海油工程(600583)董秘爆料

问：请问：公司在今年3月底的股东总数是多少户？谢谢！

答：您好，公司将于4月25日发布2024年第一季度报告，请届时参阅，谢谢！

问：中海油田服务4月3日晚间发公告称，日前，公司突然收到中东地区该客户暂停4座钻井平台作业的通知， 请问一下，公司有相关业务吗？

答：油服沙特订单取消属于油服业务，与海工没有关系，对海工已经承揽的订单也没有影响。目前公司没有收到大范围开发项目取消的信息。此外，公司在中东地区的市场开发全面覆盖沙特、卡塔尔和阿联酋三个国家，另外两个国家现在没有投资减少的信息或迹象。具体到公司在中东的订单类型，公司承揽的工程项目包括新建产能和旧有设施改造两大类，往往总承包订单的工作范围既有新建产能也有旧设施改造。就其中的新建产能部分来说，经过上游公司油气投资最终决策 （FID）的开发阶段工程投资确定性一般来说远高于勘探阶段的钻井类别投资。国际上看，基本没有在工程建设阶段投资取消的。

问：请问一下，2023年重点工程项目实施进度表今年没有了，是不是所以项目做完了

答：相关项目进度您可拨打02259898808进行咨询，谢谢！

问：董秘你好，贵司不断推进数字化研发，天津智能化制造基地已经投产运营也入选国家五部委联合开展评选的国家智能制造示范工厂，公司也立足于再造一个海工，未来新海工新形象，我建议贵司更名为“海油智造”。

答：感谢您的建议，谢谢！

问：贵司去年公告以115亿自有闲置资金购买理财产品，实力雄厚，资金充裕。证监会全力支持上市公司回购股份。贵公司有能力进行回购以更好回报投资者，而且，回报投资者这也是贵司义不容辞的责任。请问贵司可有回购股份的意向？如有，将采取哪些有力措施积极实施呢？

答：您好！您的建议我们会积极参考。同时公司积极回馈股东，经董事会审议通过2023年向全体股东每股派发现金红利约人民币0.15元（含税）。本次共需派发现总额金约6.50亿元，较2022年增长47%，占2023年度归属于上市公司股东净利润的40.11%。公司在经营绩效低谷时依然保持分红比例，自2019年至2023年每股股利从0.06元逐年小幅稳定增长至0.15元，现金分红比率均超30%。公司利润分配政策将继续保持连续性、稳定性和相对增长性，让投资者看得清、有信心。谢谢！

问：自从公布年报后，一直跌跌不休，公司是否可以考虑干预一下，比如回购之类。因为公司自有资金充值，而且又像铁公鸡的少分，建议实在点，回购股票，希望能够考虑！

答：您好！感谢您的建议，我们将积极参考！谢谢！

问：每年都有这么大的科技投入，但是公司的无形资产却是零，这是为什么？！

答：您好！公司着力夯实创新根基，围绕浮式生产装置、水下生产系统及产品、清洁能源、数字化智能化等技术方向开展科技攻关项目108项，科技研发投入11.86亿元，全年推动成果转化202项。深远海浮式风电开发等10余项核心技术取得突破性成果，单点液滑环等12项关键设备和材料实现国产化。谢谢！

问：贵司去年公告以115亿自有闲置资金购买理财产品，实力雄厚，资金充裕。证监会全力支持上市公司回购股份。贵公司有能力进行回购以更好回报投资者，而且，回报投资者这也是贵司义不容辞的责任。请问贵司可有回购股份的意向？如有，将采取哪些有力措施积极实施呢？

答：您好！我们会参考您的建议，积极响应提高上市公司质量要求，谢谢！

问：请问：2023年度未，公司各订单的完成情况年报有没有体现，如果没有，投资者想了解的话，可能通过什么途径取得？

答：您好！如果想进一步了解可拨打投资者关系电话：59898808，谢谢！

问：2023年第四季度的业绩仅为近6分，大大低于人们的预期，这是什么原因？

答：您好！主要是一些新项目开工，谢谢！

问：公司董事长昨天在上证互动平台同投资者互动，为什么不是直播方式，自问自答吗？董事长昨天宣称要逆周期发展，周期是你们逆的了的吗？感觉贵司财务制度已经到了随心所欲的境界，去年就宣称利润增长不超二位数，年报也印证了；可去年一季度增长了300%，二季度增长了200%，三季报增长了63，怎么到四季度就变成11%了；去年可是你们讲的经营各项指标全方位改善，降本增效工作效率不断提升。

答：您好！回顾的2019-2023年度业绩表现，特别是剔除2021年中海福陆减值和2022年合并报表这两项非日常经营的一次性影响，公司业绩增长非常稳健，其间盈利和经营现金流的年均复合增长率（CAGR）分别达到175%和192%，其中2023年比2022年净利润更是增长约60%，经营现金流增长约55%。应该说这样的业绩表现兑现了此前管理层反复向市场传递的信息，即“新海工”立足于大盘蓝筹股的基本属性，追求业绩平稳可持续增长的目标。因此2023年不会是这个行业周期的盈利高点，公司有信心在24年及以后年度保持业绩的稳健可持续增长。谢谢！

问：你好！请问公司截止3月20日的股东人数是多少？谢谢！

答：您好！我们会月底收到股东名册，目前看不到3月20日股东人数，谢谢！

问：市场用一个将近跌停的表现对23年业绩做出反馈，想问两个问题：1、23年经营净现金流入大幅增加54%，现金及等价物增加40多亿元，为什么业绩只有16亿，公司把毛利率下降，归因为4季度开工项目较多，是否有成本前置，调节利润的情况？2、公司手握150亿现金及等价物（43亿现金，交易性金融资产87亿，大额存单投资20亿），长期躺银行买收息产品，是否考虑响应党中央号召，积极维护股价，进行大额的特别分红，或者回购股票。

答：您好！2019-2023年度业绩表现，特别是剔除2021年中海福陆减值和2022年合并报表这两项非日常经营的一次性影响，公司业绩增长非常稳健，其间盈利和经营现金流的年均复合增长率（CAGR）分别达到175%和192%，其中2023年比2022年净利润更是增长约60%，经营现金流增长约55%。应该说这样的业绩表现兑现了此前管理层反复向市场传递的信息，即“新海工”立足于大盘蓝筹股的基本属性，追求业绩平稳可持续增长的目标。另外我们响应了投资者希望加大分红的期望，2023年派现总额同比去年增长47%。公司股息分配的基本逻辑是稳定并适度增长，考虑到今年的盈利实现七年新高，参考同业公司的做法，我们的股息分配和盈利充分联动，股息增长和公司业绩增长挂钩。谢谢！

问：董秘您好！海洋工程装备是战略性新兴产业的重要组成部分，属于高端装备制造业的重点方向。它与先进制造、信息技术、新材料等高新技术的深度融合，是这些技术的综合体。海洋工程装备主要指用于海洋资源（特别是海洋油气资源）勘探、开采、加工、储运、管理、等方面的大型工程装备和辅助装备。现在国家提出大力发展新质生产力和央企市值管理考核，贵司作为海洋新质产业的优秀央企代表，有哪些已实施或将要进行的具体措施？谢谢

答：您好！公司在持续加大研发费用的投入，着力夯实创新根基，围绕浮式生产装置、水下生产系统及产品、清洁能源、数字化智能化等技术方向开展科技攻关项目。同时实现重点成果转化，2023年取得了十大科技进展，可以关注海油工程微讯。谢谢！

问：董秘你好，公司2023没有业绩预增公告，在上游大幅增加资本开支的情况下，请问公司2023年四季度相较于2022年四季度是增长还是下降？

答：您好！公司2023年度业绩将于3月19日披露，谢谢！

问：董秘你好，是否收到国资委对上市公司进行市值管理考核的通知？

答：您好 ！公司会依据相关考核内容做好上市公司市值管理，谢谢！

问：你好，贵公司现金充足，有息负债也低，我建议贵公司2023年度应该大额分红，公司有这个实力。不能宁愿在沙特、尼日利亚、卡塔尔一带一路等项目亏损几十亿，也不愿意多给中小股东分红，我们不满意！请贵公司用实际行动保护中小投资者利益。

答：您好！公司一直保持持续稳定的股息政策，对投资者的回报程度会随着公司的业绩增长呈现稳步适度的增长态势。这种稳定增长的股息政策，能够较好平衡股东当期价值和未来价值实现的结构。公司会适时对核心能力、核心资产能力的持续塑造增加一定的投入。公司有信心在未来给投资者创造更加稳定、更加丰厚的回报。所以公司可以预期今年的股息比去年会有适度的增长。谢谢！

问：当投资者看到贵司在技术方面取得成功时（深海一号、海基一二号），在生产基地天津、青岛、珠海投产时而欢呼，在施工上打造的深海工作船队！也坚信在新的一届董事会坚强领导下一定能实现300-600，111，50/50战略目标！但20年以来，投资者同你们管理层经历了风雨，可投资者并没有享过贵司发展而应给予的成果！请问怎么看待这个问题？

答：您好！公司一直保持持续稳定的股息政策，对投资者的回报程度会随着公司的业绩增长呈现稳步适度的增长态势。这种稳定增长的股息政策，能够较好平衡股东当期价值和未来价值实现的结构。公司会适时对核心能力、核心资产能力的持续塑造增加一定的投入。公司有信心在未来给投资者创造更加稳定、更加丰厚的回报。所以公司可以预期今年的股息比去年会有适度的增长。谢谢！

问：新订单的毛利率水平大概恢复到什么程度了？有没有恢复到2014年上半年的区间？今年的研发投入和去年相比 会有多少变化？

答：您好！关于项目的毛利率，服务于不同的客户，或者在不同的时期，项目毛利率是不一样的，一部分体现在公司前端的收入，还有一部分体现在后端的成本管控，所以作为一个市场化的工程公司，对于前端的要求，这几年公司管理很明确，坚持市场定价，这并不是公司能够说了算的，因为要服务于客户，对于收入端的价格是什么样的情况，公司必须百分之百的去接受。 作为工程公司参与到全球市场竞争的时候，公司对于收入端，坚持市场定价，从练内功的角度来说，不断地提质降本增效，这才是公司真正想做的所谓的高质量的发展，也会使公司在全球竞争当中，在同行业当中具有比较好的水平，对公司获取项目合理的毛利率是非常有帮助的。 2023年公司研发费用上半年实际发生5.58亿元，同比增加3.27亿元，增幅141.63%。公司研发费较2022年上半年增长显著，主要是公司进一步加大研发投入力度，重点推进水下生产系统、浮式、海管立管、智能化及完整性等领域关键核心技术研究。谢谢！

问：您好，到今年11月份公司入市27年，有20年没有分红，盈利能力持续下降，请问公司有没有改善业绩增长思路，有重大投资项目吗

答：您好！公司一直保持持续稳定的股息政策，对投资者的回报程度会随着公司的业绩增长呈现稳步适度的增长态势。近四年现金分红金额分别为2.7亿、3.1亿、3.5亿、4.4亿，现金分红占当年净利润比例分别为950%、85%、96%、30%，这种稳定增长的股息政策，能够较好平衡股东当期价值和未来价值实现的结构。公司会适时对核心能力、核心资产能力的持续塑造增加一定的投入。公司有信心在未来给投资者创造更加稳定、更加丰厚的回报。所以公司可以预期今年的股息比去年会有适度的增长。谢谢！

问：看财报，贵公司的净利润率怎么那么低？是因为订单签订比较早的原因吗？如果是这样的话，当前行业订单平均利润率是否已大幅改善？

答：您好！公司今年一季度以来利润率是全方位改善。国内与海外均出现提升。公司内部降本提质增效持续取得成果。公司自有资源利用率提升对成本改善影响显著。例如公司陆地建造场地利用水平提升，可减少外部场地使用，降低场地成本。海上安装作业同理，通过优化船舶作业管理与安排，提升自有作业船舶营运使用。另外，从海外项目执行看，近两年公司加大海外市场开发力度，项目质量提升，获取与交付收益良好可带动回报。 谢谢！

问：10月将在北京举办第三届“一带一路”国际合作高峰论坛，预期将推动带来很多国际合作。在新一轮“一带一路”国家海外开发背景下，公司对“一带一路”能源合作下未来海外工程开发预期如何？国际竞争中，与海外同行相比，公司有什么优势竞争力？

答：您好！公司EPCI总承包能力让公司具备了完整的海洋油气工程全产业链、全生命周期综合业务优势，使公司在国际市场开发竞争中具有比较优势。以设计为龙头的您好！EPCI总承包能力是公司安身立命之本，是公司区别于国内国际绝大多数海上油气工程商的独特优势，也是公司参与国际竞争的最基础支撑。经过40多年发展和积累，公司已形成300米水深以内海上油气田开发设计、建造、安装、维修一整套成熟的技术、装备、能力体系，能够为客户提供富有效率的交钥匙工程和多样化服务。通过近年来陵水、流花等大型深水油气田工程建设，公司也具备了1500米级超深水油气田工程能力。公司围绕海洋工程主业，不断拓展和多元化总承包业务，扩展至FPSO、LNG工程领域，推动总承包综合能力持续提升。此外，公司以强大的建造资源、建造效率、安全质量管理与成本优势，在国际建造市场上享有较高知名度。公司将坚定拓展海外市场，在中东、南美区域市场继续发力，确保海外市场在下半年取得更大突破；系统谋划国际市场开发配套政策，加速推进海外区域中心本地化实体化发展，加速培育本地化资源协调能力和工程实施能力。谢谢！

问：新闻报道，海油工程天津智能化制造基地两个月成功交付了8个单体模块，并介绍了基地智能一体化带来的效率提升和并行制造能力，同时也报道了天津二期“智能工厂”也已开工建设。为海油工程的成绩鼓掌的同时，请问公司是否有计划把“智能工厂”经验铺开应用到青岛，珠海等基地？让公司成为海洋工程制造的标杆企业。

答：您好！青岛场地主要为大型总包管理型公司，青岛场地将主要承接国际项目和大型组块、导管架的陆地建造。以各种浅海油气田大型组块和导管架、深水工程装备（TLP、Semi等）、大型和超大型浮体设施、2000吨以上大型 FPSO上部模块、模块化工厂等为主营业务，突出加强总承包能力建设和深水装备能力建设，做强国内传统海洋工程装备和陆地模块化工厂、做优国际海洋工程项目。珠海场地为深水油气田开发设施的总装场地，水下工程设施建造和测试基地、海底管道、软管连接铺设基地、深水安装船队和补给支持基地以及海上作业船队、海上施工指挥调度中心。着眼于高端产品的设计与建造。产品以深水海洋结构物(半潜式平台、TLP、Spar、圆筒型浮式平台)、水下产品和高端产品制造为主，同时兼顾常规产品建造。主要面向我国南海和东南亚市场。您的建议我们会积极参考，谢谢！

问：董秘你好，最近市场羸弱，融券都被视为做空行为，请问控股股东是否有融资融券业务？公司承揽各项业务时涉及工作船报价是以什么作为参考？当前工作量是否已饱和？在手合同定单对公司业绩展望是否可以参考类如Tidewater这种公司？ 如果不是，可以参考谁？另，作为央企公司，国资委对集团或上市类公司有市值类考核项目么？目前

答：您好！上半年公司船舶营运船天77.03%，工作量较为饱满。从公司2023年半年报可以看出，上半年新签合同金额178.58亿元，较去年同期增长19.7%，海外市场订单获得突破。公司市场开发策略融入多元发展新格局，在依然保有国内市场份额基础上加快海外业务和清洁能源业务的发展。从全年的市场预测来看，2023全年的市场份额将跟去年基本持平，国内市场份额仍将保持稳健增长，这将对公司未来营业收入的稳定性起到良好支撑保障作用。公司上半年全力推动“一利五率”再提升，实现营业收入144.42亿元，净利润10.15亿元，“五率”指标表现优异。谢谢！

问：董秘好，随着石油行业开发投资增加，是否意味着毛利率也会不断回升？年报或半年报显示，海油工程的阶段营收已是历史峰值，如果随着毛利率回升，每股收益是否可能回到历史峰值？如果有这种可能，公司的分红率是否会随之调整？ 而随着盈利回升，公司是否对总市值有一个明确目标？

答：您好！从公司盈利能力来看，半年度提升显著，公司期望2023年继续维持较上一年持续向好趋势。但也存在季节性波动。预计发展方向稳步提升。公司一直保持持续稳定的股息政策，对投资者的回报程度会随着公司的业绩增长呈现稳步适度的增长态势。这种稳定增长的股息政策，能够较好平衡股东当期价值和未来价值实现的结构。公司会适时增加对核心能力和核心资产能力的持续塑造的投入。公司有信心在未来给投资者创造更加稳定、丰厚的回报。所以公司可以预期今年的股息分配较去年会有适度的增长。谢谢！

问：在中国当下海洋工程这一领域里，公司的行业地位是否是绝对领先的行业龙头？ 另，海洋工程的壁垒更多是技术性壁垒？或是认证资质等行业壁垒？历史经验看，公司认为油气开发的景气度能持续多少年？

答：您好！公司EPCI总承包能力让公司具备了完整的海洋油气工程全产业链、全生命周期综合业务优势，使公司在国际市场开发竞争中具有比较优势。以设计为龙头的EPCI总承包能力是公司安身立命之本，是公司区别于国内国际绝大多数海上油气工程商的独特优势，也是公司参与国际竞争的最基础支撑。经过40多年发展和积累，公司已形成300米水深以内海上油气田开发设计、建造、安装、维修一整套成熟的技术、装备、能力体系，能够为客户提供富有效率的交钥匙工程和多样化服务。通过近年来陵水、流花等大型深水油气田工程建设，公司也具备了1500米级超深水油气田工程能力。公司围绕海洋工程主业，不断拓展和多元化总承包业务，扩展至FPSO、LNG工程领域，推动总承包综合能力持续提升。此外，公司以强大的建造资源、建造效率、安全质量管理与成本优势，在国际建造市场上享有较高知名度。油价波动是短期概念，能源供需平衡是影响油价最基本因素。从需求端看，2022年末市场对中国经济复苏担忧，以及欧美经济快速衰退的悲观预期并未发生，2023年油气需求将保持稳定。另外，OPEC+对供给端减产调控，一定程度上稳定了油价，2023年油价将维持坚挺。从油价波动看：供需平衡基本面、期货市场交易、美元汇率、临时意外性的供给中断等因素共同构成。对于海油工程来讲，传统能源钢材领域订单影响因素不是短期油价，而是上游国内外业主的中长期决策油价变化，是真正的业绩驱动因素之一，决定上游投资规模以及时间性的分布。 从中长期决策油价看，会相较于前几年持续复苏。2023年全球主要油气公司上游资本开支计划对外披露情况，总体支出规模将同比增长，上游业务复苏趋势明确，行业回暖加速。谢谢！

问：公司股东户数

答：您好，请参考2023年半年度报告，谢谢！

问：公司理财的钱有购中植下的任何一款理财产品？

答：您好！公司未购买此类理财产品。谢谢！

问：董秘你好，能否介绍下乌石油田群的情况，以及未来区块项目展望？

答：您好！乌石油田联合开发工程项目主要包括新建三座井口平台，一座外输单点，新建八条海管，三条海缆。

问：6月1日，我国首个百万吨级海上碳封存示范工程——恩平15-1油田碳封存示范工程在珠江口海域正式投用。请问该工程是否为公司承建？

答：您好！海油工程参与承建。谢谢！

问：董秘您好！公司在海底数据中心业务方面，除了首套海底数据中心的3个数据舱外，目前有其他的数据舱比如第四个、第五个在建造中吗？谢谢！

答：您好！目前没有其他数据舱，公司也会积极跟踪此类项目，感谢关注！

问：董秘您好!请问公司目前和海兰信的UDC业务是否还在合作?迄今为止总共为海兰信交付了几个数据舱?正在建造的有几个?谢谢!

答：您好！2023年1月25日，公司承揽的国内首套海底数据中心在特种设备分公司临港场地正式开工，项目建成后将具有能效高、PUE（电源使用效率）值低、节约用地、可靠性高等优势。海底数据中心示范项目整体结构施工量大，达到1300吨，应用水深超过30米。共分为3台数据仓模块及1台分电站模块，其中海底分电站负责给不同数据舱模块供电，内部进行高压变电并实现智能化的开关功能；数据舱模块通过配电设施实现对每个IT设备的电力供应，并将产生的热量通过冷却系统散入海水中；数据舱中的IT设备通过海底光电复合缆与岸站联通，接入互联网，进而实现数据的多种应用。谢谢！

问：建议改名改成中海油工，和油服对应，沾沾中特估的光，这样会考虑投资贵公司

答：谢谢！

问：公司这几年沉淀资金用于银行理财和大额存单的金额越来越多，正常开展日常项目又用不着，公司负债率又低。能否认真探讨一下这接近100亿资金的用途，如果没有重大新项目投资的话，强烈建议进行特别分红。

答：您好！感谢您的建议。

问：公司股价常年低迷，公司高管基本没有持股，建议考虑增加股权激励计划，让管理层多关注公司市场价值，这也是响应国务院的指导精神。

答：感谢您的建议！

问：董秘你好，能否介绍下贵公司风电板块的情况，如订单量等

答：您好！2022年，公司深入践行“绿色发展跨越工程”，奋力拓展新能源业务，成功中标青洲六海上风电、深远海文昌浮式风电、海底数据中心等新兴产业项目。公司工程船舶具有大型化的特点，除了涉足浅海风电安装领域，也会更多聚焦中远海的风电领域。谢谢！

问：听闻贵公司今年业绩不错，年终奖都超高,近些年股东经历了公司管理层被查，海外项目巨亏，股东可以说是损失惨重,既然员工有份，管理层有份，请问董秘今年计划给全体股东分红多少?

答：您好！公司自2022年以来业绩逐渐向好，请更多关注公司近期业绩预增公告及2022年季报及半年度报告。公司会根据经营情况、现金流等综合因素考量，积极实施分红，分红比例持续提高，近三年现金分红金额分别为2.7亿、3.1亿、3.5亿，现金分红占当年净利润比例分别为950%、85%、96%，目前分红率已高于公司净利率，未来回报率会有进一步增长。谢谢！

问：听闻贵公司今年业绩不错，年终奖都超高，近些年股东经历了公司管理层因腐败等问题被查，海外项目巨亏，股东可以说是损失惨重，既然员工有份，管理层有份，请问董秘今年计划给全体股东分红多少？

答：您好！公司现金管理主要作用于三个方面：一是用于公司的扩大再生产；二是向股东提供必要的回报；三是保证公司账面的基本流动性。公司根据经营情况、现金流等综合因素考量，积极实施分红，分红比例持续提高，近三年现金分红金额分别为2.7亿、3.1亿、3.5亿，现金分红占当年净利润比例分别为950%、85%、96%，目前分红率已高于公司净利率，未来回报率会有进一步增长。谢谢！

问：公司前期和沙特的石油公司有布局合作吧？这次中国和沙特的国家层面合作，是否为公司带来了增量合同？公司未来和沙特的石油公司合作预期如何？

答：您好！公司将借助沙特阿美LTA长协以及壳牌JIP33标准化推广，以新获取的重点项目为突破口实现设计+采办走向国际化。谢谢！

问：您好！请问公司截止12月20日的最新股东人数是多少？谢谢！

答：您好！中国证券登记结算有限责任公司上海分公司只在每月月底给出月度股东名册，截止11月底公司股东人数较10月底增加1.72万户。谢谢！

问：您好！请问公司截止12月20日的最新股东人数是多少？谢谢！

答：您好！中国证券登记结算有限责任公司上海分公司只在每月月底给出月度股东名册，截止11月底公司股东人数较10月底增加1.72万股。谢谢！

问：董秘你好，近三年公司现金分红占当年净利润比例分别为950%、85%、96%，贵公司现金充足，请问今年能否保持85%以上的分红率？

答：您好！公司现金管理主要作用于三个方面：一是用于公司的扩大再生产；二是向股东提供必要的回报；三是保证公司账面的基本流动性。公司根据经营情况、现金流等综合因素考量，积极实施分红，分红比例持续提高，近三年现金分红金额分别为2.7亿、3.1亿、3.5亿，现金分红占当年净利润比例分别为950%、85%、96%，目前分红率已高于公司净利率，未来回报率会有进一步增长。谢谢！

问：请改名中海油工程。不管什么，请带个中字，明明是国家队，却没有名片不行啊。不利于市值管理。或者改名中国海洋。工程两个字，也掉身价。贵公司连中字头概念股都不算。这样太吃亏了。

答：您好！公司作为央企控股上市公司，一直高度重视市值管理，始终将投资者关系管理作为一项长期重要工作来抓。未来公司将继续秉承诚实诚信的文化，积极进行现金分红，不断规范公司治理和管理，将投资者关系管理信息披露公开透明，保护中小投资者利益。及时100%回复上证e互动提问，积极参加天津证监局和上海证券交易所的网上业绩说明会，重点关注中小投资者知情权。谢谢！

问：贵公司三季度新增研发费用6亿多元，请问主要开展了哪些科研项目？预计何时能有效益？

答：您好！主要的原因公司二季度研发的项目，经过去年的立项，一季度研发项目的进度略有滞后，从二季度开始，公司已经立项批准，高度重视研发投入，2022年重点推进深水半潜、水下油气生产系统、单点系泊等领域关键核心技术项目。并且开始投入实际的研发活动项目中，所以导致了研发费用的集中支出，三季度是在追赶的过程。所以体现出来是三季度相比二季度有费用的大幅增长，但是研发费用的总投入还是在公司年度的计划和预算的范围内。谢谢！

问：“双碳”是国家战略，建议贵公司成立“新能源公司”，整合内部资源，进军远海风电项目，也可与其他企业合作。

答：尊敬的投资者您好！感谢您的建议，公司新能源领域的业务重点的布局，第一是液化天然气LNG的细分市场上游和下游的项目承揽。第二是公司的海上风电业务，特别是中远海大型的海上风电项目的研究和业务部署。后续公司可能会围绕着双碳转型，二氧化碳的收集、储存埋放，利用。这种研究和工程打造和业务获取，是目前重点要去考虑和布局的。谢谢！

问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

答：尊敬的投资者您好！公司于2019年1月建立财务共享中心。经过这几年在组织人员、业务流程、运营管理及信息系统等方面，逐渐步入稳定及成熟期，能够更好地服务于公司可持续发展。谢谢！

问：尊敬的领导，据说公司已经成立BASF项目组，是否已经和BASF湛江项目的承包商签订某些协议或意向？福陆作为BASF湛江项目主承包商之一，未来公司珠海福陆分公司也同属广东省，是不是比东洋和沃利帕森更有优势？

答：尊敬的投资者您好！珠海场地为深水油气田开发设施的总装场地，水下工程设施建造和测试基地、海底管道、软管连接铺设基地、深水安装船队和中国海油补给支持基地以及海上作业船队、海上施工指挥调度中心。着眼于高端产品的设计与建造。产品以深水海洋结构物(半潜式平台、TLP、Spar、圆筒型浮式平台)、水下产品和高端产品制造为主，同时兼顾常规产品建造。主要面向我国南海和东南亚市场。谢谢！

问：请问一下，中海油最新发现的宝岛21-1超深气田，是不是贵公司是唯一具有开发技术的公司？

答：尊敬的投资者您好！公司作为中国惟一一家集海洋石油、天然气开发工程和液化天然气工程于一体的大型工程总承包公司具备承接此项目的能力，谢谢！

问：董秘你好，国务院发布文件支持山东打造千万千瓦级深远海海上风电基地，贵公司拥有青岛、天津基地，又有深海运输安装等能力，贵公司对山东深远海风电项目未来是否会积极参与？

答：您好！海上风电业务是公司现在三大战略发展领域的其中之一，海上风电业务今年实现了突破，承揽了有限公司的一个海上风电的项目。另外，还获得了三峡风电项目的总包合同。随着近海在过去几年风电抢装潮的带动下，近海海上风电场的资源可能已经被建设得差不多了，所以后续公司预期行业会参考国际海上风电的发展规律，向中远海延伸，将积极参与深远海风电项目。公司的作业装备和能力可能更适合中远海的海上风电项目，公司所具备的在中远海进行大型海上作业安装的核心能力，便会有更大的施展空间。

问：請問截至到2022年8月31日公司的股东人数，?。顺祝你们，身体健康，万事如意

答：您好！截止8月底股东人数基本与半年度持平，请参考2022年半年度报告披露股东人数，谢谢！

问：董秘辛苦了，请问截至8月31日股东人数是多少？谢谢！

答：您好！截止8月底股东人数基本与半年度持平，请参考2022年半年度报告披露股东人数，谢谢！

问：请问一下，半年报中提到，公司承接新能源领域（风电）项目7亿多，请问预计产生多少利润？利润率大概是多少？是否有新增订单？新增了多少？

答：您好！目前公司聚焦海油工程的核心能力和传统业务的相关多元化，不会大跨度进入传统业务力所不能及的赛道。随着过去两年海上风电抢装潮的出现，近海风电安装领域，也会更多聚焦中远海的风电领域。为布局这一领域，公司正从小的、简单的项目进行尝试，即整合核心能力、船舶资源、作业装备、为深度进入这一领域积累经验。2022年一季度新能源项目合计金额超过4亿元，半年度新能源项目合计金额7亿元多，新增漂浮式海上风电与养殖融合研究与示范项目详细设计项目等合同。谢谢！

问：请问8月20日股东人数是多少？

答：您好！目前8月份股东名册监管机构还未发送，请参考2022年半年度报告中股东总数，谢谢！

问：领导您好，公司股价长期处于低迷状态。估值从横向对比以及历史估值都处于最低的水平了。目前海上油气市场处于复苏阶段，且公司账面有70多亿的现金（交易性金融资产+现金），希望公司领导关注资本市场，保护国有资产及中小股东利益，积极回购股票或加大分红水平。

答：关于现金分红，公司有董事会已制定的既定的股息分配政策，公司每年在年度报告里进行了披露。相关政策如下：“公司的利润分配政策保持连续性和稳定性，同时兼顾公司的长远利益、全体股东的整体利益及公司的可持续发展。除特殊情况外，在公司现金能够满足公司持续经营和长期发展的前提下，公司在当年盈利且累计未分配利润（计算口径以合并报表中归属于母公司股东的净利润为准）为正且不违反《公司法》分红规定的情况下，采取现金方式分配股利，每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的合并报表中归属于母公司股东的净利润的10%。公司最近三年以现金方式累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的30%。”根据以上既定政策，公司根据经营情况、现金流等综合因素考量，积极进行分红，尽全力回报投资者，近三年公司现金分红金额分别为2.7亿、3.1亿、3.5亿，现金分红占当年净利润比例分别为950%、85%、96%。您提到的提升现金分红总额的建议，公司会根据既定政策积极进行考虑。谢谢！

问：前面提到，公司在新能源，海上风电方面取得新进展，请问，取得了哪些新进展？

答：您好！公司紧随国家绿色低碳发展战略，持续推动公司产业结构从单一传统油气向绿色低碳能源转型升级，海上风电工程市场取得较快进展，新签某风电场工程项目、海底数据中心海南某示范开发工程项目，两项目合计金额超过4亿元，目前正在跟踪其他海上风电项目。通过项目承揽，进一步增强公司在风电开发领域的技术能力，同时不断提升公司在新能源市场的品牌认知度。谢谢！

问：董秘，您好！公司涉及研制、开发、生产、销售等各种业务，请问公司现在是采取何种方式签署各种业务合同呢，有采取电子合同签署方式吗，比如契约锁电子合同？

答：您好！公司主营业务是为海洋油气资源开发提供设计、陆地制造和海上安装、调试、维修等专业工程和技术服务。公司目前合同签署方式是纸质版合同。谢谢！

问：请问巴西国油P78 79 83，公司参与投标了吗

答：您好！公司海外市场保持国际化发展定力，持续加强市场开发，继完成巴西国家石油FPSO P67/P70项目之后，新签巴西国家石油FPSO P79模块建造项目。谢谢！

问：董秘你好，同类工程中，2022年新签订单的平均金额相较于2021年是否有大幅度提高？

答：您好！公司高度重视国际市场的开拓，公司已披露的2022年一季报显示公司第一季度新签海外合同17.54亿元，主要为乌干达Kingfisher油田地面工程和巴西国家石油FPSO P79模块建造两个重点项目，新签海外合同金额较上年同期0.18亿元较快增长。国际油价持续上涨有利于上游油气商扩大资本开支，拉动公司所处的海洋油气工程行业需求。公司将持续保持对国际市场的紧密跟踪，大力开拓国际市场，争取好的业务机会。谢谢！

问：看起来贵公司21年的工程量、营收和13、14年差不多，除了工程费用外的其他成本也差不多，为什么工程费用中的陆地建造工程分包费相比于13、14年将尽翻倍了呢，多了30、40亿

答：您好！公司市场开发坚持围绕海洋油气工程主业，同时积极向清洁能源业务发展，国内海上油气工程承揽额实现明显增长，LNG 工程和海上风电工程等清洁能源业务也取得新的进展。根据行业特性，公司以分包的形式完成部分工作量，2014年共运行35个项目，2021年共运行59个项目，随着工程量的增多，分包费会相应有所增加。谢谢！

问：通常情况下，设备都会有一个生命周期，到一定年限后，会因老化而更换。请问一下，油气行业，这个设备更换周期大概是多长？（近期，中石化安全事故较多，可能就是设备老化导致）

答：您好！据了解海事局对工程船舶未规定报废年限，但每年会对公司工程船舶进行检验，如检验合格仍可继续使用。根据公司战略规划，公司始终保持对设备的动态评估，定期开展船舶维修和检验，以确保公司装备的使用安全可靠，为公司经营和作业能力提升提供良好的装备基础。谢谢！

问：请问贵公司是否参与中国海洋石油的“深海一号”超深水大气田建设？若参与建设，贵司约占该项目总工程量的百分比是多少（精确到十位即可）？谢谢

答：您好！如本公司年报披露，陵水 17-2 深水气田项目如期投产，公司初步形成1500 米超深水工程能力。公司作为总承包商，系统实施了该项目 EPCI 总包工作，利用工程总承包商综合技术优势，有效提高项目建设效率，在工期紧张、疫情扰动背景下，实际工期仅为国外同类型项目 2/3，创造了“陵水速度”，确保了项目按计划进度完工投产。该项目的实施显著提升了公司深水总包能力，实现了3项世界首创技术和13项国内首创技术，形成自主深水技术，培养了一批深水人才队伍，也标志着公司深水海洋工程装备自主研发建造水平、水下安装作业技术实现了从 300 米深水向 1500 米超深水挺进的跨越，显著提升了公司在超大型深水装备领域的工程总包能力。陵水 17-2 深水大气田的投产对于我国进军深海、加快深海油气开发具有重要里程碑意义。中海油为该项目业主方，可以关注中海油相关披露文件了解工程量占比情况。谢谢！

问：贵公司已经很久没有公告订单情况了（只是在定期报告中汇总一下而已），公司是否应该及时公告订单情况？让投资者及时掌握公司经营动态？

答：您好！公司严格按照上海证券交易所股票上市规则进行信息披露。目前公司没有按照规则应披露的重大合同需要专项披露，如有，公司会及时披露。谢谢！

问：于毅董事长从2019年就任以来，外宣上数次登上中央电视台，建设了无数埃菲尔铁塔和鸟巢，创造了无数的世界第一，亚洲第一，中国第一，可公司市值从他上任以来一直下跌，直到现在不到180亿市值，公司的业绩持续低迷，但公司理由无数，令人失望

答：您好！上市公司股价确实受多种因素综合影响，除去外部的市场大势影响外，主要受行业景气度和上市公司自身基本面牵引。在海油工程所在的行业，业绩的波动通常滞后油价1.5-2年，从这个规律来看，去年开始的高油价并未直接传导到油田服务及工程类企业。2022年随着国内工程量的稳定增长，公司会全力围绕生产经营、降本提质增效、深化改革、市场开发、能力建设等方面积极努力，全力提升发展质量，以业绩回报股东。谢谢！

问：通常情况下，设备都会有一个生命周期，到一定年限后，会因老化而更换。请问一下，油气行业，这个设备更换周期大概是多长？（近期，中石化安全事故较多，可能就是设备老化导致）

答：您好！据了解海事局对工程船舶未规定报废年限，但每年会对公司工程船舶进行检验，如检验合格仍可继续使用（信息来源：资源管理部）。根据公司战略规划，公司始终保持对设备的动态评估，定期开展船舶维修和检验，以确保公司装备的使用安全可靠，为公司经营和作业能力提升提供良好的装备基础。谢谢！

问：公司2013年增发后，珠海场地与福陆合资，快10年了，也亏损了10多个亿了，未来中海福陆还有盈利的可能吗？原来计划的四期和五期建设，还有规划吗？

答：您好！中海福陆合营公司的场地面积较大，其业务主要来源于股东方（海油工程+美方股东）和合营公司自身承揽的工程建造项目。因前期行业低谷阶段项目承揽工作量不足以及承揽项目盈利能力不强的共同作用，因此亏损。另外，从场地经营建设的规律来看，需要5-6年的磨合与成熟周期。合营公司从2016年成立到现在还处于产能爬坡和运行磨合的过程，磨合期场地能力在逐步攀升。目前，珠海场地建设和战略性投资工作进展顺利，一期、二期、三期均已建成并投入使用。三期建设由合资公司实施推进，剩余的非公开发行募集资金将以注资的形式注入合资公司，继续推进珠海基地的建设，不改变募集资金的用途。谢谢！

问：看起来贵公司21年的工程量、营收和13、14年差不多，除了工程费用外的其他成本也差不多，为什么工程费用中的陆地建造工程分包费相比于13、14年将尽翻倍了呢，多了30、40亿

答：您好！公司市场开发坚持围绕海洋油气工程主业，同时积极向清洁能源业务发展，国内海上油气工程承揽额实现明显增长，LNG 工程和海上风电工程等清洁能源业务也取得新的进展。根据行业特性，公司以分包的形式完成部分工作量，2014年共运行35个项目，2021年共运行59个项目（数据来源：公司年度报告），随着工程量的增多，分包费会相应有所增加。谢谢！

问：近年来，油价不断上涨，油公司上下游公司股价从低点起来大多有一倍以上涨幅，相关公司中海油和中海油服亦是如此。而公司股价却不断下跌，目前已经比08年金融海啸上证1600点时，18年贸易战上证2600点时更低，也比20年所谓负油价时还低，处于多年来的新低。在负油价时投资了一众油气行业相关公司，唯独海油目前反而更低了，令我很困惑。请问公司如何看待市值表现？为何会长时间与行业和相关公司表现背离？谢谢！

答：您好！上市公司股价确实受多种因素综合影响。2022年以来，受疫情反复、俄乌局势、美国加息等一系列复杂因素影响，A股出现了大幅波动，个股普遍大幅下跌。海油工程所在的OFSE（Off-shore Service and Engineering）行业，业绩的波动通常滞后油价1.5-2年，从这个规律来看，去年开始的高油价并未直接传导到油田服务及工程类企业。但国际原油价格持续高位使得市场对行业复苏预期升温，行业关注度获得提升，公司股价重心抬升。公司将努力抓住行业复苏和发展机遇，大力开拓市场，搞好生产经营，提升盈利水平，实现更高质量的发展，更好地为股东创造价值。谢谢！

问：国际油价动荡上行之际，巴菲特继续买入油气巨头西方石油公司？请问一下，公司跟西方石油公司比较，有什么优缺点？

答：您好！公司在行业板块属于石油开采行业，为石油公司提供工程服务，主要负责海上油气田建设。如公司年报所披露，公司EPCI总承包能力让公司具备了完整的海洋油气工程全产业链、全生命周期综合业务优势，使公司在国际市场开发竞争中具有比较优势。以设计为龙头的EPCI总承包能力是公司安身立命之本，是公司区别于国内国际绝大多数海上油气工程商的独特优势，也是公司参与国际竞争的最基础支撑。经过40多年发展和积累，公司已形成300米水深以内海上油气田开发设计、建造、安装、维修一整套成熟的技术、装备、能力体系，能够为客户提供富有效率的交钥匙工程和多样化服务。通过近年来陵水、流花等大型深水油气田工程建设，公司也具备了1500米级超深水油气田工程能力。公司围绕海洋工程主业，不断拓展和多元化总承包业务，扩展至FPSO、LNG工程领域，推动总承包综合能力持续提升。此外，公司以强大的建造资源、建造效率、安全质量管理与成本优势，在国际建造市场上享有较高知名度。谢谢！

问：请问一下，现在国际油价高涨，公司的国外业务最近有增长吗？

答：投资者朋友，您好！公司高度重视国际市场的开拓，公司已披露的2022年一季报显示公司第一季度新签海外合同17.54亿元，主要为乌干达Kingfisher油田地面工程和巴西国家石油FPSO P79模块建造两个重点项目，新签海外合同金额较上年同期0.18亿元较快增长。国际油价持续上涨有利于上游油气商扩大资本开支，拉动公司所处的海洋油气工程行业需求。公司将持续保持对国际市场的紧密跟踪，大力开拓国际市场，争取好的业务机会。谢谢！

问：董秘您好，贵司回答股价是由多个原因导致的，那么想问下，是什么不良因素导致股价持续新低，相关板块一直倒数第一，板块整体涨幅已近50%，为何贵司一直保持在创新低的路上？

答：投资者朋友，您好！上市公司股价确实受多种因素综合影响，除去外部的市场大势影响外，主要受行业景气度和上市公司自身基本面牵引。近期国际油价保持高位使得市场对行业复苏预期升温，行业关注度获得提升，公司股价重心抬升。公司将努力抓住行业复苏和发展机遇，大力开拓市场，搞好生产经营，提升盈利水平，实现更高质量的发展，更好地为股东创造价值。谢谢！

问：公司年报指引，海油工程2022年营收增长百分之二十，大约为240亿人民币。目前有变化吗？

答：投资者朋友，您好！公司年报里披露的2022年营收增长目标，目前并没有变化。如有变化请以公司披露的信息为准，谢谢！

问：请问一下，前面回复中说：公司在海上安装领域，在国内几乎没有竞争对手，那么为啥公司的议价能力这么差呢？工程价格都那么低？

答：投资者朋友，您好！判断工程服务价格的高低，我们认为应横向比对海外同行公司、关注全球价格水平，纵向比对公司历史平均价格水平，来综合判断。建议您积极关注分析海外同行公司的情况和公司历年年报中关于毛利率的披露情况。另外，关于油价和公司所处海洋油气工程行业业绩的关系，公司在前面很多问题回复中多次提到，根据过去的规律，海洋油气工程行业公司的业绩通常滞后于油价1.5-2年，去年开始的高油价尚未直接传导到公司所处的海洋油气工程行业。谢谢！

问：请问董秘，中国证券金融股份有限公司以及其10个资产管理计划的利益相关方有没有在私下互相沟通过？

答：投资者朋友，您好！公司与股东的沟通渠道一直是畅通的，公司与股东并无监管规则允许范围之外的沟通。涉及您提到的有关公司的信息一直是市场中比较敏感的话题，公司不便回复，敬请您谅解。谢谢！

问：2021 年年度股东大会决议公告显示，中小投资者投反对票的越来越多，也就是对公司管理层不作为，只为大股东下的中海油服务，蔑视中小股东利益等行为的投票，不信任投票中，重大事项中小投资者反对快过20%了，贵司能不能为大股东下中海油的服务中为中小股东争取利益，还是一如既往为其桶油成本不断降低做出积极贡献？

答：投资者朋友，您好！公司需要强调的是，公司的所有生产经营管理活动均是以维护全体股东利益、为全体股东包括为中小股东尽可能创造更好回报为核心目标。自2014年国际油价下跌以来，海洋油气工程行业已经历长达近8年低谷期，特别2020年以来又遇到新冠肺炎疫情，海洋油气工程行业持续承压，全球的工程服务价格一直处于不高的水平，这一点您可以从很多国际同行工程公司的业绩看出来，建议您直接查阅相关上市公司年报，观察其业绩的变化情况。在连续多年艰难的全球海洋工程行业大环境下和疫情背景下，公司克服重重困难尽全力做好生产经营、持续提升深水能力、LNG工程等核心竞争力、持续大力进行现金分红，全力保障公司稳定、可持续发展。特别是公司抓住中国海油油气增储上产七年行动计划带来的历史性机遇，保障了业务的稳定和可持续发展。如本公司年报中披露，中海油作为公司重要客户，为本公司提供了长期稳定的市场，长期以来本公司与中海油的合作是市场化的。谢谢！

问：1、像你们所说，贵公司的国内建造，海上安装的垄断者，大股东下面的中海油桶油成本最低26美金，能否给全体股东分析下，中海油桶油成本中贵公司在建造、安装等方面占比多少？2、巨额现金，分红太少了，至少要分6亿，即使最极端情况，大股东给你托底，你们怕什么，不能老吸中小股东的血！

答：投资者朋友，您好！关于中海油有关数据，建议您查询中海油披露的信息。公司国内业务的营业收入、成本等经营数据已经很清晰地在年报中进行了披露，建议您积极查阅、研究。关于现金分红，公司有董事会已制定的既定的股息分配政策，公司每年在年度报告里进行了披露。相关政策如下：“公司的利润分配政策保持连续性和稳定性，同时兼顾公司的长远利益、全体股东的整体利益及公司的可持续发展。除特殊情况外，在公司现金能够满足公司持续经营和长期发展的前提下，公司在当年盈利且累计未分配利润（计算口径以合并报表中归属于母公司股东的净利润为准）为正且不违反《公司法》分红规定的情况下，采取现金方式分配股利，每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的合并报表中归属于母公司股东的净利润的10%。公司最近三年以现金方式累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的30%。”根据以上既定政策，公司根据经营情况、现金流等综合因素考量，积极进行分红，尽全力回报投资者，近三年公司现金分红金额分别为2.7亿、3.1亿、3.5亿，现金分红占当年净利润比例分别为950%、85%、96%。您提到的提升现金分红总额的建议，公司会根据既定政策积极进行考虑。谢谢！

问：贵公司海洋装备作业船舶的船龄较长，公司为何不趁着现在船舶市场价格低廉低级建造新船，或者购入旧船改造？

答：投资者朋友，您好！您的建议很专业，感谢您的建议和关注。根据公司战略规划，公司始终保持对战略作业资源的动态评估，会综合考虑现有船舶能力与作业状态、未来市场需求、技术更新等多方面因素去评估船舶资源更新的计划。谢谢！

问：请问贵公司目前工程陆地建造产能利用率是多少？海洋工程船舶产能利用率是多少？另外，深海油气工程方面公司订单占比以及未来展望如何？

答：投资者朋友，您好！公司目前天津塘沽老场地、青岛建造产地的产能利用率均在90%以上，天津临港智能化场地于2021年9月机械完工，智能化成效在初步显现，目前利用率达到了约70%。2022年一季度公司自有船舶利用率约60%，主要是公司有效利用季节窗口，合理安排船舶维修改造、法定检验，为后续生产经营做好保障。关于公司深水业务发展，根据国家对海洋石油行业“加大科技自主创新、加快进军深海步伐”的要求，可预见中长期内行业将加大南海深水油气资源勘探开发投入，不断进行关键核心技术攻关和深水能力建设，有利于公司未来深水业务的发展。关于公司具体的深水油气工程项目信息，公司定期报告中均有披露，欢迎您查阅，谢谢！

问：请问贵司提到的全球排名前二的海洋工程公司是哪两家？有前五名单吗？谢谢

答：投资者朋友，您好！根据行业信息，Technip、Saipem是全球海洋油气工程领域前二。此外还有Subsea7、Mcdermott等国际知名公司，谢谢！

问：你好，董秘，贵公司的合营公司中海福陆重工有限公司连续几年都是亏损，这种状态今年是否仍然如此？这种低效资产，有没有通过转让股权剔除报表的打算？

答：投资者朋友，您好！公司每年会严格按照会计准则进行减值测试，在年底做出判断。从趋势上来看，公司认为2022会好于2021年的结果。在前面的问题中我们也提到，合营公司场地还处于产能爬坡和运行磨合阶段，另外叠加长时间行业低估和全球疫情影响等因素，合营公司承接的订单量不够多，工作饱和度不够，导致出现亏损情况。海油工程作为大股东，在现场作业管理、预算管理等方面具有丰富经验，将继续给予合营公司全方位支持，外方股东在国际订单引入等其他领域具有其自身优势，相信在股东双方发挥各自优势共同支持下，合营公司业绩会逐步向好。谢谢！

问：请问，请问中海福陆重工有限公司亏损、营业成本上升等因素导致2021年度增收不增利，今年这些因素还会有吗？如果有的话，公司如何应对？

答：投资者朋友，您好！进入2022年，珠海合资公司场地利用率有所提升，更多的工程项目在该场地进行建造，有助于中海福陆业绩改善。双方的股东也会逐步加大项目引入，加强现场作业管理，提升产能利用率，努力降本增效。谢谢！

问：母公司未来三年产油年增6%，请展望未来三年公司来自母公司的订单增长幅度

答：投资者朋友，您好！公司将持续加强国内国外两个市场的开拓力度，在保有传统油气工程市场基础上，重点关注新能源市场开发，并立足中海油国际市场，争取海外市场获得有效突破。近五年公司订单呈逐年上升趋势，复合增长率超过25%，2022年乃至未来三年订单量仍会相对稳健且有保障。谢谢！

问：海油工程的国际竞争优势是什么？国内主要竞争对手是哪些公司？

答：投资者朋友，您好！如公司年报所披露，公司EPCI总承包能力让公司具备了完整的海洋油气工程全产业链、全生命周期综合业务优势，使公司在国际市场开发竞争中具有比较优势。以设计为龙头的EPCI总承包能力是公司安身立命之本，是公司区别于国内国际绝大多数海上油气工程商的独特优势，也是公司参与国际竞争的最基础支撑。经过40多年发展和积累，公司已形成300米水深以内海上油气田开发设计、建造、安装、维修一整套成熟的技术、装备、能力体系，能够为客户提供富有效率的交钥匙工程和多样化服务。通过近年来陵水、流花等大型深水油气田工程建设，公司也具备了1500米级超深水油气田工程能力。公司围绕海洋工程主业，不断拓展和多元化总承包业务，扩展至FPSO、LNG工程领域，推动总承包综合能力持续提升。此外，公司以强大的建造资源、建造效率、安全质量管理与成本优势，在国际建造市场上享有较高知名度。关于国内竞争对手，公司已在前面问题中回复过，请您参阅，谢谢！

问：贵公司长期持有大于日常经营所需现金及理财产品，请问公司是否有多元化经营并购之类的考虑？

答：投资者朋友，您好！公司长期以来持续聚焦海洋油气工程主业发展，不断提升工程核心能力，巩固了在国内传统海洋工程领域的优势地位。近年来，公司利用在海洋工程领域积累的能力、技术和资源，不断去拓展和公司主业契合度高、符合全球油气行业发展大趋势，符合绿色低碳以及高附加值产品转型升级趋势的能源一体化服务能力，培育形成了LNG工程（含LNG模块化建造、LNG接收站和液化工厂工程）、深水工程、FPSO工程等产业和能力。目前正在积极拓展海上风电工程业务，加快相关领域发展。公司目前不会有脱离能源工程主业的跨界发展。谢谢！

问：贵公司合营的福陆重工企业，目前面临的最大困境是什么？订单不足还是前期低价格订单较多？前期低价格订单完成度大概占比多少？后续订单价格是否已经提升到同行业平均水平？

答：投资者朋友，您好！中海福陆合营公司的场地面积较大，其业务主要来源于股东方（海油工程+美方股东）和合营公司自身承揽的工程建造项目。因前期行业低谷阶段项目承揽工作量不足以及承揽项目盈利能力不强的共同作用，因此亏损。另外，从场地经营建设的规律来看，需要5-6年的磨合与成熟周期。合营公司从2016年成立到现在还处于产能爬坡和运行磨合的过程，磨合期场地能力在逐步攀升。谢谢！

问：贵公司国内主要竞争对少有哪些企业？那些产品？

答：投资者朋友，您好！如公司年报所披露，公司是中国惟一一家集海洋石油、天然气开发工程和液化天然气工程于一体的大型工程总承包公司，为海洋油气资源开发提供设计、陆地制造和海上安装、调试、维修等专业工程和技术服务，是海洋油气工程EPCI（设计、采办、建造、安装）总承包商。在建造和安装两个主要业务环节，在建造领域有一些同行企业如博迈科、巨涛海洋石油服务、深圳赤湾胜宝旺等公司，还有一些部分业务进入海洋工程领域的船企，总体来看公司与他们既有一些竞争，更有合作，在公司工作量饱满而场地资源不足时，公司通过与他们合作利用他们的场地资源共同完成一些建造工作；在海上安装领域，公司几乎没有竞争对手。谢谢！

问：前年公司年报业绩沟通会上好像提到，公司是通过合同建造签订提前与钢厂锁定钢材数量及价格，今年年报公司提及成本端受到钢材涨价影响较大，请问公司具体钢材数量和价格是怎么签订，怎么与客户锁定建造利润的？

答：投资者朋友，您好！公司在与甲方业主签订工程合同后，会根据项目对钢材的预估需求，甚至是公司在一定时期的总需求，第一时间去与钢厂签订采购合同，合同会基于经双方协商的一定的调价公式和调价周期，以努力去控制和平滑钢价波动带来的风险。最近一年多来，钢价对公司影响增大，主要是钢价上涨幅度大、上涨周期长，是大趋势上的波动，很难通过采办操作完全锁定钢价上涨风险。尽管如此，公司仍想方设法通过各种策略组合去降低钢价波动风险，也取得了实际效果，以2021年为例，公司实现的钢材采购平均价格变动幅度是显著低于同期市场钢价上涨幅度的。另外，针对钢价上涨带来的成本压力，公司也会积极尽一切努力，与甲方协商沟通去申请争取成本补偿，如能得到补偿，对降低公司成本也有积极作用。谢谢！

问：贵公司现金流充沛，手握大笔现金理财，远远超过日常经营所需资金，请问公司是考虑近期或不久将来用于大规模投资，所有持有大笔现金资产需要吗？

答：投资者朋友，您好！公司所持现金，一方面要保证公司日常经营需要，有备无患。另一方面公司要更有效地参与国内外市场竞争，不断提升工程核心能力，增强发展动力，还需要储备资金、加大投入用于持续的核心作业装备建设。公司积极开展理财目的是在确保流动性没有问题的前提下，控制好现金管理风险与收益的均衡，最大程度增厚公司盈利、增加股东回报。谢谢！

问：请问总经理：贵司在发展模块化建造工程业务，对业务的成本是否有所降低？

答：投资者朋友，您好！在国际工程建造项目竞争日趋激烈的大背景下，模块化建造模式应运而生。这种方式本身就是为了整合优势资源，降低项目投资成本、缩短工期。如公司定期报告中所披露，公司在模块化建造上具有品牌优势，过去几年公司承揽并实施了俄罗斯Yamal、澳大利亚Gorgon、澳大利亚Ichthys等一批大型LNG模块化建造项目，其中Yamal项目合同金额达到百亿元人民币，公司实现项目高质量运营和按期交付，奠定了在全球模块化建造市场地位。当前，公司正在实施北美壳牌LNG模块化建造项目，合同金额约50亿元人民币，公司进一步通过技术创新和工艺创新攻克核心工艺模块和管廊模块联合设计建造难题，提升了模块集成化程度，提高了一体化建造水平，有利于缩短整体工期和控制成本。谢谢！

问：请问总经理，公司LNG业务发展的情况，能否展望一下贵司LNG这块业务海内外合同情况。

答：投资者朋友，您好！近年来公司LNG工程的清洁能源业务发展上取得了很积极的成果。一方面积极开拓LNG模块化建造市场，获得了北美壳牌模块建造项目。另一方面，公司在国内和境外液化天然气接收站和储罐工程，承揽了大批大型项目，如天津LNG储罐项目、山东龙口南山LNG接收站项目、唐山LNG接收站项目、福建漳州LNG接收站及储罐项目、浙江LNG接收站二期工程、香港海上液化天然气接收站等项目，LNG业务已构成公司收入重要来源。未来随着天然气清洁能源行业的快速发展，国内外仍有很多业务机会，公司将积极开拓相关市场。谢谢！

问：请问总经理，贵司再发展传统海洋工程以外新业务的，如风力发电，海底数据中心等，能否展望一下业务发展的潜力。

答：投资者朋友，您好！与海洋工程相关的清洁能源业务是公司擅长的领域，公司可以依托过去四十年积累的海上大型施工经验和拥有的大型高端海洋装备作业船舶资源，更好地塑造与海洋工程相关的清洁能源业务优势。海上风电工程非常符合这一特点。过去两年海上风电出现抢装潮，近海风电安装火热，随着近海市场的饱和，根据海外行业发展经验，中远海的海上风电（大型固定式或浮式）未来具备更大增长空间，更适合公司发挥优势。公司从去年开始已经进入海上风电市场，今年一季度新签订海上风电项目，后面还有示范工程建设和一系列市场开发，也是为未来深度进入这一领域进行积累。从短期看，海上风电工程收入占比仍然比较小，不会对当前业绩构成较大影响。海底数据中心工程单体金额通常比较小，不过公司也会积极对行业发展进行跟踪和关注，谢谢！

问：2021年报中主营业务分地区情况显示，境外销售毛利率为-3.15%，毛利率为负数的根本原因是什么？公司预算管理为什么会批准毛利率为负数的亏损项目？

答：投资者朋友，您好！年报主营业务分地区中海外毛利率为负，主要是因为受疫情和海外运营复杂影响，海外个别项目亏损所致。谢谢！

问：请问贵公司报告中每次都提及“提质降本增效”但是在业务暴增的情况下，利润率一直很差（年报、一季报）。二季度会不会有拐点？

答：投资者朋友，您好！提质降本增效的确是提升公司经营质量非常重要的一环。如公司定期报告所披露，较长时间影响公司业绩的海外项目已于2021年完工，2022全年随着国内工程量的稳定增长，公司会全力围绕生产经营、降本提质增效、深化改革、市场开发、能力建设等方面积极努力，全力提升发展质量。谢谢！

问：贵公司管理层不断的侵害侵占中小股东利益，集团公司下面腐败最严重，被纪委点名最多的公司，每天就知道耍嘴皮子，请问贵公司除了象征性的分点红之外，公司管理层，董秘办还为保护中小股东利益做了哪些具体工作，请分条例举？

答：投资者朋友，您好！公司一直以来诚信经营合法经营，不存在侵害中小股东利益的问题。公司持续加大分红力度，持续保持与投资者顺畅沟通，不断提升信息披露质量，努力维护中小股东利益。公司将尽最大努力提升经营质量和效益，以经营业绩回报全体股东包括中小股东，谢谢！

问：中海油桶油成本不断降低，最低26美金，这就是你们低价干活，利益输送的证据，尽管贵公司不敢承认，中小股东的利益已经被以于毅为首的管理层严重侵害，这是垄断海上油气工程，应有的表现吗？

答：投资者朋友，您好！公司作为央企控股上市公司，一直以来秉承诚信经营合法经营理念，全力为国家油气增储上产和保障国家能源安全提供工程服务，公司努力克服各种挑战，提升发展质量，不存在利益输送和侵害中小股东利益的问题。谢谢！

问：你们的海外油服同行都是爆发性增长，人家成本不都比你们高，在看看贵公司的表现，实在令人唏嘘，在你们兄弟公司中也盈利能力最差，油价低的时候赖油价低，油价高的时候赖油价高增加生产成本，请问贵公司管理层有没有找到问题的核心原因所在，整天甩嘴皮子没法保护中小投资者的利益？

答：投资者朋友，您好！公司所处行业为海洋油气工程行业，与油田服务行业处在油气产业链的不同环节。经查，海外排名前两位的海洋油气工程龙头公司仍处于亏损状态。关于油价和公司所处海洋油气工程行业业绩的关系，此前也多次说明过，根据过去的规律，公司业绩通常滞后于油价1.5-2年，去年开始的高油价尚未直接传导到公司所处的海洋油气工程行业。这一现象的内在逻辑是上游业主投资决策参数不会受到短期油价波动的影响，只有当对中长期油价判断出现显著改变时，才会调整投资决策参数，而从短期波动到投资决策改变需要一定时间。谢谢！

问：请问现在公司是否考虑回购股票？

答：投资者朋友，您好！对于回购这样的重大事项，公司如有，会及时进行信息披露的。谢谢！

问：贵公司部分管理层被查，涉嫌给供应商分包商搞利益输送；低价给大股东的中海油干活搞利益输送；效益低下管理层却给自己加薪保证自己的利益，请问贵公司采取什么具体措施来保证中小股东的利益？

答：投资者朋友，您好！不存在您提到的输送利润问题。关于公司2021年度业绩变动的原因，公司已经在年度报告里详细披露，主要是受中海福陆合营公司拖累。2021年公司国内业务经营情况在2021年报第20页是有清晰展现的，供您参阅。如年报所披露，较长时间影响公司业绩的部分海外项目已于2021年完工，2022年随着国内工程量的稳定增长，公司会全力围绕生产经营、降本提质增效、深化改革、市场开发、能力建设等方面积极努力，全力提升发展质量，以业绩回报股东。公司将始终牢记自己作为国内海洋油气能源开发工程主力军的企业使命，着力提升工程核心能力建设，牢牢抓住发展的主动权，把海洋石油装备制造牢牢抓在自己手里，全力保障国内油气增储上产，为保障国家能源安全、建设海洋强国不懈奋斗，贡献自己的担当和价值。谢谢！

问：请问于毅董事长，海油工程股价创10年新低，2021年营业额接近历史年度高点，利润却是营业额高点年份利润的10分之1不到！请问公司是否被控股母公司中国海油打压项目价格，给母公司输送利润？如果不是，如何解释营业额接近历史新高，利润只有新高营业额年份的十分之一？？

答：投资者朋友，您好！不存在您提到的输送利润问题。关于公司2021年度业绩变动的原因，公司已经在年度报告里详细披露，主要是受中海福陆合营公司拖累。2021年公司国内业务经营情况在2021年报第20页是有清晰展现的，供您参阅。如年报所披露，较长时间影响公司业绩的部分海外项目已于2021年完工，2022年随着国内工程量的稳定增长，公司会全力围绕生产经营、降本提质增效、深化改革、市场开发、能力建设等方面积极努力，全力提升发展质量。谢谢！

问：根据2021年报，2021年底新增理财20.4亿元，资金是从哪里来的？

答：您好！公司理财资金来源于公司自有资金。谢谢！

问：近期贵公司一直在宣传海基一号，吹的神乎其神的，请问该项目的毛利率能达到多少，能否达到15%?还是就是一个毫无技术含量的铁架子，赔本的买卖？

答：您好！“海基一号”是中国自主设计建造的超大型深水导管架，总高度302米，重量达3万吨。截至目前，“海基一号”导管架、组块等平台主体工程均已完成海上安装，标志着我国超大型海洋油气固定式平台成套关键技术实现重大突破，成为经济有效开发南海200米至400米中深海海域油气资源的有效手段。作为大型深水项目，将提升公司的深水能力和质量效益。谢谢！