福建高速(600033)股票信息|查股网

◆最新指标 (2023年年报)◆

每股收益(元) :0.3288	目前流通(万股) :274440.00
每股净资产(元) :4.0569	总股本(万股) :274440.00
每股公积金(元) :0.6048	营业收入(万元) :304955.24
每股未分配利润(元) :2.0386	营收同比(%) :14.14
每股经营现金流(元) :0.7652i	净利润(万元) :90225.61
净利率(%) :37.59	净利润同比(%) :7.36
毛利率(%) :55.89	净资产收益率(%) :8.18

◆上期主要指标◆

◇2023三季◇

每股收益(元) :0.2897	扣非每股收益(元) :0.2875
每股净资产(元) :4.0403	扣非净利润(万元) :78896.59
每股公积金(元) :0.6048	营收同比(%) :11.05
每股未分配利润(元) :2.0293	净利润同比(%) :8.56
每股经营现金流(元) :0.5623	净资产收益率(%) :7.20
毛利率(%) :61.01	净利率(%) :43.88

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->道路运输业运输业入选理由：公司主营业务为高速公路投资、建设、收费和运营管理，公司的经营模式是通过投资建设高速公路，收取车辆通行费的方式获得经营收益。公司的营业收入主要来源于公司向车辆征收的高速公路通行费，主营业务收入为高速公路通行费分配收入，其它业务收入包括高速公路广告收入、ETC闽通卡收入、清障业务收入、经营开发收入等，公司营业收入中主营业务收入占比较高。公司运营管理的路段为泉厦高速公路（收费里程82公里）、福泉高速公路（收费里程167公里）和罗宁高速公路（收费里程33公里），合计运营里程为282公里，公司参股浦南高速公路（收费里程245公里）。在投资方面，公司通过发挥高速公路行业的现金流优势，弥补高速公路行业投资回收期过长的不足。公司先后投资了厦门国际银行、海峡财险和兴业银行，给公司带来了良好的投资收益，实现公司长期可持续发展。	所属地域:	福建
主营业务：
题材概念:	融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、福建自贸区入选理由：公司主营业务为高速公路投资、建设、收费和运营管理，公司的经营模式是通过投资建设高速公路，收取车辆通行费的方式获得经营收益。公司的营业收入主要来源于公司向车辆征收的高速公路通行费，主营业务收入为高速公路通行费分配收入，其它业务收入包括高速公路广告收入、ETC闽通卡收入、清障业务收入、经营开发收入等，公司营业收入中主营业务收入占比较高。公司运营管理的路段为泉厦高速公路（收费里程82公里）、福泉高速公路（收费里程167公里）和罗宁高速公路（收费里程33公里），合计运营里程为282公里，公司参股浦南高速公路（收费里程245公里）。在投资方面，公司通过发挥高速公路行业的现金流优势，弥补高速公路行业投资回收期过长的不足。公司先后投资了厦门国际银行、海峡财险和兴业银行，给公司带来了良好的投资收益，实现公司长期可持续发展。、国资改革入选理由：公司控股股东为福建省高速公路集团，实际控制人为福建省国资委。、平潭实验区入选理由：公司主营业务为高速公路投资、建设、收费和运营管理，公司的经营模式是通过投资建设高速公路，收取车辆通行费的方式获得经营收益。公司的营业收入主要来源于公司向车辆征收的高速公路通行费，主营业务收入为高速公路通行费分配收入，其它业务收入包括高速公路广告收入、ETC闽通卡收入、清障业务收入、经营开发收入等，公司营业收入中主营业务收入占比较高。公司运营管理的路段为泉厦高速公路（收费里程82公里）、福泉高速公路（收费里程167公里）和罗宁高速公路（收费里程33公里），合计运营里程为282公里，公司参股浦南高速公路（收费里程245公里）。在投资方面，公司通过发挥高速公路行业的现金流优势，弥补高速公路行业投资回收期过长的不足。公司先后投资了厦门国际银行、海峡财险和兴业银行，给公司带来了良好的投资收益，实现公司长期可持续发展。、福建国资入选理由：公司控股股东为福建省高速公路集团，实际控制人为福建省国资委。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、低价入选理由：公司当前价格水平较低，价格要低于两市平均股价水平。

◆控盘情况◆

	2024-03-31	2023-12-31	2023-09-30	2023-06-30

股东人数 (户)	75966	77018	78018	80945
人均持流通股(股)	36126.7	35633.2	35176.5	33904.5
人均持流通股 (去十大流通股东)	-	13914.4	13361.3	13817.4

点评:

2023年三季报披露，前十大股东持有170210.80万股，较上期增加7601.72万股，占总股本比62.03%，主力控盘强度较高。
截止2023年三季报合计8家机构，持有162950.73万股，占流通股比59.38%；其中2家公募基金，合计持有3770.81万股，占流通股比1.37%。
股东户数78018户，上期为80945户，变动幅度为-3.6160%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

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【聚焦高速公路主业】公司主营业务为高速公路投资、建设、收费和运营管理，公司的经营模式是通过投资建设高速公路，收取车辆通行费的方式获得经营收益。公司的营业收入主要来源于公司向车辆征收的高速公路通行费，主营业务收入为高速公路通行费分配收入，其它业务收入包括高速公路广告收入、ETC闽通卡收入、清障业务收入、经营开发收入等，公司营业收入中主营业务收入占比较高。公司运营管理的路段为泉厦高速公路（收费里程82公里）、福泉高速公路（收费里程167公里）和罗宁高速公路（收费里程33公里），合计运营里程为282公里，公司参股浦南高速公路（收费里程245公里）。在投资方面，公司通过发挥高速公路行业的现金流优势，弥补高速公路行业投资回收期过长的不足。公司先后投资了厦门国际银行、海峡财险和兴业银行，给公司带来了良好的投资收益，实现公司长期可持续发展。
更新时间：2023-10-10 14:08:01

【天然的地理区位优势】公司运营的主要路产具有北接长江三角洲，南连珠江三角洲，西通中部地区，东部对接台湾地区的独特区位优势。其中，所辖泉厦、福泉和罗宁高速，均属于国家高速公路沈（阳）海（口）线福建段的重要组成部分，贯通了福建省东南沿海经济最为发达的地区，天然成为了福建沿海黄金大通道。2023年上半年度，福建省地区生产总值同比增长3.8%，经济发展潜力巨大，公司主要路产凭借天然的区位优势，将在区域经济发展中长期受益，具有良好的发展前景。
更新时间：2023-10-10 14:07:58

【隶属福建国资】公司控股股东为福建省高速公路集团，实际控制人为福建省国资委。
更新时间：2023-10-10 14:04:22

【良好的路段通行条件】得益于公司主要路产扩建工程的提早谋划，路产通行能力大幅提升。公司获得了扩建后的优良高速公路资产，并已稳步进入收获期，同时优化了公司存量高速公路资产的收费期限结构。双向八车道的福泉高速和泉厦高速具有良好的通行条件，较好得承载了相当长一段时间内全社会不断增长的通行需求。公司主要路段的资产良好，盈利能力强，为公司稳步拓展可持续发展空间奠定了坚实的基础。
更新时间：2023-05-10 15:52:07

【参股海峡财险】公司与福建省投资开发集团、福州市投资管理公司等7家公司共同发起设立海峡金桥财产保险股份有限公司，持股比例18%，为海峡财险的第二大股东，在董事会中派有代表，参与生产经营决策，能够对海峡财险施加重大影响，对其按权益法核算。
更新时间：2023-05-10 15:51:53

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2022-07-13 披露原因:连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达20%的证券

当日成交量(万手):137.91 当日成交额(万元):45016.61 成交回报净买入额（万元）:-3187.26

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第一证券营业部	1173.64	0
中国银河证券股份有限公司厦门美湖路证券营业部	1122.10	0
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第二证券营业部	1018.41	0
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第一证券营业部	1010.10	0
中国中金财富证券有限公司深圳宝安兴华路证券营业部	910.19	0
买入总计: 5234.44 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
机构专用	0	4855.95
平安证券股份有限公司深圳蛇口招商路招商大厦证券营业部	0	1062.59
北京高华证券有限责任公司北京金融大街证券营业部	0	934.26
东亚前海证券有限责任公司广东分公司	0	921.09
民生证券股份有限公司河南分公司	0	647.81
卖出总计: 8421.70 万元

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证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->道路运输业运输业入选理由：公司主营业务为高速公路投资、建设、收费和运营管理，公司的经营模式是通过投资建设高速公路，收取车辆通行费的方式获得经营收益。公司的营业收入主要来源于公司向车辆征收的高速公路通行费，主营业务收入为高速公路通行费分配收入，其它业务收入包括高速公路广告收入、ETC闽通卡收入、清障业务收入、经营开发收入等，公司营业收入中主营业务收入占比较高。公司运营管理的路段为泉厦高速公路（收费里程82公里）、福泉高速公路（收费里程167公里）和罗宁高速公路（收费里程33公里），合计运营里程为282公里，公司参股浦南高速公路（收费里程245公里）。在投资方面，公司通过发挥高速公路行业的现金流优势，弥补高速公路行业投资回收期过长的不足。公司先后投资了厦门国际银行、海峡财险和兴业银行，给公司带来了良好的投资收益，实现公司长期可持续发展。	所属地域:	福建
主营业务：
题材概念:	融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、福建自贸区入选理由：公司主营业务为高速公路投资、建设、收费和运营管理，公司的经营模式是通过投资建设高速公路，收取车辆通行费的方式获得经营收益。公司的营业收入主要来源于公司向车辆征收的高速公路通行费，主营业务收入为高速公路通行费分配收入，其它业务收入包括高速公路广告收入、ETC闽通卡收入、清障业务收入、经营开发收入等，公司营业收入中主营业务收入占比较高。公司运营管理的路段为泉厦高速公路（收费里程82公里）、福泉高速公路（收费里程167公里）和罗宁高速公路（收费里程33公里），合计运营里程为282公里，公司参股浦南高速公路（收费里程245公里）。在投资方面，公司通过发挥高速公路行业的现金流优势，弥补高速公路行业投资回收期过长的不足。公司先后投资了厦门国际银行、海峡财险和兴业银行，给公司带来了良好的投资收益，实现公司长期可持续发展。、国资改革入选理由：公司控股股东为福建省高速公路集团，实际控制人为福建省国资委。、平潭实验区入选理由：公司主营业务为高速公路投资、建设、收费和运营管理，公司的经营模式是通过投资建设高速公路，收取车辆通行费的方式获得经营收益。公司的营业收入主要来源于公司向车辆征收的高速公路通行费，主营业务收入为高速公路通行费分配收入，其它业务收入包括高速公路广告收入、ETC闽通卡收入、清障业务收入、经营开发收入等，公司营业收入中主营业务收入占比较高。公司运营管理的路段为泉厦高速公路（收费里程82公里）、福泉高速公路（收费里程167公里）和罗宁高速公路（收费里程33公里），合计运营里程为282公里，公司参股浦南高速公路（收费里程245公里）。在投资方面，公司通过发挥高速公路行业的现金流优势，弥补高速公路行业投资回收期过长的不足。公司先后投资了厦门国际银行、海峡财险和兴业银行，给公司带来了良好的投资收益，实现公司长期可持续发展。、福建国资入选理由：公司控股股东为福建省高速公路集团，实际控制人为福建省国资委。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、低价入选理由：公司当前价格水平较低，价格要低于两市平均股价水平。

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