金龙汽车(600686)董秘爆料

问：你好，请问贵司是否有无人驾驶客车

答：感谢您对公司的关注，我司生产并销售无人驾驶客车，公司现有主营业务以需人员驾驶的普通客车为主，无人驾驶客车2023年的 销售收入占公司营业收入比例不超过0.3%，占比极小，且自2017年相关产品研发投产至今，销售规模始终未出现较大变化。无人驾驶客车市场目前总体尚处于 探索阶段，尚不成熟。

问：现在股东有多少

答：根据上海证券交易所信息披露的相关规定，我司在每年的年度报告、半年度报告、一季度、三季度报告中，都披露有相对应报告期末的股东人数。最近数据是披露于2024年半年度报告中的：截止2024年6月30日，我司股东数为41047户， 感谢您对公司的关注。

问：请问贵公司大股东都有哪些？

答：2024年6月30日，我司第一大股东（控股股东）为福建省汽车工业集团有限公司， 占股为 32.25%， 我司第二大股东为福建省投资开发集团有限责任公司，占股为 10.57%。截止2024年6月30日的其余前十名股东详见我司披露的2024年半年度报告。

问：公司有没有向飞行汽车方向发展。

答：感谢您对公司的关注，目前我司没有向飞行汽车方向的发展。

问：请问公司最新的股东人数是多少？

答：尊敬的投资者您好，根据公司2023年第三季度报告，截至2023年9月30日，公司股东总数为36,225户。感谢您的关注。

问：业绩预告怎么还不出来？

答：尊敬的投资者您好，公司于2024年1月31日发布了“金龙汽车2023年年度业绩预告”。感谢您的关注。

问：请问贵公司目前股东人数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好，根据公司2023年第三季度报告，截至2023年9月30日，公司股东总数为36,225户。感谢您的关注。

问：您好，请问公司现在的股东人数是多少？

答：感谢对公司的关注，截止2023年9月30日，我司的股东总数为36,225户

问：您好！请问最新的公司股东人数是多少？

答：感谢您对公司的关注，截止2023年9月30日，我司股东总数为36,225户。

问：尊敬的董秘你好，请问下金龙汽车目前的股东数量，谢谢

答：感谢您对公司的关注，截止2023年9月30日，我司股东总数为36,225户。

问：请问大股东解决同业竞争的承诺现在进行得怎么样？

答：我司大股东所做的解决同业竞争等承诺得到有效的执行，详见2022年年报第六节重要事项之“承诺事项履行情况”的相关内容，谢谢您对公司的关注。

问：您好！请问公司最新的股东人数是多少？

答：截止2023年3月31日，我司股东人数为 38,676户

问：请问金龙汽车在一带一路沿线国家有哪些布局？ 金龙汽车在一带一路沿线国家有公司产品销售吗？谢谢

答：我司在海外销售网络遍布160多个国家和地区，其中， 2022年公司在以色列、泰国、、巴基斯坦、俄罗斯、哈萨克斯坦、沙特阿拉伯等一带一路沿线国家市场取得良好成绩，深受海外市场客户的欢迎。

问：截止2022年7月31号，公司股东人数是多少户？机构数量是多少？

答：感谢您对公司的关注，根据定期报告披露规则，我司在每年的四次定期报告中披露股东人数，截止2022年6月30日，股东人数为 50833户。

问：请问贵公司还被泽熙持股吗，如果有为什么不在股东中列明？

答：感谢您对公司的关注，根据定期报告披露规则，我司再定期报告中披露前十大股东信息。根据最新披露的2022年半年报显示，泽熙不在我司前十大股东名单中。

问：您好，请问贵公司是否有生产制造氢能源客车、乘用车和无人物流配送车？谢谢！

答：感谢您对我公司的关注，我司有生产销售氢能源客车、不生产乘用车，谢谢！

问：请问当下两个问题，其一:控股股东有无增持公司股份计划？其二:公有无重组、收购或战略合作计划？

答：2022年6月1日，我司曾披露股价异动公告，公告显示：经本公司自查，并书面问询公司控股股东，截至公告披露日，公司、控股股东和实际控制人不存在涉及公司应披露而未披露的重大信息，包括但不限于重大资产重组、股份发行、重大交易、业务重组、 股份回购、股权激励、破产重整、重大业务合作、引进战略投资者等 对公司股票交易价格产生较大影响的重大事项。

问：公司有何新的业务增长点？公司是否有考虑收购东南汽车进军乘用车？

答：公司一直以来以创新驱动引领高质量发展，积极探索新业务增长点：无人驾驶方面，形成新的自动驾驶产品生态圈和产品运营模式，研发智慧交通系统解决方案。氢燃料汽车方面，除氢燃料客车外还取得新能源卡车资质。防疫产品方面：公司将继续加大健康客车、移动核酸检测车、防护口罩等防疫品的市场开拓。专用车方面：稳步推进康养、商旅、安防、营商等四大专用车产品的业务发展。

问：公司目前生产经营活动正常，内外部经营环境未发生重大变化。那么请问今年扭亏是否有望？再不扭亏将被ST了！再亏一年就*ST了，再不发生重大变化，就退市了！希望公司在经营活动上能发生重大变化。

答：根据最新的《股票上市规则》， 我司披露20201年报后不会触及财务类及其他ST警示的规则。公司目前生产经营正常， 感谢您对公司的关注

问：请问客车的制造成本中原材料一般包含芯片、结构件、轮胎、镀层、人工各占成本的比例是多少？另外2022年是否存在芯片涨价及缺芯问题？

答：根据我司2021年年报披露，原材料占成本的90.48%，人工工资占总成本的4.47%， 制造费用占总成本的5.05%。我司在2021年年报“可能遇见的风险”一章中的供应链风险做了分析：“零部件尤其是芯片供货紧张的压力增加，大宗原材料涨价带来零部件采购价格上涨、成本承压的风险。”

问：贵公司生产的氢燃料客车，有应用到北京冬奥会吗？

答：我司生产的新能源客车有应用到北京冬奥会的人员运输服务中

问：请问贵公司有没有整合大股东旗下东南汽车进军乘用车的计划？从而实现福汽集团旗下资产整体上市

答：目前我司目前没有相关计划

问：请问公司截止目前的股东人数是多少？

答：根据我司2022年一季报披露， 我司截止2022年3月31日，股东人数为28,036户， 感谢对我司的关注

问：自从福汽控股金龙汽车后，董事长是一年一换，业绩和股价也是一年比一年差？请问贵公司是否考虑更换有实力的控股股东？

答：实控人为福建省国资委，感谢您对公司的关注。

问：金龙客车官网域名记不住，怎么不收购了keche.com这个客车行业域名呢？

答：金龙客车官网域名为www.xmklm.com.cn, 其中xmklm为xiamen king long motor 的缩写，感谢您对公司的关注

问：请介绍一下贵公司的氢燃料公交车和氢燃料客车的销量情况，谢谢。

答：2020年公司完成燃料客车销售304辆, 2021年销售情况请关注我司4月29日披露的年报，感谢您对公司的关注

问：您好，请问截止3.23日贵公司实际股东人数是多少？谢谢！

答：根据相关规定，上市公司在每年的四次定期报告中将披露前十名股东及股东人数，公司在2022年4月29日披露的年报和一季报中，将会披露截止12月31日和3月31日的股东人数

问：贵公司是否有为北京冬奥会提供客车服务？

答：北京冬奥会的交通服务有使用我司生产的金龙客车。

问：董秘您好，请问公司已上市或即将上市的氢能源车型中，有没有搭载本公司研发生产的发动机。公司有在研发或打算研发氢能发动机吗

答：感谢您对公司的关注，发动机研发和生产是高度专业的领域，我司目前没有研发氢能发动机。

问：请问贵司，子公司金旅的地摊售货车订单有大幅增加吗？多客户咨询吗？谢谢

答：金旅开发地摊售货车为专用车细分市场产品，占公司总销量的比例很低。公司将持续密切关注行业市场需求，及时开发能够满足客户使用需求的产品。感谢您的关注。

问：请问公司还有董秘吗？半年回答一次问题是不是太懒惰了，从公司的回答问题就可以看出公司的内部是怎样的情况了吧。宁德时代牵头筹划厦门时代公司有参与吗？作为车企怎么也不布局点锂电池呢？

答：公司董事会秘书一直在履职。公司主营大中轻型客车的制造销售、未参与厦门时代公司。

问：公司持有厦门雅迅股份多少？雅迅并购失败是否谋求独立上市？终止参与华东电脑收购一事，对公司有何影响？

答：截止2021年6月30日，我司持有雅讯6.61%的股份。本次股权转让的终止不会对公司财务状况和生产经营产生影响，不存在损害公司和中小股东利益的情形。详见公司6月10日披露的临2021-046号《关于终止参加上海华东电脑股份有限公司以发行股份方式收购公司持有的厦门雅迅网络有限公司股权易的公告》

问：公司股价一路下跌，是否经营正常？

答：影响股价有因素有多种，公司目前生产经营活动正常，内外部经营环境未发生重大变化。

问：请问贵司在行业内的核心竞争力主要体现在哪些方面？

答：感谢您对公司的关注，我司的核心竞争力为客车的研发、制造和销售能力，以及公司的品牌价值。具体体现在我司年报和半年报中的《管理层讨论与分析》章节中，对我司的研发能力、产业配套情况和销售渠道等涉及报告期内核心竞争力的情况作出较为详细的披露和分析，敬请查阅。

问：市场竞争如此激烈的今天，请问公司在市场竞争中立足的核心技术是什么呢？能不能简单描述一下公司产品或技术的核心竞争力，谢谢！

答：感谢您对公司的关注，我司的核心竞争力为客车的研发、制造和销售能力，以及公司的品牌价值。公司产品或技术的核心竞争力请参阅我司年报和半年报中的《管理层讨论与分析》章节中对研发能力的披露内容。

问：公司目前股价大跌，董事会作何感想

答：公司生产经营活动正常，内外部经营环境未发生重 大变化。

问：由天眼查苏州金龙由厦门金龙联合汽车工业有限公司占63.08%、贵公司占3.68%，和苏州政府100%的苏州创元投资发展占33.64%；而厦门金龙联合由贵公司占76%和贵公司全资子公司创程环保24%，实际上厦门金龙联合汽车工业有限公司由贵公司金龙汽车占100%；那么，苏州金龙由苏州政府占股33.64%外，贵公司金龙汽车实施占股66.76%是不是？一句话，苏州金龙，贵公司实际控股占多少比例？谢谢！

答：感谢您对公司的关注，我司直接和间接持股苏州金龙65.2167%的股份。

问：公司对投资者互动不积极，希望公司高层给予重视，来彰显公司管理，谢谢！

答：感谢您的提醒！谢谢您对公司的关注！我们会努力改进工作。

问：公司有哪些核心竞争力？

答：感谢您对公司的关注，我司的核心竞争力为客车的研发、制造和销售能力，以及公司的品牌价值。我司在年报和半年报中的《管理层讨论与分析》章节中，都会对我司的研发能力、产业配套情况和销售渠道等涉及报告期内核心竞争力的情况作出较为详细的披露和分析，敬请查阅。

问：请问截止4月20日公司的股东户数是多少？谢谢！

答：感谢对我公司的关注，我司在一季报、半年报、三季报和年报中会披露相应股东总数，其中2021年3月31日为31,515户； 6月30日为29,575户、9月30日为28,834户。

问：董秘你好，请问贵公司2020年度的审计师是谁，审计费用是多少？

答：2020年担任我司财务审计的事务所为：容诚会计师事务所，费用为180万元

问：请问，董秘，股东人数现在多少

答：感谢您对公司的关注，截止2021年9月31日，我司股东总数为28834户

问：公司自动驾驶是否已经商业化运行？

答：我司的L4级自动驾驶巴士“阿波龙”2.0版本与2019年顺利量产上市，陆续亮相重庆、广东、江苏等地。5G版“星辰”自动驾驶参加乌镇全球互联网大会，已实现小批量销售。L4级无人驾驶巴士“深蓝”已在上海、无锡、苏州、杭州等多地展示和示范运营。

问：董秘你好，请问金龙汽车作为中国制造业500强，排名己从三年前的200多位，降至去年的367位，管理层是否认可目前公司的估值？其次.作为福建的一大国企，高层是否安居乐业没有让国资增值的意识？请董秘及时回复投资者的疑问.谢谢!

答：感谢您对公司的关注

问：至7月23日，请问公司有否招待过各方投资者的调研？

答：我司有正常接待机构投资者的调研。

问：三龙整合什么进度了？

答：2018年金龙汽车收购了子公司金龙联合公司少数股东持有的25%股权，金龙联合公司成为公司全资子公司，“三龙”整合迈出实质性一步。

问：公司金龙汽车品牌价值多少？公司有没有市值管理机制？

答：2019年金龙旗下品牌金龙客车、苏州金龙、金旅客车分别以453.78亿元、446.81亿元、242.59亿元，位列中国最具价值500品牌榜第115、129、240位。公司将持续加强公司治理结构建设，不断健全和完善内控体系，提高信息披露的质量，加强投资者关系管理，进一步提高治理水平、规范公司运作，积极为股东创造回报。

问：请问公司的氢燃料公交车在哪些城市运行了？公司使用的氢燃料发动机是自己家的吗？方便透露品牌吗？

答：公司的氢燃料公交车在嘉兴、张家港等“长三角”城市及广东佛山、山西大同等城市投入运营

问：请问董秘金龙汽车年产2万辆客车漳州龙海异地迁建项目预计几时建成投产？

答：漳州龙海异地迁建项目目前进入设备调试阶段。

问：董秘您好，公司目前公布的员工高达13500多人，发现与公司市值相当的中通客车，员工只有5000多人，而市值是公司7倍的宇通客车也才18000多人，请问能否适当裁员，降低公司运营成本，提高公司人员利用率？

答：感谢您对公司的关注

问：公司有没有发行可转债的计划？

答：公司目前暂没有发行可转债的计划

问：公司氢能源汽车产能多少？

答：本公司采用柔性生产线，包含氢能源客车在内的新能源客车与传统客车可以共线生产，可参考整车产能，根据我司2019年年报披露的产能为：大、中型客车年年设计产能为39000台，轻型客车为39250台。

问：公司是否有军工业务？

答：公司没有军工业务

问：贵公司的新能源汽车不论是锂电还是氢燃料，是否有民用轿车产线，包括无人驾驶，是否有民用方面的应用拓展，而不仅仅是局限于公共交通

答：公司不生产轿车

问：为何公司不及时回复互动平台？

答：感谢您对公司的关注

问：我公司的轻客、中型客车，将座位改为货架，开一个售货窗口，稍微改造一下，就能成为售货车，公司是否可以响应国家号召，制造街头流动售货巴士？

答：目前公司子公司已分别推出了新型移动售卖车。

问：公司的无人驾驶汽车目前是否量产，业绩贡献如何

答：公司的人驾驶客车“阿波龙”于2018年7月量产上市。2019年亮相比利时车展，已在全国26个地区30多个场景安全运营。

问：贵司是否有新能源车出口欧洲，占比如何

答：我司有新能源车出口至欧洲的西班牙和荷兰，欧洲的新能源车市场还在开拓中

问：贵公司是否有轿车生产线，除了公交车，是否有私家车生产，是否考虑往这方面转型打算

答：公司主营客车的制造和销售，不具备乘用车生产资质，没有轿车生产线。

问：请问贵司长期不回复投资者提出的咨询，这是谁给你们的勇气呢？作为国企一点透明度和社会责任感都没有的吗？

答：感谢您对公司的关注

问：公司对近期股价非主流的走势有何看法？

答：感谢对公司的关注，股票二级市场价格受多方面因素影响，我司一直致力于做好主营业务，稳定和提高业绩回报投资者。

问：请简单介绍一下贵公司与京东的业务?贵公司是否直接或间接参股参与京东及相关下属公司业务?

答：公司子公司金龙联合公司按京东的业务模式为其研发订制无人驾驶物流车。公司及子公司没有直接或间接参股参与京东及相关下属公司业务。

问：作为公司新投资者，我想问下贵公司核心竞争力是什么?有什么新的战略投资?

答：公司的核心竞争力为客车的研发、制造能力以及销售渠道和公司的品牌价值。最新的核心竞争力详细内容请参阅我司半年报第三节之三：报告期内核心竞争力分析。

问：公司生产的口罩机是否出口美国或印度？请百忙之中及时回复！！

答：公司生产的口罩机没有出口美国或印度。

问：贵公司董秘不及时回复！

答：感谢您对公司的关注

问：涉及自动驾驶，氢能源锂电池。品牌价值300亿。年销售100亿。没有利润？借15亿？市值40亿。请解释下。

答：无人驾驶方面：我司的“阿波龙”无人驾驶巴士已在全国25个地区30多个场景安全平稳落地运营，荣获中国客车网“无人驾驶客车示范之星”；“星辰”自动驾驶客车在以色列成功举行测试，5G版“星辰”自动驾驶客车参加乌镇全球互联网大会并实现批量销售；苏州金龙公司与中国汽车技术研究中心联合研发推出的L4级无人驾驶巴士已在上海、无锡、苏州、杭州等多地展示和示范运营。氢能源客车方面：金旅客车8.5米川流系列氢燃料电池客车先后获得嘉善公交和广东佛山300多台氢燃料公交大单；苏州金龙与丰田汽车在氢能源客车领域开展合作，正式在张家港投入商业化示范运营。详情请阅读我司最新的定期报告，感谢您对公司的关注。

问：现在国家正大力发展地摊经济，公司孙公司金龙联合汽车工业（苏州）有限公司曾推出过海格皮卡流动售卖车，如果国家需要，公司会考虑重启新生产该车款来响应国家号召吗？谢谢

答：目前公司子公司金龙旅行车公司和金龙联合汽车工业有限公司已分别推出了新型移动售卖车。

问：贵公司五月份的客车销售量是多少

答：请关注我司每月发布的产销量情况公告。

问：董秘你好，请问贵公司旗下的南京金龙与国轩高科是否有业务合作关系

答：截至2019年12月31日，本公司子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司持有南京金龙客车制造有限公司股份仅为3.6%，其仅为我司的参股企业。其业务情况请直接向南京金龙客车制造有限公司咨询。

问：您好，通过查看贵公司经理人的信息，想对贵公司提出一些问题。我注意到贵公司没有公布梁明煅、江曙晖的最后学历和毕业院校，对此我想请问贵公司在招聘经理人时是更注重学历还是更注重工作能力呢？能不能提供这方面更为详细的信息呢？谢谢。

答：公司在2019年4月8日的临2019-28公告中披露了梁明煅先生的学历和职称：梁明煅，男，汉族，1962年8月出生，本科学历，正高级会计师，注册资产评估师，注册会计师非执业会员。

问：董秘你好，请问贵公司有没有和大众进行合作的意向

答：感谢您对公司的关注

问：现在国家处于经济转型期，汽车业对经济发展有着战略作用，赶紧改革吧，希望福汽能站在国家战略和投资者角度考虑，不要一味地抓着不放手，让有能力有实力能的人或企业来管理吧，不然最终一无所有只剩下遗憾！

答：谢谢您所提的建议，感谢您对公司的关注

问：为什么一季报毛利率下降那么多

答：一季报毛利率同比下降6.40个百分点，是由于营业收入同比下降-31.73%。

问：公司有哪些产品使用与抗疫环节？

答：我司生产的抗疫相关的产品有：负压救护车、防疫工作站、口罩、口罩机等。

问：请问定增进入的五矿证券一季报就减持了，定增不是最少一年才能解禁吗？

答：根据公司2020年一季报披露，五矿证券有限公司持有公司股份17,638,597股，占公司总股份比例为2.46%，其中的15,403,697股为五矿证券有限公司通过定增形式认购的我司股票，根据：《上市公司证券发行管理办法》的规定，认购上市公司非公开发行股票，自发行结束之日起，十二个月内不得转让;控股股东、实际控制人及其控制的企业认购的股份，三十六个月内不得转让。五矿非我司控股股东和实际控制人，其认购的15,403,697股在十二个月内不得减持，其余在二级市场购买的公司股票，不受减持限制。

问：请问国家鼓励城市公共交通电动化发展对贵公司发展是否有重大利好影响，如果有是否做好准备和周密计划？

答：交通运输部、中宣部、国家发改委、工信部、公安部、财政部、生态环境部、住房城乡建设部、国家市场监督管理总局、国家机关事务管理局、中华全国总工会、中国铁路总公司等12部委2019.05.20发布的《绿色出行行动计划（2019-2022）》中明确：以实施新增和更新节能和新能源车辆为突破口,在城市公共交通、出租汽车、分时租赁、短途道路客运、旅游景区观光、机场港口摆渡、政府机关及公共机构等领域,进一步加大节能和新能源车辆推广应用力度。以上政策有利于促进新能源汽车市场消费，有利于公司发展。公司将及时开发适合市场需求的新能源客车产品。

问：请问贵公司是否存在利益输送给供货商的情况？

答：我司不存在向供货商输送利益的情况。

问：能介绍一下金龙智能防疫站至今的销售安装情况吗？

答：我司适时推出可快速移动部署智能防疫工作站，已在多地的学校、车站、医院、政府机关、写字楼和工厂门口进行了应用，并出口至菲律宾等地。

问：请问公司阿波龙汽车已经开始销售了，那么财报上面为什么没有该车型的数据，比如阿波龙销售了多少，以及相关利润

答：阿波龙已经在30多个场景中进行了应用，销售量较少，销售数量和收入并入纯电动轻型客车车型的销售数量和收入中。

问：公司作为福建的国营企业单位，经营情况每况愈下，作为领导人是如何让企业转型及引导企业步入新时代的需求？鉴于企业如今这么差的经营的情况，作为二级市场的投资者，希望上市公司请认真回答

答：2020年，公司将继续坚持新发展理念，以供给侧结构性改革为主线，调结构，提品质，坚持创新驱动，加快转型升级，全力推动公司高质量发展。实现2020年度经营计划的相关举措详见2019年年报

问：建议贵公司对新任副董事长、总经理公开竞岗，让有本事，懂业务的人才来管理公司，要不不如把公司卖给行业龙头比如：宁德时代等优秀公司。

答：感谢您对公司的关注

问：董秘你好，传闻贵公司近期收购的重庆众思创智能科技有限公司是特斯拉北美地区ModelY的供应商，请问情况属实吗？如果属实能否进一步介绍一下具体情况呢？

答：感谢您对公司的关注

问：董秘您好！5G的最大受益者是车联网，车联网最大受益者是客车，客车的车联网是威帝股份，威帝股份是我们的供货商我们必须收购他，吞并收购是最为快速的壮大自己，今年是车联网无人驾驶自动驾驶的关键年黄金年，机不可失失不再来啊，各个公司都想进来，趁着威帝股份没有壮大起来赶紧收购他。

答：感谢您对公司的关注

问：你好，据报道旗下孙公司重庆众思创智能科技深耕于焊接机器人应用技术、智能化柔性生产线控制技术，凭借多年服务一线知名汽车品牌的技术沉淀，获得良好市场口碑。公司目前有北美特斯拉MODEL-Y、北汽等客户，请问目前都为北美特斯拉MODEL-Y提供哪些服务？

答：感谢您对公司的关注

问：三龙整合到什么阶段了！金龙还有什么压箱底的科技介绍下。

答：2018年金龙汽车收购了子公司金龙联合公司少数股东持有的25%股权，金龙联合公司成为公司全资子公司，“三龙”整合迈出实质性一步。关于金龙的技术研发情况，请关注公司年报相关内容。

问：你好，之公司厦门金龙车身并购的重庆众思创智能科技有限公司主营业务都包括哪些？客户是否包括北美特斯拉？

答：感谢您对公司的关注

问：请问贵公司工商营业执照是否更改了许可范围，可以生产口罩吗，普通医用口罩还是N95口罩？公司生产负压救护车对业绩有没影响？

答：公司子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司已经更改了工商营业执照，许可范围增加了“医用防护口罩生产；非医用日用防护口罩生产；医疗诊断、监护及治疗设备制造”，可以生产口罩。公司的负压救护车产量占公司全部客车产量的比例较小，对业绩影响不大。

问：你好，据报道2019年11月26日，厦门金龙汽车车身有限公司和重庆众思创智能科技有限公司战略并购仪式在重庆渝北区政府盛大举行。资料显示旗下重庆众思创智能科技的客户包括北美特斯拉MODEL-Y？请问是否属实？谢谢

答：感谢您对公司的关注

问：请问，据称贵公司控股得子公司众思创智能有限公司为美国特斯拉得供货商，是否属实？

答：感谢您对公司的关注

问：你好，公司前不久并购的重庆众思创智能科技有限公司已成为特斯拉供应商，为MODEL-Y提供模具等零部件，请问是否属实？

答：感谢您对公司的关注

问：请问贵公司的孙公司重庆众思创智能科技是否是特斯拉供应商？

答：感谢您对公司的关注

问：请问贵公司是否有向氢燃料电池客车方向发展？另外，贵公司官网正在展示的“NJL6859FCEV氢燃料客车”是否使用的是氢燃料电池？该车型是否已正式上市？如果没有，请问什么时候上市？还车型使用的氢燃料电池是与哪家公司合作的？

答：“NJL6859FCEV氢燃料客车”是南京金龙客车制造有限公司产品，截至2019年12月31日，本公司子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司持有其股份仅为3.6%，非我司并表企业，关于“NJL6859FCEV氢燃料客车”产品请直接向南京金龙客车制造有限公司咨询

问：请问金龙孙公司重庆众思创智能科技是否是特斯拉供应商

答：感谢您对公司的关注

问：请问公司在燃料电池领域有什么突破？在无人驾驶领域有什么进展？

答：请关注我司年报中有关章节内容

问：你好，请问贵公司销售到台湾地区的汽车有多少？贵公司在一带一路上有哪些布局？谢谢。

答：公司的客车有销往中国台湾地区。公司海外销售网络遍布欧洲、亚洲、非洲、南美、中东、大洋洲近160多个国家和地区。

问：金龙这么好的具有先发优势的品牌，福建等各地政府大力扶持的车企，尤其是氢能源具有先发优势。作为金龙的领导，如果策略得当，应当能成就伟大的事业。可是不知何因固步自封裹足。切记逆水行舟不进则退。建议领导多读几本励志书。

答：感谢您对公司的关注。

问：股东大会资料里表述：“供应链管理平台方面完成动力电池、新能源电机系统、发动机、变速箱等关键零部件的年度集中采购谈判，降本幅度超过10%。”相比于宇通客车，金龙汽车原材料占销售收入的比重高达78.39%，而宇通客车的同一数值为64.81%。综合看起来采购集中度低，原材料占比太高。请问降本增效什么时候能开始体现在毛利率和纯利的提升上？

答：感谢您对公司的关注，降本增效体现在毛利率和纯利的提升需要一个的过程。

问：您好，请问一下福汽集团与东南汽车有关联吗？公司在客车领域这么强大，怎么不多元化发展，开辟一个新品牌进入乘用车市场呢？

答：东南汽车为福汽集团的控股企业。公司目前主营客车产品的生产和销售。

问：公司车辆有用于今年国宾用车吗

答：2019年3月3日至5日，全国两会在北京隆重开幕，金龙龙威II代再次代表金龙客车第19年服务全国两会。

问：请问贵公司在已有的无人驾驶车联网业务方面有没有涉及到区块链技术?如已涉及到该技术是如何应用的?请详细描述公司将在区块链技术上有什么规划和发展。

答：感谢您对公司的关注