万向钱潮(000559)董秘爆料

问：请问：收购美国公司资产定增发行价为每股3.87元，以后是否还存在调高发行价可能？虽然定增发行价已经确定，按规则还给上市公司有一次价格调整机会。希望调高发行价，少发行点股份吧！否则就进入超级大盘垃圾股行列了，归宿就是退市！看看这些年退市的大部分都是大盘股，因为利润被摊薄的厉害 最终被投资者抛弃！其实，现在已经33亿股本了，应该回购注销才是正确的选择，再增大股本结果就是业绩更差，最后面值退市！

答：感谢您的关注，请您以公司的公告内容为准。

问：请问：公司的高端精密产品在机器人，低空飞行器等方面能配套应用吗？公司在这两个行业开始有布局吗？

答：感谢您的关注，公司在低空经济和机器人领域都有布局，在低空经济领域已有产品送样，在机器人领域，产品尚处于开发验证阶段。

问：中国证券3月20日，国家地方共建人形机器人创新中（以下简称“国地中心”）据介绍，国地中心秉承“开放、流动、联合、创新”的运行机制，加强与国内外优势单位、专家学者的学术交流和合作，积极推动人形机器人与具身智能领域的创新发展。国家已经把人形机器人产业上升到如此高的地步了，万向集团难道还是无动于衷？

答：感谢您的关注，截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：董秘您好，请问现阶段贵司在机器人轴承方面是否有布局

答：感谢您的关注，公司在机器人领域主要布局精密轴承和丝杠。目前相关产品尚处于开发验证阶段，没有实现量产。

问：看看两市只要沾轴承生产的公司股价都是疯狂大涨！万向轴承如此名气大，可以说也是国内排名非常靠前的知名轴承企业！这样实力企业股价基本垫底位置，为何如此不堪？

答：感谢您的关注，公司未来将持续围绕“9N”用户和“技术钱潮”，全面落实“9N”项目技术、轴承和底盘核心产品开发，开展产品技术升级，持续开发轻量化长寿命高精度万向节和传动轴、轻量化高效率大摆角等速驱动轴、高转速低摩擦新能源驱动轴承、低摩擦轻量化轮毂轴承单元、低摩擦低振动低噪音制动器等绿色产品；电子驻车制动系统、防抱死制动系统、电子制动助力器、集成式线控制动系统、电子机械制动系统、空气弹簧、电控减震器等智能产品。

问：请问：有如此强大的研发，销售能力实力，竟然对已经来临的机器人产业巨大商机无动于衷？公司的轴承，关节，减速器，减震器，齿轮，制动系统，电子驱动系统等都是机器人产品必须的，也是低空经济领域飞行器必须的！难道公司高层没有意识到吗？

答：感谢您的关注，公司在低空经济和机器人领域都有布局，在低空经济领域已有产品开发送样，在机器人领域，产品尚处于开发验证阶段。

问：尊敬的董事长及董秘：2025年初智元、小米，宇树、众擎，华为等一众机器人公司爆发，预测未来市场规模达60万亿以上，远超新能源汽车，传统燃油车市场规模之和。作为一个成立于1969年的历史悠久老牌轴承，传动系统企业，技术肯定不是问题，建议公司迅速成立一个机器人事业部，针对将爆发的巨大市场，抢抓发展机遇！安排专业技术人员和销售人员主动对接机器人公司，改进产品，占领市场，积极布局这一远大前景的朝阳产业！

答：感谢您的关注，公司在机器人领域主要布局精密轴承和丝杠，目前公司已经组建技术队伍，相关产品尚在开发验证中。

问：看公司经营分析，主要产品为万向节，轴承，传动系统，齿轮，减速器，汽车底盘，丝杠等。这些产品中是否有部分高端产品能够应用于机器人上？谢谢！

答：感谢您的关注，公司的产品与机器人在技术上有一定的相似性，公司在机器人领域主要布局精密轴承和丝杠，目前公司已经组建技术队伍，相关产品尚在开发验证中。

问：董秘您好，请问公司的轴承业务每年的营业额每年大约多少亿，公司的国内的头部轴承企业吗？谢谢

答：感谢您的关注，2024年上半年，公司汽车零部件业务收入约50.94亿元，以上数据未经审计，请您以公司披露的定期报告为准。

问：工业、家庭、商务机器人与低空飞行器开发是中美角力及世界范围内各个国家都在重点投入研究关注的方向，未来蕴藏巨大的市场潜力，代表人类高质量发展的未来！不知道公司作为汽车配件产业老牌实力雄厚公司，是否注意到了这一变化？会利用积累的技术与基础研发，投入机器人，低空飞行器领域吗？

答：感谢您的关注。在低空经济领域，公司已有产品送样，在机器人领域，公司有产品正在开发，机器人所用的精密轴承和丝杠是公司未来计划突破的产品之一。

问：难道万向集团生产的轴承，关节等不能应用到机器人上吗？如果没有这产品技术能力就不要再号称行业第一，头部企业了！

答：感谢您的关注，截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：请问：公司产品能使用在低空飞行器，特别飞行汽车上吗？

答：感谢您的关注，公司的轴承可以应用于低空飞行器，目前多款产品已经送样，公司参股的万向一二三研发的电池，也可以应用于低空飞行器。

问：请问：公司生产减速器吗？减速器能否使用与人形机器人产品上？

答：感谢您的关注，公司没有生产减速器，公司生产的轴承可以应用于减速器。

问：请问：公司对目前最朝阳，海量人形机器人，低空经济市场及领域是否有研发与投入？公司高端轴承，丝杠，关节轴等是否考虑与机器人公司对接使用？谢谢！

答：感谢您的关注。在低空经济领域，公司已有产品送样，在机器人领域，公司有产品正在开发，机器人所用的精密轴承和丝杠是公司未来计划突破的产品之一。

问：请问万向一二三是否会去参会参展？2025年3月18日—19日将在安徽蚌埠举办“2025全固态电池技术交流大会”，本次大会为致力于固态电池技术开发的企业，科研院校，以及新能源汽车、储能、消费电子等终端企业提供信息交流的平台，开展产、学、研合作，助推固态电池产业化发展。2025年3月20日—22日，中国国际固态电池展

答：感谢您的关注，据了解，万向一二三没有参加在安徽蚌埠举办“2025全固态电池技术交流大会”。

问：请问：公司万向节，轴承，驱动轴，传动轴，丝杠等国内产销排名靠前，轴承，丝杠等基本一直处于第一名位置，属于行业最头部企业！这部分产品能否应用于人形机器人、低空飞行器产品上？谢谢！

答：感谢您的关注，公司的轴承产品在技术、生产经验、设备、工艺上与人形机器人、低空飞行器等产品所需的轴承有相似性，目前公司的低空飞行器轴承正在开发，已经有多个型号产品在送样，预计今年将完成样机装配、首飞测试和可控性验证等。公司在机器人领域主要布局精密轴承和丝杠，是公司未来计划突破的产品之一，上述两个产品目前尚在开发验证阶段，公司产品尚未应用于机器人

问：请问：作为国内老牌知名轴承企业，公司生产的万向节，轴承，齿轮，丝杠等产品是否能够应用于人形机器人方面？

答：感谢您的关注，公司生产的轴承与人形机器人所用的轴承有一定的相似性，公司有机器人相关的产品正在开发，目前公司产品尚未应用于机器人。

问：您好董秘，小米汽车目前订单供不应求，业绩大超预期，根据贵公司2023年11月14日发布之消息，公司等速驱动轴产品供货给小米汽车。请问贵公司目前供货量占公司营收比例为多少？对公司经营业绩影响如何？谢谢！

答：感谢您的关注，小米汽车作为自主品牌中的新兴力量，凭借其优秀的产品，获得了市场的认可。公司与小米汽车的合作对公司的经营业绩有积极作用。

问：你好，请问一下贵公司业务是否有机器人相关的？毕竟机器人跟汽车类似！谢谢

答：感谢您的关注，公司的产品主要应用于汽车底盘，目前公司产品没有应用于机器人。公司围绕轴承和底盘两大硬核产业进行产业布局，工业机器人轴承是公司未来计划突破的产品。

问：董秘您好，国九条将于2025年1月1日起施行，请问根据国九条，贵司是否有被ST或者退市的风险？谢谢。

答：感谢您的关注，截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：公司领导，您好！我是一名普通居民，非常关心城市的空气质量。请问在日常的生产经营过程中，贵公司是否实施了有效的措施来减少对空气的污染？美好的生活环境需要大家共同守护，希望贵公司能在这方面发挥积极作用

答：感谢您的关注，公司围绕让空气更清新的使命，通过持续开展技术创新、智能化设备改造进一步实现节能减排、降本增效和优化环境。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：董秘好，贵公司并购万向美国是新规下的第一股，现在还是倒退到初步阶段，是因为万向美国质量不行的原因吗？

答：感谢您的关注，关于重组进展的相关情况，请您以公司的公告为准。

问：董秘，你好。贵司近年加大研发投入喊出了技术钱潮的口号，事实我们也看到了贵司不断突破9N客户开展合作。请问贵司现在的技术产品中有哪些拳头产品是实现了自主可控？又有哪些技术产品是突破外国生产垄断，能形成国产替代呢？

答：感谢您的关注，公司专门致力于汽车零部件的研发及制造，专业生产万向节、传动轴、等速驱动轴、轮毂单元、轴承等产品，为奔驰、宝马、大众、福特等用户长期稳定供货，满足用户对产品同步开发、自主研发和自主创新的要求。

问：您好，请问贵司今年三季度毛利率同比环比上升是受哪些因素影响呢？谢谢

答：感谢您对公司的关注，公司三季度毛利率受原材料价格下降的影响。

问：请解析一下贵公司参股公司万向一二三研发方向、量产产品与宁德时代的优劣势，谢谢。

答：感谢您的关注，万向一二三主营业务为电池及控制系统技术，基础材料技术覆盖磷酸铁锂、三元、固态电池等路线，产品涵盖12V、48V低压电池系统、储能电池系统、超高功率电池系统、高压动力电池系统，可根据不同应用场景的需求，提供多样化的电池解决方案，量产产品主要配套欧美海外客户。

问：董秘，你好。近期多间上市公司宣布并购重组且推进积极，例如松发股份10月1日宣布重组停牌，12月2日公布重组草案。贵司在5月停牌公告进行并购重组万向集团美国公司的WAC，复牌至今将近7个月仍未有重组草案公布，推进速度着实缓慢。请问贵司重组工作进度如何？请问早前多次提及的并购美国公司资产审计工作完成了吗？

答：感谢您对公司的关注，公司的重组方案正在推进中，具体请您以公司定期披露的进展公告为准。

问：董秘，你好。贵司自2018年投资蓝卓数字科技有限公司至今已有6年，蓝卓数字科技有限公司在工业互联网方面技术卓越，屡获殊荣，属于国家级高新技术企业和专精特新小巨人企业。请问蓝卓数字科技有限公司有通过IPO募集资金做大做强的计划吗？请问蓝卓数字科技有限公司2023年业绩如何呢？2024年1-9月的业绩同比增长了多少呢？

答：感谢您的关注，据了解，蓝卓数字科技有限公司目前没有IPO。

问：董秘你好，贵司针对收购WAC的定增价格董事会预计什么时候召开？这个会无限期推迟下去吗？还是说必须在特定的时间内完成？谢谢。

答：感谢您的关注，关于重组进展的相关情况，请您以公司的公告为准。

问：随着国家政策的落地，机器人和低空飞行器市场将极速扩大，请问贵司是否有生产机器人轴承或低空飞行器轴承产品的具体规划？是否有相关厂商前来接触？

答：感谢您对公司的关注，公司产品主要应用于汽车底盘，目前公司产品没有应用于低空飞行器。

问：董秘好，以公司的能力是还不具备成为特斯拉的一级供应商吗？

答：感谢您对公司的关注，特斯拉是公司重点突破的用户，公司会继续努力。

问：尊敬的万向钱潮董秘，您好！万向钱潮作为汽车零部件制造商，以高品质的产品和先进的技术在行业内立足。随着汽车智能化的发展，人工智能在汽车零部件领域的应用越来越重要。请问万向钱潮是否考虑与 AI 问答驯化项目合作，提升产品的智能化水平和企业竞争力呢？

答：感谢您对公司的关注，公司对于AI问答驯化项目等新兴技术持开放态度。

问：董秘好，（证监会：上市公司应当牢固树立回报股东意识 必要时积极采取措施提振投资者信心。）公司这方面有待加强改进！

答：感谢您对公司的关注，公司积极采取现金分红等方式回报股东，公司会继续努力，争取以更好的业绩回报股东。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：请问一二三电池有量产吗？杭州600米以下低空已获批，是否有适配低空飞行器的电池？

答：感谢您的关注，万向一二三的产品涵盖12V、48V低压电池、动力电池和储能电池，万向一二三正积极关注低空经济相关技术的发展和市场需求。

问：请问公司固态电池研发到什么程度了？

答：感谢您的关注，公司的产品是汽车零部件，主要应用于汽车底盘，公司没有固态电池。公司投资参股的万向一二三近期完成了半固态电池技术的安全突破，通过350Wh/kg电芯级别全针刺以及pack级别热失控实验。固态电池研发与量产进程正常推进中。

问：请问万向一二三截至目前在固态电池方面的专利数有多少？

答：感谢您的关注，万向一二三重视固态电池研发，已获超50项固态电池专利。

问：董秘你好，宁德时代创始人曾毓群在接受采访时表示，宁德时代的目标是将自己重塑为绿色能源供应商，预计开发和管理“零碳”电网的业务可能比供应电动汽车电池大“十倍”。此外，据路透社消息，如果特朗普允许，宁德时代将在美国建厂。根据以上消息，1，万向一二三是否有着力开发“零碳”电网业务？2，宁德时代已经打算在美国建厂，而具有先天地理优势的美国A123是否有打算和计划在美国建工厂？感谢。

答：感谢您的关注，万向一二三正在积极参与零碳相关建设，已重点参与电网侧储能、光伏配储、智能微电网等系列业务。万向一二三已在美国建立研发中心和工程验证中心。

问：董秘您好！贵公司是否有用于低空飞行器上的产品？

答：感谢您对公司的关注，公司产品主要应用于汽车底盘，目前公司产品没有应用于低空飞行器。

问：董秘您好！请问贵公司有哪些产品涉及到低空经济领域？或者说哪些产品可以适用于低空飞行器？

答：感谢您对公司的关注，公司的圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承、球轴承理论上可用于低空重载飞行器轴承。公司产品主要应用于汽车底盘，目前公司产品没有应用于低空飞行器。

问：除去贸易营收外，2024年上半年公司前五大汽车品牌客户是哪些？

答：感谢您对公司的关注，公司的用户包括比亚迪、上汽、东风、广汽、长安等。

问：公司资产重组并购万向美国公司资产，从5月6日算起快半年时间，仍在尽调，审计，评估中。政策上是否有个最长完成时间限制？

答：感谢您的关注，公司按照上市公司重大资产重组管理办法等法律法规开展重组相关工作，请您以公司的公告为准。

问：万向集团2024年2000亿+的营收中，汽车零部件的产值有多少？除了万向钱潮和即将并购的万向美国部分资产之外，万向集团是否还有其他规模性汽车零部件资产？

答：感谢您的关注，截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：公司未来的发展方向是朝着提高产品利润率还是提高市场占比？

答：感谢您的关注，公司持续深耕主业，重点围绕汽车市场、工程机械、农业机械市场的“9N”用户范畴，集中优质资源，攻克“9N”用户目标，提升用户层次，抓住汽车行业稳中向好特别是新能源汽车出口大幅增长的机遇，提高公司产品的市场占比，同时持续开展降本增效，提高公司产品利润率和竞争力。

问：2022年规划的绍兴投资计划进展缓慢，是否有缩减投资或者投资变更计划？董事会对项目的执行进度是否有目标周期

答：感谢您的关注，公司正在推进在绍兴的投资进展，请您以公司公告为准。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：汽车电子板块2024年上半年营业收入多少，同比增长多少？

答：感谢您的关注，公司2024年汽车电子业务实现营收约5236.84万元，以上数据未经审计。

问：董秘你好，宁德时代三季报每天净赚1.4亿。贵司投资40亿的万向一二三现在都还盈利不了，ipo三年也没实质性进展。固态电池是一二三弯道加速的最好时机，错过固态电池浪潮，一二三真的就彻底难了。希望贵司能倒推一二三加速ipo，借助资本市场做强做大，加速固态电池研发和量产。上市后，也能像宁德时代亿纬锂能一样推进股权激励政策，留住和招揽更多人才。或者建议钱潮收购一二三，证监会现在也支持上市公司资产重组，谢谢

答：感谢您的关注。感谢您的相关提议，截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：董秘你好，近期贵司解聘了许小建执行董事和财务负责人的职务。许小建在贵司搞股权激励的时候，以执行董事的身份获取了150万份激励，现在其已不再是执行董事且不担任公司的任何高管职务，那授予许小建150万份的股权激励贵司将如何处理？谢谢。

答：感谢您的关注，公司会根据上市公司股权激励管理办法及公司股权激励考核管理办法等实施股权激励。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：董秘你好，中金公司近期被证监会立案调查，做为万向一二三的辅导机构，中金公司被证监会立案调查是否会影响万向一二三的ipo。谢谢。

答：感谢您的关注，万向一二三IPO正在推进中。

问：万向123这两年多IPO无果，恰逢证监会刚出来的政策，集团请考虑把万向123注入公司，或许后续公司会整合研究出新能源汽车含电池的一体化底盘！

答：感谢您的关注。感谢您的提议，截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：你公司40亿重金参与的万向聚能城二期万向一二三进行到什么程度了？什么时候全部投产80G？

答：感谢您的关注。万向创新聚能城二期的设计与建设均在正常推进中，80GWh产能将根据市场需求情况有序推进。

问：董秘，你好。2024年上半年已经结束，请问万向一二三上半年的业绩是否实现了同比提升？烦请简述一下万向一二三上半年业绩情况，这是广大万向钱潮投资者高度关注的问题，谢谢。

答：感谢您的关注。据了解，万向一二三2024年上半年实现营收16.45亿元，同比增长1.08%，受行业产能、原材料以及公司新老产品迭代等因素影响，万向一二三2024上半年净利润未实现盈利，以上数据未经审计。

问：董秘你好!2024年上半年已经结束，请问万向一二三上半年的业绩是否实现了同比提升呢？万向一二三上半年的营收和利润各为多少？谢谢！

答：感谢您的关注。据了解，万向一二三2024年上半年实现营收16.45亿元，同比增长1.08%，受行业产能、原材料以及公司新老产品迭代等因素影响，万向一二三2024上半年净利润未实现盈利，以上数据未经审计。

问：您好，董秘。如贵司中报业绩同比提升，请问贵司会进行中期分红吗？今年中报披露以来已有多间公司增加中期分红，贵司长期以“努力提升业绩回报投资者”为经营宗旨，相信贵司一定不会让所有股东失望。

答：感谢您对公司的关注，感谢您的宝贵建议，公司2024年没有实施中期分红。公司根据法律法规及公司章程的规定开展分红，兼顾股东回报和公司发展，公司会继续努力，争取以更好的业绩回报股东。

问：请问我们公司的固态电池现在有没有进展，针刺什么情况

答：感谢您的关注。据了解，万向一二三近期完成了半固态电池技术的安全突破，通过350Wh/kg电芯级别全针刺以及pack级别热失控实验。万向一二三现有电池生产线以软包为主，新建产线可兼容半固态电池生产，具备一定优势。固态电池研发与量产进程正常推进中。

问：请问公司参股的万向123的固态电池能否接受定制生产，公司希望定制一批产品用于无人机和低空飞行器。

答：感谢您的关注与信任，万向一二三可提供不同场景下的新能源解决方案，商务接洽请通过万向一二三官网或公众号联系。

问：最近固态电池行业多家企业发布重大突破新闻，公布量产时间。请问国内作为起步最早的万向一二三，如果再不及时跟进产业发展趋势，是否会再次面临和万向造车一样的窘境，起个大早赶个晚集。

答：感谢您的关注。目前，全固态电池的批量生产面临诸多挑战，包括材料路线选择、制造成本不经济、可制造性不强等问题，万向一二三始终坚持产品质量与安全为先，固态电池研发与量产进程正常推进中。

问：贵公司的重组会否像当年配股一样不了了之？集团名下的零部件产业与公司不会构成同业竞争吗？有并购集团的方向吗？

答：感谢您对公司的关注，请您以公司的公告内容为准。

问：董秘，你好。近日万向123微信公众号发布信息显示该公司攻克前沿技术，确立2026年小批量量产固态电池的目标。其开发固态电池实现了350Wh/kg高镍三元大容量电池安全性能突破，可通过满充全穿针刺滥用测试、200℃热箱测试、250% SOC过充安全测试，目前正按照既定技术方案逐项攻关。贵司作为万向123的第二大股东，请问对万向123固态电池领域的突破进展有什么看法呢？

答：感谢您对公司的关注，?固态电池技术正在经历突破性的发展阶段，尽管面临技术挑战，但其具有高能量密度和高安全性的优势，是未来电池技术的重要方向之一。公司持有万向一二三10.738%的股份，万向一二三固态电池技术的突破，对万向一二三未来的发展具有积极作用。

问：你好，请问贵公司是否了解财政部发布的《企业数据资源相关会计处理暂行规定》？目前是否已经着手准备或实行数据资产入表？如有了解/施行，请问贵公司如何看待这一规定对企业会计信息可比性、稳健性和可操纵性这三方面的影响以及贵公司对数据资产入表后市场对公司的估值变化有怎样的预期？

答：感谢您对公司的关注，公司会定期获取财政部发布的会计准则，公司目前不涉及数据资源入表业务。

问：【福特汽车在美召回4595辆野马汽车】财联社8月14日电，据美国国家公路交通安全管理局（NH-T-SA）披露，由于后悬架转向节可能存在铸造缺陷，导致其失效，从而可能导致车辆操控性和转向控制能力下降，福特汽车将召回部分2024年款野马汽车，共计4595辆。该产品是万向美国公司提供的吗？

答：感谢您对公司的关注，截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：董秘，你好。请问江铃汽车是贵司的合作客户吗？贵司有向江铃汽车供货零部件吗？如有，请问是全车系供货吗？

答：感谢您对公司的关注。江铃汽车是公司的用户，公司提供包括传动轴、轮毂轴承等产品。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：董秘，你好。贵司在上月举行的2024战略会议上李总重点提及要做好与特斯拉的对标工作。记忆中这是贵司第一次在战略会议上提到关于与特斯拉的实质性工作要求，相比以往“争取突破特斯拉”“争取早日成为特斯拉供应商”等说法有了质的飞跃。请问贵司是否已经进入特斯拉一级供应商名单呢？为特斯拉供货的产品涉及哪些呢？

答：感谢您对公司的关注。特斯拉是公司重点突破的用户之一，公司已制定举措落实开展相关工作，公司会继续努力。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：董秘，你好。2024年上半年已经结束，请问万向一二三上半年的业绩是否实现了同比提升呢？可否适当介绍一下万向一二三在6月13-15日参加“国际太阳能与智慧能源（上海）大会暨展览会”的情况吗？

答：感谢您的关注。第十七届（2024）国际太阳能光伏与智慧能源（上海）大会暨展览会在国家会展中心（上海）召开，万向一二三股份公司携储能全系产品参展。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：为什么还不公布10大流通股东增减持情况，和股东人数？

答：感谢您对公司的关注。请您查阅公司的定期报告。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：董秘，您好。在6月22日召开的万向钱潮2024年第一次战略会议上李平一总经理重点提及“举措落实和特斯拉对标工作”，请问是否代表贵司即将成为特斯拉的一级供应商呢？请问涉及供应的零部件有哪些呢？

答：感谢您对公司的关注。特斯拉是公司重点突破的用户之一，公司已制定举措落实开展相关工作，公司会继续努力。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：公司存款占比率高的情况 有什么说明的 会不会有存款拿不回来的风险谢谢

答：感谢您对公司的关注。公司的存款遵循市场公允价格，无资金流动性、安全性风险，不存在资金使用受限的情况。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：董秘你好，在6月28日举行的固态电池行业峰会上，万向一二三电芯材料研发总监苏敏博士提到：“万向很早就已经在布局固态电池技术，公司一直坚持“安全是检验一款锂电池的金标准”的理念，布局了三代固态电池。第一代和第二代是原位固化的凝胶固态电池，目前已达到350Wh/kg的能量密度，具备可量产的能力。”请问以上信息是否属实，万向一二三固态电池已经可以实现量产了吗？

答：感谢您的关注。据了解，万向一二三原位固化的凝胶固态电池拥有技术储备，目前固态电池没有量产。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：请问为何6月5日的《重组进展公告》里没有预计完成时间？根据《深圳证券交易所上市公司信息披露指引第3号—重大资产重组》第十八条规定：重大资产重组进展公告内容至少应当包括：相关审计、评估或估值的具体进展和预计完成时间，有关协议或者决议的签署、推进情况，有关申报审批事项的进展以及获得反馈的情况等。

答：感谢您对公司的关注。公司根据《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第8号--重大资产重组》的要求定期披露进展。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：董秘你好，请问万向钱潮上市公司与贵集团万向信托有无资金往来，万向信托产品兑付困难是否会影响上市公司？

答：感谢您对公司的关注。公司与万向信托没有业务往来，没有资金往来，也没有股权关系。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：董秘你好，按照一级市场的投资逻辑，在投资一家有上市预期的企业时，都会签署相应的对赌协议。请问贵司在投资万向一二三的时候是否有签署相应的对赌协议，比如在5年内万向一二三必须上市，否则将对万向钱潮进行赔偿，或者按投资金额无条件回购万向钱潮所持有万向一二三的股份等。谢谢。

答：感谢您对公司的关注。公司投资万向一二三的具体情况，请您查阅公司于2022年3月29日披露的《关于投资参股万向一二三股份公司暨关联交易的公告》。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：董秘你好，请问公司是否有意进军智能驾驶领域，或与其他公司合作开展智驾业务，或将人工智能等应用运用到传统制造中提升产品生产效率，目前有无落地项目。谢谢。公司目前主要战略方向是什么？

答：感谢您对公司的关注。公司专业生产万向节、传动轴、等速驱动轴、轮毂单元、轴承等，产品主要应用于汽车底盘。公司会持续深耕主业，坚定全球化发展战略，以更好的业绩回报股东。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：万向钱潮投资的相关企业经营情况如何？是否经营不力？实控人是否脱实向虚？万向一二三ipo是否搁浅？

答：感谢您对公司的关注。万向一二三上市工作正在推进中，后续根据公司实际情况与监管要求择机考虑申报。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：公司是否有未公布的经营风险，财务风险和诉讼风险？公司是否有st风险？实控人身体是否健康,能否持续管理公司经营主营业务？

答：感谢您对公司的关注。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：万向钱潮为何一边定增募资补流，一边又存巨额资金于财务公司，这是否合理？

答：感谢您对公司的关注。公司于2024年5月6日公告了《发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》，本次发行募集资金具体用途及金额将在重组报告书中予以披露，请您以公告为准。公司基于业务经营需要，在经董事会、股东大会批准后，严格按照法律法规要求与财务公司开展金融服务业务合作。目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：你公司重金40亿入股的万向一二三是否还在IPO？当下严监管的情况下是否有IPO流产的可能？

答：感谢您对公司的关注。万向一二三上市工作正在推进中，后续根据公司实际情况与监管要求择机考虑申报。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：公司重金投资的万向一二三聚能城项目达产了吗？能否介绍一下当下进展情况

答：感谢您对公司的关注。目前万向一二三总部厂区规划8GWh产能，现已基本建成，产品主要为低压、高压和储能产品；聚能城厂区规划80GWh产能，已建成3.85GWh。截至目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：中国将投入约60亿元用于全固态电池研发，支持宁德时代、上汽等六家企业的不同技术路线。请问万向一二三的固态电池是什么路线？没获得国家支持，是否会更加难产？

答：感谢您对公司的关注。万向一二三的固态电池的技术路线是硫化物与聚合物。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：上汽集团宣布“首条全固态电池生产线建成贯通倒计时500天正式启动”，上汽清陶的首条全固态电池生产线将在2025年底完工，一期产能规划0.5GWh。请问董秘，万向一二三的固态电池迟迟无法量产，是否遇到了技术瓶颈或是走错了技术路线。

答：感谢您对公司的关注。万向一二三的固态电池在研发中。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：股东大会开完了，何时分红啊？

答：感谢您对公司的关注。公司于2024年6月12日公告了利润分配实施公告。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：何时公布收购信息？

答：感谢您对公司的关注。公司将按照有关法律法规及时履行信息披露义务。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：近日，美国对我国新能源汽车企业加征关税，而万向钱潮即将收购万向集团在美国的零部件企业，此举对于万向钱潮的海外市场发展战略有什么意义？万向钱潮出口汽车零部件产品到美国的关税是否能享受有优惠的政策？

答：感谢您对公司的关注。公司于5月6日公告了《万向钱潮股份公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》，通过本次交易，公司将进一步增强全球化业务布局的广度和深度，显著提高公司在亚洲、欧洲、美洲供应链的响应速度和可靠性，更好地融入全球各大主机厂的供应链体系并进一步提高全球市场份额。公司出口到美国的产品关税按照相关法律法规执行。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：新“国九条”鼓励优质企业实施并购重组做大做强。贵司于4月中停牌公告要增发股份购买资产，中小投资者的股本会被大幅稀释，而且复牌后股价跌跌不休，请问万向在并购方案中为了保护中小投资者合法权益的方面做了哪些措施？

答：感谢您对公司的关注。为保护投资者权益，公司主要采取了四点措施，一是严格履行上市公司信息披露业务，及时、完整地披露相关信息，切实履行法定的信息披露义务，本次交易的预案披露后，公司将继续按照相关法规的要求，及时、准确的披露公司重组的进展情况。二是确保本次交易的定价公平、公允，公司将聘请会计师事务所、资产评估机构对标的资产进行审计、评估，确保本次交易的定价公允、公平、合理。三是严格执行关联交易审批程序，公司将严格执行法律法规以及上市公司内部对于关联交易的审批程序。四是提供股东大会网络投票平台，未来召开股东大会审议本次交易相关议案时，公司将就本次重组方案的表决提供网络投票平台，股东可以参加现场投票，也可以直接通过网络进行投票表决。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：董秘你好！请问公司重大资产重组进行到哪一步了？

答：感谢您对公司的关注。重组工作正在推进中，请您关注公司后续的公告，公司会按照相关法律法规的要求及时披露进展。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：公司本月要向机构定向增发股票吗？是多少？

答：感谢您对公司的关注。有关内容请您关注公司于2024年5月6日披露的公告。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：董秘，你好。请问贵司在净利同比提升的情况下，2023年度的分红为何会比2022年度大幅下降40%呢？贵司董事会是出于什么原因提出该分红方案呢？

答：感谢您对公司的关注。根据股票上市规则及公司章程规定，同时为避免出现超分配的情况，公司以合并报表、母公司报表中可供分配利润孰低的原则来确定利润分配比例。经比较，公司母公司报表中可供分配利润低于合并报表，本次利润分配以母公司报表中可供分配利润来确定。按母公司报表 2023 年度净利润 555,520,754.24 元,提取盈余公积55,552,075.42元后，2023年度可分配利润为499,968,678.82元，加上以前年度未分配利润 26,007,096.80 元，本年度累计可分配利润为 525,975,775.62 元。为回报股东，公司拟按现有总股本 3,303,791,344 股为基数，向全体股东每 10 股派发现金 1.50 元（含税），该事项尚需提交5月24日的股东大会审议。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：我们公司现在停牌，什么时候开市啊？

答：感谢您对公司的关注。公司股票已经复牌，敬请您关注公司相关公告。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：万向钱潮停牌截止日是哪天

答：感谢您对公司的关注。公司股票已经复牌，敬请您关注公司相关公告。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：你好，这次停牌购买的公司，是生产什么汽车零部件的。谢谢

答：感谢您对公司的关注。本次拟收购的标的公司主要致力于高端汽车传动系统和转向系统的研发、生产及销售，系全球主要汽车整车厂的核心零部件供应商。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：尊敬的董秘你好！请问旗下投资的万向123企业，1代固态电池是否已经量产，目前是否有供货给上游客户，占比万向123企业营收多少，谢谢

答：感谢您对公司的关注。万向一二三的固态电池在研发中，没有量产。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：万向123生产动力固态锂电池吗？

答：感谢您对公司的关注。万向一二三的固态电池在研发中。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：董秘您好，请问公司是否涉及智能驾驶、自动驾驶业务？万向一二三是否涉及固态电池业务？

答：感谢您对公司的关注。公司是独立的汽车零部件供应商，没有涉及智能驾驶、自动驾驶。万向一二三的固态电池在研发中。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：您好 董秘 贵公司投资的万向123，迟迟还没有上市的消息，问一下 截至目前，万向123盈利了没有？如果没有现在财务数据是什么状态呢

答：感谢您对公司的关注。万向一二三上市工作正常推进中，后续根据公司实际情况与监管要求择机考虑申报。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：小米汽车SU7上市大定锁单爆量，请问万向是否有能力保供小米产能爬坡所需的传动轴等零部件？

答：感谢您对公司的关注。公司会持续为公司所有用户提供高品质的汽车零部件产品。提供截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：请问贵公司可以为飞行汽车提供零件吗？新上市的国产空中飞车公司是零件供应商吗？

答：感谢您对公司的关注。目前公司的产品没有应用于飞行汽车。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：董秘，您好。近期多间电池公司公开其固态电池研发进度，并且不约而同称固态电池最快将在2025年上市。早在2019年万向一二三和先进材料公司Ionic Materials对外宣布通过联合开发协议共同开发了行业第一种创新性方法来制造全固态电池，并称这将加速该技术的商业化。及后万向一二三先后开发了两代固态电池样件并通过针刺测试。请问固态电池现最新研发已到什么进度？预计距离实现量产上市还有多长时间呢？

答：感谢您对公司的关注。万向一二三的固态电池在研发，距离大规模量产，技术路线及供应链仍需进一步成熟完善。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：公司参股的万向一二三固态电池研发阶段？有无量产计划？

答：感谢您对公司的关注。万向一二三是中国最早布局固态电池的企业之一，已制作出第一代固态电池样件，在能量密度、安全性能等方面处于行业前列。固态电池距离大规模量产，有待技术突破及产业链的进一步完善。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：董秘你好，同属于万向集团旗下的上市公司，承德露露和顺发恒业都进行了员工持股和股权激励，为什么作为集团起家的主营业务，万向钱潮为什么不考虑也搞员工持股或股权激励？

答：感谢您对公司的关注。感谢您对公司的宝贵建议。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：请问贵公司是否已经建立财务共享中心？哪年建立的？财务共享中心系统是由哪个供应商提供的服务？（例如用友或者浪潮？）

答：感谢您对公司的关注。公司已于2023年建立财务共享中心，由德勤为公司提供服务。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：尊敬的董秘你好！请问贵公司有产品或技术用于飞行汽车吗？

答：感谢您对公司的关注。目前公司的产品没有应用于飞行汽车。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：请问贵公司有无与小米汽车深度合作计划?另外公司固态电池技术发展阶段及所占比重?

答：感谢您对公司的关注。公司与小米汽车的合作涉及商业秘密不便公开。公司生产的产品主要应用于汽车底盘，公司没有固态电池。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。

问：公司几年前提出，要重点攻坚轴承、底盘等硬核技术，请问目前在这些方面取得了哪些技术、产品和市场的突破？

答：感谢您对公司的关注。产品方面，公司致力于汽车零部件的研发及制造，专业生产万向节、传动轴、等速驱动轴、轮毂单元、轴承、制动器、汽车电子、减震器、燃油箱及后处理系统等零部件及总成。公司目前拥有万向节、轮毂单元、传动轴有3个制造业单项冠军，拥有5家国家级专精特新“小巨人”企业，以及一批省级专精特新企业。市场方面，公司为奔驰、宝马、丰田、大众、通用、福特、一汽、上汽、广汽、中国重汽等重点用户长期稳定供货。技术方面，公司拥有国家级企业技术中心、国家级博士后科研工作站、浙江省企业研究院、省级高新技术企业研发中心、省级工业设计中心、符合数字工厂的产品生命周期管理平台、中国合格评定国家认可委员会CNAS/中国质量认证中心CQC/中汽认证中心CCAP认证实验室。公司主导、参与制定了多项等速驱动轴、万向节、轴承、制动器等产品国际标准、国家标准、行业标准和浙江制造标准。截止目前公司不存在应披露未披露的信息。