广东自贸区概念板块行业研究报告

问：媒体提到贵司未来的增长将主要来自三大驱动力：1.AMC投行化转型：广州资产通过投行化转型，将不良资产处置与资本市场服务相结合，提升资产处置效率和收益水平。2.新能源业务扩张：越秀租赁围绕新能源方向加大投放，新能源运营业务装机规模和发电量持续提升，绿色转型成效显著。3.硬科技投资变现：越秀产投投资的中科宇航、佰才邦、wei等项目即将IPO，未来有望带来丰厚的退出收益。该情况是否属实？

答：投资者您好！有关公司2026年经营规划内容详见公司已披露的2025年年度报告相关章节。感谢您的关注！

问：当前全球地缘冲突持续、局部战争频发，国际原油价格波动剧烈、海上石油运输航线极易受限封锁。传统纯柴油、纯石油基船用发动机高度依赖原油资源，存在供应链脆弱、战时能源易被卡脖子、运营成本不可控等明显局限。请问公司如何看待单一石油燃料动力船舶动力体系的时代局限性？玉柴船动全面发力多品类无油/低碳替代燃料双燃料发动机，是否正是规避石油能源地缘风险、提升全球船舶动力自主安全的重要战略布局？未来是否会持续加大零

答：您好，公司参股投资的玉柴船舶动力股份有限公司主营业务为生产船用低速发动机，产品主要运用在散货、集装箱、化学品船、油船及气体运输船等主力商船，主要客户包括多家知名船厂。近年来，玉柴船动持续加大低碳/零碳燃料低速机的开发投入，紧跟前沿技术路线和航运业减碳政策节奏，持续迭代低碳/零碳燃料低速机产品，打造成熟可靠的双燃料机生产制造和试验交付优势。感谢您的关注。

问：您好，请问公司现在管理的路段收费时间到什么时候？我看到2025年报说公司广佛高速已经停止收费了。其他路段情况怎么样？谢谢

答：您好！公司参控股高速的收费经营期如下：佛开高速谢边至三堡段收费经营期至2036年3月，佛开高速三堡至水口段收费经营期至2044年6月；京珠高速广珠段收费经营期至2030年5月；广惠高速萝岗至石湾段收费经营期至2029年8月，广惠高速石湾至凌坑段收费经营期至2027年8月；惠盐高速收费经营期至2047年2月；广肇高速收费经营期至2031年11月；江中高速收费经营期至2027年8月；康大高速收费经营期至2037年12月；赣康高速收费经营期至2040年7月；广乐高速收费经营期至2039年10月。感谢您的关注！

问：董秘您好：请问恒运集团、广州产投减持公司股份的原因及资金用途，广州金控新进后是否会影响公司既定战略？是否对公司运行持不乐观态度

答：投资者您好！股东增减持行为系股东基于自身经营管理规划所作出的自主决策。感谢您的关注！

问：请问贵公司对秀强股份的发展有什么规划，如何做大做强？有没有注入新能源资产的规划？

答：您好，公司在控股秀强股份后，秀强股份资产规模与经营业绩稳步提升，秀强股份始终注重与股东分享发展成果，严格遵循监管要求，结合自身发展情况及资金安排，坚持以稳健经营、现金分红等多种方式积极回馈投资者，未来仍将积极稳健发展主业，提高核心竞争力及长期投资价值，并持续向投资者传递经营成果。感谢您的关注！

问：你好，根据公开信息，公司持有国际复材9712万股，请问这部分股份是否出售受限或者质押？持有成本是多少？是否考虑后续出售该部分股份？谢谢！

答：您好，该等股份均为无限售条件股份，公司全资企业珠海功控集团有限公司对其的初始投资成本为19,044.29万元，详见公司2014年年度报告。感谢您的关注！

问：董秘您好！公开信息显示，越秀产业基金持有中科宇航2.49%、微纳星空0.596%股权，还投资了航天飞鸿、蓝箭鸿擎、程星通信等企业。请问公司是否已形成“火箭—卫星—应用”的航天投资闭环？

答：投资者您好！中科宇航、微纳星空、航天飞鸿为公司控股子公司越秀产业基金管理基金的投资项目。该投资预计不会对公司经营业绩产生重大影响。感谢您的关注！

问：请问贵公司广州越秀智创升级产业投资基金合伙企业针对商业航天领域、芯片制造领域、通信技术领域、工业气体领域做了那些布局？（不用互动对经营的影响）

答：投资者您好！公司控股子公司越秀产业基金管理的基金广州越秀智创升级产业投资基金重点围绕战略性新兴产业领域进行投资。感谢您的关注！

问：您好！贵公司有没有增发打算?去年四月底有计划，现在还有没有变化?增发对股价影响很大

答：您好，请关注公司公告，谢谢。

问：你好，按照公司的公告，之前公司回购的股份用来作为员工股权激励的用途，请问进展如何？

答：您好，后续如有相关进展将根据法律法规的要求及时披露，请关注公司公告，谢谢。

问：董秘您好，请问截至4月30日公司的股东是多少？谢谢

答：您好，截止至2026年4月30日，公司股东总户数65,471户（不含信用证券账户），感谢您的关注！

问：请问截止2026年4月 30日公司的股东总数是多少？谢谢

答：您好，截止至2026年4月30日，公司股东总户数65,471户（不含信用证券账户），感谢您的关注！

问：您好，观察到公司旗下公司珠海港昇的辅导进展情况报告，在最新的一期报告中已注明要在北交所上市，请问作为实际控制人，公司为何会让珠海港昇选择溢价不高成交量也不大的北交所？

答：您好，目前珠海港昇处于辅导阶段，后续如有进展将根据法律法规的要求及时披露。感谢您的关注！

问：董秘您好：三期投运后，市场高度关注新增折旧的消化问题。建议公司在T3或改造区，划定小块区域试点“低固定租金+高销售分成”的联营模式，引入头部零售伙伴，打造高性价比商业，以提升坪效和旅客消费转化，为消化巨额固定成本探索新路。望论证可行性，谢谢！

答：感谢您的建议！我们将认真研究方案可行性。

问：公司在 2024 年定增时承诺 2024-2026 年每年现金分红不少于当年归母净利润的 50%，但 2024 年实际分红率仅为 40.13%，未达到承诺标准。请问 2025 年及 2026 年是否会严格履行 50% 的分红承诺？若业绩波动，是否会动用未分配利润保证分红比例？

答：请查阅公司《关于公司未来现金分红特别安排的公告》（公告编号：2024-059）及《2025年度利润分配方案公告》（公告编号：2026-017）具体内容，谢谢！

问：根据公司公告披露，公司向控股股东租赁三期工程资产使用费为7490万元/月，全年租赁费89880万元，该金额几乎达到去年公司全年扣非净利润。直接导致2026年一季度业绩同比大幅下滑，请问公司该租赁费方案定价依据是什么，公司测算在该租赁费金额情况下，公司使用三期工程资产全年效益情况是什么样的，根据2026年一季度情况推测，是否会大额亏损。这种导致公司明显亏损的租赁费方案是否存涉嫌损害中小股东利益。

答：三期工程项目资产使用费方案立足资产属性，综合考虑使用资产类别、资产暂估价值、资产实际使用状况和效能、资产折旧摊销费用、资金成本等因素，现阶段费用仅占资产折旧摊销及资金成本费用的39%，感谢您的关注！

问：感觉贵公司就差一个银行就完成最后一块拼图了，大股东有没有将创兴银行注入公司的预期

答：投资者您好！有关经营管理方面的重大信息，请以公司发布在巨潮资讯网的公告为准。感谢您的关注！

问：公司远赴海外起诉梁家荣耗时多年，累计产生数亿元律师费等相关费用，至今未能追回任何款项、无实质性回款落地，持续消耗上市公司利润与全体股东权益。请问本次海外诉讼预计何时有最终执行结果？是否存在诉讼无法回款、费用白白损耗的风险？

答：您好，目前海外诉讼受理法院已做出一审判决，被告已提起上诉，海外诉讼最终判决结果具有不确定性。且最终判决能否实际执行，取决于相关司法辖区是否承认与执行、以及有无可供执行的财产，亦存在不确定性。公司将按照中美两国司法程序，持续积极维护公司合法权益，并根据上市公司的有关规定，及时履行信息披露义务。请您注意投资风险，谨慎投资。感谢您的关注。

问：公司未来长期战略仍聚焦斗门房地产主业深耕，但斗门区域购房需求疲软、市场认可度低，公司一季度新房销售仅十余套，去化极其低迷。主业持续萎缩未见改善，公司为何迟迟不转型、不布局新兴热门赛道打造第二增长曲线？未来业绩是否会持续逐年下滑？

答：您好。2026年一季度公司实现营业收入16,316.07万元，实现归属于上市公司所有者净利润2,060.23万元。公司一季度销售及业绩情况请以公司正式披露的信息为准，公司所有应披露的信息均在指定信息披露媒体《中国证券报》、《证券时报》、《证券日报》、《上海证券报》和巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上披露。公司近年来积极践行“以房地产为主业，积极探索多元化布局之路”的战略方针。2025年，公司持续深耕房地产主业，加速多元化产业布局，总体经营情况稳中有进，营收利润双增长，实现营业收入158,069.25万元，较上年增长61.12%；实现归属于上市公司所有者净利润13,738.35万元，较上年增长267.19%。未来 ，公司将继续稳定做好房地产主业，整合资源、强化协同，持续深化集中供热、商品贸易、城市运营、农文旅、产业投资等领域的多元化布局，链接新质生产力，推动产业升级，培育发展新动能。感谢您的关注。

问：请问，贵公司2026年4月26日股东人数是多少

答：投资者您好！公司将在定期报告中统一发布股东人数信息，敬请留意。感谢您的关注！