七丰精工(873169)董秘爆料

问：请问，公司与同地区的北交所公司坤博精工、荣亿精密是通产品竞争关系吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司与坤博精工产品不存在竞争关系，与荣亿精密存在一定的竞争关系，但是细分领域不同，荣亿精密主要是从事消费电子的紧固件产品，而公司主要从事建筑、高铁、航空航天等领域，谢谢。

问：公司未来在研发的产品方向有哪些？或者面向的新行业有哪些领域？

答：尊敬的投资者，您好！公司将积极推进募投项目，加大航空航天、轨道交通、铁路机车等领域专用紧固件研发生产力度，谢谢。

问：去年至今精密零部件行业的市场行情好像并不好，之前同行业几家业绩都在下滑，市场下游行业什么问题呢？

答：尊敬的投资者，您好！具体而言，国外市场主要是出于客户去库存的周期，国内市场主要是受房地产以及相关基建投资减少所致，谢谢。

问：公司募投项目进展如何了？面对市场预期不佳的现状，公司会改变募投项目吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司募投项目具体情况详见公司2023年年报数据，如果市场环境发生变化导致募投可行性变化，不排除公司改变募投方向，谢谢。

问：公司有何措施面对行业低谷期？

答：尊敬的投资者，您好！公司将持续提高创新能力，增强公司核心竞争力，时刻关注行业发展趋势，积极对接高等院校、科研院所等，加大人才培养力度和政策倾斜力度，积极引进各类高素质人才，通过外引内培相结合的方式来构建公司人才梯队，持续提升公司创新能力，进一步增强科技创新的后劲，保持并增强公司核心竞争力，实现公司长远稳健发展。公司在保持传统出口紧固件领域经营业绩稳定的基础上，积极拓展国内市场，通过参加国内外展会，主动对接拜访客户，及时了解客户新动向和新需求，加大新产品开发力度。积极拓展航空航天、轨道交通、铁路机车、光伏、风电、核电、船舶等领域专用紧固件产品，逐步提升航空航天、轨道交通、铁路机车等行业中的客户信赖度，为公司未来业务发展奠定坚实的基础，谢谢。

问：能说说2024年一季度亏损的原因吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司2024年第一季度营业收入为3,492.49万元，归属于上市公司股东的净利润为161.21万元，谢谢。

问：公司的高端紧固件主要有哪些？面向哪些行业？

答：尊敬的投资者，您好！公司始终专注于紧固件的研发、生产及销售，各类产品广泛应用于建筑、轨道交通、仓储、汽车、风电光伏、航空航天等领域，谢谢。

问：公司业绩下滑如果是因为原材料上涨，公司有考虑产品提价吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司采取成本加成定价确定销售价格，即采用成本加上一定利润的定价方式，加成比例综合考虑产品工艺复杂程度、应用领域、同类产品市场价格等各类因素，谢谢。

问：请说明一下2023年及2024年一季度业绩下降主要原因、公司产品在同类产品中有什么竞争优势、未来公司在新产品研发和拓展市场上有什么规划。

答：尊敬的投资者，您好！公司2023年度营业收入为16,653.55万元，较去年同期下降17.49%，主要原因系受全球经济增长放缓导致国外客户需求下降等因素的不利影响，公司主要客户的订单量有所下降，主要体现在建筑领域、仓储领域，谢谢。

问：公司的产品有应用于风电领域吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司的产品有应用于风电领域，谢谢。

问：你好，想了解一下公司研制的19.8级超高强度紧固件的产品情况？

答：尊敬的投资者，您好！公司研制的19.8级超高强度紧固件的产品目前正在小批量试产中，谢谢。

问：年产87万航天航空及轨道交通精密部件改造项目是否完成呢？像比较之前产能提升了多少？

答：尊敬的投资者，您好！公司募投项目“年产87万件航天航空及交轨精密部件技改项目”中厂房已竣工并投入使用，公司拟购入的设备根据公司的生产经营情况陆续采购中，谢谢。

问：七丰精工公司关心投资者诉求，注重投资者互动，祝愿公司乘着北交所高质量发展的东风，一路高歌，做大做强！

答：尊敬的投资者您好：非常感谢您一直以来对公司的关心，谢谢！

问：董秘，您好！北交所《转板指引》修订稿即将发布，请问公司有无考虑转板？谢谢！

答：尊敬的投资者您好：公司将根据最新政策进行审慎研判，结合市场情况及未来的自身发展规划综合考虑是否转板，具体请以公司在北京证券交易所网站披露的公告为准。谢谢！

问：公司上市以来股价跌跌不休，已跌破发行价，请问公司对维护股价方面有啥举措？

答：尊敬的投资者您好，公司股价涨跌受市场影响，公司将加强新产品研发力度，积极拓展市场，以实现营收利润增长来回报广大投资者。如触发稳定股价措施情况，公司将严格依据承诺进行，谢谢。

问：作为公司长期投资者，更关心的是公司的长期发展，请问公司如何在紧固件行业内提升竞争力，如何提升长期稳定业绩？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的长期关注与支持！公司在行业内具有较强的竞争力，具有差异化优势，公司将重点提升产品及品牌优势、发挥相关行业领域资质优势，加强中高端紧固件市场的开拓，为公司长期业绩稳定提供保障，谢谢！

问：2023年在航空航天方面的比重是多少？

答：尊敬的投资者您好，公司力求成为“国内一流的集研发、生产、服务为一体的中高端紧固件领军企业”，公司将大力拓展航空航天等领域紧固件业务，谢谢！

问：陈总，22年业绩不及预期的原因是什么，23年上半年有怎样的预期

答：尊敬的投资者您好，公司2022年业绩下滑主要受国外经济形势影响，公司将积极加大市场拓展和营销工作，谢谢。

问：请问，一季度业绩下滑主要原因是什么？

答：尊敬的投资者您好，公司一季度业绩下滑主要受国外经济形势影响，谢谢。

问：1.请问公司募投＂年产87件航天航空紧固件技改项目＂目前进展情况，何时达产？2.公司军用紧固件产品是否已运用于国产某新型战斗机？

答：尊敬的投资者您好，公司年产87万件航空航天紧固件项目正在积极推进中，后续进展请关注公司公告，谢谢！

问：公司上市募集资金投入870万件航空航天紧固件今年能投产产生效益吗？

答：尊敬的投资者您好，公司年产87万件航空航天紧固件项目正在积极推进中，后续进展请关注公司公告，谢谢！

问：公司是否给国产大机C919提供紧固件？

答：尊敬的投资者您好，公司目前暂未为国产C919大飞机提供紧固件，公司将积极对接，后续进展请关注公司公告，谢谢！

问：87万航空结构件项目，下半年能否完工投产并产生效益？

答：尊敬的投资者您好，公司年产87万件航空航天紧固件项目正在积极推进中，谢谢。

问：公司2022年新增非发明专利5项，涉及哪些领域呢？

答：尊敬的投资者您好，公司2022年新增“一种自动滚丝装置”、“用于螺栓倒角的组合式刀具装置”、“紧固件焊接装置”、“紧固件供料装置”、紧固件伸长量检测仪”，谢谢！

问：上市募集资金投向航空航天紧固件项目今年能不能顺利投产

答：尊敬的投资者您好，公司募集投资项目正在积极推进中，请持续关注公司公告信息，谢谢。

问：请问87万航空紧固件下半年能投产吗？

答：尊敬的投资者您好，公司年产87万件航空航天紧固件项目正在积极推进中，谢谢。

问：公司目前的产品主要需要哪些原材料？

答：尊敬的投资者您好，目前公司产品主要原材料包括碳钢、合金钢、不锈钢等其他特种原材料，谢谢！

问：可以介绍一下贵公司高强度紧固件产品生产技术研究项目吗？

答：尊敬的投资者您好，公司正在的研发高强度紧固件产品包括：高强度耐疲劳抗腐蚀型齿颈螺栓研制、高强度环形螺钉DY-E450研制、高强度耐疲劳六角法兰螺栓研制等项目，谢谢！

问：公司在汽车紧固件行业有什么样的发展计划？

答：尊敬的投资者您好，公司目前主要涉及航空航天、轨道交通、建筑、电力、风电、光伏等领域，公司将积极关注汽车行业特别是新能源汽车领域，谢谢！

问：请董事长对2023年全年营收做一下预期。

答：尊敬的投资者您好，根据市场环境的变化，公司管理人员将积极做好销售和市场开发工作，谢谢。

问：公司有从员工学历方面提升研发实力的计划吗？

答：尊敬的投资者您好，公司积极关注员工技能提升，公司与海盐理工学校、上海大学等学校合作，积极提升员工技能，帮助员工学历提升，谢谢！

问：公司紧固件产品的市场竞争格局及公司核心竞争优势？

答：尊敬的投资者您好，公司深耕紧固件行业二十余年，自公司成立以来一直专注于紧固件的研发、生产及销售，在发展过程中不断加强对生产的投入，在技术工艺、新产品研发方面积累了丰富的行业经验，凭借对市场的准确把握和对行业的深刻理解，致力于为市场和客户提供优质的产品和服务。公司核心竞争优势请关注公司招股说明书上的阐述，谢谢！

问：公司在控制产品成本方面有什么好的举措？

答：尊敬的投资者您好，公司通过制订科学合理的成本预算、运用ERP、用友等管理软件，加强成本控制，优化绩效评估机制，持续控制产品成本，谢谢！

问：公司产品广泛应用于全球市场吗？波音、空客是否由公司的产品？

答：尊敬的投资者您好，公司产品主要销售美国、日本、欧洲等国家或地区，公司将积极开拓波音、空客等国外航空巨头，具体请以公司公告为准，谢谢！

问：公司如何看待紧固件制造行业前景？

答：尊敬的投资者您好，紧固件行业特别是汽车工业、轨道交通、航空航天、工程机械等高端紧固件领域，市场需求较为旺盛，谢谢！

问：公司的产品服务于电力、通讯、新能源、轨道交通等产业领域吗？

答：尊敬的投资者您好，公司目前主要产品应用于航空航天、轨道交通、建筑、电力、风电光伏等领域，谢谢！

问：你好，公司的产品是否供应国内头部车企，如比亚迪等？

答：尊敬的投资者您好，公司的产品应用领域并非唯一，有部分是通用产品，可以应用于较多领域。目前没有产品应用于新能源车上，公司将积极关注，谢谢！

问：今年一季度业绩出现降幅，原因是什么？如何应对？

答：尊敬的投资者您好，公司一季度业绩出现降幅主要受国外经济形势影响，公司通过参加国内外紧固件专业展会，积极开发新客户新市场，谢谢。

问：公司是否具有军工生产资质，如果没有，是否有计划申请军工资质

答：尊敬的投资者您好，公司具有军工生产资质，谢谢。

问：说明一下，一季度业绩下滑的主要原因

答：尊敬的投资者您好，公司一季度业绩下滑主要受国外经济形势影响，谢谢。

问：贵公司一季度营收净利同比双降，什么原因？

答：尊敬的投资者您好，公司一季度营收净利同比双降主要受国外经济形势影响，谢谢。

问：贵公司“一带一路”相关业务情况如何？未来布局是怎样的？

答：尊敬的投资者您好，公司将积极关注“一带一路”相关业务，谢谢。

问：公司打算如何扩大市场份额？

答：尊敬的投资者您好，公司通过参加欧洲、美国及国内紧固件专业展会，积极开发新客户新市场，谢谢。

问：公司目前拥有31项专利，其中发明专利6项，请问未来的研发方向是什么？

答：尊敬的投资者您好，公司在技术研发方面，以市场需求为导向，考虑行业发展趋势，系统规划研发项目，不断加强技术创新以及产品研发的能力，谢谢。

问：近期公司的研发方向主要有哪些？

答：尊敬的投资者您好，公司在技术研发方面，以市场需求为导向，考虑行业发展趋势，系统规划研发项目，不断加强技术创新以及产品研发的能力，谢谢。

问：公司在国内的竞争对手有哪些？

答：尊敬的投资者您好，公司主要的竞争对手包括：晋亿实业股份有限公司、浙江长华汽车零部件股份有限公司、浙江明泰控股发展股份有限公司、浙江海力股份有限公司等，谢谢！

问：贵公司近期有参加国际展会吗？在手订单量情况如何？

答：尊敬的投资者您好，公司近期参加了欧洲、美国及国内的多次紧固件专业展会，积极开发新客户新市场，谢谢。

问：高端紧固件的体现有哪些？所谓“高端“是指紧固件使用的行业高端还是指产品本身的技术高端呢？

答：您好，高端主要指产品本身的技术含量较高，谢谢。

问：请问，在围绕紧固件的同时，公司在上下游或周边还有哪些技术或产品？

答：您好，公司未布局其他周边产品，谢谢。

问：请问公司用于航空航天、轨道交通等领域的产品销售是否是通过竞投标完成的？

答：您好，公司航空、轨道产品主要通过长期框架协议、客户年度采购计划等进行销售，竞投标方式较少。谢谢！

问：七丰精工对航空航天领域客户目前市场开拓如何？之前看新闻公司此块业务毛利率堪比茅台，但营收占比好像不多啊。

答：您好，公司正深耕该领域客户发展，并计划募投项目扩产该产能。如公司募投项目顺利投产销售将提高该领域业务占比。目前该领域客户占比较低。谢谢！

问：紧固件产品门槛不高，竞争也是非常激烈，无非我觉得产品下游应用比较广泛，公司的产品主要方向是哪些领域？

答：您好，公司产品主要应用于建筑、汽车、轨道交通、航空航天等领域，目前公司将围绕这些方向深耕发展。谢谢！

问：请问公司与同地区的荣亿精密产品是否具有雷同和竞争？

答：您好，公司与荣亿精密产品应用领域完全不一致，荣亿精密产品主要应用于消费电子领域。谢谢！

问：“87万件航天航空及交轨精密部件技改项目”目前进展如何？预计何时投产？投产后的产能能达到多少？预计每年增加营收多少？

答：你好，目前该项目所用厂房预计明年上半年竣工，项目预计明年下半年可投产，完全达产后年新增87万件航空航天紧固件，210万件机车紧固件，可实现新增收入5500万元，谢谢。

问：请问军工紧固件这块有多大的空间

答：您好，军工紧固件与国家国防政策密切相关，考虑到我国周边安全形势及近年我国军费支出规模，航空航天紧固件增量市场依然广阔。谢谢！

问：公司在国外市场的营收占比多少？国外主要有哪些客户？

答：您好，公司国外收入占比在60%左右，国外主要客户包括HANWA.CO LTD 、HUBBELL GLOBAL OPERATIONS、PHOENIX STAMPING、WHITESELL CORPORATTONATTN,谢谢！

问：公司境外收入达到50%以上，受各种政策营收影响，公司如何做好境外减收的风险？

答：您好，公司立足于境外及境内两个市场发展，境外主要客户合作均合作超过10年，合作较为稳定，目前未明显受到疫情及相关贸易政策影响，谢谢。

问：航空航天领域是公司毛利率最高的产品，但是用于该行业的产品还有多大增长空间？

答：您好，航空航天市场与国家国防政策密切相关，考虑到我国周边安全形势及近年我国军费支出规模，航空航天紧固件增量市场依然广阔，谢谢。

问：钢材采购价的上涨，是否会导致公司提价？

答：您好，钢价价格如持续上涨，公司会对产品价格进行提价。谢谢！

问：一季度营收同比增长不多，但是净利润却大幅增长，什么原因？

答：您好，一季度营收增长不高，扣非净利润同比大幅增长，主要系原材料成本相比去年同期有所下降同时公司产品结构发生变化，中高端紧固件出货比例更高导致，谢谢！

问：公司的产品是否有应用于军工板块？若有，主要用于哪些板块？谢谢。

答：你好，公司航空紧固件应用于军用航空领域，谢谢。

问：公司的毛利率、净利率能否维持？未来持续增长动力在哪？在高端紧固件的研发和应用上有什么规划？谢谢

答：你好，公司的毛利率、净利率取决于公司的经营能力，请持续关注公司后续业务发展，未来增长主要在募投项目航空航天及交轨紧固件项目的达产并实现销售，谢谢。

问：紧固件产品下游应用太多行业了，请问，公司的产品主要应用于哪些行业，未来计划还会拓展哪些行业？

答：您好，公司产品主要应用于建筑、汽车、轨道交通、航空航天等领域，目前公司将围绕这些方向深耕发展，谢谢。

问：今年对外出口产品销售情况如何？

答：您好，今年对外出口产品销售同比去年有所增长，具体请持续关注公司业绩公告，谢谢。

问：今年上半年国内新冠疫情比较严峻，对公司的生产及销售业务影响多大，谢谢

答：您好， 国内疫情未对公司生产及相关供应链造成影响，销售方面由于部分境内客户处在疫情发生地，影响了公司出货速度及出货节奏。谢谢！

问：公司在研发投入方面如何？有何创新产品？

答：您好，我们还是从材料上下功夫，与上海大学材料研究学院来研究开发一些新材料、新工艺来替代传统材料工艺，主要用于航空航天的替代进口产品，谢谢！

问：公司在新能源汽车方面是否有相关业务以及布局

答：您好，公司在传统乘用车上有产品布局也有相关技术储备，目前暂未出货新能源车业务，谢谢。

问：请问贵公司近期有没有引入战略投资的计划？

答：您好，目前暂无相关计划，请持续关注公司公告，谢谢。

问：今年营收、利润方面增长预期如何？是否有扩大产能的项目投资计划？

答：您好，公司的营收和利润增长请持续关注公司业绩公告，目前公司经营环境及行业发展未发生重大变化，目前除募投项目外暂无其他大额投资计划，谢谢。

问：公司产品对技术性依赖要求高，请公司介绍一下公司的技术研发能力情况

答：您好，公司成立二十年来，始终重视技术进步，不断加大自主创新和研发力度，自主创新研发能力显著提升。公司于2008年开发的高速铁路螺纹道钉，产品成功应用于国家重点工程——武广高速铁路，现已应用于京沪、京广、兰新等多条高速铁路客运专线上；2013年公司成功进入军工紧固件领域，研制生产的各类紧固件系列配套范围涉及军用航空航天等领域；2018年以来，公司研制生产的轮装制动盘用紧固件、动车组齿轮盘箱用特殊螺栓等轨道交通紧固件成功应用于复兴号CR400标准动车组、和谐号CRH380标准动车组等机车车辆。公司拥有一支稳定的技术研发团队，截至2021年6月30日，公司研发技术人员共计40人，占员工总数比例为15.04%。公司拥有3名核心技术人员，均在紧固件行业从业多年，拥有丰富的紧固件产品、技术研发经验，是公司研发能力的重要保障。同时，经过多年沉淀与发展，公司培养了一批熟练的生产人员，在紧固件核心生产环节积累了丰富的生产经验，能够胜任航空航天紧固件产品的生产要求。谢谢！

问：公司的核心技术产品收入占主营业务收入情况如何？

答：您好，报告期内，公司核心技术产品收入占主营业务收入比为87.10%、84.08%、85.63%、81.09%，谢谢。

问：公司有什么理财投资项目在手吗？

答：您好，报告期内，交易性金融资产系公司为提高资金使用效率使用闲置资金购买的低风险银行理财产品，报告期各期末，理财产品余额分别为16,030,253.74元、7,128,015.11元、6,221,336.59元和12,371,394.03元。除此之外，公司不存在其他财务性投资，谢谢。

问：请问公司内部人员是如何管理及办公的呢，有使用专门的软件吗？

答：你好，公司组织架构清晰合理，各部门严格按照各部门规章制度要求进行管理及办公，我司现有使用ERP软件衔接各部门工作。谢谢！

问：公司是否对新的减持新规有了解，对公司大股东有影响吗？

答：您好，公司了解新规，并将严格按照北交所相关规则对上市公司股份进行管理，谢谢！

问：公司所处行业属于技术和资金双密集型，请问公司的技术研发能力如何？

答：您好，公司自成立之日起，始终致力于提升工艺水平、提高产品性能。公司经过多年持续研发投入和积累，针对热镦成型、头下圆角滚压、强度检测等紧固件核心工艺不断克难攻坚，自主开发了卧式热镦成型、头下圆角冷滚压、单剪切强度检测等多项技术，并形成多项专利。 公司坚持以高效、节能为目标，通过智能化、自动化技术改造传统紧固件制造业，运用机械手、自动生产线、自动热镦机、冷镦机等自动化设备进行关键工序智能化改造，研究新材料、新技术，致力于工艺技术水平的提高。通过关键工序自动化、智能化改造，公司逐渐摆脱传统紧固件制造行业生产设备落后、工艺革新慢的现状，建立起先进的生产信息化管理系统，实现与智能制造深度融合，大幅提高生产效率、产品质量及性能指标。 公司产品迭代设计创新能力较强，能够持续紧密跟踪客户需求，定制化设计、生产紧固件以满足不同行业、不同领域的客户差异化需求。公司针对生产过程中存在的产品种类繁多，定制化占比高的特点，结合丰富的定制开发经验，建立起快速响应的生产管理体系，对于客户各类产品具体需求，通过订单集合及生产流程整合优化，快速实现产能在不同型号类别产品间的转换，提高了生产效率。谢谢。

问：公司的研发管理是怎么样的？请介绍一下公司的研发部门架构

答：您好，公司设置独立的研发部门，工程技术部为公司研发部门，工程技术部负责公司的产品开发，主要职责包括新产品开发、产品优化、工艺改进、技术标准制订、工艺文件制订、技改项目管理六大板块。公司研发分为前期、中期和后期三部分。前期主要包括市场调研、立项审批等；中期主要包括确定方案、研发评审、样品试制、质检等；后期主要为试制总结。市场调研由销售部收集客户需求，联合工程技术部、质量管理部对项目可行性进行初步分析；立项审批由工程技术部联合销售部等部门根据产品指标要求撰写《项目立项书》，总经理对立项书进行审批；图纸设计由工程技术部相关项目负责人对客户要求进行识别评审，成立项目组进行设计策划；研发评审由项目组对设计过程进行阶段性总结，项目负责人对产品设计进行评审；样品试制由生产部依据设计方案生产样件；质检由质量管理部或外部检测机构对产出样品进行检测、试验、评审。谢谢。

问：公司营业成本中，原材料和外购占比不小。最近各类形势比较复杂，有对公司原材料采购产生什么影响吗？

答：您好，公司产品所需原材料市场供应量充足，原材料供货渠道众多。公司与原材料供应商建立了长期稳定的密切合作关系，不存在原材料供应短缺或供应不及时等问题。谢谢。

问：本次募投项目投产之后，公司应该需要开发更多的新客户吧？公司在这方面有什么规划吗？

答：您好，募投项目投产后，公司产品结构与客户开发将重点向轨道交通和航天航空方面发力。轨道交通方面积极对接开发中国中车下属单位等；航天航空方面积极对接中国航天科技集团下属单位、中国航空工业集团下属单位、中国航发下属单位等。谢谢！

问：公司航天航天产品的产能利用率是多少？新项目投产后可以消化吗？

答：您好，报告期内，公司航空航天紧固件产能利用率分别为29.75%、12.23%、32.70%和81.26%。由于前期公司航空航天客户处于开拓阶段，客户对于产品的验证周期较长，且前期订单大多为小批量、多品种的形式，不同订单间的转换需要消耗较多时间，叠加订单全年分布不均因素，航空航天业务产能难以完全释放，产能利用率相对较低；2021年上半年随着订单量的增加，产能利用率大幅上升，公司航空航天紧固件产能利用率趋于满产。为满足订单持续增长需求，保证产品及时交付，公司航空航天紧固件扩产具有必要性。谢谢。

问：请问公司目前有什么正在开发的新产品？

答：您好 公司正在研发的项目包括高强度耐疲劳抗腐蚀型齿颈螺栓研制、高强度环形螺钉DY-E450研制、高强度耐低温气缸盖螺栓研制、高强度耐低温主轴承螺栓研制、高强度耐低温侧面螺栓研制、高强度耐疲劳六角法兰螺栓等。谢谢！

问：公司的航空航天紧固件在手订单充足吗？

答：您好，具体订单情况详见招股说明书，公司航空航天在手订单较为充足

问：公司目前有什么在研项目吗？

答：您好，公司正在研发的项目情况主要包括：高强度耐疲劳抗腐蚀型齿颈螺栓研制、高强度环形螺钉DY-E450研制、高强度耐低温气缸盖螺栓研制、高强度耐低温主轴承螺栓研制、高强度耐低温侧面螺栓研制、高强度耐疲劳六角法兰螺栓等。谢谢！

问：公司预计本次募投项目对未来营收的支撑力度如何

答：您好，年产87万件航天航空及210万件交轨精密部件技改项目第3年（建成后第1年）达产，预计生产负荷为60%，第4年生产负荷为80%，第5年及以后各年生产负荷均为100%。生产负荷达100%时，预计每年实现营业收入5,546.25万元。 年产750万件航天航空紧固件技改项目第3年（建成后第1年）达产，预计生产负荷为60%，第4年生产负荷为75%，第5年生产负荷为90%，第6年及以后各年生产负荷均为100%。生产负荷达100%时，预计每年实现营业收入1,957.50万元。谢谢！

问：公司生产成本受原材料影响较大，公司产品价格会随着原材料波动而波动吗？会提价吗？

答：您好，公司产品价格会随着原材料的大幅变动而波动。公司采用“一单一议”的方式进行销售，采取成本加成定价确定销售价格，按照“以销定产”的方式组织生产，按照“以产订购”的方式进行原材料采购，采购严格按照销售合同的要求确定。公司根据实时原材料采购成本，综合考虑其市场价格变动趋势测算产品生产成本，再加上一定的利润率确定产品价格，所以原材料价格上涨，销售单价也会相应上涨，谢谢。

问：公司当前主要国内销售地是华东地区，本次募投后，将在上海、西安、南京、青岛、成都、沈阳等区域设立 6 家营销网点。

答：您好！本项目的实施不直接产生经济效益，但有助于提升公司客户响应速度和整体竞争力。 （1）有利于维护客户关系， 本项目的实施重点增加了在客户总部及重要办事处所在地区的营销服务网点布局，加大市场开发和售后服务方面的投入。公司通过营销网络布局能够同客户保持密切联系以增进客户对于公司的认识，增加客户对公司产品服务的依赖性。 （2）有利于深入了解客户需求，拓展新的商业机会， 本项目的开展使得公司可以安排市场、技术复合型人才就近参与客户产品应用和产品研发工作，提前把握客户需求信息和技术要求，增强对客户需求的掌控，为公司迅速切入当地市场提供依据。此外，通过营销服务人员就近了解所在地区相关行业产品需求，可为公司后续新业务的开发指明方向，有助于公司深度挖掘客户需求，拓展产品应用领域，发现新的市场机会，扩大公司整体营收规模。 （3）有利于提升公司品牌影响力和客户口碑， 目前，公司产品已经广泛应用于建筑、轨道交通、仓储、汽车、航空航天等多个行业和领域，具有一定的品牌影响力和良好的口碑。本项目的实施，可以提升公司面向客户的技术服务和售后服务能力，增强公司品牌推广力度。在主要目标市场通过增加营销服务人员和相关的市场开发和售后服务费用投入，提升公司售后服务水平，为客户产品应用和相关新产品研发提供全方位的技术支持。项目的实施预期能够大幅提升客户对公司产品和服务的满意度，形成良好的客户口碑，以支持公司销售业绩的增长。谢谢！

问：请问公司上市后，对未来有什么规划吗？

答：您好 未来公司将大力拓展航空航天与轨道交通紧固件业务，力求成为“国内一流的集研发、生产、服务为一体的中高端紧固件领军企业。谢谢！

问：行业的门槛还是低的，但是上限很高，请问公司如何构建自身的综合壁垒？

答：您好，公司的建筑类、仓储类、汽车类产品依据客户要求进行生产，属非标定制件，客户粘性较强。轨道交通类和航天航空类产品准入门槛高，资质要求严，公司具备产品及品牌优势、资质优势、技术及工艺优势、质量控制优势和客户开发积累优势，后续公司将持续加大研发投入，提高技术水平，确保持续满足客户定制化需求。谢谢！

问：请问本次募投会改变公司现有的经营模式吗？

答：募投扩产为现有产品，不会改变现有经营模式

问：最近几年，公司境外收入的比例有所下降，请问是什么原因？

答：您好，2020 年公司外销与2019年基本持平，同时公司积极拓展国内轨道交通、航空航天业务，2020 年、2021 年 1-6 月，内销收入占比明显提高。公司在外销收入保持不变的基础上，内销收入大幅增加，导致内销占比逐渐上升。谢谢。

问：请问公司销售回款能力如何

答：您好，报告期现金收入比分别为1.06、1.01、0.95、1.03，公司销售回款能力良好，谢谢。

问：公司当前主要国内销售地是华东地区，本次募投后，将在上海、西安、南京、青岛、成都、沈阳等区域设立 6 家营销网点。地点的选择有什么考量吗？

答：您好，本项目的实施不直接产生经济效益，但有助于提升公司客户响应速度和整体竞争力。（1）有利于维护客户关系本项目的实施重点增加了在客户总部及重要办事处所在地区的营销服务网点布局，加大市场开发和售后服务方面的投入。公司通过营销网络布局能够同客户保持密切联系以增进客户对于公司的认识，增加客户对公司产品服务的依赖性；（2）有利于深入了解客户需求，拓展新的商业机会本项目的开展使得公司可以安排市场、技术复合型人才就近参与客户产品应用和产品研发工作，提前把握客户需求信息和技术要求，增强对客户需求的掌控，为公司迅速切入当地市场提供依据。此外，通过营销服务人员就近了解所在地区相关行业产品需求，可为公司后续新业务的开发指明方向，有助于公司深度挖掘客户需求，拓展产品应用领域，发现新的市场机会，扩大公司整体营收规模；（3）有利于提升公司品牌影响力和客户口碑目前，公司产品已经广泛应用于建筑、轨道交通、仓储、汽车、航空航天等多个行业和领域，具有一定的品牌影响力和良好的口碑。本项目的实施，可以提升公司面向客户的技术服务和售后服务能力，增强公司品牌推广力度。在主要目标市场通过增加营销服务人员和相关的市场开发和售后服务费用投入，提升公司售后服务水平，为客户产品应用和相关新产品研发提供全方位的技术支持。项目的实施预期能够大幅提升客户对公司产品和服务的满意度，形成良好的客户口碑，以支持公司销售业绩的增长。谢谢。

问：公司的存货和存货周转率情况如何？

答：您好，报告期各期末，公司存货账面价值分别为 18,931,489.27 元、20,681,755.84 元、25,127,503.48元和 36,394,762.02 元，受 2020 年 11 月起钢材市场价格大幅上涨的影响，公司 2020 年末和 2021 年 6 月末存货账面价值上涨较多。另外，报告期内，公司存货周转率高于同行业可比公司，主要系公司产品以外销为主，以货物越过船舷确认收入，相对于内销验收方式确认收入结算速度较快，库存商品和发出商品余额相对较小，因而公司存货周转率高于同行业可比公司。谢谢。

问：请问公司对合同是如何管理的，是有专门的软件吗？

答：您好，公司具有严格的合同管理制度，从合同询价开始就有评审流程，需要公司多个部门的会签，来确定是否承接此合同。正式的合同也会经过多位主管部门领导审核会签，才能正式生效。公司的合同文件均存有电子档与纸质档，并录入ERP软件系统。谢谢。

问：公司近年来的利润表现情况如何

答：您好，公司2020年实现营业收入17,214.84万元，公司净利润3,475.86万元，公司2021年度经审阅的销售收入21,908.66万元，净利润3,622.74万元，谢谢。

问：公司的业务收入有季节性吗？有什么周期性？

答：您好，紧固件行业广泛应用于装备制造业，下游领域涵盖汽车、建筑、铁路、航空航天、军工等各方面。行业客户众多，需求多样，不同客户选择购买产品的时机不尽相同，因此本行业不存在明显的季节性特征。谢谢。

问：公司铁路机车和航空航天紧固件部分的产销率跟汽车和建筑比较低，原因是什么

答：您好，主要是铁路机车和航空航天紧固件以验收确认销售的实现，验收周期相对较长，销售相对于生产存在一定滞后性，因而其产销率较低，谢谢。

问：项目建成后，请问公司有能力消化这些产能吗？尤其是占比最大的航空航天紧固件项目

答：您好，从现有订单及收入覆盖率来看，公司对新增航空航天紧固件募投项目产能具有一定的消化能力。公司 87 万件航空航天紧固件技改项目和 750 万件航空航天紧固件技改项目按照建设到达产需2 年计算，完全达产后年收入预计分别为 1,892.25 万元和 1,957.50 万元，合计金额为 3,849.75万元，合计数量为 837 万件。截至 2021 年 11 月末，公司航空航天紧固件在手订单为 639.48 万件，合计 1,443.37 万元，以在手订单数量计算新增产能覆盖率为 76.40%，以在手订单金额计算新增产能覆盖率为 37.49%。2021 年度，公司航空航天紧固件收入为 1,029.25 万元（未经审计），对新增产能收入覆盖率为 26.74%。公司对航空航天紧固件新增产能具有一定的消化能力，募投项目建设具有合理性。谢谢！

问：公司目前主要客户还是在南方，现在需要在上海、西安、南京、青岛、成都、沈阳等区域设立 6 家营销网点，有必要吗？

答：您好！本项目的实施重点增加了在客户总部及重要办事处所在地区的营销服务网点布局，加大市场开发和售后服务方面的投入。公司通过营销网络布局能够同客户保持密切联系以增进客户对于公司的认识，增加客户对公司产品服务的依赖性。谢谢！

问：请问公司目前的市场竞争地位如何？

答：您好！公司深耕紧固件行业二十余年，自公司成立以来一直专注于紧固件的研发、生产及销售，在发展过程中不断加强对生产的投入，在技术工艺、新产品研发方面积累了丰富的行业经验，凭借对市场的准确把握和对行业的深刻理解，致力于为市场和客户提供优质的产品和服务。 公司重视技术进步，不断加大自主创新和研发力度，自主创新研发能力显著提升。公司于2008年开发的高速铁路螺纹道钉，产品成功应用于京沪、京广、兰新等多条高速铁路客运专线上；2013年公司成功进入军工紧固件领域，研制生产的各类紧固件系列配套范围涉及军用航空航天等领域；2018年以来，公司研制生产的轮装制动盘用紧固件、动车组齿轮盘箱用特殊螺栓等轨道交通紧固件成功应用于复兴号CR400标准动车组、和谐号CRH380标准动车组等机车车辆。公司致力于走国际化道路，统筹国际国内两大市场协调发展，坚持专业化生产、产业化经营，大力实施转型升级、创新制胜、人才兴企战略，努力“打造国内一流的集研发、生产、服务为一体的中高端紧固件领军企业”。 谢谢！

问：现在疫情这么厉害，很多国外地区的港口都积货了，公司作为外销为主的企业，有什么应对措施？

答：您好，疫情情况主要提高了海运成本，其他方面未造成重大不利影响。公司在境外的销售市场主要为日本防震建筑、美国仓储货架、美国拖车等。日本防震房屋建筑领域需求较为稳定，存量房屋后续装修需求更具有持续性，且随着居民生活品质的提高以及绿色建筑、智能建筑的流行，存量房屋后续装修需求有望进一步扩大，保证了上游建筑紧固件市场的持续增长，日本港口运行较顺畅，未出现积压情形。受影响较大的美国港口， 2022年春节后海运紧张的情况已大幅缓解，公司将加强与客户、船运公司的沟通，确保及时交付。谢谢!