北摩高科(002985)董秘爆料

问：公司碳/碳（C/C）及碳陶（C/C-SiC）复合材料刹车盘技术已配套?应用于歼-10、歼-15、歼-16、歼-20、运-20等主力军机???？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司产品广泛应用于歼击机、轰炸机、运输机、教练机、军贸机、航天高空飞行器等重点军工装备，覆盖绝大部分主力机型。

问：公司在?军用无人机、商业航天无人机及特种物流无人机整机?层面有没有参与？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司目前为无人机、歼击机、轰炸机、运输机、教练机等多型军工装备配套产品及维修业务。

问：公司是军委装备发展部定点科研生产单位?，产品覆盖?陆海空三军及火箭军装备体系?，服务范围遍及全国五大战区??？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司研发的产品陆续列装陆、海、空三军部队，产品被军方及国内各大主机厂商广泛采用，服务范围遍布5大战区。

问：公司提供包含?机轮、刹车盘、温度压力监控、冷却装置?在内的完整解决方案，多项产品已通过军方鉴定并实现批量交付??？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的产品种类涵盖机轮、刹车盘、温度压力监控及冷却装置，多项产品已通过军方鉴定并实现批量交付。

问：公司在航天与航空领域（材料创新、系统集成、全电刹车、商业航天配套?）实现了那些技术突破？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司已经完成了从零部件供应商向系统级供应商转变的过程。公司的全电刹车技术已应用于航空航天装备上，填补了国内航空航天领域刹车专业能力的短板。在商业航天领域，京瀚禹已经为客户提供各类可靠性试验服务，现已有商业卫星配套等检测项目落地。

问：北摩高科子公司京瀚禹布局芯片技术?？主要聚焦于基于RISC-V架构的神经网络搜索芯片研发，并已获得相关专利授权？应用场景是否涵盖智能汽车、人形机器人、AI手机及商业航天等领域？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。RISC-V神经网络芯片已取得专利，暂未有应用产品。

问：公司的起落架着陆系统应用覆盖歼击机、运输机、直升机吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司产品广泛应用于歼击机、轰炸机、运输机、教练机、军贸机、航天高空飞行器等重点军工装备。

问：公司整体布局：正在将航空制动技术向?商业航天火箭回收着陆系统?拓展??？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司会评估现有技术和产品在不同领域的应用落地。

问：您好，子公司京瀚禹官网显示，业务范围包括存储器系列 （EPROM、SRAM、DRAM、MRAM、DDR、FLASH、NOR FLASH、NAND FLASH、FIFO等）；请问子公司京瀚禹在集成电路检测方面是否涉及到存储芯片领域？和哪些存储厂商有业务往来？谢谢。

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹的检测服务涉及存储器领域，主要是作为第三方给用户提供检测服务。

问：尊敬的董秘您好，作为股东，时刻关注着公司的成长与发展，子公司北京京瀚禹深耕集成电路检测行业，今日电话咨询京瀚禹已确认在光通信光模块检测领域已有业务，请您核实一下京瀚禹是否有光模块检测业务？是否涉及DSP（电芯片）检测领域？谢谢您。

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹的元器件检测领域不涉及光模块，环境试验检测领域涉及的光模块的相关产品有激光探测装置、中波红外激光器等产品，涉及的试验主要是振动、冲击等机械试验。京瀚禹的检测业务涉及到DSP检测领域。

问：公司通过参加巴黎航展、迪拜航展等国际平台，已与来自非洲、中亚、中东及其他地区的客户签订了关于?空客、波音等型号飞机的机轮、刹车系统等产品的采购和定制开发协议?？达到千亿级航空配套订单？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的国际市场业务正在稳步推进中。

问：传闻子公司京瀚禹为?微纳星空?提供卫星配套检测项目，涵盖元器件、组件及整星级可靠性试验。京瀚禹服务?千帆星座?产业链企业，承担低轨卫星元器件的可靠性测试任务。京瀚禹与?航天长峰?、?臻镭科技?旗下航芯源等建立长期元器件检测合作。传闻是否属实？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。京瀚禹与航天长峰以及臻镭科技的全资子公司航芯源建立了多年的元器件检测业务的合作，双方合作顺畅，同时也得到了客户的好评。目前京瀚禹未和臻镭科技直接建立合作关系。

问：传闻公司在2025年新增5项发明专利，涵盖?神经网络搜索芯片、存算一体加密系统、存储器验证?等关键技术领域？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。请关注公司公告。

问：成飞集团、?沈飞集团、西飞集团、陕飞集团、洪都集团?五大航空是公司的主机的配套供应商？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司是各大主机厂的配套供应商。

问：公司已建成国内首个可模拟-60℃至+600℃极端环境的全工况航空制动系统综合试验平台？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。

问：目前公司在手订单是否充足？产能利用率是否饱满？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。请关注公司后续公告。

问：公司增发募集资金?不超过19.7亿元?，增发定价是多少？资金投向起降系统产能扩建、支撑C919等国产大飞机配套需求吗？增发预计能否带来公司的高速增长吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。此次定增募投资金重点投向包括起降系统产能扩建、民航产品产业化及民航大飞机适航保障能力提升项目。具体情况请关注公司后续公告。

问：公司子公司京瀚禹在存储领域布局 RISC-V架构的神经网络搜索芯片和神经形态计算芯片，涉及存算一体加密系统与存储器验证等关键技术？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹的RISC-V神经网络芯片已取得专利，暂未有应用产品。

问：孙公司金瀚禹研发的两款AI芯片基于RISC-V架构，应用范围覆盖AI、智能驾驶、人形机器人、无人机、飞行汽车、算力中心等高可靠性场景?？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹的RISC-V神经网络芯片已取得专利，暂未有应用产品。

问：公司子公司陕西蓝太已获得?8个民航飞机刹车盘PMA资质?，并进入国航、南航供应链体系？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司与国航和南航是通过直接合作的模式开展合作，公司的子公司陕西蓝太也已进入国航的供应链体系，子公司上海凯奔也已成为南航的部件承修商。

问：公司子公司京瀚禹已为微纳星空等卫星制造商提供卫星配套检测项目，并与千帆星座产业链企业建立稳定合作，检测业务已形成规模化订单？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹已为“千帆星座”项目产业链公司提供检测服务。

问：公司的碳碳复合材料?，可以用于固体火箭发动机喷管喉衬？公司与?星河动力?等企业开展技术对接，处于批量供货阶段？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的碳碳/碳陶复合材料可应用于航空、航天等场景。

问：公司通过子公司京瀚禹电子布局人形机器人领域?？其自主研发的基于RISC-V架构的神经网络搜索芯片面向智能装备场景，包括人形机器人和DeepSeek等AI系统，可以应用于人形机器人和AI领域，属于产业链上游的核心技术探索？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。RISC-V神经网络芯片已取得专利，暂未有应用产品。

问：公司子公司京瀚禹?主要聚焦于?半导体元器件可靠性检测?与?自主AI芯片研发?？京瀚禹?是军用电子检测领域的领军企业之一？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹检测业务范围覆盖半导体芯片检测业务，如集成电路、分类器件、阻容感元件、混合电路、继电器等等。京瀚禹在军用电子元器件检测行业处于第一梯队。

问：公司子公司京瀚禹自主研发了?神经形态计算芯片?和?神经网络搜索芯片?，适用于智能装备、人形机器人、AI手机及商业航天等领域吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。RISC-V神经网络芯片已取得专利，暂未有应用产品。

问：公司子公司及孙公司京瀚禹/金瀚禹已研发两类基于 RISC-V 开源指令集的AI芯片？这些AI芯片应用于航天航空及军工装备吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。RISC-V神经网络芯片已取得专利，暂未有应用产品。

问：公司在军工领域拥有多项核心技术，主要集中在?航空航天飞行器的起落架着陆系统?和?刹车制动系统?两大方向？其技术优势集中于?高端材料、系统集成、全电控制?三大方向，已深度嵌入我国主战装备供应链，并持续向?系统级解决方案提供商?演进？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。企业主要从事军民两用航空航天飞行器起落架着陆系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的研发、生产和销售。企业已经完成从单一原材料供应商向系统级供应商转变的过程。

问：公司研发的?可回收火箭的着陆缓冲与制动系统?，已切入商业航天多个关键环节领域？产品已配套?长征十号乙?、?朱雀三号?等可回收火箭项目？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。

问：公司产品应用于歼击机、轰炸机、运输机等军用航空装备？歼-35?（中国新一代舰载战斗机）是采用公司提供的?前主起落架一体化系统及机轮组件?？而歼-35正是为弹射型航母（如福建舰）配套研制的舰载机？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的起落架和刹车制动产品覆盖多种新机型。考虑到涉密原因，具体型号不便于回复。

问：公司的碳碳/碳陶复合材料可以应用于航空刹车、火箭喷管、导弹热防护构件等航天与导弹热控领域吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的碳碳/碳陶复合材料可应用于航空、航天等场景。

问：公司有没有参与坦克装甲车辆制动系统研制？??

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的刹车制动产品广泛应用于多型坦克和装甲车辆，干式、湿式刹车片均有配套产品。

问：公司子公司京瀚禹研发的基于RISC-V架构的神经网络搜索芯片应用场景不仅涵盖人形机器人，还包括DeepSeeK等前沿AI领域？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。RISC-V神经网络芯片已取得专利，暂未有应用产品。

问：公司2026年有回购股份的计划吗

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。是否进行回购请关注公司公告。

问：尊敬的董秘您好：最近中东局势升级，战火不断，请问贵公司是否有中东国家的相关订单，未来是否会积极拓展相关军贸业务，谢谢。

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司军民品经营情况请关注临时公告或定期报告。

问：你好，金瀚禹目前新发明了RI-SC-V指令操作的神经形态计算芯片、和新发明了基于RI-SC- V架构的神经网络搜索芯片，自用和直接对外销售比例是多少？芯片的国内主要竞争对手是哪几个？谢谢

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。RISC-V神经网络芯片只是申请了专利，暂无生产计划。

问：截止2026年2月26日，目前股东人数是多少？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。股东人数将在定期报告中予以披露。其他时间，如您确有查询股东人数的需求，可以将证明股东身份的相关文件及联系方式发邮件至董办邮箱（bmdongban@bjgk.com）,待公司核实股东身份后，将有专人按照您的要求予以提供。

问：尊敬的董秘您好：贵公司产品是否进入space-x供应链，未来是否有合作的可能。另外上一个问题还没有回答，希望尽快回复，谢谢。

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司没有进入space-x供应链。

问：张董事长，公司商业航天领域的着陆系统在国内领先，目前多款可回收航天火箭应用了公司的着陆系统，军工领域保密还能理解，在不涉及军事秘密的商业航天领域公司为什么不大大方方披露呢，建议学习同样在回收阶段提供重要技术的巨力索具的披露方式。希望公司改变不主动跟资本市场沟通的习惯，主动向资本市场介绍更多公司的实力

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。您的建议我们会认真考虑。

问：传闻公司此次定增的核心项目，斥资超10亿的“起降系统产能扩张”，就是为迎接C919批量交付的“备货”行动。公司意在成为国产大飞机供应链上不可或缺、难以替代的一环。请问传闻是否属实

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司已在《北京北摩高科摩擦材料股份有限公司2025年度向特定对象发行A股股票预案》中详细披露了募集资金使用计划，请关注公司公告。

问：我觉得短期可重复回收火箭不一定要走马斯克的路子，他那种百万级的商业化复用回收，需要的支撑太大了，而且他搞了快20年才搞出来。NA-SA也搞不出来。我们可以用土办法，就像当年用电风扇吹生产线的故事。既然海上网收可能，那么北摩高科做这种空天刹车的公司，会不会有更高效简洁但不那么高量级的解决方法。因为回收的本质和刹车一样，就是能量回收。

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。您的建议我们会认真考虑。

问：传闻公司此次定增的核心项目，斥资超10亿的“起降系统产能扩张”，就是为迎接C919批量交付的“备货”行动。公司意在成为国产大飞机供应链上不可或缺、难以替代的一环。请问以上传闻是否属实

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司已在《北京北摩高科摩擦材料股份有限公司2025年度向特定对象发行A股股票预案》中详细披露了募集资金使用计划，请关注公司公告。

问：京瀚禹在航天军工电子元器件检测业务具备较强的技术与设施优势，但自从创始人阎月亮退出以后，公司航空航天业务市场拓展出现断崖式下降，请问目前京瀚禹除了张天闯挂名董事长外，真正负责京瀚禹营销及管理业务的灵魂人物是谁？这位灵魂人物的技术与营销能力是否与该岗位匹配？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。京瀚禹2024年业绩下滑主要原因是元器件行业订货需求量的阶段性调整，以及产品检测价格大幅下滑所致，2025年京瀚禹主营业务有所恢复，同时京瀚禹的核心骨干均没有发生变化。

问：贵公司控股股东或实控人会不会参加近期公布的19.7亿定向增发项目？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。请关注公司后续定增进展。

问：尊敬的董秘，网传北摩高科全资子公司持有蓝箭航天0.7%的股权，请问消息属实吗？贵公司与中科宇航 星河动力等头部商业航天IPO企业都有哪些合作与关联

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。北摩高科全资子公司没有持有蓝箭航天股权。

问：贵公司全资子公司京瀚禹除了与星河动力建立业务关系外，目前与蓝箭航天有没有检测业务合作？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹与蓝箭航天目前没有合作。

问：中航工业集团谋划的“南天门计划”，贵公司有没有参与配套建设？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。考虑到涉密原因，具体型号不便于回复。

问：航天强国是国家重要的战略，建议公司的定增方案增加专项用于商业航天的项目，发挥公司深厚的技术积累和竞争优势，为国家航天强国添砖加瓦，同时为公司在资本市场建立良好的形象，吸引更多投资者参与北摩高科的投资

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。您的建议我们会认真考虑。

问：贵公司在25年6月回复投资者提问说，京瀚禹作为军用元件第三方检测领域的龙头，在航空航天领域的市场竞争力较强，与西测测试相比，京瀚禹在技术竞争力方面具有一定的优势，除了大量软件著作权及专利技术外，还有与北航合作的联合实验室，在技术研发和创新方面有更多的资源支持。然而，截止2025年末，西测测试市值96亿，贵公司市值105亿，这是否意味着贵公司母公司估值不到10亿？请问这种情况合理吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。截止到2026年2月4日，西测测试市值为94亿元，北摩高科市值为142亿元。

问：尊敬的董秘，贵司2025年全年业绩预增能在2026年1月15日之前早点预告吗？业绩预增有10倍不

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。具体内容请见公告。

问：北京穿越者载人航天科技有限公司，与北摩高科有合作关系吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。上述公司与北摩高科没有合作关系。

问：尊敬的董秘，请问贵公司2025年年报预告可以早点发吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。具体内容请见公告。

问：跟北摩高科子公司京瀚禹业务规模类似的西测测试市值已超过北摩高科，公司对此怎么看

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。截止到2026年2月4日，西测测试市值低于北摩高科市值。作为军用元器件第三方检测领域的领军企业之一，公司子公司京瀚禹在航空航天领域的市场竞争力较强，公司拥有相对成熟和全面的电子元器件检测工作体系。与西测测试相比，京瀚禹在技术竞争力方面具有自身的优势，除了拥有数十年沉淀积累的软件著作权及专利技术外，还拥有与北航合作的联合实验室，在技术研发和创新方面有更多的资源支持。同时，京瀚禹从元器件采购、检测到SMT贴装、软件研发、数据分析，可提供一站式解决方案，也在多地设分支，响应速度快，便于全国性客户的集中管理。京瀚禹高端设备数量多，测试程序库和配套板卡规模大，可支持多品种、大批量的检测需求。

问：公司发布巨额定增公告，公司积极进取的魄力让人敬佩，我相信这次定增具有公司再上一个台阶的里程碑意义。目前是定增非常好的时机，希望公司争分夺秒加快定增的落地，特别是25年年报，要争取在1月发布年报，以全新的面貌迎接2026年的大牛市。

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。

问：公司业绩预增公告可喜可贺，建议公司把年报披露日期提前到春节后第一周，在资本市场树立优秀生的形象，吸引更多长线资金，也推动巨额定增的顺利完成

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。谢谢您的建议。

问：传闻公司商业航天领域的着陆系统已在2025年完成首次交付，请问是否属实？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。请关注公司后续公告。

问：传闻中东的主权基金有计划参与公司定增，请问是否属实

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。请关注公司后续定增进展。

问：可以详细介绍一下京瀚禹在商业航天检测领域的规划吗？对比西测测试有什么优势？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。作为军用元器件第三方检测领域的领军企业之一，公司子公司京瀚禹在航空航天领域的市场竞争力较强，公司拥有相对成熟和全面的电子元器件检测工作体系。与西测测试相比，京瀚禹在技术竞争力方面具有自身的优势，除了拥有数十年沉淀积累的软件著作权及专利技术外，还拥有与北航合作的联合实验室，在技术研发和创新方面有更多的资源支持。同时，京瀚禹从元器件采购、检测到SMT贴装、软件研发、数据分析，可提供一站式解决方案，也在多地设分支，响应速度快，便于全国性客户的集中管理。京瀚禹高端设备数量多，测试程序库和配套板卡规模大，可支持多品种、大批量的检测需求。

问：请问下公司的全电刹车技术可用于新能源汽车上面吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。全电刹车技术不能应用于新能源汽车上，因为应用场景不一样。

问：公司定增用于起降系统产能扩建项目，是否可用于商业航天着陆系统的研发和制造？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。您的建议我们会认真考虑。

问：有没有去H股上市计划

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。目前公司尚未有H股上市计划。

问：公司19.7亿定增体现了公司对未来发展的强大魄力，目前商业航天火爆，为了更好地吸引更多长线资金以及发挥公司在商业航天的优势，建议增加专门用于商业航天领域的定增资金专项项目。

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。您的建议我们会认真考虑。

问：长十二甲回收失败，贵公司是否参与了？若没参与，贵公司回收系统是否能担此重任？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司有能力参与航天装备的着陆系统研制生产。

问：请问下贵公司是否与蓝箭航天有合作关系？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹与蓝箭航天目前没有合作。

问：请问下贵公司以后会往火箭回收，着陆系统，着陆架，方向发现吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司会评估现有技术和产品在不同领域的应用落地。

问：请问下贵公司和这10家(蓝箭航天，星际荣耀，爱思达航天，中科宇航，星河动力，天兵科技，微纳星空，屹信航天，国星字航，福信富通)准备上市的航天公司有合作关系吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹正在积极拓展和北京微纳星空科技股份有限公司的合作，其他单位的合作在陆续对接中。京瀚禹已在商业航天领域与部分拟上市企业形成实际业务往来或项目接洽，凭借完善的检测能力和资质，有能力为更多商业航天企业提供配套服务，并期待在未来拓展更广泛的合作。

问：公司检测、起落架和刹车系统是否有应用于商业航天领域

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的全电刹车技术已应用于航空航天装备上，填补了国内航空航天领域刹车专业能力的短板。在商业航天领域，京瀚禹已经为客户提供各类可靠性试验服务，现已有商业卫星配套等检测项目落地。

问：请问贵公司的技术能力，目前是否已经具备生产民航飞机如C919、C929的能力？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司目前在积极地参与商飞的国产化工作，公司有信心也有能力参与国产化配套。

问：请问京瀚宇与航天发展、航天长峰、臻镭科技等航天科技公司有没有业务往来？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。京瀚禹与航天长峰和臻镭科技的全资子公司航芯源建立了多年的元器件检测业务的合作，双方合作顺畅，同时也得到了客户的好评。目前京瀚禹与航天发展未建立合作关系，也未和臻镭科技直接建立合作关系。

问：请问贵公司在海外签的合同目前总的金额有多少可以透露吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的国际市场业务正在稳步推进中。

问：请问贵公司在商业航天领域有没有业务？业务量及利润在公司整体占比大概有多少？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的全电刹车技术已应用于航空航天装备上，填补了国内航空航天领域刹车专业能力的短板。在商业航天领域，京瀚禹已经为客户提供各类可靠性试验服务，现已有商业卫星配套等检测项目落地。

问：可以介绍一下公司在商业航天领域的布局吗

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的全电刹车技术已应用于航空航天装备上，填补了国内航空航天领域刹车专业能力的短板。在商业航天领域，京瀚禹已经为客户提供各类可靠性试验服务，现已有商业卫星配套等检测项目落地。

问：贵公司研发生产的碳碳复合材料，是否可用于商业航天中的火箭制作用材及相关卫星生产中使用？如可以，是否在相关单位中已有应用。谢谢！

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。在商业航天中，碳碳复合材料喉衬是一种高性能的耐烧蚀材料，广泛应用于固体火箭发动机喷管喉部。

问：请问下贵公司与北京星河动力航天科技股份有限公司有业务往来吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。目前公司子公司京瀚禹正在积极拓展与星河动力的合作。

问：公司涉及商业航天的哪些业务？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的全电刹车技术已应用于航空航天装备上，填补了国内航空航天领域刹车专业能力的短板。在商业航天领域，京瀚禹已经为客户提供各类可靠性试验服务，现已有商业卫星配套等检测项目落地。

问：公司之前说已进入国航南航的供应链，请问什么时候开始会产生收入

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司与国航和南航是通过直接合作的模式开展合作，公司的子公司陕西蓝太也已进入国航的供应链体系，子公司上海凯奔也已成为南航的部件承修商。具体收入情况请关注公司后续公告。

问：贵公司会参加2025年11月底的珠海亚洲通用航展吗

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司没有参加珠海亚洲通用航空展。

问：董秘你好，请问公司有计划推出股权激励方案吗？谢谢答复

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。

问：请问10月31日的股东人数多少，谢谢

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。股东人数将在定期报告中予以披露。其他时间，如您确有查询股东人数的需求，可以将证明股东身份的相关文件及联系方式发邮件至董办邮箱（bmdongban@bjgk.com）,待公司核实股东身份后，将有专人按照您的要求予以提供。

问：公司一直说要开拓国际市场，也参加了好多国际的航展，究竟到目前为止签了多少订单，开始创造营收了没有？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的国际市场业务正在稳步推进中。

问：公司制动部件依赖日精全电动注塑机，其永磁电机维修若受中日关系影响，如何保障产线稳定？是否考虑引入国产注塑设备以降低供应链风险？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。企业的电机均为国内厂家提供，产业链自主可控。

问：公司原副总经理大量减持公司股票对公司二级市场价格形成较大的压力，近期股价持续下跌，请问目前他有没有开始减持？公司对此影响有没有建立相应的市值管理预案？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司股东减持是基于自身的资金需求，减持事项已按照相关规定进行了预先披露。具体减持进展请关注公司公告。市值管理方面，公司将持续提升投资者关系工作质量，对公司取得的进展及重大事项开展及时沟通工作，回应投资者重点关切问题。同时，公司正在推进"军品稳增长、民航拓增量、海外破局面"的出海战略。

问：你好，三季度请问公募持仓情况公司掌握吗。我看似乎新进很多量化基金持股，是这样吗。公司是否有进行股东结构分析。

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。股东持股情况将在定期报告中予以披露。

问：王飞女士低价增资赛尼航空一事是公司上市的历史污点，建议还是尽快撤销吧，不要因小失大

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。

问：公司有参加今年的迪拜航展吗？签了哪些订单可以介绍一下吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司参加了今年的迪拜航展，正在推进"军品稳增长、民航拓增量、海外破局面"的出海战略。具体进展请关注公司公告或者新闻稿。

问：公司中东地区拓展怎么样？可以介绍一下吗

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司参加了今年的迪拜航展，正在推进"军品稳增长、民航拓增量、海外破局面"的出海战略。具体进展请关注公司公告或者新闻稿。

问：公司民航刹车盘产能今年还有扩大的计划

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司会根据市场情况适时调整扩大产能。

问：贵公司多次参加国内外各类航空展会，并于国外大小客户建立良好的业务关系，有的还签订了协议，请问截止目前有没有海外的订单落地？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。订单情况请关注公司公告。

问：公司赛尼航空增资事项有没有遇到问题，为什么董事会通过这么久，工商登记还未实现变更？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。赛尼航空已于近日完成增资的工商登记注册手续，并取得营业执照。

问：贵公司募集投资6000多万的民用大飞机起落架着落系统综合试验项目目前是否完成？会不会又一次延期？该项目建成对公司切入民用大飞机领域有没有实质性帮助？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。该项目预计不会延期，预计年底前完成。

问：请问下，中美贸易关税问题，会对公司产品造成影响吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。从国际竞争来看，民用航空刹车制动系统市场主要为国外巨头垄断，主要参与者包括美国的Goodrich、Honeywell、ABSC，法国的赛峰、Messier Bugatti，英国的Dunlop Aviation等企业。今年以来，地缘政治紧张局势不断升级，在此背景下商用飞机产业链和航材自主可控迫在眉睫，民航刹车制动产品或存在较大的国产替代空间。

问：贵公司子公司赛尼航空注册资金拟从800万增至1000万，关联方赛尼锐驰出资200万，占股20%，公告后至今，赛尼航空工商登记一直未变更，是否碰到了法律障碍？赛尼航空目前有没有正式开展业务？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。赛尼航空已于近日完成增资的工商登记注册手续，并取得营业执照。

问：北摩高科以现金500万元战略增资北京丝路先锋航空科技有限公司，今年是否产生收入？公司入股的目的是什么？有什么发展前景？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。北摩高科主要从事军、民两用航空航天飞行器起落架着陆系统等高端装备刹车制动产品的研发、生产和销售。近年来低空经济作为战略性新兴产业和新质生产力，受到了市场的广泛关注。公司的主要战略为“军品领先，民品拓展，军民融合，实业报国”。公司在巩固军用航空市场的同时，希望向市场空间广阔的低空经济领域进军。 丝路先锋深耕低空经济特种物流行业多年，已经构建了从有人机到无人机一箱到底式的高效运投体系和储运投一体化的敏捷部署体系，丝路先锋有四大业务板块：远程自主滑翔精准投送系统、无人机空运空投任务系统、低空物流模块化箱组和特种无人机系统。其中，远程自主滑翔精准投送系统的机体选材制造、无人机物流舱等大型无人运输机空运空投任务系统的部附件加工、低空物流模块化箱组的框架和辅材的生产制造、特种无人机的组装喷漆和接装培训等业务，均能够利用北摩高科现有的正定场地设备资源和设计制造技术能力，在不经场地扩建、不经器材购置、不经设备改造的情况下完成。

问：请问董秘、贵公司为了做强做大做好公司所有的产品，公司目前为止有没有与其他的大公司进行合并的意向。

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。目前证监会鼓励上市公司加强产业整合，未来政策也将继续助力传统行业通过重组合理提升产业集中度，提升资源配置效率。公司会认真研究相关政策和评估未来发展方向。

问：董秘，您好！贵司近期财务状况如何，考虑到近几年公司股价持续下跌，接近腰斩，股东又大量减持，具体原因是什么？是否存在应披露未批露退市风险？请如实批露。

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司股东减持是基于自身的资金需求，减持事项已按照相关规定进行了预先披露，此次减持将与此前已披露的意向、承诺及减持计划一致。公司不存在任何未披露的退市风险。

问：公司跟沙特国家工业发展中心签署合作协议，对北摩高科有什么战略意义？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。民航业务是北摩高科未来重要的第二增长曲线，未来，企业将以更加开放的姿态拥抱全球合作伙伴，共同谱写中国航空航天产业向高质量发展的新篇章，分享全球民航市场的增长空间和技术迭代。

问：请问公司民航业务最近有什么新的进展？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。目前，北摩高科与跨国企业的合作正在推进中，具体情况请关注后续公告。

问：传闻公司三季度业绩实现高速增长，请问什么时候发布业绩预告？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。您好！公司严格按照《深圳证券交易所股票上市规则》的要求，及时履行信息披露义务，若达到披露标准，公司将及时披露业绩预告。

问：传闻公司跟沙特国家工业发展中心签署航空领域重要合作协议。请问传闻是否属实？对公司业务发展有什么意义？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。9月，北摩高科与沙特国家工业发展中心（NIDC）、中国航空技术国际控股有限公司共同签署《谅解备忘录》。企业或在未来寻求助力沙特在刹车盘、机轮和起落架着陆系统方面的国产化，以及支持其航空领域构建强大的工业平台。

问：董秘你好，我是民航人士，看我公司波音飞机已经可以选装贵公司的刹车毂了，希望公司再接再厉，在多部件上实现国产替代，打破垄断，为实现民航强国增添力量，我将长期投资公司股票，相信公司有一个更好的明天，谢谢

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与信赖。多年来公司一直致力于解决刹车制动领域的国产替代，未来也将继续助力我国航空航天产业实现更高水平的自主可控，全面融入全球民航飞机起落架高端制造产业链。

问：可以详细介绍一下公司民航业务进军国际市场的进展吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。目前，公司与空客集团等跨国企业的合作正在推进中，具体情况请关注后续公告。