万马科技(300698)董秘爆料

问：您好请问截止10月31日的股东人数是多少？望告知一下，谢谢

答：您好！截至2024年10月31日，公司含融资融券账户的股东总户数为8,723户，感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，你好！请问截止至2024年11月8日，公司股东人数总数是多少？谢谢！

答：您好！截至2024年11月8日，公司含融资融券账户的股东总户数为9,769户，感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，你好！请问截止至2024年10月31日，公司股东人数总数是多少？谢谢！

答：您好！截至2024年10月31日，公司含融资融券账户的股东总户数为8,723户，感谢您的关注！

问：董秘你好，请问贵司车联网业务连接数已经破1000万了。那这1000万车联数据是否能够统一用来进行自动驾驶业务的数据训练？

答：您好！车企在满足法律法规的合规要求前提下，可借助优咔科技管理的车联网连接进行数据传输。优咔科技的解决方案创新性地采用端、管、云、边一体化架构和协同方案，利用5G专网，以及CDN和边缘计算资源池等边缘相关基础设施，在端、管、云、边各技术领域合理布局和综合运用先进技术方案，充分发挥5G网络特性优势及边缘计算能力，满足高速率、低延迟、高可靠、数据安全合规的自动驾驶相关应用要求，可满足现有车企客户自动驾驶/高阶辅助驾驶产品开发中的数据闭环需求，帮助主机厂客户构建自主可控的自动驾驶数据处理、算法训练及仿真平台，助力车企在数据采集、传输、存储和处理方面提质增效。感谢您的关注！

问：公司和天马新材是否有股权关系？

答：您好！公司主要从事通信类产品、车联网产品和服务以及医疗信息化产品的研发生产和销售，目前和天马新材没有股权关系，感谢您的关注！

问：在当前中央及地方监管机构支持上市公司并购重组、加强产业整合的政策导向下，公司在目前主营业绩并不突出的情况下，是否有在外延并购 产业整合的计划和动向，以此来提高公司的经营效率和对股东的回报

答：您好！公司原主营业务为通信设备的研发、生产与销售，数字中心节能设备及解决方案提供商。公司2021年设立全资子公司优咔科技后切入车联网行业，优咔科技成为公司的核心业务，其主要业务为车联网连接与智算产品与服务，车联网业务目前为公司主要盈利来源。公司后续会根据战略规划和实际发展情况，考虑外延并购、产业整合等事项，如有确切进展，公司将严格按照信息披露相关法规履行信息披露义务。感谢您的关注！

问：董秘您好，请问贵司第三季度的净利润同比去年下降较明显，是为何原因？公司子公司优咔科技的第三季度赢利状况如何？

答：公司第三季度营业收入同比上升19.80%，净利润同比去年下降，主要系拓展海外车联网业务，投资常州自动驾驶云服务建设项目等，研发成本及其他费用有所上升，公司子公司优咔科技目前生产经营正常，盈利情况良好，感谢您的关注！

问：尊敬的董事长，董秘好，今年8月，常州首个“端管云边”自动驾驶云算力平台——“优咔自动驾驶云服务智算中心”揭牌。该智算中心采用英伟达H20服务器构建，请问目前智算中心的建设进展如何？谢谢

答：2024年8月22日，优咔科技携手常州高新区在常州举办“云算慧行，智驾未来”智能驾驶主题论坛暨优咔自动驾驶云服务智算中心启动仪式，优咔科技正式推出“遨云”自动驾驶解决方案。“遨云”以两大融合为抓手，一是网络通讯与自动驾驶全链路融合，二是人工智能等前沿技术跨产业融合。而云服务智算中心帮助公司极大提升了云计算能力水平，更好地助力车企客户进行自动驾驶数据处理、算法训练和仿真测试。目前智算中心尚未对公司业绩产生重大影响，敬请广大投资者注意风险，感谢您对公司的关注！

问：尊敬的董秘，你好！请问截止至2024年10月20日，公司股东人数总数是多少？谢谢

答：您好！截至2024年10月18日，公司含融资融券账户的股东总户数为9,910户，感谢您的关注！

问：董秘您好，特斯拉10月10日盛大发布robotaxi，将采用10万张英伟达显卡提供算力的算力中心。请问公司也在之前新闻中披露无人驾驶领域与英伟达进行合作，那么公司目前在无人驾驶领域的进展如何？后续是怎么规划的？

答：公司全资子公司优咔科技推出的“遨云”自动驾驶数据闭环工具链平台产品，基于算力、存储等底层能力，可满足现有车企客户自动驾驶/高阶辅助驾驶产品开发中的数据闭环需求，帮助主机厂客户构建自主可控的自动驾驶数据处理、算法训练及仿真平台。优咔科技与英伟达就NVAIE在自动驾驶数据闭环平台中的应用正开展合作。同时优咔科技还在常州设立子公司，开展相关项目建设和合作，目前拟在常州高新区测试区域内开展Robotaxi/Robobus运营的场景化验证测试，提供自动驾驶数据闭环产品与相应的服务，联合业内头部企业共同去做课题研讨和技术攻关。目前相关业务在积极拓展中，对业绩暂不产生重大影响，敬请广大投资者注意风险，感谢您对公司的关注！

问：请问截止2024年10月10日公司股东人数是多少？谢谢

答：您好！截至2024年10月10日，公司含融资融券账户的股东总户数为9,798户，感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，你好！请问截止至2024年10月10日，公司股东人数总数是多少？谢谢！

答：您好！截至2024年10月10日，公司含融资融券账户的股东总户数为9,798户，感谢您的关注！

问：尊敬的董事长，董秘好，随着特斯拉的FSD落地时间公示，这对于优咔的端管云边或者说智驾技术来说有何影响？

答：公司全资子公司优咔科技深耕车联网领域多年，在车辆连接管理、车联网管理软件授权、实名认证服务、生态服务等方面取得了一定的成绩。2023年优咔推出“自动驾驶数据闭环工具链平台”，主要是给自动驾驶算法技术提供数据管理的一套工具软件产品，为客户提供模型构建、数据AI分析、标注、处理、仿真测试等相关工具链类型产品，助力主机厂快速实现能力内化、自主可控。该产品基于算力、存储等底层能力，可满足现有车企客户自动驾驶/高阶辅助驾驶产品开发中的数据闭环需求。随着特斯拉的FSD落地时间公示,意味着汽车全自动驾驶步入新的里程，对公司车联网业务的发展有较正面的意义。但公司研发的“自动驾驶数据闭环工具链平台”产品仅为自动驾驶技术开发的辅助工具，对业绩尚不产生重大影响，敬请广大投资者注意风险，谨慎投资！

问：董秘你好，请问截至10月10日贵司股东人数多少？

答：您好！截至2024年10月10日，公司含融资融券账户的股东总户数为9,798户，感谢您的关注！

问：近期黑芝麻智能与东风汽车签署了全方位技术合作框架协议，东风汽车一直是优咔重要的客户，请问黑芝麻和东风的合作会对优咔的业务产生什么样的影响？

答：东风汽车与黑芝麻智能签署合作框架协议，主要围绕其车端智能化，与公司全资子公司优咔科技目前主推的“遨云”解决方案是互补关系。东风汽车作为公司的客户之一，其提升车端智能化能力、销售情况良好对公司车联网业务有一定的正面影响，感谢您的关注！

问：近期黑芝麻智能与东风汽车签署了全方位技术合作框架协议，东风汽车一直是优咔重要的客户，请问黑芝麻和东风的合作会对优咔的业务产生什么样的影响？

答：东风汽车与黑芝麻智能签署合作框架协议，主要围绕其车端智能化，与公司全资子公司优咔科技目前主推的“遨云”解决方案是互补关系。东风汽车作为公司的客户之一，其提升车端智能化能力、销售情况良好对公司车联网业务有一定的正面影响，感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，你好！请问截止至2024年9月20日，公司股东人数总数是多少？谢谢！

答：您好！截至2024年9月20日，公司含融资融券账户的股东总户数为6,998户，感谢您的关注！

问：请问截止9月30日公司的 股东人数是多少？谢谢！

答：您好！截至2024年9月30日，公司含融资融券账户的股东总户数为7,428户，感谢您的关注！

问：董秘你好，请问截止到2024年9月30日，贵公司股东户数是多少？谢谢啦！！！

答：您好！截至2024年9月30日，公司含融资融券账户的股东总户数为7,428户，感谢您的关注！

问：尊敬的董事长，董秘好，随着特斯拉的FSD已官宣落地时间，对公司的业务及发展是否有着正面影响？如果有体现在哪些方面？谢谢！

答：公司全资子公司优咔科技深耕车联网领域多年，在车辆连接管理、车联网管理软件授权、实名认证服务、生态服务等方面取得了一定的成绩。2023年优咔推出“自动驾驶数据闭环工具链平台”，主要是给自动驾驶算法技术提供数据管理的一套工具软件产品，为客户提供模型构建、数据AI分析、标注、处理、仿真测试等相关工具链类型产品，助力主机厂快速实现能力内化、自主可控。该产品基于算力、存储等底层能力，可满足现有车企客户自动驾驶/高阶辅助驾驶产品开发中的数据闭环需求。特斯拉FSD的官宣，意味着汽车全自动驾驶步入新的里程，对公司车联网业务的发展有较正面的意义。但公司研发的“自动驾驶数据闭环工具链平台”产品仅为自动驾驶技术开发的辅助工具，对业绩尚不产生重大影响，敬请广大投资者注意风险，谨慎投资！

问：常州目前车路云的建设的招标什么时候开始？公司是否准备参与投标？

答：常州的车路云技术试验平台是由优咔与常州高新区联合推动的政策引导性创新项目，目前公司与常州高新区相关部门正在进行规划准备，如有相关进展会及时公告，感谢您的关注！

问：董秘您好，很明显能看出贵司后续的业务重点会放在车联网及自动驾驶上，目前看来车联网业务十分稳定并已经实现了逐年的业务增长。而关于自动驾驶方面却无实质性的业务订单落地。请问，近期贵司子公司一直在推广的的自动驾驶训练工具链平台截至目前是否已经有产生订单？订单金额如何？

答：公司子公司正在与多家客户进行积极沟通与实际的平台功能测试，前期的测试对接积极推进中，并在客户测的方案推广的大力发展阶段，目前该业务对业绩暂不产生重大影响，感谢您的关注！

问：董秘您好，目前市场上各大证券交易软件中对于万马科技的描述还是以通信和医疗为主，而实际按照贵司目前的业务利润和旗下各大业务市场前景，子公司优咔科技的业务才是公司最核心利润来源。故为了让二级市场投资者能更好的了解到贵司的实际业务重点方向，给与公司更好的投资想象力，贵司是否会采取相关行动？比如上市公司更名等。

答：公司主要从事通信类产品、车联网产品和服务以及医疗信息化产品的研发生产和销售。优咔科技车联网业务在营业收入与利润等方面对公司影响较大；今年子公司优咔科技车联网业务继续积极开拓海外连接业务，并在上市公司资本以及资源的加持下，加速智驾业务板块的布局，其成为公司后续重点发展板块。至于变更公司名称，公司将根据实际情况及根据深交所相关规定做好各方沟通咨询等综合考量，未来如有相关计划进度，公司将及时履行信息披露义务，感谢您的关注及建议！

问：董秘您好，贵司自动驾驶相关数据闭环工具链已推出市场一定时间，也看见公司十分努力的在各大论坛活动进行端管云边的介绍。据了解，该业务的市场反馈需要取决于传统厂商在自动驾驶研发路线上是选择自研还是外包。请问，截至目前该业务是否已经有产生销售订单？贵司对该业务未来一年的收益预期是如何的？是否能为公司带来实际利润？

答：公司子公司优咔科技研发的自动驾驶工具链，主要是为下游主机厂提供自动驾驶算法研发所需的基础设施与工具，赋能主机厂快速拥有自主研发能力和自动驾驶算法的调优、升阶等开发能力。主机厂的自动驾驶数据闭环能力是其智驾技术研发的重要组成部分，目前公司子公司正在与相关客户进行交流沟通与概念验证测试。目前该业务对业绩暂不产生重大影响，敬请广大投资者注意风险，谨慎投资，感谢您对公司的关注！

问：尊敬的董秘，你好！请问截止至2024年9月20日，公司股东人数总数是多少？谢谢！

答：您好！截至2024年9月20日，公司含融资融券账户的股东总户数为6,998户，感谢您的关注！

问：公司在常州建设算力中心，后续有无扩建计划？资金方面，政府和银行有没有支持政策？

答：您好！公司会视市场情况和研发情况等综合考虑发展规划。资金方面，因是地方政府合作项目，常州政府方面会有一些政策支持。感谢您的关注！

问：董秘您好！请问贵司的自动驾驶业务与香港新上市的黑芝麻智能是否趋同？是否属于竞争对手？另外，结合目前市场的投资偏好与万马的实际业务利润贡献和未来发展考量，公司是否会考虑改变上市公司名称为优咔科技？

答：您好！黑芝麻智能主要提供汽车计算芯片及基于芯片的解决方案。公司下属子公司优咔科技主营车联网连接与生态运营产品与服务。其中自动驾驶工具链，主要是为下游传统主机厂提供自动驾驶算法研发的工具，有助于智能驾驶领域技术水平的提升，与黑芝麻智能不存在竞争关系。公司主要从事通信类产品、车联网产品和服务以及医疗信息化产品的研发生产和销售。其中优咔科技作为全资子公司，业务涵盖全球一站式车联等服务，进行了智驾业务板块的布局，并于江苏常州成立项目公司（优咔（常州）网络技术有限公司），开展相关项目建设和合作，具体可参考公司公告。公司简称“万马科技”，股票代码“300698”，相关业务情况也可关注公司公告，感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，你好！请问截止至2024年8月30日，公司股东人数总数是多少？谢谢！

答：您好！截至2024年8月30日，公司含融资融券账户的股东总户数为7,118户，感谢您的关注！

问：董秘您好，根据近年贵司财报，公司的通信业务逐年下降，而车联网业务由于优咔科技的不断赢利有了更多增长，请问公司后续是否会将资源更多向优咔科技倾斜，转型成车联网业务及自动驾驶软件平台业务为核心业务的上市公司

答：因车联网业务目前为公司主要盈利来源，公司会适当对其倾斜资源。公司现有经营业务较为多样化，后续是否考量视公司发展情况而定，感谢您的关注！

问：常州高新区近期新闻，与优咔科技共同推动无人驾驶运营（Robotaxi）的研发与测试，在常州高新区测试区域内开展Robotaxi/Robobus运营的场景化验证测试，这里的无人驾驶公交具体怎么合作？公司具体提供哪些产品与服务？

答：目前公司与常州高新区正在就Robotaxi/Robobus运营的场景化验证测试方案进行讨论，根据协议进行的验证测试主要针对运营中的各种技术问题进行攻关与验证，商业运营的规划将视技术验证的进展而定。公司主要提供自动驾驶数据闭环产品与相应的服务，并投入技术资源进行针对性的创新研发。感谢您的关注！

问：近期，我注意到常州发布公众号发布了与子公司优咔科技合作的信息，提到了Robotaxi，车路云等，请问具体的合作形式？合作方是否只有我们一家？

答：您好！创新应用平台由公司和常州政府一起搭建，主要围绕解决自动驾驶的痛点难点，车路云一体化与单车融合的问题。公司把Robotaxi和车路云一体化领域中的重点课题结合到常州的项目中，联合业内共同去做课程研讨和技术攻破。感谢您的关注！

问：您好，请问截止9月10日最新的股东人数是多少？望告知一下，谢谢

答：您好！截至2024年9月10日，公司含融资融券账户的股东总户数为7,244户，感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，你好！请问截止至2024年8月9日，公司股东人数总数是多少？谢谢！

答：您好！截至2024年8月9日，公司含融资融券账户的股东总户数为7,019户，感谢您的关注！

问：公司和英伟达共建无人驾驶robotaxi 数据中心是否属实？

答：公司全资子公司上海优咔网络科技有限公司拟在江苏省常州市高新区投资建设自动驾驶云服务建设项目，计划总投资金额约10,055.40万元，通过本项目提供全方位自动驾驶云服务，包括算力出租、平台服务、工具链产品三个方面，形成一套完整的解决方案。本项目结合优咔科技在智能网联汽车行业的领先地位（联网车辆已超过1000万台），公司累积的车辆智能网联管理能力及相关技术，在Robotaxi的运营调度中能更好的帮助行业实现降本增效。感谢您的关注！

问：公司无人驾驶眼镜研发进度如何？

答：您好！公司目前尚无无人驾驶眼镜的研发，感谢您的关注！

问：董秘您好，请问贵司子公司优咔科技8月13日与常州高新区的合作协议为何没有通报？具体协议内容是什么？

答：您好！公司达到披露要求的事项会进行公告，公司经营情况请关注公司临时公告和定期报告。感谢您的关注！

问：公司和百度萝卜的合作有哪些

答：公司与百度萝卜没有直接合作，感谢您的关注！

问：尊敬的董事长，董秘好：之前公告显示贵公司在常州成立分公司，主要为无人驾驶提供算力等业务，同时提到和英伟达，丽台有服务器的购买及合作。请问目前进展如何？

答：公司全资子公司上海优咔网络科技有限公司目前已在常州设立子公司优咔（常州）网络技术有限公司，负责建设满足自动驾驶云服务项目的基础设施，向车企客户提供全方位的自动驾驶云服务，包括基础算力、平台服务、自动驾驶数据闭环工具链产品三个方面，本次合作项目优咔计划采用英伟达GPU产品作为云服务中心的底座，为车企客户提供稳定高效的云服务，客户通过平台服务能获取强大的算力支持，高性能高速的计算资源，实现自动驾驶算法的高效研发与升级迭代。感谢您的关注！

问：您好，请问 截止8月20日最新的股东人数是多少？望告知一下，万分感谢

答：您好！截至2024年8月20日，公司含融资融券账户的股东总户数为6,777户，感谢您的关注！

问：请问截止8月20号收盘公司在册股东人数多少?谢谢！

答：您好！截至2024年8月20日，公司含融资融券账户的股东总户数为6,777户，感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，你好！请问截止至2024年8月20日，公司股东人数总数是多少？谢谢！

答：您好！截至2024年8月20日，公司含融资融券账户的股东总户数为6,777户，感谢您的关注！

问：董秘您好，公司于3月22发布公告 与吉利全资子公司签订协议双方围绕自动驾驶数据闭环平台工具链的效率、质量及合规的需求，重点围绕自动驾驶数据远程回传、数据管理、数据标签化、数据合规等板块开展合作，并在IaaS 层算力及存储资源建设及调度管理等方面展开开放性、探索性技术合作，请问现在双方合作有什么突破性的进展

答：您好！目前双方正在就协议中的内容开展进一步的方案与验证，相关进展可关注公司后续公告，感谢您的关注！

问：董秘您好，请问贵司针对自动驾驶及各地车路云的发展，截至目前是否已有相关业务得到这些领域的实际订单？

答：公司全资子公司上海优咔网络科技有限公司将在江苏省常州市高新区投资建设自动驾驶云服务建设项目，目前已注册成立独资公司（优咔（常州）网络技术有限公司）。该项目包含基础算力以及算力调度、自动驾驶数据管理、数据闭环工具链、大模型工具链等软件，作为端管云边自动驾驶解决方案的组成部分，将为车企和其他企业数据闭环能力建设提供支撑，同时未来可面向垂直行业提供智算产品与服务。与此同时，公司针对5G-A通信、车路云一体化和Robotaxi（相关技术应用）等也在进行相关布局，并与一些产业伙伴和地方政府就合作进行了深入交流探讨，具体进展请关注公司公告，感谢您的关注！

问：董秘您好，理想，小鹏近期都陆续推出了端到端大模型的自动驾驶。请问贵司所谓的助力传统车企自动驾驶研发的端管云边产品实际与传统主机厂的合作情况如何？市场是否买单？截至今年8月， 贵司自动驾驶数据链闭环平台产品已经推出一年时间，请问在业务落地产生效益方面有无增长？未来这块的机会体现在利润方面的预期有吗？ 传统主机厂是否会放弃自研自动驾驶，改与成熟的自动驾驶公司合作？从而导致贵司该业务市场缩小？

答：公司子公司优咔科技主营车联网相关产品与服务。其研发的自动驾驶工具链，主要是为下游传统主机厂提供自动驾驶算法研发的工具，有助于智能驾驶领域技术水平的提升。目前，公司已与部分企业签署合作框架协议，并与多个企业进行了合作探讨，具体请关注公司公告。因考虑保密性、主动性等要求，自动驾驶自研仍是多数车厂的主要选择，感谢您的关注！

问：董秘您好，请问随着越来越多新势力汽车开启端到端自研，对于贵司子公司优咔科技的自动驾驶平台业务是否会有较大促进作用，目前是否有参与理想或小鹏的端到端训练中？另外，贵司之前说传统主机厂大部分会选择全栈自研自动驾驶，请问截至目前，已有多少传统主机厂开始与贵司对接该自动驾驶数据闭环工具平台了？

答：车厂端到端自研的投入，将带动国内整个智能驾驶行业的发展，进而有望推动公司自动驾驶数据链平台在主机厂的应用，对公司业务有积极影响。优咔科技推出了“端管云边”自动驾驶综合解决方案，帮助车企构建端到端自动驾驶方案所需要的数据闭环能力，在技术架构、开放能力及综合成本方面均具有优势。公司目前已与部分企业签署了合作框架协议，并与一些车企进行了合作探讨，相关合作请关注公司公告，感谢您的关注！

问：董秘您好，根据贵司目前业务重心和实际未来发展的考量，贵司是否有考虑更名上市公司名字为优咔科技，以便让更多投资者知道贵司后续的实际业务重点方向？

答：公司主要从事通信类产品、车联网产品和服务以及医疗信息化产品的研发生产和销售。其中优咔科技作为全资子公司，业务涵盖全球一站式车联等服务，进行了智驾业务板块的布局，并于江苏常州成立项目公司（优咔（常州）网络技术有限公司），开展相关项目建设和合作，具体可参考公司公告。公司简称“万马科技”，股票代码“300698”，相关业务情况也可关注公司公告，感谢您的关注！

问：董秘您好。随着小鹏，理想等新能源车企将自动驾驶端到端作为重点，并推出了相关版本。请问贵司的自动驾驶业务市场有多大？传统车企目前针对端到端的需求有多大市场？

答：公司研发的自动驾驶工具链产品，主要是为传统主机厂提供自动驾驶算法研发所需的基础设施与工具，赋能主机厂快速拥有自主研发能力和自动驾驶算法的调优、升阶等开发能力，服务面较广。与传统的自动驾驶技术相比，端到端模型通过大规模的算力集群，对海量的数据进行训练，将由传感器采集的道路场景信息直接作为模型输入，通过学习获得规划与控制结果，可以有效地避免传统智能驾驶技术中的感知、规划与控制模块中对长尾场景适应性不足，仅仅需要采集智能车道路场景信息，就能够模拟人类驾驶员做出恰当的决策行为，能省略大量繁琐的中间步骤，更切合市场需求，前景较为广阔。根据2024年公开信息：比亚迪宣布将在智能化领域投入1000亿元，目前整车智驾团队工程师已有超4000人；HW智能汽车解决方案BU成立至2023年累计投入超300亿元，研发团队规模达到7000人；小鹏汽车公布其每年对包括自动驾驶的AI技术研发投入约35亿，现有团队近3000人，2024年将要扩展到4000人；理想汽车也表示其智驾研发团队在2024年底将扩张到2000人，仅在训练上的投入将从10亿元人民币提高到10亿美元；此外，上汽、蔚来、吉利等车企也在持续布局自动驾驶领域。而公司产品主要为车企研发服务，其部分研发投入即为公司相关业务的市场空间，感谢您的关注！

问：請問截至2024年7月20日，公司含融资融券账户的股东总户数为多少？

答：您好！截至2024年7月19日，公司含融资融券账户的股东总户数为6,850户，感谢您的关注！

问：請問截至2024年7月31日，公司含融资融券账户的股东总户数为多少？

答：您好！截至2024年7月31日，公司含融资融券账户的股东总户数为7,133户，感谢您的关注！

问：您好！请问截至7月31号，公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好！截至2024年7月31日，公司含融资融券账户的股东总户数为7,133户，感谢您的关注！

问：公司在自动驾驶领域有没有给百度萝卜或者滴滴提供算力支持？另外，国内用于自动驾驶的算力缺口大吗？

答：公司子公司优咔科技主营车联网连接与生态运营产品与服务。其研发的自动驾驶工具链，主要是为下游传统主机厂提供自动驾驶算法研发的工具，有助于智能驾驶领域技术水平的提升。与行业领先车企相比，国内车企在自动驾驶数据闭环的数据、算力方面尚处于起步阶段。优咔科技正与相关企业进行交流合作，有进一步进展并符合披露要求时会进行披露。感谢您的关注！

问：董秘您好，据贵司优咔科技官微介绍，在2024年世界人工智能大会期间，贵司签约了”自动驾驶端到端综合解决方案”项目，能否介绍一下贵司在端到端解决方案上的布局以及优势，谢谢

答：万马科技子公司优咔科技结合自身在车联网连接管理领域的优势，与行业合作伙伴通力协作，推出了“端管云边”自动驾驶综合解决方案，帮助车企构建端到端自动驾驶方案所需要的数据闭环能力，在技术架构、开放能力及综合成本方面均具有优势。感谢您的关注！

问：董秘您好，请问公司近期是否有接到关于车路云方面的订单？公司是国内车联数最大的平台，请问在后续国家车联网的发展下，如何保持市场地位？

答：公司在车联网领域深耕多年，目前产品覆盖连接管理、平台运营和生态服务，前装产品的车联网连接数和在线数均处行业前列。公司在5G高可靠连接及边缘计算等方面的能力可帮助车路云建立更可靠、更高效的通信连接，赋能主机厂在车路云协同政策下相关场景的连接管理和运维、运营能力。后续公司也将会视市场情况和自身发展情况努力参与到车路协同系统的环节中，在技术迭代和市场拓展上抢占先机，感谢您的关注！

问：董秘你好，近期百度萝卜快跑在多个城市上线，滴滴也加速京沪robotaxi落地。请问公司有无robotaxi方面的布局？公司车联网业务与robotaxi有无关系？公司智能驾驶工具链平台可否用于robotaxi相关领域？

答：Robotaxi是自动驾驶重要的应用场景之一，萝卜快跑无人驾驶车辆的投放，标志着我国自动驾驶商业化进程的全面提速，有望明显推动自动驾驶行业的发展。公司全资子公司优咔科技目前联网车辆已超过1000万台，公司累积的车辆智能网联管理能力及相关技术，在robotaxi的运营调度中能更好的帮助行业实现降本增效。同时优咔科技也为车企提供自动驾驶的研发环境，优咔科技提供的数据闭环工具链平台，将赋能主机厂完成自动驾驶算法的调优、升级等开发能力以及除robotaxi之外其他自动驾驶领域商业化场景的能力支撑。感谢您的关注！

问：董秘您好，上海于2024年WAIC期间发布首批无人驾驶智能网联汽车示范应用许可（即“完全无人载人车牌照”），结合近期滴滴加速京沪robotaxi落地。请问公司有无robotaxi相关布局？公司无人驾驶工具链平台有无相关订单？

答：Robotaxi是自动驾驶重要的应用场景之一，萝卜快跑无人驾驶车辆的投放，标志着我国自动驾驶商业化进程的全面提速，有望明显推动自动驾驶行业的发展。公司全资子公司优咔科技目前联网车辆已超过1000万台，公司累积的车辆智能网联管理能力及相关技术，在robotaxi的运营调度中能更好的帮助行业实现降本增效。同时优咔科技也为车企提供自动驾驶的研发环境，优咔科技提供的数据闭环工具链平台，将赋能主机厂完成自动驾驶算法的调优、升级等开发能力以及除robotaxi之外其他自动驾驶领域商业化场景的能力支撑。2024年3月，公司公告与吉利全资子公司关于自动驾驶工具链相关产品签订了战略合作协议。感谢您的关注！

问：董秘你好，近期百度萝卜快跑在多个城市上线，滴滴也加速京沪robotaxi落地。请问公司有无robotaxi方面的布局？公司车联网业务与robotaxi有无关系？公司智能驾驶工具链平台可否用于robotaxi相关领域？

答：Robotaxi是自动驾驶重要的应用场景之一，萝卜快跑无人驾驶车辆的投放，标志着我国自动驾驶商业化进程的全面提速，有望明显推动自动驾驶行业的发展。公司全资子公司优咔科技目前联网车辆已超过1000万台，公司累积的车辆智能网联管理能力及相关技术，在robotaxi的运营调度中能更好的帮助行业实现降本增效。同时优咔科技也为车企提供自动驾驶的研发环境，优咔科技提供的数据闭环工具链平台，将赋能主机厂完成自动驾驶算法的调优、升级等开发能力以及除robotaxi之外其他自动驾驶领域商业化场景的能力支撑。感谢您的关注！

问：请问本届7月5日人工智能大会上签约的车企及其它公司具体有哪些。

答：近日2024世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议在上海举行，重点围绕核心技术、智能终端、应用赋能三大板块聚焦大模型、算力、机器人、自动驾驶等重点领域，集中展示一批“人工智能+”创新应用最新成果。会上签约的企业较多，分布在不同行业，具体可以查看新闻，感谢您的关注！

问：请问，截止今日，公司股东数是多少？

答：您好！截至2024年7月10日，公司含融资融券账户的股东总户数为7,869户，感谢您的关注！

问：您好！请问截至7月10号，公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好！截至2024年7月10日，公司含融资融券账户的股东总户数为7,869户，感谢您的关注！

问：董秘您好，请问截止7月10日收盘，最新的股东人数是多少，谢谢

答：您好！截至2024年7月10日，公司含融资融券账户的股东总户数为7,869户，感谢您的关注！

问：请问截止2024年7月10日公司股东人数是多少？谢谢

答：您好！截至2024年7月10日，公司含融资融券账户的股东总户数为7,869户，感谢您的关注！

问：董秘您好，请问目前贵司子公司的车联网业务在目前各地出台车路协同发展规划情况下是否有积极的带动作用？

答：公司作为车联网服务行业领先企业，在车联网行业深耕8年，当前是行业少有的能够同时提供连接管理、平台运营和生态服务的公司，前装产品的车联网连接数和在线数均处行业前列。后续公司也将会视市场情况和自身发展情况努力参与到车路协同系统的环节中，在技术迭代和市场拓展上抢占先机。随着国家政策对车路协同发展的支持提速，对公司业务有积极的带动作用。感谢您的关注！

问：HH-100商用无人运输机有使用公司产品吗？

答：您好！目前公司全资子公司可提供连接管理、平台运维、生态运营等服务，该无人运输机尚未使用公司产品，感谢您的关注！

问：董秘您好，请问贵司优咔科技的自动驾驶闭环工具链平台，现在有多少家传统车企正在合作？该产品去年11月推出至今已有7个月的时间，请问是否已经有产生实际业务订单？如果没有，是否由于该产品受到华为等软件商的竞争过大导致？

答：公司的自动驾驶工具链，主要是为下游传统主机厂提供自动驾驶算法研发的工具，2024年3月，公司公告与吉利全资子公司签订相关战略合作协议，后续进展请关注公司公告。目前业务正在积极推进中。感谢您的关注

问：董秘您好！目前全国各地城市都陆续开始进行车路协同的招投标发展及相关测试，请问贵司的子公司优咔科技在这种趋势下，是否有益与得到更多合作订单？

答：本次各地政府对车路协同项目的推进，受益环节主要包括车辆本身、路侧单元、云控平台、通信设施及相关服务平台。公司全资子公司优咔科技在车联网领域深耕多年，无论是平台管理、网连服务，还是和车企的协同上，都有着丰富的经验及多样的产品，故政策支持对公司有正向推动作用，感谢您的关注！

问：贵公司有没有对5.5g的布局？

答：您好！公司目前有和车企交流5.5G的技术，并正在准备进行相关的测试。感谢您的关注！

问：董秘您好，请问截止6月28日收盘，最新的股东人数是多少，谢谢

答：您好！截至2024年6月28日，公司含融资融券账户的股东总户数为7,563户，感谢您的关注！

问：您好！请问截至6月30号，公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好！截至2024年6月28日，公司含融资融券账户的股东总户数为7,563户，感谢您的关注！

问：您好！请问截至6月20号，公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好！截至2024年6月20日，公司含融资融券账户的股东总户数为7,986户，感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，你好！请问截止至2024年6月20日，公司股东人数总数是多少？谢谢！

答：您好！截至2024年6月20日，公司含融资融券账户的股东总户数为7,986户，感谢您的关注！

问：您好！请问截至6月20号，公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好！截至2024年6月20日，公司含融资融券账户的股东总户数为7,986户，感谢您的关注！

问：您好！请问截至6月7号，公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好！截至2024年6月7日，公司含融资融券账户的股东总户数为7,370户，感谢您的关注！

问：随着国家对于部分车企开放了自动驾驶上路测试，是否会对贵司自动驾驶平台产品的业务落地有正向意义？目前是否已经产生订单？

答：国家对于部分车企开放了自动驾驶上路测试，将推动自动驾驶技术在国内的快速发展，公司的自动驾驶工具链，是传统主机厂进行自动驾驶算法研发过程中，必不可少的研工具。因此政策对于自动驾驶领域的推动，会对公司业务有积极影响。2024年3月，公司公告与吉利全资子公司关于自动驾驶工具链相关产品签订了战略合作协议，后续进展欢迎关注公司公告！

问：近期有许多城市开始进行车路协同的发展，且不久前工信部下发1亿个车联网专用号码，请问这对贵司子公司优咔科技来讲，是否是利好，具体会在哪个业务层面？

答：随着交通领域数字化转型升级趋势日益明显，未来无论是高速公路网还是城市道路都将迎来一波数字化、智能化改造需求，工信部下发车联网专用号码就是一个明显的信号。公司作为车联网服务行业领先企业，当前是行业少有的能够同时提供连接管理、平台运营和生态服务的公司，前装产品的车联网连接数和在线数均处行业前列。公司将视市场情况努力参与到车路协同系统的环节中，在技术迭代和市场拓展上抢占先机。感谢您的关注！

问：6月4日，工信部网站显示，按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》与此同时，近日，北京、福州和鄂尔多斯的车路云一体化项目陆续落地。请问，这些措施会对公司全资子公司优咔科技的业务开展有没有影响？公司在智能驾驶领域，都开展了哪些工作，取得了哪些成果？最近市场上的车路云也很火热，请问一下咱们公司未来如何协同。

答：您好！车路云一体化项目落地不仅预示着中国城市交通向智能化、网联化转型的加速，也凸显了政府对提升城市交通效率、促进自动驾驶技术成熟与商用化的高度重视，对公司业务开展有正向作用。公司作为车联网服务行业领先企业，当前是行业少有的能够同时提供连接管理、平台运营和生态服务的公司，前装产品的车联网连接数和在线数均处行业前列。公司将视市场情况努力参与到车路协同系统的环节中，在技术迭代和市场拓展上抢占先机。同时公司的自动驾驶工具链，主要是为下游传统主机厂提供自动驾驶算法研发的工具，赋能主机厂快速拥有自主研发能力和自动驾驶算法的调优、升阶等开发能力，政策对于自动驾驶领域的推动，会对公司工具链产品产生积极影响。公司业务进展请关注公司公告，感谢您的关注！

问：董秘好！全国各地力推车联网、车路云一体化，了解到公司一季度该业务的业绩增长不少，本季度有无增量订单？公司与哪些大厂有合作吗？

答：您好！公司积极拓展与下游车企的合作，近年来已陆续为吉利、上汽大众、东风、智己、岚图、高合、理想、集度等主机厂和新势力提供车联网相关产品与服务。公司经营情况请关注公司定期报告，感谢您的关注！

问：请问截止至2024年5月31日公司股东人数总数是多少？谢谢

答：您好！截至2024年5月31日，公司含融资融券账户的股东总户数为8,149户，感谢您的关注！

问：董秘您好！随着主机厂未来对自动驾驶技术的重视，越来越多的自动驾驶软件公司推出了类似贵公司的自动驾驶数据链平台供主机厂使用，请问贵司的数据链平台是否面临较大竞争，在这个竞争过程中，该产品有和优势去抗衡国内外相关业务的先行者的入局？截至目前，是否已经有主机厂选择了贵司的数据链平台？产生业务利润？

答：公司的自动驾驶工具链，主要是为下游传统主机厂提供自动驾驶算法研发的工具，赋能主机厂快速拥有自主研发能力和自动驾驶算法的调优、升阶等开发能力，有助于主机厂在智能驾驶领域技术的研发提升。公司提供的工具链平台，作为一种面向传统主机厂的软件工具，具备软件行业的相应特征，包括先发优势，以及相对较低的价格敏感性。2024年3月公司公告与吉利全资子公司签署战略合作框架协议，具体的商务合作正在同步积极推进当中。感谢您的关注！

问：董秘您好，请问贵司的数据闭环平台产品，与英国的自动驾驶公司wayve的数据闭环训练系统是类似的业务产品吗？

答：优咔的数据闭环平台产品是为车企提供的智算端到端综合解决方案，可以赋能自动驾驶公司及车企开展基于数据驱动的自动驾驶算法训练。感谢您的关注！

问：董秘，您好，小鹏汽车最近发布了端到端大模型量产上车，请问贵司子公司优咔科技对于即将到来的端到端方案的自动驾驶趋势，有和应对？公司是否在端到端这方面有所产品业务储备，或是否？目前主机厂对贵司推出的数据链平台有和态度，是否已经有合作意向？

答：优咔科技的自动驾驶数据闭环工具链平台正是为基于数据驱动的端到端方案提供基础软件能力，帮助车企或自动驾驶企业进行算法训练与优化，同时优咔科技正与产业领先的合作伙伴就大模型相关的技术方案进行探讨，如有进展达到披露标准会进行披露。感谢您的关注！

问：董秘您好！贵司的自动驾驶数据链平台是否对于主机厂在未来研究端到端的自动驾驶有帮助？特斯拉FSD未来如果落地中国，对公司该业务是否有积极影响？

答：公司的自动驾驶工具链，主要是为下游传统主机厂提供自动驾驶算法研发的工具，赋能主机厂快速拥有自主研发能力和自动驾驶算法的调优、升阶等开发能力。特斯拉FSD未来如果落地中国，将带动国内整个智能驾驶行业的发展，传统主机厂有望加大研发力度，以追赶海外先进车自动驾驶算法的研发进度，进而有望推动公司自动驾驶数据链平台在主机厂的应用，对公司业务有积极影响。感谢您的关注！

问：董秘您好，杭州5月1日起开放全市域城区智能网联车辆测试应用，作为杭州的上市公司，请问该消息对贵司的车联网及自动驾驶方面业务有多大的促进作用？

答：您好！杭州全市域城区智能网联车辆测试应用，对推动车联网及自动驾驶行业发展带来积极影响，但对公司经营业绩短期内不会有明显提高，公司也在持续关注政府对于自动驾驶、智能网联车辆测试的相关政策，并赋能主机厂能够在自动驾驶领域有快速的测试应用，感谢您的关注！

问：董秘您好,针对贵司一季报净利润和营收均双双下降，请问下具体是什么原因？另外在一季报中，贵司子公司优咔科技的营收和净利润是同比增加还是下降？

答：您好！一季度包含春节，公司2024年一季度净利润和营收变动均在正常订单数据浮动范围内，子公司优咔科技2024年一季度营收同比略有增长，净利润基本持平。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘：您好！随着特斯拉FSD在国内即将落地，请问贵公司在无人驾驶方面会否与整车厂或者讲在此方面已有合作的车企，且有加速推进的计划？

答：您好！公司会加速研发和推广自动驾驶相关技术，顺应产业市场发展，以及客户的研发及产品需求，助力企业发展，加速赋能主机厂的自动驾驶自研能力，感谢您的关注！

问：董秘您好！请问贵司子公司优咔科技在自动驾驶产品方面有什么优势?另外，在单车训练方面有没有技术储备?

答：公司子公司优咔科技一直聚焦于车联网领域，主营车联网连接与生态运营产品与服务。公司的自动驾驶工具链，主要是为下游传统主机厂提供自动驾驶算法研发的工具，赋能主机厂快速拥有自主研发能力和自动驾驶算法的调优、升阶等开发能力，有助于主机厂在智能驾驶领域技术的研发提升。

问：董秘您好，请问贵司子公司优咔科技依托英伟达在帮助主机厂客户构建自主可控的自动驾驶数据采集、数据处理、数据储存、数据标注、模型训练及仿真等关键组件和平台等方面有无实质性突破。

答：您好！公司的自动驾驶工具链，主要是为下游传统主机厂提供自动驾驶算法研发的工具，具体的商务合作也在同步积极推进当中。如有合作事项达到信披标准，公司会及时公告，感谢您的关注！

问：请问公司可以提供自动驾驶算力租赁服务吗

答：您好！公司尚不提供裸算力租赁业务，感谢您的关注！

问：请问咱们的全资子公司优咔科技与英伟达有合作吗？可以为国内车企提供英伟达算力服务吗？

答：您好！关于公司的详细经营信息，请您关注公司披露的定期报告。目前阶段公司自动驾驶工具链的主要目标客户是传统主机厂。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，你好！请问截止至2024年4月30日，公司股东人数总数是多少？谢谢

答：您好！截至2024年4月30日，公司含融资融券账户的股东总户数为9,034户，感谢您的关注！

问：请问截止5月10日盘后公司登记在册的股东人数是多少？谢谢

答：您好！截至2024年5月10日，公司含融资融券账户的股东总户数为8,685户，感谢您的关注！

问：你好，请问截止到2024年5月10日公司股东人数是多少？谢谢。

答：您好！截至2024年5月10日，公司含融资融券账户的股东总户数为8,685户，感谢您的关注！

问：董秘您好，随着各汽车主机厂对于智能驾驶的重视程度越来越高，请问贵司子公司优咔科技的主要业务在未来的智能驾驶产业链里，扮演着什么样的角色，该角色属与智能驾驶里面的哪一块业务匹配

答：公司子公司优咔科技主营车联网连接与生态运营产品与服务。公司的自动驾驶工具链，主要是为下游传统主机厂提供自动驾驶算法研发的工具，有助于智能驾驶领域技术水平的提升，感谢您的关注！

问：董秘您好，贵司的2023年报十分不错，请问贵司一季报是否会延续较大的利润增长？为何放在4月29日这么晚时间公布，是一季度业绩非常不如预期吗？

答：您好！公司每年的一季度报告基本都在4月底公告，具体内容请关注公司2024年第一季度报告，感谢您的关注！

问：董秘您好！贵司之前出的新品自动驾驶数据闭环平台，有提高通过云端来解决相关问题，请问如果通过云端的话，万一通信连接上出现了问题，是否会影响汽车在自动驾驶过程中的效果

答：自动驾驶数据闭环平台主要服务于车企在云端以数据驱动的方式对自动驾驶算法进行训练和优化。自动驾驶相关模型计算通过OTA方式更新至车端。这个过程不依赖车云之间的实时通信，因此通信连接质量对自动驾驶的安全没有影响。通信连接的质量对于车辆数据采集以及远程控制等功能较为关键，优咔科技拥有业界领先的5G双卡解决方案，将有助于提升这些功能可靠性。

问：董秘您好！请问贵司目前是否有可以用于低空飞行的通信设备或相关软件产品？

答：您好！中国低空经济正在迅猛发展，公司较为关注并认可，特别是5G-A技术的通感一体化和超大带宽能力，可为低空经济的发展提供强有力的技术支持。公司目前产品中不涉及直接可用于低空飞行的通信设备或相关软件产品，从技术角度，公司在5G车联网连接管理的产品与服务能力可应用于该领域。感谢您的关注！

问：董秘您好！请问公司生产经营遇到瓶劲了吗？为什么互动易那么长时间不回复投资者提问。或者公司不关心投资者？公司自动驾驶业务。与华为小米其他车企有合作吗？

答：您好！相关问题公司已作答复，请查询相关回复。公司积极与多家国内车企进行相关技术交流、展示技术成果，寻求合作机会，感谢您的关注！

问：董秘您好，公司车联网业务的高速发展趋势十分良好，是否能详细说下贵司车联网业务的盈利模式？平台管理车辆突破了1000万台，对于实际业务营收上有多大的增收？平均增加100万台汽车的链接量，车联网业务的营收能增加多少？

答：您好，公司车联网主要业务收入来自车联网连接业务，通过与运营商合作，向车企提供车辆连接管理产品及服务。根据不同车企、不同车型，公司提供不同的连接管理产品及服务类型，因此每台车辆对营收的贡献是有差异的。公司业务的营收及盈利情况具体以公司披露的定期报告为准，感谢您的关注！

问：董秘，您好！贵公司子公司优咔科技的数据闭环工具链平台和服务，旨在为主机厂客户加强自身自动驾驶研发能力，这是否需要用到规模巨大的算力? 贵公司有接到邀请参加英伟达将于3月18日至21日在美国圣何赛会议中心举行的年度AI大会GTC吗?

答：根据领先车企公开的信息，数据驱动的自动驾驶算法需要规模巨大的算力，主机厂客户加强自身自动驾驶研发能力、建设专有或私有的智算中心正成为行业趋势。公司3月份应邀参加英伟达GTC大会，进行相关技术交流。公司与合作伙伴的各项业务合作进展，请关注公司公告。

问：公司去年推出自动驾驶链平台怎么一点进展都没有，另外和雅安谈了快一年了，目前什么情况

答：公司一直在进行自动驾驶数据闭环工具链及相应数据管理平台的功能迭代和版本升级，同时努力推进业务的落地，有明确的进展时会按照信息披露程序进行披露。

问：请问董秘，贵司的自动驾驶业务的软件产品，目前是否已于小米汽车合作？

答：公司目前和小米汽车尚未建立直接的合作。公司在全球连接等领域与小米汽车有潜在的合作可能，如有明确的合作进展时会按照信息披露程序进行披露。