- 用户
问：@副董事长、总经理陈登宇请问 920代码实行时，公司代码会是920000吗？
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答：尊敬的投资者，您好！感谢你对公司的关注，根据北京证券交易所相关通知，北交所已定于2024年4月22日上线启用920代码号段功能，考虑到与存量上市公司切换920代码号段的工作衔接，北交所将在本次为新上市公司启用920代码号段功能上线时，按照后三位不变方式为存量上市公司预留证券代码，后三位重复的，对后上市公司按照上市时间先后顺序逐家对第四位代码做递进处理，直至与已预留的证券代码不重复，公司调整过的股票代码以最终实施结果为准。
- 用户
问：公司的新能源汽车客户有那些？
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答：尊敬的投资者，您好！公司主要客户情况已按照相关监管要求在定期报告中披露，感谢您的关注！
- 用户
问：汽车零部件行业竞争激烈，且受汽车行业整体景气度影响较大。公司如何应对行业内的竞争压力，把握新能源汽车等新兴市场带来的机遇？是否有针对新能源汽车滤清器产品的研发计划或市场布局？
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答：从新能源汽车类型来看，混动/增程车型对滤清器产品的需求与传统燃油车大体一致，公司现有产品已能覆盖主流车型；纯电车型对滤清器需求主要为空调滤清器，是公司的优势产品之一；燃料电池车型目前尚未实现商业化应用，公司已就相关滤清器产品储备了相关技术。目前公司已结合新能源汽车发展趋势，布局了新能源汽车压缩机产品，未来将紧盯行业发展趋势，不断加强技术创新、优化产品结构，更好满足市场需求。感谢您对公司的持续关注！
- 用户
问：截止5月10日，贵司股东人数是多少
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答：尊敬的投资者，您好！截止2024年5月10日，公司股东人数为4445户，感谢您对公司的持续关注！
- 用户
问：去年业绩不错，为什么分红这么少又不高送转
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答：尊敬的投资者，您好！公司已制定利润分配政策，2023年度分配预案：向全体股东每10股派发现金股利1.10元（含税），预计派发现金股利总额10,084,800.00元。近三年分红总额占最近三年年均归属于上市公司股东的净利润比例为86.13%, 超过30%，符合相关规定，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：贵司的主要合作伙伴有哪些
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答：尊敬的投资者，您好！公司主要合作伙伴包括Ferdinand Bilstein Gmbh+ Co. KG、Wesfil Australia PTY Ltd. 、索特传动设备有限公司 、上海索菲玛汽车滤清器有限公司、FRAM GROUP OPERATIONS, LLC等，感谢您对公司的持续关注！
- 用户
问：现在新能源汽车发展迅猛，是否会对公司业绩造成负面影响？
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答：尊敬的投资者，您好！安徽凤凰的滤清器产品主要面向售后市场，公司业绩主要与后市场汽车保有量相关，全球汽车保有量目前仍呈现上升趋势。此外，新能源汽车也会使用到比如空调滤清器等相关产品，未来公司也会不断拓展业务和产品结构，综上，新能源汽车发展暂不会对公司业绩产生负面影响。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司在手订单情况如何
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答：尊敬的投资者，您好！公司在手订单稳定，生产经营正常，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：2023年公司净利润同比增长20.32%，扣除非经常性损益后的净利润也实现了19.72%的增长。请问净利润增长的主要驱动力是什么？
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答：尊敬的投资者，您好！公司2023年度利润水平增长主要得益于销售增长、美元兑人民币的汇率水平处于相对高位、国际海运价格水平回落等驱动因素。感谢您对公司的关注。
- 用户
问：海运费对公司业绩影响如何？
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答： 尊敬的投资者，您好！海运费是公司运营成本的一部分，其价格的涨跌直接影响到公司的运营成本。2023年度国际海运价格下降，对公司整体业绩有积极影响，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：年报中提到公司在2023年境外NAM市场（北美市场）的客户开发和境内市场的品牌推广取得显著成效，请提供一些具体案例或数据，比如新开发了多少家重要客户、市场占有率的变化、品牌推广活动的效果反馈等，以便投资者更好地理解市场开拓的实际成果。
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答：尊敬的投资者，您好！2023年度公司以6场境外展会为依托，成功转化境外客户12家，境内OEM/OES市场新增中联重科、徐工等大客户7家，2024年公司将一如既往的围绕境外、境内独立售后以及整车配套、授权售后等主要目标市场，不断加强开拓力度，创新市场营销手段，努力促进公司销售迈上新台阶。感谢您对公司的持续关注！
- 用户
问：公司主营境外占比近一半，美国等的关税新政策对公司出口有舍形影响吗？
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答：尊敬的投资者，您好！近期公司暂未收到美国等国对公司滤清器产品加征关税的最新信息，感谢您的关注！
- 用户
问：您好！请问研发方面具体的研发投入占收入比重是多少？后续年度是否会持续增加？
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答：尊敬的投资者，您好！公司2023年度研发费用1,479.56万元，占收入比为3.66%，后续公司会持续注重研发创新，具体研发投入会根据行业整体情况以及市场需求来确定。感谢您对公司关注!
- 用户
问：请问陈总，公司最近部署的汽车电动空调压缩机业务进展如何？有没有什么发展亮点？
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答：尊敬的投资者，您好！近年来，我国新能源汽车发展迅速，新能源汽车压缩机市场容量呈快速扩大趋势，公司该类型产品目前已定型两款、在研一款，正在积极推进压缩机产品市场开拓工作，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司2023年研发投入了1479万元，并开发改进了400余款滤清器产品，获得了多项专利。请问这些研发投入主要集中在哪些技术领域？新开发或改进的产品中，有哪些是特别具有市场竞争力或技术创新性的？未来研发投入的方向和计划是怎样的？
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答：尊敬的投资者，您好！公司研发费用主要投向包括：1、无纺布过滤材料新品研发；2、针对市场需求开展的滤清器新品研发；3、围绕柔性化生产能力进行了新工艺、新装备研发；4、针对空调压缩机新业务开展的产品研发，2023年度专利成果涵盖产品设计、生产设备、检测装置等多个领域。公司成立以来始终注重研发创新工作，多年积累形成的“一站式”供货能力以及市场快速响应能力是公司的核心优势，未来公司讲紧扣市场需求，围绕过滤材料、滤清器、压缩机等方面，加强产品创新、工艺创新，继续巩固公司核心竞争优势。感谢您对公司的持续关注！
- 用户
问：公司总资产和净资产均有所增长，资产负债率的变化情况如何？公司如何在保证业务扩张的同时，优化资产负债结构，降低财务风险？
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答：尊敬的投资者，您好！2023年度公司总资产、净资产较年初分别增长8.54%、9.16%，资产负债率2022、2023年末分别为22.91%、22.40%，呈下降趋势。在保证业务扩张的同时，公司通过合理控制负债规模、调整长短期负债比例、降低高成本负债等方式优化负债结构；同时公司建立完善的财务管理体系，定期分析财务状况，及时发现潜在风险，并采取相应的应对措施。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：贵司合理估值大概是多少
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答：尊敬的投资者，您好！非常感谢您对公司的关注，公司估值及股价主要受到宏观经济、行业环境、市场情绪等诸多因素的影响，公司将坚持规范经营，持续提升公司价值，更好回馈全体股东！
- 用户
问：贵司什么时候替换92开头代码
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答：尊敬的投资者，您好！公司会根据北京证券交易所的整体安排和要求，推进相关事宜，感谢你对公司的关注。
- 用户
问：920代码实行时，公司代码会是920000吗？
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答：尊敬的投资者，您好！感谢你对公司的关注，根据北京证券交易所最新通知，北交所已定于2024年4月22日上线启用920代码号段功能，考虑到与存量上市公司切换920代码号段的工作衔接，北交所将在本次为新上市公司启用920代码号段功能上线时，按照后三位不变方式为存量上市公司预留证券代码，后三位重复的，对后上市公司按照上市时间先后顺序逐家对第四位代码做递进处理，直至与已预留的证券代码不重复，公司调整过的股票代码以北交所最终调整结果为准。
- 用户
问：为啥公司23年一季度较去年同期收入有所下降，可利润同比增幅较大？
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答：尊敬的投资者，您好！报告期利润增幅较大主要原因有以下几方面：一方面由于海运费较上年同期大幅下降、汇率变动最终导致毛利率较上年同期上涨；另一方面汇率收益以及借款利息减少导致财务费用较上年同期减少66.45%；此外政府补助较上年同期大幅增加。感谢您的关注！
- 用户
问：你好，公司自上市以后，股价一路下跌，请问公司在保护中小股东利益方面采取了哪些举措？
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答：尊敬的投资者，您好！二级市场股价受宏观经济、资本市场、所在行业发展等多方面因素的影响。公司将全力做好各项经营，努力为公司及股东创造更多的投资回报。此外公司严格按照《公司章程》《股东回报计划》等相关规定，积极做好每年的现金分红，同时，公司已于2022年完成公司股份回购计划，涉及金额10,723,694.35 元，共回购公司股份2,009,065 股。公司将对二级市场的股价波动保持关注。感谢您的关注！
- 用户
问：根据中汽协数据，2021年全年中国新能源汽车产销累计分别完成354.5万辆和352.1万辆，累计长159.5%和157.5%，市场渗透率为13.4%，同比增长8个百分点。请公司说明公司滤清器产品在传统汽车和新能源汽车上的用量是否存在差异，以及公司拟采取哪些措施应对新能源汽车市场渗透率的持续高速增长。
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答：尊敬的中证投服中心，您好！ 2021年全国新能源汽车产业取得了喜人成绩，充分展现了我国汽车工业在危机与挑战中的强大发展韧性，统计数据中包含的新能源汽车类型包括：纯电动汽车（BEV）、插电混动汽车（PHEV）和燃料电池汽车（FCV）三大类，不同类型的新能源汽车对滤清器的需求种类如下： 1、纯电动汽车（BEV）。纯电车型主要依靠外部充电+储电+电驱方式工作，没有内燃机参与运转，相应也不再需要机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器，对空调滤清器的需求与内燃机汽车一致，部分车型的热管理系统里存在冷却液滤清器。 2、插电混动汽车（PHEV）。插电混动汽车技术路线比较多样化，内燃机参与工作的原理也不尽相同，或作为发电使用，或直接驱动车轮。由于保留了内燃机，对机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器均有需求，空调滤需求量与内燃机汽车基本一致，其他三滤需求量主要取决于保养周期，在不同类型的插电混动汽车技术路线中有所差异。 3、燃料电池汽车（FCV）。目前市售燃料电池车型主要是氢燃料电池汽车，燃料电池电堆由双极板、质子交换膜、碳纸/碳布、催化剂等主要部件构成，是氧化还原反应将氢气、氧气中的化学能转换成电能的装置（电解水逆反应），由于没有内燃机参与工作，不再需要燃油滤清器与机油滤清器,对空气与空调滤清器仍有需求。 氢燃料电池电堆对氢气与氧气（来自空气）的纯度要求比较高，对空气滤清器的技术需求与内燃机动力汽车有不小区别，内燃机汽车空气滤清器主要起到气固分离作用，燃料电池空气滤清器应具备气固分离以及气气分离功能。此外，电堆对进气有温度、湿度、压力的要求，需要将反应生成的水进行回收以备调节进气湿度，回收水分需要经过水过滤器过滤后储存。由于燃料电池汽车仍在迈向商业化过程中，相关滤清器产品也暂未形成有效的市场规模。 通过上述分析，随着新能源汽车，在新车销售中的渗透率不断提高，特别是纯电动汽车会对滤清器行业中面向的整车制造市场的企业产生一定影响。但汽车滤清器行业更换频繁，市场容量主要分布于售后市场，新能源汽车虽然增速较快，但后市场占比较低，短期内不会对公司生产经营环境产生实质影响，公司目前所作的主要工作是在庞大而又分散的滤清器后市场谋求提升市场份额；与此同时，公司正在针对技术变化较大的燃料电池汽车的空气滤清器进行基础理论研究，作为应对趋势变化的技术储备。 感谢你们对公司的关注！
- 用户
问：公司和客户的调价机制是多长时间
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答：尊敬的投资者，您好。公司产品调价需要综合考了产品类型、材料价格、运输费用、竞品市场价格、汇率水平等因素与客户商定，感谢您的关注！
- 用户
问：贵公司目前有转板的打算吗？ 2公司有在维护市值管理吗 为什么股价一直在跌跌不休？
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答：公司一直致力于把自身经营业绩做好，期望给投资者带来满意的回报。公司2021年度收入实现了将近30%的高增长，但影响公司股价的因素有很多，除了自身因素外，整个资本市场的景气程度也非常关键，今年以来整个a股市场处于一个波动较大的环境中。关于是否转板，该事项属于公司战略层面的重大决策。公司如有相关计划，将会在董事会认真研究后进行公告，敬请投资者留意公司相关公告。
- 用户
问：看了公司说明会宣传视频，感觉有点像罐装饮料瓶智能生产线，生产这么快？会不会产能过剩？
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答：尊敬的投资者，您好！ “艺术来源于生活，却又高于生活”，为增强影片视觉冲击力和您的观影体验感，宣传片采取了快放、慢放等系列视频效果对公司旋装式机油滤清器生产工艺进行了浓缩提炼，您关注的封口环节工艺与易拉罐封口确有类似之处；机油滤是各类滤清器消费频次最高的产品，每台汽车每年通常需要更换两个以上，市场容量很大，该类型产品的结构设计旨在满足大批量、自动化的生产流程需求，公司通常是根据订单需求组织产品生产。感谢您的关注！
- 用户
问：贵公司股价连续5个月暴跌.管理层是否有维护股价稳定措施?
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答：尊敬的投资者，您好! 公司股票二级市场价格受经济环境、市场情绪等多种因素影响，公司将通过不断提升研发水平及产品市场竞争力，努力提高公司经营业绩，持续提高公司内在价值。公司关注二级市场股价表现及股东长期回报，公司于向不特定合格投资者公开发行股票时制订了相关稳定股价预案，条件达成时，公司将根据预案积极推进稳定股价措施。 感谢您的关注！
- 用户
问：目前订单排产及产能利用情况如何？
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答：您好，公司目前订单获取情况良好，生产经营正常，感谢您对公司的关注与支持。
- 用户
问：2020年研发支出略有下降，请问目前研发的重点方向是什么，出于怎样的市场化考虑？
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答：你好，公司下一步工作重点主要是扩大售后市场产品市场占有率并力争在前装市场取得突破，围绕这一目标，公司研发重点主要包括：1、继续完善产品结构，不断增强“一站式”供货能力，巩固提升公司核心竞争力；2、结合整车市场开拓情况，努力做好前装产品协同开发工作；3、继续加强无纺布过滤材料开发，努力提升产业链协同发展水平。谢谢！
- 用户
问：新收入准则对公司海外业务是否构成不利影响，现有发出商品即确认收入是否适当？
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答：您好！新收入准则对公司海外业务不构成不利影响，公司海外业务均以货物完成报关且取得货物提单时点作为收入确认的时点，谢谢！
- 用户
问：目前管理层最关注的问题是什么，如何应对？
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答：您好，公司管理层目前重点关注提高公司成长性与盈利能力，持续回馈公司股东，为实现上述目标，主要工作安排有：1、推动产业化项目分阶段陆续达产，为市场拓展打好产能基础；2、进一步加强市场开拓，完善产品结构，快速提升收入规模；3、 进一步加强研发投入，巩固提升公司创新能力及技术水平；4、继续做强品牌，扩大公司品牌知名度，通过品牌溢价带动效益增长；5、积极探索过滤横向产业，寻求拓展业务范围。谢谢！
- 用户
问：自产产品采用库存生产模式，目前主要产品的保质期是多久，如何平衡产品供给与需求？
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答：您好，目前公司根据不同的产品类别制定了相应的保质期。公司产品分为贴牌产品和自主品牌产品。对贴牌产品，公司主要采用“订单式生产”模式进行生产；对自主品牌产品，公司主要采用“库存式生产”模式进行生产。在“订单式生产”模式下，公司按照客户订单来组织生产。在“库存式生产”模式下，公司根据市场状况计划生产，准备一定的产品库存，待客户正式订单下达后发货给客户。谢谢！
- 用户
问：高效低成本氢燃料电池过滤系统项目为合作研发项目，公司只出项目经费的10%，未来该项目产生科研成果“共有”，公司会否享有技术独占权？如何防范其他权利人把技术授权给竞争对手？
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答：你好，该项目总预算440万元，公司支付的该笔费用系按约定支付的一项费用，目前该项目仍处于研发阶段，除上述费用外，公司将按照合同约定承担合作研发的相关义务，并享受协议约定的相关成果，谢谢！
- 用户
问：在新能源车领域上有何产品规划和战略布局？
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答：您好，从汽车行业发展角度来看，传统动力汽车相当时期内仍将占据市场主导地位，根据中国汽车工业协会车用滤清器委员会预测，预计到 2025 年以内燃机为主动力的动力装置占比仍将保持 90%以上。近年来，新能源汽车发展提速，现有产品主要包括纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车等类型，其中：纯电动汽车对滤清器的需求的种类有所减少，从长远来看会对滤清器行业产生一定影响；插电式混合动力（含增程式）与传动内燃机动力汽车对滤清器产品的技术要求基本一致，公司现有技术及产品能够满足该类汽车需求；燃料电池汽车对空气过滤要求提高，目前公司正在合作开发氢燃料电池空气过滤系统，该项目正在研发过程中，谢谢。
- 用户
问：目前主要材料涨价情况如何，有何应对措施？
- null
答：您好！受大宗物资价格上涨的影响，公司部分原材料出现上涨趋势，对成本影响在公司承受范围之内，公司将凭借良好的商业信誉，通过批量采购、合理备货等方式，保证主要原材料的稳定供应，并通过工艺改进，及将部分原材料涨价因素转嫁至下游等途径降低原材料价格波动的影响。谢谢！
- 用户
问：随着技术进步和大气油品品质提升，有些汽车滤芯更换频率变慢，好几年才换一次；请问公司怎么看行业未来趋势以及如何应对？
- null
答：您好，目前主流乘用车系的机油滤清器更换周期约为5000至10000公里；空气滤清器更换周期约为10000至15000公里；空调滤清器更换周期一般为10000公里；燃油滤清器更换周期一般为20000公里。 公司主要面向售后市场，全球汽车保有量为滤清器行业提供了发展机遇，随着排放标准继续提高、行业标准体系不断健全以及替代燃料的逐渐应用，滤清器产品正在向着高效率、低阻力、长寿命、高自身清洁度方向不断发展，新类型产品也在应运而生，如：转子滤清器、变速箱油滤清器、空气干燥罐、天然气过滤器、甲醇过滤器、悬挂系统液压油滤清器、动力转向油壶（过滤器）、油箱通风滤清器、SCR 尿素过滤器、SCR 水阀过滤器、冷却液过滤器（水过滤器）等。公司将密切关注行业变化趋势，加强技术储备，持续推出适应市场需求的各类产品。谢谢！
- 用户
问：同一类产品OES市场与IAM市场的市场策略有何区别，目前哪个毛利率更高、盈利持续性更好？
- null
答：公司在OES市场和IAM市场的市场策略有所不同。在OES市场，由于4S店售后维修配件的供应链基本由整车厂商控制，公司一般将产品直接销售给整车厂商或其指定供应商，由整车厂商或其指定供应商向4S店供货。而在IAM市场，公司通常将产品销售给经销商（国内）或者贸易商（国外），由代理商或贸易商再供货给汽配店、汽车美容店和汽车修理厂等终端门店。 目前，海外IAM市场毛利率〉国内OES市场毛利率〉国内IAM市场毛利率，公司在各个市场业务的可持续盈利能力均较好。感谢您对安徽凤凰的关注！
- 用户
问：报告期汇兑损益增长较大，有何措施规避汇率风险？
- null
答：您好！为应对汇率风险，一方面公司拟根据汇率波动情况择机选择远期结售汇等套期保值工具降低汇率波动可能给公司带来的汇兑风险，另一方面公司将加强与客户沟通，当汇率波动较大时，与客户协商合理调整销售价格。谢谢！