中原高速(600020)董秘爆料

问：请问公司有建立财务共享中心吗？如有，具体是哪一年建立的？谢谢

答：您好，目前公司财务共享中心正在前期筹备中。感谢您的关注！

问：三季度计提减值，没有更详细的说明吗？是否后续诉讼途径追回损失呢

答：您好，三季度计提的减值损失是根据企业准则和公司会计政策计提的，并非法律意义上真正的损失。感谢您的关注！

问：证监会有关领导表示，近期将就市值管理指引公开征求意见，要求长期破净公司要制定价值提升计划、评估实施效果，并且要求公开披露。贵公司作为长期破净公司，会有何举措?

答：您好，公司将严格遵守监管部门颁布的各项法律法规、规章制度及规范性文件等，继续聚焦主业，提升经营效率和盈利能力，依法合规运用各类方式提升公司投资价值。感谢您的关注！

问：请问一下公司有中期分红吗？

答：您好，目前公司没有中期分红计划。感谢您的关注！

问：请问参加股东大会都需要什么条件，持什么证件。

答：您好，股权登记日收市后在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司登记在册的公司股东有权出席股东大会。个人股东亲自出席会议的，应出示本人身份证或其他能够表明其身份的有效证件或证明、股票账户卡；委托代理他人出席会议的，代理人还应出示本人有效身份证件、股东授权委托书。感谢您的关注。

问：请详细说明下属三家房产公司的土地，开发，销售情况，如果现在剥离掉，大约会形成多少亏损呢？

答：您好，三家房地产公司经营情况以年报披露为准，有关股权划转情况详见公司于2024年5月30日披露的《关于全资子公司内部股权划转的公告》。感谢您的关注！

问：请问郑洛高速目前修建进展如何？预计何时通车？

答：您好，目前郑洛高速建设按照计划稳步实施中，路基挖方完成约55%，路基填方完成约45%，涵通完成约46%，桩基完成约75%，隧道开挖完成约26%。预计2025年底建成通车。感谢您的关注！

问：公司高负债发展多元化业务，然而近几年来并未增厚公司业绩，反而拉低了业绩，给二级市场的投资者带来实实在在的收益，目前公司净资产5元，股价却不到4元，为何公司不回购自家股票，反而要坚守一些亏损的夕阳产业？如房地产。

答：您好，上市公司的股价受到宏观经济环境如经济周期、通货膨胀、利率水平、行业政策变化、市场预期及供需关系等诸多因素影响，具有不确定性。目前，公司经营状况正常，回购是维护公司股票价值的方式之一，但不是唯一方式。对于房地产业务，公司正在积极研究对策，如有进展公司将及时披露。感谢您的关注！

问：把公司对比了同行宁沪高速，山东高速 皖通高速 粤高速发现,有营收高速增长也有营收小幅增长的，但是没有一家高速的净利润像公司这样上传下跳的，就连被通报的吉林高速业绩也是非常稳定，请问公司在经营时候为什么不和同行类似？

答：您好！交通运输业是公司的主要利润来源，公司2021年净利润7.43亿元，2022年为1.40亿元，同比下降81.10%，主要原因是2022年受疫情及经济下行等因素影响更为严重，客运、货运及物流运输量大幅下滑，高速公路整体车流量锐减，公司通行费收入同比下降。2023年随着疫情防控政策的调整，国家宏观经济逐渐恢复，2023年净利润为8.28亿元，同比上升491%。目前公司盈利状况较好，现金流充沛，为公司的可持续发展提供了保障。公司力争以良好的业绩回馈长期以来关心和支持我们的投资者。感谢您的关注！

问：公司在年报总是说有独特的区位优势，但是公司业绩不仅没有稳步增长波动还非常大，请问区位优势为什么多年来体现不出来，出了什么问题？

答：您好，公司2021年净利润7.43亿元，同比上升206.71%；2022年为1.40亿元，同比下降81.10%，主要原因是受疫情及经济下行等因素影响，客运、货运及物流运输量大幅下滑，高速公路整体车流量锐减，公司通行费收入同比下降，且房地产销售收入同比下降。2023年随着宏观经济逐渐恢复，客车车流量有所上升。2023年净利润为8.28亿元，同比上升491%。感谢您的关注！

问：请问（1）一季度暴雪对公司全年业绩影响如何。（2）是否重新评估沿高速光伏项目，一场暴雪可能就会亏损。

答：您好，公司2024年第一季度报告将于4月30日披露，敬请关注。公司持有河南交投新能源发展有限公司30%的股份，新能源公司在光伏项目工程可行性研究期间，已充分考虑并借鉴了外省的应对经验，已评估极端天气对新能源设施设备的影响，并在工程设计时已做了结构强度优化。感谢您的关注！

问：你好，近期万岁山·大宋武侠城王婆说媒爆火，吸引周边游客涌入，对公司应收有正面影响吗？

答：您好，随着开封万岁山“王婆说媒”节目的爆火，中原高速南苑收费站车流量呈现增长趋势。作为开封市南大门的南苑收费站在车流的“堵点”和游客的“难点”上下功夫，强化与高速交警、属地派出所的联动联勤，科学调配联合人员配置，通过信息共享、预判分析、协同作战，形成安全保通有效合力，时刻做好疏导、政策宣传等工作，确保通行秩序24小时安全稳定有序。同时，组织成立党员突击志愿队，周末在收费广场为各地游客发放景点路线路以及提供解难答疑服务，力争当好游客的“活地图”和导游员。感谢您的关注！

问：公司作为一家主营业务是高速公司的公司，和其他同类型上市公司相比，无论是业绩还是股价都相差甚大，其主要原因是公司多元化的发展拖累了业绩，比如保险和信托，尤其是房地产这个巨坑，请问公司未来是否会聚焦主业，逐步剥离地产业务？

答：您好，公司的核心业务为高速公路的投资建设和经营管理，需要不断壮大主业规模、培育主业优势，促进可持续发展。未来，公司将择机通过投资建设、改扩建、收购、置换等方式，增加优质路桥资产，扩大主业版图；此外，优化、收缩现有的多元化布局，退出、合并与主业关联不大、盈利能力不强的投资项目。感谢您的关注！

问：请问最近的股东人数是多少，谢谢

答：您好，为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司在定期报告中披露报告期末对应的股东人数。敬请查阅！

问：敬的董秘，你好！作为河南国资的控股公司，请问是否与超聚变有直接或间接的合作

答：您好，截至目前，公司没有与超聚变有直接或间接的合作。感谢您的关注！

问：贵公司和皖通营收都差不多，为何公司的财务费用是其八倍

答：您好，公司成立后相继投资建设了数条高速公路，目前运营里程808公里。高速行业具有初始投资大、培育期长及贷款利息费用化等特点，资产规模的扩大带来了借款规模的增加，使得财务费用有所增长。公司正在不断优化资产负债结构，降低公司财务费用，提高公司盈利能力。感谢您的关注！

问：上市公司一般都会披露未来三年股东现金分红规划，但是并没有找到贵公司相关的公告，请问公司会发布相应的规划吗？

答：您好，对未来的分红计划，公司在2023年9月29日《关于接待机构调研情况的公告》中有披露，敬请查阅！

问：作为河南国资的控股公司，请问是否与超聚变有直接或间接的合作?

答：您好，截至目前，公司没有与超聚变有直接或间接的合作。感谢您的关注！

问：贵公司在前面的回复中说将"认真学习央企市值管理好经验、好做法，进一步提升价值创造和价值实现能力，推动公司高质量发展"。请问有没有什么具体的举措，能落到实处的措施和方法。

答：您好，公司将遵循“促进内在价值与市场价值相统一”原则，做好“价值创造、价值经营、价值传递”三个重要环节工作，请关注公司相关公告。感谢您的关注！

问：今年公司会提高分红吗

答：您好，公司2023年年报将于2024年4月11日披露，年报中会披露详细的分红计划，敬请关注！

问：公司负债金额很高导致每股收益上不去，能不能把一些无关资产处理归还贷款降低财务费用提高每股收益，我们都知道公司所在地的原因对比先进省份上个人能力比较差，但是可以对标皖通高速，集中精力发展主业，提高业绩回报股东，现在央企市值管理纳入考核，河南地方国企不需要吗？

答：您好，公司将认真学习央企市值管理好经验、好做法，进一步提升价值创造和价值实现能力，推动公司高质量发展。感谢您的关注！

问：请问贵公司2023年三季报里的247.5亿的无形资产指的是什么

答：您好，无形资产包括特许经营权、计算机软件、商标和土地使用权。感谢您的关注！

问：希望公司在和投资者沟通方面更主动一点，比如年底业绩预告，虽然有规定基数太小，可以不用发预告，但是两市那么多上市公司都发了业绩预告，其中很多也是可以不发的，希望公司可以更积极点，而不是非强制既不做。

答：您好，公司重视与投资者的沟通，今后将继续坚持合规经营，争取以良好的业绩回报广大投资者。感谢您的建议！

问：尊敬的董秘，您好！贵公司互通互联的运营管理平台是否提高了与客户共享数据信息的要求？对贵公司客户构成有影响吗？

答：您好，公司运营管理情况请查阅公司定期报告及临时公告。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，您好！贵公司互通互联的运营管理平台最早是哪一年开始落地实施的？所涉及的区块链技术属于私有链，开放链，还是联盟链？目前实施效果如何？

答：您好，公司未涉及区块链项目。感谢您的关注！

问：近五年，公司客户平均数量是多少？

答：您好，公司主要客户为高速公路通行者。感谢您的关注！

问：近五年，公司股东平均数量是多少？

答：您好，公司按照规则在定期报告中披露对应时点的股东人数信息，敬请查阅！

问：2023的业绩基本明了，预告增收还是应该发吧。郑洛高速进展的怎么样呢？

答：您好，公司2022年每股收益绝对值低于0.05元，根据上交所《股票上市规则》5.1.2的规定，公司可以免于按照5.1.1条第一款第（三）项的规定披露相应业绩预告。目前，郑洛高速正在进行路基挖方、填方、桥梁下部结构施工、隧道开挖及衬砌等工作。感谢您的关注！

问：请问贵公司未来三年有没有新的改扩建需求

答：您好，目前公司没有改扩建项目，未来如有公司将及时披露，感谢您的关注！

问：请问您认为贵公司面临怎样程度的气候风险？其中面临的物理气候风险、转型气候风险分别为怎样的程度？请您分别为贵公司面临的气候风险（整体）、物理气候风险、转型气候风险的程度打分，请打1-5分，1为面临的风险程度最低，5为面临的风险程度最高。谢谢！

答：您好，公司从2011年起开始披露社会责任报告，高度重视相关风险和机遇，今后将继续加强气候相关风险的识别与应对工作。感谢您的关注！

问：请问董秘，看公司财务三季度的利润到四季度就亏得快完了，什么原因？

答：您好！为提升公司所辖路段路面整体服务性能，公司每年需启动养护施工、病害处治等专项工程。受养护工作季节性施工安排及结算支付影响，公司第四季度成本支出较多。公司2023年三季报披露时间为2023年10月28日，感谢您的关注！

问：公司的信托和保险参股公司对公司上半年的净利润贡献分别是多少?

答：您好，公司参股的信托和保险业务情况详见半年度报告“财务报告-合并财务报表项目注释-长期股权投资”。感谢您的关注！

问：公司的房地产业务上半年净利润多少呢？

答：您好，公司上半年的房地产业务情况详见半年度报告第三节“管理层讨论与分析”中“主要控股参股公司分析”。感谢您的关注！

问：公司在23年国庆期间免收费多久？全部免费是否会影响收入呢 ？

答：您好，2023年中秋、国庆假期期间，高速公路仅对7座以下(含7座)载客车辆实施通行免费，免费时间为：2023年9月29日0时-10月6日24时，共8天。感谢您的关注！

问：董秘您好！请问京港澳高速漯河至驻马店段2016年改扩建完成后，经营到期年限是否会有延长？根据河南投资集团债券募集说明书，到期时间仍然是2023年9月

答：您好，公司于2004年9月完成对该路段的收购，根据交通部《关于有偿转让河南漯河至驻马店高速公路收费权经营期限的批复》，漯驻路收费经营期限为28年，该经营期限自收购之日（2004年9月23日）起计算。经查询，河南交通投资集团有限公司8月16日披露的债券募集说明书，该路段收费截止时间为2032年9月。感谢您的关注！

问：日前，证监会答记者问时表示，突出扶优限劣，研究对于破发或破净的上市公司和行业，适当限制其融资活动，要求其提出改善市值的方案。鉴于贵公司股价长期破净，公司将有何举措？作为上市公司，贵公司近年来不想法选择公开、透明的资本融资方式而选择其它信息不公开透明的融资方式，这其间是否存在着腐败交易？

答：您好，上市公司的股价受到宏观经济、市场环境及供需关系等诸多因素影响，具有不确定性。公司将立足自身实际，持续提升经营质量，通过高质量发展提升公司长期投资价值。公司融资信息已按照有关规定对外进行披露。感谢您的关注！

问：子公司河南资产管理公司始终践行“化解金融风险、服务国企改革、助推产业转型”三大使命，聚焦不良资产处置主责主业，综合运用不良资产收处、债务重组、破产重整、市场化债转股、投资投行等金融服务手段，为政府解忧、为企业解困、为银行解难，请问他们的业务是否直接或者间接帮助化解城投债务风险？

答：您好，公司持有河南资产管理有限公司10%的股份，为公司参股企业，该公司日常经营事项，以其对外披露信息为准。感谢您的关注！

问：请介绍下郑洛高速目前建设进展，预计何时能通车？

答：您好，目前，郑洛高速土建标段正在施工建设中，预计2025年底建成通车。感谢您的关注！

问：前段时间，天津出台《收费公路疫情期间免费政策补偿方案（征求意见稿）》，请问河南是否有类似的补偿政策或方案？公司是否积极申请和跟进免费补偿政策或方案呢？

答：您好，目前，公司尚未获知河南有类似的补偿政策或方案，公司将积极关注相关进展并及时做好披露工作。感谢您的关注！

问：贵公司股价长期以来低于每股净资产，根椐国有资产管理等有关规定，贵公司作为上市公司，已不具备通过定增或配股等方式利用资本市场再融资，贵公司董事会对此有何反思？日前，长城人寿举牌贵公司,贵公司及控股股东是否借势增持，提振股价达到或超过每股净资产，恢复公司股权融资功能还是"漠不关心、躺平无过"？

答：您好，上市公司融资方式有多种，公司将科学研判货币市场趋势，用好用足国家政策，降低资金成本，减轻财务压力，有效保障各类资金需求。目前，控股股东无增持计划。感谢您的关注！

问：董秘，你好！请问公司对于收割机等农机在高速路上的收费往年是怎样的？

答：您好，根据《收费公路管理条例》、《河南省高速公路条例》，对于运输联合收割机（包括插秧机）的合规车辆通行高速公路免收车辆通行费。感谢您的关注！

问：请问最近的股东人数是多少，谢谢

答：您好，截止2023年3月底，公司股东总数为64899户。感谢您的关注！

问：公司市净率目前只有0.66，且股价常年运行在净资产之下，公司做为地方政府控股的国资上市公司，除做好所谓的社会责任(免费了16亿的高速费和做好房东)外，是不是也应该拿出实际的措施，维护中小股东的切身利益，而不能是只停留在口头上，说什么“争取以较好的业绩回报广大中小投资者”、“培育公司新的利润增长点”、“与股东共享公司成长和发展的成果”，这种画大饼的方式中小投资者是没办法接受的。

答：您好，公司近年分红方案考虑了投资者的合理回报，同时也兼顾全体股东的长远利益和公司的可持续发展，保持了利润分配政策的连续性和稳定性。 公司分红决策程序合法合规，保障了中小股东的合法权益。感谢您的关注！

问：贵公司股价长期大幅跌破每股净资产，根据国有资产的有关规定，贵公司早已失去在资本市场上的融资功能，事实上近多年来，贵公司亦没利用资本市场进行过融资。相反，贵公司每年为维持上市基本要求（审计、信息披露、投资者关系等）而花费大量费用，贵公司为何不考虑主动退市？

答：您好，公司现金流稳定、资本结构稳健、信贷记录良好、资信等级高、偿债能力强，与债权人保持良好的信贷关系，为公司融资提供了强有力的保障。感谢您的关注！

问：贵公司在负债率极高、经济下行、未来收益不确定的情况下，仍然投资郑洛高速，是什么考虑？其投资回报是否重新测算？现在房地产不景气、金融行业面临较多风险，公司多元化发展战略是否有调整？公司有三家房地产公司，从收缩战线、整合资源、降低成本角度，为什么不整合为一家公司？公司已有大片整备土地，为什么不盘活资源、加速开发，反而拿出真金白银去拍地？公司地理极佳、资产丰厚，但在行业内已沦为最差公司，公司有没有反思？

答：您好，投资修建郑洛高速公路符合公司主营业务扩张和可持续发展。公司将继续聚焦主业，做优辅业。公司所属三家房地产公司发展定位不同，目前没有整合计划。感谢您的关注！

问：公司2022年以及2023年房地产项目是否有延迟交房的项目，目前是什么情况？

答：您好，目前公司没有延迟交房的项目。感谢您的关注！

问：2023-02-17,贵公司“史无前例”地发布了公司2023年1月份通行费收入和交通量数据公告。请问，公司此时发布该公告的初衷是什么？是选择性信息披露还是日后会成“常态化”地公平披露？有投资者分析，2019年公司实现基本每股收益0.57元，其中高速收费贡献销售收入54亿元。公司2023年1月高速收费收入3.54亿元，考虑到春节一周免收的影响，据此，公司今年高速收费收入将会恢复到2019年水平甚至超

答：您好，公司于2023年3月10日答复过此问题，请查阅。感谢您的关注！

问：2023-02-17,贵公司“史无前例”地发布了公司2023年1月份通行费收入和交通量数据公告。请问，公司此时发布该公告的初衷是什么？是选择性信息披露还是日后会成“常态化”地公平披露？有投资者分析，2019年公司实现基本每股收益0.57元，其中高速收费贡献销售收入54亿元。公司2023年1月高速收费收入3.54亿元，考虑到春节一周免收的影响，据此，公司今年高速收费收入将会恢复到2019年水平甚至超过。对此分析，公司如何有可补充或说明？

答：您好，公司将于今年开始自愿性披露通行费收入及交通量，数据未经审计，仅作为阶段性数据供投资者参考。路费收入需综合考虑宏观经济环境及行业政策等因素影响。感谢您的关注！

问：最近百城拥堵指数上升请问贵公司有没有智慧交通项目的实施来解决拥堵问题

答：您好，公司在郑州南收费站实施了无岛化系统性改造、郑港ETC专用快速通道建设，开创省内首个“无感通行”高速公路收费站，解决了机场高速拥堵问题，全面提升了机场高速通行效率和服务水平。感谢您的关注！

问：公司曾回复信息称:公司运营高速公路中政府购买服务的高速公路里程为206.8公里，约占公司运营总里程的26%,结合近期公司的回复信息，是否可以理解为公司这26%的里程，收入却仅占公司高速公路收费的6%？照此测算,这26%的里程在收费年限到期,（这部分高速的）总收入还不抵这部分高速的总投入？

答：您好，该6%的通行费并不是206.8公里高速公路的全部收入。实行政府购买服务的路段仅对符合条件的小型客车且出入收费站均在指定收费站范围内产生的通行费，由政府统缴，车主免费通行（具体免费政策详见公司于2022年4月30日披露的《关于相关高速公路通行费实施政府购买服务的公告》），对不符合政府购买服务条件的车辆正常收取通行费。感谢您的关注！

问：贵公司股价长期大幅低于每股净资产，作为国有控股上市公司，已失去利用资本市场的融资功能。而其他国有控股上市公司，针对这种状况，采取了公司回购股份、股权激励等方式提整股价（如新乡化纤、太原重工），并取得了预期效果，恢复了公司融资资格。贵公司是否研究过类似举措？或者破罐子破摔，当一天和尚撞一天钟而无所作为？

答：您好，公司一直关注再融资政策动向，各家上市公司情况不同，实施再融资的目的也不同，是否实施需综合考虑多方面因素。感谢您的关注！

问：贵公司相关高速公路通行费实施政府购买服务约占公司全部高速公路通行费的比重大约是多少？相关高速公路通行费实施政府购买服务的服务费是否受疫情况影响？

答：您好，公司通行费实施政府购买服务占全部高速公路通行费的比重大约6%，相关高速公路通行费实施政府购买服务的服务费未受疫情影响。感谢您的关注！

问：贵公司现在的房地产的占比率

答：您好，根据已披露的定期报告，2021年度公司房地产营业利润占当期相应指标的比例超过10%，2022年半年度公司房地产营业利润未达到当期相应指标的10%。感谢您的关注！

问：11月28日，证监会发布消息称，决定在房地产企业股权融资方面调整优化5项措施，并自即日起施行。房地产作为贵公司重要主业之一，贵公司针对监管部门新举措，下阶段有何规划？

答：您好，证监会的调整优化措施有利于房地产行业的健康发展，公司将积极关注新政带来的市场机遇，努力推动公司房地产业务健康发展，为投资者创造更大价值。如有新的措施公司将及时披露。感谢您的关注！

问：中原高速免收通行费后，一共少收了多少亿？

答：您好，根据已披露的社会责任报告，2021年公司绿通拆分后免费金额约1.92亿元；重大节假日7座以下小客车预估拆分后免费金额约3.93亿元。感谢您的关注！

问：高速公路免收通行费，但是通行费财政补贴长期没有得到，影响上市公司正常运行，更影响广大股民利益，请问董秘这是否违反公司法？是否违反了宪法，侵害了公民的权益？

答：您好，交通运输部2020年2月15日发布“免收通行费政策解读”，表示针对该免费政策，将根据相关法律法规规定，另行研究出台相关配套保障政策，统筹维护收费公路使用者、债权人、投资者和经营者的合法权益。截至目前，公司尚未收到相应补偿政策文件，若有后续进展，公司将及时披露。感谢您的关注！

问：12月1日晚间，陆家嘴发布公告称公司拟通过发行股份及支付现金方式，购买陆家嘴集团及其控股子公司持有的部分优质地产股权资产，并募集配套资金。与此同时，万科、华夏幸福、天地源等A股房企也纷纷表态有意启动再融资。福星股份、世茂股份、北新路桥北新路桥、大名城、新湖中宝等7家涉房上市公司，明确透露拟筹划非公开发行股票事项，募集资金投向房地产相关项目。房地产作为贵公司重要主业之一，下阶段有何规划？

答：您好，证监会的调整优化措施有利于房地产行业的健康发展，公司将积极关注新政带来的市场机遇，努力推动公司房地产业务健康发展，为投资者创造更大价值。如有新的措施公司将及时披露。感谢您的关注！

问：近期，对贵公司来讲，柳岸花明：1、对公司高速收费主业来讲，随着国家卫健委防疫新十条的发布，收费收入必将迎来快速增长；2、对公司房地产主业来讲，监管层放开了长达12年的行业融资限制；3、对公司来讲，亦站在国企改革的风口。面对如此大好机遇，贵公司将如何筹划未来的发展？

答：您好，随着疫情防控政策的优化调整，省内高速公路路网车流量增势明显。公司将积极关注涉房企业融资新政，进一步实现“主业突出、多元反哺”战略规划。感谢您的关注！

问：问涉及房地产的子公司其利润或收益是否超过公司当期指标的10%？答看年报或半年报！小散对专业术语和数据之间的关系弄不懂，也没能力请专业人士解读，能否直接答复？

答：您好，根据已披露的定期报告，2021年度公司房地产营业利润占当期相应指标的比例超过10%，2022年半年度公司房地产营业利润未达到当期相应指标的10%。感谢您的关注。

问：请问贵公司有打算发行可转债吗

答：您好，截至目前，公司未发行可转债，如发行公司将及时披露。感谢您的关注！

问：能否简单介绍一下公司的RPA财务目前可以实现功能？和华为、阿里巴巴等互联网企业比，公司RPA财务有哪些差距？请问公司未来如何提升RPA财务智能化水平？谢谢！

答：您好，公司目前暂未建立RPA财务应用。未来公司将深入探索研究，不断提升财务管理信息化、智能化水平。感谢您的关注！

问：贵公司网站hwww.zygs.com无法打开，是否是受郑州疫情影响？

答：您好，公司于10月14日晚对公司网站进行系统维护，目前已恢复正常。感谢您的关注！

问：控股或参股子公司涉及房地产冯？最近一年一期其利润或收益超过当期相应指标的10%吗？

答：您好，公司有三家控股子公司涉及房地产业务，具体情况详见公司2021年年报及2022年半年报第三节“管理层讨论与分析”中“主要控股参股公司分析”。感谢您的关注！

问：比较高速板块公司公布的季报，相对来说贵公司无疑是垫底的，市场也用脚进行了投票，贵司的股价跌回了8年前，也不知道贵公司的董事长和总经理是否关注过二级市场，其它高速公司同样受疫情影响，现在公司股价不足净资产的6折，公司的对外非主营投资总额远超公司市值，也请公司正视投资和管理，不能只对大股东负责，也要对所有二级市场的中小投资者负责。

答：您好，感谢您对公司的关注和建议！

问：公司主页面(http://www.zygs.com/)图片上的文字“理性认识市场，投资量力而行”，“投资不能太贪心，高受益伴高风险”，请问这是公司对二级市场股价创 8年新低，对中小股东的答复？还是说公司目前(主营和非主营）业务的投资理念？

答：您好，此图片为公司宣传“金融知识普及月”活动的宣传标语。感谢您的关注！

问：中原高速目前在铁路公路板块股价垫底，公司有没有考虑采取何种手段提升股价及恢复股民信心？

答：您好，公司始终重视投资者权益保护，致力于通过核心竞争力的提升为股东创造价值。上市公司的股价受到宏观经济、市场环境及供需关系等诸多因素影响，具有不确定性。公司将立足自身实际，持续提升经营质量，通过高质量发展提升公司长期投资价值。感谢您的关注！

问：贵司股价跌回八年前，非主营投资总额赶超公司市值，股价是净资产的6折，说是疫情影响业绩，但其它高速公司在疫情下的报表要远好于中原高速，针对此请问公司董事长和总经理有什么应对措施没？还是说即使股价跌倒历史新低，损害的也只是中小股东的利益，对其个人职位和薪酬待遇等丝毫没任何影响？

答：您好，公司始终重视投资者权益保护，致力于通过核心竞争力的提升为股东创造价值。上市公司的股价受到宏观经济、市场环境及供需关系等诸多因素影响，具有不确定性。公司将立足自身实际，持续提升经营质量，通过高质量发展提升公司长期投资价值。感谢您的关注！

问：根据网上信息，郑洛高速施工单位招标工作已结束十来天了，请问具体什么时候开始施工？如以上半年公司高速业绩测算，投资郑洛高速是否亏损？

答：您好，郑洛高速施工招标已经结束，地上附属物拆迁工作正在进行，根据开工建设程序，相关土地手续需待国务院批复后，方可正式开工建设。郑洛高速的相关数据详见公司2022年半年度报告第十节“财务报告”章节中“合并报表项目注释”之38项。感谢您的关注！

问：日前，新乡化纤为维护公司价值及股东权益所必需，促进国有资产保值增值，实现公司高质量发展，提振公司股价，增强投资者信心，公司拟以集中竞价交易方式实施股份回购计划，回购股份的资金总额不低于人民币 15,000 万元（含），不超过人民币 18,000 万元（含）。同为河南国有控股的贵公司，在股价大幅跌破净资产的情况下，为何不采取同样的举措？

答：您好，截至目前公司暂无回购计划。感谢您的建议！

问：你们什么时候发行可转债

答：您好，截至目前，公司未发行可转债，如发行公司将及时披露。感谢您的关注！

问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

答：您好，截至目前，公司未建立财务共享中心。感谢您的关注！

问：公司上半年年会中曾提出“全力以赴完成2022年度的主营收入、利润指标和投资目标”，请问其中指标(2022年主营收入、利润指标和投资目标)数据能否公开和公示？对责任人是否有业绩考核机制呢？

答：您好，公司2021年度股东大会已审议通过“关于公司 2022年度财务预算方案的议案”，该预算方案仅为公司内部经营指标的测算和经营成果的考核依据。感谢您的关注！

问：建议公司重整投资部，这么多年了，五十多个亿的投资收益了了，远远比不上中原信托的产品收益，与其这样，不如将公司的投资委托给联营企业中原信托运营，交给专业的人做，也许公司收益就不是现在的样子了。

答：您好，感谢您的建议！

问：公司（除主营）对外投资总金额已赶超公司二级市场总市值，但（除主营外）利润仅占4%，这是否意味着公司的多元化发展失败，战略转型的失败？这是否与公司决策层的对外无须扩张，盲目投资，形成的高负债，投资收益不足弥补利息息息相关？

答：您好，根据2022年半年度报告，公司投资收益为1.68亿元，占归属于母公司股东的净利润3.33亿元的50.45%。感谢您的关注！

问：国家开始对地方国有信托进行审查了，中原高速作为中原信托的二股东，请问是否尽到了监管的职责，是否存在未披露事项？请问郑州上一波房地产爆雷，中原信托的业务是否受到影响，影响有多大？再请问经济差不多在慢慢恢复，中原高速预计（修建郑洛高速时）的年利润十几亿元啥时候能达到？中原高速的几百亿负债准备怎么搞？各位董事们，你们有考虑这些问题吗？

答：您好，作为中原信托参股股东，公司按照《公司法》及《公司章程》向中原信托委派董事、监事参与其三会治理，其具体经营情况详见公司2022年半年度报告。投资修建郑洛高速公路是公司坚持主业发展、培育新的利润增长点所做出的努力。公司积极采取应对措施，强化主业经营与成本管控，努力将不利影响降低到最低。感谢您的关注！

问：省交通厅2022年计划投资一千多亿元修建公路及路网等.此举可增加公司每股收益多少.望复.谢谢啦.

答：您好，公司在定期报告中披露每股收益指标，敬请关注！

问：在交通运输部发布的“关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见”中，鼓励在服务区、边坡等公路沿线合理布局光伏发电设施，现公司坐拥800多公里的高速公路,请问公司对此有无实施计划？

答：您好，截至目前，公司无此计划。感谢您的关注！

问：请问公司7月底的股东人数是多少？

答：您好，公司根据信息披露有关规定在定期报告中对股东人数进行披露，除此之外的其他时点股东人数信息不属于法定披露事项。感谢您的关注！

问：请问郑洛高速目前进展如何？是否已开工建设？

答：您好，目前，郑洛高速待施工图批复后开展施工招标确定施工单位后开工建设。感谢您的关注！

问：理论上讲，公司花的每一分钱都与中小投资者有关联，20年免费的16亿高速费两年过去了，没任何消息，紧接着再次免房租2700多万，而公司股价长期运行在净资产之下，公司却视若无睹，把中小投资者的正常权益和利益随意抛弃，请公司高管们正视。

答：您好，感谢您的关注！

问：近日，郑州至南阳高速郑许段获批，此高速与公司现有高速（某段）存在走向完全一致，通行后，势必对公司高速(某段)的运营收入有影响，请问这样难道不算同业竞争吗？

答：您好，近年来，河南省稳步推进交通基础设施建设，着力完善高速公路网格体系，我省的高速公路建设均是按照国家和我省的高速公路网规划组织实施。河南省各单位经营的高速公路所覆盖的区域及路线走向不完全相同，高速公路的功能、服务对象等方面存在较大差异，与公司经营的高速公路不构成实质性竞争。感谢您的关注！

问：公司主营业务收入主要来源于交通运输业、房地产业。公司亦称，在主业稳健的基础上，大力发展多元化项目，但事实是公司投资的银行、信托、保险、股权债权投资、基金并未给公司带来预期回报。在“房住不炒”的后“城镇化”时代，公司主业，尤其是房地产主业是否考虑转型，比如锂电新能源、储能等？

答：您好，公司多元化业务情况详见公司历年年度报告“合并财务报表项目注释”中的“长期股权投资”。感谢您的关注！

问：据说郑州烂尾楼项目很多，请问公司所开发的项目中有没有烂尾的？延期交付的有没有？

答：您好，公司不存在上述情况，感谢您的关注！

问：建议公司更名为中原发展或中原金控等等类似名称，理由是公司对外投资额已接近市值，且涉及了金融 保险 信托 创投等业务。

答：您好，感谢您的建议！

问：关于疫情期间免费通行的后续补偿政策，一年多了，尚无任何进展。作为公司小股东，如自愿放弃补偿或者说将其作为“捐赠”作为抗疫之力，贵公司是否可以向有关部门申请向投资者颁发疫情期间免费通行的"捐赠"证书？

答：您好，截止目前，政府部门尚未出台疫情期间免费通行的后续补偿政策，若有后续进展，公司会及时披露并执行。感谢您的关注！

问：上交所股票上市规则第5.5.1规定，公司预计半年度经营业绩实现盈利，且净利润与上年同期相比上升或者下降50%以上情形的，应当在半年度结束后15日内进行预告。截至7月15日，公司没有进行半年度业绩预告，这是否意味着公司半年度业绩不存在前述情形？公司称没有收到疫情期间免费通行的后续补偿政策，具体原因是什么？（是公司没有向政府部门争取还是其他原因）

答：您好，公司2022年半年度报告将于2022年8月13日披露，敬请关注。截止目前，政府部门尚未出台疫情期间免费通行的后续补偿政策，若有后续进展，公司将及时披露。感谢您的关注！

问：河南资产管理有限公司经营AMC（不良资产处理业务），请问公司是否持有河南资产股权？

答：您好，公司持有河南资产管理有限公司10%的股份。感谢您的关注！

问：为提升公司的社会形象，强烈建议公司所有高管拿出年薪的一半维稳公司股价.(马董和王董应起表率作用)。

答：您好，感谢您的建议！

问：公司作为地方国资控股上市公司，股价长期运行在净资产下，且股票流动性太差！强烈建议早点公布中期业绩预告，提振二级市场，把市值管理纳入上市公司治理，争取做成河南国资控股的典范。

答：您好，感谢您的建议！

问：请问贵公司的资金业务及员工薪资业务是否与河南村镇银行有关联，如果有请问占比多少？

答：您好，公司资金业务及员工薪资业务与河南村镇银行没有关联。感谢您的关注！

问：独董在关于公司减免租金事项的独立意见中为什么没提及中小投资者利益是否存在侵害？是否独董们也认为中小投资者的利益可以随意侵占呢？

答：您好，公司高度重视中小投资者利益，就减免租金事项，独立董事进行了认真审阅，并出具了独立意见。感谢您的关注！

问：公司于2022年7月1日召开的第七届董事会第十一次会议，以11票赞成，0票反对，0票弃权，审议通过了《关于公司及下属子公司减免租金的议案》。请问：公告所涉的承租公司经营用房的中小微企业、个体工商户与公司是否均不存在关联关系？

答：您好，承租公司经营用房的中小微企业、个体工商户与公司不存在关联关系，感谢您的关注。

问：有关信息显示，中原信托有限公司党委书记、董事长赵卫华接受纪律审查和监察调查、中原银行副董事长魏杰接受纪律审查和监察调查。中原信托、银行作为贵公司的参股公司，贵公司有没有进行相关资产减值测试或应对措施？

答：您好，公司严格按照企业会计准则的要求对中原信托和中原银行进行会计核算和列报，对两项投资的核算方法在定期报告中进行了披露，数据的披露口径以公司定期报告为准。感谢您的关注！

问：关于前期疫情期间免费通行的后续补偿政策及近期全国稳住经济大盘电视电话会议精神，对照贵公司执行力度，一个迟迟没有进展音讯，一个立竿见影，贵公司是在“选择性”执行有关政策吗？

答：您好，如收到疫情期间免费通行的后续补偿政策，公司会及时公告并执行。感谢您的关注！

问：履行上市公司社会责任，想提升公司的社会形象，建议马董和王董多关注下公司股价，分析下公司股价长期运行在净资产下的实际原因，不要总概括为是市场因素。净资产打不到7折，每天的交易额还如此惨淡，如果要履行社会责任，先要做的是怎样对7万多的中小投资者，也就是7万多的家庭付责任，想提升社会形象可以，但绝不能再拿已亏损的中小投资者的钱去换取政治光环。

答：感谢您的建议，谢谢！

问：公司作为河南首家公告减免房租的上市国资控股公司，管理层顶上的光环一定非常亮，可翻看A股公告减免房租的上市公司中，中原高速是唯一一家股价运行在净资产之下的公司，并且打了6.6折，公司在决出决定时，是否考虑过公司债务高、借钱维持运营、20年减免的16亿元至今未获任何补偿，现在又拿着亏损累累的小投资者钱去提升什么社会形象，公司的高管们又何时对中小投资者慷慨过？

答：您好，公司公平对待所有投资者。此次减免租金不会影响公司的持续经营能力及长期发展，是公司积极履行社会责任的具体表现，有利于进一步提升公司的社会形象。感谢您的关注！

问：解读<<...省属国有企业经营用房租金减免工作的通知>>：如果主管部门想给小微纾困，完全可以直接财政补贴小微房租，有税务部门减免一年或更长期的负税，公司作为国资控股的上市公司(非独资)，如果让控股的公司去执行通知，涉嫌拿我们中小投资者的钱去补贴小微企业，公平 公正吗，疫情免费16亿补贴到现在没下文，难不成我们中小投资者就该被收割嘛。

答：您好，公司作为国有控股上市公司，帮助中小微企业和个体工商户缓解房租压力，是落实中央和河南省委、省政府关于稳增长稳市场主体保就业决策部署的重要举措。同时，此次减免租金不会影响公司的持续经营能力及长期发展，有利于进一步提升公司的社会形象。感谢您的关注！

问：中原信托股权7折流拍，意味着中原信托实际价值要在账面价值上打7折多，是不是同样也意味着公司所持中原信托资产实际价值要小于账面价值，公司净资产值只是账面上的一数字游戏，所以二级市场股价长期运行在净资产之下呢？

答：您好，股价并不能代表公司的全部价值，公司严格按照企业会计准则的要求对该项投资进行会计核算和列报，数据的披露口径以公司定期报告为准。感谢您的关注！

问：如果想升公司的社会形象，建议公司各位拿高薪的高管们多关注关注公司二级市场股价，股价都回7年前了何谈社会形象？另我们二级市场的小投资者亏损累累，能不能适当给我们减免或发放一定金额公司的高速免费券呢？

答：您好，公司始终重视投资者权益保护，致力于通过核心竞争力的提升为股东创造价值。上市公司的股价受到宏观经济、市场环境及供需关系等诸多因素影响，具有不确定性。公司将立足自身实际，持续提升经营质量，通过高质量发展提升公司长期投资价值。感谢您的关注！

问：中原信托股权(第三股东)上一轮7折流拍，本次6.8折7月10号开始竞拍，公司3月初虽公告放弃优先购买权且不参与竞拍，但是现在已打折多多，公司是否会改变初衷参与竞拍？

答：您好，公司于第七届董事会第八次会议通过了《关于放弃豫粮集团所持中原信托9.124%股权的优先购买权且不参与竞拍的议案》。感谢您的关注!