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民用航空概念股票业绩预告

 
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◆个股业绩预告◆

注:显示所有成份股披露的最新一期业绩预告

预告披露日 股票 类型 预告期 变动幅度 利润范围(万元) 业绩预告说明
2024-10-09 深圳机场 盈利大幅增加 2024年三季报 84.34%--117.28% 30221.00--35621.00

预计2024年1-9月归属于上市公司股东的净利润为:30221万元至35621万元,与上年同期相比变动幅度:84.34%至117.28%。 业绩变动原因说明 随着我国民航业快速健康发展,深圳区域经济持续恢复向好态势,公司客货业务稳定增长,旅客吞吐量同比上升18.5%,航班起降架次同比上升10.1%,货邮吞吐量同比上升16.5%,使得公司营业收入同比增长,经营业绩同比上升。

2024-07-13 华夏航空 扭亏为盈 2024年中报 102.92%--104.25% 2200.00--3200.00

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为:2200万元至3200万元,与上年同期相比变动幅度:102.92%至104.25%。 业绩变动原因说明 2024年半年度,公司预计净利润为2,200.00万元-3,200.00万元,同比增长102.92%-104.25%,且公司实现扭亏为盈。主要系:一方面受益于民航出行需求的持续改善,另一方面公司抓住支线旅游、淡季出行等市场需求变化所带来的机会,通过新开支线航线,推动航班量提升,优化支线城市通达性,满足更多旅客的出行需求。

2024-07-13 海航控股 亏损大幅减少 2024年中报 -- -67000.00---60000.00

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为:-60000万元至-67000万元。 业绩变动原因说明 2024年以来,民航市场持续复苏,公司积极抢抓市场机遇,扩大运力投放,持续完善航线网络,加强精细化管理,提质增效,公司生产运营数据较上年同期稳步增长,经营业绩同比大幅减亏。但受国际航线尚未完全恢复、油价持续高位运行以及汇率波动等影响,公司上半年仍出现亏损。其中汇兑损失对公司2024年半年度业绩影响重大,公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算(主要是美元,其次是欧元),并且公司经营中外币支出一般高于外币收入,2024年上半年,剔除汇兑损失后归属于上市公司股东的净利润预计为正值。

2024-07-12 中国东航 亏损大幅减少 2024年中报 -- -290000.00---240000.00

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为:-24亿元至-29亿元,与上年同期相比变动值为:38亿元至33亿元。 业绩变动原因说明 2024年上半年,全球经济缓慢复苏,国内经济回升向好,航空出行需求不断提升。公司把握市场恢复机遇,积极打造“航空运输超级承运人”,持续优化完善航网布局,加大国内重点市场的运力投入,加快主要国际市场的运力恢复节奏,围绕旅客便捷中转、退改签服务、智慧出行等方面,创新服务模式、升级服务产品,提升旅客出行体验,同时严格成本管控,推进精细管理,多措并举提质增效。上半年,公司运输总周转量和旅客运输量同比分别增长54.31%、30.41%,客座率同比提高9.44个百分点,生产经营回升向好,经营业绩同比大幅减亏。然而,由于部分航线受到当地航权时刻限制、机场保障资源不足等因素影响,公司在北美、日本等部分国际市场的运力尚未完全恢复;同时受到国内客运市场竞争加剧以及航油价格保持高位运行等因素影响,预计公司2024年上半年经营业绩大幅改善但仍出现亏损。

2024-07-12 南方航空 亏损大幅减少 2024年中报 -- -158000.00---106000.00

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为:-10.6亿元至-15.8亿元。 业绩变动原因说明 公司抢抓市场复苏机会,全力提质增效、加强精益成本管控,经营效益同比大幅减亏。但当前民航发展的外部环境复杂多变,国内市场供过于求,国际市场恢复面临挑战,极端天气多发频发,叠加油价保持高位波动,公司经营压力依然巨大,2024年上半年净利润呈现亏损。

2024-07-12 中国国航 亏损小幅减少 2024年中报 -- -300000.00---230000.00

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为:-23亿元至-30亿元。 业绩变动原因说明 2024年,中国经济持续回升带动航空市场需求整体向好,公司抓住市场机遇,全力推进提质增效。坚持边际贡献最大化组织生产,聚焦“保价争量”稳定收益,贯彻“过紧日子”思想降本增效,深化协同促进发展,上半年经营效益稳步改善,同比实现大幅减亏。但受国际航线整体恢复进程低于预期、国内市场竞争加剧、油价汇率等要素价格波动的影响,公司上半年仍处于经营亏损状态。

2024-07-10 春秋航空 盈利大幅增加 2024年中报 54.00%--60.00% 129000.00--134000.00

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为:12.9亿元至13.4亿元,与上年同期相比变动值为:4.5亿元至5亿元,较上年同期相比变动幅度:54%至60%。 业绩变动原因说明 2024年以来,国内外出行市场较去年同期均呈现显着恢复态势,促使公司主营业务大幅改善。国内市场,受益于航线结构和旅客结构改善等因素,公司国内航线上半年表现较好,运力投放同比增长13.3%,客座率达到91.7%,较去年同期上升2.7个百分点。其中,节假日期间旺盛的因私需求成为出行旺季盈利增长的最大保障,春节及五一黄金周、清明及端午小长假,公司均实现运力投放和旅客运输量历史同期新高;同时,商务航线和商务客源的增加也帮助公司在淡季及平季实现更好的收益稳定性。国际市场,受益于目的地国家汇率贬值、签证便利度提升及负面舆情改善等,观光、休闲、度假等传统客群出境游热情显着恢复,需求释放节奏整体快于供给恢复,尤其在出行旺季创造了更好的经营环境。公司也顺应市场需求,上半年国际航线运力投放同比增长89.4%,客座率达到89.7%,较去年同期上升9.6个百分点。

2024-07-10 厦门空港 盈利大幅增加 2024年中报 37.00%--65.00% 22800.00--27400.00

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为:22800万元至27400万元,与上年同期相比变动值为:6160万元至10760万元,较上年同期相比变动幅度:37%至65%。 业绩变动原因说明 报告期内,厦门机场三大生产指标持续恢复中,1-6月共完成飞机运输起降9.34万架次、旅客吞吐量1,351.07万人次、货邮吞吐量17.84万吨。此外,公司积极进行精益化成本控制,不断增强公司经营管理效益。

2024-07-10 海南机场 盈利小幅减少 2024年中报 -53.69%---43.40% 27000.00--33000.00

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为:27000万元至33000万元,与上年同期相比变动值为:-31305.08万元至-25305.08万元,较上年同期相比变动幅度:-53.69%至-43.4%。 业绩变动原因说明 主要系上年同期房地产业务结转豪庭南苑C14项目收入,地产收入大幅增加,而2024年受房地产市场调整影响及公司房地产项目开发交房进度,公司2024年上半年房地产业务收入同比减少;同时因消费增长放缓等因素导致免税业务业绩同比有所下降,从而影响公司对联营单位的投资收益。

2024-07-10 吉祥航空 盈利大幅增加 2024年中报 459.90%--584.32% 45000.00--55000.00

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为:45000万元至55000万元,与上年同期相比变动值为:36962.82万元至46962.82万元,较上年同期相比变动幅度:459.9%至584.32%。 业绩变动原因说明 上半年受益于春运等假期的出行需求增加、国际线的新开及恢复,国内、国际旅客周转量、客座率均同比增加,公司净利润与上年同期相比大幅增长。

2024-07-09 白云机场 盈利大幅增加 2024年中报 155.67%--212.48% 40401.00--49379.00

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为:40401万元至49379万元,与上年同期相比变动值为:24598.75万元至33576.75万元,较上年同期相比变动幅度:155.67%至212.48%。 业绩变动原因说明 2024年上半年,公司生产经营活动逐步恢复,实现飞机起降架次24.84万架次、旅客吞吐量3665.28万人次、货邮吞吐量114.05万吨,分别同比增长15.17%、26.67%、25.53%,带动公司航空性业务及相关航空性延伸业务收入增长。

2024-07-09 上海机场 盈利大幅增加 2024年中报 435.87%--556.63% 71000.00--87000.00

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为:71000万元至87000万元,与上年同期相比变动值为:57750.43万元至73750.43万元,较上年同期相比变动幅度:435.87%至556.63%。 业绩变动原因说明 2024年以来,上海两场主要业务量加速恢复,公司积极与国内外机场、航司开展联合营销,进一步拓展航空市场,争取国际航班恢复和新航点开辟,不断完善客运航线网络,提升货运枢纽品质,持续丰富和完善两场商业格局和商业业态,提高航空性和非航空性业务收入,严格控制成本,经营情况持续向好。

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