【汽车试验场】公司是我国主要的汽车试验场投资、运营、管理企业之一，主营业务为通过构建汽车场地试验环境和试验场景，为汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户开展汽车研发试验、法规认证试验提供场地试验技术服务。公司投入运营至今，服务超200家各类型客户，多样化的客户群体，有助于公司更好地了解市场需求和趋势。积累的客户信息，包括客户需求、偏好等，可以帮助公司更好地了解客户并提供个性化服务。长期稳定的客户关系，可以为客户提供更优质的服务，提高客户满意度和忠诚度。同时，公司还打破汽车试验传统客户边界，加大为智能网联的设备供应商提供场地试验技术服务，积极布局建设智能网联环境下的汽车试验场。
更新时间：2023-11-28 11:06:49
【长安汽车持股】截止2023年9月30日，重庆长安汽车股份有限公司持有公司2605.26万股。
更新时间：2023-11-28 11:06:47
【智能网联汽车试验场】目前，公司承担两项科技部“新能源汽车”重点研发项目，分别为“自动驾驶电动汽车测试与评价技术”专项和“自动驾驶电动汽车集成与示范项目”专项。“自动驾驶电动汽车测试与评价技术”课题要求公司对自动驾驶电动汽车封闭测试道路环境设计与构建、自动驾驶电动汽车封闭测试环境气象条件模拟和自动驾驶电动汽车封闭场地测试技术及测试系统研发进行研究。“自动驾驶电动汽车集成与示范项目”课题要求公司对测试示范区组织实施与运行管理方法进行研究，并负责试验场场地的升级建设与运行管理。2023年10月13日公司在互动平台披露：公司现有场地可以满足客户开展智能网联汽车 L1、L2 等级自动驾驶功能测试，二期项目长三角（盐城）智能网联汽车试验场正在建设中，目前是处于前期市场开拓与合作意向交流阶段。
更新时间：2023-11-28 10:20:35
【数字化试验场】公司通过对各试验场景的道路信息、车道信息、车道高级属性信息、路面标识标线、道路附属信息等进行高精地图路网信息的数字化采集，初步完成了数字化试验场模型建立。目前，公司已完成了强化耐久路三维数字化虚拟路面建设以及舒适性能路纵断面二维数字化路面建设工作，并协同搭建5G高精度定位车辆运行监控管理系统。未来公司将利用数字孪生等虚拟测试技术，搭建更多数字化虚拟测试场景，全面涵盖测试场地（道路及其周边环境地理信息）、交通标识变化和交通流（车辆、行人、障碍），模拟天气和光照变化、路面变化、测试车辆运行等，为客户提供实景测试场地和虚拟试验场相结合的场地试验技术服务。公司将加强智能车载终端（OBU）、智能路端设施（道路感知设备、边缘计算架构、边缘计算单元）、智能网联测试云平台等智能化建设，结合公司已经建立的信息化试验场管理系统，充分利用云计算和工业物联网技术，打造云到端一体化智能网联试验场方案。
更新时间：2023-11-07 14:35:57
【场地技术】公司目前已建有高速环道、直线性能路、外部噪声路、直线制动路、动态广场、舒适性能路、强化耐久路、标准坡道、干操控路、综合性能路以及联络路等11条场地道路设施，先后获得工业和信息化部认可的汽车新产品公告测试场地、交通运输部认可的道路运输车辆油耗及安全性测试场地、欧盟认证的轮胎噪声和湿抓地测试场地、国家认可实验室等资质认可，试验条件均满足国家标准和ISO国际标准所要求的验证试验方法，并兼顾欧盟和美洲汽车测试标准，为国际通行使用。目前，公司场地类型齐全、技术指标先进，法规类和研发类场地试验技术服务均能满足各类型客户的主要需求。公司正在建设的募投项目“长三角（盐城）智能网联汽车试验场”，被列为江苏省重点计划项目，拥有多个业界首创，项目内容包括7条专用于智能网联汽车的测试道路、数万平米的试验室和测试配套的能源中心等，涵盖辅助驾驶能力及自动驾驶能力测试项目的全部场景要求，同时兼顾满足商用车测试需求。
更新时间：2023-11-07 14:35:03
【行业地位】根据2021年1月中国汽车工业协会发布的《关于国内主要汽车试验场运营情况的调研报告》，在国内11家主要的汽车试验场地的技术指标对比方面，公司试验道路总长超过60km，排名第二，总安全容量排名第五，占地总面积排名第三；具体场地道路设施中，公司高速环道的长度及最高车速均排名第一；坡道种类数量及低附坡道数量均排名第一；强化耐久路总长度及特征路面数量排名第一；综合耐久路中底盘调校路段的长度、特征路面种类、最高车速三项指标均排名第一。截止2022年底，公司各项技术指标仍在国内主要汽车试验场中排名前列，公司专业化场地道路设施类型丰富、技术水平先进、可替代性风险较小，在主要的汽车试验场中相对市场占有率较高，是国内最主要的第三方综合性汽车试验场之一。
更新时间：2023-04-21 10:48:34
【比亚迪、蔚来概念】2022年5月24日公司在投资者关系活动记录表披露：从2017年至今，公司积累了一批新能源汽车行业的客户，其中包括比亚迪、蔚来等。
更新时间：2023-04-21 10:48:31
【实控人为国务院国资委】公司控股股东为中国汽车技术研究中心有限公司，实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
更新时间：2023-04-21 10:46:47
【研发创新】公司技术研发人员的专业背景以车辆工程、机械工程专业为主，技术研发人员均具有相关专业知识背景和多年汽车研究工作经验，具备开展高水平科研项目能力。2022年公司成功申报参与国家重点研发计划新能源汽车专项5.2“智能汽车场景库应用与多维测试评价技术”，重点负责智能汽车复杂场景数字-物理融合模拟测试技术和智能汽车封闭场地及开放道路组合测试技术方面研究，高水平的技术研发人员队伍为持续提升公司场地试验技术服务能力奠定专业的人才基础。
更新时间：2023-04-21 10:44:49
【场地技术】公司目前已建有高速环道、直线性能路、外部噪声路、直线制动路、动态广场、舒适性能路、强化耐久路、标准坡道、干操控路、综合性能路以及联络路等11条场地道路设施，试验道路总长超过60公里，试验条件均满足国家标准和ISO国际标准所要求的验证试验方法，并兼顾欧盟和美洲汽车测试标准，为国际通行使用，在部分道路的设计上前瞻性地考虑了试验技术的发展和产品开发的要求。目前，公司场地类型齐全、技术指标先进，法规类和研发类场地试验技术服务均能满足各类型客户的主要需求。
更新时间：2023-04-21 10:44:41
【第三方试验场】我国现有的汽车试验场中，除交通部公路交通试验场、中国人民解放军总装备部汽车试验场等少数几个汽车试验场属于独立第三方试验场外，其他汽车试验场基本都隶属于不同的大型汽车整车生产企业、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业。中汽试验场是我国规模大、设施先进、技术领先、市场影响力强的第三方试验场之一，公司的场地试验技术服务的主要内容是为汽车整车及零部件、轮胎的场地试验提供试验环境和试验场景的技术服务及配套服务。截至招股意向书签署日，公司已建设并投入使用的专业化场地道路设施共有11条，能够满足我国绝大部分汽车生产企业及检测机构在试验场环境下的研发试验及法规认证试验业务需求。公司为客户提供的场地试验技术服务是公司向客户提供的其在试验场地内开展试验全流程中的综合技术服务，主要内容包括试验的订单评审、入场技术培训、试验流程管理及综合配套服务等技术服务内容。
更新时间：2022-02-16 13:18:17
【募资投向】公司募集资金拟投资项目概况如下：长三角（盐城）智能网联汽车试验场项目，总投资额137645万元，拟用募集资金投资额75000万元，建设期30个月，项目获批为2020年度江苏省重大项目投资计划。目前，智能网联汽车产业在国内仍处于萌芽阶段，部分细分市场甚至尚处空白，市场空间较大。公司通过新建长三角（盐城）智能网联汽车试验场项目，为相关企业提供技术发展平台，有利于提前布局，抢占市场先机。项目运营期预计年平均营业收入为45000万元，年均税后利润为15766万元， 税后内部收益率为11.15%，税后投资回收期为9.80年（含建设期30个月）。
更新时间：2022-02-16 13:17:53