混改概念股龙头股&混改板块成分股

全资子公司浙商期货开展混合所有制改革，共引入浙江深改产业发展合伙企业（有限合伙）、时代出版传媒股份有限公司、美好控股集团有限公司、浙江上三高速公路有限公司、丽水市浙期富处股权投资合伙企业（有限合伙）、上海上国投资产管理有限公司6家投资者。上述6家单位合计投资金额172,999.98万元，合计认购浙商期货新增注册资本37,124.46万元，增资后合计持有浙商期货股权比例为27.0735%。浙商期货此次混合所有制改革增资事项已于2022年6月9日完成工商变更登记手续。本公司持有浙商期货股权比例由100%下降至72.9265%。

2017年6月，在商业模式转型探索初见成效时，公司以入选全国首批、民航领域首家混改试点为契机，率先完成股权多元化，引入非国有战略投资者及实行核心员工持股，完成了对中国东航集团内部货运板块资源的全面整合，具备了航空货运、货站操作、综合物流解决方案、物流仓储及地面运输等全产业链资源，成为航空物流业具有核心资源优势的混合所有制市场化企业。

2021年5月19日公司在互动平台披露：中钢制品院增资混改项目根据中联资产评估集团有限公司出具的《资产评估报告》（中联评报字[2021>第21号，评估基准日2020年9月30日，评估值13.11亿元）。同时公开征集投资方，引入战略投资者，中钢制品院员工持股平台同步参与。公司本次增资2.52亿元，战略投资者及员工持股平台合计增资2.35亿元。

公司间接控股股东医药集团开展国有企业混合所有制改革通过股权转让形式引入投资者，2020年9月29日，医药集团67%股权在天津产权交易中心以公开挂牌方式进行转让；截至天津产权交易中心挂牌结束，津沪深医药为唯一摘牌方，津沪深医药为医药集团67%股权的最终受让方；公司于2021年3月26日获悉，依据《产权交易合同》约定，津沪深医药已支付全部股权转让价款，且天津产权交易中心已出具本次交易《国有产权交易凭证》；医药集团已完成本次股权转让工商变更登记手续，医药集团由渤海国资100%控股变为津沪深医药持股67%、渤海国资持股33%。本次变动后，公司控股股东药业集团及其持股数量不变，津沪深医药成为公司间接控股股东，因津沪深医药无实际控制人，因此公司实际控制人由天津市国资委变更为无实际控制人。

控股股东南航集团成立于1987年4月9日，是以中国南方航空(集团)公司为主体，联合新疆航空公司、中国北方航空公司组建而成的大型国有航空运输集团，是国资委直接管理的三大骨干航空集团之一，主营航空运输业务，兼营金融理财、建设开发、传媒广告等相关产业。

2019年12月，公司今日收到控股股东中车产投的通知,中车产投混合所有制改革事项完成正式签约，根据中车产投与株洲市国有资产投资控股集团有限公司、中国国新资产管理有限公司、上海奉新智能制造发展有限公司、上海国盛（集团）有限公司、工融金投一号（天津）股权投资合伙企业（有限合伙）五家战略投资者签署的《增资协议》，此次混改以增资扩股方式募集资金34亿元，本次增资后五家战略投资者在中车产投的出资占比合计为34.471%。

2020年9月，控股股东天津中环电子信息集团有限公司(简称“中环集团”)完成国有企业混合所有制改革，TCL科技集团股份有限公司(简称“TCL科技”)受让天津津智国有资本投资运营有限公司及天津渤海国有资产经营管理有限公司分别持有的中环集团51%及9%股权。TCL科技持有中环集团100%股权，并通过中环集团间接持有公司767,225,207股，占公司总股本的25.30%。本次变动后，天津市人民政府国有资产监督管理委员会不再为公司实际控制人，公司控股股东中环集团及其持股数量不变，TCL科技间接控股公司；TCL科技无实际控制人，李东生先生及其一致行动人为TCL科技第一大股东。

天津津融投资服务集团有限公司持有公司16.93%股权。公司的第二大股东。作为集团的核心业务板块，资产管理业务通过与各级政府、金融机构、企业的密切合作，运用联合处置、并购重组、资产证券化等多种金融工具，以地方AMC持牌公司为主要运营载体，进行专业化运营管理，发挥地方金融稳定器、经济助推器和企业服务器的功能作用。

2022年是国企改革三年行动的收官之年。2022年内，公司全面深化企业改革，治理层面改革纵深推进，经营层面改革已见成效，经济效益稳步提高，运行质量明显改善。2022年内，公司积极推动子公司创新能力建设，北京华龙通科技有限公司成功入选国家级“专精特新”小巨人企业、北京市2022年“专精特新”中小企业，七一二移动通过国家级“专精特新”小巨人企业认定，为企业发展进一步赋能。公司积极推动子公司混合所有制改革工作，七一二移动成功引进天津铁路建设投资控股（集团）有限公司、天津滨海建投资产管理有限公司两家战略投资者，并同步实施核心人才股权激励，引入战投后公司持股比例降至66.67%，七一二移动公司治理更加完善；为了进一步实现产业链拓展和延伸，公司收购了天津振海科技有限公司100%股权，原材料采购成本进一步降低，完善了公司的产业链布局。

公司控股股东天津海泰控股集团有限公司是天津市人民政府授权的国有资产经营管理单位。

根据重整计划，公司控股股东由天津滨海发展投资控股有限公司变更为天津津诚金石资本管理有限公司，实际控制人仍为天津市人民政府国有资产监督管理委员会。

控股股东中国石油化工集团是特大型石油石化企业集团。目前，公司是中国最大的成品油和石化产品供应商、第二大油气生产商，是世界第一大炼油公司、第二大化工公司，加油站总数位居世界第二，在2020年《财富》世界500强企业中排名第2位。

2022年8月，公司完成以5.55元/股向徐工有限的全体股东发行6,970,483,397股股份，作价3,868,618.29万元吸收合并徐工有限，本次吸收合并完成后，上市公司作为存续公司承继及承接徐工有限的全部资产、负债、业务、人员及其他一切权利与义务，徐工有限的法人资格将被注销，徐工有限在本次交易前持有的上市公司股份将被注销。徐工有限是徐工集团的主体核心企业，本次交易完成后，徐工有限旗下挖掘机械、混凝土机械、矿业机械、塔式起重机等工程机械生产配套资产将整体注入上市公司，有利于优化产业结构、完善产业布局。另，控股股东徐工有限混改工作已完成，2020年10月已完成工商变更。

2019年7月25日，公司接到鲁北集团的通知，鲁北集团增资扩股项目已完成增资款支付及工商变更登记等相关工作，并取得了新的营业执照。至此，鲁北集团本次混合所有制改革的相关工作已全部完成。本次变更登记后，鲁北高新区持有鲁北集团44.4%股份，锦江集团持有鲁北集团35.6%股份，汇泰集团持有鲁北集团20%股份。鲁北高新区仍为鲁北集团相对控股的第一大股东。鲁北集团仍为公司控股股东。2019年10月，因无棣县县级机构改革，公司实际控制人由无棣县国有资产管理局变更为无棣县财政局。本次变动后，公司实际控制人变更为无棣县财政局。

2019年10月，铜化集团本次增资正式完成。2019年9月，安徽创谷通过增资铜化集团及与铜化集团股东鹤柏年投资一致行动协议安排从而控股铜化集团，从而取得对公司的控制权；同时，铜化集团原控股股东华盛化工（铜陵市国资委持有其100%股权）因持股比例被稀释等不再为铜化集团增资后的控股股东，从而对公司不再具有控制权。为避免本次权益变动触发的要约收购义务，公司发布了关于控股股东减持公司股份的预披露公告（公告编号：2019－26），铜化集团拟在其增资相关事项取得省级以上国有资产监督管理机构批复同意后30日内减持公司股份1,961,000股，减持计划实施完毕后，铜化集团对公司的持股比例将降为29.9999%，不再触发要约收购义务。本次权益变动后，铜化集团仍为公司控股股东，铜化集团的控股将变更为安徽创谷新材料有限公司，铜陵市华盛化工投资有限公司为铜化集团的股东之一，因安徽创谷新材料有限公司无实际控制人，导致公司无实际控制人。

2022年11月，公司收到中航国际的通知，根据中航国际的统筹安排，中航国际深圳与其母公司中航国际进行吸收合并。中航国际深圳与中航国际已就此事项签署《吸收合并协议》。本次吸收合并完成后，中航国际作为存续方继续存续，中航国际深圳作为被合并方将办理注销登记手续，其全部资产、负债、业务、资质及其他一切权利与义务（含其持有的公司358,248,288股股份，占总股本的4.06%）由中航国际承接与承继。本次吸收合并后，中航国际深圳将不再持有公司股份，中航国际将直接持有公司358,248,288股股份，占总股本的4.06%；公司控股股东中国航空工业集团有限公司及其一致行动人合计持有公司的股份数量为4,499,784,860股，占公司总股本的50.96%，本次吸收合并前后合计持股数量未发生变化。

2019年8月13日，哈药集团完成增资扩股事宜的工商变更登记。工商变更登记后，哈药集团的股权结构由哈尔滨市国资委持有45%、中信冰岛持有22.5%、华平冰岛持有22%、黑龙江中信持有0.5%、重组顾问公司持有10%，变更为哈尔滨市国资委持有38.25%、中信冰岛持有19.125%、华平冰岛持有18.7%、黑龙江中信持有0.425%、重庆哈珀持有10%、重组顾问公司持有8.5%、黑马祺航持有5%。其中，中信冰岛、华平冰岛以及黑龙江中信均为中信资本控股有限公司所控制的主体。本次增资完成后，无任何一个股东能够实现对哈药集团实际控制，哈药集团和哈药股份均变更为无实际控制人企业。哈尔滨市国资委决定将其持有的哈药集团3.825%股权，涉及16,650万元国有资本，无偿划转至省国资委，无偿划转基准日为2019年12月31日。股权划转完成后，哈药集团股权结构为市国资委34.425%，省国资委3.825%，其他股东出资及股比不变。

公司2019年9月25日在互动平台上披露：公司参与中盐股份混改是我行继中粮资本投资有限公司、中国黄金集团黄金珠宝有限公司等大型国有企业混合所有制改革后，发挥“商行+投行”优势支持国企深化改革提升核心竞争力的又一成功范例。

公司第一大股东为广铁集团，第一大股东的实际控制人为中国铁路，中国铁路是上交所上市公司大秦铁路股份有限公司（大秦铁路）、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司（铁龙物流）和京沪高速铁路股份有限公司（京沪高铁）的实际控制人。

公司控股股东为中国铁路太原局集团有限公司，实际控制人为中国国家铁路集团有限公司。

公司控股股东为中粮生化投资有限公司，实际控制人为中粮集团有限公司。中粮集团官网显示：中粮集团是全球布局、全产业链、拥有最大市场和发展潜力的农业及粮油食品企业，集贸易、加工、销售、研发于一体的投资控股公司。中粮集团历经六十余年发展，业务遍及全球140多个国家和地区，以粮、油、糖、棉为核心主业，覆盖稻谷、小麦、玉米、油脂油料、糖、棉花等农作物品种以及生物能源，同时涉及食品、金融、地产等行业。作为国有资本投资公司改革试点企业，中粮集团积极推进企业体制机制改革，构建中国农粮食品领域的国有资本投资平台、资源整合平台和海外投资平台。作为投资控股企业，中粮集团旗下拥有13家上市公司，其中包括中国食品（00506.HK）、中粮控股（00606.HK）等九家香港上市公司，以及中粮糖业、酒鬼酒、中粮地产、中粮生化四家内地公司。

公司控股股东为中粮集团；公司最终实控人为国务院国有资产监督管理委员会。

公司控股股东为中铁集装箱运输有限责任公司，实际控制人为中国国家铁路集团有限公司。

浙江海正集团为公司的控股股东，台州市椒江区国有资本运营集团为公司实际控制人。

本公司控股股东为中国人寿保险（集团）公司，截至2022年12月31日，中国人寿保险（集团）公司持有5%以上股份（占公司总股本）的境内外上市公司有康健国际医疗集团有限公司，持有其股票1,785,098,644股（H股），持股比例为26.11%。本公司实际控制人为财政部。

2021年半年报披露：公司投资收益202.49万元，主要是按权益法确认的参股公司投资损益、公司购买理财产品所确认的收益、以及公司通过信息产业基金参与中国联通混改所获得的2020年度现金红利收益。

2021年12月29日互动易披露：公司依据株洲市国企改革三年行动实施方案从完善中国特色现代企业制度、推进国有经济布局优化和结构调整、稳妥深化混合所有制、完善市场化经营机制等四大方面增强公司经济竞争力、创新力、控制力、影响力、抗风险能力。

公司以药品、健康品、中药资源、云南省医药有限公司四大事业部为生产经营核心底座。2022年，云南白药继续保持了在多个业务领域的市场领先地位。2022年，公司在Interbrand公布的《2022中国最佳品牌排行榜》中排名34名，“2022年BrandZ最具价值中国品牌100强”中排名66名，公司多年连续入选工信部中国医药工业百强榜、《财富》中国500强排行榜。另，混合所有制改革以来，公司利用市场化的体制机制优势，开展了多层次的人才引进，为公司的管理提升、新业务孵化、商务拓展、数字化建设等多个领域注入新鲜血液和全新业务能力。

中国兵器装备集团有限公司，是中央直接管理的国有重要骨干企业，是国防科技工业的核心力量，是国防建设和国民经济建设的战略性企业。作为中国民族工业的摇篮和人民兵工的揺篮，集团公司肩负着“强军报国、强企富民”的神圣使命，其前身可以追溯到第五机械部、兵器工业部、国家机械工业委员会。集团公司连续多年跻身世界500强，最高排名101位。集团公司拥有60多家重点企业和研发机构，培育出“长安”“建设”“保变电气”等一批具有广泛社会影响的知名品牌。

公司控股股东为中国兵器装备集团有限公司，实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

公司控股股东为中国长安汽车集团，实际控制人为中国兵器装备集团。

公司控股股东为北方光电集团有限公司，实际控制人为中国兵器工业集团有限公司。

2022年6月，东光集团以无偿划转方式将其持有的公司全部股份33,963,948股（占公司总股本的24%）划转至东北工业集团。本次股权无偿划转完成后，公司总股本不变，公司控股股东由东光集团变更为东北工业集团，公司的实际控制人不变，仍为中国兵器工业集团。

公司控股股东为晋西工业集团有限责任公司，实际控制人为中国兵器工业集团有限公司。

为深化国企改革，优化资源配置，加快打造具有国际竞争力的世界一流船舶企业，经国务院批准，国务院国有资产监督管理委员会同意中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团实施联合重组，新设中国船舶集团，由国务院国资委代表国务院履行出资人职责，中船工业集团和中船重工集团整体划入中国船舶集团。2021年10月，中船工业集团100%股权划转至中国船舶集团的工商变更登记已办理完毕。本次工商变更完成后，中船工业集团作为公司的直接控股股东、国务院国资委作为公司的实际控制人未发生变化；中国船舶集团成为公司的间接控股股东。

为深化国企改革，优化资源配置，加快打造具有国际竞争力的世界一流船舶企业，经国务院批准，国务院国有资产监督管理委员会同意中国船舶工业集团与中国船舶重工集团实施联合重组，新设中国船舶集团，由国务院国资委代表国务院履行出资人职责，中船工业集团和中船重工集团整体划入中国船舶集团。2021年10月，中船工业集团100%股权划转至中国船舶集团的工商变更登记已办理完毕。本次工商变更完成后，中船工业集团作为公司的直接控股股东、国务院国资委作为公司的实际控制人未发生变化；中国船舶集团成为公司的间接控股股东。

中国船舶集团为公司的间接控股股东，公司的直接控股股东为中船工业集团，公司实际控制人为国务院国资委。从中国船舶集团公司“十四五”期间发展形势来看，“两船”战略重组，为公司业务拓展提供了更广阔的空间，也为公司做强设计咨询、做优工程总承包提供了机遇。

公司作为中交集团重要控股子公司，对其经营业绩起着决定作用。中交集团在国务院国资委对中央企业经营业绩考核中连续17年为A级；国务院国资委党建责任制考核连续获评A级；连续16年荣膺ENR全球最大国际承包商中资企业首位；位居世界500强排名第60位。

公司控股股东为中交房地产集团有限公司；公司实际控制人及其一致行动人为中国交通建设集团有限公司。

公司控股股东为中国南方电网，实际控制人为国务院国资委。

国务院国有资产监督管理委员会是本公司的实际控制人。本公司控股股东为中国石油集团，成立于1998年7月，是根据国务院机构改革方案，在原中国石油天然气总公司的基础上组建的特大型石油石化企业集团，是国家授权的投资机构和国家控股公司，法定代表人为戴厚良先生。中国石油集团是集国内外油气勘探开发和新能源、炼化销售和新材料、支持和服务、资本和金融等业务于一体的综合性能源公司。