万通智控(300643)董秘爆料

问：公司在近期战略声明中提及“向具身智能感知领域延伸”，能否进一步说明：1.具身智能感知技术研发的具体方向（如关节传感器、环境感知模组、运动控制算法等），当前已形成哪些技术储备或专利布局？2.预计多久能推出首款原型产品或解决方案？3.该领域技术研发与现有汽车传感器业务的协同点，例如哪些核心技术（如低功耗射频、多模态数据融合）可直接迁移复用？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！1、公司与浙江大学此次共建合作主要研究内容有：（1）智能汽车压力传感器件（适用其他具身智能系统）；（2）智能汽车AI 传感器（适用其他具身智能系统）；（3）智能汽车车辆大数据模型（适用其他具身智能系统）。相关研发目前处于筹备阶段。2、公司是国内最早研发传感器的一批企业，拥有完整知识产权和核心技术。公司已取得专利权262项（其中发明专利163项），其中数字信息控制设备、传感器、通讯技术相关领域专利51项。公司将与浙江大学控制科学与工程学院的科研团队，结合各自成果积累和资源优势，共同探索具身智能领域的开发。未来科研转化成果具体应用的进程受行业、政策、市场需求变化等多种因素影响，预期效益存在不确定性，敬请广大投资者注意投资风险。

问：根据2025年一季报，公司净利润同比增长36.4%，但研发费用下降16.7%。请问：1.2025年是否计划调整研发预算分配，向具身智能感知领域倾斜？2.是否组建该领域专项研发团队？核心成员的技术背景（如机器人感知、AI算法等）是否匹配新业务需求？3.在汽车电子业务营收短期承压的情况下，如何平衡传统业务研发与具身智能的前瞻性投入，是否有明确的阶段性资金使用规划？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司已与浙江大学签订了《“浙江大学-万通智控具身智能感知联合研发中心”共建协议》，未来3年共计投入不低于1,000万元人民币，用于智能汽车及具身智能系统的开发。公司传感器及数字信息控制设备业务在2024年较上年同比增长了33.91%，近年来该业务表现良好，公司整体现金流稳健。未来公司将聚焦车辆自动驾驶、车辆智能化，以及具身智能感知领域，提升公司现有竞争力及新领域的拓展，为全体股东创造价值。

问：据了解，公司和浙江大学签约建设具身智能感知联合研发中心。能不能介绍一下该中心相关情况？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！2025年4月26日，公司与浙江大学签订了《“浙江大学-万通智控具身智能感知联合研发中心”共建协议》，详细情况请查阅公司于2025年4月28日披露的公告（公告编号：2025-031）。该事项目前尚处于前期筹备阶段。

问：目前在美国销售产品是否涨价？之前说在美国有3至6个月库存，那么这部分产品是否会因关税导致的涨价而受益？

答：投资者您好，感谢关注您对万通智控的关注！美国进口关税由进口商在商品进关后缴纳，因此，如关税增加会提高公司客户的成本。公司与客户一般会协商年度采购协议和价格，并根据政策、市场等外部因素，适时与客户协商进行调整。

问：尊敬的董秘，你好!请问截止至2025年4月18日，公司股东人数总数是多少?谢谢!

答：投资者您好，截止2025年4月18日，公司股东人数为14,883。感谢您对万通智控的关注！

问：公司在美销售额有多大比例来自美国本土工厂？受关税影响有多大？另，公司在美销售产品是否主要面向车队而不是汽车厂？

答：投资者您好，感谢您对万通智控的关注！1、目前公司商用车解耦管路系统业务在美国有本土工厂，占集团层面销售比重约6%来自美国本土工厂生产。2、公司2023年对美销售收入为228,452,604元人民币，占2023年收入占比为21.4%。公司主营车辆远程信息管理系统、TPMS传感器及配件、商用车解耦管路系统、气门嘴等业务。公司本身是一家跨国性公司，在德国、捷克、泰国、美国均设有制造工厂。其中商用车解耦管路系统为美国本土生产，基本不受本次美国关税调整的影响；车辆远程信息管理系统、TPMS传感器及配件、气门嘴等产品，由泰国子公司生产并出口至美国，公司密切关注相关政策变化，结合全球化产业布局，积极通过供应链调整以及客户协商等方式主动应对，此次美国关税调整对公司的生产经营不会产生较大的影响，具体分析如下：（1）中国、泰国、捷克出口至美国的产品，存在受本次美国关税调整的一定影响，鉴于近期的国际贸易政策变化，公司已积极制定供应链调整策略，并与客户持续沟通，该部分业务对公司的直接影响有限。（2）目前美国子公司尚有产品库存，需要三个月左右消化。未来三到六个月，部分产品线（如TPMS）可实现美国本土制造，可在公司设在美国康涅狄格的生产基地生产，具备美国本土供应链和制造体系及海外人员体系，公司本身具备丰富的海外建厂和运营经验，将以最快的速度推动上述措施落地。鉴于部分美国关税政策仍未正式生效，具体政策实施仍存在一定的不确定性，公司将密切关注相关政策进展，积极应对政策变化，敬请广大投资者注意投资风险。3、在美销售产品中，商用车解耦管路系统主要面向整车厂；车辆远程信息管理系统、TPMS传感器及配件等主要面向车队及售后替换市场。

问：公司管理层是否对公司未来股价充满信心？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司管理层将持续做好经营管理，提升公司核心竞争力，并为股东创造价值；管理层对公司的未来经营发展充满信心，也积极面对各种挑战。二级市场股价受宏观经济、行业情况、市场环境等诸多因素影响，短期波动具有不确定性，请投资者关注企业成长性的同时关注宏观经济、行业情况、市场环境等诸多因素，注意投资风险。

问：本次美国加征关税对贵公司影响大吗？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！2025年4月2日，美国总统特朗普宣布“对等关税”相关政策并签署总统行政令，其中美国将对所有进口商品加征基础10%的全面关税，该关税将于美国东部时间4月5日生效；同时将对部分国家与地区征收更高的“对等关税”，该关税将于美国东部时间4月9日生效。公司2023年对美销售收入为228,452,604元人民币，占2023年收入占比为21.4%。公司主营车辆远程信息管理系统、TPMS传感器及配件、商用车解耦管路系统、气门嘴等业务。公司本身是一家跨国性公司，在德国、捷克、泰国、美国均设有制造工厂。其中商用车解耦管路系统为美国本土生产，基本不受本次美国关税调整的影响；车辆远程信息管理系统、TPMS传感器及配件、气门嘴等产品，由泰国子公司生产并出口至美国，公司密切关注相关政策变化，结合全球化产业布局，积极通过供应链调整以及客户协商等方式主动应对，此次美国关税调整对公司的生产经营不会产生较大的影响，具体分析如下：1、中国、泰国、捷克出口至美国的产品，存在受本次美国关税调整的一定影响，鉴于近期的国际贸易政策变化，公司已积极制定供应链调整策略，并与客户持续沟通，该部分业务对公司的直接影响有限。2、目前美国子公司尚有产品库存，需要三个月左右消化。未来三到六个月，部分产品线（如TPMS）可实现美国本土制造，可在公司设在美国康涅狄格的生产基地生产，具备美国本土供应链和制造体系及海外人员体系，公司本身具备丰富的海外建厂和运营经验，将以最快的速度推动上述措施落地。鉴于部分美国关税政策仍未正式生效，具体政策实施仍存在一定的不确定性，公司将密切关注相关政策进展，积极应对政策变化，敬请广大投资者注意投资风险。

问：请问截止20250320、20250331，公司股东人数是多少

答：投资者您好，截止2025年3月20日、3月31日，公司股东人数分别为16,179、19,723。感谢您对万通智控的关注！

问：请问截止20250331股东人数是多少。四月一日回复的截止2025年3月20日，公司股东人数为19,723是否正确？

答：投资者您好，截止2025年3月31日，公司股东人数为19,723。感谢您对万通智控的关注！

问：尊敬的董秘，你好!请问截止至2025年3月31日，公司股东人数总数是多少?谢谢!

答：投资者您好，截止2025年3月20日，公司股东人数为19,723。感谢您对万通智控的关注！

问：公司在美国销售产品是否绝大部分来自美国工厂，受特朗普增加汽车及零部件关税政策影响较小？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司销往美国的车联网产品、TPMS产品，以及气门嘴产品目前主要在海外生产基地生产，暂不受到中美之间关税的影响。但近年来国际贸易政策和地缘政治多变，关税政策存在不确定性，公司将根据有关规定及时披露或提示重大政策影响。

问：公司2025年3月25日、26日收盘后，股东人数是多少？

答：投资者您好，截止2025年3月20日，公司股东人数为16,179。感谢您对万通智控的关注！

问：公司2024年净利润相比于2023年是增加还是减少？公司1月、2月销售额相比2024年1月、2月增加还是减少？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司已预约2025年4月23日披露2024年年度报告、2025年一季度报，相关公司业绩及经营情况还请届时参阅相关公告。

问：张黄婧、黄瑶芳60万股减持期已满，请问进展如何？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！上述股东的减持计划已实施完毕，公司已按照相关规则进行披露，详见公司于3月24日披露的《关于公司股东减持计划期限届满暨实施完毕的公告》。

问：您好，请问，贵公司截止3月20日股东人数是多少？谢谢！

答：投资者您好，截止2025年3月20日，公司股东人数为16,179。感谢您对万通智控的关注！

问：我发现，相较于同行业而言，贵公司23年的年报中，并未披露当年申请和获得授权的专利数量，请问能否披露？此外，贵公司的研发投入相较于同行业而言，是否合理？是否产生了实质性效应呢？感谢回答

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司2023年年报“第三节 管理层讨论与分析” 中有披露当年的专利数量，具体情况请查看相关章节。研发投入对于上市公司在创新和高质量发展至关重要，公司一直非常重视这一领域的持续投入。近年来，我们成功开发了云编程传感器、商用车车队管理系统等新项目，并已投放市场。感谢您的关注与支持！

问：张黄婧、黄瑶芳60万股减持期将满，请问进展如何？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！按照减持相关法规规定，公司将在股东减持计划实施完毕或减持周期届满时对相关减持情况予以披露。目前上述股东的减持计划尚未完成，后续公司将依法履行信息披露义务，敬请关注相关公告。

问：董秘你好请问截止2025年2月20日的股东户数是多少请问截止2025年3月10日的股东户数是多少谢谢董秘回复

答：投资者您好，截止2025年2月20日和2025年3月30日，公司股东人数分别为17,802和17,523。感谢您对万通智控的关注！

问：公司和公司产品有无进入机器人领域？新能源汽车智能化后就等同于大型机器人，公司智控系统普及率如何？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司车联网产品是由传感器、T-Box和后台数据软件构成，其主要作用是实时监测设备在运行中的状态，以保障设备的正常运行，该系统产品现已广泛应用于商用车车队管理，同样也可以应用于港口、索道等场景。公司将持续关注汽车领域的发展趋势，并根据市场需求和技术进步，不断调整和完善我们的技术储备和发展规划，通过公司持续的技术创新和战略布局，积极抓住市场发展机遇。截至目前，公司暂未涉及机器人技术领域，如后续涉及相关的技术领域，也将依法及时披露相关信息。

问：远程管理系统将是机器人领域的关键控制。未来的新能源智驾车本质上也是一个大号机器人。公司系统业务有无拓展向机器人领域？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司车联网产品是由传感器、T-Box和后台数据软件构成，其主要作用是实时监测设备在运行中的状态，以保障设备的正常运行，该系统产品现已广泛应用于商用车车队管理，同样也可以应用于港口、索道等场景。公司将持续关注汽车领域的发展趋势，并根据市场需求和技术进步，不断调整和完善我们的技术储备和发展规划，通过公司持续的技术创新和战略布局，积极抓住市场发展机遇。截至目前，公司暂未涉及机器人技术领域，如后续涉及相关的技术领域，也将依法及时披露相关信息。

问：您好，请问，贵公司截止3月10日股东人数是多少？谢谢！

答：投资者好，截止2月28日，公司股东人数为16,888，感谢您对万通智控的关注！

问：请问贵公司对于8部门文件提出加快智能网联汽车技术突破和产业化发展，培育壮大智能网联新能源汽车消费。请问公司从哪些方面能抓住机遇促进公司车联网（车路云）业务拓展？

答：感谢关注万通智控！公司车联网产品是由传感器、T-Box和后台数据软件构成，已应用于商用车的车队管理等场景。车辆的智能化、网联化是行业的发展趋势，公司将持续紧跟物联网和车联网的创新发展步伐，将产品链持续拓展至汽车电子、车辆信息控制系统、各类车辆应用传感器及车联网应用等领域。

问：请问贵公司预计什么时候出业绩预增公告？

答：投资者好，感谢关注万通智控！根据深交所规定，达到披露标准的情况下，公司应在会计年度结束之日起一个月内对年度业绩进行预告。公司将对照披露标准决定是否披露业绩预告。

问：请问贵公司＂智汇万通＂车联网信息管理系统是否已经批量生产使用？主要服务对象有哪些？

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司自主研发的车辆远程信息管理系统已经在国外成功应用于可口可乐、亚马逊等知名商用车车队，国内也已成功开发了一些商用车车队客户，如申通物流、百发物流等。

问：请问贵公司全资子公司WMHG是全球唯一一家拥有基于带状缠绕焊接软管的气密解决方案的公司，请问该项技术主要运用哪些方面？另外主要客户有哪些？

答：投资者好，感谢关注万通智控！WMHG生产的GTH气密软管主要应用于连接车辆发动机和尾气后处理系统，其主要功能是吸收并减缓发动机振动、在650°C或更高温度下保障发动机排气通路。该产品采用独创使用缠绕焊接工艺，对比市场上的其他解耦管路系统具有密封性更好、更耐高温、更灵活的特点。随着环保要求的不断提升，对尾气排放和前端处理提出了更高要求，该产品更适用于国六/欧六标准的车辆。目前其主要客户涵盖国际领先的主机厂，包括沃尔沃、斯堪尼亚、梅赛德斯-奔驰（原名戴姆勒）、MAN等，国内客户包括一汽解放、中国重汽、陕西重汽、三一重工等。

问：请问贵公司生产的传感器是否属于力矩传感器？主要应用于哪些领域？

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司生产的传感器不属于力矩传感器。

问：请问贵公司开发的车辆远程信息管理系统在车联网（车路云）或无人驾驶方面是否已经有了具体运用？营收占比大概多少？

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司自主研发的车辆远程信息管理系统已经在国外成功应用于可口可乐、亚马逊等知名商用车车队。车辆远程信息管理系统营收情况请关注公司定期报告中披露的数据。

问：请问贵公司TPMS传感器目前主要应用于哪些领域？出货量在全国位列前茅吗？

答：投资者好，感谢关注万通智控！TPMS是一种采用无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内的压力传感器在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎胎压出现异常时以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者的汽车主动安全系统。公司从生产车胎气门嘴已有50多年的历史，也是国内最早研发TPMS传感器的企业，拥有完整知识产权和核心技术，现已成功开发乘用车、商用车、摩托车等各类TPMS产品，在前装和后装市场都有稳定的客户和渠道。

问：贵公司在车联网远程信息管理系统方面,国际上知名的大型企业及车队,如普利司通、固特异、可口可乐、亚马逊等都已经批量安装使用。在TPMS传感器及配件方面,公司在前装市场及售后市场均取得了不错的业绩,而且海外市场营收占比高,随着近年国内汽车销量增长,贵公司产品极具竞争力,是否考虑国内市场的拓展。

答：投资者好，感谢关注万通智控！就国内而言，截至目前公司与北汽新能源、北汽制造、合众新能源、长安铃木、上汽通用、东风本田等整车厂有直接业务；子公司WMHG与一汽、重汽、陕汽等整车厂有直接业务。接下来，公司将继续紧跟物联网和车联网的创新发展步伐，以数字化、智能化产品方向为导向，优化产品结构，以现有公司具有核心竞争力的产品为基础，抓住车辆自动驾驶、车辆智能化、车联网、物联网等产业发展契机，双轮驱动，完成企业向国际化、智慧化的跨国企业转型。

问：公司近期股价表现平平，四季度以来业绩是否有所改善？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！有关公司四季度的业绩情况，公司将在2024年年报中进行披露，敬请投资者关注。

问：请问公司10月底股东人数

答：投资者您好，感谢关注万通智控！定期持有人股东人数，我们将在定期报告披露。月末持有人股东人数，投资者可以凭股东证明及身份证件来公司证券事务部，核验证件无误后，在公司查阅。谢谢！

问：贵公司这么多理财利息那今年净利润应该杠杠的！是否会用来收购其他优质资产并购重组呢?

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司暂无并购重组的相关计划，如果有相关事项，公司将及时履行披露义务！

问：尊敬的董秘，您好！请问公司有没有谋划参与新能源行业，比如固态电池或者开发其它新型科技产品？做大做强公司，回报广大投资者，谢谢！

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司核心产品TPMS已经应用于新能源汽车的前装和后装。公司一直秉持坚持主业、持续自主创新、为客户创造价值的经营理念，暂时没有计划开发固态电池等其他产品。

问：您好！公司车联网在海外已经有落地，国内的商用车新车一年出货量是国外的三四倍（一百多万辆），那么公司在国内的商用车队相关业务目前开发的如何？

答：投资者您好！公司目前海外销售收入占比较高，但也在积极开拓国内市场，已成功开发了一些国内商用车车队客户，如申通物流、百发物流等。

问：请问，传言享界S9用的胎压监测产品就是“Hamaton”品牌，且数据集成到智驾系统？是否属实？

答：投资者您好！公司已就此相关问题在互动易平台上进行了答复，如后续有新的情况，公司将根据相关披露规则进行披露，谢谢！

问：请问，公司在新业务领域有哪些规划中和研发中的业务与技术吗？国产替代方面，公司目前的产品力如何？谢谢！

答：投资者您好！公司在现有传感器的技术基础上，将与合作伙伴一同开发智慧轮胎项目，结合AI和大数据计算，丰富传感器的功能（如压力、温度、花纹、载重、跑偏等）。

问：您好！北汽新能源新品享界S9传言用的有公司的先进传感器，是否属实？谢谢！

答：投资者您好！截至目前，公司暂未向享界S9车型供货。

问：您好！享界有公司相关产品吗？谢谢！

答：投资者您好！截至目前，公司暂未向享界S9车型供货。

问：董秘，您好！贵公司的国内客户有哪些？方便透露吗？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！国内OE市场方面，目前公司已经同北汽新能源、合众新能源汽车、长安铃木、上汽通用五菱等新能源整车厂商开展直接业务；公司全资子公司维孚金属所生产的金属解耦管路系统在国内的主要客户包括一汽解放、中国重汽、陕汽等知名整车厂；国内车队市场方面，包括如申通物流、百发物流等。

问：请公司介绍下同萝卜快车的合作情况！

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司暂未与萝卜快车开展业务合作。

问：董秘，您好？贵公司在国内车联网产品有哪些合作方？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司车联网产品在国内的客户包括申通物流、百发物流等车队。

问：董秘，您好！公司早在2022年就量产车联网产品，目前贵公司对于车联网试点是否会积极参与其中？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司目前的车联网产品是由车辆传感器、T-Box和后台数据软件构成，为商用车的车队管理提供服务。车辆的智能化、网联化是行业的发展趋势，公司将持续紧跟物联网和车联网的创新发展步伐，将产品链持续拓展至汽车电子、车辆信息控制系统、各类车辆应用传感器及车联网应用等领域。

问：董秘，您好！人民币汇率持续贬值，是否会对公司业绩有所影响？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司出口业务占比约为80%，人民币贬值对公司的汇兑收益有正向作用。由于汇率波动存在不确定性，公司采取了汇率避险手段以降低对公司利润的影响。谢谢！

问：董秘，您好。华为明确要开展车路云建设。请问贵公司（含子公司）在车路云方面有和华为合作或者合作意向吗？

答：投资者您好！公司暂时未与其开展相关业务合作。

问：董秘你好，欧洲将在2024年全面实施商用车TPMS强标，贵公司来自外销的营收占比大，是否会给贵公司带来积极影响？

答：投资者您好！2024年7月6日，欧盟新的“车辆一般安全”法规将正式生效，要求卡车和公共汽车轮胎在法律上必须具有轮胎压力监测系统（TPMS），但该法规目前仅适用于新车。该法案的实施，有利于TPMS产品在商用车市场的普及。

问：请问公司国外业务收入占比大概在多少？

答：投资者您好！公司2023年度北美市场销售额3.24亿元人民币，欧洲市场销售额5.5亿元人民币，合计约占公司2023年年度总销售额的81.86%。

问：请问在车路协同方面公司做过哪些相关项目？

答：尊敬的投资者，您好！“车路云”相关问题公司已相应回复，后续如有相关事项达到披露标准，公司将会根据相关法律法规等要求及时履行信息披露义务。

问：董秘，您好！贵公司截止至6月21日的股东数量为多少？

答：您好！投资者可以凭股东证明及身份证件来公司证券事务部，核验证件无误后，在公司查阅。感谢您对公司的关注！

问：公司在智慧轮胎的方向上，发展的怎么样了？

答：尊敬的投资者，您好！智慧轮胎是公司新的战略性项目，目前尚处于研发阶段。

问：董秘，你好！贵公司在“车路云”产品方面有哪些？国外德国子公司盈利情况如何？对公司有多大的业绩贡献？

答：尊敬的投资者，您好！“车路云”相关问题公司已相应回复，后续如有相关事项达到披露标准，公司将会根据相关法律法规等要求及时履行信息披露义务。公司2019年并购的标的WSH德国公司业务一直保持稳定，2023年度实现净利润980.56万元人民币。解藕管路系统业务包括WSH德国公司、WCZ捷克公司、WIW美国公司、维孚金属以及维孚贸易公司。

问：董秘您好！杭州主城区智能网联汽车“车路云一体化”应用试点已获得市发改委批复，请问贵公司是否有意愿积极参与此项目的落实？

答：尊敬的投资者，您好！公司目前暂未参与杭州主城区智能网联汽车“车路云一体化”应用试点项目。公司目前的车联网产品是由车辆传感器、T-Box和后台数据软件构成，为商用车的车队管理提供服务。目前，已经在国外成功应用于多个大型商用车车队（如可口可乐、亚马逊等）。车辆的智能化、网联化是行业的发展趋势，公司持续紧跟物联网和车联网的创新发展步伐，将产品链持续拓展至汽车电子、车辆信息控制系统、各类车辆应用传感器及车联网应用等领域。后续如有相关事项达到披露标准，公司将会根据相关法律法规等要求及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：董秘，您好！杭州市政府是否持有贵公司股份？

答：投资者您好，感谢您对万通智控的关注！杭州市金融投资集团持有公司6.57%的股份，系公司第二大股东；杭州市金融投资集团实际控制人为杭州市人民政府。

问：你好董秘，公司车联网产品有哪些？是否已开始布局

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司目前的车联网产品是由车辆传感器、T-Box和后台数据软件构成，为商用车的车队管理提供服务。目前，已经在国外成功应用于多个大型商用车车队（如可口可乐、亚马逊等）。车辆的智能化、网联化是行业的发展趋势，公司将持续紧跟物联网和车联网的创新发展步伐，将产品链持续拓展至汽车电子、车辆信息控制系统、各类车辆应用传感器及车联网应用等领域。

问：在车路云一体化方面公司有哪些布局？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司目前的车联网产品是由车辆传感器、T-Box和后台数据软件构成，为商用车的车队管理提供服务。目前，已经在国外成功应用于多个大型商用车车队（如可口可乐、亚马逊等）。车辆的智能化、网联化是行业的发展趋势，公司将持续紧跟物联网和车联网的创新发展步伐，将产品链持续拓展至汽车电子、车辆信息控制系统、各类车辆应用传感器及车联网应用等领域。

问：董秘好，在智能驾驶领域公司都有哪些产品，都与哪些头部公司有合作？

答：投资者好，感谢关注万通智控！车辆智能化、网联化是行业发展趋势。公司目前的车联网远程信息管理系统是由各类车辆传感器、T-Box和后台数据软件构成，为商用车的车队管理提供服务。目前，已经在国外成功应用于多个大型商用车车队，如可口可乐、亚马逊等客户。

问：特斯拉是你们的客户吗？

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司暂未与特斯拉开展直接业务。公司售后蓝牙TPMS自2022年开始投放到欧洲新能源车冬季胎市场，适配车辆包括特斯拉品牌的车型。

问：公司一季度业绩增长主要是何原因？二季度，车联网城市试点城市一个接一个开放，宏观环境面的变化对公司得未来业绩有没有促进作用？公司得传感器，除了汽车，是否可以用在人形机器人上？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司一季度的业绩增长主要是TPMS和气门嘴产品出货量增加。公司车联网产品目前主要客户为海外的车队用户，但也已陆续在国内的车队安装，还处于测试验证阶段。公司所生产的传感器当前仅适用于车身，未应用于人型机器人。

问：公司营收大部分在国外，请问是为哪家公司配套。另外中国成为最大的汽车生产,出口和消费大国，公司为什么没有与国内厂商合作

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司产品的海外客户主要在售后市场和车队管理领域。目前公司在国内的整车厂客户包括北汽新能源、合众新能源汽车、长安铃木、上汽通用五菱等新能源整车厂，公司全资子公司维孚金属所生产的金属软管产品在国内的主要客户包括一汽解放、中国重汽、陕汽等知名整车厂，同时，公司将继续积极寻求与国内新能源整车厂开展更多合作。

问：董秘，您好！近期国家发改委公布了一系列刺激拉动大消费，包括汽车和低空经济，对公司主营业务来说是一次历史性发展契机，请问公司有无抢先行业发展规划，提升公司竞争能力？谢谢！

答：投资者好，感谢关注万通智控！据了解， “低空经济” 是各种航空器的低空飞行活动所带动的相关领域综合经济形态，公司主营业务为研发、生产和销售汽车领域的TPMS、车联网传感器、金属软管和轮胎气门嘴，暂未涉及无人机等航空设备领域。公司持续关注汽车领域的发展趋势，并根据市场需求和技术进步，不断调整和完善我们的技术储备和发展规划，相信通过公司持续的技术创新和战略布局，我们能够积极抓住市场发展机遇，为投资者创造长期价值。

问：请问公司产品有没有应用于氢能源汽车？

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司主要产品为轮胎压力监测系统（TPMS）、商用车解耦管路系统及解耦元件、轮胎气门嘴、车联网系统产品、工具及配件等。上述产品中除商用车解耦管路系统及解耦元件是用于传统能源车外，其他产品均可以用于新能源汽车。截至目前，公司产品尚未应用在氢能源汽车。

问：亲爱的万通智控管理层,贵公司在汽车行业的ESG表现一般般啊，万得给贵公司才是BBB的评级，华证在2021年竟然都下降到了CCC，治理（G）方面的2022年代的评级为BBB，表明贵公司在治理方面已有良好表现。我想知道，贵公司是否有意通过发布更详细的ESG报告和加强治理方面的信息披露，来进一步提升贵公司的治理透明度和实践效果？详细的治理信息披露能够帮助投资者更好地理解贵公司的治理结构和风险管理策略。

答：投资者您好，公司暂未单独披露ESG报告，也未参与相关机构的评级。公司高度重视保护环境、履行社会责任和规范公司治理工作，并将相关理念践行至公司经营管理的各个环节。相关内容已在定期报告关于“环境、社会责任和其他公司治理”章节进行披露，请查阅参考。未来，公司将结合自身发展情况持续做好ESG方面的工作，努力提升ESG治理水平。感谢您对万通智控的关注！

问：公司2月5日发布了有关控股股东的质押公告，请问控股股东是否有平仓风险？公司对近期股价大幅下跌是否存在经营上的问题？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司控股股东万通控股本次质押股份的原因是公司老厂房解除质押，更换公司新建厂房质押。因新建厂房正在办理产权证中，需要临时解质质押给招商银行的土地，因此临时增加担保物，待产权办理完成后则会解质。因此，不存在质押平仓的风险。公司股价近期非理性下跌，公司也感到诧异，且关注。公司及子公司经营正常且稳健、良好，不存在应披露而未披露事项。

问：董秘好！ESG话题现在受到股民的广泛关注，很多评级机构也对各个公司进行了评分。我关注到贵公司的ESG评分在华证和万德里分别是B和BB水平，在行业里的排名已经落后了。我看到公司也没有披露ESG报告，我想知道公司未来有没有打算披露，在提高披露信息的质量上有些什么投入？贵公司是否有采取一些措施来提高ESG表现？谢谢

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司高度重视并积极践行ESG相关工作，并持续加强此方面工作建设，提升治理水平。

问：董秘您好，公司近期ESG表现较差，例如万得只有BBB级，华证也只有B级，与汽车制造业的塞力斯等企业有较大差距，想问公司怎么看待这一情况？尤其在治理方面，涉及到股东权利和ESG报告编制等问题，公司有未来的计划吗？谢谢。

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司高度重视并积极践行ESG相关工作，并持续加强此方面工作建设，提升治理水平。

问：境内市场这么大，为什么公司市占率很低啊？产品不对路，还是产品竞争力不够，或者是其他的原因？另外，公司已投放市场并用于车联网的产品，主要有哪些？在研的新产品，主要有哪些？

答：投资者您好！由于商用车加装车联网产品并未强标，公司车联网产品的客户大部分是出于自身管理需求而进行相关投资。当前行业仍处于起步阶段，市场需求和验证有一定的爬坡周期。

问：董秘您好：请问国内那些车企用了贵公司车联网产品？

答：投资者您好！目前已有少部分国内车队安装了公司的车联网产品，但仍处于安装、验证阶段。请投资者关注公司后续定期报告中的相关披露。

问：董秘您好：特斯拉电动卡车Tesla Semi的部分客户选择了公司车联网产品？

答：投资者您好！公司海外的部分车队客户已在其部分特斯拉电动卡车上加装了公司车联网产品。

问：公司在无人驾驶方面，有哪些产品？

答：投资者您好，公司目前没有布局无人驾驶领域。

问：董秘您好：公司的 TPMS 系列产品主要配套供货给上汽集团，北汽集团，长安汽车等国内大型乘用车主机厂？

答：投资者您好，公司目前是北汽新能源、合众新能源汽车、长安铃木、上汽通用五菱等新能源整车厂商的供应商。

问：公司在无人驾驶方面有何布局

答：投资者您好，公司目前没有布局无人驾驶领域。

问：请问董秘，2024年欧盟新政强制要求新出厂商用汽车安装胎压监测系统。对于公司胎压监测的产品，是否受益？国内车联网业务和TPMS新品商业推广的怎么样了？目前有和哪些客户在洽谈。预计什么时候能有望逐步放量。谢谢

答：投资者您好，2024年欧盟的强标政策有利于提升市场对公司车联网信息管理系统和TPMS产品的需求。公司目前正在积极与国内商用车车队进行商务洽谈，并已开始在部分客户的车上进行安装测试。

问：公司有没有研发人行机器人的传感器？

答：投资者您好，公司目前没有人型机器人相关的产品研发。

问：董秘您好：请问贵公司产品 轮胎压力监测系统（TPMS）、轮胎气门嘴、车联网系统、工具及配件等可用于智能驾驶或者无人驾驶车上

答：投资者您好，公司核心产品主要安装在车辆轮胎上，为车辆的安全行驶提供实时监测数据信息，并会不受制于车辆的智能性高低、是否无人驾驶。

问：董秘您好！关于商用车强制 TPMS 政策，美国，欧洲已经开始强制执行了么？中国预期的政策落地时间大概在什么时候？

答：投资者您好，欧洲将在2024年全面实施商用车TPMS强标；美国目前还没有政策出台的计划，但对于主动安装TPMS的会进行碳积分奖励。

问：董秘您好：公司已成为长安汽车、北汽集团、等整车厂 TPMS产品的一级供应商？

答：投资者您好，公司目前是北汽新能源、合众新能源汽车、长安铃木、上汽通用五菱等新能源整车厂商的供应商。

问：公司车联网新产品是否通过了客户认证。公司6月份回答投资者问题说公司车联网产品有应用在特斯拉上，请问这块量大吗。公司以后想过通过何种方式把公司做大做强。总不可能总停在这么点市值上吧。

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司车联网产品可以应用在特斯拉的电动卡车。公司未来发展的目标是成为一家车联网平台服务商，我司会根据实际情况和行业的发展趋势，审慎地制定发展策略，将公司做大做强。感谢您的关注和建议！

问：请问公司有没有进入小米汽车的供应商序列?

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司目前暂未和小米汽车展开合作。

问：请问公司的产品有供应特斯拉皮卡吗

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司目前暂未供货特斯拉电动皮卡Cybertruck。

问：请问公司是否与小米汽车建立合作关系，未来有供货小米汽车计划吗

答：投资者您好，感谢关注万通智控！截至目前暂未和小米汽车展开合作；未来公司将积极开拓新能源汽车行业业务。

问：北汽是公司核心客户，小米汽车由北汽代工。公司产品是否有进入小米汽车

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司是北汽的供应商，截至目前暂未和小米汽车展开合作。

问：万通智控6月2日在投资者互动平台表示，公司的低功耗蓝牙TPMS、车联网产品主要服务于终端客户。据了解，特斯拉电动卡车Tesla Semi的部分客户也选择了公司的车联网产品。请问公司产品是否适用于特斯拉电动皮卡Cybertruck？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司的蓝牙TPMS、车联网产品应用于车辆轮胎、轮辋上，不受车辆动力系统的限制，产品在应用上有较强的通用性。据了解，特斯拉的Cybertruck还未上市。

问：董秘您好，请问公司在美国的出口业务占比多少？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！截止本年第三季度，公司直接出口美国业务约占合并营业收入的20%。

问：董秘您好！公司入选专精特新“小巨人”计划，请问：1. 在进入“小巨人”计划时主要关注审核哪些指标、尤其是创新指标呢？在公司入选后，对这些指标进行了怎样的经营部署呢？2. 公司入选“小巨人”计划以来，研发投入、各类专利申请和各类专利引用量获得情况是怎样的？增长了吗？3. 工信部的三年复核政策，公司是如何解读、以及怎样应对的呢，和申请重点是否有差异？4. 对于复核结果，如何看待以及未来怎样调整

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司于2022年入选第四批国家级专精特新“小巨人”企业。公司参考的相关审核指标来源为（工信部企业（2022）63号）《优质中小企业梯度培育管理暂行办法》，并依据该《暂行办法》结合公司创新方针和策略持续开展创新工作。年度的创新工作、研发投入。各类专利申请和获得情况可详见公司半年度及年度报告相关内容，专利引用量可参见国家知识产权局相关公开数据。目前公司尚未到三年复核期。公司将持续加大研发投入，提升科技创新能力，持续根据上述《暂行办法》所要求的指标开展相关工作，旨以满足复接认定标准。

问：苏奥传感是否是公司竟挣对手

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司与苏奥传感同属于汽车零部件行业，但苏奥传感的产品主要为液位传感器、压力类传感器、排温传感器等，而公司的传感器产品主要安装在轮胎、轮辋上，即产品的应用场景不同。因此，公司与苏奥传感不属于直接竞争对手关系。

问：董秘你好，请问贵公司有没跟小米，比亚迪，理想，小牛，蔚来相关合作

答：投资者好，感谢您关注万通智控！您所提及的这几家新能源汽车整车厂公司尚未进行供货；公司当前供货的国内新能源整车厂主要包括北汽新能源和通用五菱等。

问：公司是北汽ARCFOX极狐的供应商

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司是北汽新能源的供应商，其中ARCFOX极狐车型的胎压监测系统（TPMS）是由我公司供应。

问：财务总监李倩不是离职了吗？为什么股权激励对象中还有李倩呢？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司2022年限制性股票激励计划的授予对象，若在归属前已离职，其所授予的限制性股票将在每个考核期归属前予以处理。

问：按正常的商业逻辑来说，在新产品还没有上市之前，老产品不会提前退出市场。公司回复为了满足客户需求而开发新的NLP产品，那原来已经批量出货的产品为啥不能继续供应了？这恐怕才是公司一季度业绩出现大幅下滑的根本原因。所以，老产品不能继续上市销售的原因到底是什么？公司宁愿迭代断代，也要提前停止老产品出货，看来应该是市场出了问题，或者产品质量出了问题。该不会是召回了吧？影响如此重大的业务萎缩，公司公告了么？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司新研发的NLP传感器，实现了底层技术的自主创新，在客户端性价比更高。相关信息请查阅公司2022年度业绩说明会公告。

问：请问公司上半年车联网业务收入出现巨幅下降是何原因？是芯片短缺还是市场需求出现了问题？下半年会否出现改观？该业务的前景是否还在？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！为更好满足客户需求，公司新开发NLP传感器，推动技术迭代更新，导致上半年出货量明显下降。从市场端看，车队管理的需求没有重大变化，我们对车辆网产品的未来市场前景充满信心。我们相信，新产品验证通过后，车联网产品的出货量会有显著回升。

问：你好，董秘，请问公司产品时候可以用于特斯拉儿童玩具车？是否有相关合作？

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司目前的产品主要应用于乘用车和商用车领域，暂时没有您咨询的相关信息。

问：你好董秘，想请问一下公司是否有向五菱缤果供货？

答：投资者好，感谢关注万通智控！五菱一直是公司的长期合作客户，我们主要供应TPMS、气门嘴等产品。据了解，五菱缤果这款车型上有使用我们的产品。

问：近期人民币贬值，对贵司有何影响？贵司出口占比多少？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司出口业务占比约为80%，人民币贬值对公司的汇兑收益有正向作用。由于汇率波动存在不确定性，公司采取了汇率避险手段以降低对公司利润的影响。谢谢！

问：是否应该争取向特斯拉机器人提供零部件？？？因为机器人才是将来的终极产品！！！或者公司自己组建机器人分公司，开始研制，还不算晚！！！

答：投资者好，公司主营业务是研发、生产和销售TPMS、车联网传感器、金属软管和气门嘴，如果公司有其他产业的布局计划，我们会按照交易所的相关规定及时进行信息披露，感谢您对万通智控的关注和建议！

问：公司和特斯拉除了欧洲冬季胎TPMS，还有进一步合作吗？

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司的低功耗蓝牙TPMS、车联网产品主要服务于终端客户。据了解，特斯拉电动卡车Tesla Semi的部分客户也选择了我们的车联网产品。

问：董秘您好，已有接近8成的上市公司开通了微博、微信、抖音等新媒体沟通平台并在官网公示，例如浙江仙通、雷迪克等，请问贵公司有没有开通或打算开通新媒体沟通平台？如果有会不会在官网公示一下？

答：投资者好，感谢您对万通智控的关注和建议！公司高度重视与投资者的沟通和交流，投资者除了通过巨潮资讯网等法定媒体外，还可以通过公司官网或微信公众号等平台了解公司信息。

问：大A股市随着注册制的全面铺开，现在不再是老八股时代一股难求而是买方市场了。对于一家主营走向全球的公众公司，希望公司一定要注重公司在二级市场的美誉度和整体形像建设，即要拿到眼前利益但更要有看到未来更大的世界的心胸格局！

答：投资者好，感谢您对万通智控的建议！

问：董秘在去年12月1日调研上说：美国市场约有 400 万辆重卡，约有 1200 万辆挂车。挂车出厂前都未安装 TPMS，这个市场从 2021 年开始兴起，目前渗透率还不到 1%。23年我们计划在美国安装 10 万台挂车，明年我们计划在国内实现项目落地。请问目前进展如何了？

答：投资者好，感谢关注万通智控！项目进展请详见2022年年度报告以及2023年一季度报。

问：公司蓝牙 TPMS已为特斯拉以外的其他主流新能源车厂提供前装配置了吧？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司自主研发的低功耗蓝牙TPMS已经向欧洲的特斯拉冬季胎市场投放。蓝牙TPMS的最大技术优势在于海量数据传输，且有可能在未来会成为车辆智能配件的标配，因此，公司目前已经开始参与国内主流新能源车厂的蓝牙TPMS项目开发，有望在今年进入前装市场。

问：公司今年在欧美市场车联网业务比起去年有更大增长吗？该项业务今年在国内有落地吗？

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司的经营计划请详见2022年年度报告以及2023年一季度报。