氢能源概念股龙头股&氢能源板块成分股

公司将对加氢行业保持密切跟踪，从基础设施层面与氢能产业衔接关注天然气制氢的相关技术发展及应用场景的更新，未来将依托新创综合能源站的自身优势，对天然气管道掺氢项目的可行性进行研判、试点，积累公司在加氢站运营方面的经验。

在前期布局氢能源0.075mm双极板的成功研发应用的基础上，前瞻性的在制氢领域布局关键性零部件乳突板产品，将根据市场情况推广应用。

2022年12月，公司关于与巴里坤哈萨克自治县人民政府签订招商引资协议，项目计划总投资90亿元，计划建设年产能200万千瓦大兆瓦智能风电装备制造产业园（主机、叶片）、50万千瓦风储新能源项目及100万千瓦风电制氢制氨项目，配套集控及大数据中心、碳管理平台。通过绿电直供、节能减排系统建设等措施打造“零碳产业园”；引入“绿电—绿氢—绿氨”产业，协同引入推广氢燃料重卡，搭建集新能源发电+电解水制氢+绿氢绿氨+氢燃料重卡为一体的应用示范工程，依托巴里坤县化工企业对绿氢绿氨的需求及煤化工对氢燃料重卡的应用场景，形成地方消纳示范项目。本次合作将促进公司在做大做强风电主业的基础上，推动公司在新能源发电制氢制氨的产业布局，拓宽公司潜在业绩增长点，对公司新能源业务的发展产生积极影响，增强公司的核心竞争力，助力公司长远发展。

2022年10月，公司（乙方）近日与浙江大学（甲方）、东海实验室（丙方）就共同建设“高性能非金属管道联合研发中心”签订了协议。具体包括：乙方与丙方积极开拓高性能非金属管道的应用市场，特别是输氢管道在可再生能源制氢、氢储能、氢化工、氢交通、氢冶金以及氢进万家等领域或场景的应用，积极向甲方提供高性能非金属管道的市场与技术需求、产品使用反馈与研发迭代方向的建议。2023年4月6日公司在互动平台披露：公司一直与浙江大学在复合管道研究上进行技术交流和合作，并针对氢能输送管道进行联合开发，整合优势资源，集中攻关，旨在突破氢能制储输用装备技术瓶颈，推动氢能产业发展。

在新能源领域，公司设计开发了一种新型动力电池阻燃隔热材料，其导热系数与气凝胶毡相近，但成本大幅低于气凝胶毡，预计2024年底完成中试。在氢能领域，与高校合作开发出了高性能的电解水制氢用阴离子交换膜，并正在进行千瓦级单电堆的放大测试。

2023年11月17日公司在互动易平台披露：公司投资的新能源装备关键零部件项目目前还处于建设期，计划2024年5月建成。拟生产产品包括产品主要为大兆瓦风力发电机主轴、抽水蓄能水轮机主轴、制氢储氢等特种压力容器锻件、船用和海工装备锻件等。

2024年8月，公司全资子公司神开能源科技完成以老股转让和认缴增资的方式对瀚氢动力进行股权投资，持股比例为5.1791%，系除创始团队外单一持股最大的战略投资方，并获得瀚氢动力董事会席位。瀚氢动力成立于2016年，依托航天级产品的开发及经验，致力于为高端流体控制提供先进、可靠的系统及核心零部件解决方案，主营业务涵盖氢能源和商业航天两大板块，其中氢能主要产品包括车载供氢系统和无人机供氢系统，商业航天主要产品为卫星动力系统和姿态控制系统。瀚氢动力承研的卫星冷气推进系统在国内市场占有率稳居第一。

2024年3月11日公司在互动平台披露：2023年8月，公司研制的NTH150氢动力矿用车，是世界首台136吨级氢燃料电动轮矿用自卸车。

随着海鸥股份收购苏州绿萌氢能科技有限公司60%的股权之后，公司将立足未来长远发展规划，结合自身发展优势，推进公司新业务布局、延伸、发展。公司将推进建设海鸥氢能研发实验室，逐步在氢能领域寻求新的发展可能性。

公司新设成立全资子公司零碳科技。零碳科技围绕减碳和零碳的核心理念，积极探索绿氢的实施路径。截至2024年4月，零碳科技在绿氢制造关键设备的研发上取得了重要进展，核心系统高压差式AEM电解水系统取得阶段性成果，首创“22兆帕1标方AEM高压电解槽”。该研究成果由零碳科技独立研发，现已提交三项专利申请并已获得专利申请受理通知书，分别为“一种运动应力耐高压密封圈及电解水制高压氢氧的电解槽”、“电解制氢氧的电解组件和电解槽”及“一种AEM膜电极用阳极催化剂及其制备方法和应用”。该电解槽采用阴离子交换膜，无需使用稀有贵金属，性能接近于PEM电解槽，未来成本有望接近ALK电解槽，适合大规模商业化应用。

2024年3月4日公司在互动平台披露：公司重视氢燃料电池设备及材料的研发，已获多项关于氢燃料电池涂布、辊压等的发明专利。公司的募投项目中也涉及氢燃料电池生产设备产能的规划。公司在氢燃料电池的产品布局主要包含设备和材料，设备包括氢燃料电池的涂布设备（质子交换膜涂布设备、CCM膜电极涂布设备及气体扩散疏水涂布设备）和电堆装配设备，部分设备已贡献收入，但收入占比较小。氢燃料电池的材料主要由控股子公司亚微新材研发，主要包括铂金催化剂、碳纸和疏水气体扩散层，上述材料还在市场推广阶段，尚未实现销售。

2024年4月5日公司在互动平台披露：公司在制氢、储氢、运氢领域有多项技术储备——配合国内某龙头企业开发并验证的6.3MPa纯氢输氢柔性复合管道，目前已取得重大突破；用芳纶增强的储氢罐进展顺利，已通过部分客户的前期测试；制氢隔膜的推进也较为顺利，目前正处于中试阶段。

公司参与设立并控股达隆氢能科技，2023年内，达隆氢能科技已完成车载安全供氢系统、供氢系统控制器等产品的开发，产品可应用于以氢燃料作为动力的冷链物流车、渣土车等商用车，该公司业务目前处于开拓期，各项业务有序开展，但尚未形成规模收入。2023年8月16日公司在互动平台披露：公司子公司广州市达隆氢能科技有限公司核心竞争力在于产品技术优势，如该公司目前已推出的车载安全供氢系统，关键核心零部件均为自主研究，采用国产原材料，能够在加氢、储氢、供氢等各环节保证安全，并通过仿真测试、台架测试、DV测试以及实车搭载试验等途径保证产品的可靠性；供氢系统控制器，采用车规级芯片，满足功能安全设计标准，具有OTA功能，方便对控制器进行软件迭代升级，可兼容12V/24V的平台，符合车载产品的开发设计生产标准；前述产品可应用于以氢燃料作为动力的相关车型，如冷链物流车、渣土车等商用车。

2023年3月，公司拟出资3,000万元认购上海攀业氢能源科技股份有限公司（简称“攀业氢能”）定向发行的股份，本次发行价格为19.76元/股，以此发行价计算本次认购股份数量为151.8219万股，认购完成后公司将直接持有攀业氢能3.75%股份。2021年10月公司以1,080万元受让了平阳谋和股权投资合伙企业（有限合伙）21.6%的LP份额，间接持股攀业氢能2.72%股份（本轮定向发行股份完成后经稀释的比例），即本次投资后公司通过直接和间接两种方式共持有攀业氢能6.47%股份。上海攀业氢能源科技股份有限公司成立于2006年1月（上海股权托管交易中心挂牌公司），是致力于氢能电源产品的研发、生产和销售的高科技企业。攀业氢能是国内风冷燃料电池研发和生产的领先者，积累了近20年氢燃料电池的开发经验，拥有一流的研发团队，掌握了催化剂、膜电极、燃料电池堆的核心技术和关键工艺设备。同时空冷燃料电池堆已应用在通信基站、叉车、两轮车、游船、扫地车、游览车和无人机等诸多领域。多年来公司和产业链上下游公司形成了密切的合作关系，可以提供系统化氢能综合应用解决方案。另，2024年3月7日公司在互动平台披露，公司近年来投资的上海攀业氢能目前运营正常，相关氢能终端产品在2023年已实现千台级批量示范应用，计划在2024年实现万台级应用推广。

2023年2月，公司与清华大学（以下简称“受托方”）于2023年2月13日，签署了《光储氢系统集成关键技术产学研深度融合专项合作协议》。主要合作内容：双方将面向行业重大战略需求和经济社会发展需要，发挥清华大学在光储氢系统集成的前沿技术优势，重点在光伏储能变换器、储能电池管理系统、光伏系统智慧预警运维、高效率制氢系统、光储氢微网规划设计技术与能量管理系统等多个领域，探索以协同攻关和跨学科交叉合作为内涵的新型合作模式，开展战略性、原创性、前瞻性科学研究与联合技术攻关，突破基础理论和关键核心技术，合力打造领先的光储氢系统集成的解决方案，支撑我国新能源产业跨越式发展。

路网内外充电业务稳健扩张，在蜀道集团路网内运营140座充电站，其中超级充电站4座；高速公路充电桩数量突破1,000根，规模居全川第一，助力实现服务区充电网络全覆盖；加速市场化进程，在路网外优质点位投建4个充电站；统筹内外部资源打造“电池银行”，聚焦应用场景推广重卡换电，推动电池银行+换电业务深度发展；打造氢能源示范项目，主动融入“成渝氢走廊”建设，探索“氢油电”综合能源服务站共建模式，合作构建氢能产业链；上线充换电智慧运营平台，实现数据分析基础功能。电走廊、氢走廊逐步成型，助力成渝地区双城经济圈建设，全国首条高速公路重卡充换电走廊贯通运行。共建产业生态圈，协同落实“电动四川”行动；挖掘路网资源，与新能源产业头部企业深化合作。

2024年3月1日公司在互动平台披露：氢能领域阀门目前处于研发阶段，公司一直密切关注氢能市场动态，积极推进。2022年7月28日公司在互动平台披露，氢能领域是行业新型领域，细分制氢、储运氢、用氢，公司在制氢领域有供货业绩。

子公司天鸟高新是国内飞机碳刹车预制体、特种纤维立体仿形预制体及碳纤维热场预制体的原创企业。天鸟高新作为国家航空航天重大工程配套企业，国际航空器材承制方A类供应商，曾为我国首次载人交会对接任务天宫一号、神舟九号和长征二号F研制配套做出了贡献。近年来，公司攻克了新一代载人飞船试验船返回舱大尺寸、高精度、高难度防热结构热防护材料预制体关键技术，为我国圆满完成首阶段试验船发射任务提供了重要保障。2022年7月21日公司在互动平台披露，子公司天鸟高新是国内唯一产业化生产飞机碳刹车预制体的企业，是国产大飞机C919碳纤维预制件的唯一供应商，可为国产军用和民用飞机提供刹车盘预制体等产品。公司生产的碳刹车预制体覆盖国内所有军机型号，并批量配套于国产C919大飞机、国产民航支线飞机ARJ-21等国产民航飞机。2020年11月14日公司在互动平台披露，公司子公司天鸟高新在高性能碳纤维复合材料研发和制造业务方面的主要产品为特种维预制件与特种纤维布（类），其中特种纤维预制件中的飞机碳刹车预制件，可运用于波音、空客等多种主流民用飞机和多种军用飞机。2024年3月2日公司在互动平台披露：子公司天鸟高新的碳纤维缠绕技术可用于储氢罐的制造。

2024年6月3日公司在互动平台披露：公司已成功开发应用于储能领域的产品，并已完成送样。同时公司在氢能源领域也具备相应产品技术储备。

公司紧跟市场发展，持续推进在新能源汽车产业链上的深度布局，通过继续完善营销模式、拓展销售网络、加大产品开发力度、提高企业知名度等方式实现对国内外新能源客户的覆盖，提高公司产品在新能源汽车领域的市场占有率。2023年公司三号工厂部分投入使用，旨在通过该项目进一步扩大新能源汽车产品相关产能，提升公司在新能源汽车产业链中的竞争力。目前公司新能源汽车零部件已涵盖纯电、氢能、混合动力三条技术路线。纯电动汽车核心零部件方面，公司相关产品已拓展至控制器零部件、变速箱（减速器）壳体等新能源汽车零部件。并且公司已经与新能源汽车领域众多知名企业建立合作，将进一步提升新能源汽车轻量化零部件的研发、制造和销售。氢燃料电池汽车零部件方面，相关产品包括：氢燃料电池汽车空压机电机壳、轴承壳等，客户已拓展至：盖瑞特、博世、势加透博等国内外优质企业。混合动力汽车零部件方面，公司产品涡轮增压器核心零部件等普遍适用于混合动力汽车，公司还持续不断地积极主动参与客户新产品的创新研发，并跟随客户将业务拓展至新能源汽车整车客户端，众多主流插电式混动汽车搭载了公司涡轮增压器核心零部件。

公司成立子公司重点开发氢储能及其下游应用项目，公司在研产品主要包括柔性水电解制氢系统、站内水电解制氢系统、便携式水电解制氢系统、电解槽集群控制系统等制氢端产品，以及氢燃料动力电池系统、氢燃料电池固定发电系统、电耦合氢氨醇综合能源系统等氢能应用端产品。公司与西安交通大学共建新能源储能学科，与中南大学合作开展材料方面研究，成立浙江南都氢能科技有限公司，重点开发氢储能及其下游应用项目。

2024年2月29日公司在互动平台披露：公司全资子公司山东海化氯碱树脂有限公司可生产新能源氢气。

2024年2月29日公司在互动平台披露：公司氢气气源来自于全资子公司渤海石化PDH装置的副产氢气，目前氢气产能为2.18万吨/年，副产的氢气纯度可达到99.99%，再通过PSA提纯，可将氢气纯度提高到99.999%，能满足氢气市场的不同需求，尤其是对氢气使用纯度要求高的氢燃料电池行业。公司作为京津冀地区稳定的蓝氢供应商，拥有全套的PSA设备装置进行提纯处理。

公司生产的动臂、车架、斗杆、挖斗、监测设备、制氢设备部件等机械装备配套产品广泛应用于工程机械、港口机械、安检装备、机场地勤装备等通用或专用设备。在稳固加气混凝土成套业务的同时，公司继续保持和加强与小松、现代、杰西博、卡哥特科、同方威视等国内外知名装备企业的合作，2023年公司为杰西博、卡哥特科开发超过50多项新品。公司坚定“多元化”、“国际化”战略、把握发展机遇，维护好公司优质、稳固的客户群，优化公司的资源配置，积极拓展高端装备应用领域，提高公司的抗风险、抗周期能力，增加公司品牌力量和市场竞争力。

公司全资子公司江苏辉丰石化有限公司，位于江苏盐城大丰港，大丰港距上海港250海里、距日本长崎港430海里、距韩国釜山港420海里，可经上海港、釜山港直达东南亚和欧美各大港口。辉丰石化总投资5亿人民币，占地390亩，总装容量30.8万立方米，球罐6座，内浮顶罐、固定顶罐21座，不锈钢储罐11座，固体仓储4万平方米，储运规模400万吨/年，拥有危化品经营许可证、非药品类易制毒化学品经营备案证明、成品油批发经营批准证书、港口经营许可证、港口危险货物作业附证、安全生产标准化建设一级证明、海关进出口货物收发货人备案、对外贸易经营者备案、ISO9001质量管理体系认证、14001环境管理体系认证、45001职业健康安全管理体系认证，是苏北地区重要的油品和化学品原料基地。公司在深研全球能源格局变化及我国能源趋势后，积极入局绿氨新能源产业链上下游，以液氨储运销为支点，切入氨氢能源领域。2023年内，公司与中能建氢能源有限公司、宝武清洁能源有限公司签订合作协议，为液氨的集疏运体系的开展，奠定了优质基础。

2023年12月，公司成立以来，始终致力于研发、制造和推广行业领先的节能照明产品，坚守将绿色理念贯穿于整个照明产品的设计、制造、推广和回收体系的理念。基于以上理念，根据公司战略规划，公司拟出资设立浙江阳光绿色氢能实业有限公司，用于开展先进绿氢生产设备及其核心材料、部件的研发、生产和销售等业务。注册资本人民币2亿元，公司持股100%。

投资者提问：看到咱们公司有做氢能的参股公司风氢扬和控股的天顺氢能科技，想问下这两个公司主要从事氢能具体的哪个环节；2024年1月4日公司在互动平台回复： 风氢扬主要从事氢燃料电池，天顺氢能主要从事AEM、PEM等制氢工艺的研究。2021年6月30日公司在互动平台披露，公司看好未来绿氢的发展，也在积极研究绿氢产业链的相关技术。

为进一步拓展公司绿色新能源产业布局，抓住国家大力发展新能源产业的战略机遇，2023年公司投资上海安永绿氢能源发展中心（占49.5%）。公司通过参与上海安永的运营，以上海为主要试点区域，采取收购加油（气）站并改扩建加氢站及新布点加氢站等方式作为突破口，逐步构建氢能储加体系，积极培育并参与氢能相关业务的发展，从而不断拓宽公司绿色清洁新能源发展通道，形成绿色多元发展的新型能源格局。

公司持有广东原锋新能源科技有限公司35%股权。公司在氢能货车方面参股投资了广东原锋新能源科技有限公司，该公司从事氢燃料电堆及系统的研发、生产及销售。氢燃料电堆产业化一方面将加快传统燃油车更替，减轻燃油车辆尾气排放产生的环境污染问题，另一方面助力客户实现减碳目标，最终实现公司经济效益、社会效益、环境效益的协调发展。

在氢能、储能领域，公司于2023年8月4日召开第四届董事会第七次会议，审议通过了《关于对外投资暨关联交易的议案》，公司受让上海翌上新能源科技有限公司35%股权，该公司主营产品为石墨复合双极板，目前在氢燃料电池、液流储能方面均有通过行业相关头部客户验证且已小批量销售。

2024年1月，公司与关联方鹏飞绿能签署协议，共同投资设立鹏飞氢美，注册资本为5,000万元人民币，其中：公司拟以自有资金认缴出资2,550万元人民币，占注册资本的51.00%。鹏飞氢美未来计划从事新能源发电制绿氢、储氢、充装、加注、应用以及综合能源岛运营等业务。关联方鹏飞绿能的股东山西鹏飞集团有限公司在能源领域已有多年的深耕与积累。2024年2月，公司控股子公司沁源氢美拟投资新建“120MW光伏发电制2000吨/年绿氢项目”，项目投资总额预计约为70,208万元。2024年9月，公司控股子公司宁城氢美拟投资建设“262.5MW风力发电制0.8万吨/年绿氢及15万吨/年绿色甲醇一体化项目”，具体包括风电、制绿氢及制绿色甲醇等子项目。投资总额预计约为313,501.50万元。

2024年1月9日公司在互动平台披露：电解水制氢电极产品中试已完成，目前正在积极开拓市场，对接客户测试。

公司全资子公司悦达专用车公司主要产品包括后压缩式垃圾车、多功能洗扫车、隔离护栏清洗车、高压清洗车、餐厨式垃圾车、侧装式垃圾车、电动环卫车等在内的专用车。其中主导产品后压缩式垃圾车引进日本先进技术，性能达到国际先进水平。此外，多功能扫洗车性能处于国内领先水平，纯电动压缩式垃圾车已批量上市。2023年，悦达专用车公司坚持“装备制造+环卫运营”的双轮驱动发展战略不动摇，主动调整经营方向，搭建环服工作专班，通过与头部企业战略合作、租赁新能源环卫车等举措，积极推动公司转型发展，在手环服项目5个，累计合同金额3,774.96万元。加大布局新能源、智能化环卫设备产业力度，全年累计开发20款纯电动新车型，顺利完成氢燃料洗扫车、洒水车研发。

公司于2023年12月28日与北京科泰克科技有限责任公司、洛阳誉华融投联动投资合伙企业（有限合伙）、威海港发股权投资基金合伙企业（有限合伙）共同签署了《科泰克（山东）特种装备科技有限公司投资协议》，拟共同出资设立科泰克（山东）特种装备科技有限公司，注册资本为14,000万元人民币，其中公司认缴出资人民币2,800万元，持有合资公司20%的股权。北京科泰克科技有限责任公司是专业从事复合气瓶、压力系统及周边产品研发和生产的国家级高新技术企业，具有B3级压力容器制造许可证、IATF16949认证和GB/T9001认证，是国家发改委“车用压缩氢气复合气瓶产业化示范项目”单位，复合气瓶设计和制造的技术水平处于行业领先地位，目前已经成为国内高压氢气瓶和车用供氢系统的主要供应商之一。

公司已完成轴流式气动调节阀的开发与研究、一体式铸件调节阀、轴流式防喘阀的开发、燃气用发电机、快开盲板的研究与开发、智能调压终端、600kw新型水套加热炉、新型旋流除砂器等项目的研发工作。公司在研的项目有高压储气、气井用调节阀的研究与应用、储气库用高压调节阀、氢气用调节阀、氢气用切断阀、高可调比流量调节蝶阀、储气库用高压快开盲板、燃气气相色谱仪的开发与应用、中低压超声波流量计的研究与应用。

公司积极布局国际首创碱性电解槽制氢装备自动化生产线，为公司在制氢装备相关领域的领先和市场拓展奠定基础，奠定氢能装备行业优势地位。

2024年中报披露，氢燃料电池变换器方面，公司紧跟氢燃料电池变换器整体功率密度不断迭代的趋势，同时高度关注氢燃料电池变换器作为动力系统的关键部件，对实现燃料电池与整车高压之间的解耦作用，持续投入研发资源。公司最新的氢燃料电池变换器凭借领先的功率密度及完善的功能，可以覆盖大多数应用场景，目前已向多家业内头部企业送样并通过认证。

公司新型复合材料用环氧树脂系列产品包括阻燃复合材料用环氧树脂、预浸料用环氧树脂、拉挤工艺用环氧树脂、缠绕工艺用环氧树脂、快速固化RTM环氧树脂、通用型真空灌注及手糊用环氧树脂等，相关产品可广泛应用于轨道交通、军用车箱体、指挥方舱、汽车大巴的内外装饰件、渔具、各类运动器材、汽车轻量化材料、IV型储氢瓶、车载氢气瓶等领域。2023年11月1日公司在互动易平台披露：公司已与株洲电力机车广缘科技有限公司和比亚迪等展开合作。

公司也在重点推进氢燃料电池零部件在中重型车辆应用，并有序拓展氢燃料电池等新能源客、货汽车市场应用空间。目前在燃料电池阴极过滤器领域已经掌握了相关的过滤效能技术参数，并逐渐在探索新型过滤材料对使用效果的提升；我司在研的项目还有氢燃料电池排气系统、去离子器、电堆端板、储氢瓶等，对材料以及对标产品特性都做了相应调研与测试，未来自研产品也很快会得到应用，相关专利也在布局当中，并与通用五菱、长城、长安深蓝氢能、未势能源、新源动力等厂家有相关合作，公司将进一步强化企业在技术创新中的主体地位。

公司氢燃料电池金属双极板、膜电极产品在配合客户进行打样、测试，初步完成全制程工艺产线建设。在“双碳”风潮和政策加持下，公司看到了储能业务发展的前景和可能性，利用前期积累的相关经验技术启动在储能领域的布局。

2023年8月4日公司在互动平台披露：公司研发项目中包含氢能源领域相关项目。

2023年，公司顺应国家“双碳”政策，紧跟国家在氢能领域的大政方针，以制氢装备和加氢装备为抓手，聚焦氢能核心业务，持续优化产品结构，提升核心竞争力。公司坚持以市场为导向迭代更新产品体系。不断丰富产品研发方向，强化技术能力，产品研发方向从小标方碱水制氢系统和加氢机产品扩大至大标方碱水制氢系统、加氢站关键设备、撬装制加氢产品，同时配合北京低碳清洁能源研究院进行新型电解槽和液氢泵的研发、制造和测试。2023年，中天华氢参与多个国产高压液氢泵项目，成功研发出首套潜浸式高压液氢泵及加注系统，在低温抗氢脆材料设计加工和高效绝缘与绝热方面取得了重要突破。

2023年7月18日公司在互动平台披露：公司自主研发的IGBT全控制氢电源产品，包括单机组功率高达10000kW的制氢电源系统，可以适应2000标方及以下的碱性/PEM电解槽，这些产品具有模块化、高效、快速精准、电网友好、智能、安全等特点，可广泛应用于大规模绿电制氢、工业制氢、分布式制氢、加氢站等场景，为推动我国氢能产业发展提供了强有力的技术支撑。公司推出的风冷、水冷以及一体机三个系列的制氢电源产品，其模块化的设计能够匹配不同规模应用场景的需求，集成IGBT技术，基于智能控制平台，可实现快速精准控制，且高效、对电网友好，可为电解槽提供最优的电源方案。近期由公司提供IGBT制氢电源的三峡集团鄂尔多斯准格尔旗纳日松40万千瓦光伏制氢示范项目成功制取第一方“绿氢”。这是全国首个万吨级新能源制氢项目。

2023年12月14日公司在互动平台披露，公司目前新能源汽车产品收入占汽车电子收入比重超过10%。公司积极布局新能源汽车三电系统领域及燃料汽车相关产品，目前已实现对于电控、电池、电机、氢能发动机等新能源汽车主要核心系统的全面覆盖，公司将稳步提升新能源汽车产品的销售。2024年7月2日公司在互动平台披露，公司氢能发动机电磁阀组件、燃料电池冷却连通管件等产品已已开始小批量生产。2024年3月25日公司在互动平台披露，公司电子冷却泵定子组件可用于包括氢能源车在内的新能源汽车热管理系统及智能执行器。

氢能系统解决方案主要包含PEM电解水膜电极、PEM电解槽、电解水制氢撬装系统等，其中PEM电解槽通过三维计算流体动力学模型进行仿真，设计出高效双极板流场，为各腔流体提供了高效、准确和最佳的工况方案，保证了高效传质效率；整堆组装通过仿真设计、内外定位结合的方式保证了产品一致性，保证各组件的严密贴合，降低阻抗，提高电效率，并采用独特的密封结构，保证电解槽的密封性和使用安全。

2023年公司在研发上完成了多项技术储备，如10-12万等级空分装置，稀有气体精制装置，氢液化工艺包及储运技术，成功完成多项技术工艺开发，并应用于公司产品，包括配套大中型液化天然气的核心部件、公司最大撬装空分冷箱（出口北美2.3万等级空分冷箱）、公司首台套50万方全撬块化液化天然气装置、液化天然气提取高纯甲烷、液化天然气冷能利用制液体空分、液化天然气冷能利用制乙二醇水溶液、天然气制氢冷箱、深冷法制取超纯氧装置、基于内压缩制氧提取贫氪氙装置、贮槽液氧提取贫氪氙装置、3万m3全容罐等。新技术的开发和应用，新产品的研发和制造，有利于优化产品结构，扩大生产经营，增加公司盈利能力。

加快发展地热、光伏、风电、氢能技术研发、生物质能开发等新能源业务，全力推进高性能合成树脂、特种工程塑料、特种橡胶等新材料提升工程，大力实施节能减排、绿色低碳、CCUS及伴生资源高效利用等新事业工程，创新发展技术研发与转让、工程投融资、运维服务等新的商业模式。公司具备分布式、集中式风光气储一体化大型能源基地建设能力，拥有氢能和CCUS全产业链、地热资源开发和综合利用等新能源以及多工艺组合的天然气综合利用系列技术，掌握新材料领域特色技术36项。今年完成大庆石化40万吨/年二氧化碳捕集、玉门油田300兆瓦光伏电站、纳日松万吨级电解水制绿氢、万吨级电容膜聚丙烯及高分子量PBS试验、千吨级POE及百吨级碳酸锂中试、α-烯烃测试平台等示范项目。

公司敏锐把握市场前景和政策“风口”，开展铁岭2.5万千瓦离网风电制氢一体化示范项目，彰武可再生绿色热能示范项目及辽宁华电大连太平湾合作创新区供热项目前期工作，推动战略性新兴产业等项目发展。

公司自主研发的产品铂基催化剂，已经完成小试及扩试生产，已具备了产业化生产能力，实现批量化试生产。该产品已逐步小批量供应给氢燃料电池相关生产企业使用，目前使用效果良好，后续供应量将逐步提升。2022年，公司与上海亿氢科技有限公司签署了《亿氢科技-凯大催化战略合作框架协议》及《关于上海亿氢科技有限公司之增资协议》，完成对亿氢科技2,000万元的战略投资。通过合作，公司该产品将逐步打开氢能源电池领域的市场，待市场进一步成熟，公司将逐步打开氢能源电池领域的市场，形成公司新的利润增长点。公司亦积极储备制氢、储氢、运氢等氢能产业链各环节的催化材料关键技术，布局氢能这一全球能源技术革命的战略高地。

公司始终以“双碳”战略为指引，加快构建完善传统动力与新能源动力并驾齐驱的产品战略布局，持续加大混动、增程式、氢燃料电池等新能源产品的研发推广。2023年内，公司混合动力产品已在江淮、福田、徐工等汽车厂搭载上市，而且得到了很好的评价。同时公司深耕氢能及燃料电池产业链，着力构建燃料电池电堆、系统以及解决方案三大产品体系，为公司后续在新能源市场的拓展奠定基础。2024年5月28日公司在互动平台披露，公司氢燃料电池产品功率覆盖60～120kW，适配于多种车型，包括客车、轻、中、重型载货车及牵引车等，目前公司正在积极开拓氢能源相关市场。

2023年，公司已投运光伏项目容量30.6万千瓦，在建项目80万千瓦，新取得光伏容量指标100.65万千瓦；创新“供热+新能源”耦合发展思路，沧州青县、涿鹿及怀来“供热+新能源”项目有序推进；2023年，成立建投储能公司，积极参与液态压缩空气储能技术的研发；抢抓抽水蓄能快速发展机遇，积极争取项目参与权。公司将密切跟踪储能、氢能等领域的技术和产业发展方向，积极探索将储能、氢能产业与公司现有能源业务深度融合，着力将各电厂打造成为当地区域“风光火储热”综合能源企业。

2023年初，公司成立了江西恒大绿能科技有限公司，主营业务为锂离子电池、钠离子电池、氢能源等新能源材料及设备的研发、生产、销售及新能源投资，拟切入新兴能源技术研发、生产、销售业务。2024年半年报披露，目前公司已拥有自建的光伏发电业务并承接对外光伏发电及储能业务。同时，公司正积极推进新能源、新材料等产业的发展，逐步切入新兴能源技术及相关材料研发、生产、销售业务，为公司持续发展注入新的动力。

镁基储氢材料作为特殊的镁合金材料，是一种具有极高发展潜力的新型储能材料，被广泛认为是目前具应用优势的储氢材料之一。与其他固体储氢材料相比，镁基储氢材料具有独特的优势。首先，它的储氢密度高，安全性强，具有优异的安全性能；其次，镁资源丰富，成本低，这为其广泛应用提供了良好的资源保障；另外，镁基储氢材料的反应过程绿色安全，符合“双碳”目标，具有环保和可持续发展的特点。2023年，公司镁基储氢材料已经出产品，给客户试用。

在氢燃料电池的热管理系统领域中，板翅式换热器主要用作冷却器或加热器，用于冷却压缩空气或加热液体氢气使其汽化。每套氢燃料电池的热管理系统至少使用1台板翅式换热器。氢燃料电池的热管理系统是将电堆反应生成的热量排出系统外，使电堆维持在最适宜的温度工作。一个典型的氢燃料电池热管理系统循环主要包括：水泵、节温器、去离子器、中冷器、水暖PTC、冷却模块、冷却管路等。板翅式换热器主要作为上述中冷器和冷却模块使用。目前国家在氢能的开发和应用方面尚处于起步阶段，公司主要研发了上述氢燃料电池热管理系统中的中冷器和冷却模块两类产品的相关技术，且已小批量供应给相关客户使用，公司会伴随我国氢能事业的发展而不断前进。

公司与大连理工大学、中科院上海高等研究院等，就制氢设备开展产学研合作，与江苏省特检院、中能建氢能源有限公司、中石化广州工程有限公司等建立了战略合作关系，实施技术优化和市场拓展。2023年4月，公司1500Nm3/h碱性电解槽产品正式下线，并具备批量化生产交付能力，已具备500Nm3/h以下、500-1000Nm3/h，1000-2000Nm3/h，多个系列碱性电解水制氢系统制造技术。2023年11月，公司参加中能建合格供方投标，并入围供应商名单。公司1500Nm3/h的碱性电解槽，在产氢压力方面，达到了行业的最高水平，可实现产氢压力3.2MPa，填补国内千方级高压电解槽空白；在单位能耗方面，标准状态下直流电耗：4.2kWh/m3，达到国标一级能效标准。

2022年6月10日公司在互动易平台披露：公司生产的高压无缝钢管可用于输氢管道。

2023年2月，公司完成以13.72元/股定增42,324,271股，募集资金总额为580,688,998.12元，扣除发行费用后，将用于以下项目：高端过程装备智能制造项目、数字化升级及洁净化改造项目、氢能及特材研发中心建设项目、补充流动资金，项目总投资额58,068.90万元。

2023年7月27日，硅烷科技与中科清能签订了《战略合作协议》。主要合作内容：为贯彻落实国家“碳达峰、碳中和”目标，双方依托各自资源优势，以在河南省打造全国领先的液氢制储运一体化项目，以中科清能研发的液氢设备为技术核心，结合硅烷科技产品氢气及自身的优势，本着“相互尊重、密切合作、优势互补、创新发展、互利共赢”的精神，经友好协商，双方就此达成战略合作。液氢项目由中科清能投资建设或双方共同投资建设，具体合作方式以双方正式签署的合作协议约定为准。本协议的签署将建立起双方的战略合作关系，双方优势互补，实现产业链条协作和互利共赢，符合公司整体发展战略规划。

风光储氢氨醇一体化项目是氢能产业的重要组成，是战略性新兴产业和未来产业，也是发展新质生产力的重要举措。风光储氢氨醇一体化项目以绿氢氨醇产业为抓手，利用风光发电与电解水制氢相结合，进而与下游生物质二氧化碳合成绿色甲醇生产相结合，打造绿色能源生产基地和零碳产业体系结构及生产模式，实现绿电就地消纳与绿色减排双重目标，促进地区产业绿色转型和发展。2023年9月，内蒙古自治区能源局核准批复实施科左中旗风光储氢氨一体化产业园示范项目，配套新能源规模130万千瓦，设计制氢能力5万吨/年，配套建设年生产48万吨合成氨。目前公司正与科左中旗就具体事项落地进行洽谈和协商。2023年10月，公司与吉林省辽源市人民政府就通过重力储能实现废矿坑绿色修复、打造风光储氢氨一体化项目等达成一系列合作共识。为落实上述合作，公司全资子公司东丰观能风电计划在辽源市东丰县西部地区开发投资32.89万千瓦风电项目。投资规模：初步估计该风力发电项目的建设规模约为32.89万千瓦，投资总额约为25.3亿元人民币。

2022年1月18日公司在互动平台披露：公司氢燃料电池环卫车市场占有率较高。2022年9月1日公司在互动平台披露：目前公司具备量产氢燃料电池环卫车综合实力。

在氢能方面，公司多年前已开始布局氢能全产业链并积极投入研发，在制氢工艺研究和生产、氢能技术装备和氢能项目工程建设等方面都取得了一定成果。一是在氢能产业链技术研发方面，以技术研发、工艺设计及装备制造为牵引，开展不同工艺的高效氢气制备解决方案研究。二是在氢能技术装备方面，公司完成500kg/d天然气撬装制氢项目单系列装置运行与项目验收，整体装置运行平稳，产氢效率≥2.2，优于行业一般水平。同时，通过自主研发完成了百公斤重整催化剂的生产，催化剂转化率≥80%达到预期。三是在氢能项目工程建造方面，公司累计参与加氢综合站、光伏发电电解水制氢加氢一体站等氢能工程项目累计达60余个，积累了氢能相关的规划、设计、施工等经验，推动智能化低碳工程建造服务商的战略落地。在生物天然气方面，公司积极投入高效干法生物天然气技术研发，完成试验项目的设计方案。在SOFC项目方面，公司牵头负责国家科技部重点研发计划《固体氧化物燃料（SOFC）电池热电联供关键技术研究》课题，实现将天然气、焦炉煤气、生物沼气等多种复杂燃料的化学能高效转化为电能和热能，2023年已完成30kWSOFC工程样机的技术开发、建造，和以焦炉煤气为燃料的热电联供工业应用示范。

在燃气装备领域，大连派思设备的混氢及纯氢输配系统研发能力持续提升，2023年新增发明专利1项，实用新型专利22项，新申报发明专利1项，实用新型专利7项，2023年立项研发的5个项目均列入辽宁省技术创新重点项目计划，荣获辽宁省“创新型中小企业”、辽宁省2023年度“专精特新中小企业”、大连市“2023年市级企业工业设计中心”等荣誉称号，列入大连市“小升规”企业中的战略性新兴产业企业名单；服务国内首套掺氢重型燃气轮机惠州大亚湾电站项目，机组一次点火成功，各项参数正常稳定。参股公司胜动集团集中研发力量投入燃气发电机组和含氢气体双路进气发电机组的设计和改进。

工业过程分析系统用于工业生产流程中关键组份的成份分析和测量，将分析技术、信息化软件技术、数据采集与通讯技术、系统集成技术与用户的业务流程优化整合，为节能减排、工艺流程优化、保障产品质量及安全控制等提供实时数据。根据使用行业的不同，工业过程分析业务应用方案及产品有：石油化工行业/钢铁冶金行业/水泥建材行业过程气体分析解决方案、空分/天然气行业过程气体分析解决方案、半导体行业过程气体分析解决方案、热处理行业过程气体分析解决方案、生物质发电过程气体分析解决方案、氢能、核电等新能源领域气体分析解决方案、防爆分析小屋、氢火焰检测色谱仪等。

2023年2月3日公司在互动平台披露，公司目前在光伏领域主要以投资和服务为主，前期投资了一个10MW的光伏电站项目，去年中标了光伏支架和组件采购项目。在氢能方面积极进行氢能利用和相关技术的开发和积累，目前尚无在运行项目。公司将积极关注新能源业务领域的发展机遇。

2022年8月，公司（甲方）与氢通（上海）新能源科技有限公司（乙方）签署了《战略合作协议》,双方基于合理高效开发利用资源和各自的战略发展需求,拟在化工工业副产氢高效利用、氢燃料电池系统生产、氢燃料电池车应用推广等方面开展实质性的战略合作,经友好协商,一致达成本战略合作框架协议,供双方共同遵守。双方合作推动甲方化工产业链体系内副产氢气的高效利用，包括副产氢气净化、存储、能源化利用等技术联合开发，并工程化实施。在化工产业副产氢气得到高效利用后，如仍有缺口双方可以联合推动碳基新能源（煤制氢）项目合作，双方投资建设煤制氢项目，乙方将利用其中部分氢气作为氢燃料电池车使用氢气来源之一，双方加强合作，共同推动煤制氢项目的行政审批，积极促成项目落地。乙方在焦作市投资建设氢燃料电池系统生产项目，甲方支持该项目在焦作市的落地生产，并根据需要在项目公司层面进行股权投资。甲方积极促进运输车辆逐步更新替换为装配乙方氢燃料电池系统的氢燃料电池车。双极板项目合作，甲方基于业务需求，计划投资双极板项目，乙方作为该行业内重要研发力量，支持甲方该领域业务。

公司聚焦的人工智能和智慧新能源市场，技术快速进步，市场竞争激烈。公司面对这样的市场环境，通过前瞻性的布局，精准的定位，真诚共享的合作协同，高效的实施运行四个方面来寻求自身生存发展。公司聚焦的业务方向发展迅速，市场空间大。公司依托多年智慧化服务凝练的能力，先于市场爆发前进行布局，公司在算力需求爆发前就建设了服务于大型算力需求的数据通道；在太阳能风能快速发展时研发推广氢能应用和储能消纳一体化的智慧平台；这些先发的投入和积淀为公司在潮流到来时带来了机遇，使公司能够在困难的境况中取得发展；在上述前瞻性的积淀的基础上，面对巨大的发展机遇，公司真诚的寻求合作，拥抱伙伴，共创共享，这种策略使公司能克服自身的短板，抓住机遇，取得发展。

2024年3月4日公司在互动平台披露，氢能具有高能量密度和零碳排放等优势，是能源转型的重要方向。公司高度重视这一领域技术创新和业务实践，并将其作为公司业务拓展的优先方向。除多年技术积累外，目前公司正与中国科学院大连化学物理研究所合作开发离场电催化分解硫化氢制氢气和硫磺技术。外，公司通过项目实践在该领域亦积累起宝贵经验。如：公司承接了中国石化青岛炼油化工有限责任公司青岛氢能资源基地项目、齐鲁氢能（山东）发展有限公司一期氢能一体化项目、中国石油天津分公司炼油部 1#C2回收装置尾气和新火炬气回收氢气工程项目等多个总包或设计项目，积极服务氢能产业发展。

液冷泵产品作为液冷温控设备的重要零部件之一，随着汽车领域电气化程度不断加深和以各类型IDC数据中心、储能为代表新兴应用场景崛起，液冷需求将在未来逐步放量。公司该板块产品主要用于液冷温控领域，为相关冷却介质提供动力循环，主要产品应用在燃料电池、风电、IDC数据中心等领域，2023年，公司积极参与相关行业标准的制订，在储能、数据机房液冷等新领域进一步开拓，产品技术持续更新迭代，主要产品实现销售收入约0.5亿元。公司将加快产品研发和导入，做好组织结构调整，全面服务好以华为、中兴、英维克、奇瑞、零跑、上海捷氢等为代表的各类下游客户企业，持续做好客户的开发与跟踪，与下游共同成长。

控股子公司龙岩畅丰专用汽车有限公司主营专用汽车的研发制造，龙岩畅丰专用汽车有限公司为国家级高新技术企业，主要生产应急发电车、移动储能充电车、通讯指挥车、大流量给排水车等专用汽车，龙岩畅丰专用汽车有限公司是国内重要的特种车辆设备和应急服务的提供商，是东风商用车公司、中国重汽等大型车企的定点改装车辆生产企业，公司产品行销国家电网、南方电网、国家应急管理部所属各救援队、中国电信、中国移动、中国联通、各地政府市政部门以及油田、矿山等企业。控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司主营新能源汽车研发制造，东莞中汽宏远汽车有限公司为国家级高新技术企业，是东莞市目前唯一一家具有传统汽车和新能源汽车生产资质的汽车制造企业，主要生产6~12米纯电动城市公交车、纯电动商务客车、纯电动物流车等新能源汽车产品。

公司参股新源动力，该公司官网显示，公司掌握了燃料电池电堆及零部件正向开发、批量制造工艺的核心技术，是中国氢燃料电池技术商业化实践的引领者。公司主营燃料电池产品和燃料电池测试设备两大板块，拥有27项注册商标权，其中燃料电池模块产品HYMOD?-36、HYMOD?-50、HYMOD?-60、HYMOD?-70已批量生产并与国内多家大型车企合作，成功用于多款燃料电池汽车。燃料电池测试设备业务包括电堆测试台架、燃料电池系统测试台架以及关键零部件测试台架。公司现有燃料电池相关产能1000套/年。

公司坚持大力提升氢能自主研发水平，聚焦燃料电池发动机系统、电堆、双极板及膜电极等产品研发，2023年，公司推出的两款系统（80kW/130kW）和一款电堆(100kW石墨板)已具备装车条件。同时，公司共完成氢能相关专利申报30项，参与行业标准制定2项，省级新产品鉴定2项，2023年度浙江省首台（套）装备认定1项。在市场拓展领域，2023年，公司重点围绕富氢区域的山西、甘肃庆阳、河南济源等西北部市场开展装载机和重卡示范运营；围绕非富氢区域的江苏沭阳、安徽广德等区域，提供制用氢一体化综合能源解决方案，并以此推动公交和市政车辆拓展。目前，公司的40套燃料电池系统公交车已在江苏沭阳投入运行。

2022年7月13日，公司在互动平台表示，公司看好氢能源在未来的长期发展，与香港华清科技有限公司等股东一起成立华氢能（北京）科技发展有限公司，公司持有其25%的股权，该公司将引进日本技术，在制氢、储氢和氢燃料电池等领域进行探索。

2021年12月24日公司在互动平台披露：公司已组建了波浪能及氢能战略型项目团队，拥有专利《基于树状流道结构的氢燃料电池双极板》、《一种氢燃料电源车及其车载氢燃料电池》、《一种氢燃料电源车及车载储氢系统》，在研项目《电力用氢能备用电源及其测试平台关键技术研发项目》相关技术成果将达到国内领先水平。2021年12月27日公司在互动平台披露：慧氢能源是公司的参股公司，主营业务为氢燃料电池应用系统的集成、研发、生产，业务尚处于发展阶段。

在全球双碳背景下，氢能产业布局成为未来低碳经济转型的重点发展方向。公司积极在氢能及燃料电池系统零部件领域展开布局，先后与上海重塑能源科技有限公司、北京氢璞创能科技有限公司、西安交通大学、宇通集团、天朤（江苏）氢能源科技有限公司等单位围绕氢燃料电池系统及核心零部件领域建立了合作关系，完成了对氢燃料电池系统及空压机、双极板、增湿器等关键核心零部件进行产业化布局。

据中证网报道，6月8日，由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行。该款氢气发动机具有技术首创、行业首发、国际领先三大特点，标志着我国氢气直喷发动机自主研发取得重大突破。重型氢气发动机作为商用车零碳动力的生力军，是实现交通领域“双碳”目标重要技术途径之一。一汽解放坚决落实国家“双碳”目标，坚持绿色发展，掌控氢气分层超稀薄燃烧技术、米勒循环滚流氢气混合技术、全状态全模型能量最优控制技术、主动式通风防机油乳化技术等关键核心技术，自主研发发动机气道结构和缸内结构，实现了氢燃料缸内直喷，兼容单独气道喷射、缸内与气道联合喷射、氨氢混合的复合燃料喷射技术，可灵活育成氢气、氨气等净零碳燃料产品。

公司是一家专注于高纯度气体研发、生产、销售和服务的综合气体供应商。经过二十余年的发展，公司已建立品类齐全、品质优异、布局合理、响应及时和配送可靠的气体供应和服务网络。公司产品覆盖高纯氧气、高纯氮气、高纯氩气、医用氧气、食品氮气、工业氧气、二氧化碳、氢气、各类电子气和混合气等多种气体，主要满足冶金、化工、军工、医疗、食品等传统行业以及新能源、半导体、电子信息、生物医药、新材料等新兴产业对气体的需求。

2022年12月12日公司在投资者互动平台表示，公司水电解制氢项目已达到预定可使用状态。

在“双碳”政策背景下，环卫服务节能减排是大势所趋。公司基于服务作业场景及运营大数据，借助智能检测技术，实现精准作业，发挥设备+服务协同效应，提出了以产品定制化、管理智慧化、作业精准化为核心的“新能源环卫整体解决方案”，实现政府预算内，用新能源替代传统环卫车，提供零排放的环卫方案，解决了环卫服务领域新能源应用成本偏高的痛点。在纯电动新能源环卫车应用基础上，2023年，公司在郑州市经开区项目首批投入使用10台氢燃料环卫车，迈入了氢能源时代。下一步，公司将持续推广新能源解决方案，为国家节能减排、实现“碳达峰、碳中和”目标积极贡献力量。

2022年8月15日公司在互动平台披露：储能、换电、氢能源等领域对紧固件行业是新增业务，公司积极拓展新能源汽车零部件、新能源电池、充电桩、换电、氢能源汽车零部件等新能源汽车零部件业务，其中氢能源博世EAC80项目处于供样阶段、上汽时代换电项目已经批量供货。2024年5月30日公司在互动平台披露：公司产品有应用在氢能源领域，目前已为客户提供样品进行测试，暂未尚未形成规模收入。

在科研项目执行方面，2023年，各科研项目进展顺利。压缩机事业部负责承担的国家重点研发计划课题“90MPa氢气隔膜压缩机开发”通过了科技部组织的验收。压缩机事业部参与承担的安徽省重点研发项目“复杂工况下轨道交通用无油压缩机关键技术研究及应用”通过了结题验收。过滤与分离机械事业部参与承担的安徽省科技重大专项项目“高能含能材料硝化精制用煮洗、转晶、过滤多功能一体化装备”通过了结题验收；制冷空调事业部参与承担的安徽省重点研发项目“绿色工质压缩机检测装备精准测控与用能计量评价技术研究”和“夏热冬冷地区建筑空调系统绿色设计评价关键技术标准研制”均通过了结题验收。

公司2017年投资设立参股公司新疆信汇峡，公司持股比例33%。新疆信汇峡于2021年4月取得安全生产许可证。该项目装置运行平稳，已生产出合格产品，产品满足市场需求。2021年12月20日公司在互动平台上披露：公司参股公司新疆信汇峡清洁能源有限公司120万吨/年煤焦油加氢一期项目制氢装置产出的氢气为该项目自用。

公司始终聚焦城镇固液废处理主业发展，做深做强固废处理产业链，同时亦积极拓展风电、光伏、氢能等新能源业务。公司先后投产运营6个分布式光伏项目，合计装机容量4,594.60KW。

2022年3月，公司之全资子子公司亿能投资，近日与启赋安泰、刘海涛等签署了《常州鑫宸创业投资合伙企业（有限合伙）合伙协议》，共同投资常州鑫宸创业投资合伙企业（有限合伙）。协议各方认缴的出资总额为5,060万元人民币，亿能投资以自有资金认缴出资4,800万元人民币认缴出资比例94.86%，为合伙企业之有限合伙人之一。合伙企业将投资于氢能领域的气体制造和智能装备制造相关公司。本次子公司与专业投资机构共同投资，可通过利用专业投资机构在股权投资领域的资源和优势，在合理控制风险的前提下，开展投资业务，以获取中长期投资回报，有利于公司中长期整体盈利水平的提升。

公司通过战略合作、产品多元化销售等措施加强核心客户粘性，巩固并提升氢能、光伏等优势领域份额。同时，开发48K大丝束产品，拓展风电叶片领域应用，助力全球最长陆风131m风电叶片下线。拓宽市场寻求增量。研发攻关低克重预浸料、系统完成适合热塑性树脂体系的上浆剂开发，推进电子3C、汽车、无人机等新兴领域应用可行性，拓展产品未来的应用潜能。加速布局高端市场，研发T800级碳纤维预浸料，进一步深耕航空航天领域并逐步辐射船舶等领域。

公司持有上海舜华新能源系统有限公司4.77%股权。其官网显示，上海舜华新能源系统有限公司成立于2004年，专注致力于成为国内领先的氢系统整体解决方案、关键装备的提供商以及氢能供应生态系统的构建商，核心团队有超过10年的氢能领域技术积累。经过多年发展，舜华新能源已掌握高压氢气处理核心技术，业务涵盖氢能、核能和分布式能源，并在制氢方面积极探索。

公司于2022年2月23日在投资者互动平台表示，据了解，公司成员企业昆仑信托有限责任公司设立的国联产业投资基金管理（北京）有限公司参与了福田加氢站的建设，享有相应的权益。

公司能源动力事业部在稳步推进电/氢测评综合业务体量增长的同时，创新拓展储能、氢能装备等新业务赛道，完成国内首次氢燃料电池整车极限火烧试验，自主开发的零部件配套储氢系统首次实现商业化运营；构建起多地氢能产业属地化服务能力布局。在高端测试装备领域，公司针对燃料电池汽车测试装备，开发出大功率、高精度车用燃料电池电堆、空压机测试台架，整体技术达到国内领先水平；同时，突破电液、电驱两大核心关键技术，研制出航空轮胎高加速试验台、农机整车负载测试验证平台等国内首台套测试装备，实现国产替代。

2022年2月，公司与内蒙古自治区乌海市人民政府、江苏兴邦能源科技有限公司签订《战略合作框架协议》。投资氢电产业链内容包括设立1个国际院士未来零碳氢能科创中心；建设2个碳中和氢电产业园（风光绿氢制储运加产业园和氢燃料电池发动机及其核心部件产业园）等。氢电发展规划将紧扣一体化、高标准分三年完成整体产业链落地，预计总投资168～188亿元。项目预计形成1万台（套）氢燃料电池模组、氢燃料电池重卡和公交环卫车辆等应用，并形成满足1万台氢燃料电池车辆所需制氢、加氢供给服务能力。推动光伏风能电站和电解水制氢耦合及规模化发展，逐步建立绿色、安全、高效的氢能供应体系，打造国内重要的绿氢生产基地。公司主要负责风电、光伏新能源及绿氢制储运加的投资、建设、运营。

对照公司“双碳”路线图，依托现有矿山、冶炼等业务，发展清洁燃料替代、清洁能源替代、节能技术实施、碳抵消、碳交易等产业。2023年，权益清洁能源发电量3.8亿度，等效节约标煤4.7万吨，等效减排二氧化碳26.7万吨。大力推进锂电、氢能、铜精深加工等新能源新材料产业，紫金锂元2万吨/年电池级磷酸铁项目、紫金铜箔年产1万吨锂电铜箔、福建紫金铜业高性能铜合金熔铸及热轧项目建成投产，与下游企业形成协同，产业价值生态链条更加完善，市场竞争力提升。福大紫金氨氢能源产品专业化、国际化再上新台阶，氨氢发电站首次出口海外，首艘氨氢燃料电池动力船舶成功试航，自主研发的160kW级燃料电池系统达到国际领先水平。稀散稀贵金属业务更加优化，深耕黄金高纯电子金属材料等价值板块。

2024年3月20日公司在投资者互动平台表示，公司已经开发了氢燃料物流车和环卫车底盘，并实现小批量生产和交付。

自2016年起，公司积极主动进行变革和转型，持续探索新的发展方向。从传统的设备制造商向新能源开发商转型，公司的目标是拥抱绿色能源，并通过多元化的业务布局，建立稳定的现金流基础。如今，公司不仅将目光集中在能源领域，还对下游包括绿氢、绿氨制备进行调研，包括替代燃料、能源储存和运输、绿色农业等。为此，公司主动加大了对氢能应用的投入，研发和制造高压氢气压缩机和船用压缩机系统，寻找更多细分度高、技术门槛高的“蓝海”应用机会。开山股份的这种多元化业务战略和技术优势，不仅巩固了其在装备制造行业的领导地位，也为公司在新能源开发领域的发展奠定了坚实的基础。随着全球对清洁能源和高效能源解决方案需求的不断增长，公司在“成为国际顶尖的综合压缩机制造商、全球名列前茅的地热电站运营商和成套设备供应商、绿色氢氨开发与运营的全球重要参与者”三大愿景的指导下，正在积极推进技术创新、市场拓展和可持续发展战略，努力实现企业的长期稳健增长。

2022年1月4日公司在互动平台表示：公司参与投资深圳市氢蓝时代动力科技有限公司事项处于进展当中，公司严格按照规定履行信息披露义务，投资氢蓝时代目前未对公司日常经营造成重大影响。据氢蓝时代官网介绍，氢蓝时代由来自全球新能源汽车和燃料电池领域的专家团队联合发起，致力于自主研发成本低、寿命长、效率高、可靠性高的车用氢燃料电池系统，以及FCU系统控制器、DCDC升压转换器、离心式无油空压机、自主电堆等核心零部件产品。氢蓝时代不断突破多项科技创新，成功开发出了鹰（50kW级）、鲸（60kW级）、鹏（80kW级）、鲲（130kW级）等系统产品，其中，型号EAGLE50系列，是2019年国内首款匹配大中型客车的50kW级氢燃料电池系统；型号KUN132-001是全球首个单堆氢燃料电池系统额定功率突破130kW的产品。公司与开沃、中通、申龙、亚星、飞驰等多家知名整车厂合作完成了多款公告车型，广受行业好评，截止2020年底，公司已取得了上百台公交车市场和物流车市场订单。

氢能源领域，围绕各地氢能运输发展规划及需求，拓展氢气制加一体化项目；同时密切关注液氢应用场景，寻求制氢和液氢储运方面的业务机会。2023年内，公司加快布局氢能源领域，围绕全国各地氢能运输发展规划需求，持续拓展制加一体化项目，同时密切关注液氢应用场景，寻求液氢储运方面的市场机会；公司着力打造杭氧氢能源装备产业基地，加快氢能源相关装备研发和科研成果转化力度。公司开发了与储能技术相结合的新型节能空分流程和设备，建设了2个储能领域关键技术研究试验台位，参投了国内最大加氢规模的“氢电气”一体化综合能源岛EPC总包项目。

2021年8月，公司近日与瑞达新能源、红檀网络签署《合作协议》，共同成立合资公司，定位于氢能源燃料电池系统总成及零部件研发、生产、销售，加强三方在行业领域的优势互补及全方位合作。本合作协议的签署符合公司长远战略发展规划，旨在充分共享各自优势资源，拓展公司业务板块与市场竞争力，提高公司盈利能力，增强上市公司抵御风险的能力。

2022年1月，公司拟与江苏泛亚微透科技股份有限公司、江苏拓邦投资有限公司等累计21家机构及个人共同发起设立合资公司“江苏源氢新能源科技股份有限公司”，投资建设氢燃料电池质子交换膜项目。合资公司注册资本为4亿元，其中协和电子出资500万元，占合资公司总股本的1.25%。

2023年1月，公司在互动平台表示，公司积极与泰安市政府洽谈新能源发展合作事宜，先后与泰安市国资委、泰山产业投资发展集团和新泰、肥城等6个县市区政府，以及与华电、国电投、山东能源等国企签署了战略合作协议。从建设综合加能站，协力开发氢能、光伏、充换电等新能源，部分项目正在落地实施。在宁阳16站建成中石化山东首座BIPV光伏发电站，建成并网分布式光伏发电站5座、充电站7座、充换电站1座。

2022年1月，公司拟与常创（常州）创业投资合伙企业（有限合伙）、常创天使(常州)创业投资中心（有限合伙）、江苏拓邦投资有限公司等累计21家机构及个人共同发起设立合资公司“江苏源氢新能源科技股份有限公司”（拟用名，最终以市场监督管理局核准注册为准），投资建设氢燃料电池质子交换膜项目。公司拟出资10,000万元，占合资公司总股本的25%。项目分两部分构成，第一部分为ePTFE功能膜和氢燃料电池工程技术研究院，第二部分为150万平方米氢质子交换膜产业化项目，预计项目总投资为50,000万元。截至目前，江苏源氢新能源科技股份有限公司已成功研制出了源氢第一代氢质子交换膜。下一步，企业将早日形成产业化规模，逐步进入稳定运营生产阶段，力争通过技术迭代更新，完全替代相关进口产品。

公司坚持“基金+基地”的发展模式，以投资为驱动、以产业为纽带，强化产业投资联动发展。公司围绕园区特色产业开展重点投资方向布局，聚焦集成电路、生物医药、人工智能三大先导产业和新一代信息技术产业、绿色再制造产业、绿色低碳等新型特色产业，深入挖掘园区内部的隐形冠军、瞪羚企业、独角兽企业和拟上市企业，先后投资了云汉芯城、思特威、格思航天、致瞻科技、阳光氢能等多个优质企业。2023年，公司着力打造面向科技创新前沿领域的“848科创投资基金”平台，根据“投早、投小、投科创”的战略号召，进一步增强对于园区新兴产业的投资力度和显示度，通过强化科技创新主体地位，持续深化公司从“房东”到“股东”的角色转型。通过以产业投资强化“基金+基地”的高质量赋能，公司正全力推动向“创新驱动”内涵型发展模式的稳步转型。

公司战略布局新能源制氢核心装备业务，2023年内，由子公司林洋创业投资（上海）有限公司与上海舜华新能源系统有限公司合资成立的清耀（上海）新能源科技有限公司完成了适合大电流制氢工况的中试试验平台升级，完成高电流密度制氢电极与隔膜材料的测试验证和技术升级，持续迭代和优化面向工业化应用的1000Nm3/h及以上高电流密度电解槽。此外，合资公司还积极进行制氢工程实践探索，完成多电源耦合制氢综合能源示范项目建设，可对制氢装备与新能源电力系统耦合运行的多种模式进行测试验证，对制氢装备优化、系统集成、制氢装备性能检测、绿氢项目建设与运营等提供示范引领和技术支撑。未来合资公司将在氢能产业链积极探索，进一步加快业务布局，推出更多系列化产品，为市场提供智能、安全、高效的制氢设备和氢气制、储、运、用一体化的整体解决方案。

永安行近年来在氢能两轮产业进行全维度的覆盖和前瞻性的技术布局，用领先技术打造城市氢能出行的优质方案，公司自研自产的制氢、储氢、氢燃料电池等氢能产品具备高安全、高性能、高能量密度、长寿命的优势。公司也在积极布局氢储能产品，即将推出高安全的10KWh-50KWh 的家用氢储能发电系统，为分布式电网用户提供绿色能源动力，下一步我们也将推出 500-1000KWH 的工业级氢储能发电系统。永安行的目标就是“有阳光和水就有永安行”，我们通过太阳能的电能把水转换成氢气并储存，然后再在需要时通过燃料电池将氢气转换为电能，实现绿色能源的循环和可持续发展，助力国家实现碳中和及能源安全的战略目标。

公司2021年战略投资入股爱德曼氢能装备有限公司，目前正在联合爱德曼探索从电解水制氢和氢热电联产方向形成突破，进行产业上下游核心技术和装备的整合，为未来氢能业务的快速发展奠定基础。氢能业务拓展方面，继公司战略入股爱德曼氢能后，进行了深入的尝试和探索，在分布式综合能源服务、加氢站、制氢及氢能热电联产等方面开展深入合作。公司2021年战略投资入股爱德曼氢能装备有限公司，目前正在联合爱德曼探索从电解水制氢和氢热电联产方向形成突破，进行产业上下游核心技术和装备的整合，为未来氢能业务的快速发展奠定基础。

2023年4月7日公司在互动平台披露：公司开展了储氢产品的部分研制工作，正在申请储氢产品的相关专利，已经研制两件储氢罐试制件，同时与合作单位正在开展储氢罐用材料氢环境的测试试验，储氢罐产品的各项研制工作按计划开展。

2021年12月，公司在现有产业布局的基础上，确定矿业、高端化工新材料、新能源、高端装备制造、智慧物流五个产业发展方向。未来5-10年，主要产业发展的目标为：矿业产业力争5-10年煤炭产量规模达到3亿吨/年，建成8座以上千万吨级绿色智能矿山。在现有多种非煤矿产资产的基础上，拓展钼、金、铜、铁、钾等矿产领域，实现由单一煤炭开采向多矿种开发转型。高端化工新材料产业：按照高端绿色低碳发展方向，延伸现有化工产业链，建设化工新材料研发生产基地。力争5-10年化工品年产量2000万吨以上，其中化工新材料和高端化工品占比超过70%。新能源产业：推进风电、光伏及配套储能等新能源产业项目开发建设；依托现有煤化工产业优势，有序发展下游制氢等产业。力争5-10年新能源发电装机规模达到1000万千瓦以上，氢气供应能力超过10万吨/年。高端装备制造产业：在现有装备制造产业基础上，专注发展高端煤机制造等传统优势产品，拓展风机等新能源装备制造，培育中高端系列产品。智慧物流产业：统筹产品、用户、第三方服务商，构建智慧化物流体系。

公司积极响应国家清洁能源发展战略号召，贯彻落实国家“碳达峰、碳中和”重大战略部署，本着绿色可持续发展理念，依托科技创新，立足源头治理，推动用新能源替代化石能源，建设国家级“太阳能电解制氢储能及应用示范项目”。该项目采用单台产能1000标方/小时的高效碱性电解槽制氢设备，并配套相应的氢气压缩与储存设备，具备3万标方/小时的生产能力。项目采用国际先进的工艺技术和装备，首创将“绿氢”“绿氧”直供化工装置，替代原料煤、燃料煤制氢和制氧，减少煤炭资源消耗和二氧化碳排放。

公司依托多年低温阀门的研发制造经验，截止阀，角式截止阀和止回阀已取得特种设备型式试验证书，同类其他多个型号产品已完成研发并通过了内部的严苛测试。同系列产品已应用于国内多个液氢项目上，产品性能达到世界先进水平。

2022年7月20日公司互动易披露：公司的测氢专用传感器可应用于氢能源产业。目前主要应用于氢气储罐、加氢站、氢燃料电池测试台、氢能源汽车等。

2022年8月30日公司在互动平台披露，公司前瞻性进行FCV热管理系统研发及布局，紧跟国内燃料电池汽车商业化进程，已开发产品包括：氢燃料电池冷却模块，燃料电池散热器、水空中冷器，电子水阀，电子水泵，电堆散热器、水水换热器、氢气加热器，PTC加热器等系列产品。目前已获国际头部客户，国内头部客户配套订单。2022年8月9日公司在互动平台披露，公司已经为客户配套功率半导体（IGBT）液冷换热产品，在燃料电池领域已经提前布局并为亿华通等客户配套。

公司以甄崇礼院士和葛兴福院士为技术带头人，以北京化工大学博导团队为主导，技术实力雄厚，在氢能领域内积累了丰富的研究成果，取得了40多项专利和专著，目前已实现燃料电池催化剂和关键部件的低成本宏量制备与国产化替代。2023年12月，搭载公司催化剂、膜电极、电堆和氢燃料电池系统的氢能源环卫车辆顺利交付崂山区环卫园林总公司。本批10辆18T氢燃料电池压缩式垃圾车是青岛市首批氢能源环卫车辆。

2023年3月14日公司在互动平台上披露：公司现有的在氢能源领域方面的技术主要应用于装备制造，目前公司完成了“液态阳光氢加氢站”示范样机的试制。根据国家产业政策和行业发展需求，公司将结合自身能力开展相关工作。

2024年02月21日公司在投资者互动平台表示公司目前氢能源产品有金属双极板、阴极空滤、氢水分离器等。

压力容器产业主要包括各类中、高压气瓶、低温容器、换热器、长输管线设备等产品，在液氢储罐、LNG冷能利用换热器、多层包扎储罐等领域拥有较强技术优势。压力容器产业坚持“容器换赛道、低温加长板、服务保增量”发展思路，积极开拓市场，超额完成年度订货任务，顺利交付国内首台移动式液氦压力容器。2023年实现营业收入6.70亿元。

2021年11月16日公司在互动平台披露，公司参股的安泰创明的核心研发方向之一是固态储氢材料与应用技术，目前已开发完成拥有自主知识产权的固态储氢作为氢源的百瓦级氢燃料电池发电系统，成功应用于氢能两轮车，并将在江苏、广东等地开展特定区域场景示范工程。该产品具有供氢系统压力低、储氢罐更换便捷、续航里程长、安全可靠等优势，是城市低碳绿色微出行的解决方案。

公司以“十四五”发展规划为基础，围绕主责主业，顺应全球汽车市场发展趋势，紧跟重点客户战略规划及布局调整，把握行业变革方向，聚焦国家战略性新兴产业和未来产业，积极推动向轻量化、电动化、智能化、网联化的方向发展，打造智能制造工程、汽车线控转向系统、车载供氢系统三大战略新兴产业，巩固优势产业领先地位，提高技术水平与创新能力，着力汽车零部件产业结构调整，构建具有全球竞争力的现代化产业体系。

公司氢气高压气态储运容器技术及装备研发是公司作为节能环保解决方案提供商及高端装备制造商在氢能领域的应用型项目。本项目将发挥公司在压力容器设计与制造领域的优势，通过与相关高校和科研院所的合作，使公司具备氢气高压气态储运容器的设计与制造能力。

2022年6月25日公司在互动平台披露，公司已在氢燃料电池及氢内燃机重卡等方面做好了整车产品技术储备。2021年10月27日，公司向“2022年北京冬奥会”交付了自主研发氢燃料电池动力的国产雪蜡车，其中主牵引车为黄河重型牵引车，搭载WEF160氢燃料电池，是国内首台162kw燃料电池重卡，实现了环保零排放。2021年12月31日公司在互动平台表示：公司早期已通过氢燃料重卡资质审核，取得了相关生产资质，并在工信部产品公告中推出了多款氢能源重卡车型，目前已在城市专用、港口、物流园区等应用场景下实现了批量销售。

2022年6月，为进一步夯实在新能源汽车领域的实体布局，公司在安徽省马鞍山市含山县设立了全资子公司“安徽贝斯特新能源汽车零部件有限公司”，将以此重点布局新能源汽车轻量化结构件、高附加值精密零部件以及氢燃料电池汽车核心部件等的研发、制造和销售，旨在进一步扩大新能源汽车零部件的产能规模，进一步围绕市场优化产品结构，进一步增强客户粘性，提升公司在新能源汽车产业链中的竞争力。

公司积极拓展氢能源汽车零部件业务，氢能源汽车传动系统中的节气门轴项目已经量产，客户为纬湃科技。2023年氢能源燃料电池空压机零件项目已成功进入量产阶段，客户为博世，该项目产品用于氢能源燃料电池电子空压机中；氢气密封罐二级减压活塞轴项目共四款产品，处于试样阶段，客户为未势能源科技有限公司，该项目产品用于储气罐活塞中；氢能源燃料电池堆系统零部件项目客户为博世，该项目产品于2023年11月末已提供符合客户要求的样品，上述产品均最终用于氢能源商用车中。

传感器是公司旗下最具成长性和价值的核心业务板块之一，公司集传感器的研发、生产、销售为一体，掌握厚膜、薄膜、MEMS、陶瓷等核心工艺，产品覆盖气体、压力、流量、温度、湿度、光电、加速度等门类。该业务板块主要由公司旗下子公司炜盛科技、山西腾星、苏州能斯达等组成。报告期内，公司传感器业务板块不断以技术研发和品质提升筑高行业壁垒，以差异化产品定位巩固竞争优势，以多门类产品布局扩充市场空间，以敏锐眼光紧抓发展机遇，持续发挥气体传感器的支撑作用，不断拓展多门类传感器共同发展。同时，公司在安防、环保、家电、汽车、医疗等领域持续产品投放，市场逐步扩大。2022年期内，公司在持续深耕传统安防、环保业务板块的同时，大力拓展家电、汽车、医疗等行业应用，招募高端人才，夯实研发和销售平台，深化产业布局和产线自动化建设。公司控股子公司苏州能斯达积极拓展柔性微纳传感器的应用场景，不断优化“柔性感知技术+采集系统+人机交互”的解决方案，柔性压电传感器掌握自主知识产权，实现国产化完全替代，助力柔性微纳传感器在消费电子、健康医疗、IOT等战略新兴产业拓展更多应用，新产品在医疗应用方向取得重大突破，相关产品已在三甲医院进行临床实验。另外，苏州能斯达的柔性压力传感器能够通过检测电池热失控后表面压力的变化，更加精准地判断电池热失控安全故障，目前正在积极推进与电池行业头部企业的合作。2022年内，苏州能斯达订单饱满，柔性微纳传感器目前已在智能机器人领域有明确的应用，并与小米科技、九号科技、科大讯飞、深圳科易机器人等积极开展业务合作，后续发展空间广阔。

2024年6月3日公司在互动易平台披露：公司氢气产品主要来源于氯化钠溶液电解环节，是氯碱、氯酸钠生产过程中的副产品。目前公司氢气产品主要用于供应园区企业作为双氧水的主要原材料。

航天领域气体需求主要集中在氦气、氢气、超纯液态甲烷及其他稀有气体、工业气体等。氦气方面，公司拥有较稀缺的国产氦气生产供应能力，2023年占国产氦气比例达10%，同步积极构建液氦槽罐资产及液氦资源，打造“自产气氦+进口液氦”双资源池；氢气方面，公司拥有多个在运营氢气项目及多种制氢技术实力，且在天然气、甲醇制氢方面具有可控的原料保障和成本优势；高纯度甲烷方面，公司拥有自主可控的LNG原料气资源，具有LNG提纯生产高纯液态甲烷的相关技术能力。现阶段，公司已将特气业务的发展定位锚定为航空航天特气。公司海南商业航天发射场特燃特气配套项目是国内第一个配套商业航天发射领域的气体项目。

公司所属行业为化学原料和化学制品制造业，细分行业为氯碱行业，主要产品包括烧碱、液氯、氯化石蜡、次氯酸钠、ECH等氯碱类产品，甲基异丁基酮等MIBK类产品以及高纯氢气等其他产品。公司主营业务为氯碱相关产品的研发、生产与销售，现有烧碱产能35万吨/年、氯化石蜡产能7万吨/年、次氯酸钠产能20万吨/年、MIBK产能2万吨/年、ECH产能4万吨/年、氢气产能0.875万吨/年，是江浙地区主要的氯碱产品供应商之一。

公司全资子公司氢力新材料（山东）有限公司租赁的中科化学氯碱资产已于2022年5月开始生产。租赁的中科化学30万吨/年离子膜烧碱项目，项目分两期，目前在用15万吨，另一期15万吨正在改造中。氯碱产品是基础化工原料，应用广泛。离子膜烧碱项目可联产氢气，氢气利用是实现“碳中和”战略的重要途径。公司已在建设相关项目，将氢气作为清洁能源发电产热，项目建成后将为公司日常生产提供能源支持。

在氢能方面，探索中国钢铁工业从长流程向氢能、氢直接还原短流程技术的升级；创新研制的各类加氢、脱氢装置等流程工业工艺气体压缩机组，成为国产化重大装备的核心装置。

2021年11月，公司与中能氢储签订了《战略合作框架协议》，双方将充分利用各自的优势在氢能储运等方面开展深度合作。合作内容：1、利用中能氢储纳米纤维管储氢技术在宜宾投资建设高效储氢系统的产业化生产基地，为新能源市场提供更加高效的氢能储运方案。2、共同投资高效开发利用公司富余的氢气资源，为公司周边的氢能市场提供从氢储能、加氢站、能源方舱到可扩展的模板化燃料电池发电等优质的氢能服务。中能氢储（北京）能源工程研究院有限责任公司是从事储氢装置、氢燃料电池生产与系统总成的专业公司，开发的常压纳米储氢系统以及模块化、低压燃料电池系统专利技术是拥有自主知识产权的先进技术；其开发的纳米储氢系统具有强度高、质量轻、成本低等诸多优势，及其低压燃料电池系统具备成熟的产业化技术，产品能够应用于固定式储氢、便携式储氢、车载储氢、加氢站、能源方舱等诸多领域。

2023年，本公司持续加大科技研发投入，着力突破关键核心技术，强化前沿基础研究，深化科技体制机制改革，科技创新取得积极进展。上游方面，特深层油气、陆相页岩油气勘探开发理论认识深化，技术取得新突破。炼油方面，全球首套300万吨/年重油催化裂解RTC装置顺利投产，生物航煤装置全系列产品顺利通过RSB认证。化工方面，首套CHP（过氧化氢异丙苯）法制环氧丁烷装置成功投产，高性能液体橡胶工业装置开车成功。此外，氢能全产业链技术研发加速推进，燃料电池关键材料实现自主研发；“工业互联网+”、“人工智能基础设施工程”等示范项目顺利推进。2023年全年申请境内外专利9,601件，获得境内外专利授权5,483件；获得中国专利银奖1项、优秀奖4项。

新能源汽车、氢燃料电池和液冷数据中心、储能及光伏系统冷却部件与模块，主要包括电子水泵系列产品和温控阀系列产品。电子水泵系列产品主要包括三电冷却电子水泵、发动机电子水泵、电动开关水泵、电子机油泵、电子真空泵等产品。电子水泵是采用直流无刷电机作动力装置，从控制到驱动彻底实现电子化，以电子集成系统完全控制液体传输，从而实现液体传输的可调性、精准性的一种新型水泵；公司自2009年开始研发电子水泵，2011年研发出第一款电子水泵，截至目前公司形成比较完备的电子水泵产品体系，产品功率范围13W到16KW,产品电压覆盖12V平台，24V平台，48V平台，220V平台；350V、550V和800V高压平台，最高可达到1500V平台。温控阀系列产品主要包括热管理多通阀、热管理控制阀、燃料电池热管理控制阀、电子执行器、电动车水阀、域控制器、热管理系统集成及各种变型产品等。热管理控制阀是汽车热管理系统主要部件之一，通过控制冷却液流量，用于灵活切换加热和冷却回路，将可用的热量或冷量输送到需要的位置。氢燃料电池冷却部件及模块主要包括绝缘屏蔽电子水泵、大流量多通阀、电子执行器等。

2022年2月，公司与临港集团签署《战略合作协议》。公司将旗下的氢能源领域核心零部件项目、氢能源领域关键装备项目、氢能源产业研究院等项目落地临港集团园区，初步计划一期投资3亿元；并且公司将在临港集团园区内设立氢能源产业投资基金，基金一期规模2亿元。公司于2021年介入氢能源行业，开展燃料电池膜电极等核心零部件业务，随着氢能源产业链日渐成熟，公司将深入整合上下游产业链，布局燃料电池、PEM电解水制氢领域核心材料、零部件及关键装备，实现氢能源底层技术及产业化的长远布局。

公司自2020年筹划发展氢能产业，定位于可再生能源制氢、储氢、用氢等技术开发、装备制造、工程总包及项目投资、运营为一体的能源服务商。2023年内，公司稳步推进氢能业务的产品技术研发及市场拓展，华电首台套兆瓦级PEM电解水制氢装置成功下线，标志着华电氢能打通PEM制氢设备关键材料、核心部件、装置及系统集成方面的产品化通道，实现国内首创的高效率电解水制氢装置商业化应用，为推动我国绿氢产业发展壮大奠定坚实技术基础；德令哈PEM制氢项目、铁岭离网风电制氢项目、达茂旗风光储氢用一体化制氢项目三大制氢示范项目全部实现“年内开工、年内产氢”目标任务。

2022年7月1日公司在互动平台披露，公司控股子公司湖北海立美达汽车有限公司主要生产和销售各种类别的冷藏车、罐式车、工程车等专用汽车，生产的冷藏车能够满足疫苗运输等需求。2022年3月24日公司在互动平台披露，公司子公司湖北海立美达汽车有限公司首台氢能源冷藏车目前处于小批量推广阶段。

公司于2023年成功下线南京市第一套1000标方碱性电解槽设备产品，并通过美国机械工程师协会的审核，正式取得ASME证书，同时通过法国必维国际检验集团HAZOP分析和安全仪表系统SIL评估认证、欧盟ATEX防爆认证，品质备受国际权威机构认可。目前公司已成功研发出国内首批9升、12升系列无人机专用Ⅳ型储氢瓶，此外公司还有60升、210升等多种规格的四型储氢瓶产品。2023年，公司已实现持续稳定的燃料电池催化剂销售，成为国产燃料电池催化剂企业中极少数的实现装车应用的品牌之一。

公司基于下游行业的发展情况和公司资金实力，在继续发挥重型商用车尾气处理催化剂行业技术优势的同时，依靠完全自主可控的汽车催化剂关键核心底层技术，公司产品已经向轻型商用车和乘用车市场进行延伸并取得重大突破，开始在机动车后处理领域逐步实现国产化替代。基于在催化材料方面的长期技术积累和进一步完善公司在新能源汽车领域布局的需要，公司先后布局了氢燃料电池电催化剂和储能与动力电池的开发，其中，氢燃料电池电催化剂承担了国家重点研发计划并已实现公斤级批量生产能力。综上所述，公司基于其底层核心技术的延伸与开发，全面布局各燃料类型下的国六标准催化剂并积极完善在新能源产业链的布局。随着各燃料车型国六排放标准的相继实施及新能源汽车的快速发展，公司产品组合优势将逐步显现。

截至2023年12月31日，本公司持有上海鲲华6.86%的股份并委派一名董事。2024年3月5日公司在互动平台披露：公司参股公司上海鲲华新能源科技有限公司是一家致力于燃料电池技术及产品应用开发，面向氢储能、智慧交通等应用领域的公司。2023年7月6日公司在互动平台披露：鲲华科技团队具备独立的燃料电池发动机正向开发和产品迭代能力及燃料电池解决方案综合服务能力。根据鲲华科技的介绍，2022年鲲华科技氢燃料电池系统出货量在非示范应用城市群的市场占有率和在氢能重卡细分领域燃料电池系统出货量均居头部梯队。2023年2月7日公司在互动平台披露：在氢能源领域，公司参股投资了上海鲲华新能源科技有限公司，根据其对外介绍，近期由鲲华科技提供的高性能氢燃料电池发动机系统的中联重科ZT125FCEV氢能源矿卡氢能源矿卡已成功交付，该车是目前全球最大吨位氢能源宽体矿用自卸车，额定输出功率240kW。

在4个新兴业务中，公司目前重点发展氢能装备业务，主要服务加氢和制氢领域，拓展纯氢输送钢管业务。目前拥有系列氢气压缩机、加氢机、站控系统等加氢关键装备，以及碱水制氢、PEM制氢关键装备，能够为用户提供加氢装备解决方案、方形电解槽碱水制氢装备解决方案、高效PEM电解槽装备解决方案。化工环保装备，主要是化工阀门、油基钻屑热处理设备等产品。

在氢能源领域，公司投资设立南通神通新能源科技有限公司（简称“神通新能源”），大力布局氢能源阀门应用领域，通过子公司神通新能源开展氢燃料电池、储氢系统及加氢站等领域所需特种高压阀门的研发生产，相关产品主要面向70-105MPa高压氢阀，涵盖由制氢、储氢、运氢到加氢站用的高压阀门，应用场景包括加氢站、物流车、叉车、无人机、氢能电动自行车等，已具备批量供货的能力，已广泛应用于国内氢能应用大多数头部企业。在车载储＆供氢系统方面，公司已完成70MPa和35MPa产品闭环，70MPa组合减压阀是国际领先的高集成度车载减压模块，是唯一通过国内三方检测的70MPa车载减压阀，现已交付用户使用，部分产品已实现出口。

2021年8月25日公司在互动平台披露：公司着力于探索形成海上风电制氢、海上氢气存储和运输一体化技术能力。2021年12月30日公司在投资者互动平台表示，公司目前氢能相关项目正在研究开发阶段，尚存在不确定性。

2021年8月30日公司在互动平台披露：有生产制氢设备。

2021年4月，公司以自有资金人民币4900万元出资，共同成立合资公司广东宝氢科技有限公司（暂定名，以工商注册为准），本公司持股49%，宝武清能持股51%。韶钢松山与宝武清能共同出资组建广东宝氢科技有限公司，充分利用韶钢松山和宝武清能在资源及技术上的优势，快速推进新能源、氢能产业在广东地区的布局，共同打造韶钢松山氢能全产业链平台。该平台将以焦炉煤气制氢、绿电制氢、加氢站及光伏项目为产业突破口，逐步发展成为响应国家战略导向、践行宝武发展理念、支撑韶钢松山低碳冶金和能源结构优化、构建绿色钢铁生态圈的中国宝武氢能发展的产业示范平台，符合公司战略发展方向。

在发电端，公司生产的晶硅太阳能电池背板基膜、特种环氧树脂等产品，是高性能光伏组件、风电叶片的核心原材料，其市场需求量与光伏、风电的新增装机容量紧密相关。在用电端，公司生产的超薄型电子聚丙烯薄膜、金属化聚丙烯薄膜、复合材料等产品，是薄膜电容器、新能源驱动电机的重要原材料，可广泛应用于新能源汽车的逆变器、车载充电器、驱动电机以及配套充电桩等核心零部件。公司自主研发的无氟、高透光率、抗紫外、耐水解聚酯薄膜技术，超薄型电子聚丙烯薄膜技术，制造工艺成熟，产品性能稳定，与国内的主流光伏背板、薄膜电容器制造厂商建立了稳定的供货关系。2024年上半年，公司主动调整产品结构，不断提升差异化品种和出口订单的销售占比，在产能持续扩张的基础上仍保持了较高的设备开工率和合理的盈利水平，公司将密切关注能源转型的发展趋势，进一步加大技术研发投入和引进高端技术人才，深度挖掘XBC光伏电池、海上直驱风电机组等新一代技术路线的配套需求，同时，加快特种环氧树脂、氢能源功能高分子材料的下游客户认证进程，不断拓宽新能源材料的应用领域，提升传统优势领域的整体盈利能力和市场领先地位。

公司加速新兴产业与传统产业融合发展，推动新兴产业规模化高质量发展。氢能、储能实现“零突破”，上海化工区驿蓝加氢站完成股权交割并实现盈利，湖南华容100MW/200MWh储能项目全容量并网。长兴岛电厂CCUS项目一期实现商运，成功入选国家发改委2023年首批污染治理和节能减碳专项，并获得“能源互联网最佳实践案例”“上市公司ESG最佳实践案例”等荣誉称号。国家电投苏州综合智慧零碳电厂是国内首座接受省级电网调度的综合智慧零碳电厂，并荣获第28届联合国气候变化大会COP28“能源转型变革者”奖。

公司积极践行绿色洁净战略，推动能源洁净化、规模化、过程低碳化、产品绿色化，组织专家成立课题组，聚焦石化行业的低碳技术，探索智能化、绿色化、高端化的实施路径。2023年，公司与多家大型企业达成一系列战略合作，包括与林德工程达成战略合作伙伴关系，与中国商飞上航公司进行工业数智创新平台的签约。公司与林德经友好讨论，就落地中国境内第一个全球合作EDHOXTM项目，双方决定建立长期合作关系，双方愿意凭借各自优势组建EDHOXTM装置模块化集成的战略合作联盟，按上述营销模式向国内外客户进行联合市场推广。双方将基于上述营销模式，进一步探讨在蒸汽裂解、二氧化碳重整及氢气利用等其他技术上的应用实施，继续复刻上述创新商业合作模式。此外，卓然股份与中核浦原共同签署联合创新战略合作协议，致力于在未来联手整合中核浦原核工业全产业链技术优势和卓然股份的一体化研发设计制造能力，共同推进装备系统集成、智能装备、氢能装备等领域的创新发展，全力打造全周期绿色循环产业集群，提升产业整体竞争力。

在氢能方面，全资子公司科锐博润以绿电制氢行业需求为契机，研发光伏制氢新型电源系统。控股子公司北京稳力已研发出商用车燃料电池系统、叉车燃料电池系统、清扫车燃料电池系统，并可提供空压机、控制器等产品及光制储氢及应用一体化、分布式综合能源系统解决方案。搭载北京稳力开发清扫车燃料电池系统的清扫车交付大兴氢能示范区已无故障运行超15个月，该系统除应用于清扫车外，还可用于场馆车、高尔夫球车等微型工具车辆场景。北京稳力120kW商用车燃料电池系统已在49T重卡装车运行，已通过出厂道路型式认证测试。北京稳力开发的新一代燃料电池叉车，采用自适应模糊PID控制算法，可实现参数在线自调整，采用无辅热低温冷启动设计，可实现零下30度快速冷启动，满足物流、仓储、冷链等多种场景的应用需求，兼容国内主流叉车厂家车型，兼容压缩气瓶和固态储氢瓶。

公司拥有行业领先的系统集成研发能力、丰富的集成经验，围绕“光伏+治沙”、“光伏+储能”、“光伏+氢能”、“光伏+农、牧、渔业”、“光伏+光热”、“光伏+废弃矿治理”、“海上光伏”、“零碳/低碳园区”等应用场景，利用“多能互补一体化”、“源网荷储一体化”的先进技术、为客户提供从开发、设计、建设交付、运维等全生命周期的度电成本最低的整体解决方案。公司主要通过以项目开发、项目EPC和运维服务为切入点、为客户提供LCOE最低的系统解决方案的商业模式从事太阳能光伏电站的开发、建设、运营、销售业务，通过优质的系统集成能力为电站投资商大幅提升光伏电站投资回报率和全生命周期的运营保障，为客户创造价值最大化；并通过公司的全球市场渠道，项目业务遍布全球，公司目前已经积累了一定规模的电站开发项目，为公司未来光伏产品业务、系统业务提供持续性业务发展保障。

2023年内，公司持续创新、打造包括源网荷储一体化、风光制氢一体化、抽蓄调峰合作在内的开发新模式标杆样板，落地多个首次开发项目，包括首个火电调峰合作——湖北阳新50MW项目，首个分散式风电——辽宁抚顺20MW项目，首个海上光伏——福建莆田125MW项目。此外，2023年间公司首个陆上风电项目——达坂城100MW风电项目成功并网发电，首个独立共享储能电站——金塔县晶曦280MW/560MWh储能电站一期100MW/200MWh项目成功并网。上述项目的实施充分体现出公司在新能源领域业务开发的丰富经验与技术优势，引领公司向复合型开发和业务模式转型。

2023年6月30日公司在互动易平台披露：公司多套装置均副产氢气，目前公司副产的氢气大部分通过管输供齐鲁石化、天辰齐翔和周边的加氢装置，一部分自用。公司在建的氢能源改造提升项目可充分依托公司现有公用工程及辅助设施，将氢气加压后充装进入管束车，不再受制于管道运输半径的影响，可实现远距离运输，满足市场上各类不同的需求。

2022年12月，为实现氢能产业创新，促进公司可持续发展，公司全资子公司——大安吉电绿氢能源有限公司拟投资建设大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目。项目动态总投资595,579万元。项目采用“绿氢消纳绿电、绿氨消纳绿氢”模式，在电-氢-氨产业链领域率先示范应用，促进区域新能源消纳和氢能产业输运瓶颈，对加快建设新型能源体系、实现能源结构转型具有重要的战略引领作用，为推动我国氢能产业快速高质量发展的示范项目构建新型电力系统，推进双碳目标实现，加快发展方式绿色转型。项目采用国内先进的PEM和碱液电解制氢、深冷空分制氮、低压氨合成等技术，合成氨负荷与新能源发电智慧协同，真正实现“荷随源动”，抢占了能源革命的发展先机，引领区域行业发展，进一步提高公司影响力。

公司2021年9月设立全资公司金博氢能，开展氢能源相关新业务。目前，金博氢能在发挥碳/碳复合材料的技术优势上，实现了燃料电池核心“卡脖子”材料（碳纸）的突破。公司完成第一代片状碳纸样品开发，并通过了膜电极和电堆龙头企业客户的验证，第二代连续式卷对卷碳纸研发也已完成配方和技术研发；基于对碳基复合材料的多年积累和深入研究，完成另一种燃料电池核心“卡脖子”材料（石墨复合双极板）的设计和开发；基于碳纤维应用的积累，正在积极突破储氢技术难题，着力70MPaⅣ型储氢瓶开发。完成基于吹塑成型60L内胆的70MPa储气瓶原型相关工艺线路探索，并进行样件试制。2022年6月，公司与神力科技达成战略合作意向并签署了《战略合作协议》，双方基于各自在材料、工艺及应用领域的技术优势，共同研发满足氢燃料电池领域应用的碳纸、柔性石墨极板，以满足神力科技对相关材料国产化的需求。

公司目前已经进入全球四大加油机品牌及国内主流能源加注品牌的供应链体系，公司主要产品双流量电磁阀、电磁比例阀、油气回收部件、氢能电磁阀等主要应用于汽油、柴油加油机及氢能加注、氢燃料电池供氢设备，加油机市场需求主要由新建加油站及现有加油站升级改造两大部分组成，其中双流量电磁阀凭借技术优势目前占据国内市场的领先地位。公司积极拓展新能源领域的新项目研发，目前处于研发阶段的应用于氢能加注设备厂商及核电厂的氢能高压电磁阀、核电安全级电磁阀正在稳步推进中。公司将持续在氢能及核电领域，通过对核心控制阀的国产化推广与应用，从而建立富有竞争力的品牌和技术优势。

军用电源装备产品主要运用于军用雷达、导弹、通信等领域的电力供应系统，包括各类机动式电源、固定电站、拖车电站、方舱电站等产品。公司产品凭借着较高的供电质量、供电稳定性，以及齐全的产品门类，在军方多个应用领域具备领先优势。军用电源产品覆盖面较广，行业整体市场规模及毛利水平趋于平稳，行业集中度较高，市场竞争格局相对稳定。同时，公司在传统军用电源的基础上，加快向便携式应急电源装备、多能源微电网等军用新能源电源方向发展，成功中标军方新能源野战电源装备等多个项目，型号储备量持续增加。2023年，在传统军用电源的基础上，向军用氢能源、多能源微电网等军用新能源电源方向发展，重点在新能源、多源组网供电系统、抗扰型电源、便携式野战电源、单兵电源系统、单兵固体氢电源、通用无人平台动力源集成技术等方向展开研发，逐步向产业链核心优势环节延展。

2021年8月16日公司在互动平台披露：公司目前生产工艺中，焦炉煤气提氢全部自用于公司下道工序的化产品生产。

2023年报披露，公司完成汉德纯电动集成桥和潍柴八合一多功能控制器匹配开发及验证，降低整车驱动能耗5%，实施纯电公交技术迭代项目开发及城乡一体化新产品平台项目开发。完成山东市场氢燃料无站立公交产品开发订单批量交付,扬州市场铝车身氢燃料公交产品开发订单批量交付。完成海外市场纯电BRT、高端旅游产品认证测试与沙特订单批量交付。以EEA为主线，功能安全+信息安全的开发方式申报了省重点研发计划项目。

2023年2月17日公司互动易披露：公司全资子公司苏州恒升新材料有限公司与相关合作方正开发制备撬装式制氢专用设备，现处于起步阶段，订单极少。沈阳凯特依托现有催化剂研发和生产优势，形成了以脱氢、加氢、制氢为主线的系列氢能源催化剂体系，但目前体量也较小。

2021年8月24日公司在互动平台表示，2020年12月公司中标张家口市公共交通集团有限公司2020年第二批公交车项目40辆氢燃料客车。本集团内对氢燃料电池进行了战略投资，具备研发、生产氢燃料电池及控制系统的能力，中通客车可以共享此资源。中通客车在氢燃料电池产业链方面，具有燃料电池整车匹配集成及产业化技术优势，系统掌握了氢系统控制技术和燃料电池系统智能控制技术、燃料电池低温冷启动技术以及整车安全性控制技术等一系列核心技术，并获得了中国交通运输科学技术进步特等奖。

2024年2月29日公司在互动易平台披露：目前公司持有东岳未来氢能公司股份占其总股本的5.14%。2023年9月，公司参股公司山东东岳未来氢能材料股份有限公司向中国证券监督管理委员会山东监管局申请办理首次公开发行股票的辅导备案登记，备案时间为2023年9月13日，辅导机构为中信建投证券股份有限公司。2021年6月18日公司在互动易平台披露：公司参股公司山东东岳未来氢能材料股份有限公司现拥有最完整的燃料电池膜及关键材料产业链布局，已形成含氟精细化学品、特种功能含氟聚合物和含氟功能膜材料三大产品群共十余种产品，部分产品性能达到国内领先、国际先进水平，受到国内外行业领先企业高度认可，截至目前，氢能公司150万平方米质子交换膜生产线一期工程已正式投产。

公司旗下投资有氢能源行业参股公司一家，为上海舜华新能源系统有限公司，其主要从事氢端关键技术研发、产业化和供氢系统整体解决方案的氢能源及分布式能源业务。2023年半年报显示，上海舜华新能源系统有限公司，为公司 2019 年对外投资参股的公司，持有其注册资本 416.6250 万元。

2023年7月18日公司在投资者互动平台表示，公司现持有上海捷氢科技股份有限公司4.8207%股权，该公司主要为行业客户提供燃料电池产品及工程服务。

掺氢/氨作为低碳燃烧的重要方式之一，是国家双碳战略的重要的一环，公司联合清华大学、华北电力大学、国能等10所高校和单位承担的国家重点研发计划，研发周期自2022年12月至2026年11月。该项目公司负责兆瓦级掺氢/氨燃气燃烧试验研究。本项目公司分配的国拨资金为110万元，同时需自筹资金600万元。2023年新型掺氢燃气燃烧实验台搭建已完成并已进行试烧工作，已完成了相关学术研讨会议及进度检查。

2020年年报披露：完成对潜江中极氢能源发展有限公司的前期考察，准备涉足制氢行业，为公司培育新的发展领域。目前，已完成对潜江中极氢能源发展有限公司（已更名为潜江齐安氢能源发展有限公司）60%股权的收购和相关的工商变更登记。另，2023年4月4日公司在互动平台披露，2023年，子公司齐安氢能源将以制氢业务为重点，加快对制氢项目生产线的投产运营，并发挥与液氨等产品的联动效应，降低生产成本，争取实现经济效益。2023年2月10日公司在互动平台披露，控股子公司齐安氢能源目前正在进行制氢项目的环评验收工作。齐安氢能源将积极推进工作进度，力争早日投产，创造效益。

2023年6月30日公司在互动平台披露，公司拥有并掌握电解水臭氧发生技术、基于嵌入式操作系统的电源控制技术、PEM高纯制氢技术和高效催化氧化技术等多项核心技术，可以通过布局家用臭氧-活性炭净水系统、超低温富氧原子机、厨用电解臭氧水消毒机、富氢水机和新型医用制氧机等领域。

综合能源业务主要由全资子公司清洁能源公司负责光伏等新能源、储能、节能改造、多能联供、氢能等业务开发和运营，着力构建天然气、绿电、绿氢为核心的多能互补清洁能源供应体系，综合利用节能、高效、绿电、固碳等多种技术能力，为用户提供“宜气则气、宜电则电、宜光则光、宜储则储”的零碳能源方案，满足用户冷、热、气、电等综合能源需求。公司于2021年收购四家光伏发电公司，进入光伏发电行业，现有光伏电站装机容量超245MW，年发电量近3亿度；落地了保定深圳园、深汕科技生态园、赣州大余工业园等集中供冷、供热、供蒸汽及综合供能园区10个。

2022年7月6日公司在互动平台表示，风电市场所需海底电缆产品公司很早就能生产。2022年6月20日公司在互动平台表示，我公司可生产风能制氢发电产品，是我公司的专利。

公司参股27.50%的新源动力，2023年经与其全体股东共同努力，共同以对其股权进行出资在河北设立新公司，旨在拟引入战略投资方，解决发展所需资金，同时考虑依托当地钢铁产业、焦化企业资源以及围绕产氢、加氢站建设运营、整车生产销售、物流运输等多个环节的既有布局，具备打造氢能产业快速发展的基础，可快速形成产业联盟，获得当地政府落地政策和产业支持，同时有利于提升运营效率，维护股东的长远利益。经营层面，新源动力根据行业发展趋势，重点关注氢燃料电池在以重卡、工程机械及客车代表的商用车型领域的应用，不断加大在电堆大功率化方面的研发。

在新能源市场紧跟市场前沿，快速布局。面对新能源汽车对传统燃油车的冲击，进一步加快了进入新能源汽车领域的步伐。垫片产品在新能源汽车市场已与多个新能源头部车企进行了实际合作，部分产品已实现供货或已进行产品验证；公司研发的氢气发动机用新型气缸垫片和附属垫片、氢气循环泵用高速气浮轴承，氢气压缩机膜片等新产品已完成验证与供货；氢燃料电池金属双极板产品已基本掌握了原材料性能要求、极板表面处理、极板焊接工艺方法等关键技术；固体氧化物燃料电池技术已完成技术研究，下一步将开展样机试制验证。

川油设计具有燃气工程、长输管道甲级资质，主要从事石油天然气行业（油气田地面、管道输送、油气库、油气加工）以及市政行业（城镇燃气工程（含CNG、LNG加气站)、热力工程)和电力行业（火力发电、新能源发电、变电工程）的工程设计及资质范围内的工程总承包、工程项目管理和相关技术咨询与管理服务；是中石油、中石化、昆仑能源有限公司的入网企业，及其西南地区的业务合作单位，在业内拥有良好的信誉。

2023年内，公司继续加大研发投入，特别是新业务研发投入。全年研发费用达3.28亿元，研销比达3.82%，完成并应用YNTF?技术更新，初步建成热管理研发能力。子公司亚普开封被河南省工业和信息化厅授予河南省氢能安全储供系统产业研究院。2023年3月7日公司在互动平台上披露：公司在氢能源领域主要布局研发储氢系统、储氢瓶、瓶口阀、减压阀、加氢口等产品。

2022年11月28日公司在互动平台披露，目前公司氢气主要是提纯后返还给上游企业，中石化海南炼化氢能凯美特充装站项目已达到氢燃料电池汽车氢气使用国家标准，供应2021年博鳌亚洲论坛会议氢能源用车所需的氢能原料，未来助力海南氢能源岛的建设。

2024年09月23日，公司在投资者互动平台表示，公司控股子公司元隽氢能致力于氢燃料电池动力系统及其关键零部件的研发与生产。元隽氢能质子交换膜、膜电极等产品拥有自主知识产权，并获得多项国家专利技术。

公司氢能业务主要产品集中于氢能产业链上游制氢设备与下游氢能源车辆运营。上游制氢设备包括碱性电解水制氢设备和配套电气设备的生产制造，下游氢能应用是氢能源车辆运营平台。目前市场对电解水制氢设备厂商的产品质量、运行业绩以及生产安全更为看重，制氢设备呈现往大标方发展的趋势，多个行业如钢铁、炼油、合成氨、水泥等行业的降碳改革将进一步催生电解水制氢设备的市场需求。公司将继续在风光制氢一体化项目的拓展中发力，通过产品优势与项目经验，积极把握制氢设备在下游新行业释放出来的市场机会。

公司所属的哈密淖毛湖地区风光热资源丰富，利用风光热发电并制绿氢区域优势明显，同时公司煤化工项目副产的荒煤气中有较高含量的氢，工业制氢成本优势显著。围绕公司在哈密淖毛湖地区的矿山开发、煤炭及煤化工产品中短途运输涉及大量的矿卡、重卡，交通运输应用场景广阔。2023年6月，公司与嘉兴申能诚创、上海重塑能源基于各方在氢能产业所具有的优势及互补性，以及良好的战略合作愿望和前景，经协商一致后就成立合资公司共同推进氢能产业相关业务发展签署了《股权合作协议》。根据业务发展需求，公司与嘉兴申能诚创、上海重塑能源将成立合资公司，在氢资源获取、氢能产业开发、新能源开发及配套装备制造方面进行合作，并将公司在建的首期“绿电制氢及氢能一体化示范项目”纳入合资公司。合资公司设立时的注册资本为15000万元人民币，广汇能源认缴注册资本12500万元，股权比例83.33%。2024年4月，氢能示范项目全面进入到试生产运行阶段。

公司入股的武汉中极氢能产业创新中心有限公司是全国检测范围最全的第三方氢能动力产品检测机构之一，具备6kw-60kw燃料电池电堆、20kw-60kw系统及其核心零部件检测能力。2022年11月22日公司在互动平台披露：公司在武汉光谷建有研发中心，并依托当地的人才及技术优势，成立了以知名专家院士领衔的外部科学技术委员会，同时入股了武汉中极氢能产业创新中心有限公司，该公司是氢能动力产品检测机构。目前，公司在燃料电池结构、仿真、部件等领域获得专利7项，公司自主研发并具有完全知识产权的97kW车用燃料电池系统已在中汽研汽车检验中心（武汉）通过强检测试，实现了在大功率燃料电池系统研发方面0的突破。

2023年，公司在市场开拓获取增量订单方面取得显著成绩，新增定点业务涵盖博格华纳、盖瑞特、博马科技、蜂巢、丰沃、天力在内的国内外数十家客户的近20个项目，产品系列包括涡轮增压器壳体、工程机械的液压产品、氢能源电池系统零部件、发电机壳体等，上述项目在产品生命周期内将持续形成稳定和显著的销售收入；此外，子公司联华机械依托先进的技术装备优势，成功获取卡特彼勒、奥赛能（前身为瑞士ABB涡轮增压器事业部）、意大利康迈尔等优质客户大型涡轮增压器部件业务；同时，子公司科华底盘于2023年6月投入生产，其产品气压盘式制动器开始在特种商用车辆小批量销售。综上，公司2023年在获取新业务方面取得显著进展，产品线日益丰富，为公司稳步可持续发展奠定良好的基础。

2024年1月16日公司在互动平台披露：公司产品有用于燃料电池热管理系统的PTC水加热器及压力温度一体传感器，氢气路、水路、空气路压力及温度传感器，加快研发用于氢气泄漏检测的氢气浓度传感，该传感器也可用于纯电车及储能电池包热失控预警，氢气浓度传感器尚未行成销售。

氢燃料电池业务主要产品：氢燃料电池发动机核心零部件、氢燃料电池发动机（自主研发氢燃料电池控制器）和氢燃料电池动力总成系统等。公司在氢燃料电池业务方面的优势目前主要为电力电子及软件集成技术和高速电机技术，重点聚焦氢燃料电池BOP（BalanceOfPlant）研发，包括氢燃料电池多合一控制器、高速离心式空压机、高压屏蔽水泵、氢气循环系统、高压散热风机等。截至2023年12月底，公司在氢燃料电池业务上已累计申请专利达到235项，已授权专利达到133项，逐步建立知识产权优势。此外，公司持续聚焦氢能产业链上游，除投资嘉氢实业探索加氢站业务之外，公司在金属支撑固体氧化物燃料电池（SOFC）分布式能源及电解制氢技术方面进行了产业布局，联合国内相关领域技术领先的科研院校进行深度合作，共同探讨研发SOFC项目产业化路径。

2021年7月，公司拟增资浙江臻泰能源科技有限公司（简称“臻泰能源”），增资后公司预计持有臻泰能源7.5%股权。浙江臻泰能源科技有限公司是国内少数独立开发并掌握有原创高温固体氧化物燃料电池（SolidOxideCells，以下简称“高温燃电”或SOCs）核心技术及其完整底层制备工艺，能实现从电芯、电堆到系统各层级批量稳定供应的技术实体。目前臻泰能源主要产品有新型高温燃料电池、电堆及其集成应用系统。臻泰能源作为公司布局氢能的切入点，独立开发并完整掌握原创高温固体氧化物燃料电池核心技术及底层制备工艺，具有较大的发展潜力。其产品可用于清洁能源规模化存储与并网消纳、分布式制氢及综合能源供应等领域，符合杭锅转型新能源和储能领域的战略方向，是杭锅集团布局氢能行业的重要举措。

制氢模块，应用于获取高纯度氢气。该模块可根据业主对装置的产量需求任意增减模块数量。该装置涉及介质多具有易燃、易爆等特点，且阀组较多，要求无应力安装、误差极小，对压力管道安装精度要求高。该装置由5个模块组成，每个模块尺寸约为247米*5米*5米，合计重约300吨。

氢燃料电池核心零部件方面，完成110万片/年膜电极国内产能建设及试生产；完成金属双极板国内一期产能建设及试生产；完成高压氢气子系统瓶口阀、减压阀的功能测试；低压氢气子系统氢喷射器、隔离阀稳定供货；排气阀和电动增压器开始小批供货。可再生能源制氢方面，实现首台套百千瓦级PEM电解水制氢系统装备集成和示范运行。热管理方面，电驱用电子油泵实现批量供货；电堆用电子节温器实现小批供货；中功率电堆用电子水泵完成C样品开发。在态势感知方面，完成舱内雷达产线的建设验收；完成角雷达原型样机设计和试制；完成道闸雷达B样品设计及客户交样；完成4D成像前向雷达B样设计验证及降本方案设计。

2021年7月10日公司在互动平台披露：氢能源产业链包括制取，运输，储存，应用，配套能源等等，公司会根据实际项目需要研发配套适合需要的专用性空调设备和环境保障解决方案。目前液冷主要应用在高性能数据中心，蒸发冷却应用在数据中心和其他领域。

作为国内最早布局氢能领域的新能源企业，阳光氢能致力于提供“高效、智慧、安全”的可再生能源柔性制氢系统及解决方案，拥有PWM制氢电源、ALK和PEM电解槽、气液分离与纯化设备、智慧氢能管理系统等一体化系统设备的研发制造和交付能力，并开发了离网、并网、微网多模式下制氢系统解决方案。阳光氢能率先建成国内领先的20MW电解水制氢实证基地、可再生能源变功率制氢及氢储能发电实证平台、PEM电解制氢技术联合实验室、电解制氢关键材料研究中心、德国氢能研究所。在2023年制氢项目签单量排名中，位列国内市场前两名，跻身制氢行业头部序列。阳光氢能的柔性制氢系统适用于能源电力、工业、交通多种应用场景，已在吉林、宁夏、内蒙古、甘肃、湖北等多地风光水可再生能源制氢项目中得到广泛应用。

公司致力于成为优秀的中国能源服务商，在当前国家能源结构向多元化转变的背景下，通过积极推进能源业务、科技研发与装备制造业务、供应链业务以及其他延伸业务的发展，为广大用户提供更多元的用能选择。公司深耕城市燃气业务，不断强化基础设施建设，保障供气能力，稳中求进开拓燃气业务。同时，公司积极推进石油化工产品、氢能、热能、光伏、储能等能源服务，并持续开展SOFC固体氧化物燃料电池、氢能装备制造研发、管道检测、窑炉热工装备制造与节能减排等科技技术攻关。公司不断深挖能源产业链禀赋，创新业务模式，积极推进供应链业务，协同石化仓储、码头、运输等固有优势资源，为客户提供大宗商品资源、物流、仓储等一揽子供应链服务；此外，公司持续探索其他业务布局，积极开拓工程服务、生活服务等延伸业务，努力推进绿色低碳能源的高质量发展。

公司围绕海南自贸港全产业链零碳排放汽车生态体车辆产品需求，在氢燃料电池汽车等新能源汽车产品领域持续创新。2023年3月，公司海马7X改款新品上市销售、与丰田汽车（中国）投资有限公司签订战略合作框架协议、与相关合作伙伴就盒子智行合作项目签署相关合作协议；5月，搭载丰田汽车电堆系统的海马氢燃料电池汽车7X-H首台功能样车正式下线；11月，海马EX00首批试制车成功下线；12月，海马EX00亮相第五届中国网约出行产业峰会并获得行业及终端客户好评与认可，海马氢燃料电池汽车7X-H获国家工信部新产品公告认证。

氢能与燃料电池业务的核心产品主要为大功率DC/DC变换器产品（行业常规命名为DCF），以DCF为核心的辅助电驱、电源模块，及高压配电模块组成的系统总成类产品。产品可广泛应用于燃料电池乘用车、客车、专用车（中卡、重卡等）和燃料电池机车等。公司燃料电池汽车配套产品包括：DCF(DC/DC For Fuel-cell)、PDU（高压配电单元）、DCL（HV-LV DC/DC）、MCU（空压机电机控制器）、OBC（双向11KW OBC）等其他的控制器，这些产品通常以二合一、三合一、四合一、六合一等系统总成产品的方式交付给客户。

公司是浙能集团所属的专业从事风电、光伏、水电、氢能、储能等可再生能源业务方向的投资、开发、建设、运营、管理的综合型能源企业。公司的主要产品是电力，截至2024年6月底，公司已并网控股装机容量583.20万千瓦，其中水电113.28万千瓦、光伏266.60万千瓦、风电203.32万千瓦，当期新增并网控股装机容量57.82万千瓦。公司秉承“激水、追风、逐光”的产业发展观，以改善能源结构、实现绿色可持续发展为己任，坚持“区域聚焦、重点突破、购建并举”的发展方针，积极发展可再生能源，为社会提供优质清洁环保的能源产品，促进和谐社会的建设和发展，力争打造国内最具成长性的可再生能源企业。2023年5月被国务院国资委评为国企改革“双百企业”。

在氢能领域，上游制氢环节以及下游加氢环节均对温度控制有着极高的要求，公司产品应用于制氢、加注等环节。随着氢能技术的应用和普及，公司产品在产业链中助力氢能的快速发展，目前已拓展客户有海德利森等。

公司秉持“以煤电为基、以储能为翼”发展战略，进一步夯实煤电主业，加快储能转型步伐，全面实现向煤炭、电力、石化、储能综合能源布局，并充分发挥拥有的焦煤核心供应商、电力区域保供主力军作用，保持了公司生产经营稳定、业绩大幅增长、发展持续向好。同时，公司积极推进重点项目建设，不断提升公司核心竞争力和可持续发展力。一是加快推进年产600万吨证载规模的优质化工用煤及动力煤的海则滩煤矿建设，争取早日投产见效；二是在已形成的全钒液流电池全产业链基本架构基础上，积极推动钒资源开发、钒电池制造等全钒液流电池相关生产线开工建设，从储能材料资源整合、储能装备制造到投资储能项目，为构建新型能源系统提供全方位、全产业链储能系统解决方案，公司“传统能源+新型储能”双轮驱动发展新格局正加快形成。

公司氢能源电池供气系统（液氢）技术研发液氢供气系统，为氢燃料电池及内燃机提供符合要求的燃料。

眉山金宏氢气项目已于2023年7月试生产，株洲华龙氢气项目已于2024年1月试生产。公司始终致力于推动氢能产业的蓬勃发展，为车用能源供应提供清洁、绿色的氢能燃料，推动氢能在交通领域的应用。此外，公司还不断探索氢能的更多应用场景，为氢能产业的多元化发展做出了积极贡献。

氢能业务主要以氢气生产、储存、运输、销售为主，兼营高纯氮气、医用氧气、氖气、氦气等特种气体。2023年，公司通过技术改造进一步提升氢气生产效率，同时从制氢、氢气储运向氢能源利用进军。在氢气储运方面，通过各种方式，有效增加氢气运输量和拓宽氢气运输半径。2023年实现了加氢站供氢，积极为本地区企业提供实验研究服务。2023年，宝光联悦氢能业务产能利率用持续保持高位，积极开发新市场和新项目。

公司将针对以新能源为主体的新型电力系统建设巨大的储能调峰需求，优化布局一批独立储能、抽水蓄能、燃气电厂等示范项目，并探索开展化学储能、压缩空气储能、飞轮储能等新型储能模式，促进新能源高效消纳。公司将依托在河北省的资源实力，在保持合理收益率的基础上，稳步推进抽水蓄能项目的核准、建设及投产。推进丰宁抽水蓄能电站剩余2台机组按期投产，并择优推进已签署开发协议抽水蓄能电站的前期工作，力争早日核准，努力为建设新型能源强省提供强有力的支持。同时，公司将把氢能业务作为多元化发展的重要抓手之一，谋求将风电资源优势进一步拓展延伸至氢能产业链。公司将利用风电制氢综合利用项目及风光耦合制氢项目等积累的经验，不断拓展可再生能源制氢项目，探索可行的商业模式并进一步实现公司可再生能源与氢能业务的协同发展。

2023年，公司控股子公司隆基氢能业务再上新台阶，技术研发能力持续提升，多款产品已实现行业领先，国内示范项目规模化应用，并实现了海外订单突破。2023年，隆基氢能发布了ALKHi1系列新品，产品制氢直流电耗降至4.0kwh/Nm3，处于行业领先水平。推出了业内首家单槽3000Nm3/h碱性电解槽，为行业单槽规模最大，能够有效降低初始投资成本；发布了绿电+绿氢系统解决方案，助力我国首个万吨级绿氢示范项目，并在石油炼化、合成氨、氢冶金等多个领域进行了业务拓展。2023年，隆基氢能营业额突破亿元，成为国内碱性电解槽中标规模最大的厂商，截至2023年末已建成2.5GW产能，位居行业首位。

按照公司“十四五”发展规划中“炼油向化工转、化工向材料转、材料向高端转、园区向生态转”发展思路，本集团优化产业布局，推动转型升级高质量发展。全力推动全面技术改造和提质升级、25万吨/年热塑性弹性体、热电机组清洁提效改造、30万吨/年醋酸乙烯提质增效及新能源等重点项目落地。全力推动碳纤维产业发展，48K大丝束碳纤维（一阶段）、百吨级高性能碳纤维试验装置、航空复材等项目稳步推进，同时，全面推进复合材料在航空、轨道交通、土木工程及新能源等领域的应用研究。

公司与中石油（中石油黑龙江销售分公司）、七台河市城投公司成立合作的中油绿燃能源有限责任公司已工商注册成立，合资公司的第一座加氢示范站加油充电部分已建设完成，2024年初已进入试运营阶段，加油站加氢部分预计2024年下半年完成加氢部分装置建设。

公司建有热电联产装置，在满足自身生产所需的基础上向索尔维、阿科玛、北方天普等集中区内企业供应蒸汽和电力，用于其工业生产的能源。公司建有天然气制氢车间，向集中区内企业索尔维和阿科玛供应氢气，用于其生产胺类表面活性剂和聚酰胺类高分子材料的原料。

公司主要从事风力发电、光伏发电、管道燃气、天然气发电等新能源、清洁能源的投资、运营及服务，在全国已投资控股七个陆上风电场，形成了华北、华东、华南三大风力发电基地，参股了珠海金湾海上风电项目，目前风电权益总装机容量约41万千瓦；新能源重点战略方向为风力光伏电站开发与运营、氢能利用与开发等新能源行业，以期实现稳定的投资收益与良好的社会效益；旗下控股上市公司秀强股份有序推进非公开发行募投项目的实施，深挖智能玻璃、BIPV（光伏建筑一体化）产业潜力，提质增效提升公司核心竞争力。另，2023年5月30日，公司在互动平台表示，未来公司将认真谋划在平价光伏电站开发运营、光伏建筑一体化、储能配套行业、氢能利用与开发等领域的布局，同时积极推动光伏建筑一体化为主的光伏制造项目落地生根，为公司构建新的发展动能。

公司已成熟掌握氢燃料电池智能组装、压合和测试技术。公司可实现从燃料电池核心零部件组装产线、燃料电池发动机系统生产装备到可追溯参数与质量的测试台架的全面布局。公司布局氢燃料电池智能产线较早，自2019年首批产品交付开始，持续获得头部客户订单，长期保持技术领先及产品交付优势。在国内已经受到国电投、捷氢科技、新源动力、潍柴动力、氢蓝时代和亿华通等氢燃料电池先行企业的认可，在国外，公司已经获得世界领先的氢燃料电池技术公司加拿大巴拉德动力系统有限公司的订单，在氢燃料电池生产线工艺规划、工位设备研发制造方面，公司处于国内领先地位。同时公司积累的技术和工艺经验具备向制氢端迁移的优势公司不仅具备从膜电极、双极板到电堆、系统及测试台的完整成熟的燃料电池生产线制备技术与工艺，熟悉电解槽客户工艺需求，同时具备大型设备的装备制造经验，历史曾为船舶及重卡等客户提供多条大型智能制造产线及设备，具备大型设备自动化制造需要的基础研发及集成技术。

深冷装备制造:公司长期致力于气体低温液化与分离技术工艺的研究，专注于天然气液化及液体空分领域，现有主营业务是为客户提供天然气液化与液体空分工艺包及处理装置，主要产品包括:天然气液化装置、焦炉气液化装置、煤层气液化装置、空气分离装置、化工尾气和轻烃回收装置、氣氮液化装置、HYCO分离装置、LNGI-CNG加气站、氢加注站、大型低温液体储槽、增压透平膨胀机组等。公司己具备日处理600万方LNG液化装置的设计和制造能力，液体空分装置的设计和制造能力达到日产量1000吨，常规空分装置的设计制造能力达到氧气产量60000Nm/h等级。通过多年的深冷技术积累，公司己完成焦炉尾气制氢及提纯装置、氢气液化装置、氮气提取及精炼装置、液体空气储能装置等技术的研发、专利注册及产品定型。公司主要通过为客户提供天然气液化与液体空分工艺包及处理装置获得收入并实现持续业绩增长。

2020年10月19日公司在互动平台披露：公司在2009年取得一项发明专利，该发明为“一种制氢AL基合金复合材料及其制备和使用方法”，可提高制氢效率，属于公司的技术储备，目前并未产生营业收入。

2020年3月，公司拟以自有资金人民币1,875万元对摩氢科技有限公司进行增资，本次交易完成后公司将持有摩氢科技5.01%的股份。摩氢科技是一家专注于甲醇重整制氢，氢燃料电池技术研发及应用的科技型初创企业。目前，相关产品在通讯基站、边卡哨所、动/植物保护区、燃料电池多功能一体车等军需、民用领域试点应用。

公司始终坚持“预研一代、开发一代、推广一代”的研发理念，具体围绕燃料电池系统的环境适应性、耐久性、可靠性等核心技术指标开展研发活动。公司完成了高低频耦合的单片级交流阻抗测量技术、三级闭环快速冷启动技术及高性能引射匹配液氢技术等的开发，进一步提升了燃料电池系统产品的相关性能，同时为进一步提升研发测试验证能力，公司目前正在建设燃料电池综合测试评价中心。另一方面为丰富公司产品应用场景，2022年公司开展了热电联供新应用的开发。

2024年4月16日公司在互动平台披露，公司2024年已销售氢能源客车30台，目前在手订单13台。2024年1月16日公司在互动平台披露，公司一直重视氢燃料、氢能技术研发，已开发完成系列化氢燃料客车平台。目前，公司陆续开发8.5米-12米系列化氢燃料公交客车，并在六安等地开展小批量示范运营。2022年1月21日公司在互动平台披露，2006年，安凯客车第一代氢燃料电池客车研制成功，在上海示范展示。目前，公司已相继研发8.5米、10.5米、12米燃料电池城市客车并获得国家公告及推荐目录，已形成8-12米燃料电池公交客车系列产品，公司燃料电池客车项目获批安徽省重大科技攻关项目和安徽省新能源汽车暨智能网联汽车产业技术创新工程项目。

绿氢工程技术板块核心装备研发进展顺利；首台套1000型碱性电解制氢系统样机下线并完成百小时稳态实证试验；首台套20型PEM电解制氢系统样机下线并完成中试实验；完成万标方级电解制氢矩阵系统的工艺包设计。具备0.5-100型PEM和200-1000型碱性电解制氢产品的设计、生产、供货能力，及氢能领域工程EPC能力。

公司一直致力于各类气体产品的研发、生产、销售、服务以及工业尾气回收循环利用，主要业务分为六大板块：大宗气体、电子特气及电子化学品、硅基功能性新材料、尾气回收、清洁能源、工业级化学品，产品广泛服务于化工、钢铁、食品、家电、机械等基础行业以及半导体、新能源、生物医药等新兴产业。截至2022年末，公司拥有分子公司26家，终端销售网络遍布全国，已成为国内领先的综合型气体公司。

公司的研发研发一款应用于氢燃料电池系统中的无油螺杆空气压缩机：2021年完成GD105款主机的调试，在氢燃料电池系统公司进行验证，后续进行第二阶段装车验证，产品适用于60KW至100KW氢燃料电池电堆。

焦炉煤气、高炉尾气、甲醇驰放气、合成氨驰放气及石油工业的催化干气等许多工业驰放气中往往含有大量氢气，从各种驰放气中运用公司的高效制氢分子筛利用变压吸附制氢工艺，有利于减轻尾气排放或尾气直接燃烧引起的环境污染的同时，可以回收、提纯高纯度的氢气，从而在更好地执行环境保护要求的基础上，取得巨大的经济效益。制氢系列分子筛在目前高效、低成本从工业驰放气中回收、提纯高纯度氢气中具有显著优势，也有利于帮助设备使用单位综合资源化利用，实现节能减排目标，对氢能源战略、燃料电池新能源汽车等清洁能源战略具有重要意义。

2019年6月，公司加入“长三角氢能基础设施产业联盟”，公司为副理事长单位。联盟成员涵盖制氢、储氢、运氢、加氢企业；燃料电池整车及系统、核心零部件制造企业，燃料电池车运营及使用企业；金融机构、科研院所等。联盟由中国石化上海石油化工股份有限公司、上海申能能创能源发展有限公司、上海新奥燃气发展有限公司、上海浦江特种气体有限公司等发起及其他28家机构及单位组成理事单位。

公司拥有完善的能源装备制造和服务体系，可批量研制100万千瓦等级水轮发电机组、135万千瓦等级超超临界火电机组、175万千瓦等级核电机组、重型燃气轮机设备、直驱和双馈全系列风力发电机组、高效太阳能电站设备。100万千瓦等级空冷机组、大型循环流化床锅炉等火电产品处于行业领先地位；水电产品技术总体居国内前列，贯流式、混流式等水电技术达到行业领先水平，冲击式水电技术达到行业先进水平。公司具有化工容器、驱动透平、屏蔽泵、管线压缩机等石油化工领域核心设备制造能力，具有废气废水处理、废固处置及资源化利用系统解决能力，电力电子及工业自动化、智能制造相关设备和系统技术能力，储能设计和集成能力，构建了具有完全自主知识产权的燃料电池产品体系，形成了氢获取、氢储存、氢加注、氢使用全环节整体解决方案。

天然气商用车零部件：油气价差决定着天然气重卡的经济性优势，公司主要在天然气商用车上匹配天然气重卡喷射气轨总成产品、天然气重卡EGR阀产品等。氢燃料电池零部件：公司还为氢能源汽车的燃料电池系统匹配空气路阀件，由空气组合阀(ACV)以及空气背压阀(ECV)组成，用于实现在运行过程中调节空气路压力、启停过程中降低尾排氢浓度以及在停机后空气路封闭，空压机喘振保护等作用。

2024年3月12日公司在互动平台披露，公司开发有各类氢能压缩机，应用于氢燃料汽车、制氢、输氢、储氢、加氢、氢液化等环节。2023年8月1日公司在互动平台披露，氢能产业尚处发展初期，公司目前氢能源相关业务占比较小。

作为中国新能源汽车驱控领域代表品牌，公司在电驱动系统方面已建立起从车载驱控到车载电源的完整产业布局。拥有行业领先的自主核心专利技术，并构建了丰富多样的产品矩阵，包括主电机控制器、辅助电机控制器、整车控制器、车载电源等。这些产品覆盖了商用车和乘用车全场景解决方案，如纯电动汽车（PEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、混合动力汽车（HEV）、微型面包车、轻型卡车、中型至重型卡车、工程机械、氢燃料车等。公司的电控产品具备高效精准控制、高集成度、高可靠性和高安全性等优势。产品功率范围宽广，从3kW至500kW不等，电压范围可覆盖24V至800V，这样的设计可以灵活满足不同客户车型的项目需求，为客户提供具有竞争优势的高附加值产品。公司深耕布局商用车、乘用车领域。在商用车领域，与国内众多知名车企如金龙、吉利、宇通、北汽、徐工、三一、中联、瑞驰、华晨、东风等建立了紧密的战略性合作伙伴关系，得到了客户和行业的高度认可；在乘用车领域，公司积极突破创新，2023年推出了全球首款MGTCU混动多合一控制器，这是国内首款4档DHT控制器，创新性地集成了MCU、GCU、TCU和油泵，系统效率可达双88%，在产品安全性和可靠性层面处于领先地位。该产品已成功在风神皓瀚、岚图梦想家（2024款）上批量上市。凭借在新能源汽车驱控领域的优秀技术表现，公司再次荣登2023中国智能电动汽车核心零部件100强榜单，并荣获东风股份2023年度“优秀供应商”、江汽集团2023“协同开发奖”、一汽解放“蓝途领航奖”等多个奖项，充分体现了市场和客户对电驱公司在新能源汽车驱控领域领先实力和地位的认可。

公司是国内较早涉足氢能相关技术及设备制造的企业，在兰石金化项目中实现国内首套循环流化床加压煤气化示范装置应用，同时公司为煤化工制氢、工业副产氢领域相关客户提供了气化炉、PSA制氢反应器、脱氢反应器、POX制氢余热锅炉等多台套氢能领域相关设备。公司致力于构建“制、储、输、用（加）”一体的氢能全产业链发展模式，现已研制完成1000Nm3/h电解水制氢装置、全系列低压储氢球罐、高压气态储氢系列容器、加氢站用储氢容器、微通道换热器（PCHE）等产品，公司氢能领域相关产品基本涵盖氢能全产业链。

随着氢能产业快速发展，公司自主开发的燃料电池系统核心部件可应用于氢燃料电池电堆，为公司氢能源产品发展奠定基础。

公司氢能业务来自于电解副产品氢气，具备高产品质量和低成本的天然优势。在“双碳”战略背景下，氢能产业链逐步完善，公司地处东北，具备抢占地区商业化应用的巨大潜力。公司3,000Nm3/h高纯氢压缩综合利用项目已顺利运行完整年度，目前面对东北地区氢气的旺盛需求，充分实现了资源利用的最优化。公司积极和产业用户单位探索联合开发氢能产业的机会，开展制氢、储氢、输氢、用氢等环节中的合作，确保氢能产业安全健康的发展，探索在东北、华北地区形成覆盖氢能应用上下游的产业链条的可持续发展之路。进一步提升辽宁省乃至全国氢能相关产品产业的质量和国际化水平，增强我国氢能开发利用领域影响力和竞争力，有效提升氢能产业的国际话语权，助推国家打造氢能全产业链生态。

公司主要开发、生产、销售应用于新能源车及储能的电池结构件、高压电连接、氢燃料电池双极板产品等，下游客户包括电池生产商、模组集成商、整车厂等。2023年新能源业务收入35.40亿元，同比增长43.46%，占公司整体营收比重超过了25%。随着公司位于四川宜宾、四川自贡、江苏常州、福建宁德的动力电池结构件生产基地产能的逐步释放，公司新能源业务营收保持了快速增长，市场占有率得到提升。在氢燃料电池双极板领域，公司积极创新，拥有发明专利9项，拥有自主知识产权的标准极板，在金属极板的成型精度和平面度等方面处于行业的领先水平。2023年公司氢燃料电池双极板实现批量出货，并为多家重大装备客户提供研发、模具等服务。

公司积极发挥氢能链主作用，实现了“一线一站一基金”（“一线”是指：开通了广州市首条氢能公交示范线；“一站”是指：建成了广州市首座“五位一体”综合能源站；“一基金”是指：设立广州市首支氢能产业母基金——广州开发区湾顶新动能产业投资基金）。与现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司、广州开发区交通投资集团有限公司合资组建氢能科技公司，实施零部件本土化生产，首批60台氢能物流车正式交付使用，并在2023年“黄埔马拉松”上绽放光彩。

公司于2017年7月投资武汉众宇25%的股权，以实现氢燃料电池产业的布局。武汉众宇于2011年成立，主营业务为燃料电池电堆及系统方面的产品开发、生产、销售以及技术服务，是一家具备“制氢、气体压缩、氢燃料电池系统及核心部件”技术，在氢能产业链上覆盖较广的高新技术企业，主要产品为燃料电池无人机动力系统、燃料电池电堆、41KW、60KW车用燃料电池动力系统等。武汉众宇于2015年当选为中国电器工业协会燃料电池分会副理事长单位，同时也是中国燃料电池汽车产业技术创新战略联盟理事单位。

公司氢能业务系控股子公司上海坤艾与德国巴斯夫及坤艾新材料共同合作，已获得巴斯夫的产品开发与全球授权，主要产品为高温质子膜。依托巴斯夫研发的新型MEA含全球商用燃料电池高温膜，工作温度能达到120℃~180℃之间，具有在无任何加湿情况下运行的独特能力，拥有更为简单的系统，并且对氢气及空气中的杂质气体有更大的容忍度，具有明显的技术优势。氢电池的高温质子交换膜路线最大的优点在于对电池的燃料更容易获取，从而得以绕过复杂的制氢、储氢和运氢等高成本运营环节；目前高温膜电堆已经在乘用车、大巴车、货运车、分布式发电、铁塔、通讯设备、应急电源上进行应用。

公司子公司江苏天沃综能清洁能源技术有限公司已拥有通过SGT劣质煤煤制气技术切入氢能源领域的能力，该项技术具有成本低、环保优势显著等特点。基于该项技术本身的特殊设计，SGT劣质煤煤制气技术在炉内气化的同时，也自带了一部分变换功能，在其气体产品中，氢气含量在所有的气化技术中极高，实际检测中最高可达到38%，而氢气在提取后可结合公司本身的容器装置进行装存，并应用于下游氢能源产业链，从而提高相关产品的附加值。公司业务已在多个领域涉及氢能源，在能源工程领域已承接两项丙烷脱氢项目，在高端制造领域则具备生产储氢容器能力。相较于化石燃料制氢方式，该方式采用物理化提取技术，在完成氢气提取后，剩余高热值气体仍可用于园区供应，由此可降低运营成本，提高项目回报率，使得公司盈利能力进一步提升。2021年1月12日公司在互动平台披露，公司子公司江苏天沃综能清洁能源技术有限公司主要从事与煤化工有关的技术开发、工程咨询、技术服务及许可业务，目前该公司未对外开展业务。

常德力元作为全球最大的泡沫镍制造商，除为国内HEV镍氢动力电池产业链配套外，其在消费类镍电市场一直处于行业领导地位。2023年，消费类泡沫镍实现销量263.08万㎡，同比增长7.8%，市场占有率保持领先地位；钢带实现销量456.2吨；特种泡沫金属实现了在军工、航天发动机等领域的应用。此外，常德力元泡沫镍拓展了在镍锌电池、镍-氢气电池、液流电池等新型储能市场的应用，获得了相关客户的量产订单，后续将进行产能扩张，以满足新兴市场快速增长的需求。随着新型镍-氢气储能系统在电化学储能系统市场占有率的增长，常德力元泡沫镍的需求量将会逐步扩大。2023年，常德力元已与多家国内头部制氢企业展开合作，定制化泡沫镍应用于电解水制氢催化电极，启动样品测试与中试评价，后续将推进批量化应用。

子公司南京诚志为公司清洁能源业务的主要经营载体，运营模式为立足产业园区，主要为下游大型客户提供基础化工原料综合配套。子公司诚志永清主要由60万吨/年甲醇制烯烃装置和其优化项目10万吨/年丁二烯装置组成，主要产品为乙烯、丙烯、丁二烯，副产品为乙烷、丙烷、LPG、粗苯等。公司与AP合资设立的诚志空气产品氢能源科技有限公司经营范围为氢能技术、燃料电池技术开发、加氢基础设施产业投资、新能源汽车及其零部件的研发等业务。目前主要是推进加氢站建设和运营。子公司华青化工正在青岛西海岸新区董家口经济区投建POE（聚烯烃弹性体）项目和超高分子量聚乙烯项目。

公司积极承揽新能源、生态环保以及固废物资源化利用等领域工程项目，例如子公司陕建七建投资建设西安白鹿原益恒环境能源有限公司垃圾焚烧发电项目、陕西化建承建宁夏宝丰能源太阳能电解水制氢储能与示范项目续建项目、陕建安装中标丽江金山绿氢零碳智慧工厂示范项目并承建府谷黄河焦化集团10方/小时兰炭废水处理示范项目。同时，公司围绕建筑领域“双碳”目标实现，深入开展相关研究，技术研究成果积极申报知识产权，《一种基于微生物和纳米材料的再生骨料强化方法》等发明专利已获受理。

公司旗下正元氢能位于河北省沧州临港经济技术开发区，是国家级循环化工园区的煤化工龙头企业。拥有自主研发的等温变换工艺及节能型的JR低压氨合成工艺，其成熟可靠的设计和丰富的运行经验，可以有效提高企业在行业内的竞争力。正元氢能拥有河北省内最大单套尿素生产装置，是沧州临港经济技术开发区最大的、唯一的氢源供应商。2023年2月23日公司在互动平台表示，氢燃料电池的研发是公司参股20%子公司氢雄双阳公司的主营业务，目前尚未进入市场应用。

公司成立绿色能化专项团队，锚定“新能源+绿色化工”耦合业务，先后承揽了大连洁净能源集团滩涂光伏离网制氢、兴安盟京能煤化工电解水制氢、临涣焦化甲醇装置驰放气制备车用高纯氢、华润濉溪风光制氢与生物质沼气合成绿色甲醇电制燃料一体化、齐齐哈尔百万吨级氢能综合利用示范、博耳能源新能源绿氢综合利用、东明石化二氧化碳回收及综合利用、阜宁电厂万吨级CO2捕集、二氧化碳干重整技术工艺包联合开发等新能源相关的设计、咨询项目，其中大连洁净能源集团滩涂光伏离网制氢系国内首例“采用滩涂光伏离网发电配储能、海水淡化制氢”的示范项目，有效提升在新材料、新能源领域的市场品牌。

2022年8月，公司在互动平台表示，公司全资子公司江苏苏净拥有应用于工业领域制氢设备及系统的生产制造能力，主要是甲醇裂解制氢和氨分解制氢，其应用领域为电子信息、钢铁冶炼、化工化纤、食品医药等。不生产电解水制氢设备，不涉及氢能源。

公司锂离子电池自动化生产设备由全资子公司浩能科技负责研发、生产及销售，具体产品涵盖涂布机、辊压机、分切机等锂离子电池主要核心生产设备。除上述主要产品外，浩能科技也在燃料电池、光电和水处理等领域提供燃料电池膜电极涂布机、水处理RO（Reverse Osmosis，即反渗透）膜涂膜线、铸膜线等装备。浩能科技成立于2005年，作为国内锂离子动力电池自动化生产专用精密装备制造领先企业之一，研发实力、产品性能、质量均处于国内领先水平。公司秉持多维度和多元化的策略，持续扩展产品线，已研发出应用于燃料电池、光学膜、水处理以及钙钛矿等领域的专用自动化设备。目前的国内动力电池规模企业均与浩能建立了长期深度合作关系，如：宁德时代、比亚迪、欣旺达、三星、TDK、松下、LG等。

公司专注于服务石油化工领域近五十年，致力于在环境保护、油品质量升级、装置大型化改造、智能仓储系统、装置节能减排等技术领域进行研发及创新，在硫磺回收、加氢精制、常减压蒸馏、大型储罐等领域具有相对明显的技术优势。公司致力于大型化及超大型化硫磺回收装置技术的研发与应用，是国内少数掌握大型硫磺回收技术且拥有自主知识产权的公司之一。随着国内环保要求的不断提高，公司结合生产运行经验，不断推进技术进步，完善ZHSR技术，开发出符合新排放标准的LS-ZHSR技术，并结合烟气钠法脱硫技术，推出了超低硫排放的LLS-ZHSR技术，硫回收率可达到99.98%，SO2排放浓度≯10 mg/Nm3。公司掌握了生产国VI标准汽油柴油加氢装置的设计技术，公司设计的加氢装置能耗低，投资省，装置安全性高，连续运转时间长。公司设计建设的常减压蒸馏装置在能耗比、拔出率、产品收率、加热炉效率等关键指标上较为先进。公司是国内最早从事大型油气储运国产化研究的公司之一。

2024年3月28日公司在互动平台披露，公司新能源装备制造业务的主要产品为还原炉及多晶硅冷氢化用电加器，可用于光伏行业上游-多晶硅的制造；核能、氢能等新能源行业中也有公司客户，只是目前为止，订单额相对较小。2022年1月10日公司在互动平台披露，公司应用于氢能源方面的产品主要是新能源汽车用PTC电加热器，主要应用于氢能源大巴、重卡和短距离物流车等。

公司子公司富华宇祺作为第一家为煤矿井下提供5G服务的企业，已在煤矿、非煤矿山完成了百余个5G项目建设，并与行业内头部企业建立了“5G+”业务对接工作，“宇祺”品牌在矿山井下通信领域中具有较高的品牌知名度。富华宇祺目前正在与华为、中兴及中国联通等科技巨头紧密合作，并与行业内优质企业建立了“5G+”的业务对接，全力开展智慧井下通讯及其控制系统的建设和服务业务。2021年12月20日公司在互动平台披露：公司控股子公司富华宇祺的氢能源电池研发项目进展良好，主要是研究其在军工某些领域上的应用，重点实施氢能源电池在军用侦查无人机及空降兵等方面应用的预研、型研和定型工作。2022年1月28日公司在互动平台披露：富华宇祺有参与京张高铁复兴号有关技术服务。2022年2月25日公司在互动平台披露：公司控股子公司富华宇祺涉及的是基于区块链技术开发在行业客户的代维支付应用，属于私有链范畴，不涉及底层技术。2024年5月11日公司在互动平台披露：公司前期研发的氢能源电池为子公司富华宇祺的研发储备项目，未来是否投产存在不确定性。

新产业业务主要包括：(1)机电业务；(2)新兴产业业务。机电业务，以掌握核心技术、突破关键技术、增强核心竞争力为重点，完善技术平台和产业链建设，促进轨道交通装备等核心业务技术升级，并面向工业、交通、能源等领域，聚焦关键系统、重要零部件等，加快专业化、规模化发展。新兴产业，按照“相关多元、高端定位、行业领先”原则，强化资源配置，发挥核心技术优势，建设清洁能源装备产业集群。已形成以风电装备、新材料等业务为重要增长极，光伏、储能、氢能、环保、工业数字、汽车电驱系统及零部件、船舶电驱动和海洋工程装备等业务为重要增长点的新兴业态。新产业稳步发展，已成为公司业务的重要组成部分。

2019年12月5日公司在互动易平台披露：以氢能源作为动力源的新能源汽车关键零部件目前处于小批量应用状态，并没有大规模推广。

2023年8月15日公司在互动平台披露，公司子公司营创三征建有全球首台2兆瓦的氢能发电站，该发电站所发电力全部用于生产经营。 公司未来将在新能源领域加大投资力度。

2023年1月6日公司在互动易平台披露：公司全资子公司河南省宗惠氢气有限公司主要经营氢气相关贸易。

2019年4月，公司的全资子公司中钢集团南京新材料研究院有限公司（简称“南京研究院”）与中钢新型签订《“氢燃料电池石墨双极板材料”项目合作协议》，约定就“氢燃料电池石墨双极板材料”产品技术的开发、工业化产品的设计、工业化应用示范工程的建立、相关市场的调研和开拓以及组建产业化经营实体进行相关产品的研发、生产、销售和技术服务开展合作。在核级石墨材料领域，中钢新型承担的国家核电重大专项课题“高温气冷堆堆内构件用核级石墨辐照筛选”已通过国家能源局组织的专家组的验收，中钢新型在核级石墨领域已基本实现国产化，并完成辐筛选测试，填补国内空白。在燃料电池双极板领域，中钢新型生产的石墨基材浸渍酚醛树脂固化后，经机械加工成双极板产品，在其用户处通过初步测试。本次合作基于中钢新型在石墨材料领域丰富的技术和经验积累，通过合作研发，实现“氢燃料电池石墨双极板材料”的产业化，为公司提供新的利润增长点。2022年7月20日公司在互动平台披露，公司氢燃料电池用石墨双极板材料项目已完成研发，下一步将根据市场需求，确定石墨材料产品方案。

在氢能领域，我们聚焦氢能“制、储、加、用”四大环节关键核心装备，以电解水制氢为产业突破点，积极布局储氢、氢气压缩、氢燃机/锅炉、绿色氢化工、氢能装备材料检测等核心技术及产品装备，打造氢能全产业链关键装备供应的核心竞争力。我们建有国内一流的研发中心以及全功率碱性电解槽测试验证平台，为提供安全可靠、质量优异的电解槽产品保驾护航。我们持续推进碳捕集综合利用技术研发和产业化应用，将碳捕集利用技术和氢能技术融合发展，为实现能源与工业“安全、深度降碳”探索经济可行的实施路径。

公司是国内领先的轻烃产业链一体化生产企业，首家建立了自主可控的轻烃全球供应链，利用绿色工艺生产功能化学品、高分子新材料、新能源材料，推行二氧化碳与氢气综合利用，应用领域涵盖航空航天、汽车工业、电子半导体、医疗健康、营养护理、运动健身、建筑工程、环境治理等国计民生行业，是国家石化行业原料多元化发展的鼓励方向，是国家实现“双碳”目标的重要实施方案之一。公司是国内最大的丙烯酸及酯、颜料中间体生产企业，HDPE、EO、EG、SAP、聚醚大单体、双氧水等多个产品产能位居国内前列。

氢能源产业利用公司自有产业氢资源优势，开展加氢、储氢、氢能发电应用等业务。目前公司持续推进氢气储运、氢能发电等相关应用，以及通过提纯加压产出高纯度氢气，满足下游加氢站及其他客户的需求。公司未来将继续探索与布局氢能产业发展，持续推动“制氢--运氢--储氢--加氢--用氢”产业链上下游合作，在具备条件的情况下，逐步推进储能装备、燃料电池、氢电融合及制氢等相关产业的建设，促进长三角地区氢能产业集聚发展。

公司及旗下子公司已取得国家市场监督管理总局颁发的B4级低温绝热气瓶、C2级罐式集装箱（限真空绝热罐体）、A1级大型高压容器（含设计能力）等生产许可证，江苏省市场监督管理局颁发的压力管道元件制造（元件组合装置）（限燃气调压装置、限减温减压装置）、安全附件制造以及GB1级公用管道安装、GC2级工业管道安装等生产许可证。公司子公司富瑞阀门拥有A1、A2、B级压力管道阀门特种设备制造许可证，在大口径高压力阀门市场不断开拓，同时拥有中国特种设备检测研究院颁发的多种规格液氢用低温止回阀、液氢用低温紧急切断阀、液氢用低温截止阀的特种设备型式试验证书，实现了液氢用阀门的批量化生产。

公司持有广东泰极动力科技有限公司23.97%股权。2024年3月7日公司在互动平台披露，参股公司广东泰极动力科技有限公司从事燃料电池膜电极技术开发、咨询、服务、转让及相关产品制造、销售。

2022年3月30日公司在互动易平台披露：公司聚焦氢能储运领域，下属子公司中材科技（苏州）有限公司已形成35-70MPa各类型车载高压燃料电池氢气瓶、无人机用高压储氢瓶（DJ25为全球首款实用型氢动力垂直起降固定翼无人机）、站用固定及移动式氢能储运装备、轻量化车载高压燃料电池供氢系统等氢能储运全系列产品布局。2023年10月30日公司在互动平台披露，公司氢能源相关产品有氢气瓶、运输用储氢容器、加氢站用储氢容器、车载供氢系统总成等产品。2021年12月23日公司在互动平台表示，公司产品配套部分冬奥会用氢燃料电池车。

公司全面树立“综合能源服务”产业理念，完善产业结构，加快企业多元化发展步伐。牢固树立“一业为大，多业并存，共同发展”的战略理念，在继续做大做强天然气产业的同时，深入研究发展清洁能源产业；继续深入探索并践行售电、油品、供热、氢能等其它能源服务，尽早实现向“综合能源服务”的转型发展，以加快多元化经营提升集团整体盈利能力及抗风险能力。

公司作为行业内较早涉及氢能源行业的公司，目前已经有多套氢的制取、提纯业绩。并具备了氢液化核心装置-也就是公司的核心产品，板翅式换热器的技术储备，已成功应用于国家大型低温制氢的实验装置。同时，公司也作为浙江省科技厅氢液化项目的合作单位之一，并且与浙江大学联合参与中科院的大型氢液化项目，进行技术研发的提升和落地，目前已完成换热器样机内催化剂装填、制造工艺设计及小型氢液化样机的试制。在将来氢能市场化大规模应用后可有效解决氢的制取-储运-消纳问题，形成绿氢-绿色化工的产业闭环，同时可在适当时机结合山东中邑成熟的加气站网络，利用现有技术布局加氢站快速切入燃料电池市场。

目前，公司的氢能源相关材料主要应用于氢能源产业链上游的制储氢环节以及中游的燃料电池，为国内外客户稳定提供电解水制氢的电解槽配套金属材料，氢燃料电池气体扩散层、金属双极板等关键材料。

公司生产的氢气、液氢，可广泛应用于氢能源交通、储能、电子工业、半导体、冶金工业、食品加工、分布式发电等领域。公司设立了广东氢能研究院和鸿达氢能源及新材料研究院，统筹氢能研发工作，加快氢能发展步伐。研究院相继开展氢气制备、氢气加注、氢气储运、加氢站、移动加氢站、氢能装备研究等技术储备布局，大力发展稀土储氢材料及储氢装备，在制氢及储氢等方面积累丰富经验。公司拥有气态、固态、液态三种储氢方式的技术，大力发展氢能储能业务，氢能生产能力不断提升。公司在乌海市建设运营加氢站，生产和供应氢气、液氢等，为乌海公交公司运行的燃料电池公交、大巴等用氢车辆提供氢气及加注服务。公司建成并运营我国首个民用液氢工厂，实现液氢规模化生产和民用化应用，大大提高氢气的运输效率。公司与国内外知名的科研单位和企业开展广泛合作，与北京航天试验技术研究所、中科院长春应用化学研究所、中国北方稀土（集团）高科技股份有限公司、有研工程技术研究院有限公司、日本旭化成株式会社、法国液化空气、日本东芝等企业在氢能技术、装备与应用方面开展合作，推动氢能产业化发展。通过引进国内外先进的技术和设备，在制氢、储氢等领域不断巩固领先地位。

中植一客依托自主核心技术优势，坚持氢燃料+纯电动双轮驱动发展路线，产品品类完整，覆盖氢燃料电池客车、纯电动客车、纯电动物流车等产品。通过多年来的技术积累，逐步掌握了纯电动和氢燃料电池整车开发、智能化车载应用以及轮边驱动客车等核心技术。中植一客拥有先进的商用整车生产基地，四大生产工艺（冲压、焊装、涂装、总装）产线完备。中植一客目前生产线拥有生产及各种检测类设备、设施、工具、工装2,000余台套，具备年产3,000台新能源商用车的生产能力。中植一客深耕成都本地及周边市场，陆续获得过成都公交、龙泉驿、崇州、彭州、六安、大同、杭州等多地公交订单，蜀道物流专用车订单。2023年9月，中植一客成功中标成都市龙泉公交营运有限公司76台新能源纯电动车辆招标项目。中植一客新能源公交车曾作为专用车辆服务于2023年成都世界大学生运动会、2022年第56届国际乒联世界乒乓球团体锦标赛等国内国际各类大型会议、赛事、活动，一客始终以稳定、可靠的产品，快速、优质的服务，助力城市公共交通。

2024年3月1日公司在互动易平台披露：公司投资氢能源产业基金--深圳市君丰华盛投资合伙企业（有限合伙），公司登记显示基金目前获得武汉地质资源环境工业技术研究院有限公司28.93%的股权。武汉地质资源环境工业技术研究院有限公司近年来在氢能产业链上的布局已涵盖制氢、加氢、燃料电池动力系统及核心零部件研发及生产、氢能动力产品检测、测试设备研发、氢能汽车整车研发及生产等领域，并孵化了几家涉及氢能源相关的子公司。

2023年10月，公司就重整参股公司深圳五洲龙事项于2023年10月23日与广东晓兰新能源、深圳氢蓝动力、广东富达签订了《重整深圳市五洲龙汽车股份有限公司战略合作框架协议》。拟在深圳区域共同打造氢+钛新型能源汽车整车生产的生态产业链，以广东晓兰新能源为主导，其他各方战略协同，从汽车生产资质、协同产业、资本运作、市场订单、政府资源等多方面战略整合，打造集氢+钛整车生产为一体化的新能源汽车产业生态，集汽车零部件、车身附件、智能电子系统、氢动力、整车研发及生产的氢钛新能源汽车基地。重组后的新合资公司定位于专注氢燃料车辆专业制造，从客车扩展到卡车、轻客等商用汽车全品类，这将补上深圳氢燃料电池汽车产业最后一块拼图，形成从上游零部件、中游系统、下游整车厂的完整产业链，助力深圳氢能战略的实施推进。

公司在氢能利用领域具备氢燃料电池空气压缩机生产制造能力，未来将根据经营发展规划，积极推进氢能源综合利用相关业务。

公司已实现在氢能产业链上制氢、膜电极、燃料电池电堆及系统、整车运营等关键环节的卡位布局。公司生产的燃料电池相关零部件主要包含：燃料电池系统、燃料电池电堆及膜电极，其中公司燃料电池电堆搭配雄韬氢雄、杭州氢途等国内相关燃料电池系统企业，同时与国内知名乘用车车企联合开发合作。公司燃料电池发动机系统主要同国内知名车企进行合作。公司产品涉及车型广泛，有公交车、重卡、物流车、环卫车等车型。同时，公司也在通信基站、叉车系统、乘用车、工程车辆、港口机械、无人机和船舶等领域积极布局，应用于船舶的氢燃料电池基本成熟，目前正在寻找和匹配合适的应用场景。

公司自2017年启动氢能产业布局，提出“五个一”氢能发展战略（即：一点（整车制造）、一线（燃料电池上下游产业链）、一网（综合能源供应网络）、一中心（碳资产及大数据管理运营中心）、一平台（氢能运营平台）），提出凝聚产业发展合力构建“一平台”的发展构想。作为国家氢能行业先行者，公司构建面向全国的氢能交易平台，通过平台建设有效促进产业资源配置，提高产业发展整体效率。氢能交易平台将围绕制氢企业、物流企业、贸易商、加氢站等用户，提供氢气生产、销售、运输、物流全流程数字跟踪服务及线上交易和结算服务，打通采购、生产、销售、物流、支付结算环节，建立服务于买卖双方的交易平台。目前，氢能交易平台已开发完成，进入内测和合规资质申请阶段，预计于2024年第四季度上线运营。

新能源业务高质量发展，“三电”产品差异化竞争优势凸显。完成重卡、轻卡、客车专用电驱动总成产品开发，电机功率覆盖50-430kW，功率密度较竞品提升20%以上；高集成度六合一控制器，最高效率99%，集成度较竞品提升30%；搭载潍柴新能源动力总成的整车电耗较竞品低5%，打造纯电总成差异化优势。燃料电池核心技术实现突破，全面领跑氢能赛道。发布全球首款大功率金属支撑SOFC商业化产品，热电联产效率高达92.55%，创全球最高纪录，为分布式能源和微电网提供绿色低碳解决方案；多款燃料电池产品实现批量配套，产品寿命达3万小时，在氢燃料电池领域实现了核心技术与产业化的全球引领。

张家口海珀尔新能源科技有限公司，投资成本9000万元，占被投资公司权益的比例32.73%，主要经营活动为新能源技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务、技术推广；汽车配件销售；站用加氢及储氢设施销售。天津市大陆制氢设备有限公司，投资成本1750万元，占被投资公司权益的比例15.47%，大陆制氢官网显示：大陆制氢成立于1994年，是从事水电解制氢技术开发和设备制造的专业厂家，国家级高新技术企业，天津市专精特新企业，30年来，大陆制氢研发、设计和生产了1000余台套的水电解制氢设备，其中大部分为分立式循环水电解制氢设备，广泛应用于各行各业，其中30%+销往国际市场。

公司在青岛西海岸新区建设新材料与氢能源综合利用项目，采用Lummus工艺技术，缔造了全球唯一的资源循环利用模式。一期项目主要包括90万吨/年丙烷脱氢、45万吨/年高性能聚丙烯、48万吨/年绿色炭黑循环利用项目、60万立方米地下洞库项目，已于2021年全面投产运行。二期项目主要包括1×90万吨/年丙烷脱氢、2×45万吨/年高性能聚丙烯项目，其中PP装置分别采用巴塞尔（Basell）Spheripol和Spherizone工艺技术，各建设一条45万吨/年的生产线。目前，二期项目处于装置调试阶段。项目全部投产后，公司青岛基地将形成丙烯180万吨/年、聚丙烯135万吨/年，炭黑48万吨/年的生产格局。同时，公司可提取副产氢气7.1万吨/年。

2023年内，氢气实现销售约2.83万吨，同比增长16.95%，氢气销售增长有效缓解了PDH-PP价差收窄对业绩的承压。

氢能领域，长城汽车是国内较早在氢能全产业链核心技术布局的车企之一，公司以未势能源为主体，建起“制-储-运-加-应用”一体化的产业链发展模式，实现了全领域、全场景覆盖，全产业链赋能。车规级“氢动力系统”全场景解决方案“氢柠技术”具备高性能、高安全、长续航、全气候和全领域的特征。长城汽车氢燃料电池车采用未势能源自主研发的高效燃料电池系统和Ⅳ型储氢瓶，打造可氢、可电的氢电双能平台，纯氢续航大于400km，综合续航不小于700km。

围绕多场景应用，公司开发了高速长续航燃料电池动力系统；优化了实时功率预测的燃料电池动力系统能量管理策略，进一步增加了燃料电池工作点向高效区有效聚集，实现了不同工况下氢耗最优；开发了新一代燃料电池系统，带动了电堆、双极板、空压机等5项关键零部件的国产自主化，实现了批量推广应用，进一步降低燃料电池系统成本；开发了车载氢系统侧面、正面碰撞防护系统，同时优化了24小时全时域氢安全监控与预警技术，大幅提升碰撞事故中整车安全性，降低起火风险；开发了超低温快速无损启动技术，实现了燃料电池-40℃低温启动，提升整车环境适应性；基于车联网大数据技术，优化了多维度燃料电池动力系统故障预警、健康状态评估、氢泄漏预警技术，提升整车可靠性。

公司是一家国有控股上市公司，始终秉持“以客户为中心”的初心使命，坚持科技创新发展，已构建了车辆与移动装备、零部件、数字科技和商业生态四大业务体系，可以为用户提供线上线下一体化的“人·车·货·场”高效互联和全场景服务。在车辆及移动装备布局上，福田汽车品类最全，已经覆盖253个场景，提供人和货自由移动全场景解决方案。同时，福田汽车不断加快新能源汽车产品布局，目前已形成涵盖纯电、混动、氢燃料全技术路线、覆盖全场景的商用车全系产品矩阵。在重卡、轻卡、微卡、皮卡、VAN、客车、专用车等全系列产品上得以应用。在销售服务上，国内一网经销商2,289家，二网经销商8,710家，平均服务半径小于40公里。海外销售网络遍布130多个国家和地区，开拓2,000多家分销及服务网点，销售服务遍布全球。2024年经营计划：确保实现销量70万辆（含福田戴姆勒）、营业收入700亿元（上市公司口径）。

根据公司“燃油动力”向“电动动力、混合动力以及其他清洁能源动力”进行产业升级转型的发展路径，氢能源业务是公司新能源业务领域的重点之一。公司持续加大在氢燃料电池电堆核心部件、电堆集成、燃料电池系统集成应用等技术研发投入，不断完善电堆、燃料电池系统测试评价能力建设，目前，公司已掌握中、小功率燃料电池系统集成能力，并在叉车、两轮车等场景实现样车示范应用；同时，策划建设氢能绿色示范应用园区，打造专业的氢能运行闭环场景，助力产业绿色转型升级。

公司自2015年起开展氢燃料电池动力系统及其核心零部件的研发与制造，致力于研发世界领先的大功率金属极板燃料电池产品，目前公司已构建全球化的氢燃料电池技术研发、生产供应链体系。公司在掌握燃料电池空压机和氢气循环泵核心技术的基础上，加大对燃料电池动力系统及系统核心零部件研发投入。在燃料电池空压机方面，雪人所开发的燃料电池离心式空压机，可匹配大功率燃料电池发动机系统。雪人开发的新一代氢气循环泵，也是针对大功率燃料电池发动机系统而进行开发设计。在此基础上，雪人研发的新一代氢燃料电池系统，可搭载在氢燃料电池公交车、物流车、特种车辆等多种车型上。

公司加大氢能领域研发投入，积极推动氢能产业高质量发展，加快四型瓶、液氢瓶等重点研发项目推进速度；北京天海获评2023北京专精特新企业百强、制造业企业百强，上海天海获评上海市创新型中小企业、高新技术企业和专精特新中小企业，氢能公司、明晖天海获评北京市高新技术企业。截止2023年底，天海工业累计培育专精特新中小企业6家、高新技术企业4家。

在氢能应用领域，公司是国内箱式加氢站解决方案服务商。公司近几年积极开拓氢能相关业务，通过自主研发及产学研合作等多种方式结合，在制氢、储氢和加注领域发挥集团优势，已具备高电密、大标方电解水制氢装备开发能力，实现了示范性应用。同时布局新兴的固态储氢技术，现已承接多个国家及省部级科研示范项目，实现了商业化销售。公司在加氢站领域已具备了从设计到关键部件研发、生产，成套设备集成、加氢站安装调试和技术服务支持等覆盖整个产业链的综合能力。在加氢站、氢制氨醇化工项目、制加氢一体化项目、氢能综合能源站项目工程设计以及EPC总承包位居国内领先地位。

公司参股的新源动力股份有限公司是一家从事氢燃料电池研发生产的企业，据爱企查显示公司持有其6.38853%股权。其官网显示，公司主要从事氢燃料电池膜电极、电堆模块、系统及相关测试设备的设计开发、生产制造和技术服务。目前累计拥有专利527项，其中国际专利4件，涵盖了质子交换膜燃料电池关键材料、关键部件、电堆、系统各个层面。

本公司氢能源产业拓展依托子公司—苏州市华昌能源科技有限公司。华昌能源自2018年成立以来，产业拓展重点为氢燃料电池电堆、发动机及燃料电池测试系统。通过关键技术的自主研发，系统部件国产化替代及产品示范应用等途径，促进研发产品的商业化应用推广。