融资租赁概念股票业绩预告

预计2024年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：123945.35万元至140471.4万元，与上年同期相比变动幅度：50%至70%。 业绩变动原因说明 报告期内，国内工程机械受行业周期和国家政策影响，土方机械子行业需求呈现筑底回升态势，其他工程机械子行业需求仍然低迷；国际工程机械市场需求分化明显，大部分发展中国家和地区行业需求增长较快，但欧美发达经济体及个别发展中国家和地区行业年内需求呈现下滑态势，导致海外工程机械总体市场需求下滑。面对国内外市场的机遇和挑战，公司在报告期内根据“十四·五”战略规划，围绕“盈利增长、业务增长、能力成长”三大核心任务，积极采取灵活的应对策略，同时持续加大各项重点工作变革创新力度，公司整体运营效率显着提升，国际、国内市场销量增速均继续跑赢行业，市场占有率持续提升，三大财务报表关键指标得到明显改善，实现了公司前三季度经营业绩的大幅度增长。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：191817572.49元，与上年同期相比变动幅度：-22.7%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司实现营业总收入29.58亿元，同比下降3.61%；归属于上市公司股东的净利润1.92亿元，同比下降22.70%。分业务来看，数字成本业务实现营业收入24.59亿，同比增长4.23%；数字施工业务实现营业收入2.88亿元，同比下降37.46%；数字设计业务实现营业收入0.35亿元，同比下降22.03%；海外业务实现营业收入1.06亿，同比增长11.29%。具体来看：报告期内数字成本业务保持经营韧性，收入稳定增长。造价产品的续费率、应用率较去年同期均有提升，客户黏性不断提高；数字新成本产品价值不断夯实，应用率持续提升；指标网、清标软件等数据服务类产品紧抓当下客户痛点和需求实现较快增长。报告期内数字施工业务收入结构持续改善。公司主动优化产品策略和营销打法，聚焦客户材料、人员、机械、进度等核心业务应用场景，提供项目级标准化产品，提升自研软硬件占比，并在重点地区加大资源投入，同时严格压降成本费用。上半年数字施工业务营业收入下降，但物资管理、劳务管理、智能硬件等产品占比有所提升，收入结构好转。报告期内数字设计业务持续加强产品研发和推广。数维道路设计产品累计进场335家，进场项目617个，使用该产品已完成402个项目的方案设计。数维房建设计产品累计进场267家，进场项目399个，使用该产品已完成219个项目。数维房建设计产品聚焦设计算量一体化的价值打磨，帮助工程建设项目在设计阶段实现更快、更准的造价测算，该产品已在项目中获得价值验证。报告期内公司重点加强成本费用管控。上半年公司严格控制各项支出，销售费用和研发费用同比下降。一季度，公司主动对部分业务进行了调整，产生的相关费用一次性计入当期的管理费用，导致上半年管理费用同比增加。二季度，业务调整和成本费用控制效果逐步显现，二季度归母净利润同比增长44.66%。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-10000万元至-15000万元。 业绩变动原因说明 报告期内，公司业绩变动的主要原因为：1、贷款逾期大额计提逾期利息及违约金，计入财务费用；2、公司控股子公司广州合利宝支付科技有限公司近期收到政府相关管理部门提示，其主营业务第三方支付不适用现代服务业的进项税加计抵减政策，需补缴2019年4月至2023年12月已享受的进项税加计抵减及相关滞纳金，减少公司当期损益约0.54亿元。截至本公告披露日，公司子公司尚未完成上述税款及滞纳金的补缴，后续将与相关管理部门积极沟通补缴事宜。根据《企业会计准则第28号——会计政策、会计估计变更和差错更正》相关规定，上述补缴税款及滞纳金事项不属于前期会计差错，不涉及前期财务数据追溯调整。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：1.19亿元，与上年同期相比变动值为：-2.11亿元，与上年同期相比变动幅度：-63.99%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司聚焦做强做优主业、提高核心竞争力，推进旗下金融、类金融板块加快转型创新，持续提质增效，整体经营保持稳中向好态势。公司本期净利润较上年同期下降，主要系公司持有的以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产公允价值受资本市场波动的影响，较上年同期减少约1.94亿元。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-14500万元至-21500万元。 业绩变动原因说明 2024年上半年，公司紧紧围绕战略规划按照年度计划有序推进各项工作，紧抓消费复苏有利机遇，发挥优势资源，推动主营业务稳步发展。报告期业绩预计亏损的影响因素主要为目前公司原有部分借款融资涉诉导致公司融资成本上升，1-6月财务费用金额约3.4亿元。对比上年同期减亏的主要原因是2023年上半年全资子公司重庆皇庭珠宝广场有限公司名下重庆皇庭广场被司法裁定抵偿债务，造成公司被动资产处置损失约2.4亿元，由此导致归属于上市公司股东的净利润相应减少约2.4亿元。

预计2024年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：9.23亿元至10.46亿元，与上年同期相比变动值为：3.08亿元至4.31亿元，较上年同期相比变动幅度：50%至70%。 业绩变动原因说明 报告期内公司交付产品的结构与上年同期相比有一定变化，同时上年第一季度利润占年度利润比重较小，使本期经营业绩同比有较大幅度增长。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：69698103.5元，与上年同期相比变动幅度：-4.55%。 业绩变动原因说明 （一）报告期的经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素2023年度，公司经营情况稳定。报告期内，公司实现营业收入4.02亿元，同比增加0.58亿元，增幅17.04%，主要为新签订浦江线全寿命周期合同导致收入增加。归属于母公司所有者的净利润6969.81万元，同比减少332.12万元，减幅4.55%。截至2023年12月31日，公司合并报表资产总额24.95亿元，比期初减少1.19亿元，减幅4.54%。归属于母公司所有者权益16.82亿元，比期初增加0.48亿元，增幅2.94%。（二）上表中有关项目增减变动幅度达30%以上项目说明上表中无增减变动幅度达30%以上的项目。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：1600万元至1900万元，与上年同期相比变动值为：-7053.86万元至-6753.86万元，较上年同期相比变动幅度：-81.51%至-78.04%。 业绩变动原因说明 本报告期归属于上市公司股东的净利润较上年同期大幅降低，主要原因是：1.报告期内，公司部分业务资金回款速度降低，计提信用减值损失较上年同期大幅增加，致公司利润指标同比下降。2.报告期内，公司积极拓展市场，于2022年12月26日合资成立北京北巴汽车销售服务有限公司并纳入合并范围，努力提升业务规模和营收水平，但受市场供需变化和价格承压影响，公司汽车服务板块行业景气度相对较低，致整体盈利能力下滑明显。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：83600万元，与上年同期相比变动值为：19470.74万元，与上年同期相比变动幅度：30.36%。 业绩变动原因说明 2023年，公司积极把握市场机遇，加快落实轻资产战略，实现设备保有量快速提升；并持续加快线下渠道建设，各网点协同发展、规模效应逐步显现；同时，在数字化工作持续推动下，公司各项运营流程效率、设备管理精细度及人均产出持续提升，实现报告期内高空作业平台板块业绩高速增长。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：110000万元至160000万元。 业绩变动原因说明 本报告期公司归属于上市公司股东的净利润及扣除非经常性损益后的净利润均扭亏为盈，主要原因如下：1.报告期内全球航空业处于复苏周期,其中国内航空市场快速回升，公司飞机租金收取情况有所改善,飞机租赁收入较上年同期有较大幅度增长。同时，上年报告期内，受俄乌冲突影响，公司有10架飞机位于俄罗斯境内未能取回，公司对相关飞机资产计提减值损失2.98亿美元（折合人民币约19.88亿元），本年无此事项。2.集装箱租赁行业自2022年三季度起逐步回落并恢复正常化，集装箱租金水平及二手集装箱销售价格已由前期历史高位回落至长期均衡区间并保持相对稳定。公司集装箱租赁业务净利润较上年同期有所下降，主要系报告期内公司集装箱销售收益下降等因素所致。3.报告期内，公司债务重组收益较上年同期增加约3亿元，主要为本期收到海航关联航司存量飞机租金，以及通过债务展期、重组等形成的债务重组收益。上述债务重组收益属于非经常性损益。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：16803.66万元至33607.31万元，与上年同期相比变动值为：-151232.9万元至-134429.25万元，较上年同期相比变动幅度：-90%至-80%。 业绩变动原因说明 2023年，中航产融经营业绩受到多重超预期因素影响，一是受市场行情波动影响，本公司证券类业务业绩有所下降，产业投资类股票股权账面价值出现一定下滑；二是信托业务转型，业务结构的改变导致手续费及佣金收入有所减少，业绩出现一定下滑。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：3080万元至4000万元。 业绩变动原因说明 1、2023年度，公司聚焦主业，积极拓展国内国外市场，市场分级细分策略凸显，提升区域业绩和提高市场占有率，加大新产品销售，主业装备板块收入实现较高增长。其中凹印机、烫金机等主导产品销售大幅度增长，多年积累的智能数字化业务、整体解决方案等服务领域业绩表现突出，数字喷墨喷码机实现突破性增长。海外市场业务占比持续提升，境外子公司业绩上涨。主业实施精益管理和智能化管理，降本增效，进一步提升了市场竞争力。2、预计2023年度公司非经常性损益对当期净利润的影响金额约为7,000万元左右。一方面，公司“工业互联网标识解析二级节点（包装行业应用服务平台）”等项目收到政府补助；另一方面，公司优化资产结构，盘活存量资产，剥离低效、非主业的参股公司，获得股权转让收益。3、公司持续加强内部管理和费用管控，通过优化供应链降低管理成本、通过加强与金融机构沟通，拓展融资渠道，降低融资成本。4、公司参股公司预计本年度将计提商誉减值等，导致归属于公司的投资收益减少，对公司净利润产生负面影响。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：76500万元至98000万元，与上年同期相比变动幅度：317.64%至435.02%。 业绩变动原因说明 2023年，煤炭价格同比下降，公司发电量、上网电量同比增长；同时，公司优化内部管理，提质降本增效，稳生产、降成本、控费用、促增长，进一步提升盈利能力。

预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：5200万元至5500万元。 业绩变动原因说明 随着会计师事务所对公司年报审计工作的深入，对公司部分业务活动的会计判断与前次预告存在差异，基于谨慎性原则，公司对2022年度业绩进行修正，主要原因如下：2022年部分房地产客户出现商业承兑到期不能兑付事项，会计师审计计提口径与财务统计口径存在差异；审计过程中会计师对存货、其他非流动资产的可变现净值等重新进行了分析，基于审慎性原则，需补充计提资产减值准备。

预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：91377百万，与上年同期相比变动幅度：10.52%。 业绩变动原因说明 报告期内，本公司认真贯彻落实党的二十大精神，坚定“1234”战略一张蓝图绘到底，有效应对复杂市场，全力服务实体经济，助力金融体系稳定，实现规模、效益、质量稳健增长，向高质量发展迈出坚定步伐。2022年度，本公司实现利润总额1,062.21亿元，同比增长11.45%；归属于母公司股东的净利润913.77亿元，同比增长10.52%，盈利能力保持较好水平。截至2022年末，本公司资产总额92,717.61亿元，较上年末增长7.77%，其中本外币各项贷款余额49,828.83亿元，较上年末增长12.53%；负债总额85,144.63亿元，较上年末增长7.66%，其中本外币各项存款余额47,369.82亿元，较上年末增长9.88%。资产质量保持稳定，不良贷款率1.09%，较上年末下降0.01个百分点；拨备覆盖率236.44%，较上年末下降32.29个百分点。

预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：929628659.98元，与上年同期相比变动幅度：1.87%。 业绩变动原因说明 截至2021年12月31日，公司总资产1,666,499.79万元，增幅为18.82%；归属于上市公司股东的所有者权益848,299.31万元，增幅为8.73%。2021年度，公司实现营业总收入532,095.51万元，同比增长323.50%，归属于上市公司股东的净利润92,962.87万元，同比增长1.87%。报告期，公司下辖的高速公路车流量、通行费收入实现平稳增长；轨道交通一号线PPP项目的工程建设正常有序开展；下属子公司的融资租赁、商业保理业务的利润水平有所下降。（二）变动幅度较大项目的说明1、在高速公路运营管理方面，报告期收费政策恢复正常水平，实现通行费收入127,097.61万元，较上年同期增长28.39%。2、在轨道交通1号线PPP项目建设方面，子公司——东莞市轨道一号线建设发展有限公司全年收到各股东注入资本金合计302,511.22万元，全年完成工程建设投资414,991.00万元；同时，根据财政部于2021年发布《企业会计准则解释第14号》的规定，该公司确认2021年度建造服务收入384,537.12万元，并相应结转成本，导致该公司的营业总收入、营业成本均相应增加384,537.12万元。3、在融资租赁、商业保理业务方面，受新增业务规模下降、利率下行等因素的影响，该两项业务整体实现净利润10,309.39万元，较上年同期下降30.31%。

预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：38000万元至48000万元，与上年同期相比变动幅度：44.54%至82.57%。 业绩变动原因说明 公司2021年度业绩较上年同期发生较大变动的主要原因为：（一）公司2020年下半年完成收购常熟兴华港口有限公司及安徽天杨能源科技发展有限公司，致使公司港口及风电业务规模扩大，受益于管理效率提升、货种结构优化及风资源状况较好等因素，上述企业全年整体经营效益稳健提升；港航配套服务板块相较2020年同期疫情影响，全年业务量平稳增长，利润提升；2021年公司进一步拓展新能源主业发展空间，成功参股天伦燃气控股有限公司及广东粤电珠海海上风电有限公司，扩大公司燃气产业规模，并切入海上风电领域，有效增厚公司投资收益。（二）公司全资子公司珠海港航运有限公司持股60%的子公司广州粤港澳国际航运有限公司（以下简称“粤港澳航运”）拥有的“新谷333”集装箱船，2021年7月在航经广州沙湾水道时碰撞广州番禺北斗大桥非通航孔桥墩，造成南侧过渡桥墩破损，桥梁业主方已向广州海事法院提起诉讼，请求粤港澳航运赔偿涉案事故导致的损失（暂计为人民币5,000万元）以及相应利息。本次涉诉金额为5,000万元，为桥梁业主方单方预估的损失金额，桥梁相关损失和费用尚需经司法鉴定机构检验勘查后方能最终认定。根据谨慎性原则，公司按照会计准则要求对该诉讼事项涉案金额全额计提预计负债，减少公司2021年度归母净利润约3,000万元。由于本案尚未开庭审理，未产生具有法律效力的判决，且粤港澳航运已购买相关保险，本次事故导致的最终损失金额，及对公司损益产生的影响尚具有不确定性。

预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：1100万元至1400万元，与上年同期相比变动幅度：47.43%至87.63%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响2021年，公司专注于主营业务发展，电缆板块产销规模进一步获得提升，销售收入较去年同期明显增加。新设立子公司江苏迅达电工股份有限公司经过半余年持续稳健发展，建立起较为健全的运营体系，营业收入稳步增长。2021年公司采取优化产品结构、减耗提质、优化客户评价体系、优化供应链体系、加大研发投入等多项举措，经营能力持续提升。（二）非经常性损益影响2021年，公司缩减类金融板块业务，形成的收益约322万元为非经常性损益，主要由公司转让上海摩恩融资租赁股份有限公司99.3333%股权形成；并有主要与资产相关的政府补助形成的其他收益等。