- 用户
问：请问到今天你公司股东人数是多少
- null
答：尊敬的投资者您好，公司会在每期定期报告中披露对应时点的股东人数信息，敬请您关注，谢谢。
- 用户
问：想问问一汽解放旗下都生产什么品牌汽车，奥迪归一汽解放吗？
- null
答：您好，一汽解放从事商用车的研发、生产和销售，谢谢。
- 用户
问：解放和壳牌强强联手打造的“星域概念卡车”有什么亮点？目前研发生产情况如何？什么时候可以量产上市？
- null
答：“星域概念卡车”以极致低油耗为目标，采用解放智慧动力域的混动专用发动机及变速器、解放自主能量管理系统、列车体系节油方案：极低风阻“子弹头”造型驾驶+挂车降风阻套件，实现整车油耗行业领先。该概念卡车目前正处于标定、开发试验阶段。该车搭载的相关前瞻技术，2025年开始陆续在量产车型中应用，持续提升解放卡车竞争力。
- 用户
问：请问你公司是否有将红旗车置入上市公司的计划？
- null
答：您好，一汽解放从事商用车的研发、生产和销售，“红旗”乘用车产品隶属于公司控股股东，感谢您的关注。
- 用户
问：几家主流商用车企都已经发布了2023年业绩预告，宇通客车扣非净利润15亿，中国重汽扣非净利润10亿，江铃汽车扣非净利润10亿，福田汽车扣非净利润2亿，一汽解放，扣非净利润亏损1亿。也就是说贵司上市三年，就已经连续两年扣非亏损了。也就是说，2023年，一汽解放是唯一一家扣非净利润为亏损的商用车企。请问贵司管理层有什么措施能扭转上市这几年来持续经营不善的局面吗？什么时候能重回商用车行业第一阵营？
- null
答：感谢您的关注，公司会通过深入挖掘降本减费空间，提高高端产品销量份额，拓展后市场业务等方式持续提升公司盈利能力。
- 用户
问：董秘你好，如今国内的重卡行业，中国重汽已经一骑绝尘，遥遥领先，与中国重汽同为山东重工旗下的另一家重卡企业陕汽重卡上升势头也很猛，另一家央企东风商用车也在蓄势爆发，这两家已经严重威胁到贵司行业第二的地位了。作为贵司股东我十分担心贵司会在这几年甚至今年就会跌出行业前三名。请问贵司管理层，你们有什么强有力的举措来站稳行业前三呢？你们有信心吗？毕竟这个行业，保住前三，才有竞争力。谢谢！
- null
答：公司2023年全年累计销量24.2万辆，同比增长42%，其中中重卡销量约为20.5万辆，同比增长46%。公司在国内中重卡市场保持领先地位，未来会持续以客户为中心，在夯实优势市场的基础上，把空白市场和短板市场作为增量来源，争取在全域细分市场中获取更多的增量和份额。同时，加速海外市场布局，进一步扩大海外市场份额，谢谢！
- 用户
问：你公司公告费2023到2025年股东回报承诺书，如今已经过去了一半，请问回报在哪里提现？另外请问定增结果如何了，即将超限为何仍不公告
- null
答：公司坚持以投资者为本，已制定《未来三年（2023年-2025年）股东回报规划》，制定合理持续的利润分配政策，以现金分红为主的利润分配方案，积极回报投资者，在兼顾公司正常经营和长远发展的同时，让股东切实享受公司的发展成果。另外，公司已于2023年10月12日收到深交所《关于一汽解放集团股份有限公司申请向特定对象发行股票的审核中心意见告知函》，尚需获得中国证监会作出同意注册的决定后方可实施，最终能否获得中国证监会同意注册的批复及其时间尚存在不确定性。公司将根据后续进展情况，按照相关规定及时履行信息披露义务，谢谢。
- 用户
问：一汽研究院已经研发成功氢燃料发动机，国家也定调大力发展氢能源，欧美宣布放弃电动汽车转向氢能源汽车，请问公司氢能源汽车的发展规划如何？氢能源汽车上市有无具体安排？氢燃料发动机有无与其他车企合作计划？
- null
答：氢能是国家重要能源路线之一，公司践行新能源战略，也在积极布局氢能，采用短期外配，长期自主开发策略。目前匹配外采燃电发动机的轻、中、重卡已经投放市场，产品竞争力领先。自主研发方面取得阶段成果，2022年6月，公司在行业首发重型缸内直喷氢气发动机，2023年6月，公司实现全球首款“氨氢融合发动机”的成功点火；自主研发的燃电发动机已经进入全面测试阶段，性能指标绝对领先；同时与上海重塑集团创立了燃电发动机制造公司迪一元素，保障自主燃电发动机生产。在国家政策的支撑下，构建完善氢能基础设施，为氢能汽车大规模推广提供基础，解放产品蓄势待发。
- 用户
问：截止到3.20日股东人数是多少？谢谢
- null
答：尊敬的投资者您好，公司会在每期定期报告中披露对应时点的股东人数信息，敬请您关注，谢谢。
- 用户
问：截止到3.10日股东人数是多少？谢谢。
- null
答：尊敬的投资者您好，公司会在每期定期报告中披露对应时点的股东人数信息，敬请您关注，谢谢。
- 用户
问：上证回到3100了，你们说为的公告承诺体现在哪里了？定增如何为何还不发公告？维护投资者利益在哪里？
- null
答：您好，公司已于2023年10月12日收到深交所《关于一汽解放集团股份有限公司申请向特定对象发行股票的审核中心意见告知函》，尚需获得中国证监会作出同意注册的决定后方可实施，最终能否获得中国证监会同意注册的批复及其时间尚存在不确定性。公司将根据后续进展情况，按照相关规定及时履行信息披露义务，谢谢。
- 用户
问：2023年公司会分红吗？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司重视股东的合理回报，2023年度利润分配预案尚需公司年度董事会审议并披露，请投资者关注公司3月30日公告。
- 用户
问：请问你公司增发如果了，马上到12个月期限了。继续延长还是撤回增发从新制定方案？
- null
答：您好，公司已于2023年10月12日收到深交所《关于一汽解放集团股份有限公司申请向特定对象发行股票的审核中心意见告知函》，尚需获得中国证监会作出同意注册的决定后方可实施，最终能否获得中国证监会同意注册的批复及其时间尚存在不确定性。公司将根据后续进展情况，按照相关规定及时履行信息披露义务，谢谢。
- 用户
问：请问，公司的氢能源重卡大项目研发进展得怎样了？
- null
答：公司践行国家双碳战略，一直在积极研发并投放氢能源轻中重卡系列产品，产品竞争力行业领先，针对全新平台的氢能重卡也在积极布局中。
- 用户
问：请问公司有生产氢能源车吗?氢能源车的发动机是自己研发的吗?
- null
答：公司践行国家双碳战略，一直在积极研发并投放氢能源轻中重卡系列产品，产品竞争力行业领先。目前匹配的燃电发动机以外采为主，同时我们也在加速研发自主燃料电池系统。针对全新平台的氢能重卡也在积极布局中。
- 用户
问：请问，在原有与华为合作项目的基础上，未来公司是否会进一步加大与华为合作的力度和广度呢？
- null
答：您好，双方合作历史悠久，在智能汽车、流程化组织建设、数字化等方面合作基础深厚，合作成果丰富，自2015年双方开启深入合作，2019年建立战略合作伙伴关系，2023年10月签署全面深化合作协议-AI、智能驾驶及智能座舱专项合作备忘录，将合作推向新的高度，双方将进一步整合各自优势资源，在AI大模型技术创新、智能驾驶、智能驾舱等方面深化战略合作伙伴关系，引领行业发展。
- 用户
问：请问，公司作为央企中最核心的企业之一，对于国资委提出的积极开展上市公司市值管理的提议，公司持什么态度。
- null
答：尊敬的投资者您好，公司将持续加强自身经营建设，努力提升业绩，不断提升内在价值，力争为股东实现价值最大化。积极与广大股东和投资者沟通交流，提升资本市场品牌形象，更好地维护公司和投资者的合法权益，谢谢。
- 用户
问：请问董秘，公司管理费用和营销费用为何是中国重汽的三倍多，公司今年是否提升运营效率来降本增效？
- null
答：未来将围绕研产供销，继续深化降本减费向纵深开展，通过贴近市场、集约采购、资源融合等方式，持续挖掘采购降本机会，通过强化研发创新，技术平台整合，推进研发成果快速转化，通过技术、生产、运营齐发力，强化对标和工作方案优化，支撑未来3-5年成本压降，通过营销变革统筹开展市场开拓专项攻坚和盈利能力提升，支撑年度计划和战略目标实现。
- 用户
问：您好。公司目前与华为的合作是否有进展?在华为新能源车的布局中,一汽目前扮演什么角色?未来是否会成为华为新能源车型的研发生产商?谢谢。
- null
答：双方合作历史悠久，在智能汽车、流程化组织建设、数字化等方面合作基础深厚，合作成果丰富，高层互访频繁，自2015年双方开启深入合作，2019年建立战略合作伙伴关系，2023年10月签署全面深化合作协议-AI、智能驾驶及智能座舱专项合作备忘录，将合作推向新的高度，双方将进一步整合各自优势资源，在AI大模型技术创新、智能驾驶、智能驾舱等方面深化战略合作伙伴关系，引领行业发展。
- 用户
问：国务院国资委：央企控股上市公司市值管理考核将全面推开......公司有啥实际有用的方法进行市值管理
- null
答：尊敬的投资者您好，公司将持续加强自身经营建设，努力提升业绩，不断提升内在价值，力争为股东实现价值最大化。积极与广大股东和投资者沟通交流，提升资本市场品牌形象，更好地维护公司和投资者的合法权益，谢谢。
- 用户
问：金文到今天为止股东人数是多少
- null
答：尊敬的投资者您好，公司会在每期定期报告中披露对应时点的股东人数信息，敬请您关注，谢谢。
- 用户
问：请问你公司定增被否何时公告？离最近一次公告定增深交所通过提交证监会已经90天。
- null
答：您好，公司已于2023年10月12日收到深交所《关于一汽解放集团股份有限公司申请向特定对象发行股票的审核中心意见告知函》，尚需获得中国证监会作出同意注册的决定后方可实施，最终能否获得中国证监会同意注册的批复及其时间尚存在不确定性。公司将根据后续进展情况，按照相关规定及时履行信息披露义务，谢谢。
- 用户
问：公司定增是否因为资本市场不景气被否决了？？
- null
答：您好，公司已于2023年10月12日收到深交所《关于一汽解放集团股份有限公司申请向特定对象发行股票的审核中心意见告知函》，尚需获得中国证监会作出同意注册的决定后方可实施，最终能否获得中国证监会同意注册的批复及其时间尚存在不确定性。公司将根据后续进展情况，按照相关规定及时履行信息披露义务，谢谢。
- 用户
问：你公司何时公告四季度末股东人数？
- null
答：尊敬的投资者您好，2023年12月31日股东人数请关注公司2024年3月底发布的2023年度报告，谢谢。
- 用户
问：截止到01.20日股东人数是多少？谢谢
- null
答：尊敬的投资者您好，公司会在每期定期报告中披露对应时点的股东人数信息，敬请您关注，谢谢。
- 用户
问：截止到1.10股东人数是多少？谢谢
- null
答：尊敬的投资者您好，公司会在每期定期报告中披露对应时点的股东人数信息，敬请您关注，谢谢。
- 用户
问：截止到2024.09.10股东人数是多少？谢谢
- null
答：尊敬的投资者您好，公司会在每期定期报告中披露对应时点的股东人数信息，敬请您关注，谢谢。
- 用户
问：公司整车有用到车载以太网吗？
- null
答：一汽解放始终坚持技术创新驱动，洞察布局新技术储备，以适应市场和技术变化。伴随行业发展新趋势，车载高带宽通信成为实现车辆新四化的必要技术条件。一汽解放现已完成车载以太网技术的完整储备，涵盖技术规范设计、协议开发、仿真验证、测试试验，具备端到端自主开发条件。车载以太网技术已在前瞻车型中搭载核心计算平台完成实车应用，同步实现对时间敏感网络、多介质千/万兆车载以太网等前瞻技术的探索验证。
- 用户
问：刚刚过去的2023年，中国重汽全年实现营业收入1731亿元，较2022年增长44%；利润总额75亿元，同比增长191%；工业增加值191亿元，同比增长42%；整车整机销量33.5万辆，同比增长36%，经营业绩强势领跑行业。中国重汽集团现已成为我国商用车行业盈利能力最强的企业，我国重卡行业市占率最高的企业，我国重卡品牌出口占有率最高的企业！请问做为行业第一的一汽解放，拿出什么样的成绩给投资者交代？
- null
答：尊敬的投资者您好，2023年度经营情况请关注公司披露的《2023年度业绩预告》及后续发布的相关公告，谢谢。
- 用户
问：2023年中国重汽集团实现营业收入1731亿元，较2022年增长44%；利润总额75亿元，同比增长191%；工业增加值191亿元，同比增长42%；整车整机销量33.5万辆，同比增长36%。解放什么情况？
- null
答：尊敬的投资者您好，2023年度经营情况请关注公司披露的《2023年度业绩预告》及后续发布的相关公告，谢谢。
- 用户
问：截止到2023年底，股东户数是多少？最佳投资者关系奖获得者一汽解放
- null
答：尊敬的投资者您好，2023年12月31日股东人数请关注公司2024年3月底发布的2023年度报告，谢谢。
- 用户
问：你好董秘，截止12月31日公司股东人数是多少？
- null
答：尊敬的投资者您好，2023年12月31日股东人数请关注公司2024年3月底发布的2023年度报告，谢谢。
- 用户
问：公司与华为战略合作，在重卡汽车行业公司是唯一与华为合作的公司吗？
- null
答：双方合作历史悠久，在智能汽车、流程化组织建设、数字化等方面合作基础深厚，合作成果丰富，高层互访频繁，自2015年双方开启深入合作，2019年双方建立战略合作伙伴关系，2023年10月解放与其签署全面深化合作协议-AI、智能驾驶及智能座舱专项合作备忘录，将合作推向新的高度，双方将进一步整合各自优势资源，在AI大模型技术创新、智能驾驶、智能驾舱等方面深化战略合作伙伴关系，引领行业发展。
- 用户
问：你公司公告的在10.13日提交定增注册方案，至今已经快3个月了，按照证券法3个月内必须要回复给予注册或者不给予注册，请问你公司是否已经收到证监会回复？如未收到是否有问询结果？如超过三个月未收到回复，公司通过各种渠道明确定增结果？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司已于2023年10月12日收到深交所《关于一汽解放集团股份有限公司申请向特定对象发行股票的审核中心意见告知函》，尚需获得中国证监会作出同意注册的决定后方可实施，最终能否获得中国证监会同意注册的批复及其时间尚存在不确定性。公司将根据后续进展情况，按照相关规定及时履行信息披露义务，谢谢。
- 用户
问：请问贵公司有几座工厂？分别坐落在什么地方、生产什么产品、设计产能多少？
- null
答：您好，一汽解放拥有五大整车基地，分别为：位于长春的卡车厂，主要生产J7/J6V/J6P/J6L等产品，年产能15万辆；位于青岛的即墨工厂，主要生产鹰途/JH6/J6F等产品，年产能20万辆；位于成都的广汉工厂，主要生产J6系列产品，年产能2万辆；位于柳州的柳州工厂，主要生产JH6/J6F等产品，年产能2万辆；以及位于佛山的佛山工厂。
- 用户
问：请问贵公司与华为合作的自动驾驶产品应用在哪种物流场景？产品开发处于什么阶段？预计什么时候量产商用？
- null
答：尊敬的投资者您好，双方合作的自动驾驶产品应用在L4低速场景，产品开发处于概念设计阶段，预计在2025年年底量产应用。
- 用户
问：请问董秘，一汽红旗属于控股股东，红旗控股的比例是多少？
- null
答：截至目前，公司控股股东中国第一汽车股份有限公司持有一汽解放股权比例为66%，谢谢。
- 用户
问：一汽富维是不是一汽解放的零部件供应商？
- null
答：尊敬的投资者您好，一汽富维是一汽解放的零部件供应商，感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵公司社会责任报告中披露的环保投资是否包括研发费用
- null
答：尊敬的投资者您好，公司社会责任报告中披露的环保投资不包括研发费用，感谢您的关注。
- 用户
问：截止到12.10日股东人数是多少？？谢谢
- null
答：尊敬的投资者您好，公司会在每期定期报告中披露对应时点的股东人数信息，敬请您关注，谢谢。
- 用户
问：中国重汽1-11月累计销售224229辆，市占率26.1%。2023年“进度条”仅剩最后一个月，其他企业想要赶超谈何容易？中国重汽已提前锁定全年销量、市占率“双冠军”。解放怎么看待？？？
- null
答：公司1-11月累计销量约22.78万辆，同比增长42.33%，其中中重卡销量约为19.36万辆，同比增长45.96%。公司在国内中重卡市场保持领先地位，未来会持续以客户为中心，在夯实优势市场的基础上，把空白市场和短板市场作为增量来源，争取在全域细分市场中获取更多的增量和份额。同时，加速海外市场布局，进一步扩大海外市场份额，谢谢！
- 用户
问：公司主要从事商用车的研发、生产和销售，不包括红旗品牌产品。红旗大品牌属于哪家上市公司？是不是集团大股东资产还没上市，为了开发一汽红旗氢燃料电池车注入一汽解放上市公司？
- null
答：您好，一汽解放从事商用车的研发、生产和销售，“红旗”乘用车产品隶属于公司控股股东，感谢您的关注。
- 用户
问：前11个月才22.77万辆，今年销量达标了吗？不达标的话，年终奖要减吗
- null
答：公司1-11月累计销量约22.78万辆，同比增长42.33%，其中中重卡销量约为19.36万辆，同比增长45.96%。公司在国内中重卡市场保持领先地位，未来会持续以客户为中心，在夯实优势市场的基础上，把空白市场和短板市场作为增量来源，争取在全域细分市场中获取更多的增量和份额。同时，加速海外市场布局，进一步扩大海外市场份额，谢谢！
- 用户
问：公司是否考虑未来应用钙钛矿技术在纯电重卡车顶上自动充电吗？
- null
答：尊敬的投资者您好，目前公司没有此项技术的应用计划，谢谢！
- 用户
问：为什么不肯回到投资者关于股东人数的提问？？
- null
答：非常感谢您对公司的关注，公司会在每期定期报告中披露对应时点的股东人数信息，敬请您关注，谢谢。
- 用户
问：请问董秘，公司密集申报了实用型专利和发明专利，这些专利技术是否会提升公司新产品核心竞争力？
- null
答：三年来，一汽解放研发投入强度保持在3%以上，突破关键技术184项，科技成果应用转化率提升至65%，授权专利4806件，参与修订国行标制152项，荣获中国汽车工业科技进步奖4项、中国机械工业科技奖5项、省科技进步奖5项，连续六年位列中国商用车创新排行榜第一名。未来，一汽解放将凝聚实干力量、勇攀科技高峰，在产品、技术、解决方案上全面冲击世界一流，为实现向“中国第一、世界一流”的绿色智能交通运输解决方案提供者转型、成就百年民族汽车品牌不懈努力奋斗。
- 用户
问：请问董事会董秘：今年的半年报为什么要出英文版？是出于什么考虑？谢谢。
- null
答：您好，公司自愿性披露英文版半年度报告和年度报告，旨在向境外投资者更详细地展示公司的经营与财务信息，传递公司的投资价值，不断提升公司的国际化水平。
- 用户
问：请问公司四季度业绩如何？公司重组进展如何？
- null
答：尊敬的投资者您好，四季度业绩等情况请关注公司后续发布的相关公告，谢谢。
- 用户
问：截止到12.08日股东人数是多少？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司会在每期定期报告中披露对应时点的股东人数信息，敬请您关注，谢谢。
- 用户
问：请问贵公司有和华为合作的意向吗?
- null
答：2023年10月24日，双方签署全面深化合作协议备忘录。此次合作将双方的合作推向新的高度，双方将进一步整合各自优势资源，在AI大模型技术创新、智能驾驶、智能驾舱等方面深化战略合作伙伴关系，引领行业发展。
- 用户
问：10月30日向证监会递交定增申请的翔楼新材已经在11月20号收到证监会批复了。你们10-13日递交的申请为何至今仍未被批复？是否定增已经证监会否决？
- null
答：您好，公司已于2023年10月12日收到深交所《关于一汽解放集团股份有限公司申请向特定对象发行股票的审核中心意见告知函》，尚需获得中国证监会作出同意注册的决定后方可实施，最终能否获得中国证监会同意注册的批复及其时间尚存在不确定性。公司将根据后续进展情况，按照相关规定及时履行信息披露义务，谢谢。
- 用户
问：董秘是否因为担心泄露机构行踪所以不肯回答投资者关于股东人数的回答？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司会在每期定期报告中披露对应时点的股东人数信息，敬请您关注，谢谢。
- 用户
问：截止到11.30日股东人数是多少？谢谢
- null
答：尊敬的投资者您好，公司会在每期定期报告中披露对应时点的股东人数信息，敬请您关注，谢谢。
- 用户
问：公司的研发成果转换率不高，运营成本较高。公司要成为中国第一、世界一流不仅仅只是一句口号，要把研发成果转换和运营效率大幅提升，加快市场化改革要让公司在全球市场上都具备技术领先优势形成护城河，持续打造核心竞争力。
- null
答：三年来，一汽解放研发投入强度保持在3%以上，突破关键技术184项，科技成果应用转化率提升至65%，授权专利4806件，参与修订国行标制152项，荣获中国汽车工业科技进步奖4项、中国机械工业科技奖5项、省科技进步奖5项，连续六年位列中国商用车创新排行榜第一名。未来，一汽解放将凝聚实干力量、勇攀科技高峰，在产品、技术、解决方案上全面冲击世界一流，为实现向“中国第一、世界一流”的绿色智能交通运输解决方案提供者转型、成就百年民族汽车品牌不懈努力奋斗。
- 用户
问：请问贵公司，在自动驾驶方面，公司如何提高竞争力？市场传言红旗品牌要被注入上市公司，公司何时启动该方案？
- null
答：公司在苏州发起成立挚途科技，承担着解放智能商用车产业化落地使命。目前在主流场景中都有产品落地运营， 低速限定区域场景中，在环卫、港口、口岸等场景都有 L4 级 产品投放运营；高速场景中，在干线物流场景中也已实现 L2+ 产品投放。与乘用车相比，商用车在自动驾驶技术应用方面有着更高的价值和意义，解放未来在自动驾驶方面也会持续投入。
- 用户
问：一汽财务等2021年，2022年给一汽解放贡献的年度收益各是多少？
- null
答：您好，公司确认的联营企业一汽财务有限公司投资收益2021年度为7.35亿元，2022年度为3.58亿元，具体参见公司披露的相关定期报告。
- 用户
问：请问贵公司，华为与公司合作，如何在客车这方面打造一个新的增长极呢？打造标杆产品，是指货车与客车这两方面吗？
- null
答：2023年10月24日，双方签署全面深化合作协议备忘录。此次合作将双方的合作推向新的高度，双方将进一步整合各自优势资源，在AI大模型技术创新、智能驾驶、智能驾舱等方面深化战略合作伙伴关系，引领行业发展。
- 用户
问：请问贵公司名下红旗是不是分拆业务
- null
答：尊敬的投资者您好，公司主要从事商用车的研发、生产和销售，不包括红旗品牌产品。
- 用户
问：以前是一汽轿车，现在是一汽解放，股票代码没有变，有什么区别？
- null
答：尊敬的投资者您好，上市公司2020年完成重大资产重组后，主营业务由乘用车的研发、生产和销售变更为商用车的研发、生产和销售。
- 用户
问：本次公司定向增发所募集资金主要投向是研发和生产线升级以及补流。公司目前处在行业转型和产生更新迭代期，业绩还在谷底，新的利润增长点还没凸显出来，拳头产品尚未成型。未能看到定增与业绩增长有强关键性，请问董秘是否公司可以考虑定增计划的重新安排？
- null
答：本次定增目的如下：一是加快推进电动化转型，培育公司新增长极；二是提升智能制造水平，进一步增强市场竞争力；三是深化智能商用车布局，落实智慧转型战略；四是优化资本结构，增强资本实力，助力公司可持续发展。
- 用户
问：经过这四年的实践，在单一系列产品商用车的周期波动影响下，公司的业绩呈现出暴涨暴跌的态势，去年一度扣非净利润为负，若不是卖地和政府补贴，公司将出现亏损20个亿的局面，作为央企，这给公司管理层带来了巨大的压力。为解决这一由于行业周期性的问题，带来公司业绩大起大落的典型问题，公司是否考虑将已经培育好的红旗、奔腾资产以及其他轿车资产注入回上市公司，通过商用车与乘用车不同周期的平衡，来促进公司业绩的平稳呢？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司主要从事商用车的研发、生产和销售，未来公司持续加强自身经营建设，努力提升业绩，不断提升内在价值，力争为股东实现价值最大化。积极与广大股东和投资者沟通交流，提升资本市场品牌形象，更好地维护公司和投资者的合法权益，谢谢。
- 用户
问：切换赛道的拐点即将到来，公司要尽快规划新能源商用车生产平台的超级工厂。吸收全市场最优秀的技术团队加入，并彻底进行市场化的改革，这样公司才会有希望。
- null
答：一汽解放自发布“15333”新能源战略以来，已全面开展三条技术路线（纯电、混动、燃电）、五大整车平台的整车及总成产品开发、核心技术储备，全力开拓新能源赛道。伴随着国内重卡新能源化趋势日益显现，解放在新能源重卡领域已围绕独立组织、核心研发能力、新能源产能布局、新能源生态建设等方面全面布局，为商业化落地提供有力的前置条件，牵引全体系向新能源转型。
- 用户
问：公司三季报现金资产300多亿，经营性现金流130多亿。现金充足的情况下，还要增发再融资几十亿，而且其中十几亿还要用来补充流动资金。能论证一下再融资的必要性吗？毕竟增发后股本进一步扩大，稀释的是股东权益。谢谢！
- null
答：一是加快推进电动化转型，培育公司新增长极；二是提升智能制造水平，进一步增强市场竞争力；三是深化智能商用车布局，落实智慧转型战略；四是优化资本结构，增强资本实力，助力公司可持续发展。
- 用户
问：《关于开展公共领域车辆全面电动化试点的通知》，在北京、深圳等15个城市启动第一批公共领域车辆全面电动化试点。请问你公司有何布局？
- null
答：一汽解放自发布“15333”新能源战略以来，已全面开展三条技术路线（纯电、混动、燃电）、五大整车平台的整车及总成产品开发、核心技术储备，全力开拓新能源赛道。伴随着国内重卡新能源化趋势日益显现，解放在新能源重卡领域已围绕独立组织、核心研发能力、新能源产能布局、新能源生态建设等方面全面布局，为商业化落地提供有力的前置条件，牵引全体系向新能源转型。
- 用户
问：你公司计划在海外市场导入j7已经讲了很多次，请问有具体时间吗？
- null
答：J7产品已经在海外有销售，公司对于海外业务发展非常重视，未来要进一步加强海外布局，一是对组织架构进行调整，专门成立相应的组织，保证未来海外各地本土化过程中的快速响应；二是着手搭建海外的金融服务体系；三是建设海外的服务保障体系，扩大服务网络，完善服务体系，提高服务能力；四是计划导入 J7 等高端产品，提高中国产品在海外的品牌形象。公司在出口业务上也取得了长足的进步，保持高增长态势，2022 年实现海外销量 2.8 万辆，同比提升 98%。2023上半年实现 2.71 万辆，同比增长 130%。感谢您的关注！
- 用户
问：请问，公司在注入解放商用车资产的那一年没有做配套融资，但到了今年，却开启了定向增发融资，是出于什么方面的考虑呢？谢谢。
- null
答：一是加快推进电动化转型，培育公司新增长极；二是提升智能制造水平，进一步增强市场竞争力；三是深化智能商用车布局，落实智慧转型战略；四是优化资本结构，增强资本实力，助力公司可持续发展。
- 用户
问：请问贵公司，针对上海公交车实行无人驾驶式运营，公司如何看待商务货车的无人驾驶？
- null
答：智能驾驶是中重卡市场未来主要竞争赛道之一。与乘用车相比，商用车在自动驾驶技术应用方面有着更迫切的需求，高级别自动驾驶能显著改善行业存在的痛点，并有望通过增加运营时间、降低人力成本和油耗，实现车辆全生命周期的成本降低，具有清晰的商业模式。
- 用户
问：十一月的第七天，解放都还没有公告十月份销量，效率堪忧啊
- null
答：公司10月份产销快报已于11月10日披露，谢谢。
- 用户
问：截止三季报，公司账上货币资金300多亿，经营性现金流130多亿。资金比较充裕的情况下，为何又要定增几十亿，来稀释公众股东的权益？三年前上市刚融资了近200亿，难道都花了？
- null
答：一是加快推进电动化转型，培育公司新增长极；二是提升智能制造水平，进一步增强市场竞争力；三是深化智能商用车布局，落实智慧转型战略；四是优化资本结构，增强资本实力，助力公司可持续发展。
- 用户
问：2020年至2022年，一汽解放研发费用率分别为2.52%、3.37%和7.55%，2023年1-9月公司新能源重卡仅有1049辆。董秘可以说明一下？
- null
答：2023年上半年，一汽解放新能源产品销量达到0.36万辆,同比增长184.6%。解放公司自发布“15333”新能源战略以来，已全面开展三条技术路线（纯电、混动、燃电）、五大整车平台的整车及总成产品开发、核心技术储备，全力开拓新能源赛道。伴随着国内重卡新能源化趋势日益显现，解放在新能源重卡领域已围绕独立组织、核心研发能力、新能源产能布局、新能源生态建设等方面全面布局，为商业化落地提供有力的前置条件，牵引全体系向新能源转型。
- 用户
问：请问你公司柴电混动和油电混动的车子什么时候量产发售？
- null
答：混动是解放新能源15333战略中，重要的一条技术路线，我们从2022年启动重型混动车型研发，该车型主要面对山区高速、国道运输以及西南等坡道较多的场景，具有解放自主研发的重型混动控制策略、高效制动能回收以及场景优化等独有的技术，最高可实现节油率20%以上，目前该车型已经完成首轮3万公里可靠性试验和高温、高寒、高原标定。解放轻卡目前有两个混动产品平台，领途、虎6G构型产品，目前处于试推广阶段。
- 用户
问：请问贵公司什么时候向市场推出插电式混动红旗牌H5-H9轿车,我非常期待!
- null
答：尊敬的投资者，您好，公司主要从事商用车的研发、生产和销售，不包括红旗品牌产品。公司致力于成为“中国第一、世界一流”的绿色智能交通运输解决方案提供者，感谢您的关注。
- 用户
问：为什么增发6.9亿股才募集不到35亿，每股5块多，增发股票的价格是否合理？
- null
答：本次发行价格不低于定价基准日前二十个交易日公司股票交易均价的80%且不低于发行前公司最近一期经审计的归属于母公司普通股股东每股净资产值。在前述发行底价的基础上，最终发行价格将通过向投资者询价的方式并基于“价格优先、金额优先、时间优先”等原则，根据发行对象申购报价的情况确定。
- 用户
问：欧曼的混动车上市了，解放的混动车销量怎么样？
- null
答：混动是解放新能源15333战略中，重要的一条技术路线，公司从2022年启动重型混动车型研发，该车型主要面对山区高速、国道运输以及西南等坡道较多的场景，具有解放自主研发的重型混动控制策略、高效制动能回收以及场景优化等独有的技术，最高可实现节油率20%以上，目前该车型已经完成首轮3万公里可靠性试验和高温、高寒、高原标定。解放轻卡目前有两个混动产品平台，领途、虎6G构型产品，目前处于试推广阶段。
- 用户
问：增发名单啥时候出来公告
- null
答：尊敬的投资者您好，公司已于2023年10月12日收到深交所《关于一汽解放集团股份有限公司申请向特定对象发行股票的审核中心意见告知函》，尚需获得中国证监会作出同意注册的决定后方可实施，最终能否获得中国证监会同意注册的批复及其时间尚存在不确定性。公司将根据后续进展情况，按照相关规定及时履行信息披露义务，谢谢。
- 用户
问：尊敬的董秘，你好，比亚迪这边说要继续3到5年的价格战，比亚迪的汽车将会持续优惠具有性价比！请问公司有考虑参与这次价格战吗？比亚迪的价格战对公司的业绩跟汽车销量会造成影响吗？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司1-9月累计实现中重卡销量15.88万辆，同比提升42.6%，公司在国内中重卡市场保持领先地位，未来会持续以客户为中心，在夯实优势市场的基础上，把空白市场和短板市场作为增量来源，争取在全域细分市场中获取更多的增量和份额。同时，加速海外市场布局，进一步扩大海外市场份额，谢谢！
- 用户
问：董秘你好，请问机构对贵司的调研活动是公司主动组织的吗？贵司上市也有三年多了，期间机构调研活动不下几十次，参与调研的机构不下几百家，但为何持有贵司股份的机构却越来越少了？以前还是一汽轿车的时候，好歹还属于机构重仓股，社保股东也有好几家，为何重组成优质资产一汽解放后，反而机构股东都跑了呢？社保更是一家都没有了。给人的感觉就是机构越调研，就越对你们没信心。为何这些专业投资机构会如此看衰你们呢请问？
- null
答：尊敬的投资者，公司积极与投资者沟通交流，提升投资者的关注，积极建设公司的资本市场品牌，以维护公司和投资者的合法权益。感谢您的关注。
- 用户
问：中国重汽毛利率可以达到17%，而一汽解放毛利率只有8%是中国重汽一半不到。请问董秘公司如何在降本增效和成本管控方面来提升毛利率？公司海外战略明显落后中国重汽，在追赶中国重汽方面公司有何换道超车的举措？
- null
答：未来将围绕研产供销，继续深化降本减费向纵深开展，通过贴近市场、集约采购、资源融合等方式，持续挖掘采购降本机会，通过强化研发创新，技术平台整合，推进研发成果快速转化，通过技术、生产、运营齐发力，强化对标和工作方案优化，支撑未来3-5年成本压降，通过营销变革统筹开展市场开拓专项攻坚和盈利能力提升，支撑年度计划和战略目标实现。此外公司对于海外业务发展非常重视，未来要进一步加强海外布局，一是对组织架构进行调整，专门成立相应的组织，保证未来海外各地本土化过程中的快速响应；二是着手搭建海外的金融服务体系；三是建设海外的服务保障体系，扩大服务网络，完善服务体系，提高服务能力；四是计划导入 J7 等高端产品，提高中国产品在海外的品牌形象。公司在出口业务上也取得了长足的进步，保持高增长态势，2022 年实现海外销量 2.8 万辆，同比提升 98%。2023上半年实现 2.71 万辆，同比增长 130%。感谢您的关注！
- 用户
问：公司身为国企只知道从市场融资不知道回购注销吗
- null
答：尊敬的投资者，公司暂无股份回购的计划，未来公司将持续加强自身经营建设，努力提升业绩，不断提升内在价值，力争为股东实现价值最大化。积极与广大股东和投资者沟通交流，提升资本市场品牌形象，更好地维护公司和投资者的合法权益，谢谢。
- 用户
问：请问，红旗轿车的业务不包括在本公司内吗？
- null
答：尊敬的投资者，您好，公司主要从事商用车的研发、生产和销售，不包括红旗品牌产品。公司致力于成为“中国第一、世界一流”的绿色智能交通运输解决方案提供者，感谢您的关注。
- 用户
问：董秘你好，请问一汽解放董事长换帅了吗？上市公司董事长更迭，为何不及时披露信息？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司已于10月31日披露了《 关于变更公司董事长、董事、总经理的公告》，谢谢。
- 用户
问：请问董秘，2024年公司会把天然气重卡作为增量的突破口吗？
- null
答：因天然气供应水平明显改善，油气差价较为明显，天然气重卡需求仍将保持较快增长趋势。解放天然气产品组合丰富，优秀的经销、服务网络，能够给用户带来良好购车、用车、养车体验，因此收获了广大用户朋友的青睐。基于当前解放天然气车型市场的优势地位，天然气重卡渗透率走高将对解放天然气重卡销售产生积极推动。
- 用户
问：董秘你好，请问截止11月10日股东人数？谢谢！
- null
答：尊敬的投资者您好，公司会在每期定期报告中披露对应时点的股东人数信息，敬请您关注，谢谢。
- 用户
问：高续航电池+太阳能发电+混合动力，理论上可以给中重卡带来足够的、灵活的续航，解决用户对电动卡车使用的焦虑。重卡货车比如拉集装箱的，上面有很大的空间，可以利用起来安装太阳能发电装置。请公司尽快组织供应链团队开发集成太阳能发电装置的纯电动、混合动力重卡、中卡、轻卡产品，尽快抢占市场，扩大公司的产品销售规模。
- null
答：解放公司自发布“15333”新能源战略以来，已全面开展三条技术路线（纯电、混动、燃电）、五大整车平台的整车及总成产品开发、核心技术储备，全力开拓新能源赛道。伴随着国内重卡新能源化趋势日益显现，解放在新能源重卡领域已围绕独立组织、核心研发能力、新能源产能布局、新能源生态建设等方面全面布局，为商业化落地提供有力的前置条件，牵引全体系向新能源转型。
- 用户
问：请问何时能完成定增？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司已于2023年10月12日收到深交所《关于一汽解放集团股份有限公司申请向特定对象发行股票的审核中心意见告知函》，尚需获得中国证监会作出同意注册的决定后方可实施，最终能否获得中国证监会同意注册的批复及其时间尚存在不确定性。公司将根据后续进展情况，按照相关规定及时履行信息披露义务，谢谢。
- 用户
问：为什么不肯回答投资者关于每月股东人数的问题？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司会在每期定期报告中披露对应时点的股东人数信息，敬请您关注，谢谢。
- 用户
问：请问，公司此次定向增发的战略意义是什么？谢谢。
- null
答：一是加快推进电动化转型，培育公司新增长极；二是提升智能制造水平，进一步增强市场竞争力；三是深化智能商用车布局，落实智慧转型战略；四是优化资本结构，增强资本实力，助力公司可持续发展。
- 用户
问：请问公司是否有考虑纯电平台生产新能源卡车？目前公司新能源重卡也是按传统燃油车理念设计，是否设计部门要重新定位？
- null
答：尊敬的投资者您好：1、解放新能源中重卡在混合动力、纯电动、氢燃料方面均有布局及销售，当前纯电主销车型包括充/换电牵引车、自卸车等； 2、现阶段解放新能源中重卡是基于“油改电”理念开发，且已规划全新新能源专属平台，充分吸收新能源乘用车造车理念，实现竞争力绝对领先。
- 用户
问：继本周一盘后10家央企上市公司集体披露增持或回购公告后仅仅三天，截至发稿，据不完全统计，包括内蒙华电、国电电力、中国核电、中国神华、中国铝业、国电南瑞、中国建筑在内的7家央企上市公司今日盘后集体披露增持或回购公告。解放支持国家资本市场吗？？
- null
答：尊敬的投资者，公司会持续加强自身经营建设，努力提升业绩，不断提升内在价值，力争为股东实现价值最大化。积极与广大股东和投资者沟通交流，提升资本市场品牌形象，更好地维护公司和投资者的合法权益。积极利用资本市场平台开展有效的运作，进一步提高证券市场活力，谢谢。
- 用户
问：请问,燃气重卡是不是仍使用高压共轨设备?如不是,采用什么技术,由什么公司提供?
- null
答：尊敬的投资者您好，解放燃气重卡不使用高压共轨设备。目前，解放燃气重卡主要使用点燃式单点气道喷射天然气单燃料发动机，采用当量燃烧方式，满足国六排放标准，系统供应商为国际知名厂商。
- 用户
问：中国重汽在第三季度单季表现更为强劲，预计7月-9月实现归母净利润1.46亿元至1.64亿元，同比大幅增长300%至350%。解放第三季度是基本不赚钱？何解？？
- null
答：2023年受宏观经济运行总体向好驱动，特别是国内NG物流重卡需求增长、俄罗斯等海外市场出口大幅增长等因素推动，重卡行业有所复苏，面对环境变化，公司积极抢抓机遇，持续提升产品质量和竞争力，加快产品优化升级和结构调整，精准实施营销策略，拼抢市场，前三季度累计产销量实现较好增长，营业收入、利润同比大幅增长，盈利能力得到进一步提升。但三季度单季中重卡行业回落，与二季度相比，销量下降18027辆，导致收入、利润降低。
- 用户
问：截止到10.31日股东人数是多少？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司会在每期定期报告中披露对应时点的股东人数信息，敬请您关注，谢谢。
- 用户
问：请问贵公司，截止10月31号，股东人数有多少？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司会在每期定期报告中披露对应时点的股东人数信息，敬请您关注，谢谢。
- 用户
问：截止到10.20日股东人数是多少
- null
答：尊敬的投资者您好，公司会在每期定期报告中披露对应时点的股东人数信息，敬请您关注，谢谢。
- 用户
问：中国重汽 9 月份销售重卡约 2.1 万辆，同比增长 55%；其 1-9 月累计销售约 19 万辆，同比增长 52%，市场占有率上升至 27.2%，市场领先地位稳固。第一的解放市场占有率是多少？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司1-9月累计实现中重卡销量15.88万辆，同比提升42.6%，公司在国内中重卡市场保持领先地位，未来会持续以客户为中心，在夯实优势市场的基础上，把空白市场和短板市场作为增量来源，争取在全域细分市场中获取更多的增量和份额。同时，加速海外市场布局，进一步扩大海外市场份额，谢谢！
- 用户
问：为什么前三季度跟半年报的业绩差不多的，销量涨这么多，三季度竟然没啥钱赚，为什么？
- null
答：尊敬的投资者您好，2023年受宏观经济运行总体向好驱动，特别是国内NG物流重卡需求增长、俄罗斯等海外市场出口大幅增长等因素推动，重卡行业有所复苏，面对环境变化，公司积极抢抓机遇，持续提升产品质量和竞争力，加快产品优化升级和结构调整，精准实施营销策略，拼抢市场，前三季度累计产销量实现较好增长，营业收入、利润同比大幅增长，盈利能力得到进一步提升。但三季度单季中重卡行业回落，与二季度相比，销量下降18027辆，导致收入、利润降低。
- 用户
问：请问，公司的生产计划是按照怎样的节奏来安排的，是根据销售预测排产，还是有了订单之后才排产？谢谢！
- null
答：尊敬的投资者您好，根据销售预测是制定生产方案，比如生产班次、日产量、工作日等；具体生产计划，是有了订单之后再排产，每日接收订单，每日滚动排产。感谢您的关注！
- 用户
问：数据显示，2021年中国重卡出口14.1万辆，同比增长79.6%；2022年出口19.1万辆，同比增长35.4%。2023年，中国重卡出口有望突破26万辆，预计同比增长35%以上。解放应该怎么追赶？
- null
答：尊敬的投资者您好，一汽解放对于海外业务发展非常重视，未来要进一步加强海外布局，一是对组织架构进行调整，专门成立相应的组织，保证未来海外各地本土化过程中的快速响应；二是着手搭建海外的金融服务体系；三是建设海外的服务保障体系，扩大服务网络，完善服务体系，提高服务能力；四是计划导入 J7 等高端产品，提高中国产品在海外的品牌形象。公司在出口业务上也取得了长足的进步，保持高增长态势，2022 年实现海外销量 2.8 万辆，同比提升 98%。2023上半年实现 2.71 万辆，同比增长 130%。感谢您的关注！
- 用户
问：未来将是软件定义汽车，公司是否会向行业制高点转型？
- null
答：尊敬的投资者，您好，软件定义汽车的本质是公司从制造型企业战略转型为服务型企业。解放公司从2019年开始制定“哥伦布智慧物流开放计划”，在智能车、车联网、后市场等领域均已经走在行业前列，作为国内首家实现控制器自主掌控的汽车企业，全新一代EE架构实现了软硬分开并支持SOA落地、大数据平台超400项自主算法实现了精准识别用户需求，整车能量管理等实现数字孪生支撑虚拟标定及验证，车联网平台在OTA、智能诊修、车队管理等方面全面加速运营，解放预计在2025-2026实现各维度的全面迭代升级，加速构建基于绿色能源的车-路-云协同新型智能交通运输体系。
- 用户
问：请问董秘！氢内燃机车现在进展如果？计划几时能上市？
- null
答：尊敬的投资者您好，氢内燃机作为“双碳”实现路径之一，一汽解放不断加大研发投入，在2022年首发点火后，一直在推进开发工作，目前已进入整车试制阶段，计划2024年3月交付用户示范运行。