氢能源概念股龙头股&氢能源板块成分股

2024年3月11日公司在互动平台披露：2023年8月，公司研制的NTH150氢动力矿用车，是世界首台136吨级氢燃料电动轮矿用自卸车。

2023年12月，公司拟收购苏州绿萌氢能科技有限公司60%股权。苏州绿萌注册资本人民币1000万元，主要经营范围：研发、设计、销售：制氢设备、气体设备及配件、机械设备、风能设备、光伏设备、机电设备及配件；自营和代理各类商品及技术的进出口业务等。

2024年4月15日公司在互动平台披露：公司全资子公司零碳科技近期于绿氢制造关键设备的研发上取得重要进展，核心系统“高压差式 AEM 电解水制氢系统”取得阶段性成果，首创的“22 兆帕 1 标方 AEM 高压电解槽”设备即将在2024 年 4 月 17 日至 19 日“2024 中国 (无锡) 国际气体工业博览会暨第九届国际气体产业大会”上发布。

2024年3月4日公司在互动平台披露：公司重视氢燃料电池设备及材料的研发，已获多项关于氢燃料电池涂布、辊压等的发明专利。公司的募投项目中也涉及氢燃料电池生产设备产能的规划。公司在氢燃料电池的产品布局主要包含设备和材料，设备包括氢燃料电池的涂布设备（质子交换膜涂布设备、CCM膜电极涂布设备及气体扩散疏水涂布设备）和电堆装配设备，部分设备已贡献收入，但收入占比较小。氢燃料电池的材料主要由控股子公司亚微新材研发，主要包括铂金催化剂、碳纸和疏水气体扩散层，上述材料还在市场推广阶段，尚未实现销售。

2024年4月5日公司在互动平台披露：公司在制氢、储氢、运氢领域有多项技术储备——配合国内某龙头企业开发并验证的6.3MPa纯氢输氢柔性复合管道，目前已取得重大突破；用芳纶增强的储氢罐进展顺利，已通过部分客户的前期测试；制氢隔膜的推进也较为顺利，目前正处于中试阶段。

2023年8月16日公司在互动平台披露：公司子公司广州市达隆氢能科技有限公司核心竞争力在于产品技术优势，如该公司目前已推出的车载安全供氢系统，关键核心零部件均为自主研究，采用国产原材料，能够在加氢、储氢、供氢等各环节保证安全，并通过仿真测试、台架测试、DV测试以及实车搭载试验等途径保证产品的可靠性；供氢系统控制器，采用车规级芯片，满足功能安全设计标准，具有OTA功能，方便对控制器进行软件迭代升级，可兼容12V/24V的平台，符合车载产品的开发设计生产标准；前述产品可应用于以氢燃料作为动力的相关车型，如冷链物流车、渣土车等商用车。该子公司设立于2023年5月，尚处于设立初期，目前尚未形成业务收入。

2023年3月，公司拟出资3,000万元认购上海攀业氢能源科技股份有限公司（简称“攀业氢能”）定向发行的股份，本次发行价格为19.76元/股，以此发行价计算本次认购股份数量为151.8219万股，认购完成后公司将直接持有攀业氢能3.75%股份。2021年10月公司以1,080万元受让了平阳谋和股权投资合伙企业（有限合伙）21.6%的LP份额，间接持股攀业氢能2.72%股份（本轮定向发行股份完成后经稀释的比例），即本次投资后公司通过直接和间接两种方式共持有攀业氢能6.47%股份。上海攀业氢能源科技股份有限公司成立于2006年1月（上海股权托管交易中心挂牌公司），是致力于氢能电源产品的研发、生产和销售的高科技企业。攀业氢能是国内风冷燃料电池研发和生产的领先者，积累了近20年氢燃料电池的开发经验，拥有一流的研发团队，掌握了催化剂、膜电极、燃料电池堆的核心技术和关键工艺设备。同时空冷燃料电池堆已应用在通信基站、叉车、两轮车、游船、扫地车、游览车和无人机等诸多领域。多年来公司和产业链上下游公司形成了密切的合作关系，可以提供系统化氢能综合应用解决方案。另，2024年3月7日公司在互动平台披露，公司近年来投资的上海攀业氢能目前运营正常，相关氢能终端产品在2023年已实现千台级批量示范应用，计划在2024年实现万台级应用推广。

2023年2月，公司与清华大学（以下简称“受托方”）于2023年2月13日，签署了《光储氢系统集成关键技术产学研深度融合专项合作协议》。主要合作内容：双方将面向行业重大战略需求和经济社会发展需要，发挥清华大学在光储氢系统集成的前沿技术优势，重点在光伏储能变换器、储能电池管理系统、光伏系统智慧预警运维、高效率制氢系统、光储氢微网规划设计技术与能量管理系统等多个领域，探索以协同攻关和跨学科交叉合作为内涵的新型合作模式，开展战略性、原创性、前瞻性科学研究与联合技术攻关，突破基础理论和关键核心技术，合力打造领先的光储氢系统集成的解决方案，支撑我国新能源产业跨越式发展。

绿色能源板块作为公司的培育主业，涵盖充电、电池银行+换电、氢能源等细分业务领域。公司以蜀道新能源公司为专业平台和实施主体，及时承揽业务、迅速拓展项目。年内，收购路网内第一批充电站，并运营良好，同时推动路网内第二批充电站承接及收购工作；成渝电走廊充换电重卡项目启动建设，成功打造全国首条高速“充换电走廊”，推进6座换电站施工，目前资中停车区充换电站、成都龙泉民生物流园充换电站建成后完成第一次试运营服务，标志着全国首座高速公路重卡充换电一体站（资中停车区充换电站）顺利建成；产业基金组建工作有序推进，联结产业链上下游头部企业，牵头构建产业集群；氢能业务试点成功落地，完成简阳服务区加氢站备案，推动“高速公路服务区加氢站示范项目与配套标准研究”科研项目。

子公司天鸟高新是一家专业生产高性能碳纤维织物、芳纶纤维织物、飞机碳刹车预制体、航天用碳/碳复合材料预制体的国家航空航天重大工程配套企业。核心产品包括特种纤维预制体和特种纤维织物两大类，产品广泛应用于航空航天、国防军工、光伏、汽车、轨道交通、无人机、风电等领域。天鸟高新是国内飞机碳刹车预制体原创企业，特种纤维仿形预制体及碳纤维热场预制体等的主要供应商之一，拥有可针刺无纺织物及准三维预制体、Z向有连续碳纤维预制体等生产技术工艺。天鸟高新全资子公司芜湖天鸟专业研发、生产和销售碳/碳、碳/陶复合材料制品，产品包括热场复合材料，碳/碳、碳/陶刹车盘等，可应用于光伏、半导体、汽车等领域。2024年3月2日公司在互动平台披露：子公司天鸟高新的碳纤维缠绕技术可用于储氢罐的制造。

2024年3月1日公司在互动平台披露：氢能领域阀门目前处于研发阶段，公司一直密切关注氢能市场动态，积极推进。

2024年3月1日公司在互动平台披露：公司开发的氢能源车用氢气泵用油气封产品，客户目前仍处于预研阶段，后续方案可能存在不断调整的可能，是否能批量供货仍然存在不确定性。

公司积极向新能源汽车领域拓展，开发了一系列用于新能源汽车的零部件及非压壳类新产品。公司根据项目定点信中产品单价以及未来需求量测算，截止2022年12月底，公司新能源车业务领域的在手定点信金额超过12亿元。同时，在非压壳新产品领域，公司变速箱壳体等新产品与伊顿康明斯、伊顿工业集团等展开深度合作，截至2022年12月底，已取得变速箱壳体等非精密压气机壳组件项目定点信金额合计4.6亿元。另一方面，公司与势加透博在氢燃料电池关键零部件领域开展深度战略合作，已取得其氢燃料电池电机壳体项目供应商资质，终端客户包括上汽集团、长城汽车等；同时，公司已开始与博世合作开展氢燃料电池零部件、与盖瑞特合作开展氢燃料电池电机壳体项目、与伊顿康明斯合作开展AMT变速箱壳体项目、与伊顿工业集团合作开展电动车变速箱（减速器）零部件项目。

2023年10月25日公告，根据公司的未来发展规划和业务开拓需要，为进一步加强氢能业务布局，公司拟与氢源合伙企业、谈一波共同成立南都氢能。南都氢能的注册资本为人民币10,000万元，其中，公司认缴出资5,100万元，占注册资本的51%。

2024年2月29日公司在互动平台披露：公司全资子公司山东海化氯碱树脂有限公司可生产新能源氢气。

2024年2月29日公司在互动平台披露：公司氢气气源来自于全资子公司渤海石化PDH装置的副产氢气，目前氢气产能为2.18万吨/年，副产的氢气纯度可达到99.99%，再通过PSA提纯，可将氢气纯度提高到99.999%，能满足氢气市场的不同需求，尤其是对氢气使用纯度要求高的氢燃料电池行业。公司作为京津冀地区稳定的蓝氢供应商，拥有全套的PSA设备装置进行提纯处理。

公司生产的动臂、车架、斗杆、挖斗、监测设备、制氢设备部件等机械装备配套产品广泛应用于工程机械、港口机械、安检装备、机场地勤装备等通用或专用设备。目前，公司已成为小松、现代、杰西博、卡哥特科、同方威视、腾达航勤等国内外知名装备企业的合作伙伴，多元化、国际化、稳固化的客户群优化了公司的资源配置，提高了公司的抗风险、抗周期能力，增强了未来发展潜力。

公司全资子公司江苏辉丰石化有限公司，位于江苏盐城大丰港，大丰港距上海港250海里、距日本长崎港430海里、距韩国釜山港420海里，可经上海港、釜山港直达东南亚和欧美各大港口。辉丰石化总投资5亿人民币，占地390亩，总装容量30.8万立方米，球罐6座，内浮顶罐、固定顶罐21座，不锈钢储罐11座，固体仓储4万平方米，储运规模400万吨/年，拥有危化品经营许可证、非药品类易制毒化学品经营备案证明、成品油批发经营批准证书、港口经营许可证、港口危险货物作业附证、安全生产标准化建设一级证明、海关进出口货物收发货人备案、对外贸易经营者备案、ISO9001质量管理体系认证、14001环境管理体系认证、45001职业健康安全管理体系认证，是苏北地区重要的油品和化学品原料基地。公司在深研全球能源格局变化及我国能源趋势后，积极入局绿氨新能源产业链上下游，以液氨储运销为支点，切入氨氢能源领域。2023年内，公司与中能建氢能源有限公司、宝武清洁能源有限公司签订合作协议，为液氨的集疏运体系的开展，奠定了优质基础。

2023年12月，公司成立以来，始终致力于研发、制造和推广行业领先的节能照明产品，坚守将绿色理念贯穿于整个照明产品的设计、制造、推广和回收体系的理念。基于以上理念，根据公司战略规划，公司拟出资设立浙江阳光绿色氢能实业有限公司，用于开展先进绿氢生产设备及其核心材料、部件的研发、生产和销售等业务。注册资本人民币2亿元，公司持股100%。

2023年8月18日 天顺风能集团微信公众号披露：8月18日，天顺风能（苏州）股份有限公司与濮阳县人民政府在河南濮阳签订了《电解水制氢及加氢装备制造项目战略合作协议》。天顺风能在河南濮阳的电解水制氢及加氢装备制造的投资，将以先进技术为基础，通过新能源龙头企业切入产业链，在助力电网提升灵活性和柔性的同时，从源头提升绿氢的成本竞争力。该项目的落地，将加快濮阳与河南氢能产业的发展速度，为探索濮阳氢能高质量发展提供新模式。

上海安永绿氢能源发展中心（有限合伙）于2023年6月8日在上海市虹口区成立，出资额为人民币5000.00万元，公司作为有限合伙人持有其49.5%的股权。截至2023年6月30日，已按合伙协议约定金额完成了首期按出资额50.00%的注资。上海安永以上海为主要试点区域，采用收购加油（气）站并改扩建加氢设施，新布点加氢站等方式作为突破口，逐步构建氢能储加体系，积极培育并参与制氢、输氢、储氢、用氢以及相关业务的发展。参与上海安永的绿色新型能源综合开发业务，为公司持续走绿色能源开发、低碳利用、清洁新能源发展之路实现助力，为公司中长期发展规划奠定基础。

公司持有广东原锋新能源科技有限公司35%股权。公司在氢能货车方面参股投资了广东原锋新能源科技有限公司，该公司从事氢燃料电堆及系统的研发、生产及销售。氢燃料电堆产业化一方面将加快传统燃油车更替，减轻燃油车辆尾气排放产生的环境污染问题，另一方面助力客户实现减碳目标，最终实现公司经济效益、社会效益、环境效益的协调发展。

在氢能、储能领域，公司于2023年8月4日召开第四届董事会第七次会议，审议通过了《关于对外投资暨关联交易的议案》，公司受让上海翌上新能源科技有限公司35%股权，该公司主营产品为石墨复合双极板，目前在氢燃料电池、液流储能方面均有通过行业相关头部客户验证且已小批量销售。

2024年2月，公司控股子公司鹏飞氢美（长治市沁源经济技术开发区）能源绿色发展有限公司（简称“沁源氢美”）拟投资新建“120MW光伏发电制2000吨/年绿氢项目”，项目投资总额预计约为70,208万元，资金来源为自有资金或自筹资金。沁源氢美120MW光伏发电制2000吨/年绿氢项目符合国家“双碳”目标和国家氢能产业中长期发展规划，符合公司积极布局绿色能源产业的发展战略，有利于公司以创新驱动实现高质量发展，增强公司氢能产业发展空间，对进一步优化公司产业结构具有积极的推进作用。经初步核算，本项目总投资约70,208万元，年均销售收入约6,853万元，年总成本费用4,463万元，投资回收期（所得税后）为15.78年，所得税后项目全投资内部收益率4.71%，所得税前项目全投资内部收益率6.17%，经济效益良好。

2024年1月9日公司在互动平台披露：电解水制氢电极产品中试已完成，目前正在积极开拓市场，对接客户测试。

公司全资子公司悦达专用车公司主要产品包括后压缩式垃圾车、多功能洗扫车、隔离护栏清洗车、高压清洗车、餐厨式垃圾车、侧装式垃圾车、电动环卫车等在内的专用车。其中主导产品后压缩式垃圾车引进日本先进技术，性能达到国际先进水平。此外，多功能扫洗车性能处于国内领先水平，纯电动压缩式垃圾车已批量上市。2023年，悦达专用车公司坚持“装备制造+环卫运营”的双轮驱动发展战略不动摇，主动调整经营方向，搭建环服工作专班，通过与头部企业战略合作、租赁新能源环卫车等举措，积极推动公司转型发展，在手环服项目5个，累计合同金额3,774.96万元。加大布局新能源、智能化环卫设备产业力度，全年累计开发20款纯电动新车型，顺利完成氢燃料洗扫车、洒水车研发。

公司于2023年12月28日与北京科泰克科技有限责任公司、洛阳誉华融投联动投资合伙企业（有限合伙）、威海港发股权投资基金合伙企业（有限合伙）共同签署了《科泰克（山东）特种装备科技有限公司投资协议》，拟共同出资设立科泰克（山东）特种装备科技有限公司，注册资本为14,000万元人民币，其中公司认缴出资人民币2,800万元，持有合资公司20%的股权。北京科泰克科技有限责任公司是专业从事复合气瓶、压力系统及周边产品研发和生产的国家级高新技术企业，具有B3级压力容器制造许可证、IATF16949认证和GB/T9001认证，是国家发改委“车用压缩氢气复合气瓶产业化示范项目”单位，复合气瓶设计和制造的技术水平处于行业领先地位，目前已经成为国内高压氢气瓶和车用供氢系统的主要供应商之一。

公司已完成轴流式气动调节阀的开发与研究、一体式铸件调节阀、轴流式防喘阀的开发、燃气用发电机、快开盲板的研究与开发、智能调压终端、600kw新型水套加热炉、新型旋流除砂器等项目的研发工作。公司在研的项目有高压储气、气井用调节阀的研究与应用、储气库用高压调节阀、氢气用调节阀、氢气用切断阀、高可调比流量调节蝶阀、储气库用高压快开盲板、燃气气相色谱仪的开发与应用、中低压超声波流量计的研究与应用。

2023年11月，因公司未来发展规划的需要，公司拟与北京辰工真空技术中心（有限合伙）（简称“辰工真空”）共同投资设立恒一光电，辰工真空为公司相关技术人员持股平台，恒一光电的注册资本为人民币1,000万元，其中公司以货币方式出资700万元，占该公司注册资本的70%。公司拟与苏州德辰技术服务合伙企业（有限合伙）（简称“德辰技术”）共同投资设立佳氢智能，德辰技术为佳氢智能员工持股平台，佳氢智能的注册资本为人民币1,000万元，其中公司以货币方式出资700万元，占该公司注册资本的70%；德辰技术以货币方式出资300万元，占该公司注册资本的30。公司本次投资设立控股子公司恒一光电，主要定位于钙钛矿电池镀膜设备真空蒸镀机的研发与制造，主要为了拓展公司电池路线装备布局。目前相关设备尚处于中试阶段，工艺路线尚未完全定型。投资控股子公司佳氢智能，主要定位于制氢装备自动化生产线，为公司自动化设备在制氢装备相关领域的拓展奠定基础。公司目前没有相关成熟产品，制氢装备自动化生产线已完成产品设计、尚处于初步市场推广阶段。

公司前瞻性布局氢燃料汽车领域，领先同行研发了氢燃料电池DC/DC变换器，采用非隔离升压技术实现将软性氢燃料电池电压变换成稳定的动力电池电压，功率从最初的15kW，到30kW、60kW，已逐步发展到现在的150kW。产品采用铝基板散热工艺，实现功率模块的集成封装，极大提高了电源的功率密度，达到112W/inch3；同时采用自主设计的定制化电感和多路交错并联方案实现降低输入纹波电流，达到行业领先水平。公司配合潍柴动力、宇通客车、广东国鸿、江苏清能等整车厂商及系统厂商进行车辆的示范运营，奠定了市场应用基础。

在缠绕工艺用环氧树脂方面，通过采用自主研发的“环氧树脂与纤维界面结合技术”等核心技术，公司开发了低温固化、快速固化的环氧树脂配方，结合新型成型工艺技术以满足未来国内碳纤维缠绕气瓶领域市场的需求和应用，可应用于IV型储氢瓶、CNG气瓶、呼吸气瓶、车载氢气瓶等。

氢能源动力作为一种零排放、无污染的新能源，是未来实现节能减排和促进汽车产业发展或其他动力驱动业发展的重要选择之一。企业充分利用自身优势，不断提高自主创新能力，加强制造技术与信息技术的深度融合，建立“产、学、研、用、金、政”协同创新机制，聚焦全球零部件前瞻业务战略调整，在氢燃料电池阴极过滤器系统上提前布局，强化企业在技术创新中的主体地位。

公司氢燃料电池金属双极板、膜电极产品在配合客户进行打样、测试，初步完成全制程工艺产线建设。在“双碳”风潮和政策加持下，公司看到了储能业务发展的前景和可能性，利用前期积累的相关经验技术启动在储能领域的布局。

2023年8月4日公司在互动平台披露：公司研发项目中包含氢能源领域相关项目。

中天华氢自2022年8月份成立以来，立足加氢、制氢设备产业化。2023年上半年，公司首发推出35/70MPa加氢站和加氢机，该设备已获得整机防爆认证、TUV国际认证，是兼容SAEJ2601国际标准的快速加氢机。“70MPa加氢站关键技术装备”成功入选国务院国资委公布的《中央企业科技创新成果推荐目录（2022年版）》，35MPa加氢机已在国华宁东项目中商业化落地，设备已完成单体调试，并已完成中天高端氢能装备研发、制造、测试基地的方案设计、可研评审、土地选址、项目备案工作。中天华氢专注碱性电解水制氢路线，采用低电阻超薄电极板，大幅降低制造成本和电解槽重量，提供小标方到MW级成套制氢系统，各项性能指标保持行业领先，同时与股东方国家能源集团氢能科技有限公司在多地区积极探索可再生能源制氢场景示范，能为不同行业的客户提供定制化绿氢解决方案。

2023年7月18日公司在互动平台披露：公司自主研发的IGBT全控制氢电源产品，包括单机组功率高达10000kW的制氢电源系统，可以适应2000标方及以下的碱性/PEM电解槽，这些产品具有模块化、高效、快速精准、电网友好、智能、安全等特点，可广泛应用于大规模绿电制氢、工业制氢、分布式制氢、加氢站等场景，为推动我国氢能产业发展提供了强有力的技术支撑。公司推出的风冷、水冷以及一体机三个系列的制氢电源产品，其模块化的设计能够匹配不同规模应用场景的需求，集成IGBT技术，基于智能控制平台，可实现快速精准控制，且高效、对电网友好，可为电解槽提供最优的电源方案。近期由公司提供IGBT制氢电源的三峡集团鄂尔多斯准格尔旗纳日松40万千瓦光伏制氢示范项目成功制取第一方“绿氢”。这是全国首个万吨级新能源制氢项目。

公司布局商用车领域，2020年向博世供货的尾气处理单元部件量产，该等产品应用于“国六标准”柴油商用车，其销售规模逐步提升；公司在氢能汽车领域亦有布局，2021年氢发动机电磁阀组件产品已取得定点，目前尚未正式批量供货；2020年公司加强了车规级半导体零部件的研发力度，取得上汽英飞凌IGBT功率模块部件的项目定点，该产品将应用于新能源汽车，并且已于2022年6月开始批量供货，2022年上半年新增第二条产线认证；此外，公司获得了中芯绍兴、 吉光半导体、 蜂巢传动及时代电气的IGBT功率模块部件项目定点，截至招股意向书签署日，中芯绍兴HD1 IGBT框架和盖板定点项目已量产。

公司已建立用于卷材类涂布的工程技术中心，积极开发面向未来的锂电涂布技术如高固含涂布、干法涂布、固态电解质涂布等，同时拓展周边新型领域的应用，如氢燃料电池电极涂布、钙钛矿太阳能电池涂布、多层陶瓷电容器（MLCC）涂布等；计划筹建用于平板类涂布的工程技术中心，积极拓展在半导体领域（如面板级扇出型封装等）和显示领域（如液晶显示、触摸屏、低温多晶硅、有机发光二极管（OLED）、透明非晶氧化物等）等应用。公司已经在氢燃料电池电极、钙钛矿太阳能电池、有机发光二极管（OLED）等非锂电领域的其他应用场景实现了零的突破（氢燃料电池领域，搭载了公司涂布模头的小型涂布机实现了对阜阳攀业氢能源科技有限公司的销售，在钙钛矿领域，公司产品终端客户为杭州纤纳光电科技有限公司，在OLED领域，公司产品实现了对拓米（成都）应用技术研究院有限公司的销售，在石墨烯领域，公司实现了对云南云天墨睿科技有限公司的销售）。

2023年4月6日公司在互动平台披露：公司目前提供的氢气提纯设备主要是对化工尾气进行分离提纯氢，相应设备占比较少。

加快发展地热、光伏、风电、氢能技术研发、生物质能开发等新能源业务，全力推进高性能合成树脂、特种工程塑料、特种橡胶等新材料提升工程，大力实施节能减排、绿色低碳、CCUS及伴生资源高效利用等新事业工程，创新发展技术研发与转让、工程投融资、运维服务等新的商业模式。公司具备分布式、集中式风光气储一体化大型能源基地建设能力，拥有氢能和CCUS全产业链、地热资源开发和综合利用等新能源以及多工艺组合的天然气综合利用系列技术，掌握新材料领域特色技术36项。今年完成大庆石化40万吨/年二氧化碳捕集、玉门油田300兆瓦光伏电站、纳日松万吨级电解水制绿氢、万吨级电容膜聚丙烯及高分子量PBS试验、千吨级POE及百吨级碳酸锂中试、α-烯烃测试平台等示范项目。

2023年3月，为推进公司高质量发展，公司拟与华电科工共同出资建设25MW风电离网制氢一体化项目，项目计划建设25MW风电机组，配套建设20%容量的电化学储能设备（储能时长1小时），2台单机容量1000Nm/h碱性电解装置，1台2000Nm/h的氢气纯化装置，2台1500m储氢罐，3台（2用1备）出口压力21MPa、额定流量1000Nm/h氢气压缩机，2支20MPa双枪双计量加氢柱用于氢气加注外送。风电设备年利用小时数3000小时，年发电量约7500万千瓦时，全部发电量均用于本项目制取绿氢，预计年产绿氢1230吨。项目总投资2.78亿元，静态投资2.73亿元。公司与华电科工拟按70%和30%比例组建项目公司，项目公司注册资本金0.831亿元，公司出资0.5817亿元，华电科工出资0.2493亿元。

公司自主研发的产品铂基催化剂，已经完成小试及扩试生产，已具备了产业化生产能力，实现批量化试生产。该产品已逐步小批量供应给氢燃料电池相关生产企业使用，目前使用效果良好，后续供应量将逐步提升。2022年，公司与上海亿氢科技有限公司签署了《亿氢科技-凯大催化战略合作框架协议》及《关于上海亿氢科技有限公司之增资协议》，完成对亿氢科技2,000万元的战略投资。通过合作，公司该产品将逐步打开氢能源电池领域的市场，待市场进一步成熟，公司将逐步打开氢能源电池领域的市场，形成公司新的利润增长点。公司亦积极储备制氢、储氢、运氢等氢能产业链各环节的催化材料关键技术，布局氢能这一全球能源技术革命的战略高地。

2023年1月，公司与武汉众宇动力系统科技有限公司、云南煦和商贸有限公司共同组建了云南合原新能源动力科技有限公司（简称“合原新能源”），开展氢燃料电池系统的研发、生产和销售工作。2023年1月4日，公司与众宇动力及煦和商贸签署了《三方合资合作协议》。合原新能源注册资本5,000万元，各投资方均以现金进行出资。其中公司以现金出资3,350万元，持有合原新能源67%的股权。本次对外投资符合公司长远发展需要，通过借助各方资源优势，有利于公司建立和掌握氢燃料电池核心技术，做好氢燃料电池动力系统技术储备和产业链布局，实现研发技术、试验数据、专利成果的转化，并依托现有发动机的市场优势，做大做强氢燃料产业，为公司向新能源转型迈出的重要一步，有利于公司长远可持续发展。

2022年，公司全资设立冀能新能源公司，开展内蒙古自治区清洁能源项目开发工作；收购建昊光伏股权，着力打造公司系统新能源开发、建设、运营的主体平台，加速光伏领域布局。目前，公司已投运光伏项目容量31万千瓦，备案、在建及待开工项目105万千瓦。积极跟进储能、氢能等行业政策和技术发展，以25%股权比例参股建投绿能科技，参与氢气液化技术的研发。抢抓抽水蓄能快速发展机遇，积极争取项目参与权。遵化热电分布式数据中心项目实现投运，为后续项目推广提供示范模式。

目前公司已拥有自建的光伏发电业务并承接对外光伏发电及储能业务。2023年初成立了江西恒大绿能科技有限公司，主营业务为锂离子电池、钠离子电池、氢能源等新能源材料及设备的研发、生产、销售及新能源投资，拟切入新兴能源技术研发、生产、销售业务。

2023年3月，云海与重庆大学长三角（兰溪）镁材料研究院签署产学研战略合作协议，深化“一体化压铸”、“镁储氢”等项目的合作，携手开发长三角新能源汽车、大交通、3C电子产品等终端用户资源。2023年5月26日，公司与重庆大学、宝钢金属三方“镁基储氢材料”战略全面协同合作正式拉开帷幕，开创了“氢能”合作新局面。2023年11月1日公司在互动平台披露，公司在镁储氢方面持续加大研发和建设投入，与上海交通大学、重庆大学等多家科研院所机构均有深度合作。目前公司镁储氢中试生产线设备逐步安装到位，预计年底前开始试产。

在氢燃料电池的热管理系统领域中，板翅式换热器主要用作冷却器或加热器，用于冷却压缩空气或加热液体氢气使其汽化。每套氢燃料电池的热管理系统至少使用1台板翅式换热器。氢燃料电池的热管理系统是将电堆反应生成的热量排出系统外，使电堆维持在最适宜的温度工作。一个典型的氢燃料电池热管理系统循环主要包括：水泵、节温器、去离子器、中冷器、水暖PTC、冷却模块、冷却管路等。板翅式换热器主要作为上述中冷器和冷却模块使用。目前国家在氢能的开发和应用方面尚处于起步阶段，公司主要研发了上述氢燃料电池热管理系统中的中冷器和冷却模块两类产品的相关技术，且已小批量供应给相关客户使用，公司会伴随我国氢能事业的发展而不断前进。

碱性电解水制氢设备方面：公司与大连理工大学签订了规模化碱性电解水制氢《技术开发合同》。2022年10月，华光环能成功研制开发了一套产氢量30Nm3/h碱性电解水制氢中试示范工程设备。2023年4月11日，公司1500Nm3/h碱性电解槽产品正式下线，并具备随时批量化生产交付能力。目前，公司已经形成了年产1GW电解水制氢设备制造能力，已具备500Nm3/h以下、500-1000Nm3/h，1000-2000Nm3/h，多个系列碱性电解水制氢系统制造技术。公司前期与中石化广州公司签署了战略合作协议，共同推动氢能尤其是电解槽系统的市场拓展。另外，2023年4月，公司和中能建氢能公司签署了合作协议，推动绿氢项目落地和电解槽的产品业务合作。碳捕集（CCUS）方面：公司与大连理工大学签订了《技术开发（委托）合同》，委托其研究开发“离子液CO2捕集中试示范工程开发”项目，目前正在实施车载可移动CCUS技术中试项目的建设。飞灰高温熔融方面：公司与南京工业大学进行产学研合作，主攻研发飞灰高温熔融技术。

2022年8月17日公司在互动易平台披露：公司的无缝钢管可以用于光热发电和氢能源领域。

2023年2月，公司完成以13.72元/股定增42,324,271股，募集资金总额为580,688,998.12元，扣除发行费用后，将用于以下项目：高端过程装备智能制造项目、数字化升级及洁净化改造项目、氢能及特材研发中心建设项目、补充流动资金，项目总投资额58,068.90万元。

2023年7月27日，硅烷科技与中科清能签订了《战略合作协议》。主要合作内容：为贯彻落实国家“碳达峰、碳中和”目标，双方依托各自资源优势，以在河南省打造全国领先的液氢制储运一体化项目，以中科清能研发的液氢设备为技术核心，结合硅烷科技产品氢气及自身的优势，本着“相互尊重、密切合作、优势互补、创新发展、互利共赢”的精神，经友好协商，双方就此达成战略合作。液氢项目由中科清能投资建设或双方共同投资建设，具体合作方式以双方正式签署的合作协议约定为准。本协议的签署将建立起双方的战略合作关系，双方优势互补，实现产业链条协作和互利共赢，符合公司整体发展战略规划。

2022年9月，通辽市人民政府、中国投资协会、公司围绕通辽千万千瓦级风光储氢氨一体化零碳产业园建设达成战略合作，并于2022年9月8日共同签署《战略合作框架协议》。合作内容为：1、“十四五”期间共同打造通辽千万千瓦级风光储氢氨一体化零碳产业园，其中风力发电6GW、光伏发电4GW，重力储能2GWH，绿氢5万吨/年，绿氨30万吨/年，总投资600亿元人民币。2、共同打造零碳产业装备制造中心，重点打造重力储能、绿氢、绿氨、生物质北方零碳装备制造业中心，总投资100亿元人民币。3、共同发起通辽零碳产业母基金，设立子基金群，发起规模首期20亿元人民币。4、共同发起成立重力储能研究院、绿氢研究院、绿氨研究院、生物质能研究院。5、围绕通辽城市和乡村零废、零污的运营和治理开展全方位合作。6、三方围绕通辽风光储氢氨一体化零碳产业园，共同推动打造通辽市双碳数据管理和监测平台，搭建蒙东零碳能源示范中心。

2022年1月18日公司在互动平台披露：公司氢燃料电池环卫车市场占有率较高。2022年9月1日公司在互动平台披露：目前公司具备量产氢燃料电池环卫车综合实力。

在氢能方面，公司多年前已开始布局氢能全产业链并积极投入研发，在制氢工艺研究和生产、氢能技术装备和氢能项目工程建设等方面都取得了一定成果。一是在氢能产业链技术研发方面，以技术研发、工艺设计及装备制造为牵引，开展不同工艺的高效氢气制备解决方案研究。二是在氢能技术装备方面，公司完成500kg/d天然气撬装制氢项目单系列装置运行与项目验收，整体装置运行平稳，产氢效率≥2.2，优于行业一般水平。同时，通过自主研发完成了百公斤重整催化剂的生产，催化剂转化率≥80%达到预期。三是在氢能项目工程建造方面，公司累计参与加氢综合站、光伏发电电解水制氢加氢一体站等氢能工程项目累计达60余个，积累了氢能相关的规划、设计、施工等经验，推动智能化低碳工程建造服务商的战略落地。在生物天然气方面，公司积极投入高效干法生物天然气技术研发，完成试验项目的设计方案。在SOFC项目方面，公司牵头负责国家科技部重点研发计划《固体氧化物燃料（SOFC）电池热电联供关键技术研究》课题，实现将天然气、焦炉煤气、生物沼气等多种复杂燃料的化学能高效转化为电能和热能，2023年已完成30kWSOFC工程样机的技术开发、建造，和以焦炉煤气为燃料的热电联供工业应用示范。

在燃气装备领域，大连派思设备的混氢及纯氢输配系统研发能力持续提升，2022年共申请发明专利2件，实用新型专利41件，截止到目前已获得授权实用新型专利25件。大连派思设备公司积极履行科技创新平台发展使命，在新产品新领域开发方面取得了新的突破。成功为浙石化燃气—蒸汽联合循环电站项目设计和供货世界首套天然气与氢气、一氧化碳混合介质调压站，开创了国内首套双层布置的调压站，并申请取得了《电站用燃气掺混系统》专利证书，目前设备运行良好。中标惠州大亚湾石化区综合能源站天然气与氢气掺混调压站项目，为国内首套掺氢燃烧9HA燃气轮机电站提供输配系统，目前项目正在按标准设计中。通过以上项目运行的示范效应，将会在氢能输配领域树立一个新的行业标杆，推广到全球市场，或成为公司下一个业务增长点。

工业过程分析系统用于工业生产流程中关键组份的成份分析和测量，将分析技术、信息化软件技术、数据采集与通讯技术、系统集成技术与用户的业务流程优化整合，为节能减排、工艺流程优化、保障产品质量及安全控制等提供实时数据。根据使用行业的不同，工业过程分析业务应用方案及产品有：石油化工行业/钢铁冶金行业/水泥建材行业过程气体分析解决方案、空分/天然气行业过程气体分析解决方案、半导体行业过程气体分析解决方案、热处理行业过程气体分析解决方案、生物质发电过程气体分析解决方案、氢能、核电等新能源领域气体分析解决方案、防爆分析小屋、氢火焰检测色谱仪等。

2022年6月，氢谷科技有限公司完成工商登记并取得营业执照。2022年5月，公司拟以自有现金8,500万元、深圳市凯豪达氢能源有限公司拟以自有资金1,500万元共同投资设立凯豪达洪涛氢谷科技(深圳)有限公司(具体名字以工商登记为准)，公司持有85%股权，深圳市凯豪达氢能源有限公司持有15%股权。该公司计划以洪涛产业园为基础，以氢能为主题，建设包括高层次科研中心、示范应用项目、生产工业园、氢能社区体验场景、氢能技术展示中心五大空间，并围绕制氢、储氢、运氢、加氢、氢燃料电池电堆及核心零部件、氢燃料电池系统、测试及氢能前沿应用等开展技术研究、产品开发和示范应用，孵化一批氢能高新技术企业，致力打造成为中国重要的氢能技术研发基地，建设形成完整、高端的氢能源产业链。

2022年8月5日公司互动易披露：在新能源方面，公司十分重视氢能利用和相关技术的研发，也在持续进行相关项目的开发。

公司依托优势资源，布局新能源产业，主动迎合国家“双碳”战略，既跳出钛白又不脱离钛白，是龙佰集团顺应市场变革的一次重要拓展，引领产业创新实践，进一步促进了企业高质量发展。公司通过加大研发投入、引进高端人才，积累了磷酸铁、磷酸铁锂及石墨负极先进的规模化生产技术，同时公司现有的原材料供应体系能够有力支撑公司新能源发展战略，公司废副产品硫酸亚铁，富余产能烧碱、硫酸、蒸汽、氢气等可直接或间接用于锂电池正负极材料的生产，降低生产成本。公司充分发挥自身管理、研发、技术及供应链优势，研发生产磷酸铁、磷酸铁锂、石墨负极等电池材料，培育新的增长曲线。公司通过新建项目、合作、收购等方式进入新能源电池领域。公司收购了河南中炭新材料科技有限公司100%股权，利用中炭新材料在人才和技术方面的优势进入石墨负极行业，正式进入新能源领域。

公司大力拓展智慧新能源业务。(1)氢能源车辆运营管理：公司合作运营的氢能源自卸车目前已在广州地区陆续投入运营，后续公司计划建设氢能源汽车的运营管理平台，并陆续提供车况监测、运力服务、加氢服务、车辆位置服务、任务分配，双碳数据采集等数字化智能服务。绿色和智能是实现双碳目标中不可分割的两个并行的维度。迪威迅利用自己多年设计实施城市运输，矿山，港口码头智能交通系统的经验，在氢能源运输车领域进行深度拓展，在矿山及码头运输应用场景落地运营，打造链接新能源车、站、场的管理运营平台，结合迪威迅在物联网、云计算、大数据等方面的积累对绿色运输环节进行智慧化运营管理，提升矿山、码头、城市的绿色智能运营水平和效能。(2)制氢、加氢、储氢一体化运营：由迪威迅子公司深圳迪威立方科技有限公司参与投资，负责建设和运营的部分加氢站已开工建设。广州地区加氢站的建设，是响应国家新能源政策的号召，也是在“新基建”中对新能源项目的提前布局，推动广州及周边城市加快储能、氢能发展。公司将以广州为中心，面向大湾区开展加氢基础设施的投资、建设和运营业务，建立完善的氢能源供给网，确保燃料电池汽车的氢气供应可控，运营成本可控。

2024年3月4日公司在互动平台披露，氢能具有高能量密度和零碳排放等优势，是能源转型的重要方向。公司高度重视这一领域技术创新和业务实践，并将其作为公司业务拓展的优先方向。除多年技术积累外，目前公司正与中国科学院大连化学物理研究所合作开发离场电催化分解硫化氢制氢气和硫磺技术。外，公司通过项目实践在该领域亦积累起宝贵经验。如：公司承接了中国石化青岛炼油化工有限责任公司青岛氢能资源基地项目、齐鲁氢能（山东）发展有限公司一期氢能一体化项目、中国石油天津分公司炼油部 1#C2回收装置尾气和新火炬气回收氢气工程项目等多个总包或设计项目，积极服务氢能产业发展。

2022年1月，公司成立新沪新能源子公司，专注液冷泵的研发与销售，2022年上半年受益于在手订单数量及质量的提升，公司该板块主要产品实现销售收入0.09亿元，整体销售已接近2021年全年规模，市场开发取得进展。目前，氢燃料电池产业应用仍处于起步阶段，作为目前我国氢能源产业链上游燃料电池高压液冷泵的主流产品与技术提供商，新沪新能源将继续加强与上海捷氢、北京亿华通、潍柴动力、博世动力等现有下游客户的合作，依托自身专业化研发、设计与交付能力优势，积极参与产业链分工，不断巩固市场领先地位。锂电池液冷泵领域，公司相关产品已获得奇瑞、零跑等客户的认可，客户开发工作取得积极进展，后续如随着批量交付能力的提升，该板块业务有望逐步起量。新平台的建立、新业务的导入、新团队的磨合、提升，这都将为公司未来发展注入新动能。

控股子公司龙岩畅丰专用汽车有限公司主营专用汽车的研发制造，龙岩畅丰专用汽车有限公司为国家级高新技术企业，主要生产应急发电车、移动储能充电车、通讯指挥车、大流量给排水车等专用汽车，龙岩畅丰专用汽车有限公司是国内重要的特种车辆设备和应急服务的提供商，是东风商用车公司、中国重汽等大型车企的定点改装车辆生产企业，公司产品行销国家电网、南方电网、国家应急管理部所属各救援队、中国电信、中国移动、中国联通、各地政府市政部门以及油田、矿山等企业。控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司主营新能源汽车研发制造，东莞中汽宏远汽车有限公司为国家级高新技术企业，是东莞市目前唯一一家具有传统汽车和新能源汽车生产资质的汽车制造企业，主要生产6~12米纯电动城市公交车、纯电动商务客车、纯电动物流车等新能源汽车产品。

公司通过参股新源动力股份有限公司，与其在氢能源电池方向开展合作。为推动任丘市新能源产业发展，公司与新源动力股份有限公司及任丘市政府关于氢能燃料电池发动机系统项目签订《战略合作框架协议》，依托任丘市区域内化工产氢优势，先行先试，构建以氢能为基础的新能源产业体系，作为服务雄安新区的先行区，充分发挥各方平台优势、资金优势、专业化优势，为氢能源产业在任丘落地发展助力。

公司坚持大力提升氢能自主研发水平，聚焦燃料电池发动机系统、电堆、双极板及膜电极等产品研发，2023年，公司推出的两款系统（80kW/130kW）和一款电堆(100kW石墨板)已具备装车条件。同时，公司共完成氢能相关专利申报30项，参与行业标准制定2项，省级新产品鉴定2项，2023年度浙江省首台（套）装备认定1项。在市场拓展领域，2023年，公司重点围绕富氢区域的山西、甘肃庆阳、河南济源等西北部市场开展装载机和重卡示范运营；围绕非富氢区域的江苏沭阳、安徽广德等区域，提供制用氢一体化综合能源解决方案，并以此推动公交和市政车辆拓展。目前，公司的40套燃料电池系统公交车已在江苏沭阳投入运行。

2022年7月13日公司在互动平台披露：公司看好氢能源在未来的长期发展，与香港华清科技有限公司等股东一起成立华氢能（北京）科技发展有限公司，公司持有其25%的股权，该公司将引进日本技术，在制氢、储氢和氢燃料电池等领域进行探索。

2021年12月24日公司在互动平台披露：公司已组建了波浪能及氢能战略型项目团队，拥有专利《基于树状流道结构的氢燃料电池双极板》、《一种氢燃料电源车及其车载氢燃料电池》、《一种氢燃料电源车及车载储氢系统》，在研项目《电力用氢能备用电源及其测试平台关键技术研发项目》相关技术成果将达到国内领先水平。2021年12月27日公司在互动平台披露：慧氢能源是公司的参股公司，主营业务为氢燃料电池应用系统的集成、研发、生产，业务尚处于发展阶段。

在全球双碳背景下，氢能产业布局成为未来低碳经济转型的重点发展方向。公司积极在氢能及燃料电池系统零部件领域展开布局，先后与上海重塑能源科技有限公司、北京氢璞创能科技有限公司、西安交通大学、宇通集团、天朤（江苏）氢能源科技有限公司等单位围绕氢燃料电池系统及核心零部件领域建立了合作关系，完成了对氢燃料电池系统及空压机、双极板、增湿器等关键核心零部件进行产业化布局。

据中证网报道，6月8日，由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行。该款氢气发动机具有技术首创、行业首发、国际领先三大特点，标志着我国氢气直喷发动机自主研发取得重大突破。重型氢气发动机作为商用车零碳动力的生力军，是实现交通领域“双碳”目标重要技术途径之一。一汽解放坚决落实国家“双碳”目标，坚持绿色发展，掌控氢气分层超稀薄燃烧技术、米勒循环滚流氢气混合技术、全状态全模型能量最优控制技术、主动式通风防机油乳化技术等关键核心技术，自主研发发动机气道结构和缸内结构，实现了氢燃料缸内直喷，兼容单独气道喷射、缸内与气道联合喷射、氨氢混合的复合燃料喷射技术，可灵活育成氢气、氨气等净零碳燃料产品。

随着下游新能源、半导体、电子信息、生物医药、新材料等新兴产业发展迅速，下游客户用气需求尤其是特种气体的需求不断增长，高纯空分气体及其他特气市场迎来广阔的市场发展空间。基于此，公司未来将不断丰富产品品类，逐步着手布局新材料产业、半导体产业等所需特种气体，如高纯液氧、高纯液氨、烷类气体、氟碳类气体、其他浓度为ppm（10-6）甚至ppb（10-9）级的电子混合气等。此外，在现有医用氧、食品氮以及军工所需高纯氩、高纯氮基础上，拓展生产经营医疗、食品、军工及航空航天领域的其他特种气体，不断挖掘新的利润增长点，提升公司的综合实力。同时，公司将适时投入氢气清洁能源的生产与服务，通过煤制氢，LNG制氢，化工尾气提氢，电解水制氢等方式生产高品质氢气产品，以满足国内氢气市场的需求。

2022年12月12日公司在投资者互动平台表示，公司水电解制氢项目已达到预定可使用状态。

公司是国内专业化环卫设备的主要供应商之一，主营环卫清洁装备、垃圾收转装备等的研发、生产与销售。产品分为保洁和收转运两个大类，其中保洁类主要以道路路面及立面设施的洗、洒、吸、扫等清洁保养类车辆及设备为主，包括洗扫车、扫路车、吸尘车、清洗车、洒水车、抑尘车、绿化喷洒车、护栏清洗车、路面养护车、除雪车等；收转运类主要以垃圾清理、收集、转运类车辆及设备为主，主要包括压缩式垃圾车、餐厨垃圾车、自装卸式垃圾车、车厢可卸式垃圾车、密闭式桶装垃圾车、厢式垃圾车等多类产品；公司具有传统和新能源底盘设计能力，整车一体化优势明显，产品涵盖清扫、清洗、收运、清运、站类及保洁设备六大领域，吨位覆盖1-32吨，包括燃油、纯电动、氢燃料电池多种能源类型。公司在2021年发布行业内首款6t自动驾驶洗扫车，迈出环卫领域自动化作业的又一大步。销售及售后网络覆盖全国超82%的城市，其中一、二线城市已全部覆盖。根据中汽数据终端零售数据，2023年上半年，公司环卫车辆上险1,305台；其中，新能源环卫车辆上险401台，市场占有率16.24%。

2022年，新增营业收入7,571.43万元，截至期末在手订单约16,273.69万元。为了获取更多、更好的项目，业务部门与研发部门实现跨部门合作，鼓励研发人员积极参与客户产品开发与设计工作。公司与优质客户实现了项目的量产，主要有：上汽时代换电项目，常州星宇车灯奔驰项目、宁波峰梅沃尔沃项目、上海拿森项目、中汇森萨塔继电器沃尔沃项目；与此同时，公司积极开拓新项目，主要有：蔚来汽车新项目，广汽换电项目，博世氢电池项目和动力系统等项目开发，上海臼井长螺母项目开发，苏州汇川上汽项目的定点开发。

在科研项目执行方面，2023年，各科研项目进展顺利。压缩机事业部负责承担的国家重点研发计划课题“90MPa氢气隔膜压缩机开发”通过了科技部组织的验收。压缩机事业部参与承担的安徽省重点研发项目“复杂工况下轨道交通用无油压缩机关键技术研究及应用”通过了结题验收。过滤与分离机械事业部参与承担的安徽省科技重大专项项目“高能含能材料硝化精制用煮洗、转晶、过滤多功能一体化装备”通过了结题验收；制冷空调事业部参与承担的安徽省重点研发项目“绿色工质压缩机检测装备精准测控与用能计量评价技术研究”和“夏热冬冷地区建筑空调系统绿色设计评价关键技术标准研制”均通过了结题验收。

公司2017年投资设立参股公司新疆信汇峡。新疆信汇峡120万吨/年煤焦油加氢一期项目于2019年底完成全部土建及安装工程，项目生产线全流程打通，一次试开车成功，正式投入试运行阶段。2021年，新疆信汇峡已取得安全生产许可证，截止2021年12月31日，该项目装置运行平稳，已生产出合格产品，产品满足市场需求。2021年12月20日公司在互动平台上披露：公司参股公司新疆信汇峡清洁能源有限公司120万吨/年煤焦油加氢一期项目制氢装置产出的氢气为该项目自用。

氢能源方面，目前主要以厦门、泉州两地作为试点，分别投资建设《厦门氢能源研发中心实验室及车船氢动力装备总成项目》和《泉港固态储氢系统活化及应用项目》，推动固态储氢材料的应用及推广，推动氢储能模块的产业化。后期，公司将重点加强储氢的场景应用，同时推进技术的迭代开发，适时对外拓展。

2022年3月，公司之全资子子公司亿能投资，近日与启赋安泰、刘海涛等签署了《常州鑫宸创业投资合伙企业（有限合伙）合伙协议》，共同投资常州鑫宸创业投资合伙企业（有限合伙）。协议各方认缴的出资总额为5,060万元人民币，亿能投资以自有资金认缴出资4,800万元人民币认缴出资比例94.86%，为合伙企业之有限合伙人之一。合伙企业将投资于氢能领域的气体制造和智能装备制造相关公司。本次子公司与专业投资机构共同投资，可通过利用专业投资机构在股权投资领域的资源和优势，在合理控制风险的前提下，开展投资业务，以获取中长期投资回报，有利于公司中长期整体盈利水平的提升。

公司通过战略合作、产品多元化销售等措施加强核心客户粘性，巩固并提升氢能、光伏等优势领域份额。同时，开发48K大丝束产品，拓展风电叶片领域应用，助力全球最长陆风131m风电叶片下线。拓宽市场寻求增量。研发攻关低克重预浸料、系统完成适合热塑性树脂体系的上浆剂开发，推进电子3C、汽车、无人机等新兴领域应用可行性，拓展产品未来的应用潜能。加速布局高端市场，研发T800级碳纤维预浸料，进一步深耕航空航天领域并逐步辐射船舶等领域。

公司持有上海舜华新能源系统有限公司4.77%股权。其官网显示，上海舜华新能源系统有限公司成立于2004年，专注致力于成为国内领先的氢系统整体解决方案、关键装备的提供商以及氢能供应生态系统的构建商，核心团队有超过10年的氢能领域技术积累。经过多年发展，舜华新能源已掌握高压氢气处理核心技术，业务涵盖氢能、核能和分布式能源，并在制氢方面积极探索。

公司于2022年2月23日在投资者互动平台表示，据了解，公司成员企业昆仑信托有限责任公司设立的国联产业投资基金管理（北京）有限公司参与了福田加氢站的建设，享有相应的权益。

公司2022年2月7日在上证E互动平台上披露：公司于2020年成立新能源中心主要开展新能源汽车的法规检测、DV/PV委托测试、基于新标准/规范的测评；新能源汽车的能量流、热管理、动力经济性、电子电气架构、电性能等开发等解决方案；新能源汽车的大数据安全预警模型软件，能量流测评及管理软件平台，燃料电池检测装备；动力电池检测装备等业务。公司正在建设的国家氢能质检中心预计将于2022年底完工并投入试运营，建成后的中心将以检验检测为核心，总体规划建设五大试验室：整车试验室、动力总成试验室、燃料电池试验室、氢能辅件试验室、电池电机试验室，并将提供包括燃料电池电堆、燃料电池系统及关键零部件、储氢系统、氢能动力系统、燃料电池整车等领域的技术咨询服务。

2022年2月，公司与内蒙古自治区乌海市人民政府、江苏兴邦能源科技有限公司签订《战略合作框架协议》。投资氢电产业链内容包括设立1个国际院士未来零碳氢能科创中心；建设2个碳中和氢电产业园（风光绿氢制储运加产业园和氢燃料电池发动机及其核心部件产业园）等。氢电发展规划将紧扣一体化、高标准分三年完成整体产业链落地，预计总投资168～188亿元。项目预计形成1万台（套）氢燃料电池模组、氢燃料电池重卡和公交环卫车辆等应用，并形成满足1万台氢燃料电池车辆所需制氢、加氢供给服务能力。推动光伏风能电站和电解水制氢耦合及规模化发展，逐步建立绿色、安全、高效的氢能供应体系，打造国内重要的绿氢生产基地。公司主要负责风电、光伏新能源及绿氢制储运加的投资、建设、运营。

对照公司“双碳”路线图，依托现有矿山、冶炼等业务，发展清洁燃料替代、清洁能源替代、节能技术实施、碳抵消、碳交易等产业。2023年，权益清洁能源发电量3.8亿度，等效节约标煤4.7万吨，等效减排二氧化碳26.7万吨。大力推进锂电、氢能、铜精深加工等新能源新材料产业，紫金锂元2万吨/年电池级磷酸铁项目、紫金铜箔年产1万吨锂电铜箔、福建紫金铜业高性能铜合金熔铸及热轧项目建成投产，与下游企业形成协同，产业价值生态链条更加完善，市场竞争力提升。福大紫金氨氢能源产品专业化、国际化再上新台阶，氨氢发电站首次出口海外，首艘氨氢燃料电池动力船舶成功试航，自主研发的160kW级燃料电池系统达到国际领先水平。稀散稀贵金属业务更加优化，深耕黄金高纯电子金属材料等价值板块。

2024年3月20日公司在投资者互动平台表示，公司已经开发了氢燃料物流车和环卫车底盘，并实现小批量生产和交付。

开山具备多种型式的气体压缩机，螺杆压缩机用于氢气制备的上游产业（如绿电制绿氢、绿色合成氨、绿色甲醇、煤转氢气、混合气体提氢气等），高压往复压缩机用于氢气的管道输送、盐穴储存、终端增压等领域，开山结合自身产品优势可以满足未来550bar压力等级的氢气应用场景。

氢能源领域，围绕各地氢能运输发展规划及需求，拓展氢气制加一体化项目；同时密切关注液氢应用场景，寻求制氢和液氢储运方面的业务机会。2023年内，公司加快布局氢能源领域，围绕全国各地氢能运输发展规划需求，持续拓展制加一体化项目，同时密切关注液氢应用场景，寻求液氢储运方面的市场机会；公司着力打造杭氧氢能源装备产业基地，加快氢能源相关装备研发和科研成果转化力度。公司开发了与储能技术相结合的新型节能空分流程和设备，建设了2个储能领域关键技术研究试验台位，参投了国内最大加氢规模的“氢电气”一体化综合能源岛EPC总包项目。

2022年1月4日公司在互动平台表示：公司参与投资深圳市氢蓝时代动力科技有限公司事项处于进展当中，公司严格按照规定履行信息披露义务，投资氢蓝时代目前未对公司日常经营造成重大影响。据氢蓝时代官网介绍，氢蓝时代由来自全球新能源汽车和燃料电池领域的专家团队联合发起，致力于自主研发成本低、寿命长、效率高、可靠性高的车用氢燃料电池系统，以及FCU系统控制器、DCDC升压转换器、离心式无油空压机、自主电堆等核心零部件产品。氢蓝时代不断突破多项科技创新，成功开发出了鹰（50kW级）、鲸（60kW级）、鹏（80kW级）、鲲（130kW级）等系统产品，其中，型号EAGLE50系列，是2019年国内首款匹配大中型客车的50kW级氢燃料电池系统；型号KUN132-001是全球首个单堆氢燃料电池系统额定功率突破130kW的产品。公司与开沃、中通、申龙、亚星、飞驰等多家知名整车厂合作完成了多款公告车型，广受行业好评，截止2020年底，公司已取得了上百台公交车市场和物流车市场订单。

2021年8月，公司近日与瑞达新能源、红檀网络签署《合作协议》，共同成立合资公司，定位于氢能源燃料电池系统总成及零部件研发、生产、销售，加强三方在行业领域的优势互补及全方位合作。本合作协议的签署符合公司长远战略发展规划，旨在充分共享各自优势资源，拓展公司业务板块与市场竞争力，提高公司盈利能力，增强上市公司抵御风险的能力。

公司拟与江苏泛亚微透科技股份有限公司、常创（常州）创业投资合伙企业（有限合伙）、常创天使(常州)创业投资中心（有限合伙）、江苏拓邦投资有限公司等累计21家机构及个人共同发起设立合资公司“江苏源氢新能源科技股份有限公司”（拟用名），投资建设氢燃料电池质子交换膜项目。合资公司注册资本为40000万元，其中协和电子出资500万元，占合资公司总股本的1.25%。

2023年1月，公司在互动平台表示，公司积极与泰安市政府洽谈新能源发展合作事宜，先后与泰安市国资委、泰山产业投资发展集团和新泰、肥城等6个县市区政府，以及与华电、国电投、山东能源等国企签署了战略合作协议。从建设综合加能站，协力开发氢能、光伏、充换电等新能源，部分项目正在落地实施。在宁阳16站建成中石化山东首座BIPV光伏发电站，建成并网分布式光伏发电站5座、充电站7座、充换电站1座。

2022年1月，公司拟与常创（常州）创业投资合伙企业（有限合伙）、常创天使(常州)创业投资中心（有限合伙）、江苏拓邦投资有限公司等累计21家机构及个人共同发起设立合资公司“江苏源氢新能源科技股份有限公司”（拟用名，最终以市场监督管理局核准注册为准），投资建设氢燃料电池质子交换膜项目。公司拟出资10,000万元，占合资公司总股本的25%。项目分两部分构成，第一部分为ePTFE功能膜和氢燃料电池工程技术研究院，第二部分为150万平方米氢质子交换膜产业化项目，预计项目总投资为50,000万元。截至目前，江苏源氢新能源科技股份有限公司已成功研制出了源氢第一代氢质子交换膜。下一步，企业将早日形成产业化规模，逐步进入稳定运营生产阶段，力争通过技术迭代更新，完全替代相关进口产品。

国际氢能谷是临港新片区氢能产业高质量发展的核心载体，是上海布局绿色低碳新赛道的特色产业园区。2022年，公司加强氢能产业领域的核心技术及成果转化，利用临港新片区前沿开放制度、产业配套、空间承载、政策环境和体制机制综合优势，强化氢能产业链布局，围绕氢能“制、储、运、用”全产业链及相关领域，深度挖掘氢能应用场景，构建氢能产业功能平台，成立上海氢交易所，设立氢能产业基金，筹建上海市氢能标准化技术委员会，打造未来能源领域的技术策源地和产业引领区。“国际氢能谷”未来将成为临港新片区氢能产业集聚发展高地，助力临港新片区成为上海氢能发展先行先试区、综合示范区和产业引领区。公司持有临港氢能公司50%的股份。

当今世界，大家都知道氢能的优点，但是发展氢能的瓶颈就是“制充储用”，为解决这个世界难题，公司自行研发“分布式氢能制充储用一体化系统”，通过永安行的“数字化氢能管理平台”，将制氢工厂、加氢站、氢气储存运输、氢能用户终端应用等高大难的问题进行分解、碎片化一体化地解决，使得氢能产品及服务进入家庭。2022年内，公司研制了微型太阳能制充氢一体机、氢能棒、氢能自行车等系列产品。氢能棒采用低压固态储氢技术，是一个不怕火烧的安全储氢装置。用户只要使用微型太阳能制充氢一体机，在家仅用1杯水就能完成制充200L氢气，驱动氢能自行车行驶40公里，解决了当前用户加氢难、用氢贵的痛点，实现“氢能进万家、服务全社会”的闭环生态产业链和服务链。2022年内，公司在市场氢能两轮产业核心部件成本高，国产配套产业链不完整的情况下，采取措施积极降本，将氢能自行车的制造成本与电动两轮自行车成本进一步接近，快速研发出折叠款BETA系列（Y600）山地自行车款GAMMA系列（Y800）氢能自行车，为用户提供更安全、更节能、更环保、更健康、智能化的出行产品和服务。

氢能是一种重要的零碳二次能源，在未来，解决高比例新能源消纳和深度脱碳问题，氢能具有不可替代的作用。公司聚焦可再生能源制氢以及绿氢应用，战略布局并培育氢能业务。公司全资子公司林洋创业投资有限公司与上海舜华新能源系统有限公司合资成立清耀（上海）新能源科技有限公司从事氢能业务。上海舜华专注于氢能核心技术和核心装备的自主研发，在氢能相关技术开发和应用有着丰富的经验。合资公司将基于双方在氢能和可再生能源领域的协同优势，共同研发、生产、销售、运营和维护各种类型的电解水制氢设备，提供有竞争力且安全高效的新能源发电配套制氢系统及氢储能整体解决方案。

公司全资子公司沈阳新北充分利用管理层和主要技术骨干在热电联产生产领域积累的丰富技术和管理经验，在生产经营过程中不断进行技术改造，充分利用节能技术，最大限度的节能增效，各项指标在同行业中领先。2022年12月，公司与北京燃气平谷有限公司签订战略合作协议，以北京市平谷区为起点，在分布式综合能源服务、加氢站、制氢及氢能热电联产等方面开展深入合作。公司全资子公司国新环保的烟气余热回收利用项目2022年正式投产，节能减排、降耗增效成果显著。公司2021年战略投资入股爱德曼氢能装备有限公司，目前正在探索从氢热电联产和氢分布式发电业务方向形成突破，进行产业上下游核心技术和装备的整合，尤其是在清洁能源制氢、高压储氢及燃料电池等关键环节积极布局，打造联美氢能发展的核心竞争力。同时公司结合目前正在推进的热源超低排放工程、中水源热泵供热、工业余热利用、智慧能源运营等，正在构建一套涵盖源、网、荷多个节点，实现多能互补、需供互动的新型综合能源服务体系，为用户提供绿色、高效、智慧的产品和技术解决方案，在实现自身绿色发展的同时，助力经济社会低碳转型，从而进一步夯实以科技创新为动力的综合能源服务商定位。

2023年4月7日公司在互动平台披露：公司开展了储氢产品的部分研制工作，正在申请储氢产品的相关专利，已经研制两件储氢罐试制件，同时与合作单位正在开展储氢罐用材料氢环境的测试试验，储氢罐产品的各项研制工作按计划开展。

2021年12月，公司在现有产业布局的基础上，确定矿业、高端化工新材料、新能源、高端装备制造、智慧物流五个产业发展方向。未来5-10年，主要产业发展的目标为：矿业产业力争5-10年煤炭产量规模达到3亿吨/年，建成8座以上千万吨级绿色智能矿山。在现有多种非煤矿产资产的基础上，拓展钼、金、铜、铁、钾等矿产领域，实现由单一煤炭开采向多矿种开发转型。高端化工新材料产业：按照高端绿色低碳发展方向，延伸现有化工产业链，建设化工新材料研发生产基地。力争5-10年化工品年产量2000万吨以上，其中化工新材料和高端化工品占比超过70%。新能源产业：推进风电、光伏及配套储能等新能源产业项目开发建设；依托现有煤化工产业优势，有序发展下游制氢等产业。力争5-10年新能源发电装机规模达到1000万千瓦以上，氢气供应能力超过10万吨/年。高端装备制造产业：在现有装备制造产业基础上，专注发展高端煤机制造等传统优势产品，拓展风机等新能源装备制造，培育中高端系列产品。智慧物流产业：统筹产品、用户、第三方服务商，构建智慧化物流体系。

公司积极响应国家清洁能源发展战略号召，贯彻落实国家“碳达峰、碳中和”重大战略部署，本着绿色可持续发展理念，依托科技创新，立足源头治理，推动用新能源替代化石能源，建设国家级“太阳能电解制氢储能及应用示范项目”。该项目采用单台产能1000标方/小时的高效碱性电解槽制氢设备，并配套相应的氢气压缩与储存设备，具备3万标方/小时的生产能力。项目采用国际先进的工艺技术和装备，首创将“绿氢”“绿氧”直供化工装置，替代原料煤、燃料煤制氢和制氧，减少煤炭资源消耗和二氧化碳排放。

双碳目标下，对于清洁能源的需求提上日程，氢能在整个产业链中可以做到碳的零排放。液氢可以解决氢能产业链中氢气运输、存储的诸多不便，对于氢能商业化发展有举足轻重的作用。公司依托多年低温阀门的研发制造经验，深耕液氢产品的研发，率先解决密封、卡阻、寿命等方面问题，形成了截止阀、止回阀、球阀、蝶阀、调节阀等全系列液氢阀产品，已成功推向国内外市场。

2022年7月20日公司互动易披露：公司的测氢专用传感器可应用于氢能源产业。目前主要应用于氢气储罐、加氢站、氢燃料电池测试台、氢能源汽车等。

2022年8月30日公司在互动平台披露，公司前瞻性进行FCV热管理系统研发及布局，紧跟国内燃料电池汽车商业化进程，已开发产品包括：氢燃料电池冷却模块，燃料电池散热器、水空中冷器，电子水阀，电子水泵，电堆散热器、水水换热器、氢气加热器，PTC加热器等系列产品。目前已获国际头部客户，国内头部客户配套订单。2022年8月9日公司在互动平台披露，公司已经为客户配套功率半导体（IGBT）液冷换热产品，在燃料电池领域已经提前布局并为亿华通等客户配套。

2023年3月14日公司在互动平台上披露：公司现有的在氢能源领域方面的技术主要应用于装备制造，目前公司完成了“液态阳光氢加氢站”示范样机的试制。根据国家产业政策和行业发展需求，公司将结合自身能力开展相关工作。

公司以甄崇礼院士和葛兴福院士为技术带头人，依托同清湖（同济大学、清华大学和湖南大学）高校创新资源，以北京化工大学博导团队为主导，技术实力雄厚，在氢能领域内积累了丰富的研究成果，取得了40多项专利和专著，目前已实现燃料电池催化剂和关键部件的低成本宏量制备与国产化替代。氢启科技已建成膜电极封装检测自动化产线和燃料电池电堆自动装配产线，膜电极封装检测自动化产线产能可达100万片/年，石墨双极板燃料电池电堆全自动生产线产能可达5000台/年。2022年11月，为进一步完善在氢能源产业链的布局与发展，打造公司氢能源相关产品在交通领域的应用场景，氢启科技同淄博市桓台县人民政府签署氢启燃料电池电堆项目投资协议。项目总投资5亿元，计划分三期建设，建设周期5年。

2021年12月8日公司在互动平台披露：东风汤姆森有氢能源相关技术和产品。

公司压力容器产业主要是石油化工、天然气输送处理、煤化工、化肥化工、精细化工、有色金属、ASME规范设备和航天航空等领域压力容器的设计和制造。产品主要分为非标压力容器、低温储运设备、天然气装备工程三大类。从总体实力、市场地位和市场占有情况来看，处于国内压力容器制造企业“第二梯队”。

2021年11月16日公司在互动平台披露，公司参股的安泰创明的核心研发方向之一是固态储氢材料与应用技术，目前已开发完成拥有自主知识产权的固态储氢作为氢源的百瓦级氢燃料电池发电系统，成功应用于氢能两轮车，并将在江苏、广东等地开展特定区域场景示范工程。该产品具有供氢系统压力低、储氢罐更换便捷、续航里程长、安全可靠等优势，是城市低碳绿色微出行的解决方案。

2021年12月1日公司在互动平台披露：公司生产的的电池壳可以应用于氢能源燃料电池。公司具备新能源汽车动力电池壳体的核心技术及实验验证一体化解决方案能力，一直在紧跟新能源汽车发展趋势。

公司氢气高压气态储运容器技术及装备研发是公司作为节能环保解决方案提供商及高端装备制造商在氢能领域的应用型项目。本项目将发挥公司在压力容器设计与制造领域的优势，通过与相关高校和科研院所的合作，使公司具备氢气高压气态储运容器的设计与制造能力。

2022年6月25日公司在互动平台披露，公司已在氢燃料电池及氢内燃机重卡等方面做好了整车产品技术储备。2021年10月27日，公司向“2022年北京冬奥会”交付了自主研发氢燃料电池动力的国产雪蜡车，其中主牵引车为黄河重型牵引车，搭载WEF160氢燃料电池，是国内首台162kw燃料电池重卡，实现了环保零排放。2021年12月31日公司在互动平台表示：公司早期已通过氢燃料重卡资质审核，取得了相关生产资质，并在工信部产品公告中推出了多款氢能源重卡车型，目前已在城市专用、港口、物流园区等应用场景下实现了批量销售。

氢燃料电池汽车零部件方面,相关产品包括:氢燃料电池汽车空压机叶轮、空压机压力回收和整流器、电机壳、轴承盖以及功能部件等，客户已拓展至：盖瑞特、博世等国内外优质企业。

目前公司已为博世（Bosch）、爱信精机（AisinSeiki）、博格华纳（borgwarner）、万都博泽、马瑞利（Marelli）、丰田织机、纬湃科技(VitescoTechnologies)、LG、联电、蜂巢、未势能源等客户提供新能源汽车相关零部件，据公司了解新能源汽车产品最终使用客户包括特斯拉、比亚迪、大众、丰田、本田、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、长安汽车、问界汽车、奇瑞汽车、五菱汽车等。除纯电、混电乘用车轴及工业精密零部件外，公司积极拓展氢能源汽车零部件业务，氢能源汽车传动系统中的节气门轴项目已经量产。客户为纬湃科技(VitescoTechnologies)；氢能源燃料电池空压机零件项目于2022年11月上旬开放性通过过程审核，客户为博世（Bosch），该项目产品用于氢能源燃料电池电子空压机中，最终用于氢能源商用车；氢气密封罐二级减压活塞轴项目共四款产品处于试样阶段，客户为未势能源科技有限公司，该项目产品用于氢能源商用车储气罐活塞中，最终用于氢能源商用车。

在氢能领域，聚焦绿电制绿氢、绿氢制绿氨、海水淡化等氢能核心领域，全力抢占产业制高点。研制成功1500Nm3/h碱性电解水制氢装备，建成了国内首座8MW级大型碱性电解水制氢机组检测平台；设计建设的全球最大体量绿色氢氨醇一体化新技术示范项目吉林松原项目开工建设，项目建成后将推动可再生能源制氢与绿色氢基化工规模化发展。此外，公司持续推进数字产业化，系统打造数字技术、数字产品、数字服务和数字解决方案，创新迭代智慧电厂、智能电网、智慧能源、智慧工地、智慧园区、智能装备等产品，完善电力规划、海上风电、新型储能等大数据平台，打造企业数字化能力“孵化器”，形成数字化产业发展“生力军”。

传感器是公司旗下最具成长性和价值的核心业务板块之一，公司集传感器的研发、生产、销售为一体，掌握厚膜、薄膜、MEMS、陶瓷等核心工艺，产品覆盖气体、压力、流量、温度、湿度、光电、加速度等门类。该业务板块主要由公司旗下子公司炜盛科技、山西腾星、苏州能斯达等组成。报告期内，公司传感器业务板块不断以技术研发和品质提升筑高行业壁垒，以差异化产品定位巩固竞争优势，以多门类产品布局扩充市场空间，以敏锐眼光紧抓发展机遇，持续发挥气体传感器的支撑作用，不断拓展多门类传感器共同发展。同时，公司在安防、环保、家电、汽车、医疗等领域持续产品投放，市场逐步扩大。2022年期内，公司在持续深耕传统安防、环保业务板块的同时，大力拓展家电、汽车、医疗等行业应用，招募高端人才，夯实研发和销售平台，深化产业布局和产线自动化建设。公司控股子公司苏州能斯达积极拓展柔性微纳传感器的应用场景，不断优化“柔性感知技术+采集系统+人机交互”的解决方案，柔性压电传感器掌握自主知识产权，实现国产化完全替代，助力柔性微纳传感器在消费电子、健康医疗、IOT等战略新兴产业拓展更多应用，新产品在医疗应用方向取得重大突破，相关产品已在三甲医院进行临床实验。另外，苏州能斯达的柔性压力传感器能够通过检测电池热失控后表面压力的变化，更加精准地判断电池热失控安全故障，目前正在积极推进与电池行业头部企业的合作。2022年内，苏州能斯达订单饱满，柔性微纳传感器目前已在智能机器人领域有明确的应用，并与小米科技、九号科技、科大讯飞、深圳科易机器人等积极开展业务合作，后续发展空间广阔。

公司氯化工产品链业务以氯碱和氯酸钠两套化工生产装置为基础平台，提供基础化工产品，同时，公司氯化工产品链上对于精细化工产品的布局有效消化了上述基础化工产品生产过程中产出的氯气等联、副产品。公司通过不断向下游延伸产业链、提升产品技术附加值，极大地提高了氯气的利用率，有效解决了氯碱失衡的问题。公司采用微反应脱氯新技术回收利用氯碱与氯酸钠外放氢气外售园区企业生产双氧水，替代煤制氢；同时回收利用园区久日化学、泰通化学产生的废铝液生产结晶氯化铝，实现危险废液资源化利用。公司氯化工产品链主要包括氯酸钠、氯碱、三氯化铝、三氯化磷、结晶氯化铝、锗产品等。公司氯酸钠的产量多年来一直处于国内行业领先地位，具备较强的竞争优势。

2023年上半年内，公司通过整合和自主建设方式并行并进，加速推进氦气、氢气产业链及业务区域布局，并积极考虑向其他气体业务领域拓展的相关筹划工作。氦气业务方面，公司持续布局高纯度氦气业务直接终端客户，构建良性业务发展生态，2023年上半年内，实现高纯度氦气产销量约13万方，较上年同期增长51%。自建项目方面，公司以现有36万方/年BOG提氦项目为切入点，进一步提升BOG提氦的产能规模；另一方面，公司正在推进新提氦工厂的建设以提升产能，并积极布局液氦槽罐等资产以建立液氦进口业务全产业链，实现“国产气氦+进口液氦”的双资源保障，同时大力拓展直接终端应用市场。氢气业务方面，2023年上半年内，公司通过整合方式，完成对正拓气体重组并取得其70%股权，有效提升公司多种制氢技术实力和氢气运营管理能力，加速推进公司服务于工业、化工客户的现场制氢业务（并辐射周边加氢站用氢）落地。

公司主营业务为氯碱相关产品的研发、生产与销售，采用国家产业政策鼓励的零极距离子膜法盐水电解工艺生产烧碱，联产出氯气、氢气，并以此为基础发展自身的碱、氯、氢三大产品链，具体包括氯碱类产品、MIBK类产品和其他产品，其中，氯碱类产品主要为烧碱和氯化石蜡，包括20%、30%、32%、48%浓度液碱，液氯，氯化石蜡，次氯酸钠（含84消毒液），高纯盐酸，副产盐酸和氯化氢气体；MIBK类产品包括甲基异丁基酮（MIBK）、二异丁基酮（DIBK）和甲基正戊基酮的高沸酮和羟基酮混合物（KB-3）；其他产品包括工业氢气及少量的贸易产品。现有烧碱产能35万吨/年、氯化石蜡产能7万吨/年、次氯酸钠产能20万吨/年、MIBK产能2万吨/年、ECH产能4万吨/年、氢气产能0.875万吨/年。截止2022年12月底，公司首次公开发行募集资金用于投资实施的年产30万吨乙烯基新材料项目主装置已完成土建结顶，主流程设备陆续到货安装。

公司全资子公司氢力新材料（山东）有限公司租赁的中科化学氯碱资产已于2022年5月开始生产。租赁的中科化学30万吨/年离子膜烧碱项目，项目分两期，目前在用15万吨，另一期15万吨正在改造中。氯碱产品是基础化工原料，应用广泛。离子膜烧碱项目可联产氢气，氢气利用是实现“碳中和”战略的重要途径。公司已在建设相关项目，将氢气作为清洁能源发电产热，项目建成后将为公司日常生产提供能源支持。

在氢能方面，探索中国钢铁工业从长流程向氢能、氢直接还原短流程技术的升级；创新研制的各类加氢、脱氢装置等流程工业工艺气体压缩机组，成为国产化重大装备的核心装置。

2021年11月，公司与中能氢储签订了《战略合作框架协议》，双方将充分利用各自的优势在氢能储运等方面开展深度合作。合作内容：1、利用中能氢储纳米纤维管储氢技术在宜宾投资建设高效储氢系统的产业化生产基地，为新能源市场提供更加高效的氢能储运方案。2、共同投资高效开发利用公司富余的氢气资源，为公司周边的氢能市场提供从氢储能、加氢站、能源方舱到可扩展的模板化燃料电池发电等优质的氢能服务。中能氢储（北京）能源工程研究院有限责任公司是从事储氢装置、氢燃料电池生产与系统总成的专业公司，开发的常压纳米储氢系统以及模块化、低压燃料电池系统专利技术是拥有自主知识产权的先进技术；其开发的纳米储氢系统具有强度高、质量轻、成本低等诸多优势，及其低压燃料电池系统具备成熟的产业化技术，产品能够应用于固定式储氢、便携式储氢、车载储氢、加氢站、能源方舱等诸多领域。

2023年，本公司持续加大科技研发投入，着力突破关键核心技术，强化前沿基础研究，深化科技体制机制改革，科技创新取得积极进展。上游方面，特深层油气、陆相页岩油气勘探开发理论认识深化，技术取得新突破。炼油方面，全球首套300万吨/年重油催化裂解RTC装置顺利投产，生物航煤装置全系列产品顺利通过RSB认证。化工方面，首套CHP（过氧化氢异丙苯）法制环氧丁烷装置成功投产，高性能液体橡胶工业装置开车成功。此外，氢能全产业链技术研发加速推进，燃料电池关键材料实现自主研发；“工业互联网+”、“人工智能基础设施工程”等示范项目顺利推进。2023年全年申请境内外专利9,601件，获得境内外专利授权5,483件；获得中国专利银奖1项、优秀奖4项。

新能源汽车、氢燃料电池和液冷数据中心、储能及光伏系统冷却部件与模块，主要包括电子水泵系列产品和温控阀系列产品。电子水泵系列产品主要包括三电冷却电子水泵、发动机电子水泵、电动开关水泵、电子机油泵、电子真空泵等产品。电子水泵是采用直流无刷电机作动力装置，从控制到驱动彻底实现电子化，以电子集成系统完全控制液体传输，从而实现液体传输的可调性、精准性的一种新型水泵；公司自2009年开始研发电子水泵，2011年研发出第一款电子水泵，截至目前公司形成比较完备的电子水泵产品体系，产品功率范围13W到16KW,产品电压覆盖12V平台，24V平台，48V平台，220V平台；350V、550V和800V高压平台，最高可达到1500V平台。温控阀系列产品主要包括热管理多通阀、热管理控制阀、燃料电池热管理控制阀、电子执行器、电动车水阀、域控制器、热管理系统集成及各种变型产品等。热管理控制阀是汽车热管理系统主要部件之一，通过控制冷却液流量，用于灵活切换加热和冷却回路，将可用的热量或冷量输送到需要的位置。氢燃料电池冷却部件及模块主要包括绝缘屏蔽电子水泵、大流量多通阀、电子执行器等。

公司主要从事精密涂布业务领域的数码喷印材料、汽车保护膜产品的研发、生产和销售；并且通过子公司东莞市骏鸿光学材料有限公司从事光学及电子功能膜材料的研发、生产和销售；通过子公司纳尔终能氢电有限公司从事氢能源核心零部件相关产品的研发、制造和销售。

公司坚持服务于国家绿色低碳能源转型发展需求，围绕氢能产业发展需要，努力巩固和加强自身核心产品与系统集成能力，准确把握氢能技术创新发展方向，以可再生能源制氢和氢能高效利用为重点，以“产学研用”为路径，持续强化核心材料、关键设备的技术研发与产业化应用，努力打造绿氢制、储、用产业链条，依托能源大基地布局、增进产业协同发展、推动科技创新引领、加强产业链构建等多种方式，积极打造并拓展“1+1+N”模式，支持新能源产业高质量发展，以绿色低碳助力我国新型能源体系构建。

2022年7月1日公司在互动平台披露，公司控股子公司湖北海立美达汽车有限公司主要生产和销售各种类别的冷藏车、罐式车、工程车等专用汽车，生产的冷藏车能够满足疫苗运输等需求。2022年3月24日公司在互动平台披露，公司子公司湖北海立美达汽车有限公司首台氢能源冷藏车目前处于小批量推广阶段。

江苏龙蟠氢能源科技有限公司（简称“龙蟠氢能源”），本公司全资子公司。公司官网显示：龙蟠氢能源成立于2020年，是龙蟠科技旗下专注于氢能及燃料电池领域新产品、新技术开发的子公司。龙蟠氢能源专注于氢能及燃料电池领域新产品和新技术开发，先后与中科院大连化物所、合肥工业大学等科研机构开展技术合作，成功推出燃料电池催化剂和70兆帕IV型储氢瓶等产品。

基于催化材料方面的长期技术积累，公司积极探索其催化技术在氢燃料电池关键材料领域的应用。公司氢燃料电池用铂碳催化剂公斤级制备线已经建成并具备批量化生产能力，公司参与的“高性能/抗中毒车用燃料电池催化剂的合成技术与批量制备”国家重点研发计划，目前各项工作进展顺利。

在做强做大现有主营业务的基础上，公司将着力打造特种钢丝、定制装备的制造能力，扩大应用领域和市场空间，同时积极研究和探索氢能源等领域，寻找投资机会，拓展发展空间，为公司中长期发展注入新动能。

公司紧抓“双碳”政策机遇，立足公司技术和制造优势，紧跟控股股东中石化集团公司洁净能源战略，在制氢、输氢、加氢等专业领域为用户提供关键装备产品、技术与服务。公司研发国内首台加氢站用90MPa液驱氢气压缩机，CO2压缩机，已具备加氢站成套装备自主化能力，小型PEM制氢装备研制能力，并积极寻求成为国内首条纯氢大口径长输管道钢管的主力供货商。公司凭借过硬的技术实力和制造能力已获中石化集团公司“中国石化氢能装备制造基地”命名授牌。

在氢能源领域，公司投资设立南通神通新能源科技有限公司（以下简称“神通新能源”），大力布局氢能源阀门应用领域，通过子公司神通新能源开展氢燃料电池、储氢系统及加氢站等领域所需特种高压阀门的研发生产，相关产品主要面向70-105MPa高压氢阀，涵盖由制氢、储氢、运氢到加氢站用的高压阀门，应用场景包括加氢站、物流车、叉车、无人机、氢能电动自行车等，已具备批量供货的能力，已广泛应用于国内氢能应用大多数头部企业。在车载储＆供氢系统方面，公司已完成70MPa和35MPa产品闭环，70MPa组合减压阀是国际领先的高集成度车载减压模块，是唯一通过国内三方检测的70MPa车载减压阀，现已交付用户使用，部分产品已实现出口。

2021年8月25日公司在互动平台披露：公司着力于探索形成海上风电制氢、海上氢气存储和运输一体化技术能力。2021年12月30日公司在投资者互动平台表示，公司目前氢能相关项目正在研究开发阶段，尚存在不确定性。

2021年8月30日公司在互动平台披露：有生产制氢设备。

2021年4月，公司以自有资金人民币4900万元出资，共同成立合资公司广东宝氢科技有限公司（暂定名，以工商注册为准），本公司持股49%，宝武清能持股51%。韶钢松山与宝武清能共同出资组建广东宝氢科技有限公司，充分利用韶钢松山和宝武清能在资源及技术上的优势，快速推进新能源、氢能产业在广东地区的布局，共同打造韶钢松山氢能全产业链平台。该平台将以焦炉煤气制氢、绿电制氢、加氢站及光伏项目为产业突破口，逐步发展成为响应国家战略导向、践行宝武发展理念、支撑韶钢松山低碳冶金和能源结构优化、构建绿色钢铁生态圈的中国宝武氢能发展的产业示范平台，符合公司战略发展方向。

本公司于2021年9月决定投资5,230万元，在广州艾蒙特建设年产50万平米质子交换膜项目，项目建成后生产电解水制氢、燃料电池等领域用质子交换膜。由于环评未通过审核而无法在广州黄浦区落地，公司于2022年10月决定注销广州艾蒙特，于2023年3月6日完成工商注销手续。

公司加速新兴产业与传统产业融合发展，推动新兴产业规模化高质量发展。氢能、储能实现“零突破”，上海化工区驿蓝加氢站完成股权交割并实现盈利，湖南华容100MW/200MWh储能项目全容量并网。长兴岛电厂CCUS项目一期实现商运，成功入选国家发改委2023年首批污染治理和节能减碳专项，并获得“能源互联网最佳实践案例”“上市公司ESG最佳实践案例”等荣誉称号。国家电投苏州综合智慧零碳电厂是国内首座接受省级电网调度的综合智慧零碳电厂，并荣获第28届联合国气候变化大会COP28“能源转型变革者”奖。

2023年4月，公司与林德经友好讨论，就落地中国境内第一个全球合作EDHOXTM项目，双方决定建立长期合作关系，特签署了《关于EDHOXTM技术落地中国及全球合作之战略伙伴合作备忘录》，合作内容：卓然股份与林德将以“设计制造一体化”模式加速发展全球化制造与设计的耦合竞争优势。双方愿意凭借各自优势组建EDHOXTM装置模块化集成的战略合作联盟，按上述营销模式向国内外客户进行联合市场推广。双方将基于上述营销模式，进一步探讨在蒸汽裂解、二氧化碳重整及氢气利用等其他技术上的应用实施，继续复刻上述创新商业合作模式。

在氢能方面，全资子公司科锐博润以绿电制氢行业需求为契机，研发光伏制氢新型电源系统。控股子公司北京稳力已研发出商用车燃料电池系统、叉车燃料电池系统、清扫车燃料电池系统，并可提供空压机、控制器等产品及光制储氢及应用一体化、分布式综合能源系统解决方案。搭载北京稳力开发清扫车燃料电池系统的清扫车交付大兴氢能示范区已无故障运行超15个月，该系统除应用于清扫车外，还可用于场馆车、高尔夫球车等微型工具车辆场景。北京稳力120kW商用车燃料电池系统已在49T重卡装车运行，已通过出厂道路型式认证测试。北京稳力开发的新一代燃料电池叉车，采用自适应模糊PID控制算法，可实现参数在线自调整，采用无辅热低温冷启动设计，可实现零下30度快速冷启动，满足物流、仓储、冷链等多种场景的应用需求，兼容国内主流叉车厂家车型，兼容压缩气瓶和固态储氢瓶。

公司拥有行业领先的系统集成研发能力、丰富的集成经验，围绕“光伏+治沙”、“光伏+储能”、“光伏+氢能”、“光伏+农、牧、渔业”、“光伏+光热”、“光伏+废弃矿治理”、“海上光伏”、“零碳/低碳园区”等应用场景，利用“多能互补一体化”、“源网荷储一体化”的先进技术、为客户提供从开发、设计、建设交付、运维等全生命周期的度电成本最低的整体解决方案。公司主要通过以项目开发、项目EPC和运维服务为切入点、为客户提供LCOE最低的系统解决方案的商业模式从事太阳能光伏电站的开发、建设、运营、销售业务，通过优质的系统集成能力为电站投资商大幅提升光伏电站投资回报率和全生命周期的运营保障，为客户创造价值最大化；并通过公司的全球市场渠道，项目业务遍布全球，公司目前已经积累了一定规模的电站开发项目，为公司未来光伏产品业务、系统业务提供持续性业务发展保障。

2023年内，公司持续创新、打造包括源网荷储一体化、风光制氢一体化、抽蓄调峰合作在内的开发新模式标杆样板，落地多个首次开发项目，包括首个火电调峰合作——湖北阳新50MW项目，首个分散式风电——辽宁抚顺20MW项目，首个海上光伏——福建莆田125MW项目。此外，2023年间公司首个陆上风电项目——达坂城100MW风电项目成功并网发电，首个独立共享储能电站——金塔县晶曦280MW/560MWh储能电站一期100MW/200MWh项目成功并网。上述项目的实施充分体现出公司在新能源领域业务开发的丰富经验与技术优势，引领公司向复合型开发和业务模式转型。

催化剂业务主要以山东齐鲁科力化工研究院股份有限公司为主，产品包括耐硫变换催化剂、制氢催化剂、硫磺回收催化剂和加氢催化剂四大系列80余种产品。其中，耐硫变换催化剂一直是作为主要产品。随着国内环保意识增强和国家对油品质量标准的强制升级要求，硫磺回收催化剂市场需求增长迅速，预计未来硫磺回收催化剂收入仍会保持一定幅度增长。制氢催化剂、加氢催化剂受下游装置扩容和氢气用途开发，用量保持一定增长。为了进一步增强齐鲁科力在同行业的竞争优势，同时也为更好的与母公司化工板块产生协同效应，齐鲁科力规划在原有四大催化剂品类的基础上继续投资扩建化工催化剂。齐鲁科力投资建设720吨/年顺酐催化剂，该项目分为两期，目前均已建成投产，并顺利产出合格产品。

公司以新能源、综合智慧能源、氢能、先进储能及火电、供热、生物质能、电站服务为主营业务。2022年末，公司发电总装机容量1236.42万千瓦，其中：新能源装机906.42万千瓦，占总装机比重73.31%，发展项目已遍及30个省市自治区，形成东北、西北、华东、华中、华北5个区域新能源基地；火电装机330万千瓦，占比26.69%，发电及热力业务遍及长春、吉林、四平、白城，均为所在城市主要热源；综合智慧能源、氢能、储能业务快速拓展，成功开发大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目、密山清洁供暖示范项目、浙江“百兆瓦时”用户侧铅碳储能项目等一批三新产业项目，初步实现公司在新兴能源领域的布局和产业链延伸。上市20年来，吉电股份紧跟国家能源产业政策，从上市之初以火电为主的能源企业，逐步发展成为新能源、综合智慧能源、氢能、储能等多种清洁能源业务并行的综合能源服务商。凭借近年来的良好业绩，公司连续4年蝉联全球新能源五百强，2022年名列第249位，较2021年提升21名。

公司2021年9月设立全资公司金博氢能，开展氢能源相关新业务。目前，金博氢能在发挥碳/碳复合材料的技术优势上，实现了燃料电池核心“卡脖子”材料（碳纸）的突破。公司完成第一代片状碳纸样品开发，并通过了膜电极和电堆龙头企业客户的验证，第二代连续式卷对卷碳纸研发也已完成配方和技术研发；基于对碳基复合材料的多年积累和深入研究，完成另一种燃料电池核心“卡脖子”材料（石墨复合双极板）的设计和开发；基于碳纤维应用的积累，正在积极突破储氢技术难题，着力70MPaⅣ型储氢瓶开发。完成基于吹塑成型60L内胆的70MPa储气瓶原型相关工艺线路探索，并进行样件试制。2022年6月，公司与神力科技达成战略合作意向并签署了《战略合作协议》，双方基于各自在材料、工艺及应用领域的技术优势，共同研发满足氢燃料电池领域应用的碳纸、柔性石墨极板，以满足神力科技对相关材料国产化的需求。

公司目前已经进入全球四大加油机品牌及国内主流能源加注品牌的供应链体系，公司主要产品双流量电磁阀、电磁比例阀、油气回收部件、氢能电磁阀等主要应用于汽油、柴油加油机及氢能加注设备，加油机市场需求主要由新建加油站及现有加油站升级改造两大部分组成，其中双流量电磁阀凭借技术优势目前占据国内市场的领先优势。公司积极拓展新能源领域的新项目研发，目前处于研发阶段的应用于氢能加注设备厂商及核电厂的氢能高压电磁阀、核电安全级电磁阀正在稳步推进中。公司将持续在氢能及核电领域，通过对核心控制阀的国产化推广与应用，从而建立富有竞争力的品牌和技术优势。

军用电源装备产品主要运用于军用雷达、导弹、通信等领域的电力供应系统，包括各类机动式电源、固定电站、拖车电站、方舱电站等产品。公司产品凭借着较高的供电质量、供电稳定性，以及齐全的产品门类，在军方多个应用领域具备领先优势。军用电源产品覆盖面较广，行业整体市场规模及毛利水平趋于平稳，行业集中度较高，市场竞争格局相对稳定。同时，公司在传统军用电源的基础上，加快向便携式应急电源装备、多能源微电网等军用新能源电源方向发展，成功中标军方新能源野战电源装备等多个项目，型号储备量持续增加。2023年，在传统军用电源的基础上，向军用氢能源、多能源微电网等军用新能源电源方向发展，重点在新能源、多源组网供电系统、抗扰型电源、便携式野战电源、单兵电源系统、单兵固体氢电源、通用无人平台动力源集成技术等方向展开研发，逐步向产业链核心优势环节延展。

2021年8月16日公司在互动平台披露：公司目前生产工艺中，焦炉煤气提氢全部自用于公司下道工序的化产品生产。

2022年亚星客车完成8.5米、10.5米及12m低入口燃料电池公交车迭代研发，其中8.5米（JS6859GHFCEV）产品采用了亚星客车最新研发的燃料电池顶置及热管理集成技术，解决了8.5米及以下燃料电池城市客车无法实现低入口的行业难题，是国内首批发布的燃料电池低入口城市客车，填补了市场空白，深受行业用户的关注。在产品经济性提升方面，亚星客车采用行业先进的模糊控制算法，在提升燃料电池发电效率的同时减少电流充放及传输损耗，结合亚星客车先进的轻量化设计技术，产品经济性等关键指标已实现行业领先。在产品适应性提升方面，对产品低温启动及关机吹扫等程序进行了优化调整，目前产品已实现高温高寒高原全适应，实现产品全域场景应用。

2023年2月17日公司互动易披露：公司全资子公司苏州恒升新材料有限公司与相关合作方正开发制备撬装式制氢专用设备，现处于起步阶段，订单极少。沈阳凯特依托现有催化剂研发和生产优势，形成了以脱氢、加氢、制氢为主线的系列氢能源催化剂体系，但目前体量也较小。

2024年2月29日公司在互动易平台披露：目前公司持有东岳未来氢能公司股份占其总股本的5.14%。2023年9月，公司参股公司山东东岳未来氢能材料股份有限公司向中国证券监督管理委员会山东监管局申请办理首次公开发行股票的辅导备案登记，备案时间为2023年9月13日，辅导机构为中信建投证券股份有限公司。2021年6月18日公司在互动易平台披露：公司参股公司山东东岳未来氢能材料股份有限公司现拥有最完整的燃料电池膜及关键材料产业链布局，已形成含氟精细化学品、特种功能含氟聚合物和含氟功能膜材料三大产品群共十余种产品，部分产品性能达到国内领先、国际先进水平，受到国内外行业领先企业高度认可，截至目前，氢能公司150万平方米质子交换膜生产线一期工程已正式投产。

公司旗下投资有氢能源行业参股公司一家，为上海舜华新能源系统有限公司，其主要从事氢端关键技术研发、产业化和供氢系统整体解决方案的氢能源及分布式能源业务。2023年半年报显示，上海舜华新能源系统有限公司，为公司 2019 年对外投资参股的公司，持有其注册资本 416.6250 万元。

2023年7月18日公司在投资者互动平台表示，公司现持有上海捷氢科技股份有限公司4.8207%股权，该公司主要为行业客户提供燃料电池产品及工程服务。

2021年8月24日公司在互动平台表示，2020年12月公司中标张家口市公共交通集团有限公司2020年第二批公交车项目40辆氢燃料客车。本集团内对氢燃料电池进行了战略投资，具备研发、生产氢燃料电池及控制系统的能力，中通客车可以共享此资源。中通客车在氢燃料电池产业链方面，具有燃料电池整车匹配集成及产业化技术优势，系统掌握了氢系统控制技术和燃料电池系统智能控制技术、燃料电池低温冷启动技术以及整车安全性控制技术等一系列核心技术，并获得了中国交通运输科学技术进步特等奖。

北京中氢环宇氢能科技服务有限公司是公司于2020年10月投资参股的公司，目前具体项目为北京市房山区万窑路与启望街交口西北侧的经济型固定加氢站的建设及运营。

2020年年报披露：完成对潜江中极氢能源发展有限公司的前期考察，准备涉足制氢行业，为公司培育新的发展领域。目前，已完成对潜江中极氢能源发展有限公司（已更名为潜江齐安氢能源发展有限公司）60%股权的收购和相关的工商变更登记。另，2023年4月4日公司在互动平台披露，2023年，子公司齐安氢能源将以制氢业务为重点，加快对制氢项目生产线的投产运营，并发挥与液氨等产品的联动效应，降低生产成本，争取实现经济效益。2023年2月10日公司在互动平台披露，控股子公司齐安氢能源目前正在进行制氢项目的环评验收工作。齐安氢能源将积极推进工作进度，力争早日投产，创造效益。

2021年12月22日公司在互动易平台披露：公司PSA、VPSA制氢技术利用固体吸附剂对气体的吸附具有选择性，以及气体在吸附剂上的吸附量随其分压的降低而减少的特性，实现气体混合物的分离和吸附剂的再生，达到提纯制氢的目的，目前处于小型试验阶段，暂无产品订单。

2023年上半年，公司持续完善“多层次、开放型、产学研密切结合、成果高效转化”的科创体系，设立深圳燃气数字能源研究中心，开展“政产学研用”创新生态合作，加速技术研发与成果转化，已完成管网掺氢项目、分布式能源机组项目基础设施建设与安装，推动国产数据库应用测试、固体氧化物燃料电池联调测试，自主研发一体化安全通讯模组实现产业化量产。

2022年7月6日公司在互动平台表示，风电市场所需海底电缆产品公司很早就能生产。2022年6月20日公司在互动平台表示，我公司可生产风能制氢发电产品，是我公司的专利。

截至2022年12月末，公司持有新源动力27.50%股份，目前为新源动力第一大股东。2022年内，上市公司利用其客户资源、制造能力、管理经验等为新源动力的产品提升了市场竞争力，有利于公司与新源动力开展更深入的合作，实现在氢燃料电池汽车领域的优势互补，形成良好的协同效应。上述举措也增强了公司在氢燃料电池产业领域的影响力，为在后续快速发展的氢能市场中取得先机打下坚实基础。氢能产业链持续得到政策的大力支持，新源动力根据行业发展趋势，重点关注氢燃料电池在以重卡、工程机械及客车代表的商用车型领域的应用，不断加大在电堆大功率化方面的研发。

在新能源市场紧跟市场前沿，快速布局。面对新能源汽车对传统燃油车的冲击，进一步加快了进入新能源汽车领域的步伐。垫片产品在新能源汽车市场已与多个新能源头部车企进行了实际合作，部分产品已实现供货或已进行产品验证；公司研发的氢气发动机用新型气缸垫片和附属垫片、氢气循环泵用高速气浮轴承，氢气压缩机膜片等新产品已完成验证与供货；氢燃料电池金属双极板产品已基本掌握了原材料性能要求、极板表面处理、极板焊接工艺方法等关键技术；固体氧化物燃料电池技术已完成技术研究，下一步将开展样机试制验证。

川油设计具有燃气工程、长输管道甲级资质，主要从事石油天然气行业（油气田地面、管道输送、油气库、油气加工）以及市政行业（城镇燃气工程（含CNG、LNG加气站)、热力工程)和电力行业（火力发电、新能源发电、变电工程）的工程设计及资质范围内的工程总承包、工程项目管理和相关技术咨询与管理服务；是中石油、中石化、昆仑能源有限公司的入网企业，及其西南地区的业务合作单位，在业内拥有良好的信誉。

2023年内，公司继续加大研发投入，特别是新业务研发投入。全年研发费用达3.28亿元，研销比达3.82%，完成并应用YNTF?技术更新，初步建成热管理研发能力。子公司亚普开封被河南省工业和信息化厅授予河南省氢能安全储供系统产业研究院。2023年3月7日公司在互动平台上披露：公司在氢能源领域主要布局研发储氢系统、储氢瓶、瓶口阀、减压阀、加氢口等产品。

2022年11月28日公司在互动平台披露，目前公司氢气主要是提纯后返还给上游企业，中石化海南炼化氢能凯美特充装站项目已达到氢燃料电池汽车氢气使用国家标准，供应2021年博鳌亚洲论坛会议氢能源用车所需的氢能原料，未来助力海南氢能源岛的建设。

公司积极响应“十四五”规划新能源战略部署，持续聚焦大型光伏治沙项目产业投资，在沙漠、戈壁、荒漠地区联合央/国企共同发展立体生态光伏治沙产业，同时依托多年氢气工业制取与应用经验和成熟的氢产业消纳优势，拓展实施光伏制氢与氢装备制造产业投资运营，创新“光伏治沙+绿电制氢+绿色化工”的一体化“风光氢储新材料低碳产业基地”模式。公司创新“板上双面发电、板下双层生态、板间低碳产业”的立体生态光伏治沙模式。公司已在内蒙库布其、甘肃腾格里等地累计开发光伏项目装机规模330万千瓦，其中已建成投运110万千瓦，在建220万千瓦。公司在内蒙库布其拥有大规模电解制氢、煤制氢、重整制氢装置，具有丰富的生产、技术和管理经验。

2023年12月1日公司在投资者互动平台表示，公司控股子公司元隽氢能已完成生产基地的建设，建成质子交换膜涂布生产线、CCM阴极涂布线、CCM阳极涂布线、膜电极组件七合一生产线、电堆装配线和系统装配线等产线，具备年产质子交换膜2万平米、CCM 2万平米、膜电极组件10万片、电堆和动力系统2000台套的能力。在技术方面，公司正围绕质子交换膜、膜电极等核心零部件产品进行关键性能提升和生产工艺优化。目前尚未实现商业化应用。

公司充分借助佛山市在氢能领域的政策先发优势与产业集聚优势，在氢能产业的核心环节进行投资与布局。在自主运营方面：参股设立电解水制氢装备公司盛氢制氢，现1000Nm?/h碱性电解设备已下线；成立氢能源汽车物流运营平台子公司，通过搭建运营平台推动应用规模的扩大，带动产业链上游燃料电池零部件及整车的发展；成立子公司佛山市安能极科技有限公司，依托公司现有电气主业，快速实现氢能相关领域电气设备的生产制造能力，产品包括整流柜、控制器、AC/DC等电气设备。通过以上游制氢设备带动下游运营需求，驱动氢能源汽车物流运营平台持续发展，共同打造商业闭环。在战略投资方面，公司子公司昇辉新能源通过股权投资了国鸿氢能、飞驰汽车、鸿基创能三家氢能头部企业，形成从燃料电池核心零部件到氢燃料电池系统，再到氢能源整车的产业链布局。未来公司将紧跟国家及地方氢能产业政策，围绕氢能产业附加值高的环节继续进行投资与布局，努力提升产业链关键零部件产业化水平。

公司所属的哈密淖毛湖地区风光热资源丰富，利用风光热发电并制绿氢区域优势明显，同时公司煤化工项目副产的荒煤气中有较高含量的氢，工业制氢成本优势显著。围绕公司在哈密淖毛湖地区的矿山开发、煤炭及煤化工产品中短途运输涉及大量的矿卡、重卡，交通运输应用场景广阔。2023年6月，公司与嘉兴申能诚创、上海重塑能源基于各方在氢能产业所具有的优势及互补性，以及良好的战略合作愿望和前景，经协商一致后就成立合资公司共同推进氢能产业相关业务发展签署了《股权合作协议》。根据业务发展需求，公司与嘉兴申能诚创、上海重塑能源将成立合资公司，在氢资源获取、氢能产业开发、新能源开发及配套装备制造方面进行合作，并将公司在建的首期“绿电制氢及氢能一体化示范项目”纳入合资公司。合资公司设立时的注册资本为15000万元人民币，广汇能源认缴注册资本12500万元，股权比例83.33%。2024年4月，氢能示范项目全面进入到试生产运行阶段。

江苏科华动力科技有限公司，系科华控股之控股子公司，公司持股比例为70%。该公司主营燃料电池零部件的研发、生产、销售，汽车零部件及配件制造，新能源汽车动力系统零部件的研发、生产、销售。2021年4月12日公司在互动平台披露：2019年9月公司同清能股份合资成立了科华动力，其主要业务为氢能源燃料电池相关部件的研发、生产及销售。公司在氢能源领域重点布局氢燃料电池系统核心零部件，尤其是重卡用燃料电池系统的关键零部件。目前科华动力相关产品仍处于研发测试阶段。

盛迈克积极顺应“电动化、智能化”的需求，在新能源汽车领域的氢燃料电池压力/温度、泄露传感器等多品类传感器领域持续研发。在公司氢燃料电池板块，公司通过与控股股东合资设立子公司华涧新能源，积极布局氢能源产业链。华涧新能源是一家以氢燃料电池空压机、电子水泵和氢气循环泵三大核心部件研发、生产与销售，集控制器和执行器于一体的高科技公司。2022年上半年，华涧新能源已成功开发燃料电池空压机及核心零部件，实现了从无油空气轴承到高转速电机等核心部件的自制，并在市场领先的头部客户端试用测试。2022年上半年，公司投资西安中科阿尔法电子科技有限公司（简称“中科阿尔法”），继续往产业上游延伸，寻求磁传感器产业链的关键环节和核心技术的有效协同。公司2022年半年报显示：公司持有华涧新能源15.6%股份。

目前，公司在新能源业务领域已获授权专利196项，涵盖动力电池材料、电芯、PACK，燃料电池结构、仿真、部件、动力电池回收及电机电控等领域，技术能力得到充分体现，与武汉理工大学共同完成的省科技厅增程式燃料电池系统重点专项研发任务已通过验收。公司入股的武汉中极氢能产业创新中心有限公司是全国检测范围最全的第三方氢能动力产品检测机构之一，具备6kw-60kw燃料电池电堆、20kw-60kw系统及其核心零部件检测能力。截止2021年末，中极氢创拥有专利60项，其中发明专利11项，主要分布在燃料电池及其关键零部件研发、测试领域，并作为第一起草单位制定并发布团体标准5项，其研发的国产大功率智能化燃料电池测试设备获“第二届氢能与燃料电池技术创新奖”。公司利用中极氢创对于氢能产业积累的技术经验和产业孵化的优势，能够加快氢燃料电池及相关动力产品的开发与生产。目前公司已具备检测燃料电池金属板电堆验证和开发能力，燃料电池系统集成能力以及燃料电池控制模块开发能力。

目前公司在氢燃料电池业务方面的优势主要是电力电子及软件集成技术和高速电机技术，重点聚焦氢燃料电池BOP（BalanceOfPlant）研发，包括燃料电池多合一控制器、高速离心压缩机、DCDC、高压电子泵、氢气循环系统等。此外，公司持续聚焦氢能产业链上游，除投资嘉氢实业探索加氢站业务之外，公司在金属支撑固体氧化物燃料电池（SOFC）分布式能源及电解制氢技术方面进行了产业布局，联合国内相关领域技术领先的科研院校进行深度合作，共同探讨研发SOFC项目产业化路径。

2021年7月，公司拟增资浙江臻泰能源科技有限公司（简称“臻泰能源”），增资后公司预计持有臻泰能源7.5%股权。浙江臻泰能源科技有限公司是国内少数独立开发并掌握有原创高温固体氧化物燃料电池（SolidOxideCells，以下简称“高温燃电”或SOCs）核心技术及其完整底层制备工艺，能实现从电芯、电堆到系统各层级批量稳定供应的技术实体。目前臻泰能源主要产品有新型高温燃料电池、电堆及其集成应用系统。臻泰能源作为公司布局氢能的切入点，独立开发并完整掌握原创高温固体氧化物燃料电池核心技术及底层制备工艺，具有较大的发展潜力。其产品可用于清洁能源规模化存储与并网消纳、分布式制氢及综合能源供应等领域，符合杭锅转型新能源和储能领域的战略方向，是杭锅集团布局氢能行业的重要举措。

制氢模块，应用于获取高纯度氢气。该模块可根据业主对装置的产量需求任意增减模块数量。该装置涉及介质多具有易燃、易爆等特点，且阀组较多，要求无应力安装、误差极小，对压力管道安装精度要求高。该装置由5个模块组成，每个模块尺寸约为247米*5米*5米，合计重约300吨。

在投资合作方面，2022年，公司完成博世力士乐战略合作协议签约，成立乐卓博威合资公司；完成真空泵及电子油泵并购项目签约并顺利交割；完成氢能业务全球三大基地规划和相关投资项目的评审和批准，积极实施膜电极、双极板产能建设项目，实现与德国博世公司、无锡市新吴区政府战略合作，成立威孚氢隆合资公司。积极推进4D成像毫米波雷达以及PEM电解水制氢等项目相关投资合作前期工作。完成股权投资项目后评价管理办法的制定，建立常态化投后评估机制。

2021年7月10日公司在互动平台披露：氢能源产业链包括制取，运输，储存，应用，配套能源等等，公司会根据实际项目需要研发配套适合需要的专用性空调设备和环境保障解决方案。目前液冷主要应用在高性能数据中心，蒸发冷却应用在数据中心和其他领域。

作为国内最早布局氢能领域的新能源企业，公司致力于提供“高效、智慧、安全”的绿电制氢系统及解决方案，拥有IGBT制氢电源、ALK和PEM电解槽、气液分离与纯化设备、智慧氢能管理系统等一体化系统设备的研发制造和交付能力，并开发了离网、并网、微网多模式下制氢系统解决方案。公司率先建成国内领先的电解水制氢系统综合测试平台、可再生能源变功率制氢及氢储能发电实证平台、PEM电解制氢技术联合实验室及电解制氢材料实验室。公司的绿电制氢系统适用于能源电力、石油化工、交通、冶金多种应用场景，已在吉林、宁夏、内蒙古、甘肃、湖北等多地风光水可再生能源制氢项目中得到广泛应用。

公司致力于成为优秀的中国能源服务商，在当前国家能源结构向多元化转变的背景下，通过积极推进能源业务、科技研发与装备制造业务、供应链业务以及其他延伸业务的发展，为广大用户提供更多元的用能选择。公司深耕城市燃气业务，不断强化基础设施建设，保障供气能力，稳中求进开拓燃气业务。同时，公司积极推进石油化工产品、氢能、热能、光伏、储能等能源服务，并持续开展SOFC固体氧化物燃料电池、氢能装备制造研发、管道检测、窑炉热工装备制造与节能减排等科技技术攻关。公司不断深挖能源产业链禀赋，创新业务模式，积极推进供应链业务，协同石化仓储、码头、运输等固有优势资源，为客户提供大宗商品资源、物流、仓储等一揽子供应链服务；此外，公司持续探索其他业务布局，积极开拓工程服务、生活服务等延伸业务，努力推进绿色低碳能源的高质量发展。

海马7X自上市以来获得市场青睐，在海南市场已实现销售过万台，销量稳居海南单一车型销量第一名，单车售价从6万多元提高到约15万元，“高附加值产品定位”迈出了成功的第一步。2022年9月28日，公司智能纯电动车海马7X-E在海口上市，该产品高水平实现三电技术集成，记忆泊车、智能领航IACC等智能化配置达到同类产品领先水平；2022年12月，公司搭载70MPa储氢瓶及90Kw金属双极板电堆的第四代氢能样车海马7X-H于海口工厂正式下线，采用海外合作伙伴电堆的新款氢能汽车亦正式启动开发。与此同时，公司郑州基地新能源汽车领域相关创新合作也在积极推进中，至2023年3月，相关合作已达成合作意向，目前项目正在落地推进中。

氢能与燃料电池业务的核心产品主要为大功率DC/DC变换器产品（行业常规命名为DCF），以DCF为核心的辅助电驱、电源模块，及高压配电模块组成的系统总成类产品。产品可广泛应用于燃料电池乘用车、客车、专用车（中卡、重卡等）和燃料电池机车等。氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置，可应用于道路交通、轨道交通、船舶运输、航空航天、工程机械等场景。公司燃料电池汽车配套产品包括：DCF(DC/DCForFuel-cell)、PDU（高压配电单元）、DCL（HV-LVDC/DC）、MCU（空压机电机控制器）、OBC（双向11KWOBC）等其他的控制器，这些产品通常以二合一、三合一、四合一、六合一等系统总成产品的方式交付给客户。

公司是浙能集团所属的专业从事风电、光伏、水电、氢能、储能等可再生能源业务方向的投资、开发、建设、运营、管理的综合型能源企业。公司的主要产品是电力，截至2022年底，公司控股企业98家，已投产控股装机容量437.81万千瓦，其中水电113.22万千瓦、光伏195.97万千瓦、风电128.62万千瓦，当年新增投产控股装机容量58.4万千瓦。公司秉承“激水、追风、逐光”的产业发展观，以改善能源结构、实现绿色可持续发展为己任，坚持“区域聚焦、重点突破、购建并举”的发展方针，积极发展可再生能源，为社会提供优质清洁环保的能源产品，促进和谐社会的建设和发展，力争打造国内最具成长性的可再生能源企业。

公司工业温控设备可应用于制氢设备的电解槽冷却控温、氢压缩机冷却散热、氢加注设备温度控制等环节，是氢能装备的温度控制关键设备。

公司秉持“以煤电为基、以储能为翼”发展战略，进一步夯实煤电主业，加快储能转型步伐，全面实现向煤炭、电力、石化、储能综合能源布局，并充分发挥拥有的焦煤核心供应商、电力区域保供主力军作用，保持了公司生产经营稳定、业绩大幅增长、发展持续向好。同时，公司积极推进重点项目建设，不断提升公司核心竞争力和可持续发展力。一是加快推进年产600万吨证载规模的优质化工用煤及动力煤的海则滩煤矿建设，争取早日投产见效；二是在已形成的全钒液流电池全产业链基本架构基础上，积极推动钒资源开发、钒电池制造等全钒液流电池相关生产线开工建设，从储能材料资源整合、储能装备制造到投资储能项目，为构建新型能源系统提供全方位、全产业链储能系统解决方案，公司“传统能源+新型储能”双轮驱动发展新格局正加快形成。

公司把握国家战略性新兴产业重点方向和区域紧抓能源变革机遇，加快布局新能源及燃料电池新产业领域，公司适时调整了募集资金建设项目，实施“压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶项目”和“年产5万吨锂离子电池负极材料石墨化项目”，进一步增强公司市场竞争力和可持续发展能力。加快在新能源产品领域的转型和升级，进一步提高市场竞争力，紧扣“双碳”目标、“六新产业”主攻方向、“四新设施”建设、抢占现代能源体系和现代化产业体系建设的发展制高点。

眉山金宏氢气项目已于2023年7月试生产，株洲华龙氢气项目已于2024年1月试生产。公司始终致力于推动氢能产业的蓬勃发展，为车用能源供应提供清洁、绿色的氢能燃料，推动氢能在交通领域的应用。此外，公司还不断探索氢能的更多应用场景，为氢能产业的多元化发展做出了积极贡献。

氢能业务主要以氢气生产、储存、运输、销售为主，兼营高纯氮气、医用氧气、氖气、氦气等特种气体。2023年，公司通过技术改造进一步提升氢气生产效率，同时从制氢、氢气储运向氢能源利用进军。在氢气储运方面，通过各种方式，有效增加氢气运输量和拓宽氢气运输半径。2023年实现了加氢站供氢，积极为本地区企业提供实验研究服务。2023年，宝光联悦氢能业务产能利率用持续保持高位，积极开发新市场和新项目。

2023年上半年，本集团控股风电场实现发电量77.19亿千瓦时，同比增长1.91%；控股风电场可利用小时数为1,339.50小时，较上年度同期下降9.5小时，高于全国平均可利用小时数102.5小时；平均风电机组可利用率97.78%，较上年同期下降0.53个百分点。弃风率为9.39%，同比增加0.74个百分点。2023年上半年，本集团新增风电控股装机容量278兆瓦，新增管理装机容量278兆瓦，累计控股装机容量为6,089.85兆瓦，累计管理装机容量6,350.45兆瓦。上半年新增转商业运营项目容量92.8兆瓦，累计转商业运营项目容量5,760.05兆瓦。截至2023年6月末，本集团在建项目容量总计578.4兆瓦。上半年，若羌罗布庄风电项目、崇礼风电制氢二期项目全部并网发电；台安桑林风电场、张北战海风电场、唐山大清河风电场等项目按计划进度施工。2023年上半年，本集团新增核准风电项目100兆瓦，累计核准未开工项目容量1,861兆瓦；新增1,943.25兆瓦风电建设指标，累计取得风电指标容量已达10,092.35兆瓦。

公司致力于成为全球最具价值的太阳能科技公司，以“善用太阳光芒，创造绿能世界”为使命，秉承“稳健可靠、科技引领”的品牌定位，聚焦科技创新，构建单晶硅片、电池组件、工商业分布式解决方案、绿色能源解决方案、氢能装备五大业务板块，形成支撑全球零碳发展的“绿电”+“绿氢”产品和解决方案。在公司引领下，单晶在全球市场占有率快速提升，并完成了对多晶的市场替代，公司已发展成为全球最大的集研发、生产、销售、服务于一体的单晶光伏制造企业，单晶硅片和组件出货量均位列全球第一。2023年产能建设目标：至2023年底，计划单晶硅片年产能达到190GW，单晶电池年产能达到110GW，单晶组件年产能达到130GW。2023年计划实现单晶硅片出货量目标130GW（含自用），电池、组件出货量目标85GW（含自用）。2023年计划实现营业收入超过1,600亿元。

按照公司“十四五”发展规划中“炼油向化工转、化工向材料转、材料向高端转、园区向生态转”发展思路，本集团优化产业布局，推动转型升级高质量发展。全力推动全面技术改造和提质升级、25万吨/年热塑性弹性体、热电机组清洁提效改造、30万吨/年醋酸乙烯提质增效及新能源等重点项目落地。全力推动碳纤维产业发展，48K大丝束碳纤维（一阶段）、百吨级高性能碳纤维试验装置、航空复材等项目稳步推进，同时，全面推进复合材料在航空、轨道交通、土木工程及新能源等领域的应用研究。

公司与中石油（中石油黑龙江销售分公司）、七台河市城投公司成立合作的中油绿燃能源有限责任公司已工商注册成立，合资公司的第一座加氢示范站已经破土动工，现工程正在紧张的建设中，预计十月份项目建设完成，开始试运营。2023年4月28日，全资子公司七台河宝泰隆新能源有限公司委托化学工业气体质量监督检验中心大连光明化学工业气体质量检测中心有限公司检验检测新能源公司所产质子交换膜燃料电池汽车用燃料—氢气，公司近日取得了经大连检测中心检测检验，所有样品均符合GB/T37244—2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料—氢气》质量指标要求的报告。

公司建有热电联产装置，在满足自身生产所需的基础上向索尔维、阿科玛、北方天普等集中区内企业供应蒸汽和电力，用于其工业生产的能源。公司建有天然气制氢车间，向集中区内企业索尔维和阿科玛供应氢气，用于其生产胺类表面活性剂和聚酰胺类高分子材料的原料。

公司进一步加强投资管理，确保投资收益，全年电力板块参股企业投资收益共计约1.05亿元；积极响应国家提出的“碳达峰、碳中和”目标，重点探索平价光伏电站开发运营、储能配套及氢能开发等发展方向，成功收购衢州物流园项目3MW分布式光伏项目、德州17.23MW屋顶分布式光伏项目和沧州5.67MW。

公司已成熟掌握氢燃料电池智能组装、压合和测试技术。公司可实现从燃料电池核心零部件组装产线、燃料电池发动机系统生产装备到可追溯参数与质量的测试台架的全面布局。公司布局氢燃料电池智能产线较早，自2019年首批产品交付开始，持续获得头部客户订单，长期保持技术领先及产品交付优势。在国内已经受到国电投、捷氢科技、新源动力、潍柴动力、氢蓝时代和亿华通等氢燃料电池先行企业的认可，在国外，公司已经获得世界领先的氢燃料电池技术公司加拿大巴拉德动力系统有限公司的订单，在氢燃料电池生产线工艺规划、工位设备研发制造方面，公司处于国内领先地位。同时公司积累的技术和工艺经验具备向制氢端迁移的优势公司不仅具备从膜电极、双极板到电堆、系统及测试台的完整成熟的燃料电池生产线制备技术与工艺，熟悉电解槽客户工艺需求，同时具备大型设备的装备制造经验，历史曾为船舶及重卡等客户提供多条大型智能制造产线及设备，具备大型设备自动化制造需要的基础研发及集成技术。

深冷装备制造:公司长期致力于气体低温液化与分离技术工艺的研究，专注于天然气液化及液体空分领域，现有主营业务是为客户提供天然气液化与液体空分工艺包及处理装置，主要产品包括:天然气液化装置、焦炉气液化装置、煤层气液化装置、空气分离装置、化工尾气和轻烃回收装置、氣氮液化装置、HYCO分离装置、LNGI-CNG加气站、氢加注站、大型低温液体储槽、增压透平膨胀机组等。公司己具备日处理600万方LNG液化装置的设计和制造能力，液体空分装置的设计和制造能力达到日产量1000吨，常规空分装置的设计制造能力达到氧气产量60000Nm/h等级。通过多年的深冷技术积累，公司己完成焦炉尾气制氢及提纯装置、氢气液化装置、氮气提取及精炼装置、液体空气储能装置等技术的研发、专利注册及产品定型。公司主要通过为客户提供天然气液化与液体空分工艺包及处理装置获得收入并实现持续业绩增长。

2020年10月19日公司在互动平台披露：公司在2009年取得一项发明专利，该发明为“一种制氢AL基合金复合材料及其制备和使用方法”，可提高制氢效率，属于公司的技术储备，目前并未产生营业收入。

2020年3月，公司拟以自有资金人民币1,875万元对摩氢科技有限公司进行增资，本次交易完成后公司将持有摩氢科技5.01%的股份。摩氢科技是一家专注于甲醇重整制氢，氢燃料电池技术研发及应用的科技型初创企业。目前，相关产品在通讯基站、边卡哨所、动/植物保护区、燃料电池多功能一体车等军需、民用领域试点应用。

公司始终坚持“预研一代、开发一代、推广一代”的研发理念，具体围绕燃料电池系统的环境适应性、耐久性、可靠性等核心技术指标开展研发活动。公司完成了高低频耦合的单片级交流阻抗测量技术、三级闭环快速冷启动技术及高性能引射匹配液氢技术等的开发，进一步提升了燃料电池系统产品的相关性能，同时为进一步提升研发测试验证能力，公司目前正在建设燃料电池综合测试评价中心。另一方面为丰富公司产品应用场景，2022年公司开展了热电联供新应用的开发。

2022年1月21日公司在互动平台表示，2006年，安凯客车第一代氢燃料电池客车研制成功，在上海示范展示。目前，公司已相继研发8.5米、10.5米、12米燃料电池城市客车并获得国家公告及推荐目录，已形成8-12 米燃料电池公交客车系列产品，公司燃料电池客车项目获批安徽省重大科技攻关项目和安徽省新能源汽车暨智能网联汽车产业技术创新工程项目。公司至今已经在六安等地批量推广氢燃料城市客车，取得了较好的示范效应。

公司基于中国航天的成功实践，拥有完整有效的研发体系。成为全国石油和化工行业粉煤气化技术工程研究中心，被认定为北京市高新技术企业、国家企业技术中心、国家知识产权示范企业。公司粉煤加压气化装置被工信部认定为制造业单项冠军产品（第五批）。公司拥有行业领先的煤种性能基础实验室、煤气化反应热力学及动力学分析实验室等。从2009年起，公司持续开展煤质特性的分析研究，建成航天炉煤质特性数据库。参与制定6项国家标准和1项行业标准。持续关注氢能领域技术发展趋势，氢能领域工程技术工艺包取得突破。2022全年完成专利申请43项，获得授权26项，其中发明专利3项（含国际发明专利授权2项），实用新型专利23项。公司“新一代全热回收气化炉技术研究”和“含碳固危废熔融气化制氢技术开发与示范”，已全部通过评审并被列入“中国石油和化学工业联合会科技指导计划”。公司发明专利“用于粉煤加压气化工艺的安全联锁保护系统及方法”获中国石油和化学工业联合会行业专利奖优秀奖。

公司一直致力于各类气体产品的研发、生产、销售、服务以及工业尾气回收循环利用，主要业务分为六大板块：大宗气体、电子特气及电子化学品、硅基功能性新材料、尾气回收、清洁能源、工业级化学品，产品广泛服务于化工、钢铁、食品、家电、机械等基础行业以及半导体、新能源、生物医药等新兴产业。截至2022年末，公司拥有分子公司26家，终端销售网络遍布全国，已成为国内领先的综合型气体公司。

公司的研发研发一款应用于氢燃料电池系统中的无油螺杆空气压缩机：2021年完成GD105款主机的调试，在氢燃料电池系统公司进行验证，后续进行第二阶段装车验证，产品适用于60KW至100KW氢燃料电池电堆。

焦炉煤气、高炉尾气、甲醇驰放气、合成氨驰放气及石油工业的催化干气等许多工业驰放气中往往含有大量氢气，从各种驰放气中运用公司的高效制氢分子筛利用变压吸附制氢工艺，有利于减轻尾气排放或尾气直接燃烧引起的环境污染的同时，可以回收、提纯高纯度的氢气，从而在更好地执行环境保护要求的基础上，取得巨大的经济效益。制氢系列分子筛在目前高效、低成本从工业驰放气中回收、提纯高纯度氢气中具有显著优势，也有利于帮助设备使用单位综合资源化利用，实现节能减排目标，对氢能源战略、燃料电池新能源汽车等清洁能源战略具有重要意义。

2019年6月，公司加入“长三角氢能基础设施产业联盟”，公司为副理事长单位。联盟成员涵盖制氢、储氢、运氢、加氢企业；燃料电池整车及系统、核心零部件制造企业，燃料电池车运营及使用企业；金融机构、科研院所等。联盟由中国石化上海石油化工股份有限公司、上海申能能创能源发展有限公司、上海新奥燃气发展有限公司、上海浦江特种气体有限公司等发起及其他28家机构及单位组成理事单位。

公司产品结构完善、业务多维发展，能够满足不同用户多样化、系统化需求，构建了风电、太阳能发电、水电、核电、气电、火电“六电并举”，以及高端石化装备、节能环保、工程与国际贸易、现代制造服务、电力电子与控制、新兴产业“六业协同”产业发展格局。公司拥有能源装备的研发、设计、制造全链条专有技术以及石化容器、石化驱动透平、化工屏蔽泵、工业控制系统产品、氢能全产业链装备等高端装备领域研制能力，拥有从能量转化发电到排放物后端处理和综合利用“超净排放”能源供应整体解决方案，能够提供提效改造、远程诊断、智慧电厂的“互联网+”电站服务以及配套物流解决方案、专业化财务管理与金融服务等。

公司秉承“创无止尽、绿动未来”的发展理念，凭借持续的技术研发创新，现主要聚焦在三大板块业务“汽车发动机废气再循环（EGR）系统、新能源板块、精密零部件板块”上发力。同时，公司非常重视技术研究开发，为了更好的实现公司战略，在氢燃料电池零部件、天然气商用车零部件、军工等领域拥有丰富的储备项目。公司自2004年06月成立，一直深耕汽车发动机废气再循环（EGR）系统产品的研发、生产及销售。

2024年3月12日公司在互动平台披露，公司开发有各类氢能压缩机，应用于氢燃料汽车、制氢、输氢、储氢、加氢、氢液化等环节。2023年8月1日公司在互动平台披露，氢能产业尚处发展初期，公司目前氢能源相关业务占比较小。

作为中国新能源汽车驱控领域代表品牌，公司在电驱动系统方面已建立起从车载驱控到车载电源的完整产业布局。拥有行业领先的自主核心专利技术，并构建了丰富多样的产品矩阵，包括主电机控制器、辅助电机控制器、整车控制器、车载电源等。这些产品覆盖了商用车和乘用车全场景解决方案，如纯电动汽车（PEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、混合动力汽车（HEV）、微型面包车、轻型卡车、中型至重型卡车、工程机械、氢燃料车等。公司的电控产品具备高效精准控制、高集成度、高可靠性和高安全性等优势。产品功率范围宽广，从3kW至500kW不等，电压范围可覆盖24V至800V，这样的设计可以灵活满足不同客户车型的项目需求，为客户提供具有竞争优势的高附加值产品。公司深耕布局商用车、乘用车领域。在商用车领域，与国内众多知名车企如金龙、吉利、宇通、北汽、徐工、三一、中联、瑞驰、华晨、东风等建立了紧密的战略性合作伙伴关系，得到了客户和行业的高度认可；在乘用车领域，公司积极突破创新，2023年推出了全球首款MGTCU混动多合一控制器，这是国内首款4档DHT控制器，创新性地集成了MCU、GCU、TCU和油泵，系统效率可达双88%，在产品安全性和可靠性层面处于领先地位。该产品已成功在风神皓瀚、岚图梦想家（2024款）上批量上市。凭借在新能源汽车驱控领域的优秀技术表现，公司再次荣登2023中国智能电动汽车核心零部件100强榜单，并荣获东风股份2023年度“优秀供应商”、江汽集团2023“协同开发奖”、一汽解放“蓝途领航奖”等多个奖项，充分体现了市场和客户对电驱公司在新能源汽车驱控领域领先实力和地位的认可。

2024年4月，公司拟与控股子公司洛阳瑞泽石化工程有限公司（简称“瑞泽石化”）组成联合体（简称“承包人”），并共同与公司控股股东兰州兰石集团有限公司（简称“兰石集团”）签订《绿氢制储用一体化试验示范项目EPC总承包合同协议书》，本合同总金额暂估为3,160万元，系开口合同。兰石集团绿氢制储用一体化试验示范项目，其中制氢系统包括100Nm3/h质子交换膜（PEM）电解水制氢系统和1000Nm3/h碱性电解水制氢系统；储氢系统由储氢容器、离子式氢气压缩机及配套冷水机组组成，并配套加氢站用于向氢气汽车加氢并计量。建设该项目旨在搭建形成集电解水制氢、储氢、加氢站于一体的绿氢“制、储、用”试验示范平台，为推动清洁能源可持续发展和城市氢能建设起到良好的示范和推广作用。

氢能产业是未来国家能源体系中重要的组成部分，当前氢能产业仍处于发展的初级阶段，行业关键材料、核心技术仍有待进一步突破。公司在产业链前端布局了电堆核心零部件的相关技术，其中膜电极产品已开展试制工作并验证生产工艺和产品性能，为迎接氢能产业快速发展奠定基础，以满足未来氢能市场需求，使其成为公司未来持续发展的新增长点。

公司氢能业务来自于电解副产品氢气，具备高产品质量和低成本的天然优势。在“双碳”战略背景下，氢能产业链逐步完善，公司地处东北，具备抢占地区商业化应用的巨大潜力。公司3,000Nm3/h高纯氢压缩综合利用项目已顺利运行完整年度，目前面对东北地区氢气的旺盛需求，充分实现了资源利用的最优化。公司积极和产业用户单位探索联合开发氢能产业的机会，开展制氢、储氢、输氢、用氢等环节中的合作，确保氢能产业安全健康的发展，探索在东北、华北地区形成覆盖氢能应用上下游的产业链条的可持续发展之路。进一步提升辽宁省乃至全国氢能相关产品产业的质量和国际化水平，增强我国氢能开发利用领域影响力和竞争力，有效提升氢能产业的国际话语权，助推国家打造氢能全产业链生态。

公司主要开发、生产、销售应用于新能源车及储能的电池结构件、高压电连接、氢燃料电池双极板产品等，下游客户包括电池生产商、模组集成商、整车厂等。2023年新能源业务收入35.40亿元，同比增长43.46%，占公司整体营收比重超过了25%。随着公司位于四川宜宾、四川自贡、江苏常州、福建宁德的动力电池结构件生产基地产能的逐步释放，公司新能源业务营收保持了快速增长，市场占有率得到提升。在氢燃料电池双极板领域，公司积极创新，拥有发明专利9项，拥有自主知识产权的标准极板，在金属极板的成型精度和平面度等方面处于行业的领先水平。2023年公司氢燃料电池双极板实现批量出货，并为多家重大装备客户提供研发、模具等服务。

一是携手现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司（简称：HTWO广州）、开发区交投推动成立氢能合资公司，助力广州氢能规模化发展。目前已经公司正在积极筹建项目公司，该标的公司注册资本13,000万元。本公司出资5,850万元，持有其45%股权。二是与HTWO广州、文远知行签订氢能无人驾驶合作协议，三方将联合打造全球首个无人驾驶氢能汽车示范区。三是与中石化合作规划建设加油、加氢、充电、光伏发电、非油品“五位一体”综合能源站15座。目前已建成2座，正在建设2座。

公司于2017年7月投资武汉众宇25%的股权，以实现氢燃料电池产业的布局。武汉众宇于2011年成立，主营业务为燃料电池电堆及系统方面的产品开发、生产、销售以及技术服务，是一家具备“制氢、气体压缩、氢燃料电池系统及核心部件”技术，在氢能产业链上覆盖较广的高新技术企业，主要产品为燃料电池无人机动力系统、燃料电池电堆、41KW、60KW车用燃料电池动力系统等。武汉众宇于2015年当选为中国电器工业协会燃料电池分会副理事长单位，同时也是中国燃料电池汽车产业技术创新战略联盟理事单位。

公司氢能业务系控股子公司上海坤艾与德国巴斯夫及坤艾新材料共同合作，已获得巴斯夫的产品开发与全球授权，主要产品为高温质子膜。依托巴斯夫研发的新型MEA含全球商用燃料电池高温膜，工作温度能达到120℃~180℃之间，具有在无任何加湿情况下运行的独特能力，拥有更为简单的系统，并且对氢气及空气中的杂质气体有更大的容忍度，具有明显的技术优势。氢电池的高温质子交换膜路线最大的优点在于对电池的燃料更容易获取，从而得以绕过复杂的制氢、储氢和运氢等高成本运营环节；目前高温膜电堆已经在乘用车、大巴车、货运车、分布式发电、铁塔、通讯设备、应急电源上进行应用。

公司子公司江苏天沃综能清洁能源技术有限公司已拥有通过SGT劣质煤煤制气技术切入氢能源领域的能力，该项技术具有成本低、环保优势显著等特点。基于该项技术本身的特殊设计，SGT劣质煤煤制气技术在炉内气化的同时，也自带了一部分变换功能，在其气体产品中，氢气含量在所有的气化技术中极高，实际检测中最高可达到38%，而氢气在提取后可结合公司本身的容器装置进行装存，并应用于下游氢能源产业链，从而提高相关产品的附加值。公司业务已在多个领域涉及氢能源，在能源工程领域已承接两项丙烷脱氢项目，在高端制造领域则具备生产储氢容器能力。相较于化石燃料制氢方式，该方式采用物理化提取技术，在完成氢气提取后，剩余高热值气体仍可用于园区供应，由此可降低运营成本，提高项目回报率，使得公司盈利能力进一步提升。

常德力元作为全球最大的泡沫镍制造商，除为国内HEV镍氢动力电池产业链配套外，其在消费类镍电市场一直处于行业领导地位。2023年上半年，消费类泡沫镍实现销量126.15万m2，市场占有率保持领先地位；钢带实现销量253.85吨；特种泡沫金属实现了在军工、航天发动机等领域的应用。常德力元泡沫镍电解水制氢产品已与多家国内头部制氢企业展开接洽，其中5家已启动样品测试，预计2023年内完成样品验证和试用评价，后续开展工艺优化及规模量产的评估。此外，常德力元泡沫镍还拓展了在新型电池市场（锌铁液流电池）的应用，获得了相关客户的中试样品订单，后续将进一步增加采购量。

公司与AP合资设立的诚志空气产品氢能源科技有限公司经营范围为氢能技术、燃料电池技术开发、加氢基础设施产业投资、新能源汽车及其零部件的研发等业务。目前主要是推进加氢站建设和运营。

公司积极承揽新能源、生态环保以及固废物资源化利用等领域工程项目，例如子公司陕建七建投资建设西安白鹿原益恒环境能源有限公司垃圾焚烧发电项目、陕西化建承建宁夏宝丰能源太阳能电解水制氢储能与示范项目续建项目、陕建安装中标丽江金山绿氢零碳智慧工厂示范项目并承建府谷黄河焦化集团10方/小时兰炭废水处理示范项目。同时，公司围绕建筑领域“双碳”目标实现，深入开展相关研究，技术研究成果积极申报知识产权，《一种基于微生物和纳米材料的再生骨料强化方法》等发明专利已获受理。

公司旗下正元氢能煤炭清洁高效综合利用项目建成后，其年产6.48亿立方米氢气资源将成为沧州临港经济技术开发区最大的氢源供应商。公司2023年2月23日在互动平台表示，氢燃料电池的研发是公司参股20%子公司氢雄双阳公司的主营业务，目前尚未进入市场应用。

2023年3月31日公司在互动平台披露，本公司在氢能领域拥有较为丰富的技术储备和工程业绩，承担了多套化石燃料及工业副产气制氢（灰氢）、可再生能源电解水制氢（绿氢）等工程项目，在氢能“制储输用”全链条均有技术储备。目前，在“双碳”背景下，绿氢在化工产业中的应用是大势所趋。同时，氢能也是本公司“十四五”发展规划中重要的业务方向，本公司正在积极推动传统化工产业与绿色能源耦合，深入推进绿氢向绿色化工品转化。本公司与国内外多家氢能研究机构、科研院所建立了良好的合作关系，致力于绿氢技术成果转化和业务布局。

2022年8月，公司在互动平台表示，公司全资子公司江苏苏净拥有应用于工业领域制氢设备及系统的生产制造能力，主要是甲醇裂解制氢和氨分解制氢，其应用领域为电子信息、钢铁冶炼、化工化纤、食品医药等。不生产电解水制氢设备，不涉及氢能源。

2022年12月17日公司互动易披露：氢能源目前处于应用初期，业务收入占比较低。

公司专注于服务石油化工领域近五十年，致力于在环境保护、油品质量升级、装置大型化改造、智能仓储系统、装置节能减排等技术领域进行研发及创新，在硫磺回收、加氢精制、常减压蒸馏、大型储罐等领域具有相对明显的技术优势。公司致力于大型化及超大型化硫磺回收装置技术的研发与应用，是国内少数掌握大型硫磺回收技术且拥有自主知识产权的公司之一。随着国内环保要求的不断提高，公司结合生产运行经验，不断推进技术进步，完善ZHSR技术，开发出符合新排放标准的LS-ZHSR技术，并结合烟气钠法脱硫技术，推出了超低硫排放的LLS-ZHSR技术，硫回收率可达到99.98%，SO2排放浓度≯10 mg/Nm3。公司掌握了生产国VI标准汽油柴油加氢装置的设计技术，公司设计的加氢装置能耗低，投资省，装置安全性高，连续运转时间长。公司设计建设的常减压蒸馏装置在能耗比、拔出率、产品收率、加热炉效率等关键指标上较为先进。公司是国内最早从事大型油气储运国产化研究的公司之一。

公司的主导产品用于多晶硅生产。2022年内，受益于国家“双碳”政策，多晶硅产业处于高景气度投资周期，多晶硅价格较长时间高位运行。报告期内，多晶硅新增产能达到历史新高。公司是国内极少数生产多晶硅还原炉、冷氢化用电加热器的企业，市场占有率位居行业前列。多晶硅还原炉市场有相应的资质要求，而且技术壁垒相对较高，公司经过多年的研发投入，积累了丰富的技术储备，在多晶硅领域具有很强的品牌优势。报告期内，公司在新能源装备制造领域的新签订单创历史新高，预计2023年度营业收入也将会创造历史新高。

公司子公司富华宇祺从事矿山井下通信、轨交通信业务多年，是第一家为煤矿井下提供5G服务、为高铁提供无线WIFI应用的企业，也是《5G+煤矿智能化白皮书》编写者之一，已在煤矿、非煤矿山完成了近百项5G项目建设，并与行业内优质企业建立了“5G+”的业务对接，在行业中处于领先地位。富华宇祺取得了矿用本安型通信分站KT606(5G)—F3安标证，该分站为集本安一体化5G模块、本安万兆交换机、UWB、Wifi6为一体的综合分站，联合前期取得的5GC工信部入网证，富华宇祺已经拥有了全套自主的5G网络解决方案和产品，成为5G系统设备解决方案提供商。富华宇祺完全自主研发的UWB人员精确定位系统，静态定位精度可达0.3米以内，是国内少数几家达到新标准的企业之一，能够完成系统级人、车、物的精准位置管理，并可与5G系统相结合，实现生产设备的无人/远程驾驶，且具备三维地质模型构建功能。目前正在与华为、中兴及中国联通、中国电信等科技巨头紧密合作，全力开展智慧矿山业务。2019年4月公司在互动平台表示：富华宇祺有部分研发的项目为氢能源电池项目。公司区块链业务由公司控股子公司北京富华宇祺信息技术有限公司承担，从事该项业务的研发和推广；区块链平台主要是基于IBM公司倡导的Hyperledger Fabric架构进行开发行业解决方案，借此解决行业客户在信用查询、分布记账、合约支付的基础应用。目前富华宇祺主要集中于代维支付平台实验局交付，该实验点项目涵盖区块链代维支付平台的开发与底层数据链的开发，通过实验点的开发能够积累数据，为后期发展提供基础平台。公司主要致力于行业客户私有链平台的开发，积极参与行业客户的区块链应用，目前公司在跟踪的行业有电信运营商、医药健康、质量检测等应用领域。

公司围绕光热发电、光热储能+多能互补、储能技术、电站空冷、氢能利用、余热发电、清洁供暖、海水淡化主营业务展开经营活动。公司一直专注于光热发电与熔盐储热储能的技术研究，装备制造与工程化应用，是光热发电、储能技术、清洁能源领域核心设备供应商、解决方案提供商，主导产品为太阳能热发电系统核心装备、成套服务及运营、电站空冷系统成套设备。

新产业业务主要包括：(1)机电业务；(2)新兴产业业务。机电业务，以掌握核心技术、突破关键技术、增强核心竞争力为重点，完善技术平台和产业链建设，促进轨道交通装备等核心业务技术升级，并面向工业、交通、能源等领域，聚焦关键系统、重要零部件等，加快专业化、规模化发展。新兴产业，按照“相关多元、高端定位、行业领先”原则，强化资源配置，发挥核心技术优势，建设清洁能源装备产业集群。已形成以风电装备、新材料等业务为重要增长极，光伏、储能、氢能、环保、工业数字、汽车电驱系统及零部件、船舶电驱动和海洋工程装备等业务为重要增长点的新兴业态。新产业稳步发展，已成为公司业务的重要组成部分。

在新能源汽车业务上，理工华创公司是国家工信部授予的国家级“专精特新”小巨人企业，一直致力于新能源汽车电控及驱动系统关键技术的研究和产业化。公司充分发挥高校资源优势和自身技术优势，与产业链上下游企业建立产业联盟，带动产品和技术升级，提高产业化水平与市场占有率。通过良好的客户服务和供应链体系整合，促进了产业链的技术进步和产业化水平提高，发挥了国内新能源商用车产业链龙头作用。截止2022年12月底，批量销售配套了包括福田汽车、一汽解放、厦门金旅等商用车整车客户超过20家，客户遍布全国主要城市或地区，已配套整车产品逾90,000辆，产品足迹覆盖国内31个省市地区，2022年国内新能源客车市场占有率约为6~8%，2022年国内新能源轻卡市场占有率约为11.4%。报告期内，公司的全气候高性能新能源商用车电控及驱动系统产品成功应用于2022年北京冬奥会燃料电池公路客车、以及服务冬奥会的纯电动及燃料电池客车，客户、市场及社会反响良好。

2022年6月27日公司在互动易平台披露：公司目前拥有全球首台套的2兆瓦氢能源发电站，但暂时没有氢燃料电池产品。

2023年1月6日公司在互动易平台披露：公司全资子公司河南省宗惠氢气有限公司主要经营氢气相关贸易。

2019年4月，公司的全资子公司中钢集团南京新材料研究院有限公司（简称“南京研究院”）与中钢新型签订《“氢燃料电池石墨双极板材料”项目合作协议》，约定就“氢燃料电池石墨双极板材料”产品技术的开发、工业化产品的设计、工业化应用示范工程的建立、相关市场的调研和开拓以及组建产业化经营实体进行相关产品的研发、生产、销售和技术服务开展合作。在核级石墨材料领域，中钢新型承担的国家核电重大专项课题“高温气冷堆堆内构件用核级石墨辐照筛选”已通过国家能源局组织的专家组的验收，中钢新型在核级石墨领域已基本实现国产化，并完成辐筛选测试，填补国内空白。在燃料电池双极板领域，中钢新型生产的石墨基材浸渍酚醛树脂固化后，经机械加工成双极板产品，在其用户处通过初步测试。本次合作基于中钢新型在石墨材料领域丰富的技术和经验积累，通过合作研发，实现“氢燃料电池石墨双极板材料”的产业化，为公司提供新的利润增长点。2022年7月20日公司在互动平台披露，公司氢燃料电池用石墨双极板材料项目已完成研发，下一步将根据市场需求，确定石墨材料产品方案。

在氢能领域，我们聚焦氢能“制、储、加、用”四大环节关键核心装备，以电解水制氢为产业突破点，积极布局储氢、氢气压缩、氢燃机/锅炉、绿色氢化工、氢能装备材料检测等核心技术及产品装备，打造氢能全产业链关键装备供应的核心竞争力。我们建有国内一流的研发中心以及全功率碱性电解槽测试验证平台，为提供安全可靠、质量优异的电解槽产品保驾护航。我们持续推进碳捕集综合利用技术研发和产业化应用，将碳捕集利用技术和氢能技术融合发展，为实现能源与工业“安全、深度降碳”探索经济可行的实施路径。

2019年4月，子公司力帆乘用车与武汉泰歌、重庆地大在重庆市签订《战略合作协议》，拟在氢能源领域打造双赢、可持续发展的战略合作伙伴关系。力帆乘用车将提供至少2台氢燃料电池动力系统项目用车辆（裸车及相关子系统）和项目相关的整车技术集成团队，武汉泰歌提供氢燃料电池系统完成整车物理搭载并进行相关试验验证，努力争取国家氢能乘用车公示目录。重庆地大为武汉泰歌提供必要的资金、技术支持。

公司是国内领先的轻烃产业链一体化生产企业，拥有国内首套进口乙烷综合利用装置、首套丙烷脱氢装置，是国内最大的丙烯酸及酯、颜料中间体生产企业，HDPE、EO、EG、SAP、聚醚大单体、双氧水等多个产品产能位居国内前列。公司荣膺国家级绿色供应链管理企业、国家制造业单项冠军示范企业，入选2023年国家级绿色工厂名单、浙江省共同富裕实践观察点名单、2023年《财富》中国500强、2023福布斯中国ESG创新企业TOP50。

氢能源产业利用公司自有产业氢资源优势，开展加氢、储氢、氢能发电应用等业务。目前公司持续推进氢气储运、氢能发电等相关应用，以及通过提纯加压产出高纯度氢气，满足下游加氢站及其他客户的需求。公司未来将继续探索与布局氢能产业发展，持续推动“制氢--运氢--储氢--加氢--用氢”产业链上下游合作，在具备条件的情况下，逐步推进储能装备、燃料电池、氢电融合及制氢等相关产业的建设，促进长三角地区氢能产业集聚发展。

技术创新和新品开发是企业发展战略的核心，公司持续优化人才机制，重视技术传承和培养，2022年内，公司继续在氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀、HPDI带泵气瓶及供气系统、装卸臂智能系统、液氢船用燃料罐、大口径及氢用阀门、氢燃料电池系统零部件等领域进行重点研发，增强产品的技术壁垒和市场竞争力。

2021年1月18日公司在互动易平台披露：公司作为道氏云杉和泰极动力的股东，为了进一步推动氢燃料电池企业之间的研发和制造一体化，完善正向开发产业链布局与深化战略合作伙伴关系，促使泰极动力及道氏云杉整合，加速燃料电池膜电极等关键材料国产化进程。

公司充分发挥坚持以天然气业务为主业，充分利用资本配置优势和天然气全产业链资源，重点做好燃气输配和终端用户燃气供应业务。立足现有的经营区域和长输管线布局，积极开发工商业大型用户，力争实现重点用户专供；紧跟政府发展规划，充分挖掘“三同时”用户，发展地暖等高端用户，积极推进“煤改气”用户开发；采用天然气（LNG）点供等形式，积极布局管网未覆盖区域燃气市场。同时，寻找优质项目合作标的，充分发挥资本和产业的协同效应，拓展新的市场区域，恢复并逐步扩大集团的燃气经营版图，形成新的利润增长点。做好传统燃气供应的同时，积极开拓分布式能源、热电联产等业务的应用深度和广度；积极探索氢能、光伏、燃料电池、风能等新能源的开发和场景利用。

2022年3月30日公司在互动易平台披露：公司聚焦氢能储运领域，下属子公司中材科技（苏州）有限公司已形成35-70MPa各类型车载高压燃料电池氢气瓶、无人机用高压储氢瓶（DJ25为全球首款实用型氢动力垂直起降固定翼无人机）、站用固定及移动式氢能储运装备、轻量化车载高压燃料电池供氢系统等氢能储运全系列产品布局。2023年10月30日公司在互动平台披露，公司氢能源相关产品有氢气瓶、运输用储氢容器、加氢站用储氢容器、车载供氢系统总成等产品。2021年12月23日公司在互动平台表示，公司产品配套部分冬奥会用氢燃料电池车。

2022年3月31日公司在互动平台披露：公司截至目前尚无相应直接应用于该领域的产品布局，目前可应用于氢储能领域的产品主要是面向于光伏/风电制氢场合的储能变流器产品。

公司作为行业内较早涉及氢能源行业的公司，目前已经有多套氢的制取、提纯业绩。并具备了氢液化核心装置-也就是公司的核心产品，板翅式换热器的的技术储备，已成功应用于国家大型低温制氢的实验装置。同时，公司也作为浙江省科技厅氢液化项目的合作单位之一，并且与浙江大学联合参与中科院的大型氢液化项目，进行技术研发的提升和落地。在将来氢能市场化大规模应用后，可结合并购标的山东中邑成熟的加气站网络，利用现有技术布局加氢站快速切入市场。

公司生产的氢气、液氢，可广泛应用于氢能源交通、储能、电子工业、半导体、冶金工业、食品加工、分布式发电等领域。公司设立了广东氢能研究院和鸿达氢能源及新材料研究院，统筹氢能研发工作，加快氢能发展步伐。研究院相继开展氢气制备、氢气加注、氢气储运、加氢站、移动加氢站、氢能装备研究等技术储备布局，大力发展稀土储氢材料及储氢装备，在制氢及储氢等方面积累丰富经验。公司拥有气态、固态、液态三种储氢方式的技术，大力发展氢能储能业务，氢能生产能力不断提升。公司在乌海市建设运营加氢站，生产和供应氢气、液氢等，为乌海公交公司运行的燃料电池公交、大巴等用氢车辆提供氢气及加注服务。公司建成并运营我国首个民用液氢工厂，实现液氢规模化生产和民用化应用，大大提高氢气的运输效率。公司与国内外知名的科研单位和企业开展广泛合作，与北京航天试验技术研究所、中科院长春应用化学研究所、中国北方稀土（集团）高科技股份有限公司、有研工程技术研究院有限公司、日本旭化成株式会社、法国液化空气、日本东芝等企业在氢能技术、装备与应用方面开展合作，推动氢能产业化发展。通过引进国内外先进的技术和设备，在制氢、储氢等领域不断巩固领先地位。

目前，公司的氢能源相关材料主要应用于氢能源产业链上游的制储氢环节以及中游的燃料电池，为国内外客户稳定提供电解水制氢的电解槽配套金属材料，氢燃料电池气体扩散层、金属双极板等关键材料。

公司新能源汽车业务持有大中型客车整车资质、新能源客车生产资质、新能源货车生产资质、专用车生产资质牌照。产品主要为纯电动、混合动力和燃料电池等新能源客车及物流车，涵盖大部分商用车型。公司通过采用轻量化的设计、三维全承载车架、高充放性能动力电池技术等技术升级，不断提升和优化产品性能，提高车辆驾驶的舒适感和客户满意度。公司还大力推进氢燃料新能源汽车产品升级、技术进步和工艺革新，努力提高氢燃料新能源汽车的产品性能，助力公司新能源汽车业务的健康发展。2022年公司新能源汽车产品实现出口东南亚、南美洲、非洲、欧洲等多个国家和地区。

2022年1月6日公司在互动平台披露，公司目前持有亿华通少数股权，在其上市前持有至今。2020年月11日公司在互动平台披露，亿华通是公司氢燃料电池主要供应商之一。2020年8月7日公司在互动平台披露，目前亿华通也是中植一客供应商之一。2020年5月13日公司在互动平台披露，公司投资亿华通是基于布局和发展氢燃料业务的考虑，也是公司的合作伙伴。

2023年4月18日公司互动易披露：公司通过投资氢能源产业基金——深圳市君丰华盛投资合伙企业（有限合伙），基金获得武汉地质资源环境工业技术研究院有限公司22%股权。武汉地质资源环境工业技术研究院有限公司近年来在氢能产业链上的布局已涵盖制氢、加氢、燃料电池动力系统及核心零部件研发及生产、氢能动力产品检测、测试设备研发、氢能汽车整车研发及生产等领域，并孵化了格罗夫等几家涉及氢能源相关的子公司。

2023年10月，公司就重整参股公司深圳五洲龙事项于2023年10月23日与广东晓兰新能源、深圳氢蓝动力、广东富达签订了《重整深圳市五洲龙汽车股份有限公司战略合作框架协议》。拟在深圳区域共同打造氢+钛新型能源汽车整车生产的生态产业链，以广东晓兰新能源为主导，其他各方战略协同，从汽车生产资质、协同产业、资本运作、市场订单、政府资源等多方面战略整合，打造集氢+钛整车生产为一体化的新能源汽车产业生态，集汽车零部件、车身附件、智能电子系统、氢动力、整车研发及生产的氢钛新能源汽车基地。重组后的新合资公司定位于专注氢燃料车辆专业制造，从客车扩展到卡车、轻客等商用汽车全品类，这将补上深圳氢燃料电池汽车产业最后一块拼图，形成从上游零部件、中游系统、下游整车厂的完整产业链，助力深圳氢能战略的实施推进。

公司系国家高新技术企业，获得省级专精特新中小企业认定，是一家以工业鼓风机、离心空气压缩机、新型高效蒸汽轮机、工业锅炉、流态制冰机、氢燃料电池空气压缩机等高端流体机械制造为核心的制造服务企业。公司具备发电岛集成、高压空气站集成、冰蓄冷系统集成、海水制冰系统集成、风系统节能改造等系统集成能力以及EMC（合同能源管理）运营资质与能力，能够根据客户需求提供EPC（工程承包）、BOT（建设－运营－转让）、BOO（建设－拥有－经营）等服务。

公司主要从事化学电源、新能源储能、燃料电池、钠离子电池的研发、生产和销售业务，主要产品涵盖阀控式密封铅酸蓄电池、锂离子电池、燃料电池三大品类，另外公司布局钠离子电池，希望。公司的经营模式主要分为自主品牌模式和ODM模式，ODM模式由公司根据客户的规格和要求，设计和生产产品，销售的产品使用客户指定合法的品牌商标。2022年内，公司在一直努力推行自主品牌发展战略。公司在全球主要国家和地区，为通讯、电动交通工具、储能、电力、UPS、IDC数据中心等行业领域的客户，提供完善的电源产品应用与技术服务。

2024年1月5日公司在互动平台披露，公司制氢业务目前涉及灰氢、蓝氢、绿氢领域：（1）灰氢：公司全资子公司山西美锦氢能开发有限公司配套建设焦炉煤气制高纯氢项目，一期产能2000Nm3/h焦炉煤气制工业高纯氢项目已投产，二期竣工后制氢产能可达到20000Nm3/h，销售区域主要覆盖山西省境内。公司全资孙公司滦州美锦新能源有限公司在建14,000Nm3/h焦炉煤气制氢项目；（2）蓝氢：公司参股子公司北京环宇京辉京城气体科技有限公司是2022年北京冬奥会的氢能保供保运单位之一，掌握纯度为7N（99.99999%）的电解水制氢技术和纯度为5N（99.999%）的天然气重整制氢技术。环宇京辉拥有800m3/h天然气制氢装置、500m3/h水电解制氢装置和100m3/h超纯氢气提纯装置等国内先进的生产设备。通过先进技术和设备支持，环宇京辉的蓝氢制备年产能1200万立方米；销售区域主要覆盖京津冀区域；（3）绿氢规划及装备投资：公司通过旗下基金平台投资的山东赛克赛斯氢能源有限公司与山东奥扬新能源科技股份有限公司分别是PEM水电解与碱性水电解技术研发与设备制造公司。此外，美锦能源拟在青岛西海岸新区打造8MW的光伏绿电制绿氢的示范项目，拟与京能科技、国华投资等企业合作在内蒙古、宁东等地发展风光氢储一体化项目，通过光伏和风电制“绿氢”，推动源网荷储、绿电制绿氢。

新能源业务高质量发展，“三电”产品差异化竞争优势凸显。完成重卡、轻卡、客车专用电驱动总成产品开发，电机功率覆盖50-430kW，功率密度较竞品提升20%以上；高集成度六合一控制器，最高效率99%，集成度较竞品提升30%；搭载潍柴新能源动力总成的整车电耗较竞品低5%，打造纯电总成差异化优势。燃料电池核心技术实现突破，全面领跑氢能赛道。发布全球首款大功率金属支撑SOFC商业化产品，热电联产效率高达92.55%，创全球最高纪录，为分布式能源和微电网提供绿色低碳解决方案；多款燃料电池产品实现批量配套，产品寿命达3万小时，在氢燃料电池领域实现了核心技术与产业化的全球引领。

天津市大陆制氢设备有限公司，投资成本1750万元，占被投资公司权益的比例17.50%。大陆制氢百度官网显示：大陆公司拥有一批长期从事制氢设备和气体纯化设备开发、设计、制造和管理的国内尖端技术人员、知名专家和学者。大陆公司是我国生产分立式循环水电解制氢设备的专业厂家。大陆公司可生产0.1Nm3/h～1000Nm3/h的电解水制氢设备和2Nm3/h～1000Nm3/h的气体纯化设备。所生产压力为5.0MPa 的电解水制氢设备是目前我公司生产运行压力最高的制氢设备。大陆公司主要产品还有：氢气纯化装置、氧气纯化装置、氮气纯化装置变压吸附制氢装置、变压吸附制氧装置、变压吸附制氮装置、甲醇裂解制氢装置以及纯水装置。大陆公司生产的制氢设备和气体纯化设备目前已广泛应用于电力、电子、半导体材料、光纤、冶金、建材、原子、化工、宇航、气象、医药等行业。

公司青岛新材料与氢能源综合利用一期项目主要包括90万吨/年丙烷脱氢与8×6万吨/年绿色炭黑循环利用项目、45万吨/年高性能聚丙烯项目、60万立方米地下洞库项目。公司秉承循环发展的理念，采用国际一流的设备与技术，建成的丙烷脱氢（PDH）装置是目前全球首套单体最大的装置，聚丙烯（PP）装置一期采用Basell公司Spheripol工艺技术，单线产能45万吨。二期项目计划建设90万吨/年丙烷脱氢与90万吨/年高性能聚丙烯项目，其中PP装置分别采用Spheripol和Spherizone工艺技术，各建设一条45万吨/年的PP生产线，其中Spherizone技术工艺是Basell公司开发的最新一代聚丙烯生产工艺技术。截至目前，二期项目90万吨/年丙烷脱氢、2×45万吨/年高性能聚丙烯项目建设工作已进入后期设备安装调试阶段，计划于2023年底至2024年初相继投产。

公司主要业务包括：1.电解液及碳酸酯行业：锂电池电解液是锂电池四大关键原材料之一，由溶剂、溶质及添加剂组成，根据配方进行订单式生产。锂电池主要应用在动力、储能及3C数码三大领域。碳酸酯系列产品主要包括碳酸二甲酯、碳酸丙烯酯、碳酸甲乙酯、碳酸二乙酯和碳酸乙烯酯。2.甲基叔丁基醚产品：甲基叔丁基醚主要出口及销售给周边固定合作客户。3.丙二醇及乙二醇产品：国内供应端装置陆续投产，而下游需求提振不足，国内丙二醇市场供大于求局面突显，2022年国内丙二醇市场整体保持弱势运行。

2023年内，氢气实现销售约2.83万吨，同比增长16.95%，氢气销售增长有效缓解了PDH-PP价差收窄对业绩的承压。

氢能领域，长城汽车是国内较早在氢能全产业链核心技术布局的车企之一，公司以未势能源为主体，建起“制-储-运-加-应用”一体化的产业链发展模式，实现了全领域、全场景覆盖，全产业链赋能。车规级“氢动力系统”全场景解决方案“氢柠技术”具备高性能、高安全、长续航、全气候和全领域的特征。长城汽车氢燃料电池车采用未势能源自主研发的高效燃料电池系统和Ⅳ型储氢瓶，打造可氢、可电的氢电双能平台，纯氢续航大于400km，综合续航不小于700km。

围绕多场景应用，公司开发了高速长续航燃料电池动力系统；优化了实时功率预测的燃料电池动力系统能量管理策略，进一步增加了燃料电池工作点向高效区有效聚集，实现了不同工况下氢耗最优；开发了新一代燃料电池系统，带动了电堆、双极板、空压机等5项关键零部件的国产自主化，实现了批量推广应用，进一步降低燃料电池系统成本；开发了车载氢系统侧面、正面碰撞防护系统，同时优化了24小时全时域氢安全监控与预警技术，大幅提升碰撞事故中整车安全性，降低起火风险；开发了超低温快速无损启动技术，实现了燃料电池-40℃低温启动，提升整车环境适应性；基于车联网大数据技术，优化了多维度燃料电池动力系统故障预警、健康状态评估、氢泄漏预警技术，提升整车可靠性。

2023年12月13日公司在投资者互动平台表示，公司目前在制氢、加氢、用氢、燃料电池整车开发方面均有布局，面向不同应用场景规划布局氢燃料商用车全系列车型，涵盖客车、轻卡、中卡、重卡等不同的产品。2022年3月联合多家国内顶尖科研机构及高新企业打造的全国首台液氢重卡产品亮相中国电动汽车百人会。2022年8月26日在北京经开区举行的2022世界新能源汽车大会上，福田汽车联合亿华通发布了干线物流燃料电池重卡，采用气氢和液氢燃料可分别满足600到800公里和1000公里以上续航需求，可真正用于长途干线物流。截止11月底，福田销售氢燃料产品约520辆，根据中汽协口径统计，1-10月份氢燃料产品市占率约15%。

宗申新能源公司布局驱动控制业务、储能业务、氢燃料电池业务，以发卡电机及控制器、便携式储能电源，30kW及以下氢燃料电池系统为产品核心，与头部企业强强合作，引进高端人才构建产品研发专业室，推行全球化制造能力，打造零部件到终端的一体化布局，为客户提供系统化解决方案。2023年上半年内，宗申新能源公司构建以大客户为核心，提供电驱动集成化，智能化整体解决方案（含产品与服务）为特征的“名配角”发展模式，加速在交通运输机械、农园林机械等领域的产品研发和产业化布局，基本完成产品谱系规划，聚焦发卡技术和系统集成技术，构建竞争优势。完成300W—3600W储能电源全系列产品以及核心零部件制造能力建设；氢燃料电池相关技术获得了两项发明专利的授权，并在叉车和两轮车方面扩展和深化了应用效果；电机电控由方波转换为矢量已实现量产，并构建了小功率发卡电机批量制造能力；宗申动力收购东莞市锂智慧能源有限公司（简称“东莞锂智慧”）60%的股权，与公司现有储能业务在研发、市场和产品等方面协同互补，对公司未来抢占市场份额、加快产业转型升级产生积极影响，进一步助力加快推进储能业务的发展。

公司自2015年起开展氢燃料电池动力系统及其核心零部件的研发与制造，致力于研发世界领先的大功率金属极板燃料电池产品，目前公司已构建全球化的氢燃料电池技术研发、生产供应链体系。公司在完成燃料电池空压机和氢气循环泵核心技术研发的基础上，加大对燃料电池动力系统及电堆等核心零部件研发投入。在燃料电池空压机方面，公司开发了新一代应用于氢燃料电池的高速离心式空压机与氢气循环泵，可匹配大功率燃料电池发动机系统。公司研发的氢燃料电池系统，可搭载在氢燃料电池公交车、物流车、特种车辆等多种车型上。2022年内，公司与中石化福建石油分公司、福大紫金氢能科技公司展开合作，在福州长乐联合建设氨制氢加氢一体化示范项目。报告期内，公司重点与食品冷链以及化工等领域的合作伙伴团结协作，共同推广氢燃料电池在冷链物流、长途重载等交通运输领域的应用，助力节能减排。

公司加大氢能领域研发投入，积极推动氢能产业高质量发展，加快四型瓶、液氢瓶等重点研发项目推进速度；北京天海获评2023北京专精特新企业百强、制造业企业百强，上海天海获评上海市创新型中小企业、高新技术企业和专精特新中小企业，氢能公司、明晖天海获评北京市高新技术企业。截止2023年底，天海工业累计培育专精特新中小企业6家、高新技术企业4家。

在氢能加注领域，公司自2013年起就积极开展氢能相关领域业务，为国内箱式加氢站解决方案服务商。公司在加氢站领域已形成了从设计到关键部件研发、生产，成套设备集成、加氢站安装调试和技术服务支持等覆盖整个产业链的综合能力。公司中标深圳能源库尔勒绿氢制储加用一体化示范项目制氢标段项目、大连洁净能源集团海水制氢产业一体化示范项目氢气充装柱设备，并签订了山西上安加氢综合能源站、成都新创燃气综合能源站、海南中石化银丰加氢站等项目。

公司参股的新源动力股份有限公司是一家从事氢燃料电池研发生产的企业，公司参股比例为6.47%。其官网显示，公司集科研开发、工程转化、产品生产、人才培养于一体，主要从事氢燃料电池膜电极、电堆模块、系统及相关测试设备的设计开发、生产制造和技术服务。目前累计拥有专利527项，其中国际专利4件，涵盖了质子交换膜燃料电池关键材料、关键部件、电堆、系统各个层面。

本公司氢能源产业拓展依托子公司—苏州市华昌能源科技有限公司，其产品主要为氢燃料电池电堆、氢燃料电池发动机（集成）、氢燃料电池产业测试设备。近年来，通过示范推广，目前已有HCEA60、HCEA70及HCEA120三款发动机产品实现示范运行，总投运量45台辆、累计运行里程近200万公里，单车最大运营里程近15万公里、单车最长运营总时长超6,000h，示范场景涵盖市区公交、郊区公交及重卡。在氢耗方面，以10.5m氢能公交为例，其百公里氢耗约4.54公斤左右。通过近年来的示范运行及技术研发，整体产品成本呈现较快速下降趋势，为后续可能出现的市场机会，做好相关准备。本公司自建加氢站项目规模：500kg/d、35Mpa，氢气充装站项目生产规模（产能）：加工氢气能力3*1607公斤/天。上述项目为氢燃料电池汽车充装氢气燃料。