新能源车概念股龙头股&新能源车板块成分股

2023年11月29日公司在互动平台披露：公司通过自研突破和试制了部分新能源汽车线束类连接器相关产品，目前处于潜在客户的认证和导入阶段。

在新能源汽车领域，公司功能性保护套管应用的典型品类包括自卷式套管、波纹管、热收缩纺织套管、编织套管等。随着汽车产业向电动化方向的变革，新能源汽车的线束系统和流体管路变得愈加复杂，特别是新能源汽车新增了电池系统、电机系统、电控系统。不同于燃油汽车广泛运用低压线束连接各系统，新能源汽车的三电系统主要通过高压线束互联互通。因此，汽车动力结构的革新对功能性保护套管的需求带来了新的增长空间，也为功能性保护套管的性能要求指明了新的技术方向。通过采取新产品和新能源产品技术的研发及针对新能源汽车客户的定制化服务等有效举措，公司2022年新能源汽车产品实现收入10431.75万元，最近三年复合增长率达114.52%，是公司报告期内增速最快的行业产品之一。

由公司与战略客户推行的Tier0.5级合作模式取得示范性成功，该模式单车配套产品多，配套金额高，可以为客户提供更好的QSTP产品及服务，持续为客户创造价值。公司坚持“快速响应，全力配合”的合作理念，获得战略客户的高度认可，后续业务增长空间巨大。公司波兰工厂已经投产，墨西哥首期220亩工厂也加快规划建设进度，以确保满足战略客户的订单需求，深化战略伙伴关系。公司Tier0.5级合作模式持续推进。在国内市场，公司与华为、金康、比亚迪、吉利新能源、理想、蔚来、小鹏等新能源车企的合作进展迅速，单车配套金额不断提升。在国际市场，公司与美国的创新车企RIVIAN、LUCID，科技企业以及FORD、GM、FCA等传统车企均在新能源汽车领域展开全面合作。公司IBS项目、EPS项目、空气悬架项目、热管理项目、智能座舱项目分别获得一汽、吉利、华为、金康、理想、比亚迪、小米、合创、高合等客户的定点，为公司长远发展奠定基础。

为进一步丰富产品结构、增强未来可持续盈利能力，公司不断加大对功率磁性元器件的研发创新。公司紧跟新能源汽车的发展趋势，积极向新能源汽车领域拓展，开发了一系列应用于新能源汽车的功率磁性元器件产品，不断扩大在新能源汽车领域的应用。截至目前，公司功率磁性元器件产品品类已覆盖了平板变压器、POE变压器、驱动变压器、平板电感、绕线共模电感等类别，转换功率覆盖了10W至40KW。以应用于新能源汽车的磁集成变压器为例，该产品的成功开发，减小了磁性器件的体积、重量，降低了器件损耗、改善了电源动态性能，目前已经在新能源汽车中得到了广泛应用。2024年1月27日公司在互动平台披露：磁性元器件作为充电桩的重要元器件之一，在充电桩中起到变压、能量转换、滤波、储能等作用，公司产品已使用在新能源汽车、充电桩中。

目前，新能源汽车大都依赖锂电池作为动力来源，锂电池一旦发生燃烧，正极材料将会在高温之下释放氧气助燃，燃烧加剧，可能引发火灾或爆炸。如何在锂电池短路初期（电流急剧增大）迅速阻断电路回路，从而切断锂电池内部自反应链条阻止燃烧，是预防新能源车电池起火的一种有效手段。国外一些汽车安全系统企业提出“点火式断电安全保护开关”，断电安全保护开关在接收到外部碰撞信号或是电池管理系统BMS所监测到的故障信号同时，能在千分之一秒时间之内完成断路作业。目前，公司应国内新能源汽车高压安全系统厂家要求，正在研发烟火式断路安全保护装置。

2023年8月，公司近日收到均胜群英（南京）新能源汽车系统研究院有限公司的量产零件定点通知书，公司为其国内某新能源汽车龙头客户项目提供高压线束。根据客户规划，该项目预计于2023年下半年开始量产，生命周期约为5年，全生命周期总金额约为2.6亿元。公司参与了“电动汽车用高压大电流线束和连接器技术要求”国家标准（GB/T37133-2018）的起草工作，打破了该类型产品国家标准空白，推进了电动车线束的标准制定与行业进步，公司是起草单位中唯一汽车线束生产企业。与传统燃油汽车相比，新能源汽车对线束输送能力、机械强度、绝缘保护和电磁兼容方面都有更高的技术要求。目前新能源汽车通常使用高达600V或更高的驱动电压，高于传统燃油汽车的12V电压，对线束的电气性能与屏蔽性能有着更高的要求。公司从元器件、芯片、PDU、散热、电线重量等方面逐步改进升级，满足客户的需求。

2023年2月6日公司在互动平台披露：公司目前产品纯电动压缩式垃圾车、纯电动餐厨垃圾车、纯电动车厢可卸式垃圾车属于新能源产品。

新能源汽车行业是耐高温绝缘云母材料应用的新兴领域，作为较早进入该领域的领先企业，公司产品具有很强的竞争优势，在全球知名新能源汽车品牌的电池电芯、电池模组、电池包及整车的热失控防护系统中得到了广泛使用。公司主要客户包括特斯拉、大众、宝马、奔驰、沃尔沃、上汽集团、一汽集团等全球或国内知名汽车厂商及全球动力电池龙头企业宁德时代。截至本招股意向书签署日，公司为特斯拉、大众、宝马、沃尔沃新能源汽车热失控防护绝缘件主要供应商。公司被沃尔沃评选为“2021年度最佳供应商”，2022年被沃尔沃授予“质量卓越奖”。在下游小家电及电线电缆行业，公司产品也获得了广泛的认可，知名家电企业美的、松下和全球电线电缆龙头企业耐克森等众多知名制造商均为公司客户。2023年8月28日公司在互动平台披露：特斯拉、沃尔沃、宁德时代、小鹏为我司客户。

公司秉承“立足自主技术创新、服务全球先进制造”的发展战略，紧抓我国高端装备制造业快速发展的契机，立足主轴行业，借助公司在研发、制造、客户、品牌等方面的积累，稳步向数控机床、机器人、新能源汽车等高端装备的核心功能部件领域横向扩张，已经发展成为一家专业从事中高端数控机床、机器人、新能源汽车核心功能部件等的研发设计、生产制造、销售与维修服务的国家高新技术企业。公司拥有2家全资子公司、1家控股子公司以及13家全资孙公司，并已成立机器人事业部、高速风机事业部、精密事业部、直驱事业部等多个事业部，生产基地分布国内外。公司产品涵盖高端主轴、转台、直线电机、数控系统、谐波减速器、伺服电机、驱动器、传感器、氢能源汽车燃料电池压缩机、曝气鼓风机、直驱类高速风机等。

2023年，公司面向汽车应用市场发展，完成了倒装封装技术开发及不可见光收发器件开发，实现了公司产品在汽车应用领域的持续跟进。公司完成了高电流密度功率器件技术研究及产品开发，新增CLIPPDFN5*6、DFN8080、DFN3333等封装能力，增强了公司在功率MOSFET、SBD等产品布局，提高在汽车应用领域的配套能力。另，2022年11月3日公司在互动平台披露：公司的车规级半导体分立器件，包括车规级的MOS管，保护器件，二极管，三极管等，用于新能源汽车的零部件配套厂商，通过这些配套厂商，我司车规级产品已经间接的应用于包括国际和国内众多知名品牌的新能源汽车。2023年2月28日公司在互动平台披露：新能源领域是半导体器件的一个重要应用领域，我司产品已有应用于新能源汽车和光伏逆变器等。

随着汽车产业轻量化及节能减排需求不断加大，PEEK良好的耐摩擦性能和力学性能使其能在关键零部件方面对金属进行替换，成为实现汽车轻量化的重要材料。在汽车行业，公司将重点针对新能源汽车领域进行战略布局。公司将加快推出适用于新能源汽车领域的新产品，如应用于新能源汽车电机中的漆包线材料、锂电池密封件等，扩大公司PEEK树脂在新能源汽车产业中的应用。PEEK材料制成的新能源汽车漆包线目前主要用在使用800V电机的新能源汽车中。目前使用800V电机的新能源汽车为市场导入阶段，仅用于保时捷Taycan、路特斯ELETRE等少数高端车型，其他厂商的800V电机车型量产方案较少。公司已经与国内新能源汽车厂商探讨相关解决方案，并与线缆厂商持续测试相关材料，后续将与客户共同开发这一产品。

2023年7月21日公司在互动平台披露，公司积极整合LED上中下游产业链资源，从LED芯片、LED光源器件到应用模组及显示模块，不断拓展车用LED业务板块。目前公司用于储能的第三代半导体器件已具备量产能力，其中SIC-SBD相关产品通过车规级验证，公司推出的NSiC-KS系列产品，可应用于移动储能、光伏逆变、新能源汽车充电桩等场景。此外，当前越来越多新能源汽车增加了LED点阵屏，据此公司最新推出了智能车载交互屏，该技术方案可与汽车引擎盖灯、格栅灯、车尾灯等相结合，以更直观、更清晰的像素化图案实现智能灯语交互，为用户带来充满“参与感”的场景交互新体验。

公司紧跟汽车发展趋势，在深耕汽车轴承售后市场的同时，积极参与传统汽车轴承集成化、轻量化、低摩擦、安装简便化、精确化的同步开发，并不断扩大在新能源汽车领域的应用。公司正积极推动新能源汽车轮毂轴承的开发项目，以企业研发中心为载体，构建了较为系统的开发设计流程，逐步形成了对产品设计、工艺改进的创意、创新、创造能力，提升了公司与主机厂和一级零部件供应商同步开发的能力。

在新能源汽车领域，公司成功地将厚膜电热元件的应用领域开拓至新能源汽车热管理系统中，是厚膜电热元件在新能源汽车行业推广的市场开拓者之一。公司已向全球知名汽车零部件供应商博格华纳进行批量供货，已同三电、TMS、海立马瑞利和佑理开展了合作，主要产品从厚膜电热元件拓展至单头电热元件、铸铝电热元件。公司新能源汽车电热元件下游主要为新能源汽车行业，电热元件的稳定性和可靠性将有效推动新能源汽车产品力的更新升级，促进汽车行业向电动化过渡。公司已向全球知名汽车零部件供应商博格华纳进行批量供货，提供电热元件用于新能源汽车热管理系统中的高压液体加热器，终端客户包括宝马、戴姆勒、大众、吉利等一线主流整车厂。

目前，新能源汽车已成为汽车产业可持续发展的重要动力，也是我国兑现碳达峰承诺的重要举措之一。以此为契机，公司依托注塑工艺的优势基础，结合新能源汽车领域电控、电机、电池等“三电”技术不断扩大的应用需求，与日本嵌件专业公司KOJIN株式会社组建合资企业福赛宏仁，共同开发中国汽车行业嵌件市场，实现公司工艺能力的延伸，从而构建更加丰富的产品体系，强化整体产品竞争力。目前，福赛宏仁研发的可应用于新能源汽车和5G基站的电流传感器组件、新能源汽车IGBT控制模块组件以及冷却系统水泵嵌件已达量产阶段，电池包外壳也达小批量量产阶段。

在快速发展的新能源汽车领域，公司已实现由汽车精密零部件向驱动电机转子总成的突破，获得了蔚来、汇川联合动力、上海电驱动、英搏尔等关于铸铝转子总成的定点，增长空间显著扩大。目前，公司新能源汽车异步感应电机铸铝转子的生产在铸铝转子模具设计、制造，铸铝转子成型等环节形成了核心技术，实现模具开发效率的提升，确保成型之后的产品孔隙率低、高强度、高电导率的技术要求，有效减少NVH对整车的影响。

公司150KW新能源乘用车电机控制器:研发一种高安全、高效率、高功率密度、高集成化、先进电驱控制技术的纯电动汽车电机控制器，以摆脱对国外技术的依赖。新能源汽车160kw电驱动总成研制-电驱动总成集成技术项目：研发以高效、集成化的电驱动总成为目标，重点开展高功率密度，重量减轻、输出功率增大、NVH性能改善，达到国内同类产品领先水平。

公司其他产品主要包括电机、新能源汽车主驱电机驱动器等产品。

公司下游客户对研发能力、精密制造能力等方面要求较高。为保持产品竞争优势，公司注重自主研发投入，持续与客户同步开发产品，产品呈“多样化、定制化”特点，产品复杂程度逐步提升。报告期内，国六标准产品和新能源电控系统产品陆续量产，部分产品（如喷油器部件等）在行业内拥有较高的市场份额，并积极布局氢发动机电磁阀部件、5G通讯连接器等产品的研发。公司依托全面的工艺技术能力和丰富的产品开发经验，在节能减排和新能源产品方向不断进行试点研发、设计与制造，高压喷油器部件、尾气处理单元等国六标准产品销量呈稳步增长态势，新能源电控系统部件中EMC滤波器组件在2020年量产，IGBT功率模块部件从2022年6月陆续量产，产品结构趋于复杂化、大型化、成品化。

磁性粉末及其制品产能实现较大增长，新增产能顺利达成销售，在智能家电、光伏、新能源汽车等领域陆续开拓新订单，同时加速生产车间智能化、环保化建设，有序推进行业主要客户的供应商认证，获得国内光伏头部企业合格供方资质，多系列磁粉芯产品定型、量产，性能达到领先水平，为公司后续产业发展及业绩增长提供保障；纳米晶产品依托对行业洞察能力及行业需求获取能力，以终端需求应用为产品开发方向，为国内外汽车客户提供从磁性材料设计方案到核心器件系统应用的综合解决方案，顺利在国内外知名车企推广，逐步成为新能源汽车电驱系统主流软磁材料方案提供商。

2021年12月16日公司在互动平台上披露：公司一直以来注重研发投入，在持续开发新产品，开拓新产品线和新市场，新能源汽车作为全球未来发展的主要趋势，也是国内未来长期的主要发展方向，公司一直在紧跟新能源汽车发展趋势，积极开拓新能源汽车市场和产品，公司在现有的传统汽车业务领域基础上，已成功切入新能源汽车领域新市场。截至目前，公司的新能源客户主要有特斯拉、Rivian、蔚来、小鹏、理想等。公司为特斯拉、蔚来、小鹏、理想供应遮阳板产品；为Rivian供应遮阳板、顶棚、顶棚中央控制器等产品，单车供货价值相对较高。

公司专注于新能源汽车领域，主要从事新能源汽车相关电力电子产品的研发、生产、销售和技术服务，主要产品包括车载电源的车载充电机、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品，电驱系统的电机控制器、电驱总成，以及液冷充电桩模块等。自2013年以来，公司在电梯电源和通信电源业务基础上，逐步专注于发展新能源汽车车载电源产品。2017年，公司成功量产车载电源集成产品，成为业内最早实现将车载充电机、车载DC/DC变换器和其他相关部件集成的厂商之一。公司车载电源集成产品是公司车载电源产品业务的主要构成，产品在功率密度、重量、体积、成本控制等核心指标中具有较强的竞争力，其中磁集成控制解耦技术、输出端口电路集成控制技术等磁集成相关技术已获得欧洲、美国、韩国、日本等13项境外专利。

公司电磁屏蔽材料包括导电布及胶带、导电海绵和吸波材料等。公司产品具有“小”、“柔”、“薄”的特点，可以提供优异的导电性、屏蔽效能及易加工性，产品能够适应各种不同范围及应用场景的要求，提供EMI/EMC问题的解决方案，确保电子设备和敏感电子元件安全可靠地运转，并最终增强用户使用体验。产品主要应用于3C消费电子领域的笔记本电脑、平板电脑、智能穿戴设备、智能手机等以及新能源汽车领域的汽车电子。

2023年7月5日公司在互动平台披露：公司有布局新能源汽车，公司产品可以应用于汽车中控锁、天窗、门锁、座椅安全带、尾灯、换档圈、阅读灯、充电枪、充电桩等。

新能源车用电动压缩机轴承PSA、广汽、理想、大众等前期项目已进入大批量配套阶段，特斯拉、宁德时代、吉利、小米、松下、建设、长城、威灵等项目处于积极开发验证阶段，其中特斯拉项目轴承已通过用户台架实验。法雷奥新能源轴承项目持续保持快速增长，45CC项目已通过法雷奥样品验证并获得现场审核认可。公司将加快开发新能源车用电动压缩机及驱动电机用精密零部件，偏心轴项目客户现场审核通过，已经小批量供货，此项目是泰德产品转型升级的重要项目之一。

新能源汽车空调用涡旋压缩机技术壁垒较高，对产品可靠性要求极高。公司在新能源汽车涡旋压缩机产品设计上较大程度地融汇了商用压缩机的技术优势和汽车应用的特点，在车用产品上与众不同地选用铸铁材质做为核心压缩部件涡旋盘，一方面较大程度地提升了产品的设计强度方面的冗余量，另一方面也为未来产品升级到压力更大、强度要求更高的环保冷媒二氧化碳系列产品提供了拓展性。2020年对博格思众（常州）电机电器有限公司实现销售530.04万元，并于2020年7月申请发明和实用新型专利“一种驱动组件冷却结构及涡旋压缩机”、“一种卧式涡旋压缩机的油循环结构”。

公司新能源汽车专用精密金属零部件包括：新能源汽车高压接线柱和母端子，用于新能源汽车充电、BDU单元，连接其它用电单元如配电器、转换器、变频器，通过特有材质和镀层实现电流传输功能；新能源汽车高压线束多孔铜件，用于新能源汽车高压线束，通过内部特有的多孔结构来实现线束的通过，并配合特有的压铆工艺，实现线束固定功能；新能源汽车储能系统接触器零件，用于新能源汽车储能系统的接触器上，通过螺纹实现电连接功能，通过中间滚花、六边结构实现与注塑件装配连接功能，通过特有材质和镀层、结构实现接触导电功能；充电盖板用冷镦衬套，用于专用的新能源汽车平台中，使用在新能源汽车充电盖板内，通过精密的内孔尺寸以及高度尺寸实现连接固定作用。

在新能源业务方面，公司开发了车载高压连接器及线束、充电接口连接器、BDU/PDU充配电系统总成及控制模块，并正在开发车载高速连接器及线束组件。新能源汽车方面，公司从单体/多合一、充电/换电、BEV/PHEV等多个应用维度，为新能源汽车电池、电驱、电控等三电系统提供高压线束、充配电系统总成等解决方案和产品服务。公司是上汽通用五菱的主力供应商之一，研制的高压连接器及高压线束、充配电系统总成等覆盖客户所有电动车型。同时，公司是比亚迪高压配电模块的主要供应商之一，为客户的三合一电控系统提供高压配电模块解决方案和产品，覆盖的车型从A级车到B级车。

公司积极向新能源汽车领域拓展，开发了一系列用于新能源汽车的零部件及非压壳类新产品。公司根据项目定点信中产品单价以及未来需求量测算，截止2022年12月底，公司新能源车业务领域的在手定点信金额超过12亿元。同时，在非压壳新产品领域，公司变速箱壳体等新产品与伊顿康明斯、伊顿工业集团等展开深度合作，截至2022年12月底，已取得变速箱壳体等非精密压气机壳组件项目定点信金额合计4.6亿元。另一方面，公司与势加透博在氢燃料电池关键零部件领域开展深度战略合作，已取得其氢燃料电池电机壳体项目供应商资质，终端客户包括上汽集团、长城汽车等；同时，公司已开始与博世合作开展氢燃料电池零部件、与盖瑞特合作开展氢燃料电池电机壳体项目、与伊顿康明斯合作开展AMT变速箱壳体项目、与伊顿工业集团合作开展电动车变速箱（减速器）零部件项目。

热管理系统管路总成由快速接头、尼龙管（或波纹管）、三通接头等部件组成，具有结构简单、快插快卸、连接可靠、密封性好等特点。公司研发、生产的新能源汽车冷却管路快速接头是专门针对新能源汽车冷却管路的应用环境和特点而研发的，对工作环境温度及工作介质（冷却液）的兼容性、安装和拆卸空间、压力脉冲、振动、流体流量、侧向负载等诸多因素进行了考虑和验证。另外，快速接头还采用上、下分体式设计，有利于产品平台化展开，以应用于各种不同的装配环境。快速接头中间以注塑成型的尼龙管或柔性的波纹管连接，以适应电池包复杂的安装和使用环境。2023年初，公司获得中国新能源汽车热管理产业大会“优秀零部件供应商奖”。

在新能源汽车配套领域，除配套用于新能源混动汽车的进气系统等产品外，公司还积极开拓布局汽车热管理系统相关产品。其中，冷却水壶、膨胀箱产品现已实现量产销售，主要客户包括广汽集团和吉利集团等；正在开发的产品有水侧分流板和冷却液流体模块，对应的新客户为三花智控之全资子公司浙江三花汽车零部件有限公司；此外，公司目前在新能源汽车电池包冷却管路产品的研发上亦取得较大进展，并已将相关研发成果递交专利申请。在摩托车配套领域，公司目前已成功研发摩托车智能仪表产品，并在2023年初对钱江摩托实现量产销售。

公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售。公司产品主要应用于对零部件机械性能和安全性能要求较高的汽车动力系统、传动系统、转向系统以及悬挂支撑等系统。公司依托锻造技术优势，积极开发布局锻造零部件在新能源汽车中的应用，参与知名整车厂新能源汽车平台的锻造零部件开发。公司在研发创新、生产管理、质量控制、产品及时交付等方面的能力获得了众多国际知名汽车零部件集团客户的高度认可，建立了持续稳定的合作关系。公司主要客户博世、采埃孚、麦格纳、舍弗勒、博格华纳、本特勒、恩梯恩、美国车桥、利纳马等均为2023年全球汽车零部件供应商百强榜上榜企业，其中博世、采埃孚和麦格纳位列前五名。公司主要产品根据产品锻造形态分为轮毂轴承类、高压共轨类、球头拉杆类、转向节类、节叉类、轴类、其他七类产品。

公司新能源汽车线缆产品包括新能源汽车车内高压线缆、充电桩线缆及充电枪线缆。其中新能源汽车车内高压线缆主要应用于新能源汽车“三电系统”（动力电池系统、驱动电机系统和整车控制系统）的电力及控制信号传输；新能源汽车充电桩（枪）线缆用于连接新能源汽车充电装置与充电基础设施，并配备一定数量的信号线、控制线、辅助电源线等。公司新能源汽车线缆产品成功应用于北京奥运会、上海世博会、南京青奥会等重大项目。根据中国汽车工业协会数据统计，新能源汽车高压线缆单车价值平均约为1000元，公司2020-2022年新能源汽车线缆的国内市场占有率情况如下：11.95%、12.53%、12.60%。

2023年5月，公司拟以自有资金8,596万元人民币收购交易对手方宁波江宸智能科技有限公司持有的宁波江宸智能装备股份有限公司（简称“江宸智能”，标的公司）8.7851%股权（700万股，每股作价12.28元（含税））。江宸智能主要从事新能源汽车动力总成、新能源汽车动力电池、智能制造等自动化装配检测生产线，以及新能源汽车换电站的研发、制造，为国家高新技术企业，拥有技术研发人员60多人、专利80多项，先后荣获浙江省科学技术进步二等奖、2022年度宁波市“专精特新”中小企业宁波市科技型企业、宁波市智能制造示范单位等荣誉，拥有较强的技术研发实力。本次投资将有利于公司借助标的公司迅速拓展新能源相关领域的优质客户资源，充分利用自身在物流供应链服务领域的行业定位、品牌效应及丰富经验，进一步拓宽新能源供应链服务领域，增强客户粘性。标的公司在新能源领域具有丰富的技术研发经验，可为公司新能源供应链业务的物流网络布局提供有力技术支撑，进一步丰富公司物流网络的服务内容与服务范围，增强公司新能源供应链业务的综合竞争实力。

公司于2022年11月10日设立全资子公司烟台民士达先进制造有限公司，加码在新能源汽车等应用领域的新材料布局。2023年，在新能源汽车领域，吉利威睿、金康电驱动油冷扁线电机项目实现批量应用，弗迪动力芳纶复合材料由子公司民士达先进制造供应，新能源汽车全年用量增长117%。在蜂窝芯材领域也有多个航空和海上项目落地，全年用量增长21%。

公司主要从事通信领域和汽车领域铝合金精密压铸件的研发、生产和销售。公司通信领域的产品主要为4G、5G通信基站机体和屏蔽盖等结构件，是通信基站系统的安装主体，用于固定和安装电路板及元器件，实现电子元器件的防电磁干扰和信号屏蔽功能，同时起到散热和防水、防尘、防腐的关键作用，是维持移动通信网络正常工作不可或缺的基站配套结构件。汽车领域产品主要包括传统汽车的发动机系统、传动系统、转向系统和车身系统以及新能源汽车的电驱动系统、电控系统、电池系统和车身系统铝合金精密压铸件。

公司主营业务为汽车零部件的设计、开发、生产和销售，公司产品广泛应用于传统燃油车和新能源汽车。公司主要产品为塑料件、金属件及配套模具。（1）公司塑料件产品主要涵盖立柱护板、座椅件、机舱件、出风口、车内照明部件、副仪表盘、门板及其他外饰件等，广泛应用于传统燃油汽车和新能源汽车。（2）金属件产品以小型冲压件为主，包含部分冲焊件和少量制动总成、换挡总成、新能源汽车专用零部件。

公司作为中国较早从事并持续专注于汽车冲压零部件生产的企业之一，目前已与上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽大通等多家汽车整车厂商建立了稳定的合作关系。除整车厂商外，公司还是新朋股份、上海同舟、上海安莱德、华域车身、上海汇众等汽车零部件制造商的合作伙伴。随着全球新能源汽车的快速发展，公司在现有燃油整车制造商稳定配套合作的基础上，积极拓展布局新能源整车客户，并成为了特斯拉、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车和华人运通等知名新能源整车制造商的合格供应商。公司与上述优质客户均保持了长期稳定的合作关系，公司与上汽大众、上海同舟合作已超过20年，与上汽通用、上海汇众、新朋股份等客户合作10年以上。在长期的合作过程中，公司能够满足各类整车厂商对供应商的严格要求，积累了大量的客户资源，实现了品牌效应，为公司良好的业绩提供了支撑，有利于进一步拓展新客户以及进入其他整车制造商的供应商名录。

公司近年来一直紧跟行业发展趋势，积极布局新能源汽车业务，切入新能源汽车市场，公司与新能源汽车客户理想汽车的业务快速增长，2022年向其销售同比增长68.43%，向岚图汽车、上汽通用新能源批量供货，同时公司与行业内主要新能源汽车客户开始合作，开始承接部分业务，为后续开拓新能源汽车市场奠定基础。

公司是国内主要的锂离子电池正极材料供应商，专注于锂离子电池正极材料研发、生产和销售。根据高工锂电数据，公司磷酸铁锂正极材料出货量自2020年以来连续三年排名全国第一。公司的主要产品包括磷酸铁锂等锂离子电池正极材料，主要应用于动力电池、储能电池等锂离子电池的制造，最终应用于新能源汽车、储能等领域。

2023年1月31日公司在互动平台披露：公司于2017年研发了应用于新能源汽车的静音无油往复式压缩机,产品通过GB16949认证,成功配套国内各大新能源汽车厂商并开启了空气悬浮离心鼓风机和空气悬浮离心压缩机的研发历程。该信息属实，感谢您的关注。

公司主营产品主要应用于新能源汽车与传统汽车、电动自行车、园林工具领域，经过长期的培育和发展，已形成完善的市场和销售网络。公司注重客户满意度，以为客户提供优质的服务、完整的解决方案为核心，经过多年积累，公司已开发建立了一批优质的客户群。公司产品最终应用于红旗新能源、特斯拉、大众、福特、菲亚特克莱斯勒、本田、蔚来、长城等国内外知名品牌汽车。公司已经通过一级、二级供应商认证并进入其汽车零部件供应体系，经过多年的合作建立了相对稳定、相互依存的合作关系。由于下游客户对其供应商的质量服务要求高、前期考核周期长、评审认证体系复杂，更换供应商的转移成本相对较高；另外，开发新供应商的风险较大，新的供应商不论是开发产品的速度、产品品质，还是交付及时性、供货保障能力等任何一个环节出现疏漏，整车厂商都将承受巨大风险甚至蒙受损失，因此合作关系一旦建立不会轻易变更供应商。公司积累的优质客户资源将是保证未来业绩稳定和持续发展的重要支撑。

2022年，各新赛道均呈现快速增长趋势。电子应用行业收入较去年同期增长超40%，其中银浆产品2022年实现收入超3,500万元，同时针对光伏领域公司也在积极开展市场调研和产品布局，开发的锡焊膏产品通过了盛路通信（002446）、硕格电子等厂家的验证实现进口替代。公司抓住了新能源汽车产业（直流继电器、电池密封圈）的高速增长机会，2022年新能源汽车应用领域实现超4,500万元销售收入，较去年增长超5倍，随着公司产能的逐步提升，该领域销售收入将会持续增长。境外市场做为公司未来发展的主要方向之一，报告期内境外团队积极拓展新领域、新客户，持续打造华光在境外市场的品牌知名度，2022年境外市场销售收入超1亿元，较上年增长超30%。

磁性器件业务应用于驱动电源，光伏逆变器、汽车充电桩、储能系统等新能源行业，成长空间巨大。公司磁性器件产品广泛应用于照明、新能源、通信、工业控制、电声器件等业务领域，与锦浪科技、ABL、动力源、伟创力等知名客户建立了稳定的合作关系。公司积极响应国家“双碳”政策，将磁性器件业务聚焦于光伏逆变器等新能源细分市场。在光伏新能源等行业，数十款扁线立绕、高密度、小型化的磁性器件产品投入批量生产，适应自动化制造的标准化、系列化磁性器件产品研发进行中；多款应用于新能源汽车的DC/DC电源变换器、1KWDC/AC逆变器产品进入量产阶段，3KW车载逆变器研发工作正常推进中。

2022年10月，为全面发展新能源汽车座椅业务，公司全资子公司山东嘉泰交通设备有限公司与麦格纳国际控股子公司麦格纳宏立汽车系统集团有限公司签署《股东协议》，双方将成立合资公司。合资公司华铁麦格纳汽车座椅（山东）有限公司（暂定名，以主管市场监督管理部门注册为准）注册资本总额为人民币壹仟万元（RMB10,000,000），其中山东嘉泰以货币出资人民币501万元，占合资公司50.1%股权。合资公司经营业务为在中国境内研究、开发、制造并向约定的客户销售汽车整椅。

公司电动两轮车业务处于起步阶段，项目建成后可实现年产100万辆新能源电动两轮车的能力。在建设过程中，公司围绕总成本领先策略、引入智能化生产设备和数字化园区管理模式提升整车生产的效率，降低生产成本，致力于为客户提供高性价比的新能源电动两轮车。在项目建设的前期，公司对电动两轮车行业市场发展趋势、技术发展趋势以及顾客的喜好等方面做了深入的研究，并参考调研的信息推进项目建设，建设过程中定期开展市场及产品调研，及时微调项目建设内容，确保建成技术领先、质量一流的新能源电动两轮车整车生产线。另外，公司实际控制人有着多年的新能源电动两轮车研发、制造、销售、运营经验，公司将引入立马先进的全产业链电动两轮车生产模式，导入立马优质的客户渠道，实现电动两轮车业务从零到有、从有到优的跨越式发展。项目已于2023年1月份进入试生产阶段，相关手续处于工信部审批阶段，待工信部审批通过后，可进行规模化批量生产并对外销售。

公司通过与拥有丰富汽车电子产品制造经验的产业链伙伴合作，不断满足汽车制造商客户的需求。凭借丰富的产品类型和高标准的产品认证，公司的磁传感器产品已实现汽车供应商的批量供货。借助磁传感器产品优势，以期带动全系列的车规级模数混合芯片产品更加深入地进入汽车前后装市场，实现车身、车载多场景多产品全面覆盖，同时把握好储能、工业自动化和光伏带来的千亿级市场机会。

公司自成立以来一直专注于电气绝缘材料等高分子复合材料的研发、生产与销售，公司主要产品为绝缘树脂、槽楔与层压制品、纤维制品、云母制品和绑扎制品等绝缘材料，主要应用于风力发电、轨道交通、工业电机、家用电器、新能源汽车、水力发电等领域。

公司致力于以技术为核心成为消费电子、通信、新能源领域一体化方案提供商。聚焦公司主营业务发展，与客户建立了长期稳固的合作关系，持续引入新项目，拓展新客户，消费电子业务板块持续发展。同时，公司持续布局新能源、通信等领域的新业务。

汽车零部件业务以光学玻璃盖板、复合材料显示盖板和镁合金结构件为主要产品，主要包括玻璃加工、复合板加工、AG/AR/AF镀膜、干法AG/AR/AFFilm制造及贴膜、3D热弯玻璃、镁合金组件，以及全贴合等业务，为全球知名汽车品牌厂商及其核心供应商提供车载中控屏、仪表盘结构件等产品，可应用于传统汽车和新能源汽车领域。随着汽车智能化、功能多样化，车内显示屏幕大屏化、多屏化的趋势，对显示器需求量的增加，该业务是公司未来发展重点对象。

在新能源汽车行业，公司已经成为均胜新能源、舜驱、沃德尔、兴瑞等企业的合格供应商。公司新产品包括新能源汽车雨刮器喷嘴、高端预镀锡车灯屏蔽罩、新能源汽车充电桩高速充电插销、新能源汽车无线局域网天线组件、大型航空飞机座椅调节固定器等产品。公司招股说明书披露，公司已取得蔚来汽车的直接供应商代码。未来公司将继续加大在新能源汽车、航空医疗等领域精密金属零部件的投入，推动收入规模持续增长。

2022年9月，公司拟与老河口市人民政府签订《投资协议》，投资3亿元在老河口市新建新能源混动车缸体压铸及缸体缸盖精加工项目，项目投资来源为公司自有设备、自有资金或自筹资金。项目一期投资1.5亿元，主要利用现有1万平方米厂房，新购及集团调拨等设备，建设年产30万台套新能源缸体压铸及缸体缸盖精加工生产线。预计在2023年5月1日前建成投产，投产后次年（即2024年），预计实现新增年产值5亿元以上，新增经营性税收1000万元以上。项目二期投资1.5亿元，投产后次年（即2025年）起，预计实现新增年产值5亿元以上，新增经营性税收1000万元以上。公司投资该项目一、二期全部建成投产后，具备年产新能源车缸体、缸盖60万台能力，可实现年产值10亿元以上，年缴纳经营性税收达到2000万元以上。公司本次与老河口市人民政府签订《投资协议》，主要系为了实现公司战略布局，有利于将公司的业务从商用车市场拓展到乘用车市场，由传统柴油机市场拓展到新能源混动车市场，本项目的建设符合国家相关产业政策，符合公司整体战略布局，具有较好的经济效益。

随着新能源汽车轻量化发展趋势加快，低密度结构材料成为提高动力电池能量密度的重要产品，要求具有：较低的密度、高粘接强度、低模量、优异的耐老化性、长时间存储不分层的特点，技术难度高。公司持续加大该领域研发投入，取得重要进展，公司的聚氨酯低密度结构材料已通过行业领先客户认证，预计在2023年实现量产。公司动力电池封装材料继续保持技术领先优势，市场主导地位得到进一步巩固，在宁德时代等头部客户保持较高的供货份额，在比亚迪实现小批量供货。

2022年7月20日公司在互动平台披露：公司首台新能源汽车16吋轮毂电机的东风风神E70车型样车在东风汽车集团有限公司正式下线，16吋轮毂电机驱动系统运行稳定，各项指标优良。

2023年上半年公司汽车连接器实现营业收入4,234.5万元，同比增长31.8%。在汽车领域，公司产品多用于信号传输与供电，间距从0.5mm、0.8mm、2.2mm到3.0mm、4.0mm、6.0mm不等，防水等级达到IP67、IP68、IP6K9K，具有端子加固、互配防呆及二次锁扣设计，抗震动性强，有稳定的接触与传输性能，可提供多种安装设计。具体可应用在新能源汽车最为核心的三电系统，以及毫米波雷达、车载媒体设备、高清影像系统等，对应客户包括比亚迪、上汽集团、安波福等整车及零部件厂商。

公司在专显背光源、液晶面板玻璃深加工及新能源电池材料等产业投入资源加大研发力度。背光源产品方面，开发出多款POB、COB等MiniLED背光源、应用于MiniLED背光源中的扩散板和反射杯等核心材料以及超高亮HUD抬头显示背光源产品并已首次批量应用于新能源汽车上，获得客户好评。玻璃深加工业务方面，成功开发出车载高阻膜和低阻膜产品，且性能优越，并已实现量产。新能源电池材料方面，成功开发出应用于锂电池的复合铜箔产品，该产品具有重量轻、能量密度高、安全性高、成本低、应用广泛等诸多优点。目前，该产品已送样多家头部客户，验证测试工作进展顺利，部分客户已开始小批量出货，获得了客户的认可。2021年11月11日公司互动易披露：公司背光源产品目前应用于AR/VR显示设备的收入占公司营业收入比重较小。

公司推进低碳产品的战略升级，推出一系列低碳产品解决方案，涵盖了工业（钢铁，水泥，化工，石化，造纸等）、交通运输（商用车，乘用车，摩托车，船舶，铁路）、非道路领域（工程机械及矿业，农业机械）、电力（传统电力，新能源电力）、新能源（新能源汽车，充电桩，储能）等五大领域。公司升级T-lab低碳润滑实验室，研发专利减碳技术，扩展低碳产品范畴。一是推出工业、交通、非道路行业低碳润滑油/脂、新能源车（乘用车，商业车）/充电站桩油液解决方案、新能源产业链工业油液解决方案。二是制定绿色低碳产品目标，即：润滑油脂产品都应有碳足迹和减排量数据(bsi/SGS)、减碳策略、并应设定碳中和目标。三是建立低碳绿色供应链联盟，推动上游供应商建立ISO14064体系、开发减碳产品和碳中和产品。目前，公司有约70%的产品完成ISO14067产品碳足迹和碳减排量核算和认证。

公司主要从事锂电池三元材料及其前驱体的研发、生产及销售，是一家具有自主研发和创新能力的高新技术企业。基于能量密度高、放电容量大、循环性能好、结构比较稳定等优势，三元材料已成为锂电池正极材料的重要发展方向，并被广泛应用于新能源汽车、电动自行车、电动工具及3C等相关领域。公司是国内较早从事三元材料研发与生产的企业之一，拥有三元材料及其前驱体一体化研发与生产能力。公司产品包括NCM333、NCM523、NCM622、NCM811等多种系列，几乎涵盖三元材料全部类型。

公司PCB产品应用覆盖传统（燃油）汽车零部件及智能电动汽车核心部件。在传统汽车领域，公司产品广泛应用于安全气囊部件、转向控制部件、中控、车灯控制部件、雷达、电子仪表盘、导航系统、天窗控制部件、继电器、座椅控制部件、后视镜及车窗控制部件等。相较于传统汽车，电池、电机、电控是电动汽车的三大核心系统。“电池”总成，指电池和电池管理系统（BMS）；“电机”总成，指电动机和电动机控制器；高压“电控”总成，包含车载DC/DC转换器、车载充电机、电动空调、PTC、高压配电盒和其他高压部件，主要部件是DC/DC转换器和车载充电机。此外，充电桩是电动汽车必不可少的配套设施。电动汽车在蓬勃发展的过程中，其智能化、网联化水平也在不断提高，智能辅助驾驶（ADAS）、智能座舱、域控制器等智能化部件及车联网控制单元（T-BOX）等网联化部件的应用与日俱增。

2022年9月2日公司在互动易平台披露：公司现有产品主要应用于配备燃油发动机以及混合动力车型上，在研产品中差速器壳产品可应用于包括纯电动在内的新能源汽车上。

新能源汽车的电控系统相较传统汽车更为复杂，从而也决定了新能源汽车相较传统汽车电子化程度更高。对于新能源汽车而言，动力电池是其最核心的零部件，电池的质量决定了新能源汽车的安全性能、续航性能等。在新能源汽车领域，公司进行重点布局，积极拓展全球动力锂电池知名企业——宁德时代（300375.SZ），2020年初成为宁德时代PCB产品供应商，正式切入新能源汽车核心零部件领域。公司PCB产品主要应用于BMS控制模块、新能源电池控制单元（BCU）主控模块等。截至招股意向书签署之日，公司终端汽车品牌客户已涵盖奔驰、沃尔沃、捷豹路虎、大众、福特、本田、日产、马自达、上汽通用、红旗、吉利、奇瑞等众多传统品牌汽车，以及特斯拉、蔚来、高合等知名新能源品牌汽车。

2022年，公司始终密切关注行业技术发展趋势，紧密跟随整车厂的发展路径，积极布局新能源汽车，以占领有利的发展地位。2022年内，公司引进高端研发人才专门成立了一体化压铸事业部，重点开发新能源汽车一体化压铸件、冷热冲压及焊接零部件，为有效地促进公司转型升级，提升公司核心竞争力奠定了基础。2023年经营计划：面对新能源汽车的迅速发展，公司将加快在新能源汽车领域的市场布局和产品开发力度，推动一体化压铸发展；搭建新产线，提高新能源和轻量化业务产能水平；深度研究一体化压铸铝合金成型工艺，同步推进全套前瞻性技术论证研究与部分试制生产。公司预计未来3-5年经营主线拟逐步转型为以轻量化材料为核心的车身结构件和轻量化底盘业务，至2025年末投产10条一体化压铸业务产线，推动公司转型升级。

公司主营业务涵盖农业综合服务、汽车商贸服务和医药生产销售等，构建起服务城乡人民生产生活综合平台，是“双循环”新发展格局下城乡新消费行业的引领者，是全国供销社系统城乡商贸服务业龙头企业。2023年上半年度，公司沉着应对复杂严峻的外部环境，围绕战略规划，重点发展农业综合服务主业，稳健发展汽车、医药业务，不断夯实经营实力。2023年上半年，公司实现营业收入196.82亿元，同比上升0.36%，实现归属于上市公司股东的净利润1.77亿元，同比下降33.24%。其中，农业综合服务实现营业收入110.91亿元，占总收入的56.35%；汽车商贸服务实现营业收入77.60亿元，占总收入的39.43%；医药生产销售实现营业收入8.31亿元，占总收入的4.22%。

公司乘用车经销及汽车后市场服务主要在天津市从事整车销售、维修保养服务、综合服务（包括汽车装具销售、延保代理、保险代理、车贷代理、代理上牌、二手车置换、二手车评估、机动车拍卖等）三大业务，主要经销上汽大众、一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、东风日产等中端品牌乘用车和飞凡、阿维塔等品牌新能源乘用车。公司共有15家4S店，均为品牌特许授权经销商，分布于天津地区的主要汽车产业园区。

新能源汽车应用领域将作为公司未来发展的重点战略领域。公司成功中标新能源汽车头部企业大订单，中标机型以全电动及大型两板多物料多色等中高端机型为主，主要应用于车灯透镜及相关汽配件生产。公司优势产品在新能源汽车领域应用已有效突破，并且得到市场验证形成示范效应，有效带动并逐步向其他整车、配套厂商形成辐射，逐步产业化、规模化。

作为国内领先的汽车铝合金精密压铸件专业供应商，公司聚焦汽车轻量化、新能源、电动化、智能化方向，公司实现了多项技术和工艺突破，新能源汽车电机系统、电控系统、热系统、智能驾驶系统等核心零部件已向全球领先的汽车零部件供应商量产供货，新能源汽车占比快速提升。同时夯实新材料研究与应用、一体化压铸、高精度加工、高附加值工序的技术积累。

2022年7月8日公司在互动平台披露：公司在光学领域是一家集研发、设计、制造一体化的国内重要供应商，主要产品包括光学组件、精密加工、光学仪器等，公司光学组件和精密加工等产品可应用于激光雷达领域。

公司高端零部件业务拥有完善的技术研发体系，建立了从原材料到成品完善的制造流程，拥有铸造、机加两大生产工厂，包含高压压铸、低压铸造和重力铸造三大生产工艺，具备年产2万吨铝合金铸件、2000万件铝合金零部件的生产能力，公司高端零部件产品涵盖汽车四驱系统、变速箱、新能源电驱动系统、发动机系统、摩托车动力系统、通用动力等领域，产品种类多达数百种。2023年上半年内，公司高端零部件业务积极把握发展机遇，以产线级业务为基础、工厂级数字化系统为支撑，全面推动数字化转型升级，积极拓宽新能源三电产品布局，力争突破结构件业务，现已与中国一汽、纳铁福（SDS）、诺玛科（NEMAK）、吉凯恩（GKN）等国内外知名企业开展项目合作。公司压铸新工厂项目已完成主体工程建设，建成后主要用于新能源汽车电控、电驱动关键铝合金零部件及汽车轻量化结构件的研发、试制和批量生产。公司承接的梅赛德斯-奔驰M254直列四缸涡轮增压发动机缸体加工项目于2019年4月启动，目前已完成一期/二期/三期生产线建设，均已正式启动量产。同时，公司与伊之密股份有限公司开展战略合作，助力公司高端零部件数字化铸造新工厂建设，助力摩配领域及新能源汽车行业发展。

公司是一家以电动轻型车动力电池和储能电池为主，集电动特种车动力电池、新能源汽车动力电池、汽车起动启停电池、3C电池等多品类电池的研发、生产、销售为一体的国内电池行业领先企业之一。公司坚持科技创新驱动绿色发展理念，形成了铅蓄电池和锂离子电池协同发展及氢燃料电池等新型电池储备发展的电池产品体系。公司产品现已应用于日常出行、物流快递、仓储搬运、环卫清洁、旅游观光等交通工具动力系统及起动启停系统，以及各类通信、电力、铁路、数码等储能电池及备用电池系统。其中，动力及储能电池为公司主要产品。依托领先的技术实力、突出的品牌形象、高效的产品销售体系以及布局全国响应及时的服务系统，公司在电动轻型车动力电池领域已建立领先的行业地位，为广大人民群众低成本、可循环、高效率的绿色低碳出行做出贡献。依托于公司铅锂协同的产品优势，在全球储能市场快速发展的机遇下，公司致力于成为储能行业的领军企业。

目前汽车产业正在经历由燃油汽车逐步向新能源汽车的转变，新能源汽车包括纯电动车、混动汽车和燃料电池电动车。公司积极跟随汽车领域的技术进步和变动趋势，针对新能源汽车投入研发，形成一定的技术和产品储备，部分产品已初步获得市场认可，进入市场推广阶段。公司在新能源汽车高速油封、车桥防尘罩产品设计与材料开发，清洁能源（甲醇）汽车发动机用橡胶材料开发等方面取得了突破。公司开发的清洁能源（甲醇）汽车用橡胶密封件能够满足甲醇对橡胶的腐蚀等要求，经第三方科学技术成果评价处于国内领先水平，并于2021年1月取得一项发明专利。公司主要客户比亚迪、长城汽车、上汽通用和上汽集团等均在积极开发新能源汽车，公司作为前述客户同步研发配套产品的供应商，具有先发优势。

在新能源汽车制造领域，一方面，公司持续为包括新能源汽车厂商在内汽车厂商提供焊装、总装以及检测领域的自动化生产线集成设计、制造、装配、集成及维护服务，助力汽车厂商发力新能源市场的同时，逐步提升自身在新能源领域的市场份额及业务占比；另一方面，公司充分利用多年技术沉淀及产业优势，积极把握新能源汽车发展所带来的增量市场，为新能源汽车的生产线建设提供自动化解决方案。公司推进对新能源汽车一体化压铸异形部件的CNC技术方案，提供高加速度、高扭矩、高精度的定制化加工解决方案，应用于生产电池托盘和异形、曲面特征的车架等一体化压铸部件。

公司是专业从事胶粘剂等新材料研发、生产销售的高新技术企业，目前主营业务产品涵盖高性能有机硅胶、聚氨酯胶、锂电池负极胶、环氧树脂胶、丙烯酸酯胶、厌氧胶等工程胶粘剂及太阳能电池背膜，产品广泛应用在光伏新能源、通信电子、智能家电、新能源汽车、轨道交通、工程机械、绿色软包装等众多领域。此外，公司利用已有的汽车行业销售渠道兼营一部分非胶粘剂产品，主要为汽车制动液和其他汽车维修保养用化学品。2023年3月27日公司互动易披露：回天新材湖北新基地顺利乔迁并启用，新基地立足于科技创新、智能制造，致力于为光伏新能源、锂电储能、汽车、精工制造等客户提供更加全面的应用解决方案。公司2023年的经营重点主要包括主行业延伸、主赛道加码，研发升级、制造升级及客户升级，资源优配提质增效，内生外延资本赋能，助力实现经营业绩持续增长！

2023年上半年内，子公司新亚杉杉主要生产并销售六氟磷酸锂及电解液。公司产品主要应用于动力电池、储能电池、3C消费电池等领域，并与上述领域多家企业建立了长期稳定的合作。主要产品及用途：（1）六氟磷酸锂为最常用的电解液锂盐，具备离子电导率较高，溶解能力、热稳定性、电池循环性能、环境友好性优异等优势，主要应用于电解液的生产制造。（2）锂离子电池电解液包括磷酸铁锂储能电解液、磷酸铁锂动力电解液、三元高压动力电解液、三元高镍动力电解液、高镍硅碳负极电解液、4.45V+钴酸锂数码电解液、高功率电解液及其他各类型数码电解液，下游用途主要覆盖动力类锂离子电池、消费类锂离子电池、储能类锂离子电池三大领域。

在精密制造领域：公司主要为新能源汽车及储能、通信设备等客户提供精密金属结构件及组件业务，主要产品包括新能源汽车的功能性结构件（如散热、壳体、白车身、电池结构件等），移动通信基站天线、滤波器等结构件及组件。

据公司2023年9月7日投资者关系活动记录表：公司将积极抓住新能源汽车发展带来的市场机会，加大对新能源汽车领域产品的研发。公司的中控，行泊一体域控制器，仪表等产品均可应用于新能源汽车领域。2023年7月10日公司在互动平台披露，公司产品品类丰富，公司研发的高精度定位模块、行泊一体控制器、仪表、车身控制模块等汽车电子产品可应用于新能源汽车领域。

豪美新材是一家是集专业研发、制造、销售于一体的大型铝型材制造商，已形成从熔铸、模具设计与制造、挤压到深加工以及下游系统门窗的铝基新材料产业链。公司一直致力于向产业链上下游拓展，追求高技术集成、高附加值和高品牌价值，现已发展成为一家专业从事汽车轻量化材料技术创新和产业化应用以及建筑门窗系统产品集成的国家重点高新技术企业。公司通过了CNAS（国家实验室认可），被认定为“国家认定企业技术中心”，是华南地区最具规模的汽车轻量化铝基新材料企业之一。

汽车内饰用皮革属于汽车零部件，包括汽车座椅、门板、仪表板、扶手、方向盘等各个部位所使用的天然皮革。汽车内饰用皮革与其他民用皮革领域的经营模式有本质上的差异，生产企业需要通过汽车主机厂制定的严格的审核及商务定点流程，才能获得供应商资质，审核重点通常包括制革企业的技术开发能力、品质保证能力、稳定的交付能力，以及受控的成本和持续改善能力。宏兴汽车皮革凭借其在产品研发、品质管控、供应稳定、快速响应等方面的优势，获得蔚来汽车、理想汽车、塞力斯问界汽车、哪吒汽车等新能源汽车品牌的供应商资质并批量供货，同时宏兴汽车皮革也是马自达、吉利等传统汽车品牌的汽车内饰用皮革供应商。宏兴汽车皮革拥有完整的制革全工序，以及裁切、辅助工序的研发、加工、交付能力，能够根据客户的需求提供成品整皮或成套的裁片。未来，随着我国自主汽车品牌的快速发展，宏兴汽车皮革也将实现产销量的快速增长。

在2021年实现从0到1的突破之后，公司乘用车座椅业务拓展加速。2022年，公司获得2个不同新能源汽车主机厂定点，凸显了新能源汽车主机厂对公司在乘用车座椅领域的认可；2023年以来，公司又获得2个新增乘用车座椅定点。公司乘用车座椅业务订单持续落地，并开始从新能源车企拓展到传统高端合资车企，实现了在传统造车领域从0到1的突破，使得公司在乘用车座椅业务的客户结构进一步优化并趋多元化，市场基础更加广泛、稳固。

华中数控经过多年积累，在新能源电动汽车的技术创新和产品研发上取得较为丰富的成果。在轻量化方面，采用自主产权的“椎卯-腔梁”结构技术体系，可实现从车身到底盘的全轻量化，整车减重明显，达国内领先水平，已在南宁建设有整车及核心零部件生产基地。在电控系统方面，进一步优化了一体化设计算法先进，控制精度更高，在效率、智能化上为国内先进水平，目前已完成应用验证，具备产业化能力。在电驱系统方面，采用永磁同步电机，多合一驱动，具有体积小、重量轻、功率密度大等优点，属国内先进水平。目前已在华数新能源汽车上实现应用验证，具备规模生产能力。公司新能源汽车配套业务主要是围绕汽车电动化、轻量化、智能化开展技术研究和应用推广，具体包括新能源汽车伺服电机、伺服驱动器、控制器、轻量化车身及新能源汽车智能化产品等。子公司武汉工研院和南宁设计院全面掌握全铝轻量化新能源汽车（客车、物流车及观光车领域）整车设计开发技术和核心工艺。南宁设计院研发团队是国内最早从事汽车轻量化研究的团队之一，是国内第一家推出6米、8米全铝轻量化客车平台的公司。公司与南宁产投联合共建场地车生产基地，新能源汽车板块实现形成“设计—生产—销售”一套完整的业务链，核心业务环节自主可控。公司产品进军国际市场，开启了与国际客户合作新篇章。武汉工研院历时三年时间，融合多项创新技术，成功研发了行业领先的电动牵引车解决方案，产品功能、性能领先行业内同类产品。

2022年9月19日公司在互动易平台披露：公司大部分已有客户均生产应用于新能源汽车中的轻量化汽车零部件，涵盖汽车门锁、座椅、转向等各系统，并最终应用于比亚迪、特斯拉、蔚来等新能源汽车品牌中。

公司的汽车零部件产品主要用于汽车发动机减振器，包括皮带轮、轮毂、惯性轮、飞轮环等。汽车发动机减振器安装在汽车发动机上，其功能主要包括传输发动机动力、减少振动的传播、隔绝固体声的传播，进而降低发动机工作产生的噪声，延长发动机的使用寿命，避免设备非正常损坏。由于汽车发动机减振器在复杂的工作环境下运行并具有严格的减振限制，公司的汽车零部件产品对于重量、固有振动频率、强度、不平衡度、化学成分、冲击韧性、温度适应性、尺寸精度都有严格的要求，并且在批量生产过程中需要满足“零缺陷”目标，制造难度较大。公司的其他汽车零部件产品还包括悬架减振器、平衡轴、差速器组件、质量块、支架等精密零部件，广泛用于汽车底盘与传动系统中。

2022年8月17日公司在互动平台披露：新能源汽车的爆发，智能座舱向“第三空间”的发展，带动车载显示智能化与多元化发展，显示面板的友好交互将是未来车企产品核心差异化竞争实力的体现。公司紧抓市场机遇，不断进行车载产品的研发革新，结合公司行业先进的动态隐私防窥显示技术，首创推出了车载动态四向防窥显示面板，助力行车、驾驶安全，已得到各大车企和Tier1厂商的广泛关注。2023年10月17日公司在互动平台披露：公司深耕车载显示领域十多年，产品涵盖中控、仪表、HUD、智能后视镜、后座娱乐等各类显示场景，品质优良，广泛应用于传统燃油车和新能源汽车。目前，公司已与中国、美国、日本、欧洲等全球多家品牌系统集成商及汽车生产大厂建立了深度的共赢合作关系，国内主要新能源车品牌均已展开业务合作。

2023年6月16日公司在互动平台披露：在新能源汽车智能驾驶方面，公司转向系统产品能够提供支持整车实现智能驾驶的解决方案，并已实现批量供货。

2022年5月27日公司在互动平台披露：公司焊丝产品用于新能源车及光伏和风电。

公司专业从事工业铝型材、工业铝部件和建筑铝型材的研发、生产与销售，建立了从原材料研发、模具设计与制造、生产加工、表面处理至精加工工艺的完整的工业生产体系，具备全流程生产制造能力。目前公司生产的铝型材及铝部件具备高强韧、质量轻、易加工、耐腐蚀等优良物理及化学性能，已成为新能源光伏产业链中的重要供应商，同时公司的产品还应用于轨道交通、汽车轻量化、医疗环保、电子家电、系统门窗、节能建筑等领域。

公司深耕智能制造装备行业多年，已与多家国内外知名的消费电子产品制造商、汽车零部件制造商、半导体企业建立了良好的合作关系。其中在消费电子业务板块，公司作为苹果供应链的合作厂商，合作深度正在持续拓展；在新能源板块与大陆汽车、日本电厂、村田新能源等客户建立了长期稳定的合作关系。在半导体板块，公司拥有sumco、sksiltron、samsung、奕斯伟、中环半导体、金瑞泓等优质客户。2021年年报披露：2017年度至2021年度，公司应用于苹果公司终端品牌产品生产所实现的收入占营业收入的比例均超过50%。2021年11月19日公司在互动平台披露：公司子公司赛腾菱欧与特斯拉建立了合作关系。2018年9月17日公司在互动平台披露：富士康及三星是公司客户。

公司拥有自然吸气、增压直喷和新能源增程动力三大发动机产品平台以及手动变速器、自动变速器和DHT三大变速器产品平台，致力于为高端乘用车、轻型商用车、新能源汽车等提供发动机、变速器及动力总成一体化解决方案。公司公司注册地址为哈尔滨市南岗区高新技术开发区13栋。2022年，公司全年销售整机61.34万台，同比下降8.64%，其中销售发动机50.75万台，市场占有率2.71%，同比下降0.52个百分点，在独立汽油发动机企业中销量占比为44.37%，市场占有率在国内独立汽油发动机企业、新能源汽车增程动力领域、商用车汽油机市场和自主AT变速器出口市场均排名第一。2023年目标：整机销量70万台，实现营业收入65亿元。

2022年，中国新能源汽车行业继续保持高速增长趋势，浙江威乐紧紧抓住行业发展机会，加大基础管理提升、强化能力建设，推进产品、客户转型，实现快速发展，全年实现电动压缩机销量23.4万台，同比增长156%，大幅超过中国新能源汽车行业94%的年度增幅，超额完成年度经营目标。

公司是国内专业化环卫设备的主要供应商之一，主营环卫清洁装备、垃圾收转装备等的研发、生产与销售。产品分为保洁和收转运两个大类，其中保洁类主要以道路路面及立面设施的洗、洒、吸、扫等清洁保养类车辆及设备为主，包括洗扫车、扫路车、吸尘车、清洗车、洒水车、抑尘车、绿化喷洒车、护栏清洗车、路面养护车、除雪车等；收转运类主要以垃圾清理、收集、转运类车辆及设备为主，主要包括压缩式垃圾车、餐厨垃圾车、自装卸式垃圾车、车厢可卸式垃圾车、密闭式桶装垃圾车、厢式垃圾车等多类产品；公司具有传统和新能源底盘设计能力，整车一体化优势明显，产品涵盖清扫、清洗、收运、清运、站类及保洁设备六大领域，吨位覆盖1-32吨，包括燃油、纯电动、氢燃料电池多种能源类型。公司在2021年发布行业内首款6t自动驾驶洗扫车，迈出环卫领域自动化作业的又一大步。销售及售后网络覆盖全国超82%的城市，其中一、二线城市已全部覆盖。根据中汽数据终端零售数据，2023年上半年，公司环卫车辆上险1,305台；其中，新能源环卫车辆上险401台，市场占有率16.24%。

公司主要从事非等速传动轴、等速驱动轴及相关零部件的研发、生产与销售。公司的主要产品为非等速传动轴和等速驱动轴，非等速传动轴又涵盖了重型、中型、轻微型和工程机械四大系列多个品种，主要应用于商用车、工程机械（装载机、起重机）、特种车辆等；等速驱动轴主要应用于乘用车。目前公司具备年产600万套非等速传动轴的生产能力、年产15万吨非等速传动轴锻件的生产能力、年产50万套（计划200万套）等速驱动轴的生产能力。经过多年发展，公司已成长为中国非等速传动轴生产龙头企业，综合市场占有率多年稳居行业首位，是传动轴行业标准的制订者之一。伴随着产品技术的不断迭代，用户需求的逐渐升级以及行业政策对绿色低碳节能、智能安全舒适提出的更高要求，也将促使公司朝向更可靠、更高效、更环保方向，构建自身的产品链、供应链、产业链、服务链布局，并加速向高端智能制造、新能源化、数字化、信息化转型升级的步伐。

公司响应全球节能减排大趋势，在向新能源方向的拓展过程中，着重开发锂电三电系统、混合动力系统及数字电源类产品，包括园林工具驱动电机及控制器、电池管理系统、低速电动汽车增程式混合动力及控制器、充电器等。

2023年上半年内，公司主要业务情况如下：①钢制车轮业务，作为国内首家钢制车轮上市企业，公司专注从事汽车钢制车轮的研发、生产和销售，主要产品包括乘用车仿铝车轮、乘用车车轮、新能源汽车车轮、商用车无内胎轻量化车轮、轻卡无内胎车轮、轻卡型钢车轮、商用车型钢车轮、农林机械车轮等八大系列1,000多个品种，主要为汽车制造商提供配套产品和为汽车维修售后市场供货。②车联网运营服务，九五智驾主要从事车联网运营服务。依托十余年的服务运营经验、领先的技术优势及良好的市场口碑，已成为国内领先的车联网服务运营商与解决方案提供商。

公司汽车电子连接器产品主要为射频类连接器以及高速类连接器，产品主要类型为射频类Fakra及MiniFakra板端＆线端，HDCamera连接器，激光雷达连接器，高速类以太网连接器、HSD板端＆线端、车载USB等，主要应用于燃油车及新能源车厂商、TIER1、模组客户、自动驾驶电子系统客户的射频及高速连接。

公司立足于市场，紧盯国内外汽车零部件发展趋势，积极拥抱新能源化和轻量化浪潮，拥有大量长期优质的客户资源，在长期合作中与客户建立了牢固的合作关系。公司主导产品高性能活塞，广泛用于各种汽车、船舶、工程机械等动力机械领域，为潍柴动力、一汽集团、东风集团、上汽集团、广西玉柴、东风康明斯、中国重汽、福田汽车、江淮汽车、长安集团、广汽集团、奇瑞汽车、长城汽车、比亚迪汽车、华晨汽车、江铃汽车、吉利汽车等多家知名整车和发动机厂配套。公司德国子公司的主导产品铝制汽车结构件长期给大众、戴姆勒、宝马、VOLVO等客户供货，在欧洲汽车铝合金铸造行业居于领先地位。

2022年11月，公司定增申请获得中国证监会核准批复。2022年9月，修订后，公司拟定增不超过63,000,000股（含本数），募集资金总额不超过31,397.18万元（含本数），扣除发行费用后的募集资金净额将全部用于诸暨年产555万件新能源汽车空气过滤器研发及产业化项目、珠海年产150万件新能源汽车空气过滤器研发及产业化项目、数字化管理平台建设项目，投资总额35,497.18万元。

1、加大布局新能源汽车市场，优化产品结构，汽车电子类产品实现较快增长，2023年上半年内，公司汽车零部件业务实现销售45,639.21万元，同比增加7.43%，其中汽车电子类产品实现销售23,522.72万元，同比增加22.73%；汽车精密塑料功能结构件产品实现销售22,116.49万元，同比减少5.15%。其中，2023年上半年内，公司产品直接应用于新能源汽车的零部件销售收入约为9,494.38万元，约占营业收入的15.69%；新能源汽车与燃油车共用产品的销售收入约为10,701.37万元，约占营业收入的17.68%。公司新能源汽车相关业务发展良好。2、积极开拓市场，喜获项目定点：公司加强市场开发力度，2023年上半年内累计获得核心客户69个新项目定点，其中与新能源汽车有关的项目定点有59个。新能源汽车市场开拓情况良好。

公司专业从事汽车五金冲压模具和金属结构件的冲压、焊接及组装。公司拥有先进的模具制造技术和精密冲压技术，为客户提供精密冲压模具和金属结构件的一体化解决方案。公司产品主要聚焦于汽车零部件领域，涵盖多个汽车核心系统，包括底盘系统、仪表盘系统、座椅系统、排气系统、动力电池系统等。从工艺角度，公司是目前行业内少有的同时掌握模具工艺设计、冲压成型、焊接总成交付等链条式服务的企业之一，并均具备量产能力，能够针对不同客户需求提供一站式轻量化解决方案。公司在国内外拥有多家制造基地，全面覆盖国内六大汽车产业集群。

2022年，公司紧盯头部合资车企与新能源汽车大客户，业务拓展实现重大突破，无边框密封条、欧式导槽等多个重要项目获得定点；以新能源汽车无边框密封条为突破口，获得极氪、通用、奇瑞、大众等多款无边框密封条定点。2022年，全国汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售2314.8万辆新车，占全国汽车销售总量的86.2%，其中一汽大众、吉利汽车、长安汽车、上汽大众、上汽通用、奇瑞汽车等八家车企为仙通的主要客户，业务覆盖国内销量靠前品牌程度高，国内细分行业龙头地位进一步凸显。

新能源和轻量化是未来汽车产业的发展方向，也是公司未来业务的重点发展方向。公司密切关注新能源汽车发展趋势，大力拓展新能源汽车相关零部件业务，积极抢占新能源汽车内外饰件产品的市场份额。受益于新能源汽车行业的快速发展，公司的轮毂镶件、低风阻轮毂大盘等产品的市场需求旺盛，在手订单金额也快速增长。目前，公司产品已实现了对国内外主流新能源汽车品牌部分车型的配套。

公司金属部件轻量化产品主要服务于国际知名汽车主机厂，新能源汽车以及部分航空航天、高铁、5G等行业客户，构建了以美系、欧系、日系、韩系、国内知名主机厂以及主流新能源客户为核心的全球客户布局。作为轻量化镁合金新材料深加工业务全球领导者，年产能1,800多万套，拥有强大产业链整合能力，主要产品涉及动力总成、前端载体、仪表盘骨架、后掀背门内板、侧门内板等汽车部件；轻量化铝合金产品年产能4,200多万套，致力于汽车、摩托车高端铝合金车轮研发、制造、销售及售后服务，实现细分行业全球领跑。同时，公司拥有行业领先的汽车冲压件研发和模具设计制造能力，不断专注汽车轻量化车身系统，包括座椅骨架及调节结构等，年产能3.5亿件，主要服务于国际知名主机厂核心供应商。公司环保达克罗涂覆具备无铬涂覆加工、溶液制造以及涂覆设备生产全产业链的生产和技术应用能力，年产能7万多吨，专注于汽车零部件涂覆加工，并不断拓展轨道交通、风电、航天、5G通信领域等领域，在国内涂覆行业处领先地位。

2022年3月29日公司在互动平台披露，公司铝产品可作为光伏产品和新能源汽车领域生产所需的基础原材料，由下游铝加工企业加工产品后向上述领域提供，光伏产品和新能源汽车企业生产终端产品。2021年12月7日公司在互动平台披露，公司已有两家下属企业与有专业优势的电力企业签署了绿电新能源项目合作开发协议，由对方投资在公司下属企业场地内建设分布式光伏发电项目，合计装机容量约6.7万千瓦，每年可提供绿色清洁电力约8000万千瓦时，项目提供的绿色清洁电力全部就地消纳。下一步，公司将充分利用下属企业的工业厂房屋顶、边坡及闲置空地等实施分布式光伏及分散式风力发电项目，大力提高风电、光伏发电等可再生能源利用水平，预计公司及下属企业与电力企业合作项目总装机容量将超过20万千瓦，每年提供绿色清洁电力约2.4亿千瓦时。

2022年7月，公司拟与武进国家高新技术产业开发区管理委员会签署投资框架协议。该项目计划总投入约10亿元，打造国内领先的新能源汽车供应链物流基地。本项目规划建设国内领先的新能源汽车(EV)数智物链基地，将以碳中和、新基建为宗旨，全面采用光伏发电、5G通信、智能识别、无人驾驶、物联网技术，为新能源汽车行业定制化建设高度智能的综合性供应链配套基地。

面向未来电子电器架构，公司持续投入三电控制系统平台和关键技术研发，向下覆盖动力域智能执行模块，向上进行区域融合、动力域融合，并积极预研和探索云端大数据的应用，产品可覆盖乘用车和商用车的纯电动和混动应用场景。新能源主要布局的产品包括新能源车辆整车控制器EVCU、商用车整车控制器CVCU、整车动力域控VDCU、前舱区域控制器FZCU、400V/800V电机控制器MCU、乘用车及商用车高压电池管理系统HVBMS、替代铅酸电池的12V锂电池管理系统LVBMS、中压电池管理系统MVBMS，以及分布式驱动技术研发、商用车行驶域控关键技术研发、锂电池云端分布式算法研发、钠离子电池管理算法研发等。

2022年上半年，公司完成对方周科技40%股权的收购，并将标的公司更名为浙江黎明方周科技有限公司。黎明方周是一家专业从事汽车轮胎安全产品——车载充气泵、补胎剂的研发、生产和销售于一体的国家高新技术企业。方周科技公司拥有自主研发、生产达到汽车主机厂标准的补胎液的能力，公司认为补胎套装的市场前景较好。通过双方的合作联营，公司将产品线拓展到新能源领域，黎明方周目前拥有比亚迪、长城、红旗等优质新能源客户，并且在浙江黎明的现场管理体系、质量管理体系和市场资源帮助下，有望在较短时间内打入中大型合资车企，从而实现业绩的显著增长。

新能源汽车测试解决方案公司着力于创新的汽车电子测试解决方案开发，以适应电动、混动、自动驾驶等不断更新换代的电子系统都对汽车电子测试提出的更高要求。同时，随着运行保持设备的激增，对于电源的设计要求也更高，公司提供完备的电源、电池的安全性、合规性、精确性测试方案。公司还为充放电技术、电池管理系统、逆变器等开发与生产提供定制化的解决方案。半导体测试解决方案随着各种高精度、集成化电子产品的要求，半导体行业迎来风口，如何对于更高性能的半导体产品，进行快速、准确测试成为了企业不可或缺的能力，这些领域代表了公司的新兴增长机会。公司通过完备的硬件及软件组合，搭配全面的选附件产品，帮助建立完善的功率器件动态参数测试系统。

2022年8月2日公司在互动易平台披露：公司与零跑有直接合作现正处于新产品送样验证阶段；目前没有与理想、蔚来直接合作，但有通过客户间接提供产品运用于蔚来汽车ES6、ES8、理想ONE等车型，目前销售占比较小。公司正在积极开拓与国内外知名汽车零部件供应商和整车厂商的合作。

2024年3月26日公司在互动平台披露：目前通过直接和间接方式，合作的新能源汽车主要包括比亚迪、宁德、北汽、上汽、广汽、东风智新、吉利、理想、赛力斯等，以及国外某行业领先的大型汽车集团。

2022年7月7日公司在互动易平台披露：公司已开始布局新能源赛道，部分产品已经应用到一些车企。2021年11月18日公司在互动易平台披露：我司在新能源汽车配件方面已经有所突破，目前已经成功进入卡迪拉克新能源汽车供应体系。

2024年3月，公司的参股公司浙江富特科技股份有限公司（简称“富特科技”）取得了中国证券监督管理委员会关于同意富特科技首次公开发行股票注册的批复。富特科技作为一家主要从事新能源汽车高压电源系统研发、生产和销售业务的国家级高新技术企业，主要产品包括车载充电机(OBC)、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品等车载高压电源系统及部分非车载高压电源系统。截至本公告披露日，公司持有富特科技首次公开发行前股份3,050,626股，持股比例为3.6639%。另富特科技官网披露：富特科技作为蔚来汽车核心零部件——车载电源合作伙伴，始终坚持“正确且有难度的事”，对超一流质量的追求获得了蔚来的认可。未来，富特科技与蔚来将持续建立彼此信任、合作共赢的伙伴关系。

受益于全球电动化趋势，新能源车驱动电机市场前景广阔。全球电动化将带来新能源车驱动电机市场需求的高速增长，是电机行业新的重要增长点。公司通过多年的技术攻关，研发出新能源商用车热管理系统ATS（发动机智能冷却系统）用冷却风机，成为宇通客车的合格供应商，销售额逐年稳步增长。同时，公司已布局充电桩用风机业务，2019年已经为客户提供自主研发的高压一体化散热用风机，在国家“新基建”的政策下，充电桩建设有望提速，充电桩用风机将成为公司未来业绩新的增长点。公司在交通车辆领域的主要客户包括法雷奥、冷王集装箱温度控制（苏州）有限公司、布拉夫多、宇通客车等。同时，公司正在积极开拓比亚迪汽车工业有限公司、珠海格力电器股份有限公司、深圳市英威腾电气股份有限公司、江苏星星冷链科技有限公司等新客户，主要应用在商用车、新能源车、充电桩和冷链运输领域。

公司印制电路板产品类型丰富，可以提供多种技术方向产品。公司产品按照层数可分为单/双面板和多层板，同时公司通过长期技术研发和积累，积极拓展多种技术方向和特殊材料产品，形成了丰富的产品体系，产品类型覆盖高频高速板、厚铜板、多功能金属基板、挠性板、刚挠结合板、HDI板等，能够一站式满足各种客户小批量、多品种的产品需求。公司坚持“小批量、多品种、多批次、短交期”的企业定位，专注于印制电路板小批量板的制造，产品广泛应用于通信设备、新能源（新能源汽车、光伏、储能等）、工业控制、汽车电子、医疗等多个领域。公司凭借稳定的产品质量、领先的技术水平、快速的响应速度、良好的客户服务得到了客户的认可，在市场中形成较高的品牌知名度。

2023年6月30日，公司在互动平台表示，电子后视镜在欧洲地区部分车型已经进行应用，我国新国标将于今年7月1日起实施。电子后视镜是公司无人驾驶方面主要开拓的细分领域之一，公司已与全球商用车后视镜巨头梅克朗达成外后视镜摄像头总装及检测产线合作。鉴于客户的保密要求，无法披露更多关于电子后视镜的客户合作信息。另，6月21日，公司表示，公司墨西哥工厂尚未直接供货特斯拉，公司的核心客户是特斯拉的供应商。

普利特改性材料业务板块主要产品包括改性聚烯烃材料（改性PP）、改性工程塑料（改性PA、改性PC/ABS）、改性聚苯乙烯（改性ABS）产品，主要应用于汽车内外饰、电子电器、航空航天、动力和储能电池周边等领域。公司自设立以来一直从事改性复合材料的研发、生产与销售。公司改性材料产品主要应用于汽车材料行业，经过多年的技术积累和市场开拓，公司为国内外多家汽车制造商提供服务，包括宝马、奔驰、大众、通用、福特、上汽、吉利、奇瑞、长城、长安等传统车企；公司亦是新能源车企，包括比亚迪、广汽埃安、小鹏、蔚来、理想等的核心材料供应商。

得益于新能源汽车的增长，公司积极拓展汽车智能化业务，壮大三电业务，公司汽车电子应用领域的营业收入同比增长48.35%，达15,156.54万元。随着新能源汽车崛起，汽车智能化、自动化、信息化水平的进一步攀升，并在国家政策大力支持等众多因素驱动下，汽车电动化、智能化已成为大势所趋。2022年乘用车的新能源渗透率达到27.60%，较2021年提升12.60%。公司已取得多家包括比亚迪在内的新能源汽车领域的客户认证。

目前，公司承担两项科技部“新能源汽车”重点研发项目，分别为“自动驾驶电动汽车测试与评价技术”专项和“自动驾驶电动汽车集成与示范项目”专项。“自动驾驶电动汽车测试与评价技术”课题要求公司对自动驾驶电动汽车封闭测试道路环境设计与构建、自动驾驶电动汽车封闭测试环境气象条件模拟和自动驾驶电动汽车封闭场地测试技术及测试系统研发进行研究。“自动驾驶电动汽车集成与示范项目”课题要求公司对测试示范区组织实施与运行管理方法进行研究，并负责试验场场地的升级建设与运行管理。2023年10月13日公司在互动平台披露：公司现有场地可以满足客户开展智能网联汽车 L1、L2 等级自动驾驶功能测试，二期项目长三角（盐城）智能网联汽车试验场正在建设中，目前是处于前期市场开拓与合作意向交流阶段。

2022年1月17日公司在互动易平台披露：江苏申氢宸科技有限公司现阶段主要产品为燃料电池阳极端核心部件。目前，申氢宸已定制化开发氢能源汽车配件为喷氢器单元、循环泵及组合阀等。江苏申氢宸科技有限公司为公司的参股公司。

2022年7月13日公司在互动平台披露，公司汽车电子业务主要涉及车身域控制和热管理控制，包括门控制马达、前后车灯控制、座椅控制、方向盘离手监测控制、冷却液加热器、加热线圈、厚膜加热控制、BMS控制和充电桩、汽车散热器、引擎风扇、汽车逆变器、气泵控制等。公司与比亚迪、蔚来、小鹏、理想、上海大众、上海通用、一汽红旗、东风汽车、长安汽车、广汽等多个整车厂建立了项目合作关系。未来公司将根据市场需求和各方的战略发展目标，积极开展规划和合作，持续推动汽车电子业务发展。2021年4月15日公司在互动平台披露：公司目前与美的、海尔、苏泊尔、科沃斯、小米等国内知名品牌合作，生产小家电控制器，公司小家电板块增长迅速，并持续积极拓展市场，未来将进一步扩大生产，不断提升市场份额。2021年10月12日公司在互动平台披露：公司有与华为合作开发项目。

在汽车电动化、网联化、智能化的背景下，公司通过十余年的研发及业务开拓，将产品布局延伸至舱内、舱外多品类产品线，现综合覆盖汽车线束、连接器、智能网联、智能座舱及新能源汽车动力系统等核心零部件。2022年，公司汽车业务相关产品（高/低压线束、特种线束、充电枪、汽车连接器、智能座舱域控制器、液晶仪表、ARHUD、DMS等）市场需求强劲，业绩呈现高速增长。

公司始终致力于新客户、新产品的开发，以产品升级驱动公司技术革新、设备升级、检测试验等方面能力的提升。2022年公司成功开发了大众安徽、理想新晨、欣旺达等新能源主机厂商、汽车零部件厂商及动力电池厂商等新客户。公司2022年获得大众安徽等新能源主机厂商的整车冷却水管项目定点，将在2023年开始投产；获得零跑汽车电驱管路等项目定点，将在2023年投产；获得欣旺达电池包内冷却管路项目定点，将在2023年投产；2022年完成康迪北美Nikola电动卡车连接件项目全部开发工作，作为公司相关产品在电动卡车领域的首次突破，预计2023年开始供货。截至2022年12月31日，公司已获得57项新能源车型的冷却系统管路或连接件产品定点信，预计上述新能源产品将于2023年陆续实现SOP。2022年公司新能源产品收入5,704.89万元，占营业收入11.02%，同比增长59.50%。2022年新能源定点项目预计销售收入占2022年全部定点项目预计销售收入的比例为84.80%。

2020年9月1日公司在互动易平台披露：目前公司与蔚来、理想、小鹏已展开合作，主要为新能源车动力电池检测系统相关业务。

主要包括商用车LED智能灯具、乘用车智能灯具、工程照明等业务。其中，商用车LED智能灯具主要客户有海拉、麦格纳、大冶摩托等，产品已应用于沃尔沃、奔驰等知名车企的商用车；乘用车智能灯具产品包括前组合灯、后组合灯、内饰灯等，主要客户包括吉利集团、长城集团、北京汽车、合众新能源（哪吒汽车）等知名车企。工程照明业务专注于智慧城市道路照明、市政园林景观照明等。已服务的项目有昆明经开区顺通大道灯光亮化工程、珠海大剧院灯光景观提升项目、南昌红谷滩亮化工程项目等。

公司研发的新能源汽车动力电池中的信号采集线用热熔胶膜，目前已批量供货；公司的新能源电池用涂碳铝箔产品已广泛应用于新能源汽车、电网储能、5G基站等行业。电池厂对铝箔的认证周期较长，技术壁垒高，资金门槛高。公司通过工艺技术与品质稳定的优势，已经与国内部分储能和动力电池生产企业如中天科技、南都电源、双登集团、鹏辉能源等客户建立了稳定的合作关系。公司积极推出新产品碳纳米管及碳纳米管导电浆料项目，在四川建设年产3800吨碳纳米管及3.8万吨碳纳米管导电浆料产业基地，该产品有着非常优异的力学、电学、热学等性能，可广泛应用于动力电池、消费电池、储能、导电塑料、芯片制造等领域中。

作为全球汽车电子和汽车安全领域的顶级供应商，公司面向全球整车厂提供智能电动汽车关键技术领域的一站式解决方案。公司业务分为汽车电子和汽车安全两大板块，汽车电子业务主要包括智能座舱、智能网联、智能驾驶、新能源管理等，汽车安全业务主要包括安全带、安全气囊、智能方向盘和集成式安全解决方案相关产品。在智能座舱领域，公司主要提供智能座舱人机交互类产品和智能座舱域控制器产品。在智能网联领域，公司主要提供5G-V2X车路协同解决方案及5G-V2X集成式数字智能天线解决方案。在新能源管理领域，公司主要提供电池管理系统（BMS），以及充电升压模块（Booster）、车载充电机（OBC）、直流电压转换器（DC/DC）等单一及多合一功率电子产品，具备12V、48V、400V、800V等全电压平台产品研发与制造能力。在智能驾驶领域，公司主要提供L2到L4级别的智能驾驶域控产品，包括行泊一体域控、驾舱融合域控及中央计算单元等。在汽车安全领域，公司主要提供安全带、安全气囊、智能方向盘和集成式安全解决方案相关产品。综合考虑目前外部环境、汽车行业的发展以及公司实际情况，公司2024年将力争实现营业收入600亿元。

公司2022年2月7日在上证E互动平台上披露：公司于2020年成立新能源中心主要开展新能源汽车的法规检测、DV/PV委托测试、基于新标准/规范的测评；新能源汽车的能量流、热管理、动力经济性、电子电气架构、电性能等开发等解决方案；新能源汽车的大数据安全预警模型软件，能量流测评及管理软件平台，燃料电池检测装备；动力电池检测装备等业务。公司正在建设的国家氢能质检中心预计将于2022年底完工并投入试运营，建成后的中心将以检验检测为核心，总体规划建设五大试验室：整车试验室、动力总成试验室、燃料电池试验室、氢能辅件试验室、电池电机试验室，并将提供包括燃料电池电堆、燃料电池系统及关键零部件、储氢系统、氢能动力系统、燃料电池整车等领域的技术咨询服务。

2022年7月，公司完成以10.80元/股定增64,814,814股，募集资金总额699,999,991.20元。扣除发行费用后的募集资金净额将用于投资新能源汽车连接器项目、新能源汽车连接器研发中心项目、补充流动资金。项目投资总额70,000.00万元。

公司在新能源汽车制造领域进行了前瞻性布局，主要为客户提供新能源汽车白车身、动力电池、底盘等关键零部件总成的自动化焊接生产线，并掌握高强度钢、轻量化车身如铝镁合金、镀锌板等金属材料的焊接工艺。公司与福特、通用、丰田、特斯拉、瑞维安、麦格纳等核心客户在新能源汽车焊装制造方面积极开展合作，在北美新能源汽车装备市场具备较强的先发优势。

2021年10月11日公司在互动平台表示，公司目前营收占比最大的是钕铁硼磁性材料业务。公司相关产品在新能源汽车领域主要有应用于比亚迪、宇通、小鹏汽车等厂商。

作为国内领先的汽车铝合金精密压铸件专业供应商，公司聚焦汽车轻量化、节能环保；新能源、电动化、智能驾驶方向。公司主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产及销售，主要产品包括汽车雨刮系统、汽车动力系统、汽车热管理系统、汽车转向系统、汽车制动系统及其他系统，新能源汽车三电系统、汽车结构件、汽车智能驾驶系统等适应汽车轻量化、电动化、智能化需求的铝合金精密压铸件。

2022年12月，公司已经完成了股权交易的对价支付和股权交割工作，VHIT与VHCN分别完成了工商变更及备案手续。公司以约6000万欧元的交易对价向RBIT购买其所持有的VHIT及其全资子公司VHCN的100%股权。标的公司总部位于意大利，是一家聚焦机械真空泵、电子真空泵、电子油泵、液压阀及其它相关产品，集研发、生产、销售为一体的国际化汽车零部件公司，是全球领先的乘用车和商用车泵、阀类产品的一级供应商，与欧洲、亚太地区主流汽车厂商保持长期稳定的合作关系。其正在研发和推进市场应用的新能源汽车热管理系统核心子系统“电子油泵”产品技术，已经获取多家国际客户项目及多家国内新能源头部客户项目，市场前景广阔。公司将以本次交易为契机，以电子油泵这一战略新产品业务切入“新能源汽车热管理系统及核心零部件”领域，全力推进电池冷却板、换热器等关键部件以及热管理系统战略产品的研发和应用。

2022年2月7日公司在互动平台披露：公司有部分的产品用于新能源汽车的电机壳和底盘件的铸造生产。

2022年，公司加大电控分动器、新能源汽车减速器、纵置6AT自动变速器及自动变速器齿轮和新能源汽车减速器高端齿轮等新产品的市场推广和客户拓展，增强这些新业务增长点的市场竞争优势。2022年内，电控分动器实现小批量试产客户2家，完成整车耐久试验客户2家，完成项目定点、样车试装客户5家，新开发客户5家，同期开拓俄罗斯与伊朗等海外市场。纵置6AT自动变速器新开发2家主机厂。德纳新能源汽车减速器齿轮及斯特兰蒂斯自动变速器齿轮顺利通过PPAP，已实现量产交货。

2021年12月10日公司在互动平台披露：公司在新能源汽车及智能汽车领域主要产品业务有：控股子公司宽翼通信的T-Box车载通信模组系列产品；控股子公司吴通智能电子为主机厂及上游众多零部件企业提供的EMS电子制造服务。

公司的新能源电池管理系统FPC、CCS产品在新能源汽车、新能源储能领域的渗透继续扩大，取得较好的成长，原有客户的销售额进一步增加，也完成了多个新客户和新项目的认证与导入。跟随着新能源汽车行业的发展步伐，公司的车载背光模组产品增长势头迅猛，占比进一步扩大，占整体LED背光模组产品的比例已接近50%。

公司生产的智能组装生产线实现了标准化、模块化，具有高稳定性、高可靠性、高精准定位、高柔性等 特点。产品由多个单元设备构成，每个单元设备由经过长期验证的标准化模块搭建构成，高稳定性、高可靠 性优势凸显。产品的机器视觉对位及机器视觉在识别、测量、机器人测控等方面精准度较高。智能组装生产线主要应用于消费性电子、新能源汽车、火工品等精密组件如：手机马达智能组装生产线、 新能源汽车全景天窗智能组装生产线、电子雷管智能组装生产线等。另外，新材料的生产工艺的智能制造装备，如新能源贮能电池外壳加工设备即将研发完成，后续将逐 步进行市场化推广。

公司是国内专业从事汽车制动系统、汽车转向系统和汽车智能驾驶产品研发、生产及销售的汽车零部件系统供应商，已经开发的机械制动产品、机械转向系统产品和智能电控系统产品均可运用于新能源汽车，其中，专为新能源汽车开发的双控EPB、可以集成EPB的线控制动、集成双控EPB的电动尾门开闭系统，产品性能和成本方面均具有明显优势。线控制动系统产品运用于新能源汽车，可以快速提高新能源汽车反应速度，能量回收功能可以大幅提升新能源汽车续航里程。

2023年1月31日公司互动易披露：公司液晶显示产品主要应用于工控仪器仪表、通讯终端、办公室自动化、医疗器械、家用电器、汽车显示、金融器具、安防等细分领域，包括新能源汽车。公司有做一些与品牌汽车合作的项目。

为实现“电动化、新能源化”的战略目标，公司加大电子泵类产品的开发应用，产品范围涵盖汽车电子水泵（含开关式电子水泵、电动水泵）及电子油泵（含自动变速箱电子泵、发动机预供油泵）两大品类。其中，公司开发用于新能源车的热管理系统的电子水泵（EWP），为纯电动车、混合动力车的三电系统提供流量持续可调的冷却液持续可靠供应。产品的电压为12V、24V、48V及380V/420V，功率范围为60W～5000W，分别应用于乘用车、商用车、新能源汽车及氢燃料电池。目前，公司电子泵类产品已拥有美国康明斯、美国佩卡、日产、株洲中车（新能源）、比亚迪、上汽、长安、吉利、理想汽车、柳汽松芝、玉柴等国内外知名的客户。

公司主要业务以照明工程为主，并积极探索新的发展领域。一是将传统照明与智慧技术相结合，形成“智慧光艺”业务板块；二是积极响应国家文化与旅游融合发展的需要，从原有的夜间照明文旅业务出发，拓展文旅业务边界，打造“智慧文旅”业务板块；三是抓住智慧城市和数字乡村的发展机遇，积极拓展相关业务领域，创建“智慧城域”业务板块。公司在三大智慧业务板块的基础上，利用数字技术，搭建“HAO数字孪生融合网络平台”。此外，公司成立了全资子公司北京豪能汇新能源科技有限公司，开展换电重卡业务，推动公司业务的绿色化、数字化发展。至此，公司以“智慧+”总体战略布局为引领，在2022年形成了“三智一网”和豪能汇新能源“双轮驱动”的全新战略发展方向。

公司自设立以来，一直专注于电机与智能驱控技术的开发、生产与销售，致力于成为全球顶尖的电机与智能驱控技术提供商，公司以电机技术、材料技术、驱动技术、控制技术、微电子技术、传感技术等为基础，依托优秀的设计研发能力和强大的生产制造能力，逐步向驱动、控制等领域延伸发展，所生产的产品广泛应用于智能家居、办公自动化、安防监控、医疗器械、3D打印、锂电池设备、机器人与工业自动化设备、新能源汽车等多个领域。

公司在汽车内外饰件和功能件模具方面积累了大量设计制造经验，建立了完善的模具设计标准体系和模具制造工艺标准体系，将公司已有的标准整理规范化，根据实际生产与模具行业技术发展，制订各种新的工艺技术标准，模具设计标准体系涵盖汽车注塑模具、通讯注塑模具的浇注系统、温控系统、成型系统、脱模系统、顶出系统、模架系统等。模具制造工艺标准体系包含模具零件CNC编程与加工、EDM电极制图与编程加工、WEDM编程加工、深孔钻编程加工、模具装配、试模包装等内容。并且基于标准化进行自主研发，长期开发模具设计、编程加工、自动检测、智能注塑成型等应用功能软件，实现高效规范的模具智能生产升级优化，提升模具品质、实现降本增效。相关模具3D、2D设计制图软件、加工编程软件均已在模具行业中多家企业进行推广应用，取得了良好的应用效果。

围绕公司未来战略发展规划前瞻布局，巩固新能源赛道，公司已进入奔驰EQB、宝马EV、理想、蔚来、小鹏、集度、北汽ARCFOX、大众MEB、特斯拉、零跑、哪吒、华人运通、奇瑞新能源、英国捷豹路虎、北美ZOOX等国内外知名整车厂，获取的大量新项目已投入研发或量产，为公司未来可持续发展提供了保障。同时，公司始终坚持一体化模块化发展的理念，积极为客户提供“从项目工程开发和设计，到模检具设计和制造、设备自动化解决方案、试验和验证以及成本优化方案”的一体化服务能力，在新能源车企先后获取了门板、主副仪表板、立柱、衣帽架、模检具等业务，单车价值量持续提升。2022年公司新能源销售占总销售比例达31%，与2021年新能源销售占总销售比例24.5%相比提升26.5%。

2023年9月1日公司在互动易平台披露：公司产品涉及间接供货给此次特斯拉发布的新款model3焕新款。公司积极探索新能源汽车产业领域的机会，在原有业务的基础上针对新能源汽车车型开发模具、模具、自动化工装产品，产品已直接或间接应用于特斯拉、蔚来、比亚迪、吉利等新能源整车厂商。

公司专注于各类新能源与燃油汽车精密零部件、高端工业装备及智能机器人零部件及电子线路板、电子元器件的研发、生产与销售。公司各类汽车精密零部件、高端工业装备零部件产品主要包括滚针轴承、圆柱滚子轴承、离合器分离轴承、圆锥滚子轴承、深沟球轴承、轮毂轴承单元、同步器中间环、同步器（齿毂、齿套、结合齿等）、行星排、薄壁型圈环类精密锻件、空心轴、高压共轨轴等。主要应用于汽车发动机、变速器、离合器、重卡车桥、底盘轮毂及新能源汽车电机、减速机等重要总成。近年来公司全面推进技术创新，加快调整产品结构，积极拓展新能源汽车项目，加大新产品开发力度，在稳住现有存量业务的基础上，以国产化替代为突破口，向中高端、电动化、智能化、轻量化等方向转型升级。目前已成为集研发、制造、销售、服务为一体的具有国内领先水平的汽车用轴承、同步器和空心轴等高精度、高可靠性、轻量化产品的专业化研发和制造基地。

2023上半年新能源业务收入为4,225.36万元，较上年同期增加84.21%。公司实施大客户战略，加强与优质战略大客户日本电产等之间的合作，并在报告期内新开拓了包括长城汽车、广汽集团等优质客户。在动力域方面，公司提供整车控制器（VCU）、动力域控制器等解决方案。动力域控制器解决方案可提供行业领先的代码存储空间和运算能力，具备丰富的输入输出通信端口，支持多种形态的组合应用和OTA升级能力。此外，公司还可提供紫光芯能THA6510芯片解决方案，并在未来将会适配更多的国产芯片，推出对应的国产化方案。在底盘域方面，公司面向汽车横纵向控制领域，提供全栈的EPS及ESB(线控刹车)电控软件解决方案；底盘域EPS双冗余解决方案是基于NXPS32K144芯片开发的DP-EPS双冗余系统，搭配控制器冗余，传感器冗余，电源、通讯、传感器双路，电机双绕组，满足功能安全ASIL-D以及L3自动驾驶需求，系统性能完善且稳定，功能全面优异，支持LKA、APA、LDW等功能。在系统技术支持服务方面，主要面向OEM厂商以及汽车零部件系统商提供覆盖电控产品全生命周期的技术支持服务，包括实车标定、台架标定、EMC实验、耐久实验、冬季测试、夏季测试在内的系统级技术支持服务。

公司自设立以来一直从事铝合金车轮的研发、设计、制造和销售，产业覆盖汽车铝合金车轮、摩托车铝合金车轮、电动自行车车轮领域。

2023年7月3日，公司在互动平台表示，公司从事精密（智能）制造业务的控股子公司生产的新能源重卡变速箱，装配在纯电动环卫车、自卸车、渣土车、矿车等多种类型的重卡，应用场景包括港区、厂区内部作业等，减速器用于工程机械。

2023年9月1日公司在互动平台上披露：公司为小鹏汽车等新能源汽车企业提供中低压成套电气设备产品和系统控制解决方案。

铁城信息OBC产品主要功能自行研发设计及生产，在杭州、深圳两地设有研究院，在台州设立子公司作为生产基地，所生产的车载充电机具备智能化、抗震性、防水性、高低温控制、抗干扰的特点。经过十余年制造技术及工艺的积累，铁城信息已形成成熟的标准件软硬件平台，产品直接供应整车厂。目前已与上汽通用五菱、东风柳汽、华晨鑫源、重庆瑞驰、江西江铃、东风乘用车、东风小康、一汽奔腾、吉利、吉麦等客户建立了紧密的业务合作关系，成为2022年印尼G20峰会用车的独家OBC零部件供应商。2022年，铁城信息全年实现销售收入6.45亿元，同比增长24.90%，全年出货45.85万台，同比增长16.64%。

2023年11月29日公司在互动平台披露，公司在新能源汽车产业链供应的主要产品为电容器用薄膜。薄膜电容器是电动汽车功率控制单元（PCU）中最大的核心元件，其核心介质即为新能源汽车电容器用薄膜。2023年12月6日公司在互动平台披露，公司电容薄膜产品做成汽车电容后可以应用到新能源汽车上。客户包括法拉电子、比亚迪等。2023年2月16日公司在互动平台披露，公司生产的电容膜通过第三方镀膜公司蒸镀后供应给特斯拉、比亚迪等新能源汽车企业。

面对电动化进程下的产业转型与格局调整，公司着力扩大新能源汽车业务，零部件产品及物流服务已覆盖比亚迪、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、领克汽车、智己汽车、飞凡汽车、天际汽车、合众新能源、奇瑞新能源等主要电动汽车品牌。在包覆件领域，公司已成为比亚迪的核心供应商之一，继成立长沙和定州生产基地后，还布局了济南和郑州生产基地，以“产地销”模式提供高效、便捷的配套服务。2022年内，比亚迪业务增加明显，公司对后续比亚迪业务也做了重点战略布局。2022年，公司获得了比亚迪多款车型包覆件的《中标通知书》，总金额逾2亿元，不仅代表着国内知名汽车厂商对公司零部件产品的开发能力、质量管控、生产组织能力及供货资格的认可，也意味着公司零部件制造业务向新能源汽车产品的转变，相关项目将在生命周期内对经营业绩产生积极影响。

公司自设立以来一直致力于汽车底盘控制系统的研发、生产和销售，产品覆盖乘用车和商用车底盘控制系统两大领域，拥有底盘前后悬架系统、汽车电子控制系统、气压制动系统、液压制动系统、离合器操纵系统、底盘副车架等多个系列产品。公司产品按应用领域划分主要包括商用车、乘用车及新能源汽车领域。

温州行仁贸易有限公司，冠盛股份持股100%，该主营业务为汽车零配件批发、零售；汽车零部件研发；货物进出口；报关业务；汽车销售；新能源汽车整车销售；二手车经纪；电车销售。

当前汽车行业正面临“新四化”产业变革，公司在保证传统汽车产品生产能力的基础上，积极开拓新能源汽车市场并加快产品转型升级，成功开发了零跑汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、宁德时代、亿纬锂能等多家新能源客户结构件及底盘安全件产品，产品类别覆盖传统燃油车、混动汽车缸体、缸盖、支架、车身、底盘类、标牌、格栅、出风口等零部件，新能源汽车车身及底盘结构件、三电（电池、电机、电控壳体）类产品、发光标牌、智能发光格栅、智能出风口、高性能轻量化塑料尾门等，紧跟市场形势变化，多措并举扎实开展开源节流，降本增效，保证公司业绩持续增长。同时，公司积极布局由汽车零部件制造加工向产业链上下游与产业集聚延伸，2022年7月，公司与奥兴投资成立合资公司，在产业延伸上大步挺进我国西南汽车重镇，在产品升级上进一步丰富了重力铸造、精密铸造工艺产品，在行业布局上正式开辟业务“第二赛道”。

2023年，新材德国（博戈）推进德国地区重组工作，加速新能源转型步伐，全年完成销售收入68.60亿元，创历史新高，较上年同期55.72亿元增加12.88亿元，增长幅度为23.12%。2023年，新材德国（博戈）加大市场开拓力度，在大众、戴姆勒等传统主机厂的市场份额保持稳固，突破多个新能源汽车市场。在亚太地区，完善研发平台能力建设，完成无锡二期基地规划并启动扩能改造，进一步提升亚太地区经营能力。在降本减亏方面，积极推进德国地区重组工作，与德国波恩工厂工会就关闭工厂和员工辞退补偿方案多轮谈判，并完成协议签署，未来可有效降低德国地区的运营成本。同时，通过积极向客户申请价格补偿等多项措施降低运营成本、改善盈利能力。

2021年6月8日公司在互动平台披露：公司高度关注汽车行业的发展趋势，有关新能源汽车电动增压器和电动压缩机等零部件的项目进入了应用开发阶段。2021年9月22日公司在互动平台披露：公司高度关注汽车行业的发展趋势，密切关注新能源的发展及应用，目前正参与客户有关新能源汽车的在研项目。

2021年3月，公司与三电控股株式会社共同签署了《股份购买协议》，本公司拟认购三电控股定向增发的股份。三电控股是全球领先的汽车空调压缩机和汽车空调系统一级制造供应商。本公司拟于交割日以每股256日元的价格认购三电控股定向增发的83,627,000股普通股股份，总认购价约为214.09亿日元（折合约13.02亿元人民币），此外，本公司对三电控股扣除上述经批准免除债务后的剩余ADR债务提供连带责任担保。另，2022年8月12日公司在互动平台披露，本公司控股子公司三电公司是全球领先的汽车空调压缩机和汽车空调系统一级制造供应商，在全球有较高的品牌知名度，其开发的新一代电动压缩机、综合热管理系统和汽车空调产品在新能源汽车得到大量应用。

公司独特的经营模式及海外销售渠道成熟稳定的优势北美洲是全球汽车铝合金轮毂需求量较大的地区。公司在北美洲拥有成熟稳定的销售渠道，特别是改装市场，公司品牌知名度高，产品款式受市场肯定，在北美洲拥有多家销售连锁子公司及仓储中转物流基地，到目前为止，销售网络已覆盖北美洲。2023年上半年内，发挥自有的销售渠道优势，开发新能源汽车轻量化轮胎规格，加大轮胎市场占有率，增加营业收入，是国内同行业拥有最完善海外销售渠道的企业之一，成为公司长期稳定发展的优势。

2023年上半年公司自研IC业务营业收入为11,301.69万元，较上年同期增加3,047.69万元，增长率为36.92%。公司作为国内较早布局车规级电源管理IC领先的设计产商，拥有具备国际化背景的专业研发团队，开发出一系列高品质、高性能的芯片产品。公司IC产品具有集中度较高，产品细分种类较少，业务聚焦程度高的特点，相关产品已通过车规级认证并成功已导入吉利、长城、长安、比亚迪、现代、一汽、起亚、克莱斯勒、大众、小鹏、蔚来，通过Tire1或Tire2实现批量供货。

在智能智造建设方面，中国重汽智能网联（新能源）重卡项目的落地，成为具备数字化、自动化、模块化与柔性化等特点的新生产基地，全球先进的智能制造生产线、国际一流的产品工艺水平以及行业标杆式的数字化“灯塔工厂”，实现产品品质的跨越提升，打造国际一流品质的重卡，实现了企业从“制造”向“智造”的转变，能够高效满足客户小批量、多品种、定制化需求，为中国重汽制造水平迈向一流提供了强有力的支撑。

公司主要从事电气设备和特种装备配套电缆的研发、生产和销售，产品主要包括空调连接线组件、小家电配线组件、特种装备电缆、通信装备组件，并广泛应用于家用电器、机器人、风力发电、海洋工程、港口机械、建筑机械、造船业、电动工具、仪器仪表、汽车、照明、户外设备等领域以及通信用数字传输设备、通信基站天线、5G 基站天线、RRU 及BBU 及相关通信设备。公司主要产品为空调连接线组件、小家电配线组件、特种装备电缆、新能源电缆、通信装备组件。

公司汽车零部件业务及产品主要有：为乘用车提供钢板、铝板的开卷落料；大型覆盖件冲压；分总成零部件自动化焊接；小型金属零部件等产品和服务。公司汽车零部件业务的核心客户为上汽大众及区域内知名新能源汽车企业。

公司销售的产品运用于比亚迪、长城、奇瑞、吉利、福特以及小鹏等车厂的热销车型上，同时也为北汽、东风、比亚迪、福特、吉利、威马等车厂提供人机交互设计等开发服务。此外，公司在智能模组及屏显系统方面取得市场技术双突破，获取多个主流车厂新项目定点，技术朝着一体化继续发展，产品朝着13寸以上中大尺寸继续升级。同时，公司搭载MiniLED背光技术的模组方案已完成量产前期准备，屏幕高端技术集成化方案也已启动开发。在座舱系统主机开发方面，公司已联合下游车厂针对国产自主芯片解决方案在智能座舱上的应用取得了进一步研究成果及方案落地，通过打造基础平台，逐步实现一个主机，一套技术架构适配，可满足主机厂单车机、双联屏座舱、多联屏座舱需求，还可根据不同车型配置，扩展HUD、APA、360°环视、车内外视觉算法等。此外，公司在探索智能座舱的虚拟3D场景化人机交互和车载互动游戏等新交互模式业务上取得良好效果，也已与国内多个车厂签订项目合作协议。

2023年7月，公司定增申请获得中国证券监督管理委员会同意注册批复。2023年2月，修订后，公司拟定增不超过79,057,922股（含本数），募集资金总额不超过350,000.00万元（含本数），扣除相关发行费用后拟用于安徽新能源汽车零部件智能制造项目、重庆新能源汽车零部件智能制造项目、佛山新能源汽车零部件智能制造项目、补充流动资金，投资总额350,337.00万元。

2022年3月5日公司在互动易平台披露：公司为部分新能源特殊车辆小批量配套及研发传动零部件。

2023年8月29日公司在互动平台披露，新能源汽车零部件是公司汽车零部件业务发展的重点，近年来业务量获得快速增长，公司承接了比亚迪、长城、特斯拉、理想、极氪、赛力斯、智己等主机厂部分轻量化产品的开发并顺利实现批量供货，为公司进一步拓展轻量化产品市场打下了坚实的基础。

2022年6月16日公司在互动易平台披露：公司会不断增加与头部新能源汽车公司密切合作。

铝热传输材料分为复合和非复合材料，铝热传输材料主要用于交通运输（汽车、轨道交通等）、空气分离、电站空冷、电力设备、工程机械、储能和家用电器等领域，公司产品最大的应用领域在汽车行业，经过近几年的努力，公司已成为法国Valeothermalsystems（法雷奥集团）、日本DENSO电装株式会社（电装集团）、德国MAHLEGroup（马勒集团）、美国ModineManufacturingCompany（摩丁集团）、韩国ONEGENE、韩国HanonSystemsCorp.（翰昂集团）等世界知名汽车系统零部件企业的供应商。公司自主研发的新能源汽车冷却动力电池热管理铝热传输材料等产品，已向比亚迪、大众、上汽集团、吉利、宁德时代等多家知名企业直接或间接批量供货。

EPS转向系统作为智能化驾驶的关键部件，其重要性也逐渐凸显，这是EPS转向系统在新能源趋势下独有的优势。2021年，EPS在新能源乘用车市场份额已经占到99.91%。国内EPS电机市场规模2025年有望达57.1亿元，2022-2025年EPS电机市场规模年化增速约为5.7%。公司将大力发展EPS电机业务和刹车电机业务，在EPS电机领域，公司拟进一步加大研发力度，拓展EPS产品线，并通过与客户的深度对接，持续获取龙头EPS系统一级供应商的优质订单，从而在合作中不断提升公司技术竞争力，并逐步发展成国内EPS电机的领先企业。2022年4月4日公司在互动平台披露：公司刹车电机可以用于新能源车上以替代传统真空助力系统的刹车助力电机。

集中发力新能源汽车产业，2023年上半年内，公司新能源汽车产品收入占公司营业收入18.49%。公司开发的车身稳定系统精密零部件具有零部件一致性好、生产效率高、成本节约等优势，以稳定的供货质量取得良好客户口碑，该类产品市场占有率有望进一步快速提升。

公司坚持自主创新，大力实施新能源业务倍速计划，2022年内公司加大新能源产品的研发投入，组建创新团队，针对新能源商用车，积极开发电机风扇，争取早日在客户单位进行可靠性验证。目前，应用于轻卡的高效低压电机风扇将进入试制阶段，以点带面，厚积薄发。此外，围绕节能减排及“双碳”目标，聚焦汽车新能源化、轻量化、智能化等发展方向，公司将培育战略性盈利增长点，不断拓宽自身的能力边界，紧紧抓住行业变革带来的历史性机遇，做大做强。

公司拟使用自有资金25,870,000元人民币收购祥达光学（厦门）有限公司的全资子公司鸿通科技（厦门）有限公司10%股权。在收购鸿通科技10%股权的工商变更登记完成后两年内，宸展光电享有增持鸿通科技股权的选择权，即宸展光电有权结合鸿通科技业务发展的情况，以本次收购鸿通科技10%股权的相同估值为计算基础，通过受让祥达光学所持有股权的方式增持鸿通科技股权比例至不高于49%。鸿通科技的业务资源及客户渠道，有助于加快公司进入车载智能座舱领域。在宸展光电加入后，鸿通科技未来将继续发展全球车载触控模组业务，同时与宸展光电合作开拓以新能源车为主的国内车载客户，依托宸展光电智能交互显示设备研发设计、供应链与生产管理经验，鸿通科技将新增系统产品品项，以加深客户服务，提升产品整体附加价值，增强鸿通科技在车载智能座舱领域的市场竞争力。

公司主要从事微型传动系统的研发、生产和销售业务，同时积极对微型驱动系统研发和市场开拓进行布局。公司产品的运行原理是通过控制算法将指令传达至机械传动结构，将微型电机的动能转化为适配产品需要的运动模式，从而实现终端产品的有效运动控制。公司生产的微型传动和微型驱动系统可广泛用于汽车电子、智慧医疗、消费电子、工业装备、智能家居等领域。公司产品、业务布局呈现多元化和垂直一体化的特点，综合覆盖零组件、模组与系统组装。

传感器是公司旗下最具成长性和价值的核心业务板块之一，公司集传感器的研发、生产、销售为一体，掌握厚膜、薄膜、MEMS、陶瓷等核心工艺，产品覆盖气体、压力、流量、温度、湿度、光电、加速度等门类。该业务板块主要由公司旗下子公司炜盛科技、山西腾星、苏州能斯达等组成。报告期内，公司传感器业务板块不断以技术研发和品质提升筑高行业壁垒，以差异化产品定位巩固竞争优势，以多门类产品布局扩充市场空间，以敏锐眼光紧抓发展机遇，持续发挥气体传感器的支撑作用，不断拓展多门类传感器共同发展。同时，公司在安防、环保、家电、汽车、医疗等领域持续产品投放，市场逐步扩大。2022年期内，公司在持续深耕传统安防、环保业务板块的同时，大力拓展家电、汽车、医疗等行业应用，招募高端人才，夯实研发和销售平台，深化产业布局和产线自动化建设。公司控股子公司苏州能斯达积极拓展柔性微纳传感器的应用场景，不断优化“柔性感知技术+采集系统+人机交互”的解决方案，柔性压电传感器掌握自主知识产权，实现国产化完全替代，助力柔性微纳传感器在消费电子、健康医疗、IOT等战略新兴产业拓展更多应用，新产品在医疗应用方向取得重大突破，相关产品已在三甲医院进行临床实验。另外，苏州能斯达的柔性压力传感器能够通过检测电池热失控后表面压力的变化，更加精准地判断电池热失控安全故障，目前正在积极推进与电池行业头部企业的合作。2022年内，苏州能斯达订单饱满，柔性微纳传感器目前已在智能机器人领域有明确的应用，并与小米科技、九号科技、科大讯飞、深圳科易机器人等积极开展业务合作，后续发展空间广阔。

2022年5月23日公司在互动易平台披露：公司目前正在开发新能源汽车配件电机领域的业务，进度最快的项目试量产已通过，量产准备中。

公司积极拓展新能源汽车业务，深入挖掘并快速响应客户需求，加大新能源汽车客户覆盖并积极开拓公司主要产品十字轴万向节总成、节叉、十字轴及其相关零部件产品在新能源汽车企业的销售，不断研发新产品，持续提升市场份额。2022年，国内新能源汽车发展迅猛，公司在新能源汽车领域的营业收入也随之快速增加。

公司的弹簧产品主要可以分为以下五类：悬架系统弹簧、动力系统弹簧、车身及内饰弹簧、通用弹簧和弹性装置及冲压件等。在弹簧领域，公司是目前国内自主品牌弹簧制造企业中的佼佼者，在品牌、技术、规模、资金及管理方面，具有一定的优势，公司已经与诸多国际汽车零部件一级供应商，如万都、佛吉亚、礼恩派、天纳克、德尔福、采埃孚等，建立了长期而稳定的合作关系，并进入国际汽车零部件供应商的全球化采购系统。同时，公司还是国内外一些知名汽车主机厂的一级供应商，包括吉利汽车、长安汽车、长城汽车、比亚迪汽车、蔚来汽车、理想汽车、长安福特、陕汽集团、现代汽车、上汽通用、华晨宝马等。

2022年9月7日公司在互动平台披露，公司全资子公司海印蔚蓝已在广州的海印中心、壬丰大厦、中大轻纺交易园等多地建设有12个充电站点。2021年8月19日公司在互动平台披露，广州海印蔚蓝新能源科技有限公司是公司的新能源项目，成立于2016年8月，系公司的全资子公司。海印蔚蓝借助强大的互联网技术，致力于打造新能源汽车运营基础设施平台，形成“以快充桩为中心，停车位和维修服务点相配套”的网格体系。目前海印蔚蓝已形成海印租车及海印充电两大自有品牌。

公司主要业务为锂离子电池、一次电池（锂铁电池、锂锰电池等）的研发、生产和销售。上游为正极、负极、隔膜、电解液等原材料供应商以及电池生产设备供应商。下游主要应用领域为储能、新能源汽车、消费数码等领域，公司处于电池产业链的中游。公司希冀“未来三到五年，复合增长50%以上，跨越三百亿营收，成为储能行业首选供应商”。公司继续坚持三大业务板块发展策略：做强储能，集中优势资源，突破储能市场，抢占市场高点；细分动力，聚焦中小型车市场，紧跟大客户，提质保量；做优消费，稳固20年积累的消费基本盘，改善客户结构，提升经营效率。

公司在锂电正极材料领域形成了包括三元材料、钴酸锂、锰酸锂等系列产品，产品终端领域涵盖电动汽车、手机替换电、高端无人机以及电子烟、移动电源、电动工具、电动自行车、玩具等领域。锂电池制造行业的上游为镍、钴、锰、锂等金属盐、添加材料及其他辅料供应商，中游为正极材料、负极材料、隔膜、电解液等材料制造商及锂电池制造商，行业下游为锂电池的终端应用领域，主要为以电动汽车为代表的动力锂电池领域、智能手机为代表的3C锂电池领域以及通信基站为代表的储能锂电池等三大领域。

2021年，公司加快关键零部件领域的布局，投资设立全资子公司莱克新能源，用于新建新能源汽车、太阳能等产业配套的关键零部件产能，该项目占地10万平方米，总投资13.5亿元，达产后将形成年产值约20亿元。此项目的实施，有利于公司突破关键零部件产能瓶颈，提升公司相关精密关键零部件产品的生产能力，满足下游快速发展的市场需求。

随着国内新能源汽车品牌的井喷式开发及新车上市时间要求的极大缩短，沿浦公司凭着自己强大的技术、开发实力、资金实力及快速响应能力新接了很多来自国内知名自主品牌或者新势力的项目，而且公司新项目的汽车座椅骨架总成的订单基本都是打包供应该款新车型的全套座椅骨架（前排+中排+后排模式，或者前排+后排模式），因此公司新项目的单车座椅骨架的销售单价迅速提高，前排座椅骨架的销售比例也持续增加，从而会带动公司未来整体收入上升。

在汽车冲焊零部件领域，公司以多年在模具领域的积淀为依托，自主建立了多条冲焊产线，生产的冲焊零部件产品质量稳定、可靠。目前，公司的冲焊零部件客户主要为国内外知名的新能源汽车生产商，产品主要应用于新能源车辆的生产和制造。

公司积累了大量公共事务领域和商业领域的优质客户，这一优势进一步得到巩固。2022年，在公共事务领域，公司的客户涵盖中央到基层的各级党政机关、事业单位、研究机构及社团组织，在国家部委中，报告期内新增了国务院参事室、国家市场监督管理总局竞争政策协调司等部委客户。在商业领域，报告期内重要合作客户中新增了方正证券、广汽集团等知名企业客户，并与华润置地、中铁地产、小鹏汽车、阿迪达斯等知名企业客户扩大了合作广度与深度。

公司的主营业务为研发、生产和销售各种类型的制冷压缩机用热保护器、起动器、密封接线柱，小家电用温度控制器，中小型、微型电机产品，以及太阳能光伏组件，未来公司将重点向光伏领域进军，秉承“立足中国供应链，服务世界新能源”的产业愿景，致力于打造一体两翼“以家电板块为基础、以新能源板块为先导”的发展模式。

为应对大电流高密度高散热需求，持续推出可应用于控制汽车引擎、制动系统的埋嵌铜块；具有很好的电磁兼容性（EMC），能够有效抑制电磁干扰的埋磁芯板；应用于大功率电力电子模块、太阳能电池板组件等的埋陶瓷HDI、埋铜块厚铜软硬结合、超厚铜等产品；以及应用于新能源汽车BMS电池管理系统的1.2米以上的软板等新型产品。

2021年1月14日公司在互动易平台披露：公司在新能源汽车制造行业的自动化布局主要是围绕以下两方面：一是用于ADAS智能驾驶的车载传感器装配与测试；二是各类电磁阀（铁），油泵以及相关零部件的装配与测试领域，目前初步建立了一些客户合作关系。

主要从事软磁材料和磁心的研发、生产和销售。产品包括锰锌铁氧体材料及磁心、镍锌铁氧体材料及金属软磁材料及制品、无线充电和NFC用磁性薄片、一体成型电感等。软磁材料是电力电子、信息电子等产业的基础材料之一，具有磁电转换的特殊功能，广泛应用于电能变换、抗电磁干扰、无线充电、近场通讯等领域，在新能源汽车、光伏、储能、消费电子、工业电子、通讯、云端服务、计算机以及航空航天等行业有着大量的应用。全资子公司天通精电和孙公司天通精美依托在软磁材料行业拥有全球领先优势的天通控股股份有限公司，延伸产业链到电子部品和整机设备，并在产品研发、核心工艺和先进装备的数字化高端制造方面深耕和积累新优势，通过产业链垂直整合服务于全球知名的电子行业品牌客户，提供设计、制造、采购和物流管理等一站式的电子制造服务解决方案。主要产品包括通信系统、计算机服务器、工业控制、汽车电子、视频安防和新能源等。

新能源汽车电机和控制器是新能源汽车的核心动力系统，其性能决定了爬坡能力、加速能力以及最高车速等汽车行驶的主要性能指标，其中驱动电机主要由定子、转子、机壳、连接器、旋转变压器等零部件组成；电机控制器主要由控制软件、IGBT模块、车用膜电容器、印刷线路板（PCB）及微控制单元（MCU）等器件组成；减速器主要由输入轴、中间轴、差速器及轴承等零部件组成。公司为行业提供的新能源汽车电机电控零部件产品主要包括新能源汽车驱动电机、电机控制器及集成式电驱动系统等产品。公司产品具有更高效、更可靠、更安静、更紧凑等特点。目前，公司新能源汽车电机电控零部件产品主要应用于蔚来汽车、东风本田、广汽本田、越南VINFAST、广汽传祺、吉利汽车、东风汽车、智新科技、江淮汽车、奇瑞汽车、江铃新能源等客户市场，新增理想汽车、东风日产、上汽通用五菱、长安汽车等定点客户。

盾安新能源汽车热管理凭借制冷技术基础，实现对新能源热管理技术的延伸，在技术和产品性能上领先市场，坚持成为新能源汽车热管理关键零部件首选品牌定位不变，已成为比亚迪、吉利、理想、蔚来、小鹏、广汽、红旗、一汽、上汽、长安、长城、零跑、哪吒等主机厂的可靠供方；银轮、拓普、法雷奥、马勒、空调国际、马瑞利、南方英特、腾龙、邦迪、盛世达等空调系统商和管路商的有力合作伙伴；同时与宁德时代、微宏动力、国轩高科等电池企业及一汽解放、吉利商用车、中通、中车等商用车企在商用车电池热管理方面建立了良好的合作关系。另，2023年10月13日公司在互动平台披露，盾安新能源汽车热管理凭借制冷技术基础，实现对新能源热管理技术的延伸，在技术和产品性能上得到行业认可，赛力斯是公司新能源汽车热管理合作客户之一。

公司是一家应用端能源交换、高效充储、集中供给的国家高新技术企业；基于电力电子电源技术的全球智能制造平台，为智能物联时代提供能源高效应用解决方案。公司产品主要包括充电器（有线和无线）、电源适配器、动力工具电源、储能、电机控制器（MCU）、电池管理系统（BMS）、整车控制器（VCU）、域控制器（动力域控PDCU、整车域控VDC＆区域域控ZCU）、充电桩（直流和交流）、充电模块、随车充、数据电源、光伏/储能逆变器等。公司产品可广泛应用于智能手机、笔记本电脑、智能穿戴设备（智能手表、VR/AR等）、个人护理电器、智能家居（电视棒/机顶盒、智能插座、智能摄像头、智能音箱、智能机器人、智能小家电等）、网络通信设备（路由器、AP、网关）、安防摄像头、动力工具、新能源汽车、数据中心服务器、光伏/储能、充电基础设施等领域。

公司凭借在开关电源领域积累的技术经验，推出了一系列与新能源车载充电以及便携式充电相关的产品。新能源产品业务经过多年的探索和技术积累，开始逐步进军新能源充电产品、换电站电池充电等领域产品，形成车载OBC、DCDC转换器、CDU等系列产品、便携式充电产品。2023年，公司将在新能源充电相关产品的研发、品质、销售方面继续加强投入，拓展产品系列，服务更多的客户。此外公司还将积极拓展储能相关业务。

碳化硅是第三代化合物半导体材料。碳化硅因其优越的物理性能：高禁带宽度（对应高击穿电场和高功率密度）、高电导率、高热导率，将是未来最被广泛使用的制作半导体芯片的基础材料。公司碳化硅业务主要为6英寸导电型碳化硅衬底片的生产、销售，目前公司已经安装280台长晶炉，碳化硅项目正常推进中。2022年3月22日公司互动易披露：公司生产的6英寸碳化硅衬底片可广泛应用于新能源汽车、5G通讯、光伏发电、轨道交通、智能电网、航空航天等现代工业领域。

截至目前，公司已为中国一汽、大众、丰田、沃尔沃、奔驰、宝马、通用、长城、蔚来、理想、小鹏汽车等国内多家传统车企及新势力头部企业提供配套服务。以上这些稳定、优质的客户资源，有效地推动了公司核心业务开展和产品品质提升，进一步巩固和加强了本公司在同行业中的领先优势。经过多年的创新发展，公司在产品的开发方面取得了较大的进步，凭借着优异的正向开发能力，公司产品得到了客户的一致认可，并获得多家主机厂荣誉称号，2022年获得一汽红旗精致工程·旗质奖和新高尚·旗帜奖等，一汽大众卓越合作伙伴奖等，一汽丰田品质优良奖和品质优秀奖等，一汽奔腾市场优胜奖等，一汽解放优秀供应商奖等。

2023年2月，为了能够进一步扩大公司的业务规模，提升公司在滁州及周边地区座椅产品的供应能力，降低运输成本，进一步提升在该地区产品销售服务的质量。公司拟决定于滁州经济技术开发区管理委员会《投资协议》预计投资4.1亿元人民币，建设年产60万套新能源汽车座椅智能化生产基地项目。2022年10月，公司与武汉市蔡甸区人民政府签署了《项目投资协议书》。约定公司在武汉市蔡甸区投资5亿元人民币，建设年产30万套新能源汽车座椅智能化生产基地项目。武汉市蔡甸区处于长江、汉江交汇的三角地带，江汉平原末端，京港澳高速、沪渝高速和318国道交汇地，是全国重要的汽车产业基地，区域周边20公里内有东风集团乘用车公司、东风本田汽车有限公司、神龙汽车有限公司、通用武汉分公司、东风日产、吉利汽车、小鹏汽车等整车生产厂和规模以上汽车零部件生产企业300家以上。

公司的主要业务是消费电池（包括锂原电池、小型锂离子电池、圆柱电池）、动力电池（包括新能源乘用车电池及其电池系统）和储能电池的研发、生产和销售。

AVAS是随着新能源汽车产业的蓬勃兴起而产生的相关配套产品，是目前大部分电动、混合动力等无噪声的新能源汽车的必备件。当新能源汽车在纯电动模式下低速行驶时，AVAS可通过发出发动机模拟声音提高其可察觉性，在为行人安全提供保障的同时，为驾驶者带来更好的驾驶体验。公司AVAS产品主要采用扬声器与控制模块结合的设计，包括分体式和一体式两种类型，分体式控制模块可集成于车载功放中，实现电子产品综合集成的设计。AVAS通过汽车总线与其他电子模块进行实时通讯，实现网络管理、诊断等功能。公司AVAS产品的设计聚焦于声音合成、设计与自适应发声等方面，通过集成自主研发的不同算法，实现不同音效的警示效果，避免汽车出现动态行驶时声音同质化的现象，为其他道路使用者的安全提供保障。

2022年8月，公司在互动平台表示，在为新能源汽车电子提供制造服务方面，公司主要与全球知名的汽车动力电池系统企业继续加深合作关系，为客户稳定量产多款产品，并具备各类型超级电容从单体到模组研发制造整体解决方案，可靠的品质得到国内外客户的认可。感谢您的关注！

公司主要业务涵盖汽车精细化学品制造、汽车销售服务、汽车维修保养三大模块，已成为集研发、制造、销售、服务、物流为一体的国内大规模、集中化的汽车精细化学品综合供应和服务平台，实现了从汽车整车厂及其销售公司的产品配套供应到面向汽车售后市场整个使用过程的服务全覆盖。

2022年12月13日公司互动易披露：公司目前有布局于新能源汽车的相关制动系统产品研发和技术储备，如与新能源汽车相关的EMB制动系统产品的基础研发和技术设计。

兴瑞科技是一家精密零组件制造及研发企业，产品涵盖电子连接器、结构件、镶嵌注塑件等，以创新研发与先进制造技术为核心，聚焦新能源汽车电装系统、智能终端领域，为行业高端客户提供定制化系统解决方案。

公司主要产品包括国标普通电机，新能源汽车驱动电机、高效电机、风力发电机、伺服电机、牵引电机等。主要用于高效节能领域如风机，水泵，机械装备，移动储能，5G建设，新基建，减速机，压缩机，风力发电领域，工业机器人领域，城市交通等领域。

公司汽车类精密金属零部件产品主要包括挡风网弹片、天窗横梁等冲压件产品，卷帘簧、启动马达等卷簧产品，动力电池铜排、门锁、天线和尾翼等产品，汽车天窗驱动管及组合部件等天窗驱动管产品，可实现缓冲、牵引、支撑、固定等功能。公司不断加大技术创新力度，工艺技术及零件的多样化开发，控制汽车零部件质量和成本，通过早期在天窗挡风网、遮阳帘、驱动管和总成件等项目丰富的开发经验，不断提升自身市场竞争力，新能源汽车业务渗透率逐步提升，继续重点拓展结构组件、尾翼运动结构件和空调机加工件等多领域的零部件业务，在新客户及新项目业务上进行多元化拓展，目前取得了兰博基尼客户的定点项目。

2022年2月16日公司在互动平台披露，公司生产的新能源汽车车内线及充电桩线缆产品，下游客户主要包括比亚迪、蔚来、菲尼克斯等知名车厂以及国家电网、特来电、星星充电等充电桩领域龙头企业。公司参与制定了《电动汽车充电用电缆》、《新能源汽车用高压电缆》、《电动汽车传导充电系统用电缆技术规范》等国家及行业标准，相关线缆产品已通过中国质量认证中心、德凯质量认证（上海）有限公司等权威机构认证，具有较强的技术优势和过硬的产品质量。

公司深度贯彻“两极拉伸”发展战略，聚焦传统主业的同时，深耕新兴产业，在关注高端业务市场开发的同时，兼顾量大的通用业务订单，实现“两手抓，两手都要硬”。公司产品涵盖铜扁线、铜圆线、铝扁线、铝圆线、特种导体及高频数据导体，品类齐全，结构完整，致力于供应新能源汽车、工业电机及特种精密电机、军工、数字通讯、医疗机械、家电等下游领域的客户采购需求。目前，公司扁线产品广泛应用于新能源及汽车电机，已实现对头部汽车厂商及电机厂商长期的稳定供货。

公司的超级电容器电解液出货量目前在中国排名靠前，获评中国超级电容产业联盟颁发的“中国超级电容器产业十佳企业”、“中国超级电容器优秀材料供应商企业”。公司子公司超威新材牵头制定了国内首个超级电容器材料的行业标准《超级电容器用有机电解液规范》（SJ/T11732-2018），该标准已于2019年1月1日正式实施。超级电容器电解液是超级电容器的核心材料之一，其与电极、隔膜等材料共同决定了超级电容器的性能。超级电容器是指介于传统电容器和充电电池之间的一种新型储能装置，它既具有电容器快速充放电、使用寿命长的特性，同时又具有电池的储能特性。其主要下游终端应用领域包括新能源汽车、智能电网和不间断电源等。

2021年4月26日公司互动易披露：目前与公司合作的新能源主机厂主要有：北汽、比亚迪、恒大、蔚来、广汽、奇瑞、红旗、吉利等。

公司原有存量业务以服务高端售后市场为主。在多年合作过程中，公司积累了过硬的制造能力和管控能力，并通过持续的研发投入对自身工程能力加以优化，稳步提升对于客户要求的同步反应速度，目前已具备了匹配整车厂的同步开发能力；公司多个新能源主机项目已审核通过取得定点认可，且定点意向已陆续转化成订单向车企交付，如长安汽车、长城汽车、合众汽车以及零跑汽车等等；同时，公司也在与部分潜在客户保持良好的沟通，未来公司将继续积极拓展市场空间，进一步丰富产品结构和客户类别，扩大市场规模，增强企业抗风险能力。

公司专注于工业及消费领域用电源及电源组件产品的研发、生产及销售。公司产品可广泛应用于光伏发电、工业控制及照明领域。目前公司围绕“2+X”战略布局，以能源产品和照明产品为基础，同时积极布局车载电源、车载电感、通讯电源及储能等新的应用领域。

公司经过近十年的研发，通过对关键工艺、设备、模具和材料的创新，于2020年底推出了新型轻量化产品阿凡达低碳车轮，并在工艺、设备、模具、材料等方面均建立了较高的技术壁垒。公司阿凡达低碳车轮的强度高，材料强度约为普通钢轮的3倍，约为铝合金车轮的5-6倍，抗变形能力强、安全性更好，生产过程中碳排放更低。公司阿凡达低碳车轮采用新型和真空溅镀等的涂装技术，相比于原有技术，更加美观炫酷，且产品外观有“阳刚之美”，具有独特的设计语言。公司阿凡达低碳车轮产品已批量供货给部分乘用车主机厂、新能源汽车主机厂和商用车主机厂，得到了众多汽车整车厂商和客户的广泛认可。

公司核心产品为新能源汽车电驱动系统，公司产品具有高度集成、高功率密度、高转矩密度、高可靠性、高效率、低振动噪声水平的技术特点。公司在新能源汽车的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车和氢燃料汽车等主流技术路线均有成功量产项目的经验。公司基于第三代半导体技术开发的碳化硅（SiC）控制器总成，能够实现更高的功率体积密度、更高的功率质量密度、更高的开关频率、更高的效率，并降低冷却系统的复杂程度，能够帮助新能源汽车在同等条件下，实现更低的电池成本和能耗、更长的续航里程和更好的空间布局。

2023年1月30日公司在互动易平台披露：公司的锂电池辊压机液压系统通过伺服控制技术，保证锂电池材料厚度的偏差控制在1微米范围内，以提高锂电池的良好性能，宁德时代、比亚迪、中航锂电是我们的终端客户。

2023年，公司新能源汽车动力电池电源管理系统业务与电芯厂商战略结盟，新客户与新项目陆续导入，销售收入稳步增长。另，2022年，公司在互动平台表示，公司二级子公司惠州新源主要从事新能源汽车动力电池的电源管理系统业务。公司SIP业务除了电源管理产品之外，还在开拓车载模组、雷达模组、射频模组等业务。

锂电业务主要为锂矿开采及锂盐制造加工。公司控股子公司能投锂业所属德鑫矿业拥有金川县李家沟锂矿采矿权，公司在加快推进李家沟锂辉石矿105万吨/年采选项目建设的同时开展基建矿的销售；公司锂盐制造业务由控股子公司鼎盛锂业开展，2023年上半年以代加工和自产相结合的方式生产锂盐。该公司的经营范围主要为生产电池级碳酸锂和氢氧化锂。鼎盛锂业也于2019-2021年先后通过“QEO三体系”、“IATF16949汽车质量管理体系”认证。基于优质的产品质量，鼎盛锂业经过三年多运营，已经在国内建立优质的客户群，覆盖传统行业和新能源领域。凭借优异的产品质量和诚信的经营理念，产品已进入下游排名前十的头部企业供应链，占据了国内重要客户和市场份额。

2023年9月，公司全资子公司河源京泉华拟作为有限合伙人与普通合伙人上海吾同以及其他有限合伙人共同投资设立安义吾同益安惠创业投资基金（有限合伙），基金认缴出资总额为5000万元，河源京泉华拟认缴出资4300万元，出资比例为86%。基金主要围绕新能源产业、新能源汽车产业及相关产业链进行投资布局。

公司是国内低压电器行业高端市场的领先企业之一，公司坚持以客户为中心、以市场为导向，以较快的响应速度自主研发并以较高的性价比向市场和客户提供行业内先进的产品，力行外资品牌替代，致力打造民族品牌。公司长期专注于低压电器高端市场的产品研发、生产和销售，坚持智慧电气解决方案专家行业定位，系国家高新技术企业、国家技术创新示范企业、国家知识产权示范企业、国家企业技术中心、国家工业产品绿色设计示范企业。公司目前从事终端电器、配电电器、控制电器以及智能家居、智能配电柜等电器产品及相关软件系统的研发、生产和销售。公司生产的低压电器产品作为用电负载的前端设备，广泛应用于信息通信、智能楼宇、新能源、电力、数据中心、石化、冶金、铁路、轨交、汽车等国民经济的各个领域，公司布局的智慧人居业务正在逐步进入智能家居领域且不断扩大市场份额。

2023年上半年内，公司小车事业部抓住行业发展机遇，坚持长期主义，扎实推进业务发展。在市场开拓方面，公司持续深挖战略客户，持续获得多个战略客户的重要项目，新增订单超过25亿元；在技术研发方面，公司持续完善研发组织，提升研发水平，保障项目量产的同时，进一步开发多款汽车热管理产品；在生产运营方面，公司整合各地资源，有效保障多个量产项目按期落地和顺利进行，如比亚迪海鸥空调箱项目、上汽通用K平台空调箱项目、上汽集团海外出口车型空调箱项目、蔚来多款车型空调箱项目等，进一步提升工艺水平，为后续多个新能源汽车项目落地做好准备。在小车热管理业务领域，公司坚持商乘并举的经营思路，逐步提高客户和订单质量，已经进入部分国际车企和国内一线车企供应商体系，在乘用车方面包括大众、本田、通用、福特、标致、上汽通用五菱、江淮汽车、上汽集团、广汽集团、长安汽车、奇瑞汽车、北汽集团等；在商用车方面包括江淮汽车、北汽福田、东风柳汽、陕重汽、中国重汽等；在新能源汽车方面包括比亚迪、蔚来、华人运通、华为、哪吒汽车等，并为多个国际车企开发新能源汽车热管理相关产品；在工程机械方面包括三一集团、徐工机械等。

为更快地响应市场需求和变化，公司设立新能源汽车小扁线事业部，积极向新市场拓展，向新客户升级，向产业链两端延伸，重点开发了一批国内知名新能源汽车企业客户，大幅提升了新能源汽车小扁线业务。公司持续优化产品结构，继续深挖新能源汽车领域，进一步提高市场占有率。2022年内，公司新能源汽车用线市场实现巨大提升，产量、销量快速增长。目前，公司已具备年产新能源汽车用扁电磁线5万吨的能力，将继续深耕主业、细作管理、积极创新，为快速高质量发展奠定扎实的基础。2022年，公司进一步优化业务布局，围绕新能源汽车、新基建、5G等应用领域，开发新产品、新技术，调整产品结构，切实增强了业务核心竞争力和抗风险能力。

2022年6月，公司的全资子公司三六零（北京）私募基金管理有限公司拟将其持有合众新能源汽车有限公司（以下简称“哪吒汽车”）79,994,371.67元注册资本（未实际出资），对应哪吒汽车3.5320%股权转让给嘉兴鑫竹股权投资合伙企业（有限合伙）、深圳精诚开阔企业管理中心（有限合伙），转让对价为0元。转让完成后，公司仍持有哪吒汽车11.4266%股权（对应注册资本258,792,571.58元）。哪吒汽车为一家主要从事新能源汽车的研发、生产和销售业务的有限责任公司。公司与哪吒汽车在车联网安全业务合作进展顺利，本次股权转让完成后，公司仍是哪吒汽车股东，双方将在网络安全、智能驾驶技术开发等领域持续保持沟通，共同进一步深入研究智能网联汽车安全。

2023年内，公司产品结构进一步优化、大客户占有率进一步提升、产能布局进一步完善，公司2023年汽车相关业务营收约78,640.51万元，同比增长37.28%。2023年，公司以研发作为企业发展的不竭动力，持续对新技术、新工艺的研发投入资金，期间获得新授权发明专利11项，实用新型专利4项，进一步提升产品竞争力和公司核心竞争力。公司以市场开拓为导向，积极进取，充分发挥在行业内的品牌优势，积极加强与重要客户的深度合作，抢抓市场机遇，如首款薄壁化保险杠的开发及知名新能源品牌车型外饰件的开发量产。

公司深耕12V磷酸铁锂启停电芯技术研发，在正负极材料及配方、高功率隔膜、高低温兼顾型电解液等方面取得突破，成功开发出性能优异的12V磷酸铁锂启停电芯产品，可满足汽车对启停电池高功率输出的要求。第一代12V启停电池已经完成开发并成功导入量产，各项性能指标优异，目前正在以第一代12V启停电芯为基础，进一步研发第二代启停电池，目标达到30-50%的低温功率性能的提升。公司汽车低压启停电池的技术能力已得到通用、上汽、捷豹路虎等众多国内外一线主机厂的认可，并收到国内外众多知名主机厂定点通知，陆续开始量产供货。2023年，子公司浙江冠宇正式通过ASPICECL2认证，标志着公司BMS开发能力已达到国际一流的质量水平，在汽车电子领域的软件开发过程和质量管理能力已接轨国际先进水平，对公司扩大产品国际影响力和开拓海外市场业务具有积极且深远影响。

目前公司拥有50多家汽车主机厂、50多家摩托车厂以及上百家二次配套厂商的客户群体。公司与一汽大众、上汽大众、比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车、长城汽车、广汽、长安福特主、长安马自达、上汽通用五菱、东风汽车、日本三菱、奇瑞汽车、北汽等整车制造厂，以及比亚迪（秦、汉、宋、唐、元、海豚等）、广汽埃安（AIONY/S/V/LX等)、五菱（MiniEV等）、哪吒汽车（U/V/N/S等）、北汽新能源（极狐等）、长安新能源（深蓝系列）、金康赛力斯（问界系列）、吉利新能源（领克、极氪等）、东风新能源（岚图等）、理想汽车等新能源汽车厂家建立了长期稳定的合作关系，同时参与了未势能源、长城、庆铃等客户的氢能源车型相关配套管路研发工作，成为国内外众多整车制造企业的定点供配基地，还出口到美国、日本、欧盟、东南亚等国家和地区，形成了较为明显的市场优势地位。

公司主营业务为汽车精密零部件的研发、生产和销售。公司主要产品为减震零部件产品，用于消除来自汽车动力总成、路面及空气的振动和噪声，提升汽车行驶过程中的平顺性及舒适性。公司产品按照制造工艺可划分为冲压零部件、压铸零部件、注塑零部件，及金工零部件等产品，除用于减震领域零部件外，还用于车身、底盘等领域（如制动踏板金属件）。

公司是一家集研发、制造、营销服务一体化的综合型企业集团。主营业务为轴承、精密机械零部件和汽车安全系统、热管理系统零部件的研发、生产和销售，为主机客户提供行业领先的解决方案和高效保障。公司深耕精密制造技术二十余载，为国内少数涵盖精密锻造、制管、冷成形、机加工、热处理、磨加工、装配的轴承、精密零部件全产业链企业。公司轴承主业突出，是国内领先的轴承制造商。近年来，公司注重技改投入和转型升级，自主创新能力加强。轴承磨前技术达到全球先进水平，磨装技术快速进步，是国内轴承行业进口替代最具实力及潜力企业之一。公司积极研发生产新能源汽车用轴承，同时基于公司轴承全产业链及关联的核心技术，围绕风电和新能源汽车产业进行多元化布局，包括三类产品：轴承产品（包括风电滚子）、新能源汽车零部件和热管理系统零部件。

（1）生产新能源汽车驱动电机铁芯的国内首台套关键装备MCP系列压力机持续优化改进，国内销量增幅较大，同时批量销往国外。（2）生产新能源汽车动力电池的电池盖板高速精密压力机保持行业领先优势，销量持续稳定。1200吨盖板冲压精密压力机研发成功并通过客户验收；（3）国内领先推出用于4680电池壳体成形伺服压力机，顺利通过客户验收。可用于大圆柱壳体生产的量产线可替代进口、填补国内空白，获得市重大科技专项支持，并获取国内知名企业订单。（4）用于新能源汽车电池圆柱壳体拉伸的凸轮传动拉伸压力机形成系列并实现销售；提升材料利用率和生产效率的预冲杯工艺的关键装备双动制杯压力机研发成功，为在公司在新能源电池结构件专用成形装备领域取得领先优势奠定基础。（5）特殊规格的高性能成形压力机和自主研发动力总成的伺服压力机批量进入欧洲和日本市场。

公司2009年在全行业较早推出第一代一次颗粒大单晶NCM523产品，并于2014年在新能源汽车上批量应用，公司的中镍5系单晶产品多年来持续稳定输出，凭借稳定可靠的技术性能得到下游市场广泛认可，除了成熟应用在国外高端车型上，同时也批量应用在国内主流车型。公司于2018年先后推出中高镍低钴一次颗粒大单晶三元正极材料和高镍一次颗粒大单晶三元正极材料，目前中高镍6系单晶产品因在高电压场景下极具性价比优势，占主营业务收入的比例呈增长趋势，同时高镍8系单晶产品持续稳定放量。在超高镍9系单晶材料方面，于2021年开始向部分客户进行吨级送样，产品的能量密度和高温存储性能较竞争对手同类型产品更具优势，2022年已实现十吨级以上出货。目前公司同时具备中镍、中高镍、高镍及超高镍一次颗粒大单晶三元正极材料批量生产能力，形成完善的产品布局，推动公司三元正极材料业务长期持续发展。

在新能源汽车及充电设施领域，公司作为专业的电子真空器件制造厂商，利用自身在电子真空器件行业深耕多年的陶瓷材料技术优势，以陶瓷钎焊型高压直流接触器核心设计及制造技术为突破口，针对新能源汽车及充电设施领域配套高压直流接触器经过多年自主研发，引进先进自动化生产设备，不断丰富和优化产品型号性能，陆续与多家知名新能源电池、电控行业龙头及整车厂商建立合作，产品技术水平及生产规模得到下游客户广泛认可。

新能源乘用车电驱系统全年销量持续提升，根据NE时代统计数据，全年装机24.8万套，排名进入行业前六,新获北汽、上汽等多家优质客户订单，配套整车厂出口海外产品超2万台套，打造多合一产品平台，完成70-120kw多款产品开发；

公司是全球领先的高端智能制造及工业互联网解决方案服务商，主要业务包含云计算、通信网络及移动网络设备、工业互联网。公司的经营重点体现在，加强深耕中国，布局全球的经营优势，与客户紧密合作，持续扩大全球产能布局，不断建立本土化的运营团队和人才梯队；不断拓展创新业务，以数据、算力、模型为基础，结合高速网络，持续推进生成式AI相关业务的增长，具体体现在：以高端智能制造+工业互联网，夯实端、网、云、半导体与新能源车领域的核心业务；以新能源、新算力作为创新业务方向，加强在AI+机器人、光伏储能、和工业自动化领域的技术开发与投资，持续推进自动化、数字化、机器人化、和智能化的四化技术和业务发展；加强AI基础设施产品技术，主要体现在包括AI数据中心、高速交换机、GPU、AI服务器、先进液冷散热技术等方面的产品优势。

2023年2月14日公司在互动平台披露，公司在绿色能源产品线中有可应用于新能源充电桩的线缆产品；公司正在持续推进新能源扁型电磁线项目，目前首批样品已送样检测，IATF16949 汽车行业质量管理体系已完成现场审核阶段。

新能源车“四化”趋势提速，推动汽车电子快速发展。根据中汽协数据，2022年国内新能源乘用车车销量约687.23万辆，同比增长96%，新能源车渗透率超过25%。新能源车在电动化、智能化、网联化、共享化的趋势下，汽车电子市场快速发展，包括能源管理系统、电驱系统、充配电系统、电动控制系统、域控制器、中控屏、仪表盘、OBC、TBOX、ADAS等需求倍增。根据Statista的数据，汽车电子预计到2027年市场规模将达4156亿美元，到2030年汽车电子成本占整车成本比例预计将达到45%，选择性波峰焊是汽车电子高可靠性焊接的核心装备，2022年内，公司自主研发用于光伏逆变器和驱动电控产品的重载深腔技术，完成选焊设备的系统软件升级实现图形化编程，搭配AI深度学习的AOI焊点检测设备为新能源汽车电子客户提供高可靠性焊接成套解决方案，积极拓展智电汽车和光伏风电等新能源领域客户，获得增量订单。

公司围绕核心技术，跟随汽车产业链的新四化（电动化、智能化、网联华、共享化）持续布局，公司的多款产品已成功应用于新能源汽车。同时，2022年初公司联合多家投资人发起设立的江苏源氢新能源科技股份有限公司旨在关键材料氢质子交换膜上进行创新研发和产业布局，致力于我国氢能产业积极发展，为国产化配套解决关键性原材料“卡脖子”难题贡献自己的力量。目前项目已开工建设，项目正积极推进中。

公司主要取得的研发成果如下：（1）SiC二极管研发成功并实现小批量供货；（2）第六代IGBT芯片，实现了多个电流电压规格的拓展，助力了多款模块产品的迭代；（3）第七代IGBT芯片，实现了25A小批量交付、完成了150A、200A的拓展；（4）第七代FRED芯片，成功开发了一款75A规格，产品小批量应用于光伏领域；（5）成功开发了一款低温度变化率、低恢复损耗的100A1000VFWD芯片，产品小批量应用于光伏领域；（6）成功开发了一款三相六单元750V400AIGBT模块，产品批量应用于电动汽车领域；（7）成功开发了一款HPD封装820A750V三相半桥灌封IGBT模块，产品批量应用于电动汽车领域；（8）成功开发了一款双BOOST1200V50AIGBT模块产品批量应用于光伏领域；（9）成功开发了一款T型三电平1200V80AIGBT模块，通过工控领域客户单体测试认证。

公司已实现PPA材料合成、改性的产业链布局，具备了规模化树脂合成的生产能力，提升了PPA材料的成本优势，第二期“5,000吨/年高性能聚酰胺（PPA）树脂及复合材料项目”已经开工建设，预计建成后将极大地满足协同化客户订单需求。公司可自主研发多规格PPA材料，已经应用于新能源汽车动力和电控系统，以及通讯电子行业的精密连接器、TypeC等场景，实现对电子电气、汽车部件、金属取代等领域的覆盖。同时，公司充分把握全球供应商变化格局，以全球化的标准不断提升自身材料技术，PPA纯树脂实现批量化出口。此外，公司PPA在新能源汽车热管理和三电方面已完成多家客户的测试和认证。公司已成为全球无人机领域头部客户的供应商。在智能穿戴领域，取得了国内某头部通讯类客户一级供应商的智能手表指定认证。同时，实现了在车载电装部件上的应用，并得到头部新能源车企的认可和使用。

2022年内，公司积极主动与各主流品牌整车厂进行接洽，在各主机厂日渐重视具有成本和质量优势的国内自主零部件厂商的过程中，公司积极抓住机会，拓规格、争项目、抢市场；另一方面加大力度开拓新市场和新客户，同时，公司始终密切关注行业技术发展趋势，紧密跟随整车厂的发展路径，积极开拓新能源汽车领域。公司已成功进入了理想汽车、东风岚图、丰田、stellantis、小鹏等配套供应商体系。通过多年业务深耕，公司除供货给上汽通用、一汽-大众、上汽通用五菱、日产、宝马、北京现代、上汽大众、吉利控股、广汽集团、奇瑞捷豹路虎、东风公司、长城汽车等知名整车厂及延锋汽车饰件、佛吉亚、李尔、恩坦华等国内外知名汽车零部件企业外，也成功进入了新能源汽车领域，陆续获得蔚来汽车、A客户等知名新能源汽车客户的认可并批量供货。

2023年10月17日公司在互动平台披露，公司在新能源汽车领域专注于汽车互连及充/换电解决方案的研究与开发，产品覆盖动力系统、充/换电领域、智能网联。目前已向国内主流，国际一流整车企业和设备厂商配套高压连接器、高压线束、充/换电等系列产品。同时在液冷充电枪领域已有多年产品开发经验，已根据不同冷却技术，开发了系列化产品，满足市场的个性化需求。

公司空调控制产品主要为汽车热力膨胀阀、电磁热力膨胀阀、电子膨胀阀及汽车空调电磁阀，主要用于汽车空调系统及新能源汽车热管理系统，公司产品以国内商用车、工程车及乘用车市场需求为主。公司汽车热管理系统空调部件产品将发挥自身竞争优势，持续拓展新产品研发领域、稳健推进研发投入，加快市场推广与项目合作，通过深化精益生产管理以及信息化、智能物联方面的建设，提升产品质量与市场竞争力，不断满足客户需求，谋求同步增长。公司致力于研发新能源汽车热管理空调系统的重要部件，新产品电子膨胀阀、电磁膨胀阀及汽车空调电磁阀已在部分客户批量应用，争取实现新的突破。

公司陶瓷化聚合物产品目前已顺利导入特种电线电缆、新能源汽车等下游行业，并实现了批量销售。在新能源汽车领域，公司阻燃产品主要应用于电芯间隔热、电池模组的隔热顶板、侧板以及电芯舱与驾驶舱之间的防火罩等多个阻燃防火应用场景，在遇火燃烧时呈现高自熄特性，兼具良好的成瓷效果和隔热性能，是一种高性价比、高效率、高安全的解决方案，成为公司阻燃材料产品重点开拓的应用方向。2023年，公司的陶瓷化硅橡胶粉体及相关制品新增产能已实现部分试生产，新客户的开拓进入验证和导入阶段。为了进一步满足陶瓷化阻燃材料在不同应用体系（如聚氨酯、聚烯烃等）的差异化需求，不断拓展新的应用领域，公司已启动对陶瓷化聚合物用无机粉体材料的持续深度开发，部分在研项目已转入试生产阶段。

公司主要从事锂离子电池用电解铜箔的研发、生产和销售，产品主要应用于动力锂电池生产制造，少部分用于消费类电池和储能电池，在国内动力锂电铜箔领域的市场占有率较高，居国内市场领先水平，是国内主要知名锂离子电池厂商的供应商，具有较高的行业地位。同时，公司还从事电线电缆及附件业务与物资贸易等业务。公司主要电解铜箔产品包括3.5-6微米极薄锂电铜箔、8-10微米超薄锂电铜箔、9-70微米高性能电子电路铜箔、105-500微米超厚电解铜箔等。

公司主要从事汽车制动部件产品的研发、生产与销售，产品包括制动盘、制动毂、轮毂和制动钳等汽车安全件。公司自成立以来，始终坚持以市场需求为导向，持续推进核心技术突破。依托近三十年深耕行业经验，公司紧紧抓住新能源汽车发展新机遇，不断扩大新能源汽车市场份额，现已形成“国内+海外”的市场架构，覆盖“乘用车+商用车”、“传统燃油+新能源”、“自主品牌+合资品牌”的业务发展模式，持续提升品牌知名度，优化产品和服务，并不断探索轨道交通、航空航天等新的市场领域。海外市场，公司是国际大型汽车零部件采购集团的主要供应商；国内市场，公司主要为各大自主品牌、合资品牌及新能源汽车厂OEM配套。

公司将利用其市场地位和技术储备进一步巩固在汽车空调系统领域的竞争优势，在稳定开发汽车动力系统、制动系统、传动系统用橡胶零部件产品的基础上，加大新能源汽车产业链配套橡胶件开发力度，确保公司业务稳定、持续与高效发展。从而进一步提升公司的盈利能力，为股东带来持续回报。

公司主要从事高效电池正极材料研发、生产和销售，致力于为新能源电池提供高安全性、高能量密度、高循环次数的正极材料，旨在成为全球新能源材料行业的引领者。公司主要产品包括三元正极材料（含自供前驱体）、钴酸锂正极材料、球镍等，公司收入主要来源于上述产品的销售。在现有业务与产品基础上，公司积极拓展磷酸铁锂正极材料的研发、生产与销售业务，未来磷酸铁锂正极材料也将成为公司主要产品之一。近年来，受益于新能源汽车的旺盛需求，特别是新能源汽车对更高续航里程的需求，三元正极材料的市场规模迎来爆发性增长。根据GGII统计，近年来公司稳居国内三元正极材料出货量前列。

公司在智能交通领域瞄准新能源汽车、自动驾驶、智能座舱、大小三电系统等领域的电子设备可靠性综合解决方案。在新能源汽车领域，公司解决方案包括以下产品及应用场景：电控系统：OBC/DC灌封、壳体防水密封/灌封、导热界面材料、PCB保护、功率器件导热粘接等；高级辅助驾驶ADAS：模组粘接灌封、芯片粘接、器件灌封、电磁屏蔽、壳体密封、相机模组组装、散热模组等；电池包：结构胶、导热填缝剂、导热结构胶、导热硅脂、灌封胶、导热垫片等；充电桩：壳体防水密封、PCB防护、电感灌封、螺纹紧固、元器件固定、充电口灌封、发热器件散热等。目前公司部分项目获得行业知名客户供应商代码或者开发定点，部分项目进入到量产前认证阶段的中后期。

新能源业务方面，公司锚定国家双碳战略，加速拓展新能源相关业务，积极推进上海拜骋公司智能新能源储能电源自动化组装车间和新能源储能电源研发中心扩增项目建设，项目落成后将进一步增强公司研发实力、提升产能；同时，公司紧抓新能源汽车行业发展的良好契机，积极参与充换电产业链、生态链和价值链建设，为新能源汽车产业提供换电站从研发到制造的一站式服务。

近年来，公司凭借长期的技术积累和核心研发能力，在新能源汽车用扁线市场始终保持优势地位，产销量处于行业领先水平。2022年，公司紧跟市场需求变化，抓住新能源汽车的高增长机遇，继续深耕布局扁线市场，不断优化产品和客户结构，及时调整营销策略，进一步把握核心客户需求，提高扁线等高附加值产品比例。对于高端领域的800V驱动电机扁线，通过对客户需求的深入剖析，提出相应解决方案，开发出低成本、高增值的产品，目前已获得越来越多重要客户的认可，进一步拓展行业高端细分市场。对于公司优势领域的400V驱动电机扁线，面对日趋激烈和严峻的市场竞争，不断进行迭代升级，提升产品的差异化、个性化，同时不断降低产品成本，持续扩大市场占有率。公司全年扁线销量达7,705.79吨，同比增长72.59%。

公司的主营业务为新能源电池材料的研发、生产和销售，主要产品为高电压钴酸锂、高电压三元材料、高功率三元材料、高镍三元材料、氢能材料等，广泛应用于新能源汽车、3C消费电子、储能等领域。公司不断改进高电压钴酸锂、高功率三元材料、高电压三元材料、高镍三元材料、氢能材料等产品的综合性能，紧跟优质客户需求进行新产品研发，通过与下游核心客户的紧密合作，持续进行工艺技术优化和产品迭代。公司保持并提高了在钴酸锂、氢能材料细分领域的行业领先地位，提升并巩固了在三元材料细分领域的行业主流企业地位。公司注册地址为中国(福建)自由贸易试验区厦门片区柯井社300号之一。

公司主要从事锂电池三元正极材料前驱体和镍电池正极材料的研发、生产和销售，产品主要用于锂电池和镍电池的制造，并最终应用于新能源汽车动力电池、电动工具、储能设备及电子产品等领域。公司是国内领先的锂电池NCA正极材料前驱体生产商，以有色金属资源综合利用为基础，以现代分离技术和功能材料制备技术为核心，生产NCA/NCM前驱体和镍电池正极材料球形氢氧化镍。公司已建立起从镍钴原料到三元正极材料前驱体和镍电池正极材料的完整产业链：以包括金属镍豆、氢氧化镍、粗制硫酸镍、镍钴料等资源为原材料，利用分离提纯技术制备高纯硫酸镍、高纯硫酸钴、高纯硫酸锰等溶液，进而直接合成NCA/NCM三元前驱体及球形氢氧化镍。

当今全球汽车产业、特别是新能源汽车产业的快速发展，推动了汽车线缆行业需求的增长，行业市场规模持续扩张。汽车电动化、智能化、轻量化趋势明显，对车内线缆材料的耐热、耐久、抗干扰、数据传输性等性能以及对配套设施提出了更高的要求。2022年内，公司根据市场发展趋势和客户需求，结合自身优势调整市场营销策略及产品产能布局，定制高端设备，引进专业人才，积极扩展汽车线缆应用场景。2022年，公司汽车线缆实现营业收入6096.62万元，与2021年同口径产品分类营业收入4509.56万元相比，增长35.19%。公司汽车线缆主要应用于传统及新能源汽车周边、照明、音响、高压部件等，终端客户为长城、长安、通用、本田、日产、比亚迪和蔚来等车企品牌。

在烧结钕铁硼磁体研发方面，主要着力于以下几个方向：针对新能源汽车用磁体的高温、高转速、复杂油品环境等特殊需求，开发出高性能、高强度、高耐溶剂性烧结钕铁硼磁体；发挥公司在硬盘驱动器产品清洁度管理的丰富经验，在行业内率先建立了符合欧洲汽车行业标准的汽车产品清洁度测试中心，产品清洁度成为重要的质量管理要素，综合性能优异的产品可以满足不同汽车客户的个性化需求；针对高端电子消费应用领域的特殊需求，开发了材料、加工、表面处理、磁化等全流程的相关配套技术；公司已经推出高丰度稀土磁体系列牌号产品，其中最高铈含量超过稀土总量的40%，还包括最大磁能积超过50兆高奥的高性能产品，以及结合晶界扩散技术生产的高矫顽力产品，突破了高丰度稀土磁体集中在低成本市场应用的局限，将其扩展到声学器件、工业电机等更为严苛的应用领域；晶粒细化、晶界扩散技术和晶界调控技术等重稀土减量化技术已经广泛应用于批量生产，并且能够根据市场需求不断优化，从而大幅降低了重稀土铽和镝的用量，提高了公司产品的成本竞争力。

面向新型配电网的发展趋势，公司研发多年的10kV交直流一体充电站、中低压交直流混合配电产品也在电网中开展了试点应用，探索光伏、电动车、储能接入场景下的源网荷储有序配用电控制。2021年5月28日公司在互动平台披露：公司自主研发的新能源汽车10kV充电站目前已取得国家相关部门的检测报告，产品的试运行已进行半年以上，运行情况良好。公司目前无进入新能源汽车设计生产等领域的规划。

公司专注和深耕线缆行业70余年，拥有丰富的生产经营管理能力，上市后通过不断的兼并整合，现已拥有湖南“金杯”、湖北“飞鹤”、四川“塔牌”、江西“赣昌”四大区域影响力大、底蕴深厚、经销渠道成熟的线缆品牌，其中家装电线市场占有率在国内处于领先地位。公司以长沙、衡阳、武汉、成都、南昌五大线缆生产基地为核心并不断向周边拓展，目前已形成多品牌、跨区域、协同发展的新格局，并随着市场占有率及知名度不断提升，现已成为全国线缆行业优势企业、中西南部地区线缆龙头企业。公司线缆产品广泛应用于智能电网、工业装备配套、轨道交通（高铁、地铁、磁悬浮）、民生及新能源汽车（车内高压线缆、充电桩）、风光储、安防、核电等有特殊要求的领域，以及各类建筑、家庭装修、公建装修及各类安防控制、电气设备连接、控制等基础领域。按下游应用领域来看，公司线缆产品应用于绿色建筑领域的客户主要是数量众多的广大经销商；应用于智能装备领域的客户有中国移动等；应用于重大工程领域的客户有中石油、中石化等；应用于清洁能源领域的客户有明阳、三一重能、中车风能以及终端汽车客户吉利等；应用于智能电网领域的客户有国家电网、南方电网及地方电力公司等。

公司电机产品包括建机电机、起重冶金电机、风电配套电机、伺服电机、军工电机、新能源汽车电机等，已广泛应用于建筑塔机、起重冶金机械、风机、水泵、电梯扶梯行业、风电配套设备、风电安装设备、公共交通、重卡、环卫车、纺织机、包装机、数控机床、机器人等行业，此外还涉及舰艇、装甲车辆、轨道交通等特殊领域。为扎实执行国家“碳达峰、碳中和”的相关政策以及满足相关行业节能改造的需要，公司开发了YE4、YE5、永磁电机等高效节能电机，并已广泛应用在节能改造项目中。公司建机电机、风电配套电机、伺服电机等品种在细分行业连续多年国内产销量排名前列，其中，建机电机和风电配套电机的市场占有率均位居国内榜首，年销量分别在7万台和10万台左右，伺服电机、步进电机出货量排行国内前二。公司还大力参与到海上发电等绿色电网的建设当中，近年来获得多份海上风电安装船的电机订单；公司获批军工电机生产资质后，与国内军工高校院所合作开发的军工电机，各项指标居于国内领先水平，得到用户的高度认可；公司还参与了一些国家重大项目的建设，如港珠澳大桥、航天工程等。

在电动车辆行业，公司产品主要服务于电动汽车电机、电控、电池包等的测试。产业的快速发展也带来对安全和性能的重视和投入，客户对产品的质量要求严谨、对检测设备的需求也广泛而复杂。公司致力于为新能源汽车的“三电”系统提供研发及产线品质检验测试工具，解决多任务的复杂测试需求。

2022年10月，公司完成以26.13元/股定增72,705,667股，募集资金总额为1,988,499,992.45元。扣除发行费用后的募集资金净额将用于玉环工厂高精密新能源汽车传动齿轮数智化制造建设项目（一期）、玉环工厂高精密新能源汽车传动齿轮数智化制造建设项目（二期）、玉环工厂商用车自动变速器齿轮组件数智化制造建设项目、桐乡工厂高精密新能源汽车传动齿轮数智化制造建设项目、高速低噪传动部件实验室项目及补充流动资金或偿还银行贷款。

公司在提供高技术、高品质的测试设备同时，紧跟新能源智能汽车领域的发展趋势，充分利用自身长期从事动力总成测试技术研发的实践积累，不断扩大新能源汽车动力总成测试服务的规模，积极为客户提供面向新能源汽车动力总成产品研发的测试服务，以适应和满足汽车产业发展的技术要求，截至2022年末，公司已经建成专业试验室近百个。公司新能源汽车测试服务通过电机提供精确的模拟加载和负载，综合传统能源及新能源两种动力结构的特点，使用环境舱模拟各种真实的环境条件，可以满足高转速、高动态、小间距、大扭矩以及环境模拟的复合试验要求，实现了国六标准下的精准排放测试和新能源续航里程的精密测试，为客户的产品研发设计提供技术支持，从而缩短新产品开发的周期，并提升产品开发质量。

公司主营业务为铝电解电容器用电极箔的研发、生产与销售。电极箔是基础性电子材料，由高纯度铝箔经特定介质进行电化学扩面和电化学阳极氧化制成，是铝电解电容器的关键原材料，被广泛应用于新能源发电、新能源汽车、车载电子、5G、大数据、消费电子、通讯电子、工业控制、航空航天等诸多领域中。公司从业历史悠久，产品系列齐全，注重技术储备，涵盖了从低压、中压到超高压的全系列产品，产能规模位居世界前列，产品技术国内领先，客户群体高端稳定。

动力电池是新能源电池的核心，随着新能源车销量增长，国内外动力电池装机量同步增长。胶粘剂有效提升动力电池性能，在动力电池组装中，胶粘剂广泛应用于PACK密封、结构粘接、结构导热、电池灌封等方面，提供安全防护、轻量化设计、热管理等功能，为动力电池实现持久、稳定、高效、安全的运行起到了关键性作用。新能源车市场景气上行，动力电池需求日益升高，将拉动新能源车动力电池胶粘剂用导热粉体填料需求量快速增长。

公司开发的汽车、储能用电子水泵系列等新产品，凭借控制和电机一体化技术优势，已经成功应用在新能源商用车、光伏等领域，2022年实现销售12.85万台；新能源汽车电机方面，车用激光雷达电机已经进入了小批量产阶段，车用电动空调执行器及主动安全电机已经进入样品测试阶段，车用电动空调压缩机控制器已经进入试产阶段；家电领域，公司推出洗碗机智能分配系统解决方案，定点格力的新产品空调无刷电机已经进入量产阶段；医疗器械中呼吸机用音圈电机已经获得客户认可，处于批量生产阶段，以上新产品实现了医疗器械领域关键零部件的国产替代；工控领域中微型滑动丝杆、行星滚珠及滚柱丝杆、无刷空心杯电机及其精密传动组件、伺服电机等目前也都处于样品测试阶段。公司建立了产品经理内部协同研发模式，穿透横隔在企业内部的、严重制约企业发展的部门墙，让听得见炮声的人做决策，提高了产品研发效率，最短时间内满足了客户的需求。

在新能源汽车及汽车零部件领域，公司是全球新能源汽车行业驱动电机用磁钢的领先供应商，全球排名前十的新能源汽车生产商均采用了公司产品，此外，公司还是传统汽车零部件磁钢的重要供应商。2023年，公司新能源汽车及汽车零部件领域收入达到33.03亿元，较上年同期增长14.33%，2023年，公司新能源汽车驱动电机磁钢产品销售量可装配新能源乘用车约390万辆。

一体压铸兼顾轻量化、高效率、低成本优势，同时简化产业链制程，整车厂商与汽车零部件厂商加速入场，行业发展迅猛，免热合金材料作为一体压铸首选材料，具备较强的技术和专利壁垒。公司通过多年技术攻关自主研发的免热处理合金材料拥有优异的性能表现，兼顾高强、高韧与低成本优势，作为一体化压铸免热处理材料端的先行者，率先实现了市场化应用。2022年是免热处理合金发展的元年，公司充分利用传统业务领域积累的新能源汽车客户资源，继续发挥一体压铸免热处理合金的龙头优势，积极推动与整车厂及压铸厂的深入合作，与客户强强联合，加快材料的量产落地。同时，公司正积极推进免热处理合金的再生化，提升再生铝使用比例，持续降低成本并减少碳排放；同时加大研发力度，开发免热处理合金系列衍生产品，满足不同铸件的需求，持续提升免热处理合金的复合化性能，使公司的免热合金材料持续保持行业龙头地位，为公司业绩增长开辟新空间。

公司对无锡宏盛新能源有限公司投资额为3,000.00万元，公司直接持股比例为65%，公司全资子公司宏盛新能源运营持股35%，宏盛新能源为公司全资子公司，截止本2023年6月末公司累计投资额为1,950.00万元,宏盛新能源运营累计投资额为895.9765万元。公司2023年7月7日在互动平台上披露：换热器设计软件主要面向风力发电，工程机械，新能源汽车，农林机械，轨道交通等领域。

英搏尔是一家专注于新能源汽车动力系统研发、生产的领军企业，公司主营产品驱动总成和电源总成均为新能源汽车的核心零部件，其市场与新能源汽车行业的快速发展密切相关。公司拥有电源系统、驱动系统、电机、电控等动力系统产品，具有功率密度高、体积小、重量轻、成本优势明显等特征，产品在乘用车、商用车和电动工程机械领域均有成熟产品应用，广受客户认可。公司在新能源汽车电源产品、驱动总成（含多合一驱动总成）、电机控制器总销量方面均位居国内第三方供应商前列。

公司以电加热技术为核心，致力于多个领域的热管理系统集成研发，广泛拓展电加热技术及热管理系统的应用领域，目前是国内空调辅助电加热器系统及元器件的龙头制造企业，新能源汽车热管理系统重要供应商，国内市场上极少数实现规模化生产多晶硅电加热系统的供应商。目前，公司已形成家用电器（元器件）、新能源（装备制造、汽车元器件及锂电池材料）和光通信（材料）三大主要业务板块并行，以新能源行业为重点发展方向的业务格局。

在新能源汽车连接器市场，公司开发了全系列高压大电流连接器及组件、充换电系列连接器、智能网联系列连接器和电子集成母排等产品，从而形成了公司在新能源汽车配套市场丰富的产品线，逐步在新能源汽车领域打开市场，成为了新能源汽车连接器行业的优质供应商之一。经过多年的技术创新和市场拓展，公司成功实现了国内外知名汽车整车企业和汽车电子系统集成商的供货资质并批量供货，主要客户包括美国T公司、蔚来汽车、上汽集团、长安汽车、比亚迪、江淮汽车、金龙汽车、小康股份、安波福、宁德时代、鹏辉能源等。

公司新能源汽车行业产品主要为极耳、铝塑膜。从国际新能源汽车发展趋势来看，新型锂离子电池技术发展迅猛，智能化电动汽车技术在下一个十年将有可能大大改变整个汽车工业格局。随着能源紧缺和环境污染等问题的日益严峻，国家不断加大政策支持力度，鼓励新能源汽车产业的发展。新能源汽车产业作为中国七大战略新兴产业之一，是实现产业结构转型升级、国民经济提质增效的重要路径。到2025年，新能源汽车新车销量占比达20%左右，进一步强化新能源车的支持发展力度。中国汽车工业协会提到，我国新能源汽车近两年来高速发展，连续8年位居全球第一。在政策和市场的双重作用下，2022年新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，高出上年12.1个百分点。亿欧智库预测，2025年全球新能源汽车销售将达2580万辆，动力电池需求1485GWh。公司电池极耳产品主要运用于纯电动汽车、混合动力汽车的动力锂离子聚合物电池内。新能源汽车发展趋势将带动上游动力电池、电池材料等相关行业持续向好。

公司2022年7月14日在互动平台上披露：公司业务以出口为主。公司生产销售的发电机组可作为新能源汽车户外应急充电的电源。2022年第一季度，公司营业收入为3.79亿元，营收与净利润较2021年同期均有所增长。2021年7月5日公司在互动平台披露：公司生产销售的发电机组产品可以为新能源汽车提供电能。公司生产销售的高压清洗机产品可以用于新能源汽车的清洗。

公司的电动汽车充电电源产品包括：电动汽车充电电源模块、电动汽车充电电源系统。电动汽车充电系统通常划分为交流充电系统和直流充电系统。公司主要提供直流充电的核心部件及成套系统。直流充电系统，俗称“快充”，指固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为电动汽车提供直流大功率电源的供电装置。直流充电系统主要用于公共场所，为电动汽车提供快充服务，包括新能源公共汽车、新能源出租车、新能源物流车、新能源乘用车及新能源特种作业车等新能源车辆提供快速充电。2022年新能源汽车充电电源产品销售收入较上一年增长37.41%，在直流快充充电产品方面，公司的欧标桩产品已完成研发，目前正处于客户小批量测试、认证阶段；在HVDC电源模块方面，公司推出的30KW产品已完成研发并取得第三方的认证，产品已取得市场订单，产品性能指标处于行业较高水平。

凭借技术创新、产品设计、质量管控、供应管理等方面的优势，公司在多个领域与众多国内外厂商建立了稳定合作关系，积累了优质客户资源群体。在新能源汽车市场，公司熔断器产品主要通过宁德时代、比亚迪供应链、中创新航、国轩高科、纬湃科技、博格华纳、APTIV、联合汽车电子、捷普电子、汇川技术等主流动力电池、电控系统及其配套厂商进入新能源汽车供应链，主要终端用户有特斯拉、戴姆勒、比亚迪汽车、广汽、一汽大众、上汽大众、蔚来、小鹏、理想、极氪、上汽乘用车等国内外主流新能源整车厂商，并积极拓展国际市场。在新能源风光发电及储能市场，公司主要客户有阳光电源、华为、金风科技、特变电工、上能电气、禾望电气、维谛、宁德时代等；通信市场主要客户有华为、维谛、中恒电气等；轨道交通市场主要客户有中国中车、GETransportation（Wabtec）等。

公司持续发挥新能源混动车的配套优势，实现新能源混动曲轴客户和产品开发新突破，成为比亚迪、吉利、上汽通用、东风乘用车、柳州赛克和理想汽车等多家车企混动车型的曲轴产品及毛坯产品主要供应商，进一步巩固了公司新能源混动车曲轴行业龙头的优势地位。其次，公司还积极布局新能源纯电汽车领域。公司投资40,818万元建设“新能源汽车电驱动系统高精密齿轮智能制造建设项目（一期）”，新增数智化机加工、热处理和装配生产线，形成年产60万套高精密齿轮总成的生产能力。该项目厂房建设已完成，部分设备已陆续进厂，预计将于2023年6月底正式投产。目前项目已获得比亚迪、吉利、东风等多个客户合作意向。同时，为进一步加强在新能源相关领域的布局，公司成立新能源事业部，致力于在新能源汽车、储能及清洁能源等领域取得相关突破，实现公司向新能源业务的全面转型。

2021年7月，公司近日与吕坤坤、吕洪涛签署《股权收购意向协议》。吕坤坤、吕洪涛分别持有河北新宇宙电动车有限公司55.7999%和34.1999%股份。公司一直专注于提供绿色新能源汽车产品共有9大系列21种产品，涵盖警用巡逻车、移动警务室、环卫车、警务防疫工作站、防疫消毒车、核酸检测车、负压救护车等各个领域。公司为拓展公司业务板块与市场竞争力，提高公司盈利能力，增强上市公司抵御风险的能力，拟通过现金收购等方式，收购河北新宇宙电动车有限公司控股权不低于51%股权，布局新能源汽车研发、制造业务，未来作为公司重要业务板块，进军新能源汽车领域。河北新宇宙是一家位于石家庄专业从事新能源汽车研发、生产和销售的高新技术企业，拥有客车资质、专用车资质、警用车生产资质，是全国定点生产警务用车企业，位于河北省石家庄装备制造基地，属河北省直管重点项目。

2021年7月12日公司在互动平台披露：公司生产的电缆有应用于新能源汽车领域。2022年7月13日公司在互动平台披露，公司开发了电池充电用耐氢氟酸电缆，目前是供给新能源电池厂商使用。公司生产充电桩所用电线电缆，公司将根据电线电缆行业未来市场的需求进行相应的规划。

公司积极把握新能源市场机遇，大力推进新能源汽车业务，积极拓展产品在新能源汽车上的应用，公司主营产品既可应用于传统燃油车、也可应用于新能源汽车。在新能源车领域，已开发电池阻燃保护罩、电池组电磁屏蔽罩、电机包覆、空调压缩机包覆及云母材料的产品等能够更好提升新能源汽车安全性能的专用产品；开发出适用于电驱动总成的具有冷却、润滑作用的电子油泵及无刷直流电机产品；同时，开发出应用于混动变速箱的电子双联泵及离合换挡电机。

在加快整合与改善海立马瑞利并购业务的同时，第二产业板块持续推进新品研发，加大市场开发力度，获得中国及海外车企多个项目新定点或量产。2023年上半年，公司新能源车用电动压缩机获得吉利、长城、东风日产、东风岚图、比亚迪等客户多款车型新定点，并获东风日产等客户多款车型新量产；海立马瑞利的汽车空调及压缩机获日产、三菱、大发、铃木等客户多款车型新定点，并获铃木、三菱等客户多款车型新量产；安徽海立的汽车铸件获得舍弗勒、蒂森克虏伯、江苏恒力等客户多个项目新定点，并获得法雷奥、法斯特、布雷博等客户多个项目新量产。2023年7月，海立马瑞利新能源车热泵空调等产品获得比亚迪、日产等客户多个车型新定点。新增定点项目逐步量产后，将有力支撑公司第二产业的发展。新能源车用热管理系统目前正在与日本知名OEM厂家进行合作开发下一代新冷媒及集成模块的热管理系统。

公司是佛吉亚、萨玛、埃驰、安通林、延锋、彼欧、麦格纳、安道拓等国际知名汽车内外饰件企业的模具供应商，主要产品已广泛应用于通用、大众、奥迪、保时捷、雷诺、福特、奔驰、宝马、捷豹路虎、沃尔沃等国际知名品牌，上汽通用、一汽大众、一汽奥迪等合资品牌，长城汽车、长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等国内主流自主品牌，以及理想、小鹏、前途、蔚来、Rivian、高合、比亚迪、吉利、问界等新能源车品牌的生产。公司连续九年获评上汽通用的最佳或优秀模具供应商、 连续多年获评一汽大众的“A级模具供应商”或“众创楷模”奖、2016年起成为Faurecia的“全球战略供应商”、连续多年获评IAC的“年度优秀供应商”和“最佳质量奖”，中国模具工业协会颁发的“中国大型精密注塑模具重点骨干企业”、“优秀模具供应商”等诸多荣誉奖项。

亚新科业务涵盖商用车、乘用车和新能源汽车三大市场，主要产品为动力系统零部件、底盘系统零部件，动力系统零部件包括为商用车发动机配套的缸体缸盖、活塞环、凸轮轴、气门座圈等，底盘系统零部件包括为乘用车和新能源汽车配套的降噪减振及制动密封件等。亚新科销售网络覆盖各大主流汽车厂商，多个产品线在中国市场位列行业领先地位。

2022年，公司技术/产品在新能源和军工等新领域应用落地。全资子公司柯灵实业的清洗机解决方案已在新能源汽车电池及变速器壳体等领域应用落地，报告期内服务于终端客户包括：特斯拉、蔚来等，终端应用已逐渐完成向新能源领域的转型，未来将根据市场的需求在锂电池生产线、电机生产线中发挥工业清洗的作用。控股子公司瑞弗机电一方面国内焊装业务在2022年已经从传统汽车转为以新能源汽车项目为主，2022年白车身业务中已有约60%是新能源汽车焊装。另一方面，瑞弗机电自2020年开始拓展军民融合自动化装备业务，已开展了数个军工产品的自动化生产线项目，通过工序全自动化作业、物流转运自动识别跟踪定位、整体生产远程监控、全过程数字化质量检测跟踪等技术，提升军工产品的表面整型及自动化工艺能力，以及生产过程的一体化集成制造水平。

截至2023年半年报披露日，公司新能源驱动电机系列产品已与多家国内头部传统自主品牌整车厂、造车新势力及国际Tier1等客户建立配套合作关系，客户包括蔚然动力、小鹏汽车、理想汽车、上汽通用五菱、上汽集团、蜂巢传动、华域麦格纳等。公司在2023年上半年内持续投入产能建设，其中在浙江丽水拟新建年产180万台驱动电机项目，该项目目前已建成部分产能投入量产；在浙江德清拟新建年产300万台驱动电机项目，第一期年产80万台项目已完成主体厂房建设，部分产线已开始量产。公司继续加大技术研发投入，在800V高压电机、扁线电机、油冷电机等新能源驱动电机新技术方向持续投入，公司产品技术指标均以达到国际领先标准（如八层扁线定子技术，超高功率密度，超高电机效率，超高工作电压等指标）。公司在电机技术路线上，将继续在电机轻量化、高可靠性、耐久性、安全性、高环境适应性和电磁兼容性、高效率冷却系统和热管理、振动和噪声控制、高压高速油冷等多领域深入研究开发，进一步巩固技术壁垒及行业竞争优势。

移动智能终端及车载领域：2013年起，公司陆续与国内知名移动智能终端厂商建立了长期稳定的合作关系，持续不断的增加研发投入，配合其新产品的开发，合作领域包含手机、手表、平板电脑、汽车电子等。2022年，公司产品随着主要客户向新能源汽车领域进行了延伸，增加了应用于车载领域的相关测试装备。2023年7月27日，研究机构IDC公布了2023年第二季度中国智能手机市场情况，统计显示，该季度中国智能手机出货约6,570万台，同比下降2.1%，环比小幅增长，跌幅明显收窄；公司来自终端客户应用于手机的智能装备的需求也逐步回升。同时，公司积极配合客户进行新产品研发，拓展产品品类，公司产品延伸至储能领域。

新能源轻量化精密结构件业务主要是为光伏、储能、新能源动力电池、安防等行业内的大客户配套各种精密结构件，现有产品涵盖光伏逆变类产品、储能系统类产品、新能源电动汽车动力电池箱、安防系统类产品等各类精密结构件。2023年亿都智能紧跟大客户需求，储能系统类业务有所增长，下一步亿都智能将立足长三角，继续严控成本，提升智能制造能力，提高品质，精耕深挖现有大客户需求，在做大做强现有业务的同时，关注新兴行业的业务需求，寻求新领域的布局，努力成为长三角精密结构件的优质供应商。

2022年，公司汽车零部件制造业务保持了稳定的发展，实现收入24.74亿元。随着全球性能源短缺、气候异常和环境污染等问题日益突出，各国加强了对可再生能源产业发展的重视和扶持。新能源汽车既是解决能源环境制约的重要途径，也是提升国家汽车产业竞争力的着力点。2022年以来新能源市场保持较高景气度，公司也积极布局这一领域，陆续斩获北美新能源标杆车企、小鹏、蔚来、大众、通用、吉利、比亚迪等公司的新能源配套项目，这些项目已在2022年分批量产，预计公司面向新能源客户的业务板块将快速发展。

公司定位于精密智能制造，主营业务为精密金属冲压结构件、紧固件及精密模具；汽车座椅线束与通风、加热、按摩等座椅舒适系统产品，汽车空气悬挂系统总成与部件，5G通讯滤波器与天线设备，储能电池及动力电池用壳体、盖板、防爆片等，具体下游应用为汽车领域、通讯领域、新能源领域等。

2021年6月，公司全资子公司科锐能源以自有资金730.43万元通过北交所受让北京理工延园招待所有限责任公司持有的北京理工绿通新能源汽车租赁有限公司100%股权。本次股权转让的主要目的，一方面是可以获得北京理工绿通新能源汽车租赁有限公司的相关资质，有利于科锐能源在后续新能源业务、充电桩业务等业务的开拓，另一方面，可以获得北京理工绿通新能源汽车租赁有限公司所持有的30辆新能源汽车及其对应的30张新能源汽车牌照。

为积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略目标号召，加快公司产品新能源化进程。根据公司战略发展需要，2022年6月15日，公司披露了第八届董事会第十七次会议决议公告，宣布公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产，公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。借助纯电动及换电重卡，以及甲醇、燃油增程/混动重卡等具有较强竞争力的新能源产品，不断打造热点效应，占据产品先发优势，增强用户粘性，达成销售目标。2023年12月5日公司在投资者互动平台表示，公司一直非常重视新能源汽车的研发、生产、销售工作，公司目前已有氢燃料车型产品进入国家工信部公告目录，但尚未形成批量销售。

目前公司车辆部件产品主要有工程机械车辆机舱罩、新能源电动车电池箱上盖、电动大巴车内外饰件等。在新能源车辆领域公司专注战略客户开发，在巩固维护老客户的同时，大力开发新客户，同时，深度挖局客户需求，为客户寻求最适合的生产工艺，进一步补足公司工艺。公司为承接了客户多种新型号产品的开发，有望在短期内实现批量化生产、销售。

公司主要从事汽车零部件和衡器产品的设计、开发、制造和销售。公司的汽车版块主要系依托控股子公司宁波均胜群英汽车系统股份有限公司（以下简称“均胜群英”）开展业务，均胜群英是一家拥有高度研发能力、掌握先进生产制造技术的国家级高新技术企业，主要产品包括智能座舱部件和新能源汽车配件、充配电业务及其他。均胜群英立足中国，服务世界，是梅赛德斯奔驰、宝马、大众、奥迪、比亚迪、吉利、蔚来、理想、小鹏、通用、福特、日产等国内外知名整车制造商的全球一级配套商。公司在生产规模、工艺技术、装备水平和质量控制方面具有一定的市场竞争力。公司的衡器业务主要是向家庭用户提供创新的健康智能产品，同时为商业用户提供优质的称重计量产品及专业技术解决方案。据中国衡器协会统计，2006-2022年，公司家用衡器产品的销售量、销售额和出口创汇总额均连续位居行业第一；2015-2022年，公司商用衡器产品销量位居行业前三。

公司2022年7月5日在互动平台披露：公司车灯结构件业务和华域视觉、零跑、海拉和三立等公司建立了良好的合作伙伴关系，产品最终供应给国内、国际一流汽车企业和国内新能源车企。

2021年10月19日公司在互动易平台披露：公司主要从事节能电力变压器、铁心、非晶及纳米晶磁性电子元器件三大系列产品的研发、生产与销售，节能电力变压器产品广泛应用于城乡电网改造、住宅小区、工矿企业及基础设施建设项目，非晶及纳米晶磁性电子元器件主要应用于绿色家电、新能源汽车、光伏设备。

2023年1月，公司完成以11.24元/股定增57,829,181股，募集资金总额为649,999,994.44元。扣除相关发行费用后的募集资金净额拟用于新能源汽车板生产基地项目、新能源汽车铝压铸建设项目、补充流动资金。新能源汽车板生产基地项目顺利实施后，公司的加工和仓储能力将在现有的基础上进一步提升，公司除可以满足现有的客户需求外，还可以凭借多年积累下来的行业经验，以舒城加工配送中心为依托，开发舒城周边的汽车零部件生产商，从而进一步提升公司的市场地位及品牌影响力。汽车轻量化和新能源汽车发展的趋势基本已成共识，下游汽车整机厂商和配套厂商对于轻量化材料或配件的需求将日益提升，公司新能源汽车铝压铸建设项目的实施有利于满足现有客户的对轻量化材料和配件的需求，促进轻量化材料的应用并与新能源汽车共同发展。

新能源汽车电子刹车螺杆轴工艺开发：德迈仕与大连理工大学合作开发的《螺纹倒角装置与工艺方法在电子刹车系统螺杆轴加工中的应用》解决了高精度中空丝杠内孔加工的难题，通过研究丝杠特点成功开发出定位工装，保证了重复定位的精度。攻克了螺纹定位不稳定的难题，成功开发多头螺纹高效齿倒角工艺，目前项目已完成，产品已进入批量生产阶段。

①以“光储充换售”一体化赋能“固定+移动”新型电力系统服务商业务。公司升级原有移动充换电业务，以“光储充换售”一体化赋能“固定+移动”新型电力系统服务商业务。②创新打造以光储充换售一体化赋能多元化场景的灵活解决方案服务商。截至2023年上半年，公司持续携手吉利、福田、三一、东风、货拉拉、宁德时代、地上铁等整车生产、出行平台、电池制造、物流行业等头部企业，拓展钢厂、煤矿、电厂等电动汽车充换电重点应用场景。公司自2023年通过理顺体系、运营提升等抓手增加营收。2023年上半年内，公司新增了投运及建设站点、增加了入网车辆数、提升了运营里程数及充入电量，多个项目已实现现金流为正。截至目前，运营及在建的乘用车综合能源站81座，运营及在建的商用车综合能源站49座。商用车站主要分布在河北、内蒙、陕西、山西及江苏徐州等地区的煤电、矿山、钢厂及城市渣土场景，乘用车站主要分布在杭州、广州、无锡、苏州、东莞、荆州及衡阳等地。在移动储能领域，实现多站协同、多能互补、智能消峰匹配、充换智能匹配，实现多车型协议兼容、电池包追溯、电池信息上传；实现数字电池孪生技术，可以对电池“精准体检”，延长电池寿命近20%。

目前，公司是国内乃至全球唯一实现新能源镀膜设备规模量产的企业，框架协议转订单及新增订单持续增加中，收入贡献明显。公司的新能源镀膜设备属于国际首创，企业广泛应用于动力电池、新材料、导电玻璃、3C电池、柔性电路板、储能电池等领域。公司的主要目标客户涵盖新能源汽车制造企业、电池（动力电池、储能电池、消费类电池）制造企业、原铜箔材料生产企业、膜材生产企业等。目前，供货客户已超过20家。公司涉足真空装备制造领域，持续接单并量产12靶磁控设备。同时，公司自主研发的技术领先的24靶磁控设备已处于调试阶段。

作为世界领先的智能制造平台，公司致力于为全球客户提供一站式智能制造服务及解决方案，业务覆盖精密功能件、结构件、模组以及精品组装业务的全产业链，涉及产品应用于多个下游市场，包括消费电子、汽车及光伏储能等领域。

2023年8月，公司于近日与芜湖市繁昌区人民政府（简称“繁昌政府”）签订《苏州春兴精工汽车轻量化零部件精密加工项目投资合同》及《补充合同》，公司拟在繁昌区投资建设“春兴精工汽车轻量化零部件精密加工项目”，项目计划投资25亿元（人民币，下同），其中固定资产投资15亿元，本次项目将分期建设。经公司总办会审批同意，公司已于2023年3月在繁昌区投资设立全资子公司春兴精工（芜湖繁昌）有限公司（简称“芜湖春兴”、“项目公司”），其将作为公司本次项目投资的实施主体。本次项目投资将由政府方指定平台公司负责摘牌项目用地，并由平台公司根据公司的设计要求实施厂房、仓库、附属用房等配套设施代建，代建总金额不超过24,000万元。在厂房交付项目公司使用正式投产五年后，项目公司从第六年启动土地和厂房的分批回购，公司为项目公司回购厂房提供连带责任保证担保。

公司高度始终关注新能源汽车的发展态势，从开始就积极投身于新能源汽车的配套研究和技术开发，主动接触新能源，对老客户的新能源车型积极进行配套，提供产品和服务，同时强化对新能源汽车整车制造商客户的开拓，从2017年开始，公司新中标的零件总价中新能源车型占比逐年提高，2022年度新承接新能源汽车产品比例已超过60%。截至目前，公司为现有整车制造商客户上汽大众、上汽通用、上汽乘用车等的多种新能源车型提供配套，同时公司也为特斯拉、理想汽车、光束汽车、安徽大众、东风岚图、智己汽车等整车制造商的新能源车型提供配套。公司高度关注传统能源与新能源的发展，研判未来车型市场的发展态势，同时把握传统能源与新能源，为公司业绩提升添动力。

2022年6月16日公司在互动易平台披露：公司模具业务主要客户为萨玛汽车、佛吉亚、德科斯米尔、延锋内饰、曼胡默尔、迪安、亚普股份、考泰斯等，最终配套的整车品牌有保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众、特斯拉、丰田、吉利、蔚来等。

公司应用于新能源汽车的紧固件已形成销售，2022年度实现销售收入4,211.28万元，产品主要应用于新能源汽车的座椅、电控逆变器与电机、汽车底盘焊接，终端客户为特斯拉、长城、蔚来等；已形成销售收入的塑料紧固件产品主要为应用于新能源汽车的动力总成系统，终端客户为大众、比亚迪、上汽、通用等。

公司汽车领域产品主要为汽车功能结构件。精密注塑件在汽车领域的应用主要可分为内饰件、外饰件和功能结构件。其中，功能结构件系在一定温度、环境条件下，能够拥有足够精度、机械强度、耐久性、热性能、电性能、化学特性及使用性能的一类部件，在汽车“轻量化”趋势下，以其优良的综合性能广泛应用于汽车发动机周边、传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统中，在保障汽车运行稳定性和安全性的前提下，实现“以塑代钢”，进而降低能耗的目的。同时，受益于材料特性的优势，精密注塑件用作汽车功能结构件，相较于传统金属材料部件还能在一定程度上降低汽车运行产生的噪音。公司生产的精密注塑件主要应用于传统燃油汽车发动机周边、传动系统、制动系统等，在新能源车领域的主要产品应用于热管理模块和三电系统，目前热管理模块、电子水泵、电子水阀的核心零部件等多个产品已规模化量产，新能源车零部件的新的定点项目占比持续增加，未来还将持续重点开发更多的新能源车零部件产品。

2023年1月12日公司在互动易平台披露：公司向比亚迪供应的产品主要是消费电子互连产品，交易金额较小。

公司主营业务为“新能源+汽车”和“半导体存储+智能终端”两大业务。2023年内，公司新能源业务主要包括大为股份郴州锂电新能源产业项目的投资建设，以及2023年下半年开始，为积极拓展产业链上下游资源，公司广泛接入的不限于碳酸锂委托加工和贸易业务。公司传统汽车业务主要产品是电涡流缓速器和液力缓速器。在新能源专用车方面，公司参股公司大为弘德专注于专用汽车、新能源汽车相关领域的研发、生产及销售。半导体存储业务主要产品有NAND、DRAM存储两大系列，为客户提供高性能、高品质的存储产品。大为创芯存储产品可广泛应用于个人电脑、车载、IDC、工业控制、医疗、轨道交通、智能电子等领域。智能终端业务具体包括子公司大为盈通提供的显卡等计算机软硬件的研究开发、销售业务，大为盈通的显卡产品适用于台式机、服务器等，可用于桌面办公、工业控制、智算等领域，兼容国产CPU、国产固件和国产操作系统。

2023年上半期，公司取得包括减震、安全、空调及座椅、轻量化领域共计68个新品种类和18个增产产品种类，预计量产后每年将新增销售收入将达1.05亿元。2023年度，公司继续加紧拓展新能源车市场业务，在新能源汽车领域我们获得了包括比亚迪、福特、奥迪、理想、小米等新能源车型产品的配套业务。在汽车海外市场业务方面，公司获得墨西哥丰田福特减震产品项目及安全带引爆管项目，获得泰国丰田、本田、福特减震部品项目，在欧洲市场获得诸多出口产品项目，有力支撑了汽车业务的发展。在轻量化产品领域公司获得了丰田新能源车型多个产品项目。天津津荣顺利通过了海斯坦普审核认证，并成功取得戴姆勒汽车底盘铝合金压铸新项目；顺利通过华丰燃料电池有限公司审核认证，成功取得氢能源汽车动力系统铝合金压铸新项目。在汽车电子方面公司取得了电装电子、采埃孚等客户的汽车电控类新产品项目，有效拓展了公司为汽车配套的业务范围，支撑了汽车业务的未来增长。2023年度在新客户开发方面，泰国津荣顺利通过了比亚迪的审核认证，未来将有机会为比亚迪泰国新工厂配套，将更好地支撑公司海外子公司的发展。同时公司在冷锻类产品业务上也取得了较大进展，从而取得了汽车安全部品高端冷锻零部件国产化业务。

2023年8月15日公司在互动易平台披露：在新能源汽车领域，公司结合下游应用领域的技术特点与技术需求，持续开发新产品，产品应用项目覆盖新能源汽车换电站和氢能加氢站等场景。

公司是国内新能源汽车动力系统测试领域起步较早的一批厂商之一，具有丰富的理论基础、经验积累和项目经验。公司开发的新能源汽车整车模拟台架，能够模拟车辆在实际行驶过程中的工况以及测试整车的能耗分布，实现四电机同时高动态模拟道路加载测试。公司自主开发的软件平台能够满足两驱动力总成测试、四驱整车/动力总成测试、变速箱测试、新能源电机驱动系统测试、电动汽车标准续航工况测试等需求，具备道路模拟及模拟驾驶功能，支持CANDBC文件的导入、编辑和解析，可较为便捷地实现与各型号电池管理系统、新能源汽车整车控制器、引擎管理系统、变速箱控制器通信。

新能源汽车中，公司业务相关的部分主要包括汽车主电机驱动和汽车空调压缩机电机驱动（以下简称辅驱）。公司于2014年开始研发新能源汽车电机驱动器技术，在主电机驱动领域，公司于2016年开发了SV300和SV330型号主电机驱动器，由于主电机驱动器产品具有研发周期长、前期投入大、毛利率相对较低等特点，公司在2019年下半年结合当时的发展战略，陆续停止了主电机驱动器的产品开发和销售业务；在客户粘性强、相对容易形成批量生产销售的空调压缩机电机驱动领域，公司于2020年开发了SV600型号辅驱并逐步实现少量销售。

公司汽车制造装备业务和汽车轻量化零部件业务，下游主要面向汽车整车制造商，为其一级供应商，采用直销模式进行销售；上游包括专用设备二级供应商、通用设备供应商、汽车零部件二级供应商以及钢材、铝锭原材料供应商等。公司主营业务为汽车制造装备业务（包括冲压模具及检具、焊装自动化生产线及智能专机和AGV移动机器人等）、汽车轻量化零部件业务（包括高强度板及铝合金板材冲焊零部件、铝合金精密铸造零部件等）。

2023年中国汽车市场电动化渗透率越来越高，公司紧跟市场发展趋势，持续加快在新能源汽车领域的市场布局，加大客户开发力度，争取优质项目定点。2023年上半年内，公司产品累计中标项目56个，其中新能源项目占总体项目比例超过50%，包括北美知名新能源车企、比亚迪、奥迪一汽、理想、蔚来，零跑、高合等新能源客户的项目定点。随着新能源车渗透率提高，公司与主流新能源客户合作日趋紧密，新能源业务收入增长趋势显著，2023年上半年对新能源车型供货占比达公司营业收入的25.57%。

基于现有技术积累，公司不断开拓流体技术及电机技术在新能源汽车领域的应用，2023年上半年公司在新能源汽车零部件领域的收入为11,523.86万元，占当期主营业务收入比例为29.16%，同比增长48.84%。

2023年上半年，公司该业务实现营业收入1.88亿元，同比下降9.50%。营收下降的原因是今年上半年新能源汽车终端去库存，导致上半年对材料需求减少。另外，新能源车价格战打响，降本需求传导到上游材料环节。2023年上半年，在新能源车全产业链降价的大环境下，尽管公司部分产品面临着较大的降价压力，但公司电动汽车材料出货量同比仍呈增长态势，有效对冲了行业需求增速放缓给营收端带来的冲击。公司电动汽车材料业务在二季度成功企稳回升，销售额环比增长42.51%。CCS热压膜、侧板绝缘膜等核心产品市占率仍保持行业领先地位。新产品方面，防刺穿胶带上半年已完成客户导入工作，并实现了小批量订单生产；PI热贴膜产品也已开发完毕，正在客户端测试认证中；针对800v快充，公司开发的高耐热绝缘膜是国内唯一实现批量出货的厂商。随着新产品销售逐渐起量，该业务有望在下半年重回增长轨道。

新能源客户开发方面，公司加快了新能源客户的开发力度，除在已开发终端客户T公司外，2022年内取得了国内新能源龙头车企BYD背光模组新订单,为进一步开拓新能源车载市场又打下坚实的基础；VR产品的开发又取得进展，定点订单也将在2023年导入量产。

2023年4月12日公司在互动易平台披露：公司主营业务与特斯拉有间接合作，后续也将持续拓展争取更多合作机会。

2021年7月20日公司在互动平台披露：公司的精密结构件通过改型后可以用于刀片电池上。比亚迪是公司的重要客户，公司全资子公司苏州范斯特机械科技有限公司给比亚迪提供新能源汽车驱动电机铁芯，但暂未为比亚迪的刀片电池提供结构件。

自2021年9月份公司在GDI乘用车混动车取得客户定点后，2022年项目进展顺利，已经达到国家油耗和排放测试标准和客户的工程化目标，驾驶性已经达到客户要求。公司积极拓展其他乘用车客户，陆续获得多家造车新势力和部分自主品牌的乘用车项目定点；同时，原先定点的乘用车企业从一款车型陆续扩展至多款车型。公司在“客户朝乘用车领域转型”取得突破。公司根据汽车行业发展趋势，坚持产品朝电动化转型的发展战略，持续加大在VCU、MCU和混合发动机电控系统领域的研发投入。2022年，公司在电动化领域取得一定成绩，销售VCU70,237块，MCU2,152块。

公司于2022年3月16日在投资者互动平台表示，公司主要面向全球中高端市场，产品广泛应用于新能源（含风能、太阳能、抽水蓄能、智能电网等）、高端装备（含轨道交通、海洋工程）、高效节能、工业企业电气配套、基础设施、传统发电及供电、新型基础设施（含数据中心、新能源汽车充电设施）等领域，尤其是为新能源、高端装备、高效节能等领域的优质客户定制化开发产品。

公司在安徽广德新建的汽车零部件三期项目，第一阶段部分设备已投产，产品包括新能源汽车电池包横梁构件、逆变器壳体及端盖、汽车发动机油底壳等，并以新能源汽车零部件为主。公司新能源电子部件（一期）项目建设完成，主要生产新能源汽车动力电池系统的busbar（电芯连接铜排）。

2024年1月，公司定增申请获得上海证券交易所受理。2023年12月，修订后，公司拟定增不超过55,849,144股，拟募集资金总额不超过105,000万元人民币（含本数），募集资金扣除发行费用后将投资用于新能源汽车零部件智能制造项目、补充流动资金，总投资金额105,000.00万元。

2023年3月24日公司在互动易平台披露：公司为特斯拉间接提供转向、门锁等零部件，暂未向其供应压铸件或模具。

2021年8月20日公司在互动易平台披露：公司的智能物流输送系统、 智能物流仓储系统、智能涂装系统在新能源汽车、新能源动力电池、光伏产业中均有成功实施案例。

张江高科坚持以通过“直投+基金+孵化”的方式，聚合市场资源助推产业发展。直投方面，公司累计直投项目52个，投资总额38.60亿元。基金方面，年内已完成基金认缴11.3亿元，包括海通引领区产业引导母基金、浦东引领区国泰君安科创一号私募基金和张江成为基金等。主动管理型基金方面，完成燧芯基金全部实缴出资，募集设立燧锋二期基金。2023年，公司投资企业发展迅速，蓝箭科技液氧甲烷火箭全球首次试飞成功；智己汽车LS7和LS6分别于2023年2月和10月正式上市；南芯、慧智微、华勤科技、格兰康希年内完成上市。2023年，公司投资企业中新增科创板上市企业3家、新增主板上市企业1家。依托895孵化器，公司打造了“创新基地+创业营+孵化基金”三位一体产业培育模式，全方位地服务科技产业初创企业。2023年11月6日公司在投资者互动平台表示，公司通过基金方式间接投资了登临科技、燧原科技，两家公司有算力相关的业务。2024年1月11日公司在投资者互动平台表示，公司目前直接投资的机器人项目有钛米机器人。

为贯彻国家绿色低碳发展理念，顺应市场需求，公司推出了“再造升级”战略，设立子公司美沣秦安进军新能源领域，从事混合动力驱动系统产品的研发生产工作。公司按计划稳步推进混合动力驱动系统产品的研发相关工作，已完成专用发动机、电机及减速器样件开发及制造，完成了电机控制器样机装配，还完成了发动机、减速器的部分性能和耐久试验，电机、电机控制器的软硬件联调工作正在全力推进。同时，在现有的混合动力驱动系统双电机减速器开发平台基础上，开发了可应用于纯电动车型的单电机减速器和电驱动总成产品，以拓展产品使用场景。在产品研发和样机制造过程中，公司与国内外优秀汽车零部件供应商建立了良好的合作关系，初步建立了较为完整的供应链体系。混合动力驱动系统市场拓展及潜在客户的开发对接工作也已展开，与多个意向性客户建立了沟通渠道，论证和商谈相关合作事宜，就混合动力驱动系统产品的整车匹配事宜开展了相关工作。

控股孙公司东莞中汽宏远主营新能源汽车研发制造，东莞中汽宏远为国家级高新技术企业，是东莞市目前唯一一家具有传统汽车和新能源汽车生产资质的汽车制造企业，主要生产 6-12 米纯电动城市公交车、纯电动商务客车、纯电动物流车等新能源汽车产品，其设有“广东省纯电动客车工程研发中心”，研发生产的纯电动客车设计先进、工艺精良、性能可靠，质量上乘，目前已行销广东、海南、福建、湖北、江苏、广西等地，并出口到香港、澳门、澳大利亚等国家和地区。近几年，东莞中汽宏远已经形成了“研发中心+整车制造+充电桩运营+客运协同服务+金融产业配套”的发展新生态，并成为华南区域新能源汽车产业中迅速崛起的一股新生力量。

2023年6月19日公司在互动平台披露，公司高效、高速圆锥轴承、球轴承已应用于新能源汽车减速机项目。

公司的金属磁粉芯产品和电感产品在新能源汽车领域主要应用在车载OBC、DC/DC及HDC等电源模块中，以及作为新能源汽车配套设备的充电桩中。

2023年公司新能源汽车高压连接件产品实现营业收入4,752.39万元，较上年同期上升14.94%。公司通过多年量产经验积累，在新能源汽车连接件产品领域积累了丰富的工艺经验，可根据客户订单需求快速提升产能，具备稳定的产品交付能力。目前公司已批量向蔚来汽车、广汽等知名汽车厂商供货，并正式获得安波福、中航光电等高压连接器厂商定点，公司生产的高压连接件间接运用于小米汽车、小鹏汽车、极星、上汽、东风、奔驰等众多车型上。

公司2019年12月30日在互动平台上披露：目前，公司属于汽车零部件二级供应商，主要应用于新能源汽车的制动器及支架等产品。公司将在主业的基础上积极探索新能源汽车上的零部件产品轻量化零部件的生产与研发。

公司是一家以研发、生产和销售环境友好型密封胶和涂料为主的国家高新技术企业，是国内建筑有机硅密封胶产能最大的生产企业之一，拥有国家级“绿色工厂”和CNAS国家认可实验室，旗下拥有业内领先的“安泰”胶和“集泰”漆两大品牌。公司产品广泛运用于门窗幕墙、家庭装修、集装箱制造、装配式建筑、钢结构制造、机械设备、石化装备、汽车制造、船舶游艇装备、太阳能光伏、新能源汽车、LED照明、电力及电子电气等领域。

2023年上半年，我国新能源汽车行业依旧快速发展。2023年上半年内，公司新能源汽车零部件销售收入约为9,056万元，约占营业收入的9.54%，同比增长129.20%；燃油汽车与新能源汽车共用产品的销售收入约为17,883万元，约占营业收入的18.84%，同比增长约23%。公司在持续巩固与现有客户深度合作的基础上，紧抓新能源汽车快速发展机遇，重点加强对新能源车企及相关配套客户的服务与开拓，并取得了显著成效。2023年上半年内，公司与传统车企在新能源车投放领域加大合作，主要在东风本田、东风日产、广汽本田、一汽大众、上汽大众、上汽通用、上海汽车、吉利、奇瑞、一汽红旗、长城等主力新能源车方面，追加大量新品定点；在纯新能源车企方面，与国内头部新能源汽车品牌、国外头部新能源汽车品牌、国内头部电池企业、国内头部电机企业等,合作力度和范围不断扩大，定点产品类型呈现多样化趋势，产量也逐渐释放。

2022年公司在新能源领域取得较大的突破，液冷板、复合材料（HP-RTM轻量化材料）盖板、连接片、一体化压铸件、导热胶等产品已向宁德时代、广汽集团、上汽集团、一汽集团等新能源汽车客户量产交付中。且已取得多个新能源汽车客户的定点项目，充分体现了客户对公司综合实力的认可，标志着公司在开拓新能源汽车领域市场已取得跨越性的一步，对公司继续布局和拓展新能源热市场具有重要意义；公司还成功取得特变电工，国轩高科、小马智行等国内知名新能源客户的供货资质。

新能源汽车电机驱动系统是电动汽车的核心零部件之一，是电动汽车车辆行驶中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。公司新能源汽车电机驱动系统业务由子公司上海大郡负责运营，上海大郡自成立以来，始终专注于新能源汽车电机驱动系统的研发、生产及销售。

汽车内饰饰面材料应用范围较广，目前的产品主要为应用于乘用车、客车等的座椅革、仪表板、门板、遮阳板、排挡罩、装饰板、顶棚、遮物帘等PVC、TPO汽车内饰饰面材料，公司汽车内饰产品在国内外主流整车厂的各类车型中获得了广泛的应用。2020年11月公司在互动平台披露：公司汽车内饰饰面材料覆盖的主机厂大多都有新能源汽车的开发和生产，截止目前，公司已与多款量产新能源车型有合作并实现销售，如小鹏G3、P7，上汽荣威、名爵，北汽X7、EU5，广汽埃安，比亚迪宋，长安逸动、奔奔，吉利帝豪等车型。

2024年3月11日投资者在互动平台上提问：贵司与赛力斯合作的是哪一款新能源车？公司答复：目前双方的合作正在进行中，项目相关的产品仍处于开发之中，公司将按照规定及时予以披露。2023年11月17日公司在互动平台上披露：公司全资子公司三华工业部分压铸产品已配套新能源汽车，另外，公司可转债募投项目之一系大排量摩托车及新能源汽车压铸件项目，用于扩大产能。

公司是一家智能生产线和智能设备集成供应商，主要从事智能生产线的规划、研发、设计、装配、调试集成、销售、服务一体的交钥匙工程。目前公司主营业务聚焦于汽车行业，覆盖新能源车和传统燃油车，下游客户主要为整车厂、主机厂、电池厂等。公司深耕汽车智能装备制造业二十余年，以工艺规划、设备制造、软件开发、系统集成在内的多项关键自主核心技术为支撑，形成以自动化、信息化、智能化、柔性化、绿色化成套大型智能生产线为主体，产品设计管理、生产数据采集、物料管理、生产工艺、计划管理等生产制造软件作为配套的产品服务体系，助力客户实现高精度、高效率、高柔性、高稳定性生产，为我国汽车制造业转型升级和高质量发展提供有力支撑。

公司致力于打造为覆盖锂电池电极制作（前段工艺）、电芯装配（中段工艺）、电池组装（后段工艺）的智能成套设备及信息系统集成的新能源装备提供商。凭借公司多年积累的智能成套设备制造技术及自动化生产线集成技术，公司将快速形成覆盖锂电池电极制作（前段工艺）、电芯装配（中段工艺）、电池组装（后段工艺）的智能成套设备及信息系统集成产能。2022年下半年以来，公司及子公司与麻省固能（上海）新能源科技有限公司等项目签约，作为与国外市场衔接的良好合作开端；就“方型铝壳电芯生产线”项目与贵州桦瑞新能源有限公司、“钠离子电池生产线”项目与易事特集团股份有限公司、“储能电池整线生产设备”项目与长三角储能科技产业集团（嘉兴）有限公司等公司签署了战略合作框架。

超业精密是专业从事锂电池自动化生产设备的研发、设计、制造、销售与服务的高新技术企业。主要产品包括：适用于锂电池生产中段环节的冲叠一体机、焊接机、X-Ray检测机、包装机、真空隧道炉、注液机和物流线，适用于锂电池制造后段环节的除气终封机，以及匹配锂电池生产自动化设备的模夹具及配件，同时可提供适用于锂电池生产中段环节的一体化组合设备。新研发产品X-Ray检测机，用于极片对齐度检测，整机采用转盘式布局，运行高效且平稳，无托盘流转，压紧转运，不会对电芯造成损伤，X光拍摄时采用柔性压紧机构对极片压紧后拍摄，拍摄角度自动调整，采用深度学习算法对图像进行分析和处理，识别精度高，误判率低。此外，全自动动力软包二封机获得高工锂电金球奖设备类2022年度技术奖，产品用于解决锂电池封装工序中极耳异常接触、跌落、压伤、擦伤问题，大幅提升封装中的取放、搬运、Degas等工艺制程中的安全系数。

公司是一家专业从事新材料技术研发、生产、销售与服务的材料科技公司，在新型合金功能复合材料领域给客户提供全方位的解决方案。2022年公司研发、生产和销售的产品包括：电接触材料、金属基功能复合材料、硬质合金材料、高性能极薄锂电铜箔及半导体蚀刻引线框架材料。公司从1997年开始，一直专业从事合金材料的研发、设计、生产和销售，目前是国内最大的电接触功能复合材料、元件及组件的生产企业之一，同时也是电接触功能复合材料领域国家标准和行业标准起草和修订工作的主要参与企业之一，具有一定的技术领先优势。公司产品品种齐全、行业覆盖面广，并具备较强自主创新能力，给客户提供全方位的解决方案。

公司产品主要由各种流体输送系统产品、减震悬架系统产品等构成，产品广泛应用于乘用车、商用车、工程机械、储能、充电桩等领域。其中流体输送系统产品中的冷却系统产品在汽车行业和储能行业应用广泛，有着非常广阔的发展前景。悬架减震系统中的橡胶减震产品和悬架类产品是汽车上不可或缺的零部件。公司以商用车智能空气悬架系统开发为依托，联合全球行业专家，并以多年空气弹簧开发生产经验为背景，以乘用车空气弹簧为核心零部件成功拓展乘用车空气悬架系列产品。目前非轮胎橡胶制品有60%左右应用于汽车领域，所以国内汽车产销量情况对该类产品的配套需求、行业企业的收入及利润情况影响明显。美晨工业集团凭借在涡轮增压器管路的独特技术优势早在2009年就起草了国际标准ISO17324，凭借技术壁垒，美晨工业集团迅速在橡塑管领域崛起，成为行业十强企业之一。公司2020年成功开发了长安马自达和长安福特，造车新势力小鹏汽车也成为我们的客户。符合行业趋势发展的智能空气悬架和空气弹簧也在做充分准备。

2023年11月25日公司在互动易平台披露：我公司新能源汽车专用产品已广泛应用于国内外多个新能源品牌汽车中。

新能源汽车赛道的角逐激烈，展望全球，中国汽车市场的新能源汽车板块异军突起。2022年在政策和市场的双重作用下，新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，高于上年12.1个百分点，进一步说明了新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动。公司亦积极协同整车厂进行新能源汽车的被动安全系统开发，提前布局新能源汽车，并取得了一定的成果。目前，已成功定点配套上汽通用五菱新能源、长城欧拉、吉利新能源、奇瑞新能源、合众汽车、零跑汽车及比亚迪等一线新势力品牌车型，为进一步提升在新能源汽车被动安全系统中的配套份额及新客户的开拓打下坚实的基础。

公司汽车用胶迎合市场需求，在当前行业逆境中发掘商机，通过加大研发投入，已取得较大突破。2022年高温粘结胶作为突破性创新产品，在国内技术领先，同年取得可观的销量和毛利提升，并复制开发多个大型主机厂，均取得较大进展。另外，2022年汽车内外饰粘结用胶进一步拓展产品线和健全产品体系，成功开发多个一级汽车配套商，取得较大业绩增长，2023年公司将围绕汽车高温粘结胶、汽车内外饰粘结用胶继续深化拓展，丰富产品研发体系，开拓行业标杆客户，前景可观。高铁用胶方面，2022年内保持稳定，与业内最大客户合作，正常批量供货，市场份额逐渐增大。公司全资子公司武汉华森立足行业与公司发展现状及趋势，持续深耕专业（材料开发、替代、迭代），持续打造协同开发、制造及供应保障能力，持续提升核心竞争力。

2022年10月，福建翔丰华新能源材料有限公司拟与永安市石墨和石墨烯产业园管理委员会签署《新能源汽车用动力电池负极配套生产线项目投资合同》，本项目拟建设年产2万吨新能源汽车用动力电池负极碳化生产线和年产4万吨人造石墨负极原料粉碎整形线及包覆线生产线，及其它生产辅助设施、办公、仓储物流配套设施等。

2022年，面对新能源车辆一日千里的火热市场态势，公司紧盯行业动态，加快开发包括用于新能源汽车的矩形/方形电池壳料、条形电池用铝带材、电池箔、软包电池铝塑膜用铝箔、水冷板铝材、低温水箱料、chiller材料等多类型新能源前沿产品。截止目前，已累计开发新能源客户百余家，其中条形电池用铝带材与水冷板铝材产品以其优良稳定的品质表现，在刀片电池市场、汽车水冷板市场具备较强竞争优势，业务增量、增速明显，已成为公司新能源业务的拳头产品。新能源业务整体发展蓬勃向好，销售产品结构更加合理。

新能源线缆主要应用于新能源汽车的电力及控制信号传输，是新能汽车上至关重要的组成部分，主要包括：硅胶高压线、充电线缆、高压屏蔽线、XLPO高压线、PVC高压线、铝导线等产品。新能源线缆具备耐高压、耐高温、耐老化、抗断裂等特点，还需要很强的电磁屏蔽性能，其制作工艺复杂。新能源线缆产品的质量和可靠性，直接影响新能源汽车的性能和安全。

2022年内，公司继续巩固现有客户市场份额，积极拓展新客户，努力提升新能源高压线束市场份额，同步优化公司产品与客户结构。公司先后接受了长城汽车、长安汽车、沃尔沃汽车、合众汽车、集度汽车等汽车整车厂的潜在供应商资格审核,后续可参与其新项目报价，为公司未来发展储备优质客户群体。公司2022年度项目定点及项目量产情况如下：（1）传统燃油车方面：2022年内，公司陆续取得了上汽通用C1YB&C1YC低压线束，北京奔驰·Gen5低压电池包线束，上汽大众·途岳/途铠发动机线束等项目定点；公司陆续实现了上汽通用·昂扬低压线束，奥迪Q6低压线束等项目量产。（2）新能源汽车方面：2022年内，公司陆续取得理想汽车W01高低压线束、理想X04高压线束，智己汽车S12L高压线束，美国T公司MY高压线束、M3热管理线束等项目定点；公司陆续实现了赛力斯·问界M5、问界M7、问界M5 EV高低压线束，理想汽车L9、L8高压线束等项目量产。

2022年6月28日公司在互动平台披露，公司已在热管理领域耕耘数十年，具有相对完整的热管理产品品类，目前配套领域覆盖了燃油及新能源商用车、燃油及新能源非道路机械、燃油及新能源乘用车、工业及民用设备换热（包括中央空调、储能、输变电设备、地热发电、数据中心换热等等），长期看，有望拓展更多领域。2023年4月10日公司在互动平台披露，公司在储能热管理方面，已有相关产品处于量产状态，比如电池冷却板、电子风扇、电子水阀等，相关客户有国内电池头部厂商及北美客户。2022年1月7日公司在互动平台披露，公司电池储能领域已成功获得头部客户配套订单，其他领域正在技术开发中。公司与中电投成立合资公司，合资主营业务为电力储能相关的热管理系统，公司与中电投能够充分发挥双方在产品开发，市场应用的资源优势，共同为合资公司运营提供支持。

电动汽车动力电池模组及电池包（PACK）生产线，应用了机器人技术、激光技术、视觉识别和智能补偿技术、自动拧紧技术、密封测试技术等高新技术手段，大幅提升了电池模组/电池包（PACK）生产效率与产品品质。公司的模组&PACK产品种类多样，并致力于实现产线产品的全覆盖。公司是率先切入新能源汽车动力电池领域的智能制造装备企业，公司生产的模组生产线生产节拍最高可达20.58秒/个，电池包（PACK）生产线生产节拍可达51秒/件。电动车动力总成由电机、变速器、电控系统组成。公司产品包括电动汽车电机装配线、变速器装配线、电控系统装配线及动力总成（EDS）总装线。测试和检测系统主要应用于动力电池、电动力总成（EDS）生产的测试环节，是保证产品质量可靠性的关键设备。新能源车的底盘跟传统燃油车有很大区别。新能源汽车的底盘系统需要适应于车载能源的多样性、适用于高度集成的系统模块，同时不限制汽车内部空间与外部造型的设计。公司生产的新能源汽车底盘系统生产线主要用于新能源汽车底盘系统等汽车部件的自动装配。

2020年11月17日公司在互动平台上披露：公司的低烟无卤、阻燃耐火等类型的产品已用于新能源汽车领域。在航空航天以及舰船领域公司目前具有相关军工服务资质，军工合作方面涉及军工保密条例不便披露。

2023年上半年内，公司把市场拓展作为重点，在新能源业务方向取得了不断的突破。1、传统业务上原有客户新项目持续获取。2、新能源业务持续方向上取得进一步突破。电子油泵：获得邦奇混动平台，比亚迪纯电平台项目定点；继续跟进合众、小鹏，小米，安徽大众及斯特兰蒂斯等新能源项目开发。3、商用车客户的开拓持续推进。已经成为潍柴动力在油泵、真空泵和双联泵等产品的供应商，双联泵，机油泵项目已经量产，全平台机油泵持续开拓中。公司依托宁波圣龙新能源汽车动力有限公司，整合了电子油泵、电子水泵及集成热管理业务，成立圣龙新能源发展中心，主攻新能源汽车减速器、智能执行器、电子油泵、电子水泵、集成热管理系统、集成热管理域控制器、整车控制器等相关产品。在电驱三合一系统集成上定点创维的20000rpm减速器项目，为国内首例开发20000rpm的减速器，提升了品牌价值。

公司是综合能源解决方案供应商，主要从事新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统、储能系统的研发、生产和销售。公司聚焦三元动力电池的电芯、模组和电池包，已成为全球三元软包动力电池的领军企业之一。同时公司正在规划研发应用于储能和汽车动力领域的磷酸铁锂方形电池，和应用于经济型汽车及储能领域的钠离子电池产品。钠离子电池开发进入产业化阶段，计划 2023 年在乘用车市场实现量产。

在消费类电子领域，公司直接为小米、TCL、日本电产、日立集团、京瓷集团、广汽集团、联想集团、浪潮集团、和硕电脑集团、诺兰特等厂商供货，通过向富士康、立讯精密等公司供货将产品应用在华为、OPPO、vivo、Nokia、联想、惠普、戴尔、英美烟草等知名品牌；在新能源汽车领域，公司直接与比亚迪、长城汽车、上汽五菱、广汽集团等企业建立了稳定合作关系。为满足客户对连接器产品日益提升的要求，公司进一步优化连接器产品结构，积极向高频高速连接器和汽车连接器领域拓展，为未来业务的快速发展奠定坚实基础。

2022年内，公司依靠产品及研发优势，在新能源扁线电机领域持续发力，与世界一流主机厂商及电机供应商开展深度合作。目前公司共有89项新能源电磁扁线开发项目，已定点35项。公司在新能源高压平台（800V）电磁线方面凭借高PDIV、超长抗电晕以及超强耐油性能优势，获得众多客户的认可，目前共有15个高压平台项目获得定点，并与多家战略客户达成合作意向，已实现多个800V高压平台电磁扁线项目的批量供货。

2023年上半年公司汽车轻量化及新能源汽车部品及部件实现收入13,684.61万元，同比增长23.51%，公司汽车轻量化及新能源汽车部品及部件主要包括新能源汽车驱动水冷电机机座、电池箱体及电池箱体精密铝合金部品及部件、电源管理器用散热器、新能源模组保护端板、汽车保险杠、汽车天窗结构件等产品,目前主要应用领域为传统汽车和新能源汽车。

南京奥特佳专门从事汽车空调压缩机业务，是具备优势的电动汽车压缩机及技术成熟、产能较大的涡旋式和活塞式汽车空调压缩机生产企业。2023年上半年该公司共计销售各类汽车空调压缩机246.65万台，2023年上半年内，南京奥特佳贯彻公司全面新能源化转型的策略，集中精力开发新能源汽车热管理市场和新产品、新技术，2023年上半年内，南京奥特佳贯彻公司全面新能源化转型的策略，集中精力开发新能源汽车热管理市场和新产品、新技术。

控股子公司四川阿尔特新能源已掌握新能源汽车动力系统的关键技术，具备多类型电磁式DHT、减速器和增程器的开发、验证和生产能力，能为客户提供新能源汽车动力系统设计、开发、匹配调校、验证等全套解决方案及相关产品生产制造。四川阿尔特新能源自主研发的减速器、增程器及集成式电驱动系列产品具有轻量化、小型化、型谱化、低噪音、高效率、高承载等特点；增程器已完成适用于四驱增程式电动车的动力系统技术储备；开发的单档电磁式DHT产品属于全球首创，实现了高效电磁结合，综合效率高达98%，具有明显的性能及成本优势；电磁式DHT中的电磁离合器进行了独立模块化研发，可更经济地适配众多混动车型。在乘用车领域的基础上，四川阿尔特新能源还扩展了商用车混动系统的开发能力。

公司于2019年收购东莞市硅翔绝缘材料有限公司51%的股权，主营业务增加新能源汽车动力电池热管理及汽车电子制造业务。东莞硅翔是一家专业从事新能源汽车动力电池加热、隔热、散热及汽车电子制造的研发、生产、销售的高新技术企业，主要产品包括动力电池热管理产品（加热膜、隔热棉、缓冲垫）和汽车电子产品（柔性电路板FPC、集成母排CCS）。加热膜、隔热棉及缓冲垫作为电池热管理系统中较为重要的产品环，不仅是延长新能源汽车动力电池使用寿命的工具，更重要是能够防止热蔓延和热失控，在危急时刻保护司机及乘客的安危，争取宝贵的逃生时间。FPC和CCS应用于新能源汽车电池模组，实时监测温度、电压、电流状态，实现信号采集、电芯保护和电池间的动力传输。2022年12月末，公司完成对外转让东莞硅翔31%的股权，作价40,920.00万元。本次股权转让暨增资完成后，公司继续持有东莞硅翔18.0645%的股权。2022年5月24日公司在互动平台披露：比亚迪、宁德时代为控股子公司东莞硅翔的主要客户，合作关系较为稳定。

工业铝型材主要用于电子电器、太阳能、交通运输、家具、卫浴用品、体育用品等。公司是集研发、生产、销售建筑铝型材、工业铝型材、建筑铝模板为一体的企业，受地区经济发展程度，铝合金型材生产和销售存在明显的区域特征。公司所在的厦门、漳州、泉州即闽南金三角地区是福建省最大的工业型材需求市场，所处地域拥有众多的应用工业型材和建筑铝型材企业，具有得天独厚的地理优势和市场优势，同时紧抓国家“一带一路”、自贸区、泉州“海丝”核心区建设等机遇，凭借品牌的认知度和忠诚度以及良好技术和优质服务，建立立足福建，辐射浙江、上海、江西、安徽、湖北、江苏、天津、北京、广东等发达省份的营销网络，并开拓东南亚、南美、东欧及中东地区等国外市场。

在整车厂的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺流程中，焊装是自动化程度最高、应用工业机器人最多的环节之一。汽车焊装机器人生产线可以进一步细分为地板焊装生产线、侧围焊装生产线、门盖焊装生产线、白车身柔性总拼焊装生产线、白车身柔性焊装生产线、电池托盘机器人自动化生产线、电池装配生产线等。公司抓住新能源汽车的政策利好与产能拓展机遇，新能源汽车自动化业务增长较快，为超过10家以上新能源客户提供包括新能源钢铝车身柔性智能焊装产线、新能源动力电池壳体产线、电池包焊接、电池包总成等产线。

2022年，公司基于第六代Trench Field Stop技术的650V/750V车规级IGBT模块新增多个双电控混动以及纯电动车型的主电机控制器平台定点，1200V车规级IGBT模块新增多个800V系统纯电动车型的主电机控制器项目定点，将对2024年-2030年公司新能源汽车IGBT模块销售增长提供持续推动力。

公司的金属磁粉芯产品在新能源汽车领域主要应用在车载OBC、DC/DC及HDC等电源模块中，以及作为新能源汽车配套设备的充电桩中。公司将新能源汽车及充电桩领域作为战略市场进行管控，销售收入实现大幅度增长，销售收入同比去年增长约99%，取得了比亚迪DM-i等众多品牌及车型的认可和应用。

公司的主营业务是高效节能家用电器排水泵的研发、生产和销售。经过近二十年的深耕细作，公司在家用电器排水泵细分行业取得了相当的营收规模，并且在电机核心技术方面积累了丰富的经验。近年来，公司积极布局新的电机应用领域，努力开拓新的业务板块，为公司未来发展创造新的空间。目前，除原有的家用电器配件板块之外，公司已拥有终端电器板块、新能源汽车配件板块。

公司在新能源汽车领域的订单持续成为公司最主要订单来源，这得益于公司早期在新能源汽车轻量化连接相关的技术储备以及持续在智能化产线、机器视觉应用、MES系统等方面的研发投入，为客户提供了富有竞争力的自动化/智能化产线。同时公司除向客户提供新能源汽车焊接产线外，还提供新能源电机装配产线、新能源电池相关产线整体解决方案，产品包括电池托盘产线、底盘产线、底板产线和汽车门盖产线等多种汽车核心零部件生产线，成为宁德时代、敏实集团、上海赛科利、马瑞利、海斯坦普、本特勒等头部企业的新能源车电池托盘、底盘、车身等零部件产品生产线的直接供应商。

在公司大力挺进新能源汽车产业战略的驱动下，2022年公司收购了普来恩中力控股权，快速提升了电子真空泵产品在新能源汽车领域的市场占有率。2022年公司完成电子真空泵产销量30.41万台和28.57万台，已成为国内电子真空泵领域的重要竞争者，电子真空泵业务已成为公司利润新的重要来源。

公司主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、制造及销售，在杭州、义乌、四平及芜湖设有5个生产基地，并在杭州设有集团研究院、在北京设有汽车智能科技研发中心。公司具备为商用车、乘用车及新能源汽车提供各类转向产品的能力，在汽车行业积累了超过三十年的系统配套经验，客户资源多元化并且国际化，是众多声誉良好的整车厂商的一级配套商。公司是国内率先自主开发汽车电动助力转向系统、汽车智能转向系统的企业之一，为自动驾驶汽车提供先进的主动转向解决方案。公司作为整车厂商配套供应商，根据整车厂商提出的技术及质量要求，为其配套开发转向器及其他转向系统关键零部件，并依据整车厂商的订单数量，安排采购及生产计划，以直接为整车厂商供货的销售方式为主。一般情况下，技术部门在为整车厂商配套开发产品成功后，将交付样品供整车厂商进行测试，在测试期结束并合格后，安排进行批量生产。产品进入批量生产阶段后，销售部门每月从整车厂商处获取月度订货需求并下达生产部门组织生产，同时会派驻人员在整车厂商，负责维护与客户的关系，并协调售后服务工作。

该系列产品主要应用于传统燃油发动机、新能源动力电池、新能源汽车驱动电机电控及氢燃料电堆的工作温控；热管理系统以电子风扇、电子水泵为核心零部件，能够提高动力系统工作效率、安全性，降低能源消耗，延长使用寿命，具备远程升级和数据存储功能；可适用于客车、卡车、物流车等商用车以及推土机、挖掘机等工程机械。

在热管理业务领域，公司产品包括新能源汽车和储能系统用液冷板、家用电器使用的冷凝器、蒸发器、数据中心服务器使用的虹吸式特种散热模组等散热器件，相关产品可广泛应用于新能源汽车和储能系统、家用电器、通信、数据中心等领域。目前主要客户包括动力电池龙头厂商、欣旺达、蜂巢能源、亿纬锂能、山东电工、特变电工、科陆电子、中天科技、海尔、中兴等。

2024年4月，公司于2024年1-3月收到某国内头部汽车品牌客户（根据与相关客户的保密协议，无法披露客户的具体名称，以下简称“客户”）的新能源汽车项目定点通知书，确定公司为其新能源汽车供应座椅结构件、隔热板、流水槽、动力电池箱体结构件等产品。根据客户预测，此次获得的定点项目量产时间分别为2024年、2025年，生命周期为1-5年，预计项目销售总额约人民币3亿元。在公司重点布局新能源赛道的战略规划下，公司加快了新能源相关产品的研发，形成了独立的核心技术体系，能够为不同的客户提供多样化的汽车轻量化解决方案。

全球新能源车市场已进入高速增长阶段，公司基本完成国内外新能源车头部企业的市场布局，市场已覆盖了大众集团MEB和PPE平台、比亚迪、吉利、长城、长安、东风、蔚来、小鹏、华人运通以及国内外有重要影响力的某些造车新势力等客户不同新能源车型。同时，客户定点新能源车的项目逐年增加，产品在新能源车市场的整体渗透率快速提高。2021年共获得定点项目22个，比上年增长约50%。新能源车用的产品销售1.58亿元，同比增长135.82%。随着公司和国内外各类新能源车企业合作不断加深，未来将有更多产品进入新能源车领域。目前公司加快了与大众、比亚迪、吉利、小鹏等国内外头部企业在新能源车客户深度合作，不断扩大产品合作范围，尤其在灯控、热管理系统、舱内智能光源、底盘域相关技术等产品领域，不断提升在新能源车中的单车销售价值。目前单车销售额最高已超过1300元/车。

公司上市后在基于测试应用系统集成业务及团队，面向新兴的（新能源）汽车产业高速增长的测试系统集成需求，设立了新能源汽车事业部。经过4年多的发展，（新能源）汽车测试业务已经进入行业第一梯队，建立了完整的研发、生产和销售体系。在此基础上，公司于2022年控股收购了北汇信息，从而形成了包括为整车厂和零部件企业提供从测试工具、专用测试设备、测试应用方案到实车测试服务的（新能源）汽车全产业链测试应用服务能力，成为行业专业测试服务头部企业之一。（新能源）汽车测试业务包括专业测试工具代理、测试应用系统集成，以及测试服务外包和第三方测试认证。专业测试工具代理主要从事德国Vector公司产品的代理业务，目前已经成为其在中国区域最主要的代理商之一。Vector公司是一家专门从事现场总线的研究、开发和应用的高科技公司，在ControllerAreaNetworks总线领域内提供了一系列强有力的软硬件工具，能够支持CAN总线网络节点以及整个系统的建模、仿真等开发过程，为工业领域特别是汽车电子领域的客户在CAN总线需求研发中提供完善全面的解决方案。

2023年6月6日公司在互动平台披露，公司参股公司深圳市车电网络有限公司涉及充电桩业务。2022年11月18日公司在互动平台披露，公司新能源汽车充电及运营业务涵盖全系列新能源电动汽车充电设施的自主研发、生产、销售及售后服务，可以提供基于公交场站、的士码头、物流园区、商业地产等全场景下新能源电动汽车充电站的综合解决方案，包括集中场站式公共充电解决方案、住宅区及商业区充电解决方案、分布式充电公共充电解决方案等。

公司与主要客户宁德时代签订《高端锂电铜箔采购合作意向备忘录》，预计2023年全年将向公司采购4.5微米及5微米高端锂电铜箔达2万吨。通过开发新产品、提高产品质量等方式，争取更大市场份额。公司锂电铜箔市场份额位居国内前列，其中代表国内外最先进的4.5μm极薄高端锂电铜箔获得市场较高份额。2022年，公司再获宁德时代铜箔类唯一年度优秀供应商荣誉，这是公司近年来第五次连续获得锂电领军企业宁德时代颁发的铜箔材料类唯一“年度优秀供应商”荣誉称号，并于2021年被宁德时代授予“十年贡献奖”。

公司主要从事锂电池三元正极材料及其前驱体的研发、生产和销售，产品主要用于锂电池的制造，并主要应用于新能源汽车动力电池、储能设备及电子产品等领域，核心产品为NCM811系列、NCA系列、Ni90及以上超高镍系列三元正极及前驱体材料。作为国内首家实现NCM811系列产品量产并应用于国际主流终端车企的正极材料生产企业，公司NCM811系列产品技术与生产规模均处于全球领先地位。公司在华东、华中、西南及韩国设立多处先进生产基地，并围绕正极材料回收再利用布局循环产业链。公司在进一步强化高镍材料竞争优势的同时，也会加速布局磷酸锰铁锂和钠电正极材料，继续保持市占率领先。

2023年，公司开始与德国西门子合作开发电驱动相关业务，开始前瞻布局新能源汽车零部件业务，公司持续大幅度拓展该方向业务。迄今为止，世界诸多品牌的新能源车型均装备本公司产品，比如特斯拉、比亚迪、长城、理想、宝马、大众、奥迪、戴姆勒、标致雪铁龙、雷诺、沃尔沃、捷豹路虎、本田、日产、现代、福特野马、蔚来等。公司形成了以电机壳体、电控壳体等动力总成重要零部件为主的新能源产品结构，并已成功获得电池相关零部件产品定点，实现对“三电”系统的全覆盖。

公司车桥业务积极向电动化、智能化、乘用化转型。在保持传统驱动桥和悬架桥研发优势的基础上，加速产业结构转型。公司加大了乘用车底盘产品的开发力度，大力拓展造车新势力等优秀市场，通过为自主乘用车品牌配套，不断扩大份额，稳固行业品牌地位。加大力度拓展新能源市场，加速拓展新能源产品平台，努力夯实新能源产品成本，加速质量提升，加速向新能源领域拓展，使新能源产量加速提升。2022年，公司的曙光车桥产品，被广泛运用到江淮，福田，长城等数国内外知名汽车厂商的主流车型中，曙光车桥越来越多地受到更多国内优秀车企以及合资品牌车企的信赖。

2024年3月，公司于近日收到国内某大型汽车集团（限于保密要求，无法披露其名称，简称“客户”）的定点通知，公司将为该客户某款新能源车型提供前制动卡钳总成及电子驻车执行机构总成。根据客户规划，上述项目生命周期6年，预计将于2025年上半年开始量产，生命周期销售总金额约为5.9亿元。

2022年7月2日公司互动易披露：新能源发展作为公司未来的主要战略方向，目前已经初见成效，并形成了以特定客户、BYD、联电、东风电驱、上海电驱、蔚小理、吉利等为主的客户体系，同时公司还在不断加快推进进度，确保一些对接的新项目能顺利实现定点！

公司柴油发动机产品先后被评为中国名牌产品、上海名牌产品称号，2023年5月，公司参与的《餐废油脂生物柴油制备及车用关键技术》和《高性能π系列轻型柴油机关键技术及应用》分别获上海市科技进步一等奖和二等奖。公司全资子公司上汽红岩成立于1965年10月1日，经历了军车基地崛起、民品搏击市场、自主创新求变、合资融合发展、科技赋能腾飞的重卡之路，加快推动重卡产品向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级迭代，旗下全新一代红岩H6智能重卡先后获得：“2023年度值得用户信赖高效运输新能源重卡”、“绿色智能高端重卡”、“可持续发展领导奖”、“2023年度第一推荐天然气重卡”、“天然气重卡高效之王”、“运输人口碑安全智能牵引车”、“2023钜轮奖·年度卓越国六自卸车”、“运输人口碑可靠创富自卸车”、“普货运输榜样车型”、企业标准“领跑者”、“年度运营模式转型领军者”、“智能化技术创新奖”、“2023碳中和杰出践行奖”等荣誉。

在新能源汽车行业快速发展的新机遇下，公司加速推动新能源汽车驱动电机马达铁芯项产品的全面量产，通过“新能源高效高密度驱动电机系统核心零部件研发及制造项目”进一步扩充驱动电机铁芯的生产能力，不断拓展客户群体，打造国内高端驱动电机铁芯的智造基地，在市场竞争中占得先机。此外，天然气喷射气轨总成项目也已实现量产。在新能源汽车方面，现形成马达铁芯产品客户群体以某外资电动汽车及能源公司和联合汽车电子为主，终端使用车企例如某外资品牌，蔚来汽车，上汽，奇瑞，理想，长城，长城宝马，长安，日系汽车品牌等；天然气喷射气轨总成产品与博世深度合作，直接配套客户为博世，间接配套的主机厂客户主要有潍柴、康明斯等。

新能源汽车传/驱动系统包括纯电动汽车EV减速器、“三合一”和“多合一”电驱动系统、ECVT电驱动系统、乘用车DHT混动系统、商用车混动系统和电驱动系统。作为公司未来重点发展的业务板块，公司持续推动工艺设计、生产制造、市场开拓等各项能力的提升工作。

公司主要业务为高性能无机氟化物、电子化学品、新能源电池及材料等领域的研发、生产和销售。其中，铝用氟化盐主要产品包括无水氟化铝、高分子比冰晶石等。新材料主要产品包括以六氟磷酸锂为代表的电解质和以电子级氢氟酸为代表的电子化学品等。新能源电池主要产品为软包、圆柱、方形铝壳系列动力锂离子电池和钠离子电池，主要用于大规模分布式储能、工商业储能、UPS备电电源、乘用车、家用储能、电动两轮车和电动三轮车等领域；公司新能源电池产能布局在河南省焦作市和广西省南宁市，两地有效产能合计达8.5GWH。公司是较早从事新能源动力锂离子电池自主研发、生产及销售的企业之一，目前主要聚焦在三大细分市场：（1）大储及工商业储能业务。（2）动力汽车市场。（3）移动电源、户储、通信储及换电业务。公司正在对钠电池及其材料体系进行全方位的研究和布局。

公司底盘悬架系统特种减震元件和轻量化踏板总成广泛应用于新能源车，公司同时根据未来汽车底盘系统电动化发展趋势，积极参与新能源汽车核心零部件的研发和制造。2023年上半年内公司实现新能源车型配套减震元件销售数量约558万件，占新能源乘用车市场约39%；公司先后获得了上汽通用558E项目、比亚迪UX和HCHM及SA2HG等项目、红旗E202和E702项目、蔚来Orion项目、小鹏H93项目、Lotus Lambda项目、VinFast VFe32等项目，同时公司与主流新能源“造车新势力”联合发开了多个项目。公司聚氨酯材料零件除了应用于传统的悬挂系统，在新能源电动车上亦可扩大应用范围，目前已可预见拓展至电动机悬置、电池包壳体及电机罩等新的产品应用场景，可为公司业务持续增长提供新的增长点。2023年上半年内公司实现新能源车型配套轻量化踏板总成销售数量约47.9万件，占新能源乘用车市场约13%；在原有新能源客户和开发项目基础上，成功开发的高端传感器制动踏板已在蔚来汽车新项目投产。

2022年7月25日公司在互动平台披露：公司生产新能源驱动电机、电机控制器、仪表板、副仪表板、门板等。东风电驱动为新能源汽车供货电机类产品，比如：为东风日产轩逸e-power轿车供货驱动电机和驱动电控；为东风乘用车供货E70纯电动轿车驱动电机和G59混合动力轿车用电机。

2023年上半年内，公司差速器营业收入同比增长97%，并与比亚迪、德纳、吉利、蔚来、理想等客户在新能源汽车用差速器零部件及总成开展了多项合作，部分产品已量产。公司已成为集差速器壳体铸造、机加，行半齿锻造、机加、热处理以及总成装配于一身的具有综合竞争力的差速器供应商，将抓住新能源汽车快速发展的重大机遇，积极开拓更多的国内、国际大客户，并加快产能产线建设，快速提升配套能力，为公司培育新的盈利增长点。

新能源汽车零部件产品主要有充放电连接系统、换电连接系统、高低压连接器、高压分配单元及充电桩等产品，是奔驰、广汽丰田、一汽丰田、捷豹路虎、比亚迪、上汽、吉利等国内外知名汽车厂商的重要合作伙伴。

电机及控制业务是公司的关键核心业务。近年来公司并购了数家海外知名电机及控制类产品制造企业和国内大型电机龙头企业南阳防爆，在全球化制造布局和营销服务网络、销售规模、产品覆盖面、技术创新能力以及品牌影响力等方面均具有明显的行业竞争优势。通过对国外公司的品牌和技术优势与国内公司的制造成本优势的融合，公司的市场号召力得到了大幅提升，形成了对竞争对手的持续压迫。作为全球领先的电机及驱动类产品制造商，公司在高压驱动整体解决方案、新能源汽车驱动电机、高端和超高端家用电机、振动电机等领域已经逐步取得了行业的全球领导权。南阳防爆集团主营防爆电机、普通电机、核级电机等产品的研发、制造、销售及修理等。

公司主要产品包括新能源汽车零组件、换向器、集电环、通信及消费领域产品、气控组件、高强弹性零件，公司新能源汽车零组件包括新能源汽车动力电池包组件（cellframe、busbar等）、驱动电机连接器、电控系统逆变器零组件以及汽车轻量化零件等新产品。公司产品广泛应用于汽车电动化和智能驾驶、轨道交通、航空航天、通信、消费电子、健康医疗、智慧家居和办公、智能装备、光伏发电设备等领域。

公司是全球领先的新能源创新科技公司，主要从事动力电池及储能电池的研发、生产及销售，以推动固定式化石能源替代、移动式化石能源替代，并以电动化+智能化为核心，推动市场应用的集成创新。公司在电池材料、电池系统、电池回收等产业链领域拥有核心技术优势及前瞻性研发布局，致力于通过材料及材料体系创新、系统结构创新、绿色极限制造创新及商业模式创新为全球新能源应用提供一流的解决方案和服务。公司是全球领先的动力电池和储能电池企业。根据SNEResearch统计，2023年公司全球动力电池使用量市占率为36.8%，较去年提升0.6个百分点，连续7年排名全球第一；2023年公司全球储能电池出货量市占率为40%，连续3年排名全球第一。

公司主要从事电子变压器和电感等磁性元件以及电源适配器、动力电池充电器和定制电源等开关电源产品的开发、生产和销售。公司的磁性元件产品主要应用于新能源汽车电子、光伏储能、充电桩、UPS电源以及资讯产品、工业电源、医疗等领域；公司的开关电源产品主要应用于网络通信、消费类电子、电动工具、LED照明以及工业及仪表等领域。

公司是专注于新能源汽车车载电源和氢能与燃料电池专用产品的研发、生产、销售和技术服务的国家高新技术企业。目前公司主要为新能源汽车和氢能与燃料电池行业提供全方位整体解决方案。公司主要生产新能源汽车高压“电控”总成中的车载电源系列产品和氢能与燃料电池专用产品，包括车载充电机、车载DC/DC变换器以及以车载充电机、车载DC/DC变换器为核心的车载电源集成产品、氢能与燃料电池汽车专用产品DCF等。

公司主要为自动化设备/自动化产线提供变频器、伺服系统、PLC/HMI、高性能电机、传感器、机器视觉、气动元件等工业自动化核心部件及解决方案，为电梯行业提供电梯电气大配套解决方案，为新能源汽车行业提供电驱&电源系统，为轨道交通行业提供牵引与控制系统，为自动化产线/车间/工厂提供工业机器人产品及解决方案。公司产品广泛应用于工业领域的各行各业，总体上与经济周期紧密相关，无明显季节性特征。公司注册地址为广东省深圳市龙华新区观澜街道高新技术产业园汇川总部大厦。

公司下属全资子公司比利时邦奇公司，是全球知名的汽车自动变速器独立制造商，也是最早专业生产汽车自动变速器的企业之一，其专注于研发、生产和销售汽车动力总成系统，主要产品为无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）、混合动力和纯电动动力总成系统等。邦奇公司生产的汽车自动变速器产品主要应用于包括江淮汽车、江铃福特、吉利汽车、东风汽车等国内自主品牌整车厂，以及宝腾汽车（Proton）等国外客户的相关车型。同时，邦奇公司积极开拓新能源市场，其与全球头部车企之一的斯特兰蒂斯集团分别于2019年和2020年先后成立两家合资公司，定向为其研发和生产新能源车型的混合动力总成系统，技术服务覆盖轻型混动系统MHEV和插电式混动系统PHEV的软硬件系统；与印度塔塔汽车合作生产双离合变速器DT1。纯电动力系统方面，邦奇公司不仅为国内知名新能源车企蔚来汽车提供新能源EV减速器的技术支持和服务，与多个海外新能源车新势力也建立了战略合作关系，不仅获得了海外客户的三合一驱动系统项目定点，还为海外客户提供电驱动系统方面的研发和技术服务。

公司铝合金轻量化业务，其中核心铝锻技术能力的应用方向即为新能源汽车轻量化方向，已走在新能源汽车发展的前列。公司引入国外先进热模锻压力机，拥有自主的模具设计、模具CAE分析能力，具有从原材料锯切、锻造、T6热处理、清洗、荧光渗透探伤、机械加工等铝合金产品全工序生产制造能力、机加工能力和完善的检验能力，拥有100%荧光渗透探伤生产线、辊底式自动热处理等自动化生产线，自动化锻造生产工艺程度高。

新能源汽车运营板块因受政策等影响，业务萎缩，目前仍处于亏损阶段。公司直接持有上海创力新能源汽车有限公司100%股权，间接持有山西创力新能源汽车有限公司100%股权，间接持有西安创力新能源汽车有限公司80%股权。上海创力新能源汽车有限公司和西安创力新能源汽车有限公司主营新能源汽车等技术开发及销售；西安创力新能源汽车有限公司主营汽车租赁、新能源充电设施建设与管理及销售。

二氧化碳热泵空调具有工作温度范围宽、耗能少等优点，可以有效提高新能源汽车续航里程，未来有望成为新能源汽车空调系统的重要技术趋势。公司已成功研发出二氧化碳热泵系统热管理阀组集成模块产品，该产品可实现整个热泵系统在制冷、制热等不同工况下的有效运行，并获得了大众汽车MEB平台的订单。针对该产品，目前公司对欧洲大众送样工作稳步推进，并配合主机厂进行后续订单量产。同时，公司借助在空调管路二十余年技术积累，深度开展有关二氧化碳高压管路的研发工作，目前进展情况顺利。报告期内，公司还实现气液分离器、电子水泵等项目批量量产或定点。

公司主营业务为电连接器、连接器组件及精密智能产品的研发、制造、销售和技术支持，公司目前已形成轨道交通与工业、车载与能源信息、特种装备三大业务板块，主要对应下游领域分别是轨道交通、新能源汽车及充电、通信设备等。

公司致力于先进铜基材料的研发、制造和销售，主要产品包括精密铜带、高端铜导体、铜合金线材以及精密特钢等，为新能源汽车、光伏能源、电力装备、新一代信息技术、消费电子、先进轨道交通、智能制造和国防军工等领域提供优质的工业材料和服务。公司一直致力于产品技术研发，取得了一系列研发成果，已掌握新能源汽车连接器用双强铜带、高精度LED贴片用铜带、高铁电缆护套用铜带、航空炮弹弹体铜铜饼、高倍率新能源电池极耳用铜带等生产工艺，部分技术水平达到国内外先进水平，能够满足新兴下游领域对高精度铜材的需求。

公司专业从事新能源汽车动力总成系统的研发、生产和销售，为新能源整车制造厂商提供整体动力系统解决方案，致力于成为新能源汽车动力系统领航者。公司的新能源汽车动力总成系统包括整车控制系统、驱动电机系统、自动变速系统，适用于不同动力驱动的各类新能源汽车。

公司动力传动业务主要为动力传动总成、传动零部件及铸造产品的研发、设计、制造与销售，主导产品包括新能源汽车电驱系统零部件、汽车变速器总成及其齿轮轴等零部件、汽车发动机平衡轴总成及齿轮轴零部件、汽车发动机缸体、转向器壳体等相关产品，其中汽车变速器总成、新能源减速器、汽车发动机平衡轴总成装配所需的主要零部件齿轮、轴、同步器及壳体等均由公司自主研发与生产。主导产品涵盖新能源汽车、燃油乘用车、商用车三大门类。从产品分类方面，公司产品实现了从汽车变速器总成及零部件系列向新能源减速器及新能源传动系统零部件、汽车发动机平衡轴总成及零部件、工程机械产品类拓展；从产品应用方面，公司完成了从燃油乘用车领域向新能源汽车、商用车领域、非道路机械等领域的扩展，进一步巩固了公司的行业地位和在动力传动业务领域可持续发展的竞争优势。公司深耕汽车动力传动业务多年，拥有动力传动总成、传动零部件及铸造产品的核心技术及优势，公司拥有优质的国内外客户群体，是上汽集团、一汽集团、丰田汽车、吉利汽车、长城汽车、汇川、北汽福田、广汽、大众、比亚迪、邦奇、卧龙、日电产、法雷奥、博格华纳、合众汽车、舍弗勒等多家国内外知名企业动力传动部件供应商，公司致力于为客户与战略合作伙伴提供优质产品和应用服务一站式解决方案，为公司可持续发展奠定坚实基础。

公司主要从事常规低压汽车整车线束、新能源汽车高低压线束的设计研发、生产制造和销售，并加大了对新能源汽车高压线束的开发力度。公司产品属于定制型产品，不同整车厂商及其不同车型均有着不同的设计方案和质量标准，当前公司生产线束涵盖整车，主要包括：车身总成线束、仪表板线束、门控系统线束、安全气囊线束、车顶线束、车前线束、电喷发动机线束、新能源高压线束等多个产品类型。2023年上半年，公司汽车线束业务稳定增长。新能源汽车渗透率逐步提升、传统车型快速更替，公司与更多不同汽车品牌展开合作，公司先后通过了上汽乘用车、小鹏汽车、奇瑞捷豹路虎、智米汽车等客户的体系认可。共有来自上汽、华为、康明斯、上汽大众、佛吉亚、比亚迪、徐工等客户的13个新项目，为公司今后的可持续发展打下良好的基础。

新能源汽车终端市场的强劲需求，将带动动力电池行业及配套产业的高速发展。公司从新能源汽车圆柱形电池壳入手，已经实现了圆柱形和方形两大类电池壳的生产设备开发和生产线建设，同时收购了常州和盛。目前方形电池壳、小圆柱钢壳和圆柱铝壳已实现批量供货，大圆柱钢壳也开始小批量生产。

公司继续聚焦消费电子精密零组件及新能源产品零组件两大主营业务，在面临上半年终端需求疲软的压力之下，紧跟行业发展趋势和客户需求，稳扎稳打，在收入规模同比下降的情况下实现了归属于上市公司股东净利润的翻番。

2023年上半年公司汽车领域的营业收入为4.96亿元，同比增长1.92%。公司积极研发新产品、开发新项目，通过项目引领，拓展支撑销售额持续增长。报告期公司开展认证的产品牌号共计72项，其中，40项已完成，32项还在认证中。认证牌号中应用于新能源车的材料产品有50项，占比约70%。公司在汽车领域的多个材料项目取得较大突破，赢得了众多知名车企或一级零部件供应商的信任，构建了长期稳定合作。其中，汽车保险杠、侧裙护板用低线性膨胀系数PP材料，汽车前端框架用长玻纤增强PP材料和玻纤增强PA66材料，汽车水室用玻纤增强PA66材料，新能源连接器用PBT、PA66、PPA、PPS材料，冷却水管用挤出PA6+PP合金和TPV材料，可染色高透光激光焊接材料等新产品已在客户端持续稳定供货；公司开发的无卤阻燃增强PA66材料通过配方优化和工艺的优化，解决了腐蚀、析出等问题，在长期高温高湿的环境中，具有低析出和高电性能等优点，满足市场对新能源汽车快速充电和安全性的需求。

公司汽车低压锂电池产品有12V新能源汽车辅助电池、24V驻车空调电池、48V启停电池、备用电源等。公司汽车低压锂电池产品主要采用项目定点的销售模式，通过与主机厂合作开发、定点开发，进行新能源产品的配套销售。2022年内，公司主要推进12V/24V/48V低压平台业务，完成了16家企业26个项目定点。

2023年，在新能源汽车市场，针对头部客户不断取得突破。上半年，先后获取了比亚迪电子水泵、减振器、螺栓，蔚来汽车萤火虫、VELA品牌副车架，小米汽车驱动螺栓，奇瑞T22CDC减振器、机械转向机，德国大众1.5T机油泵等多个优质项目，为公司未来发展和转型奠定了坚实的基础。

公司主营业务为研发、生产与销售精密功能性器件、精密结构件和模组类等产品，产品主要用于智能手机、笔记本电脑、平板电脑、一体机、虚拟现实（VR）/增强现实（AR）等消费电子产品及新能源汽车和信息存储设备等智能终端。

公司主营业务是纯电动乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务。子公司北汽新能源是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业，也是国内技术领先的新能源汽车企业之一。目前公司全力打造极狐、BEIJING两大品牌。其中，极狐品牌是公司聚合全球优质资源打造的高端智能新能源汽车品牌。2023年上半年，极狐在售车型有：全地形性能纯电SUV极狐阿尔法T森林版、智能豪华纯电轿车极狐阿尔法S森林版、定位高阶智能驾驶纯电轿车的极狐阿尔法S全新HI版。今年5月，极狐阿尔法S全新HI版正式升级为极狐阿尔法S先行版。BEIJING品牌是公司基于北汽集团六十年造车经验打造的经济智能新能源汽车品牌。2023年上半年，BEIJING汽车的产品阵容中包括EU7、EU5车型。

2022年公司牵头的扬州市科技计划产业前瞻项目《基于网联驱动新能源汽车智能寻优控制系统关键技术研发》获得立项。公司牵头的扬州市邗江区国家重点实验室合作项目《智能驾驶客车线控底盘技术开发与应用》顺利结项。公司车联网卡实名登记平台正式上线运营，保障用户权益，维护网络安全。

目前公司产品涉及动力电子控制、车身电子控制及新能源系统控制等领域。主要产品包括电子油门踏板总成、换挡控制器、低温启动装置、电子节气门、电磁螺线管和尿素加热管、车用空调控制器、汽车内后视镜、整车控制器、多合一控制器、电池管理系统和专用车辆电源系统等。我司深耕汽车电子电器领域二十余年，对动力系统附件、底盘电器，尤其是人机操纵类电子电器部件拥有丰富的产研经验。对汽车智能化产品，掌握全流程的自主开发能力，对各类操纵和执行器产品的终端使用工况和对应的保证措施积累了独特的量产经验，可以反向赋能新开发产品。公司跟随行业政策变化，及时调整产品方向，不断升级产品技术，助力整车节能升级。公司电子油门踏板、换挡控制器、汽车内视镜等皆已进行技术革新，不仅可以用于传统燃油车，也可以用于新能源车辆；同时公司加大新能源领域创研，目前涉及整车控制器、多合一控制器、电池管理系统、专用车辆电源系统等。

飞驰科技是国内首批具备氢能源商用车整车生产资质的企业之一。飞驰科技的产品涵盖大中型客车、轻中重卡、市政环卫、冷藏物流和特种车辆等品类，涉及柴油、LNG类、纯电动和氢燃料电池等多种动力形式。飞驰科技在国内氢燃料电池汽车行业处于领先地位，是少数具备正向开发产品、批量生产和运营经验氢燃料电池汽车的整车厂。飞驰科技拥有碳纤维客车和全铝车身客车的设计和制造能力，拥有客车车身焊接线、卡车驾驶室焊接线、客车车身和卡车驾驶室电泳和喷漆生产线、卡车底盘和客车内外饰总装线等流水线生产车间。公司具备商用车主要系统概念设计、工程设计、零部件需求定义、动力系统测试和整车测试验证等技术，亦形成了网络通讯和整车控制器等关键核心零部件的开发能力，具备整车标定和控制器诊断标定能力。飞驰科技和青岛美锦与国内外多家氢燃料电池技术企业、研究机构保持紧密的合作关系，共同围绕燃料电池系统集成、供氢系统集成和车身轻量化等核心技术展开深度合作。2022年内飞驰科技和青岛美锦两个整车厂合计生产销售商用车741台，其中氢燃料电池汽车637台，在氢燃料电池商用车细分领域市占率位居前列。

国机智骏是公司的参股公司，持股比例40%，不纳入公司合并报表范围。经公司自查并向国机智骏了解，国机智骏目前正在与多家潜在投资者进行商务洽谈。截至2023年3月28日，上述洽谈未取得最终结果，洽谈过程没有涉及应当披露的事项，公司及国机智骏均未与其他企业签署意向协议或合作协议。国机智骏公司官网显示，国机智骏是一家致力于构建覆盖新能源汽车研发、制造、销售和服务的全球化全价值链生态体系的创新型企业。公司聚焦新能源汽车领域，快速突破并掌控整车集成与三电核心技术，以创新推动持续发展。

公司致力于成为全球新能源智能连接系统解决方案服务商，专注于新能源汽车领域产品的制造与研发，汽车电缆、高压线束及充电产品在已经入围、配套Benz、AUDI、上汽、一汽、东风、蔚来、小米、零跑等国内外主流主机厂、传统和新兴车企。2023年上半年，公司自主研发液冷充电技术，并成功发布试点。公司坚持以“轻量化、智能化、便捷化”为方向，为新能源电动汽车客户提供更好的线路连接使用体验及解决方案。

公司是一家以新能源汽车为核心业务的科技型制造企业，业务涉及新能源汽车及核心三电、传统汽车及核心部件总成的研发、制造、销售和服务。公司整车产品覆盖新能源汽车和传统汽车，主要代表车型包括AITO问界系列智慧新能源汽车、蓝电新能源汽车、瑞驰电动商用车、风光SUV等。

公司在稳步发展现有业务的基础上，积极拓展新产品新业务。2023年上半年内，公司产品终端应用领域不断拓宽：市政多用途纯电动车辆轮毂电机零部件、小型游轮平衡器零部件、移动液压控制系统电磁阀零部件实现量产；新能源车电机轴已有产品实现量产；商用车零部件已经获得定点，预计明年实现量产；工业机器人零部件、工业传感器零部件均处于客户验证样品阶段。尽管上述业务目前订单规模很小或尚处于打样阶段，但为公司未来发展打开了新的空间。新能源车六合一电驱动系统零部件项目稳步推进，3月底完成交样；设备安装调试已完成，预计8月实现小批量供货。

工业热传递业务板块下游主要面向空调与汽车市场，其中，汽车热传递材料与设备可以进一步细分为传统能源汽车与新能源汽车两大方向。公司空调产品主要为空调换热铝箔系列产品，合作伙伴覆盖包括大金、三菱、富士通、松下、美的、格力等国内外主流空调主机厂商；汽车行业以提供汽车热交换材料、成套设备及解决方案为主，新能源汽车方向主要提供包括动力电池结构件材料及冷却系统材料、动力电池散热壳体、水冷板、电池箔等产品。汽车行业合作伙伴包括Valeo、马勒、中国重汽、北汽福田、三一重工、比亚迪等。（注：上述合作伙伴指其公司本身或其下属子公司）公司通过产业链上下游一体化发展，以不断提升公司发展的整体竞争力。产业布局方面，包头常铝作为公司的原材料、精加工基地，保障公司上游原材料供应并提供部分空调类产品；上市公司本部及常铝新能源、常铝科技主要通过对合金材料进一步深加工、开发，提供空调箔、传统汽车用产品和新能源产品（包括水冷板、电池箔等）；山东新合源主要生产汽车用铝质高频焊管、精密冲压件及新能源电池壳等产品；泰安鼎鑫是集发动机冷却系统的研发、设计、制造、销售、服务为一体的高新技术企业，主要产品为发动机散热器、中冷器及成套冷却模块等，应用于商用车、工程机械、农用机械和发电机组等领域。

公司主营业务为薄膜电容器及其薄膜材料的研发、生产和销售，产品广泛应用于家电、通讯、电网、轨道交通、工业控制和新能源（光伏、风能、汽车）等多个行业。多年来，公司一直立足于电容器薄膜及薄膜电容器市场不断耕耘，行业地位突出，综合实力较强，具有技术与研发、先进的制造体系、一体化产业链等优势。公司2024年计划实现营业收入12亿元，营业成本（含运输费、仓储费及货代费）9.6亿元，期间费用1.62亿元。

公司新能源汽车业务持有大中型客车整车资质、新能源客车生产资质、新能源货车生产资质、专用车生产资质牌照。产品主要为纯电动、混合动力和燃料电池等新能源客车及物流车，涵盖大部分商用车型。公司通过采用轻量化的设计、三维全承载车架、高充放性能动力电池技术等技术升级，不断提升和优化产品性能，提高车辆驾驶的舒适感和客户满意度。公司还大力推进氢燃料新能源汽车产品升级、技术进步和工艺革新，努力提高氢燃料新能源汽车的产品性能，助力公司新能源汽车业务的健康发展。2022年公司新能源汽车产品实现出口东南亚、南美洲、非洲、欧洲等多个国家和地区。

在汽车轻量化领域，公司是国内较早重点针对新能源汽车研制精密铝合金零部件的企业之一。近年来新能源汽车行业快速发展，公司在新能源汽车行业的先发优势和规模优势已逐渐积累形成了行业聚焦的优势。公司是全球首批跻身新能源汽车行业的企业之一，早于2013年便与全球领先的新能源车企达成合作关系，成为其一级供应商，并稳定合作至今。凭借着长期为中高端车企服务的经验，公司的客户体系也逐步拓展至其他优秀整车企业或其一级零部件供应商，并且持续聚焦于新能源汽车方面的合作。2022年公司新增与全球知名头部新能源车企的合作，至此，全球最具规模及成长性的两大新能源车企均成为了公司的客户，进一步深化了公司在新能源汽车行业的聚焦优势。顺应新能源汽车行业的兴起和快速发展，旭升集团已成为了该领域具备国际竞争力的中国汽车零部件代表性企业之一，在全球新能源汽车产业链中享有一定的声誉。公司2022年半年报披露：公司早于2013年便与特斯拉达成合作关系，成为其一级供应商，并与其稳定合作至今，为其近年来的Model S/X、Model 3/Y等车型提供轻量化解决方案。

1）汽车零部件：凭借在汽车轻量化领域的先发优势和客户积累，公司基于专业深厚的车规级铝材开发及应用基础，在汽车尤其是新能源汽车领域持续向纵深发展，为客户提供从轻量化材料到系统部件制造的一体化综合服务；2）工业热管理领域铝材：凭借在热管理领域材料开发及应用方面的深厚沉淀，除汽车热管理外，公司还持续助力储能系统等工业热管理领域对更高散热性能、更小型轻量化的升级迭代需求；3）航空航天等新兴领域铝材：在航空航天、海洋工程、高功率充电桩、机器人、氢燃料电池等领域，公司持续满足该领域关键结构件、载荷机构件、功能件等材料的升级开发要求。

英维克是国内领先的精密温控节能解决方案和产品提供商，产品广泛地应用于数据中心、算力设备、电化学储能系统、通信网络、电力电网、电动汽车充电桩、工业自动化等领域的设备散热，并为地铁、电动客车、重卡、冷藏车等车辆领域提供相关车用的空调、冷机等产品及服务，同时在人居健康空气环境管理领域积极推广空气环境机等创新产品。

据2023年中报：2023年上半年，公司成功开发了国内外传统汽车及新能源汽车的仪表盘支架、座椅支架及车载电子等新项目。上半年公司还成功试制出一体化车身铸件和电池箱盖两类超大型新能源汽车结构件，两个产品的投影面积均大于2.2㎡。超大型镁合金结构件的试制成功，有力推动了镁合金在大型复杂结构领域的进一步大规模应用，助力公司在超大型镁合金压铸件的开发和应用上的发展，对镁合金在汽车、建筑、航空航天等行业的超大部件的应用具有重要战略意义。

公司依托Y200积累的先发优势、技术优势和市场化运营经验，精心打造的Y400氢能自行车即将上市销售，Y400不仅仅是一辆时尚的智能自行车，而且也将是国内首款面向个人消费端的氢能动力的自行车，它解决了城市市民30公里内的零碳环保便捷快速的通勤出行。2022年上半年，公司积极响应《上海市氢能产业发展中长期规划（2022-2035年）》和市委市政府《关于支持中国（上海）自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展的若干政策》，已在上海设立了永安行（上海）氢能科技有限公司，建设氢能产业应用终端产品和服务平台，为更多的氢能自行车用户提供加氢或换氢服务，助力上海加快打造氢能产业发展高地。公司正在杭州周边、南京周边、苏州周边建立氢能产业供应链，加快布局和融入长三角的氢能产业一体化发展。公司2023年1月30日在互动平台披露：公司重点布局氢能自行车、氢燃料电池、家用氢氧制充一体机等氢生活产品，公司在2022年9月推出ALPHA系列氢能自行车基础上，2023年将陆续推出BETA系列和GAMMA系列氢能自行车，同时打造永安行分布式制氢充氢数字氢能系统平台，解决用户充氢痛点，实现永安行氢能进万家目标。

2022年内，公司完成了控制权变更，公司控股股东变更为众德科技，实际控制人变为刘栩先生。公司于2022年10月完成董事会改组后，适时调整了公司组织架构，设立新能源事业部并成立了新能源子公司与轻量化子公司，一方面稳定并拓展现有客户和新能源汽车零部件业务，另一方面确定了围绕新能源产业上下游及高端制造领域进行业务布局的战略规划，希望通过战略投资与产业并购，推动业务外延发展，实现主业转型升级。公司2022年半年报披露：公司始终密切关注行业技术发展趋势，紧密跟随整车厂的发展路径，积极布局新能源汽车，以占领有利的发展地位，公司主要与上汽通用、上汽大众同步开发新能源电池盒托架总成，项目已进入量产。

公司全资子公司福建万润所处的新能源汽车动力总成行业，整车企业自产动力总成（德尔福、华域、弗迪、蜂巢等）和独立的动力总成供应商将长期共存，国际零部件巨头（博世、大陆、西门子、日电产、博格华纳等）和国产系统厂商（汇川、阳光、精进等）将长期共存激烈竞争。福建万润是福建省新能源汽车动力总成的领军企业，在新能源客车、物流车、环卫、工程机械、重卡等细分领域的动力系统产品和市场开发上精耕细作，能够充分发挥万润提供动力总成整体解决方案的优势，避开新能源乘用车市场与国际零部件巨头的激烈竞争。

2023年度，公司汽车零部件实现销售收入63,852.10万元，同比增长16.38%，主要系汽车终端市场需求拉动汽车零部件发展，公司通过汽车发电机装置核心零部件（爪机等）、汽车EPB电子驻车装置核心零部件（卡钳活塞等）产能进一步释放，规模优势凸显，生产效率进一步提高，保障了客户订单增长需求；汽车EPS电子转向装置核心零部件、新能源汽车空调装置核心零部件、新能源汽车驱动电机核心零部件已导入量产，形成销售收入增长新动力。目前，公司已与法雷奥、ZF、索恩格、蒂森克虏伯、博世、日立、皮尔博格、摩比斯、博泽等国内外知名的汽车零部件生产企业建立了长期战略合作关系。未来，公司将在技术与客户优势的基础上，重点发展新能源汽车零部件业务，优化汽车零部件板块产品结构。

在新能源车零部件业务方面，公司抢抓市场发展机遇，加大新能源产业投资布局，扩大产能建设，增强优质客户开发力度，积极争取优质项目定点。目前已与宁德时代、上汽时代、蜂巢科技、亿纬锂能等国内主要新能源电池生产企业建立了紧密的业务合作关系。公司生产的车身件、电池箱托盘、电机轴、电机壳等各种产品直接或间接为上汽、特斯拉、比亚迪、长城、吉利、理想、小鹏、华人运通、合众等整车厂生产的各种车型提供配套。

2023年5月15日公司在互动易平台披露：公司在新能源汽车方面，有部分TVS产品用于充电桩上，主要是提供安全保护。另外，公司超结MOS已量产，主要应用于高压应用领域，有充电器电源、工业电源、充电桩、车载OBC、光伏储能等。

公司是一家以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，拥有众泰、江南等自主品牌，公司是国内较早认识到新能源汽车的发展方向，并成为较早进入新能源汽车领域并具备新能源汽车完整的整车设计、试制、试验和零部件开发能力的具有综合影响力的车企。目前，公司已全面实现了车联网、智能大灯、夜视系统、自动泊车、交通信号及标示识别、疲劳驾驶预警、电动四驱、方向盘换挡等科技配置的自主创新和研发，并将陆续得到应用。公司已开展对于铝合金、碳纤维复合材料和智能主动空气悬架等新型领域的研究和创新，并取得了阶段性和实际性成果。在新能源汽车研发层面，公司通过新能源汽车的设计、开发和产业化过程，具备新能源汽车行业的先进核心技术的应用经验和产业化能力。此外，经过多年来对销售网络的开拓与运营，公司在网点选址装修、门店管理、店员培训、消费者服务等多方面积累了丰富的营销网络建设经验，具备较强的运营能力。

公司的主要产品包括两大类别，即锂离子电芯及锂离子电池组。其中，锂离子电芯是指将正极材料、负极材料、电解液、隔膜等通过电芯生产工艺制成的最小充放电单元，其决定着锂离子电池组的放电电压、脉冲电流、持续时间等重要指标，是锂离子电池组的核心部件之一；而锂离子电池组，则由锂离子电芯、电子元器件、结构件等集合而成的电池包，通过BMS对电芯进行管理，实现稳定、安全的充放电功能。公司锂离子电池组产品主要应用于低速电动车、便携式储能、家庭储能等市场。产品主要包括圆柱形磷酸铁锂电池组、软包磷酸铁锂及三元电池组等。

公司是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型制造业企业，主要产品可满足5米至18米不同米段的市场需求。截至2023年末，公司拥有100余个系列的完整产品链，主要用于公路客运、旅游客运、公交客运、团体通勤、校车、景区车、机场摆渡车、自动驾驶微循环车等各个细分市场。2024年，随着国内外经济持续恢复，公司收入计划为329.00亿元，营业成本及费用计划为298.59亿元。为确保公司稳定健康发展，公司还需继续对公司工厂及设备设施进行升级改造，在建项目2024年预计合同额0.34亿元，新增项目预计合同额5.92亿元。

公司在核心零部件领域有自主研发和自主生产能力，发动机、车身结构件、车架、车轮、前桥等重要零件均实行自主研发和生产。其余部分核心零部件与行业领先的供应商保持战略合作，例如，博世、大陆、盖瑞特、云内动力、采埃孚、纳铁福等。在新能源方面，已与宁德时代、苏州汇川等领头企业建立战略合作；在智能网联方面，与腾讯、恒润、科大讯飞、德赛西威等企业强强携手，建立起多元化的合作模式和开发生态。另，2022年7月6日，公司在投资者互动平台表示，公司拥有氢能源车生产资质以及技术储备。

公司的新能源汽车驱动产品主要为电动汽车电机控制器及驱动系统等，涵盖主驱多合一集成控制器、主/辅驱集成控制器、混合动力集成控制器、辅驱集成控制器、电机+主驱控制器集成系统、电机+变速箱+主驱控制器集成系统以及客户定制化产品等，可匹配各种永磁同步、异步电机等，公司产品搭载高性能同步和异步电机矢量控制技术，转矩控制技术，自动辨识电机的特性参数，能实现电机保持理想工作状态，产品具有优异的转矩控制性能，为客户提供舒适的行车环境，可广泛应用于新能源商用车、新能源乘用车、混合动力汽车、氢能源汽车等，实现节能和提高新能源汽车控制水平，保障新能源汽车安全、稳定、高效运行。

公司主营业务包括研发、制造和销售滚针轴承、超越离合器、单向滑轮总成和机械零部件等多种精密零部件产品；产品的应用领域也从最初的燃油乘用车、摩托车逐步拓展至新能源车、商用车、工业机器人、无人机、矿山机械等多个领域。主要客户为国内外知名的跨国汽车零部件制造企业、工程机械行业、电动工具行业以及摩托车零部件制造企业。公司目前在滚针轴承行业，无论是在生产制造还是产品研发上，在国内同行之中均属领先地位，所拥有的客户也多为中高端客户。公司单向滑轮总成2020年开始进入主机厂销售，单向滑轮总成产品品质已达到国外竞争对手的水平，并得到国内外市场的普遍认可，目前公司正在凭借其自身优势，积极扩大在主机市场中的份额。单向离合器仍维持以往的领先地位，并积极适应国外的发展趋势，对产品进行迭代升级。

公司全资子公司悦达专用车公司主要产品包括后压缩式垃圾车、多功能洗扫车、隔离护栏清洗车、高压清洗车、餐厨式垃圾车、侧装式垃圾车、电动环卫车等在内的专用车。其中主导产品后压缩式垃圾车引进日本先进技术，性能达到国际先进水平。此外，多功能扫洗车性能处于国内领先水平，纯电动压缩式垃圾车已批量上市。2023年，悦达专用车公司坚持“装备制造+环卫运营”的双轮驱动发展战略不动摇，主动调整经营方向，搭建环服工作专班，通过与头部企业战略合作、租赁新能源环卫车等举措，积极推动公司转型发展，在手环服项目5个，累计合同金额3,774.96万元。加大布局新能源、智能化环卫设备产业力度，全年累计开发20款纯电动新车型，顺利完成氢燃料洗扫车、洒水车研发。

公司现阶段主要业务为新能源汽车电控及驱动系统的研发、生产、销售以及技术服务，同时保持电极箔的研发、生产、销售。公司持续重视新能源汽车业务的发展，新能源汽车业务比重越来越大，收入占比逐年增加，标志着公司逐渐成功转型，所引进理工华创团队的人才优势和技术优势逐渐展现，后续市场空间和盈利能力将越来越强。

2023年10月，公司全资子公司武汉轩辕智驾科技有限公司（简称“轩辕智驾”）近日收到浙江吉利控股集团有限公司旗下独立品牌“翼真汽车”的定点通知书，由轩辕智驾参与吉利汽车某项目夜视系统摄像头及夜视系统控制器的开发。本次合作是继公司红外辅助驾驶系统成功应用在东风猛士、广汽埃安两大主机厂前装定点项目后，又一次在国内商用车红外前装项目上完成定点，后续将按车厂节点要求随车型量产。此次轩辕智驾与吉利汽车深度合作，也将加速公司后续在乘用车、商用车领域与其他车企的合作进程。2023年12月7日公司在互动平台披露，公司全资子公司轩辕智驾在汽车辅助驾驶领域向车厂推出系列具备车规品质的车载红外系统，同时持续推进完善红外感知算法，并与可见光、雷达数据相融合，为主机厂提供定制化算法解决方案。依托于公司的红外全产业链布局，自研自产、核心技术安全可控的底层支撑，轩辕智驾致力于将远红外技术应用于智能汽车，与全行业伙伴共同谱写汽车智能化新篇章。2022年7月29日公司在互动平台披露，公司子公司轩辕智驾专攻智能安全驾驶与智慧座舱领域，致力于儿童防遗落安全系统、舱内红外小模组和舱外远红外产品线的优化和市场开拓。

广东和胜工业铝材股份有限公司是技术驱动的新材料和新能源集成部件提供商，致力于推动高端工业铝合金在消费电子和新能源领域的应用。公司综合运用熔铸、挤压、深加工、集成装配等环节的各项工艺技术，为新能源行业和消费电子行业客户提供“一站式”整体解决方案。

公司旗下德国AMK作为空气悬挂系统的高端供应商，是行业前三的领导者，自九十年代进入空悬系统业务领域以来，不断提升产品总成技术，深耕行业二十多年，为捷豹路虎、沃尔沃、奥迪、奔驰、宝马等世界顶级主机生产商配套。AMK中国在空气供给单元产品组装及生产线相继落地的同时，公司将继续推动空气弹簧、储气罐等其他硬件自产项目的落地。AMK中国公司业务已取得突破性进展，同时已取得国内多家造车新势力及传统自主品牌龙头企业订单，截至目前AMK中国已获订单总产值为78.39亿元，未来有望拿到更多项目定点，尤其是新能源汽车项目定点。公司旗下子公司鼎瑜科技依托集团在橡胶领域的配方、研发等核心优势，专注于空气弹簧的研发、生产，同时将积极推进技术突破，进一步提升相关产品的性能。目前空气弹簧产品已经生产完成，产线设备已落地，相关业务合作正在加速推进中。同时公司也在加速空悬其他系统硬件总成产品的研发进度。

公司主营业务为汽车差速器锥齿轮、汽车变速器结合齿齿轮、汽车变速器轴类件、EDL（电子差速锁齿轮）、同步器齿圈、离合器驱动盘毂类零件、驻车齿轮、新能源汽车用电机轴和差速器总成、高端农业机械用齿轮等。公司产品主要为大众、通用、福特、奔驰、奥迪、宝马、丰田、日产、克莱斯勒、菲亚特、长安、长城、奇瑞、吉利、江淮、上汽、红旗、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、零跑、北美大客户等公司众多车型配套，是目前国内乘用车精锻齿轮细分行业的龙头企业，轿车精锻齿轮、结合齿齿轮、EDL齿轮、差速器总成等产销量位居行业前列。

公司全资子公司盖格新能源（杭州）有限公司投资1.52亿元资金用于“年产60万套电机轴等新能源汽车核心零件项目”。该项目通过引进德国Geiger子公司先进的自动化设备、加工技术和生产工艺，建设新能源汽车核心部件制造中心，该项目已于2022年内正式投入运行。本项目顺利实施后推动公司业务从传统动力汽车零部件向新能源汽车核心部件扩展，进一步完善公司产品结构和产能布局，丰富产品体系，拓展市场空间，提升公司核心竞争力。2022年，盖格新能源公司已收到国内某知名新能源车企一级供应商浙江奥思伟尔电动科技有限公司发出的定点通知书，盖格新能源公司成为其新能源汽车电机轴项目的批量供应商。同时，盖格新能源公司还积极与华为、小米、理想、零跑等造车新势力以及华域麦格纳、联合电子等新能源整车企业配套商进行前期技术交流，截至目前，已成功取得理想汽车样件定点通知书。

2023年，薄膜电容器镀膜、安规、针式、DCLink、AC、箱式、模组不同产品方向专业化布局，对标行业头部企业、立足自身实际，把握了新能源、电动汽车发展机会，努力扛起新业务梯次发力重担。

中植一客专业从事新能源商用车的研发、制造和销售，产品品类完整，覆盖氢燃料电池客车、纯电动客车、纯电动物流车等产品；中植一客拥有整车控制和能量管理技术，掌握了氢燃料、动力电池等多动力源功率分配策略和算法解决方案；其采用新材料、新工艺、造型流线型设计和轻量化的车身设计方案，使产品更具竞争力。中植一客拥有先进的商用整车生产基地，传统四大生产工艺（冲压、焊装、涂装、总装）产线完备，氢能源商用车制造工艺达到国内领先水准。中植一客目前生产线拥有生产及各种检测类设备、设施、工具、工装2,000余台套，具备年产3,000台新能源商用车的生产能力。

①新能源汽车动力总成系统：2023年上半年，公司在新能源汽车动力总成系统研发、制造、产品开发等方面取得重大进展：第三代“三合一”电驱动总成产品平台完成技术研发，特别是油冷/水冷扁线永磁电机、扁线异步电机、碳化硅器件与800V电压平台、高等级电磁兼容、功能安全与网络安全等核心技术在量产产品中获得应用，并取得吉利、奇瑞、东风、长安、北汽等国内多家整车客户新能源汽车量产产品定点，同时新能源乘用车增程器发电机产品销售实现了大幅提升，完成多个制造基地的扁线电机生产线布局，建设完成多条扁线电机自动化生产线，有效地推进了公司新能源汽车动力总成业务发展。②车辆旋转电器业务：车辆旋转电器业务由子公司佩特来和杰诺瑞负责实施开展。其中，佩特来主要负责商用车市场，杰诺瑞主要负责乘用车市场。

公司定位于新能源汽车热管理系统领域，由零部件切入并逐渐向组件和子系统发展，已成为法雷奥、大众、奔驰、宝马、沃尔沃、丰田、通用、吉利、比亚迪、上汽、蔚来等客户的合作伙伴。2023年上半年内，汽车零部件业务在新能源汽车热管理行业高速发展的机遇下，利用标杆客户示范效应强化先发优势，加速构建与客户的配套体系，丰富产品谱系，加深行业技术壁垒，保持引领行业发展的技术水平。公司持续推动智能制造及精益生产，提升装备自动化及自制能力，持续提升盈利能力。同时加强与战略客户的技术创新和联合开发、在车型设计时通过以三花智控定义的标准模块热管理为客户带来价值。此外，在全球化开拓中，加速推进国内外生产基地的建设，加大产能布局、人才队伍的建设，以及推动制造、生产、物料流、运营管理等全球化标准，在全球汽车电动化和智能化的浪潮中实现高速增长。

旗下子公司华锐捷专注于智能汽车电子产品和解决方案，充分发挥在视频感知、人工智能及数智物联等领域的核心技术和产品优势，致力于为国内外乘用车和商用车客户提供全域智驾产品及服务。主要产品包括车载全系摄像头、车载毫米波雷达、智驾域控制器和系统等，具备全域软硬件、算法及系统研发试验能力和精益生产制造能力。乘用车产品包含车载全系摄像头、毫米波雷达、智驾域控制器和智能驾驶系统Hi-Pilot。具备全域软硬件、算法及系统研发试验能力和生产制造能力。目前已与多个品牌主机厂深度合作，实现量产L2+级辅助驾驶系统与智能泊车系统华锐捷一直以来持续深耕乘用车自主品牌头部客户，正式量产了基于视觉和超声波雷达融合的全自动泊车产品、辅助驾驶产品、1R1V产品，获得多个车厂的项目定点并量产出货。华锐捷将继续加大在智能驾驶传感器、算法和系统产品上的投入，全面发挥汽车电子基于视觉、超声波和毫米波雷达融合感知的技术优势，围绕智能驾驶和智能座舱，推出更具竞争力的解决方案。毫米波雷达领域，伴随着车载雷达国产化的浪潮，持续大力投入，前向雷达和盲区雷达推出了更优性能的四代产品，全新研发舱内雷达和车门防撞雷达拓展了产品覆盖，同时投入了成像雷达的预研，为后续快速增长奠定了基础。

公司在该业务板块先发优势明显、产业链齐全、客户高端。业务既涵盖客户车载sensor、车载sensor模组、车载盖板（2D和3D）、车载显示模组等关键元器件；同时也为客户提供仪表盘模组、后视镜模组及中控屏模组、B柱、抬头显、正副驾驶显示屏、扶手屏等车载触显一体化模组封装业务。客户包括日系、欧系、美系、德系品牌车商，覆盖了全球70%以上的车辆品牌。近年来，公司推出的以搭载3D曲面车载盖板的车载屏模组业务有助于汽车终端座舱具有更好的一体化显示效果，通过热压成型，将平面玻璃加工成V、C、S、L、U、W等不同形态的曲面玻璃，并通过曲面印刷技术制造成完整的车载3D盖板，3D盖板尺寸能达到1.6米×0.6米，最小曲率半径R＜30。公司以卓越的创新能力和深厚技术储备不断满足客户异形定制需求，提升用户体验，现已在国际、国内车载客户供应链体系中占据重要地位。

公司产品主要包括智能家电电控产品、电源产品、新能源及轨道交通部件、工业自动化、智能装备、精密连接六大类。其中，智能家电电控产品的主要细分产品包括各类变频家电功率控制器、空气源热泵控制器、智能卫浴整机及部件等；电源产品主要细分产品包括医疗设备电源、通信及服务器电源等网络能源产品、电力设备电源、工业导轨电源、光伏＆储能＆充电桩核心部件、LED显示电源、显示设备相关电源及OA电源等；新能源及轨道交通部件主要细分产品包括新能源汽车电力电子集成模块（PEU）、电机驱动器（MCU）、车载充电机（OBC）、DCDC模块、车载压缩机、轨道交通车辆空调电气部件、热管理系统核心部件等；工业自动化主要细分产品包括伺服及变频驱动器、可编程逻辑控制器（PLC）、液压伺服泵、直线电机、编码器等；智能装备主要细分产品包括数字化焊机、工业微波设备、智能采油设备等；精密连接主要细分产品包括异形电磁线、同轴线、超微细扁线、FFC、FPC等。

公司自成立以来始终专注于汽车智能核心电子产品的研发、生产和销售，经过多年的技术积累和研发储备，目前已形成车用智能电源控制器、智能雨刮系统产品、车用精密注塑类产品、传感器类产品等多业务板块。

公司是一家电池精密结构件和汽车结构件研发及制造企业，经过二十七年的发展，已成长为领先的全球电池精密结构件龙头企业。公司产品主要分为新能源汽车动力电池精密结构件、储能电池精密结构件、消费类电池精密结构件以及汽车零部件，广泛应用于汽车及新能源汽车、动力电池、便携式通讯电子产品、电动工具、储能电站等众多行业领域。公司坚持定位于高端市场、采取重点领域的大客户战略，持续发展下游新能源汽车动力电池和消费电子产品便携式锂电池行业的领先高端客户及知名客户，已与CATL、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、力神等国内领先厂商以及LG、松下、特斯拉、Northvolt、ACC、三星等国外知名客户建立了长期稳定的战略合作关系。

格力钛生产的新能源汽车已在北京、上海、广州、成都、南京、天津、武汉等全国230多个城市运营。格力钛商用车以城市公交车、城市公路车（通勤车）为主，有仿古铛铛车、海豚公交车、双层巴士、氢燃料电池客车、微公交系列。针对城乡地域特点，格力钛提前布局多样化运输需求的微循环公交产品，充分发挥微型线路与大公交线网的协同作用，解决城乡交通运营痛点问题。2022年，继18米海豚公交车、铛铛车、双层巴士、经典公路车、脸谱公路车在首都北京投入使用，格力钛新能源经典公交车再获肯定服务于北京多条线路；格力钛新能源公交车新增驶入赣州、马鞍山、渭南、临汾、烟台、威海、石家庄、遵义、西咸新区等地，助力构建绿色高效型公交系统。格力钛氢燃料电池客车获评“氢沄杯”年度氢燃料电池客车。格力钛机场摆渡车获得国家工程机械质量监督检验中心颁发的“航空地面设备检测合格证”，成为经中国民用航空局指定检测机构认定的民用机场专用车辆。目前，格力钛新能源汽车已在多个机场运营，为机场客运提供安全、快捷、经济的服务。

服务北京地铁、深圳地铁、南京地铁、深圳地铁、川藏铁路、粤港澳大湾区深圳都市圈城际铁路等项目；通过对机车车辆电缆用材料和工艺技术的攻关研究，实现了GE机车电缆绝缘材料、动车组用中压电缆绝缘料、磁悬浮用长定子电缆等关键产品的国产化替代。交流和直流充电电缆具备CQC、DEKRA、TUV、KEMA、UL等认证，液冷大功率充电电缆研究保持国际领先水平，公司高压汽车线已获得德凯、CQC、德国交通部EMARK证书等，持续深化与菲尼克斯、比亚迪、蔚来汽车等战略合作及万帮、信邦、巴斯巴、智电伟联等充电桩项目合作。

公司是国内较早研发LFT-D、SMC及HP-RTM等工艺技术的企业之一，并将这些工艺运用于生产乘用车、商用车的外覆盖件、内结构件等汽车轻量化车身件和新能源汽车电池盒的外覆盖件，从而扩大轻量化技术在新能源汽车轻量化领域的应用。2022年新能源汽车产销量持续爆发式增长，公司抓住战略机遇，继续致力于巩固存量订单，优化客户结构，与宁德时代、小鹏汽车、宇通客车就电池盒上盖等多个项目达成了定点协议和批量供货，与客户的合作稳中有进。

2021年10月12日公司在互动平台披露，公司未来拟在新能源运力平台建设、绿色能源管理网以及汽车物流供应链等领域探索及布局，通过发挥全国公路港资源优势，建立绿色能源管理网。在新能源电动车方面，公司与吉利合作相继成立了浙江绿色慧联有限公司及万传物流有限公司，积极推广新能源电动车在物流领域的应用。2021年12月24日公司在互动平台披露，公司旗下参股子公司绿色慧联主要业务为短途新能源物流车业务，主要适用于城市配送领域，与吉利新能源重卡并非同一业务体系。2021年5月17日公司在互动平台披露：公司与吉利合作的内容包括：1）聚焦整车物流、零部件物流综合解决方案，打造汽车物流供应链标杆；2）孵化干线运力模式，打造新能源运力平台，并非新能源造车计划。浙江绿色慧联有限公司是公司旗下参股公司，业务包括物流新能源汽车运营、租赁、管理以及车联网技术的研发应用，相关系统以自主研发为主。

2023年11月24日公司在投资者互动平台表示，公司2017年募集资金项目“新能源汽车用领航源动力高性能锂电池系列产品研究及产业化项目”已经达到预定可使用状态。

公司仍紧紧围绕“智能电网设备制造+新能源产业运营”的发展战略，扎实制造主业，把握新能源历史性发展机遇，大力开拓光伏EPC、储能等新能源业务。2022年，公司全年实现营业收入131,216.33万元，同比增长27.45%。公司是专业从事输配电设备的研发、生产、销售的科技型企业，服务客户主要面向国家电网、南方电网、国铁集团、城市轨道交通、工矿企业等；新能源产业板块，涵盖地面及分布式光伏发电项目的前期开发、投资建设、EPC工程总承包、后期运维服务全生命周期，及新能源电动汽车充电桩的生产销售、投资建设运营。客户主要为国内大型能源企业、工商业高耗能企业等。报告期内，新能源产业板块进一步向储能领域发展，包括发电侧及用电侧储能方案设计与配套产品服务、光储充一体化系统解决方案服务等储能相关业务的研发与市场开拓。

公司是国内最早从事新能源示范运营、最早实现新能源商品化的企业。近年来，公司紧跟市场趋势不断创新，开展高效电机电控、智能可变等14项混动技术研究，掌握新能源整车热管理、能量管理系统仿真、能量流测试分析及优化能力。着力提升智能网联自主开发能力，聚焦智慧物流、智慧环卫和智能通勤点对点载运3类场景，打造智慧物流/环卫车、自动配送/售卖车、通勤车等多个自动驾驶车辆。联合研发60KW无线充电技术及太阳能充电技术,掌握一体化、整车控制、电池包等关键技术。

公司是一家从事汽车部件的研发、制造与销售业务的专业智造企业。主要产品包括汽车内外饰系统零部件、轮毂轴承、精密注塑零部件、座椅系统零部件、变速器、新能源汽车电驱动等。公司分别在上海、宁波、襄阳、临沂、苏州、重庆、柳州、芜湖、青岛、天津、荆州、沈阳等地设有全资、控股子公司29家，分公司6家。通过与OEM厂商就近配套，提高快速反应能力，有效满足了客户需求。各事业部积极提升技术研发能力、拓展客户市场、提高营运效率、优化管理效能等，各种资源得到有效配置。

公司积极布局数字能源业务，依托自身领先的智能制造能力及遍布全球的销售网络优势，快速切入新能源汽车充电桩领域。2022年内，已完成7kW交流、90-160kW直流充电桩产品的开发工作；同时，国标600kW超充桩、欧标7kW交流充电桩、30kW直流充电桩、美标9.6kW交流充电桩等多个项目正在同步开发中，预计在2023年实现交付。公司首座电动汽车超级充电站于近期建成营业，配置分体式直流超充桩，具备快速充电能力，单枪最大充电功率可达480kW，可满足轿车、中小型电动货车充电。依托该充电站的投入运营，有助于公司向客户展示充电桩产品性能和充电站盈利模式。

截止2022年内公司持有深圳五洲龙45.6%股份；深圳五洲龙公司持有中电国氢燃料电池研发院（深圳）有限公司50%股权。中电国氢燃料电池研发院（深圳）有限公司是深圳五洲龙参股的一家公司，经营项目包含一般经营项目是：锂电池、氢燃料电池及其各零部件和相关检测系统的咨询、研发和销售；锂电池、燃料电池动力系统咨询、研发和销售；新能源汽车及零部件的咨询、研发和销售；锂电池、氢燃料电池和新能源汽车及零部件的咨询及投资；新能源行业的咨询服务。许可经营项目是：制氢、储氢、加氢及氢能相关动力和储能系统的咨询、研发和销售。

公司坚持绿色动力的发展方向，实施细分市场竞争策略，紧密跟进新能源电动叉车和高空作业车等工程机械车辆市场，深挖巩固存量市场，重点发力高空作业车市场。2021年内，公司电池产品凭借优异低温特性及深循环寿命等性能，持续加深与德国林德叉车、日本丰田叉车等国际高端合资车企合作；加大高空作业平台领域布局，与徐工、临工、兴邦等国内高端主机厂建立全面战略合作；与国内大型设备租赁商宏信建发等合作，参与冬奥会举升项目等重大项目建设，不断提升绿色动力市场渗透率。

2020年6月8日公司互动易披露：公司年报中提及的有望打破高端薄膜的进口垄断的产品为公司生产的部分超薄类聚酯膜材料和部分超薄型电容膜。市场应用广泛，可应用在超薄电子胶带、新能源汽车、超波遮光胶带、热打印材料等。

公司主要从事电池及材料业务，并布局储能业务。公司以镍氢电池全产业链为基础，持续保障动力电池及材料需求供应，持续拓展轨道交通电源市场，继续保持消费类电池及材料销售规模，同时布局锂电上游材料业务，为下游锂电及储能市场拓展提供原材料保障。

集团旗下北京证券交易所上市公司贝特瑞是一家专业从事锂离子电池负极材料、正极材料及石墨烯材料的研发、生产和销售的国家高新技术企业，拥有锂离子电池负极材料完整产业链，是全球锂离子电池负极材料龙头企业，其所生产的产品主要应用于电子数码、新能源汽车动力电池和储能领域；旗下国际精密为香港联交所主板上市公司，聚焦研发、生产和销售超高精密金属零部件及其延伸业务领域，产品涵盖汽车核心部件、精密液压元件、消费电子产品零部件、工业机器人和数控机床等；旗下新三板挂牌企业友诚科技是国内最早进入新能源汽车充电连接器领域的企业之一，其主要产品电动汽车交直流充电连接器、电源连接器产品市场占有率位居前列，并广泛应用于新能源汽车、通用机械等相关领域；旗下新三板挂牌企业大地和是行业内最早进入新能源汽车领域、启动新能源汽车驱动系统研究的企业之一。此外，本集团还控股有军用车载通讯设备、军用模拟训练系统、北斗技术和雷达电子对抗技术等军工产品的研制生产企业武汉华博，汽车尾气净化器及民用空气净化类产品生产企业江西宝安新材料，航天航空用轻量化材料及制件生产企业北京宝航等企业。

围绕新能源汽车电动化和智能化发展趋势，公司持续大力实施绿色化和智能化技术战略，包括轻量化、长寿命万向节和传动轴，轻量化、高效率等速驱动轴，高转速、低摩擦新能源电驱动轴承，低摩擦、轻量化轮毂单元，低摩擦、低振动噪音制动器等绿色化产品；电子驻车制动系统、防抱死制动系统、电控制动助力器、集成式线控制动系统等智能化产品；锻、铸、车、磨、焊、装等绿色化制造工艺技术。围绕新能源汽车和智能汽车，公司已开发生产的底盘核心电控零件有：电子驻车制动系统EPB/EPBi、车身电子稳定性控制系统ESC、防抱死制动系统ABS等。未来主要是围绕底盘智控系统的控制制动、电控悬架进行产业产业布局。

公司完成了无障碍微循环智慧公交、纯电动团体公路客车、城乡客运无站立区组合产品、智慧校园巴士、智能线控底盘、新一代医疗采血车、龙耀6纯电动轻型客车、增程式混合动力冷链物流车、燃气物流车及流动服务车、清澜低入口城市客车、燃料电池客车、燃料电池物流车、燃料电池渣土车、氢燃料考斯特、右舵窄体低顶物流车、九座睿星商务车等产品开发。其中，校园巴士获得福建省首台（套）重大技术装备认定，智能线控底盘获得2022年中国十佳底盘评选评审委员会特别奖并获得“城乡客车创新产品”、“公交客车创新产品”等奖项。

2022年内，公司先后推出换电新能源汽车品牌“枫叶”和“睿蓝”，分阶段有步骤地打造“换电轻出行普及者”的品牌形象，拓展经销商及B端大客户约200家。公司在B端重点市场集中推进直营渠道体系建设，深耕细分市场，实现用户直达；在C端联动线上线下渠道拓宽市场，持续挖掘潜在商务合作，构建消费生态圈；在国际市场实现燃油车和新能源汽车的出口渠道拓展，为公司夯实外销基础。2022年内，公司发布全新摩托车高端品牌“派方”，采用线上数字获客及线下体验营销的B2C模式，新增自建平台运营，完善新品牌宣传矩阵，围绕KOL/KOC推广、车型推荐、品牌解读，完成品牌曝光和核心产品输出。公司通过国内外差异化销售策略适配不同市场需求，国内市场形成力帆摩托、派方机车双营销渠道，实现全国有效覆盖；国际市场形成南美洲、东南亚及南亚、非洲及中东，独联体+北美四大销售区域，通过大版图营销撬动新市场、新客户，促进业务快速发展。

公司是国内电力系统及其自动化领域唯一能够提供全产业链产品和一体化整体解决方案的供应商，综合实力国际领先，处于市场龙头地位。主要产品包括电网安全稳定分析与控制、电网调度自动化、新一代集控系统、电力市场、智能变电站、智能配网、源网荷储协同控制、智慧用电及新型电力负荷管理系统、电动汽车充换电、智慧消防、电网智能传感等领域的产品及服务，形成多项具有核心技术和自主知识产权、富有竞争力的产品，取得了诸多开创性科研成果。公司研制的具有“智能、安全、开放、共享”特征的新一代调度技术支持系统正在电网试点项目中逐步应用。同时，公司将电网自动化同源技术拓展应用至轨道交通、工业控制、智能制造等领域，提供轨道交通自动化、轨道交通信息化、电气化铁路自动化、工矿企业电力自动化等产品研发、设备制造、系统集成、工程安装和服务咨询等。公司主编参编多项轨道交通技术规范，产品广泛应用北京、上海、深圳、广州、重庆、南京、西安、昆明、贵阳、厦门、常州、徐州、南通等城市地铁项目。

作为全球锂电正极材料的龙头企业，公司主要从事多元材料、磷酸（锰）铁锂、钴酸锂等锂电池正极材料和多元前驱体等材料的研发、生产及销售。公司产品定位高端，在电动汽车、储能、数码电子等领域实现广泛应用。公司车用动力超高镍、高镍、中镍高电压等全系列多元材料以及储能用多元材料率先大批量应用于国内外高端市场，高压实、长寿命NCMA高镍产品持续向国际高端客户供货；公司多款高能量、高倍率磷酸铁锂材料已在动力及储能领域实现批量供货；高容量钴酸锂产品在数码消费类电子产品市场中实现批量应用，高倍率钴酸锂产品在电子烟、无人机、航模等领域的应用空间逐步扩大。公司业务范围遍布全球，正极材料产品大批量供应中国、日本、韩国、欧美等国家和地区的锂电巨头及车企。同时，公司多维度超前布局前瞻产品，自主研发多款新型先进电池材料，包括超高镍无钴、磷酸锰铁锂、新型富锂锰基等正极新材料，以及双相复合固态锂电正极、固态电解质两款全新体系材料及新一代钠电正极材料，进一步夯实公司在锂电正极材料领域的技术领先地位。

公司从事锂离子电池研发制造业务，主要产品为锂离子电池电芯及模组，属于绿色环保能源领域。锂离子电池产业作为新能源领域的重要组成部分目前正受到世界各国政府的高度重视和大力扶持，目前正在迅速发展，且广泛应用于手机、笔记本电脑、电动汽车、可穿戴设备、动力工具、电动两轮车、智能家居、能源互联网及储能等领域。公司产品还涵盖锂离子电芯、电源管理系统、精密结构件、智能制造等多个领域。公司目前已成为国内锂能源领域设计研发能力最强、配套能力最完善、产品系列最多的锂离子电池模组制造商之一，已成功进入国内外众多知名厂商的供应链，未来发展前景广阔。

作为中国新能源汽车驱控领域代表品牌，公司在电驱动系统方面已建立起从车载驱控到车载电源的完整产业布局。拥有行业领先的自主核心专利技术，并构建了丰富多样的产品矩阵，包括主电机控制器、辅助电机控制器、整车控制器、车载电源等。这些产品覆盖了商用车和乘用车全场景解决方案，如纯电动汽车（PEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、混合动力汽车（HEV）、微型面包车、轻型卡车、中型至重型卡车、工程机械、氢燃料车等。公司的电控产品具备高效精准控制、高集成度、高可靠性和高安全性等优势。产品功率范围宽广，从3kW至500kW不等，电压范围可覆盖24V至800V，这样的设计可以灵活满足不同客户车型的项目需求，为客户提供具有竞争优势的高附加值产品。公司深耕布局商用车、乘用车领域。在商用车领域，与国内众多知名车企如金龙、吉利、宇通、北汽、徐工、三一、中联、瑞驰、华晨、东风等建立了紧密的战略性合作伙伴关系，得到了客户和行业的高度认可；在乘用车领域，公司积极突破创新，2023年推出了全球首款MGTCU混动多合一控制器，这是国内首款4档DHT控制器，创新性地集成了MCU、GCU、TCU和油泵，系统效率可达双88%，在产品安全性和可靠性层面处于领先地位。该产品已成功在风神皓瀚、岚图梦想家（2024款）上批量上市。凭借在新能源汽车驱控领域的优秀技术表现，公司再次荣登2023中国智能电动汽车核心零部件100强榜单，并荣获东风股份2023年度“优秀供应商”、江汽集团2023“协同开发奖”、一汽解放“蓝途领航奖”等多个奖项，充分体现了市场和客户对电驱公司在新能源汽车驱控领域领先实力和地位的认可。

公司积极践行国家双碳战略，在海南自贸港布局全产业链零碳排放汽车生态体建设。该项目分为上游、中游、下游三个方面。其中，上游方面：公司在海口基地建成了4.6兆瓦分布式屋顶光伏发电项目、投产全国首座水制氢高压加氢一体站，进而实现“光伏发电→电解水制氢→氢燃料电池汽车试运营”全产业链零碳排放产业试验模型。中游方面：公司坚定向绿色新能源汽车转型，其中自主研发的国内首台70MPa氢燃料电池MPV，已于2020年首次亮相，搭载全球领先的高功率电堆和高压储氢罐，一次加满氢气仅需3~5分钟，续航里程可达800km。在此基础上，公司与氢能汽车领军企业达成战略合作，未来将搭载合作伙伴氢能动力系统，推出更加先进的氢能汽车产品。下游方面：2022年，公司旗下马邦出行公司投入运营，将持续投放各类新能源汽车开展绿色运营服务，依托上游的绿色能源供应和中游的绿色新能源汽车产品，实现真正的全岛绿色出行。

公司已掌握智能低碳核心技术600余项。加速突破“三电”核心技术，新能源核心领域和动力技术方面取得长足进步。掌握电池CTP集成技术，多合一超集电驱、七合一“智慧芯”实现量产搭载；发布面向绿色未来的“长安氢燃料电池系统、长安智电iDD、长安原力电动”三大新能源动力技术。围绕“芯器图核云网天”智能化领域，前瞻技术研究取得阶段成效，实现自动驾驶解决方案2.0（ADS2.0）全新平台“行泊一体”架构瓶颈突破，APA6.0远程智能泊车行业首发；发布体验驱动计算机（EDC）硬件可插拔、智控数字底座服务化等20项SDA-S平台关键技术成果；打造CHN、EPA1、MPA2等平台，智能化平台架构开发有序进行，体系建设不断完善，“科技长安”形象深入人心。

新能源方面：覆盖牵引、自卸、载货、专用、客车五大品系，包括纯电、燃电、混动三大技术路线，实现钢厂、煤炭、渣土等新能源商用车主要细分市场全覆盖。产品开发以满足市场需求、解决用户痛点为目标，围绕“低成本、低自重、低能耗、高可靠”的三低一高核心竞争力、“长续航、耐低温、高智能、高舒适”的差异化竞争力，持续进行产品与技术迭代升级。核心技术方面，实现“整车架构、整控软件、总成接口”三统一，大幅提升开发效率，利用高效能量回收、场景化标定等技术实现能耗大幅降低，总成技术应用采取自主核心总成与外配社会优质资源双轮驱动相辅相成。通过新产品、新技术、新工艺的持续挖掘和应用，保持新能源产品在市场中技术领先、产品领航。

公司是一家集客车整车及汽车零部件的研发、制造、销售和服务于一体并坚持自主研发为主的大型综合客车厂商。产品覆盖各类公路客车、公交客车、新能源客车、旅游客车、团体客车、景观车等。公司依托国家电动客车整车系统集成工程研究中心，在电动客车整车及动力系统集成、轮边驱动、电子信息和智能控制、整车安全等技术领域取得创新性的技术突破，成功开发出一系列纯电动、混合动力和新燃料客车。公司是国内新能源客车产品线种类、新能源客车运营城市数量和纯电动客车单车运营里程等均具有一定领先优势的客车企业。公司客车整车生产主要以公司及控股子公司江淮客车为主，设计产能为10000台。公司零部件板块主要产品包括电机、车身骨架等零部件。

据2023年年报：公司开展新能源汽车相关业务，新能源客车整车产能状况：20000辆；销量：2208。

本集团作为全球新能源汽车行业先行者和领导者，凭借精准的战略布局、领先的技术实力、深刻的市场洞察、全面的产业布局，稳步推进品牌力提升及出海战略布局，在行业竞争日趋激烈的大背景下厚积薄发，实现业务的长足发展。根据中汽协数据，二零二三年本集团新能源汽车市占率进一步提升至31.9%，同比增长4.8个百分点，连续十一年稳居中国新能源汽车销量龙头地位，蝉联全球新能源汽车销量桂冠，并开创中国车企首次跻身全球销量前十的历史，成为首家达成这一成绩的中国车企。十一月，本集团第600万辆新能源汽车下线，成为全球首家实现这一里程碑的车企，品牌影响力持续扩大，为全球汽车产业转型升级奠定坚实基础。本集团依托核心技术的持续创新以及精准高效的市场策略，二零二三年销量强势领跑，蝉联中国车企乘用车销量第一。本集团在持续推动现有技术应用的基础之上，先后发布「易四方」架构、「云辇」智能车身控制系统、「天神之眼」高阶智能驾驶辅助系统及「DMO」超级混动越野平台等全球领先的前瞻性、颠覆性技术，进一步增强本集团的综合竞争力，助力业务发展向更高层次迈进。

主要从事乘用车、商用车的研发、生产和销售。公司所属上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱是国内细分市场领先的中外合资企业，其中上汽通用五菱已成为在合资模式下打造自主品牌的中国汽车企业典范；同时，公司通过深化自主创新，加快建设智己、飞凡、荣威、MG名爵、MAXUS大通等自主品牌乘用车与商用车业务，致力推动自主品牌向新而行、向上发展。公司成立了新能源汽车发展三年行动计划指挥部，对自主品牌新能源业务发展中的重大事项进行快速决策，并成立智己汽车、乘用车分公司两大攻坚团队，采用“强项目”管理机制，与相关企业加强协同，推动关键技术产业化与重点车型落地。智己LS6上市后，快速跃居国内中大型纯电SUV月度销量榜首。荣威D7在2023中国混合动力汽车极限挑战赛中，综合续航达1700公里，荣获“纯电续航、亏电油耗”的双料冠军。

2023年上半年，长城汽车在新能源和智能化领域的成果不断落地，先后推出了全新智能四驱电混技术Hi4、越野超级混动架构Hi4-T、咖啡智能新一代座舱系统Coffee OS 2等前瞻技术，赋能稳固产品护城河。其中，全新Hi4首搭哈弗枭龙MAX，是以创新构型打造的全新混动技术，真正实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”。首搭坦克500 Hi4-T的越野超级混动架构Hi4-T，是基于坦克平台打造的纵置混动架构，具有可持续强动力输出、精准化智慧能量管理等特征，做到“全工况从容驾驭，全场景极致体验”。智能化领域，基于V3.5平台打造的新一代全自研智能座舱系统Coffee OS 2已经搭载魏牌蓝山DHT-PHEV、哈弗二代大狗等车型。作为语音交互能力的集大成者，Coffee OS 2以“更快、更准、更便捷”的全新交互体验，让人车对话0焦虑、更自然，也让更多用户享受到智慧出行的全新体验。

公司2022年07月01日在互动平台上披露：氢燃料电池汽车方面，广汽集团目前通过现有整车及系统产品，积极参与国家及省市的示范运行项目，积极与行业内领先企业开展技术交流与合作，共同促进行业发展。2021年10月，广汽首款氢燃料电池车AION LX Fuel Cell由如祺出行开启示范运营。AION LX Fuel Cell最大输出功率超过135kW，百公里氢耗仅0.77kg，NEDC工况续航里程超过650km，一次加氢仅需3-5分钟。氢内燃汽车方面，6月28日广汽集团在2022广汽科技日上发布了1.5L氢内燃机，该款1.5L氢燃料发动机首发亮相，采用了氢气缸内直喷技术，最高热效率达到44%，氢耗≤0.84kg/100km，已成功运转超过12000小时，充分展现广汽集团在氢能动力领域丰富的技术储备。

2022年，公司新能源业务取得了快速发展，实现销量2.18万辆，同比增长154.81%。新能源业务管理架构已基本调整到位，搭建了总部和事业部两级管理体系，同时注册成立北京卡文新能源汽车有限公司，以“基盘”+“创新盘”的双轮驱动推动新能源业务发展。2022年，公司制定了新能源技术战略规划，进一步明确了新能源技术路线的规划和模块战略,纯电、混动、氢燃料三大技术并行战略。燃料电池产品重中轻卡产品线均有产品交付，运行良好,氢系统以高压储氢系统产品开发及应用为基础，实现对新型储氢技术路线的可行性研究的成果转化。新能源战略是公司发展的第一战略，公司将聚焦新能源“30.50”战略目标：即争取到2030年，公司新能源渗透率超过50%，成为世界一流新能源商用车企业；2050年实现碳中和，成为全球绿色交通生态领导者。

公司是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团，致力打造一个“全生态链、全产业链、全价值链”的综合性汽车服务平台。公司现有主导产品：重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车，专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件，已形成燃油和新能源动力的整车业务（乘用车、商用车、客车）、核心零部件、汽车出行、汽车服务四大核心板块。2023年计划销售各类整车及底盘62.8万辆，同比增长25.50%，预计可实现营业总收入450亿元，同比增长23.03%。