民用航空概念股票业绩预告

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：8亿元至10亿元。 业绩变动原因说明 2025年，民航业发展仍面临较多挑战，外部环境不确定性上升，供应链紧张局面仍是全行业面临的重大挑战，飞机、航材、发动机涨价带来的生产经营压力持续扩大。公司积极主动作为，抢抓市场机遇，精准投放运力，优化客货经营布局，强化精益成本管控，狠抓提质增效，经营效益持续改善，2025年度归属于上市公司股东的净利润及归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润均实现扭亏为盈。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-13亿元至-18亿元。 业绩变动原因说明 根据会计准则，公司报告期内转回部分前期可抵扣亏损形成的递延所得税资产，增加所得税费用，导致公司归属于上市公司股东净利润为负值。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：18亿元至22亿元，与上年同期相比变动值为：27.21亿元至31.21亿元。 业绩变动原因说明 2025年以来，民航市场持续向好，公司及时调整运力配给，持续加强精细化管理，推进航线网络提质增效，加上海南自由贸易港封关运作带来的积极影响，公司生产经营较上年同期稳步增长。另外，公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算（主要是美元），因2025年人民币升值，公司产生汇兑收益。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-13亿元至-19亿元。 业绩变动原因说明 2025年，中国经济总体平稳向好，民航业延续稳健增长趋势，公司抓住市场机遇、积极应对行业发展新常态，深入推进提质增效。持续优化生产组织，挖潜可用飞机资源确保有效投入；动态把握市场流向，科学平衡量价关系稳定收益品质；全面升级成本管控，强化“过紧日子”意识压降成本水平。公司严格执行企业会计准则，于资产负债表日对递延所得税资产的账面价值进行复核，相应转回部分递延所得税资产，预计2025年归属于上市公司股东净利润出现亏损。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：50000万元至70000万元，与上年同期相比变动幅度：86.59%至161.22%。 业绩变动原因说明 2025年度，国内因私出行需求旺盛，公司紧盯支线市场需求变化，抓住支线旅游、淡季出行等市场机会，通过优化支线网络结构、促进干支衔接等方式，推动航班量提升，满足更多旅客的航空出行需求，从而提升客座率。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：127961.01万元至156396.79万元，与上年同期相比变动值为：35376.26万元至63812.04万元，较上年同期相比变动幅度：38.21%至68.92%。 业绩变动原因说明 1.随着航空市场需求的逐步恢复，白云机场生产经营数据较上年同期有较大幅度增长，2025年实现飞机起降架次55.05万架次、旅客吞吐量8,358.77万人次、货邮吞吐量243.99万吨，分别较上年同期增长7.53%、9.45%、2.41%，带动公司航空性业务收入和非航空性业务收入增长。2.根据广州仲裁委员会《裁决书》，确认公司获得的相关收益。3.根据公司与广州市土地开发中心签署的《国有土地使用权收储补偿协议》，确认土地交储补偿相关收益。

预计2025年1-6月归属上市公司股东的净利润为：28721万元至33721万元，与上年同期相比变动幅度：64.78%至93.47%。 业绩变动原因说明 随着民航市场需求的逐步增加，公司抢抓发展机遇，客货业务稳步增长，旅客吞吐量同比增加10.9%，航班起降架次同比增加7.2%，货邮吞吐量同比增加14.1%，使得公司营业收入同比增长，经营业绩同比提高。

预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：186000万元至205500万元，与上年同期相比变动值为：92595.03万元至112095.03万元，较上年同期相比变动幅度：99.13%至120.01%。 业绩变动原因说明 2024年以来，国民经济运行总体平稳，民航业发展质效稳步提升，上海航空运输市场步入加速恢复期，枢纽运营规模屡创新纪录，运营品质迈上新台阶，两场年旅客吞吐量超1.24亿人次，创下历史新高；两场年货邮吞吐量超420万吨，超过2019年水平。公司积极与国内外机场、航司开展联合营销，进一步拓展航空市场，争取国际航班恢复和新航点开辟，持续完善客运航线网络、增强物流枢纽功能，不断丰富和完善两场商业格局和业态，提高航空性和非航空性业务收入，严格控制成本，经营情况持续向好。此外，本期非经常性损益因房屋征收补偿事项（具体内容请详见公司于2024年10月31日披露的《关于房屋征收补偿事项的公告》（公告编号：临2024-066））较去年同期有较大幅度增长，对当期业绩产生积极影响。

预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：32000万元至48000万元，与上年同期相比变动值为：-63277.73万元至-47277.73万元，较上年同期相比变动幅度：-66.41%至-49.62%。 业绩变动原因说明 2024年度，公司持续推进聚焦机场主业战略，公司机场管理主业业务收入占比大幅提升，预计收入占比超过40%；公司加快存量地产项目去化，完成海口海航大厦、儋州3024亩农业发展观光用地等项目公司处置，资产结构进一步优化。由于房地产经营业务具有项目建设周期较长的特点，项目开发周期差异导致报告期内收入和利润水平出现波动。公司上年同期房地产业务结转豪庭南苑C14项目收入，而2024年受房地产市场调整及公司房地产项目开发交房进度影响，公司2024年地产业务收入同比减少，预计地产业务收入占比低于25%。此外，消费增长放缓及行业周期等因素导致免税商业业务业绩同比有所下降，从而影响公司对联营单位的投资收益。公司处置海南兴业国际联合实业发展有限公司产生的投资收益、部分债务重组收益等属于非经常性事项，导致归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润同比下降。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：22800万元至27400万元，与上年同期相比变动值为：6160万元至10760万元，较上年同期相比变动幅度：37%至65%。 业绩变动原因说明 报告期内，厦门机场三大生产指标持续恢复中，1-6月共完成飞机运输起降9.34万架次、旅客吞吐量1,351.07万人次、货邮吞吐量17.84万吨。此外，公司积极进行精益化成本控制，不断增强公司经营管理效益。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：12.9亿元至13.4亿元，与上年同期相比变动值为：4.5亿元至5亿元，较上年同期相比变动幅度：54%至60%。 业绩变动原因说明 2024年以来，国内外出行市场较去年同期均呈现显着恢复态势，促使公司主营业务大幅改善。国内市场，受益于航线结构和旅客结构改善等因素，公司国内航线上半年表现较好，运力投放同比增长13.3%，客座率达到91.7%，较去年同期上升2.7个百分点。其中，节假日期间旺盛的因私需求成为出行旺季盈利增长的最大保障，春节及五一黄金周、清明及端午小长假，公司均实现运力投放和旅客运输量历史同期新高；同时，商务航线和商务客源的增加也帮助公司在淡季及平季实现更好的收益稳定性。国际市场，受益于目的地国家汇率贬值、签证便利度提升及负面舆情改善等，观光、休闲、度假等传统客群出境游热情显着恢复，需求释放节奏整体快于供给恢复，尤其在出行旺季创造了更好的经营环境。公司也顺应市场需求，上半年国际航线运力投放同比增长89.4%，客座率达到89.7%，较去年同期上升9.6个百分点。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：45000万元至55000万元，与上年同期相比变动值为：36962.82万元至46962.82万元，较上年同期相比变动幅度：459.9%至584.32%。 业绩变动原因说明 上半年受益于春运等假期的出行需求增加、国际线的新开及恢复，国内、国际旅客周转量、客座率均同比增加，公司净利润与上年同期相比大幅增长。