- 用户
问：请问美国对中国商品普加10%关税，公司的影响如何？公司目前美国销售占比多少？公司如何应对中美贸易形势的变化？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！公司目前主要从泰国工厂及摩洛哥工厂向美国市场销售轮胎，目前美国客户订单需求持续供不应求。特别是2025年将实现大规模投产放量的摩洛哥智能工厂，与欧美均签有自贸协定，享受出口0关税，公司抗风险能力将大大提升。与此同时，公司也在积极关注全球轮胎行业贸易政策的变化并将积极主动制定针对性措施。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问：公司3季报公告每股收益2.13元，现在预告基本每股收益预计为2.03元/股-2.28元/股。好像4季度没收益一样。3季度报告收益为17亿多，现在预计归属于上市公司股东的净利润为21亿-23.6亿元，明明多了至少4亿。难道3季报是按送股前的股份计算的？
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答：尊敬的投资者您好！公司遵守《企业会计准则第34号——每股收益》的相关规定，按照归属于普通股股东的当期净利润，除以发行在外普通股的加权平均数计算基本每股收益。2024年内，资本公积金转增股本、回购注销、可转债转股、股权激励计划行权等事项会影响公司发行在外的普通股加权平均数。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问董秘橡胶原料价格的升高，对公司利润的影响是正相关，还是负相关？公司有橡胶原料的自产能力吗？
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答：尊敬的投资者您好！原材料市场价格存在波动性且与公司成本端存在相对滞后性，公司根据生产需求及原材料市场行情把握采购节奏、适时调整备货策略，减少原材料波动的影响。公司专注于绿色、安全、高品质、高性能子午线轮胎及航空轮胎的研发、生产、销售，目前没有橡胶原料自产能力。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问公司大部分业务都是海外业务，面对贸易保护主义掀起的关税风暴，公司将采取什么措施应对？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！面对近年来部分国家和地区针对中国轮胎行业出台的相关贸易保护政策，森麒麟作为中国轮胎行业最早出海的一批企业之一，早已进行了全球化的产能布局，目前已形成中国、泰国、摩洛哥全球产能“黄金三角”布局。特别是2025年将实现大规模投产放量的摩洛哥智能工厂，与欧美均签有自贸协定，享受出口0关税，公司抗风险能力将大大提升。与此同时，公司也在积极关注全球轮胎行业贸易政策的变化并将积极主动制定针对性措施。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问贵公司：高端轮胎用的芳纶纤维是不是泰和新材的对位芳纶？
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答：尊敬的投资者您好！公司积极关注行业内各技术路线的发展并基于自身需求进行包括新材料在内的自主研发创新。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘你好，公司年报的业绩预报什么时间发布？
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答：尊敬的投资者您好！若公司2024年度经营业绩和财务状况符合《深圳证券交易所股票上市规则》第5.1.1条规定，公司将根据法律法规的相关要求履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问网上文章晒图显示公司产品涨价3-10%，是否属实，是否应该公告？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！公司产品价格综合考虑产品成本、终端需求、品牌定位等多种因素进行相应安排，目前国内替换市场已计划2月份进行提价。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：近期有传闻公司有意申购邓禄普，请问传闻是否属实，公司是否有这方面的意向，谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！择机并购一家国际知名轮胎企业在公司“833plus”战略规划之内，若有相关规划及进展，公司将会及时履行信息披露义务，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司有空客A320系列的航空轮胎吗？
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答：尊敬的投资者您好！公司可生产适配波音、空客等各类大飞机、支线客机机型的多规格航空轮胎产品。公司已进入相关飞机制造企业供应商名录，并已签署合作研发协议，开展航空轮胎合作，并已开始小批量供货。同时，公司正在稳步推进航空轮胎应用领域的客户开发。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：您好，请问美国新总统上台后如果全面加增关税，对贵公司的利润会有大影响吗？
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答：尊敬的投资者您好！公司目前主要从泰国工厂向美国市场销售轮胎，目前美国客户订单需求持续供不应求。同时公司摩洛哥1200万条轿车、轻卡轮胎产能项目已进入试运行阶段，目前公司正全力推进摩洛哥项目，2025年将实现大规模放量。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：电视新闻报道说，广西投产的民用航空轮胎，为国内首条数字民用航空轮胎生产线.之前百分之98靠进口？公司在航空轮胎的收入占比，是否会形成竞争压力？
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答：尊敬的投资者您好！公司已进入相关飞机制造企业供应商名录，并已签署合作研发协议，开展航空轮胎合作，并已开始小批量供货。同时，公司正在稳步推进航空轮胎应用领域的客户开发。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司在低空飞行领域有没有投入？
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答：尊敬的投资者您好!公司密切关注低空经济领域的国家政策、发展趋势及前沿动态，并基于轮胎行业特点和自身需求进行自主研发创新及合理布局，目前已具备研发制造及量产飞行汽车轮胎的能力，其核心技术为自主研发，集汽车轮胎和航空轮胎之优点。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：同地域 同行业的赛轮和玲珑轮胎都在利用国家政策大幅增持或回购股票，来稳定提升股价，公司账面资金充足，为啥不继续回购注销股份，或者大股东增持股票，给市场传递公司或大股东稳定股价的信心
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答：尊敬的投资者您好！公司今年已经进行过股票回购并注销，二级市场股价受诸多复杂因素影响，公司目前经营情况稳健良好，公司将继续坚持稳健经营、做强做优主业，不断提升公司综合竞争实力，以良好的经营业绩回报投资者，感谢您的建议，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：你好，董秘。咱们摩洛哥工厂9月底宣布投产，现在是否已有轮胎出售？另外咱们近期又发布投资1.4亿美元建设二期。请问一期预估投资2.9亿美元是否已经全部使用完毕？近两年受疫情、战争以及原材料价格波动影响，很多海外工厂的投资都远超预估费用。咱们一期的实际投资到底花了多少，能否给广大股民交个实底？以便增强我们的投资信心。
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答：尊敬的投资者您好！摩洛哥1200万条轿车、轻卡轮胎产能项目（一期+二期）合计计划投资约4.9亿美金，目前摩洛哥项目已进入试运行阶段，项目建设顺利。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司摩洛哥工厂四季度投产后，供需关系缓解没有，能正常满足客户的需求吗
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答：尊敬的投资者您好！公司摩洛哥1200万条轿车、轻卡轮胎产能项目已进入试运行阶段，目前公司半钢胎订单仍然供不应求，产能不足已成为制约公司进一步发展的重要因素，公司亟待扩充现有产能，增强竞争实力，目前公司正全力推进摩洛哥项目，2025年将实现大规模放量。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问公司出口到美国的产品业务占比有多少?
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答：尊敬的投资者您好！目前公司产品向美国市场销量占比在40%左右。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：首先祝贺森麒麟公司前三季度取得了优秀的业绩。公司89%的营业收入来自国外，请问出口和境外收入各占多少比例？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！公司目前青岛、泰国工厂均有境外销售。公司具体经营情况及数据请关注公司披露的定期报告。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司89%的营业收入都是海外业务，请问是境内生产后出口的还是境外项目生产境外销售的？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！公司目前青岛、泰国工厂均有境外销售。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：近期山东辖区披露获回购增持专项贷款的已经有3家公司了，他们分别为玲珑轮胎、力诺特玻、通裕重工。请问我们公司股价一直低迷，公司是否会考虑利用贷款专项资金进行股票回购，以提振股价及投资者信心，非常感谢！
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答：尊敬的投资者您好！二级市场股价受诸多复杂因素影响，公司近期披露的2024年第三季度报告，各项经营指标均创历史同期新高，公司综合实力再上一个新台阶。公司将继续坚持稳健经营、做强做优主业，不断提升公司综合竞争实力，以良好的经营业绩回报投资者。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：首先祝贺森麒麟公司前三季度取得了优秀的业绩。请问公司的利润率一直高于国内同行很多，是因为产品高端价格比较高，还是生产成本比较低呢？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！公司从创建伊始即引入国际化高端技术人才，从产品研发设计、工艺管理、质量控制到产品销售、渠道建设等方面，均将产品定位于高端化，且近年来17寸及以上的大尺寸高性能乘用车、轻卡轮胎产品销售金额占比持续保持在60%以上，大尺寸高性能乘用车、轻卡轮胎销量及销售收入的增长，带动公司产品结构更加优化，推动销售溢价能力持续提升，产品结构方面的优势增强了公司在全球中高端市场的客户合作黏性，中高端市场客户的良好产品消化能力推动公司盈利水平持续保持在较高水平。与此同时，公司作为智能制造行业典范企业，智能制造助力公司提高设备利用率及产能利用率，大幅提升生产效率、降低投资金额和生产成本、大幅减少用工人数、减少物流消耗、降低生产过程中的人工干预、提高产品的均一性及稳定性、提高产品品质及品相。未来，公司将继续坚持“聚焦、高效、领先”的研发原则，持续提升智能制造水平、持续提高产品品质，持续增强公司在全球中高端市场的客户合作黏性，持续提升公司的品牌力和竞争力。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘你好，公司最近在汽车厂配套方面有什么新的进展吗？
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答：尊敬的投资者您好！公司目前已经正式向德国大众集团总部批量供应途观车型的冬季胎产品，通过打开全球高端配套市场持续提升公司品牌影响力、知名度，为首家向海外国际一线车企欧洲生产基地正式供应落地胎的中国轮胎品牌。同时公司正在持续获得全球知名主机厂客户的合格供应商资质，已成为德国大众集团、德国奥迪汽车、雷诺汽车、Stellantis（斯特兰蒂斯）集团、广汽丰田、广州汽车、长城汽车、吉利汽车、北汽汽车、奇瑞汽车等整车厂商的合格供应商，争取更优质的客户及更广阔的市场，带动公司产品在全球市场销售溢价的持续提升，一步步向世界级品牌迈进，持续为公司实现“创世界一流轮胎品牌、做世界一流轮胎企业”的“双一流”企业愿景奠定坚实基础。
- 用户
问：请问近期橡胶价格上涨对公司的影响？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！原材料市场价格存在波动性且与公司成本端存在相对滞后性，公司根据生产需求及原材料市场行情把握采购节奏、适时调整备货策略，减少原材料波动的影响。公司将综合考虑产品成本、市场需求、品牌定位等多种因素后进行相应安排。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：尊敬的董秘您好，请问咱们与比亚迪有合作吗？涉及哪些方面？谢谢
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答：尊敬的投资者您好！公司暂未向比亚迪供货。公司在配套市场坚持“高举高打”策略，持续坚持全球中高端主机厂配套原则，持续加强与优质中高端国际、国内主机厂客户的技术交流与沟通，公司正在持续获得全球知名主机厂客户的合格供应商资质，已成为德国大众集团、德国奥迪汽车、雷诺汽车、Stellantis（斯特兰蒂斯）集团、广汽丰田、广州汽车、长城汽车、吉利汽车、北汽汽车、奇瑞汽车等整车厂商的合格供应商。通过打开高端配套市场持续提升公司品牌影响力、知名度，争取更优质的客户及更广阔的市场，带动公司产品在全球市场销售溢价的持续提升，一步步向世界级品牌迈进，持续为公司实现“创世界一流轮胎品牌、做世界一流轮胎企业”的“双一流”企业愿景奠定坚实基础。
- 用户
问：总觉得公司信息披露不及时，美国退税目前退多少，还有林总和员工持股平台减持期实际减持多少等等，为确保投资者的知情权，烦请及时披露
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答：尊敬的投资者您好！公司严格按照信息披露规则的要求，履行信息披露义务。公司具体经营情况及数据请关注公司披露的定期报告；股东股份相关实施情况详见公司披露于巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）的相关公告。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：现在股东人数是多少
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答：尊敬的投资者您好！为保证所有投资者公平、公开、平等地获悉公司信息，根据信息披露公平性原则，公司将在各期定期报告中披露报告期末的股东人数。根据公司2024年8月30日披露的2024年半年度报告，截至2024年6月30日，公司普通股股东总人数为33,061人，具体内容详见公司披露于巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）的《2024年半年度报告》。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：尊敬的董秘您好！7月24号你在回复中说“相关退税应于2024年1月29号起6个月内完成”请问现在关于退税的最新情况是怎样的，非常感谢
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答：尊敬的投资者您好！具体退税金额以美国海关实际退税金额为准，已陆续有退税至公司。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司有争取配套国产水陆两栖飞机AG600吗？
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答：尊敬的投资者您好！公司目前未进入AG600水陆两栖飞机供应体系。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘你好！关于美国对泰国反倾销退税公司共计可退多少？其中上半年收到了多少？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！具体退税金额以美国海关实际退税金额为准，根据相关规定，相关退税应于2024年1月29日起6个月内完成。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司股利支付率为什么这么低，钱用在哪些资本开支项目上，未来是否有分红提升规划，感谢回复
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答：尊敬的投资者您好！公司半钢胎订单持续供不应求，目前产能不足已成为制约公司进一步发展的重要因素，公司亟待扩充现有产能，增强竞争实力，目前公司正全力推进摩洛哥项目，全力争取2024年四季度投产运行。公司于2024年3月1日披露《三年（2023-2025年）股东回报规划》，并连续两年推出股份回购并注销等措施，公司目前虽然处于资本高支出、产能高速扩张阶段，仍然推出了相对稳定的分红回报规划，这也体现出公司对投资者利益的高度重视，彰显管理层对企业未来发展的充足自信。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：询问公司航空轮胎业务情况，是否为C919做配套
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答：尊敬的投资者您好！公司已进入相关飞机制造企业供应商名录，并已签署合作研发协议，开展航空轮胎合作。同时，公司正在稳步推进航空轮胎应用领域的客户开发。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问川普扬言要对中国商品加征60%的关税，对公司的业绩会造成多大影响？
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答：尊敬的投资者您好！面对近年来部分国家和地区针对中国轮胎行业出台的相关贸易保护政策，森麒麟作为中国轮胎行业最早出海的一批企业之一，早已进行了全球化的产能布局。目前公司泰国公司适用1.24%的美国对泰国乘用车和轻卡车轮胎反倾销税率，是目前泰国出口美国乘用车和轻卡轮胎税率最低企业。同时公司将于2024年四季度投产运行的摩洛哥基地与欧美均签有自贸协定，享受出口0关税，届时公司抗风险能力将大大提升。与此同时，公司也在积极关注全球轮胎行业贸易政策的变化并将积极主动制定针对性措施。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：你好！公司订单基本为FOB模式，海运费上涨对公司没有利润影响吧？如果有影响？请回答影响几层利润？
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答：尊敬的投资者您好！公司订单基本为FOB模式，海运费上涨是出口行业短期内面临的共同问题，经过此前全球客观环境变化期间类似问题的考验，目前市场资源配备及应对能力大幅增强，公司也在持续关注全球航运市场的相关情况并积极采取应对措施，公司的管理优势将在行业出现波动时体现地更为充分。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司西班牙工厂计划什么时候建成？计划什么时候投入使用？
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答：尊敬的投资者您好！公司西班牙项目已取得西班牙政府环评批复，目前正在进行施工许可前置程序及部分基础配套设施推进审批的工作，后续公司将平稳、稳健推进西班牙项目建设。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：你好，二季度以来运费涨价对公司轮胎出口成本及利润影响如何？
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答：尊敬的投资者您好！公司订单基本为FOB模式，海运费上涨是出口行业短期内面临的共同问题，经过此前全球客观环境变化期间类似问题的考验，目前市场资源配备及应对能力大幅增强，公司也在持续关注全球航运市场的相关情况并积极采取应对措施，公司的管理优势将在行业出现波动时体现地更为充分。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：你好，请问目前公司的产能利用率如何？在建产能有多少？2024年计划有多少新上产能？
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答：尊敬的投资者您好！公司已建成的青岛及泰国半钢胎产能满负荷生产运行中，目前在建的摩洛哥1200万条半钢胎产能正按计划稳步推进中，全力争取2024年四季度投产运行，并争取尽快实现满产，以更好地满足客户需求。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问6月10日股东人数？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！为保证所有投资者公平、公开、平等地获悉公司信息，根据信息披露公平性原则，公司将在各期定期报告中披露报告期末的股东人数。
- 用户
问：尊敬的董秘您好：贵司有根据电车低噪音的独特特点开发新产品吗？
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答：尊敬的投资者您好！公司高度重视新能源“绿色轮胎”的研发制造，持续致力实现全球高端新能源汽车轮胎领航者的发展目标。公司自主创新研发的超高性能新能源汽车专用轮胎Qirin EV，滚阻相较于普通燃油轮胎降低12%，相较于国际一线同类产品降低6%左右，续航里程相较于国际一线同类产品增加12%，耗电节省5%，全生命周期续航周期耗电节约440度，减少345kg CO2排放，相当于多种植68.7棵树。干湿地制动能力与国际一线同类产品相当，噪声相较于国际一线同类产品降低2分贝左右。Qirin EV噪声、湿滑、滚阻全部达到欧盟标签法A等级，滚动阻力已突破千分之5.0，在新能源汽车配套领域继续保持领先竞争优势。“碳中和”大背景下，电动化、智能化、低碳化成为汽车行业的未来趋势，也为轮胎行业及公司带来新的发展机遇。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司一直表态半钢和全钢轮胎销量非常好，供不应求，然而同行的竞争对手赛轮，玲珑等也在大量的投产半钢和全钢轮胎，整个行业大量的投产，会出现供大于求，公司的半钢和全钢轮胎有比竞争对手在技术上或功能某方面上有优势吗，怎么能让国内外的客户优先选择本公司的半钢和全钢轮胎吗？而且公司的研发投入还没有赛轮，玲珑高，公司是如何做到研发投入没有竞争对手高，而产品毛利率还比竞争对手卖得高呢？
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答：尊敬的投资者您好！公司从创建伊始即引入国际化高端技术人才，从产品研发设计、工艺管理、质量控制到产品销售、渠道建设等方面，均将产品定位于高端化，且近年来17寸及以上的大尺寸高性能乘用车、轻卡轮胎产品销售金额占比持续保持在60%以上，为全球两家大尺寸高性能产品销售占比超60%的轮胎企业之一，大尺寸高性能乘用车、轻卡轮胎销量及销售收入的增长，带动公司产品结构更加优化，推动销售溢价能力持续提升，产品结构方面的优势增强了公司在全球中高端市场的客户合作黏性，中高端市场客户的良好产品消化能力推动公司盈利水平持续保持在较高水平。与此同时，公司作为智能制造行业典范企业，智能制造助力公司提高设备利用率及产能利用率，大幅提升生产效率、降低投资金额和生产成本、大幅减少用工人数、减少物流消耗、降低生产过程中的人工干预、提高产品的均一性及稳定性、提高产品品质及品相。未来，公司将继续坚持“聚焦、高效、领先”的研发原则，持续提升智能制造水平、持续提高产品品质，持续增强公司在全球中高端市场的客户合作黏性，持续提升公司的品牌力和竞争力。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司的毛利率在轮胎同行业中算是最高的，按理说是投入了大量的研发费用来进行技术升级，保持核心竞争力，但为何23年的研发费用才1.5亿，占营收1.9%，而赛轮和玲珑的研发费用都是8亿，分别占营收的3%和4%， 请问公司是如何靠低于同行的研发费用而获得高于同行的毛利率和净利率呢？ 这样的情况能持续吗？还是说轮胎的技术含量本来就不高，公司主要是通过好的营销提高品牌知名度来提高卖价，才获得高于同行的毛利率？
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答：尊敬的投资者您好！公司从创建伊始即引入国际化高端技术人才，从产品研发设计、工艺管理、质量控制到产品销售、渠道建设等方面，均将产品定位于高端化，且近年来17寸及以上的大尺寸高性能乘用车、轻卡轮胎产品销售金额占比持续保持在60%以上，为全球两家大尺寸高性能产品销售占比超60%的轮胎企业之一，大尺寸高性能乘用车、轻卡轮胎销量及销售收入的增长，带动公司产品结构更加优化，推动销售溢价能力持续提升，产品结构方面的优势增强了公司在全球中高端市场的客户合作黏性，中高端市场客户的良好产品消化能力推动公司盈利水平持续保持在较高水平。与此同时，公司作为智能制造行业典范企业，智能制造助力公司提高设备利用率及产能利用率，大幅提升生产效率、降低投资金额和生产成本、大幅减少用工人数、减少物流消耗、降低生产过程中的人工干预、提高产品的均一性及稳定性、提高产品品质及品相。未来，公司将继续坚持“聚焦、高效、领先”的研发原则，持续提升智能制造水平、持续提高产品品质，持续增强公司在全球中高端市场的客户合作黏性，持续提升公司的品牌力和竞争力。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：玲珑轮胎去年产量不到8000万条，员工人数接近2万人 森麒麟去年产量3000万条，员工人数3000人 赛轮轮胎去年产量5800万条，员工人数1.8万人 同样的行业，为什么产能和员工人数配比差距这么大？森麒麟是不是外包了？
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答：尊敬的投资者您好！公司不存在劳务外包情况，公司人均收入近年来始终处于全球轮胎行业前列。在轮胎行业中，包括制造智能化在内的管理能力是企业最重要的竞争要素，公司是轮胎行业智能制造典范，智能制造可有效提高设备利用率及产能利用率，大幅提升生产效率、降低投资金额和生产成本、大幅减少用工人数、减少物流消耗、降低生产过程中的人工干预、提高产品的均一性及稳定性、提高产品品质及品相。公司在建的摩洛哥项目，在设备选型、工艺布局、系统集成等方面不断优化，智能化程度不断提升，用工人数将进一步降低，优势将更加凸显，或将成为轮胎行业智能化新风向标。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘好，请问公司目前产能是否能够保证需求的供应？目前看来青岛和泰国工厂的总产能为3000万条，同时2023年全年产量已达2923.68万条。如果摩洛哥工厂投产时间是在23年第四季度，是不是意味着如果订单需求持续增长，可能会出现产能不足的情况？
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答：尊敬的投资者您好！公司半钢胎订单持续供不应求，目前产能不足已成为制约公司进一步发展的重要因素，公司亟待扩充现有产能，增强竞争实力。目前公司摩洛哥项目正按计划稳步推进中，全力争取2024年四季度投产运行，摩洛哥稳定的政治经济环境、绝佳的地理位置、优惠的投资条件、便捷的审批流程、友好的外贸政策、较低的投资成本，综合优势更强使摩洛哥工厂订单需求更加旺盛，随着摩洛哥项目产能放量，可以更好地满足客户需求。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问贵公司什么时候公布半年报业绩大幅预增公告
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答：尊敬的投资者您好，若公司2024年半年度经营业绩和财务状况出现《深圳证券交易所股票上市规则》第5.1.1条规定的，公司将及时根据法律法规的相关要求履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘您好，美国对泰国全钢反倾销公司经营影响几何？
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答：尊敬的投资者您好！美国商务部针对进口自泰国的全钢胎反倾销调查初裁结果于5月下旬公布，强制应诉企业浦林成山（泰国）初裁税率0%、普利司通（泰国）初裁税率2.35%，公司参照其余企业适用2.35%初裁税率，大幅低于诉讼请求税率，且公司泰国全钢胎对美出口量不大，对公司的经营影响较小。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘您好，美国对泰国全钢反倾销对公司的经营有何影响?
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答：尊敬的投资者您好！美国商务部针对进口自泰国的全钢胎反倾销调查初裁结果于5月下旬公布，强制应诉企业浦林成山（泰国）初裁税率0%、普利司通（泰国）初裁税率2.35%，公司参照其余企业适用2.35%初裁税率，大幅低于诉讼请求税率，且公司泰国全钢胎对美出口量不大，对公司的经营影响较小。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：对于浦林成山公司，由于其倾销幅度为零，其出口的轮胎将不会面临清关暂停或交纳保证金要求。然而，对于其他公司，美国商务部将指示美国海关和边境保护局（CBP）暂停清关，并要求交纳等同于相应倾销幅度的保证金。请问暂停清关对公司影响多大？
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答：尊敬的投资者您好！上述事项系正常流程，对公司没有影响。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问目前海外订单fob比例是多少，海运费飙涨是否影响公司轮胎的竞争力或对今年二季度业绩有影响呢，谢谢
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答：尊敬的投资者您好！公司订单基本为FOB模式，海运费上涨是出口行业面临的共同问题，经过此前全球客观环境变化期间类似问题的考验，目前市场资源配备及应对能力大幅增强。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司的负债率如此之低，才23.80%，远低于同行的50%，账上现金还有26亿，是否考虑继续回购注销？
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答：尊敬的投资者您好！感谢您的关注与建议，如公司后续有新的回购计划，公司将严格按照要求及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问董秘，轮胎的成本中天然橡胶、合成橡胶、炭黑等原材料占比最高，截止到现在5月份的天然橡胶、合成橡胶、炭黑的大宗商品价格大涨，在高位徘徊，以现在的价格请问对本公司的轮胎生产成本影响在多少毛利率之间？公司生产轮胎对原材料大宗商品的采购一般提前几个月备货？如果天然橡胶每吨下降1000元，可以提升公司大概多少毛利率？ 面对如此高的原材料大宗商品价格，公司有何对策来应对高涨的原材料大宗商品价格？
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答：尊敬的投资者您好！原材料市场价格存在波动性且与公司成本端存在相对滞后性，公司根据生产需求及原材料市场行情把握采购节奏、适时调整备货策略，减少原材料波动的影响。公司将综合考虑产品成本、终端需求、品牌定位等多种因素后进行相应安排。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问董秘，泰国轮胎项目反倾销调查后，出口至美方的产品税率大幅度下降，将给公司带来良好的业绩预期，今年一季度已经在业绩上有所体现，请问退税的额度及何时完成？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！具体退税金额以美国海关实际退税金额为准，根据相关规定，相关退税应于2024年1月29日起6个月内完成。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：尊敬的董秘您好，近期在北京展，广汽与英伟达合作开发L4智能智价高端车，贵公司作为广汽新能源品牌核心供应商，希望一如既往加大中高端车辆配套轮胎资格
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答：尊敬的投资者您好！感谢您的意见和建议！新能源汽车的强劲发展势头为公司持续致力于实现全球高端新能源汽车轮胎领航者的发展目标提供了良好的市场机遇，公司将持续着力拓展新能源汽车领域高端客户。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：你好，公司第二季度的产品需求状况如何
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答：公司目前半钢胎订单持续供不应求，整体经营及发展态势良好。公司管理层将持续坚持稳健经营、做强做优主业，不断提升公司综合竞争实力，注重投资者回报，以良好的经营业绩回报投资者。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘您好，问下公司二季度产销情况如何？
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答：公司目前半钢胎订单持续供不应求，整体经营及发展态势良好。公司管理层将持续坚持稳健经营、做强做优主业，不断提升公司综合竞争实力，注重投资者回报，以良好的经营业绩回报投资者。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘你好！公司有没有非公路轮胎产品？如果有，销量和利润是多少？如果没有，有没有生产非公路轮胎的意向。
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答：尊敬的投资者您好！目前公司未生产销售非公路轮胎产品（工程机械车辆用胎），未来若有相关布局及规划，公司将会及时履行信息披露义务，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问，贵公司的募投项目为什么由“西班牙年产”变更为“森麒麟（摩洛哥）”?
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答：尊敬的投资者您好！目前公司摩洛哥项目已经开工建设，目前建设进展顺利，正按计划稳步推进中，全力争取2024年四季度投产运行。为了更好推进摩洛哥项目，提高资金使用效率，因此，公司拟变更向特定对象发行股票募投项目至摩洛哥项目。相关内容请查阅公司披露于巨潮资讯网的《关于变更向特定对象发行股票募集资金用途的公告》。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘好!贵公司在非公路轮胎方面有没有产品?有的话销售数据大概是多少?如果没有,有没有意向投资生产非公路轮胎。
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答：尊敬的投资者您好！目前公司未生产销售非公路轮胎产品，未来若有相关布局及规划，公司将会及时履行信息披露义务，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：4月17日，贵公司发布了《关于麒麟转债恢复转股公告》，请问债转股数量能达到多少？
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答：尊敬的投资者您好！公司严格按照相关规定于每季度结束后及时披露可转债转股情况公告，请您及时查阅。截至2024年3月31日，累计转股6035股。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：三部委发布《深化制造业金融服务 助力推进新型工业化的通知》，规定了新型工业化获得金融支持力度。请问，贵公司是否符合通知规定的新型工业化制造企业?是否可以获得通知规定的金融主持?
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答：尊敬的投资者您好！公司密切关注最新政策及前沿动态，并基于企业实际进行合理安排与申请。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：新国九条规定，上市公司近三年分红不低于年终净利润的30%，且不低于5000万，此政策从2025年1月1日起实施。请问，森麒麟公司过去三年分红是否满足新规政策要求?贵公司制定了未来三年投资者收益规划，但是规划中分红比例达不到新国九条规定的分红比例，贵公司是否会做出相应调整?
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答：尊敬的投资者您好！公司最近三年分红比例满足新规要求。公司于2024年3月1日披露了《三年（2023-2025年）股东回报规划》，方案内容符合相关法律法规的规定，2023年-2025年每年的现金分红比例（含股份回购金额）均不低于30%。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问公司轮胎模具主要是自制还是外购？自制比例占多少？一套模具平均大概能使用多长时间或硫化多少条轮胎？
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答：尊敬的投资者您好！公司轮胎模具均为购买。公司模具作为公司资产管理，按照5年计提折旧。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：1.请问轮胎模具费用占公司成本费用比重大概是多少？2.若是按单条轮胎来说，模具费用占单条轮胎成本多少？
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答：尊敬的投资者您好！公司模具作为公司资产管理，按照5年计提折旧，单幅模具价值较低，在成本费用占比中较低。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：2024年4月12日，中信证券、海通证券因违反限制性规定转让中核钛白2023年非公开发行股票涉嫌违法违规被证监会立案。森麒麟公司于2023年8月向特定投资者非公开发行股票94,307,847股，其中海通证券为保荐机构、中信证券定增6231053股，并于2024年3月1日限售解禁流通。请问，海通证券和中信证券在森麒麟非公开发行中是否存在违法违规?两家券商这次被立案调查对森麒麟是否有影响?
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答：尊敬的投资者您好！公司向特定对象发行股票相关事项严格按照中国证监会、深圳证券交易所的相关规定，合法合规发行并上市。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问:2023年的应收账款11.38亿中，海外应收款占比有多少？海外的营收主要是哪些地区、国家？坏账的概率有多大？谢谢!
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答：尊敬的投资者您好！公司2023年应收账款主要系2023年度营业收入增加导致期末应收账款增加所致。海外应收主要来自欧美地区，覆盖美洲、欧洲、亚太及非洲等区域。公司客户回款良好，坏账率很低。更多公司应收账款相关情况请您查阅公司披露于巨潮资讯网的《2023年年度报告》。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问贵公司2024年第一季度业绩情况同比怎么样?每10股转增4股出于什么考虑？公司处于轮胎行业发展近况如何？公司不断海外扩张，这种扩张是否存在潜在风险，一旦发生风险如何应对?公司负债率24.69%，能否进一步降低负债率?公司债转股数量是多少?
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答：尊敬的投资者您好！公司2024年第一季度经营情况请查阅公司于2024年4月19日披露于巨潮资讯网的《2024年第一季度报告》。目前公司订单持续供不应求，整体经营及发展态势良好，在制订海外扩产计划时充分考量了行业发展和公司需求以及各种风险因素，公司资产负债结构将努力优化。债转股情况请您及时查阅公司每季度披露的可转债转股情况公告。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司给广汽埃安供应商吗
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答：尊敬的投资者您好！公司已为新能源汽车领域国际知名车企广汽埃安AION、昊铂Hyper的多款车型提供新能源轮胎配套，已经获得德国大众包括新能源车型在内的7个车型的配套资格，并在持续着力拓展新能源汽车领域高端客户。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司董秘您好：请问一下咱们在3月4日在投资者互动平台表示，公司航空轮胎项目已建设完毕，可生产适配波音、空客等各类大飞机、支线客机机型的多规格航空轮胎产品。公司已进入相关飞机制造企业供应商名录，并已签署合作研发协议，开展航空轮胎合作。同时，公司正在稳步推进航空轮胎应用领域的客户开发。 请问目前有在手订单么？
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答：尊敬的投资者您好！公司研制生产的适配于ARJ21-700的飞机轮胎已经向中国商飞及航空公司正式供货，同时也在为部分通用飞机用户供货，根据保密协议价格及数量情况不便告知。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：您好，国务院已经出台《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》规定，森麒麟公司在应用智能制造设备和软件，加快工业互联网建设和应用，推进数字经济赋智赋能新模式等设备更新方面有什么具体安排?如果涉及设备更新，势必需要设备更新费用，这样是否会对企业造成负担?是否会影响企业生产?如果有生产影响，影响周期大概多长时间？
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答：尊敬的投资者您好！公司智能制造水平在行业中具有示范效应，目前工厂智能制造设备与系统均处于行业领先水准，暂无相关规划，同时公司密切关注最新政策及前沿动态，并基于轮胎行业特点和自身需求进行合理布局与调整。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：国家大力发展低空经济，贵公司作为轮胎行业内领先的智能制造企业，请问可有低空飞行方面业务的布局？公司的产品能用在低空经济中吗？
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答：尊敬的投资者您好! 公司高度重视低空经济发展态势，具备研发制造低空经济中通用飞机轮胎及飞行汽车轮胎的能力，其核心技术为自主研发。公司将适时布局低空经济领域业务。公司已顺利获得小鹏飞行汽车轮胎项目的配套资格，同时正在与相关意向布局飞行汽车领域的主机厂持续接洽，积极布局相关业务机会。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司董秘周末好！请教一下，单纯的低空飞行器不需要轮胎吧？只有飞行汽车（即能跑也能飞）才需要轮胎。飞行汽车的轮胎相比正常的汽车轮胎和飞机轮胎有什么特殊性？公司通过配套资质的飞行汽车轮胎技术含量如何？何时能进入实际应用？有没有技术门槛与壁磊？请解答！谢谢！
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答：尊敬的投资者您好! 低空经济领域内的一部分通用飞机需要轮胎。公司飞行汽车轮胎核心技术为自主研发，集汽车轮胎和航空轮胎之优点，将汽车轮胎的运动、高性能基因和航空轮胎的高安全、抗冲击、高强力性能特点融为一体。公司已顺利获得小鹏飞行汽车轮胎项目的配套资格，具体供货情况以后续合作情况为准。同时正在与相关意向布局飞行汽车领域的主机厂持续接洽，积极布局相关业务机会。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘你好：贵司的轮胎有没有跟固定搭配汽车工厂？如果有，是否搭配比亚迪、特斯拉、赛力斯、小鹏、理想、蔚蓝、吉利、奇瑞或者小米等企业？其次在传统车企方面，又跟那些有合作或者供货？ 赛轮轮胎就在互动上面明确跟那些车企合作并进入其供应商名录。这样可以让投资者更清楚的了解和熟知公司的供应端。
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答：尊敬的投资者您好！在配套市场，公司定位于攻坚全球中高端主机厂的原则并持续与全球中高端主机厂接洽中，已成为德国大众集团、德国奥迪汽车、广州汽车、长城汽车、吉利汽车、北汽汽车、奇瑞汽车等整车厂商的合格供应商。公司凭借持续精进的研发能力、生产质量管理、信息化建设、配套商务、体系运行等打造配套领域的综合竞争力，正跻身更多全球知名车企供应商名录。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘你好：在新能源领域，贵司跟那些车企配套供应吗？传统车企领域，又跟那些车企配套供应吗？航空领域，又有配套哪些型号机型或者厂商吗？低空经济飞行汽车领域除了配套小鹏外是否在加大培育或者洽谈其他企业的配套供应？如果不涉及保密协议，请明确回答，让投资者更清晰的熟知贵司的供给端，谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！在配套市场，公司定位于攻坚全球中高端主机厂并持续与全球中高端主机厂接洽中，已成为德国大众集团、德国奥迪汽车、广州汽车、长城汽车、吉利汽车、北汽汽车、奇瑞汽车等整车厂商的合格供应商。在新能源汽车领域，目前主要为广汽埃安、昊铂等车型进行配套；燃油车领域，目前主要为广汽、长城、奇瑞等进行配套；在航空轮胎领域，为中国商飞及航空公司的ARJ21客机及部分通用飞机用户进行供货；在低空经济领域，除了小鹏飞行汽车外，正在与相关意向布局飞行汽车领域的主机厂持续接洽，积极布局相关业务机会。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：您好，请问一下，近期上游涨价，公司轮胎没有提价吗？如果有提价可能，请问大概影响营收利润多少？
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答：尊敬的投资者您好！原材料市场价格存在波动性且与公司成本端存在相对滞后性，公司根据生产需求及原材料市场行情把握采购节奏、适时调整备货策略，减少原材料波动的影响。公司将综合考虑产品成本、终端需求、品牌定位等多种因素后进行相应安排，国内替换市场已提价，外销市场提价工作也在推进中。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘你好：贵司资金储备充足，完全可以发展第二增长产业。建议贵司可以寻找机会收购汽车芯片公司，可以跟自身轮胎客户实现资源共享；也可以组建一个机器人子公司或者收购一个机器人公司，助力自身产业向智能化迈进，同样也可以跟轮胎客户实现资源共享。最后，祝公司早日成为时间500强的大型企业。
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答：尊敬的投资者您好！感谢您的建议和祝愿。公司在目前阶段将聚焦主业，将主业做优做强，持续推进“创世界一流轮胎品牌，做世界一流轮胎企业”的企业愿景。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：您好，分红送配一般在公告后一个星期左右，2024年3月1日至今没有消息？
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答：尊敬的投资者您好！公司2023年度利润分配方案已于2024年3月21日经公司2023年年度股东大会审议通过。根据相关规定，上市公司应当在股东大会审议通过方案后两个月内实施完毕，方案实施前公司将按照规定及时公告确定股权登记日及其他事宜。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：你好，最近小米汽车很火，请问贵公司是小米汽车的供货商吗？
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答：尊敬的投资者您好！公司目前未进入小米汽车供应体系。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问，在互动易平台对森麒麟公司提出的第一大流通股东减持问题为什么不回答?
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答：尊敬的投资者您好！公司未在互动易平台上收到除您本问题之外的其他关于公司第一大流通股东减持的相关问题。公司于2024年3月1日披露的《2023年年度报告》中显示，公司前10名无限售条件股东排名第一的为公司实控人、董事长秦龙先生，截至目前，秦龙先生自公司上市以来尚未减持公司股份，且于2023年对公司股份进行了增持。公司其它首发前股东的减持均符合有关法律法规及信息披露的要求。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：3月27日，在橡胶那年会主题论坛上，赛轮轮胎发布两款高比例可持续材料轮胎。请问，森麒麟轮胎公司除了扩大产能之外，在轮胎科技研发方面有什么新突破?
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答：尊敬的投资者您好！公司积极关注行业内各技术路线的发展并基于自身需求进行包括新材料在内的自主研发创新。在轮胎科技研发方面，已自主研发超低滚阻轮胎，缠绕式挤出防刺扎防爆轮胎，高续航里程、超低噪声、超低滚阻的专用新能源电动汽车轮胎，超长里程防爆安全轮胎，石墨烯导静电低滚阻高抗湿滑轮胎，高性能运动轮胎，静音棉轮胎等前沿轮胎研发技术，自主研发可适配大飞机、空客系列的航空轮胎产品。近年来，森麒麟持续聚焦新材料的研发与应用，重点关注材料的可持续可循环利用、生物基材料、全新一代的杰出性能复合材料、新材料下的制造工艺等，从轮胎研发-材料-制造-使用-回收利用等全方位全过程实施轮胎绿色管理，探索建立和推行“绿色零碳全生命周期管理体系”。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘你好：贵司是否配套智界S7和极氪001车型？在新能源领域，国内已经领跑全球，贵司在新能源领域除了是长城汽车、吉利汽车、北汽汽车、广州汽车和奇瑞汽车等合格供应商外，还配套了其他车企吗？
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答：尊敬的投资者您好！公司目前未配套智界S7和极氪001车型。新能源汽车的强劲发展势头为公司持续致力于实现全球高端新能源汽车轮胎领航者的发展目标提供了良好的市场机遇，公司已为新能源汽车领域国际知名车企广汽埃安AION、昊铂Hyper的多款车型提供新能源轮胎配套，已经获得德国大众包括新能源车型在内的7个车型的配套资格，并在持续着力拓展新能源汽车领域高端客户。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘你好：贵司货币资金这么充足，建议寻找机会发展第二增长点。目标可以瞄准锂电池、汽车芯片和机器人（人工智能）等领域。
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答：尊敬的投资者您好！感谢您的建议。公司在目前阶段将聚焦主业，将主业做优做强，持续推进“创世界一流轮胎品牌，做世界一流轮胎企业”的企业愿景。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：您好，森麒麟是小鹏飞行汽车轮胎唯一供应商，且民航局盖章认证小鹏汇天。截至目前，小鹏汇天自主研发了五代智能电动垂直起降载人飞行汽车，飞行汽车将于2024年四季度开启预订，并计划于2025年四季度开始量产交付。请问，森麒麟公司是否获得小鹏汽车批量轮胎采购合同?如果按照小鹏汽车量产计划，森麒麟为其提供的轮胎能增加多大营收比重?
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答：尊敬的投资者您好! 公司已顺利获得小鹏飞行汽车轮胎项目的配套资格，具体供货情况以后续合作情况为准。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘您好！首先恭喜贵公司在泰国工厂取得的产品出口低税率政策胜利！到目前为止，公司泰国出口降税率政策执行后，返税金额有多少？这项政策综合给公司带来多大利好？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！美国商务部对泰国乘用车和轻卡轮胎反倾销调查第一次年度行政复审终裁税率目前已执行，本次复审的终裁结果与初裁结果保持一致：森麒麟泰国复审终裁单独税率为1.24%；另一家强制应诉企业日本住友轮胎（泰国公司）终裁单独税率为6.16%；其他泰国出口美国的轮胎企业终裁税率为4.52%。具体退税金额以美国海关实际退税金额为准，森麒麟泰国也成为泰国乘用车和轻卡轮胎出口美国单独税率最低的企业，作为公司核心海外基地、公司重要的盈利引擎，森麒麟泰国的竞争力及盈利能力有望大幅提升。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：您好，据了解贵公司2024年第一季度轮胎供不应求，请问出货量同比增长多少？产品利润率同比是否有变化？回收款是否占出货量的比重是多少？
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答：尊敬的投资者您好！公司一季度订单持续供不应求，生产经营稳健。具体经营数据请您及时关注公司后续披露的一季度报告。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问公司对天然橡胶与合成橡胶进行了多少套保？根据2023年报，似乎金额很低。
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答：尊敬的投资者您好！公司严格按照董事会审议通过的额度开展商品期货套期保值业务，旨在规避或减少由于商品价格发生不利变动引起的损失，降低商品价格不利变动对公司正常经营的影响，不进行投机套利交易；公司建立了较为完善的内部控制制度和风险管理机制，具有与商品期货套期保值业务相匹配的自有资金；严格按照相关法律法规开展业务、落实风险防范措施，审慎操作。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司成本分类中原材料占比72.75%，制造费用及其他占比12.61%。请问原材料中是否全为橡胶，轮胎模具费用是否纳入制造费用及其他？
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答：尊敬的投资者您好！根据公司2024年3月1日披露的《2023年年度报告》，公司2023年原材料占营业成本比重为71.01%，制造费用及其他占比为12.42%。公司原材料由天然橡胶、合成橡胶、炭黑、帘布线、钢丝、化学助剂等多种品类构成。轮胎模具作为资产管理，计提折旧计入制造费用及其他。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：您好，从近期国际金融发展趋势来看，美国在2024年度有持续降息可能，而日本已经实施加息，且可能出现持续加息概率较大，从而导致人民币汇率出现贬值，从目前来看，一美元兑7.29人民币。请问，人民币贬值对森麒麟公司有何影响?如何应对?
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答：尊敬的投资者您好！汇率变化属长期存在的客观因素，人民币兑美元汇率贬值总体上有利于出口，同时，公司建立了较完善的汇率波动应对机制，以规避汇率波动的不利影响。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问森麒麟公司在飞行汽车配套轮胎方面有何进展？市场前景如何？在航空轮胎配套方面是否产生营收?营收能达到什么程度?
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答：尊敬的投资者您好! 公司已顺利获得国内唯一飞行汽车轮胎项目—小鹏飞行汽车轮胎项目的配套资格。公司已进入相关飞机制造企业供应商名录，并已签署合作研发协议，开展航空轮胎合作，并已开始小批量供货。同时，公司正在稳步推进航空轮胎应用领域的客户开发。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：天然橡胶价格持续上涨，其他轮胎上市公司纷纷对终端产品上调价格，例如玲珑轮胎从2024年4月1日起国内零售市场TBR、PCR所有品牌所有产品价格上调2%~3%。请问森麒麟公司是否也有上调轮胎价格安排?
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答：尊敬的投资者您好！目前公司天然橡胶存货充足。原材料市场价格存在波动性且与公司成本端存在相对滞后性，公司根据生产需求及原材料市场行情把握采购节奏、适时调整备货策略，减少原材料波动的影响。若原材料价格持续上涨，公司将综合考虑产品成本、终端需求、品牌定位等多种因素后进行相应涨价。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：贵公司拥有巨大的闲置资金，是否考虑对芯片、半导体、人形机器人、算力、大数据、AI等新质生产力行业进行股权投资?
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答：尊敬的投资者您好!公司为行业内领先的智能制造企业，将机器人技术、工业互联网（IOT）技术、大数据分析技术、云计算技术、人工智能技术和制造业深度融合，积极探索轮胎制造业转型升级路径，智能制造能力在轮胎行业具备示范效应及领先水平。公司将持续完善智能制造模式，对生产制造过程进行数字化升级，进一步打造“无人工厂”，通过持续创新不断夯实高质量发展目标，加快发展新质生产力。公司将聚焦主业，持续推进“创世界一流轮胎品牌，做世界一流轮胎企业”的战略目标，目前无进行相关股权投资的规划。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问公司产品是否能用于飞行汽车轮胎？是否有跟小鹏合作？谢谢。
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答：尊敬的投资者您好! 公司具备研发制造飞行汽车轮胎的能力，其核心技术为自主研发，集汽车轮胎和航空轮胎之优点。公司已顺利获得国内唯一飞行汽车轮胎项目—小鹏飞行汽车轮胎项目的配套资格。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问公司有没有提供飞行汽车相关业务？
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答：尊敬的投资者您好！公司飞行汽车轮胎核心技术为自主研发，集汽车轮胎和航空轮胎之优点，将汽车轮胎的运动、高性能基因和航空轮胎的高安全、抗冲击、高强力性能特点融为一体。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：你好，我是股东。想请公司科普一下飞行器械的轮胎的特点。谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！公司飞行汽车轮胎核心技术为自主研发，集汽车轮胎和航空轮胎之优点，将汽车轮胎的运动、高性能基因和航空轮胎的高安全、抗冲击、高强力性能特点融为一体。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：您好！关于近期回购情况进展到什么程度了？2024年一季度产能利用率是多少？一季度销售情况怎么样？
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答：尊敬的投资者您好！公司2024年2月公告的新一期回购股份用于注销事项目前处于实施阶段，公司将根据回购股份事项进展情况及时履行信息披露义务。公司一季度订单持续供不应求，生产经营稳健。具体经营数据请您及时关注公司后续披露的一季度报告。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问董秘先生：公司一季度产销情况如何？业绩同环比预期增长能否保持去年水平？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！公司一季度订单持续供不应求，生产经营稳健。具体经营数据请您及时关注公司后续披露的一季度报告。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司自泰国出口至美国的轮胎税率从17.06%降为1.24%，从什么时候开始执行？今年公司是否对轮胎进行提价？
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答：尊敬的投资者您好！美国商务部对泰国乘用车和轻卡轮胎反倾销调查第一次年度行政复审终裁税率目前已执行，本次复审的终裁结果与初裁结果保持一致：森麒麟泰国复审终裁单独税率为1.24%；另一家强制应诉企业日本住友轮胎（泰国公司）终裁单独税率为6.16%；其他泰国出口美国的轮胎企业终裁税率为4.52%。该单独税率的取得表明森麒麟泰国运营管理的合规性及参与国际化竞争的能力处于行业领先水平，较原审税率的17.06%大幅下降，同时森麒麟泰国也将成为泰国乘用车和轻卡轮胎出口美国单独税率最低的企业，作为公司核心海外基地、公司重要的盈利引擎，森麒麟泰国的竞争力及盈利能力有望大幅提升，公司已在轮胎价格方面做好合理安排。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问公司推出的分红高送转方案什么时候实施？
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答：尊敬的投资者您好！公司2023年度利润分配方案计划以权益分派股权登记日的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利4.1元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增4股。该方案已于2024年3月21日经公司2023年年度股东大会审议通过。根据相关规定，上市公司应当在股东大会审议通过方案后两个月内，完成利润分配及资本公积金转增股本事宜，方案实施前公司将按照规定及时公告确定股权登记日及其他事宜。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：去年12月份时，橡胶价格比较低，公司是否有预判今年第一季度橡胶可能大涨而提前备用较为充足的库存？橡胶涨价，公司是否有充分的议价优势，通过产品提价，从而化解橡胶上涨的成本压力，保持稳定的毛利率？
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答：尊敬的投资者您好！目前公司天然橡胶存货充足。原材料市场价格存在波动性且与公司成本端存在相对滞后性，公司根据生产需求及原材料市场行情把握采购节奏、适时调整备货策略，减少原材料波动的影响。若原材料价格持续上涨，公司将综合考虑产品成本、终端需求、品牌定位等多种因素后进行相应涨价。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：最近橡胶期货价格涨得较快，对公司影响有多大？公司如何应对？是否备货充足？
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答：尊敬的投资者您好！目前公司天然橡胶存货充足。原材料市场价格存在波动性且与公司成本端存在相对滞后性，公司根据生产需求及原材料市场行情把握采购节奏、适时调整备货策略，减少原材料波动的影响。若原材料价格持续上涨，公司将综合考虑产品成本、终端需求、品牌定位等多种因素后进行相应涨价。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：贵公司在摩洛哥建厂进展与计划规模如何？23年中报只显示了泰国和西班牙项目，请问西班牙项目和摩洛哥一样吗？感谢回复！
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答：尊敬的投资者您好！目前公司摩洛哥工厂建设进展顺利，正按计划稳步推进中，全力争取2024年四季度投产运行。公司西班牙项目已取得西班牙政府环评批复，目前正在进行施工许可前置程序，后续公司将平稳、稳健推进西班牙项目建设。具体情况请参阅公司于2024年3月1日披露的《2023年年度报告》。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问贵公司2023年轮胎产线产能利用率数据，新建泰国项目产能爬坡需要多久？
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答：尊敬的投资者您好！公司泰国二期项目半钢胎已满产运行，全钢胎项目持续爬坡。2023年度公司轮胎产能利用率为97.46%。具体情况请参阅公司于2024年3月1日披露的《2023年年度报告》。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问贵公司汽车轮胎产品的定价模式，感谢回复！
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答：尊敬的投资者您好！公司产品定价综合考虑产品成本、终端需求、品牌定位等多种因素后视情况而定。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：在做好产品的同时，塑造品牌形象对企业也十分重要，请问贵公司在该方面有何规划？感谢回复！
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答：尊敬的投资者您好！公司高度重视品牌推广，后续将按照计划稳步推进品牌推广工作。公司从创建伊始即引入国际化高端技术人才，从产品研发设计、工艺管理、质量控制等方面入手，将产品定位于高端化，经过十余年深耕，在国际市场建立起高端化中国轮胎品牌形象。未来，公司将继续坚持定位攻坚全球中高端主机厂的策略，通过打开高端配套市场提升公司品牌影响力、知名度，争取更优质的客户和更广阔的市场，同时继续坚持“聚焦、高效、领先”的研发原则，持续提升智能制造水平、持续提高产品品质，持续增强公司在全球中高端市场的客户合作黏性，持续提升公司的品牌力和竞争力。感谢您对公司的关注！