- 用户
问：你好，你说公司的热管理系统己经在AI热管理控制方面积累了深厚的技术，相信在这方面公司也付出了不少的人、财、力。投入不少研发费。既然如此，我们在AI数字经济领域有什么打算？有什么具体的方向或项目吗？新能源汽车热管理每个坑都有人占着了，我们来迟了，留给我们的空间已很小了。希望公司视野宽广一点，寻找热管理技术在各行业的应用机会，也许能闯出一片天地。
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答：您好！感谢您对公司的关注和建议。在AI技术方面，公司研发团队正在积极探索与各种AI模型进行深度融合的可能性，通过融合多种AI模型技术，提升产品研发的效率和质量。在热管理技术应用方面，公司热系统事业部在高效换热器、智能座舱热管理、R290/CO2 冷媒替代、集成化设计及AI热管理控制等领域积累了深厚技术优势。事业部深入践行“研发+制造+系统化解决方案” 的商业模式，积极拓展低空经济与数字经济领域热管理解决方案，目前已获得小鹏飞行器空调箱、京深深向电动卡车系统等项目订单。未来，公司将继续挖掘热管理技术在更多行业的应用潜力，积极关注行业动态和技术发展趋势，寻找新的市场机会和增长点。再次感谢您的建议和支持！
- 用户
问：董秘，从互动中可以看出公司说的与做的，完全相反。公司如果真有担当，对投资者负责任，就应该把市值管理纳入业绩考核。
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答：您好，感谢您的建议，公司将持续听取投资者声音，完善管理机制。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，富奥股份从二级市场的近十年表现，看出富奥股份不存在有市值管理能力。其它国企都把市值管理工作纳入业绩考核，富奥股份一直不敢纳入，是自身能力不足怕影响自身利益吗？。市值管理工作本身就是一家上市公司的基本责任，作为投资者不知道纳入业绩考核对公司有何不利影响，需要公司一直考虑，除了影响高层的业绩考核这一方面。公司能说明一下市值管理纳入业绩考核有什么不利影响吗？能力应该与薪资挂勾，这是对投资者负责。
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答：您好，感谢您的建议，公司将持续听取投资者声音，完善管理机制。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘先生你好，端午节快乐。今年人型机器人大热，好多汽车产业链公司或自研或并购纷纷进入，股价也被大炒。公司怕股价被非理性炒作，表示不涉及该行业。请问一下：当人型机器人被市场冷却遗忘后，公司会不会又表示要进军机器人产业呢？
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答：您好！首先感谢您的节日祝福。富奥股份目前专注于汽车零部件领域的研发、生产与销售，这是基于公司的长期战略规划做出的选择。汽车零部件与机器人零部件在应用环境、性能需求等方面存在差异。公司致力于在专业的汽车零部件领域不断提升技术水平和产品质量，巩固和拓展市场份额。当然，公司会持续关注市场动态和技术发展趋势，如果未来机器人产业的发展与公司的战略规划、核心能力相契合，并且经过严谨的调研、分析和论证后，认为进军机器人产业具有可行性和合理性，公司会慎重考虑相关决策。但如果没有这些充分的前提条件，公司不会仅仅因为市场热度的变化而盲目跟风进入机器人产业。再次感谢您对公司的关注和支持！
- 用户
问：请问aebs新规对公司有影响吗？公司是否有相关产品？
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答：您好，公司始终密切关注汽车行业政策动态与技术趋势，对于AEBS（自动紧急制动系统）新规的落地，公司保持高度重视。未来，公司将继续以市场为导向，紧密跟踪政策实施节奏与行业技术迭代，适时推进相关产品的研发投入与商业化落地。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，公司每年有不少专利，但都不是原创的而是原有产品的改良。但现在汽车行业是价格不断向下，配件也一样。不讲性价比的专利终将无法转变为产品，只能束之高阁。沦为只为研发而研发。浪费大量的研发经费。
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答：您好！感谢您对公司研发工作的关注与建议。公司研发方向紧密围绕汽车零部件主业及行业技术趋势展开，既包括对现有产品的优化改良，也涵盖对前沿技术的探索储备，持续开展前瞻技术分析、研发数智化转型，促进自主研发体系能力持续提升。未来，公司将继续优化研发体系，提升研发效率，推动更多技术成果转化为实际生产力。再次感谢您的宝贵建议。
- 用户
问：比如新能源汽车的热管理模块，市场格局差不多固定了，公司才开发岀来，这就很难拿定单了。拿到国内新能源汽车的热管理的定单了吗？没有吧？明年一汽大众要推好多种新能源的新车型，有公司的事吗？投资者的希望可能又是落空。
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答：您好，公司热系统事业部专注于汽车热管理系统的研发与制造，产品系列覆盖热管理全产业链。事业部下辖1个研发中心、2家全资公司以及与法雷奥、翰昂、电装合作的4家合资公司，为传统及头部车企配套前端模块、集成模块、空调箱、电动压缩机、热泵系统、热管理集成控制等产品。以技术引领为客户提供增值服务，在高效换热器、智能座舱热管理、R290/CO2冷媒替代、集成化设计及AI热管理控制等领域积累深厚技术优势。事业部深入践行“研发+制造+系统化解决方案”的商业模式，积极拓展低空经济与数字经济领域热管理解决方案，获得小鹏飞行器空调箱、京深深向电动卡车系统等项目订单。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，为什么行业中不管业绩好坏所有企业都市值大幅增长，唯独富奥股份市值只减不增，这不是没有原因的。通过与公司互动中了解，公司几年前就开始说重点提升市值管理工作，也有具体实施方案，结果几年过去什么都没公布，公司给的理由，不是还没完成就是没有强制性需要公告。请问一下公司一方面是为了提高市值，一方面又不想公告出来让投资者了解。订单，方案没强制性就不公告，公司是为了提高市值还是打压市值，怪不得年年垫底。
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答：您好，我们充分理解您及其他投资者对公司的关注。根据《上市公司信息披露管理办法》及相关规定，市值管理工作及具体实施方案属于公司内部业务指引范畴，不属于法定强制披露信息。未来，公司将在合规框架内，积极探索自愿性信息披露的有效路径与方式。感谢您一直以来的监督与宝贵建议！
- 用户
问：董秘，股价与估值反映了一家上市企业的潜力与行业地位。在估值水平方面高低也反映了一家公司是否有责任，有担当，是否对自家公司末来发展有信心。与公司互动中，低估与破净后公司如何做，富奥股份回复只有努力提高市值管理，年年只有这句话，无实质行动，这么低都没信心。豪能股份的回复是破净后无限增持回购。从豪能股份与富奥股份对于破净后的对待区别，可以看出近些年二家企业股价表现天差地别。光喊口号有用吗？投资者看行动。
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答：您好，截至目前富奥股份不存在破净的情况。我们理解投资者对股价被低估的焦虑，公司一直以来将提升核心竞争力与经营业绩作为市值管理的根基，我们深耕汽车底盘系统、汽车电子等核心业务，持续加大研发投入，并积极布局新能源汽车、智能网联等新兴领域，以夯实长期发展的基本面。通过精细化管理和数字化转型，提高生产效率、降低运营成本，确保公司盈利能力与持续发展能力。未来，公司持续关注行业估值逻辑变化，加强与券商、机构的研究合作，推动市场对公司在“轻量化、电动化、智能及网联化”转型中竞争力的认知。再次感谢您的监督与支持。
- 用户
问：董秘，股价与估值反映了一家上市企业的潜力与行业地位。在估值水平方面高低也反映了一家公司是否有责任，有担当，是否对自家公司末来发展有信心。与公司互动中，低估与破净后公司如何做，富奥股份回复只有努力提高市值管理，年年只有这句话，无实质行动，这么低都没信心。豪能股份的回复是破净后无限增持回购。从豪能股份与富奥股份对于破净后的对待区别，可以看出近些年二家企业股价表现天差地别。光喊口号有用吗？投资者看行动。
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答：您好，截至目前富奥股份不存在破净的情况。我们理解投资者对股价被低估的焦虑，公司一直以来将提升核心竞争力与经营业绩作为市值管理的根基，我们深耕汽车底盘系统、汽车电子等核心业务，持续加大研发投入，并积极布局新能源汽车、智能网联等新兴领域，以夯实长期发展的基本面。通过精细化管理和数字化转型，提高生产效率、降低运营成本，确保公司盈利能力与持续发展能力。未来，公司持续关注行业估值逻辑变化，加强与券商、机构的研究合作，推动市场对公司在“轻量化、电动化、智能及网联化”转型中竞争力的认知。再次感谢您的监督与支持。
- 用户
问：董秘，想请问一下公司就靠股价这样跌跌不休来给投资创造回报吗？请问公司是如何做到在汽车零部件十年涨幅597%的情况下，让富奥股份股价表现差成这样的。一家常年业绩增长，盈利的企业，二级市场表现远不如襄阳轴承等长期亏损企业。襄阳轴承创历史新高，从2，3元涨至16元，富奥股份保持底部区间。作为一名富奥股份投资者真的怀疑公司业绩真假，是否比襄阳轴承亏损还惨，为何比襄阳轴承差成这样。
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答：您好！非常理解您对公司股价表现的担忧。汽车零部件板块十年涨幅主要由新能源赛道驱动，“十三五”“十四五”期间，富奥股份公司按照战略规划指引，通过 “传统产品转型升级”和“新产品全新布局”两条发展路径，在“轻量化、电动化、智能及网联化”领域全面布局。近几年，随着新投项目陆续投产并逐步跨越培育期，对公司经营业绩的贡献持续提升，但从资本市场反馈来看，公司在新能源转型、智能化升级等领域的布局尚未获得充分价值认同，战略转型成效与市值表现的匹配度仍存在提升空间，亟需通过深化产业逻辑传导等举措，推动市场认知与企业价值实现动态平衡。关于业绩问题，公司始终严格遵守会计准则，自上市以来的财务报告经专业审计机构审计并出具无保留意见审计报告。公司将继续以技术创新和业绩增长为核心，努力实现市值与内在价值的合理匹配。再次感谢您的监督与建议。
- 用户
问：请问公司的减震器、减速器产品能否用于人形机器人
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答：您好，汽车零部件与机器人零部件在某些方面可能存在一些共性，但由于机器人的工作环境、运行方式、性能需求等与汽车有着较大的差异。公司目前专注于汽车零部件领域的研发、生产与销售，持续聚焦汽车零部件主业，不断提升技术水平和产品质量，巩固和拓展在汽车零部件市场的份额。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，最近在某车展上公司也有不少产品展视，但给人的感觉是这些产品也没什么特别的，很多很有实力的大公司，各整车企业也在开发。比如电子底盘，公司自嗨一下可以但有人用你的吗？公司很多产品连一汽自己都不用你的。一年花费5，6亿的研发费，全部花在竞争及充分的红海上。能不能有点差异化思维，投在一些前沿的，具有新质生产力的产业上。一些产品一旦竞争激烈了你们才开始研发，对于有前景的你们几本没感知能力。
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答：您好！感谢您对公司车展参展情况及研发方向的关注与建议。我们非常重视您提出的差异化竞争与新质生产力布局的问题。本次车展公司展示的底盘系统、热管理系统、智能网联等产品，均是基于当前汽车行业电动化、智能化趋势的核心布局。同时，公司持续开展前瞻技术研究，进行相关技术储备，相关项目正在按照公司整体战略规划开展。感谢您的关注与建议！
- 用户
问：董秘，请问公司每年都说重点提高市值管理工作，每年回复几十次，几年前就说已经在实施提高市值方案，结果一次次空谈。对比同行业中个股，从双林股份，北特科技，雷迪克等热门股，至万丰奥威，万向钱潮等低估值企业，再到金固股份等绩差股，最后到襄阳轴承，云内动力等亏损企业，整个行业所有企业涨一遍，唯独富奥股份在底部跟退市整理期一样，作为一名投资者想问一下，富奥股份到底价值在哪，公司市值管理工作能力在哪！
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答：您好！非常感谢您对富奥股份的关注与监督，我们完全理解您对公司股价表现及市值管理成效的担忧。公司管理层对市值管理工作高度重视，一直以来都在多方面持续努力推进。在战略层面，明确了“传统产品转型升级”和“新产品全新布局”的双轮驱动发展路径，聚焦于“轻量化、电动化、智能及网联化”领域全面布局。在新能源市场开拓方面，2023年公司合并口径全年获取新增订单中，新能源类订单占比超过60%，2024年这一比例进一步提升至80%。这些战略布局是公司为适应行业变革、提升长期竞争力所做的努力，为市值提升奠定业务基础。在公司治理层面，持续优化公司治理结构，强化董事会职能，提高决策效率，提升管理层的执行力和责任心，致力于打造透明、高效的治理环境，增强投资者对公司的信任。良好的公司治理是吸引长期投资者、稳定市值的重要保障。在经营管理层面，从成本控制到流程优化，公司不断提升运营效率。通过精细化管理和数字化转型，提高生产效率、降低运营成本，确保公司盈利能力与持续发展能力。在核心竞争力培育层面，持续提升自主研发能力，加速核心技术突破。加快空气悬架、冗余转向等底盘系统核心电控产品的开发进度，并积极与整车厂开展深度合作，为后续大规模生产和市场推广奠定坚实基础。同时，重点关注各领域研发领军人物及技术带头人等核心研发人才，建立核心人才库，注重人才培养，研发团队得到持续完善。未来，公司将以持续努力提升业绩以及更积极主动的市值管理，努力回报长期信任公司的股东。再次感谢您的监督与支持。
- 用户
问：你好，在互动中，谈到公司对固态电池，钠电池有在做研究和测试。请问：公司在这方面有什么规划？什么打算？研究测试到什么程度了？是不是兴趣一下而已，最终不了了之。
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答：您好，富奥股份公司下属子公司智慧能源公司业务涉及电池系统级产品开发及应用，暂不具备电池本体开发及生产能力。目前完成了搭载固态电池的动力电池系统样件试制、搭载钠离子电池的车载电池系统性能测试评价。当前新型电池技术及推广难点仍受制于电池本体性能及产业化经济性，公司暂无固态电池及钠离子批量产品项目规划。未来，将基于客户需求、产业链提升情况及市场环境适时进行规划。感谢您的关注。
- 用户
问：首先，纠正一下公司的回复，公司的股价表现与业绩存在着很大的差异，不是短期，而是长期以来都是如此。特别与行业估值水平存在的天差地別。其次，所谓的市场上的宏观因素影响，其实都是一些无作为公司的借口而己，A股上市公司汽车零部件中并不是只有富奥股份，难道242家汽车零部件与富奥股份所处环境不同吗？贵公司除了每年回复市值管理是一项长期工作，给投资者模拟两可说辞，这么多年有改善吗？相信几年后公司还在长期，失望
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答：您好！非常感谢您对公司的关注与建议。未来，公司将持续关注资本市场变化，不断探索提升公司价值和市值表现的有效方式。
- 用户
问：董秘，如果单纯作为一家企业，那确实富奥股份是存在着一定的投资价值，毕竟公司能保持着稳定的盈利能力，体现公司内在价值。但如果作为一家上市企业来考量，那富奥股份至少从股性，市值增长等方面，完全没有任何投资价值。行业从1000点涨到5200点，就是一家长期亏损的企业，都能被动市值增长，更何况一家稳增稳盈利的企业，偏偏富奥股份就是例外，净资产一直增加，市值十年不增。每年都在提高市值管理工作，不见任何成效。
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答：您好，非常感谢您对公司的关注与建议。公司高度重视在资本市场的表现，也深刻理解您对公司市值增长及股性活跃度的关切。关于市值表现，资本市场受宏观经济环境、行业周期波动、市场风格偏好等多重复杂因素综合影响。尽管公司经营业绩保持稳健，但短期内股价与市值的表现可能与业绩存在一定差异。公司始终将市值管理作为一项长期且重要的工作，持续加强与投资者的沟通，努力传递公司的战略规划与发展价值。未来，公司将进一步优化公司治理结构，深化产业布局，加速推进新产品、新技术研发与市场应用，以更优异的经营成果回馈股东。同时，公司也在积极探索创新方式，提升公司在资本市场的关注度与价值认可度，希望能逐步改善公司的股性与市值表现。再次感谢您的监督与建议。
- 用户
问：董秘您好，请问截止到4月20日公司股东人数是多少？
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答：您好，截至4月18日，公司股东人数为31,579人。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问为什么大幅降低分红比例呢？ 这也不符合前几年的预期，后面会不会恢复派息比例，或者增加中期分红呢
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答：您好，根据公司2025年度投资预算规划，以及以往年度结转投资项目的资金需求，本年度公司在投资方面的用款有所增加，基于对公司经营状况、现金流情况以及未来持续发展的资金需求与长远利益的综合考量，本年度分红比例有所调整。后续，公司将密切关注项目进展与经营成果，在确保投资计划顺利实施、保障公司稳健发展的前提下，充分考虑股东合理回报，适时优化分红政策。如有相关进展，我们将严格按照信息披露要求及时公告。感谢您的关注。
- 用户
问：贵司2024年年度的分红预案为什么在利润比2023年增长的情况下是10派1.5元，比2023年年度的预案少了1元钱！请问又有什么投资计划？
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答：您好，根据公司2025年度投资预算规划，以及以往年度结转投资项目的资金需求，本年度公司在投资方面的用款有所增加，基于对公司经营状况、现金流情况以及未来持续发展的资金需求与长远利益的综合考量，本年度分红比例有所调整。后续，公司将密切关注项目进展与经营成果，在确保投资计划顺利实施、保障公司稳健发展的前提下，充分考虑股东合理回报，适时优化分红政策。如有相关进展，我们将严格按照信息披露要求及时公告。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，贵公司觉得市值管理是一项长期且系统的工作，这不是托词。作为投资者想问贵公司高层一下，这个所谓的长期是多长，公司已经回复了至少四年了，且表现越来越差，估值越来越低。贵公司觉得投资者有多少个4年来等公司这虚无飘渺的成果，这个所谓的长期工作。换位角度思考，公司觉得这不是托词吗？虽然比喻不合适，但跟老赖说等赚到钱一定还一样道理，不是不还，而是要等赚到钱，只是时间比较长。公司如何看
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答：您好！感谢您对公司的关注与反馈！我们深知投资者对中短期股价表现及投资回报高度关切，也深刻意识到当前公司股价表现尚未达到大家的预期。未来，公司将持续加大在新能源、智能化汽车零部件领域的研发投入与市场拓展，提升在新兴赛道的竞争力与市场份额；另一方面，我们也将把市值管理工作摆在更重要的位置，进一步优化信息披露工作，以更及时、准确、详实的信息，回应投资者关切；同时，充分利用业绩说明会、路演等多样化的沟通渠道，向各位深入解读公司业务发展逻辑、战略布局以及新兴业务的推进情况，增进大家对公司的了解与认同，切实增强投资者信心。再次感谢您的反馈。
- 用户
问：董秘您好，请问截止到4月10日公司股东人数是多少？
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答：您好，截至4月10日，公司股东人数为31,505人。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，公司二级市场一直是行业中垫底，公司推卸的理由倒是层出不穷。从市场行情下跌到市场因素影响，从股权结构到国企，东北企业等。现在又说是股性比较稳定增长，难大涨大跌。那我想请问贵公司高层，公司2018年跌46%，2021年公司跌幅41%，汽车零部件行业只跌幅14%。2024年9月这波低点以来汽车零部件行业涨幅51%，富奥股份19%。从这份数据哪里看出公司股价稳定，投资者稳定亏损倒是真，请解释一下。
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答：您好，我们深知投资者更关注短期和中期股价表现及投资回报，公司已认识到当前股价表现与投资者期望存在差距。后续公司将持续加大在新能源、智能化汽车零部件领域的研发投入与市场拓展，提升在新兴赛道的竞争力与市场份额；同时，进一步加强市值管理工作，包括提升信息披露质量，通过业绩说明会、路演等多种形式，更详细深入地向投资者阐述公司业务发展逻辑、战略规划以及新兴业务进展，增强投资者对公司的信心，努力改善股价表现 。再次感谢您的反馈。
- 用户
问：董秘，公司如果没能力做好市值管理，就直接点，不要年年回复这是一项长期的目标。十年依旧在长期目标，公司年年在努力，努力到行业年年新高，富奥股份股价越来越低，那咱们不努力。公司高分红，业绩稳定增长，估值低本是吸引投资者的亮点。现在却变成消费而不是投资。全股市也没有哪家企业是在行业指数年年新高，公司年年盈利增长，股价十年如一日在发行价附近徘徊的。甚至如果不是行业一直走高，都跌破发行价，那业绩稳增长意义呢
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答：您好，关于市值管理，我们深知对公司和广大投资者的重要性，一直以来都在持续且认真地推进相关工作。市值管理确实是一项长期且系统的工作，这并非托词，其推进过程中确实面临诸多复杂因素的交织影响。从宏观层面看，资本市场整体波动以及经济形势的不确定性，对公司市值有着不可忽视的影响。就行业竞争格局而言，汽车零部件行业正处于快速变革期，新能源汽车兴起，智能化浪潮来袭，行业竞争愈发激烈。从公司自身角度，我们业务多元，涵盖多个产品系列和业务板块，不同业务的发展周期、市场前景、盈利模式各有差异，向市场清晰、精准地传递公司整体价值颇具挑战。未来，我们将进一步优化市值管理工作。加强与投资者沟通交流，通过业绩说明会、路演等多种形式，更详细、深入地阐述公司业务发展逻辑、战略规划以及新兴业务进展。持续加大在新能源、智能化汽车零部件领域的研发投入与市场拓展，提升公司在新兴赛道的竞争力与市场份额。同时，不断提升公司内部管理效率，降低运营成本，进一步巩固公司业绩增长态势，为市值提升提供更有力支撑 。再次感谢您的关注与监督。
- 用户
问：你好，在稳定资本巿场的关键时期，公司有什么考虑？大方回购一下，做出贡献。不能无所做为。
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答：您好，公司会密切关注市场动态和政策导向，若有相关计划，将严格按照法律法规和监管要求及时履行信息披露义务，感谢您的建议和关注。
- 用户
问：董秘，从哪看出公司回报丰厚，哪里看出公司稳定增长。不算公司发行后的预期价，就是4.55元的发行价，十几年盈利百亿，每股也有4，5元的增值。股价现价4.8元，连一年的每股利润都没有，上市期间，汽车零部件从1000点涨到5500点。公司管这叫回报。看着每年大幅盈利，长期投资者却全部亏损。公司在北美出口3900万，利润也就不到400万，公司却一直大幅下跌，接近破净，公司就对自己这么没信心，连维稳政策都没
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答：您好，公司过去三年每年现金分红比例分别达到76.77%、85.83%和71.17%，以上均是对所有股东直接的现金回报。公司会密切关注市场动态和政策导向，若有相关计划，将严格按照法律法规和监管要求及时履行信息披露义务，感谢您的建议和关注。
- 用户
问：董秘，从哪看出公司回报丰厚，哪里看出公司稳定增长。不算公司发行后的预期价，就是4.55元的发行价，十几年盈利百亿，每股也有4，5元的增值。股价现价4.8元，连一年的每股利润都没有，上市期间，汽车零部件从1000点涨到5500点。公司管这叫回报。看着每年大幅盈利，长期投资者却全部亏损。公司在北美出口3900万，利润也就不到400万，公司却一直大幅下跌，接近破净，公司就对自己这么没信心，连维稳政策都没
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答：您好，公司过去三年每年现金分红比例分别达到76.77%、85.83%和71.17%，以上均是对所有股东直接的现金回报。公司会密切关注市场动态和政策导向，若有相关计划，将严格按照法律法规和监管要求及时履行信息披露义务，感谢您的建议和关注。
- 用户
问：董秘，从哪看出公司回报丰厚，哪里看出公司稳定增长。不算公司发行后的预期价，就是4.55元的发行价，十几年盈利百亿，每股也有4，5元的增值。股价现价4.8元，连一年的每股利润都没有，上市期间，汽车零部件从1000点涨到5500点。公司管这叫回报。看着每年大幅盈利，长期投资者却全部亏损。公司在北美出口3900万，利润也就不到400万，公司却一直大幅下跌，接近破净，公司就对自己这么没信心，连维稳政策都没
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答：您好，公司过去三年每年现金分红比例分别达到76.77%、85.83%和71.17%，以上均是对所有股东直接的现金回报。公司会密切关注市场动态和政策导向，若有相关计划，将严格按照法律法规和监管要求及时履行信息披露义务，感谢您的建议和关注。
- 用户
问：董秘您好！请问贵司4月8日股东人数是多少？谢谢您！
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答：您好，截止至3月31日，公司股东人数为32,440人。感谢您的关注。
- 用户
问：公司面对暴跌有回购增持打算嘛？
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答：您好，公司会密切关注市场动态和政策导向，若有相关计划，将严格按照法律法规和监管要求及时履行信息披露义务，感谢您的建议和关注。
- 用户
问：董秘，通过互动了解，公司二级市场表现垫底，与股权结构也有很大关系。公司每年盈利那么多，二级市场表现年年垫底，市值一直处于十年前，回购，公司认为大股东占比高，不行。分红又降权，从来又不填权。大股东又不愿改变股权结构。那公司知道问题所在，又无法改变，那投资者投资富奥股份的意义在哪，难道是心理不平衡，钱多没地方花吗？请回答公司如何改变这问题。已经十年了别在忽悠了。
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答：尊敬的投资者，您好！首先，我们诚挚感谢您对富奥股份的长期关注，更理解您对公司股价表现与市值管理成效的深切关切。持有公司5%以上股份的股东相对稳定，在战略协同、客户及技术资源协同、并购业务支持等方面为公司发展持续赋能。在股东的支持下，我们持续提升盈利能力，保证盈利质量。过去三年每年现金分红比例分别达到76.77%、85.83%和71.17%，以上均是对所有股东直接的现金回报。未来，公司在努力提升经营业绩的同时，加强与投资者的日常沟通，及时、准确回应关切，增强大家对公司的信心。感谢您的关注与支持。
- 用户
问：董秘，这么多年每波汽车零部件行情中，涨幅最少的永远都是富奥股份，跌幅最多的也是富奥股份。结果就是汽车零部件从1000点涨幅到5500点，富奥股份股价还在原价，甚至有时还远低于1000点时的股价。十年总盈利比市值多，股价倒是一分不涨，请问公司是如何把市值管理做到如此差劲。每年都回复市值管理是一项长期工作，公司在努力提升，每年表现出来的都是一样的差。一年又一年的光喊口号，请问公司要让投资者失望多少年。
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答：尊敬的投资者，您好！首先，我们诚挚感谢您对富奥股份的长期关注，更理解您对公司股价表现与市值管理成效的深切关切。您的批评与期待，我们高度重视并深刻反思。我们深知，市值管理不应仅是“长期目标”，更需要可落地的行动和阶段性的成果。对此，我们将在后续工作中以更务实的举措推动价值实现。投资者的批评是我们改进的动力，我们将以更大决心推动价值成长，不负长期股东所托。
- 用户
问：董秘你好 请问截止2025年3月31日最新一期的股东户数是多少? 谢谢
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答：您好，截止至3月31日，公司股东人数为32,440人。感谢您的关注。
- 用户
问：作为老牌的汽车配件零部件厂家，请问随着汽车前沿技术的不断创新，比如新能源飞行汽车，碳基核聚变电池等等，公司能否把握住发展的机遇，提前布局相关的零部件、核聚变电池或参与到操作系统的研发生产，请董秘详细介绍一下公司目前的汽配件及系统有哪些可以适合未来汽车发展轨迹的产品及应用，谢谢。
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答：您好，富奥股份凭借多年深耕汽车零部件行业的深厚底蕴，拥有丰富的产品线。产品系列涵盖底盘系统、热系统、新能源、智能网联、发动机附件、转向及安全、制动和传动、紧固件等共八大系列。在新能源相关领域，公司聚焦 “电动化” 发展方向，积极推动热管理系统、悬架系统、转向系统等全面转型升级。其中，电控减振器、电动水泵、DP-EPS等产品均已实现量产。2024 年上半年，公司获取的新增订单中，新能源类订单占比接近80%，这充分体现了公司在新能源汽车零部件市场的竞争力和发展潜力。在智能及网联化方面，公司控股子公司富赛公司聚焦自动驾驶、智能座舱及网联服务三大业务板块，成立后规模快速发展并逐步形成自主研发能力，有助于公司在未来智能汽车的操作系统及相关智能化零部件配套上，寻得更多的合作与发展机会。在轻量化方面，公司自主研发和投资建设了低压铸造铝合金副车架底盘轻量化项目和高压铸造铝合金壳体项目，加深了产品制造深度；在商用车领域，也在积极开展轻量化升级，持续推进铝合金传动轴、少片单片簧、复合材料板簧等产品的开发。目前公司收到国内某头部飞行汽车制造商的飞行汽车项目定点开发通知书，确定为其供应电控减振器、热管理等产品，其中电控减振器产品与客户同步开发，热管理产品客户采用公司自主研发的技术方案。公司将以此项目为契机，进一步提升综合竞争力，开拓更多低空经济领域的业务机会。目前诸碳基核聚变电池等技术尚未大规模商业化应用，公司评估该技术距离产业化可能还需要一定时间，且由于该技术属于微电源应用，与汽车电源需较大功率及能量技术路线有所不同。公司将积极参与并持续关注固态电池、钠离子电池等适用于电动汽车电源技术路线的技术开发，目前已进行了样件试制和试验测试的研发工作。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，为什么公司估值连行业一半的水平都达不到。公司整体表现一直处于行业垫底，甚至表现不如大部分亏损企业，公司一直说市场因素，公司觉得投资者能接受这理由吗？同样道理，假如汽车零部件中各公司是一项产品，而富奥股份又是定价最便宜的，但其它产品都销售很好，而富奥股份产品却无人问津，销售员也说是市场内卷，市场影响。请问公司高层接受销售员理由吗？销售员每年说在努力跑业务了，但无改善，公司会一直聘用吗？请回答。
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答：您好，在汽车行业竞争愈发激烈的大环境中，公司依旧能够保持稳定的业绩增长态势，体现了一定的综合竞争实力。公司高度重视市值管理工作，深知市值管理是一项长期而艰巨的任务，需要持续不断地努力和改进。公司一直致力于加强内部建设，通过制定正确的发展战略、优化公司治理结构、改善经营管理、培育公司的核心竞争力，持续创造并提升公司的内在价值。同时进一步优化资本市场的价值传播工作，力求让公司的价值在市场上得到更充分的体现，以更好地回报投资者的信任和支持。感谢您的关注。
- 用户
问：近期贵公司是否有资产整合方面的谋划？市场上一直有一汽系上市企业整合的传闻，不知贵公司在做强做优方面有什么新动向？
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答：您好，公司暂时没有资产整合方面的计划，若有相关计划，公司将根据监管要求及时履行信息披露义务。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，公司真的没有必要一直光打雷不下雨，只会年年口号喊的响亮，公司如何投资者都看得到。十年时间，汽车零部件行业指数1000点涨到5500点，公司业绩连续盈利十年，二级市场投资者得到回报了吗？没有，甚至有的还亏损。每年都在努力提高市值管理，每年都是行业表现最差，真不知公司市值管理怎么做的。投资者不知需要给公司几个5年，10年，公司才能在市值管理方面做出成绩。公司的发展潜力真的连行业一平水平都没有吗？
- null
答：您好，公司致力于实现稳定增长的经营业绩，并积极履行现金分红政策，用实际行动回馈广大投资者的信赖，富奥股份上市以来，充分与股东共享发展成果，近三年每年现金分红占当年归属股东净利润的比例分别达到76.77%、85.83%和71.17%。市值管理是一项长期而艰巨的任务，需要持续不断地努力和改进，我们将进一步优化市值管理策略，加强与投资者的沟通交流，提升公司在资本市场的形象和价值。同时，公司也将不断加大技术创新和市场拓展力度，提升自身的核心竞争力，以更好的业绩回报投资者。再次感谢您的关注和支持。
- 用户
问：董秘您好，关于未来汽车电池的问题，近期国内爆出已经研制出碳基核聚变电池，这种电池的能源衰减需要上千年，应用于未来汽车的发展可谓是迈出一大步。请问贵公司对此如何看待，此类技术的应用对公司的未来发展有何哪些积极有利的层面和不利的层面，请董秘详细解读说明，谢谢。
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答：您好，富奥股份下属子公司智慧能源公司近期通过新闻关注到于江苏省发布的C-14核电池取得了阶段性进展，该电池属于微型核电池，计划用于医疗、物联网、极端环境探索等领域，目前处于工程样机阶段。公司评估该技术距离产业化可能还需要一定时间，且由该技术属于微电源应用，与汽车电源需较大功率及能量技术路线有所不同。公司将积极参与并持续关注固态电池、钠离子电池等适用于电动汽车电源技术路线的技术开发，目前已进行了样件试制和试验测试的研发工作。感谢您的关注。
- 用户
问：您好董秘，关于未来汽车的问题。近期有消息称电动飞行汽车国内已经在研发，公司对于未来新能源汽车可能的发展现在是否有跟进和着手布局相关的配件及配套？
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答：您好，公司收到国内某头部飞行汽车制造商的飞行汽车项目定点开发通知书，确定为其供应电控减振器、热管理等产品，其中电控减振器产品与客户同步开发，热管理产品客户采用公司自主研发的技术方案。公司将以此项目为契机，进一步提升综合竞争力，开拓更多低空经济领域的业务机会。由于低空经济领域尚处于早期发展阶段，业务存在一定不确定性，请投资者注意投资风险。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，公司的热管理模块技术先进，目前己获得国内商用车和国外乘用车的订单。问：（1）在国内乘用车市场上有获得了订单吗？（2）公司的热管理技术理论上可以应用到数据中心上吗？如果能，公司打算扩展到数据中心的热管理吗？
- null
答：您好，公司订单获取情况请您参阅公司披露的定期报告。数据中心热管理与汽车热管理在目标、技术手段和环境适应性等方面存在显著差异。数据中心热管理聚焦稳定环境下的高效散热与节能，而汽车热管理需要在动态环境中平衡多系统需求与安全性。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，请问一下我们这些投资富奥股份的，像是在投资吗？有哪家公司持续几年，每天不是滞涨就是跌，哪家公司天天从没涨过行业指数。哪家公司在行业年年创新高，年年大涨，公司年年在历史低位徘徊。哪家公司估值水平连行业估值一半水平都达不到。哪家公司市值比自己同行业大部分只有自家公司十分之一水平的企业市值远远还低的。这就是公司一直高度重视市值管理的结果吗？请回答
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答：尊敬的投资者，非常感谢您对富奥股份的关注。富奥股份公司近年来业绩保持稳定，但可能由于市场对公司业务转型的预期、行业竞争格局的变化等因素，使得股价没有达到投资者的预期，但公司一直在努力提升自身的经营业绩和市场竞争力，例如：2023年，在新能源市场开拓方面，公司合并口径全年获取新增订单中，新能源类订单占比超过60%；公司围绕“传统产品转型升级”和“新产品全新布局”两条发展路径，在“轻量化、电动化、智能及网联化” 领域全面布局，支撑企业未来发展。公司高度重视市值管理工作，致力于制定正确的发展战略，不断优化公司治理结构，完善内部管理体系，持续改善经营管理，提高运营效率，大力培育公司的核心竞争力。在资本市场价值传播方面，公司通过业绩说明会、路演、分析师交流会等多种途径，向市场传递公司的价值理念和业绩成果，以加深市场对公司的了解和信任。公司与同行业企业相比，确实存在估值较低的情况。作为一家产品线丰富、业务板块多元的集团型零部件企业，向市场清晰地传递各业务条线的发展情况与增长潜力难度较大，不同业务条线的发展节奏、市场前景各有差异，导致精准估值存在一定困难。但公司在多个业务领域都有自身的优势和市场地位，与许多车企建立了长期稳定的合作关系，具有良好的发展基础。我们深知市值管理是一项长期而艰巨的任务，需要持续不断地努力和改进。富奥股份公司将继续全力以赴，提升公司的经营业绩和内在价值。
- 用户
问：董秘，请问一下富奥股份在二级市值汽车零部件行业年年不断创新高的情况下，公司股价没有随着行业预期走高，反而一直走低，公司年年盈利，净资产一直增加，市值反而减少。这么多年一直是负反馈，公司一直认为是市场因素，公司无法改变。那作为一名富奥股份长期投资者想问一下公司高层，公司这样差的表现，公司什么都是市场因素，那公司的市值管理有什么作用，投资者投资这样的企业又有什么意义，请负责任回复解答。
- null
答：您好！一直以来，公司高度重视市值管理工作，多措并举加强市值管理。在提升公司内在价值方面，我们立足长远，以发展战略为指引，持续完善公司治理结构，不断优化经营管理模式，大力培育核心竞争力。通过这一系列举措，不断创造并提升内在价值，为市值提升奠定坚实的基础。在资本市场的价值传播上，我们通过定期举办业绩说明会，让投资者能够深入了解公司的经营成果和未来规划；组织分析师交流会，分享公司的业务亮点和发展前景。通过这些方式，我们将公司的价值理念和经营业绩传递给市场，加深市场对公司的认知和信任。我们努力让市场深入理解公司的业务逻辑、增长空间以及价值定位，从而吸引更多投资者的关注与认可，实现公司长期市值的稳步提升。公司始终秉持着为投资者创造可持续长期回报的理念，致力于持续创造并提升公司的内在价值，推动公司高质量稳健发展。我们深知，市值管理是一项长期而艰巨的任务，不是一蹴而就的，需要我们持之以恒、久久为功。感谢您对公司的关注与支持。
- 用户
问：公司目前有无产品能应用在人形机器人的适用场景？公司目前在低空领域有何布局？在L3级别智能驾驶方面如何布局
- null
答：您好，汽车零部件与机器人零部件在某些方面可能存在一些共性，但由于机器人的工作环境、运行方式、性能需求等与汽车有着较大的差异。公司目前专注于汽车零部件领域的研发、生产与销售，持续聚焦汽车零部件主业，不断提升技术水平和产品质量，巩固和拓展在汽车零部件市场的份额。公司在低空领域配合相关整车企业开展相关工作，感谢您的关注。
- 用户
问：贵公司汽车电子业务还涉及哪些新质生产力的领域的场景应用呢？
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答：您好，目前富赛公司参与长春市车路云一体化应用试点项目，该项目旨在通过构建车路云一体化的智能交通系统，提升城市交通效率、安全性和智能化水平。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，请问富奥股份高层，以富奥股份二级市场十几年的整体表现，如果不是汽车零部件行业指数不断大幅上涨带动下，富奥股份别说保持十年前的市值水平，甚至市值要大幅缩减。总盈利大于市值，不增值还要靠行业大幅上涨来保市值，请问公司这是正常的市值管理能力吗？请问以这样的市值管理水平，公司能给长期投资者信任吗？这样的表现长期下去，公司是否该表态一下，比如破净如何用实际行动，而不是一直这样推卸给市场，真的没担当。
- null
答：您好，市值的波动受到众多复杂因素的影响，包括市场情绪、投资者预期、行业估值水平等。市值管理是公司整体战略的重要组成部分，管理层一直在积极探索和实践有效的市值管理措施，以提升公司市场价值和股东回报。目前，公司已通过多种方式加强市值管理，包括但不限于提升信息披露质量、加强与投资者的沟通交流等，力求实现公司价值与市值的良性互动。我们深知市值管理是一项长期而艰巨的任务，需要持续不断地努力和改进。富奥股份公司将继续全力以赴，提升公司的经营业绩和内在价值，加强与投资者的沟通交流。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，公司薪资高于其它国企是为了发挥薪酬分配的激励作用，达到提高员工积极性，增强企业活力。那请问一下，高薪资是否应该创造出高价值，来对应匹配。没创造出对应价值又如何对得起高薪。公司是否应该在基础工薪，再对应创造的价值叠加分红，而不是高薪低能。甚至二个高层拿富奥股份与一汽富维双高薪。
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答：您好！针对您所提及的关于公司高薪资的观点，我们希望在此进行澄清和说明，以展现公司薪酬体系的真实情况。与同行业其他企业相比，富奥股份的薪酬体系是基于公平、公正、合理的原则构建的，我们认为富奥股份的薪酬水平并非所谓的“高薪”，不存在不合理的“高薪”情况。公司高层不存在在富奥股份与一汽富维同时取薪的情况。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！请问贵公司是否已经部署了DeepSeek？如果已经部署了，请问主要应用于哪些具体的业务？公司接入DeepSeek有哪些成本、收益方面的考量？如果公司计划在未来再进行部署，计划将DeepSeek应用于什么具体的业务呢？我们投资者非常期待您的回复，谢谢！
- null
答：您好，目前公司尚未部署DeepSeek。公司始终高度重视技术创新与高质量发展，密切关注各类新兴技术和工具的发展趋势及在其行业内的应用情况，在考虑是否引入新兴技术和工具时，公司会从多方面进行评估，并根据需要适时开展相关技术培训，以提升团队的技术储备和应用能力。未来，公司经过严谨的调研、分析和论证，认为新兴技术和工具能够与公司的战略发展相契合，并且在成本效益上具有可行性，我们会在合适的时机考虑部署，并根据公司的实际业务需求确定具体的应用方向。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！请问贵司境外有多少子公司，目前经营情况如何？美国及其他国家加征或提供关税后，对富奥有何影响？
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答：您好，境外公司有美国公司、欧洲办事处、富奥墨西哥公司、紧固件德国公司。富奥股份公司依托境外公司进一步拓展了国际市场范围。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，请问公司为什么对于市值管理纳入业绩考核这问题一直处于回避状态。富奥股份作为上市公司，那市值管理也应该是管理层的工作，那应该作为业绩考核的一部分，这是对中小股东负责任，很多国企都已经纳入，富奥股份为何迟迟不表态。
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答：您好，公司高度重视市值管理工作，并始终将股东利益放在首位。市值管理是公司整体战略的重要组成部分，管理层一直在积极探索和实践有效的市值管理措施，以提升公司市场价值和股东回报。关于将市值管理纳入业绩考核的问题，公司会根据监管要求、市场环境以及公司实际情况，综合考虑各方面因素，审慎研究并推进相关工作。目前，公司已通过多种方式加强市值管理，包括但不限于提升信息披露质量、加强与投资者的沟通交流等，力求实现公司价值与市值的良性互动。公司管理层将继续努力，不断提升公司经营业绩和市场竞争力，为股东创造更大的价值。感谢您的关注。
- 用户
问：您好，截至2月28日收盘公司股东人数是多少？谢谢！
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答：您好，截止至2月28日，公司股东人数为31,770人。感谢您的关注。
- 用户
问：请问，截至2025年二月 28日公司的股东总数是多少？谢谢。
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答：您好，截止至2月28日，公司股东人数为31,770人。感谢您的关注。
- 用户
问：请问公司近期有没有并购重组计划？
- null
答：您好，公司暂时没有并购重组计划，若有相关计划，公司将根据监管要求及时履行信息披露义务。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，公司的智能座舱可以接入deep seek吗？公司智能驾驶产品如何与人工智能相融合？人工智能方兴末艾，公司在这方面有什么布局？
- null
答：您好，富赛公司正在积极探索DeepSeek与产品的深度融合。人工智能的未来布局需根据整车需求进行规划。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！请问贵司研发方面是否会利用DeepSeek？
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答：您好，DeepSeek是众多AI模型中的一种，富奥股份公司在研发工作中积极探索与不同的AI模型进行的深度融合。感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵公司，很多南方汽配企业纷纷拓展机器人零部件业务，贵公司是否也有意愿向机器人领域进行拓展呢？
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答：您好，公司目前专注于汽车零部件领域的研发、生产与销售，持续聚焦汽车零部件本专业，不断提升技术水平和产品质量，巩固和拓展在汽车零部件市场的份额。感谢您的关注！
- 用户
问：董秘，想请问一下同为国企，公司凭什么人均薪资远高于其它同行国企，如航天智造，奥特佳，一汽富维，东风科技等国企。在主营方面对比其它国企公司在创造利润方面也没表现出价值，为什么薪资这么高，基本比主营净利润还高。
- null
答：您好，公司职工薪酬的详细情况请参考已披露的年度报告。富奥股份公司不断完善符合市场经济要求，与现代化企业制度相适应的工资分配制度；兼顾公平与效率提升，发挥薪酬分配的激励作用，达到充分调动员工积极性，增强企业活力，提升公司竞争力和经济效益的目的。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，公司所谓的一直重视市值管理工作就是公司十几年净利润总和大于市值，股价一分不涨吗？那贵公司的市值管理能力还真强。公司所谓提高内在价值对二级市场意义大吗？行业年盈利不足公司十分之一的企业市值比富奥股份高，内在真的是公司二级市场表现差的原因吗？从近十年持有富奥股份感到无比失望，如果公司不把市值管理纳入考核，富奥股份真的没有投资意义。想请问公司何时像其它国企纳入考核。请负责任回答。
- null
答：您好，非常感谢您长期以来对公司的关注，也很理解您对公司股价表现的失望情绪。首先，关于公司市值与净利润的关系，公司一直以来都在努力提升经营业绩，过去十几年积累的净利润是公司经营成果的体现，代表着公司在业务发展、市场拓展、成本控制等方面做出的努力和取得的成效。然而，公司市值的表现是由多种因素综合决定的，包括宏观经济环境、行业竞争格局、资本市场整体走势、投资者情绪等，并非仅仅取决于公司的净利润。公司始终认为，提高内在价值对于二级市场具有重大意义。内在价值的提升意味着公司在技术研发、产品质量、市场份额、管理水平等方面不断进步，也是公司可持续发展的基础。公司一直高度重视市值管理工作，也在不断探索和完善相关机制。再次感谢您对公司的关注和建议，我们会持续努力提升公司的经营业绩和市场表现，以更好地回报投资者。
- 用户
问：董秘您好！公司生产的零部件是否能用于机器人?
- null
答：答：您好，汽车零部件与机器人零部件在某些方面可能存在一些共性，但由于机器人的工作环境、运行方式、性能需求等与汽车有着较大的差异。公司目前专注于汽车零部件领域的研发、生产与销售，持续聚焦汽车零部件本专业，不断提升技术水平和产品质量，巩固和拓展在汽车零部件市场的份额。感谢您的关注！
- 用户
问：董秘您好！请问贵司与“麦迪克知行汽车”有业务往来或技术交流吗？
- null
答：您好，公司与“麦迪克知行汽车”没有业务往来。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！请问公司没有官网吗？为什么长期打不开？
- null
答：您好，公司正在对网站进行升级，在此期间暂行关闭，我们将推动该项工作尽快完成。感谢您的关注。
- 用户
问：现在很多公司都接上了DeepSeek大模型，贵公司有没应用上这个大模型提升公司的行业竞争力？
- null
答：您好，公司正密切关注新技术的发展动向，并积极探索如何将新技术与公司的业务、技术、产品进行深度融合。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！请问贵司在建的工程有哪些？2025.年2026年投产的项目有哪些？2025年是否有融资计划？
- null
答：您好！关于公司在建工程情况请您参阅公司年度报告及半年度报告相关章节。未来公司将根据经营状况、资金需求，并结合公司未来发展战略规划等多方面因素综合考虑，审慎决策融资计划。若有相关计划，公司将根据监管要求及时履行信息披露义务。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，汽车零部件市盈率29.44，市净率2.57。富奥股份市盈利14.02，市净率1.2。两项指标连行业一半水平都达不到。其市值甚至不如部分年盈利5千万以下的公司。从富奥股份二级市场长期差劲表现与各项指标来看，是否反映了公司技术含量水平远不如同行企业。一家正常企业市场表现短期会受市场因素影响，但不可能长期一直受市场影响，而且是汽车零部件指数不断新高的情况，公司不应该一直以这个为借口，应该承担起责任
- null
答：您好！非常感谢您对富奥股份的关注，您提出的问题我们高度重视。一直以来，富奥股份始终将自主研发视为核心驱动力，持续在关键核心技术领域深耕并取得了重大突破。在底盘系统、热系统、泵类系统、电动系统以及智能及网联系统等多个关键业务板块，都收获了显著的进展。近年来，在汽车行业竞争愈发激烈、内卷加剧的大环境中，公司依旧能够保持稳定的业绩增长态势，这也体现了公司的综合竞争实力。作为一家产品线丰富、业务板块多元的集团型零部件企业，如何让投资者更全面且清晰地了解各业务条线的发展情况与增长潜力，确实是我们当前面临的一大挑战。相较于产品类型单一的同行业上市公司，我们在市值管理工作上的难度更大。不同业务条线的发展节奏、市场前景各有差异，精准地向市场传递价值并非易事。但我们清楚，市值管理是一项需要长期投入精力的工作，过程漫长且充满挑战。尽管如此，我们不会有丝毫懈怠，后续会持续加大工作力度，不断优化市值管理策略，力求让公司的价值在资本市场得到更充分的体现。再次感谢您的关注，也期待您能继续见证富奥股份的成长与进步。
- 用户
问：你好，21年富赛公司战略投资过黑芝麻智能，持有其多少的股份？和黑芝麻智能在业务上有具体的合作吗？
- null
答：您好，富赛公司持有黑芝麻智能国际控股有限公司1,648,482股股份，作为长期股权投资管理。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，公司的战略是轻量化、智能化、网联化。富赛的业务针对的就是自动驾驶，汽车网联方面的。市场投资者可能并了解。希望公司多做一些说明推广的工作。另外比亚迪把自动驾驶引入低价位的车型，肯定会带动其他汽车公司的跟进，比如一汽集团，这对公司智驾设备而言肯定是一大利好。公司为些将做好那些准备呢？希望能跟投资者互动一下。
- null
答：您好，富赛公司作为公司智能驾舱、自动驾驶和网联技术方面的核心资源，在富赛公司设立之初即强化研发能力建设和市场订单获取，目前已在长春、大连两地完成了研发团队建设，提升了研发能力，并快速获取了红旗、大众、丰田等市场的优质订单，在屏幕、仪表、雷达、天线、控制器（智能域控，智能智驾等领域）等产品系列上取得全面突破，实现收入规模和盈利能力的快速增长。随着汽车智能化的快速发展，未来有望迎来新的发展机遇。感谢您对公司的建议和关注。
- 用户
问：董秘，一家估值连行业一半水平都达不到的企业，在汽车零部件年年创新高，公司年年盈利的情况下，市值反而不断减少。而公司每年给投资者的答案就是市场因素影响，公司每年表现远不如其它盈利企业就算了，连大部分亏损企业都不如，如襄阳轴承，云内动力等连系亏损企业。请问公司什么都市场因素，那公司的市值管理有什么作用，投资富奥股份有什么意义，公司还有担当吗？还能让投资者有一点期望吗？
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答：您好，公司一直以来都十分重视市值管理工作，在汽车行业竞争愈发激烈、内卷加剧的大环境中，致力于实现稳定增长的经营业绩，并积极履行现金分红政策，用实际行动回馈广大投资者的信赖。市值管理工作任重道远，我们会继续努力，感谢您对公司的关注。
- 用户
问：请问截止1月27日股东收盘公司人数是多少？谢谢！
- null
答：您好，截止至1月27日，公司股东人数为32,955人。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！贵司的应付账款票据大于应收账款票据，是原因？能详细说明一样吗？
- null
答：您好，因为不同的供应商和客户的付款/回款方式及信用期不同导致应付票据金额大于应收票据。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！富维股份在2022年参与了一汽富维定增，定增价格10.68元每股。请问该笔投资在财务是如何处理？是否会产生减值计提？如一汽富维股价继续下跌，请问贵司又如何处理？
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答：您好，参与一汽富维定增的账务处理为，借：长期股权投资-权益法，贷：银行存款。富奥股份对一汽富维的定增属于长期股权投资，不根据股价变动确认损益或权益变动。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！贵司的应付账款大于应收账款，说明是原因？能详细说明一样吗？
- null
答：您好，因为不同的供应商和客户的付款/回款方式及信用期不同导致应付票据金额大于应收票据。感谢您的关注。
- 用户
问：您好，请问贵司截至2025年1月20日最新的股东人数是多少？谢谢
- null
答：您好，截止至1月20日，公司股东人数为33,275人。感谢您的关注。
- 用户
问：为什么贵司频繁的更换董事长？
- null
答：您好，公司董事长变更系因工作调整原因，不存在频繁更换的情况，感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵司与一汽吉林汽车有限公司业务上有多少金额的往来？
- null
答：您好，公司与一汽吉林汽车有限公司仅有少量业务。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！请问“公司 2025 年度拟处置资产的账面原值为 4,027.38 万元，账面净值为 217.06万元，评估值为 120.37 万元。后续将以评估值作为定价基础进行处置。”25年是否要计提4027.38万元减120.37万元等于3907万元的资产？
- null
答：您好，本次拟处置的资产为达到使用年限且仅剩残值的废旧资产，公司此前已按照《企业会计准则》的相关规定足额计提折旧，拟处置固定资产残值剩余217万元。后续处置资产时将以评估值为定价基础，按照实际出售价与账面价值及清理费用的差额确认资产处置损益，无需计提资产减值准备。感谢您的关注
- 用户
问：您好，请问贵司截至2025年1月16日最新的股东人数是多少？谢谢
- null
答：您好，截止至2025年1月10日，公司股东人数为32,901人。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，公司二级市场表现远远差于同行企业，业绩又优于同行，估值又远低于行业估值，分红也大方。使得很多投资者产生富奥股份是否造假的疑惑，当然我是相信贵公司，如果没盈利何来资金年年分红。公司一直表现这么差使很多人产生了恐慌与疑惑，那是否能请公司解答一下。还有在市值管理方面是否应该提高一下。
- null
答：您好，公司严格按照企业会计准则编制财务报告，年度财务报告均经具备证券业务审计资格的会计师事务所审计，并出具了标准无保留意见的审计报告，不存在财务造假情形。同时，公司根据相关法律、法规和规范性文件的规定及时履行信息披露义务，确保信息真实、准确、完整、及时。公司内部已经制定了《市值管理方案》，正依据该方案积极推进相关工作。感谢您对公司的关注与支持！
- 用户
问：你好，在市值管理方面，央企其中有一条是通过并购来提高企业的价值。富奥股份的管理层是否也有这方面的考虑？
- null
答：您好，富奥股份公司持续围绕聚焦主责主业，积极通过并购的手段完善产品和资源布局。近年来，公司先后购买了下属富奥威泰克公司、富奥翰昂公司的外方股东股权，实现了收入规模和盈利水平的稳定增长。在德国并购了ABC紧固件公司，实现海外并购业务零的突破。这一系列并购举措在公司战略发展、产品技术、市场竞争力等多个维度进行赋能。未来，富奥股份公司将继续积极寻找合适的并购标的，利用并购推动公司快速发展。我们将严格按照相关法律法规及时履行信息披露业务，感谢您的关注。
- 用户
问：你好，今年好多公司实施了特别分红，公司每股末分利润很高，是否可以考虑下特别分红呢？
- null
答：您好，公司已于2024年6月实施了2023年度权益分派，扣除公司通过回购专用证券账户持有本公司股份21,832,240股后，以股本1,719,810,845股为基数，向全体股东每10股派发现金红利2.50元（含税）。关于您提出的特别分红，我们将根据经营状况，结合公司未来发展战略规划等多方面因素综合考虑，合理安排公司资金使用。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，公司有考虑过对外并购吗？汽车行业（包括零部件行业）都己经卷得不能再卷了，公司有考虑进军汽车行业外的一些高科技新质业务吗？
- null
答：您好，富奥股份公司持续围绕聚焦主责主业，积极通过并购的手段完善产品和资源布局。近年来，公司先后购买了下属富奥威泰克公司、富奥翰昂公司的外方股东股权，实现了收入规模和盈利水平的稳定增长。在德国并购了ABC紧固件公司，实现海外并购业务零的突破。这一系列并购举措在公司战略发展、产品技术、市场竞争力等多个维度进行赋能。未来，富奥股份公司将继续积极寻找合适的并购标的，利用并购推动公司快速发展。我们将严格按照相关法律法规及时履行信息披露业务，感谢您的关注。
- 用户
问：你好，公司的热管理模块开始生产了吗？有拿到订单吗？配套到那些车型？
- null
答：您好，目前公司已获得国内某商用车集成模块和国外某乘用车集成模块的定点，已经具备量产条件，装配生产线已经安装、调试完成。感谢您的关注。
- 用户
问：据说公司的热管理模块技术在行业中处于领先水平，是这样吗？订单如何？
- null
答：您好，目前公司的热管理模块技术处于行业领先水平，已获得国内某商用车集成模块和国外某乘用车集成模块的定点，已经具备量产条件，装配生产线已经安装、调试完成。感谢您的关注。
- 用户
问：现股东人数多少
- null
答：您好，截止至12月20日，公司股东人数为33,061人。感谢您的关注。
- 用户
问：股东户数是多少呢？
- null
答：您好，截止至12月20日，公司股东人数为33,061人。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，公司近十年左右每股增加了4元的净资产，但公司并没有任何反馈出来。估值远远低于行业平均水平，公司的回复是无法影响股价，而不是采取相应政策。作为投资者想请问一下，公司市值无法因资产的增加而增值，公司也无法改变，那我们以后继续投资富奥股份的意义在哪！公司能说明一下吗？
- null
答：您好，二级市场股价受多种因素的影响，包括宏观经济环境、行业周期、市场情绪等。对于您关心的股价问题，公司管理层同样高度关注，我们同样也很着急，但要在法律法规允许的前提下做好市值管理工作。市值的提升更依赖于公司的内在价值增长，公司致力于加强内部建设，通过制定正确的发展战略、优化公司治理结构、改善经营管理、培育公司的核心竞争力，持续创造并提升公司的内在价值，促进公司高质量稳健发展，为广大投资者创造可持续的长期回报。公司内部已经制定了《市值管理方案》，正依据该方案积极推进相关工作。市值管理是一项长期的工作，任重而道远，不是一蹴而就的。感谢您十多年来对富奥股份的关注和支持，希望可以给予公司更多的信心和耐心。
- 用户
问：现如今股东人数是多少。
- null
答：您好，截止至11月29日，公司股东人数为33,214人，这是中国结算最新下发的股东名册。感谢您的关注。
- 用户
问：请问董秘截止12/5的最新股东人数，谢谢！
- null
答：您好，截止至11月29日，公司股东人数为33,214人，这是中国结算最新下发的股东名册。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，截止11月30日公司股东人数是多少
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答：您好，截止至11月29日，公司股东人数为33,214人。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，请问截止11月20日，整个汽车零部件的市盈率水平是27，市净率2.36。富奥股份的市盈率14.4，市净率1.25。整体估值远远低于行业水平，这些年富奥股份一直处于低估值状态，公司也一直没有相关政策提升估值水平。请问公司与行业比较，这样的估值正常吗？公司有响应证监会所提政策吗？公司市值管理纳入考核吗？请尽快回复。
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答：您好，公司管理层高度关注公司在资本市场的表现，高度重视市值管理工作。为此，我们内部已经制定了《市值管理方案》，并正依据该方案积极推进相关工作。我们将致力于加强内部建设，通过制定正确的发展战略、优化公司治理结构、改善经营管理、培育公司的核心竞争力，持续创造并提升公司的内在价值。同时，我们在资本市场积极进行价值传播，通过业绩说明会、路演、反路演、分析师交流会等多种途径，向市场传递公司的价值理念和业绩成果，以加深市场对公司的了解和信任。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘你好！请问公司有否低空经济概念？
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答：您好，公司收到国内某头部飞行汽车制造商的飞行汽车项目定点开发通知书，确定为其供应电控减振器、热管理等产品，其中电控减振器产品与客户同步开发，热管理产品客户采用公司自主研发的技术方案。公司将以此项目为契机，进一步提升综合竞争力，开拓更多低空经济领域的业务机会。由于低空经济领域尚处于早期发展阶段，业务存在一定不确定性，请投资者注意投资风险。感谢您的关注。
- 用户
问：贵公司给小米汽车提供什么配件？
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答：您好，因公司与某些特定客户签署保密协议，涉及具体事项不便对外披露，敬请谅解。感谢您的关注。
- 用户
问：梯次利用的电池是用于储能吗？如果能用于储能，那么该储能的热管理我司有没有配套上去呢？
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答：您好，富奥智慧能源科技有限公司将部分回收的梯次利用电池用于储能产品。目前富奥智慧能源科技有限公司开发的储能产品均为整包利用储能，直接沿用梯次电池包自带的管路进行热管理，不需要单独为储能产品配套热管理系统。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，截止11月25日公司股东人数是多少
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答：您好，截止至11月20日，公司股东人数为33,245人。感谢您的关注。
- 用户
问：现如今公司股东人数是多少
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答：您好，截止至11月8日，公司股东人数为35,503人。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，截止今天，股东户数为多少？
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答：您好，截止至11月8日，公司股东人数为35,503人。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘你好，贵公司有没有在固态电池方面的研究和生产呢，
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答：您好，目前公司尚未布局固态电池业务。下属子公司富奥智慧能源科技有限公司主要开展新能源车电池回收和梯次利用业务，回收产品种类包括固态电池。除此之外，智慧能源公司目前主要在液态电池领域开展研发和电池包小批量生产。感谢您的关注。
- 用户
问：贵司对子公司追加投资，还投资创建研发部。能否介绍投资盈利预期？
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答：您好，根据此前公司内部的经济性测算结果，追加投资项目量产后预计将对公司经营业绩产生积极的影响，但目前投资项目刚刚经过董事会审批，尚处于前期准备阶段，尚未正式投产，预计短期内不会对公司的经营成果产生重大影响，敬请您关注投资风险，非常感谢您对公司的关注。
- 用户
问：请问截止2024年10月20日收盘公司股东数是多少？谢谢
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答：您好，截止至10月18日，公司股东人数为29,135人。感谢您的关注。
- 用户
问：公司认为市值管理股价管理，请问一下，市值管理的目标与意义是否是为了提升公司的市场价值和投资者信心，增强公司的竟争力。那请问股价管理没做好，怎么提升市场价值，投资者哪来信心。如果投资者有信心，公司二级市场表现何至于这么差。证监会为什么要求破净企业提高市值管理，公布方案，而不是要求市净率较高的，说白了就是要提高破净公司的股价。投资者是想公司回购提升信心，而不是听历史回购，不知公司如何理解，望解答。
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答：您好，股价管理只是市值管理的一个方面，公司股价受到多种因素的影响，包括宏观经济环境、行业周期、市场情绪等。市场价值提升是市值管理的关键因素，市场价值的提升更依赖于公司的内在价值增长，我们将练好内功，通过制定正确的发展战略、完善公司治理、改进经营管理、培育核心竞争力，不断创造并提升内在价值，同时在资本市场做好价值传播，通过业绩说明会、路演、反路演、分析师交流会等多种方式，将公司的价值理念与业绩成果传递给市场，加深市场对公司的认知和信任。并利用资本市场平台，不断创造价值和提升价值，获得资本市场对于公司业务逻辑、增长空间、价值定位的关注和认可，实现提振长期市值的目标。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，央行给大股东的贷款利率2.25%，公司股息率差不多5%，为了维护大股东的形象，特别是一汽集团的形象，希望大股东利用央行给的政策货款回购，我们小股东融资购买富奥的利率可是将近6%呀。小股东们也太难了。希望董秘先生向董事会反映反映。赠人玫瑰手有余香。除非大股东都不看好公司的前景。
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答：您好，感谢您对公司的关注和建议，您的宝贵建议我们会向公司及股东反馈，谢谢！
- 用户
问：你好，公司一直谈到公司已经制定了一套提高市值的方案，但是经过这么长时间，并没有看到公司有任何行动，请公司解释一下。公司所谓的方案是否有实质性的行动，还是只是一些没什么影响力的宣传。请解答。
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答：您好，公司管理层高度关注公司在资本市场的表现，高度重视市值管理工作。我们理解市值维护是一项复杂的系统性工程，市值管理≠股价管理，其应当是集公司战略、财务、业务、管理、组织、激励和资本市场沟通的“综合工程”。我们将练好内功，通过制定正确的发展战略、完善公司治理、改进经营管理、培育核心竞争力，不断创造并提升内在价值，同时在资本市场做好价值传播，通过业绩说明会、路演、反路演、分析师交流会等多种方式，将公司的价值理念与业绩成果传递给市场，加深市场对公司的认知和信任。并利用资本市场平台，不断创造价值和提升价值，获得资本市场对于公司业务逻辑、增长空间、价值定位的关注和认可，实现提振长期市值的目标。感谢您对公司的关注。