拟于2024-04-26披露2024年一季报
买入总计1706.42万元，占总成交额比9.21%，卖出总计1811.63万元，占总成交额比9.77%，净买入额-105.22万元，占龙虎榜总成交额比-2.99%
凤凰航运：关于公司股票交易异常波动的公告
运输业 持续拉升 主营亮点:公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业。 【主营干散货航运及港航物流服务业】公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输；船舶租赁；船员劳务等。公司运输主要采用自营、期租和程租（航次租船）的经营模式。公司注册地址：湖北省武汉市民权路39号汇江大厦。
凤凰航运14:51:30（3天2板） 涨跌幅10.2%，分析或为：远洋运输+干散货航运+港航物流板块异动原因：其他；个股异动解析：远洋运输+干散货航运+港航物流1、2024年4月17日电，波罗的海干散货运价指数周三走高，因各类型船舶的运费均上涨。波罗的海干散货运价指数上升65点或3.7%，至1844点。2、公司运输业务占比88.96%，拥有一支多年从事国际远洋散杂货运输的专业团队，已开展多式联运业务。公司远洋市场没有自有运力，以租船运输为主。3、公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输；船舶租赁；船员劳务等。4、公司在建材领域已开展运输与销售业务，已有部分收入入账，但总体占比不大。来源：韭研公社APP
凤凰航运14:54:30 涨跌幅10.21%，分析或为：远洋运输+干散货航运+港航物流板块异动原因：其他；个股异动解析：远洋运输+干散货航运+港航物流1、2024年4月15日，国内商品期货收盘，集运欧线涨超7%。4月16日盘中据民航局消息，2024年一季度，民航运输生产开局良好，旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。2、公司运输业务占比88.96%，拥有一支多年从事国际远洋散杂货运输的专业团队，已开展多式联运业务。公司远洋市场没有自有运力，以租船运输为主。3、公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输；船舶租赁；船员劳务等。4、公司在建材领域已开展运输与销售业务，已有部分收入入账，但总体占比不大。来源：韭研公社APP
截止2024-04-10，公司股东人数79229户，上期（2024-02-29）为78804户，变动幅度0.54%。
凤凰航运09:25:00 涨跌幅10.04%，分析或为：国际远洋散货运输+干散货航运+港航物流板块异动原因：油气航运；因俄乌冲突武装战争升级和俄罗斯炼油厂遭到袭击而收紧，美国原油期货周一上涨近1%，创五个月新高个股异动解析：国际远洋散货运输+干散货航运+港航物流1、华福证券行业研报指出，近期发生的乌克兰对俄罗斯炼油厂的袭击事件导致市场出现重大转折。国际原油供应链的动态调整，使得成品油轮需求增加，特别是在太平洋区域，成品油轮运费出现显著跳涨。2、公司拥有一支多年从事国际远洋散杂货运输的专业团队，已开展多式联运业务。公司远洋市场没有自有运力，以租船运输为主。3、公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输；船舶租赁；船员劳务等。4、公司在建材领域已开展运输与销售业务，已有部分收入入账，但总体占比不大。来源：韭研公社APP
截止2024-02-29，公司股东人数78804户，上期（2024-02-08）为78440户，变动幅度0.46%。
截止2024-02-08，公司股东人数78440户，上期（2024-01-31）为79544户，变动幅度-1.39%。
截止2024-01-31，公司股东人数79544户，上期（2024-01-19）为80479户，变动幅度-1.16%。
预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-850万元至-1200万元，与上年同期相比变动幅度：-123.46%至-133.12%。 业绩变动原因说明 报告期，公司努力拓展市场，创新经营模式，加强内部管控，发挥内生动能，扩大客户群规模，多举措增加收入，提高船效，降低成本。2023年货运量近八年来首超3,000万吨，较2022年增长20.16%，周转量完成418.15亿吨千米，较2022年增长29.7%。通过全年的坚持不懈，公司巩固了收入规模，扩大了市场份额。2023年与公司密切相关的CBCFI（沿海煤炭运价指数）均值626点，较2022年同比跌幅24%，与2021年同期1146点相比，跌幅45%，运价跌破成本线。受此影响，报告期公司增产不增效，整体盈利水平较去年回落。
截止2024-01-19，公司股东人数80479户，上期（2024-01-10）为81134户，变动幅度-0.81%。
截止2024-01-10，公司股东人数81134户，上期（2023-12-20）为84018户，变动幅度-3.43%。
凤凰航运：关于获得政府补助的公告
截止2023-12-20，公司股东人数84018户，上期（2023-11-10）为91687户，变动幅度-8.36%。
凤凰航运13:13快速涨停，当前成交1.18亿元，换手率为3.81%。 数据上看，凤凰航运盘中实时资金流入-163万元，5日资金累计净流入-3658万元，近5日累计涨幅6.71%，相比上证指数涨8.61%。 ■ 消息面上，该公司属于运输业行业，具有一带一路,低价,债转股,小盘,湖北自贸区,远洋运输等核心题材
截止2023-11-10，公司股东人数91687户，上期（2023-10-10）为76824户，变动幅度19.35%。
凤凰航运 涨跌幅2.96%，分析或为：国际远洋散货运输+凤字辈板块异动原因：凤字辈；龙字辈的炒作达到顶峰，龙凤呈祥行情出现个股异动解析：国际远洋散货运输+凤字辈1、公司拥有一支多年从事国际远洋散杂货运输的专业团队，已开展多式联运业务。实施“门到门”“点对点”的“铁、水、公”多式联运服务，整合装、卸、运、送各方资源。2、公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输；船舶租赁；船员劳务等。3、公司在建材领域已开展运输与销售业务，已有部分收入入账，但总体占比不大。来源：韭研公社APP
凤凰航运09:36:27 涨跌幅10.1%，分析或为：国际远洋散货运输+凤字辈板块异动原因：凤字辈；个股异动解析：国际远洋散货运输+凤字辈1、公司拥有一支多年从事国际远洋散杂货运输的专业团队，已开展多式联运业务。实施“门到门”“点对点”的“铁、水、公”多式联运服务，整合装、卸、运、送各方资源。2、公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输；船舶租赁；船员劳务等。3、公司在建材领域已开展运输与销售业务，已有部分收入入账，但总体占比不大。来源：韭研公社APP
2023年三季报，每股收益-0.02元，每股净资产0.53元，净利润同比增长-149.67%
截止2023-10-10，公司股东人数76824户，上期（2023-09-30）为76956户，变动幅度-0.17%。
股票简称变动：变动日期:2023-09-06，变动前简称：长航凤凰，变动后简称：凤凰航运，变动原因：公司名称变更引起简称变动
变动日期：2023-09-04，变动前：长航凤凰股份有限公司，变动后：凤凰航运（武汉）股份有限公司
2023年中报，每股收益-0.01元，每股净资产0.54元，净利润同比增长-135.00%
截止2023-08-10，公司股东人数78252户，上期（2023-06-30）为79103户，变动幅度-1.08%。
预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-700万元至-1000万元，与上年同期相比变动幅度：-129.31%至-141.87%。 业绩变动原因说明 2023年上半年，行业延续了自2022年下半年以来的下跌态势，干散货运输市场持续低迷，中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）、波罗的海干散货运价指数（BDI）均大幅度下降，上半年平均运价水平明显低于去年同期，导致报告期整体盈利水平较去年同期回落。面对复杂的国内外宏观环境和整体低迷的市场需求，公司努力扩大市场，增加收入，提高船效，挖潜降本，第二季度整体经营情况相较于第一季度有所改善。
长航凤凰：关于诉讼进展的公告
截止2023-06-30，公司股东人数79103户，上期（2023-03-31）为82563户，变动幅度-4.19%。 截止2023中报合计6家机构持仓，持仓量合计36124.49万股，占流通盘合计35.69%
长航凤凰：2022年年度股东大会的决议公告
2023年一季报，每股收益-0.01元，每股净资产0.54元，净利润同比增长-179.69%