万通智控(300643)董秘爆料

问：贵公司在车联网远程信息管理系统方面,国际上知名的大型企业及车队,如普利司通、固特异、可口可乐、亚马逊等都已经批量安装使用。在TPMS传感器及配件方面,公司在前装市场及售后市场均取得了不错的业绩,而且海外市场营收占比高,随着近年国内汽车销量增长,贵公司产品极具竞争力,是否考虑国内市场的拓展。

答：投资者好，感谢关注万通智控！就国内而言，截至目前公司与北汽新能源、北汽制造、合众新能源、长安铃木、上汽通用、东风本田等整车厂有直接业务；子公司WMHG与一汽、重汽、陕汽等整车厂有直接业务。接下来，公司将继续紧跟物联网和车联网的创新发展步伐，以数字化、智能化产品方向为导向，优化产品结构，以现有公司具有核心竞争力的产品为基础，抓住车辆自动驾驶、车辆智能化、车联网、物联网等产业发展契机，双轮驱动，完成企业向国际化、智慧化的跨国企业转型。

问：公司近期股价表现平平，四季度以来业绩是否有所改善？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！有关公司四季度的业绩情况，公司将在2024年年报中进行披露，敬请投资者关注。

问：请问公司10月底股东人数

答：投资者您好，感谢关注万通智控！定期持有人股东人数，我们将在定期报告披露。月末持有人股东人数，投资者可以凭股东证明及身份证件来公司证券事务部，核验证件无误后，在公司查阅。谢谢！

问：贵公司这么多理财利息那今年净利润应该杠杠的！是否会用来收购其他优质资产并购重组呢?

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司暂无并购重组的相关计划，如果有相关事项，公司将及时履行披露义务！

问：尊敬的董秘，您好！请问公司有没有谋划参与新能源行业，比如固态电池或者开发其它新型科技产品？做大做强公司，回报广大投资者，谢谢！

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司核心产品TPMS已经应用于新能源汽车的前装和后装。公司一直秉持坚持主业、持续自主创新、为客户创造价值的经营理念，暂时没有计划开发固态电池等其他产品。

问：您好！公司车联网在海外已经有落地，国内的商用车新车一年出货量是国外的三四倍（一百多万辆），那么公司在国内的商用车队相关业务目前开发的如何？

答：投资者您好！公司目前海外销售收入占比较高，但也在积极开拓国内市场，已成功开发了一些国内商用车车队客户，如申通物流、百发物流等。

问：请问，传言享界S9用的胎压监测产品就是“Hamaton”品牌，且数据集成到智驾系统？是否属实？

答：投资者您好！公司已就此相关问题在互动易平台上进行了答复，如后续有新的情况，公司将根据相关披露规则进行披露，谢谢！

问：请问，公司在新业务领域有哪些规划中和研发中的业务与技术吗？国产替代方面，公司目前的产品力如何？谢谢！

答：投资者您好！公司在现有传感器的技术基础上，将与合作伙伴一同开发智慧轮胎项目，结合AI和大数据计算，丰富传感器的功能（如压力、温度、花纹、载重、跑偏等）。

问：您好！北汽新能源新品享界S9传言用的有公司的先进传感器，是否属实？谢谢！

答：投资者您好！截至目前，公司暂未向享界S9车型供货。

问：您好！享界有公司相关产品吗？谢谢！

答：投资者您好！截至目前，公司暂未向享界S9车型供货。

问：董秘，您好！贵公司的国内客户有哪些？方便透露吗？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！国内OE市场方面，目前公司已经同北汽新能源、合众新能源汽车、长安铃木、上汽通用五菱等新能源整车厂商开展直接业务；公司全资子公司维孚金属所生产的金属解耦管路系统在国内的主要客户包括一汽解放、中国重汽、陕汽等知名整车厂；国内车队市场方面，包括如申通物流、百发物流等。

问：请公司介绍下同萝卜快车的合作情况！

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司暂未与萝卜快车开展业务合作。

问：董秘，您好？贵公司在国内车联网产品有哪些合作方？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司车联网产品在国内的客户包括申通物流、百发物流等车队。

问：董秘，您好！公司早在2022年就量产车联网产品，目前贵公司对于车联网试点是否会积极参与其中？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司目前的车联网产品是由车辆传感器、T-Box和后台数据软件构成，为商用车的车队管理提供服务。车辆的智能化、网联化是行业的发展趋势，公司将持续紧跟物联网和车联网的创新发展步伐，将产品链持续拓展至汽车电子、车辆信息控制系统、各类车辆应用传感器及车联网应用等领域。

问：董秘，您好！人民币汇率持续贬值，是否会对公司业绩有所影响？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司出口业务占比约为80%，人民币贬值对公司的汇兑收益有正向作用。由于汇率波动存在不确定性，公司采取了汇率避险手段以降低对公司利润的影响。谢谢！

问：董秘，您好。华为明确要开展车路云建设。请问贵公司（含子公司）在车路云方面有和华为合作或者合作意向吗？

答：投资者您好！公司暂时未与其开展相关业务合作。

问：董秘你好，欧洲将在2024年全面实施商用车TPMS强标，贵公司来自外销的营收占比大，是否会给贵公司带来积极影响？

答：投资者您好！2024年7月6日，欧盟新的“车辆一般安全”法规将正式生效，要求卡车和公共汽车轮胎在法律上必须具有轮胎压力监测系统（TPMS），但该法规目前仅适用于新车。该法案的实施，有利于TPMS产品在商用车市场的普及。

问：请问公司国外业务收入占比大概在多少？

答：投资者您好！公司2023年度北美市场销售额3.24亿元人民币，欧洲市场销售额5.5亿元人民币，合计约占公司2023年年度总销售额的81.86%。

问：请问在车路协同方面公司做过哪些相关项目？

答：尊敬的投资者，您好！“车路云”相关问题公司已相应回复，后续如有相关事项达到披露标准，公司将会根据相关法律法规等要求及时履行信息披露义务。

问：董秘，您好！贵公司截止至6月21日的股东数量为多少？

答：您好！投资者可以凭股东证明及身份证件来公司证券事务部，核验证件无误后，在公司查阅。感谢您对公司的关注！

问：公司在智慧轮胎的方向上，发展的怎么样了？

答：尊敬的投资者，您好！智慧轮胎是公司新的战略性项目，目前尚处于研发阶段。

问：董秘，你好！贵公司在“车路云”产品方面有哪些？国外德国子公司盈利情况如何？对公司有多大的业绩贡献？

答：尊敬的投资者，您好！“车路云”相关问题公司已相应回复，后续如有相关事项达到披露标准，公司将会根据相关法律法规等要求及时履行信息披露义务。公司2019年并购的标的WSH德国公司业务一直保持稳定，2023年度实现净利润980.56万元人民币。解藕管路系统业务包括WSH德国公司、WCZ捷克公司、WIW美国公司、维孚金属以及维孚贸易公司。

问：董秘您好！杭州主城区智能网联汽车“车路云一体化”应用试点已获得市发改委批复，请问贵公司是否有意愿积极参与此项目的落实？

答：尊敬的投资者，您好！公司目前暂未参与杭州主城区智能网联汽车“车路云一体化”应用试点项目。公司目前的车联网产品是由车辆传感器、T-Box和后台数据软件构成，为商用车的车队管理提供服务。目前，已经在国外成功应用于多个大型商用车车队（如可口可乐、亚马逊等）。车辆的智能化、网联化是行业的发展趋势，公司持续紧跟物联网和车联网的创新发展步伐，将产品链持续拓展至汽车电子、车辆信息控制系统、各类车辆应用传感器及车联网应用等领域。后续如有相关事项达到披露标准，公司将会根据相关法律法规等要求及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：董秘，您好！杭州市政府是否持有贵公司股份？

答：投资者您好，感谢您对万通智控的关注！杭州市金融投资集团持有公司6.57%的股份，系公司第二大股东；杭州市金融投资集团实际控制人为杭州市人民政府。

问：你好董秘，公司车联网产品有哪些？是否已开始布局

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司目前的车联网产品是由车辆传感器、T-Box和后台数据软件构成，为商用车的车队管理提供服务。目前，已经在国外成功应用于多个大型商用车车队（如可口可乐、亚马逊等）。车辆的智能化、网联化是行业的发展趋势，公司将持续紧跟物联网和车联网的创新发展步伐，将产品链持续拓展至汽车电子、车辆信息控制系统、各类车辆应用传感器及车联网应用等领域。

问：在车路云一体化方面公司有哪些布局？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司目前的车联网产品是由车辆传感器、T-Box和后台数据软件构成，为商用车的车队管理提供服务。目前，已经在国外成功应用于多个大型商用车车队（如可口可乐、亚马逊等）。车辆的智能化、网联化是行业的发展趋势，公司将持续紧跟物联网和车联网的创新发展步伐，将产品链持续拓展至汽车电子、车辆信息控制系统、各类车辆应用传感器及车联网应用等领域。

问：董秘好，在智能驾驶领域公司都有哪些产品，都与哪些头部公司有合作？

答：投资者好，感谢关注万通智控！车辆智能化、网联化是行业发展趋势。公司目前的车联网远程信息管理系统是由各类车辆传感器、T-Box和后台数据软件构成，为商用车的车队管理提供服务。目前，已经在国外成功应用于多个大型商用车车队，如可口可乐、亚马逊等客户。

问：特斯拉是你们的客户吗？

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司暂未与特斯拉开展直接业务。公司售后蓝牙TPMS自2022年开始投放到欧洲新能源车冬季胎市场，适配车辆包括特斯拉品牌的车型。

问：公司一季度业绩增长主要是何原因？二季度，车联网城市试点城市一个接一个开放，宏观环境面的变化对公司得未来业绩有没有促进作用？公司得传感器，除了汽车，是否可以用在人形机器人上？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司一季度的业绩增长主要是TPMS和气门嘴产品出货量增加。公司车联网产品目前主要客户为海外的车队用户，但也已陆续在国内的车队安装，还处于测试验证阶段。公司所生产的传感器当前仅适用于车身，未应用于人型机器人。

问：公司营收大部分在国外，请问是为哪家公司配套。另外中国成为最大的汽车生产,出口和消费大国，公司为什么没有与国内厂商合作

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司产品的海外客户主要在售后市场和车队管理领域。目前公司在国内的整车厂客户包括北汽新能源、合众新能源汽车、长安铃木、上汽通用五菱等新能源整车厂，公司全资子公司维孚金属所生产的金属软管产品在国内的主要客户包括一汽解放、中国重汽、陕汽等知名整车厂，同时，公司将继续积极寻求与国内新能源整车厂开展更多合作。

问：董秘，您好！近期国家发改委公布了一系列刺激拉动大消费，包括汽车和低空经济，对公司主营业务来说是一次历史性发展契机，请问公司有无抢先行业发展规划，提升公司竞争能力？谢谢！

答：投资者好，感谢关注万通智控！据了解， “低空经济” 是各种航空器的低空飞行活动所带动的相关领域综合经济形态，公司主营业务为研发、生产和销售汽车领域的TPMS、车联网传感器、金属软管和轮胎气门嘴，暂未涉及无人机等航空设备领域。公司持续关注汽车领域的发展趋势，并根据市场需求和技术进步，不断调整和完善我们的技术储备和发展规划，相信通过公司持续的技术创新和战略布局，我们能够积极抓住市场发展机遇，为投资者创造长期价值。

问：请问公司产品有没有应用于氢能源汽车？

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司主要产品为轮胎压力监测系统（TPMS）、商用车解耦管路系统及解耦元件、轮胎气门嘴、车联网系统产品、工具及配件等。上述产品中除商用车解耦管路系统及解耦元件是用于传统能源车外，其他产品均可以用于新能源汽车。截至目前，公司产品尚未应用在氢能源汽车。

问：亲爱的万通智控管理层,贵公司在汽车行业的ESG表现一般般啊，万得给贵公司才是BBB的评级，华证在2021年竟然都下降到了CCC，治理（G）方面的2022年代的评级为BBB，表明贵公司在治理方面已有良好表现。我想知道，贵公司是否有意通过发布更详细的ESG报告和加强治理方面的信息披露，来进一步提升贵公司的治理透明度和实践效果？详细的治理信息披露能够帮助投资者更好地理解贵公司的治理结构和风险管理策略。

答：投资者您好，公司暂未单独披露ESG报告，也未参与相关机构的评级。公司高度重视保护环境、履行社会责任和规范公司治理工作，并将相关理念践行至公司经营管理的各个环节。相关内容已在定期报告关于“环境、社会责任和其他公司治理”章节进行披露，请查阅参考。未来，公司将结合自身发展情况持续做好ESG方面的工作，努力提升ESG治理水平。感谢您对万通智控的关注！

问：公司2月5日发布了有关控股股东的质押公告，请问控股股东是否有平仓风险？公司对近期股价大幅下跌是否存在经营上的问题？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司控股股东万通控股本次质押股份的原因是公司老厂房解除质押，更换公司新建厂房质押。因新建厂房正在办理产权证中，需要临时解质质押给招商银行的土地，因此临时增加担保物，待产权办理完成后则会解质。因此，不存在质押平仓的风险。公司股价近期非理性下跌，公司也感到诧异，且关注。公司及子公司经营正常且稳健、良好，不存在应披露而未披露事项。

问：董秘好！ESG话题现在受到股民的广泛关注，很多评级机构也对各个公司进行了评分。我关注到贵公司的ESG评分在华证和万德里分别是B和BB水平，在行业里的排名已经落后了。我看到公司也没有披露ESG报告，我想知道公司未来有没有打算披露，在提高披露信息的质量上有些什么投入？贵公司是否有采取一些措施来提高ESG表现？谢谢

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司高度重视并积极践行ESG相关工作，并持续加强此方面工作建设，提升治理水平。

问：董秘您好，公司近期ESG表现较差，例如万得只有BBB级，华证也只有B级，与汽车制造业的塞力斯等企业有较大差距，想问公司怎么看待这一情况？尤其在治理方面，涉及到股东权利和ESG报告编制等问题，公司有未来的计划吗？谢谢。

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司高度重视并积极践行ESG相关工作，并持续加强此方面工作建设，提升治理水平。

问：境内市场这么大，为什么公司市占率很低啊？产品不对路，还是产品竞争力不够，或者是其他的原因？另外，公司已投放市场并用于车联网的产品，主要有哪些？在研的新产品，主要有哪些？

答：投资者您好！由于商用车加装车联网产品并未强标，公司车联网产品的客户大部分是出于自身管理需求而进行相关投资。当前行业仍处于起步阶段，市场需求和验证有一定的爬坡周期。

问：董秘您好：请问国内那些车企用了贵公司车联网产品？

答：投资者您好！目前已有少部分国内车队安装了公司的车联网产品，但仍处于安装、验证阶段。请投资者关注公司后续定期报告中的相关披露。

问：董秘您好：特斯拉电动卡车Tesla Semi的部分客户选择了公司车联网产品？

答：投资者您好！公司海外的部分车队客户已在其部分特斯拉电动卡车上加装了公司车联网产品。

问：公司在无人驾驶方面，有哪些产品？

答：投资者您好，公司目前没有布局无人驾驶领域。

问：董秘您好：公司的 TPMS 系列产品主要配套供货给上汽集团，北汽集团，长安汽车等国内大型乘用车主机厂？

答：投资者您好，公司目前是北汽新能源、合众新能源汽车、长安铃木、上汽通用五菱等新能源整车厂商的供应商。

问：公司在无人驾驶方面有何布局

答：投资者您好，公司目前没有布局无人驾驶领域。

问：请问董秘，2024年欧盟新政强制要求新出厂商用汽车安装胎压监测系统。对于公司胎压监测的产品，是否受益？国内车联网业务和TPMS新品商业推广的怎么样了？目前有和哪些客户在洽谈。预计什么时候能有望逐步放量。谢谢

答：投资者您好，2024年欧盟的强标政策有利于提升市场对公司车联网信息管理系统和TPMS产品的需求。公司目前正在积极与国内商用车车队进行商务洽谈，并已开始在部分客户的车上进行安装测试。

问：公司有没有研发人行机器人的传感器？

答：投资者您好，公司目前没有人型机器人相关的产品研发。

问：董秘您好：请问贵公司产品 轮胎压力监测系统（TPMS）、轮胎气门嘴、车联网系统、工具及配件等可用于智能驾驶或者无人驾驶车上

答：投资者您好，公司核心产品主要安装在车辆轮胎上，为车辆的安全行驶提供实时监测数据信息，并会不受制于车辆的智能性高低、是否无人驾驶。

问：董秘您好！关于商用车强制 TPMS 政策，美国，欧洲已经开始强制执行了么？中国预期的政策落地时间大概在什么时候？

答：投资者您好，欧洲将在2024年全面实施商用车TPMS强标；美国目前还没有政策出台的计划，但对于主动安装TPMS的会进行碳积分奖励。

问：董秘您好：公司已成为长安汽车、北汽集团、等整车厂 TPMS产品的一级供应商？

答：投资者您好，公司目前是北汽新能源、合众新能源汽车、长安铃木、上汽通用五菱等新能源整车厂商的供应商。

问：公司车联网新产品是否通过了客户认证。公司6月份回答投资者问题说公司车联网产品有应用在特斯拉上，请问这块量大吗。公司以后想过通过何种方式把公司做大做强。总不可能总停在这么点市值上吧。

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司车联网产品可以应用在特斯拉的电动卡车。公司未来发展的目标是成为一家车联网平台服务商，我司会根据实际情况和行业的发展趋势，审慎地制定发展策略，将公司做大做强。感谢您的关注和建议！

问：请问公司有没有进入小米汽车的供应商序列?

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司目前暂未和小米汽车展开合作。

问：请问公司的产品有供应特斯拉皮卡吗

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司目前暂未供货特斯拉电动皮卡Cybertruck。

问：请问公司是否与小米汽车建立合作关系，未来有供货小米汽车计划吗

答：投资者您好，感谢关注万通智控！截至目前暂未和小米汽车展开合作；未来公司将积极开拓新能源汽车行业业务。

问：北汽是公司核心客户，小米汽车由北汽代工。公司产品是否有进入小米汽车

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司是北汽的供应商，截至目前暂未和小米汽车展开合作。

问：万通智控6月2日在投资者互动平台表示，公司的低功耗蓝牙TPMS、车联网产品主要服务于终端客户。据了解，特斯拉电动卡车Tesla Semi的部分客户也选择了公司的车联网产品。请问公司产品是否适用于特斯拉电动皮卡Cybertruck？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司的蓝牙TPMS、车联网产品应用于车辆轮胎、轮辋上，不受车辆动力系统的限制，产品在应用上有较强的通用性。据了解，特斯拉的Cybertruck还未上市。

问：董秘您好，请问公司在美国的出口业务占比多少？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！截止本年第三季度，公司直接出口美国业务约占合并营业收入的20%。

问：董秘您好！公司入选专精特新“小巨人”计划，请问：1. 在进入“小巨人”计划时主要关注审核哪些指标、尤其是创新指标呢？在公司入选后，对这些指标进行了怎样的经营部署呢？2. 公司入选“小巨人”计划以来，研发投入、各类专利申请和各类专利引用量获得情况是怎样的？增长了吗？3. 工信部的三年复核政策，公司是如何解读、以及怎样应对的呢，和申请重点是否有差异？4. 对于复核结果，如何看待以及未来怎样调整

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司于2022年入选第四批国家级专精特新“小巨人”企业。公司参考的相关审核指标来源为（工信部企业（2022）63号）《优质中小企业梯度培育管理暂行办法》，并依据该《暂行办法》结合公司创新方针和策略持续开展创新工作。年度的创新工作、研发投入。各类专利申请和获得情况可详见公司半年度及年度报告相关内容，专利引用量可参见国家知识产权局相关公开数据。目前公司尚未到三年复核期。公司将持续加大研发投入，提升科技创新能力，持续根据上述《暂行办法》所要求的指标开展相关工作，旨以满足复接认定标准。

问：苏奥传感是否是公司竟挣对手

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司与苏奥传感同属于汽车零部件行业，但苏奥传感的产品主要为液位传感器、压力类传感器、排温传感器等，而公司的传感器产品主要安装在轮胎、轮辋上，即产品的应用场景不同。因此，公司与苏奥传感不属于直接竞争对手关系。

问：董秘你好，请问贵公司有没跟小米，比亚迪，理想，小牛，蔚来相关合作

答：投资者好，感谢您关注万通智控！您所提及的这几家新能源汽车整车厂公司尚未进行供货；公司当前供货的国内新能源整车厂主要包括北汽新能源和通用五菱等。

问：公司是北汽ARCFOX极狐的供应商

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司是北汽新能源的供应商，其中ARCFOX极狐车型的胎压监测系统（TPMS）是由我公司供应。

问：财务总监李倩不是离职了吗？为什么股权激励对象中还有李倩呢？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司2022年限制性股票激励计划的授予对象，若在归属前已离职，其所授予的限制性股票将在每个考核期归属前予以处理。

问：按正常的商业逻辑来说，在新产品还没有上市之前，老产品不会提前退出市场。公司回复为了满足客户需求而开发新的NLP产品，那原来已经批量出货的产品为啥不能继续供应了？这恐怕才是公司一季度业绩出现大幅下滑的根本原因。所以，老产品不能继续上市销售的原因到底是什么？公司宁愿迭代断代，也要提前停止老产品出货，看来应该是市场出了问题，或者产品质量出了问题。该不会是召回了吧？影响如此重大的业务萎缩，公司公告了么？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司新研发的NLP传感器，实现了底层技术的自主创新，在客户端性价比更高。相关信息请查阅公司2022年度业绩说明会公告。

问：请问公司上半年车联网业务收入出现巨幅下降是何原因？是芯片短缺还是市场需求出现了问题？下半年会否出现改观？该业务的前景是否还在？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！为更好满足客户需求，公司新开发NLP传感器，推动技术迭代更新，导致上半年出货量明显下降。从市场端看，车队管理的需求没有重大变化，我们对车辆网产品的未来市场前景充满信心。我们相信，新产品验证通过后，车联网产品的出货量会有显著回升。

问：你好，董秘，请问公司产品时候可以用于特斯拉儿童玩具车？是否有相关合作？

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司目前的产品主要应用于乘用车和商用车领域，暂时没有您咨询的相关信息。

问：你好董秘，想请问一下公司是否有向五菱缤果供货？

答：投资者好，感谢关注万通智控！五菱一直是公司的长期合作客户，我们主要供应TPMS、气门嘴等产品。据了解，五菱缤果这款车型上有使用我们的产品。

问：近期人民币贬值，对贵司有何影响？贵司出口占比多少？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司出口业务占比约为80%，人民币贬值对公司的汇兑收益有正向作用。由于汇率波动存在不确定性，公司采取了汇率避险手段以降低对公司利润的影响。谢谢！

问：是否应该争取向特斯拉机器人提供零部件？？？因为机器人才是将来的终极产品！！！或者公司自己组建机器人分公司，开始研制，还不算晚！！！

答：投资者好，公司主营业务是研发、生产和销售TPMS、车联网传感器、金属软管和气门嘴，如果公司有其他产业的布局计划，我们会按照交易所的相关规定及时进行信息披露，感谢您对万通智控的关注和建议！

问：公司和特斯拉除了欧洲冬季胎TPMS，还有进一步合作吗？

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司的低功耗蓝牙TPMS、车联网产品主要服务于终端客户。据了解，特斯拉电动卡车Tesla Semi的部分客户也选择了我们的车联网产品。

问：董秘您好，已有接近8成的上市公司开通了微博、微信、抖音等新媒体沟通平台并在官网公示，例如浙江仙通、雷迪克等，请问贵公司有没有开通或打算开通新媒体沟通平台？如果有会不会在官网公示一下？

答：投资者好，感谢您对万通智控的关注和建议！公司高度重视与投资者的沟通和交流，投资者除了通过巨潮资讯网等法定媒体外，还可以通过公司官网或微信公众号等平台了解公司信息。

问：大A股市随着注册制的全面铺开，现在不再是老八股时代一股难求而是买方市场了。对于一家主营走向全球的公众公司，希望公司一定要注重公司在二级市场的美誉度和整体形像建设，即要拿到眼前利益但更要有看到未来更大的世界的心胸格局！

答：投资者好，感谢您对万通智控的建议！

问：董秘在去年12月1日调研上说：美国市场约有 400 万辆重卡，约有 1200 万辆挂车。挂车出厂前都未安装 TPMS，这个市场从 2021 年开始兴起，目前渗透率还不到 1%。23年我们计划在美国安装 10 万台挂车，明年我们计划在国内实现项目落地。请问目前进展如何了？

答：投资者好，感谢关注万通智控！项目进展请详见2022年年度报告以及2023年一季度报。

问：公司蓝牙 TPMS已为特斯拉以外的其他主流新能源车厂提供前装配置了吧？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司自主研发的低功耗蓝牙TPMS已经向欧洲的特斯拉冬季胎市场投放。蓝牙TPMS的最大技术优势在于海量数据传输，且有可能在未来会成为车辆智能配件的标配，因此，公司目前已经开始参与国内主流新能源车厂的蓝牙TPMS项目开发，有望在今年进入前装市场。

问：公司今年在欧美市场车联网业务比起去年有更大增长吗？该项业务今年在国内有落地吗？

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司的经营计划请详见2022年年度报告以及2023年一季度报。

问：22年底公司搞的股权激励解锁条件之公司业绩考核须满足：23年扣非后净利达2亿元，24年达2.6亿元。请问董事会定这条件是认真的科学的吧？

答：投资者好，感谢您对万通智控的关注！公司限制性股票激励计划中的业绩目标是根据公司业务情况提出的，具体内容请查看2022年10月26日披露的限制性股票激励计划相关公告。

问：已到4月下旬了，至今没见公司发布3月份机构调研纪录，是没发还是没机构来公司？

答：投资者好，感谢关注万通智控！根据交易所规定，上市公司年报披露前一个月属于敏感期，3月份我们没有接受机构调研。

问：公司上市首次募投项目全部按招股书投建运营并全都达产了吗？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司IPO募投项目的部分募集资金因实施重大资产重组于2019年变更后用于收购WMHG 股权和非股权资产，详见2019-070号公告。目前公司TPMS的产能可以满足业务发展的需求。

问：请问公司和比亚迪汽车有供货业务吗

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司目前暂未为比亚迪供货。

问：现在全球各国贸易都在去美元化，公司管理层对此有何应对策略或压根就没想法吗？

答：投资者好，公司会持续关注国际形势，并根据自身经营情况，适度采取相应的财务措施，感谢您的提醒！

问：公司新升级的PPM蓝牙传感器胎压监测和云编程系统市场销售进展如何？23年以来车联网系统在欧美市场及国内市场有新增长吗？谢谢

答：投资者好，感谢关注万通智控！PPM传感器、蓝牙传感器和云编程传感器分别是三种不同技术路线的传感器。关于公司产品的具体市场情况，敬请关注即将披露的2022年年报和2023年一季度报。

问：公司也可以考虑在车联网项目中引入ChatGPT等人工智能技术的引用，提升效率

答：投资者好，感谢您关注万通智控！公司一直重视研发投入和技术创新，围绕车联网产品持续做好技术研发，持续为市场和客户提供优秀的解决方案。目前公司产品暂未涉及ChatGPT等人工智能技术，感谢您的建议。

问：全国范围的汽车排放限制国六b将于2023年7月1日实施，请问公司主营的有关产品上海新基地准备好投产供货了吗？

答：投资者你好，感谢关注万通智控！公司全资子公司维孚金属所生产的气密金属软管总成应用于连接车辆发动机至尾气后处理系统，主要功能为释放发动机振动并将发动机产生的尾气输送至尾气处理系统。国6B标准实施对尾气处理系统提出了更高要求，而我们气密软管同样适用于国有B标准下的车辆，目前已在国内重卡市场量产供货。

问：请问贵公司算不算tpms后装龙头

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司算不算龙头企业，公司说了不算呀！你看我们算吗？

问：泰国子公司投产了吗，产能利用率怎么样？

答：投资者好，感谢关注万通智控！泰国工厂从去年下半年起已经陆续发货，目前能够满足销售订单的需求。

问：公司海外车联网项目对成本的降低是什么水平，国内项目可以考虑低基数后端模式收费

答：答：投资者好，感谢关注万通智控！关于公司车联网项目的相关信息，公司将在2022年年度报告中公告。至于对国内车联网产品营销方式的建议，我们会转告销售部门，感谢您的支持。

问：请问公司有毫米波雷达的相关技术吗

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司目前的产品没有涉及毫米波雷达的相关技术。

问：公司在汽车电子，智能驾驶方面有什么规划？

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司目前推出的车联网远程信息管理系统已经切入重卡的智能驾驶领域，公司计划通过持续研发，提升产品质量，拓宽传感器品类，为车队和驾驶员提供更好的智能驾驶服务和体验。

问：从公司新年的宣传片看，公司的PPM传感器似乎遇到了竞争对手的挑战，从而公司新开发了NLP传感器，请问新的NLP有何更大的优势？公司美国市场份额会否有下滑的风险？

答：投资者好，感谢关注万通智控！市场从来不缺竞争对手，竞争也是推动产品迭代和技术更新的有效手段，进而推动行业升级。公司拥有强大的研发团队，每年也都会推出符合市场需求的新产品。至于市场份额，我们的营销团队一直在努力，用优质产品创造优秀业绩，进而回报广大投资者。

问：公司国内车联网业务进展如何，有无与大型物流快递公司合作洽谈？

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司的车联网产品已经在国外成功应用于多个大型商用车车队，受到了国外客户的认可和好评。目前我们正在跟国内的相关客户积极洽谈中。

问：公司之前调研记录提到车联网业务2023年要在国内市场落地，请问国内重卡市场的规模有相关的数据吗？比如保有量，渗透率之类的

答：投资者您好，感谢关注万通智控！根据乘联会公布的数据，2022年国内商用车市场累计销售330.05万辆，其中重卡67.19万辆。商用车智能化、网联化是行业发展趋势，而车辆网产品的应用尚处于起步阶段。公司的车联网产品具有降低车辆油耗、节省轮胎磨损、安装便利等优势，并已在欧美市场取得成功的客户服务经验，因此，我们对车联网业务在国内市场的发展充满信心。

问：公司业务88%在海外，请问具体国家有哪些？占比各是多少？

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司海外业务主要集中在欧洲和北美，具体内容敬请关注公司2022年年度报告。

问：您好！请问贵司业绩预告预计什么时候可以发布？谢谢！

答：投资者好，感谢关注万通智控！根据深交所规定，达到披露标准的情况下，公司应在会计年度结束之日起一个月内对年度业绩进行预告。公司将对照披露标准决定是否披露业绩预告。

问：您好！请问贵司在车联网和无人驾驶领域的布局如何？谢谢！

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司在车联网领域主要产品是车联网远程信息管理系统，由各类车辆传感器、T-Box和后台数据软件构成。通过低功耗传感器的研发创新，为商用车车队的智能驾驶提供服务，目前的主要客户包括亚马逊、可口可乐、固特异、普利司通等。

问：您好！请问贵公司哪些产品可以应用于机器人领域？是否已在开发此领域产品？目前进展如何？谢谢！

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司目前没有机器人领域的业务或产品。

问：请问公司生产一个车联网ppm传感器需要几块芯片呢？前期调研记录说今年给芯片厂下单150万块，这部分芯片对应多少ppm传感器呢？

答：投资者好，感谢关注万通智控！生产一个PPM传感器需要一块芯片。传感器生产的数量会因为芯片的实际交付数量、销售预测、客户需求以及生产计划等因素的变化而变化。关于PPM传感器的具体数据，请以2022年年度报告中披露的数据为准，届时请留意关注。

问：请问标准传感器，延长杆传感器，自动充气传感器有什么区别？

答：投资者好，感谢关注万通智控！这三种传感器都是基于PPM技术应用于商用车的胎压监测传感器。相较于标准气门嘴，延长管传感器和自动充气传感器是公司针对客户需求在标准传感器的基础上的进一步研发，延长管传感器的气门嘴体更长，适用于商用车内胎的安装。自动充气传感器结合了传感器和自动充气软管，用于连接车辆自动充气装置，以便在行驶过程中，根据胎压监测数据，实现轮胎自动充气功能。

问：按调研信息，今年ppm预计是五万辆车的规模，此项业务在前三季度已经有8000万收入了，折合四万辆车，那四季度就只有一万辆车、两千万的收入了么？明年十万辆车是否大概率能实现呢？

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司2022年4季度及全年业绩情况将于4月26日披露，请届时留意关注，谢谢！

问：公司在前期调研公告中有提到，美国市场大约有400万重卡，1200万挂车，出厂前都未安装tpms，目前渗透率不到1%。请问，这个不到1%的渗透率是指整个tpms行业所有公司，还是公司一家对上述市场的渗透率？

答：投资者好，感谢关注万通智控！我们讲的渗透率针对的是挂车市场，当前，挂车市场的TPMS基本是外置方式安装，而公司的PPM传感器因为低功耗和微型化实现了外置安装，并在该市场中占据了主导地位，所以，这是根据公司的销售数据对整个市场的判断。

问：公司在前期的调研记录中披露，车联网产品单车价值2000元左右。我查阅了一下市场资料，重卡22个轮胎，需要22个传感器，100元一个，需要2200元，再配一个TBOX，600元一个，应该有2800元，请问两种结果的差异大概在哪些地方？

答：投资者好，感谢关注万通智控！公司此前披露的调研记录中有说明，车联网产品目前主要是应用在重卡的挂车上，而一辆挂车通常有10-12个车轮，每个车轮配备一个传感器。按照传感器100元左右的单价，再加上接收机，单车价值约在2000元左右。而您是按照重卡的整车22个车轮进行测算的，因此出现了差异。

问：公司的蓝牙tpms产品应用到特斯拉欧洲市场，是通过直接卖给特斯拉还是卖给轮胎厂或经销商再应用到车上面呢？此次合作是从2022年大概什么时候开始的呢？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司蓝牙TPMS于今年3季度开始供货欧洲的特斯拉冬季胎市场，主要是通过经销商渠道投放到售后替换市场。

问：请问公司的蓝牙tpms产品已经应用到特斯拉上面了吗？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！公司自主研发的低功耗蓝牙TPMS已经在今年向欧洲的特斯拉冬季胎市场投放。蓝牙TPMS的最大技术优势在于海量数据传输，且有可能在未来会成为车辆智能配件的标配，因此，公司目前已经开始参与一家国内主流新能源车厂的蓝牙TPMS项目开发，有望在明年进入前装市场。

问：请问公司车联网业务芯片的一供是哪家？正在开发的二供又是哪些公司呢？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！由于公司与当前车联网业务芯片供应商之间的合作涉及商业机密，因此，公司暂时不做公开披露。面对芯片供应问题，公司主要应对方式主要包括“二供”的开发以及对产品方案进行设计优化。待相关方案有明确进展后，公司会再与投资者们进行更详细的分享。

问：请问公司四季度车联网业务的芯片供应比三季度更多了还是更少了？

答：投资者您好，感谢关注万通智控！有关公司四季度的经营情况，公司将在2022年年报中进行披露，敬请投资者关注。