航空工业集团概念股龙头股&航空工业集团板块成分股

公司控股股东为中航国际控股有限公司；公司实际控制人为中国航空技术国际控股有限公司。中国航空技术国际控股有限公司的控股股东为航空工业，航空工业系国务院国资委管理的国有特大型企业，受国务院国资委最终控制。

公司控股股东为中航光电科技股份有限公司，实际控制人为中国航空工业集团有限公司。

公司控股股东为中航国际控股有限公司，实际控制人为中国航空工业集团有限公司。

公司控股股东为中航机载系统有限公司，实际控制人为中国航空工业集团有限公司。

截至招股意向书签署日，航空工业成飞直接持有公司178250502股股份，为公司控股股东。截至招股意向书签署日，航空工业集团直接持有并通过航空工业成飞、航空工业成都所、中航技、航空工业产业基金及航证科创间接持有公司股份，为公司的实际控制人，国务院国资委为公司最终控制人。

公司控股股东为宝胜集团有限公司，实际控制人为中国航空工业集团有限公司。

公司控股股东和实际控制人为中国航空工业集团有限公司。官网显示，集团公司设有航空武器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统、通用航空、航空研究、飞行试验、航空供应链与军贸、专用装备、汽车零部件、资产管理、金融、工程建设等产业。

公司控股股东为中国贵州航空工业（集团）有限责任公司，实际控制人为中国航空工业集团有限公司。

公司控股股东、实际控制人均为中国航空工业集团有限公司，航空工业集团还持有中航西飞、中直股份、中航电子、中航光电等多家A股上市公司，以及中航科工等H股上市公司的股权。

2022年11月，公司收到中航国际的通知，根据中航国际的统筹安排，中航国际深圳与其母公司中航国际进行吸收合并。中航国际深圳与中航国际已就此事项签署《吸收合并协议》。本次吸收合并完成后，中航国际作为存续方继续存续，中航国际深圳作为被合并方将办理注销登记手续，其全部资产、负债、业务、资质及其他一切权利与义务（含其持有的公司358,248,288股股份，占总股本的4.06%）由中航国际承接与承继。本次吸收合并后，中航国际深圳将不再持有公司股份，中航国际将直接持有公司358,248,288股股份，占总股本的4.06%；公司控股股东中国航空工业集团有限公司及其一致行动人合计持有公司的股份数量为4,499,784,860股，占公司总股本的50.96%，本次吸收合并前后合计持股数量未发生变化。

公司控股股东为中国航空汽车系统控股有限公司，实际控制人为中国航空工业集团公司。

公司控股股东为中国航空科技工业股份有限公司，实际控制人为中国航空工业集团。

公司控股股东为中国航空科技工业股份有限公司，实际控制人为中国航空工业集团公司。

中航科工为公司的控股股东，中国航空工业集团有限公司为公司的实际控制人。

公司控股股东为中国航空技术深圳有限公司，实际控制人为中国航空工业集团有限公司。

公司控股股东和实际控制人为中国航空工业集团公司。

公司控股股东为中国航空科技工业股份有限公司，实际控制人为中国航空工业集团公司。

公司是航空工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台，是我国军用和民用航空机电产品的系统级供应商，在我国航空机电产业中具有绝对领导地位。公司致力于为防务和民生提供系统解决方案，主要经营航空机电产业相关系统，目前产品谱系覆盖液压系统、燃油系统、环境控制系统、航空电力系统、高升力系统、武器与悬挂发射系统及基于航空机电核心技术发展的汽车座椅系统、空调压缩机、高压氧舱、等静压机等相关领域。公司注册地址为湖北省襄阳市高新区追日路8号。

公司控股股东为中国航空工业集团有限公司，实际控制人为中国航空工业集团有限公司。

2023年11月，深圳证券交易所对公司报送的发行股份购买资产申请文件进行了核对，认为申请文件齐备，决定予以受理。2023年7月，公司拟向航空工业集团发行股份购买其持有的航空工业成飞100%股权，本次交易不涉及募集配套资金。本次交易航空工业成飞100%股权的交易作价为扣除国有独享资本公积后的1,744,238.86万元。本次交易完成后，航空工业成飞成为公司全资子公司。本次交易前，公司控股股东为汉航机电，实际控制人为航空工业集团。本次交易后，公司控股股东、实际控制人均为航空工业集团。成飞集团主营业务为航空装备整机及部附件研制生产。其中，航空防务装备以歼击机等为主要产品，民用航空产品主要为国内外民机零部件。军机方面，公司研制生产了歼5、歼7、枭龙、歼10等系列飞机数千架，歼10飞机荣获国家科技进步奖特等奖。在民机方面，成飞集团与成飞民机公司一道承担了大型客机C919、新支线客机ARJ21、大型水陆两栖飞机AG600机头的研制生产等。本次交易完成后公司将新增航空装备整机及部附件研制生产业务并聚焦于航空主业。

公司控股股东为中航国际控股有限公司，实际控制人为中国航空工业集团有限公司。