南方航空(600029)董秘爆料

问：您好，董秘， 贵公司子公司南航物流准备上市融资，这是否属于重复上市，重复融资，南航物流本身已经是贵公司的上市资产内的企业了，现在这种情况下还去上市融资是完全不顾及我国股市现在的状况，希望公司慎重考虑撤回这种重复上市重复融资的行为，谢谢！！！

答：您好！南航物流通过分拆上市，将借助资本市场力量，增强自身经营业绩的稳定性和抗风险能力，有力地改善行业竞争格局，助力转型成为具有国际竞争力的现代物流综合服务商。而南航作为母公司可以继续从南航物流的未来发展中获益，实现全体股东整体利益的最大化。感谢您对南航的关注。

问：董秘你好，最近哈尔滨旅游爆火，贵公司有增加航班到哈尔滨的嘛，有没有抓住这次机会搞的优惠套餐什么的，来抓住这次客流量！

答：您好！自冬季以来，南航整合额外雪具行李额、接送机、目的地住滑酒店等资源，针对大湾区始发至哈尔滨、长春、新疆等冰雪旅游目的地推出往返机票+当地玩乐套餐，满足旅客的出行需求，具体航班计划请以南航官网、APP、微信小程序等官方渠道实际查询为准。感谢您对南航的关注。

问：董秘你好，最近国外波音客机老出问题，我们国产大飞机C919目前国内商用很稳定，贵公司有采购计划嘛，这样可以节省很多成本，东航都实际行动了，我们没这计划嘛，采购些国产大飞机，以后维修维护成本也低呀！

答：您好！若有飞机采购计划，南航将严格按照相关法律法规要求，及时履行信息披露义务。感谢您对南航的关注。

问：董秘您好！控股子公司南方航空物流有限公司与跨境电商巨头希音(SHEIN)有业务合作吗。

答：您好！关于南航物流客户情况和业务合作关系，请参见南航物流在上海证券交易所披露的招股说明书。感谢您对南航的关注。

问：您好，请问公司领导层是否重视ESG评级以及ESG治理问题？我发现公司在华证和msci的ESG的评级表现一般（BB和BBB），仍有较大提升空间。请问公司有制定什么相关的政策或进一步改进计划吗？另外在环境方面，公司该子项的标普评分仅为48（满分100），未来是否加大环保投入？谢谢。

答：您好！南航主动向社会公众报告公司履行社会责任的状况，让全社会了解、监督南航社会责任工作。近年来，南航加快推动绿色低碳转型，探索绿色发展模式，并把承担相应的减排责任作为重要使命。未来，南航将继续践行绿色发展理念，深化业内外合作，共同探索航空节能减排解决方案，推动南航高质量发展。感谢您对南航的关注。

问：董秘您好。现下红海局势紧张。对公司的货运影响大么。谢谢。

答：您好！目前南航货运生产经营正常。公司会密切关注相关局势发展，如涉及应披露事项，将严格按照相关法律法规要求，及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：请问董秘：公司有没有计划购买c919大飞机和国产小型支线飞机的？！

答：您好！若有飞机采购计划，南航将严格按照相关法律法规要求，及时履行信息披露义务。感谢您对南航的关注。

问：您好，我是一名环境专业的研究生，航空运输业得到恢复后，污染物排放和温室气体排放比较高，请问贵司有计划承担更多减排责任减少温室气体的排放吗？我也关注到了一些机构对于贵司的ESG评级，例如MSCI评级为bbb，华证评级是bb，仍然有进步的空间，请问贵司对于ESG是怎么看的？有什么提升计划吗？

答：您好！南航始终致力于节约能源资源，并把承担相应的减排责任作为重要使命，具体情况请参阅南航已披露的社会责任报告相关章节。未来，南航将继续高度重视环境、社会和治理相关工作，不断提升ESG管理水平，推动南航高质量发展。感谢您对南航的关注。

问：你好，董秘！为什么公司2022年亏损300多亿，所得税还是正数啊？

答：您好！南航2022年A股合并利润表的所得税费用主要来源于以下两部分。一部分是控股子公司南航物流实现年度盈利而产生的所得税费用，另一部分是南航以未来期间很可能取得的应纳税所得额为限确认与税务亏损相关的递延所得税资产，因此南航在2022年转回了部分以前年度确认为递延所得税资产的可抵扣亏损、同时未对2022年度产生的税务亏损确认为递延所得税资产，从而产生的所得税费用。感谢您对南航的关注。

问：贵司增发什么意思，就非要薅散户羊毛？

答：您好！南航本次向特定对象发行股票募集资金将用于引进飞机及补充流动资金，有利于扩大南航机队规模及优化机队结构，缓解南航经营压力、优化资本结构并提高抗风险能力，有利于提升南航财务稳健性，增强南航的可持续发展能力并巩固在行业内的核心竞争优势，与民航业逐步复苏的趋势相匹配。感谢您对南航的关注。

问：董秘你好，近日东航又订购100架C919国产大飞机，我们南航没这方面计划嘛，订购国产大飞机能够节约很多成本，维修费啥的，国产大飞机各方面都很不错，下步贵公司有计划采购嘛？

答：您好！目前C919国产大飞机已投入商业运营，南航高度关注C919相关情况，与飞机制造商保持沟通，了解C919性能、经济性以及生产线产能等重要信息，并对C919与公司航线网络适配性进行研究。若有飞机采购计划，南航将严格按照相关法律法规要求，及时履行信息披露义务。感谢您对南航的关注。

问：董秘您好！请问今年2月时一度传出的南航等数家国有航司将被限制投放低价机票一事是否属实？南航是否从中扩大旅客运输收入？

答：您好！今年以来，我国民航业稳健复苏，市场需求持续向好，南航抢抓市场恢复机会，实施精细化收益管理，通过区分不同市场，细化运价策略，针对差异化客户群体，完善产品体系和配套服务，不断在优质市场突出收益引领作用。感谢您对南航的关注。

问：董秘你好！如果年报仍不能盈利的话，按照现有管理规定，公司会不会被给予风险警示？

答：您好！根据上海证券交易所股票上市规则相关条款，上市公司出现下列情形之一的，上海证券交易所对其股票实施退市风险警示：最近一个会计年度经审计的净利润为负值且营业收入低于1亿元，或追溯重述后最近一个会计年度净利润为负值且营业收入低于1亿元。南航2022年年报披露的营业收入为人民币870.59亿元，归属于上市公司股东的净亏损为人民币326.82亿元。根据上海证券交易所股票上市规则和南航已披露的2022年年报相关财务数据，南航不适用上述规定。感谢您对南航的关注。

问：请问贵司年报什么时候出？

答：您好！南航2022年度报告已于2023年3月29日在上海证券交易所网站及指定媒体披露。感谢您对南航的关注。

问：你好秘董，经过三年的疫情，对航空运输影响巨大，疫情前贵公司运力能满足当初市场需求，现疫情后，航空运输需求仍未恢复，即使恢复到疫情前水平，贵公司运力也是仍然能够承受，现在布局购置飞机是否会造成运力过剩，公司是否考虑过合集调度，提升经营能力？

答：您好！南航将科学合理地扩大机队规模、优化机队结构，不断提高航空运输能力，实现可持续、高质量发展的目标。感谢您对南航的关注。

问：您好，按照证监会的《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第2号——年度报告的内容与格式》规定，公司应当以汇总方式披露公司向前5名客户销售额占年度销售总额的比例，以及前5名供应商采购额占年度采购总额的比例。但是我在贵公司2012年的年报中并没有找到前五名客户的合计比例数据,请问没有披露的具体原因是什么？

答：您好！根据公司2012年度报告适用的监管规定，公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第2号——年度报告的内容与格式①（2013年1月1日实施，2014年5月28日废止），公司应当披露主要销售客户的情况，以汇总方式披露公司向前5名客户销售额占年度销售总额的比例。根据上述监管规定，南航在2012年度报告，第十节财务报告第148页，已汇总及分别披露了南航前五名客户的营业收入金额及占营业收入总额的比例。感谢您对南航的关注。

问：暑期旅游业持续升温，公司客运量有增加吗？

答：您好！2023年7月，南航承运旅客1394.6万人次，月环比增幅达17%，较2022年同期提升65%，较2019年同期提升2%，其他生产数据请参阅南航定期发布的月度主要运营数据公告。感谢您对南航的关注。

问：请问贵公司近3年分红情况如何？

答：您好！根据南航《公司章程》规定，公司当年度实现盈利，在依法弥补亏损、提取公积金后有所余税后利润的，应按照股东持有的股份比例进行利润分配。由于2020-2022年度南航受不可抗力因素影响一直处于亏损状态，因此在此期间未进行利润分配。未来南航将采取切实措施，提高日常运营效率，降低运营成本，提升经营业绩，严格执行落实利润分配的相关制度和股东分红回报规划，充分保障公司股东分红回报的权利。感谢您对南航的关注。

问：董秘你好，随着C919国产大飞机正式投入商用，贵公司接下来会加大国产飞机的采购或租赁，降低成本嘛！

答：您好！南航密切关注C919相关情况，并对C919与公司航线网络适配性进行研究。南航将积极与飞机制造商进行沟通，及时了解C919性能、经济性以及生产线产能等重要信息。未来的飞机引进计划，南航将在符合监管要求的情况下及时披露，欢迎您持续关注公司公告。感谢您对南航的关注。

问：公司受疫情影响已经连续巨亏多年，债务缠身，但随着疫情逐渐好转后，公司非但没有致力于改善经营业绩，反而不断增发继续购买飞机，既扩大债务，增加经营压力，而且摊薄股东利益。公司作为国有三大航，上市多年，分红寥寥，却不停向市场伸手要钱，这些举措是否与央企企业责任相悖？

答：您好！2023年以来，中国民航业保持恢复向好态势，目前行业运力供给充足，能够较好满足旅客航空出行需求。南航为更好把握航空业机遇、夯实公司发展基础，需通过市场化手段来降低公司的负债水平，建立并巩固行业竞争优势，力争为全体股东带来回报。感谢您对南航的关注。

问：一线机务比较辛苦，啥时候给机务提高一下待遇啊？

答：您好！为实现高质量发展，南航持续深化薪酬改革，坚持薪酬分配及调薪机制与组织业绩、个人绩效及劳动效率紧密挂钩，加大对重点岗位和关键群体的激励倾斜力度，提升薪酬激励的精准性和有效性，鼓励员工创先争优，激发企业活力动力。感谢您对南航的关注。

问：请问董秘，东航以采购2架C919投入使用，贵公司有这计划嘛，采他购国产大飞机能降低成本，提高收益，贵司有考虑嘛

答：您好！南航密切关注C919相关情况，并对C919与公司航线网络适配性进行研究。南航将积极与飞机制造商进行沟通，及时了解C919性能、经济性以及生产线产能等重要信息。未来的飞机引进计划，南航将在符合监管要求的情况下及时披露，欢迎您持续关注公司公告。感谢您对南航的关注。

问：请问董秘，南方航空作为央企控股的，怎么在这波，“中特估”并没有被关注到，快进入暑假旅游出行高峰期，目前股价是不是被低估了，第二季度能扭亏为盈吗？

答：您好！南航始终坚持规范运作，尊重市场、敬畏市场，积极维护投资者关系，保护投资者合法权益。南航继续做好安全生产、改革发展等各项工作，推动高质量发展，向建设世界一流航空运输企业的目标不断迈进。南航7月15日发布了上半年业绩预告。二级市场股价短期波动受多重因素影响，敬请投资者注意投资风险，理性投资。感谢您对南航的关注。

问：您好，请问公司至2023年6月30日，以美元付息的负债规模有多大。谢谢

答：您好！南航将于2023年8月31日发布2023年半年度报告，届时欢迎查阅相关信息。感谢您对南航的关注。

问：请问董秘，南方航空作为央企控股的，怎么在这波，“中特估”并没有被关注到，快进入暑假旅游出行高峰期，目前股价是不是被低估了，第二季度能扭亏为盈吗？

答：您好！南航始终坚持规范运作，尊重市场、敬畏市场，积极维护投资者关系，保护投资者合法权益。南航继续做好安全生产、改革发展等各项工作，推动高质量发展，向建设世界一流航空运输企业的目标不断迈进。二级市场股价短期波动受多重因素影响，敬请投资者注意投资风险，理性投资。感谢您对南航的关注。

问：请问5月25日最新的股东户数是多少？

答：您好！南航2023年一季度报告期末的普通股股东户数为139577户。根据监管部门相关定期报告信息披露内容与格式指引，南航将在半年度报告中披露截至6月末的股东户数信息，敬请关注南航定期报告。若您需要查阅非定期报告相关时点的股东户数，请携带相关股份证明书面文件，包括但不限于身份证原件、股东账户原件、查询日有效持股证明等前来南航现场查阅。感谢您对南航的关注。

问：你好，请问贵司是否已经基本恢复了疫情前的航线的95%以上？对于疫情期间，减少了的航班，机组人员有没有对应的培训以抵消停运带来的技能生疏？

答：您好！2023年4月，南航可利用座公里投入已恢复至2019年同期约92%。疫情期间，南航持续做好空勤、机务、航务等专业技术人员的储备及培训工作，为生产恢复作好准备。感谢您对南航的关注。

问：贵司是如何防止波音飞机远程锁机的？波音是否有后门植入？

答：您好！从目前世界机队运行数据来看，未显示波音飞机存在后门植入，也没有数据表明飞机可以远程锁机。感谢您对南航的关注。

问：贵公司有在参与碳排放权交易市场吗？

答：您好！南航有参与广州省碳排放权交易试点、欧洲碳排放交易体系、英国碳排放交易体系。感谢您对南航的关注。

问：马上五一旅游旺季，贵公司在航班航线上有哪些增加？

答：您好！南航主要增投在中南、华北至西南、华东等旅游及返乡叠加需求市场。在出行高峰期南航将及时增加座位供给，满足旅客出行需求。感谢您对南航的关注。

问：请问南航物流未来会否IPO上市？

答：您好！因公司业务发展需要，南航物流于2022年11月30日向中国证券监督管理委员会广东监管局提交了上市辅导备案申请材料。南航物流本次拟筹划境内上市，还需取得中国证监会、上海证券交易所、香港联合交易所有限公司等监管机构的核准或批准，尚存在不确定性。公司将严格按照有关法律法规、部门规章和规范性文件的要求，根据南航物流上市进展情况及时履行信息披露义务。感谢您对南航的关注。

问：请问南航旗下的旅游、酒店、物业等业务是否有独立分拆ipo上市计划？

答：您好！上市公司控股子企业上市属于重大事项，公司如有计划，将严格按照有关法律法规、部门规章和规范性文件的要求，根据相关进展情况及时履行信息披露义务。敬请关注公司相关公告。感谢您对南航的关注。

问：请问贵司2022年12月30日的股东人数是多少？

答：您好！根据监管部门相关定期报告信息披露内容与格式指引，公司将在年度报告中披露截至12月末的股东人数信息，敬请关注公司定期报告。若您需要查阅非定期报告相关时点的股东人数，请携带相关股份证明书面文件，包括但不限于身份证原件、股东账户原件、查询日有效持股证明等前来公司现场查阅。感谢您对南航的关注。

问：南方航空近日在长春机场占用运力、柜台给吉林大学开辟学生包机。请问公司是出于什么角度考虑给某一单位提供特殊服务？这种包机服务是否盈利?

答：您好！今年12月初，全国各高校提前放假，针对大量的学生返乡需求，南航积极主动与高校取得联系，抢抓市场机会，以定制航班产品保障学生安全、顺利返乡。专属值机是定制航班产品区别于其他产品的优势，旨在提升客户乘机体验的满意度及工作效率。 南航的定制航班产品是满足客户需求的创新类产品。南航一直秉承“为客户创造价值，以客户为中心”的营销理念，践行顾客至上，持续创新，爱心回报的阳光南航的核心价值观，持续回馈社会，回馈客户，回馈投资方。感谢您对南航的关注。

问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

答：您好！南航于2017年组建财务共享中心，致力于整合核算业务、优化财务资源配置、支撑业务经营决策，进而推进财务高质量发展。目前已初步建成符合公司实际、具有南航特色的集约化、智慧型财务共享中心，在建设质量、处理效率和产出效益方面取得积极成效，为公司建设成为世界一流航空运输企业的战略目标提供有力支持。南航财务共享中心持续推动信息系统优化升级，深入推广智能运用，上线多项财务机器人自动化流程，其中自主开发率达22%，获评《新理财》期刊颁发的“中国企业机器人流程自动化管理卓越成就奖”和RPA中国颁发的“年度最佳创新实践奖”。感谢您对南航的关注。

问：董秘你好！目前，C919飞机已有28家客户，累计订单815架，预计今年内将取得民用航空器适航证。随着国产大飞机的正式通航，中国将打破欧美两大巨头长期以来对全球民航干线客机市场的垄断，请问既然我国C919大飞机已经比肩空客320与波音737，为何近期还要从国外购买飞机？请问贵司是否有订购C919飞机的计划？

答：您好！南航密切关注C919相关情况，并对C919与公司航线网络适配性进行研究。南航将积极与飞机制造商进行沟通，及时了解C919性能、经济性以及生产线产能等重要信息。南航近期购买飞机符合公司十四五规划制定的机队发展策略，当前市场时机有利于争取更佳购机条件，通过购买飞机将有助于增长公司运力、增强市场竞争力，具体事项欢迎您持续关注公司公告。感谢您对南航的关注。

问：董秘你好，据闻我司管理层无视兑美汇率暴跌事实、坚持做多人民币 导致亏损。是否属实？如属实，是不是应该开除相关人员，让他们主动辞职是不可能的，反正亏的不是自己的钱

答：您好！南航将严守“管控风险、锁定成本”的套保原则，科学制定年度套期保值计划，根据国际金融市场发展趋势，结合自身实际和独立研判，运用结构简单，流动性强和风险可控的金融衍生工具，择机开展汇率套期保值交易。感谢您对南航的关注。

问：董秘您好 听闻贵司空客A380即将退役 目前唯一运营的航线是广州飞悉尼 能否在退役之前开通几条国内航班 如北京飞广州 让更多旅客体验到A380和贵司的魅力 让人们对于即将退役的南航A380有更深的记忆

答：您好！关于您的建议我们已反馈至相关业务部门，目前南航A380机型运营的航线有广州-悉尼、广州-阿姆斯特丹、广州-洛杉矶，具体的航班计划请以南航官网、APP、微信小程序等官方渠道实际查询为准。感谢您对南航的关注。

问：尊敬的管理层，人民币兑美汇率这么明显的跌势，你们有没有反手做空啊，否则又是几百亿的亏损哟，明年st了

答：您好！南航将严守“管控风险、锁定成本”的套保原则，科学制定年度套期保值计划，根据国际金融市场发展趋势，结合自身实际和独立研判，运用结构简单，流动性强和风险可控的金融衍生工具，择机开展汇率套期保值交易。感谢您对南航的关注。

问：你好，贵司飞机的租买比例是多少？波音飞机比例？

答：您好！截至2022年6月30日，南航共有运输飞机880架，其中自购飞机301架，融资租赁飞机247架，经营租赁飞机332架。波音系列飞机合计466架，占南航运输飞机的比重为53%。感谢您对南航的关注。

问：董秘你好，受新冠疫情的影响，南航连年亏损。今年的结果同样也见不到转机。南航是否将被列入ST股票名单谢谢。

答：您好！根据《上海证券交易所股票上市规则》，南航目前未出现交易所需对其股票实施风险警示的情形。感谢您对南航的关注。

问：领导您好，请问飞机座椅靠背屏幕是否能提供什么商业价值，为公司创收呢？能否简要介绍下商业模式和主要成本等。非常感谢。

答：您好！飞机座椅靠背屏幕一般指的是机上娱乐设备。主要是在飞行期间为旅客提供多样化的娱乐节目及愉悦的娱乐体验，如音视频点播、游戏互动、儿童天地、3D飞行地图等。南航机上娱乐设备的配置及系统功能因机型而有所不同。感谢您对南航的关注。

问：尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？

答：您好！南航的官方微博名：中国南方航空，开通时间：2010年3月 。感谢您对南航的关注。

问：请问贵公司针对服务的国际航空旅客是否有开展免税业务？如有，具体是如何开展的？

答：您好！广州南航中免公司，由南航与中国免税品（集团）有限责任公司合资设立，双方各占50%。广州南航中免公司在南航经营的国际和地区航班上根据国家有关免税品销售规定开展业务，免税商品统一由中国免税品（集团）有限责任公司供货。感谢您对南航的关注。

问：公司有没有考虑过缩股方式进行市值管理？上交所有缩股的先例也允许进行缩股，青海贤成矿业股份有限公司在2014年6月25号进行过缩股！公司是否会争取做上交所有缩股记录的第二家上市公司？

答：您好！南航重视市值管理工作，感谢您的建议。同时南航严格按照上市地上市规则的相关规定履行信息披露义务，关于缩股，目前没有可披露的信息。感谢您对南航的关注。

问：请问：今日头条上有人发文，说南方航空公司多卖票，致使5月18广州飞悉尼航班有100多人无法登机，具体原因是什么？南方航空如何保护乘客权利？

答：您好！南航围绕“以客户为中心”的价值理念，畅通客户咨询投诉渠道，提供24小时客服热线（95539），为广大客户提供快速、准确、便利的服务。感谢您对南航的关注。

问：请问今年会开几次业绩说明会？

答：您好！南航将于2022年5月12日（星期四）16:00-17:00，召开2021年度业绩暨现金分红说明会。感谢您对南航的关注。

问：公司拥有多少架高危机型波音737-800，737-max，空客a320系列？

答：您好！截止2022年3月末，南航共拥有波音737系列飞机399架，空客320系列飞机339架。感谢您对南航的关注。

问：公司正在服役的波音737客机有多少架，占客机总数的百分之几？

答：您好！截止2022年3月末，南航共有运输飞机879架，其中737系列飞机399架，占运输飞机的比重为45%。感谢您对南航的关注。

问：老师，你好！请问公司有没有类似东方航空发售的“周末随心飞”机票套餐？

答：您好！南航目前没有“周末随心飞”机票套票。欢迎您关注南航官方微信公众号、官方微博等官方渠道，及时获得南航最新的营销活动消息。感谢您对南航的关注。

问：您好，我的意思是，美国最近半年内有制裁过贵司吗？这是证监会允许问的问题，不算你们违规披露信息吧，作为贵司的一名合格股东，有权利知道这件事吧？有就是有，没有就是没有，总不能问证监会吧？谢谢耐心回复

答：您好！最近半年内美国没有制裁过我司。公司按照监管要求，依法合规进行信息披露，欢迎您持续关注公司公告。感谢您对南航的关注。

问：请问，此次美国制裁与公司有关吗？谢谢回复

答：您好！关于您的问题，公司没有相关信息披露。感谢对南方航空的关注。

问：尊敬的董秘您好，当前网络信息安全极为重要，请问贵公司日常办公采用了国产CPU+国产整机PC吗？

答：您好！公司高度重视信息安全，所采购办公设备符合国家要求和行业标准。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好，最近乘坐贵司航班，航班上提供餐食（米饭，饮料等）。个人认为这样的防疫风险较大，因为机上大部分人都是直接吃的，可能会造成疫情传播。想向您了解国家关于航班提供餐食的规定，以及建议能否在旅客索要时再提供。

答：您好！根据民航局《运输航空公司疫情防控技术指南（第八版）》，国内航班常态化防控措施，简化服务流程：除生食动物类及海产品外，可提供正常餐食；国际/地区客运航班分级化防控措施。南航始终把旅客的健康和安全放在首位。我们将密切关注疫情进展，根据国家政策和服务需求及时调整服务保障，为您提供亲和精细、安全舒适的出行体验，祝您旅途愉快！感谢您对南航的关注。

问：在南方航空买的机票，因为疫情无法出行，开始客服人员还说可以退票，现在南方客服回复说无法退票？南方航空成了霸王航空了吗？95539客服人员工号78515、62546、77258，76600打电话咨询要么就说我们会转接后台人员，要么就说等3-5个工作日，过了时间还是没有任何解决，想问下董秘，南方航空内部管理为什么如此乱套？这几年疫情亏怕了嘛？老百姓相信南航，买了机票因为疫情走不了，为什么不给全额退款？

答：您好！请提供您的姓名和联络方式，我们将转交投诉部门处理。感谢您对南航的关注。

问：你好！请问公司是怎么管理供应商的，有使用专门的系统吗？比如SAP、泛微OA等，还是通过其他方式去进行管理的呢？

答：您好！南航制定了详细的供应商管理办法，欢迎登录中国南方航空采购招标网—操作指南栏目 https://csbidding.csair.com/cms/channel/czzngys/index.htm，了解具体信息。感谢您对南航的关注。

问：董秘，你好，我想请问一下贵公司在面对全球航空倒闭潮是如何应对的？以及面对疫情的传播导致收入低迷未来如何应对？

答：您好！面对复杂严峻的局面，南航持续做好疫情防控、坚决守牢安全底线，积极应对市场变化，强化精益成本管控，推动改革发展落地，提升运行服务品质。展望未来，疫情仍是影响航空运输业恢复的最大不确定性因素。根据国际航空运输协会预测，随着全球广泛的疫苗接种及全球经济复苏，行业乐观预期增加，全球客运量未来三年将逐步恢复，2023年有望超过疫情前的水平。面对机遇与挑战，南航将坚定发展信心，做好疫情防控各项工作，坚守安全底线，提升经营质量，改进运行服务，推动改革创新，为后续发展积蓄新动能。感谢您对南航的关注！

问：请问，截至2021年10月29日，公司的股东数是多少？谢谢

答：您好！公司股东数随定期报告披露，根据三季度报告，截止2021年9月30日，南航普通股股东总数为191535户。感谢您对南航的关注！

问：请问公司董事长持有多少股份？

答：您好！公司董事长未持有本公司股票。感谢您对南航的关注!

问：请问公司有重组计划吗？

答：您好！关于重组，南航目前没有应披露而未披露的信息。南航指定信息披露网站为上海证券交易所网站（www.sse.com.cn），有关信息请以上述指定网站刊登的公告为准。感谢您对南航的关注!

问：您好！以下针对贵公司在2020年1月-3月期间的捐赠信息的问题，希望得到您的解答。 1. 2020年1月-3月期间，是否有针对抗击新冠疫情的对外捐赠？ 2.其中，实物捐赠和货币捐赠金额分别是多少？ 3.是否有涉及定向捐赠，具体金额是多少？ 4.相关的捐赠信息是否对外披露？ 谢谢！

答：您好！2020年度，南航向湖北省捐赠1000万元、1万套防护服和3万只口罩；面对滞留海外同胞回国难的情况，积极安排回国包机，从美国、英国、俄罗斯等10余个国家接回滞留旅客24000人次，为旅客开辟特殊时期的回家通道；向国际航空合作伙伴捐赠医用物资超过31万件；组建120支青年战疫突击队，近4000名突击队队员投身抗疫一线；投入19000个航班参与抗疫人员物资运输工作，其中湖北抗疫包机208架次；运送医护人员25000人次，抗疫物资29000吨，其中免费运输抗疫物资1017吨。所有国内国际航班旅客乘机过程中“零感染”、全体员工在工作岗位上“零感染”。荣获交通运输部“全国交通运输系统抗击新冠肺炎疫情先进集体”。具体内容您也可通过南航官网查阅《南航2020年度社会责任报告》（https://www.csair.com/cn/about/shehuizerenbaogao/）。感谢您对南航的关注。

问：您好，董秘：我想请问下发动机替换件的概念是什么？“发动机替换件”和“备用发动机”具体是啥区别？发动机替换件指的是发动机上的零部件的替换备件吗？我本身也是航空从业者，我知道发动机是有时寿件和非时寿件的划分的，但是没见过“发动机替换件”这个说法？所以想知道这个概念具体指的是啥？因为后续我想要进一步研究一下发动机的折旧方法（年限平均分）和发动机替换件的折旧方法（工作量法）的优缺点~

答：您好！发动机替换件是指发动机修理需更换（替换）部件的统称。备用发动机是指单独引进的发动机，是相对跟随飞机引进的发动机而言的一个概念。前者为发动机组成解构概念，后者为根据发动机引进方式不同而定的分类概念。感谢您对南航的关注。

问：董秘你好 虽然业绩受新冠疫情影响 但海航春秋吉祥等航空公司已经开始扭亏为盈了 为什么公司二季度还亏几十亿？

答：您好！受益于疫情下国内需求回暖、二季度小长假与人民币升值，航司经营业绩有一定恢复，但油价持续攀升、5-6月广东疫情突发，对航司二季度业绩都造成了负面影响，南航根植于广东，相比其他航司所受疫情影响更严重，座公里投入6月环比5月下降了24.7%。南航一直持续匹配市场灵活投入，落实收益精细化管理，持续夯实客户基础，布局全渠道高效触达体系。感谢您对南航的关注。

问：尊敬的董秘，你好。近期关注到在网络社交平台上看到有很多关于公司中层管理者对一线员工克薄，导致很多员工辞职文章。与隔壁海航人性化管理形成鲜明的对比。这样下去南航服务水平肯定会有所下降，影响南航口碑。员工也是公司很宝贵资产。希望你们管理层能关注一下

答：您好！南航一直重视员工发展，特别是面对疫情带来的严峻挑战，公司管理层和全体员工共同努力，实现公司所有国际国内航班旅客机上零感染、所有员工工作岗位上零感染。进一步加大薪酬对重点岗位的倾斜力度，鼓励员工创先争优；出台包机补贴、隔离补贴等一系列对空勤人员的补贴政策，增强对空勤队伍的关心关爱。积极探索中长期激励计划，在“双百企业”试点开展员工持股，激发企业活力动力。感谢您对南航的关注。

问：你好，近期汇率波动较大，且国际油价也由于疫情反复波动巨大。通过阅读南航财务报表发现贵司在此两个地方产生的亏损幅度经常大于其他航空公司。请问贵司在这两个方面有做出什么改善吗？具体成立了什么部门，现在的成果如何？

答：您好！南航航油成本管控水平要好于行业水平，汇兑影响在业内居中。南航高度重视对汇率和油价风险的管控：一是已分别成立专项工作小组，负责对汇率、油价的波动进行日常监控；二是持续采用币种置换等多种措施，抑制美元负债进一步增长；三是紧密结合公司生产经营情况，采用信息化手段开展航油数据管理，持续降低吨公里油耗水平；四是制定汇率及航油套期保值计划，紧盯市场变化择机开展套期保值业务，有效降低汇率及油价风险。感谢您对南航的关注。

问：您好！请问贵公司在2018年是否进行了社会捐赠？具体数额是多少？这些捐赠信息是否在公司的CSR报告中公开？如果并未披露，请问原因是什么？谢谢！

答：您好！南航一直以来高度重视发挥航空优势，勇担央企使命，为脱贫攻坚和小康社会建设作出应有的贡献。2018年南航进行了社会捐赠，具体金额以及捐赠信息均可查阅南航网站社会责任报告（http://www.csair.com/cn/about/shehuizerenbaogao/）。感谢您对南航的关注。

问：为什么在行业低迷期一季度反而比同行加大资本开支，财务是否撑得住，后续资本开支计划怎样？

答：您好！因为疫情影响，2020年一季度，南航暂停了部分飞机的接收，随着一些老旧飞机退租和出售，南航在2021年一季度按原已签订合同合理补充购置新飞机，实现运力升级更新换代，属于正常的生产经营活动。疫情爆发以来，南航通过深耕国内航空市场、开展精益成本管控、多渠道做好筹融资安排等措施，提升抗风险能力，确保资金安全。一直以来南航现金持有量均处于安全范围内，南航将坚持稳中求进总基调，以高质量发展为目标，合理安排资本开支，确保公司可持续发展。感谢您对南航的关注。

问：想过裁员降低成本嘛，按照现在的产出、人员配置其实是有些多余的

答：您好！在全球新冠疫情形势下，尽最大努力降本增效是航空运输业的重要举措，南航建立精益管控成本长效机制，同时推动结构调整优化，及时调整运力投放，争取和落实国家各项政策，积极拓展融资渠道，推进数字化转型，努力降低新冠疫情带来的不利影响。感谢您对南航的关注。

问：建议公司给购买南方航空股票50万元，(或者其他金额)以上的股东送南航金卡，

答：您好！南航连通世界各地，创造美好生活，致力于为全球旅客提供安全舒适便捷的航空服务，一直注重从旅客需求出发设计明珠俱乐部会员产品与服务权益，更重视南航股东价值最大化。目前南航明珠俱乐部精英会员分为铂金卡、金卡、银卡三个等级（详见南航明珠俱乐部网站https://skypearl.csair.com/cn/about/member2.html），当满足一定条件后可获得金卡会员资格，享受相应会员权益。未来南航也将引入更多评级体系，丰富会员权益与服务，以更好满足会员个性化、多元化需求。感谢您对南航的关注。

问：请问董秘，2021年9月27日定向增发机构配售股份解禁，解禁股成本是多少？是哪年的定向增发？谢谢

答：您好！2018年9月28日南方航空（600029）披露非公开发行A股股票发行结果，每股发行价格人民币6.02元。中国南方航空集团有限公司、中国航空油料集团有限公司、春秋航空股份有限公司、国新央企运营（广州）投资基金（有限合伙）、中国国有企业结构调整基金股份有限公司、红土创新基金管理有限公司、中国人寿资产管理有限公司参与认购。除中国南方航空集团有限公司认购此次非公开发行的A股股票自本次发行结束之日起36个月内不得转让外，其他六家公司认购此次非公开发行的A股股票自本次发行结束之日起12个月内不得转让。感谢您对南航的关注。

问：董秘您好，请问目前南方航空有负责空运疫苗吗，能不能介绍下情况，谢谢

答：您好！南航在国内及国际航线均承运新冠疫苗。南航作为责任央企，积极响应国家号召，支援全球抗疫。正式推出“南航疫苗安心送”产品，建立疫苗标准操作流程，全力为中国疫苗厂商的全球运输提供优质服务；与国外航司共同接力，参与了援助海外国家的新冠疫苗运输项目，为疫情全球防控注入南航力量。感谢您对南航的关注。

问：请问央视影音已经推出鸿蒙专属APP，不是兼容安卓的应用，是专门为鸿蒙系统开发的APP。请问公司什么时候为鸿蒙系统开发专属APP，支持中国人自己的手机操作系统？

答：您好！南航与华为在南航的IT基础设施建设、数字化转型规划等方面开展了合作。未来南航的APP会基于鸿蒙系统做适配，以适应在安装了鸿蒙操作系统的手机上运行。 感谢您对南航的关注。

问：跌破历史最低点属于正常回调！还有公司已经出现问题？疫情好转？未打开国外大门？有人恶意做空？

答：您好！股价在二级市场的表现受到宏观经济、政策环境、市场情绪等多方面因素的综合影响，敬请广大投资者充分了解投资风险，谨慎、理性投资。目前公司经营正常，并严格按照相关法律法规的规定及时履行信息披露义务，敬请持续关注公司的后续公告。 感谢您对南航的关注。

问：请问南方航空和华为有合作吗，未来是否会开发基于鸿蒙的航空软件以及手机APP软件

答：您好！南航与华为在南航的IT基础设施建设、数字化转型规划等方面开展了合作。未来南航的APP会基于鸿蒙系统做适配，以适应在安装了鸿蒙操作系统的手机上运行。感谢您对南航的关注。

问：请问夏季是航空业运营的高峰期吗

答：您好！夏季是航空业运营的旺季之一。感谢您对南航的关注。

问：董秘您好，长三角地区经济不断提高，对航空的需求也不断增长。贵司在全国拥有多个基地，却在长三角没有自己的基地。请问贵司是否有在长三角地区设置基地的计划？杭州机场是贵司旗下厦门航空的基地，个人认为南航可以考虑在南京机场设置基地！

答：您好！长三角一体化作为国家战略，未来国际竞争力显著增强，航空市场发展潜力巨大。南航总部在广州，在国内设有20多家分子公司，近年通过大运行建设，已经形成资源集中管控、高效决策、沟通顺畅、系统联动的“大运行”体系。目前，南航在长三角地区设有上海分公司，另设有华东营销中心统筹在华东的市场布局、客户营销和运行保障，南京设有营业部，由华东营销中心统一管理。未来，南航将根据外部市场和内部资源等要素，综合研究是否新设分公司。感谢您对南航的关注。

问：你好，请问两个问题1.国内航线的客运单价相比疫情前恢复几成，而原国际航线的运力有几成转移到国内，对应国内收入（单价×收入×上座率）相对疫情增长或者减少多少？2.货运量能带来多大的收入和利润增量？谢谢

答：您好！客运方面，国内票价还未恢复到疫情前水平；国际运力仅为疫情前的5%左右，剩余运力部分转移到国内后，特别是宽体机对国内收入贡献较大。货运方面，由于运力缩减，货邮运量出现小幅下滑，但由于收益水平的提升，带动收入和利润的上涨。感谢您对南航的关注。

问：公司什么时间公布2020年度报告？股权登记日确定了吗？

答：您好！南航于2021年3月31日于上交所网站披露2020年年度报告。根据股东大会通知，2021年第一次临时股东大会的股权登记日为2021年3月30日；2020年年度股东大会的股权登记日为2021年5月31日。感谢您对南航的关注。

问：董秘您好！我了解到贵司不少同行，基于用工提高人均效能、提高管理效率、降低成本和风险等多方面因素考虑，不断优化用工模式，主要岗位仍采用直接招聘并与公司签订劳动合同，少部分员工会采用劳务派遣和劳务外包等方式，请问贵司是否已采用或有计划采用此类做法？因为贵司财报及贵司信息披露平台上没有相关披露，所以麻烦您解答下，非常感谢！顺祝商祺，工作顺利！

答：您好！根据2020年年度报告，2020年南航劳务外包的工时总数为4,930万小时，劳务外包支付的报酬总额为243,892万元人民币。感谢您对南航的关注。

问：两个问题。1、营业成本主要是哪些项目构成？2、飞机的折旧是否包含在营业成本里？

答：您好！根据2020年年度报告，营业成本主要包括航油成本、职工薪酬费用、折旧与摊销费用、起降服务费、飞机维护及修理费用、租赁费、餐食机供品费用等。飞机的折旧包含在营业成本里。感谢您对南航的关注。

问：根据3月运营数据，载客人数大幅上升。请问这个统计口径是以实际上飞机的人数，还是以售票收入为准？

答：您好！统计口径是实际上飞机的人数。感谢您对南航的关注。

问：董秘您好，厦门航空在集团内价值长期被低估，对于后期的分拆上市进展如何？如何做好市值管理？是否有参考春秋航空相关经验。

答：您好！厦门航空是南航控股子公司。如涉及上市公司重大事项，将严格按照有关法律法规和监管规则的要求，及时履行信息披露义务。感谢您对南航的关注。

问：今年南方航空是否会再次取消对股民的分红？

答：您好！根据2020年年度报告，公司第八届董事会第十七次会议审议通过《公司2020年度利润分配预案》。鉴于2020年公司经营亏损，不符合公司章程规定的利润分配条件，建议公司2020年度不进行现金分红，不进行资本公积转增股本等利润分配。上述预案有待本公司2020年年度股东大会批准。感谢您对南航的关注。

问：请问贵公司与春秋航空会有换股合作吗？

答：您好！2018年9月，南航非公开发行A股股票，春秋航空以现金形式认购140531561股，认购价格6.02元/股。南航依照监管规则，依法合规在交易所网站披露各类重大事项，欢迎关注交易所公告。感谢您对南航的关注。

问：董秘你好，请问贵公司2020年度的审计师是谁，审计费用是多少？

答：您好！根据2020年年度报告，公司2020年度的审计师为毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）和毕马威会计师事务所。公司2020年度的审计费用总额为人民币15百万元（含增值税税金）。感谢您对南航的关注。

问：您好，请问贵公司是否已经开始运送新冠疫苗？这块市场有多大？

答：您好！南航目前已开展新冠疫苗运输。疫苗作为医药冷链产品，其供应链的复杂程度也对航空运输企业提出更高要求。南航是大陆首家同时获得IATACEIVPHARMA航空公司和地面代理双认证的企业，该认证是国际温控医药航空运输的最高标准，也是新冠疫苗生产企业及为相关企业提供服务的全球医药物流供应商认可及看重的温控医药运输能力之一。南航将把握机会，努力实现收益和品牌的双重提升。感谢您对南航的关注。

问：关于2020年11月22日公告关于调整子公司担保额度的公告。请问公告内累计担保情况内348.25亿指的是经过人民币这算的全部担保余额吗？

答：您好！南航于2020年12月22日在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》和上海证券交易所发布《南方航空关于调整部分全资子公司担保额度的公告》。截至该公告披露日，南航及控股子公司为其控股子公司提供的担保总额约为人民币348.25亿元（按照1美元对人民币6.5782计算）。上述担保事项已经履行股东大会、董事会及独立董事审议等决策程序，符合上市地上市规则以及公司章程相关规定。感谢您对南航的关注。

问：尊敬的领导，我是贵司的股东。我股东代码是E058614324。昨天知名财经播主招财大牛猫在公众号文章中称，“买上面那几个我宁愿去吃屎。”上面几个是国航，南航。我作为南航的股东。我很愤怒。在2020年疫情中，南航作为央企，践行了自己的社会责任。共运送医护人员，接回滞留国外的我国同胞，运送抗疫物资。贵司法务能不能给牛猫发函。避免不当言论寒了数万南航股东的心。感谢

答：您好！首先感谢这位股东对南航的关心，南航已对您提出的事宜采取密切关注。针对该名博主目前的言论，为避免激化矛盾，暂时不通过发送律师函的形式处理，但如后续该博主继续发表不当言论，且对南航形象造成重大不良影响及损失，届时南航将采取法律手段维护自身的合法权益。疫情期间，南航也将进一步加强舆论工作，同时为社会提供更多支援与保障。感谢您对南航的关注。

问：近日发现部分航线航班有明显缩减，是出于疫情影响吗？停航对成本负担不会更大吗？是否会有应对措施来提升盈利空间？

答：您好！针对今年春运呈现的新特点、新变化、新情况，南航密切关注市场动向，以疫情防控为首要任务，积极配合政策要求，结合公司实际经营情况及发展战略，有重点的进行了航班调减。同时，南航积极开展精益成本管控，紧盯收益管理与市场变化，动态做好航班调整，确保收益最大化。感谢您对南航的关注。

问：请问每年三季度十一黄金周过后，4季度对飞机的折旧比例是否会大于三季度？

答：您好！南航拟于2021年3月31日披露2020年年度报告。感谢您对南航的关注。

问：请问贵公司是否有回购股票的计划？

答：您好！南航依照监管规则，依法合规在交易所网站披露，欢迎关注交易所公告。感谢您对南航的关注。

问：宝钢股份董秘室微信公众号：baosteelir。在微信公众号可以搜到宝钢股份投资者关系钢铁信息摘编？请问公司管理层怎么看？公司准备如何做好投资者关系管理，披露更多信息？

答：您好！欢迎登陆南航官网投资者关系栏目查阅，链接如下：https://www.csair.com/cn/about/investor/。感谢您对南航的关注。

问：董秘你好，本人是民工和工友第一次坐飞机买了贵公司随心飞系列，想冒昧的问一下为什么对托运费用没有提前在票价中注明，只带了一个2寸的小包裹就被收取超过机票价格的托运费用，收费依据是什么？工友坐高铁同样带超过规定的行李冰箱都带过从来没有收过托运费用？

答：您好！关于机票产品的相关规则问题，请您拨打南航官方客服热线95539，客服工作人员会为您详细解答。感谢您对南航的关注。

问：昨天民航局发文，实行市场调节价航线的范围，由5家以上（含5家）航空运输企业参与运营的国内航线，下调为3家以上（含3家）。这个价格市场化对公司有什么影响吗？

答：您好！近年来民航局不断深化国内航线运输价格市场化改革，扩大市场调节价航线范围。按照相关规则，航空公司每航季可上调不超过本公司上一航季运营实行市场调节价航线总数的15%的航线，每条航线无折扣运价的上调幅度不超过10%。感谢您对南航的关注。

问：你们停飞性取向为同志的空少，还被起诉歧视，引发大量乘客不在搭乘你们航班，对此造成的损失公司怎么弥补？

答：您好！南航一直积极履行社会责任，2020年荣膺“全国用户满意标杆企业”称号，并获市场质量信用最高等级AAA级认证。感谢您对南航的关注。

问：董秘你好，卫健委媒体，我国年内新冠疫苗产能达6.1亿份。不少地方媒体报道已经开始接种疫苗。民航走出低谷恢复正常成必然。请问公司是否有应对航班旅客突升能力。谢谢。

答：您好！2020年10月，南航可利用座公里投入同比下降19.07%，旅客运输量同比下降10.45%。若旅客航空需求进一步恢复，南航有能力组织加大运力投入。感谢您对南航的关注。

问：请问截止到董秘回复此问题时的前一日的股东户数是多少?

答：您好！根据2020年三季报，截止2020年9月30日，南航股东总户数为233457户。感谢您对南航的关注。

问：新债中签缴费迟了，可以19日星期一缴费吗

答：您好！网上投资者申购可转债中签后，应履行资金交收义务，确保其资金账户在T+2日（10月19日）日终有足额的认购资金。网上投资者放弃认购的部分以实际不足资金为准，最小单位为1手。感谢您对南航的关注。

问：您好，贵司发行的南航发债代码是多少?其上市日期确定没有?

答：您好！社会公众投资者通过上交所交易系统参加发行人原A股股东优先配售后余额的申购，申购简称为“南航发债”，申购代码为“733029”。南航转债于2020年11月3日在上交所挂牌交易，债券代码110075。感谢您对南航的关注。

问：请问南方航空机群中，涉及到之前波音空难事件的波音737系列的飞机占比有多大？现在该系列的飞机是否已停飞？航空公司将如何处理这些飞机？

答：您好！目前南航共有34架737MAX。根据民航局要求，行业所执飞的737MAX飞机均于2019年3月11日18时前停止了商业运行。南航已暂缓接收新的737MAX飞机，并对停场飞机进行封存。南航始终把航空安全作为头等大事来抓，这次停飞也是南航履行社会责任、坚守安全底线的体现。南航将和民航局、波音公司保持密切沟通，及时了解相关进展，根据民航局政策要求，待切实可行的解决方案明确后，再恢复运行。感谢您对南航的关注。