移为通信(300590)董秘爆料

问：贵公司有无6G技术储备！

答：您好！公司已有部分产品可支持5G，6G目前尚未商用，公司会顺应市场的需求，积极探索6G技术的研发并做好相关技术的储备，谢谢！

问：请问截至2月28日收盘公司股东人数是多少，谢谢！

答：您好！截至2月28日，公司股东总人数为38,612户，谢谢！

问：目前国内无人驾驶及车路云发展进程明显超越海外市场，无论从市场容量还是技术发展来看，国内市场都将大有可为。请问贵司在开拓国内市场方面有哪些努力和成效？

答：您好！公司2023年就与前装软件提供商易诚高科合作共同发展智能网联汽车市场，包括：ADAS、自动驾驶、智能感知、智能座舱、智能车云、智能网联等领域，不断拓展前装及后装领域车联网智能终端等产品的功能和应用场景。国内市场是公司销售布局的其中一部分，国际化是公司长期的发展战略方向，谢谢！

问：你好，请问贵司的产品，在AI眼镜上面有得到应用嘛？

答：您好！公司是致力于无线物联网设备和解决方案的提供商，其产品主要是采集信息并将数据传输至服务器，需求客户通过分析相关数据信息，实现精细化管理。其中，公司视频车联网产品CV200搭载基于视觉技术和多传感器的AI融合算法，可对驾驶员的状态和行为进行实时监测，可应用于AI辅助驾驶，谢谢！

问：贵司是否接入deepseek应用，或是有相关合作？

答：您好！在公司运营层面，公司已将AI技术应用于日常办公系统中；产品端，4G智能行车记录仪融合了AI技术，后续公司将加强产品在相关领域的探索应用。谢谢！

问：贵司和华为，在哪些方面有合作？或是业务交叉？

答：您好！公司目前暂未与华为直接合作，谢谢！

问：请问公司都和哪些车企合作？

答：您好！公司主要客户是：服务运营商、系统集成商、两轮车厂商、物流公司、大型牧场等对物联网终端有定制化、智能化需求的企业，部分产品会间接与车企合作，谢谢！

问：请问截至1月27日收盘公司股东人数是多少？谢谢

答：您好！截至1月27日，公司股东总人数为40,771户，谢谢！

问：董秘你好，移远通信，广和通都相继发布了针对AI眼镜，AI玩具，机器人的组模产品，公司未来有相应的研发和产品吗，谢谢

答：您好！有关部门相继出台机器人产业发展规划、“机器人+”应用行动方案、工业机器人行业规范条件等政策举措，参与制修订约26项机器人国际标准，成立世界机器人合作组织，发表《人工智能全球治理上海宣言》，推动机器人伦理研究和监管治理等国际合作。公司会密切关注其市场发展情况适时进行布局，谢谢！

问：贵司有机器人的解决方案么

答：您好！随着人工智能的发展，“机器人”未来的市场空间非常庞大，譬如从细分领域来看，人形机器人有望成为千亿美元级别的蓝海市场。据GGII（高工产业研究院）预测，2030年全球人形机器人市场规模将突破200亿美元，中国市场规模将达到50亿美元左右。高盛预测则更为乐观，认为2035年全球人形机器人市场规模有望达到1540亿美元。公司会密切关注其市场发展情况适时进行布局，谢谢！

问：尊敬的董秘您好，请问贵公司是否有端侧ai技术

答：您好！公司视频车联网智能终端融合了基于计算机视觉和多传感器的人工智能识别算法，具有DMS功能，可对驾驶员的状态和行为进行实时监测，通过对疲劳驾驶、打电话或超速驾驶、跟车过近等危险驾驶行为进行预警，可降低事故发生率，提升驾驶安全及加强车队管理。谢谢！

问：贵司是否有合作ai玩具，未来是否有这样的规划

答：您好！公司是致力于无线物联网设备和解决方案的提供商，主营业务包含：传统车载智能终端、两轮车智能化终端、资产管理智能终端、冷链运输管理终端、动物溯源管理产品、工业路由器、个人智能安全终端。终端产品主要是采集信息并将数据传输至服务器，需求客户通过分析相关数据信息，实现精细化管理。公司会密切关注新技术、新趋势的发展，围绕自身主业评估探讨新产品或新的产业机会。谢谢！

问：请问贵公司有什么具体措施应对特朗普上台后可能的提高关税？

答：您好！面对不确定的关税变化，公司出于降低客户的成本压力等多方考量，已开始逐步在越南等东南亚布局代工厂，并将随时跟踪相关政策变化情况，以便动态应对，谢谢！

问：据《北京日报》12月18日刊登的文章反应，北京市目前正在经开区试点“5G-A组网无源物联技术试点”，将芯片内置在电动车和电池之中，监控电动车违规入楼充电情况，请问贵司现有产品的功能是否可以覆盖以上的实用目的？

答：您好！据报道，12月18日，北京移动在北京经济技术开发区成功开展了北京首个“5G-A组网无源物联技术”试点，这也是5G-A在轻量应用方面的首次试水。目前应用场景和解决方案能够为构建智慧城市、提升社会治理水平做出相应贡献。公司目前有5G网关，但是并没有和新闻报道直接相关的应用，公司未来也将不断拓展产品品类和应用场景。谢谢！

问：请问截至12月10日收盘公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好！公司为了平衡投资者之间的差异化需求，只回答每月末的股东户数，谢谢。

问：请问截至12月20日的股东人数是多少？

答：您好！公司为了平衡投资者之间的差异化需求，只回答每月末的股东户数，谢谢。

问：请问公司是否有无人机方面的合作，或公司的产品是否有应用在无人机定位上？

答：您好！2024年以来，国家及各省市纷纷出台低空经济相关政策，为其发展注入强劲动力。低空经济涉及无人机、飞行汽车等多产业链，应用场景包括低空交通、低空物流、低空巡检等。公司部分产品支持飞行模式，同时公司及合作方拥有的部分技术能力可以在低空经济等方面应用。公司将持续关注无人机相关的发展，寻找可能拓展的应用领域，谢谢！

问：请问贵公司对于无人驾驶方面投入几何？国内是新能源汽车的重要市场，公司有没有相关的方策略介入？

答：您好！公司2023年12月与易诚高科（前装软件提供商）签署了战略合作协议，并且注资成为他们的股东，双方充分把握智能网联汽车发展机遇，共同探索打造新的AI智能终端，为ADAS、自动驾驶、智能感知、智能座舱、智能车云、智能网联、V2X等提供支撑。谢谢！

问：请问截止11月10日股东人数是多少？

答：您好！公司为了平衡投资者之间的差异化需求，只回答每月末的股东户数，谢谢。

问：尊敬的董秘，请问贵公司的产品可用于低空经济、飞行汽车等企业吗？

答：您好！公司现有业务包含车载智能终端、冷链物流终端，其中，GL33、GL33CG都支持飞行模式，可满足航空运输的需求，目前与前装软件提供商易诚高科合作共同发展智能网联汽车市场，公司拥有信息采集、智能控制、定位网联、支持多种无线通信制式等技术能力，可应用于低空经济和飞行汽车相关方面，后续公司会持续关注低空经济的发展，不断拓展公司产品的应用领域，谢谢！

问：公司领导好!国家层面鼓励公司回购，公司账面现金充裕。为了提升公司市场知名度、维护公司良好形象，我们强烈建议公司回购股票，彰显并传递管理层发展公司之决心与信心

答：尊敬的投资者您好，感谢您的建议。公司会根据实际资金及运营情况等需要，来做出相应规划。谢谢。

问：请问截止2024年10月22日收盘公司股东数是多少？谢谢

答：您好！公司为了平衡好投资者之间的差异化需求，公司只回答每月末的股东户数，谢谢！

问：你们和博实结有竞争关系吗

答：尊敬的投资者您好！从销售区域来看，根据2024年半年度报告，公司国外销售收入占比近97%，博实结出口业务收入占比约24%。从产品品类来看，公司主要产品包括车载信息智能终端、资产管理信息智能终端、两轮车智能化终端、冷链运输管理智能终端、工业无线路由器、动物溯源管理产品、个人安全智能终端七大类，公司与博实结的部分产品会有一定重合性。谢谢！

问：近日电动自行车新国标增加了北斗定位和实时通信功能，请问公司是否有适用于电动自行车的北斗定位产品以及物联通信产品？

答：答：公司目前已向市场陆续推出多款两轮车智能产品，包含E-bike、摩托车、电动两轮车、滑板车等领域。智能产品通过4G、GPS/北斗双频、CAN/Uart等技术，助力两轮车实现远程控车、实时通讯、实时位置、轨迹记录、电池管理等功能。公司目前已与国内、国外多个头部两轮车厂展开深度合作，后续随着两轮车智能化的政策助力和消费需求，两轮车业务将对公司经营产生积极影响。

问：请问贵公司未与华为合作的原因是什么？是贵公司主要业务都在境外而担心被美国制裁？是贵公司业务不需要华为技术与产品合作？还是华为不愿意跟贵公司合作？

答：您好。公司是致力于无线物联网设备和解决方案的提供商，产品属于物联网终端设备领域，所属行业属于通信设备制造行业，当前主营业务为物联网终端设备研发、销售业务。公司是高科技、轻资产企业，具有基于芯片级的开发设计能力、传感器系统和处理系统集成设计能力，采取委托加工形式，将研发设计的工艺流程、工艺标准交付给代工厂进行生产。公司目前暂未与您提及的公司直接合作，谢谢！

问：贵公司业务在互联网租赁电动车业务方面占比多少？广州不发展互联网租赁电动车业务对贵公司未来业务方向有何影响与应对措施？贵公司未来最主要业务区域与方向是什么？

答：您好。公司2023年车载信息智能终端营收约4.83亿元人民币，占营业收入比重47.57%。海外销售一直是公司的强项之一，且公司出海已超 15年，在目前“出海潮”的情形下优势明显，2023年海外销售是公司营业收入的主要来源。未来，公司仍将不断扩大销售布局力度，提升全球市场渗透率，并且看好汽车和两轮车智能化、网联化产品的新发展机遇。谢谢！

问：请问截止8月20号收盘公司在册股东人数多少?谢谢！

答：您好！为了平衡好投资者之间的差异化需求，公司只回答每月末的股东户数。谢谢。

问：尊敬的董秘，您好！贵公司半年报国外业务占比高达97%，国内业务较少，请问这种现象的主要原因是什么？近几年公司营收增速不超过20%，可以说进展缓慢，国内业务更是每况愈下，请问接下来业务拓展有何有效措施？谢谢！

答：您好！根据公司半年报情况，境外整体营业收入实现同比15.37%的增长，境内受两轮车业务影响收入同比下滑33.20%，国外销售业务的毛利率约43%，国内销售业务的毛利率约27%。海外销售一直是公司的强项之一，且公司出海已超 15年，在目前“出海潮”的情形下优势明显。未来，公司仍将不断扩大销售布局力度，提升全球市场渗透率，而随着近期电动车系列政策的陆续推出，发展轻量化、智能化、网联化电动自行车产品，开展北斗高精度定位推广应用等已成为未来发展趋势，汽车和两轮车智能化、网联化产品等迎来新发展机遇。谢谢！

问：上海成立1000亿母基金，重点投向芯片，无人驾驶，人工智能等领域，请问贵公司是否积极对接发展壮大？

答：您好！目前人工智能、云计算、大数据等这些技术的融合和创新，衍生出众多的应用场景，公司通过不断布局新兴领域业务，持续拓展新业务板块，助力公司快速发展。谢谢！

问：国务院国资委财务监管与运行评价局负责人刘绍娓今日在国新办新闻发布会上表示，下一步，将坚持能给尽给、应给尽给原则，加大出资人政策支持力度，指导中央企业紧盯新一轮技术革命和产业变革方向，在本轮大规模设备更新中发挥表率引领作用。未来五年，中央企业预计安排大规模设备更新改造总投资超3万亿元。请问贵公司作为通信设备供应商，是否存在大规模设备更新需求？

答：您好！公司属于科技型轻资产的企业，可为下游客户提供物联网终端设备，国家大力支持设备更新改造，对公司业务有积极作用，后续公司会持续关注市场动态，不断拓展公司业务，谢谢！

问：贵公司产品是否销售和应用于巴黎奥运会？

答：您好！公司有部分产品可应用在户外体育赛事，比如：帆船、定向越野、跳伞等，与境外专注运动赛事的知名企业保持着良好的合作，在奥运会中，公司有提供过定位追踪和信息采集等相关产品，谢谢！

问：请问截止7月19号收盘公司在册股东人数多少?谢谢！

答：您好！公司为了平衡好投资者之间的差异化需求，公司只回答每月末的股东户数，谢谢！

问：大众交通（集团）股份有限公司是贵公司车载产品客户吗？

答：您好！公司未与大众交通有直接合作，谢谢！

问：贵公司在商业航天领域有没有相关业务和布局，谢谢

答：您好！公司是业界领先的无线物联网设备和解决方案提供商，未涉及航天领域，谢谢！

问：贵公司你好，上海作为车路云一体化先行城市，承载了历史机遇，贵公司作为上海本地企业，是否积极参与到车路云一体化建设中？

答：您好！公司产品可实现定位、车辆监控、信息传输、部分产品融合了AI算法等，属于“车路云”产业中，车载终端产品的提供商，公司此前参股公司易诚高科的业务模块就包含提供V2X解决方案，公司目前也在看国内的市场机遇，谢谢！

问：贵公司国内外主要客户是哪些？谢谢

答：您好！公司在国内外主要面向：服务运营商、系统集成商、两轮车厂商、物流公司、大型牧场等对物联网终端有定制化、智能化需求的企业，谢谢！

问：请问截至6月30号，公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好！公司2024年半年度报告已于2024年7月27日披露，敬请关注公司半年度报告相关内容，谢谢！

问：关于无人驾驶这块，公司的车载智能系统能够解决无人出租车队，无人公交车队这种场景的信息传输以及后台的一些操作吗？

答：您好!公司目前在海外市场已经进入了汽车前装市场，产品功能可实现车辆数据的传输并且保障数据传输的安全性，国内也与前装软件提供商易诚高科合作共同发展智能网联汽车市场，包括：ADAS、自动驾驶、智能感知、智能座舱、智能车云、智能网联、V2X等领域，不断拓展前装及后装领域车联网智能终端等产品的功能和应用场景。谢谢！

问：移为通信无人驾驶产品订单充足吗？

答：您好！车载信息智能终端一直是公司的主要收入来源之一，目前公司在手订单充足，谢谢！

问：移为通信产品及服务，在网约车领域有商业化落地吗？

答：您好！公司现有视频车联网产品CV200配备了：高清摄像头、LTE Cat.6模块、Wi-Fi、蓝牙、高精度定位模块等，可适用于网约车领域、辅助驾驶训练、UBI汽车保险、汽车租赁等多种应用场景，2024年上半年已有成品出货，谢谢！

问：请问公司到7月10日的股东人数是多少？谢谢

答：您好！公司为了平衡好投资者之间的差异化需求，公司只回答每月末的股东户数，谢谢！

问：移为通信和百度有合作吗？

答：您好!公司暂未与百度有直接合作，谢谢！

问：你好，公司产品用于无人驾驶吗？

答：您好!公司是业界领先的无线物联网设备和解决方案提供商，公司车载智能终端主要功能是通过安装嵌入到汽车内部，可以采集相关数据信息（如位置信息、驾驶习惯等），经网络运营商 （电信网、互联网、蓝牙等）将数据传输至物联网运营商服务器。物联网信息需求客户通过终端登录平台软件，分析相关数据信息，实现精细化管理。目前，公司和前装软件提供商易诚高科合作共同发展智能网联汽车市场，包括：ADAS、自动驾驶、智能感知、智能座舱、智能车云、智能网联、V2X等领域，不断拓展前装及后装领域车联网智能终端等产品的功能和应用场景。谢谢！

问：请及时回复投资者的提问

答：您好！收到您的建议，感谢支持与关注。

问：公司的车载信息智能产品能应用于出租车平台或者网约车平台吗？

答：您好！网约车仅仅是自动驾驶中的一个场景，实际中的自动驾驶应用场景有很多想象空间，譬如汽车租赁等等。公司积极布局智能网联汽车相关产业，不断拓展前装及后装领域车联网智能终端等产品的功能和应用场景。谢谢！

问：公司的车载信息系统，可以将整个汽车的运行情况采集后传输到平台后台，后台可以进行远程操控，这种技术能够应用于比如萝卜快跑这种类似的无人驾驶平台吗？

答：您好！目前公司没有和萝卜快跑的业务合作。但是公司积极布局智能网联汽车相关产业，不断拓展前装及后装领域车联网智能终端等产品的功能和应用场景。谢谢！

问：百度萝卜快跑无人驾驶网约车已经在武汉上线，公司的车载信息智能终端能将各种汽车行驶信息采集并传送至服务商后台，并执行后台相关操作，公司这种技术能够运用于诸如萝卜快跑此类的无人驾驶网约车平台吗？

答：您好！网约车仅仅是自动驾驶中的一个场景，实际中的自动驾驶应用场景有很多想象空间，譬如汽车租赁等等。公司产品可以用于车辆信息采集及数据传送等，同时公司也在和前装软件提供商易诚高科合作共同发展智能网联汽车市场，布局智能网联汽车相关产业，不断拓展前装及后装领域车联网智能终端等产品的功能和应用场景。谢谢！

问：近日爆出油罐车运送食用油的问题，公司产品是否可以用于监测食品运输车辆，确保人民食品运输安全？

答：您好！公司拥有信息采集、智能控制、定位网联、支持多种无线通信制式等技术能力，产品可以用于监测运输车辆轨迹，从而实现在线追踪功能。如果有可搭配的检测不同油品的传感器的话，公司产品技术可实现将收集到的信息实时传递到监管平台。谢谢！

问：请问贵公司在芯片方面有什么进展？比如：是否有航天卫星、通讯、车路云等方面的

答：您好！公司从成立以来，持续研发推出车载信息智能终端产品，2023年车载智能终端产品实现营收4.83亿元，公司目前产品可实现定位、车辆监控、信息传输等功能，部分产品融合了AI算法等，属于“车路云”产业中，车载终端产品的提供商，公司此前参股公司易诚高科的业务模块包含提供V2X解决方案，公司后续会加快与易诚高科共同在智能网联汽车市场的业务落地。此外，公司产品有定位追踪等功能并且有少量产品与第三方设备连接后可支持卫星通信，公司在研一款拟将卫星通信技术融入动物溯源可穿戴的产品。公司不直接生产芯片，谢谢！

问：请问截止到2024年6月28日收盘公司在册股东户数是多少？

答：您好！公司2024年半年度报告预计将于2024年7月27日披露，敬请关注公司半年度报告相关内容，谢谢！

问：1、请问最新的股东人数/2、最近人民币大幅贬值请问对公司有什么影响？小心！

答：您好！公司2024年半年度报告预计将于2024年7月27日披露，敬请关注公司半年度报告相关内容，谢谢！

问：请问贵公司在车路协同有哪些布局？

答：您好！公司从成立以来，持续研发推出车载信息智能终端产品，2023年车载智能终端产品实现营收4.83亿元，公司目前产品可实现定位、车辆监控、信息传输、部分产品融合了AI算法等，属于“车路云”产业中，车载终端产品的提供商，公司此前参股公司易诚高科的业务模块就包含提供V2X解决方案，公司后续会加快与易诚高科共同在智能网联汽车市场的业务落地，谢谢！

问：车路云是啥？贵公司能根据自身技术介绍一下吗？

答：您好！车路云是指通过车辆及其他交通参与者、路侧基础设施、云控平台、相关支撑平台、通信网等组成的一个复杂大系统。这个系统能够实现车辆与车辆、车辆与路侧、车辆与云端的信息交互和协同，从而提高整个交通系统的感知、决策和执行能力。车路云系统主要包含三部分：车载终端、路侧基础设施和云端平层，公司目前产品可实现定位、车辆监控、信息传输、部分产品融合了AI算法等，属于“车路云”产业中，车载终端产品的提供商，可助力智能汽车“车路云一体化”的发展。谢谢！

问：请介绍一下公司在车路协同（V2X）方面的布局，谢谢

答：您好！公司从成立以来，持续研发推出车载信息智能终端产品，2023年车载智能终端产品实现营收4.83亿元，公司此前参股公司易诚高科的业务模块就包含提供V2X解决方案，公司后续会加快与易诚高科共同在智能网联汽车市场的业务落地，谢谢！

问：董秘，您好，工信部高质量推进车路云一体化应用试点工作，请问公司产品是否覆盖车路云？相关产品订单是否明显增长？是否对业绩带来积极正向带动作用？

答：您好！“车路云”一体化的市场规模非常可观，公司车载智能终端可实现定位、车辆监控、信息传输等功能，2023年车载智能终端产品实现营收4.83亿元，公司此前参股公司易诚高科的业务模块就包含提供V2X解决方案，公司后续会充分发挥与易诚高科的业务协同效应，进一步提升公司经营业绩，谢谢！

问：请问公司产品能为车路云提供哪些支持和服务？车路云是否给公司带来潜在的收益？

答：您好！公司车载智能终端可实现定位、车辆监控、信息传输等功能，2023年车载智能终端产品实现营收4.83亿元，公司属于“车路云”产业中，车载终端产品的提供商，后续公司会根据国内的市场机会，依托自身优势，拓展相关业务。谢谢！

问：董秘，您好，有投资者分享移为通信又获海外3.7亿美元订单，请问是否属实？

答：您好！公司信息请以信息披露指定媒体：巨潮资讯网上的公告为准，请勿轻信市场传言、谣言。目前公司在手订单充足，谢谢！

问：截止到4月30日，股东人数多少？

答：您好！截至4月30日，公司股东总人数为36,690户，谢谢！

问：请问公司为什么国内业务比国外差这么多，难道国内没有发展空间吗？

答：您好！公司建立了全球销售网络，产品销售涵盖140多个国家和地区，国内市场是公司销售布局的其中一部分，国际化是公司长期的发展战略方向，谢谢！

问：请问截止至2024年5月20日公司股东人数总数是多少？谢谢！

答：您好！公司为了平衡好投资者之间的差异化需求，公司只回答每月末的股东户数，谢谢！

问：请问截止5月10日盘后公司登记在册的股东人数是多少？谢谢

答：您好！公司为了平衡好投资者之间的差异化需求，公司只回答每月末的股东户数，谢谢！

问：全资子公司合肥移顺和深圳移航现金分红8000万,将增加2024年母公司净利润,不增加2024年合并报表净利润什么意思具体解释一下,谢谢

答：您好！合肥移顺和深圳移航是公司合并报表范围内的全资子公司，当母公司收到分红款时，母公司财务报表对应投资收益会计科目相应增加，但在合并报表时，会做抵消处理，因此不影响2024年合并报表净利润，谢谢！

问：贵公司的产品有支持wifi6和6g技术是吧？

答：您好！公司产品覆盖了 NB-IoT、Cat-M 、4G LTE Cat1、4G LTE Cat4、Wifi6 等各类型无线通信制式，公司会顺应市场的需求，做好6G相关技术的储备，谢谢！

问：贵公司和百度地图，高德地图，谷歌地图，有合作吗？

答：您好！公司是致力于无线物联网设备和整体解决方案的提供商，客户涵盖系统集成商、服务运营商、两轮车厂商、物流公司、保险公司等对无线物联网设备有需求的企业及个人。公司产品支持目前主流的定位系统如：GPS、北斗、Galileo、GLONASS，未与百度地图、高德地图等有直接合作，谢谢！

问：公司目前在手订单情况如何

答：您好！公司目前在手订单充足，公司新拓展了很多客户，前期在试点的一些客户将会逐步进入放量期。谢谢！

问：公司与特斯拉有无合作？

答：您好！公司暂未有直接合作，谢谢!

问：董秘您好！请问公司有无产品应用于无人驾驶？如有烦请介绍下相关产品，以及公司在该领域的布局还有哪些，谢谢！

答：您好！公司2023年12月与易诚高科（前装软件提供商）签署了战略合作协议，并且注资成为他们的股东，双方充分把握智能网联汽车发展机遇，共同探索打造新的AI智能终端，为ADAS、自动驾驶、智能感知、智能座舱、智能车云、智能网联、V2X等提供支撑。谢谢！

问：昨日，国家工业和信息化部等三部门公告《电动自行车行业规范条件》，其中提到：鼓励企业或所属集团加大研发投入，针对消费者升级需求，发展轻量化、智能化、网联化电动自行车产品，开展北斗高精度定位推广应用。请问，公司是否有相应产品？对公司有何影响？

答：您好！公司目前已向市场陆续推出了多款两轮车智能化产品，其中包含：E-bike、摩托车、电动两轮车、滑板车等领域，帮助车辆实现位置管理、轨迹记录、智能解锁、电池管理等智能化功能，支持GPS和北斗双重定位，可实现两轮车智能化、网联化的需求。公司目前已与国内外、多家两轮车厂商展开了深度合作，后续随着两轮车智能化的政策助力和消费需求，两轮车业务将对公司经营产生积极影响。谢谢！

问：公司有低空产品吗？

答：您好！公司现有业务包含车载智能终端、冷链物流终端，其中，GL33、GL33CG都支持飞行模式，可满足航空运输的需求，目前与前装软件提供商易诚高科合作共同发展智能网联汽车市场，公司拥有信息采集、智能控制、定位网联、支持多种无线通信制式等技术能力，可应用于低空经济和飞行汽车相关方面，后续公司会持续关注低空经济的发展，不断拓展公司产品的应用领域，谢谢！

问：董秘你好，公司产品可用于低空经济领域吗？比方飞行汽车

答：您好！公司现有业务包含车载智能终端、冷链物流终端，其中，GL33、GL33CG都支持飞行模式，可满足航空运输的需求，目前与前装软件提供商易诚高科合作共同发展智能网联汽车市场，公司拥有信息采集、智能控制、定位网联、支持多种无线通信制式等技术能力，可应用于低空经济和飞行汽车相关方面，后续公司会持续关注低空经济的发展，不断拓展公司产品的应用领域，谢谢！

问：移为通信参与易诚高科A轮融资是否属于重大未公开事项？是否存在信息披露违规行为？

答：您好！公司于2023年12月18日召开第四届董事会第二次会议审议通过了《关于对外投资暨增资北京易诚高科科技发展有限公司的议案》，公司以自有资金出资人民币500万元，增资北京易诚高科科技发展有限公司（以下简称“易诚高科”），增资后公司持易诚高科1.31%的股份。相关信息已在巨潮资讯网披露，谢谢！

问：您好！低空通讯作为物联网中的通讯方式，可以为各种应用场景提供更加智能化和高效化的解决方案。例如无人机作为物联网节点，通过低空通讯技术将采集的数据传输到物联网平台，实现远程监控和控制等。而公司主营强项是物联网终端设备研发，随着“低空经济”首次写入政府工作报告，不知道公司在这方面有何布局.打算？

答：您好！公司现有业务包含车载智能终端、冷链物流终端，其中，GL33、GL33CG都支持飞行模式，可满足航空运输的需求，目前与前装软件提供商易诚高科合作共同发展智能网联汽车市场，公司拥有信息采集、智能控制、定位网联、支持多种无线通信制式等技术能力，可应用于低空经济和飞行汽车相关方面，后续公司会持续关注低空经济的发展，不断拓展公司产品的应用领域，谢谢！

问：董秘您好！请问公司的物联网业务中有无可应用于低空通航指挥调度的产品或服务？如有，烦请介绍一些，谢谢！

答：您好！公司现有业务包含车载智能终端、冷链物流终端，其中，GL33、GL33CG都支持飞行模式，可满足航空运输的需求，公司拥有信息采集、智能控制、定位网联、支持多种无线通信制式等技术能力，可应用于低空经济和飞行汽车相关方面，暂不涉及低空通航指挥调度相关产品，谢谢！

问：董秘你好，公司有能应用到低空经济的产品吗？比如有无产品能应用到无人机和飞行汽车

答：您好！低空经济涉及无人机、飞行汽车等多产业链，应用场景包括低空交通、低空物流、低空巡检等。公司现有业务包含车载智能终端、冷链物流终端，其中，GL33、GL33CG都支持飞行模式，可满足航空运输的需求，目前与前装软件提供商易诚高科合作共同发展智能网联汽车市场，公司拥有信息采集、智能控制、定位网联、支持多种无线通信制式等技术能力，可应用于低空经济和飞行汽车相关方面，后续公司会持续关注低空经济的发展，不断拓展公司产品的应用领域，谢谢！

问：请问贵公司有和华为合作吗？如果合作的话，分别在哪些方面有合作？

答：您好！公司暂未有直接合作，谢谢!

问：尊敬的董秘：广和通与高通合作搞机器人，请问贵公司也有这方面的合作吗？或者贵公司和英伟达有合作搞人形机器人吗？

答：您好！公司2023年12月与易诚高科（前装软件提供商）签署了战略合作协议，并且注资成为他们的股东，双方充分把握智能网联汽车发展机遇，共同打造AI高阶智能网联市场产品。暂无与英伟达有直接合作，谢谢！

问：国内这么大的市场为什么不发展一下

答：您好！公司建立了全球销售网络，产品销售涵盖140多个国家和地区，国内市场仅仅只是公司销售布局的其中一部分，国际化是公司长期的发展战略方向，谢谢！

问：公司是否有适用于低空经济的产品

答：您好！公司现有业务包含车载智能终端、冷链物流终端，其中，GL33、GL33CG都支持飞行模式，可满足航空运输的需求，目前与前装软件提供商易诚高科合作共同发展智能网联汽车市场，公司拥有信息采集、智能控制、定位网联、支持多种无线通信制式等技术能力，可应用于低空经济和飞行汽车相关方面，后续公司会持续关注低空经济的发展，不断拓展公司产品的应用领域，谢谢！

问：董秘您好！近期我国成立信息支援部队，请问公司有无产品应用于国防军工领域？谢谢！

答：您好！公司暂不涉及国防军工领域，谢谢！

问：国外尤其是日本、欧洲和北美等经济发达地区，Ebike助力自行车相当火爆，公司是否有相关产品？

答：Precedence Research报告显示，e-Bike市场规模不断扩大，预计到2032年将达到440.8亿美元。据统计，当前中国e-Bike的产能已经占到了全球的70%以上。公司在海外市场早已与多家e-Bike、两轮车厂商展开深度合作，也在和国内头部e-Bike厂商洽谈合作。未来公司将凭借在海外积累的e-Bike经验，通过为国内e-Bike公司提供多种符合不同国家和地区标准的物联网产品，助力其产品出口海外。

问：请问公司对于目前流行的低空经济有相关布局吗

答：您好！公司是致力于无线物联网设备和解决方案的提供商，主营业务包含：车载智能终端、两轮车智能化终端、资产管理智能终端、冷链运输管理终端、动物溯源管理产品、工业路由器、个人智能安全终端。大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术为各行各业带来了发展新机遇，创新应用不断推出，公司会持续探索新应用领域的发展，拓宽公司业务矩阵。谢谢！

问：请问截止2月20、30日公司股东户数是多少？多谢！

答：您好！截至2月29日，公司股东总人数为29,265户，谢谢！

问：请问截至2月29日股东人数是多少

答：您好！截至2月29日，公司股东总人数为29,265户，谢谢！

问：请问贵公司是否参加2024世界移动通信大会 是否有具体的产品展示 可以介绍下吗

答：您好！公司参加了2024世界移动通信大会，公司展示台的具体地址位于巴塞罗那会馆中心4YFN展位号：5H5，此次参展的产品有：基于AI识别算法的视频车联网智能终端、适用于边缘计算场景的工业路由器、超长待机的资产管理智能终端等多款产品，谢谢！

问：您好，我想要了解下贵公司用来生产的所有工厂和基地的具体地址，希望能精准到门牌号。我在公司披露的报告中没有看到具体的生产地址，不能确定公司注册地址和生产地址是否一致，哪些子公司负责生产？公司目前具体有几个生产基地，他们的地址具体是什么。希望可以明确直接告知，谢谢

答：您好！公司加工环节均采用委外加工的形式。目前境内外有多个代加工厂，具体名称和地址不便透露，请您谅解，谢谢！

问：请问公司截止2024年2月8日收盘股东人数是从少？谢谢

答：您好！公司为了平衡好投资者之间的差异化需求，公司只回答每月末的股东户数，谢谢！

问：请问截止到2024年1月31日公司股东户数是多少？

答：您好！截至1月31日，公司股东总人数为28,982户，谢谢！

问：据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？

答：您好！公司是致力于无线物联网设备和整体解决方案的提供商，“区块链+物联网”在智慧城市、工业互联网、物流、智慧医疗、食品溯源等领域已有应用实践。在大数据、物联网、人工智能、区块链等新技术的相互融合，将会赋能物联网更多应用场景，公司会积极抓住行业发展机遇，谢谢！

问：您好 董秘 年报业绩预告近期有无披露 谢谢回复。

答：您好！根据创业板相关规定，上市公司年度净利润为负、净利润与上年同期相比上升或下降50%以上、期末净资产为负等情形，需披露业绩预告，公司尚未触及披露业绩预告的相关指标，因此，公司未披露2023年年度业绩预告，谢谢！

问：请问贵公司未来有加大ESG方面建设的打算吗？现在的投资者越来越看重ESG评级，但我发现贵公司在华证和万得的评级都为BB，与行业内ESG头部公司相比还有较大差距。请问贵公司未来是否打算通过加大信息披露上面的投入，来提升在公司治理方面的能力呢？

答：您好！公司重视环境保护、社会责任、公司治理等方面的工作，一直在践行可持续发展的理念，后续会根据发展情况持续推进ESG建设，谢谢！

问：尊敬的董秘您好，截止到20234年1月10号，公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好！公司为了平衡好投资者之间的差异化需求，公司只回答每月末的股东户数，谢谢！

问：公司产品CV200搭载基于视觉技术和多传感器的AI融合算法，可用于“飞行汽车”吗？

答：您好！公司车载类产品适用于燃油车或者新能源汽车，飞行汽车目前还属于探索验证阶段，后续能否正式推出，还有待市场的认证，公司会密切关注汽车行业的发展动态，谢谢！

问：请问贵公司新款行车记录仪CV200系列产品 是否有应用机器视觉和传感器

答：您好！公司产品CV200搭载基于视觉技术和多传感器的AI融合算法，可对驾驶员的状态和行为进行实时监测，可用于辅助驾驶训练等，谢谢！

问：请问贵公司产品是否有传感器方面的

答：您好！公司部分产品有包含传感器部件，谢谢！

问：您好，请问截止12月30日，公司股东户数是多少？

答：您好！截至2023年12月底的股东户数会在公司《2023年年度报告》中进行披露，敬请关注，谢谢！

问：公司在人型机器人领域有无技术和产品布局？

答：您好！随着人工智能的发展，“人形机器人”成为AI中重要的落地应用场景之一，未来的市场空间非常庞大，公司会密切关注其市场发展情况适时进行布局，谢谢！

问：请问贵公司产品是否属于信创的范畴

答：您好！信息技术应用创新产业（信创）包含基础芯片、基础软硬件、云计算、通用与行业软件、网络安全等诸多领域等一系列行业产业，公司工业级路由器具备可靠性高、数据传输安全等优势，属于信创中的基础硬件。谢谢！

问：投资易诚高科对公司有什么意义？

答：国家持续出台各类政策，大力支持智能网联汽车的发展。本次投资易诚高科，有助于公司在汽车智能网联领域的布局，通过增资入股的形式与易诚高科实现战略和业务协同发展，从而提高公司自身的竞争力，符合公司的发展战略。后续，双方可以充分利用彼此的研发能力互补，为ADAS、自动驾驶、智能感知、智能座舱、智能车云、智能网联等提供支撑。谢谢！

问：请问贵公司有空间计算方面技术储备吗

答：您好！根据相关资料显示，空间计算可以分为端计算、云计算以及由5G作为重要媒介的云边端协同计算。公司近期与易诚高科签署了战略合作协议，会积极探索物联网、云计算、大数据、人工智能等多种创新技术，助力汽车智能网联领域的发展，谢谢！

问：公司有没有AI方面的布局？

答：您好！移为通信是业界领先的具有边缘计算能力的无线物联网设备和解决方案提供商，同时在AI产品方面有一定的经验积累，如公司搭载先进AI算法的CV200，可对驾驶员的状态和行为进行实时监测。同时设备内置的AI算法还可用于辅助驾驶训练，对司机驾驶不良驾驶习惯予以监测预警等等。未来也将借助易诚高科的研发能力，共同探索打造新的AI智能终端，为ADAS、自动驾驶、智能感知、智能座舱、智能车云、智能网联、V2X等提供支撑。谢谢！