江龙船艇(300589)董秘爆料

问：董秘你好，为了扩大影响力，方便获得更多的事业单位或政府订单，请问公司是否考虑引入国有资本？

答：您好，公司暂无引入国有资本的考虑，但是公司的参股子公司澳龙船艇目前是国有企业控股，谢谢。

问：董秘你好，请问目前公司的境外订单占比有多少，是否会进一步拓展境外订单，谢谢

答：公司2023年新签港澳及国际市场订单不含税金额 2.44 亿元，占2023年公司及子公司新签订单不含税金额 26.10 亿元的9.35%。公司持续推动国际化，除原有港澳市场外，重点开拓一带一路沿线国家及欧美发达国家市场。关于公司2024年订单情况，详情请关注披露在巨潮资讯网上的相关公告。

问：董秘你好，公司经营业绩越来越好，为何股价却跌跌不休，管理层不仅不增持回购，还逆向减持，请问公司在市值管理上准备有何作为？

答：您好，公司将聚焦主业的做强做优，通过不断提升自身核心竞争力，夯实公司市值管理的基础。同时，公司也将持续提升信息披露的透明度和精准度，加强投资者关系管理，通过多种方式保持畅通的投资者沟通，积极促进公司投资价值的提高，积极回报投资者，谢谢。

问：请问公司与中船重工、中国船舶等有合作吗？

答：您好，公司有向中国船舶重工集团有限公司旗下子公司或研究所采购设备或零部件等，谢谢。

问：请问，就游艇领域而言，公司在国内有什么主要竞争对手吗？公司处于行业什么地位？

答：您好，公司系国内知名旅游休闲船艇品牌之一。公司旅游休闲船艇产品系广泛用于江、海、湖泊、岛际之间的客运、游览观光、商务及休闲娱乐活动的各类船艇，如客运船、岛际交通船、观光游览船、豪华游艇、海钓船等。谢谢。

问：董秘您好，我注意到广州珠江夜游项目有10艘纯电动船舶，其中有5艘由贵司建造，并且公司近日中标了广州公交客轮3艘总价值1.4亿元的纯电动游船，请问公司已经中标了多少纯电动游船。

答：您好，公司是国内最早布局新能源船艇领域的企业之一，建造了国内首艘甲醇燃料动力船、首艘氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1号”。公司积极推动旅游休闲船的新能源化，先后交付了服务于广州珠江夜游、江西滕王阁、厦门鼓浪屿、杭州钱塘江等地的多艘纯电动及柴电混合动力新能源游船及客船。此外，公司还将新能源船艇的应用场景拓展至公务执法和特种作业领域。目前已中标纯电动船舶12艘，交付9艘，谢谢。

问：今日，广东省人民政府办公厅印发广东省推动游艇产业高质量发展行动方案（2024—2027年），提出建立完善的游艇基础设施体系，建成游艇泊位数（含停靠点）不少于2500个，基本形成覆盖全省沿海的游艇停泊网络。打造一批具有广东特色的游艇旅游线路和体验项目，全省游艇登记数量达4000艘以上，游艇及关联产业规模达1000亿元以上。 作为广东省唯一游艇上市公司，请问董秘公司如何响应政策，利用政策优势发展？

答：您好，公司主要从事公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇的设计、研发、生产和销售。其中，旅游休闲船艇是广泛用于江、海、湖泊、岛际之间的客运、游览观光、商务及休闲娱乐活动的各类船艇，如客运船、岛际交通船、观光游览船、豪华游艇、海钓船等。政策有利于游艇行业的发展，公司会持续关注行业相关的机会，谢谢。

问：董秘你好!请问贵公司是否有意向新能源船泊的生产?或者是有正在研发或者是己投入批量生产?

答：公司是国内最早布局新能源船艇领域的企业之一，建造了国内首艘甲醇燃料动力船、首艘氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1号”。公司积极推动旅游休闲船的新能源化，先后交付了服务于广州珠江夜游、江西滕王阁、厦门鼓浪屿、杭州钱塘江等地的纯电动及柴电混合动力新能源游船及客船12艘。此外，公司还将新能源船艇的应用场景拓展至公务执法和特种作业领域。

问：董秘你好，请问珠海航展，公司有没有取得一些成效或是合作？

答：您好，公司如有达到信息披露标准的重大事项，将根据相关法律法规的要求及时履行信息披露义务。公司最新情况，敬请查阅公司在巨潮资讯网上披露的公告或公司的微信公众号“船艇界”等，感谢您的关注。

问：请问公司有参与本次珠海航展吗？如参展，展品有哪些？

答：您好，公司通过模型和视频展出方式参加珠海航展，展品主要以出口型公务船产品为主。展会地点：广东省珠海市国际航展中心，展位号：H6C1，谢谢。

问：近期贵公司股价萎靡不振，与公司经营业绩向好很不匹配，请问贵公司是不是有什么潜在的经营风险？对于市值管理，公司有啥具体规划吗？另外，珠海航展无人船艇大方光彩，贵公司在无人船艇方面有什么发展计划和技术储备吗？与亚光科技（原太阳鸟）在这方面相比，有没有优势？

答：您好，2024年前三季度，公司实现营业收入12.42亿元，同比增长81.75%；归属于上市公司股东的净利润0.24亿元，同比增长53.55%；扣非净利润0.21亿元，同比增长176.60%。公司业绩向好，但股价走势受多重因素影响，敬请投资者注意投资风险。公司聚焦船艇制造主业,以产品的大型化、新能源化、专业化为发展方向。持续推动公司的国际化，吸收引进国外先进的生产管理方式和工艺技术，大力开拓国际市场，使公司成为有国际影响力的船艇建造企业。

问：国家全面推进化解债务，解决拖欠企业账款问题，近日，全国人大常委会批准增加6万亿元地方政府债务限额置换存量隐性债务，该项政策的实施有助于降低公司应收账款的规模吗？

答：您好，随着化债相关政策的落地，地方政府财政支付能力有望改善。公司也将持续关注相关政策，积极做好应收账款收款工作。感谢您的关注！

问：请问贵公司参加珠海航展，会有什么亮点产品展出？珠海航展多是展示军事装备的，公司有什么产品适用于军事领域的？

答：您好，公司通过模型和视频展出方式参加珠海航展，展品主要以出口型公务船产品为主。展会地点：广东省珠海市国际航展中心，展位号：H6C1，谢谢。

问：贵公司以往营收集中以海警船、观光船、新能源船的订为主，最近公司签订的大单出现大型养殖船，请问贵公司这是否会成为往后又一支柱亮点？

答：您好，养殖工作船系公司特种作业船艇的一种，而特种作业船艇是公司三大主要产品类型之一，也是公司的重点拓展方向。近年来，公司在以引航艇、风电运维船、消防船、水产养殖工程船为代表的特种作业船领域多有建树。此外，2023年10月，公司参股子公司澳龙船艇，签约了一艘合同金额为2.5亿元的养殖工作船，系全球首创水体自然交换型养殖工船，养殖水体8万立方米。

问：董秘，你好！公司一季报更正会有深交所监管函吗？

答：您好，目前公司没有收到深交所的监管函，感谢您的关注。

问：晏董事长您好，请问公司在新能源船舶领域是否有技术储备？或者已经有新能源船舶的产品？麻烦介绍一下

答：公司是国内最早布局新能源船艇领域的企业之一，建造了国内首艘甲醇燃料动力船、首艘氢燃料电池动力工作船。公司积极推动旅游休闲船的新能源化，先后交付了广州珠江夜游珠江水晶号、金龙鱼号、珠江王子号、珠江翡翠号、远海启航号，以及三龙湾2号、横档号、赣江明珠号、梦航号、鹭江游7号等一系列纯电动及柴电混合动力新能源船艇。此外，公司还积极探索将新能源船艇的应用场景拓展至公务执法和特种作业领域。

问：请问中华人民共和国民营经济促进法是否对公司有利？

答：您好，2024年10月10日，司法部、国家发展改革委在门户网站公布《中华人民共和国民营经济促进法（草案征求意见稿）》，《草案》从公平竞争、投资融资、科技创新、规范经营、服务保障、权益保护、法律责任等方面作出规定，将对民营企业招投标、融资、回款等多个方面起积极作用，谢谢。

问：公司最近和摩恩马林签订了合同，摩恩马林是什么公司？这些船有什么用途？可以简单介绍一下吗？

答：您好，摩恩马林公司总部位于挪威，系世界上最大的水产养殖工作船供应商。公司与摩恩马林签订的船舶为钢铝复合水产养殖工作船，耐低温性能佳，适用低温寒冷水域，交付后可在挪威等高纬度海域有效进行作业，适用于复杂海域的渔业及其他高强度作业，为鱼类养殖提供有利保障。

问：请问公司是专精特新小巨人企业吗

答：您好，公司已入选工信部第六批国家级专精特新“小巨人”企业名单。

问：董秘，你好，麻烦告知一下截止2024年10月2号股东人数是多少，谢谢

答：您好，公司将于2024年10月28日披露的《2024年第三季度报告》中披露股东人数，谢谢。

问：董秘你好，请问公告中提到的“2023年3月24日和客户A签署的15亿元合同”完成情况如何？该客户是否已经付清全部款项？还是付款方面存在严重问题导致公司需要计提大笔坏账准备？

答：截至2024年6月30日，公司与客户A签署的15亿订单累计确认的销售收入金额为5.4亿元，占该项目的40.5%。2024年上半年，随着公司营业收入的快速增长，以及政府预算资金到位晚，公司应收账款也在增加，截至2024年6月30日，公司应收账款为4.36亿元。公司基于谨慎性原则，对可能发生减值损失的资产计提减值准备。目前公司应收账款主要以一年期以内的应收账款为主。详见公司于2024年8月23日披露的《2024年半年度报告》谢谢。

问：你好董秘,目前船舶业已经拉开重组并购序幕。请问公司有这方面的并购计划吗?趁着这波东方再次做强做大

答：您好，公司暂时没有并购相关计划，谢谢。

问：船舶并购大幕已经开启,鉴于贵公司在船舶制造细分领域的盈利能力和特殊性,短期内是否会被某国有大型船舶企业并购?

答：您好，公司暂时没有并购相关计划，谢谢。

问：贵公司的游艇，在全球哪些国家销售？销售量如何？

答：您好，公司主要从事公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇的设计、研发、生产和销售，为客户提供从应用设计、产品制造到维修保养等全方位的个性化服务解决方案，是国内优秀的铝合金、金属及多材质复合船艇供应商。公司曾销售过私人豪华游艇，感谢您的关注，谢谢。

问：请问贵公司有没有想法把亚光科技的船艇资产收购了，成为国内游艇领域的领头羊，坐稳第一把交椅。

答：您好，感谢您对公司的关注。

问：董秘，你好！交通运输部及国家发改委印发《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》的通知，对老旧营运船舶报废更新实施补贴，推动新一轮老旧营运船舶更新换代，对公司营收及业绩有影响吗？

答：《补贴实施细则》政策有效期至 2028年 12 月31日止。从政策内容看，客船类船舶、新能源船舶补贴力度明显强于货船和燃油动力船舶，按照细则的计算公式，新建一艘纯电动客船的补贴标准最高可达3300元/总吨，政策对推动新一轮老旧营运船舶更新换代有积极的影响。公司在旅游船、客船、新能源船舶等细分领域深耕多年，可以为游客提供高品质、个性化的水上旅游体验，丰富旅游业态。在客船和旅游船领域，公司技术成熟、经验丰富，为广州、佛山、南昌、长沙、杭州、厦门、上海、海南、珠海等旅游热门城市打造了多艘主题鲜明、独具特色的高端游船。公司还通过引进国际先进的技术和管理经验，发挥在铝合金、多材质复合船艇设计与建造方面的优势，研发生产了多款全铝合金单体/双体高速客船，不仅实现国产替代，更远销海外市场。在新能源船艇领域，公司建造了国内首艘甲醇燃料动力船、首艘氢燃料电池动力工作船，先后交付了广州珠江夜游珠江水晶号、金龙鱼号、珠江王子号、珠江翡翠号、远海启航号，以及佛山三龙湾2号、广东南沙虎门轮渡横档号、梦航号、鹭江游7号等一系列纯电动及柴电混合动力新能源船艇，还成功把新能源船艇技术应用于公务执法和特种作业领域。

问：请问公司和最近火热的游戏黑悟空，有关系吗？

答：您好，公司主要从事公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇的设计、研发、生产和销售，为客户提供从应用设计、产品制造到维修保养等全方位的个性化服务解决方案，是国内优秀的铝合金、金属及多材质复合船艇供应商。您关注的问题与公司主营业务没有关系，谢谢。

问：您好，请问内河或航海客船中，在科技上的发展趋势是什么？公司最先进的船是什么船？有什么特点？以后人工智能或者无人驾驶在船舶上的应用场景有哪些？谢谢

答：您好，内河船舶的未来发展方向包括绿色化、智能化、标准化等，而无人船艇的应用场景包括但不限于海洋油气、?海上风电、?海洋调测、?海洋牧场、?海上安全等领域。公司及子公司多艘船舶填补了国内空白，如公司承建的国内首艘甲醇燃料动力船、首艘氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1”；子公司澳龙船艇承建的我国尺度（71米）最大、客位数最多（1200客位）的双体铝合金客船“北游26”、国内第一艘CAT-SWATH双模式风电运维船等。

问：尊敬的董秘：请教一下贵公司正和产业链合作伙伴开展5G-AI智能无人艇的新产品研发工作进展如何。

答：您好，公司5G-AI智能无人艇的研发项目还在研发当中，公司暂无无人艇相关订单，谢谢。

问：尊敬的董秘：请教一下贵公司目前在无人艇、游艇制造方面有何成果，谢谢

答：您好，公司旅游休闲船艇是广泛用于江、海、湖泊、岛际之间的客运、游览观光、商务及休闲娱乐活动的各类船艇，如客运船、岛际交通船、观光游览船、豪华游艇、海钓船等，谢谢。

问：尊敬的董秘：请教一下贵公司目前在无人艇、游艇制造方面有何最新成果，谢谢

答：您好，公司旅游休闲船艇是广泛用于江、海、湖泊、岛际之间的客运、游览观光、商务及休闲娱乐活动的各类船艇，如客运船、岛际交通船、观光游览船、豪华游艇、海钓船等，谢谢。

问：请问董秘，亚光科技跟贵公司同有船艇业务，但是对方据说一直在亏损，请问贵公司有没有想法收购对方比较好的船艇资产和技术，以扩大产船艇设计生产能力，努力成为行业龙头。

答：您好，公司已是国内中小型船艇细分领域的龙头企业，一直处于国内中小型公务执法船艇市场前列，同时也是国内最早布局新能源船艇领域的企业之一；公司旅游休闲船艇是国内知名的品牌，产品已交付至国内多条航线及景区；公司子公司澳龙船艇是国内铝合金船艇领域的龙头企业，国家专精特新“小巨人”企业，谢谢。

问：董秘您好！公司5G-AI智能无人艇的研发进度如何？从现在来看来研发进度严重滞后，什么原因导致研发计划缓慢。希望公司与珠海云洲智能达成战略合作，共同推动无人船科技领域的产业化布局，立足大湾区、 面向全国探索多元化的业务合作。

答：您好，目前公司5G-AI智能无人艇研发项目还在研发中，感谢您的关注。

问：请问贵司什么时候出半年业绩预告？今年产能是否有所提升、订单如何？

答：您好！公司海洋先进船艇智能制造项目（中山二厂募投部分）已建成投产，提升了公司整体产能和建造能力，丰富了产品线。根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则（2024年修订）》等法律法规的规定，创业板上市公司应在年度触发相关披露指标时披露年度业绩预告，其余定期报告的业绩预告不做强制披露要求。公司2024年半年报预约披露时间为2024年8月23日，上半年具体业绩和订单情况敬请关注公司后续的公告,。感谢您的关注！

问：交通运输部等十三部门关于印发《交通运输大规模设备更新行动方案》的通知，第四条、老旧营运船舶报废更新行动。可以看出，贵公司将充分受益。请问，贵公司如何把握这次政策和周期提供的机会，产能是否能跟上呢。

答：您好，公司将持续关注相关政策落地的机会，谢谢。

问：交通运输部等十三部门关于印发《交通运输大规模设备更新行动方案》的通知中:四、老旧营运船舶报废更新行动提到:（一）加快高能耗高排放老旧运输船舶报废更新。支持内河客船10年、货船15年以及沿海客船15年船龄以上老旧船舶加快报废更新。（二）大力支持新能源清洁能源动力运输船舶发展。逐步扩大绿电、LNG等能源在船舶领域的应用。从政策说明造船行业处于非常景气的时间段，请问贵公司在清洁能源方面发展如何。

答：您好，公司是国内最早布局新能源船艇领域的企业之一，建造了国内首艘甲醇燃料动力船、首艘氢燃料电池动力工作船。公司积极推动旅游休闲船的新能源化，先后交付了广州珠江夜游珠江水晶号、金龙鱼号、珠江王子号、珠江翡翠号、远海启航号，以及佛山三龙湾2号、广东南沙虎门轮渡横档号等一系列纯电动新能源游船。此外，公司还积极探索将新能源船艇的应用场景拓展至公务执法和特种作业领域，谢谢。

问：尊敬的董秘你好，中山二厂，海洋先进船艇制造厂，进行投产了吗？

答：您好，公司海洋先进船艇智能制造项目（中山二厂募投部分），于2023年12月全面完工，建设规模3万多平方米，有生产车间5座，仓库1间，1000吨级舾装泊位3个，泊位总长270米，项目上下排采用一台最大载荷2000吨的垂直卷扬式升船机，目前已投入使用。此外，中山二厂除募投项目外还有1.2万平方米的辅助车间正在建设中。谢谢。

问：造艇业走向正周期的因素有哪些？

答：您好，船舶行业通常以25年为一个大周期。上一轮造船大周期从2000年开始，全球造船完工量快速上升，至2011年达历史高点1.7亿载重吨。数据显示，2021年全球平均船龄21.7年，为2005年以来高点，部分船舶超期服役，运力替换需求势在必行。此外，碳中和、限硫令等政策也加速了船舶行业新周期的到来，老旧船更新换代趋势逐步强化。供给端方面，受海运市场长期低迷影响，全球活跃造船厂商自2008年起大幅减少。根据中国船舶工业协会《2023年船舶工业经济运行分析》，2023年，骨干船企平均生产保障系数（手持订单量/近三年完工量平均值）约3.5年，部分企业交船期已排至2028年，2023年中国造船产能利用监测指数（CCI）894点，与2022年相比提高130点，同比增长17.0%。新造船市场需求活跃、行业整体产能偏紧，促使造船行业走向正周期，谢谢。

问：和中国海警察合作有哪些？

答：您好，您的问题因涉密原因无法予以回答。谢谢关注！

问：是否有向中国海警提供执法艇？

答：您好，您的问题因涉密原因无法予以回答。谢谢关注！

问：公司如何看待邮轮经济的未来？

答：邮轮通常是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。公司产品广泛应用于内河和近海场景，如客运船、岛际交通船、观光游览船、豪华游艇、海钓船、迷你游轮、文旅平台等，没有邮轮相关产品，谢谢。

问：请问董秘，公司可以生产海警船、巡逻艇吗？在维护海防方面，公司可以提供哪些产品？

答：您好，公司公务执法船艇系广泛用于海事、海关、海监、港航、渔政、公安边防、水警、水政、防汛等维护海洋主权及维持水域秩序的职能部门，用于公务执法及维护国家主权和海洋权利的各类船艇，如巡逻艇、执法艇、渔政船、缉私艇等，谢谢。

问：公司是否有抢滩登陆艇？

答：您好，公司目前没有抢滩登陆艇产品，谢谢。

问：您好，公司是否有参与邮轮建设？

答：您好，公司没有参与邮轮建设。谢谢。

问：国家对邮轮入境实施全部免签，对公司邮轮制造板块是否有正向促进作用？

答：您好，公司主要产品按照用途可分为公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇产品，截至目前尚未建造邮轮，谢谢。

问：你好董秘，想请问贵公司有没有同中船集团进行合作？公司有关产品是否参与了我国航母建造过程？

答：您好，公司没有参与我国航母建造，谢谢。

问：请问董秘，公司具备无人艇研发和制造能力吗？是否已有产品落地？

答：您好，公司5G-AI智能无人艇的研发项目还在研发当中，公司暂无无人艇相关订单，谢谢。

问：董秘，你好！公司年报显示2023年新签订单26.1亿，较2022年增长128.75%，公司在手订单26.49亿，较2022年同期增长120.93%，公司2023年新签订单及2023年底在手订单均创历史新高，公司业绩2024年是否会迎来爆发点？

答：您好，公司在手订单充裕，海洋先进船艇智能制造项目（中山二厂募投部分）建成投产，有利于公司的发展。但公司船舶建造周期较长，容易受宏观环境、供应链情况、生产组织、原材料价格波动、人工成本变化等多个因素影响，敬请投资者注意风险。

问：董秘，你好！2023年营收创史上最好记录，达到11.87亿，同比2022年增加74.40%,2024年一季度营收又继续创史上最高记录，同比2023年一季度增加109.57%，营收大规模的连续增长是业务拓展的原因还是开发了新的业务？

答：公司聚焦造船主业，不断升级产品、开拓新的市场。2023年，公司及子公司新签订单不含税金额26.10亿元，在手订单不含税金额26.49亿元。另外，公司海洋先进船艇智能制造项目（中山二厂募投部分）逐步投产，为订单交付提供了产能保障，订单增长和产能增加支撑公司营收快速上升。

问：公司有研发新能源游艇和电动船吗，像特斯拉的arcboat一样

答：您好，公司是国内最早布局新能源船艇领域的企业之一，建造了国内首艘甲醇燃料动力船、首艘氢燃料电池动力工作船。公司积极推动旅游休闲船的新能源化，先后交付了广州珠江夜游珠江水晶号、金龙鱼号、珠江王子号、珠江翡翠号、远海启航号，以及佛山三龙湾2号、广东南沙虎门轮渡横档号等一系列纯电动新能源游船。此外，公司还积极探索将新能源船艇的应用场景拓展至公务执法和港口作业领域。

问：公司是否会先出充电游艇或者纯电帆船？目前国内没有像贵公司一样有新能源的船厂，而且电动船趋势市场巨大 ，贵公司有推出相关产品吗

答：您好，公司是国内最早布局新能源船艇领域的企业之一，建造了国内首艘甲醇燃料动力船、首艘氢燃料电池动力工作船。公司积极推动旅游休闲船的新能源化，先后交付了广州珠江夜游珠江水晶号、金龙鱼号、珠江王子号、珠江翡翠号、远海启航号，以及佛山三龙湾2号、广东南沙虎门轮渡横档号等一系列纯电动新能源游船。此外，公司还积极探索将新能源船艇的应用场景拓展至公务执法和港口作业领域。

问：请问目前公司股东人数？

答：您好！公司将在定期报告中披露公司的股东人数，敬请留意巨潮资讯网上的相关公告。

问：请问董秘贵司一年能生产多少艏海警船？

答：您好，您的问题因涉密原因无法予以回答。谢谢关注！

问：近两年国家财政资金开支收紧，请问对公司公务执法船的业务开展影响多少？是否会提高旅游和风电船的业务占比？

答：公务执法船艇的造船计划通常是提前立项、并纳入财政预算支出，建造时，船东单位会在开工前支付部分预付款，再根据达成合同节点支付进度款，资金方面有保障。近年来，国家将海洋强国作为重要的战略方向，在海洋执法装备的投入方面保持稳定增长。随着旅游行业的复苏以及休闲游船的新能源化，旅游休闲船市场整体向好。2021-2023年海上风电装机量大增，催生了对风电运维船的需求。公司各板块业务占比，主要由订单情况和当年收入确认情况决定。

问：公司 2023 年新接订单不含税金额 26 亿，请问这些订单2024年能全部完成交付并确认收入吗？

答：公司船舶根据类型差异，生产周期一般为6-15个月，根据达成合同节点确认收入。船舶的节点达成受设计审图时间、生产组织情况、劳动力情况、供应链情况、天气情况等多个因素影响，请投资者注意投资风险。

问：公司 2023 年新接订单不含税金额 26 亿，请问这些订单2024年能全部完成交付并确认收入吗？

答：公司船舶根据类型差异，生产周期一般为6-15个月，根据达成合同节点确认收入。船舶的节点达成受设计审图时间、生产组织情况、劳动力情况、供应链情况、天气情况等多个因素影响，请投资者注意投资风险。

问：3月13日国务院发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，其中包含“加快高耗能高排放老旧船舶报废更新，大力支持新能源动力船舶发展，逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动力等新能源船舶应用范围”相关内容。请问该行动方案对公司业务哪些方面推动作用？

答：公司是国内领先的新能源船艇设计生产企业之一，拥有纯电、柴电混合、氢燃料动力、甲醇燃料动力多种形式的新能源船艇设计建造技术，政策有利于新能源船舶的整体发展，公司将持续关注具体支持政策的落地。

问：公司的甲醇发动机目前销售多少台了？

答：您好，公司主要从事公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇的设计、研发、生产和销售，公司于2020年成功研发了甲醇燃料动力船艇，详见公司于2020年3月在巨潮资讯网上披露的《关于自主研发甲醇燃料动力船艇试航的公告》（公告编号：2020-013），除该项目外，公司无其他甲醇动力船艇订单，谢谢。

问：我关注到公司新能源船舰的动态，想请问公司有没有更加系统详细的披露，我参考了评级公司给的评级，和表现比较好的公司有一定差距，像华证评级是B，ftse是3，公司在这方面有没有进一步计划？

答：公司一直践行国家双碳政策，积极推动公司产品绿色化转型、全面推行绿色制造，铺设光伏发电工程、创造节能环保办公环境等事项减少碳排放。在社会责任方面，积极参与社会公益活动，如在学校设立奖学助学金、积极参与慈善捐款、乡村振兴、无偿献血等活动，注重回馈社会。未来，公司将通过不断创新对可持续发展的理解和实践，构建良好的公司治理机制，拓宽社会责任的广度与深度，进一步提升公司的ESG表现。谢谢！

问：请问董秘 公司无人艇的生产以及订单情况？占公司营收多大份额？

答：您好，公司暂无无人艇相关订单，谢谢。

问：2022年财报,公务执法船占到50%,请问江龙的公务执法船有几种型号,吨位是多大?2023年公务执法船业务有显著增加吗?

答：您好，公司公务执法船艇广泛用于海事、海关、海监、港航、渔政、公安边防等维护海洋主权及维持水域秩序的职能部门，包括用于公务执法及维护国家主权和海洋权利的各类船艇，如巡逻艇、执法艇、渔政船、缉私艇等。随着公司海洋先进船艇智能制造基地的建成，公司可建造的最大公务执法船吨位将提升至千吨级以上。

问：董秘您好：23年半年报39页：3、日常经营重大合同，表栏“应收帐款回收情况”是什么意思，特别是最后一栏，客户A合同进度是6.02亿，确认收入才92.19万，应收帐款回款情况是6.02亿，我理解是该项目已经收了6.02亿的定金款，但只确认92.19万的收入，对吗？

答：您好，上述项目，在2023年上半年确认收入92.19万元，收到项目预收款6.02亿元，收入是按照项目完工进度确认的，合同签订后，前期主要做订货准备、生产准备，收入确认金额较少，故只有92.19万元，谢谢。

问：您好，请问能了解下贵公司用于生产的所有工厂和基地的具体地址吗，希望可以精准到门牌号。我在公司披露的报告中没有看到具体的生产地址，不能确定公司注册地址和生产地址是否一致，希望可以明确告知，谢谢。

答：您好，公司注册地址为中山市神湾镇桂竹路1号江龙船艇科技园，共有中山一厂、中山二厂（广东省中山市神湾镇桂竹路1号），珠海厂（广东省珠海市金湾区平沙镇珠海大道8028号）3个生产基地。

问：您好董秘，请问贵公司2023年合计中标船舶制造订单金额是多少？千吨级海洋先进船艇智能制造基地目前产能利用率大概是多少？2023年实际交付合同订单金额是多少？

答：根据公司于2024年1月23日披露的《2023年度业绩预告》，2023年，公司及子公司新签订单不含税金额26.10亿元，较去年同期增长128.75%，截至2023年12月31日，在手订单不含税金额26.55亿元，较去年同期增长121.43%。本期业绩预告是公司财务部门对经营情况作出的初步测算，具体财务数据将在2023年年度报告中予以详细披露，敬请广大投资者谨慎决策，注意投资风险。公司海洋先进船艇智能制造项目已于2023年12月达到预定可使用状态，目前正逐步释放产能。

问：你好，公司能不能提前发业绩报告，给投资者信心

答：您好，公司2023年度业绩预告已于2024年1月23日披露，详情请查阅公司在巨潮资讯网上披露的《2023年度业绩预告》，感谢您的关注。

问：请问贵司在新能源船舶方面有哪些布局？电动船相比柴油船全生命周期是否具有成本优势？

答：公司具有甲醇燃料动力、氢燃料电池动力、柴电混合动力、纯电动力等多种形式的新能源船艇技术储备，系国内率先实现新能源船产业化的船舶建造企业之一。公司将重点挖掘珠江、长江流域新能源游船的市场机会，寻求与国内精品水上旅游线路合作，持续提升公司在新能源船市场的品牌影响力。探索新能源船在公务执法、特种作业领域的应用，并关注传统船艇新能源化改造的市场机会。 目前，在某些特定应用场景，在政策的支持下，电动船舶已经具备成本优势，若电池成本进一步下降，将对电动船舶的普及产生积极影响。

问：董秘您好～我留意到贵公司的华证和万得的ESG评分分别为B和BBB，处于同船艇制造行业中游。请问贵公司如何评估自己的ESG表现呢？如何看待ESG这一大趋势和自身业务发展的相关性呢？多谢回复～

答：公司一直践行国家双碳政策，积极推动公司产品绿色化转型、全面推行绿色制造，铺设光伏发电工程、创造节能环保办公环境等事项减少碳排放。在社会责任方面，积极参与社会公益活动，如在学校设立奖学助学金、积极参与慈善捐款、乡村振兴、无偿献血等活动，注重回馈社会。未来，公司将通过不断创新对可持续发展的理解和实践，构建良好的公司治理机制，拓宽社会责任的广度与深度，进一步提升公司的ESG表现。谢谢！

问：董秘您好，2021年年报中贵司有一个5G-AI无人艇的在研发项目，年报中提到项目船舶是一种智能水面机器人，搭载着水质传感、垃圾仓和机械臂，具有自动导航、远程驾驶功能。船头搭载的毫米波雷达，可以在50米的距离内自动识别障碍物，实现自动避障。请问该款机器人船艇是否还在研发进展中？机器人船艇何时可以量产？市场上是否有同类的机器人船艇竞品？该产品未来的市场前景如何？

答：您好，公司5G-AI智能无人艇的研发项目还在研发当中，详见公司于巨潮资讯网上披露的《2022年年度报告》。

问：尊敬的董秘您好 请问目前订单情况如何?旅游快艇咱们有订单吗？谢谢

答：您好，2023年上半年，公司及子公司新签订单不含税金额 17.81 亿元，创历史新高。截至 2023 年 6 月 30 日，公司及子公司在手订单不含税金额 25.57 亿元。公司今年上半年新签了纯电动游船、双体高速客船、128米文旅船、休闲渔船等旅游休闲船艇订单，谢谢。

问：贵公司有没有和华为合作？

答：您好，公司目前暂时没有和华为合作，感谢您的关注！

问：贵公司目前在手订单多少？有没有Ai无人艇？

答：您好，公司将于2023年8月25日在巨潮资讯网披露的《2023年半年度报告》中披露在手订单金额及其他与公司经营相关的情况，谢谢。

问：请问本次国内多个省市出现洪水险情，贵公司是否有用于抢险用的冲锋舟、快艇提供防洪抢险？

答：您好，公司公务执法船艇可广泛用于海事、海关、海监、港航、渔政、公安边防、水警、水政、防汛等维护海洋主权及维持水域秩序的职能部门，用于公务执法及维护国家主权和海洋权利的各类船艇，如巡逻艇、执法艇、渔政船、缉私艇等，感谢您的关注。

问：你好，请问对面这次上台风，可能带来的强降雨，城市可能出现内涝洪水，公司作为生产公务船只的龙头，在抢险应急方面自己供货和船只支援方面做何准备？

答：您好，公司有多次应对台风的经验，同时还制定了应对各种自然灾害的预案。公司会一如既往承担企业社会责任，生产质量过硬的产品，为抢险、救援、应急等工作贡献力量。

问：请问贵公司近3年分红情况如何？

答：您好，公司严格执行《公司章程》及相关法律法规关于利润分配的规定，公司近三年利润分配情况请关注公司在巨潮资讯网披露的定期报告及相关公告。谢谢。

问：董秘，你好，公司的半年报达到了需要披露业绩预告的条件吗？什么时候会披露业绩预告

答：尊敬的投资者，您好！根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则（2023年修订）》等法律法规的规定，创业板上市公司应在年度触发相关披露指标披露年度业绩预告，其余定期报告的业绩预告不做强制披露要求。公司2023年半年报预约披露时间为2023年8月25日，上半年具体业绩情况敬请关注公司后续的公告。感谢您的关注！

问：董秘：二季度有没有新增订单？公司现在是满负荷生产吗？生产船舶的钢板，铝材等原材料是不是大幅度降价了？，人民币贬值对公司而言有什么影响没有？

答：您好，截至2023年3月31日，公司及子公司在手订单不含税金额26.34亿元，目前公司生产经营情况正常；公司通常会在船艇建造合同签订后，快速完成相关原材料和设备的采购，能有效控制原材料价格波动风险；人民币汇率短期波动对公司业务影响较小，与此同时公司亦有部分外币结算的收入及采购，公司将紧密观察汇率变动情况，降低汇率风险。详情请关注公司后续发布的定期报告。谢谢。

问：请问公司是否有旅游潜艇观光业务？

答：公司旅游休闲船艇是广泛用于江、海、湖泊、岛际之间的客运、游览观光、商务及休闲娱乐活动的各类船艇，如客运船、岛际交通船、观光游览船、豪华游艇、海钓船等。公司暂不涉及潜艇业务，谢谢。

问：请问董秘，截止到6.10新一期股东户数是多少？

答：您好！公司将在定期报告中披露公司的股东人数，敬请留意巨潮资讯网上的相关公告。

问：请问一下，公司是否有涉及航母军工潜艇上面的业务呢？

答：您好！公司主要产品按照用途可分为公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇产品，按动力源可分为新能源船艇、传统能源船艇。公司暂不涉及航母军工潜艇方面的业务，感谢您的关注。谢谢。

问：请问一下，公司是否有涉及航母军工潜艇上面的业务呢？

答：您好！公司主要产品按照用途可分为公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇产品，按动力源可分为新能源船艇、传统能源船艇。公司暂不涉及航母军工潜艇方面的业务，感谢您的关注。谢谢。

问：董秘，截止2023年5月31号，公司股东人数是多少？截止5月31号，公司在手订单合同有多少？大概需要排期到多久才可以完成这些在手订单合同

答：您好，截至2023年3月31日，公司及子公司在手订单不含税金额26.34亿元，股东人数为28,028人。公司船艇生产周期一般为6-12月，详情请关注公司定期报告，谢谢。

问：董秘好：昨天看了您们的上市互动，请问贵司现真实年交付客户最大量能是多少？

答：您好，公司海洋先进船艇智能制造项目陆地工程已于2022年底完工，陆地工程完工后可部分满足船舶下水前的生产需求，目前公司该基地已部分投产。水下工程则按计划推进，预计2024年初本项目建成并全部投入使用，本项目达到设计能力时，预计年产值可达9.1亿元（不含税）。 目前公司产能大致分为中山一厂（中山原有生产基地）、中山二厂（海洋先进船艇智能制造项目）、珠海厂、澳龙厂，2022年公司船舶生产量为98艘，谢谢。

问：贵公司有没有私人游艇业务

答：您好，公司主要从事公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇的设计、研发、生产和销售，为客户提供从应用设计、产品制造到维修保养等全方位的个性化服务解决方案，是国内优秀的铝合金、金属及多材质复合船艇供应商。公司曾销售过私人豪华游艇，感谢您的关注，谢谢。

问：董秘好，请问贵司最大年产能有多少？

答：您好，公司海洋先进船艇智能制造项目陆地工程已于2022年底完工，陆地工程完工后可部分满足船舶下水前的生产需求，目前公司该基地已部分投产。水下工程则按计划推进，预计2024年初本项目建成并全部投入使用，本项目达到设计能力时，预计年产值可达9.1亿元（不含税）。目前公司产能大致分为中山一厂（中山原有生产基地）、中山二厂（海洋先进船艇智能制造项目）、珠海厂、澳龙厂。

问：你好，请问一下公司一季度不计算员工持股计划的扣非净利润是多少？同比变化多少？

答：您好！公司2023年第一季度扣非净利润296.68万元。若不考虑员工持股计划摊销的股份支付费用影响，预计2023年第一季度扣非后净利润约为499万元，同比增长约46.7%，感谢您的关注。

问：请问一下，公司1月份公告的15亿的项目合同，目前是否有变数？谢谢

答：您好，公司于2023年3月24日收到与客户A签署的订购合同原件，合同金额150,500 万元人民币，详情请查阅公司披露在巨潮资讯网上的《关于签订重大销售合同的公告》（公告编号：2023-010），目前合同正常履行，感谢您的关注。

问：你好，请问一下公司一季度不计算员工持股计划的扣非净利润是多少？同比变化多少？

答：您好！公司2023年第一季度扣非净利润296.68万元。若不考虑员工持股计划摊销的股份支付费用影响，预计2023年第一季度扣非后净利润约为499万元，同比增长约46.7%，感谢您的关注。

问：你好，请问贵公司财报一般怎么确认收入，是按完工进度吗？还是需要整船交付才可以确认？

答：您好！公司根据会计准则有关规定对各业务类型的合同进行了分析评估，部分合同采用完工进度确认收入，部分合同在产品交付后一次性确认收入。感谢您的关注。

问：按照贵公司3月28日公告，贵公司3月24日就收到与客户A签署的金额15.05亿元订购合同原件，迟至3月28日中午才公告。是否涉及重大信息披露不及时？

答：尊敬的投资者，您好！及时性原则是指自起算日起或者触及披露时点的两个交易日内披露，公司严格依据信息披露规则履行信息披露责任，不存在延迟披露或应披露而未披露的情形。

问：据公司1月20日的公告，2022 年新签订单14.06亿元，疫情导致新签订单主要集中在 6 月份以后，因产品的设计周期较长，22年新签订单对当年业绩贡献较少。23年以来，新签订单含税金额约20亿元左右。2022年至2023年3月新签订单至少32亿元以上。公司今年全年和1季度业绩将有大的提升，请问是否属实？

答：您好！关于公司新签订单及公司业绩情况，详情请关注公司将于2023年4月26日在巨潮资讯网上披露的定期报告，感谢您的关注。

问：公司3月24日就收到与客户A签署的金额15.05亿元订购合同原件，请问与1月18日的中标项目是同一合同吗？是公务执法船艇合同？还是际防务船艇？还是供给香港的新警轮及小型附属艇？

答：您好！公司于2023年1月18日披露的《关于项目中标的公告》中标金额为15.05亿元，与2023年3月24日收到与客户A签署的订购合同原件，两者为同一事项，因合同内容涉及国家秘密或商业秘密，公司根据对外信息披露相关规定， 豁免披露交易对方的具体信息，公司已履行相关涉密信息披露豁免流程， 感谢您的关注。

问：听说贵公司有智能项目,具体是什么?

答：尊敬的投资者您好，公司海洋先进船艇智能制造项目将紧紧围绕我国海洋强国战略和建设世界船艇技术强国的宏伟目标，充分发挥市场机制作用，顺应船艇科技发展的新趋势，强化创新驱动，产品升级为主线，以推进数字化网络化智能化制造为突破口，不断提高产业发展的层次、质量和效益。力争把江龙船艇打造成船艇细分行业智能制造的引领者。

问：你好，截止3.20号，公司股东户数多少？

答：您好！公司将在定期报告中披露公司的股东人数，敬请留意巨潮资讯网上的相关公告。

问：董秘你好，目前公司在手订单前所未有爆满，是否有考虑对外并购扩充产能？那个十五亿订单有没有要求何时交付？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，公司订单饱满，公司海洋先进船艇智能制造项目将陆续释放产能，为订单交付提供保障。涉及需信息披露的相关情况，公司会按照信息披露相关规定履行信息披露义务，敬请查阅公司在巨潮资讯网上披露的公告或者定期报告，感谢您的关注。

问：贵司进去新签订单较多，请问产能方面，是否会接不上？现状产能分布如何？规划产能如何？

答：尊敬的投资者您好，公司在手订单充足，预计2023年产能会有所增加，目前，公司海洋先进船艇智能制造项目陆地工程已于2022年底完工，水下部分按计划推进中，预计2024年初投入使用，陆地工程完工且配置设备后可满足船舶下水前生产建造需求，释放部分产能。本项目达到设计能力时，年估算产值可达 9.1亿元（不含税），谢谢。

问：请问在手订单状况如何？

答：尊敬的投资者您好，公司于2023年1月20日披露了《2022年度业绩预告》，提及公司及子公司新签订单含税金额12.53亿元，已于2022年中标但未签署的订单含税金额1.53亿元，合计14.06亿元。公司于2023年1月18日披露了《关于项目中标的公告》，根据招标方发来的《成交通知书》，中标金额为150,500万元人民币。公司订单详情，请留意公司将于2023年4月26日披露的年报，感谢您的关注。

问：董秘您好！请问公司有没有生产或销售私人豪华游艇？

答：您好，公司主要从事公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇的设计、研发、生产和销售，为客户提供从应用设计、产品制造到维修保养等全方位的个性化服务解决方案，是国内优秀的铝合金、金属及多材质复合船艇供应商。公司曾销售过私人豪华游艇，感谢您的关注，谢谢。

问：你好，最近我国疫情管控已放开旅游业逐渐恢复，请问旅游业的复苏，对贵公司的游艇业务是否有促进作用？

答：您好，公司旅游客运船艇是指广泛用于江、海、湖泊、岛际之间的客运、游览观光、商务及休闲娱乐活动的各类船艇，如客运船、岛际交通船、观光游览船、豪华游艇、海钓船等。旅游业的复苏有利于公司旅游休闲船艇、纯电动游船的需求，感谢您的关注。

问：你好，请问贵公司是否为旅游类公司企业提供相关的配套设施或产品？

答：您好，公司旅游客运船艇是指广泛用于江、海、湖泊、岛际之间的客运、游览观光、商务及休闲娱乐活动的各类船艇，如客运船、岛际交通船、观光游览船、豪华游艇、海钓船等。近年来，公司已交付了多艘旅游客运船产品。感谢您的关注。

问：请问贵公司有和旅游相关的产业或业务吗？

答：您好，公司旅游客运船艇是指广泛用于江、海、湖泊、岛际之间的客运、游览观光、商务及休闲娱乐活动的各类船艇，如客运船、岛际交通船、观光游览船、豪华游艇、海钓船等。近年来，公司已交付了多艘旅游客运船产品。感谢您的关注。