千方科技(002373)董秘爆料

问：请问公司最新的股东人数是多少？

答：感谢您的关注，截止至2025年11月28日公司股东总户数88,913户。

问：近期，商业航天及太空算力产业进入火热提速期，据报道北京也加速布局太空数据中心新赛道，发布太空数据中心建设规划方案，推出太空数据中心创新联合体。作为“星算计划”首批合作伙伴，请董秘介绍下公司在商业航天、太空算力等新兴领域的业务布局及相关应用进展，谢谢。

答：感谢您的关注，公司作为“星算计划”的首批合作伙伴，积极参与这一旨在构建未来天地一体化算力网络的新业务生态链。该计划的目标是通过大规模算力卫星组网，系统性解决算力覆盖与成本问题，实现从“地数地算”到“天地同算”的范式转变。公司的核心定位在于发挥自身在垂直行业解决方案、终端适配与数据智能服务方面的深厚积累，致力于打通天基网络与地面应用的关键连接。

问：公司在商业航天方面有什么布局？

答：感谢您的关注，公司是 “星算计划”的首批合作伙伴。该计划旨在构建未来天地一体化算力网络，推动从“地数地算”到“天地同算”的范式转变。同时，我们也密切关注并研究如北京市发布的“太空数据中心”等国家级与地方性重大产业规划，积极探索通过技术创新参与产业生态共建的可能性。公司的核心工作在于将卫星通信、遥感及未来可能的太空算力能力，与地面成熟的智慧应用相结合。具体研发与应用方向包括：车路协同与智能网联、数据融合与服务等。

问：你家的交通ai智能体能不能小型化于车辆，实时分析交通数据，车内人员状态，解决驾乘人员的需求？有没有这个技术可能？有没有做这些尝试的计划打算？

答：感谢您的关注，公司认为，将交通AI智能体小型化并部署于车辆端，在技术上是完全可能且是产业发展的明确方向。通过车内摄像头与传感器，我们的算法能够实时分析驾驶员疲劳状态、分心行为、手势指令，以及乘客的基本需求，同时与车辆CAN总线数据及实时交通流信息相结合，构建完整的车内车外环境感知能力。在集团内兄弟单位的数字化平台中，我们已大规模应用具备AI能力的车载终端，它能够实时分析驾驶员状态（疲劳、分神、抽烟等），并进行主动预警，有效降低事故风险。这可以视为您所提及AI智能体在商用车安全领域的初级形态。公司不仅在技术上积极储备，更通过具体的产品与合作，正在将“车载AI智能体”的构想变为现实。我们将持续推动AI与车辆深度融合，为驾乘安全、效率与体验贡献力量。

问：公司基于通义千问发布的ai原生产品，目前落地成果如何？

答：感谢您的关注，千方科技在应用通义千问大模型方面已取得了一系列具体成果，尤其是在交通管理、公路交通等领域推出了多款AI原生产品。1、交通管理方面，推出"城市交通智能体" AI交通中枢，以通义千问为基座，能通过自然语言交互，实现对百万路视频流的实时分析，并自动完成交通诊断、方案生成与仿真，已应用于成都TOCC、雄安新区车路协同等标杆项目。2、公路交通方面，推出"千方云警"重型货车安全监管平台，基于通义千问开发，利用物联感知和AI技术，实现对重点车辆、企业和隐患路段的精准安全管理，在全国多个地市成功落地。除了具体的产品落地，与通义千问的合作也为公司带来了更深层次的价值：1、技术能力提升：通过接入和融合通义千问大模型，公司在垂直交通场景下的认知智能和推理能力得到了提升，并能将这些能力规模化地部署到各类解决方案中。2、驱动产品化转型：大模型技术的应用是公司从"项目驱动"向"技术产品驱动"商业模式转型的关键一环。公司交通云及行业软件收入不断增长，产品化转型初见成效。公司将始终以主营业务为核心，与阿里巴巴在技术、场景及解决方案上保持紧密协同，继续把握AI大模型技术的发展机遇，致力于将前沿技术与行业深度结合，推动"AI+交通"的规模化落地。

问：杭州灏月是公司股东，高德也是阿里系，公司都有合作，像这种城市路况采集这些公司是否可以通过智能监控来完成？移动采集可以布局无人机规划路线来采集？

答：感谢您的关注，公司通过多种渠道采集城市路况信息，并将采集到不同结构数据通过筛选、分析、处理，融合，生成交通路况数据。您所提及的基于智能监控与无人机等新型移动平台进行路况采集的思路，公司会审慎研究。未来，我们将继续深化与阿里系生态伙伴的合作，持续推动多源感知技术的融合创新，巩固并扩大公司在全域交通数字化领域的领先优势。

问：蚂蚁灵光App（简称“灵光”）上线4天下载量突破100万次，公司旗下中交兴路完成7亿元A轮融资,由蚂蚁金服领投、也参与蚂蚁消费金融公司，是否参与蚂蚁灵光项目？能否受益灵光app的火爆出圈？

答：感谢您的关注，公司始终致力于通过技术创新与生态合作，为交通、物联等关键领域提供数字化解决方案。中交兴路不是公司旗下企业，但与公司同为千方集团下属单位。公司及中交兴路未直接参与该App的初期研发与运营。如果“蚂蚁灵光App”未来在业务发展中，涉及到与交通、物联、位置服务等相关的场景深化与能力构建，公司将凭借自身在产业端的深厚积累，积极寻求与蚂蚁集团在该生态内的协同机会，探讨为“灵光”提供行业数据、场景解决方案等支持的可行性。

问：你好，我国已于2025年11月22日正式启动为期两年的卫星物联网业务商用试验，重点面向海洋渔业、交通物流、低空经济等场景提供广域数据服务。千方科技作为智慧交通与物联网领域的重要参与者，请问公司在卫星物联网产业链中的具体定位是什么？是否已通过‘星算计划’等天基算力网络布局，为试验提供技术或场景支持？”

答：感谢您的关注，公司长期致力于智慧交通及物联网技术的深度融合与创新应用，针对我国近期启动的卫星物联网商用试验，千方科技将积极发挥自身在垂直行业解决方案、边缘计算等方面的优势，布局“天基网络与地面应用的连接”，包括但不限于交通车载终端适配、行业解决方案开发、数据智能服务等。

问：您好，请问三季报的非经常性损益是不是披露错误了，半年报非经常性损益中主要系交易性金融资产公允价值变动，三季报中也存在交易性金融资产公允价值变动，但是未披露在非经常性损益中，请问是半年报披露错误了还是三季报披露错误了，或者是公司认为交易性金融资产不属于非经常性损益？

答：感谢您的关注，公司公允价值变动损益一直在非经常性损益中列报。

问：你好今年是否有分红计划；我司与“宇树科技”是否有业务上的关联，谢谢。

答：感谢您的关注。关于您的问题回复如下：1、关于本年度分红计划公司将综合考虑发展阶段、实际经营情况、资金需求及未来发展战略等因素，审慎制定有利于公司长期发展和股东利益的分配方案。2、关于与“宇树科技”的业务关联目前，千方科技与杭州宇树科技有限公司暂无直接业务合作。公司始终以开放的态度关注产业链上下游的优质企业，并积极探索各类合作可能，以期共同推动行业发展

问：你好，作为一家多元化的资本集团，贵公司千方集团是否有考虑将旗下资产整合整体上市？公司第二大股东阿里旗下杭州灏月企业管理有限公司入驻千方科技已过好几年当前账面亏损，请问当初入驻目的是资本投资还是产业合作？

答：感谢您对千方科技的持续关注以及对公司股权结构的深入了解。关于您的问题回复如下：1、关于千方集团资产整合整体上市的可能性公司始终密切关注国家及行业的政策指引方向。千方集团作为国内领先的行业数字化产品和解决方案提供商，其业务聚焦于交通、物流和物联三大核心领域。在体系内，上市公司千方科技已投资了如思特威、鸿泉技术、理工光科等企业。对于您提出的资产整合建议，公司会结合自身经营发展的实际需求，审慎地进行研判。请您关注公司的公开信息。2、关于股东杭州灏月的投资目的阿里巴巴旗下杭州灏月企业管理有限公司作为公司的股东，在业务与技术层面，公司与阿里巴巴在云计算、大数据、人工智能等技术领域以及部分业务场景层面保持着积极的交流与探索。例如，双方曾就智慧交通、边缘计算等方向的协同应用进行过合作研究。目前，部分技术层面的合作仍在持续推动中，旨在共同为客户提供更优质的数字化解决方案。股东的投资收益会受宏观经济、行业政策、市场情绪等多重复杂因素影响，公司管理层一直致力于做好主营业务，提升公司的内在价值和长期竞争力，以保障股东权益。再次感谢您对公司的宝贵意见和建议。

问：阿里巴巴正式宣布“千问”项目，全力进军AI to C市场，请问公司作为首批唯一交通领域合作伙伴，除了推出“千方云警”平台外，还有何最新合作进展？公司AI大模型是否受益千问项目？

答：感谢您的关注，公司作为“通义千问”的第一批合作伙伴，同时也是“千问伙伴计划”中智慧交通领域的重要合作方。我们与阿里巴巴的合作已取得多项具体进展。以下就您关心的问题进行说明：一、公司与“千问”项目的最新合作进展除了已落地应用的“千方云警”重型货车安全监管平台外，双方的合作在技术融合与产品创新层面正不断拓展和深入：联合打造“城市交通智能体”AI交通中枢：我们与阿里云合作，以通义千问大模型为决策核心，构建了能够实时处理百万路级别视频流数据的AI中枢系统。该智能体已能通过简洁的问答窗口与用户互动，接受如“对某商圈周边路网进行分析并提出优化方案”等指令，并自动完成从数据分析、问题诊断到方案生成与效果仿真的全流程。深度优化自有交通大模型：借助通义千问的技术能力，我们对自研的交通大模型进行了优化升级。通义千问在时空序列建模、多模态感知融合等方面的突破，显著提升了千方交通大模型在复杂交通场景下的数据分析精度和路况预测性能。推进智能交通全链路解决方案：双方围绕“云-边-端”协同架构，在边缘计算和城市级项目中深度合作。例如，在成都TOCC项目、雄安新区车路协同系统等标杆案例中，实现了云端算力与边缘实时推理的高效协同，优化了整体交通响应效率。二、关于公司AI大模型受益于“千问”项目的情况公司AI大模型及相关业务确实从与“千问”项目的合作中受益，主要体现在以下几个方面：技术能力提升：通过接入和融合通义千问大模型，公司提升了在垂直交通场景下的认知智能和推理能力，并将这些能力规模化地部署到各类解决方案中。产品效能与体验升级：基于大模型打造的“城市交通综合优化平台” 等产品，已在实际应用中展现出显著成效。生态与场景拓展：合作有助于公司将大模型技术更快地推向市场，在交通管理、公路交通、交通运输等多个细分领域实现场景化落地，例如近期发布的多种“AI助手”，提升了执法、监测与监管的智能化水平。公司始终以主营业务为核心，与阿里巴巴在技术、场景及解决方案上保持紧密的沟通与协同。我们将继续把握AI大模型技术的发展机遇，致力于将前沿技术与行业深度结合，推动“AI+交通”的规模化落地，以扎实的业绩回报投资者的信任。

问：您好，公司与阿里巴巴有哪些合作?在海峡两岸是否有业务布局？

答：感谢您的关注。公司与阿里巴巴集团在云计算、大数据、人工智能等技术领域以及部分业务场景层面保持了积极的交流与探索。例如，双方曾就智慧交通、边缘计算等方向的协同应用进行过合作研究。目前，部分技术层面的合作仍在持续推动中，旨在共同为客户提供更优质的数字化解决方案。公司作为深耕智慧交通、智能物联领域的领先企业，业务范围主要在中国大陆地区，境外覆盖200余个国家和地区。我们密切关注国家的发展战略与产业政策导向，并积极服务于国内的数字化、智能化建设。公司始终秉持开放合作的态度，致力于通过自身的技术积累与创新，为各行各业的客户创造价值。再次感谢您对千方科技的关心与支持。

问：公司在养老方面有什么布局吗？如有请介绍一下

答：感谢您的关注，公司始终密切关注国家战略导向与社会发展需求，并积极思考如何将自身的技术能力与优势应用于服务社会、改善民生的广阔领域。关于养老产业这一重要的社会议题，公司目前的主要切入点是依托我们在智慧社区、物联网、大数据及人工智能等领域的核心技术积累，为打造科技赋能的新型养老模式提供数字化、智能化的支撑。目前，公司在养老领域的相关布局和探索主要体现在技术赋能智慧养老场景：公司将智能物联、大数据分析等技术，与社区、居家养老的具体场景相结合进行探索。例如，通过物联网设备实现对老年人居家安全、健康体征等关键信息的智能化感知与预警，利用大数据平台协助社区或相关机构进行资源的优化调度与应急响应，为构建安全、便捷、高效的智慧养老环境提供技术解决方案。需要向您说明的是，公司在养老领域的业务尚处于探索与初步布局阶段，相关业务对公司当前营业收入和利润尚不构成重大影响。公司管理层看好智慧养老这一赛道未来的长期发展潜力，并将基于自身的核心能力，审慎地寻找合适的业务切入点和商业模式，积极履行社会责任，并努力将其培育成为公司未来发展的新动能。

问：请问11月份最新股东人数是多少？

答：感谢您的关注，截止至2025年11月10日公司股东总数户90,305户。

问：公司建设的大理州城市感知能力提升项目啥情况？建设完了吗？

答：感谢您的关注，关于您询问的大理州城市感知能力提升项目，公司说明如下：公司始终高度重视并积极履行与客户及合作伙伴签订的各项合同约定。大理州城市感知能力提升项目是公司在智慧交通和城市数字化领域的重要实践，公司严格按照项目招标要求及整体规划推进相关工作。截至目前，该项目已按计划完成前期部分建设内容，需要说明的是，大型城市基础设施建设项目通常具有周期长、分阶段实施的特点，后续合同将根据项目实际进展和业主方需求陆续签署。

问：近日，北京市车路云一体化新型基础设施建设项目——路侧智能感知设备（标段一）招标计划公布，这是否意味着北京市车路云一体化项目进入施工落地实施阶段？公司能否受益于20城车路云一体化项目的落地实施？是否计划参与上述项目投标？

答：感谢您的关注，关于您提出的北京市车路云一体化新型基础设施建设项目相关问题，公司说明如下：1、关于北京市车路云一体化项目的进展近日公布的“北京市车路云一体化新型基础设施建设项目——路侧智能感知设备（标段一）招标计划”，是北京市推动车路云一体化试点建设的关键步骤之一，标志着项目正按计划进入实质性的采购与建设阶段。这充分体现了国家及地方政府对智能网联汽车和智慧交通产业发展的高度重视与强力推动，对整个行业而言是积极的信号。公司会密切关注该项目的后续进展。2、关于公司能否受益于车路云一体化项目的落地千方科技作为国内领先的智慧交通整体解决方案提供商，在车路协同、智能网联、智慧路网等领域拥有深厚的技术积累、完整的产品体系和丰富的项目实施经验。公司的核心业务，如路侧智能感知设备、车路协同平台、交通云控平台等，与“车路云一体化”项目的建设需求高度契合。因此，我们认为，随着北京及其他试点城市“车路云一体化”项目的陆续落地和实施，将为公司相关业务带来广阔的市场空间和发展机遇。公司已做好技术和产品准备，有信心在未来的市场竞争中获取份额，并从中受益。3、关于公司是否计划参与上述项目投标对于北京市及后续其他城市的“车路云一体化”项目，公司始终保持高度关注，并将结合自身优势、项目具体要求及商业回报等因素进行综合评估，积极准备并参与相关市场活动。公司将持续把握国家政策带来的战略机遇，致力于以创新的技术和解决方案，为智慧交通和智能网联产业的发展贡献力量。

问：公司参与的大理州城市感知能力提升项目建设完了吗？公司还参与后续运营吗？

答：感谢您的关注，关于您询问的大理州城市感知能力提升项目，公司说明如下：公司始终高度重视并积极履行与客户及合作伙伴签订的各项合同约定。大理州城市感知能力提升项目是公司在智慧交通和城市数字化领域的重要实践，公司严格按照项目招标要求及整体规划推进相关工作。截至目前，该项目已按计划完成前期部分建设内容，需要说明的是，大型城市基础设施建设项目通常具有周期长、分阶段实施的特点，后续合同将根据项目实际进展和业主方需求陆续签署。关于项目运营，根据公司与大理州相关方的前期约定，公司计划参与该项目的后续运营。这符合公司向“建设+运营”一体化模式转型的战略，也有助于提升项目的长期价值。

问：公司是否有潜在暴雷风险？前几年指数在3600买的贵公司，现在指数已经突破4000，贵公司还没回到3600附近。溢价几十亿收的宇视科技并没有给公司带来实质性的业绩，还是溢价几十亿资金流向其他地方，有没有收购宇视科技受让方接收资金后的资金用途路径？虽然买卖成交后管不着人家怎么使用这些资金，但是这属于超高溢价，公布这些资料可以让投资者知道并非资金转移之类的。有些大股东通过高溢价收购转移资金。

答：感谢您的关注，以下是对您问题的具体说明：1、公司目前经营情况正常，各项业务有序开展，财务状况稳健，不存在您所提及的“潜在暴雷风险”。2、股价波动受宏观经济、行业政策、市场情绪等多重复杂因素影响，敬请投资者注意投资风险。3、公司收购宇视科技是基于其较强的研发能力、全球市场份额及品牌价值所作出的战略决策，该交易履行了内外部决策及审批程序，交易定价由具备证券资质的评估机构进行评估并经多方公平协商确定，程序合规、定价合理。自收购以来，宇视科技在全球市场渠道拓展、产品技术研发等方面已深度融入公司整体战略。其带来的核心技术、市场份额及品牌效应为公司智能物联业务的整体发展提供了重要支撑，其价值已体现在公司的持续经营与整体业绩中。该收购交易涉及的资金支付对象为宇视科技原股东，所有资金流向均严格按照收购协议约定执行，并已由公司聘请的会计师事务所进行审计。公司坚信该收购长远看有利于提升公司综合竞争力与整体价值。公司始终将规范运作和投资者权益放在重要位置。目前公司基本面稳定，管理层对公司未来发展充满信心。我们将持续做好经营管理，努力提升经营业绩，以回报广大投资者的支持。

问：公司之前与玻色量子达成战略合作，开展关于量子计算技术在交通运输与交通管理的应用算法和应用有何最新进展或成果？

答：感谢您的关注，公司在量子计算与交通融合的探索上已迈出步伐，目前正处于持续研发与技术预研阶段。我们将秉持务实的态度，紧密跟踪技术发展，并致力于早日实现该技术在真实场景中的商业化应用，以巩固公司在智慧交通领域的长期竞争力。

问：公司在十五五规划发展交通强国，网络强国有那些项目建设？

答：感谢您的关注，我们了解到十五五”规划（2026-2030年）尚未正式发布，纲要全文预计2026年3月公布。基于主流媒体披露的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》，公司主营业务“交通AI应用”、“人工智能平台”与《规划建议》科技创新重点任务方向紧密相关。公司始终紧密围绕国家“科技创新”的战略方向，致力于成为交通AI应用的引领企业。在面向“十五五”规划的新阶段，公司已提前进行技术研发布局与产业生态卡位，积极投身于一系列具有前瞻性和示范性的项目建设中。例如：1、综合交通运输一体化服务体系： 围绕“人享其行、物优其流”，公司大力发展综合交通大数据平台。通过整合公路、铁路、民航、水运等多种运输方式的数据，为公众提供“一站式”的MaaS出行服务，并为物流行业提供全程可视、智能调度的供应链解决方案，推动多种运输方式的高效协同，服务现代流通体系建设。2、行业大数据与人工智能平台建设： 公司持续加大在“千方大数据”和“梧桐大模型”等核心AIoT平台的研发投入。通过构建更强大的数据中台和AI算法中台，为交通、安防、社区等行业客户提供标准化、模块化的数据智能产品与服务，赋能百行百业数字化转型升级，夯实网络强国建设的产业数字化基础。千方科技在“十五五”期间，将持续把握国家战略带来的历史性机遇，努力创造更大价值，回报广大投资者的信任。

问：根据公司三季报股东信息显示，公司2024年度员工持股计划，管理委员会减持了公司236万股，请问是出于什么原因考虑减持

答：感谢您的关注，由于公司2024年度员工持股计划第一个归属期业绩考核指标未达成，员工持股计划管理委员会基于回购员工未归属份额的管理需要和既定安排，操作本次减持。详细信息请查阅公司于2025年4月19日披露的《关于2024年度员工持股计划第一个归属期业绩考核指标未达成的公告》。

问：请问贵司与中国无人配送领域头部企业新石器（Neolix）是否有业务合作？

答：感谢您的关注，公司始终秉持开放合作的态度，致力于与全球领先的科技企业及行业伙伴共同推动智慧交通与智能物联产业的创新与发展。在无人驾驶、车路协同等前沿领域，我们持续关注并积极探索与产业链上下游优秀企业的合作机会。您提及的新石器（Neolix），目前暂无合作。

问：?福利待遇不达预期?：面试时承诺的“上市公司福利”与实际不符，试用期仅缴纳五险，不缴纳公积金，且社保和公积金缴纳基数较低，与同类企业相比缺乏竞争力。??1薪酬结构存在争议，部分岗位虽标注“13薪”，但实际收入受加班和绩效影响较大。??2??3?管理方式严苛?：管理层以考勤严格著称，员工因拒绝加班（如连续加班20天后请假1天）可能被全公司通报批评并取消年度考核。??1

答：您好，感谢您的关注，您提及的问题不属实，公司按照国家相关法律法规为员工进行正常的保险及公积金缴纳，且公司未提倡加班文化。

问：请问公司10月15日最新股东人数是多少？

答：您好，感谢您的关注，截止至2025年10月10日，公司股东总户数84,978户。

问：方千科技的离职员工评价主要反映加班文化严重、福利待遇不理想、管理方式严苛等问题，求职者需谨慎考虑。离职员工评价概述根据公开的员工反馈，方千科技（杭州方千科技有限公司）的离职评价集中在以下几个方面，这些信息来源于员工在招聘平台的匿名分享：??1?加班文化浓厚?：员工指出公司存在“9107”工作制（早9点至晚10点，每周7天），且每月强制义务加班一天，实际工作时间远超合同约定的双休制度。

答：您好，感谢您的关注，我公司全称为北京千方科技股份有限公司，并非您提及的公司，我公司未提倡加班文化。

问：请问董秘，2025世界智能网联汽车大会贵公司受邀参会了吗？

答：您好，感谢您的关注，公司未参加您提及的活动。

问：董秘您好：请问贵公司子公司甘肃紫光7月份是否中标甘肃公路建设集团2.91亿《高速公路视频检测优化提升项目》？

答：您好，感谢您的关注，公司中标了您提及的项目，请您关注公开信息。

问：千方科技董秘：你好！8月12日，北京市发布了道路交通信号灯专用设备采购项目（第四期）招标计划，项目预算金额37285万元，招标单位为北京市公安局公安交通管理局，项目计划在9月正式招标。请问贵公司是否参与此项目招标？若有参与，是否中标？中标金额多少？

答：您好，感谢您的关注，公司紧密跟踪关注行业招标情况，请您参考公开信息。

问：9.26日刚刚下发的七部门联合下发的人工智能在交通运输行业应用文中提到在智慧交通智慧铁路 智慧航运 等一系列政策及商业落地上的支持，跟你公司主要业务完美匹配如果这次再抓不住此次机遇，你公司董事会决策及商业眼光上是否需要给投资人一个交代？

答：您好，感谢您的关注，您提及的七部门联合印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，从加大关键技术供给、加速创新场景赋能、加强核心要素保障、优化产业发展生态四大方面，部署建设综合交通运输大模型等具体任务，推动人工智能在交通运输领域的规模化创新应用，助力实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景，代表从高层的政策层面推动了新技术与产业的融合发展，有效提升了智慧交通产业的天花板。公司一直紧跟技术更新的路径，强化研发的投入，促进场景的落地及客户业务的提质增效。公司作为持续深化AI布局的行业数字化企业落地了多种应用方案及场景，例如AI+公路构造物评定、AI+城市交通运营协调、AI+城市信号控制、AI+城市防汛防涝等方案，且近期参与了朝阳智能体项目，北京市公安交管局智慧信控“百日攻坚”，承担726个路口的智慧提升工作等。公司通过根植业务正向赋能资本市场，努力争取回报投资人的信任。

问：您好，我想问两个问题，一是2019年后公司与高德曾进行了合作，请问现在是否还是继续合作？二是看公司还有低空经济概念，现在是否有相关项目或者合作伙伴？

答：您好，感谢您的关注。第一，公司跟高德保持有良好的合作关系，例如双方在地图和交通数据方面的项目合作等；第二，公司子公司甘肃紫光自主研发的无人机智能机库集成了自动起降、充电续航、数据传输与智能调度功能，可实现无人机全天候无人化运行。智能机库具有精准导航与快速响应能力。该产品针对公安巡检、路政执法、应急救援等场景，提供高效、稳定的低空作业解决方案，已在兰州、广元等地试点应用，显著提升作业效率与安全性，为低空经济产业链融合注入了新动能。

问：G15沈海高速宁波西坞至麻岙岭段改扩建工程第JD01、JD02标段机电施工(标段:第JD01标段机电施工)中标结果公告，公司全资子公司千方捷通科技股份有限公司中标，中标金额1.52亿元。请问是否属实？该项目对公司三季度业绩有积极影响吗？

答：您好，感谢您的关注，您提及的业务情况属实。中标新的项目对公司业绩会有积极影响，公司三季度业绩会根据业务进展、合同条款及会计法则等原则进行财务报表统筹及披露，请您关注公开信息。

问：公司确定是行业龙头？有没有数据给一个确切答案。从资本市场表现来看，一点没有龙头企业的形象和带头作用，给一份准确数据，让大家有个安心持股信念。

答：您好，感谢您的关注，公司具有扎实的技术产品体系，丰富的落地场景案例及前瞻的产业布局，是智慧交通和智能物联领域的龙头企业之一。例如：公司每年保持较高的研发投入，技术覆盖人工智能算法、智能传感器、云边端协同等全栈能力?，且实现了产品落地。智慧交通：智能感知交调站、车路协同方案等已实现路侧产品商用?；智能物联：猎光3.0摄像机、AI视频充电桩等产品在应急、校园等场景中规模化应用?。同时，公司未来会一直会深耕主业，紧跟技术革新、产业变革的节奏，夯实主业的基础，对内管理更加精细化、精准化运作，积极关注资本市场的政策和方向指引，努力实现产业和资本正向共振。

问：哈罗robotaxi有没有用到你家的技术或产品？若没有你家从2016年布局的车端路端技术是否意味着战略失败？

答：您好，感谢您的关注，公司旗下的北京智能车联产业创新中心（以下简称创新中心）在支撑北京市和亦庄自动驾驶测试示范政策性测试工作的基础上，开展自动驾驶和智能网联产品研发测试和认证检测业务。与百度开展了深入合作，百度旗下的Robotaxi为测试场重要客户，公司有力拓展了自身市场化服务能力。

问：请问截止9月20日公司的股东人数是多少？谢谢

答：您好，感谢您的关注，截止到9月19日公司股东人数为88115.

问：请问公司9月份最新股东人数是多少？谢谢

答：您好，感谢您的关注，截止到9月19日公司股东人数为88115.

问：建议剥离智慧交通资产，改名宇视科技。宇视科技的AI+体育，AI+教育，AI+文旅。这些才是未来。智慧交通拖累了业绩。

答：您好，感谢您的关注，请您关注公开信息。

问：请问阿里巴巴新推出的高德扫街榜功能，与公司有无业务来往？

答：您好，感谢您的关注，公司暂时未参与您提及的业务，请您关注公开信息。

问：千方科技主要做“车路协同”，但是近年多家车路协同公司均已破产，近期中智行也即将破产。据行业人士分析：“中智行走的是所谓‘车路协同’的路子，泛化性太差了，这个是没有出路的”。请问“千方科技也主做车路协同，近年来每股利润逐年下滑，且在亏损边缘。那千方现在怎么看车路协同方向的？主业定位方向还是坚持车路协同？还是向车路协同的大数据分析或什么方向转变？”，企业怎么看待董事长前几年提出千亿市值的路径？

答：第一，公司的主营业务为智慧交通和智能物联两块业务，此外，您提及的业务属于智慧交通业务中的一个细分子赛道，公司认为车路协同技术是交通数字化和智慧化的重要技术指标。公司鲲巢·双智路口 3.0 发布后，中标了雄安新区车路协同车联网创新示范项目，助力全域车路云一体化平台建设。公司动态绿波实时优化系统在北京望京地区应用，参与北京市公安交管局智慧信控“百日攻坚”，承担 726 个路口的智慧提升工作。公司一直致力于车路协同业务场景落地；第二，公司会根据实际的业务需求进行产业方向布局，会审慎参考您意见；第三，未来，公司一直会深耕主业，紧跟技术革新、产业变革的节奏，夯实主业的基础，对内管理更加精细化、精准化运作，积极关注资本市场的政策和方向指引，努力实现产业和资本正向共振。

问：联陆智能产品销售情况如何？有没有生产车载芯片的技术？

答：您好，感谢您的关注，公司根据业务实际需求对您提及的子公司进行了业务架构及股权结构调整，该公司未来围绕人工智能、垂直领域大模型和数据相关业务开展经营，请您关注公开信息。

问：如何考虑股价长期低迷，资本市场上口碑差？建议将中交兴路重新并入上市公司体系，同时积极同阿里云华为云等一系列明星公司沟通谋求入股。董事会需要做些工作了！

答：您好，感谢您的关注，第一，公司一直专注于主业经营着力提升公司的产业价值，未来会坚持深耕主业，根据市场需求执行技术能力深层迭代、产品创新、渠道完善等措施赋能主业，且同时正向赋能资本市场。第二，公司会根据经营的实际需求审慎参考您的意见，请您关注公开信息。

问：9月4日，中国政府网消息，国务院办公厅日前印发《关于释放体育消费潜力进一步推进体育产业高质量发展的意见》。探索推进“数据要素×体育”行动，支持大数据、人工智能等新技术在体育领域应用。公司旗下宇视科技最近推出体育智能体AI解说“宇大嘴”火热出圈，在本次政策是否受益？AI+体育是否是公司一个新发力点？

答：您好，感谢您的关注，国务院办公厅发布的《意见》对公司而言，体现了政策赋能科技重塑体育产业生态的理念，同时，“体育+文旅”融合发展正成为各地经济增长的新引擎。AI解说的加入为宇视运动的业务生态打开了更开阔的应用前景，目前已经在浙BA和湘超等多个顶级大众赛事中实战亮相，更是为我们整个AI文教体业务，特别是AI+体育这条赛道，注入了信心和想象空间。公司会持续投入，深化场景应用，与各方伙伴携手共同推动中国体育产业的高质量发展。

问：每年近10亿研发费用，研究出来什么产品了，在什么地方落地商用了，有没有特别能打的拳头产品，举例说明！

答：您好，感谢您的关注，公司是国内领先的行业数字化产品和解决方案提供商。智慧交通业务，公司坚持技术引领，构建了从人工智能关键算法到智能传感器、从智能制造到智慧中枢、云边端贯穿的全产业链战略生态，积极推动多源异构数据在交通运输、交通管理、城市管理与服务等领域的汇聚、融合与应用，致力于以数字技术推动交通数字化升级、城市数字基础设施建设。智能物联业务，公司具备设计、研发、制造、销售和售后服务等完整业务体系，在浙江桐乡设有全球智能制造基地，以全景、数智、物联产品技术为核心提供 AIoT 产品与解决方案，助力千行百业构建数智底座。公司作为智慧交通和智能物联领域的龙头厂商具有较多的产品线，详情请参考官方网站：https://www.ctfo.com/product 及https://cn.uniview.com/Products/。

问：你家产品销售渠道都哪些？为什么在淘宝京东等店铺上看 店面做的一塌糊涂 全靠线下销售？

答：您好，感谢您的关注，当前公司分销产品的市场推广与销售交付核心依托线下渠道展开，通过成熟的线下合作网络实现产品的精准触达与服务落地。在线上渠道布局层面，公司现阶段在主流电商平台的店铺，目前定位为品牌宣传与产品展示窗口。为进一步完善渠道矩阵，拓展市场覆盖度，公司后续计划与优质合作伙伴一起在线上各主流平台开展专业化销售，共同推进规模化运营。

问：公司主业发展失速了吗？怎么看待车路协同发展态势？谢谢

答：您好，感谢您的关注，公司一直深耕主业，紧跟技术革新、产业变革的节奏，夯实主业的基础，对内管理更加精细化、精准化运作，综合自身优势主动适应当前的宏观和行业现状，中报数据显示销售回款较上年同期增长、境外营收同比稳健增长等某些财务指标呈现向好信号。车路协同技术是交通强国、交通数字化和智慧化的重要技术指标。公司鲲巢·双智路口 3.0 发布后，中标了雄安新区车路协同车联网创新示范项目，助力全域车路云一体化平台建设。公司动态绿波实时优化系统在北京望京地区应用，参与北京市公安交管局智慧信控“百日攻坚”，承担 726 个路口的智慧提升工作。公司一直致力于车路协同业务场景落地。

问：请问截至8月29日，贵公司股东户数为多少？

答：您好，感谢您的关注，公司截至2025年8月29日股东户数为86317.

问：尊敬的董秘您好，请问公司到八月底的股东人数，谢谢

答：您好，感谢您的关注，公司截至2025年8月29日股东户数为86317.

问：截止8月底，公司股东人数是多少？谢谢

答：您好，感谢您的关注，截至2025年8月20日公司股东人数为84119.

问：近日公司参股的公司吉林省科维中标吉林省高速公路视频监测优化提升工程和传输系统接入层升级改造续建工程JD01标段，标段中标金额11.16亿元，此项目对公司经营与业绩有何积极影响？

答：您好，感谢您的关注，公司近年一直致力于跟踪、推进高质量、数字化融合方向的项目标的。您提及的项目涉及金额应为1.12亿元，公司如能参与其中，将对业绩有一定的帮助。

问：请问截止8月20日，贵公司股东户数为多少？

答：您好，感谢您的关注，截至2025年8月20日公司股东人数为84119.

问：公司旗下宇视科技日前与杭州云深处科技有限公司、浙江小远机器人有限公司在杭州签署战略合作协议，近期又成立了新公司，业务包括智能机器人销售；智能机器人的研发等。请介意下公司在机器人领域的布局及最新的业务进展，谢谢

答：您好，感谢您的关注，公司与云深处、小远的战略合作，是宇视技术深度赋能垂直场景、共创价值的典范，是与AIoT智能体生态合作伙伴共同构筑起“技术-产品-场景”的完整价值闭环的实践。目前业务进展处于和生态合作伙伴在巡逻巡检业务场景联合推进中。从技术预演到战略启航，标志着智能感知、先进机器人平台与智能化系统集成技术在移动巡逻、巡检领域的深度融合与创新探索迈入了全新阶段，通过优势互补与协同创新，将为移动巡逻、巡检业务的能力升级持续注入科技动能。

问：请问公司有没有分布式算力的技术与布局？未来人形机器人大概率会采用这种技术

答：您好，感谢您关注，智能体革命的核心逻辑在于大模型平权与端边云协同重构了AIoT的底层技术范式，但技术理念的抽象性必须通过“可触摸的硬件”与“可复用的技术架构”才能真正落地。在2025年的合作伙伴大会上，公司子公司宇视科技具象化落地方案落地，在技术逻辑上，将多模态大模型拆解至云边端，端侧专注视觉感知、边侧对齐多模态数据、云端强化语言逻辑，算力利用率提升40%。

问：请问董秘截止7月31日公司股东人数是多少？谢谢

答：您好，感谢您的关注，截至2025年7月31日公司股东人数为82929.

问：请问截至8月8日，贵公司股东户数为多少？

答：您好，感谢您的关注，截至2025年8月8日公司股东人数为83663.

问：你好，截止8月5日公司股东人数是多少？谢谢

答：您好，感谢您的关注，截至2025年7月31日公司股东人数为82929.

问：尊敬的董秘您好，能否请您介绍一下公司目前在车路协同方面的研究方向与相关业务进展情况？

答：您好，感谢您的关注，公司的双智路口解决方案，该方案由一套基础设施、一个开放平台、多元生态应用组成，且具备六大基础应用其中涵盖车路协同。公司的智能网联解决方案，依托公司“云-边-端”一体协同的业务架构，将云边端协同计算、AI、知识图谱、数字孪生等技术和能力与智能网联应用深度融合，结合公司在智能网联侧的完整产品链，从顶层设计出发，通过按需部署C-V2X网络、路侧单元和智能交通信号灯等基础设施，打造了路口全息感知能力。公司作为北京市高级别自动驾驶示范区的重点建设单位，按照全线支持L4及以上高级别自动驾驶汽车示范应用为目标，目前在北京市朝阳区望京区域交通综合治理工程（第二标段）、北京市北斗融合创新应用示范项目、红莲湖车路协同云控平台项目、秦唐高速、海南等多个项中落地实施，并于2024年11月中标道路交通信号灯专用设备采购项目（第三期）城区设备及监理采购项目，在北京海淀、朝阳两个核心区部署智能型道路交通信号机、边缘智能体等设备，共涉及370个路口。

问：请问截至2025年7月31日公司股东人数是多少？谢谢~

答：您好，感谢您的关注，截至2025年7月31日公司股东人数为82929.

问：贵公司你好，注意到贵公司已经开拓了欧洲市场，请问贵公司在2023年是否将产品出口欧盟国家

答：您好，感谢您的关注，公司产品方案覆盖全球200余个国家和地区，包括欧盟国家。

问：公司是否参于了雅下基建当中

答：您好，感谢您的关注，请关注公开信息。

问：公司曾中标西藏自治区公路水路安全畅通与应急处置系统工程项目相关硬件运维项目，业务在西藏地区分布，此次是否受益雅下1.2万亿基建工程中道路交通机电及水利工程？

答：您好，感谢您的关注，公司布局智慧交通领域业务多年，自十二五期间以来持续参与西藏地区交通运输相关的项目，例如道路安全畅通与应急保障、指挥中心配套、联网售票及统计分析等，公司业务受益于基建的增量投入。

问：公司在智慧水利方面有什么布局？能否简要介绍一下

答：您好，感谢您的关注，公司的智慧水利解决方案由前端指挥、网络传输、摄像头中心、系统平台四个部分组成，整体方案利用前端摄像头结合水利相关智能算法，对水位、水体颜色、流速流量等进行有效的检测。为防洪防涝提供直观且有力的数据支撑，还有助于水体治理。

问：公司曾中标西藏自治区公路水路安全畅通与应急处置系统工程项目相关硬件运维服务项目，业务早已分布西藏地区，此次是否受益于雅下1.2万亿基建相关道路机电及水利工程？

答：您好，感谢您的关注，公司布局智慧交通领域业务多年，自十二五期间以来持续参与西藏地区交通运输相关的项目，例如道路安全畅通与应急保障、指挥中心配套、联网售票及统计分析等，公司业务受益于基建的增量投入。

问：公司在西藏地区有项目落地吗？能否简要介绍一下？

答：您好，感谢您的关注，公司布局智慧交通领域业务多年，自十二五期间以来持续参与西藏地区交通运输相关的项目，例如道路安全畅通与应急保障、指挥中心配套、联网售票及统计分析等，公司业务受益于基建的增量投入。

问：请问截止7月20日收盘公司的股东人数是多少？谢谢

答：您好，感谢您的关注，截止到7月18日公司的股东人数为94018.

问：请问7月10日公司的股东人数是多少？谢谢

答：您好，感谢您的关注，公司截止到7月10日公司的股东人数为80635.

问：贵公司业绩转好，未来可期，请问公司如何保证现有业务做大做强，稳定收益，在未来发展上还有何布局？

答：您好，感谢您的关注，为了实现整体转型调整及业务做大做强的目标，公司以大数据为核心能力，与人工智能充分融合，以效率和安全为目的，打造了公司的核心技术，且实施了降本增效，加强应收账款管理，加强现金流管理等方面工作；与此同时，积极布局交通与能源融合，发展高速换电和城市停充业务。此外，各地路网公司在探索物流场景落地，正在与快速迭代的无人驾驶技术紧密结合，公司正在高速路网干线物流上做一些探索，使得路网与新能源智能驾驶结合发展，打造物流科技业务，探索运营模式。

问：您好，请问截止目前公司对外投资了哪些企业？谢谢。

答：您好，感谢您的关注，根据2024年年报显示公司对外投资了鸿泉物联、理工光科、思特威，更多详细信息请参考公开消息。

问：贵公司参与小米yu 7相关业务了吗？贵公司在智能驾驶，智慧交通方面有何布局？

答：您好，感谢您的关注，公司旗下的创新中心积极布局以智能网联产业发展需求为导向的市场化业务板块，深度服务了小米等产业核心企业的研发测试和产品认证等工作。公司致力于提升核心业务经营质量，重点布局了智能驾驶、大数据应用等业务，同时，积极布局交通与能源融合，发展高速换电和城市停充业务。此外，各地路网公司在探索物流场景落地，正在与快速迭代的无人驾驶技术紧密结合，公司正在高速路网干线物流上做一些探索，使得路网与新能源智能驾驶结合发展，打造物流科技业务，探索运营模式。

问：公司在金融领域的投资和布局是怎么样的？

答：您好，感谢您的关注，公司会专注主业，根据产业的实际需求展开合理的金融投资布局，请您关注公开信息。

问：公司与小米的合作主要在哪些方面？

答：您好，感谢您的关注，公司旗下的创新中心积极布局以智能网联产业发展需求为导向的市场化业务板块，深度服务了小米等产业核心企业的研发测试和产品认证等工作。

问：公司在智慧体育与足球方面有没有所涉及与布局？目前有哪些成果？

答：您好，感谢您的关注，公司基于梧桐大模型的AI技术积累，结合数据智能赋能AI文教体业务领域：以AI体育教育、AI身心健康守护、AI智能管理等AI教育产品及方案为载体，用科技创新的力量守护校园，落地700余高校及400余中小学；以宇视运动AI场馆直播方案及马拉松、景区VLOG，社区AI体锻装备，AI综合场地管理等能力赋能群众文体娱乐生活，截止目前，AI运动产品服务百余体育场馆/体育赛事。例如：公司在2024年10月，公司全资子公司宇视科技作为吴钩足球战略合作伙伴，为大赛提供科技助力及设备支持。2025年6月宇视科技成为“苏超”官方赞助商。

问：您好， 建议公司引入战略投资者。

答：您好，感谢您的关注，公司会参考您的建议，公司会根据实际需求情况做出判断和决议，请您关注公开信息。

问：你好，请问截止到6月20号贵公司股东人数多少？谢谢！

答：您好，感谢您的关注，截止到6月20号公司股东人数为80574.

问：近期蚂蚁国际与蚂蚁数科近日纷纷表态将申请香港稳定币牌照，公司几年前参投蚂蚁金服，旗下中交兴路完成7亿元A轮融资由蚂蚁金服领投。此次稳定币牌照公司是否参与相关合作或对公司业务有提振？

答：您好，感谢您的关注，请您关注公司公开消息。

问：目前市场鼓励并购重组，公司是否考虑收购优质资产提高盈利水平？

答：您好，感谢您的关注，公司一直关注国家及行业的政策指引方向，会结合公司实际需求，做出判断及决议，请您关注公司公开消息。

问：近日有消息传闻公司参与奥斯汀市1.2亿美元智能交通改造项目，是否属实？请介绍下公司今年有哪些新项目推进

答：您好，感谢您的关注，公司未涉及您提及的项目，请您关注公开信息。

问：您好，公司在智能综合立体交通网的软硬件方面都有哪些布局？

答：您好，感谢您的关注，公司在智慧交通业务领域全面覆盖公路、轨交、民航、水运、低空等综合大交通领域，以数据驱动交通行业数字化转型，实现数据的创新应用，为客户提供从产品到解决方案、从硬件基础设施到软件智慧中枢、从云端数据到出行生态的完整服务，且依托城市交通大脑的数据处理能力，将地面交通管控算法迁移至低空领域，推出“空地云网”低空服务保障体系等。公司拥有全系列智慧交通专属产品，包括不仅限于边缘智能体、电警卡口、雷达、交通信号机、鲲巢·边缘小站、 RSU、OBU及云控平台、治超类产品、交通流量调查产品、高速公路计费产品、重型货运车辆安全监管云平台等。

问：尊敬董秘，请将这个信息反馈给公司董事会，将002373“千方科技”更名为“千星科技”

答：您好，感谢您的关注，公司会审慎参考您的意见，请关注公开信息。

问：国家标准计划《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》，公司有没有参与标准制定？

答：您好，感谢您的关注，公司暂时未参与您提及的业务，请关注公开信息。

问：请问截止5月31日股东人数是多少？谢谢

答：您好，感谢您的关注，截止到5月30日股东人数为80926.

问：5月12-14日，中国三体计算星座首发。 “星算计划”将由2800颗算力卫星组网，同时将与地面超过100个算力中心互联互通，从而构建未来天地一体化算力网络。请问公司是否参与“星算计划”，与合作伙伴构建未来天地一体化算力网络的业务进展？

答：您好，感谢您的关注，请关注公开信息。

问：尊敬的董秘您好！请问4月20日公司股东人数多少？谢谢

答：您好，感谢您的关注，截止到4月18日公司的股东人数为81337.

问：如果2025年宇视科技的营收增长继续停滞或减少，是否意味着25年将继续计提资产减值？

答：您好，感谢您的关注，请您关注后续公开信息。

问：千方科技持有14.86%股份的上市公司鸿泉物联股价在一季度翻倍了，这对千方科技的一季报有积极影响吗？能带来多少投资利润？

答：您好，感谢您的关注，鸿泉物联的股价一季度走势较强，对公司的一季报具有积极影响。请您关注公开信息。

问：你家的交通智能体是否属于aiagent，有什么功能？能否依据路口流量自主调节路灯等一些类人操作？落地案例多不多？销量如何？正面回答！

答：您好，感谢您的关注，我司交通智能体的业务能力目标是在路口实现类人的相关操作，包括不仅限于路况的感知、红绿灯配时的自动优化、红绿灯的自动控制等能力，依据路口流量自主调节红绿灯的时间为其基本功能。目前，持续运行的案例有北京朝阳、雄安、拉萨等地的项目，后续此类产品根据客户需求也会应用到交通拥堵综合治理项目中。

问：目前公司股价再次低于24年的回购方案均价，公司是否有回购计划。公司2020年至今，均未有高管人员增持公司股份，请问股东或一致行动人是否有增持计划

答：您好，感谢您的关注，请您关注公开信息。

问：中美加征对等关税措施，对公司的影响如何？

答：您好，感谢您的关注， 公司一直在主业相关的产业链上下游，持续进行软件、硬件国产化的适配工作，具备产业链供给抗风险的能力。在产品销售市场方面，公司多年布局全球市场，实现了多国家、多地区渠道布局，尤其是在新兴市场的渠道布局工作取得了成效。公司会积极地采取应对措施，动态适应海外市场环境的变化。

问：请问截至2025年3月 31日公司的股东总数是多少？谢谢

答：您好，感谢您的关注，截至到2025年3月 31日公司的股东人数为81122.

问：日前4部委联合印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》中提及了，车网互动规模化应用试点项目名单。其中涉及了9个车网互动规模化应用试点城市、30个试点项目。请问贵司是否有参与建设其中的项目？

答：您好，感谢您的关注，公司暂时未涉及您提及的项目，请您关注公开信息。

问：赛力斯及小米等车企近期都发生了涉及单车智驾造成事故，看来仅靠单车智驾安全性还存疑，发展车路云一体化协同的必要性是否彰显？公司今年在车路云一体化有何业务进展或布局？

答：您好，感谢您的关注，自动驾驶在全球有两大主流方向，一个纯单车智能，另一个是由单车智能和路侧智能协同发展的车路云一体化路线。前者倾向于单体优化，后者是一个城市级交通系统。公司布局做车路协同产业链是站在整个交通基础设施智能化的角度进行综合考量，为自动驾驶赋能是其方向之一，整体是为智慧城市、智慧交通、交通出行等提供智能化服务。公司会深耕主业其中包括车路云一体化方向的业务，公司已经正式升级发布新一代城市交通基础设施-鲲巢·双智路口3.0，支撑“智能网联+智慧城市”协同发展，增添了城市管理应用，如渣土车禁行、专用车道占用、快递车监控与分析等，支持多场景智能识别，赋能智慧城市治理，减少整体城市管理成本。同时，新版本增加了业务运营功能，例如面向智能网联车辆提供流量诱导、寻找停车位等运营服务，面向高速公路、国省道、城市道路等全路网业务场景提供数据运营服务等，公司会积极响应行业的招标需求实现业务落地。同时，如果宏观环境、行业政策推进、客户的实际招标需求不达预期，会影响公司业务推进，敬请注意。

问：公司旗下宇视科技的机器视觉技术现在是否处于行业领先地位？有何应用前景？

答：您好，感谢您的关注，公司全资子公司宇视科技具备设计、研发、制造、销售和售后服务等完整业务体系，在浙江桐乡设有全球智能制造基地，以全景、数智、物联产品技术为核心提供 AIoT 产品与解决方案，助力千行百业构建数智底座，赋能政府客户的数字化治理、企业客户的数字化转型及个人消费者的智慧化生活。AI技术的平权，数据质量与场景深度的价值将提升， 将推动公司业务的进展。机器视觉技术被普遍应用到城市数智化管理、工商企业智慧管理与生产、智慧家居、景区、教育、医疗等场景中。公司业务跟国内、国际宏观环境等息息相关，如果宏观经济形势发生重大变化、产业政策导向发生变更、政府和下游客户的针对性支出收缩，可能对本公司的发展环境和市场需求造成不利影响。

问：请公司在年报中披露与小米、比亚迪、上汽、吉利及蔚小李等终端客户的业务金额。谢谢

答：您好，感谢您的关注，请您关注公司公开信息。

问：请问公司3月20日股东人数，谢谢！

答：您好，感谢您的关注，公司截止到3月20日股东人数为80794.

问：您好，请问公司目前经营状况如何?一季度的业绩预告何时出？谢谢。

答：您好，感谢您的关注，请您关注公司公开信息。

问：同样在亦庄比邻而居，同时湖北出来的老乡，小米做的风生水起，公司有车端技术和布局，插不上一点点业务吗？请公司正面回应与小米的业务关系。谢谢

答：您好，感谢您的关注，公司旗下的北京智能车联产业创新中心（以下简称创新中心）在支撑北京市和亦庄自动驾驶测试示范政策性测试工作的基础上，开展自动驾驶和智能网联产品研发测试和认证检测业务，与小米等京冀企业均开展了深入合作。

问：你好，请介绍下公司的智能应用一体机及产品融合RAG技术的应用，谢谢

答：您好，感谢您的关注，公司的智能应用一体机深度融合RAG（检索增强生成）技术，实现“业务语言”与“AI能力”的无缝对话。RAG技术通过关联知识库，充分利用内部数据，深入理解特定业务场景，可以实现检索效率提升、 文本质量提升、行业应用提升。最终实现工业制造生产指导、行业洞察报告调研，智慧医疗智能导诊、企业智能客服问答等功能。

问：你们公司为何业绩大幅亏损？股价长期保持低迷有什么拯救措施吗？未来发展战略是什么？准备如何利用人工智能技术助力公司发展

答：您好，感谢您的关注，第一，2024年，受国内部分地区客户需求下降和项目实施延后等因素影响，以及公司在国内部分行业或区域采取了更加稳健的营销策略，主动放弃了部分可能会带来应收账款回款风险的项目，由此导致公司本期营业收入有所下降。此外，智慧交通及智能物联部分业务受需求下降及市场竞争加剧等影响，使得总体毛利率下降，整体盈利空间受到进一步挤压。2024 年末，公司根据《企业会计准则》和公司会计政策的相关规定，同时结合公司业务发展情况和外部经济形势，对合并报表范围内各公司 2024 年 12月末所属资产进行了初步减值测试，本着谨慎性原则，预计对其中部分资产计提减值准备，其中2024年度计提商誉减值准备金额合计约为7亿元。第二，公司一直专注于主业经营着力提升公司的产业价值，未来会坚持深耕主业，根据市场需求执行技术能力深层迭代、产品创新、渠道完善等措施赋能主业，且同时正向赋能资本市场。第三，人工智能技术的能力是公司主营业务的核心能力之一，目前的先进模型具有如下几个优势： 低延迟与实时处理能力，满足本地化计算和高效推理优化；隐私与数据安全，支持数据本地化，端到端加密；多模态与场景扩展，视频和文本联合理解，跨模态任务适配；减低部署与运维成本，轻量化模型设计，具有离线运行能力；针对不同芯片平台可以做差异化适配。优质的基础大模型会更加优化公司的行业大模型的功能。技术优势可以实现公司的对外业务落地场景拓展，对内实现降本增效。

问：董秘你好：美国拜登政府时期把贵司旗下浙江宇视科技列入制裁名单，随后公司对宇视科技做了大额商誉计提，随着中国科技公司的崛起，美国制裁的影响越来越小，请问公司是否有冲红计提的计划，另外贵司多次提到和二股东阿里巴巴集团存在业务上的协同，请问具体协同发展是业务是哪些方面，谢谢

答：您好，感谢您的关注，第一，公司2024年年度业绩预告中有提示关于商誉减值等财务计划，根据《企业会计准则第8号-资产减值》中规定，商誉减值计提后不可以转回。第二，公司与阿里某些业务领域在技术、场景及方案上保持了沟通和协同，合作赋能双方主业，阿里云携手推动大模型在交通行业落地应用，并在云栖大会上宣布已将“通义千问”大模型应用于公司旗下重货安全监管平台-千方云警，同时也应用到了物联领域的业务中。

问：请问贵公司百度有哪些合作，最新进展如何

答：您好，感谢您的关注，公司旗下的北京智能车联产业创新中心（以下简称创新中心）在支撑北京市和亦庄自动驾驶测试示范政策性测试工作的基础上，开展自动驾驶和智能网联产品研发测试和认证检测业务。与百度开展了深入合作，百度旗下的Robotaxi为测试场重要客户，公司有力拓展自身市场化服务能力。

问：公司表示重点推进车路云一体化建设，从24年中到25年3月全国各地的车路云项目陆续招标中标，然而较少见到公司该方面项目的中标消息新闻。请问第一季度除了和联通联合中标雄安新区车路协同项目外，是否还有参与到其他车路云项目？

答：您好，感谢您的关注，公司请您关注公开信息。