技发展有限公司，致使公司港口及风电业务规模扩大，受益于管理效率提升、货种结构优化及风资源状况较好等因素，上述企业全年整体经营效益稳健提升；港航配套服务板块相较2020年同期疫情影响，全年业务量平稳增长，利润提升；2021年公司进一步拓展新能源主业发展空间，成功参股天伦燃气控股有限公司及广东粤电珠海海上风电有限公司，扩大公司燃气产业规模，并切入海上风电领域，有效增厚公司投资收益。（二）公司全资子公司珠海港航运有限公司持股60%的子公司广州粤港澳国际航运有限公司（以下简称“粤港澳航运”）拥有的“新谷333”集装箱船，2021年7月在航经广州沙湾水道时碰撞广州番禺北斗大桥非通航孔桥墩，造成南侧过渡桥墩破损，桥梁业主方已向广州海事法院提起诉讼，请求粤港澳航运赔偿涉案事故导致的损失（暂计为人民币5,000万元）以及相应利息。本次涉诉金额为5,000万元，为桥梁业主方单方预估的损失金额，桥梁相关损失和费用尚需经司法鉴定机构检验勘查后方能最终认定。根据谨慎性原则，公司按照会计准则要求对该诉讼事项涉案金额全额计提预计负债，减少公司2021年度归母净利润约3,000万元。由于本案尚未开庭审理，未产生具有法律效力的判决，且粤港澳航运已购买相关保险，本次事故导致的最终损失金额，及对公司损益产生的影响尚具有不确定性。

预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：82223万元至90180万元，与上年同期相比变动值为：29176万元至37133万元，较上年同期相比变动幅度：55%至70%。 业绩变动原因说明 公司坚持聚焦传统国际空海运货代业务、聚焦新业态培育、聚焦细分市场，深化落实营销与科技双轮驱动的战略实施路径，为直客提供更加综合的国际物流服务。