理工光科(300557)董秘爆料

问：和华为有合作吗

答：您好，公司尚未与您提及的公司建立合作关系。感谢您的关注。

问：请问：截止9月30日在手订单还有多少？（查阅了三季报没有披露）

答：您好，截止2024年上半年公司已签订合同、但尚未履行或尚未履行完毕的履约义务所对应的收入金额为1,030,540,000.00元。感谢您的关注。

问：近期武汉市170亿元车路云项目获批，萝卜快跑等知名无人驾驶出租车也优先在武汉市试点运营，贵公司地处国内车路云先行领头的武汉市，占据地理优势，请问贵公司是否积极参与到各大车路云项目并受益呢？谢谢

答：您好，“车路云一体化”离不开“聪明的车”和“智慧的路”协同发展，目前，公司基于路端的产品及综合解决方案在交通领域主要应用于轨道交通、高速公路及机场跑道。感谢您的关注。

问：路侧基础设施是车路云一体化的关键组成部分，是“新基建”的巨大增量市场，请问公司在这个领域有何应用产品和技术储备呢？在新的发展浪潮下，有何规划和展望呢？谢谢！

答：您好，公司的产品及综合解决方案侧重于“路端”智能化，在智慧交通领域，公司基于新一代光纤光栅阵列传感技术形成的智能道面系统解决方案，可广泛应用于轨道交通、高速公路、大型桥梁、机场跑道等场景。公司业务布局及未来展望详见定期报告。感谢您的关注。

问：路侧基础设施是车路云一体化中的关键组成部分，这类“新基建”未来将是巨大的增量市场，请问贵公司在此领域有何产品和技术储备？有何布局和规划展望呢？谢谢！

答：您好，公司的产品及综合解决方案侧重于“路端”智能化，在智慧交通领域，公司基于新一代光纤光栅阵列传感技术形成的智能道面系统解决方案，可广泛应用于轨道交通、高速公路、大型桥梁、机场跑道等场景。公司业务布局及未来展望详见定期报告。感谢您的关注。

问：您好，近期四川2.15万亿大基建计划受到关注，公司作为“新基建”光纤传感安全设备的提供商，在油罐、隧道、管廊、路桥等的火灾报警系统，安全监测预警系统，应急疏散设备、智能道面系统等方面具备较强的产品和技术优势，请问公司的业务是否覆盖西南川渝地区呢？是否有机会积极参与到本次基建计划呢？谢谢！

答：您好，公司业务已覆盖全国多个省份，在四川、重庆等西南地区均有项目，并设有理工光科重庆分公司。公司密切关注国家产业政策和行业发展趋势，结合光纤传感监测产品技术优势及相关领域市场资源，积极在各省份拓展业务并开展合作。感谢您的关注。

问：您好，国家发改委发展司近日提出支持地方开展车路云一体化示范区建设，请问贵公司有参与哪些在建或已投用的此类的项目？能否举几个案例，谢谢！

答：您好，公司正积极跟进“车路云一体化”相关项目。感谢您的关注。

问：随着无人驾驶的快速发展，萝卜快跑、特斯拉robotaxi等陆续发布或试点运营，请问公司是否有与一些车路云相关的公司或运营团队进行合作，公司产品或技术能为智能驾驶提供哪些应用呢？谢谢

答：您好，公司的新一代光纤传感技术具有大容量、高密度、长距离、快响应、高可靠特点，在智慧交通领域可实现全时全域全天候无盲区感知车、路、事件，车道级定位车辆位置、速度、轨迹，感知路面运行状态。公司产品及解决方案可为智能驾驶提供实现全时全域路面及车辆感知、分析、预警。感谢您的关注。

问：关注到公司近几年业绩稳步增长，作为国资专精特新企业，依托于武汉理工大学等产学结合优势，还与姜德生院士团队等保持密切合作，技术和产品上也有了较为亮眼的成果，但是公司市值却仅有20亿，成交量极其低迷，并未与公司业绩正向匹配，请问公司对此有何关注和举措？谢谢！

答：您好，市值变化受到宏观经济、资本市场环境等多方面因素影响。公司将在坚持聚焦主业、增强核心功能、提升核心竞争力的同时，加强与投资者的沟通，积极传递公司价值。感谢您的关注。

问：随着无人驾驶的发展，车路协同变的更加重要，请问公司的智能道面系统在智能汽车车路云一体化方面有何应用？有哪些已经投用的案例？谢谢！

答：您好，公司智能道面产品可以满足道路、桥梁、隧道等基础设施智慧化实时安全监控需求，以此保障智能行车安全。目前公司智慧道面系统已在湖北、山东、安徽得到示范应用。感谢您的关注。

问：您好，公司有智能仪表业务，请问这类产品的应用方向是哪里？公司产品在算力方面有没有应用场景？在人工智能领域有没有相关技术或产品？谢谢！

答：您好，在管线监测领域，公司持续优化基于图像分类识别与智能分析的光纤AI模型，开发新的图像目标检测光纤AI模型，提升系统智能识别准确率和定位准确性。针对高速公路道面场景，公司不断完善算法、积累微观交通状态与交通事件感知、宏观交通态势感知、基础设施服役状态感知数据，提升事件识别准确率。感谢您的关注。

问：据报道光纤传感技术研究领域的先驱者姜德生院士团队的研发成果为C919大飞机等大国重器植入“传感神经”，为保障国家重大战略工程安全发挥了不可替代的作用，请问公司是否与其合作有可应用于商业航天方面的技术产品或技术储备？？在商业航天快速发展的背景下分得一杯羹？？？

答：您好，公司一直与武汉理工大学姜德生院士团队开展密切的产学研合作。感谢您的关注。

问：今年7月4日，教育部官网发表了光纤传感技术研究领域的先驱者姜德生院士《铸魂育人追光前行》文章，其团队的研发成果为C919大飞机等大国重器植入“传感神经”，为保障国家重大战略工程安全发挥了不可替代的作用，请问贵公司与姜德生院士团队是否有产学研合作？其是否直接或间接持有公司股份？

答：您好，公司设姜德生院士工作站，是光纤传感技术与网络国家工程研究中心共建单位。感谢您的关注。

问：截至6月30日在手订单还有多少？

答：您好，截止2024年上半年公司已签订合同、但尚未履行或尚未履行完毕合同额详见半年报。感谢您的关注。

问：您好，工信部近期表示加快车路云一体化道路基础设施建设，贵公司的产品在超级工程“深中通道”有何应用？在车路协同快速发展的背景下，公司目前订单量如何？公司的技术实力和发展前景如何？谢谢！

答：您好，深中通道整个工程中的隧道段及桥梁段箱梁内均安装了理工光科自主研发的光纤光栅阵列火灾自动探测报警产品，该产品具有无电检测、本质安全、抗电磁干扰能力强等特点，能在恶劣环境中全天候不间断地进行高精度的温度感知、高可靠的空间定位以及长距离的探测覆盖，并可通过差温、定温等多种模式及时报警。感谢您的关注。

问：您好，在科技浪潮中，AI特种光纤（保偏光纤、掺铒光纤、空芯光纤）正成为下一代通信技术的先锋，请问公司在光纤通信领域是否有涉足和技术储备？谢谢！

答：您好，公司主营产品为传感解决方案。感谢您的关注。

问：您好，作为央企背景的专精特新小巨人企业，公司在光纤智能化领域有哪些产品和应用？？谢谢！

答：您好，公司以光栅、阵列光栅及分布式传感产品为基础，为石油石化、公路隧道火灾监测、大型桥梁和城市综合管廊健康状态监测、重点区域周界安全监控、重大基础设施状态监测与故障诊断等多种不同应用场景提供完整、先进的综合解决方案。感谢您的关注。

问：＂理工光科[300557]·2024-07-10 理工光科：您好，公司技术目前未用于机器人工业。感谢您的关注。＂,请问，是因为公司技术不成熟还是没有这方面的技术储备抑或是贵司目前没有介入机器人工业的打算？谢谢！

答：您好，公司产品已经应用于机场智能道面和智慧高速公路，可实现车辆编队导航及车路协同驾驶。在港口及物流园区，公司技术可应用于物流机器人的编队及导航。感谢您的关注。

问：董秘你好，请问截至6月30日贵司股东人数多少？

答：您好，截止2024年6月30日公司股东数为15,434户。

问：林海董秘：理工光科与烽火国际联合中标肯尼亚首个石油管道光纤预警监测项目，实现海外市场历史性突破，请问，公司有否布局俄罗斯，沙特，阿联酋，中亚等国外市场？谢谢

答：您好，公司将依托国内客户关系和中国信科集团全球布局，积极拓展海外市场。感谢您的关注。

问：董秘您好 5月1日梅龙高速塌陷事件，让大家深刻感受到能够迅速收到路侧端紧急突发情况的重要性。请问贵公司的新一代光棚阵列技术是否有快速感知路面事件，精准分析事件，并快速上报事件的能力？望回复。

答：您好，公司产品及解决方案可实现全时全域路面感知、分析及预警。感谢您的关注。

问：董秘您好 最近Robotaxi火爆，但面对复杂路面情况处理欠佳。国家大力发展车路云协同能力，公司的传感器作为路侧产品，请问公司的“光栅阵列”能否对复杂和动态的道路环境、对极端天气及人类活动轨迹进行快速且精准的感知分析？望回复。

答：您好，公司产品可以实现车道级探测光缆随线敷设，实现对车辆行驶轨迹的实时跟踪和对路面健康状态的实时监测。感谢您的关注。

问：董秘您好 前些时候您回复称公司新一代光纤传感技术在智慧交通领域可实现车道级定位车辆位置、速度、轨迹。公司在交通领域主要是针对轨道交通和快速路面的使用对吗？公司产品是否能用于城市复杂道路？如果不能，以后有相关布局考虑吗？望回复。

答：您好，公司的产品及综合解决方案可广泛应用于轨道交通、高速公路、大型桥梁、机场跑道、油气管线等众多领域的安全监测。目前交通领域主要在轨交、高速公路及机场使用。感谢您的关注。

问：董秘您好 近日“20城入选智能网联汽车应用试点城市” ，公司传感器作为车路云协同中的路侧端产品，公司有积极竞标相关业务吗？全国快速道路数以万计，路侧端改造能为公司带来新的发展前景吗？望回复。

答：您好，公司持续关注交通领域的市场潜力，紧跟行业动态和发展形势，结合光纤传感监测产品技术优势及公司在交通领域市场资源，积极开展相关领域的业务合作。感谢您的关注。

问：您好，作为中国信科旗下的专精特新企业，据报道超级工程“深中通道“安装了公司的车路光纤光栅阵列探测产品，随着无人驾驶的快速发展，车辆和道路安全更加重要，请问公司在车路协同方面有哪些技术研发和产品，未来前景如何？？？

答：您好，公司认为“聪明的车”与“智慧的路”的双向协同才能真正实现无人驾驶。目前公司相关布局及产品主要在路端。感谢您的关注。

问：董秘好，公司目前发展很好，技术前沿。后续传感器产品有无进一步拓展应用领域的计划？谢谢！

答：您好，公司以光纤传感为核心，不断丰富传感手段，持续完善解决方案，积极拓展应用场景。感谢您的关注。

问：问：1、请查询一下前五大股东是否有转融通操作？2、公司如符合深交所业绩预告规则，是否需要在本月15号前进行预告？

答：您好，若涉及相关事项，公司会按照法规要求披露。感谢您的关注。

问：公司传感器能是否能扩展应用于工业机器人或者人形机器人上？公司有没有往这个方向上投入研发？

答：您好，公司技术目前未用于机器人工业。感谢您的关注。

问：中信科集团说支持公司做大做强，是否就表明集团正在筹划给贵司注入集团的优质资产？

答：您好，中国信科集团一直积极从技术、市场、人才、管理等多方位赋能公司，推动公司健康、稳定、高质量发展。感谢您的关注。

问：请问公司有没有参与深中通道建没？

答：您好，6月30日举世瞩目的粤港澳大湾区超级工程深中通道正式通车。理工光科自主研发的新一代光纤光栅阵列产品成功用于这一重大战略项目，为深中通道隧道安全监测和数字化运维提供了有力且可靠的保障。这也是继港珠澳大桥后，公司再次参与的又一世纪交通工程，为粤港澳大湾区融合发展的国家战略贡献了光科力量。感谢您的关注。

问：董秘您好，请问公司的光纤光栅传感器及光纤传感技术有应用到商业航天产业上吗？可否介绍一下

答：您好，光纤传感技术本质安全，具有抗干扰能力强、敏感度高、传送距离远、可靠性好等特点，应用场景非常广泛。感谢您的关注。

问：光纤传感器产品有应用在国产C919大飞机上么？

答：您好，公司新一代光栅阵列光纤传感技术具有“大容量、高精度、高密度、长距离、高可靠”特征，可广泛应用于轨道交通、高速公路、大型桥梁、机场跑道、油气管线等领域安全监测。感谢您的关注。

问：您好！请问公司或者参股控股公司是否涉及半导体、集成电路或者芯片相关领域？

答：您好！公司主业不涉及半导体、集成电路或者芯片销售。感谢您的关注。

问：贵司描述的新一代光纤传感技术这么牛这么厉害，其在国内国际都处于什么水平，如果大政策支撑下，贵司的光纤传感方案增量会非常大吧

答：您好，公司是国际领先的光栅阵列传感光纤、传感光缆及解调设备的规模化生产及工程化应用，并提供完整解决方案的供应商。公司的新一代光纤传感产品及综合解决方案可广泛应用于轨道交通、高速公路、大型桥梁、机场跑道、油气管线等领域安全监测。感谢您的关注。

问：您好！董秘，近期有关武汉车路云协同170亿项目获批，想咨询下贵公司是否开始关注这方面，能否分一杯羹？

答：您好，公司是国内光纤传感安全监测系统产品主要提供商之一，在传统油罐、隧道火灾报警系统产品、周界安防及结构监测产品外基于光纤光栅阵列传感技术形成了轨道交通全时全域安全监测系统、高速公路智能道面系统、长输管道安全监测预警系统、智能周界入侵报警系统及大型桥梁结构健康安全监测系统等典型解决方案。感谢您的关注。

问：董秘！您好，贵公司从事业务板块在国内算比较有独特性，并且央企背景，为何净利率这么低？

答：您好，公司定期报告详细披露了主要会计数据和财务指标发生变动的情况及原因，请查阅公司公告。感谢您的关注。

问：董秘，您好！未来机器人的运用市场十分广阔，机器人需要采用大量的传感器，其中光仟传感器就是其中之一，请问贵公司未来在机器人方面是否做了业务的布局？

答：您好，公司光纤传感产品目前已经应用于机场智能道面和智慧高速公路，实现车辆编队导航及车路协同驾驶。在港口及物流园区，公司技术可应用于物流机器人的编队及导航，目前相关业务正在推进中。感谢您的关注。

问：林海董秘：湖北鄂州花湖机场高速应用了公司第二代光栅阵列传感系统产品，实现了车路运一体化的示范应用，这个工程项目实现了车道级探测光缆随线敷设，请问一下，一公里的工程造价需要多少钱？能大规模地应用到其他试点城市吗？例如北京，上海，广州，深圳，重庆等。谢谢

答：您好，公司有完善的定价机制，产品价格结合市场需求及公司经营策略制定，因具体解决方案的个性化差异而有所不同。感谢您的关注。

问：公司第二代光栅阵列传感产品已经在湖北鄂州机场高速公路车路云一体化新型基础设施中得到应用，具有先发优势，目前除了鄂州机场高速公路外还有哪些关于这些基础设施工程订单，公司后续能否公布一下这些工程订单的相关信息，让投资者更多了解公司的经营状况。

答：您好，公司在智慧交通行业，智慧道面系统逐步向各省铺开，以鄂州机场高速项目示范效应，成功中标山东济潍高速、湖北孝汉应高速、安徽芜湖G205公路等多个示范项目。公司经营情况详见公告。感谢您的关注。

问：请问贵司产品在车路协同领域有何应用？

答：您好，公司的新一代光纤传感技术具有大容量、高密度、长距离、快响应、高可靠特点，在智慧交通领域可实现全时全域全天候无盲区感知车、路、事件，车道级定位车辆位置、速度、轨迹，感知路面运行状态。感谢您的关注。

问：一季度毛利率和净利率有所提升，是什么原因？

答：您好，公司产品包含光纤传感监测系统、消防报警一体化服务、智能化应用、智慧物联平台等。公司实施“产品倍增计划”和“高质量攀登计划”，控制低效益低效率合同，扩大高毛利高回报产品市场，进一步优化收入结构、改善利润构成，从而提高综合盈利水平。感谢您的关注。

问：董秘，您好！请问公司的产业是否能应用于高速道路，提前预知高速坍塌的风险?

答：您好，光纤传感技术，作为一种利用光纤的光学特性进行传感的技术，近年来在高速公路环境监测领域的应用愈发广泛。其高灵敏度、高分辨率等显著优点使得在地质灾害预警方面有其独特的优势。通过布置在高速公路沿线的光纤传感器，可实时监测高速公路的变形、沉降、裂缝等情况，以及路基和边坡的位移、土压力等参数的变化。通过对这些实时监测数据的分析，可及时发现潜在的安全隐患，并采取相应的措施进行预警和防范。例如，当监测到某一路段的位移或压力超过预设阈值时，监控系统可以自动发出警报，提醒相关人员及时采取应对措施，从而有效避免类似高速坍塌这样的安全事故的发生。感谢您的关注。

问：你好，请问贵公司，前段时候调研回答，会以2020年基数为基准，归母净利率增长不低于45%，什么原因造成2023年业绩不达标，后续计划怎么改善业绩

答：您好，公司将一如既往做好经营管理，保证稳定、健康、高质量、可持续发展。在产业市场，公司将聚焦主业，合规稳健经营，努力提质增效，提高盈利水平；在资本市场，公司将加强与投资者的沟通，积极有效地向市场传递经营发展成果。感谢您的关注。

问：请问贵公司的光栅光纤传感可以应用到高速公路，智能汽车车路云一体化的应用

答：您好，在智能道面系统中，公司光栅阵列技术可以实现车道级探测光缆随线敷设，实现对车辆行驶轨迹的实时跟踪，可以用于自动驾驶中的车辆测距等，如湖北鄂州花湖机场高速及山东济青高速实验示范应用。感谢您的关注。

问：请问：随着增发项目的投产，未来公司的毛利率和净利率有没有大一点的提升空间？

答：您好，公司募投项目后续投产可实现光栅阵列传感技术的科技成果转化、技术落地和产业化生产。同时，公司将通过构建立体化宣传体系、打造产品标准化供应模式、建设多层级销售联动队伍等方式完成产品推广及新增产能消化。感谢您的关注。

问：请问：公司有否参与雄安新区地下综合管网的建设？光栅阵列传感器有否在地下综合管网建设中得到普及应用？

答：您好，公司于2020年11月成功中标雄安新区雄东——昝西220千伏线路地下电力双舱管廊综合监控项目，并于2022年9月圆满交付。感谢您的关注。

问：公司管理层：据2023年年报，公司营收6亿，净利润2500万，其中利息收入占了1200万，令人不可思议的还有销售费用是5600万，比研发费用5400万还要多，请问销售费用是否合理？

答：您好，公司根据实际经营情况，合理安排费用支出，并重视降本增效，争取创造良好业绩回报投资者。感谢您的关注。

问：董秘林总好！2024年，贵司有啥经营目标吗？

答：您好，详见公司定期报告未来发展的展望。感谢您的关注。

问：2月26日-29日，2024年世界移动大会（MWC 2024）在西班牙巴塞罗那举行，理工光科携光纤传感 系列解决方案首次亮相，围绕“智慧地铁、智能周界、管线预警、智能道面”四大板块应用，多维度地展示理工光科在通感一体化技术的创新产品与实践成果。董秘您好，请问能给这些我们长期持有公司股票长期看好公司发展的中小股东讲解一下贵公司的通感一体化技术以及下游应用吗？

答：您好，公司的光纤传感技术以光纤为媒介，感知和探测外界被测信号，实现“传”和“感”的功能。公司积极开展各领域应用融合研究，不断丰富光纤传感+解决方案，全面布局智慧安防、智慧消防、智慧管廊、智慧地铁等多业务板块，为石油石化/公路隧道火灾监测、大型桥梁和城市综合管廊健康状态监测、重点区域周界安全监控、重大基础设施状态监测与故障诊断等多种不同应用场景提供完整、先进的综合解决方案。感谢您的关注。

问：请问贵公司有通感一体化技术或相关落地应用吗？

答：您好，公司主营业务情况可参阅公司定期报告，感谢您的关注。

问：请问截止2023年12月底公司在手订单还有多少？

答：公司于2024年3月30日披露2023年度报告，截止报告期末已签订合同、但尚未履行或尚未履行完毕的履约义务所对应的收入金额为1,159,219,156.75元。

问：公司是否拥有通感一体化技术？光纤网络已经成为社会信息化革命的基石，随着光纤传感+系列解决方案在各行业深度应用，使光网络通感一体化成为了社会信息化的重要发展趋势。

答：您好，通感一体化是通信与感知技术的融合。公司的光纤传感技术以光纤为媒介，感知和探测外界被测信号，实现“传”和“感”的功能。公司积极开展各领域应用融合研究，不断丰富光纤传感+解决方案，全面布局智慧安防、智慧消防、智慧管廊、智慧地铁等多业务板块，为石油石化/公路隧道火灾监测、大型桥梁和城市综合管廊健康状态监测、重点区域周界安全监控、重大基础设施状态监测与故障诊断等多种不同应用场景提供完整、先进的综合解决方案。感谢您的关注。

问：公司分配方案应考虑股票流动性严重不足对市值不良影响。

答：您好，建议已收到，感谢您的关注。

问：低空领域的逐步开放有利于公司光栅阵列传感产品的销售吗？

答：您好，低空经济作为新兴融合经济形态，产业辐射面极大。公司密切关注国家宏观政策及产业变化趋势，基于核心的光纤传感技术，持续开展相关领域融合研究，探索更多元化的应用场景。感谢您的关注。

问：请问：公司光栅阵列传感器理论上能否与华为合作应用于自动架驶领域？

答：您好，公司的光纤传感技术在智慧高速智能道面系统应用场景中，可实现全时全域全天候无盲区感知车、路、事件，车道级定位车辆位置、速度、轨迹，感知路面运行状态。感谢您的关注。

问：据公司2022年董事会经营评述，目前我国只有理工光科一家企业实现光栅阵列技术研究突破。而在2024年1月26日该技术项目成功投产，请问：光栅阵列产品是国内唯一，那么公司如何把这个国内唯一的产品向全国甚至全世界推广，实现更大规模的终端应用，挑战在哪里？

答：您好，公司以光纤传感为核心技术，结合物联网、大数据，为国家大型基础设施安全提供产品及解决方案。在拓展光纤传感技术应用领域的同时，积极参与研究和推动相关行业标准的制定。感谢您的关注。

问：请问光栅阵列技术前三大应用场景分别是什么？公司认为该业务在未来5年内是否存在应用爆发的可能？如果有可能，最主要是哪个领域带来的增量呢？

答：您好，公司在传统油罐、隧道火灾报警系统产品、周界安防及结构监测产品外基于光纤光栅阵列传感技术形成了轨道交通全时全域安全监测系统、高速公路智能道面系统、长输管道安全监测预警系统、智能周界入侵报警系统及大型桥梁结构健康安全监测系统五大典型解决方案。感谢您的关注。

问：从公司下游客户的结构来讲应该主要都是些国营企业，但公司每年计提那么多应收账款的坏账，而且也不见转回，是什么原因导致客户不付款？？？这样影响了全体股东的利益了。

答：您好，公司根据会计准则规定对由《企业会计准则第14号——收入》规范的交易形成的应收款项，无论是否包含重大融资成分，始终按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量其损失准备。具体减值的测试方法是将应收款项按类似信用风险特征（账龄）进行组合，并基于所有合理且有依据的信息，包括前瞻性信息，对于坏账准备的计提比例进行估计。感谢您的关注。

问：公司在申请多模态相关的专利，能否介绍一下公司目前多模态方面的布局

答：您好，公司密切关注光纤传感行业和物联网应用领域的发展趋势，并积极探索和研究相关技术与公司现有业务的融合。感谢您的关注。

问：董秘你好：请问贵公司的产品用于军工吗？谢谢！

答：您好，公司主营业务情况可参阅公司定期报告，感谢您的关注。

问：公司光纤传感器在军工领域有没有应用

答：您好，公司主营业务情况可参阅公司定期报告，感谢您的关注。

问：贵公司和中信科旗下光迅科技有无业务往来

答：您好，光迅科技为公司光器件、光模块供应商，也是公司的重要客户，相关业务往来公司均以公告形式发布，详见公司公告。感谢您的关注。

问：请问：截止2月29日股东人数是多少？

答：您好，截止2024年2月29日，公司股东人数为8,433户。感谢您的关注。

问：请问截止2024年1月10日公司股东人数是多少?

答：您好，截止2024年2月29日，公司股东人数为8,433户。感谢您的关注。

问：请问：增发项目顺利投产对公司未来运营有哪些影响？

答：您好，公司募投项目投产可实现光栅阵列传感技术的科技成果转化、技术落地和产业化生产。感谢您的关注。

问：“人工智能”首次写入政府工作报告，并上升为“行动”，请问贵公司在人工智能＋有没有布局

答：您好，理工光科将光纤传感+人工智能作为重要的研究方向，持续进行研发投入，已经采用人工智能算法解决了诸多光纤传感在复杂场景应用难题。感谢您的关注。

问：请问：姜德生院士及其团队有没有直接或间接持有公司股份？

答：您好，公司一直与武汉理工大学姜德生院士团队开展密切的产学研合作，院士团队直接持有理工光科下属的控股子公司股份。感谢您的关注。

问：公司在2023年5月业绩说明会表示公司光纤传感技术国际领先，该技术暂无可比A股上市公司。既然公司目前技术国际领先为何在同类别光纤传感器上市公司中市值最低（经查阅对比），其中不乏业绩不如理工光科。请公司认真回答此问题！

答：您好，公司作为率先在国内开展基于光栅阵列传感光纤的新一代光纤传感技术研究的企业，取得了具有国际领先水平的创新成果——在国内率先攻克了拉丝塔在线光栅阵列传感光纤制备、光栅连续动态制备的在线检测、传感系统信号解调、WDM/TDM复合组网等工艺技术难题，形成了具有自主知识产权的成套技术和工艺。感谢您的关注。

问：公司业绩说明会表示公司物联平台、检测分析会涉及AI智能算法，请问公司AI智能算法有没有自己的算力中心，还是挂靠在其他算力公司旗下？

答：您好，公司已建立自己的数据中心，包含硬件设备和软件平台，可满足公司产品相关高性能算力需求。感谢您的关注。

问：董秘您好，贵公司做为信科集团的领军企业，是否有人工智能及机器人相关产品，贵公司有和华为，小米，特斯拉直接或者间接合作吗

答：您好，公司没有机器人产品。感谢您的关注。

问：公司公众号发文理工光科已形成光栅阵列“传感光纤—传感光缆—解调仪表—软件算法—智能化平台”完整创新链条与布局。能否详细介绍一下公司软件算法是否有自己的算力底座

答：您好，公司已建立自己的数据中心，包含硬件设备和软件平台，可满足公司产品相关高性能算力需求。感谢您的关注。

问：公司公众号发文理工光科已形成光栅阵列“传感光纤—传感光缆—解调仪表—软件算法—智能化平台”完整创新链条与布局。请问公司软件算法有没有自己的算力软件

答：您好，理工光科针对重点行业应用，长期积累监测数据样本，研究具有深度学习能力的光纤传感大数据特征提取方法，搭建了面向复杂环境的基础设施安全监测算法模型，实现设施设备的全时全域安全监测智能预警。感谢您的关注。

问：天津市首条智能网联汽车示范应用线路在天津宝坻区正式开通，线路在车路云协同、开放道路驾驶、网联云控式智能驾驶（L2 /L4）等方面在全国取得领先。请问公司智能道面系统目前在国内哪些智能网联道路应用？

答：您好，公司交付的湖北鄂州机场高速智能道面系统已获得验收，可实现全时全域全天候无盲区感知车、路、事件，车道级定位车辆位置、速度、轨迹，感知路面运行状态。目前智能道面系统逐步在山东、安徽实现示范应用。感谢您的关注。

问：公司属于业务有没有涉及人工智能

答：您好，理工光科将光纤传感+人工智能作为重要的研究方向，持续进行研发投入，已经采用人工智能算法解决了诸多光纤传感在复杂场景应用难题。感谢您的关注。

问：国资委要求央企加快布局发展人工智能产业，请问贵公司目前人工智能领域有没有相关技术和产品

答：您好，理工光科在高速公路、轨道交通、桥梁结构、油气管线等领域，引入了人工智能技术，提升上述基础设施的健康运营管理水平。感谢您的关注。

问：光栅阵列特种传感光纤拉丝业务的市场规模有多大，预计公司市场份额是多少？

答：您好，从光栅阵列传感产品在轨道交通、高速公路、油气长输管道、机场、大型桥梁、高速铁路等大型基础设施应用领域的市场空间测算来看，我国每年基于光栅阵列传感技术的工程结构检测与安全评估以及大长周界入侵报警等相关系统的市场容量将达到17-28亿元。具体详见公司2021年公告。感谢您的关注。

问：公司提及为人工智能大数据云计算大发展前端感知手段，是数据的来源，能不能简单介绍一下该技术如何实现前段感知，数据来源如何获得？

答：您好，公司光纤传感技术，是以光纤为媒介感知和探测外界被测信号，在光纤受到压力、温度、电场、磁场等外界环境因素的影响时，光纤中传输的光波将受到这些外在场或量的调制，因而光波的表征参量如波长、强度、相位、频率、偏振态等会发生相应改变，通过搜集和检测这些参量的变化数据，获得外界被测参量的变化信息，实现对被测参量的“传”和“感”的功能。感谢您的关注。

问：公司消防产品在商业楼、居民楼火灾防控等均有应用，最近电动两拖车着火引起重大事故，公司能不能研发一种产品能够及时对电动两拖车火灾进行监测，预警

答：您好，建议已收到，感谢您的关注。

问：公司在光通信领域有没有相关技术和产品

答：您好，理工光科所属的中国信息通信科技集团有限公司是中国光通信发源地、无线通信领域创新高地，产业聚焦“光通信、移动通信、光电子和集成电路、网信安全和特种通信、智能化应用、数据通信”六大方面。感谢您的关注。

问：能否介绍一下公司在光通信领域的相关技术研究

答：您好，理工光科所属的中国信息通信科技集团有限公司是中国光通信发源地、无线通信领域创新高地，产业聚焦“光通信、移动通信、光电子和集成电路、网信安全和特种通信、智能化应用、数据通信”六大方面。感谢您的关注。

问：公司产品在算力方面有没有应用场景

答：您好，公司拥有行业领先的光纤传感技术，结合在物联网、大数据挖掘及分析、基于模式识别的人工智能、云计算等领域的技术积累，在智慧安防、智慧消防、智慧管廊、智慧地铁等多业务板块，为石油石化、公路隧道火灾监测、大型桥梁和城市综合管廊健康状态监测、重点区域周界安全监控、重大基础设施状态监测与故障诊断等多种不同应用场景提供完整、先进的综合解决方案。感谢您的关注。

问：公司技术应用于物流机器人的编队及导航。请问目前有没有相关客户开始使用

答：您好，公司技术可用于物流机器人的编队及导航，主要应用于港口及物流园区，目前相关业务正在推进中。感谢您的关注。

问：公告表示货架式高端传感器目前在机器人工业中，可用于物流机器人的编队及导航。请问该技术目前有没有正式应用

答：您好，公司光纤传感产品目前已经应用于机场智能道面和智慧高速公路，实现车辆编队导航及车路协同驾驶。物流机器人的编队及导航主要应用于港口及物流园区，目前相关业务正在推进中。感谢您的关注。

问：南京居民楼火灾造成了重大伤亡，举国痛心，公司作为光纤传感监测和消防报警一体化服务的公司，能否从专业的角度讲解一下公司产品在此类火灾事故中能够起到哪些防范以及预警作用。

答：您好，公司光纤传感监测系统和消防报警一体化服务在火灾事故中能够实现早期火灾识别、快速定位火源、实时监测和远程控制，通过数据分析提供预测和预警，并与消防设备、照明设备等其他设施实现智能联动，按照设定的预案自动执行相应的处置措施，极大地提高火灾应急响应的准确性和效率，最大程度地减少火灾事故对人员和财产的危害。同时公司光纤传感器具有卓越的抗干扰能力和恶劣环境适应性，在各种极端和有害环境下，如高温、高压、电磁干扰严重等场所，光纤传感监测系统均能稳定工作，确保火灾预警的可靠性。感谢您的关注。

问：您好，我想要了解一下贵公司用来生产的所有工厂和基地的具体地址，希望能精准到门牌号。我在公司披露的报告中没有看到具体的生产地址，不能确定公司注册地址和生产地址是否一致，哪些子公司负责生产？公司目前具体有几个生产基地，他们的地址具体是什么。希望明确直接告知，谢谢。

答：您好，公司地址、生产厂址均为湖北省武汉市东湖开发区大学园路23号。感谢您的关注。

问：请问公司是国资委科改企业吗？是否有机器人领域的研发和产品储备？

答：您好，理工光科是中国信息通信科技集团有限公司旗下专门从事光纤智能感知技术及产品研发与提供物联网技术行业应用解决方案及服务的高新技术企业，武汉中国·光谷光电子产业集群的代表性企业。公司技术可应用于物流机器人的编队及导航。在智慧高速应用中，光栅阵列技术可以实现车道级探测光缆随线敷设，实现对车辆行驶轨迹的实时跟踪，可以用于自动驾驶中的车辆测距，实现货运车辆的编队。货架式高端传感器目前在机器人工业中，可用于物流机器人的编队及导航。感谢您的关注。

问：目前市场绝大部分公司，央企都在回购，理工光科为什么不进行回购

答：您好，公司在2023年10月制定并发布了《股份回购管理制度》，并按照规定执行。如有回购相关计划，公司将按照相关规定及时履行信息披露义务。感谢您的关注。

问：公司基于AI算法的光纤管道预警系统中标中石油等管道预警系统，请问公司基于AI算法的产品还有哪些。未来是否会向人工智能方向发展

答：您好，公司基于AI技术推动智慧物联平台迭代升级、不断优化，在公司火灾自动报警系统、长输油气管线油气预警系统、智能场站解决方案、交通隧道安全管控解决方案、企业接处警解决方案等产品或服务中均已广泛应用。

问：请问贵公司，理工光科算不算，湖北省“”新质生产力”企业？公司是否属于小微企业？

答：您好，新质生产力具备高科技、高效能、高质量等特征，科技创新是发展新质生产力的根本动力。作为光纤传感领域国家级“专精特新”企业，理工光科始终秉持技术创新驱动的发展战略，持续加大创新投入，搭建产品创新平台，以自主创新的方式不断提升公司的核心技术和产品核心竞争力，打造科技硬核实力，拓展新应用领域，布局新业务赛道，不断推动公司高质量发展。感谢您的关注。

问：公司基于光栅阵列技术的新一代大容量光纤传感网络，目前已在全球率先实现单根光纤十万量级光栅传感器的工业化制备，取得了世界领先的创新成果。请问该世界领先创新成果是否符合国资委提出央企新质生产力发展要求

答：您好，理工光科是中国信息通信科技集团有限公司旗下专门从事光纤智能感知技术及产品研发与提供物联网技术行业应用解决方案及服务的高新技术企业，武汉中国·光谷光电子产业集群的代表性企业。感谢您的关注。

问：国务院国资委有关负责人表示，在前期已推动央企把上市公司的价值实现相关指标纳入到上市公司的绩效评价体系的基础上，将把市值管理成效纳入对中央企业负责人的考核。请问贵公司作为央企控股公司如何提高理工光科的市值。

答：您好！公司在做好经营管理，保证稳定、健康、高质量、可持续发展的基础上，也非常重视市值管理。在产业市场，公司将聚焦主业，合规稳健经营，努力提质增效，提高盈利水平；在资本市场，公司将加强与投资者的沟通，积极有效地向市场传递经营发展成果，增强投资者对公司价值的理解与认同，让公司内在价值在资本市场市值上体现。感谢您的关注。

问：公司股本7159万，在买卖过程中偏少表现流通性差，买卖困难，建议公司送转增加一些股本，方便交易

答：您好，您的建议收到。感谢您的关注。

问：你好，能否介绍一下公司基于AI算法的光纤管道预警系统。

答：您好，公司光纤传感技术在长输管道的应用，利用管道同沟光缆作为伴随传感介质，感知管道沿线的振动信息，通过机器学习，对管道沿线入侵事件进行智能识别，并联动第三方系统，实现对管道的实时监测，定位，预警和报警。与其它感知技术相比，光纤传感具有布设简单、监测范围广、全时全域全天候在线、功能多样等优点。感谢您的关注。

问：国资央企今年将加快布局培育新质生产力，请问理工光科作为拥有中国工程院院士、理工光科首席科学家姜德生院士的央企是否属于新质生产力技术性企业

答：您好，理工光科是中国信息通信科技集团有限公司旗下专门从事光纤智能感知技术及产品研发与提供物联网技术行业应用解决方案及服务的高新技术企业，武汉中国·光谷光电子产业集群的代表性企业。感谢您的关注。

问：建议公司2023年年报后进行高送转，每10股转15股。

答：您好，您的建议收到。感谢您的关注。

问：公司股价连续多年保持低位，请问公司领导层是否长期看好公司发展，能否拿出真金白银增持或者回购的方式向广大小股东表示诚意？

答：您好，股价受到宏观经济环境、行业发展状况、公司经营情况、二级市场博弈及未来成长空间等多种因素的综合影响。公司按照既定战略在发展，管理层坚定地看好未来，并始终把做好企业经营作为价值管理的核心。公司于2023年10月制定发布了《股份回购管理制度》，并严格按规定落实。我们将聚焦主责主业，提升经营效益，推动公司高质量稳健发展，为股东创造长期价值。感谢您的关注。

问：请问公司业务有无涉及6g场景的应用？

答：您好，公司基于5G新通话融合通信，拓展应用场景，优化解决方案，在智慧物联平台推出视频接处警新应用，很好的融合了新一代通信技术和光纤传感技术。随着6G通信技术的发展，我们也将不断探索相关领域新技术的融合，积极开发新应用场景，实现技术协同发展。感谢您的关注。

问：贵公司官网视屏内容公司新一代光栅阵列传感技术广泛用于物联网和人工智能领域，请问该产品在人工资能领域有哪些作用？

答：您好，公司技术可应用于物流机器人的编队及导航。在智慧高速应用中，光栅阵列技术可以实现车道级探测光缆随线敷设，实现对车辆行驶轨迹的实时跟踪，可以用于自动驾驶中的车辆测距，实现货运车辆的编队。货架式高端传感器目前在机器人工业中，可用于物流机器人的编队及导航。感谢您的关注。

问：你好，请问贵司智能道面系统在无人驾驶中有没有应用例案？

答：您好，在智能道面系统中，公司光栅阵列技术可以实现车道级探测光缆随线敷设，实现对车辆行驶轨迹的实时跟踪，可以用于自动驾驶中的车辆测距等，如湖北鄂州花湖机场高速及山东济青高速实验示范。感谢您的关注。

问：公司在手订单13亿，这13亿订单具体分别是哪方面的业务？能详细介绍一下吗？

答：您好，在手订单构成动态变化，主要分布于光纤传感监测系统及智能化应用产品。感谢您的关注。