春秋航空(601021)董秘爆料

问：您好 目前贵公司飞行员紧缺的问题解决了吗？如果还没完全解决，预计什么时候会完全解决？谢谢

答：你好！飞行实力的恢复和提升是一个循序渐进的积累过程，公司近年来机队规模仍在稳步扩大，因此对飞行员队伍的需求持续提升，飞行实力恢复至19年的水平仍将需要一定时间，但考虑到公司对于飞行管理能力的提升，该因素对公司经营情况的影响程度会持续有效缓解。谢谢！

问：现在民航市场竞争也越来越激烈，三大航空公司也在早晚时段提供类似价格的低价航班（优势是他们附带托运行李，有相对更好的服务），请问春秋航空对这些竞争有没有应对举措？谢谢

答：您好！各航司都在竞争增量客源市场，公司一方面夯实自身航网结构和抓住核心因私目标客群，另一方面也推出更适合商务客群的组合产品供选择，例如近年来公司推出“优选飞”、“尊享飞”等组合产品来满足商务客人的出行需求等等，未来也将进一步研发并丰富产品选择。谢谢！

问：你好，公司现有运力相对19年已增长了30%，特别是21年有较大幅度增长，请问公司对未来几年的资本开支还会持续增长么？

答：您好！公司资本开支主要为购买飞机所产生的，公司实际机队增长总数、 进度和引进方式将视国家相关审批部门核发批文情况、公司安全保障能力、供应商合同签订情况以及外部环境和市场情况变化作持续调整。谢谢！

问：你好，请问公司目前仍然独立于中航信拥有自己的信息系统吗？其他航空公司未来也脱离中航信的可能性大不大？为什么？

答：您好！公司目前仍然主要使用独立研发系统，和中航信的合作较少，未来我们也将持续关注运行和市场方面的需求，结合自身发展情况考虑供应商选择，感谢您的关注！

问：董秘好！分析2023年运营数据，旅客周转量/飞机数量下降明显，2023下半年为月均3165万人公里/架，而19年同期数据为3940，下滑接近20%。请问公司认为此种情况是因何造成的？是否有应对措施？比如改善航线与客流的匹配度以提高飞机利用率，感谢回复！

答：您好！公司利用率尚未恢复至2019年同期水平，主要由于飞行实力所限，未来将逐步恢复，谢谢！

问：东北冰雪经济火爆对贵公司业绩有没影响？

答：您好！东北各航点今年以来持续贡献较好的量价表现，但占公司运力比例较低，对公司业绩影响有限，感谢您的关注！

问：请问贵公司与抖音有哪些合作呢？

答：您好！您可关注公司官方抖音账号“春秋航空”，谢谢！

问：董秘您好！观察到2023下半年贵公司国际+地区航线客座率仍明显低于2019年同期，想了解目前公司对国际航线业务的拓展方向如何？是否有对进一步提升客座率的计划？感谢回复，祝2024事业有成！

答：您好，公司中长期国际航线仍然以东南亚、东北亚市场为主，目前仍在恢复过程中，但2023年目的地国家受签证、突发事件等多方面不可控因素影响，导致需求有所波动，但旺季表现仍然亮眼，2024年随着一系列出入境便利化政策措施出台，国际客运市场将加快恢复。谢谢！

问：公司的产品目前适配鸿蒙系统了吗？

答：您好！目前公司产品支持主流的操作系统（包含但不限于鸿蒙系统等），谢谢！

问：公司股价近期跌跌不休，严重影响了公司形象，请问公司是否有市值管理的计划？

答：您好！短期内因多变的市场环境股价会产生波动，但公司管理层对于公司中长期的发展仍保持信心，此外，公司目前正在进行回购以及公司员工持股计划每年也在正常落实。谢谢！

问：请问贵公司，散户如果签订一致行动人协议如果满足5%持股，可以在公司安排一个独立董事出来吗？

答：您好！独董推选及聘任的规则和决策流程可参考上市规则等相关法律法规。谢谢！

问：随着全球AI算力的大爆发，公司的定价调价模型是否有使用 AI？

答：您好！公司一直在持续开发和完善收益管理系统，AI对于管理能力的提升也是未来的发展方向。谢谢！

问：公司控股股东及一致行动人有无参与转融通证券出借业务？如果有，在如此低迷的行情下有无暂停的计划？公司股价跌跌不休，成交量低迷，每天都有十万以上融券股份做空，公司对比有无关注？是否有恶意做空行为存在？券源又来自何处？

答：您好！控股股东转融通业务情况可关注公司定期报告，其他券源公司无法得知来源。谢谢！

问：你好，董秘，请问贵公司有没有考虑向其他航司购买模拟机，从而更好培养机长呢？

答：您好！公司目前拥有6台模拟机，满足公司日常生产培训需要，谢谢！

问：请问贵公司有没考虑和蜜雪冰城联名进行跨界合作呢？

答：您好，暂无计划，谢谢！

问：董秘你好，请问下贵公司有多少使用可持续航空燃料的飞机？预计能够节省多少成本呢？

答：您好！目前该种燃料成本较高，使用量很小。谢谢！

问：尊敬的董秘，您好！请问一下公司接下来的业绩增长点主要体现在哪些方面？

答：您好！业绩增长依然来源于主业发展，机队规模增长以及旅客人次增长将带动公司持续成长。谢谢！

问：公司今日股价持续低于回购上限 58 元，为何迟迟不予回购，是觉得公司价值与股价不匹配？

答：您好！请您及时关注公司发布的回购进展公告，谢谢！

问：董秘你好，请问下贵公司把回购价格定为58元的原因是什么？认为公司只值这么多钱？

答：您好，公司目前处于回购股份期间，会在每个月的前3个交易日内披露截至上月末的回购进展情况，请您及时关注。

问：尊敬的董秘，请问消费降级对公司有何影响？

答：您好！我们认为旅客存在更倾向于性价比的消费选择趋势，或者说对于需求的种类进行差异化的取舍，但出行仍是较为刚性的需求选择。谢谢！

问：请问一下董秘，巴以冲突是否对公司海外业务造成影响？如果造成影响，影响几何？

答：您好！公司目前经营正常，感谢您的关注。

问：临近国庆，机票降价的消息频登热搜，是否因为各大航空公司预判失误？公司票价管理情况？

答：您好！票价调整发生在假期中段，符合市场情况，感谢您的关注。

问：要设立上证回购指数了，请问管理层是否有对自家公司春秋航空纳入回购指数成份股进行研究？预测能纳入回购指数成份股吗？

答：您好！上证回购指数的股票样本请以上海证券交易所和中证指数有限公司的公布为准。谢谢！

问：新租赁准则什么时候在春秋航空实施

答：您好！公司于2021年执行新租赁准则，谢谢！

问：请问上海至十堰的春秋航班为什么取消了？还恢复吗？现在的班次极其不方便！

答：您好！公司后续航班计划请您关注公司官网的信息，感谢您的支持！

问：请问贵公司平时闲置资金有没有购买信托或者理财呢？

答：您好！公司不存在上述情况，谢谢！

问：请问下贵公司，坊间传言公司拿到了大兴机场的时刻，请问是否属实呢？

答：您好！公司已于2023年9月1日起，正式开通北京大兴至兰州的直飞航线，班期为天天班。谢谢！

问：请问公司在飞机上销售的物品业务为什么没有在年报中体现或列支出来

答：您好！该业务在公司定期报告中“其他业务收入”中列支，谢谢！

问：请问贵公司有没有计划拆分子公司春秋旅游进行单独上市呢？

答：您好，没有相关计划，谢谢！

问：公司有提振投资者信心让投资者放心投资措施吗？

答：您好！公司管理层对于公司中长期的发展保持信心，此外公司员工持股计划每年也在正常落实。谢谢！

问：请问下贵公司有没有考虑把AI技术应用到贵公司的产品上，比如利用AI聊天机器人帮助用户制定一些旅游的计划，推荐当地的一些特色美食攻略。

答：感谢您的建议。

问：您好，请问目前国内疫情形势已经日渐趋好，公司经营状况是否也大有改善？谢谢

答：您好！你可参考公司每月披露的经营数据，随着各方面情况好转，公司也在逐步恢复，目前经营状况良好。谢谢！

问：请问董秘，这段时间股价暴跌有什么利空？主要产品价格是否有大的变化

答：您好！短期多变的市场环境使得股价产生波动，目前公司经营情况良好，谢谢！

问：董秘您好，公司22年底完成了非公开发行，据公告显示富国基金管理有限公司获配1353万股，足以位列公司十大股东，但据公司发布的22年年报及23年一季报显示，富国基金并不在公司十大股东范围呢，请问是什么原因呢？

答：您好！公司定期报告里的股东信息是根据中证登数据，按照产品列示的，而非公开发行的发行结果公告中的认购股东，会将同一基金公司下的多个产品合并计算，因此在口径上有所区别。感谢您的关注！

问：董秘您好，贵公司目前客座率和利用率较19年的差距如何？国际航线恢复几成？国际航线中，泰国航线占比以及恢复程度如何？过去较长的阶段,公司秉承单机2000万的目标,后续是否会把经营目标往上提,是不是会进一步收窄和三大航的价差?

答：您好！公司现阶段航班量按照2019年的100%执行，客座率稳定在88%左右，国际线目前恢复至2019年的三成左右，其中泰国航线恢复至五成左右。公司在日常经营过程中，将会继续保持经营品质，持续优化经营管理能力，感谢您的关注。

问：董秘，您好!贵公司涉及国内航空客货运输业务、代理货物运输保险、健康保险、自有设备租赁业务、事货物及技术的进出口业务等各类业务，请问公司现在是采取何种方式签署各业务合同呢，有采取电子合同签署方式吗，比如契约锁电子合同？

答：您好！公司目前按常规方式签署合同，谢谢！

问：董秘您好，最近航空业上市公司并购有134架飞机的航司全部股权以不可思议不到10亿价格出售，小股东合计持有35%，我相信该上市公司在春秋航空管理下定能做大做强，如果贵公司愿意按照公平、公正的价格拿下小股东的股权，我相信中小股东也是非常希望有社会责任感的公司购买其手中的股权，请贵司考虑在行业复苏初期这个并购的好机会。

答：您好！公司始终专注主营业务发展，提高自身核心竞争力，并且持续关注行业格局发展和市场潜在机会，感谢您的建议。祝您新年快乐，万事顺意！

问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

答：您好！公司已建立财务共享中心，未来将持续优化完善，谢谢！祝您新春快乐！

问：公司未来主业航空运输的成长性主要来自哪些方面？

答：您好！ 国内航空市场广阔，LCC潜在需求巨大，公司未来将继续保持机队增长，做好自身经营，进一步挖掘更多的市场需求，谢谢！

问：请问贵公司有出境游业务吗？

答：您好！随着防疫政策的放开，公司正在逐步恢复出境游业务，具体可关注公司官网公布的信息，谢谢！

问：疫情放开对公司生产经营有何影响？

答：您好！防疫政策的放开带来需求的回暖，公司也将尽可能地调整优化各方面保障能力，逐步恢复航班量和利用率等经营指标，满足市场需求。感谢您的关注，祝您新春快乐！

问：请问，截至2022年11月11日，公司的股东数是多少？

答：您好，公司股东户数仅在定期报告中披露，详情请参见公司定期报告。谢谢！

问：董秘，贵司定增价格是否已经敲定？机构目前出价多少？定增首日是哪一天？目前股价一直处于50附近，是否可以猜测定增价格会在45元附近？

答：您好！请您关注公司公告，谢谢！

问：请问下贵公司货币资金83.66亿，短期借款57.75亿，是否存在资金被大股东挪用的情况？

答：您好！公司不存在资金被大股东挪用的情况，谢谢！

问：董秘，请问贵司目前是否有裁员计划？目前贵司的招聘是否在进行？

答：您好！公司无裁员计划，招聘工作按计划正常展开，谢谢！

问：请问贵公司回购的股票为什么不肯注销是什么原因？注销要达到什么条件？

答：您好！公司本次回购股份拟用于实施员工持股计划。具体内容请见公司于2022年4月16日在上海证券交易所发布的《关于股份回购实施结果暨股份变动公告》的公告（公告编号：2022-015），谢谢！

问：公司最近整体经营情况正常吗？

答：您好！公司短期航班量受市场环境、疫情变化等情况有所波动，整体经营情况正常，8月经营数据已在上海证券交易所公告（公告编号：2022-041），供您参考，谢谢！

问：董秘你好，大股东有减持计划吗

答：您好！公司暂未有相关计划，感谢您的关注。

问：董秘你好，什么时候完成定增募资啊

答：您好！公司将结合自身资金需求以及市场环境在批文有效期内择机发行，谢谢！

问：你好董秘，请问公司的回购计划资金是交给谁管理的，是公司自己管理还是证券协助回购，公司于今年前几个月就推出来了回购计划且股价长期在低位，却迟迟不进行回购 是因为什么？

答：您好！公司已于2022年4月15日按计划完成全部回购操作，具体内容请见公司于2022年4月16日在上海证券交易所发布的《关于股份回购实施结果暨股份变动公告》的公告（公告编号：2022-015），谢谢！

问：尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？

答：您好！公司官方微博名为“春秋航空”，开通时间为2009年，感谢您的关注！

问：雪球里传言公司已经收到全部的定增认购资金，只不过还没公布，请问是否属实？

答：您好！传闻不属实，感谢您的关注。

问：请董秘去看看昨天的融券数据吧，一天融券卖出接近2000万元，导致了近期股价的萎靡，如果不是大股东开展转融通业务，他们到哪里去融这么多的券？这样给别人创造机会做空自己公司真的好吗？

答：您好！公司控股股东暂未开展转融通证券出借业务，谢谢！

问：公司在定增前开展转融通证券出借业务，是为了配合参与定增的投资者提前锁定收益吗？

答：您好！公司控股股东暂未开展转融通证券出借业务，谢谢！

问：请问下贵公司大股东开通转融通业务，是为了做空自家股票吗？

答：您好！公司控股股东暂未开展转融通证券出借业务，谢谢！

问：贵公司是否在时藏平台发行NFT数字藏品？

答：您好！目前数字藏品相关产业聚集了大批Z世代年轻人，相对传统实物收藏品，数字藏品更符合年轻人的精神需求和关注点。数字藏品“春秋姬”二次元机娘形象发布是春秋航空创新产品落地的一个重要探索，这与“春秋姬”为代表的二次元关注用户高度契合，是春秋品牌与年轻消费群体建立连接以及进一步沟通的好机会。该数字藏品由NFT中国（即：bigverse）提供相关技术支持。今后春秋航空将持续探索数字藏品和自身业务的结合点，释放更多数字资产价值，助力航旅产业升级。谢谢！

问：贵公司是否在时藏平台发行NFT数字藏品？

答：您好，公司不存在您所述业务，感谢关注！

问：请问下贵公司被踢出沪股通是因为贵公司掌握有核心科技吗？

答：您好！相关指数规则请查阅《上海证券交易所沪港通业务实施办法》，谢谢！

问：六月上海复工以后公司的票价情况如何呢？

答：您好！六月以来，随着国内疫情趋于平稳，除上海以外的各地航班量回升明显，不含燃油附加费的票价与去年同期价格差距缩小，客座率也有所回升。上海航班因为各地对疫情防控的要求各有不同，因此恢复速度较慢，谢谢！

问：董事长，您好！疫情趋于平稳叠加暑期旺季到来，公司航空客运业务近期订票量是否有所增长？国际航班松绑后，公司相关航线有没有恢复呢？

答：您好！目前航空客运市场需求较之前有所恢复，但暑运旺季流动性的增加也伴随着各地散发疫情时有发生，可能仍会对出行造成一定影响。公司将国际航班调整政策做有序调整，目前国际航班量仍然较低，谢谢！

问：董秘您好，今年飞机引进架次有变动吗？

答：您好！公司今年飞机引进架次暂无调整，实际交付进度将根据政府批文、空客交付能力、市场环境变化等因素来确定，谢谢。

问：近期飞行事故频发，公司的安全生产是否有充足保障?

答：您好！公司始终将安全放在生产运营过程中的第一位置，相关内容请参阅公司定期报告中“安全运营”以及经营计划中对于安全生产运营的表述，谢谢。

问：近期国内疫情频发，公司做了哪些有效的措施应对疫情带来的风险?

答：您好！上半年疫情形势较为严峻，但近期随着重点城市病例数字逐渐减少甚至清零和常态化防控效率的提升优化，整体情况将进一步好转。从应对上，我们着重在航网建设和精细化管理上做文章，尽可能减少短期某个城市疫情反复对于公司整体的影响，可以看到6月以来，除上海以外的航班航线运营情况良好，公司整体经营情况的改善较为明显，相信随着第九版防控方案的发布以及取消通信行程卡 " 星号 " 标记等政策的优化，上海航班航线也将在之后较快恢复，谢谢！

问：定增募资已经获批，大概什么时候完成？定增募资投向的项目是否已经开始前期准备？

答：您好！公司定向增发募集资金用于主营业务发展，将结合自身资金需求以及市场环境在批文有效期内择机发行。感谢您的关注！

问：上交所发布《关于应对疫情优化自律监管服务、进一步保障市场运行若干措施的通知》第15条：对受疫情影响严重的企业，建立债券发行服务绿色通道。贵公司怎么老是一根筋搞增发?利用这个契机发债券不香嘛！或者优待一下老股东搞配股也是可以的吧，你大股东如果真的缺钱完全可以放弃配股嘛，干吗搞增发给几个机构送钱，话说上次30元参与增发的机构有几个持有到现在的？？？

答：您好！公司定向增发募集资金用于主营业务发展，将结合自身资金需求以及市场环境在批文有效期内择机发行。此外，公司也已经启动公司债以及交易商协会债务工具申报的内部决策流程，谢谢！

问：董秘你好，上海发布了民航补贴支持政策，对航司和机场发行债务融资工具建立绿色通道，请问公司是否有使用该工具的打算？

答：您好，公司已经启动公司债以及交易商协会债务工具申报的内部决策流程，感谢您的关注！

问：请问公司大概在什么时间增发？另外，请问公司美元负债有多少？人民币贬值会对公司产生多大的汇兑损失？

答：您好！公司定向增发募集资金用于主营业务发展，将结合自身资金需求以及市场环境在批文有效期内择机发行。另外，美元负债及汇率敏感性请参考公司2021年年报“第十节 财务报告”中的“与金融工具相关的风险”章节，谢谢。

问：请问上海爆发疫情以来，公司是否有客改货将运力投入到物资运输？

答：您好！公司暂无客改货航班。2022年疫情反复以来，公司在做好自身疫情防控的同时，迅速行动协调班机，保障各类物资、人员能在特殊时期通过民航通道迅速抵达目的地，助力抗疫。谢谢！

问：请问贵公司当前上海疫情如此严重，是否公司已经停工停产呢？

答：您好！4月以来，公司上海航班受疫情影响严重，但其他基地仍有航班在正常运行，4月日均航班量110班左右，后续随着疫情好转，航班量有望逐步提升。谢谢！

问：公司拥有多少架高危机型波音737-800，737-max，空客a320系列？

答：您好！公司为空客320系列机型全机队。谢谢!

问：管理层好，两个问题，公司股价每天基本都是板块倒数第一，最近公司发展是否遇到了额外的困难？另外一个是公司定增预计多久推出，现在公司价格这么低推出是否会损害大家的利益。公司股价这么低，员工购买的都被套了，请公司做好综合考虑，不要伤了员工们的心。

答：您好！公司定向增发募集资金用于主营业务发展，将结合自身资金需求以及市场环境在批文有效期内择机发行。谢谢！

问：请问董秘，贵司到底是怎么想的，一边要定增一边又回购？是真的在乎小股东利益了吗

答：您好！公司回购股份用于未来员工持股计划，决策流程及信息披露符合监管机构及公司内部决策等相关规定。谢谢！

问：请问公司是否存在低价增发的计划？是否考虑过二级市场广大投资者的利益？

答：您好！公司定向增发募集资金用于主营业务发展，将结合自身资金需求以及市场环境在批文有效期内择机发行。谢谢！

问：当前市场环境低迷，建议贵公司应该学习永辉超市和格力电器将回购股份转为注销，更能稳定投资者的预期。

答：您好！公司回购股份用于未来员工持股计划，决策流程及信息披露符合监管机构及公司内部决策等相关规定。谢谢！

问：董秘，你好，我想请问一下贵公司在面对疫情长期化导致全球航空倒闭潮是如何应对的？

答：您好！在面对疫情可能持续对行业带来冲击的大环境下，公司将会继续凭借自身航网的韧性和精细化的成本管控做好日常经营，危中寻机，化危为机，谢谢。

问：董秘您好，在航班管家上注意到贵司航班量本月一直在300架次以下，较计划航班差距很大，是主动砍掉了不赚钱的航班吗？

答：您好！本月公司上海基地及宁波基地航班受疫情影响较大，航班量下滑。随着疫情缓解目前已回升至400班以上，后续如无进一步疫情发展，航班量将持续回升，谢谢。

问：董秘好,方便透露下春秋航空新总部大厦的进度么？什么时候竣工？

答：您好！春秋航空新总部大楼目前仍在施工中，感谢您的关注！

问：尊敬的董秘您好！ 目前绝大部分上市公司的董秘（譬如锐科激光、中航高科等）都会在每月的10-20-30号在互动平台告知投资者每个月三次股东人数。请告知一下12月10号的股东人数。谢谢！

答：您好！公司属于沪市A股板块，股东户数会在定期报告中披露，请您参考公司定期报告中相关内容。谢谢！

问：春秋公司你好，请问公司有多少架自有及租赁的波音737系列飞机呢？谢谢。

答：您好！公司无波音系列飞机，机队全为空客A320系列飞机，截止2021年12月末，公司自购飞机61架，经租飞机52架，谢谢。

问：请问下贵公司定增进展的如何了？怎么迟迟没有消息？

答：您好！公司定增项目尚在证监会审核中，感谢您的关注。

问：公司高层如何判断明年的经营环境？

答：您好！疫情发展仍存在较大的不确定性，国内目前针对疫情的常态化防控要求依然是动态清零、外防输入、内防反弹，因此明年主要的经营方向仍将以国内航线为主，公司将持续做好日常经营，加强精细化管理，力争实现持续增长，谢谢。

问：请问公司涉及元宇宙吗？或是参股公司是否涉及

答：您好！公司及参股公司目前不涉及相关内容，谢谢！

问：尊敬的董秘： 您好！ 由于您工作太过于繁忙，但是是否可以抽空观察一下资本市场。现在市场上在互动易平台，董秘都会告知每月10、20、30号的股东人数的（譬如中航机电、航发控制等）。可否请您安排一下证券事务代表，积极回答投资者的合理请求呢？您的所有回复都会在社会上公示的，这也代表了公司的形象和态度。 请告知10月10号，20号，30号的股东人数，谢谢！

答：您好！公司属于沪市A股板块，股东户数会在定期报告中披露，请您参考公司定期报告中相关内容。谢谢！

问：董秘您好，我想请问一下：新修订的《客舱装载货物运输（第二版）》是否对公司有影响，公司客改货的机队数量是多少？

答：您好。公司目前无客改货飞机，货运业务主要还是以腹仓载货为主，谢谢！

问：您好，董秘： 我想请问下发动机替换件的概念是什么？“发动机替换件”和“备用发动机”具体是啥区别？发动机替换件指的是发动机上的零部件的替换备件吗？ 我本身也是航空从业者，我知道发动机是有时寿件和非时寿件的划分的，但是没见过“发动机替换件”这个说法？所以想知道这个概念具体指的是啥？ 盼复～

答：您好。公司于定期报告中提到的替换件主要是指可资本化的飞机及发动机维修组件部分，感谢您的关注。

问：请问下贵公司9月6日收到中国证券监督管理委员会出具的中国证监会行政许可项目审查一次反馈意见通知书。要求公司限期回复。公司预计多久回复呢？

答：您好，相关问题公司已回复，详见公司于上交所网站披露的相关内容，谢谢。

问：董秘，您好！请问贵司春秋航空在成本控制方面具体有哪些举措？另春秋对飞行员对节省飞机燃料有要求措施和奖励吗？谢谢

答：您好！公司始终重视经营中各方各面的成本控制，加强数字化、信息化和智能化与业财的结合，非油成本方面通过精细化管理做到在维修保障、地服起降、人力薪酬等重要经营环节的成本控制；同样，在节油方面，公司在充分确保飞行安全的前提下，成立节能减排项目组，自行开发数据分析与采集系统，系统化监控每个航班的各项参数，包括速度、高度、航迹等在内的动态数据，有效制定更具有针对性的节能政策和措施。谢谢！

问：据网上媒体消息，公司九月下旬将进驻北京大兴机场，请问是否属实呢？ 能赶在环球影城开通前进入吗？

答：您好！公司进驻北京大兴机场具体时间和航线请以公司官网发布的航班信息为准，谢谢。

问：请问公司的航线补贴是与航班数相关还是与运输人次相关？航线补贴是否主要来自国内？国际航线有补贴吗？如有的话，国际航线补贴力度与国内相比如何？

答：您好！公司与各地方政府、机场签署的航线补贴协议中补贴指标各有不同，航班数量、运输人次总量或增量都会是影响因素。目前，由于“五个一”政策，国际航班大幅减少，航线补贴基本都来自国内，待国际线恢复后，相应的国际补贴也会恢复。谢谢！

问：尊敬的董秘:您好，请问贵司能否考虑投放至短途航线的航班撤掉厕所，这样既能减少清洁费用和时间还能增加客位，可以在机上销售尿不湿等产品以备乘客应急之需，还能增加收入!另建议短途航线能否考虑减少空姐数量甚至直接撤掉空姐岗位，节约人力成本。

答：您好！依据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第121.391条有关规定，为确保安全，合格证持有人在所用每架载运旅客的飞机上，应当按照对应要求的人数配备客舱乘务员，感谢您的关注。

问：据悉空客将在2035年推出新能源客机，贵司在这方面有没有远期规划呢？

答：您好！暂无相关计划，谢谢。

问：请问贵公司有无进入北京低成本民航的计划，是否在北京大兴机场进行了时刻申请？谢谢

答：您好！公司目前持续与局方就进北京大兴机场时刻等相关问题在进行沟通。谢谢！

问：尊敬的董秘：8月4日，全额退票制度公布之后，细看近日春秋的执飞航线数量，没有像友商那样子下降明显。请问，春秋是如果确保这执飞数量的？除了残余的暑运出游客户，其它必要出行的客户是哪种类型？ 春秋客座率预估现阶段能保持在什么范围？ 谢谢分享

答：您好！民航局发布免费退改相关政策后，国内航空市场整体供给减少，我司凭借成本优势，在确保正边贡的前提下尽可能地保证航班运营质量，客座率整体情况仍然好于行业平均水平，谢谢。

问：请问航空行业被纳入全国碳交易市场，公司飞机排放是否会形成公司或有负债并在财务报表体现，或者直接形成公司额外费用？谢谢

答：您好！目前尚未有碳排放相关事项对公司资产负债表及利润表产生重大影响的情况及未来时间表。谢谢！

问：公司股价屡创新低，较前期高点大幅回撤，管理层是否有计划采取措施，稳定市场与投资者长期预期？

答：您好！短期内因多变的市场环境股价会产生波动，但公司管理层对于公司中长期的发展仍保持信心，此外公司员工持股计划每年也在正常落实。谢谢！

问：您好！请问春秋航空目前有没有申请北京航线？谢谢

答：您好！公司目前持续与局方就进北京大兴机场时刻等相关问题在进行沟通。感谢您的关注！

问：请问下贵公司南京疫情对公司影响大吗？公司遇到这种突发疫情如何应对呢？

答：您好！公司在当地的航班数量不多，遇到此类突发情况公司第一时间配合当地机场防疫政策，自7月26日以来暂停了全部航班运营，后续复航时间需等待当地机场通知，谢谢。

问：请问贵公司所属的低成本航空市场是否属于国家鼓励扶持的市场呢？

答：您好！改革开放以来，在国家的鼓励扶持下，我国民航发展取得巨大成就，成为世界第二大航空运输市场，。“十三五”末，我国已实现从航空运输大国向单一航空运输强国的跨越，中国民航在“十四五”期间，力争要从单一航空运输强国跨入多领域民航强国建设的新阶段。谢谢！

问：请问公司租一架空客A320一年的成本是多少?

答：您好！本公司机队为单一机型，可以定期报告中成本费用相关财务报表列报金额除以平均机队规模进行估算。谢谢！

问：公司公布非公开发行股票计划严重影响大小投资人对公司的信心。如此价格的公司股票具有的投资价值远大于此时增发股份融资节约的财务资金。虽然公司解释只是储备工具，但是也要考虑实际情况。是否在此价格具有投资价值的阶段继续推出增发。如是，难免有捡了西瓜丢了芝麻的感受。

答：您好！目前公司定增并未进入发行阶段，根据证监会发布的最新细则《关于修改＜上市公司非公开发行股票实施细则＞的决定》，上市公司非公开发行的定价基准日为本次非公开发行股票的发行期首日，上市公司应当以不低于发行底价的价格发行股票。定增发行需综合考虑公司资金需求情况以及市场窗口等多方面因素，谢谢！