宁波华翔(002048)董秘爆料

问：华翔欧洲成立以来年年亏损，事实证明海外管理经营是失败的，不如关掉，集中精力国里。2011年大股东的突击分红对大股东的名誉伤害是明显的，我建议公司应该就分红有个制度，坚持以年利润百分之六十以上的分红作为制度，这样有益公司的市值管理，提升上市公司的好评度，成为真正的蓝筹股，也有益于提高公司的美誉度!

答：非常谢谢您对公司的关注，公司会认真考虑您的建议！

问：建议公司向老乡雅戈尔学习增加分红，至少百分之六十，这样符合大的政策方向，有益于股民持股，也有益公司的市值管理，提升上市公司的好评度和知名度！

答：非常感谢您对公司的建议和关注，公司会认真考虑评估！

问：请董秘转告董事会，公司向上发展的同时，也得响应证监会号召，高分红比例给股东为回报，这样才能对得起长期持有公司的广大投资者

答：非常感谢您对公司的关注和建议，公司会认真考虑评估！

问：董秘你好！1、公司进入2024年一季度以来是否能够在一季度顺利扭亏？2、2023Q4墨西哥厂产能利用情况？3、2024开年以来欧洲亏损情况？

答：您好，我们和您一样对海外扭亏抱以急切的心情，从2023Q4来看北美情况比较乐观，欧洲在经过与客户谈涨价后亏损也有所收窄，但经营的稳定性还需要时间验证，2024Q1业绩预计在4月份公告，请您保持关注。

问：请问贵公司为什么不考虑在净资产下回购股份注销？现在是黄金时刻！

答：谢谢您的建议，我们会认真考虑。

问：上次说了一大堆，希望公司回购，提交后没有通过。今天不说太多了。简单说一句：希望公司在价格低于净资产的情况下回购，提升估值，这符合证监会的要求，更重要的是符合大股东和小股东的利益

答：谢谢您的建议。

问：请问公司2022年业绩预告几号发布

答：公司一直严格依据法律、法规的相关规定，及时、准确地履行信息披露义务，谢谢。

问：为何贵司应收账款这么高？而且还在增加中？这其中超过合同约定账期的有多少？是否有长时间未收回的坏账？

答：您指的哪一期报告数据？2023年财务详细情况请留意公司年报，谢谢。

问：根据官方发布的数据，汽车包括新能源车在内，产销都新高，公司的业绩也算稳定，但是增幅没有跟上产业的发展，做为头部配套企业因为业务落后了，还是其他原因，业绩预报或者快报什么时候发布

答：公司将严格依据法律、法规的相关规定，及时、准确地履行信息披露义务，谢谢。

问：公司在飞行汽车这个领域有相关的布局吗？管理层怎么看待这个方向？

答：产品暂未涉及你说的领域，谢谢。

问：请问公司,分拆上市工作阶段性进展情况怎样,是否按照进度节点推进,能否如期完成,请正面回复,谢谢。

答：按计划准备过程中，谢谢。

问：请问小米汽车电池包的研发制造过程中，咱公司有没有参与

答：你好，涉及到具体主机厂，因为一般都会有协议约束，不方便讨论，请理解。

问：新能源汽车内部配置越来越豪华，公司作为汽车内饰龙头业务和业绩按理应该都有很大获益，为何股价一直下跌，公司是否在新能源汽车内饰方面业务发展不行？

答：您好，公司新能源业务占比持续上升，其中内饰业务占比最高，并不存在您说的情况。

问：近期涉及汽车行业的上市公司基本都开拓机器人相关的业务，请问公司目前在机器人相关的业务上有相关的研发储备吗？如何看待机器人未来的发展与公司发展的相结合？

答：暂未涉及您说的业务，谢谢。

问：请问公司跟小米，特斯拉，华为等有业务或者定点项目吗

答：公司产品给国内外主要整机厂提供配套，具体细节涉及商业保密，请见谅。

问：请问公司的限售股有参与转融通交易么！如果有可以披露给投资者不。

答：没有，谢谢。

问：尊敬的董秘：请问公司截止2023年11月30日股东人数？谢谢！

答：您好，依规定请提供股东相关证明文件（股东卡、身份证、券商营业部出具的持股证明），联系电话：021-68948127，邮箱：stock-dp@nbhx.com

问：国内的新能源车企跟那些有合作，谢谢

答：您好，请参考公司《2023半年度报告》的“第三节 管理层讨论与分析”有详细介绍。

问：在官网看到公司的一个孙公司井上华翔新增了好几个新能源汽车配套内饰件的新专利，能好好给我们广大群众介绍一下井上华翔吗？

答：您好，井上华翔是公司在2002年与日本井上设立的合资公司，占比50%，主要经营内饰板总成、饰柱等。近年来随着新能源快车的飞速发展，公司新能源业务的占比也逐年提高，客户覆盖上汽大众、丰田、理想、蔚来等合资与自主品牌，具体财务数据可以参考公司年报。

问：公司的汽车智能坐舱目前是否有产品供货？

答：您好，公司在智能座舱方面的产品目前已具备相关技术，且处于与客户积极沟通洽谈中，还未达到供货量产阶段。

问：特斯拉皮卡销售火爆，公司真的是特斯拉头部供应商？对特斯拉营业额多少？

答：您好，相关数字请参考公司2022年度报告。

问：公司有产品供小米汽车吗，公司股价长期低迷，有损公司形象，没有想法维护吗，也没有机构投资者去调研

答：您好，公司有部分产品配套，我们会争取做好主业，用实际行动回报各位股东，感谢您的宝贵意见。

问：董秘您好！请问贵公司的控股子公司上海翼锐汽车科技有限公司是否在制造和研发新能源汽车动力总成有关的电机控制器及功率半导体模块？

答：主要产品研发方向是智能座舱方向，不涉及您说的产品，谢谢。

问：董秘你好！请问公司是否在制造和开发以新能源电机控制器为核心的动力总成产品?

答：暂无相关产品，谢谢。

问：公司配套小米汽车配件是否在批量交付？

答：您好，鉴于与客户签订的保密协议，不方便披露项目进展，请谅解。

问：三季度如此靓丽，会不会响应国家号召积极分红

答：您好，三季度暂时没有分红计划，后面如有发生我们会依规披露。

问：能再解释一下去年三季度的一次性收入一个亿导致基数过高是什么意思吗？我看扣非利润没有区别啊，是去年二季度经营利润移到三季度了还是什么意思另外问一下墨西哥工厂三季度怎么样了，就亏了吗。特斯拉皮卡听说预订很火爆，公司是主力供应商吗

答：1、一次性收益不是非经常性损益，是22年上半年停工原因，延到三季度确认所致；2、墨西哥工厂三季度因为新工厂的原因，还存在亏损，预计年底年初会进一步改善；3、因为与客户有严格的保密协议约束，不方便讨论，请理解。

问：请问国外亏损状态目前预期如何？公司有乐观预期么？

答：国外亏损如三季报披露所示，展望第四季度会乃至明年，会进一步改善，谢谢。

问：请问公司有给赛力斯问界M9车型配套嘛。

答：公司是赛力斯后视镜主要供应商，配套车型涉及到商业秘密，不方便公开，请谅解。

问：清问公司主要配套问界什么产品？

答：请参考同类问题回复，谢谢。

问：赛力斯问界车型销量快速发展，公司作为汽配行业领军企业怎么抓住发展机遇，有什么具体行动？

答：公司近几年在服务好全球客户的同时，加大了对自主品牌和新能源车企的市场开拓，取得了较好的效果，截止目前，销售产品中自主品牌占比近30%，谢谢。

问：公司配套赛力斯问界什么部件，请贵公司详细说明？

答：公司一直是其后视镜主要供应商，谢谢。

问：请问三季度为什么当季度利润会下降那么多？是否有什么其他未公布情况？根据第三季度业绩，请说下今年的激励业绩还能保底完成么？公司对此是一种怎么看法？

答：您好，今年单季度的利润属于正常水平，去年同期因有1亿多的一次性收入确认，所以基数较高。

问：公司董事会，现在的价位应该积极回购注销股份了！！！！

答：谢谢，我们会认真考虑您的建议。

问：请问企业有回购的意向吗？企业目前状况还行，以破净值，就没考虑回购吗？

答：我们会向公司董事会转达您的建议，如有回购计划，公司将按规定及时履行信息披露义务。谢谢您的关注和建议。

问：董秘您好，请问公司在新能源汽车CTC/CTB技术上有布局吗？

答：暂时没有，谢谢！

问：请问公司有和赛力斯问界车型合作吗？

答：华翔重庆子公司一直是其相关产品的主要供应商，谢谢。

问：董秘你好！华翔准备进入Q4的开工，目前海外工厂减亏甚至扭亏为盈的进展如何？目前T车厂皮卡是否已经贡献利润？谢谢回复

答：你好，公司即将披露三季报，敬请关注海外情况。因与客户签有保密协议，不方便讨论具体订单，请见谅！

问：董秘你好！T车厂的皮卡车现已准备上市，华翔在北美有卡位供应链优势，能否拿到定点？目前T车厂model3改款对公司此部分毛利率有影响吗？

答：与客户有协议严格约定，不方便讨论，请见谅！

问：董秘先生，你好！最近美国发生汽车工会大罢工以及要求加薪百分之四十传闻，请问对目前还没有转移的美国公司业务是否受到影响，同时墨西哥的业务是否有牵连？

答：你好，外部因素确实难以避免，但业务占比相对不高，影响有限。

问：请问董秘，公司会和小米合作吗？

答：你好，公司对主流以及新兴的新能源车企都会积极获单，只是订单大小不一，可参照其终端销售情况。

问：董秘你好！T车厂的皮卡车现已准备上市，华翔在北美有卡位供应链优势，能否拿到定点？目前T车厂model3改款对公司此部分毛利率有影响吗？谢谢回复

答：T车厂是我们重点客户，相关合作细节有协议约束，不方便讨论，请理解，谢谢。

问：董秘你好！长春华翔营收与利润占华翔的大概比例是多少？华翔是否参与了信托结构的理财产品？

答：最新情况请留意8月24日宁波华翔半年报相关内容。没有参与你说的理财产品。

问：据了解，多家汽车零部件企业墨西哥厂今年目标都是达到盈亏平衡，后面产品放量实现盈利，请问华翔墨西哥厂今年盈亏平衡概率大吗，Q3以来量产情况如何？

答：我们也将努力争取早日达到盈亏平衡、开始盈利，谢谢。

问：公司有没有在汽车一体化压铸方面的技术？

答：一体化成型技术范围较广，目前公司相关产品为一体式热成型门环，已为整车厂提供配套产品，谢谢。

问：董秘你好！特斯拉在墨西哥也有超级工厂，华翔在墨西哥的工厂是否能够有足够的订单供应特斯拉？目前在手主机厂签单状况如何？

答：公司在墨西哥的工厂主要配套北美主流客户，谢谢。

问：董秘你好！年报提到“2022公司已完成北美产能向墨西哥工厂转移工作，墨工厂已处于批产阶段”请问墨西哥工厂今年Q3是否已开工利用产能，批产情况如何？转移工作今年是否还会造成亏损？谢谢

答：目前，墨西哥工厂已处于批产阶段，刚投产的关系，还处于亏损状态。谢谢。

问：董秘你好！下周7.19-7.21在宁波将有华创证券组织的汽车零部件产业的论坛，华翔怎么不参加？之前在上海金茂大厦参会时见到了同行如均胜电子、常熟汽饰但都没有华翔的身影，希望公司大力加强投资者关系维护与发展，才能给予公司提升估值的可能，望公司重视！

答：谢谢您的意见。卖方组织的会议是邀请制的。公司与中金、中信、广发、中银、国金、天风、开源等机构长期保持着畅通的联系，希望通过我们的努力让公司投关工作能使股东满意！

问：您好,请问公司在新能源车辆的业务量占比能达到百分之多少?谢谢

答：请参考相同问题回复，谢谢。

问：你好，请问公司目前在新能源汽车的业务占比能达到百分之多少？谢谢

答：截止2022年底，公司给纯电新能源车辆配套的产品占比20%多，谢谢。

问：董秘你好！作为华翔长期股东，请问：1、公司在手新能源订单量是否充足？产能利用率目前如何？2、海外业务整合计提影响是否结束，业绩能否进入稳定增长期？3、收购上海翼锐后能否对公司智能化进展有积极作用？能否体现在未来毛利率上？

答：我们即将开始编制半年报并按期公告，定期报告能更准确回答您的问题，请留心23年半年报，谢谢您的长期支持！

问：请问目前公司的产品在国内新势力比如：零跑，理想，极氪，小鹏的销售情况如何.将来有什么计划加大在这些新势力的销售措施.谢谢.

答：您好，目前您提到的国内新势力我们都有覆盖，公司未来也会积极开拓市场，加大在自主品牌这块的比重。

问：你好，公司股东人数是多少

答：您好，依规定请提供持股证明文件，来电或邮件查询，谢谢。021-68948127，Stock-dp@nbhx.com.cn.

问：请问公司的智能表面产品和新型底盘产品目前有没有获得订单？谢谢

答：研发项目，暂末提供配套，谢谢。

问：请问公司的智能表面现在还在研发阶段吗？

答：饰条相关新产品，新技术，一直是我们现有业务研发的重点，已取得了阶段性成果，谢谢。

问：据沈阳日报，公司在沈阳投资15亿，其中有底盘生产，请问这个底盘是之前公司说的作为研发方向的新型底盘吗？

答：华翔沈阳工业园的相关规划，现阶段主要产品是新能源车电池壳体相关产品，谢谢。

问：请问我公司一体化门环产品同其他公司一体化门环产品相比，有优势吗？

答：如果相关材料、工艺、产品一致的话，应该都属同一类产品，谢谢。

问：我公司的一体式热成型门环有批量供货吗？同其他公司的同类产品比较的话有什么优势吗？

答：已给一汽红旗相关车型提供配套。零部件减少为一种，工装数量大幅减少，减重轻量化，同时材料成本降低，谢谢。

问：请问公司热成型钢零部件有给长城汽车供货吗？

答：有相关产品配套，谢谢。

问：领导您好，墨西哥量产情况如何，罗马尼亚量产情况如何，能简单介绍一下吗？

答：生产经营一切正常，具体情况请参考定期报告，谢谢。

问：董秘你好，公司订单目前回款如何，公司最近一季度现金流状况如何。

答：公司经营正常。2023年第一季度情况请参考4月公布的相关报告，谢谢。

问：一汽富维要出售安道拓的股权，咱们公司是否有意收购，从而切入座椅生产

答：您说的信息，我们会去了解。公司外延主要方向将紧紧围绕主业，围绕公司未来产品战略，谢谢，

问：车企行业有着明显的行业洗牌迹象，公司客户源是否稳定？

答：公司客户稳定，谢谢。

问：请问贵公司墨西哥工厂地址是在哪里？

答：阿瓜斯卡连特斯

问：公司的热成型钢主要是供给大众的，但大众去年销量不是很理想，这种情况下，公司的热成型钢生产线如何保持较高的产能利用率？

答：目前华翔热成型配套客户除了一汽大众外，还配套“T车厂”，VOLVO、一汽红旗、一汽丰田、一汽轿车、奥迪、滴滴等，具体信息请参见28号年报，谢谢。

问：领导您好，目前在产的11条热成型生产线，产能饱和度以及毛利率，同比环比基本稳定，还是有明显下降？

答：在产生产线相关产能利用率还是比较高的，谢谢。

问：您好，领导。贵司研发新的电池壳是否能够有效解决锂电池撞击后起火的隐患？

答：公司的电池壳产品技术路线主要在成本、生产制造上具有优势，没有您的情况存在，谢谢。

问：领导您好，请问宁波华翔现在共有几条热成型生产线在投入生产？建设中的几条，是3条么？

答：11条在产，3条在建。谢谢。

问：峰梅视讯是国内较早从事相关业务的专业公司，2021年已获得国内某主机厂CMS前装订单，按计划2023年第三季度将量产配套，新国标的正式实施。请问领导，三季度的配套，预计生命周期有几年，合计金额多少？

答：配套车型未上市，保密原因，不方便能讨论，请理解。

问：请问峰梅视讯具体啥时候正式注入上市公司？

答：现在公司名称已变更为“宁波华翔视讯电子有限公司”，交易具体情况请参考2月17日相关公告，谢谢。

问：贵司于2021年以8.61（每股净资产11左右）定向增发宁波峰梅实业，该公司实际控制人为周晓峰，同为贵司实际控制人，请问是出于什么考虑?

答：由于互动易篇幅有限，请参考2021年2月9日公告的“2021非公开发行股票预案”第一节“二、本次非公开发行的背景和目的”章节，谢谢。

问：请问领导，国内一季度毛利率，净利率下降影响大吗？

答：一季度详细情况本月28日请参考定期报告，谢谢。

问：请问领导，今年国内汽车销量不及预期，汽车零部件不景气，公司有哪些应对举措？如果有好的标的，是否会开展收购？

答：汽车行业属周期性行业，波动是正常的。我们坚定长期看好，并以战略或战术积极应对，谢谢。

问：董秘你好！1、华翔2022年Q3为何应收帐款大幅增加至历史最高水平，其中可兑现利润如何？2、2023年以来制造类企业普遍出现利润营收下滑现象，华翔在今年以来销售情况如何？后续能否保住毛利率不再下滑？感谢回复

答：现在已是年报静默期，相关情况请参考4月28公告的定期报告，谢谢。

问：请问领导，公司的业绩那么不理想么？连个业绩快报也不出？业绩不及预期么？今年的业绩能有正增长可能么？2025目标达成难度大不？有需要下调预期么？

答：22年及23年一季度具体情况，请留心4月28日公司的定期报告，谢谢。

问：尊敬的公司领导:请问公司开发的智能座舱是否能接入人工智能？

答：智能座舱是行业认同的产品发行方向，相关技术都在发展变化过程中，我们理解对新技术的运用是开放的，谢谢。

问：领导您好，请教一个疑问，目前新能源车对传统汽车商的冲击非常大，大众作为公司的第一大客户，如果大众汽车之后不及预期，会不会造成公司2025战略目标达不成？公司对此如何看待？在大众汽车不及预期情况下，能否有应对措施。

答：您说的风险客观存在。从2020年开始，我们已加大对新能源车、国内主流自主品牌的配套力度，从目前看，现有配套产品中新能源车、自主品牌车已在20%以上，并呈现进一步上升的趋势，预计2025年都能达到40%左右的比重，谢谢。

问：领导您好，请问贵公司制造成本控制如何？最近汽车降价大战，有没有造成贵司零部件相应降价？如果有贵司会如何处理这次危机？对于未来汽车配件格局如何看待？

答：作为OEM零部件制造商，产品降价和原材料波动，是我们一直以来都要面对的经营风险，早在2005年公司上市时，招股书就提示了，之后历次再融资时也专门提及，所以这是常态化的。从2005年到现在，宁波华翔销售和利润都分别增长了近60多倍，说明我们的应对措施还是有效的，建议您理性看待，谢谢。

问：德国的HIB工厂，2023年1-3季度的营收，净利润情况如何？

答：谢谢您这几天一系列的关注，欢迎来电话（02168948127）讨论公司相关细节，谢谢。

问：三季报，营收140亿，请问其中北美加欧洲的营收是多少亿？

答：这几年，因为海外业务还在调整期，欧洲和美国的销售年化在20亿左右，谢谢。

问：三季报，华翔净利润8.2亿，请问国内部分净利润是多少，国外即北美和欧洲部分亏多少？

答：2022年1—3季度，归母净利润8.16亿，其中欧洲和北美亏损合计2.37亿（汇率以1美元兑换人民币7.0998元计），以上财务数据未经审计，22年业绩具体信息请查阅4月将公告的公司年报，谢谢。

问：董秘同志：2022年三季报，净利润8.16个亿，总股本8.14亿，请问怎么得出每股收益1.26的？另2023年不出个业绩预告吗？谢谢

答：2022年第三季度，基本每股收益1.26元，是加权平均的概念，是要扣除回购股份等计算所得，具体计算公式请参阅相关资料。较2021年，公司业绩变动范围没有达到相关标准，22年业绩相关信息请留意公司4月将公布的年报，谢谢。

问：董秘你好！请问华翔2023年初以来营收同比如何？上次取得电池包独家认证以来为公司带来了多少增量呢？

答：1、由于疫情和过年早等原因，1月份行业和公司同比都下降的。2、目前公司取得的电池壳订单并披露的有2单，量产时间分别是2024、2025年，生命周期最高总金额分别是81亿元和7亿元人民币。谢谢。

问：韩总您好，请问到1月31日，公司股东人数多少，谢谢

答：欢迎查询，依规定请提供股东相关证明文件（股东卡、身份证、券商营业部出具的持股证明），联系电话：021-68948127，邮箱：Stock-dp@nbhx.com.cn,谢谢

问：公司在去年3月16日发布的公告中，古女士是股权激励对象，为何公司最近说她没有股权激励的股份呢？

答：她最终没有缴款参加，谢谢。

问：请问古总辞职后她所持股权激励的股份如何处理

答：她没有参与该项激励，谢谢。

问：领导好！请问2023年公司经营目标营收和归属利润各是多少？

答：公司制定的23年经营预算，希望在复杂、不确定的汽车行业大背景下，仍保持企业的稳定发展，营收和利润保持增长，谢谢。

问：各位领导好！2023年公司订单情况如何，可以介绍一下吗

答：您好，2023年订单情况正常，相比较新能源客户订单占比提升。

问：请问公司的电子后视镜有订单吗？

答：大股东控制的企业有相关业务和订单，谢谢。

问：公司最近获得大单的热成型钢电池壳是我公司自己研发的吗?”关于是否有大订单的问题能解释一下吗?最后一个季度了,公司今年200亿产值的目标的实现有几成把握?四季度的盈利预期怎样?

答：1、因涉及与客户的保密协议，不便展开，请理解。相关技术为我公司拥有。2、2022年最后2个月国内汽车行业景气度不及预期，初步估算华翔销售还是能达到或接近目标的，谢谢。

问：董秘您好，请问贵司有何外延并购计划吗？现在正值国民经济各行各业低谷期，捡便宜估值低，雪中送炭，而不要在行业的火热期追逐热点。

答：谢谢您的意见，我们各项工作有序开展。

问：尊敬的领导，您好！10月28日互动回复中“电池壳业务已获配套订单是主流车企的平台类产品，生命周期10年，因该产品本身的优势，再加上市场需求较大，具备推广性，行业主要整车厂和电池厂都是潜在客户”，请问现在公司电池壳业务现在有没有形成规模化生产？该业务毛利润如何？能不能介绍一下，谢谢！

答：公司目前已给国内主流主机厂提供电池壳上盖，护板等相关产品配套，整体配套的产品预计2024年投产，相关产品无论从成本、工艺和生产节拍等方面还是具备了较强竞争优势的。因为与该客户有严格的保密协议约定，所以不方便展开，请理解。

问：您好，请问截止到11月21日收盘，最新的股东人数是多少，谢谢

答：欢迎提供股东持股证明来查询相关信息，联系电话021-68948127，谢谢。

问：领导好！有股友问“公司最近获得大单的热成型钢电池壳是我公司自己研发的吗？”关于是否有大订单的问题能解释一下吗？最后一个季度了，公司今年200亿产值的目标的实现有几成把握？四季度的盈利预期怎样？谢谢！

答：请参考相关回复。目前来看Q4景气度还延续，谢谢。

问：公司最近获得大单的热成型钢电池壳是我公司自己研发的吗？

答：高强度钢轻量化电池包是自主技术，谢谢。

问：您好，请问公司的电池壳指的哪些部分？比如电池上盖，托盘？

答：电池包产品包含上盖、下壳体总成（托盘、横梁和模组支架等），谢谢。

问：请问：贵公司热成型电池壳体技术是否受专利保护？技术壁垒高吗？国内有同行在研发或已研发成功，和贵公司形成竞争关系？

答：相关技术保护正在进行中。电池壳体业务，我们是后来者与行业领先企业所处阶段不同，谢谢。

问：韩总您好，墨西哥的工厂，罗马尼亚的工厂，产能饱和度怎么样？饱和吗

答：公司海外业务特别是北美地区今年是调整之年，谢谢。

问：目前大众meb 平台是ctc 技术，也就是说不需要电池壳，而是直接将电池芯装在底盘上。所以，这是不是说明公司的所谓电池壳其实并不是纯正的电池壳，而是底盘的一部分呢？

答：不能这么理解，谢谢。

问：请问公司的电池壳和底盘有什么关系

答：目前通用的产品路线是电池壳放在底盘上的，准确关系还请查阅专业资料，谢谢。