亚太科技(002540)董秘爆料

问：公司青海民和碳铝棒项目进展如何？

答：您好，尊敬的投资者。公司在青海省海东市民和县辖区内投资建设“年产10万吨绿电高端铝基材料项目”，截至2024年度末，该项目厂房基建已基本完成，设备采购、安装调试等工作按计划推进中。感谢您的关注！

问：公司归属净利润同比已经5季度下降，请问公司该趋势能否扭转？对于目前状况公司有采取怎么措施吗？

答：您好，尊敬的投资者。公司2024年度及2025年一季度业绩情况及相关财务指标变动的具体分析，敬请参阅公司于2025年4月22日在巨潮资讯网披露的《2024年年度报告》“第三节、管理层讨论与分析”之“四、主营业务分析”及《2025年第一季度报告》“一、主要财务数据”之“（三）主要会计数据和财务指标发生变动的情况及原因”。公司将继续围绕战略目标推进各项工作，积极把握汽车等产业升级重构下的发展机遇。感谢您的关注。

问：股东大会修订投资可以介绍一下吗

答：尊敬的投资者，您好！公司于2025年4月14日召开2025年第一次临时股东大会审议通过《关于修订＜重大投资与财务决策制度＞的议案》。修订后的《重大投资与财务决策制度》敬请您查阅公司2025年3月27日登载于巨潮资讯网的相关公告。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，您好！当前机器人产业快速发展，轻量化材料需求激增。注意到贵公司近期曾在某视频平台宣传春晚机器人视频，贵公司材料是否在机器人领域有所应用： 1. 贵公司目前是否有轻量化铝合金产品已实际应用于机器人领域？若有，具体涉及哪些型号及部件？2. 相关产品是否通过下游客户验证或形成稳定订单？合作客户是否涵盖国内外知名机器人厂商？3. 未来在机器人轻量化材料领域的研发重点和产能布局规划如何？

答：您好，尊敬的投资者。公司以汽车热管理系统、轻量化系统部件铝材的研究应用为核心，同步推进铝材深加工技术的纵向延伸并横向拓展应用边界，现已实现军民融合、航空航天及工业热管理等多领域渗透。同时，公司高度关注新技术发展和新兴领域创新应用。关于公司日常经营事项，如达到披露标准，公司将严格履行信息披露义务。感谢您的关注！

问：美国目前对钢铝加收25%的关税，请问世界地缘政治紧张对公司业务发展有影响吗？

答：您好，尊敬的投资者！2024年半年度公司营业收入中，境外销售占比为10.12%，其中直接出口至美国的比例较小；同时，公司持续推进技术创新和产品升级，通过加大研发投入，培养创新人才，推动产品附加值的提升，帮助公司核心竞争力持续提高，降低地缘政治因素带来的影响。感谢您对公司的关注！

问：近期铜铝等有色金属涨价，请问对公司经营业务是有利还是利空？

答：您好，尊敬的投资者！公司长期以来保持按客户订单来组织生产的模式和执行“铝锭价格+加工费”的产品销售定价原则。其中，铝锭价格一般参照结算月上海长江有色金属现货交易所A00铝锭现货交易高价与低价的月度平均价确定。感谢您的关注！

问：你公司轻量化材料是否能应用于工业机器人与人形机器人的产业之中

答：您好，尊敬的投资者。公司以汽车热管理系统材料和轻量化部件材料的研究应用为核心，积极推进产品应用创新，横向拓展至军民融合、航空航天、工业热管理等领域，纵向延伸至铝材深加工领域；同时，公司将持续关注新技术发展趋势，凭借在材料领域的深厚积淀，不断开拓市场、推进应用创新，为客户提供从材料开发到部件制造的一体化综合服务。感谢您对公司的关注！

问：从今年民营企业家峰会看目前机器人和人工智能以及科技行业非常受国家重视，请问公司有相关布局吗？公司的产品有应用到机器人相关领域吗？

答：您好，尊敬的投资者。公司作为全球汽车热管理系统零部件材料和汽车轻量化系统部件材料领域的重要供应商，积极布局和推进在新能源汽车、航空航天、工业热管理等新兴领域的业务发展；同时，公司将持续关注新技术发展和相关产业机遇。感谢您的关注！

问：贵司铝材在机器人领域有供应吗

答：您好，尊敬的投资者。公司作为全球汽车热管理系统零部件材料和汽车轻量化系统部件材料领域的重要供应商，积极布局和推进在新能源汽车、航空航天、工业热管理等新兴领域的业务发展；同时，公司将持续关注机器人领域的发展和产业机遇。感谢您的关注！

问：您好，我是一名普通市民，很关注城市空气污染问题。想请问贵公司在生产活动中，有没有采取过一些防范空气污染、提高空气质量的措施？期待与贵公司共同建设美好家园

答：您好，尊敬的投资者。 公司是国内工业领域特别是汽车领域热管理系统和轻量化零部件材料的重要供应商，在热管理系统公司助力客户实现能源的高效管理、减少能耗，在汽车轻量化零部件领域，铝因为其优越的减重效果、安全性能、回收利用性以及较高的储量、较低的提炼制造成本而被认为是理想的节能减排材料。同时，公司始终秉持绿色发展、节能减排的发展策略，根据国家相关要求制定环境监测计划，并委托第三方检测机构对公司的排放情况进行定期检测，确保达标排放；公司通过引入先进节能减排技术、投建厂区屋顶太阳能、升级生产设备、开展“年产10万吨绿电高端铝基材料项目”等措施积极践行低碳绿色工厂，推动循环经济发展。公司为“江苏省绿色工厂”，将持续以环境保护与可持续发展理念探索更多助力城市环境质量提升的有效途径。感谢您的关注！

问：有没有给c919供货

答：您好，尊敬的投资者。航空航天是公司近年积极部署和拓展的重要领域，通过航空质量管理体系规范建设、国家行业标准制定参与、新型材料产品开发等工作的持续进行，公司已获得中国航空工业集团有限公司旗下飞机整机客户的认证并批量供货，满足该领域关键部件材料进口替代、持续升级需求；同时，公司高度关注国内民航工业领域的发展和产业机遇。感谢您的关注与提问！

问：请问公司在建工程中“航空用高强韧耐蚀铝合金精密管材项目”由哪个公司实施？预计何时投产，能形成多少产能？

答：您好，尊敬的投资者！截至2023年度，公司铝材产能达30万吨。同时，公司按计划推进募集资金投资项目“年产200万套新能源汽车用高强度铝制系统部件项目”、“年产1200万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件项目”、年产1000吨“航空用高性能高精密特种铝型材制造项目”、“年产14000吨高效高耐腐家用空调铝管项目”及自有资金投资项目“轻量化高性能铝合金提质项目”、“年产10万吨绿电高端铝合金材料项目 ”等在建项目的全面建设工作，该等项目建成后将为公司实现产能补充，同时有利于公司通过产业链延伸与拓宽促进产品矩阵结构升级、优化产业布局，提升产品附加值与企业整体经济效益，为公司在新的发展形势下稳步探索前行、持续发展创新、在各新兴领域横向加码和纵深布局奠定坚实基础。感谢您的关注！

问：近期整车产商要求明年下游供应商产品降价10％，请问这是否意味公司明年业绩受到影响？

答：您好，尊敬的投资者！公司是全球汽车热管理系统零部件材料和汽车轻量化系统部件材料领域的重要供应商。作为全球汽车热管理系统领域的重要供应商，公司已成为电装、马勒、法雷奥、康迪泰克、翰昂、万都、三花智控、银轮股份、弗迪科技、上海汽配等头部客户的合作伙伴，在全球汽车热管理精密管路等产品市场占据领先份额。作为汽车轻量化领域重要的铝材供应商，公司已成为博世、欧福、顺普、海斯坦普、弗迪动力、理想汽车等客户的合作伙伴，应用终端包含比亚迪、理想、小米、赛力斯、蔚来、丰田、奔驰、宝马、大众等国内外车企，是国内汽车轻量化系统部件铝材重要供应商。感谢您的关注与提问。

问：为何公司有汽车零部件产品和汽车热管理产品，但是公司在东方财富的汽车零部件板块找不到公司归类

答：您好，尊敬的投资者！根据公司2024年半年度主营业务相关分析，公司热管理系统铝材产品、底盘安全系统铝材产品、汽车零部件产品占公司营业收入比重分别为41.53%、30.39%、5.37%。按照我国国民经济行业分类标准和中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》，公司主营业务属“有色金属冶炼及压延加工业”。感谢您的关注与提问！

问：芜湖工厂进展如何了？公司在固态电池上有啥相关的产品提供吗？

答：您好，尊敬的投资者。公司拟使用自有或自筹资金在安徽新芜经济开发区投资建设高端轻质零部件研发制造基地项目，截至2024年半年度末，该项目用地招拍挂前期程序及项目备案等工作积极推进中。关于公司对外投资进展状况，如达到披露标准，公司将严格履行信息披露义务，敬请关注公司登载于巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）的公告。公司是国内汽车热管理系统、轻量化系统领域零部件铝材的重要供应商，高强度轻量化铝材在汽车底盘、车身、动力、电池、制动、转向等系统中持续渗透；同时，在航空航天、海洋工程等交通运输工具领域中，公司产品持续开拓应用。公司将持续积极关注固态电池产业链领域机会，感谢您的关注！

问：可转债项目【年产1200万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件项目】产品为应用于汽车领域特种铝型材零部件，产品包括副车架零件、防撞梁、门槛梁、吸能盒及其他零部件，请问这些投产形成销售后，收入是分类在“汽车零部件”里面吗？还是其他类目？

答：您好，尊敬的投资者。公司在建项目之“年产1200万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件项目”建成后将形成年产1,200万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件产能，项目产品为应用于汽车领域的特种铝型材零部件，产品包括副车架零件、防撞梁、门槛梁、吸能盒及其他零部件。截至2024年半年度报告期末，该项目主体厂房的基建已完成，厂房验收和设备基础建设、设备采购等工作积极推进中。感谢您的关注与提问！

问：2024年中期分红时间

答：您好，尊敬的投资者！公司2024年半年度利润分配预案已经公司2024年8月16日召开的第六届董事会第二十一次会议、2024年9月5日召开的2024年第二次临时股东大会审议通过。根据相关法律法规，公司需在股东大会审议通过后的两个月内完成利润分配事宜。谢谢您的关注及提问！

问：注意到上半年，公司汽车热管理铝材的毛利率13%，同业豪美新材以电池托盘、防撞梁为主的汽车零量化铝材毛利率15.4%。是否说明热管理铝材的行业门槛、附加值要低于电池托盘等轻量化铝材？

答：您好尊敬的投资者，2024年上半年公司实现营业收入3,577,389,514.11元，同比增长18.45%，其中三电车身系统铝材产品实现毛利率14.7%，同比增长3.38%。关于公司2024年半年度主营业务相关分析，敬请查阅公司2024年8月20日披露的《2024年半年度报告》之“第三节、管理层讨论与分析”。感谢您的提问！

问：请问呢上半年航空及其他铝材毛利率大幅下降9个百分点的原因是什么？航空铝材的营收有多少，“其他铝材”主要是哪些铝材？谢谢。

答：您好！尊敬的投资者！公司近年来持续在航空应用领域加大投入和积极部署，通过航空质量管理体系规范建设、国家行业标准制定参与、新型材料产品开发等工作的持续进行，公司不断获得国内大型飞机整机客户的认证并批量供货，满足该领域关键部件材料进口替代、持续升级需求，助力我国航空产业发展进程。公司航空用高性能高精密特种铝型材制造项目建设工作按计划有序推进中。2024年上半年，公司航空及其他铝材产品实现营业收入219,196,727.53元，同比增加107.25%，占公司营业收入比重为6.13%。关于公司2024年半年度主营业务相关分析，敬请查阅公司2024年8月20日披露的《2024年半年度报告》之“第三节、管理层讨论与分析”。感谢您的关注！谢谢您的提问！

问：熔炉事故影响生产是否已经消除了？

答：您好，尊敬的投资者。 截至2024年5月11日，亚通科技除一期项目熔铸区域外，其他生产区域已恢复生产，具体敬请您查阅公司2024年5月14日登载于《证券时报》和巨潮资讯网的相关公告，公告编号：2024-043。关于本事项后续相关进展，公司将严格按照相关规定及时履行信息披露义务。感谢您的关注！

问：请问2023年管材营收多少亿，毛利率是多少？

答：您好，尊敬的投资者。关于公司2023年度主营业务相关数据，敬请查阅公司2024年4月23日披露的《2023年年度报告》之“第三节、管理层讨论与分析”。感谢您的关注！

问：根据信批管理办法，发行了公开债（代码127082）的企业须披露生产经营状况发生重大变化。南通公司熔炉区建设周期18个月，炸毁后原址不宜重建，附近无新增土地转让，这或导致重建周期长达三年。熔炉产生的铝材对公司实际经营有重大影响，炸毁后，公司披露的半年报业绩突然环比大幅低于行业景气度。公司目前仅披露安全事故，多次拒绝披露经营状况已发生重大变化的事实。严重违反信批管理办法。恳请董事会敬畏相关法律谢谢。

答：您好，尊敬的投资者。公司按计划推进可转债募集资金投资项目“年产200万套新能源汽车用高强度铝制系统部件项目”、“年产1200万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件项目”、“航空用高性能高精密特种铝型材制造项目”、“年产14000吨高效高耐腐家用空调铝管项目”及自有资金投资项目“轻量化高性能铝合金提质项目”等在建项目的全面建设工作，该等项目建成后将为公司实现产能补充，同时有利于公司通过产业链延伸与拓宽促进产品矩阵结构升级、优化产业布局，提升产品附加值与企业整体经济效益，增强公司核心竞争力。关于公司2024年上半年经营业绩敬请查阅公司2024年7月19日披露的《2024年半年度业绩快报》，公告编号：2024-054。公司将严格按照相关规定及时履行信息披露义务。感谢您的关注！

问：亚太南通公司，利润3.25亿，占总利润60.3%。据之前建设规划，一期以建造熔炉为主，二期以建造车床加工为主。现在一期熔炉炸毁导致80%生产线停料，致使企业到零售市场高价购买铝材。根据信批管理办法：“同时公开发行公司债券的上市公司，重大事项还应当包括（一）公司生产经营状况发生重大变化。”公司现状满足该条件。请披露因转向购买高价铝材导致南通公司经营发生变化的相关事宜。恳请董事长能敬畏法规，谢谢了。

答：您好，尊敬的投资者。截至2024年5月11日，亚通科技除一期项目熔铸区域外，其他生产区域已恢复生产，具体敬请您查阅公司2024年5月14日登载于《证券时报》和巨潮资讯网的相关公告，公告编号：2024-043。关于本事项后续相关进展，公司将严格按照相关规定及时履行信息披露义务。关于公司2024年上半年经营业绩敬请查阅公司2024年7月19日披露的《2024年半年度业绩快报》，公告编号：2024-054。感谢您的关注！

问：您好，请问南通公司因事故造成的损失评估了吗？现在都在开工了，为什么不计提。

答：您好，尊敬的投资者。截至2024年5月11日，亚通科技除一期项目熔铸区域外，其他生产区域已恢复生产，具体敬请您查阅公司2024年5月14日登载于《证券时报》和巨潮资讯网的相关公告，公告编号：2024-043。关于本事项后续相关进展，公司将严格按照相关规定及时履行信息披露义务。关于公司2024年上半年经营业绩敬请查阅公司2024年7月19日披露的《2024年半年度业绩快报》，公告编号：2024-054。感谢您的关注！

问：亚太轻合金（南通）科技有限公司，2023年贡献利润3.25亿，占上市公司总利润高达60.3%。根据之前建设公告：一期工程以建造熔炉为主，二期工程以车床加工为主。因此，一期熔炉停产将导致整个企业80%的生产线停工，或者只能到市场高价购买铝材。请问一期项目还是否有更严重的问题未披露？另外，最近三天在汽配行情火暴期间，公司股价竟意外暴跌约10%，哪怕预亏属情理中，望公司恪守财务数据，严防提前泄露。

答：您好，尊敬的投资者。关于公司全资子公司亚通科技发生安全事故的初步影响、当前及后续工作等具体信息，敬请您查阅公司2024年2月18日、3月16日、5月14日登载于《证券时报》和巨潮资讯网的相关公告，公告编号：2024-012、2024-024、2024-043。关于公司2024年上半年经营业绩敬请查阅公司2024年7月19日披露的《2024年半年度业绩快报》，公告编号：2024-054。感谢您的关注！

问：这是你们写的核心竞争力一句话：公司在工艺、产品、管理体系等方面持续开发创新,报告期,公司共投入研发费用 22,551.62 元占营业收入的 3.35%就投入这么点钱么？？？

答：您好，尊敬的投资者！公司专注于汽车热管理系统和轻量化系统铝材及部件研发与制造，坚持以技术创新作为核心竞争力。公司及多家子公司拥有独立的研发中心、工程中心，在材料、装备、工艺、结构、应用和管理体系等方面持续开发创新，2023年度，公司共投入研发费用 247,866,800.65 元，占营业收入比例为 3.49%；截至2023年度末，公司拥有技术研发人员 443 人、拥有专利 424 项；凭借多年在汽车和航空等领域的持续深耕、与国内外多家高校和科研院所研讨，公司始终积极探索产品在新兴领域和系统中应用创新，与各领域头部客户保持同步开发，持续助力市场空间的深化与扩大、企业竞争力的夯实与提升。感谢您的提问与关注！

问：飞人机图片显示，南通爆炸导致厂房房顶被全部掀开，里面一片狼藉。南通公司投资18亿建成，按此损毁估算，损失或达6-10亿。但有机构根据投保计算，最高获赔只有3.16亿。如此算来，公司今年报表最高或出现7亿元账面损失。咱姑且不讨论最终将损毁几个亿，按18亿投资算，公司买的保险最高获率仅占总资产的17%，这么低的投保率符合对于高风险生产企业的相关规定吗？望董秘不要回避这个问题。

答：您好，尊敬的投资者。关于公司全资子公司亚通科技发生安全事故的初步影响、当前及后续工作等具体信息，敬请您查阅公司2024年2月18日、3月16日、5月14日登载于《证券时报》和巨潮资讯网的相关公告，公告编号：2024-012、2024-024、2024-043。截至2024年5月11日，除一期项目熔铸区域外，亚通科技其他生产区域已恢复生产。关于本事项后续相关进展，公司将严格按照相关规定及时履行信息披露义务。感谢您的关注！

问：请问2023年10月股东大会通过《关于公司第一期股票期权和限制性股票激励计划及其摘要的议案》正式实施没有？若没实施拖延这么久的原因是什么？

答：您好，尊敬的投资者！公司于2023年10月16日召开临时股东大会审议通过了《关于公司＜第一期股票期权和限制性股票激励计划（草案）＞ 及其摘要的议案》等议案，于2023年12月6日至12月7日完成该计划股票期权和限制性股票的授予登记工作，目前该计划正常履行中。谢谢您的关注与提问。

问：公司上市至今累计分红金额为多少？为啥公司历年成绩单越来越好，可公司却不受市场待见？公司的生产经营以及在手订单都饱和吗？

答：您好，尊敬的投资者！公司2023年度权益分派实施方案为：公司以总股本1,250,185,911股扣除回购专用证券账户股份15,837,354股后的股本1,234,348,557股为基数，向全体股东每10股派发现金股利3.249994元人民币（含税）；不送股；不以公积金转增股本。公司始终重视高质量发展和投资者回报，公司上市后历年权益分派实施情况敬请查阅巨潮资讯网公司相关公告。2024年第一季度，公司实现营业收入168,850.79万元，同比增长14.02%；归属于上市公司股东的净利润为12,222.01万元，同比增长17.07%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润11,706.28万元，同比增长23.09%。谢谢您的关注与提问。

问：公司提到业务往航空航天方面拓展，目前是否有航天方面的应用？

答：您好，尊敬的投资者，公司是国内汽车热管理系统、轻量化系统领域零部件铝材的重要供应商，高强度轻量化铝材在汽车底盘、车身、动力、电池、制动、转向等系统中持续渗透；同时，在航空航天、海洋工程等交通运输工具领域中，公司产品持续开拓应用。航空航天是公司近年积极部署和拓展的重要领域，通过航空质量管理体系规范建设、国家行业标准制定参与、新型材料产品开发等工作的持续进行，公司已获得中国航空工业集团有限公司旗下飞机整机客户的认证并批量供货，满足该领域关键部件材料进口替代、持续升级需求。未来，公司将持续助力我国航空航天产业自主可控发展进程。感谢您的关注！

问：请问，截止5月30日公司股东人数是多少？

答：尊敬的投资者，您好！截至2024年一季度末，公司股东总数为5.2003万户。具体可查阅公司2024年4月23日登载于《证券时报》和巨潮资讯网《2024年一季度报告》。感谢您的关注！

问：请问截止目前股东人数是多少？

答：尊敬的投资者，您好！截至2024年3月31日，公司股东人数为5.2003万户。感谢您的关注！

问：股权登记日日是几号

答：尊敬的投资者，您好！公司2023年年度权益分派的股权登记日为2024年5月29日。关于公司2023年年度权益分派实施等具体信息，敬请您查阅公司2024年5月23日登载于《证券时报》和巨潮资讯网《2023 年年度权益分派实施公告》。感谢您的关注！

问：请问公司在低空经济领域有所布局吗？

答：您好，尊敬的投资者，公司是国内汽车热管理系统、轻量化系统领域零部件铝材的重要供应商，高强度轻量化铝材在汽车底盘、车身、动力、电池、制动、转向等系统中持续渗透；同时，在航空航天、海洋工程等交通运输工具领域中，公司产品持续开拓应用。公司将持续积极关注低空经济领域产业链机会，感谢您的关注！

问：您好，请问公司南通分公司二期项目有熔炼车间吗？现在南通分公司生产所需的铝棒是怎么解决的？

答：您好，尊敬的投资者，公司全资子公司亚通科技主要生产工序为熔铸、挤压、热处理、深加工等。公司通过采取优化集团整体生产方案等举措全力保供客户，以减小对下游汽车、航空等产业链运转影响。公司将根据相关进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。感谢您的关注！

问：感谢领导回复！请问亚通科技目前挤压材生产以及三期项目建设是否恢复正常节奏？熔铸工序设备损坏后，需要花费多长时间重置？期间该段工序将通过什么方式补足？

答：您好，尊敬的投资者，关于公司全资子公司亚通科技发生安全事故的初步影响、当前及后续工作等具体信息，敬请您查阅公司2024年2月19日及2024年3月19日登载于《证券时报》和巨潮资讯网《关于子公司发生安全事故的公告》及《关于子公司部分车间恢复生产的公告》。同时，亚通科技临时停产期间，公司通过采取优化集团整体生产方案等举措全力保供客户，以减小对下游汽车、航空等产业链运转影响。公司将根据相关进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。感谢您的关注！

问：公司在青海10万吨铸棒项目是自用还是外售？

答：您好，尊敬的投资者！2023年度，公司积极布局青海“年产 10 万吨绿电高端铝基材料项目”等项目的立项建设，该项目主要产品为绿电高性能铝棒，产品主要应用于铝挤压工序。该项目是公司落实高质量、可持续发展目标，布局“绿色铝”和“低碳铝”业务板块的重要举措之一，有利于公司持续改善能源结构、降低生产成本、提升运营能力。感谢您的关注！

问：公司在2023年报“四、主营业务分析”4）产能布局中提及“年产3万吨汽车热管理用铝合金挤压材项目”。请问该项目是新项目还是原有项目拆分出来的？

答：您好，尊敬的投资者！2023年度公司积极推进“年产 6.5 万吨新能源汽车铝材项目”、“年产 4 万吨轻量化环保型铝合金材项目”、“新能源汽零部件智能车间项目” 、“年产 3 万吨汽车热管理用铝合金挤压材项目”等项目进入全面达产阶段。该等项目布局，是公司在新的发展形势下稳步探索前行、持续发展创新、在各新兴领域横向加码和纵深布局奠定坚实基础。谢谢您的提问与关注！

问：公司2023年底铝挤压材产能达30万吨，较2022年27.9万吨提升2.1万吨，请问是什么项目驱动？

答：您好，尊敬的投资者！亚太科技是高性能铝挤压材制造商，致力于为全球范围工业领域尤其是运载工具领域客户提供具有高强度、高抗疲劳、高耐腐蚀等综合性能的中高端铝合金挤压材及部件的开发制造服务。2023年度，公司积极推进可转债募集资金投资项目“年产 200 万套新能源汽车用高强度铝制系统部件项目”、“年产1200 万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件项目”、“航空用高性能高精密特种铝型材制造项目”、“年产 14000 吨高效高耐腐家用空调铝管项目”及自有资金投资项目“轻量化高性能铝合金提质项目”等项目的全面建设工作；同时，公司积极推进“年产 6.5 万吨新能源汽车铝材项目”等项目进入全面达产阶段。该等项目的建设，有助于公司优化产业布局，增强核心竞争力。感谢您的关注！

问：按2022年底通过的亚通科技投资计划，搬迁原有熔炼、半连续成型系统等设备，请问这些设备是在搬迁前还是搬迁后炸的？

答：您好，尊敬的投资者，关于公司全资子公司亚通科技发生安全事故的初步影响、当前及后续工作等具体信息，敬请您查阅公司2024年2月19日及2024年3月19日登载于《证券时报》和巨潮资讯网《关于子公司发生安全事故的公告》及《关于子公司部分车间恢复生产的公告》。公司将根据相关进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。感谢您的关注！

问：贵司有涉及电池水冷板的生产吗？

答：您好，尊敬的投资者，公司是国内汽车热管理系统、轻量化系统领域零部件铝材的重要供应商，高强度轻量化铝材在汽车底盘、车身、动力、电池、制动、转向等系统中持续渗透；同时，在航空航天、海洋工程等交通运输工具领域中，公司产品持续开拓应用。感谢您的关注！

问：亚通科技一期生产线需要拆除重建吗？预计要多长时间恢复生产？

答：您好，尊敬的投资者，关于公司全资子公司亚通科技发生安全事故的初步影响、当前及后续工作等具体信息，敬请您查阅公司2024年2月19日及2024年3月19日登载于《证券时报》和巨潮资讯网《关于子公司发生安全事故的公告》及《关于子公司部分车间恢复生产的公告》。公司将根据相关进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。感谢您的关注！

问：亚太科技（002540.SZ）:亚航科技取得中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室认可证书跟低空飞行概念有关系吗?

答：您好，尊敬的投资者，公司是国内汽车热管理系统、轻量化系统领域零部件铝材的重要供应商，高强度轻量化铝材在汽车底盘、车身、动力、电池、制动、转向等系统中持续渗透；同时，在航空航天、海洋工程等交通运输工具领域中，公司产品持续开拓应用。公司将持续积极关注飞行汽车领域产业链机会，感谢您的关注！

问：小米汽车有没有直接或间接和公司合作？

答：您好，尊敬的投资者，公司是国内汽车热管理系统、轻量化系统领域零部件铝材的重要供应商，高强度轻量化铝材在汽车底盘、车身、动力、电池、制动、转向等系统中持续渗透；同时，在航空航天、海洋工程等交通运输工具领域中，公司产品持续开拓应用。公司在新能源汽车领域产品主要包括汽车热管理系统铝材、汽车轻量化系统铝材及零部件，感谢您的关注！

问：请问董秘：公司进入飞行汽车行业吗？

答：您好，尊敬的投资者，公司是国内汽车热管理系统、轻量化系统领域零部件铝材的重要供应商，高强度轻量化铝材在汽车底盘、车身、动力、电池、制动、转向等系统中持续渗透；同时，在航空航天、海洋工程等交通运输工具领域中，公司产品持续开拓应用。公司将持续积极关注飞行汽车领域产业链机会，感谢您的关注！

问：你好,亚太科技的铝材适合飞行汽车用吗?

答：您好，尊敬的投资者，公司是国内汽车热管理系统、轻量化系统领域零部件铝材的重要供应商，高强度轻量化铝材在汽车底盘、车身、动力、电池、制动、转向等系统中持续渗透；同时，在航空航天、海洋工程等交通运输工具领域中，公司产品持续开拓应用。公司将持续积极关注飞行汽车领域产业链机会，感谢您的关注！

问：董秘您好。看贵公司现金流量表，每年都有大量的投资活动现金流。以22年为例，收回投资的现金为45.65亿，投资支付的现金为44.74亿，投资净现金流油4.185亿。21年、20年等以前年度均有类似情况。23年虽有所减少，但前三季度投资支付的现金仍超过10亿。请问这部分现金对应的是什么？投资支付现金后资产负债表上体现在哪个科目？投资支付收回对应的净现金流，是否在利润表上有所体现，对应的的是哪个科目？

答：您好，尊敬的投资者，2023年前三季度公司投资活动产生的现金流量净额为-645,422,955.69元，同比变动幅度为-422.63% ，主要是本期购买交易性金融资产类项目增加及股权类投资增加等综合所致。2023年前三季度资产负债表交易性金融资产同比增加53.33%，主要是购买理财产品增加所致；长期股权投资同比增加92.58%，主要是本期增加亚太对山西中碳的权益投资所致。2023年前三季度利润表投资收益共计10,539,549.88元，主要是处置交易性金融资产取得的投资收益增加所致。 感谢您的提问！

问：请问亚通科技之前处于停产状态,啥时候复产有消息吗

答：您好，尊敬的投资者，关于公司全资子公司亚通科技发生安全事故的初步影响、当前及后续工作等具体信息，敬请您查阅公司2024年2月19日登载于《证券时报》和巨潮资讯网《关于子公司发生安全事故的公告》。公司将根据事故进展及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。感谢您的关注！

问：今年还有分红计划吗

答：您好，尊敬的投资者，公司已制定《江苏亚太轻合金科技股份有限公司股东回报规划（2022年-2024年）》，公司着眼于长远可持续的发展，在综合分析公司战略需要、经营发展实际、股东要求和意愿、社会资金成本、外部融资环境等因素的基础上，充分考虑公司目前及未来盈利规模、现金流量状况、发展所处阶段、项目投资资金需求、银行信贷及债权融资环境等情况，建立对投资者持续、稳定、科学的回报规划与机制，从而对利润分配作出制度性安排，以保持利润分配政策的连续性和稳定性。感谢您的关注！

问：董秘你好，请问贵公司有没有为飞行汽车供货的条件或意向？目前的合作伙伴包括哪些？包不包括理想汽车，特斯拉？

答：您好，尊敬的投资者，公司作为汽车轻量化领域重要的铝材供应商，已成为博世、欧福、顺普、海斯坦普、弗迪动力、理想汽车等客户的合作伙伴，应用终端包含比亚迪、理想、小鹏、蔚来、丰田、奔驰、宝马、大众等车企，在车规级轻量化专用铝材领域，尤其在汽车底盘悬架臂、制动系统ESP、IPB等产品市场占据全球领先份额。公司将持续积极关注飞行汽车领域产业链机会，感谢您的关注！

问：咱们跟理想汽车有合作关系吗

答：您好，尊敬的投资者，公司作为汽车轻量化领域重要的铝材供应商，已成为博世、欧福、顺普、海斯坦普、弗迪动力、理想汽车等客户的合作伙伴，应用终端包含比亚迪、理想、小鹏、蔚来、丰田、奔驰、宝马、大众等车企，在车规级轻量化专用铝材领域，尤其在汽车底盘悬架臂、制动系统ESP、IPB等产品市场占据全球领先份额。感谢您的关注！

问：请问公司铝液熔铸产能在本部及各子公司的分布情况如何，事故发生后南通一期熔铸产能缺口如何弥补，谢谢

答：您好，尊敬的投资者，公司全资子公司亚通科技主要生产工序为熔铸、挤压、热处理、深加工等，经初步排查，一期项目熔铸产线损坏，挤压、热处理、深加工及二期项目产线未损坏。关于亚通科技发生安全事故的初步影响、当前及后续工作等具体信息，敬请您查阅公司2024年2月19日登载于《证券时报》和巨潮资讯网《关于子公司发生安全事故的公告》。公司将根据事故进展及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。感谢您的关注！

问：这次事故咱们有没有保险赔付，提前买过保险吗

答：您好，尊敬的投资者，关于公司全资子公司亚通科技发生安全事故的初步影响、当前及后续工作等具体信息，敬请您查阅公司2024年2月19日登载于《证券时报》和巨潮资讯网《关于子公司发生安全事故的公告》。公司将根据事故进展及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。感谢您的关注！

问：江苏南通生产基地，2024年2月17号夜里是有发生什么事故吗？现在情况如何？对公司发展运营有没有什么影响

答：您好，尊敬的投资者，2024年2月18日公司全资子公司亚通科技发生安全生产事故，关于事故基本情况、初步影响等具体信息敬请您查阅公司2024年2月19日登载于《证券时报》和巨潮资讯网《关于子公司发生安全事故的公告》。公司将根据事故进展及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。感谢您的关注！

问：据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？

答：您好，尊敬的投资者！公司积极关注包括区块链技术在内的数字化技术发展、应用与实践，感谢您的建议与关注！

问：懂秘先生你好：公司有没有打算进军飞行汽车用轻质铝合金材料。

答：您好，尊敬的投资者，公司是国内汽车热管理系统、轻量化系统领域零部件铝材的重要供应商，高强度轻量化铝材在汽车底盘、车身、动力、电池、制动、转向等系统中持续渗透；同时，在航空航天、海洋工程等交通运输工具领域中，公司产品持续开拓应用。公司将持续积极关注飞行汽车领域产业链机会，感谢您的关注！

问：请问公司历经5年6.5万吨新能源汽车铝材项目计划是2023年12月1日量产,现在是否已经达产?

答：截至2023年半年度末，公司年产6.5万吨新能源汽车铝材项目主体的产能进入全面达产阶段，2023年上半年实现产量3.58万吨，具体敬请您查阅公司登载于巨潮资讯网的《2023年半年度报告》。谢谢您的提问与关注！

问：小米汽车有没有跟咱们合作，有没有采购咱们的产品

答：您好，尊敬的投资者！公司作为汽车热管理及轻量化领域重要的铝材供应商，产品广泛应用于汽车领域。公司在车规级轻量化专用铝材产品中，尤其在汽车热管理液冷管路、底盘悬架臂、制动系统ESP、IPB等产品市场占据全球领先份额。如达到披露标准，公司将严格履行信息披露义务，敬请关注公司登载于巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）的公告感谢您的提问。

问：华为和中南大学合作把传统铝合金挤压型材的屈服强度增加200Mpa，达到800Mpa，是304不锈钢的4倍屈服强度。公司挤压铝材料的屈服强度是多少？是否和华为有合作？如果没有竞争力如何？

答：您好，尊敬的投资者，在汽车轻量化系统领域公司致力于满足汽车轻量化各子系统零部件尤其对碰撞安全、强度、刚度、批产稳定性方面有更高要求的关键载荷路径部件提供材料开发与部件制造，并已成为博世、欧福、顺普、海斯坦普、弗迪动力、理想汽车等客户的合作伙伴，应用终端包含比亚迪、理想、小鹏、蔚来、丰田、奔驰、宝马、大众等车企；在热管理系统领域致力于满足汽车各类型热管理系统尤其是液冷系统对高散热效率、低渗露、高耐压、高密封、长寿命、轻量化材料的要求，并已成为电装、马勒、法雷奥、康迪泰克、翰昂、万都、三花智控、银轮股份、弗迪科技、SAAA等头部客户的合作伙伴。在航空航天、海洋工程、高功率充电桩、机器人、氢燃料电池等领域，公司持续满足该领域关键结构件、载荷机构件、功能件等材料的升级开发要求。感谢您的提问！

问：请问贵司生产的汽车铝型材是否有为汽车厂商赛力斯供应；航空型材有进入中国商飞的供应链吗？麻请正面回复

答：您好，尊敬的投资者，作为车规级铝材主要生产商，公司已成为博世、欧福、顺普、海斯坦普、弗迪动力、理想汽车等客户的合作伙伴，应用终端包含比亚迪、理想、小鹏、蔚来、丰田、奔驰、宝马、大众等车企；公司航空航天领域产品主要为飞机液压、制动、密封、热交换、舱门、座椅等系统用高强度铝合金材。航空航天是公司近年积极部署和拓展的重要领域，通过航空质量管理体系规范建设、国家行业标准制定参与、新型材料产品开发等工作的持续进行，公司已获得中国航空工业集团有限公司旗下飞机整机客户的认证并批量供货，满足该领域关键部件材料进口替代、持续升级需求；同时，公司高度关注国内民航工业领域的发展，适时布局相关领域，助力我国航空产业自主可控发展进程。谢谢您的关注与提问。

问：贵司申请一项名为“一种高导电率与加工性能铝合金型材及其加工方法“，公开号CN117127070A可以满足电动汽车的零件使用和加工要求；并且铝合金型材具有较高的导电率，其导电率约为59%IACS，远超一般的铝合金。请说明此种技术的详细用途？

答：您好，尊敬的投资者，导电率是衡量材料导电性能的重要指标之一,通常用电阻率（ρ）和导电率（σ）来表示。导电率越高,材料的导电性能越好，本发明的铝合金型材在6系列铝合金基础上做了高温过时效热处理工艺，产品主要应用领域：1、汽车热交换领域，如电动压缩机、热泵、电子膨胀阀、电池冷却器、水冷板、电子水泵等零部件；2、汽车轻量化系统材料等零部件领域，底盘（悬架臂、转向节、摆臂、减震器铝材等）、车身系统铝材（副车架、防撞梁、吸能盒、门槛梁、车身纵横梁、座椅导轨）、制动、电池、电机、电控、动力、传感等系统铝材，如ESP、IPB、电池箱体组件、电机壳体、氢燃料电池壳体、传感器铝材等。谢谢您的关注与提问。

问：董秘好！近期有新闻称，华为公司拟成立智能汽车系统和部件公司，亚太科技作为车规级铝材主要生产商，有无计划或实际的行动和华为汽车进行业务接触，拓展更广的客户群？

答：您好，尊敬的投资者，作为汽车热交换系统、轻量化系统等车规级铝材重要供应商，公司高度关注新能源汽车产业链变化与机会，并积极拓宽主营业务领域内相关客户。关于公司日常经营事项，如达到披露标准公司将及时履行信息披露义务，敬请关注公司登载于巨潮资讯网上的公告。谢谢您的关注与提问。

问：董秘好，公司产品主要应用在汽车行业、家电空调、航空航天等方面，请问在人形机器人方面有相关应用吗？公司为三花智控提供的产品主要是应用哪些方面？

答：您好，尊敬的投资者！在航空航天、海洋工程、机器人、氢燃料电池等行业迎来国产替代、自主可控、升级迭代等重要产业政策，将为公司超高强度铝合金材料及部件的开发与综合服务带来全新机遇和挑战，促进公司产品矩阵结构升级、产业布局持续优化。感谢您的提问。

问：企业有回购计划吗？

答：您好，尊敬的投资者！基于对公司未来发展前景的信心以及对公司价值的高度认可等考量，公司于2022年4月28日召开第五届董事会第二十四次会议，审议通过了《关于回购公司股份的方案》，2022年5月13日至2023年4月28日期间，公司以集中竞价方式累计回购公司股份17,665,636股 。感谢您的提问！

问：公司又进入小米汽车的供应商体系吗？

答：您好，尊敬的投资者！公司作为汽车热管理及轻量化领域重要的铝材供应商，产品广泛应用于汽车领域。公司在车规级轻量化专用铝材产品中，尤其在汽车热管理液冷管路、底盘悬架臂、制动系统ESP、IPB等产品市场占据全球领先份额。感谢您的提问。

问：您好，请问，贵公司截止10月31日股东人数是多少？谢谢！

答：您好，尊敬的投资者，截至2023年第三季度末，公司普通股股东总数为52,001（具体详见公司2023年10月28日登载于巨潮资讯网的《2023年第三季度报告》，公告编号：2023-098），谢谢您的关注与提问。

问：公司产品有供应问届汽车吗？

答：您好，尊敬的投资者！公司在新能源汽车领域产品主要包括汽车热管理系统铝材、汽车轻量化系统铝材及零部件。感谢您的关注！

问：您好，请问，贵公司截止9月20日股东人数是多少？谢谢！

答：您好，尊敬的投资者！公司截至2023年6月30日普通股股东总数为56531，具体详见公司登载于巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）的2023年半年度报告，谢谢！

问：您好，请问，贵公司截止9月10日股东人数是多少？谢谢！

答：您好，尊敬的投资者！公司截至2023年6月30日普通股股东总数为56531，具体详见公司登载于巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）的2023年半年度报告，谢谢！

问：请问作为2023年山西省重点工程项目的亚太中碳（山西）百吨级可纺性中间相沥青及高端碳素新材料研发制造项目的进展如何？

答：您好，尊敬的投资者！为满足可纺性中间相沥青及高端碳素新材料的研发制造从而实现碳素新材料行业可持续发展的需求，公司于2022年7月18日，与山西中碳新创科技有限公司、江苏中凯盛华环境工程有限公司共同出资设立亚太中碳（山西）新材料科技有限公司，并于2022年7月22日取得营业执照。关于公司对外投资进展状况，如达到披露标准，公司将严格履行信息披露义务，敬请关注公司登载于巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）的公告，谢谢您的关注与提问。

问：请问公司在充电桩、机器人、氢燃料电池领域是否已实现供货？

答：您好，尊敬的投资者！公司从事的主要业务包括汽车热管理系统铝材、汽车轻量化系统铝材及新兴领域业务，其中：航空航天等新兴领域铝材主要涉及航空航天、海洋工程、高功率充电桩、机器人、氢燃料电池等领域铝材产品。感谢您的提问！

问：董秘您好。注意到公司上半年热管理系统铝材毛利率15%，底盘安全系统毛利率13.5%，三电材料更低，而竞争对手豪美新材上半年汽车轻量化铝型材毛利率达16.4%。请问为何公司在汽车材料上的毛利率不如竞争对手？是产品附加值、还是成本控制能力存在差距？

答：您好，尊敬的投资者，2023年上半年，公司围绕战略目标，坚定发展信心，紧抓产业升级重构的时代机遇，持续深耕汽车尤其是新能源汽车热管理系统、轻量化系统市场，同时积极开发汽车零部件、工业热管理、航空等新兴领域业务；凭借在材料领域的深厚积淀和客户市场先发优势，通过加大研发投入，持续开展产品性能优化和应用创新，为客户提供从材料开发到部件制造的一体化综合服务；另一方面，公司在产能端持续推进低碳、高效产能投资与建设，为公司在横向应用拓展和纵深综合布局奠定坚实基础。2023年1-6月份，公司在汽车行业营业收入2,831,515,420.61元，在航空及其他行业营业收入188,673,674.03元。感谢您的提问！

问：贵公司生产3D打印材料吗，主要用在哪些领域？

答：您好，尊敬的投资者！公司于2020年6月15日召开第五届董事会第九次会议审议通过了《关于拟收购全资子公司江苏亚太霍夫曼金属打印科技有限公司部分资产的议案》，本次资产收购后，金属增材项目实施地将变更至公司在无锡的主要生产运营基地D26地块，主要应用领域在模具制造、修复，旨在为公司铝挤压材业务发展提供更好的支持并强化业务的开发效率和管理效率。感谢您的提问。

问：公司在回复7月12日投资者提问，所引用的《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第15号——可转换公司债券》第十五条规定里有明确规定：“....触发转股价格修正条件当日，上市公司应当召开董事会审议决定是否修正转股价格，在次一交易日开市前披露修正或者不修正可转债转股价格的提示性公告，......”但巨潮网查询不到公司在触发转股价格修正条件当日召开董事会及次一交易日的公告，是什么原因？

答：您好，尊敬的投资者！《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第15号——可转换公司债券》第十五条规定，“上市公司应当在预计触发转股价格修正条件的5个交易日前及时披露提示性公告。触发转股价格修正条件当日，上市公司应当召开董事会审议决定是否修正转股价格，在次一交易日开市前披露修正或者不修正可转债转股价格的 提示性公告，并按照募集说明书或者重组报告书的约定及时履行后续审议程序和信息披露义务。上市公司未按本款规定履行审议程序及信息披露义务的，视为本次不修正转股价格。感谢您的提问！

问：董秘好！贵公司2023年6月6日公布了《关于预计触发可转债转股价格向下修正的提示性公告》，按实际的后续股价，应该已经触发“连续三十个交易日中至少十五个交易日的收盘价格低于当期转股价格90%”的下修条件，贵司为何没有做进一步的披露？是否有召开董事会审议是否下修转股价格？

答：您好，尊敬的投资者！《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第15号——可转换公司债券》第十五条规定，“上市公司应当在预计触发转股价格修正条件的 5个交易日前及时披露提示性公告。触发转股价格修正条件当日，上市公司应当召开董事会审议决定是否修正转股价格，在次一交易日开市前披露修正或者不修正可转债转股价格的 提示性公告，并按照募集说明书或者重组报告书的约定及时履行后续审议程序和信息披露义务。上市公司未按本款规定履行审议程序及信息披露义务的，视为本次不修正转股价格。上市公司决定修正转股价格的，应当及时披露转股价格修正公告。”感谢您的关注与提问！

问：最近汽车热管理系统板块个股大涨，公司是否有热管理系统相关重要零部件？公司股票成交量持续低迷，管理层是否有回购计划刺激？

答：您好，尊敬的投资者！公司主营业务之一是汽车热管理系统材料，产品主要包含高性能空调管、复合管、无缝管、微通道管、电池液冷管、控制阀材料、膨胀阀材料、传感器材料、连接件材料等，满足汽车各类型热管理系统对高效率、低渗露、高耐压、高密封、长寿命材料的要求。基于对公司未来发展前景的信心以及对公司价值的高度认可等考量，公司于2022年4月28日召开第五届董事会第二十四次会议，审议通过了《关于回购公司股份的方案》，2022年5月13日至2023年4月28日期间，公司以集中竞价方式累计回购公司股份17,665,636股 。感谢您的提问与宝贵建议！

问：董秘您好，请问贵公司有没有开通或打算开通类似微博、微信、抖音等新媒体沟通平台？如果有会不会在官网公示一下？

答：您好，尊敬的投资者，公司目前没有开通微博、微信、抖音等新媒体沟通平台。公司管理层会持续围绕各阶段发展规划和经营目标经营管理公司，加大宣传，同时也会认真积极听取和适当采取来自广大投资者、客户、供应商及员工的管理建议，感谢您对公司的提问与建议，谢谢！

问：公司的竞争对手主要有哪些？各自的市场地位如何？各自的优势和缺点分别是什么？

答：您好，尊敬的投资者，公司是全球汽车热管理系统零部件材料和汽车轻量化系统部件材料领域的重要供应商。在汽车热管理系统材料领域，公司已成为日本电装、德国马勒、康迪泰克、法国法雷奥、韩国翰昂、万都、三花智控、银轮股份、弗迪科技、SAAA等头部客户的合作伙伴；报告期，公司向全球汽车热管理系统供应的材料共计约12万吨，占公司销售总量约50%，其中汽车空调精密管路等产品占据全球细分市场领先份额。在汽车轻量化系统部件材料领域，公司已成为德国博世、法国欧福、日本埼玉、美国顺普、西班牙海斯坦普、弗迪动力等客户的合作伙伴，应用终端包含理想、比亚迪、蔚来、小鹏、丰田、奔驰、宝马、大众等车企，是国内汽车轻量化系统部件铝材重要供应商。感谢您的提问。

问：公司从2021年应收账款大幅增加，直到今天也没有明显的减少趋势，这种情况是不是意味着，公司赚的钱是不是都变成应收账款了？公司针对这一情况，有无什么措施，促进收款，防止变成坏账？

答：您好，尊敬的投资者！2021年年末，公司应收账款1,461,298,812.97元，占总资产比例24.91%，该比例相较2021年初变动4.53%；2022年末，公司应收账款1,707,122,340.57元，占总资产比例26.75%，该比例相较2022年初变动1.84%，主要原因主要是报告期大宗商品价格上涨、销量增加所致。感谢您的提问！

问：请问公司一季度产销情况如何？目前在手订单是否充足？

答：您好，尊敬的投资者，2022年度公司实现营收67.29亿元、同比增长11.84%，实现归属于上市公司股东的净利润6.76亿元，同比增长47.61%。2023年度，公司将继续积极探索和研究汽车热管理系统材料和汽车轻量化系统铝材市场，凭借多年对产品在汽车领域的应用理解，公司将充分把握汽车、航空航天、海洋工程、新能源、热管理等行业变革 发展的历史机遇，不断开拓市场、推进应用创新和增量市场。感谢您的提问！

问：贵司工作效率这么低的吗?别的公司转债从缴款到上市也就半个月左右，你们一个月了都还在“积极推进中”？？

答：您好，尊敬的投资者，根据深圳证券交易所上市日程安排，公司可转换公司债券将于2023年4月27日在深圳证券交易所上市。具体详见公司2023年4月25日披露的向不特定对象发行可转换公司债券上市公告书等相关公告。感谢您的关注！

问：可转债已经发行一个多月了，为什么还不上市，什么时候上市

答：您好，尊敬的投资者，根据深圳证券交易所上市日程安排，公司可转换公司债券将于2023年4月27日在深圳证券交易所上市。具体详见公司2023年4月25日披露的向不特定对象发行可转换公司债券上市公告书等相关公告。感谢您的关注！

问：请问可转债为什么迟迟不上市

答：您好，尊敬的投资者，根据深圳证券交易所上市日程安排，公司可转换公司债券将于2023年4月27日在深圳证券交易所上市。具体详见公司2023年4月25日披露的向不特定对象发行可转换公司债券上市公告书等相关公告。感谢您的关注！

问：你好！请问贵公司的可转债什么时候上市？

答：您好，尊敬的投资者，根据深圳证券交易所上市日程安排，公司可转换公司债券将于2023年4月27日在深圳证券交易所上市。具体详见公司2023年4月25日披露的向不特定对象发行可转换公司债券上市公告书等相关公告。感谢您的关注！

问：贵公司的可转债什么时候上市的？

答：您好，尊敬的投资者，根据深圳证券交易所上市日程安排，公司可转换公司债券将于2023年4月27日在深圳证券交易所上市。具体详见公司2023年4月25日披露的向不特定对象发行可转换公司债券上市公告书等相关公告。感谢您的关注！

问：公司业绩太让人失望了。转债为什么还不上市？

答：您好，尊敬的投资者！2022年度公司实现营收67.29亿元，同比增长11.84%，实现归属于上市公司股东的净利润6.76亿元，同比增长47.61%。另根据深圳证券交易所上市日程安排，公司可转换公司债券将于2023年4月27日在深圳证券交易所上市。具体详见公司2023年4月25日披露的向不特定对象发行可转换公司债券上市公告书等相关公告。感谢您的关注！

问：公司年报发展战略中，删去了“轨道交通”下游方向，是否认为该方向没什么机会了？

答：您好，尊敬的投资者！公司是全球汽车热管理系统零部件材料和汽车轻量化系统部件材料领域的重要供应商。公司积极探索和研究汽车热管理系统材料和汽车轻量化系统铝材市场，凭借多年对产品在汽车领域的应用理解，公司将充分把握汽车、航空航天、海洋工程、新能源、热管理等行业变革 发展的历史机遇，不断开拓市场、推进应用创新和增量市场。从市场占比来看，报告期，公司向全球汽车热管理系统供应的材料共计约 12 万吨，占公司销售总量约50%，其中汽车空调精密管路等产品占据全球细分市场领先份额；向汽车车身、底盘、动力、制动等系统供应的高强度铝合金材共计约 8.5 万吨，占公司销售总量约 35%；其中 ESP 刹车控制系统材料等产品占据全球细分市场 领先份额；向汽车其他系统供应量共计约 2.3 万吨，占公司销售总量约 10%。谢谢您的提问。

问：请问董事长、董秘：贵公司发行的可转债何时可上市，同期发行的都上市好多天了，贵司迟迟不上市，是不是有福利送给投资者？

答：您好！尊敬的投资者，公司可转债在深圳证券交易所主板上市的申请及各项准备工作积极推进中，可转债相关进展敬请关注公司登载于巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）的相关公告，谢谢您的关注与提问。

问：贵公司的可转债什么时候上市？

答：您好！尊敬的投资者，公司可转债上市申请工作积极推进中，可转债相关进展敬请关注公司登载于巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）的相关公告，谢谢您的关注与提问。

问：公司如何应对铝价等原材料上涨问题？

答：您好，尊敬的投资者！公司长期以来保持按客户订单来组织生产的模式和执行“铝锭价格+加工费” 的产品销售定价原则。其中，铝锭价格一般参照结算月上海长江有色金属现货交易所A00铝锭现货交易高价与低价的月度平均价确定。谢谢您的关注！

问：配债什么时候可以购买？过期了能否补购？

答：您好，尊敬的投资者，亚太可转债配售代码“082540”，配售简称为“亚科配债”。原股东可根据自身情况自行决定实际认购的可转债数量，本次向不特定对象发行的可转换公司债券将向发行人在股权登记日（2023年3月8日，T-1日）收市后登记在册的原股东优先配售，原股东优先配售认购时间：2023年3月9日（T日）9:15-11:30，13:00-15:00，逾期视为自动放弃优先配售权，详细发行情况敬请关注公司于2023年3月7日披露的《向不特定对象发行可转换公司债券的发行公告》，（公告编号：2023-018）。谢谢您的关注与提问。

问：董秘您好。注意到公司长期合作客户腾龙股份前期发布转债预案，重点募投项目为汽车空调胶管建设项目，在可行性报告中进一步指出“募投项目达产后，公司将从发动机胶管领域拓展至空调胶管领域，引领国内空调管路行业”。请问公司的汽车空调管路客户是否有用胶管替代铝管、从而降低自公司采购量的技术升级风险？

答：答：您好，尊敬的投资者！基于在汽车空调领域铝合金材料超过30年的技术储备、性能表现、成熟应用等领先优势，亚太科技持续伴随客户进行产品升级布局，并将持续关注该领域新技术发展与应用情况。谢谢您的关注！

问：董秘您好。根据云海金属今日公众号文章《云海金属集团投资建设年产1.5万吨铝挤压微通道扁管项目》，提到近年铝扁管加工费大幅度降低，其在微通道扁管具备“领先地位”。请问公司是否生产微通道扁管？产能规模有多大？铝扁管的加工费是否如文章所属出现了大幅下行？谢谢。

答：答：您好，尊敬的投资者！公司全方位融入高性能精密铝管、专用型材和高精度棒材的开发制造，为包括燃油及新能源汽车、航空航天、空调家电、海洋工程等重要工业领域提供积极对接服务，助力该等领域转型升级及新型产品开发。目前公司95%产品供应汽车行业，应用终端包括燃油乘用汽车、新能源乘用汽车，微多孔扁管（MPE管）是公司产品之一，需求应用广泛。谢谢您的提问！

问：请问亚太科技的可配转责销售代码

答：请问亚太科技的可配转责销售代码 您好，尊敬的投资者，亚太可转债配售代码“082540”，配售简称为“亚科配债”。原股东可根据自身情况自行决定实际认购的可转债数量。发行方案相关情况敬请关注公司于2023年3月7日披露的《向不特定对象发行可转换公司债券的发行公告》，（公告编号：2023-018）。谢谢您的关注与提问。

问：现在理想汽车很猛，理想是亚太科技的客户吗？如果是，他采购的什么产品啊，一年多少金额啊

答：您好，尊敬的投资者，亚太科技是高性能铝挤压材制造商，致力于为全球范围工业领域尤其是运载工具领域客户提供具有高强度、高抗疲劳、高耐腐蚀等综合性能的中高端铝合金挤压材及部件的开发制造服务。公司的全资子公司江苏亚太霍夫曼金属打印科技有限公司于2022年2月完成与重庆理想汽车有限公司常州分公司《供应商定点意向书》的签署（具体详见公司2022年2月18日相关公告，公告编号2022-007）。感谢您的提问！

问：董秘您好！请问亚通科技生产的【锻造用高强度挤压材】产品，主要客户有哪几家？国内还有竞争对手能生产相同质量水准的产品吗？

答：您好，尊敬的投资者！亚通科技是公司重要的全资子公司，亚通科技通过产品持续创新不断开发包括新能源汽车在内的汽车用铝市场及军民融合等非汽车领域市场。近年，亚通科技致力于持续提高产品的安全性和可靠性、工艺技术及质量管控流程的持续改进，实现产销量持续增长。感谢您的提问！

问：尊敬的董秘：作为全球汽车行业铝材的重要供应商，目前公司一体化压铸技术处于什么态势？

答：您好，尊敬的投资者！公司是高性能铝挤压材制造商，致力于为全球范围工业领域尤其是运载工具领域客户提供具有高强度、高抗疲劳、高耐腐蚀等综合性能的中高端铝合金挤压材及部件的开发制造服务。设立至今，公司持续深耕汽车行业轻量化市场；同时，基于在高端铝合金材进口替代、铝代铜、铝代钢方面多年的技术储备和应用经验的领先优势，积极开拓军民融合、航空航天、空调市场等领域市场。感谢您的提问！

问：贵司所处铝加工行业产品比较饱和，未来公司的增长点在哪？还是按部就班守着自己的一亩三分地发展？

答：您好，尊敬的投资者！公司是高性能铝挤压材制造商，致力于为全球范围工业领域尤其是运载工具领域客户提供具有高强度、高抗疲劳、高耐腐蚀等综合性能的中高端铝合金挤压材及部件的开发制造服务。设立至今，公司持续深耕汽车行业轻量化市场；同时，基于在高端铝合金材进口替代、铝代铜、铝代钢方面多年的技术储备和应用经验的领先优势，积极开拓军民融合、航空航天、空调市场等领域市场。感谢您的提问！

问：请问公司业务有没有涉及航空航天中的“铝锂合金”

答：您好，尊敬的投资者！亚太科技是高性能铝挤压材制造商，致力于为全球范围工业领域尤其是运载工具领域客户提供具有高强度、高抗疲劳、高耐腐蚀等综合性能的中高端铝合金挤压材及部件的开发制造服务。公司的主要产品是基于合金配比、半连续成型、挤压等工艺生产的高性能精密铝管、专用型材和高精度棒材。公司的产品种类丰富，规格型号众多，具有“多品种、多牌号、多规格”的特点，可以满足不同行业客户的多样化需求。航空航天作为高性能铝合金材另一高端应用领域，是公司近年积极部署和拓展的又一重要领域，通过航空质量管理体系规范建设、国家行业标准制定参与、新型材料产品开发等工作的持续进行，公司不断获得中国航空工业集团有限公司旗下飞机整机客户的认证并批量供货，满足该领域关键部件材料进口替代、持续升级需求，助力我国航空产业自主可控发展进程。感谢您的提问！

问：公司股价持续低迷，成交量严重萎缩，今年以来下跌幅度处于全市场前列，公司在业内处于一个什么水平以及如何提高发现质量夯实竞争力？如何应对股价下跌危机提振股东信心？

答：您好，尊敬的投资者！二级市场股价受宏观经济、板块周期、金融政策等多方面因素影响。公司在2022年三季度报告中披露：2022 年 7-9 月，公司实现归属于上市公司股东的净利润 11,292.43 万元，较上年同期增长 33.09%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 12,116.18 万元，较上年同期增长 47.47%。2022 年 1-9 月，公司实现营业收入482,664.13 万元，较上年同期增长 12.99%;实现归属于上市公司股东的净利润 29,747.22 万元，较上年同期增长 7.21%;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 29,538.88 万元，较上年同期增长 14.42%。公司管理层将继续尽职尽责围绕各阶段发展目标经营管理好公司，抓住汽车、航空航天、轨道交通、海洋工程等高端铝材应用行业的新发展带来的机遇，立足国内市场，稳步扩大全球市场份额，为最终成为全球轻量化合金材料质量最优、市场份额最大的供应商的战略目标而努力。感谢您的提问！