凤凰航运(000520)个股日历查询

召开2024年第3次临时股东大会,审议相关议案

截止2024-11-08，公司股东人数113796户，上期（2024-10-31）为102186户，变动幅度11.36%。

凤凰航运：关于召开2024年第三次临时股东大会的通知公告

买入总计11864.85万元，占总成交额比8.62%，卖出总计20147.38万元，占总成交额比14.64%，净买入额-8282.53万元，占龙虎榜总成交额比-25.87%

截止2024-10-31，公司股东人数102186户，上期（2024-10-18）为81414户，变动幅度25.51%。

凤凰航运09:59:12（10天7板） 涨跌幅10.05%，分析或为：高科华烨注入猜想+干散货航运+航运
板块异动原因：
重组/股权变动；1、证监会主席吴清在2024金融街论坛年会上表示，抓好新发布的“并购六条”落地实施 尽快推出一批典型案例；2、深交所日前编发《并购重组导刊》，宣传解读最新并购重组政策；3、政治局会议指出，要支持上市公司并购重组。4、中信证券：此轮并购重组并非只是短期的主题炒作 而是可持续的产业趋势
个股异动解析：
高科华烨注入猜想+干散货航运+航运
1、2024年8月27日公司董事会决定聘任赵秋冷女士为财务负责人，赵秋冷2020年1月至2024年6月任高科华烨电子集团副总经理，高科华烨曾被券商调研拟IPO，市场猜想注入预期。
2、欧线集运指数上涨14%，马士基发布11月欧线涨价通知，自11月4日起价格将涨至2925美元、4500美元，相比最新43周开舱价格的1500美元、2600美元，上调95%、73%。公司为干散货航运的专业化公司，自有运力近40万吨。公司购置了多艘沿海散货船和长江130标准化船舶，资产价值性价比较高，船舶适港适货适航性优，
3、公司将努力践行国家“一带一路”战略，探索发展新趋势产业，增强企业核心竞争力，保持公司可持续健康发展。
来源：韭研公社APP

凤凰航运09:31:18（8天6板） 涨跌幅9.95%，分析或为：高科华烨注入猜想+干散货航运+航运
板块异动原因：
重组/股权变动；1、证监会主席吴清在2024金融街论坛年会上表示，抓好新发布的“并购六条”落地实施 尽快推出一批典型案例；2、深交所日前编发《并购重组导刊》，宣传解读最新并购重组政策；3、政治局会议指出，要支持上市公司并购重组。
个股异动解析：
高科华烨注入猜想+干散货航运+航运
1、2024年8月27日公司董事会决定聘任赵秋冷女士为财务负责人，赵秋冷2020年1月至2024年6月任高科华烨电子集团有限公司副总经理，高科华烨曾被券商调研拟IPO，市场猜想注入预期。
2、欧线集运指数上涨14%，马士基发布11月欧线涨价通知，自11月4日起价格将涨至2925美元、4500美元，相比最新43周开舱价格的1500美元、2600美元，上调95%、73%。公司为干散货航运的专业化公司，自有运力近40万吨。公司购置了多艘沿海散货船和长江130标准化船舶，资产价值性价比较高，船舶适港适货适航性优，
3、公司将努力践行国家“一带一路”战略，探索发展新趋势产业，增强企业核心竞争力，保持公司可持续健康发展。
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凤凰航运09:51:06（7天5板） 涨跌幅10.0%，分析或为：高科华烨注入猜想+干散货航运+航运
板块异动原因：
重组/股权变动；1、证监会主席吴清在2024金融街论坛年会上表示，抓好新发布的“并购六条”落地实施 尽快推出一批典型案例；2、深交所日前编发《并购重组导刊》，宣传解读最新并购重组政策；3、政治局会议指出，要支持上市公司并购重组。
个股异动解析：
高科华烨注入猜想+干散货航运+航运
1、2024年8月27日公司董事会决定聘任赵秋冷女士为财务负责人，赵秋冷2020年1月至2024年6月任高科华烨电子集团有限公司副总经理，高科华烨曾被券商调研拟IPO，市场猜想注入预期。
2、欧线集运指数上涨14%，马士基发布11月欧线涨价通知，自11月4日起价格将涨至2925美元、4500美元，相比最新43周开舱价格的1500美元、2600美元，上调95%、73%。公司为干散货航运的专业化公司，自有运力近40万吨。公司购置了多艘沿海散货船和长江130标准化船舶，资产价值性价比较高，船舶适港适货适航性优，
3、公司将努力践行国家“一带一路”战略，探索发展新趋势产业，增强企业核心竞争力，保持公司可持续健康发展。
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凤凰航运09:25:00（6天4板） 涨跌幅9.96%，分析或为：高科华烨注入猜想+干散货航运+航运
板块异动原因：
重组/股权变动；1、证监会主席吴清在2024金融街论坛年会上表示，抓好新发布的“并购六条”落地实施 尽快推出一批典型案例；2、深交所日前编发《并购重组导刊》，宣传解读最新并购重组政策；3、政治局会议指出，要支持上市公司并购重组。
个股异动解析：
高科华烨注入猜想+干散货航运+航运
1、2024年8月27日公司董事会决定聘任赵秋冷女士为财务负责人，赵秋冷2020年1月至2024年6月任高科华烨电子集团有限公司副总经理，高科华烨曾被券商调研拟IPO，市场猜想注入预期。
2、欧线集运指数上涨14%，马士基发布11月欧线涨价通知，自11月4日起价格将涨至2925美元、4500美元，相比最新43周开舱价格的1500美元、2600美元，上调95%、73%。公司为干散货航运的专业化公司，自有运力近40万吨。公司购置了多艘沿海散货船和长江130标准化船舶，资产价值性价比较高，船舶适港适货适航性优，
3、公司将努力践行国家“一带一路”战略，探索发展新趋势产业，增强企业核心竞争力，保持公司可持续健康发展。
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2024年三季报，每股收益-0.02元，每股净资产0.52元，净利润同比增长-33.07%，扣非净利润-2819.03万元

变动日期：2024-10-25，变动前：王涛，变动后：王岩科

截止2024-10-18，公司股东人数81414户，上期（2024-09-30）为79639户，变动幅度2.23%。

凤凰航运：关于增加2024年第二次临时股东大会临时提案的公告

凤凰航运 涨跌幅10.14%，分析或为：高科华烨注入猜想+干散货航运+航运
板块异动原因：
重组相关；政治局会议指出，要支持上市公司并购重组。
个股异动解析：
高科华烨注入猜想+干散货航运+航运
1、2024年8月27日公司董事会决定聘任赵秋冷女士为财务负责人，赵秋冷2020 年 1 月至 2024 年 6 月任高科华烨电子集团有限公司副总经理，高科华烨曾被券商调研拟IPO，市场猜想注入预期。
2、公司为干散货航运的专业化公司，自有运力近40万吨。
3、公司购置了多艘沿海散货船和长江 130 标准化船舶，资产价值性价比较高，船舶适港适货适航性优，
4、公司将努力践行国家“一带一路”战略，探索发展新趋势产业，增强企业核心竞争力，保持公司可持续健康发展。
来源：韭研公社APP

凤凰航运14:56:42 涨跌幅9.84%，分析或为：干散货航运+航运
板块异动原因：
其他；
个股异动解析：
干散货航运+航运
1、2024年10月10日欧线集运指数涨停，涨幅达16%。公司为干散货航运的专业化公司，自有运力近40万吨。
2、公司购置了多艘沿海散货船和长江 130 标准化船舶，资产价值性价比较高，船舶适港适货适航性优，
3、公司将努力践行国家“一带一路”战略，探索发展新趋势产业，增强企业核心竞争力，保持公司可持续健康发展。
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凤凰航运：2024-041凤凰航运关于2024年第一次临时股东大会的补充公告

截止2024-09-30，公司股东人数79639户，上期（2024-08-20）为83754户，变动幅度-4.91%。
截止2024三季度合计5家机构持仓，持仓量合计34705.54万股，占流通盘合计34.29%

变动日期：2024-09-30，变动前：张军，变动后：王岩科

变动日期：2024-09-10，变动前：湖北省武汉市江汉区民权路39号汇江大厦（邮编：430021），变动后：湖北省武汉市江汉区江兴路13号鸿鹄科技园1栋7楼（邮编：430024）

2024年中报，每股收益-0.01元，每股净资产0.52元，净利润同比增长-78.38%，扣非净利润-1492.01万元

截止2024-08-20，公司股东人数83754户，上期（2024-08-09）为83948户，变动幅度-0.23%。

截止2024-08-09，公司股东人数83948户，上期（2024-07-10）为88283户，变动幅度-4.91%。

凤凰航运：关于获得政府补助的公告

截止2024-07-10，公司股东人数88283户，上期（2024-06-30）为87398户，变动幅度1.01%。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-1300万元至-1700万元，与上年同期相比变动幅度：-55.5%至-103.35%。
业绩变动原因说明
报告期，公司积极开拓市场，努力扩大营收，降低成本。上半年，共完成货运量1,655.78万吨，较去年同比增加308.55万吨，增幅为22.90%；完成货物周转量224.02亿吨千米，较去年同比增加43.71亿吨千米，增幅为24.24%；完成收入49,711万元，较去年同比增加1,396万元，增幅为2.89%，实现了货运量、货物周转量、收入的同比增长。2024年上半年，与公司密切相关的CBCFI（沿海煤炭运价指数）均值583.46点，运价进一步下跌，受此影响，公司增产不增效，整体盈利水平较去年回落。

凤凰航运14:56:21 涨跌幅10.17%，分析或为：干散货航运+航运
板块异动原因：
其他；
个股异动解析：
干散货航运+航运
1、航运龙头企业马士基2024年7月1日表示，预计经红海的集装箱运输中断持续到第三季，未来几个月对承运商和航运企业而言将充满挑战。今日集运指数(欧线)主力合约盘中涨4%，突破5500点，续创上市以来新高。
2、公司为干散货航运的专业化公司，自有运力近40万吨。
3、公司购置了多艘沿海散货船和长江 130 标准化船舶，资产价值性价比较高，船舶适港适货适航性优，
4、公司将努力践行国家“一带一路”战略，探索发展新趋势产业，增强企业核心竞争力，保持公司可持续健康发展。
来源：韭研公社APP

截止2024-06-20，公司股东人数91156户，上期（2024-05-20）为89340户，变动幅度2.03%。

凤凰航运 涨跌幅5.02%，分析或为：干散货航运+航运
板块异动原因：
其他；
个股异动解析：
干散货航运+航运
1、根据上海航交所2024年5月24日发布的最新数据，上海出口集装箱运价指数(SCFI)指数上周再涨182.67点至2703.43点，自2022年8月中旬以来首次突破2700点关卡，周涨幅达到了7.24%。四大远洋航线运价均持续上涨，其中欧洲线涨幅较大。
2、公司为干散货航运的专业化公司，自有运力近40万吨。
3、公司购置了多艘沿海散货船和长江 130 标准化船舶，资产价值性价比较高，船舶适港适货适航性优，
4、公司将努力践行国家“一带一路”战略，探索发展新趋势产业，增强企业核心竞争力，保持公司可持续健康发展。
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凤凰航运09:34:21 涨跌幅10.0%，分析或为：干散货航运+航运
板块异动原因：
物流航运；
个股异动解析：
干散货航运+航运
1、2024年5月18日至5月24日，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于2187.5点，上涨7.4%。此前，达飞、马士基6月份涨价函发出，达飞6月1日船期后FAK报价涨至3200/6000（较上期上涨500/1000）。
2、公司为干散货航运的专业化公司，自有运力近40万吨。
3、公司购置了多艘沿海散货船和长江 130 标准化船舶，资产价值性价比较高，船舶适港适货适航性优，
4、公司将努力践行国家“一带一路”战略，探索发展新趋势产业，增强企业核心竞争力，保持公司可持续健康发展。
来源：韭研公社APP

截止2024-05-20，公司股东人数89340户，上期（2024-04-10）为79229户，变动幅度12.76%。

凤凰航运09:40:45 涨跌幅10.07%，分析或为：干散货航运+航运
板块异动原因：
其他；
个股异动解析：
干散货航运+航运
1、公司为干散货航运的专业化公司，自有运力近40万吨，运输业占营收88%。
2、公司目前自有运力近40万吨。公司近年来购置了多艘沿海散货船和长江 130 标准化船舶，资产价值性价比较高，船舶适港适货适航性优，
3、公司将努力践行国家“一带一路”战略，探索发展新趋势产业，增强企业核心竞争力，保持公司可持续健康发展。
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凤凰航运：关于2023年年度股东大会的决议公告

凤凰航运：关于公司股票交易异常波动的公告

凤凰航运14:03:30（3天2板） 涨跌幅9.93%，分析或为：干散货航运+航运
板块异动原因：
航运；2024年5月13日欧线集运主连一度涨超13%，截至早盘收盘涨11.93%，突破3900点。
个股异动解析：
干散货航运+航运
1、公司为干散货航运的专业化公司，自有运力近40万吨，运输业占营收88%。
2、公司目前自有运力近40万吨。公司近年来购置了多艘沿海散货船和长江 130 标准化船舶，资产价值性价比较高，船舶适港适货适航性优，
3、公司将努力践行国家“一带一路”战略，探索发展新趋势产业，增强企业核心竞争力，保持公司可持续健康发展。
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凤凰航运10:37:45 涨跌幅9.84%，分析或为：干散货航运+航运
板块异动原因：
航运；波罗的海运费指数:干散货(BDI)2024年5月8日已涨至2203.00，当日涨幅5.76%，周涨幅30.51%；美股油轮业绩超预期ASC、INSW等油轮股大涨。
个股异动解析：
干散货航运+航运
1、公司主营干散货航运及港航物流服务业，沿海运输占比39.77%，内河运输占比25.79%，远洋运输占比23.4%。
2、公司目前自有运力近40万吨。公司近年来购置了多艘沿海散货船和长江 130 标准化船舶，资产价值性价比较高，船舶适港适货适航性优，固定成本低，
3、公司将努力践行国家“一带一路”战略，探索发展新趋势产业，增强企业核心竞争力，保持公司可持续健康发展。
来源：韭研公社APP

2024年一季报，每股收益-0.01元，每股净资产0.53元，净利润同比增长10.37%，扣非净利润-760.64万元

凤凰航运：关于公司股票交易异常波动的公告

凤凰航运：关于公司股票交易异常波动的公告

凤凰航运09:34:06（4天3板） 涨跌幅9.96%，分析或为：干散货航运+航运
板块异动原因：
航运；2024年4月18日收盘，欧线集运2408合约大涨8.44%，创年内新高。欧线集运指数月涨幅已达31.79%。波罗的海干散货指数企稳反弹，连续6日上涨，区间涨幅17.45%。
个股异动解析：
干散货航运+航运
1、公司主营干散货航运及港航物流服务业，沿海运输占比39.77%，内河运输占比25.79%，远洋运输占比23.4%。
2、业绩预告据公司公告，预计2023年扣非净利润为亏损1580万元至1930万元，据此测算，23Q4单季扣非净利润约为-43万元至306万元，有望实现单季减亏/扭亏。
3、公司年报将于2024年4月26日披露。
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凤凰航运14:51:30（3天2板） 涨跌幅10.2%，分析或为：远洋运输+干散货航运+港航物流
板块异动原因：
其他；
个股异动解析：
远洋运输+干散货航运+港航物流
1、2024年4月17日电，波罗的海干散货运价指数周三走高，因各类型船舶的运费均上涨。波罗的海干散货运价指数上升65点或3.7%，至1844点。
2、公司运输业务占比88.96%，拥有一支多年从事国际远洋散杂货运输的专业团队，已开展多式联运业务。公司远洋市场没有自有运力，以租船运输为主。
3、公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输；船舶租赁；船员劳务等。
4、公司在建材领域已开展运输与销售业务，已有部分收入入账，但总体占比不大。
来源：韭研公社APP

凤凰航运14:54:30 涨跌幅10.21%，分析或为：远洋运输+干散货航运+港航物流
板块异动原因：
其他；
个股异动解析：
远洋运输+干散货航运+港航物流
1、2024年4月15日，国内商品期货收盘，集运欧线涨超7%。4月16日盘中据民航局消息，2024年一季度，民航运输生产开局良好，旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。
2、公司运输业务占比88.96%，拥有一支多年从事国际远洋散杂货运输的专业团队，已开展多式联运业务。公司远洋市场没有自有运力，以租船运输为主。
3、公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输；船舶租赁；船员劳务等。
4、公司在建材领域已开展运输与销售业务，已有部分收入入账，但总体占比不大。
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截止2024-04-10，公司股东人数79229户，上期（2024-03-31）为77943户，变动幅度1.65%。

凤凰航运09:25:00 涨跌幅10.04%，分析或为：国际远洋散货运输+干散货航运+港航物流
板块异动原因：
油气航运；因俄乌冲突武装战争升级和俄罗斯炼油厂遭到袭击而收紧，美国原油期货周一上涨近1%，创五个月新高
个股异动解析：
国际远洋散货运输+干散货航运+港航物流
1、华福证券行业研报指出，近期发生的乌克兰对俄罗斯炼油厂的袭击事件导致市场出现重大转折。国际原油供应链的动态调整，使得成品油轮需求增加，特别是在太平洋区域，成品油轮运费出现显著跳涨。
2、公司拥有一支多年从事国际远洋散杂货运输的专业团队，已开展多式联运业务。公司远洋市场没有自有运力，以租船运输为主。
3、公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输；船舶租赁；船员劳务等。
4、公司在建材领域已开展运输与销售业务，已有部分收入入账，但总体占比不大。
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截止2024-02-29，公司股东人数78804户，上期（2024-02-08）为78440户，变动幅度0.46%。

截止2024-02-08，公司股东人数78440户，上期（2024-01-31）为79544户，变动幅度-1.39%。

截止2024-01-31，公司股东人数79544户，上期（2024-01-19）为80479户，变动幅度-1.16%。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-850万元至-1200万元，与上年同期相比变动幅度：-123.46%至-133.12%。
业绩变动原因说明
报告期，公司努力拓展市场，创新经营模式，加强内部管控，发挥内生动能，扩大客户群规模，多举措增加收入，提高船效，降低成本。2023年货运量近八年来首超3,000万吨，较2022年增长20.16%，周转量完成418.15亿吨千米，较2022年增长29.7%。通过全年的坚持不懈，公司巩固了收入规模，扩大了市场份额。2023年与公司密切相关的CBCFI（沿海煤炭运价指数）均值626点，较2022年同比跌幅24%，与2021年同期1146点相比，跌幅45%，运价跌破成本线。受此影响，报告期公司增产不增效，整体盈利水平较去年回落。

截止2024-01-19，公司股东人数80479户，上期（2024-01-10）为81134户，变动幅度-0.81%。

截止2024-01-10，公司股东人数81134户，上期（2023-12-31）为81309户，变动幅度-0.22%。

凤凰航运：关于获得政府补助的公告

截止2023-12-20，公司股东人数84018户，上期（2023-11-10）为91687户，变动幅度-8.36%。

凤凰航运 涨跌幅7.85%，分析或为：国际远洋散货运输+干散货航运+港航物流
板块异动原因：
航运物流；全球最大、第三大集装箱航运公司马士基、达飞海运集团宣布暂停其所有经红海的集装箱运输，受此影响，早盘集运指数（欧线）涨停。
个股异动解析：
国际远洋散货运输+干散货航运+港航物流
1、公司拥有一支多年从事国际远洋散杂货运输的专业团队，已开展多式联运业务。公司远洋市场没有自有运力，以租船运输为主，营收占比23.4%。
2、公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输；船舶租赁；船员劳务等。
3、公司在建材领域已开展运输与销售业务，已有部分收入入账，但总体占比不大。
来源：韭研公社APP