富奥股份(000030)董秘爆料

问：你好，做为一家老牌的汽配公司，给人的感觉是生产的品种很多，但多而不强，底盘做不过拓普，热管理做不过银轮。业务依赖一汽以及合资的采埃孚和三电。进取心不强。在电动车的大发展中已经落伍。公司的一些业务一汽自己也在发展。在先进的产能方面，并没得到一汽以及合资公司的支持。比如自动驾驶技术，氢燃料技术等。甚至在一些成熟的产品上一汽也不可能全部采用本公司的产品。希望能生产出几种市场容量大且有竞争力的产品。

答：您好，富奥股份公司深耕汽车零部件行业多年，下属46家二级公司，全球范围内68个生产基地，产品系列涵盖底盘系统、热系统、新能源、智能网联、泵类、转向及安全、制动和传动、紧固件共八大系列，产品种类丰富对公司提升竞争力、降低市场风险等方面具有诸多优势，但也对如何能够使投资者更加直观地了解公司的业务提出了更高的挑战，我们将更加努力做好各业务板块的宣传工作，让广大投资者更加了解富奥股份公司近年来在转型升级方面的成果。下面从市场结构和产品结构两方面介绍公司的发展情况，在市场结构方面，公司在稳固一汽集团内市场基础上，大力开拓外部市场，先后获取了新能源头部企业订单。2023年上半年，公司获取的新增订单中，新能源类订单占比超过70%。在产品结构方面，公司聚焦“轻量化、电动化、智能及网联化”产品发展方向，突出自主研发能力建设，通过原有产品“转型升级”和新产品“全新布局”两条路径，快速实现了公司产品系列的拓展与完善。在轻量化方面，公司自主研发和投资建设了低压铸造铝合金副车架底盘轻量化项目和高压铸造铝合金壳体项目，进一步加深了产品制造深度；在商用车方面，公司也在积极开展轻量化升级，持续推进铝合金传动轴、少片单片簧、复合材料板簧等产品的开发。在电动化方面，公司热管理系统、悬架系统、转向系统等全面转型升级，其中CDC电控减振器、电动水泵、DP-EPS电动转向等均已实现量产。在智能及网联化方面，公司控股子公司富赛公司聚焦自动驾驶、智能座舱及网联服务三大业务板块，成立后实现了公司规模的快速发展逐步形成自主研发能力。感谢您的建议与关注。

问：你好，ＣＯ２热泵空调系统完成整车测试后今年会量产吗？在回答机构调研中说的模块化热管系统今年会投产，是在上半年还是下半年投产呢？热泵压缩机是自己生产的还是外购的呢？在汽车热管这方面，和日立的三电公司（海信家电控股75%）相比我们的优势在那呢？

答：您好，富奥股份公司已做好CO2热泵空调系统相关技术储备，具体量产时间取决于客户需求；新成立的热集成模块公司预计2024年末投产；热泵压缩机自己生产；公司在热管理方面的优势是能够针对乘用车和商用车的整车热管理系统开展正向开发，并能够同步开发热管理系统中很多重要零部件。感谢您对公司的关注！

问：你好，从目前预定情况来看，小米造车势头不错，公司在紧固螺栓，转向柱部件是小米的供应商，和采埃孚合资公司（本公司占比49% ）是小米汽车CDC减震系统供应商。若有机会应在自动驾驶和汽车网联上和小米公司合作,毕竟在通信、轶件编程、电子自动控制方面不是我们的强项，我们的强项是在汽车机械部件的制造方面。而这方面又是小米不具备的。如果双方能优势互补，在汽车零部件领域应大有作为。错过了华为，不应该再错过小米。

答：您好，公司已获得问界减振器、圆簧、稳定杆订单。因公司与某些特定客户签署保密协议，涉及具体事项不便对外披露，敬请谅解。感谢您的建议与关注。

问：请问贵公司和小米汽车合作是长期供货吗

答：您好，因公司与某些特定客户签署保密协议，涉及具体事项不便对外披露，敬请谅解。感谢您的关注。

问：董秘，请问一汽己在深圳启动飞行汽车招聘，作为一汽集团旗下主要汽车零部件供应商，公司是否开始跟进飞行汽车相关部件方面的研究或者公司是否已经有相关方面的产品。请及时回复

答：您好，公司密切关注行业发展趋势，持续关注新技术、新产品的发展动向，积极拓展产品市场。感谢您的关注。

问：董秘，现公司股东人数是多少。

答：您好，截止至3月20日，公司股东人数为30,601人。感谢您的关注。

问：请问贵公司是否已经建立财务共享中心？哪年建立的？是由哪个供应商提供的服务？（例如用友或者浪潮？）

答：您好，公司尚未建立财务共享中心。感谢您的关注。

问：您好，贵公司和一汽富维同为吉林国资委控股的汽车零部件上市公司，是否存在同业竞争问题？

答：您好，富奥股份没有经营与一汽富维相同的业务，在相关主营业务领域不存在交叉、重叠的情况，也不存在实质性的同业竞争关系。感谢您的关注。

问：请问董秘,贵公司的产品,能用于飞行汽车吗

答：您好，目前公司生产的汽车零部件应用于新能源汽车、传统商用车及乘用车领域。公司将密切关注行业发展趋势，持续关注新技术、新产品的发展动向。感谢您的关注。

问：请问董秘，白总辞职后公司代理董事长是谁？啥时候选举董事长？

答：您好，公司将按照相关法律、法规和《公司章程》规定并结合公司实际工作需求，统筹安排董事长的选举和任职程序相关工作，并及时履行信息披露义务，请您关注公司公告。感谢您的关注。

问：董秘，对于公司的盈利能力与分红，作为投资者给予肯定与感谢，但在二级市场市值管理这方面，公司做的真的太差，通过互动与公司提议加强公司的知名度，要求公司加强邀请机构调研这件事，公司整整延迟二年才开始行动，说明公司不注重二级市场。因为经常与公司发互动，但基本零回复，只因近期看到一些与我一样的富奥投资者发论文，持有七八年富奥股份却忍痛割肉，这是多么无奈与绝望，这是在让富奥的真正支持者在不断流失，望通过。

答：您好，感谢您对我们工作的肯定与监督，公司高度重视与投资者的沟通、交流，发布在深交所互动易平台问题均作出回复，请您查阅。二级市场股价受宏观环境、行业变化、市场行情等多重因素的影响，敬请理性看待，注意投资风险。再次感谢您对公司的关注。

问：你好，公司董事会提出的要和一汽共同投资兴建的空悬挂和冗余转项目进展到什么程度了？

答：您好，相关进展请关注公司披露的相关公告。感谢您的关注。

问：董秘，如果公司没能力做好市值管理，希望公司回购注销，公司如果觉得大股东占比高，可以分成二部分，比如回购4亿，现大股东占比70%，可以拿出4亿的30%用于回购，再用剩下70%以回购的平均价另行回购消销大股东比例，这样不会影响二级市场，也不会影响大股东占比，还达到回购目的。希望公司可以考虑一下。而不是找借口，以占比太高进行推拖。能尽快给予回复吗？

答：您好，感谢您的建议。公司将根据经营状况、财务状况，结合公司未来发展战略规划综合考虑审慎决策，若有相关计划，公司将根据监管要求及时履行信息披露义务。感谢您的关注。

问：李先生好。公司提出轻量化、电动化、智能化、网联化。在智能化、网联化上公司取得了那些成果呢？有那些在研项目呢？如果华为和一汽在智能和网联上进行合作，而公司无法参与其中，一旦一汽采用华为技术。那么公司先前在这方面的投入（精力和研发费用）不都打水漂了么？先前看长春的新闻报道，公司通过揭榜的方式委投一家当地的研发机构对一汽红旗汽车通信技术的某个环节进行功关。

答：您好，在智能及网联化方面，富赛公司聚焦自动驾驶、智能座舱及网联服务三大业务板块，富赛公司成立后迅速取得了充分的新项目订单支撑，摄像头、显示屏等产品已正式批量供货，实现了公司规模的快速发展，同时持续加大研发投入，先后在长春、大连建立研发中心，快速建立了研发队伍，逐步形成自主研发能力。感谢您的关注。

问：董秘你好，请问贵公司为小米汽车提供哪些零部件？为华为汽车提供哪些零部件？

答：您好，因公司与某些特定客户签署保密协议，涉及具体事项不便对外披露，敬请谅解。有关公司信息以公司在指定信息披露媒体发布的公告为准。感谢您的关注。

问：公司开发的CO2制冷技术可用于服务器的冷却系统上吗？公司在研发上除了对准汽车行。对于一些新兴的行业及应用上会有所考虑吗？在创新项目上会描准一些什么方向？创新跟投有进展吗？

答：您好，公司持续深耕汽车零部件行业。公司《员工跟投创新业务管理办法》已按照相关规定履行完决策审批流程，为下一步开展具体的员工跟投项目奠定了机制基础，后续如有员工跟投创新项目，将会依法依规履行决策流程和信息披露义务，请您关注公司公告。?

问：请问2月29日公司股东人数多少？谢谢！

答：您好，截止至2月29日，公司股东人数为30,274人。感谢您的关注。

问：请问董秘截止二月二十三日或之后最新的股东人数，谢谢！

答：您好，截止至2月29日，公司股东人数为30,274人。感谢您的关注。

问：董秘你好,高合汽车停产对公司业绩有影响吗

答：您好，公司目前生产经营情况正常，公司对高合汽车应收账款较小，不会对公司业绩造成重要影响。感谢您的关注。

问：请问截止2024年2月8日收盘股东数为多少？谢谢！

答：您好，截止至2月8日，公司股东人数为30,381人。感谢您的关注。

问：你好，本公司开发的逆变器还是大众（中国）纯电动车的独家供应商吗，大众的油电混动车是不是也必须用到逆变器。本司逆变器是否也用于一汽红旗电动车呢？另外，热泵热管理系统有量产了吗？能进入大众和红旗电动汽车的供应续吗？CO2热泵今年能实现产业化吗？

答：您好，富奥法雷奥生产的逆变器产品为大众MEB平台配套；富奥电动系统分公司生产的自主逆变器产品为一汽自主品牌红旗、奔腾配套。热系统方面，已完成整车CO2热泵系统改制及其他新材料、新技术应用改制，已通过客户验收。感谢您的关注。

问：股价跌破净资产后，公司会考虑回购吗？

答：您好，公司近几年已开展过两次回购。公司未来如有回购计划，将严格按照相关法律法规履行信息披露义务。感谢您的关注。

问：董秘，作为一个投资者都能理解投资有风险。但是汽车零部件行业二级市场从2012年的824点涨到现在3226点，公司这段时间净利润达到95亿，公司市值却只有74亿，股价比2012年还低，公司二级市场破净，但公司除了一直把责任推到市场环境因素，公司却无任何政策。那请问做好市值管理难道不是公司的责任吗？难道不是公司自己问题，公司不该反思吗？同行豪能股份大股东至少敢言破发行价无限增持，作为国企富奥又该如何。

答：您好，二级市场股价受宏观环境、行业变化、市场行情等多重因素的影响，近期二级市场连续非理性下跌，造成广大投资者损失，我们感同身受，还请投资者理性看待，注意投资风险。您提的宝贵建议我们会认真考虑，后续我们将加强投资者关系管理工作，加强品牌宣传，向市场充分展示富奥股份近些年转型升级的成果，力争不断提升经营业绩。通过自身业务发展，提升公司投资价值，感谢您的关注。

问：据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？

答：您好，近几年，公司推动数字化转型稳步开展，优化顶层设计，以BIP平台为支撑，运用5G、大数据等数字技术，建设集团级技术赋能平台，推动系统迁移云端部署；在业务层面，持续推进管理升级工程、卓越运营工程、数智引领工程，提升管理质效和决策效率。公司将持续关注新技术的发展应用，并结合自身实际情况为公司相关业务发展赋能，感谢您的关注。

问：请问董秘截止一月底的最新股东人数，谢谢！

答：您好，截止至1月31日，公司股东人数为30,306人。感谢您的关注。

问：国务院国资委正研究将市值管理纳入上市公司企业负责人的业绩考核。吉林国资委会有这方面的考虑吗？对于这种做法公司有什么看法？

答：您好，公司作为一家地方国资控股企业，后续是否纳入相关考核范围需以相关地方国资主管部门意见为准。感谢您的关注。

问：贵司通过B股上市融资，融资后实际使用情况？以及持股股东情况？B股的前十股东有哪些机构及个人？

答：您好，公司的B股为广东盛润公司发行，2013年公司与广东盛润公司进行了换股吸收合并，所以富奥股份上市时即存在B股。感谢您的关注。

问：贵司最近股东数情况。

答：您好，截止至1月19日，公司股东人数为30,408人。感谢您的关注。

问：请问截至1月19日收盘公司股东人数是多少?

答：您好，截止至1月19日，公司股东人数为30,408人。感谢您的关注。

问：你好！公司员工创新跟投计划，国有资本运营同意了，股东大会通过了，我想问一下：（1）目前有了比较明确的创新项目要开展了，还是只是一种愿景而己？（2）创新项目切入的方式是什么？购买专利？和有技术专利的个人或高校研究机构合作还是全靠我们自己的研发呢？（3）创新项目有可能是通过对外并购重组的方式进入的吗？（4）23年的研发费用快和净利润持平了。取得了那些有用的重要成果呢？以上几点，方便勾通一下吗？

答：您好，公司《员工跟投创新业务管理办法》已按照相关规定履行完毕决策审批流程，为下一步开展具体的员工跟投项目奠定了机制基础，后续如有员工跟投创新项目，将会依法依规履行决策流程和信息披露义务，请您关注公司公告。关于研发的问题，2023年公司在产品研发和前瞻技术研发方面均取得了一定成果，在产品研发方面以重点研发项目为载体，其中底盘事业部红旗铝铸造副车架、泵业事业部大众MEB电动水泵、减振器平台半主动悬架（自主研发CDC减振器+电控系统）等项目均已实现量产。在技术研发方面，重点开展了CO?热泵空调系统、全主动悬架等研发项目，为后续产品配套奠定了技术基础。感谢您的关注。

问：董秘，请问公司有真正重视过投资者的提议吗？2022年3月，提议希望公司能邀请一些机构调研。公司的回复是因为疫情原因不能到公司调研，疫情过后会安排。2023年12月再问公司为什么没安排调研，公司却说年底事情多，比较忙。请问接近二年的时间，公司都忙到没时间吗？这就是公司态度吗？公司在二级市场表现差成这样，请不要再说市场因素影响，为什么相同环境，汽车零部件的同行就表现这么好。

答：您好，公司重视并认真对待每一位投资者，2022年以来，公司开展了投资者走进上市公司、业绩说明会等一系列投资者关系管理活动；公司正在积极筹划2024年投资者关系管理工作。未来将持续加强品牌宣传，向市场充分展示富奥近些年转型升级的成果，力争不断提升经营业绩，回报投资者。感谢您的关注。

问：请问董秘截止到日前（12/21之后）的最新股东人数，谢谢！

答：您好，截止至12月20日，公司股东人数为30,810人。感谢您的关注。

问：请问贵公司有主动给券商研究所进行业务路演吗？积极宣传公司经营业绩吗？作为主板的一家老上市公司，近期居然都没有研究关注，也没有研报可看。

答：富奥股份[000030]:请问贵公司有主动给券商研究所进行业务路演吗？积极宣传公司经营业绩吗？作为主板的一家老上市公司，近期居然都没有研究关注，也没有研报可看。2023-12-20 13:56:26

问：请问贵公司有主动给券商研究所进行业务路演吗？积极宣传公司经营业绩吗？作为主板的一家老上市公司，近期居然都没有研究关注，也没有研报可看。

答：您好！公司高度重视投资者关系管理工作，积极主动欢迎机构投资到公司进行调研。公司通过投资者网上接待日、业绩说明会、电话、互动易等方式与投资者沟通交流，促进投资者对公司的了解，持续传递公司价值。未来，公司会加强与投资机构的良好有效沟通，适时组织开展路演等活动。感谢您的关注。

问：董秘，去年跟公司互动时，公司说因为疫情原因不能邀请机构调研，等疫情过后会邀请一些机构到公司调研考查，现在一年多时间过去了，也没有任何机构调研报告，请问是无机构调研，还是无邀请。请回复。

答：您好，公司十分重视投资者关系管理工作，通过投资者网上接待日、业绩说明会、电话、互动易等方式与投资者沟通交流，促进投资者对公司的了解，持续传递公司价值；业绩说明会等情况可查阅深交所互动易。同时公司诚挚欢迎机构投资者来公司调研。感谢您的关注。

问：董秘先生你好，截止12月01日，公司股东户数是多少？

答：您好，截止至11月30日，公司股东人数为33,630人。感谢您的关注。

问：我们公司目前在新能源车核心关键零部件有哪些突破？公司目前主要利润构成，新能源 车和传统燃油车占比 是多少，趋势如何？

答：您好，公司持续聚焦三化及新能源研发目标，持续加大研发投入，累计突破轻量化电动智能底盘、热系统、主动悬架、电动系统、智能网联系统等关键核心技术近200项，已累计获得授权专利超500项，其中发明专利近50项，自主研发能力跃迁提升，公司底盘模块、铝制副车架、电动转向、半主动悬架、新能源热管理产品、逆变器、智能座舱、智能驾驶等多款产品已为新能源车型进行量产配套。公司新能源布局项目整体趋势向好，感谢您的关注。

问：请问公司与华为在新能源车上有合作吗？未来和小米合作的可能性有多大？

答：您好，因公司与某些特定客户签署保密协议，涉及具体事项不便对外披露，敬请谅解。有关公司信息以公司在指定信息披露媒体发布的公告为准。感谢您的关注。

问：请问今年总营收中销往一汽集团之外的公司占比多少？

答：您好，近年来，公司全面开拓外部市场，取得了显著成果，外销收入逐年提升。感谢您的关注。

问：请问我们给小米提供的零部件从单车角度看，金额有多大？

答：您好，因公司与某些特定客户签署保密协议，涉及具体事项不便对外披露，敬请谅解。有关公司信息以公司在指定信息披露媒体发布的公告为准。感谢您的关注。

问：董秘您好，公司2022年新增订单378亿，其中新能源类占比近60%。请问截止到目前，公司2023年新增订单有多少？新能源类占比是否出现了进一步的提高？

答：您好，2023 年1-6 月获取合并口径新增订单187.8 亿元，其中新能源类订单135.8 亿元，占比72.3%；2023年全年订单情况请您届时关注公司定期报告中相关内容。感谢您的关注。

问：董秘您好，贵公司是否与 问界 小米汽车有合作

答：您好，公司已获得问界减振器、圆簧和稳定杆产品订单，已获得小米紧固件和转向柱产品订单。感谢您的关注。

问：董秘您好 截止日前的最新股东人数

答：您好，截止至10月10日，公司股东人数为27,671人。感谢您的关注。

问：董秘您好，贵公司是否获取了 问界 小米汽车的订单

答：您好，公司已获得问界减振器、圆簧和稳定杆产品订单，已获得小米紧固件和转向柱产品订单。感谢您的关注。

问：董秘，对比同行数据，行业市盈36，市净2.37。富奥市盈15，市净1.2。连续十几年持续大幅盈利，二级市场市值却没任何增长，富奥表现这么差，那作为富奥长期投资者想问一下，长期盈利还不能增长市值，那这是投资，还是纯买风险。希望公司能解释一下，不要任何问题总是逃避，不予通过回答。

答：您好，首先感谢您长期持有富奥股份。二级市场股价受宏观环境、行业变化、市场行情等多重因素的影响，敬请理性看待，注意投资风险。富奥股份上市以来，高度重视对投资者的长期分红回报，持续以高比例现金分红，充分与股东共享发展成果，近三年派发股利占当年归属股东净利润的比例分别达到58.34%、76.77%和85.83%。未来公司也将一如既往的严格遵守相关法律法规以及《公司章程》的规定，从有利于公司发展和股东回报的角度出发，积极回报股东，彰显公司长期投资价值。我们对公司未来发展充满信心，继续为实现将公司打造成为以“轻量化、电动化、智能及网联化”产品为主，具备自主核心技术能力和全球资源布局的国际化零部件集团而努力奋斗。除此之外，也将加强品牌宣传，向市场充分展示富奥近些年转型升级的成果，力争不断提升经营业绩，回报投资者。公司始终高度重视与投资者的沟通交流，通过互动易、投资者热线、投资者调研、业绩说明会等多种方式增进投资者对公司的了解。感谢您的关注！

问：董秘您好，请问公司在新能源汽车CTC/CTB技术上有布局吗？

答：您好，公司暂时没有在新能源汽车CTC/CTB技术上布局，感谢您的关注。

问：你好，注意到去年（2022）下半年公司业绩要远远高于上半年，请问是具体什么原因，是偶然性的还是资金结算导致的常年的规律性现象

答：您好，2022年上半年，公司主要生产基地长春和吉林停工停产2个月，为偶然性事项。感谢您的关注。

问：最新股东人数？

答：您好，截止至9月8日，公司股东人数为27,333人。感谢您的关注。

问：公司股东人数多少

答：您好，截止至8月31日，公司股东人数为27,449人。感谢您的关注。

问：请问最新股东人数多少？

答：您好，截止至8月10日，公司股东人数为28,244人。感谢您的关注。

问：请问董秘截止日前的最新股东人数，谢谢！

答：您好，截止至7月10日，公司股东人数为29,072人。感谢您的关注。

问：董秘你好，贵司B股未来是否会有回购计划？

答：您好，公司目前暂无回购公司股份的计划。感谢您的关注。

问：请问中国最大的两个头部车企上汽集团和特斯拉是否和公司有合作？

答：您好，公司为上汽集团配套的产品有泵类、冷凝器、转向柱、稳定杆、连接杆、涡轮增压器等；公司积极与特斯拉等优质新能源客户建立沟通渠道，努力为更多客户提供服务。感谢您的关注。

问：请问公司在无人驾驶、线控底盘方面有哪些布局？

答：您好，公司持续积极向“轻量化、电动化、智能及网联化”方向全面发展，公司在智能及网联化方面布局了控股子公司富赛汽车电子有限公司，目前主要产品有摄像头、显示屏、多功能控制终端、全景影像系统等，聚焦智能座舱、智能驾驶和网联服务；在电动化方面，C-EPS、DP-EPS电动转向产品也已实现量产，正在研发R-EPS冗余电动转向并预研线控转向。感谢您的关注。

问：董秘你好，目前公司股东户数有多少

答：您好，截止至5月31日，公司股东人数为30,182人。感谢您的关注。

问：董秘您好！请问贵司的智能网联化发展情况？是否有计划于国内头部企业合作？如科大讯飞等

答：您好，公司在智能及网联化方面布局了控股子公司富赛汽车电子有限公司。该公司不断完善研发基地布局和研发团队建设，着力推进智能及网联化产品开发项目，目前主要产品有摄像头、显示屏、多功能控制终端、全景影像系统等，聚焦智能座舱、智能驾驶和网联服务；市场方面已取得红旗、一汽大众、一汽丰田等多个项目订单。感谢您的关注。

问：您好！请问海参崴港的影响对公司大吗？

答：您好，您所提及的事项属国家层面宏观政策，该政策是一项相关国家间互利共赢的合作模式，极大降低了运输成本。目前对我公司的影响尚不能准确预估，公司会持续关注国家政策进展，围绕市场发展趋势和自身实际情况，积极开拓国际市场，增强公司的可持续发展能力。感谢您的关注。

问：董秘您好！目前公司的换电项目还在推进吗？进展如何？

答：您好，相关信息请关注公司披露的相关公告。感谢您的关注。

问：贵司一季度净利润增长，为什么一季度现金流为负？

答：投资者您好，公司一季报中披露的现金流数据为货币口径数据，不包含期票，由于2022年公司提前将部分票据贴现进行资金管理，导致2023年一季度票据变现金额减少，经营现金流量净额为负。感谢您的关注。

问：贵司的产品是否供应国内头部车企，如比亚迪，理想等

答：投资者您好，公司已获取比亚迪减振器、紧固件，理想汽车转向柱，蔚来及高合汽车底盘，问界减振器、圆簧、稳定杆，宁德时代乘用车电池壳体等多个新能源领域优质项目。感谢您的关注。

问：有充电桩相关产品吗？

答：投资者您好，公司尚未有相关量产产品。感谢您的关注。

问：请问董秘截止目前的最新的股东人数，谢谢！

答：您好，截止至4月28日，公司股东人数为29,606人。感谢您的关注。

问：请问董秘截止目前的最新股东人数，谢谢！

答：您好，截止至4月20日，公司股东人数为29,367人。感谢您的关注。

问：董秘，目前股东人数是多少。

答：您好，截止至4月20日，公司股东人数为29,367人。感谢您的关注。

问：请问董秘一汽整体上市的整合现在有进展了吗？谢谢！

答：您好，公司未涉及您所述事项，对此不知情，感谢您的关注。

问：请问董秘截止三月底的最新股东人数，谢谢！

答：您好，截止至3月31日，公司股东人数为29,605人。感谢您的关注。

问：董秘，您好！作为长期持有富奥股份的股民，我想了解一下目前燃油车价格大战情况下公司在新能源汽车部件方面的进展如何？另外，公司现有汽车底盘业务能否适应和跟上未来新能源汽车的发展变化，谢谢！

答：您好，结合新能源智能汽车产品技术和市场的发展趋势，公司全面梳理了各产品系列的规划路线，通过传统产品转型升级和新产品全新布局两条路径实现向“轻量化、电动化、智能及网联化”转型发展。目前底盘系统的全主动/半主动悬架、CDC减振器、铝合金轻量化部件，热系统方面的CO2热泵空调、电动系统方面的逆变器、电池壳体、退役电池梯次利用以及智能及网联化产品的相关研发项目均取得积极进展。公司通过持续提升自主研发能力，助力市场开拓，2022年上半年合并口径新获取新能源产品订单生命周期收入占比达到40%以上。新订单的获取也进一步促进公司产品结构的调整和技术开发能力的提升，进入正向发展循环。感谢您对公司的关注。

问：请问董秘截止二月底的最新股东人数，谢谢！

答：您好，截止至2月28日，公司股东人数为30,140人。感谢您的关注。

问：董秘，您好!贵公司涉及汽车零部件及相关产品的研发设计制造和销售、进出口业务、设备及工艺装备的设计、制造及相关服务、租赁业务、物业服务业务、仓储和配送业务等各类业务，请问公司现在是采取何种方式签署各业务合同呢，有采取电子合同签署方式吗，比如契约锁电子合同？

答：您好，公司根据实际情况安排合同签署工作，目前主要采用书面形式签署合同。感谢您的关注。

问：董秘，您好!贵公司涉及汽车零部件及相关产品的研究设计制造、进出口业务、租赁业务、物业服务业务等各类业务，请问公司现在是否采取数字化办公管理方式呢，比如泛微数字化管理系统？

答：您好，公司已采用数字化办公管理方式。感谢您的关注。

问：请问董秘截止一月底的股东人数，谢谢！

答：您好，截止至1月31日，公司股东人数为30,594人。感谢您的关注。

问：请问什么时候发布2022年度业绩预报?

答：您好，公司严格执行深圳证券交易所关于业绩预告的相关规定。公司拟于2023年4月20日披露2022年度报告，请您届时关注，谢谢。

问：请问董秘截止目前的最新股东人数，谢谢！

答：您好，截止至12月20日，公司股东人数为30,531人。感谢您的关注。

问：请问董秘截止目前的最新的股东人数，谢谢！

答：您好，截止至11月30日，公司股东人数为30,813人。感谢您的关注。

问：请问董秘截止目前的最新股东人数，谢谢！

答：您好，截止至11月10日，公司股东人数为30,915人。感谢您的关注。

问：请问董秘截止9月30日的股东人数，谢谢！

答：您好，截止至9月30日，公司股东人数为31,085人。感谢您的关注。

问：请问公司或者关联方是否参与了一汽富维的定增？

答：答：您好，公司是本次一汽富维非公开发行的唯一认购方，全额认购其非公开发行的股份。目前，一汽富维正在办理本次发行新增股份的登记托管，相关进展情况请您关注公司在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）披露的相关公告，谢谢。

问：请问董秘截止目前的最新股东人数，谢谢！

答：您好，截止至7月29日，公司股东人数为30,674人。感谢您的关注。

问：董秘你好！公司有生产汽车传感器吗？盼回答！

答：您好，富奥公司下属控股子公司富赛汽车电子有限公司生产摄像头、显示屏、多功能控制终端、全景影像系统等产品，聚焦智能座舱、智能驾驶和网联服务。感谢您的关注。

问：董秘你好，公司参与一汽富维定增计划，定增价格是多少？定增多少股份？

答：您好，公司参与认购的一汽富维非公开发行项目已取得中国证监会正式核准，公司将按照与一汽富维签署的认购协议开展后续工作，并按照相关规定及时披露认购进展情况，请关注公司公告，谢谢。

问：请问公司三季度生产和业务是否全面恢复正常？

答：您好，公司在2022年5月份就已全面有序恢复生产经营。感谢您的关注。

问：董秘你好，公司有没有汽车一体化压铸项目！

答：您好，公司暂时没有布局一体化压铸项目，在底盘产品方面，公司在2021年投资设立了富奥轻金属科技分公司，自主开展底盘铸铝轻量化资源建设，打造从毛坯铸造、机加、焊接、压装等全工艺能力，是公司底盘业务产业链延伸的重要产品，目前已取得红旗等客户订单，预计今年年底达到批量投产条件。感谢您的关注。

问：董秘你好！贵公司参与一汽富维的定增，且最近已得到证监会的批准，根据一汽富维的公告，定增定价基准日是2021年12月2日，定增价格是基准日前20个交易日均价的80%。而此基准日的价格几乎是一汽富维近的历史股价新高。而贵公司的控股股东与一汽富维为同一大股东，请问贵公司为何在股价最高时参与定增? 其中是否有利益输送?

答：您好，公司参与一汽富维非公开发行的认购价格符合证监会关于非公开发行的定价原则，本次认购事项经董事会、股东大会、吉林省国资委和中国证监会审批通过，公司严格履行决策程序，董事会和股东大会表决时，关联董事、关联股东均已回避表决。二级市场股票价格波动受国内外经济形势、宏观政策、市场变化以及投资者偏好等多种因素影响。本次认购不存在利益输送，感谢您的关注。

问：请问董秘截止日前的最新股东人数，谢谢！

答：您好，截止至6月30日，公司股东人数为32,465人。感谢您的关注。

问：公司股价持续低迷，强烈建议公司注销回购股份，优化股权结构，提高综合竞争力。

答：您好，公司将根据法律法规要求和公司的实际情况，结合广大股东的建议和需求，认真考虑回购事宜，感谢您的建议与关注。

问：公司控制人为国资委，公司是否会进行国资改革？强烈建议进行改革，增强公司活力。

答：您好，公司在2007年12月完成企业整体改制，引入宁波华翔及自然人投资者，建立资本多元化体制；通过2009年的协议转让，2011年的定向增发，进一步引入亚东投资、天亿投资等国有资本，央企集团、地方国企、民营企业及自然人投资者等多种经济所有制形态取长补短、相互促进、共同发展；2020-2022年期间，公司全面落实国企改革三年行动各项任务，深入推动公司管理改革，创新体制机制，助力管理提升，进一步完善公司治理。感谢您的建议与关注。

问：您好，贵公司2020年报管理费用中提及了“排污费”，在应交税费中提及了“环境保护税”，两者数值不一，请问贵公司的排污费与环境保护税的区别，这是可以同时存在的吗，谢谢解答！

答：您好，公司管理费用-排污费由污水处理、废液处理、废溶剂处理等业务所发生费用构成。感谢您的关注。

问：公司参与一汽富维的非公卡发行，目前进展到哪一步了？目前富维股价远低于定增价格，公司有何举措？

答：您好，一汽富维非公开发行尚处于证监会审批阶段；本次公司认购一汽富维非公开发行股票的定价原则为定价基准日（一汽富维第十届董事会第七次会议决议公告日，即2021年12月2日）前20个交易日一汽富维股票交易均价的80%与一汽富维本次非公开发行前最近一期末经审计的归属于母公司普通股股东的每股净资产孰高者，本次定价原则符合一汽富维作为国有上市公司非公开发行价格不得低于每股净资产的相关规定，感谢您的关注。

问：自从公司实施回购以来股价连创新低，后续公司是否有维护市值措施！

答：您好，公司股价波动受宏观经济环境、市场因素、大盘走势、投资者心理等多方面因素的综合影响；公司将在逆势中坚定信念，奋发前进，持续做好生产经营管理和疫情防控工作，维护公司和投资者的利益。感谢您的关注。

问：请问今年会开几次业绩说明会？

答：您好，公司将根据实际情况和疫情防控要求决定业绩说明会召开计划，并按规定披露通知公告，请您关注公司相关公告。感谢您的关注。

问：您好，想请问贵公司，是否有建立财务共享服务中心？如果有建立，请问贵公司财务共享服务中心是从哪一年开始建立的，至今运营时间有多长？财务共享服务中心的运营效果如何？如果没有建立，请问贵公司是否有使用云会计、云平台、财务云等信息技术进行财务的集中核算处理？将子公司的财务核算放到总部集中处理？如果也没有的话，请问贵公司目前财务信息化处于哪一阶段？期待您的回答，感谢~

答：您好，公司未建立财务共享中心，目前财务信息化正处于数字化转型阶段。感谢您的关注。

问：尊敬的董秘，请问长春疫情停工时间是多久？对公司的影响如何？

答：您好，公司密切关注疫情情况，严格遵循吉林省、长春市的疫情防控政策，管理层召开多次会议，对公司疫情防控和生产保障做出了动员部署和细致安排。面对疫情挑战，政企共克时艰，相信在政府及全省人民齐心协力共同抗疫的努力下，能够很快恢复正常。感谢您对公司的关注与支持!

问：董秘你好！公司在新能源产品市场配套方面取得重大进展，成功获取大众MEB平台订单！为什么不发公告?

答：您好，公司于2018年2月6日与法雷奥西门子汽车电子德国有限公司签署了《富奥汽车零部件股份有限公司与法雷奥西门子汽车电子德国有限公司之谅解备忘录》，拟在新能源车动力总成核心部件领域开展合作；2018年4月24日，公司召开了第八届董事会第三十六次会议，审议通过了《关于审议法雷奥西门子合资项目的议案》；2018年6月28日，公司召开2017年年度股东大会，审议通过了该议案；公司于2018年7月3日披露了《关于与法雷奥西门子签署合资合同的对外投资进展公告》，公司与法雷奥西门子汽车电子德国有限公司共同出资设立合资公司，开展新能源车动力总成核心部件的生产和销售。具体内容详见公司于2018年2月9日、2018年4月26日、2018年6月29日、2018年7月3日刊登在《证券时报》、香港《大公报》及巨潮资讯网的相关公告（公告编号：2018-04、2018-07、2018-29、2018-34）。2019年11月21日，公司召开了第九届董事会第十二次会议，审议通过了《关于追加2019年投资预算暨富奥泵业分公司大众MEB电动水泵项目的议案》，拟对富奥泵业分公司大众MEB电动水泵项目进行投资。具体内容详见公司于2019年11月22日刊登在《证券时报》、香港《大公报》及巨潮资讯网的相关公告（公告编号：2019-56）。感谢您的关注。

问：尊敬的董秘，请问公司是否在俄罗斯设立合资公司，从事商用车传动轴等汽车零部件产品的制造、装配、采购、销售和售后服务；以及进出口业务。能简单介绍下公司情况吗？

答：您好，目前俄罗斯项目尚处于政府审批中。感谢您的关注。

问：据媒体报道由于乌克兰事件影响，德国大众位于俄罗斯的零部件厂无法正常供应ID新能源汽车系列的零部件，相关产品的供应是否会转移到贵公司进行供应？

答：您好，公司尚未受到乌克兰事件影响。感谢您的关注。

问：请问董秘截止三月一日的最新股东人数，多谢了！

答：您好，截止至2月28日，公司股东人数为30,507人。感谢您的关注。

问：公司和德赛西威合资的富赛汽车电子，主要用到德赛西威的技术，请问公司是否有技术参与？

答：您好，根据未来规划及公司的发展定位，富赛公司将致力于产品开发、市场开拓等业务，目前在长春和大连两地拥有研发人员近300人，预计到2025年达到1000人以上，其中长春研发中心作为基地研发中心，负责支持产品中心承接项目，分析客户需求及技术支撑，大连研发中心作为研发分中心，主要业务聚焦于仪表及周边系统、导航及周边系统。感谢您的关注。

问：看到公司网站介绍：在复合材料弹簧及空气悬架产品研发不断突破，为客户提供全面的底盘悬架产品解决方案。能否介绍一下空气悬架产品和是否有实质的供货项目？

答：您好，复合材料弹簧及空气悬架是长期性的研究项目，目前尚处于研发阶段，公司未来将加大资源投入，持续深入研究，积极推动研发技术能力提升及订单获取。感谢您的关注。

问：奥迪一汽项目开工建设，新的PPE平台，公司有没有信心和能力获取新平台相应的配套？

答：您好，近年来公司在“轻量化、电动化、智能化”新增或拓展的产品系列，均为伴随整车客户新车型同步开发的产品，多数产品是相关新车型项目的独家供应商，这不仅全面快速的提升了企业的技术能力，也为后续企业的可持续发展提供了市场订单方面的稳定保障。公司积极争取PPE平台订单。感谢您的关注。

问：公司控股的富赛电子公司产能如何？公司在占比最大的底盘业务上有什么比较先进的技术吗？在汽车电子这一块公司占比很小，后续公司会大力发展电子这一块吗？

答：您好，富赛汽车电子工业园一期工程已于2021年9月末竣工投产，总装线共计25条，SMT贴片线18条，致力于打造数字化标杆工厂，市场方面已取得红旗、一汽大众、一汽丰田等多个项目订单，为未来收入规模增长奠定坚实基础；底盘业务方面，公司底盘事业部下属富奥威泰克公司具备底盘系统正向开发能力，是首个为整车客户提供系统开发的国内供应商，投资了国内首台、国际领先水平的17K轴系统试验台，具备与主机厂水平相当的开发能力，既可以与主机厂同步开发，也可以承接主机厂开发任务，未来将继续提高系统化、模块化供货能力。汽车电子方面，随着项目投产，预计收入占比将提升。感谢您的关注。