电动物流车概念股龙头股&电动物流车板块成分股

2020年9月25日公司在互动平台表示，万马新能源与一汽奥迪、广汽新能源、东风出行、蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车等车企建立了平台合作关系。2017年11月2日公司在互动平台披露，万马新能源投资明确“随着客户需求建站”的理念，确定具备稳定客流的城市充电网场战略，锁定目标客户群。近年，公司主要在提升单站点服务能力及城市电动车物流车服务领域等着力。充电桩市场已经启动。

公司拥有国家认定企业技术中心、汽车产品监督检验鉴定实验室和国内一流的车桥及零部件试验中心，具有40多年的客车产品技术积累和近40年的车桥产品技术积累。公司整车产品形成了传统能源客车以及新能源客车系列、N系列皮卡、微型新能源乘用车和A系列轻客，构建了自主研发的产品平台。黄海客车以纯电动和氢能源公交车为主，座位客车为辅，自主研发的整车控制器在客车及轻客产品上得到批量应用。黄海客车的新能源产品具有良好的可靠性和安全性，特别是适应北方高寒天气的车辆设计赢得客户的好评。黄海皮卡产品性能及产品品质达到国内领先水平，启动了新能源电动、8AT自动档，N22023款三款新车型研发。车桥产品形成了轻型、中重型、悬架系统、新能源和核心零部件五大板块，十个系列（越野皮卡车桥、微型客车桥、轻型客车桥、轻型卡车桥、独立悬架产品、轿车悬架产品、大客车车桥、挂车桥、工程车车桥、新能源车桥）的产品平台。已获得了国家首款同轴直联式整体纯电动驱动桥发明专利，并通过辽宁省科技委重大科技成果专项认证，已形成同轴直连电驱动桥、电驱动模块、外挂式电驱动桥和支撑桥四大类新能源车桥产品。

公司在国内新能源汽车动力系统领域率先挺进新能源重卡、特种车辆市场，尤其在固定场所的矿山、港口、码头纯电动重卡，和固定线路的渣土车、环卫车等领域；公司不断提高技术创新水平和售后保障服务，优质的产品的售后保障得到了市场和客户认可。

2022年6月18日公司在互动平台披露，汽车业务已非公司主要业务。2017年10月24日公司在互动平台披露，红星汽车取得6款新能源汽车生产和推广资质，目前，面包型物流车、箱式轻型卡车、小型乘用车（SUV）在产并开始销售。2017年8月1日公司在互动平台披露，新能源物流车已经开始销售。2016年9月12日公司在互动平台披露，红星汽车可以生产乘用车、物流车、改装车等，无大客车。2015年11月25日公司在互动平台披露，目前，已取得新能源汽车资质的两款车是乘用车和物流车，产品尚未下线。2015年3月1日公司在互动平台披露，公司正在研发的有低速两门车、双80高速四门车、物流车等。

2018年6月25日公司在互动易平台披露：公司超级电容器目前在风电、电网、轨道交通、消费电子等领域已规模化应用，在电动工具、电梯、物流车、新能源大巴等领域已认定、试验。

2021年10月12日公司在互动平台披露，公司未来拟在新能源运力平台建设、绿色能源管理网以及汽车物流供应链等领域探索及布局，通过发挥全国公路港资源优势，建立绿色能源管理网。在新能源电动车方面，公司与吉利合作相继成立了浙江绿色慧联有限公司及万传物流有限公司，积极推广新能源电动车在物流领域的应用。2021年12月24日公司在互动平台披露，公司旗下参股子公司绿色慧联主要业务为短途新能源物流车业务，主要适用于城市配送领域，与吉利新能源重卡并非同一业务体系。2021年5月17日公司在互动平台披露：公司与吉利合作的内容包括：1）聚焦整车物流、零部件物流综合解决方案，打造汽车物流供应链标杆；2）孵化干线运力模式，打造新能源运力平台，并非新能源造车计划。浙江绿色慧联有限公司是公司旗下参股公司，业务包括物流新能源汽车运营、租赁、管理以及车联网技术的研发应用，相关系统以自主研发为主。

新能源汽车电机驱动系统是电动汽车的核心零部件之一，是电动汽车车辆行驶中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。公司新能源汽车电机驱动系统业务由子公司上海大郡负责运营，上海大郡自成立以来，始终专注于新能源汽车电机驱动系统的研发、生产及销售。

2020年12月29日公司在互动平台披露，公司控股子公司能翔巴士涉及充电站业务，主要为纯电动公交车、纯电动通勤大巴、纯电动网约车和物流车等提供充电服务。

公司汽车板块专注于新能源汽车技术研发、整车制造、市场推广和后市场服务，产品涵盖纯电动及氢燃料等各类产品——5.99米至12米全系车型、18米BRT铰接车的车辆型谱，以及物流车、路面养护车、冷藏车、渣土车、环卫车等专用车辆。汽车板块以子公司中植一客成都汽车有限公司为业务运营主体，中植一客依托自主核心技术优势，坚持氢燃料+纯电动双轮驱动发展路线，构建起覆盖国内主要经济区域或中心城市的营销网络和专业的售后服务团队。中植一客充分展示“成都造”的“智造”力量，新能源车远销东南亚、中东及北非等海外市场，形成了区域内的品牌、技术和规模优势。

2017年3月20日公司互动易披露：公司目前生产经营活动正常，新能源公交车及物流车订单正在按计划相继落地。近期由于国家对新能源汽车认证的相关标准进行了调整，公司正在组织相关认证工作，预计近期将进入新能源车推荐目录。

公司推出E路达、大道EV、E全顺等各系新能源产品，同时发布了“江铃乐行”新能源运力品牌，拓展了运力和租赁业务，致力于为客户提供“全场景的产品覆盖、全场景的客户服务、全场景的生态构建”的系统化解决方案，从实效出发为用户创造最大价值。另，公司官网显示，E路顺是江铃汽车首款基于纯电平台开发的城市厢式物流车，打造纯电轻客新标准。搭载宁德时代最新款电池包，能量密度大于145Wh/kg，350km CLTC续航更贴近实际驾驶，快充40min达80%电量，长续航顺心达。

2021年9月1日公司在互动平台披露：公司的氢燃料电池发动机系统目前主要应用于新能源客车、物流车、重卡及非道路工程机械等领域。

公司主营客车产品的生产和销售，拥有金龙联合公司、金龙旅行车公司、苏州金龙公司、金龙车身公司等主要子公司，目前本公司的主要产品包括大、中、轻型客车，主要应用于旅游客运、公路客运、公交客运、团体运输、校车、专用客车等市场。产品涵盖4.5米至18米各型客车，除在国内销售，还销往全球170多个国家和地区。2024年，公司将以“抓创新、强弱项、控风险”为年度经营方针，力争实现年度营收增长5%左右，三项费用率与2023年基本持平。

子公司合康动力的产品覆盖新能源客车、物流车、专用车，以及正在开发的乘用车；公司提供关键零部件和新能源汽车动力系统总成以及为整车厂提供整体解决方案；产品具体包括双向逆变电机控制器、智能车联网、ATMS热管理系统、AMT机械式自动变速箱、变流变频器（电机控制器、充电机、DC-DC、DC-AC等）、纯电动系统、在线充电系统及基于AMT的并联式混合动力系统。

公司全资子公司福建万润所处的新能源汽车动力总成行业，整车企业自产动力总成（德尔福、华域、弗迪、蜂巢等）和独立的动力总成供应商将长期共存，国际零部件巨头（博世、大陆、西门子、日电产、博格华纳等）和国产系统厂商（汇川、阳光、精进等）将长期共存激烈竞争。福建万润是福建省新能源汽车动力总成的领军企业，在新能源客车、物流车、环卫、工程机械、重卡等细分领域的动力系统产品和市场开发上精耕细作，能够充分发挥万润提供动力总成整体解决方案的优势，避开新能源乘用车市场与国际零部件巨头的激烈竞争。

2023年内，公司动力电池业务经过前期的专注投入与深耕，技术实力和发展潜力获得了国内外众多知名车企的认可，产品成熟度和稳定性进一步得到市场批量应用验证，动力电池的管理系统和运营体系不断通过国内外高端客户的严格审核。公司坚持“聚焦+差异化”策略，动力电池聚焦方形铝壳电池同时布局动力大圆柱电池，覆盖了BEV、PHEV/EREV动力和储能两大应用市场，满足混动、快充/超快充、长寿命、长续航、宽温域纯电以及储能等多种应用场景需求。同时，在应用领域，除乘用车外，动力电池产品应用领域还覆盖包括商用车、电动船舶等。在技术方面，公司在先进技术和系统集成方案持续加大研发，兼具CTP、CTB及CTC等集成方案，满足终端客户的多元化需求。2016年6月22日公司互动易披露：公司的动力电池已出货产品包括电动物流车电池、电动乘用车电池、电动客车电池等。

公司的新能源汽车驱动产品主要为电动汽车电机控制器及驱动系统等，涵盖主驱多合一集成控制器、主/辅驱集成控制器、混合动力集成控制器、辅驱集成控制器、电机+主驱控制器集成系统、电机+变速箱+主驱控制器集成系统以及客户定制化产品等，可匹配各种永磁同步、异步电机等，公司产品搭载高性能同步和异步电机矢量控制技术，转矩控制技术，自动辨识电机的特性参数，能实现电机保持理想工作状态，产品具有优异的转矩控制性能，为客户提供舒适的行车环境，可广泛应用于新能源商用车、新能源乘用车、混合动力汽车、氢能源汽车等，实现节能和提高新能源汽车控制水平，保障新能源汽车安全、稳定、高效运行。

2021年12月27日公司在互动平台披露，公司驱动电机业务中包括部分电动物流车业务。

2022年，公司新能源业务取得了快速发展，实现销量2.18万辆，同比增长154.81%。新能源业务管理架构已基本调整到位，搭建了总部和事业部两级管理体系，同时注册成立北京卡文新能源汽车有限公司，以“基盘”+“创新盘”的双轮驱动推动新能源业务发展。2022年，公司制定了新能源技术战略规划，进一步明确了新能源技术路线的规划和模块战略,纯电、混动、氢燃料三大技术并行战略。燃料电池产品重中轻卡产品线均有产品交付，运行良好,氢系统以高压储氢系统产品开发及应用为基础，实现对新型储氢技术路线的可行性研究的成果转化。新能源战略是公司发展的第一战略，公司将聚焦新能源“30.50”战略目标：即争取到2030年，公司新能源渗透率超过50%，成为世界一流新能源商用车企业；2050年实现碳中和，成为全球绿色交通生态领导者。

公司以换电新能源汽车产业为重点业务方向，主要从事乘用车（含新能源汽车）、摩托车、摩托车发动机和通用机械的研发、生产及销售（含出口）。2022年内，力帆科技携手吉利汽车成立合资公司睿蓝汽车，快速打造全新的新能源汽车品牌，推出多款满足多样化客户需求的明星产品，实现以产品“扎根”市场的目标。2022年内，公司在中大排量领域实行产品战略聚焦，打造太子车系列和踏板车系列的细分领域主力产品线。

比亚迪开发出高安全磷酸铁锂电池，解决电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程等方面的全球性难题。通过持续迭代创新，集团推出刀片电池和CTB（CelltoBody）技术。目前，集团在动力电池领域建立起全球领先的技术优势和成本优势，并通过产能的快速提升，建立起领先的规模优势。商业推广方面，比亚迪全球领先的纯电动及插电式混合动力技术均已广泛运用于乘用车产品，持续引领全球市场。在商用车领域，集团推出的纯电动大巴、出租车和卡车等绿色交通已在全球6大洲、70多个国家和地区、超过400个城市成功运营。凭借各领域的技术积累和综合协同优势，比亚迪未来将继续致力于新能源汽车技术突破创新和产品推广，积极推进传统汽车转向新能源汽车的产业变革。比亚迪将通过“7+4”全市场战略推动新能源汽车的全方位拓展，其应用范围覆盖7大常规领域，即私家车、公交车、出租车、环卫车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流，4大特殊领域，即仓储、矿山、港口和机场，实现新能源汽车对道路交通运输的全覆盖。同时，集团也将结合新能源汽车的优势和自主品牌强势崛起的契机，加推更多新能源乘用车型，以及面向更多细分市场的客运、货运和专用车型，进一步丰富新能源汽车产品线，提升市场份额和行业地位，推动集团始终走在全球新能源汽车技术创新和产品应用的最前沿。此外，比亚迪发挥集成创新和长期积累综合技术优势，将电动车产业链延伸到轨道交通领域，推出具有完全自主知识产权的中运量“云轨”和低运量“云巴”，为全球城市治理交通拥堵提供有效方案。

公司是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型制造业企业，主要产品可满足5米至18米不同米段的市场需求。截至2023年末，公司拥有100余个系列的完整产品链，主要用于公路客运、旅游客运、公交客运、团体通勤、校车、景区车、机场摆渡车、自动驾驶微循环车等各个细分市场。2024年，随着国内外经济持续恢复，公司收入计划为329.00亿元，营业成本及费用计划为298.59亿元。为确保公司稳定健康发展，公司还需继续对公司工厂及设备设施进行升级改造，在建项目2024年预计合同额0.34亿元，新增项目预计合同额5.92亿元。

主要从事物流运输、出行生活服务、节能和充换电服务等领域。公司所属安吉物流是国内最大的合同物流企业，2023年国内整车运输量超640万辆；公司还在积极推进充换电、光伏发电、危废处置、动力电池循环使用等新服务，助力实现“双碳”战略目标。

公司是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团，致力打造一个“全生态链、全产业链、全价值链”的综合性汽车服务平台。公司现有主导产品：重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车，专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件，已形成燃油和新能源动力的整车业务（乘用车、商用车、客车）、核心零部件、汽车出行、汽车服务四大核心板块。2023年计划销售各类整车及底盘62.8万辆，同比增长25.50%，预计可实现营业总收入450亿元，同比增长23.03%。

新能源汽车运营板块因受政策等影响，业务萎缩，目前仍处于亏损阶段。公司直接持有上海创力新能源汽车有限公司100%股权，间接持有山西创力新能源汽车有限公司100%股权，间接持有西安创力新能源汽车有限公司80%股权。上海创力新能源汽车有限公司和西安创力新能源汽车有限公司主营新能源汽车等技术开发及销售；西安创力新能源汽车有限公司主营汽车租赁、新能源充电设施建设与管理及销售。

公司是国内最早从事新能源示范运营、最早实现新能源商品化的企业。近年来，公司紧跟市场趋势不断创新，开展高效电机电控、智能可变等14项混动技术研究，掌握新能源整车热管理、能量管理系统仿真、能量流测试分析及优化能力。着力提升智能网联自主开发能力，聚焦智慧物流、智慧环卫和智能通勤点对点载运3类场景，打造智慧物流/环卫车、自动配送/售卖车、通勤车等多个自动驾驶车辆。联合研发60KW无线充电技术及太阳能充电技术,掌握一体化、整车控制、电池包等关键技术。

公司作为全球锂电正极材料龙头企业，主要研发、生产与销售多元材料、磷酸（锰）铁锂、钴酸锂等锂离子电池正极材料和多元前驱体等材料，产品广泛应用于车用动力电池领域、储能电池领域，以及消费类锂电领域。公司围绕动力及储能用新型锂电正极等关键材料开展研发，不断突破行业共性关键技术，先后开发出多款技术领先、性能优异的多元材料产品，形成了包括高镍系列、单晶系列和高电压系列在内的全系列多元材料产品，率先大批量应用于国内外高端市场。同时，公司针对电动车和高端储能市场开发出多款高能量、高倍率、长寿命的磷酸（锰）铁锂材料，成功导入国内一流动力及储能电池客户，并实现批量销售。高容量钴酸锂产品在数码消费类电子产品市场中批量应用，高倍率钴酸锂产品在电子烟、无人机、航模等领域的应用空间逐步扩大。此外，公司加速开发下一代电池材料、多维度超前布局前瞻产品，自主研发超高镍多元、无钴、固态锂电、钠电、新型富锂锰基等多款先进正极材料，持续加快先进电池材料技术迭代及成果转化，培育新的业务增长点。未来公司将持续发挥在全球锂电正极材料行业的技术引领优势，推动中国锂电正极材料产品和技术的升级换代。

公司的主要竞争对手是外资品牌供应商。公司在新能源乘用车电驱系统领域的主要竞争对手为博世集团/联合汽车电子有限公司、德尔福集团以及日本电产株式会社等；在新能源乘用车电源系统领域的主要竞争为国产品牌供应商。经过六年的战略投入，公司在新能源汽车领域已经搭建起完善的技术平台和产品平台，在汽车体系认证方面已经获得国内和国外一流整车厂的认可。公司作为本土企业，与外资品牌相比，具有快速响应客户定制化需求、良好的交付能力等优势。得益于战略客户的定点和SOP放量，公司电机控制器、电驱总成等产品已经形成大批量应用，具备一定的品牌影响力。据NE时代统计，2022年公司新能源乘用车电机控制器产品在中国市场的份额约为7%，排名第三（排名前两名为比亚迪和特斯拉），公司电机控制器产品份额在第三方供应商中排名第一。2022年公司新能源乘用车电驱总成在中国市场的份额约为3%，位列前十。2022年公司新能源乘用车电机产品在中国市场的份额约为3%，跻身TOP10供应商之列。伴随着全球新能源乘用车渗透率的进一步提升，公司新能源乘用车业务将迎来高速发展。未来，新能源乘用车业务有望成为公司业务增长的重要支撑。

公司的混合能源产品，可根据具体使用工况的自然环境，进行柴油、蓄电、风能、太阳能等能源形式的优化配置，形成多种组合形式，为客户提供更加绿色、节能的电源解决方案。公司混合能源产品由于可接入风能、太阳能等自然能源，针对国内备用应用场景，可满足减碳需求；针对东南亚、非洲等欠发达地区市电尚不完善的特征，由于运营成本大幅降低，可作为主用电源，为当地的生产和生活提供持续稳定供电，具备较好的应用前景。公司的燃气发电机组产品以沼气、伴生气等清洁能源为燃料，可通过模块集成实现热电联产、热电冷三联产，使总体能源效率大幅提升，综合性能指标达到国内领先水平，且满足国家对低碳、节能、减排的要求。同时，公司积极关注储能、小动力等领域，以电池系统制造（模组+BMS）和产品成套作为业务切入点，对市场进行了初步的规划和有益的探索，目前主要聚焦于为客户提供储能、小动力等产品。

2017年5月24日公司在互动平台表示，电动物流车是我公司多种车型中的一种。