XD申通地(600834)股票信息|查股网

◆最新指标 (2024年三季报)◆

每股收益(元) :0.1081	目前流通(万股) :47738.19
每股净资产(元) :3.5575	总股本(万股) :47738.19
每股公积金(元) :--	营业收入(万元) :43487.97
每股未分配利润(元) :2.0679	营收同比(%) :1.21
每股经营现金流(元) :0.7596i	净利润(万元) :5159.52
净利率(%) :13.54	净利润同比(%) :-20.96
毛利率(%) :25.13	净资产收益率(%) :3.05

◆上期主要指标◆

◇2024中期◇

每股收益(元) :0.0613	扣非每股收益(元) :0.0579
每股净资产(元) :3.5307	扣非净利润(万元) :2764.52
每股公积金(元) :0.0584	营收同比(%) :10.42
每股未分配利润(元) :1.9902	净利润同比(%) :-18.92
每股经营现金流(元) :0.2214	净资产收益率(%) :1.72
毛利率(%) :32.97	净利率(%) :16.79

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->道路运输业运输业入选理由：公司属于交通运输、仓储和邮政业行业范畴内的道路运输业。2023年内，公司从事的主要业务有：公共交通运维管理业务，新能源相关业务，融资租赁及商业保理业务。2019年，公司开展重大资产重组，置入申凯公司51%股权，申凯公司主营业务系接受公共交通业主委托，为其提供公共交通相关运营与维护管理服务，2023年内为无人驾驶地铁、机场捷运系统以及有轨电车三种不同模式的轨道交通工具提供运维管理服务。2024年公司营业收入预计约4.38亿元，营业成本预计约3.14亿元。	所属地域:	上海
主营业务：
题材概念:	太阳能入选理由：新能源公司主要从事轨道交通领域的分布式光伏发电及充电桩等相关业务。新能源公司经营模式和盈利模式为：（1）分布式光伏项目。新能源公司在上海地铁各车辆基地的屋顶上投建光伏项目，所发电量主要提供给各家地铁运营单位使用，并向其收取电费。（2）充电桩项目。新能源公司已在莲花路上盖物业及部分基地停车场投建充电桩项目，为新能源汽车提供充电服务，并向用户收取费用。新能源公司建设光伏电站向上海轨道交通行业内的单位售电；通过租赁管理申通地铁集团下属单位既有光伏项目，使新能源公司成为申通地铁集团内唯一的光伏项目建设和管理主体。截止2023年末，新能源公司投资建设及受托管理的光伏电站规模约为51.3MWp，该装机容量目前在全国轨道交通领域排名第一。2023年累计发电总量约4742.18万kWh（万度），节约标煤约13267.67吨，减少CO2排放约19917.16吨。、新能源入选理由：新能源公司主要从事轨道交通领域的分布式光伏发电及充电桩等相关业务。新能源公司经营模式和盈利模式为：（1）分布式光伏项目。新能源公司在上海地铁各车辆基地的屋顶上投建光伏项目，所发电量主要提供给各家地铁运营单位使用，并向其收取电费。（2）充电桩项目。新能源公司已在莲花路上盖物业及部分基地停车场投建充电桩项目，为新能源汽车提供充电服务，并向用户收取费用。新能源公司建设光伏电站向上海轨道交通行业内的单位售电；通过租赁管理申通地铁集团下属单位既有光伏项目，使新能源公司成为申通地铁集团内唯一的光伏项目建设和管理主体。截止2023年末，新能源公司投资建设及受托管理的光伏电站规模约为51.3MWp，该装机容量目前在全国轨道交通领域排名第一。2023年累计发电总量约4742.18万kWh（万度），节约标煤约13267.67吨，减少CO2排放约19917.16吨。、上海国资入选理由：公司控股股东为上海申通地铁集团有限公司，实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会。2024年7月19日，公司控股股东上海申通地铁集团有限公司正式接管上海申铁投资有限公司和上海久事城市建设开发有限公司。接管上海申铁与久事城开属于申通地铁集团相关业务，与本公司并不存在直接关系，截至目前，没有注入本公司的计划。股权结构方面，上海久事（集团）有限公司系申通地铁集团的控股股东，控股比例66.62%；申通地铁集团系本公司的控股股东，控股比例为58.43%。、充电桩入选理由：新能源公司积极响应国家关于支持鼓励新能源汽车发展的政策，以轨道交通网络为主动脉构建起公共交通出行的纽带，通过整合既有资源建设充电桩示范项目。截至2023年末，新能源公司已投建莲花路站商业综合体和申通地铁集团维保后勤充电桩1、2、3期项目，共建成153根充电桩，确保已上线的充电场站全部纳入平台管理并确保其安全运营。2023年，充电桩累计充电量60万度电，提供充电服务6.2万余次。新能源公司通过充分调研充电市场的痛点、难点，深挖上海轨道交通内部场地资源，利用上海轨道交通网络化的优势，在既有停车场和上盖物业综合体探索新的“地铁+充电”新模式，新能源公司将通过规范高效持续的高服务品质为广大市民和出租车司机提供充电服务。、无人驾驶入选理由：申凯公司目前主要为无人驾驶地铁、机场捷运系统以及有轨电车三种不同模式的轨道交通工具提供运营和维保相关服务。申凯公司股东方凯奥雷斯是全世界最大的城市公共交通运营商之一，服务遍及全球16个国家，擅长多模式交通系统联运并有丰富的成功案例；公司可以充分发挥大股东申通地铁集团在上海轨道交通行业的资源优势。公司大股东申通地铁集团建设并运营世界上最大的地铁网络之一上海地铁，拥有业内领先的技术经验。申凯公司的合资成立充分嫁接了凯奥雷斯在多模式交通运营管理领域的国际化经验、公司和大股东申通地铁集团在地铁全生命周期管理上的先进技术及中国本土化优势。在公共交通运维过程中，申凯公司对标国际领先的行业管理理念和管理标准，通过扁平化管理、高度岗位复合、成熟的运维流程，实现运营和采购成本的体系化管控。申凯公司参与了长三角一体化和粤港澳大湾区一体化区域发展，并不断拓展相关业务，如开展四川都江堰有轨电车项目。、国资改革入选理由：公司控股股东为上海申通地铁集团有限公司，实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会。2024年7月19日，公司控股股东上海申通地铁集团有限公司正式接管上海申铁投资有限公司和上海久事城市建设开发有限公司。接管上海申铁与久事城开属于申通地铁集团相关业务，与本公司并不存在直接关系，截至目前，没有注入本公司的计划。股权结构方面，上海久事（集团）有限公司系申通地铁集团的控股股东，控股比例66.62%；申通地铁集团系本公司的控股股东，控股比例为58.43%。、融资租赁入选理由：全资子公司上海地铁融资租赁有限公司于2014年7月根据《商务部税务总局关于确认世欣合汇租赁有限公司等企业为第十二批内资融资租赁试点企业的通知》被确定为第十二批内资融资租赁试点企业，获得融资租赁业务资格。2016年9月，融资租赁公司完成工商变更登记，增加经营范围“商业保理”。2023年5月，为进一步依法、合规地分类开展融资租赁和商业保理业务，公司完成上海地铁商业保理有限公司的设立登记。2023年，融资租赁公司和商业保理公司全年聚焦轨道交通上下游，跟踪调研了19个项目，完成其中15个项目评审。落实投放5个新增项目，3个展期项目，7个平移项目。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、 QFII持股入选理由：公司前十大股东中含有股东性质为QFII的股东。

◆控盘情况◆

	2024-09-30	2024-06-30	2024-03-31	2023-12-31

股东人数 (户)	42789	35654	37053	37482
人均持流通股(股)	11156.7	13389.3	12883.8	12736.3
人均持流通股 (去十大流通股东)	4124.6	4966.6	4782.6	4682.5

点评:

2024年三季报披露，前十大股东持有30093.60万股，较上期增加58.41万股，占总股本比63.04%，主力控盘强度较高。
截止2024年三季报合计5家机构，持有29165.73万股，占流通股比61.10%；其中1家公募基金，合计持有213.15万股，占流通股比0.45%。
股东户数42789户，上期为35654户，变动幅度为20.0118%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【公共交通运维管理、新能源业务等】公司属于交通运输、仓储和邮政业行业范畴内的道路运输业。2023年内，公司从事的主要业务有：公共交通运维管理业务，新能源相关业务，融资租赁及商业保理业务。2019年，公司开展重大资产重组，置入申凯公司51%股权，申凯公司主营业务系接受公共交通业主委托，为其提供公共交通相关运营与维护管理服务，2023年内为无人驾驶地铁、机场捷运系统以及有轨电车三种不同模式的轨道交通工具提供运维管理服务。2024年公司营业收入预计约4.38亿元，营业成本预计约3.14亿元。
更新时间：2024-10-15 14:08:09

【申凯公司】申凯公司目前主要为无人驾驶地铁、机场捷运系统以及有轨电车三种不同模式的轨道交通工具提供运营和维保相关服务。申凯公司股东方凯奥雷斯是全世界最大的城市公共交通运营商之一，服务遍及全球16个国家，擅长多模式交通系统联运并有丰富的成功案例；公司可以充分发挥大股东申通地铁集团在上海轨道交通行业的资源优势。公司大股东申通地铁集团建设并运营世界上最大的地铁网络之一上海地铁，拥有业内领先的技术经验。申凯公司的合资成立充分嫁接了凯奥雷斯在多模式交通运营管理领域的国际化经验、公司和大股东申通地铁集团在地铁全生命周期管理上的先进技术及中国本土化优势。在公共交通运维过程中，申凯公司对标国际领先的行业管理理念和管理标准，通过扁平化管理、高度岗位复合、成熟的运维流程，实现运营和采购成本的体系化管控。申凯公司参与了长三角一体化和粤港澳大湾区一体化区域发展，并不断拓展相关业务，如开展四川都江堰有轨电车项目。
更新时间：2024-10-15 14:08:00

【上海国资旗下】公司控股股东为上海申通地铁集团有限公司，实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会。2024年7月19日，公司控股股东上海申通地铁集团有限公司正式接管上海申铁投资有限公司和上海久事城市建设开发有限公司。接管上海申铁与久事城开属于申通地铁集团相关业务，与本公司并不存在直接关系，截至目前，没有注入本公司的计划。股权结构方面，上海久事（集团）有限公司系申通地铁集团的控股股东，控股比例66.62%；申通地铁集团系本公司的控股股东，控股比例为58.43%。
更新时间：2024-10-15 14:07:49

【新能源公司】新能源公司主要从事轨道交通领域的分布式光伏发电及充电桩等相关业务。新能源公司经营模式和盈利模式为：（1）分布式光伏项目。新能源公司在上海地铁各车辆基地的屋顶上投建光伏项目，所发电量主要提供给各家地铁运营单位使用，并向其收取电费。（2）充电桩项目。新能源公司已在莲花路上盖物业及部分基地停车场投建充电桩项目，为新能源汽车提供充电服务，并向用户收取费用。新能源公司建设光伏电站向上海轨道交通行业内的单位售电；通过租赁管理申通地铁集团下属单位既有光伏项目，使新能源公司成为申通地铁集团内唯一的光伏项目建设和管理主体。截止2023年末，新能源公司投资建设及受托管理的光伏电站规模约为51.3MWp，该装机容量目前在全国轨道交通领域排名第一。2023年累计发电总量约4742.18万kWh（万度），节约标煤约13267.67吨，减少CO2排放约19917.16吨。
更新时间：2024-10-15 14:07:38

【参与碳市场交易】根据《上海地铁服务“碳达峰、碳中和”国家战略绿色城轨行动方案》的文件要求，结合上海地铁新能源公司自身发展情况加强技术研究，打造以绿色经济为主体的高新技术企业，探索光伏发电与建筑一体化应用，提高可再生能源利用率。目前，新能源公司正在与上海环交所就碳普惠政策在轨道交通领域应用落地，开展专题研究。公司希望通过参与碳市场交易，将绿色出行减排量的经济价值反馈给每位乘客，提升市民绿色出行的积极性。
更新时间：2024-10-15 14:07:27

【充电桩业务】新能源公司积极响应国家关于支持鼓励新能源汽车发展的政策，以轨道交通网络为主动脉构建起公共交通出行的纽带，通过整合既有资源建设充电桩示范项目。截至2023年末，新能源公司已投建莲花路站商业综合体和申通地铁集团维保后勤充电桩1、2、3期项目，共建成153根充电桩，确保已上线的充电场站全部纳入平台管理并确保其安全运营。2023年，充电桩累计充电量60万度电，提供充电服务6.2万余次。新能源公司通过充分调研充电市场的痛点、难点，深挖上海轨道交通内部场地资源，利用上海轨道交通网络化的优势，在既有停车场和上盖物业综合体探索新的“地铁+充电”新模式，新能源公司将通过规范高效持续的高服务品质为广大市民和出租车司机提供充电服务。
更新时间：2024-10-15 14:07:16

【融资租赁】全资子公司上海地铁融资租赁有限公司于2014年7月根据《商务部税务总局关于确认世欣合汇租赁有限公司等企业为第十二批内资融资租赁试点企业的通知》被确定为第十二批内资融资租赁试点企业，获得融资租赁业务资格。2016年9月，融资租赁公司完成工商变更登记，增加经营范围“商业保理”。2023年5月，为进一步依法、合规地分类开展融资租赁和商业保理业务，公司完成上海地铁商业保理有限公司的设立登记。2023年，融资租赁公司和商业保理公司全年聚焦轨道交通上下游，跟踪调研了19个项目，完成其中15个项目评审。落实投放5个新增项目，3个展期项目，7个平移项目。
更新时间：2024-10-15 14:07:05

【产业投资业务】合资子公司上海申电通轨道交通科技有限公司，开展技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；轨道交通运营管理系统开发等业务。此外，公司还投资了上海申通鉴衡轨道交通检测认证有限公司、上实商业保理有限公司、上海建元股权投资基金合伙企业（有限合伙）。2023年9月27日，根据建元基金合伙协议等协议约定及各合伙人协商，公司再次回收了实缴出资金额3亿元及相关收益。至此，公司累计减少了在建元基金中的实缴出资金额7亿元，公司实缴出资金额已全部收回。目前公司在建元基金中无实缴出资金额。2023年11月20日，公司通过减资退伙的方式退出上海建元股权投资基金合伙企业（有限合伙），并配合延长建元基金合伙期限。目前退出程序正在实施过程中。
更新时间：2024-10-15 14:06:52

【拟收购轨交运维板块业务】2024年5月，公司拟以14,018.00万元向申通集团购买其持有的地铁电科50%股权，向维保公司购买其持有的地铁物业51%股权。地铁电科主营业务为城市轨道交通电控装备维修及城市轨道综合智能信息化服务。地铁物业主营业务为车站物业及列车环境管理及服务、车站设施设备综合一体化生产管理等。本次交易通过注入申通集团所持地铁电科、地铁物业等与上市公司具备协同效应的经营性资产，通过上市平台整合轨道交通运维板块业务，实现做优做强上市公司的目的。本次交易完成后，上市公司依托长期积累形成的上海轨道交通行业的资源优势，结合拟注入资产在轨道交通运维板块发展潜力，实现业务的快速扩张，打造新的盈利增长点，促进上市公司可持续发展。
更新时间：2024-05-13 23:13:37

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2024-07-31 披露原因:跌幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):57.94 当日成交额(万元):53961.09 成交回报净买入额（万元）:-108.30

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
海通证券股份有限公司上虞市民大道证券营业部	1005.73	0
国泰君安证券股份有限公司总部	626.09	0
东方财富证券股份有限公司拉萨金融城南环路证券营业部	535.14	0
方正证券股份有限公司上海杨高南路证券营业部	523.30	0
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第二证券营业部	522.23	0
买入总计: 3212.49 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
东方财富证券股份有限公司拉萨金融城南环路证券营业部	0	815.93
华泰证券股份有限公司杭州解放东路证券营业部	0	693.04
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第一证券营业部	0	623.82
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第二证券营业部	0	598.06
国信证券股份有限公司浙江互联网分公司	0	589.94
卖出总计: 3320.79 万元

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证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->道路运输业运输业入选理由：公司属于交通运输、仓储和邮政业行业范畴内的道路运输业。2023年内，公司从事的主要业务有：公共交通运维管理业务，新能源相关业务，融资租赁及商业保理业务。2019年，公司开展重大资产重组，置入申凯公司51%股权，申凯公司主营业务系接受公共交通业主委托，为其提供公共交通相关运营与维护管理服务，2023年内为无人驾驶地铁、机场捷运系统以及有轨电车三种不同模式的轨道交通工具提供运维管理服务。2024年公司营业收入预计约4.38亿元，营业成本预计约3.14亿元。	所属地域:	上海
主营业务：
题材概念:	太阳能入选理由：新能源公司主要从事轨道交通领域的分布式光伏发电及充电桩等相关业务。新能源公司经营模式和盈利模式为：（1）分布式光伏项目。新能源公司在上海地铁各车辆基地的屋顶上投建光伏项目，所发电量主要提供给各家地铁运营单位使用，并向其收取电费。（2）充电桩项目。新能源公司已在莲花路上盖物业及部分基地停车场投建充电桩项目，为新能源汽车提供充电服务，并向用户收取费用。新能源公司建设光伏电站向上海轨道交通行业内的单位售电；通过租赁管理申通地铁集团下属单位既有光伏项目，使新能源公司成为申通地铁集团内唯一的光伏项目建设和管理主体。截止2023年末，新能源公司投资建设及受托管理的光伏电站规模约为51.3MWp，该装机容量目前在全国轨道交通领域排名第一。2023年累计发电总量约4742.18万kWh（万度），节约标煤约13267.67吨，减少CO2排放约19917.16吨。、新能源入选理由：新能源公司主要从事轨道交通领域的分布式光伏发电及充电桩等相关业务。新能源公司经营模式和盈利模式为：（1）分布式光伏项目。新能源公司在上海地铁各车辆基地的屋顶上投建光伏项目，所发电量主要提供给各家地铁运营单位使用，并向其收取电费。（2）充电桩项目。新能源公司已在莲花路上盖物业及部分基地停车场投建充电桩项目，为新能源汽车提供充电服务，并向用户收取费用。新能源公司建设光伏电站向上海轨道交通行业内的单位售电；通过租赁管理申通地铁集团下属单位既有光伏项目，使新能源公司成为申通地铁集团内唯一的光伏项目建设和管理主体。截止2023年末，新能源公司投资建设及受托管理的光伏电站规模约为51.3MWp，该装机容量目前在全国轨道交通领域排名第一。2023年累计发电总量约4742.18万kWh（万度），节约标煤约13267.67吨，减少CO2排放约19917.16吨。、上海国资入选理由：公司控股股东为上海申通地铁集团有限公司，实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会。2024年7月19日，公司控股股东上海申通地铁集团有限公司正式接管上海申铁投资有限公司和上海久事城市建设开发有限公司。接管上海申铁与久事城开属于申通地铁集团相关业务，与本公司并不存在直接关系，截至目前，没有注入本公司的计划。股权结构方面，上海久事（集团）有限公司系申通地铁集团的控股股东，控股比例66.62%；申通地铁集团系本公司的控股股东，控股比例为58.43%。、充电桩入选理由：新能源公司积极响应国家关于支持鼓励新能源汽车发展的政策，以轨道交通网络为主动脉构建起公共交通出行的纽带，通过整合既有资源建设充电桩示范项目。截至2023年末，新能源公司已投建莲花路站商业综合体和申通地铁集团维保后勤充电桩1、2、3期项目，共建成153根充电桩，确保已上线的充电场站全部纳入平台管理并确保其安全运营。2023年，充电桩累计充电量60万度电，提供充电服务6.2万余次。新能源公司通过充分调研充电市场的痛点、难点，深挖上海轨道交通内部场地资源，利用上海轨道交通网络化的优势，在既有停车场和上盖物业综合体探索新的“地铁+充电”新模式，新能源公司将通过规范高效持续的高服务品质为广大市民和出租车司机提供充电服务。、无人驾驶入选理由：申凯公司目前主要为无人驾驶地铁、机场捷运系统以及有轨电车三种不同模式的轨道交通工具提供运营和维保相关服务。申凯公司股东方凯奥雷斯是全世界最大的城市公共交通运营商之一，服务遍及全球16个国家，擅长多模式交通系统联运并有丰富的成功案例；公司可以充分发挥大股东申通地铁集团在上海轨道交通行业的资源优势。公司大股东申通地铁集团建设并运营世界上最大的地铁网络之一上海地铁，拥有业内领先的技术经验。申凯公司的合资成立充分嫁接了凯奥雷斯在多模式交通运营管理领域的国际化经验、公司和大股东申通地铁集团在地铁全生命周期管理上的先进技术及中国本土化优势。在公共交通运维过程中，申凯公司对标国际领先的行业管理理念和管理标准，通过扁平化管理、高度岗位复合、成熟的运维流程，实现运营和采购成本的体系化管控。申凯公司参与了长三角一体化和粤港澳大湾区一体化区域发展，并不断拓展相关业务，如开展四川都江堰有轨电车项目。、国资改革入选理由：公司控股股东为上海申通地铁集团有限公司，实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会。2024年7月19日，公司控股股东上海申通地铁集团有限公司正式接管上海申铁投资有限公司和上海久事城市建设开发有限公司。接管上海申铁与久事城开属于申通地铁集团相关业务，与本公司并不存在直接关系，截至目前，没有注入本公司的计划。股权结构方面，上海久事（集团）有限公司系申通地铁集团的控股股东，控股比例66.62%；申通地铁集团系本公司的控股股东，控股比例为58.43%。、融资租赁入选理由：全资子公司上海地铁融资租赁有限公司于2014年7月根据《商务部税务总局关于确认世欣合汇租赁有限公司等企业为第十二批内资融资租赁试点企业的通知》被确定为第十二批内资融资租赁试点企业，获得融资租赁业务资格。2016年9月，融资租赁公司完成工商变更登记，增加经营范围“商业保理”。2023年5月，为进一步依法、合规地分类开展融资租赁和商业保理业务，公司完成上海地铁商业保理有限公司的设立登记。2023年，融资租赁公司和商业保理公司全年聚焦轨道交通上下游，跟踪调研了19个项目，完成其中15个项目评审。落实投放5个新增项目，3个展期项目，7个平移项目。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、 QFII持股入选理由：公司前十大股东中含有股东性质为QFII的股东。

XD申通地(600834)股票综合信息查询