建邦科技(837242)董秘爆料

问：在现在国家和地方都倡导的新质生产力方面，公司有何举措！

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。新质生产力，以第三次和第四次科技革 命和产业革 命为基础，以信息化、网联化、数字化、智能化、自动化、绿色化、高效化为关键提升点。我司目前在汽车后市场非易损零部件领域采用轻资产运行的商业模式，在行业内应属于“新模式”、“新业态”，近几年，公司推动办公和仓库管理信息化、智能化改造，持续投入“汽车零部件再制造”领域，探索绿色可持续发展道路。谢谢。

问：请问钟总，在非易损零部件领域，贵公司产品的低成本方面，是否可以做到前三名？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。因为汽车后市场非易损零部件领域并无统一的协会或其他组织，所以无法获取可比公司的具体数据，无法直接回答您的问题。公司一直以优化产品设计、改善生产流程，和代工厂进行协商循环降价等方式推动低成本。谢谢。

问：公司目前会向新能源汽车产业拓展吗？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。近几年公司在汽车电子产品端进行持续研发投入，目前燃油车和新能源汽车前装均在使用的汽车电子产品，如盲点监测传感器、行人碰撞传感器等已投放汽车后市场。随着新能源汽车保有量的不断上升，公司会在汽车后市场的汽车电子和新能源汽车产品端进行持续布局。谢谢。

问：钟总您好，我非常荣幸可以成为建邦科技的股东，我已经持有贵公司股票快两年了，并打算长期持有。期待可以见证建邦科技的成长，也希望能与建邦科技一同壮大。我也想感谢管理层对股东的重视，给股东提供了优秀的股息分红。非常感谢！

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。感谢您对公司的长期陪伴和包容，我们一直坚信“路虽远行则将至，事虽难做则必成”，我们期待和广大投资者共赴新的征程。谢谢。

问：我想请问一下，如果有新进企业努力模仿公司的经营模式，是否会对公司的可持续发展产生很大的压力？或者换一种方式提问，贵公司这么多年在行业的积累，是否形成了坚强的护城河，可以抵御新进企业发起的价格竞争，从而对公司的盈利能力产生实质性的长久的损害呢？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。我司采用轻资产运营模式，聚焦微笑曲线两端，将主要精力放在市场调研、产品研发、市场营销上，生产环节基本委托外部厂商进行。汽车后市场非易损零部件领域相对来讲是一个技术难度高、开发投入大，对市场调研能力、产品开发能力、资金持续投入能力、人才管理能力等要求较高的行业。公司目前管理SKU超30000个，是公司坚持长期主义，脚踏实地，一步步努力攀登的结果，在行业内具有一定的领先优势，形成了具有一定规模的护城河。此外，所有的商业模式都不是一成不变的，公司一直坚持走持续发展道路，不断进行自我改革和创新，在保持总体轻资产运行战略逻辑一致性的同时，积极推进汽车电子板块自产化，持续布局“配件再制造”板块，并打造铸造类零部件境外生产基地。公司有信心和广大投资者一起携手共进，构筑全球汽车后市场服务行业的典范。谢谢。

问：北交所的流动性依然非常差，从市值管理角度看能否考虑转板创业板，谢谢！

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。北交所作为一个新兴证券交易所，我们需要保持信心，随着北交所不断高质量扩容，相信北交所会蒸蒸日上。是否转板需要综合考虑各方面因素，公司暂时没有转板计划，若有相关计划，公司将按照相关规定，及时履行信息披露义务。谢谢。

问：请问钟董，对公司的市值管理有什么具体的措施呢

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。我们会以符合规则的方式，比如参加券商策略会、路演等进行适当的宣传，让更多的投资者了解我们公司，若有其他措施，公司将按照相关规则进行审议、披露。谢谢。

问：请董事长帮忙回答如下几个问题： 1、国内竞争对于手主要是哪家？ 2、咱公司每年研发投入占销售额比例是多少？是高新技术企业吗？ 3、目前已经注册工厂，进军电子产品制造最大的困难是什么？ 4、泰国建厂的进度度如何？要买地吗？何时能投产？ 5、国外营收增速低于国内，国外拓展的难度在哪？如何解决？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。1、我司运营模式在汽配行业比较新颖、独特，采取柔性化的市场需求导向型模式，将重点放在市场调研、工程设计、模具开发、产品验证上，生产环节基本委托外部厂商进行，公司主要负责对其关键技术把控及指导，并进行质量管理。我司专注于汽车后市场非易损件领域，产品条线丰富、型号齐全，国内并无明确的直接竞争对手，公司坚持“合作、共赢、利他”的原则，同国内的部分汽车零部件公司既是竞争对手更是合作伙伴。2、公司2021-2023年研发投入分别是1,090.15万元、1,647.52万元、1,980.63万元，占销售额的比例分别是2.25%、3.89%、3.55%，公司目前暂不是高新技术企业。3、进军汽车电子产品制造的最大困难是公司生产管理经验欠缺，在组织生产时无法完全发挥生产线的生产效能，目前生产经营正在快速积累中。4、泰国工厂正在进行建设前的准备工作，目前正在与相关方商谈土地买卖相关事宜，公司会积极推进工厂建设，如有阶段性成果公司会按照相关规定进行公告披露。5、国内营收增速快于国外原因之一是：公司不断开拓新销售渠道，跨境电商客户近几年采购订单快速增长，销售给国内跨境电商客户的收入会归集为境内收入，而产品的最终流向为境外。因而从产品流向看，境内境外的营收都处于增长状态。公司顺应市场发展规律，着力打造“境内境外相协同”、“线上线下相协同”四位一体的市场开拓模式。谢谢。

问：公司一季度业绩增长有放缓趋势，请问今年全年增长是否会比去年显著放缓？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。公司一季度实现营业收入1.42亿元，同比增长29.47%；归属于上市公司股东的净利润1,248.21万元，同比增长32.81%。业绩的增长受宏观经济、市场开拓、新产品投放等多重因素的影响，目前公司运营状况良好。谢谢。

问：机构研报预计公司2024年都净利润预计在8000万左右，对标创业板，主板公司，市值太低了，请问公司如何在这方便维护公司的股价及给予投资者回报！

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。市值的波动受国际政局、宏观因素、市场情绪等多重因素影响，我司一直坚持长期主义、实力主义，认为业绩是公司立足的根本。公司目前致力于不断提高经营业绩，并连续多年持续分红以回报投资者。后期，我们会以符合规则的方式，比如参加券商策略会、路演等进行适当的宣传，让更多的投资者了解我们公司。谢谢。

问：今年面临的困难主要是哪几方面？如何做出应对？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。今年公司面临的主要困难是业绩增长导致的人才暂时性短缺，因为公司行业内特殊的轻资产运营模式，以及后市场多品种、小批量、多批次的产品供应特性，公司短缺的主要是研发人员和仓储物流人员。目前公司正在积极招聘人才，并建立内部人才培养体系。谢谢。

问：公司在研发方面的投入情况以及产出情况如何

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。截止2023年底，公司研发人员人数为70人，研发人员占员工总量的比例为24.39%。近几年，公司加大对“软硬件”相结合产品（分动箱、分动箱电机等）以及新能源、汽车电子类产品（盲点监测传感器、主动进气格栅、行人碰撞保护传感器等）的研发投入，其中，2023年研发投入1,980.63万元，新增专利12项（其中发明专利2项、实用新型专利10项）、软件著作权35项。报告期内汽车电子产品实现销售收入3,491.80 万元，同比增长 227.90%。未来公司会持续加大对汽车电子产品和新能源汽车产品的研发力度，优化产品结构，为公司适应汽车产品的更新迭代打下坚实基础。谢谢。

问：中美贸易摩擦对公司业务的具体影响是什么？公司采取了哪些措施来缓解这种影响，确保业务的稳定性？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。自2018年下半年，美国政府开始对中国产品征收额外关税，公司销往美国的汽车零部件产品在加征关税的范围之内，技术含量低的产品，公司美国客户可能会削减订单或要求公司降价。自中美贸易摩擦开始后，公司积极应对，以保证公司的正常发展，策略包括但不限于：一、不断拓展新市场及新销售渠道，比如公司加大了对国内市场以及欧洲市场的开拓力度；二、加大研发投入，部分向市场投放汽车电子类产品，以及“软硬件”相结合的产品，提高产品附加值；三、逐步将汽车电子类产品由“代工生产”模式转为“自产”模式，以进一步降低成本。谢谢。

问：客户集中度较高可能带来的风险，公司如何多元化客户基础，降低对单一或少数大客户的依赖？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。公司在与主要客户一直保持长期、稳定的合作关系的同时也在不断开拓其他新的客户，降低客户集中度，前五大客户年度销售占比已由2021年的62.33%下降到2023年的51.33%，初见成效。公司在营销端的策略为：着力打造“境内境外相结合”、“线上线下相结合”四位一体的产品营销模式，不断拓展销售渠道。谢谢。

问：面对财务的稳定增长，公司是否有进一步的投资计划或业务扩张计划，以保持这种增长势头？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。公司一直积极探索公司可持续发展道路，财务的稳定增长是公司总体战略和经营规划的结果，进而又为公司的进一步发展带来新的动能。公司会根据发展情况综合考虑进一步的投资计划或业务扩张计划，比如2024年第一季度设立了泰国子公司，用于打造铸造类零部件境外生产基地。若有新投资计划，公司会按规则相关规定进行审议，并及时披露。谢谢。

问：新增的专利和软件著作权如何与公司的主营业务和未来发展战略相结合？公司计划如何利用这些知识产权提升产品竞争力和市场占有率？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。公司紧跟全球汽车零部件发展方向，重视技术，重视人才，努力把握产品的自主知识产权，不断推动产品的迭代升级，与公司“立足中国，服务全球；全球采购，全球销售”总体发展战略相契合，目前，公司研发方向侧重于汽车电子、以及“软硬件”相结合的产品。公司坚持以轻资产运营的商业模式为前提，保持总体战略逻辑一致性的同时积极推进汽车电子板块自产化，持续布局“配件再制造”板块，并打造铸造类零部件境外生产基地。公司坚持“科学技术是第一生产力”，产品的研发打造服务于公司总体战略和运营计划，以知识产权为抓手，努力提高产品竞争力和市场占有率。谢谢。

问：获得“ISO/IEC 27001 -2013信息安全管理体系证书”后，公司在信息安全方面有哪些具体的改进措施和成效？如何确保这些改进措施能够持续有效地执行？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。公司在信息安全方面的具体改进措施和成效包括但不限于：1、建立了完善的信息安全管理体系，有效降低信息安全风险，帮助公司更好的保护信息资产，确保重要资产不被非法获取或者滥用；2、显著提升了全员的信息安全意识，减少了人为原因造成的不必要损失；3、系统的识别、评估、应对和监控风险，确保组织的信息环境有序而稳定的运作。改进措施可以有效执行的措施包括但不限于：1、定期培训对信息安全相关制度及对安全事件的宣贯，通过考试的形式加以强化；2、定期组织内外部环境信息安全风险识别和分析评估；3、明确安全责任，明确安全责任人；4、定期进行内审和管理评审。谢谢。

问：针对贵公司年报亮点中的第三点，请问贵公司在新增专利和软件著作权后，将如何具体利用这些知识产权来增强核心竞争力，特别是在市场拓展、产品创新以及技术合作方面？公司是否有具体的实施计划或策略来确保这些知识产权能够转化为实际的商业价值和竞争优势？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。公司按照市场调研情况进行产品开发布局，目前获取的专利和软件著作权是公司积极进行产品研发布局的必然结果。公司正在建立和完善知识产权管理制度，加强对知识产权的申请、审查、维护等环节的管理。同时，公司加强对知识产权的培训和宣传，提高员工的知识产权保护意识。目前，相关知识产权已广泛应用到公司的相关产品中，公司会按照市场调研情况和客户反馈信息把握相关产品投放市场的节奏。知识产权的获得，提高了公司产品的竞争力和附加值，提高了相关产品的竞争力，提升了公司的形象，公司会合理使用知识产权，在宏观和微观两方面提高公司的竞争优势。谢谢。

问：2023年度连续两次进行权益分派，这反映了公司怎样的财务健康状况和对股东回报的重视程度？未来公司是否有持续分红的计划或政策？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。公司一直重视保护投资者权益，坚持以积极且合理的分配方案回报广大投资者长期的信任和支持。近几年，公司财务状况、经营情况、现金流情况均健康且良好，公司最近三年已分配及拟分配的现金红利总额（包括中期分配的现金红利）97,521,325 元，占最近三年年均归属于上市公司股东的净利润比例为191.46%，远超相关法律和《公司章程》要求的30%分红比例。未来公司将继续聚焦主业，提高经营管理水平，公司会根据战略发展规划及经营情况合理安排权益分派等事宜，并按规则相关规定进行审议、披露。谢谢。

问：您好，请问公司取得信息安全管理体系证书后对公司盈利能力及市场占有率等方面有什么影响？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。ISO/IEC27001信息安全管理体系提供了一套综合的、由信息安全最佳惯例组成的实施规则。企业建立此标准能有效保证企业在信息安全领域的可靠性，降低企业泄 密风险，更好的保存自身核心数据和重要信息（比如专利、软件著作权信息等），同时亦有利于企业保护合作伙伴（比如，供应商、客户）相关的商业信息，有利于提高合作伙伴信任度和满意度，对公司盈利能力和市场占有率的提升具有间接的促进作用。谢谢。

问：青岛目前有工厂么？产能是多少？年产能可以满足目前的市场需求吗？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。因我司独特的运营模式，将重点放在市场调研、工程设计、模具开发、产品验证上，生产环节委托外部厂商进行，所以不需要建设太多的工厂。目前公司从事汽车零部件再制造的子公司青岛卡库再制造科技有限公司在青岛设有工厂，主要从事刹车卡钳、雨刮器总成的翻新再制造，年销售额400万左右，目前基本能满足市场需求；此外公司将来可能会建设生产汽车电子类产品的工厂。谢谢。

问：钟总，我观察到贵公司的现金储备是非常充足的，这是非常大的优势。这是您特意规划的吗？假设突然进入几年的经济大衰退，您觉得依靠现在公司的现金储备，能否安然的度过危机呢？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。公司一直坚持“水库式经营“理念，为可能存在的各种风险预留充足的资金，努力确保公司能度过贸易、金融、政治等危机；同时确保公司有充足的资金可以抓住市场上转瞬即逝的各种机会，努力为归属于广大投资者的净资产保值、增值。谢谢。

问：请教钟总，刚才说中国乘用车平均车龄达到6.4年，未到非易损零部件的爆发期，那爆发期估计是车龄在多少年

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。根据国外成熟后市场的经验，市场上平均车龄达到8年以上，甚至10年以上会进入非易损零部件更换的爆发期，谢谢。

问：建邦科技高分红使我们分享到投资贵公司的成长红利，但公司自身宣传拟有不足，反映在股票价格与同行业格平均股票价格有些偏低，偏低的股票价格不利于公司融资，不知贵公司将如何提振，谢谢！

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。公司自挂牌以来累计分红1.09亿元，积极回报广大投资者；我司一直坚持长期主义、实力主义；后期，我们会以符合规则的方式进行适当的宣传，让更多的投资者了解我们公司，相信在不久的将来会有越来越多的投资者发现我司的潜在价值。感谢您对建邦科技的陪伴，谢谢。

问：钟总，我观察到，贵公司在每年赚取超过5000万+的净利润的同时，其固定资产并没有大幅增加。也就是说，贵公司的经营模式，是可以在不需要大幅固定资产投资的情况下，获得盈利能力的增长。您看我说的对吗？以后的经营中，贵公司还有投入大幅资金的需求呢？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。我司目前采取“轻资产”运营模式，采取柔性化的市场需求导向型模式，将重点放在市场调研、工程设计、模具开发、产品验证上，生产环节委托外部厂商进行，公司主要负责对其关键技术把控及指导，这种汽车零部件领域独特的运营模式，使得我们的主要的固定资产投资是模具和研发测试仪器、车辆，固定资产投资长期保持在低位。当然，不排除将来公司投资建厂自己生产技术含量高、保密性要求高的汽车电子类产品或进军前装OEM市场，这样公司固定资产投入势必会增加。谢谢。

问：公司的产品的核心技术依靠自研还是外采？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。目前公司近3万个SKU大部分都是自主研发设计而来，目前公司95%以上的收入都是来源于自研产品。谢谢。

问：请问钟总，公司3万多SKU都是自己设计的吗？还是有部分是直接采购的，自己设计和单纯采购的占比分别是多少

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。目前公司极少做OTS导入，公司近3万个SKU大部分都是自主研发设计而来；目前公司95%以上的收入都是来源于自主产品。谢谢。

问：钟总，请问贵公司当前的经营重点是什么呢？或者说，在当前的经营中，把握哪些重要因素，可以帮助建邦科技维持当前的盈利能力，甚至可能继续成长壮大呢？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。近几年公司努力完善内部治理管理结构，整合供应商管理体系，梳理研发竞争机制，开拓国内外市场，构建 “线上、线下、境内、境外”四位一体的产品打造及销售模式；公司将坚持以“科学技术为第一生产力”，公司将利用强大的研发设计能力及成熟的供应链体系，不断拓展新业务，持续研发“软硬件”相结合的新产品，做到由传统产品向汽车电子产品转型升级；适应汽车产业新发展，不断增加新能源汽车相关产品的研发设计，打造燃油车零部件和新能源车零部件双管齐下的新局面，同时挖掘工程机械、摩托车、游艇、ATV/UTV等领域的新机会。谢谢。

问：公司是“小巨人”企业吗？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。公司是青岛市“专精特新”企业，目前还不是“专精特新小巨人”企业。谢谢。

问：请问陈总，公司披露称公司拥有3万SKU，这些产品有没有明显的哪些大单品对营收贡献比例较高，还是比较均衡，汽车后市场总体SKU比例有多少。另外公司在燃油车和新能源车之外的其他非汽车市场营收占比有多少？现在汽车厂商都开始做人形机器人，公司是否考虑或者已经接触人形机器人零部件市场

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。从总体看，公司存在对营收贡献较大的系列化产品，比如传动系统内的“分动箱、分动箱电机、差速器”等产品对营收贡献度较大，但是具体到每个SKU则较为平均；汽车后市场总体SKU大约有数千万个；目前公司非乘用车的产品主要包括ATV/UTV 、房车类产品、摩托车、游艇、泳池用产品等，1-9月份非汽车类的产品收入约2250万元，综合毛利率约44%；公司目前产品尚未涉及人形机器人，谢谢。

问：请教钟总，公司这两年境内收入快速增加，下游客户看介绍主要是汽车零部件连锁企业三头六臂汽配、康众汽配、途虎养车等，公司在国内市场竞争状况如何，这些连锁企业是否会绕过公司直接向零部件厂商采购，公司对这些连锁企业来说价值体现主要在哪

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。公司“新、奇、特”及“hard-to-find”的产品特点，使得公司拥有较强的议价能力；我们可以持续打造出对客户拥有较强吸引力的具有自主产权的产品，可以提供较为复杂的供应链管理，可以解决汽车后市场的先锋问题，可以凭借在物流、商流、信息流等方面的整合能力，为客户提供综合解决方案，这是我们公司的核心竞争力，也是我司存在的价值。谢谢。

问：钟总您手里有多少股份啊？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。截止2023年9月底，我直接持有公司股份3294700股，通过公司持股平台青岛星盟投资中心（有限合伙）间接持有公司672300股。谢谢。

问：目前公司的专利有多少？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。截止2023年9月底，公司共取得专利84项，其中发明专利8项，实用新型专利73项，外观设计专利3项；公司还取得计算机软件著作权58项、作品著作权17项。谢谢。

问：钟总，今年公司非常出众的股票分红，以后是否会延续呢？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。公司一直努力提高业绩，并连续多年持续分红，以回报广大投资者；公司会根据战略发展规划及经营情况合理安排权益分派等事宜，并按规则相关规定进行审议、披露。谢谢。

问：公司第三季度应收账款明显增加，经营现金流转负的原因？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。今年以来有赊销账期的老客户订单量增加，截止期末时未到应收账款回款期；同时，报告期末应付账款到期支付，产生了时间差，所以第三季度经营现金流量暂时出现负数现象。谢谢。

问：请问钟总，国内汽车后市场发展的现状如何，相对于国外市场的优势和劣势是什么

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。据公安部交通管理局数据，截止2023年6月底全国汽车保有量达3.28亿辆，其中，新能源汽车1,620万辆。汽车保有量稳居世界第一；F6大数据研究院的数据显示，2022年，中国乘用车平均车龄达到6.4年，未到非易损零部件的爆发期；但是随着中国汽车制造业逐渐走向成熟，耐用性和汽车质量的改善也不断延长了车辆平均生命周期，“车龄+保有量”双效驱动汽车后市场高速发展，中国汽车后市场规模不断扩大。中国汽车后市场的优势是潜力巨大；劣势是不够成熟。谢谢。

问：请问陈总，公司子公司青岛卡库从事具体生产，主要从事汽车相关零部件的再生资源的回收、加工与销售，该公司目前亏损，汽车零部件回收是否具有经济性，该子公司从事具体的传动轴产品，未来公司是否会自己建工厂进行产品生产

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。卡库科技公司目前主要产品为刹车卡钳和雨刮电机，根据成熟汽车后市场的发展经验看，我国的汽车零部件产品再制造业务方兴未艾，我司对该项业务的前景非常看好。 汽车后市场有“多品种、小批量、多批次”的特点，我司产品种类繁多，目前管理SKU近3万个，从实际出发，公司的产品基本以外协生产为主，不排除公司将来建厂自产科技含量较高、保密要求较高的产品。谢谢。

问：请问钟总，公司汽车电子毛利率高达40%，未来该毛利率是否可以维持？是会随着规模增加毛利率继续提升还是会受到终端客户压价，公司对下游客户议价怎么样

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。汽车电子技术含量高、毛利率高是其特点；我司目前在销或在研的汽车电子类产品主要包括空燃比显示套件、电子手刹执行器、房车加热器电路板、SAM模块、主动进气格栅等。目前在研的产品有特斯拉MODEL3主动进气格栅、车身控制模块、拉线式手刹电机总成、拖车制动模块、油门控制器、车身盲点监测、行人碰撞保护系统、毫米波雷达等，多品类的产品结构使得我司对下游客户的议价能力较强。谢谢。

问：请问钟总，公司和供应商和以及终端客户的价格机制是怎么样的，原材料成本波动是否会影响公司的盈利状况？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。公司对目前销售的大部分产品拥有自主产权；得益于公司产品“新奇特”及“hard-to-find”的特点，公司对客户和供应商都有较高的议价能力，对产品拥有较强的定价权。根据供货协议，一定区间的原材料价格波动供应商不会调整产品的供应价格，谢谢。

问：公司目前有没有转板计划

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。北交所作为一个新兴证券交易所，我们需要保持信心，随着北交所不断高质量扩容，相信在不久的将来北交所会蒸蒸日上；是否转板需要综合考虑各方面因素，公司暂时没有转板计划，若有相关计划，公司将按照相关规定，及时履行信息披露义务。

问：请问钟总，公司第三季度应收账款明显增加，经营现金流转负的原因？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。今年以来有赊销账期的老客户订单量增加，截止期末时未到应收账款回款期；同时，报告期末应付账款到期支付，产生了时间差，所以第三季度经营现金流量暂时出现负数现象。谢谢。

问：4、目前贵公司在国际国内的主要竞争对手是哪些？与他们相比公司有哪些优势和劣势，有没有信心在不久将来取得明显的竞争优势？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。我司运营模式在汽配行业比较新颖、独特，采取柔性化的市场需求导向型模式，将重点放在市场调研、工程设计、模具开发、产品验证上，生产环节委托外部厂商进行，公司主要负责对其关键技术把控及指导，并进行质量管理。我司专注于汽车后市场非易损件领域，产品条线丰富、型号齐全，国内外并无明确的直接竞争对手，公司坚持“合作、共赢、利他”的原则，同国内的部分汽车零部件公司既是竞争对手更是合作伙伴。 公司坚持“新奇特”产品特点，公司的优势包括资源整合优势、品质管理优势、市场需求洞察优势、开发创新优势、产品优势、营销与客户优势；生产环节基本外包在一定程度上可能是我们的劣势，但是汽车后市场拥有“小批量、多批次、多品种”的供货特点，公司坚持采用轻资产运营的模式，同其他汽车零部件公司相比，“劣势”可能也是我司的优势。谢谢。

问：钟总、陈董秘好！请问：1、作为一家北交所上市企业，随着自身的稳步发展和监管部门关于转板政策的落地，贵公司有无拟启动转板创业板的计划和措施？2、前期国家推出了发展汽车后市场相关政策，贵公司如何抓住机遇，力争成为具有国际国内一流竞争力的行业头部企业和创新领导者？3、去年以来，贵公司随着业绩增长给予投资者较高的分红派息回报，如果公司业绩持续稳定增长，今后的分红派息政策是否继续能保持现在良好态势？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。1、北交所作为一个新兴证券交易所，我们需要保持信心，随着北交所不断高质量扩容，相信在不久的将来北交所会蒸蒸日上；是否转板需要综合考虑各方面因素，公司暂时没有转板计划，若有相关计划，公司将按照相关规定，及时履行信息披露义务。2、前段时间，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，其中“优化汽车配件流通环境、促进汽车维修服务提质升级”等事项，对公司来讲，属于政策利好；公司会积极抓住机遇，将持续加大对汽车电子类、新能源类产品的研发力度，加快产品更新迭代的步伐，同时坚持“线上、线下、境内、境外”四位一体的产品和营销布局，促使境内、境外业绩的持续增长，为成为“立足中国，服务全球”的国际化公司而努力奋斗。3、公司一直努力提高业绩，并连续多年持续分红，以回报广大投资者；公司会根据战略发展规划及经营情况合理安排权益分派等事宜，并按规则相关规定进行审议、披露。谢谢。

问：请问公司的供货方面除了几大合作伙伴之外都细分到哪些渠道？谢谢

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。我司的销售渠道除了几大合作伙伴外，还有电商等渠道，谢谢。

问：别总是说公司如何，股价才能给投资者直接实惠，谈谈怎样让股价上升通道才是正点。

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。股价的波动受多种因素影响，我司已连续多年分红，努力回报广大投资者。后期，我们会以符合规则的方式进行适当的宣传，让更多的投资者理解汽车后市场，了解我们公司，谢谢。

问：公司近几年研发支出上涨很快，公司对研发产品的规划是什么？近期有无新产品投放市场？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。公司近几年不断提高研发力度，持续研发“软硬件”相结合的新产品，努力做到由传统产品向汽车电子产品转型升级。适应汽车产业新发展，不断增加新能源汽车相关产品的研发设计，打造燃油车零部件和新能源车零部件双管齐下的新局面，同时挖掘工程机械、摩托车、游艇、ATV/UTV等领域的新机会。 近期投放市场的产品有ATV和摩托艇液晶仪表、空气悬挂改装套件、行人碰撞保护系统、车载无线充电模块、分动箱控制总成系统等,谢谢。

问：公司发展令人欣慰，然公司自北交所上市以来，公司股价一路下跌，现远低于发行价18.86元，日成交稀少，股价的低迷不利于公司的融资发展，请问董秘，公司在维护二级市场股价有何举措，有回购安排吗？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。股价的波动受国际政局、宏观因素、市场情绪等多重因素影响，我司一直坚信长期主义、实力主义，认为业绩是公司立足的根本。后期，我们会以符合规则的方式进行适当的宣传，让更多的投资者了解我们公司。若有回购安排，会按照相关规定进行披露，谢谢。

问：请问公司产品是否适用市场的所有品牌车辆？合适车辆类型，比如卡车，轿车，商用车……等等都有哪些？谢谢

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。我司业务范围涉及汽车、游艇、摩托车、ATV\UTV及工程机械的售后零部件，产品对全球主流品牌均有涉及，主要产品包括制动系统、传动系统、电子电气系统、转向系统、发动系统、汽车电子和其他系统，当前已形成较为完善的产品覆盖。谢谢。

问：请问钟总，怎么看待新能源车的趋势下，汽车后市场所发生的变化？有观点认为，这种变化还是剧烈且深刻的。谢谢

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。目前，新能源汽车保有量较低，传统燃油车的市场保有量巨大，对非易损零部件的需求依旧处于递增的状态，中短期看汽车后市场非易损零部件领域不会有较大的变动。新能源车的特点是机械件变少，电子化复杂程度越来越高，对此，我司已提前进行了布局，汽车电子方向上大量投入，积极布局软硬件算法，部分产品已开始量产。新能源车的发展，对汽车后市场公司的综合能力要求会日益严苛，研发能力弱、产品布局能力弱的公司会逐渐被整合。谢谢。

问：请问贵公司的优势主要体现在哪些方面？是少量个性化？是低成本优势？是客户粘性？还是有其他优势？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。我司拥有近二十年的汽车售后市场非易损零部件行业经验，建立了多条市场调研渠道，能够及时准确地把握市场需求。海内外客户均为知名汽车零部件制造商或供应商，比如Cardone Industries, Inc、Dorman Products, Inc、Arnott , LLC等，同我司均保持长期合作关系，客户粘性较高。我司主要竞争优势有以下几个方面： 1. 资源整合优势 公司为客户提供集聚全车型的售后零部件综合解决方案。公司立足于国内完善的工业体系，积极整合国内外各类型零部件生产商，实现对产品的快速、高质的供应；此外，公司积极整合国内外客户资源，将客户多品种、小批量的需求汇总，进而提高采购规模，降低采购成本。 2. 品质管理优势 公司通过专业的质量管理体系，对汽车、工程机械、家电等多领域、不同类型的优质供方进行筛选、审核和准入，对合格供方进行分级管理、年度审核、季度评价，打造了一个高效敏捷的供应链体系。 3. 开发创新优势 公司培养了一批优秀的汽车后市场非易损零配件开发与设计人才，利用公司积累多年的行业经验，不断进行产品的开发创新。截至2022年底，公司共取得专利75项，其中发明专利6项，实用新型专利66项，外观设计专利3项；公司还取得计算机软件著作权30项、作品著作权17项。 4. 产品优势 汽车后市场行业中，车主对非易损零部件的性价比敏感性很高，而汽车零部件的原厂件通常价格昂贵。公司利用国内汽车零部件厂商数量多、专业性强、生产成本较低的优势，由公司工程师对产品进行技术指导并严格把控产品质量，实现对产品价格和产品质量的有效控制，为客户提供高性价比的产品。 公司凭借着优秀的内外部资源整合能力，成为供应商与客户之间不可替代的桥梁，谢谢。

问：从长期来看公司在这个分散又非标化的市场如何去扩大规模，长期想要做到什么样的地步或者愿景？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。汽车后市场 “多品种、小批量、多批次、高要求”的特点要求公司必须具有涉足较广产品领域的能力、较强的产品开发能力、较高的供应链管理能力等等；目前我司管理SKU近3万个，并在不断增加，汽车后市场的规模足够大，发展前景非常可观。公司的愿景是：立足中国，服务全球的汽配后市场领导者。

问：公司做了什么样的创新方式去节约成本

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。在节约成本方面，首先我司坚持在研发设计阶段便考虑成本因素，好的设计可以节约成本、创造效益；从去年开始公司引入“阿米巴经营”，努力提高单位时间附加值，坚持数字化经营，向精细化管理要效益。谢谢。

问：请问公司在国内的产品和国外的有啥差异，可以把国外的这些复制过来吗？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。我司主要面向全球车型开发产品，在国内、国外投放的产品在研发设计、质量把控等方面并无差异，谢谢。

问：您好，钟总，过去其实像dorman products 已经在这行业深耕非常久了，公司在海外的发展初期是靠什么切入海外dorman cardone供应链的？23年海外需求会不会退坡

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。公司与Cardone Industries, Inc 、Dorman Products, Inc 分别自 2004 年、2005年开始展开业务合作，首次接洽途径为展会、邮件。两者均为公司的长期客户，因我司产品打造能力强、品质管理较好，产品交期保障度高，合作后对我司认可度较高，因而一直保持合作。从一季度情况看，23年度公司海外订单较为稳定，谢谢。

问：公司今年的分红倒是很大方，在北交所有可比性的公司寥寥无几，请问公司募投的项目是否能在今年得到体现？公司以后几年是否能续2022年的分红幅度？谢谢

答： 尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。公司募集资金主要投资方向为“汽车非易损件新产品开发”，目前已有产品陆续投放市场，比如“分动箱控制总成、拉线式手刹电机总成、敞篷软顶总成”等。公司一直努力提高业绩，并连续多年持续分红，以回报广大投资者。公司会根据战略发展规划及经营情况合理安排权益分派等事宜，并按规则相关规定进行审议、披露，谢谢。

问：请问今年公司海外销售产品在海运费同比下降的前提下有什么影响？下一步是否积极开拓海外市场以增加利润？谢谢

答： 尊敬的投资者您好，目前我司主要收入来源于海外，我司与国外客户贸易方式是FOB，海运费由海外客户自行承担，未对我司相关成本造成影响。公司将紧紧围绕国内大循环为主体，国际国内双循环相互促进发展的新格局。坚持“全球采购、全球销售”的业务布局，紧抓美国、欧洲两大成熟汽车后市场，拓展其他国际市场，持续布局国内市场；推动国内、国际业务协同发展，谢谢。

问：钟总你好，公司的业绩这么好且分红幅度都优于北交所的大部分公司，但股价相对于上市之初却惨到不忍直视，请问公司的股价是否存在低估？谢谢

答： 尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。股价的波动受国际政局、宏观因素、市场情绪等多重因素影响，我司一直坚持长期主义、实力主义，公司目前致力于不断提高经营业绩并通过实施权益分派等方式回报投资者。相信在不久的将来会有越来越多的投资者发现我司的潜在价值，谢谢。

问：请问，2022年的公司净利润是5038万元，没有达到股权激励一期行权标准的5250万元，贵公司是否会注销第一期股权激励行权的股票呢？

答： 尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。根据我司的《青岛建邦供应链股份有限公司第一期股权激励计划 （草案）》以及《青岛建邦汽车科技股份有限公司2022年股权激励计划（草案）》的规定“业绩考核所称净利润是指剔除公司本次激励计划和其他股权激励计划所产生的股份支付费用影响后经审计的归属于公司股东的净利润”。 2022年度，剔除股份支付摊销费用影响后，公司净利润满足公司业绩考核条件，后续我司将按相关规则规定办理股权激励相关事宜，谢谢。

问：请问贵公司在国内的发展情况如何？贵公司对未来国内业务的发展预期怎样？

答： 尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。我司积极布局国内市场，近几年来公司国内业务快速增长，国内业务收入占比已超30%。自2009年中国汽车销量超越美国以来，中国已连续十四年蝉联全球汽车产销第一，目前汽车保有量已超越美国成为世界第一。前瞻产业研究院数据显示，2021年我国汽车的平均车龄达到了6.5年；通常，汽车车龄达8年后，会进入非易损零部件更换周期。我司对国内业务的持续发展充满信心，谢谢。

问：请问贵公司在国内主要的竞争对手有哪些？贵公司在国内的合作情况怎么样？

答： 尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。我司运营模式在汽配行业比较新颖、独特，采取柔性化的市场需求导向型模式，将重点放在市场调研、工程设计、模具开发、产品验证上，生产环节委托外部厂商进行，公司主要负责对其关键技术把控及指导，并进行质量管理。我司专注于汽车后市场非易损件领域，产品条线丰富、型号齐全，国内并无明确的直接竞争对手，公司坚持“合作、共赢、利他”的原则，同国内的部分汽车零部件公司即是竞争对手更是合作伙伴。 我司积极布局国内市场，近几年来公司国内业务快速增长，国内业务收入占比已超30%。当前已和国内诸多大型知名汽车零部件连锁企业三头六臂汽配、康众汽配、途虎养车等开展业务合作，谢谢。

问：公司进入北交所后流动性太差 估值过低 强烈要求公司转板到创业板

答： 尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。北交所作为一个新兴证券交易所，我们需要保持信心，随着北交所不断高质量扩容，相信在不久的将来北交所会蒸蒸日上。公司暂时没有转板计划，若有相关计划，公司将按照相关规定，及时履行信息披露义务，谢谢。

问：美国如取消加征的关税，以及人民币贬值，对公司的经营状况会不会有所改善

答：尊敬的投资者您好，美国取消加征的关税以及人民币贬值的情形对公司经营状况会产生一定的积极作用。感谢您对建邦科技的关注，谢谢。

问：公司有没有计划生产机油滤清器，空气滤清器，空调滤清器？

答：尊敬的投资者您好，建邦科技着力于汽车后市场非易损零部件的开发、设计与销售，公司目前产品包含曲轴箱滤清器以及一些滤清器的壳体部分，未来公司会根据市场调研情况对产品进行调整。感谢您对建邦科技的关注，谢谢。

问：公司有没有汽车线缆线束产品生产销售

答：尊敬的投资者您好，公司目前有汽车线束产品。感谢您对建邦科技的关注，谢谢。

问：公司和客户的调价机制是如何确定的？人民币波动的汇率影响如何消化

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。公司与客户之间的产品定价为定期调价。公司会根据原材料价格变动、市场供求关系等因素确定后续订单产品价格。公司通过开展远期结售汇等外汇衍生产品业务，减少汇率波动造成的风险；长期内，公司将不断提高产品附加值、增强自身竞争力。谢谢。

问：公司发展情况，为什么业绩下降。

答：尊敬的投资者您好。公司一季度营业收入同比降低3.46%，归属于上市公司股东的净利润同比降低42.34%。主要原因为：1、公共成本较去年同期增加151万元，其中因公司加大新产品开发投入的模具费用逐年增加，模具费摊销较去年同期增加31.91万元；因仓储面积增加，租赁费及折旧费较去年同期增加24.31万元；人工成本较去年同期增加66.33万元。2、研发费用增加，报告期内公司研发费用较去年同期增加220万元，主要因公司持续加大研发投入，研发团队人员增加；谢谢。

问：公司今年有啥新产品投放市场销售

答：尊敬的投资者您好，公司新产品包括电子手刹、EGR阀，制动控制模块、AGS主动进气格栅、电子拖车制动控制模块等，未来公司将继续加大研发投入，争取上市更多的新产品，谢谢。

问：一季度业绩下降，公司发展计划，要做大做强。跌成这样，不回购吗？

答：尊敬的投资者您好！感谢您的关注！股价短期波动受国际政局、宏观因素、市场情绪等多重因素影响。公司的首要任务是把公司经营好。目前没有回购计划，若有回购相关计划，公司将按照相关规定，及时履行信息披露义务。 谢谢！

问：第一季度业绩大幅度下降，问一下4月及下半年公司预计主营业务收入及盈利会不会较1季度会有所改善？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。公司4月及下半年的经营情况请您及时关注我司后续披露的定期报告，谢谢。

问：北交所的泰祥股份（做汽车发动机配件）已经成功转创业板，公司也是做汽车零配件的，有没有类似的转创业板计划。

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。北交所作为一个新兴证券交易所，我们需要保持信心，相信在不久的将来北交所会蒸蒸日上。公司暂时没有转板计划，若有相关计划，公司将按照相关规定，及时履行信息披露义务，谢谢。

问：公司主要做汽车零配件业务，感觉行业归属于商贸类总觉得不太妥当，有没有可能改行业属性？

答： 尊敬的投资者您好，建邦科技具备汽车后市场非易损零部件的开发、设计能力，主动开发新产品；而汽车零配件贸易商或经销商不具备主动开发产品的能力，新产品获取一般为被动接受，仅从事产品的销售和推广，因此，建邦科技不属于汽车零配件贸易商或经销商，行业分类不属于“汽车零配件批发”。 建邦科技为客户提供一体化产品供应解决方案，具备覆盖全球主要区域的汽配供应链管理及交付能力。公司采用轻资产运行，主要从事市场调研、产品开发、产品技术管控、质量检测、供应商管理、仓储管理等，生产环节以外协加工的方式委托外部厂商进行。由于建邦科技本质系为客户提供商务服务，将下游客户和上游供应商的生产能力进行有效的整合，为客户提供集聚全车型的汽车后市场零部件开发设计、采购、仓储、销售等环节的服务，与行业分类中的“商务服务业”、“供应链管理服务”具有相似性，因此目前公司的行业分类为“商务服务业”，谢谢。

问：21年9月钟董增持过股份，现在股价只有八元了大大低于当时的价格，记得当时增持股数上限100万股，最后实际约增持了24万股，钟董还有再次增持的计划吗？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。我目前暂时没有增持股份计划，若有相关计划，公司将按照相关规定，及时履行信息披露义务。 谢谢。

问：公司想过转板吗?北交所公司都很冷清,希望公司多关注资本市场，从多方面提振市场信心：1、考虑转板事宜;2、回购股份。

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。北交所作为一个新兴证券交易所，我们需要保持信心，相信在不久的将来北交所会蒸蒸日上。公司暂时没有转板计划，暂时没有回购股份计划。若有相关计划，公司将按照相关规定，及时履行信息披露义务。 谢谢。

问：公司连续几年分红，未来是否能够保持这种分红速率？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对建邦科的关注与支持，建邦科技未来分红事项烦请您关注我司公告，建邦科技会及时对分红信息进行公告，谢谢。

问：北交所市场低迷，给的估值太低，建议转创业板。

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。北交所作为一个新兴证券交易所，我们需要保持信心，相信在不久的将来北交所会蒸蒸日上。公司暂时没有转板计划，若有相关计划，公司将按照相关规定，及时履行信息披露义务，谢谢。

问：公司是否已经涉及新能源业务？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对我司的关注。公司2021年投入重金开始研发特斯拉MODEL3 主动进气格栅项目，未来不久将会面世，已经涉及新能源业务。详细情况请关注我司后续公告，谢谢。

问：看到公司获得“青岛辖区投资者保护工作先进上市公司”奖，希望以后公司能继续保持对投资者的关注与保护，将投资者保护工作做的更好。

答：尊敬的投资者您好，感谢您对建邦科技的支持与关注，未来建邦科技将始终如一的贯彻落实保护投资者的方针，再次感谢您的支持！

问：年报中提到汽车电子产品，具体有哪些？

答：您好，公司的汽车电子产品包括EPS电控转向器、车身控制模块、拖车制动模块等产品，谢谢。

问：关于转板上市，大多数公司都是希望完成的。但是精选层公司去年才发行挂牌，等于一次IPO，转板上市又是一次IPO，耗费企业大量精力，还要再次花费保荐费。已经写信给证监会建议转板上市不要再搞二次问询、二次上会了，企业申请有交易所审核是否符合财务标准和科创板或创业板定位就可以了。再次搞问询，又能有什么新东西吗？企业难啊！董秘是否有同感？

答：谢谢，感谢您对我司的关注。

问：今年以来原料价格开始上涨，有何应对措施确保毛利稳定？

答：尊敬的投资者，您好，我司对原料涨价，保证毛利稳定主要从两个方面：一是通过价格传导，根据供应商的产品涨价比例，对客户进行产品涨价；二是加大新产品调研及开发力度和时效，来保证毛利稳定。谢谢

问：公司已经采取了外汇套保等措施对冲汇率风险，但仍然出现了较大的外汇折算损失，请问体现了哪些薄弱环节，怎么加强风险管控？

答：尊敬的投资者，您好，我司目前应对汇率风险的措施主要是远期结汇，但远期结汇具有时间性差异，同时新客户回款没有计划，因而仍然出现较大的外汇折算风险。目前，我司积极和各个银行沟通，随时对汇率波动观察，对国外产品报价随时调整，后期计划增加外币流贷业务来对冲汇率风险带来的损失。谢谢。

问：公司强调发力汽车后市场，但是后市场需要非常强大的产品兼容性，比如是否刹车系统兼容性更好而发动系统差异较大，公司非易损件中通用性最强的产品有哪些，市占率怎样？

答：您好。不同产品根据技术要求的高低而导致兼容性不同，一般情况下技术要求低的产品兼容性更好，技术要求高的产品，兼容性相对较差。公司产品中轮胎螺栓螺母，放油螺丝等较其他产品通用性更高一点。因汽车后市场存在多品种、小批量、多批次、高要求的产品特点，不好衡量单一产品的市占率，谢谢。

问：公司产品属于定制化产品，是否对主机/厂商依赖性强，如果主机/厂商采取自制或模仿公司产品，有何应对措施？

答：您好。公司致力于汽车售后市场非易损零部件的开发、设计与销售，不存在对主机厂商的依赖性问题。公司通过市场调研对原厂设计缺陷进行优化与改进，不存在模仿公司产品问题。谢谢。

问：订单与生产是怎么匹配的，如何应对存货积压、陈旧减值的风险？

答：尊敬的投资者，您好，我们目前的订单分境内和境外，境外订单基本是已销订购，境内订单分已销订购和现货销售；我司有严格的内部存货管控制度，会根据销售计划提前备库存，并对相关人员进行严格绩效考核，基本不存在长周期的陈旧库存。谢谢。

问：年报净资产增速超过80%，而扣非净利润出现下滑，请问公司未来如何提高净资产盈利效能？

答：您好。未来公司将持续推进募投项目之新产品的开发设计，来提高盈利效能，谢谢。

问：与途虎养车、三头六臂等重点目前合作进展如何，给公司带来何种好处？

答：您好。目前公司与途虎养车、三头六臂合作状况良好。途虎养车、三头六臂背靠腾讯等互联网巨头，资金雄厚，门店铺设多，和他们合作有利于公司更快提升国内销售业务。谢谢。

问：公司产品生产模式为第三方生产，如何保证核心工艺不被滥用，是否对第三方制造商有进入门槛限制或者对其自创品牌和公司竞争有防范措施？

答：您好！为保证采购产品质量和供应稳定性，公司建立了合格供应商体系，由采购部会同质量部、研发部对供应商进行准入、分级管理。根据供应商的生产规模、市场声誉、技术水平、质量控制能力等进行综合评定，最终确定合格供应商名录，并根据对供应商的考核结果进行动态分级管理。根据供应商的不同等级，在供应商生产过程中，公司不定期向供应商派驻人员，管控供应商的产品质量。同时在产品生产过程中，公司会对模具安装计数器，动态监控供应商产品生产数量。重点供应商，公司还会与其签订独家供货协议。谢谢！

问：公司在国内汽配城分销渠道布局是否会受到相关电商平台发展冲击？比如某东它自己就有汽配点，网上下单后包安装。

答：您好，长期来看国内汽配城分销渠道布局会受到相关电商平台发展冲击，但是电商平台相对汽配城还是有时效性的劣势。同时公司自2019年起已经开始布局电商平台销售，谢谢。

问：是否有相关并购规划？

答：您好，公司暂无并购计划，公司将严格按照规则要求进行信息披露。谢谢。

问：同行竞争中，公司最大的竞争优势是什么？

答： 您好。公司的竞争优势主要体现在以下几个方面： 1、资源整合优势； 2、品质管理优势； 3、市场需求洞察优势； 4、开发创新优势； 5、产品优势； 6、营销与客户优势； 7、专利技术优势。 感谢您对公司的关注，谢谢！

问：在管理经营中，目前最关注的问题是什么，如何应对？

答：您好，随着公司业务规模的不断扩大、业务领域的不断拓展，公司市场占有率稳步提升，市场地位和核心竞争力不断增强。公司将会在管理能力、管理水平、内控制度等方面面临新的挑战。如果管理能力、管理水平、内控制度的建设不能对应提高，公司将面临经营规模扩展引发的管理风险。 公司将不断加强董监高等管理人员的培训，进一步建立和完善内控制度体系，有效执行内控制度以面对此种风险。

问：公司经营范围新增了机械设备、电气机械设备、轨道交通工程机械、建筑工程用机械销售、船舶等多个方面的内容，公司未来布局是怎么规划的？

答：您好！随着公司的持续发展，公司积极开拓新领域，为股东创造更大的价值。公司于2020年10月完成经营范围的变更，新增加摩托车零配件研发、销售；机械设备研发、销售；船舶设计。前述业务和汽车零配件具有高度相似性，公司将利用强大的研发设计能力及成熟的供应链体系，不断拓展新业务。谢谢！

问：公司的公开发行说明书提到公司业务不涉及生产，业务模式与小米类似，能对公司的业务模式做进一步说明吗？

答：您好！公司业务与小米具有一定的相似性。公司采取柔性化的市场需求导向型模式，将重点放在市场调研、工程设计、模具开发、产品验证上，公司将生产环节委托外部厂商进行，公司根据供应商的产品品质、生产工艺、响应时间等统筹安排，分配生产任务。供应商根据公司对产品的设计、技术、质量要求，按照公司的排期计划进行定制化生产，制造完成后将产成品运送至公司指定地点。在整个生产过程中，公司负责工程设计、模具开发、产品验证、批量生产等过程中对供应商进行技术指导及质量管控，确保产品的供货稳定与质量可靠。谢谢。

问：Dorman ProductsInc作为你们公司的可比公司，目前市值多少少，公司与DORMAN存在什么相似性与不同点，是否有说明?

答：您好！Dorman Products, Inc是美国著名的汽车后市场零部件供应的领军企业，该公司主要为汽车零件修理市场提供非易损零件、紧固零件和服务设备。DORMAN既作为我们的竞争对手又作为我们的客户，在一些产品上对建邦股份存在一定的依赖性。Dorman Products, Inc目前市值32.03亿美元，市盈率为27.42。建邦股份目前市值6.85亿元，市盈率为18.29。DORMAN与公司的相似之处在于两者均采取柔性化的市场需求导向型模式，将重点放在市场调研、工程设计、模具开发、产品验证上，生产环节委托外部厂商进行，公司主要负责对其关键技术把控及指导，并进行质量管理。但两者面对的客户群体存在一定的差异，DORMAN产品主要面对北美市场；而建邦股份则是同时面对中美市场，在保持国外市场份额不变的前提下积极开拓国内市场，为今后业务的双向驱动提前布局，谢谢！

问：目前造车新势力日益壮大，公司产品是否进入了相关厂商供应商系统，或者产品能否通用于这些厂商车型？

答：您好，我司是致力于汽车售后市场非易损零部件的开发、设计与销售，尚未进入前装主机厂。谢谢。

问：贵公司目前是否满足转板条件，请具体分析，谢谢

答：公司将会密切关注相关转板规则的落地，并结合公司发展战略、资本市场环境等多方面情况，审慎考虑转板事宜，相关决策进展情况，公司将严格按照规则要求进行信息披露。

问：格林美新增绿色环保概念，发现你们子公司卡库的经营范围增加了再生资源回收再生资源加工与再生资源销售，与格林美有重合性，未来业务发展有什么布局？

答：您好！子公司卡库的营业范围增加了“再生资源回收（除生产性废旧金属）；再生资源加工；再生资源销售”，卡库致力于再生资源循环利用, 新《报废汽车回收管理办法》规定拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用，报废汽车回收利用的价值得到提高，行业的盈利水平也会相应增加，未来报废汽车回收拆解行业潜力巨大,所以公司对于此类业务进行了布局。谢谢！

问：根据披露的股东情况，发现股东数量减少，但有知名私募机构进场，他们何时进入的？

答：您好！公司股东总数虽有减少,但多为小股东在二级市场自行抛售。 根据已披露的公司前十大股东情况，公司前十大股东里私募机构股东有宁波致信投资管理合伙企业（有限合伙）－晋江致信弘远股权投资合伙企业（有限合伙）、上海宽远资产管理有限公司－宽远沪港深精选私募证券投资基金以及河南伊洛投资管理有限公司－伊洛3 号私募证券投资基金。河南伊洛投资管理有限公司－伊洛3号私募证券投资基金、宁波致信投资管理合伙企业（有限合伙）－晋江致信弘远股权投资合伙企业（有限合伙）以及上海宽远资产管理有限公司－宽远沪港深精选私募证券投资基金为新进私募机构股东，均为二级市场自行买卖进入，具体进入时间不知。谢谢。

问：1，关注到近期青岛召开了上合峰会，贵司所在地在上合示范区吗，上合示范区的未来发展对公司的发展有什么影响？ 2，年报披露业绩受海运紧张的影响，一季度海运状况如何，对公司的不利影响是否还会继续？

答：您好！公司位于上合示范区内，上合博览会于4月26日召开，吸引了海内外442家企业线下参展，以及多国驻华使节、上合组织秘书处和中国-东盟中心等国际组织代表参加。公司作为此次博览会的战略合作单位，充分把握住了契机，向参加此次上合博览会的企业与来宾展示了公司的风采。 上合示范区是国家“一带一路”政策的重点地区，公司位于上合示范区之内，享受“一带一路”政策的优惠，公司在政策的支持下，积极整合印度、巴基斯坦等国家的汽车后市场零部件生产商供应商资源，不断扩大产品优势。在未来，公司相信上合示范区的不断发展能为公司带来更多的政策支持与机会。谢谢！

问：钟董您好，首批精选层首批转板上市在即，建邦股份打算登陆那个交易所板块，目前是否满足转板条件？还有什么需要加强的部分？

答：您好！公司将会密切关注相关转板规则的落地，并结合公司发展战略、资本市场环境等多方面情况，审慎考虑转板事宜，相关决策进展情况，公司将严格按照规则要求进行信息披露。感谢您的关注。