蠡湖股份(300694)股票信息|查股网

◆最新指标 (2024年三季报)◆

每股收益(元) :0.2000	目前流通(万股) :21531.70
每股净资产(元) :6.3750	总股本(万股) :21531.70
每股公积金(元) :3.1379	营业收入(万元) :116456.40
每股未分配利润(元) :1.9564	营收同比(%) :-3.05
每股经营现金流(元) :0.9382i	净利润(万元) :4230.34
净利率(%) :3.55	净利润同比(%) :-29.18
毛利率(%) :15.64	净资产收益率(%) :3.13

◆上期主要指标◆

◇2024中期◇

每股收益(元) :0.1800	扣非每股收益(元) :0.1954
每股净资产(元) :6.3495	扣非净利润(万元) :4207.93
每股公积金(元) :3.1255	营收同比(%) :-1.90
每股未分配利润(元) :1.9422	净利润同比(%) :4.90
每股经营现金流(元) :0.0877	净资产收益率(%) :2.90
毛利率(%) :16.79	净利率(%) :4.93

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业->汽车零部件及配件制造汽车制造入选理由：公司的主营业务为涡轮增压器关键零部件的研发、生产与销售，主要产品为压气机壳和涡轮壳。其中，压气机壳是以铝合金为原材料，经铸造、机加工等工序制成，主要用于涡轮增压器低温端；涡轮壳是以镍板、铌铁、不锈钢为原材料，经铸造、机加工等工序制成，主要用于涡轮增压器高温端。	所属地域:	江苏
主营业务：
题材概念:	燃料电池入选理由：公司控股子公司海大清能主导建造的我国首艘20.5米氢燃料电池海上交通船——“蠡湖未来”号，正式开工。氢燃料被业界看作是“零碳排放”的高清洁能源，系船舶业实现绿色转型的重要选择。在“双碳”背景下，国内相继出台多项政策，从技术研发、落地推广等角度推动氢燃料电池船舶的发展，交通运输部也明确提出推进绿色智慧转型，加强氢能等新能源在船舶动力领域的应用。经过多年验证，氢燃料电池船舶技术逐渐得到验证，进入商业化探索阶段。、国资改革入选理由：公司的实际控制人变更为泉州市人民政府国有资产监督管理委员会。转为国有控股上市平台后，公司充分发挥了国有和民营融合发展的机制优势，一方面，依托国有出资人的国资背景，公司进一步提高资金融通能力，助力公司向新能源行业发展；另一方面，泉州水务集团与公司能够形成优势资源协同发展，促进企业管理提质增效，提高公司的市场竞争力，实现互利共赢。、汽车零部件入选理由：公司的主营业务为涡轮增压器关键零部件的研发、生产与销售，主要产品为压气机壳和涡轮壳。其中，压气机壳是以铝合金为原材料，经铸造、机加工等工序制成，主要用于涡轮增压器低温端；涡轮壳是以镍板、铌铁、不锈钢为原材料，经铸造、机加工等工序制成，主要用于涡轮增压器高温端。、固态电池入选理由：2024年10月，公司与高能时代（深圳）新能源科技有限公司签署《合作协议》，共同出资成立有限责任公司作为联合实验室载体，研发全固态硫化物电池相关产业化技术。项目公司的注册资本为2,200万元人民币，其中，高能时代认缴出资1,200万元，占项目公司注册资本的54.55%；蠡湖股份认缴出资1,000万元，占项目公司注册资本的的45.45%。此次投资实现公司与高能时代优势互补，共同推进全固态电池的研发与产业化进程。2024年12月，公司与海丝水务共同投资设立鲤跃新港，旨在投资固态电池、新材料等相关产业。合伙企业认缴出资总额为人民币5,000万元，其中蠡湖股份作为有限合伙人认缴出资4,000万元人民币。。
风格概念:	小盘入选理由：按市场个股总市值从小到大排序，公司总市值排名在1500名内、创业板。

◆控盘情况◆

	2024-09-30	2024-06-30	2024-03-31	2024-02-29

股东人数 (户)	14792	15632	15023	15095
人均持流通股(股)	14556.3	13774.1	14332.5	14264.1
人均持流通股 (去十大流通股东)	7757.3	7554.1	7566.1	7530.0

点评:

2024年三季报披露，前十大股东持有10064.80万股，较上期增加334.04万股，占总股本比46.74%，主力控盘强度一般。
截止2024年三季报合计4家机构，持有6666.21万股，占流通股比30.96%；其中1家公募基金，合计持有2.50万股，占流通股比0.01%。
股东户数14792户，上期为15632户，变动幅度为-5.3736%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【涡轮增压器关键零部件】公司的主营业务为涡轮增压器关键零部件的研发、生产与销售，主要产品为压气机壳和涡轮壳。其中，压气机壳是以铝合金为原材料，经铸造、机加工等工序制成，主要用于涡轮增压器低温端；涡轮壳是以镍板、铌铁、不锈钢为原材料，经铸造、机加工等工序制成，主要用于涡轮增压器高温端。
更新时间：2024-12-29 13:45:39

【投资固态电池】2024年10月，公司与高能时代（深圳）新能源科技有限公司签署《合作协议》，共同出资成立有限责任公司作为联合实验室载体，研发全固态硫化物电池相关产业化技术。项目公司的注册资本为2,200万元人民币，其中，高能时代认缴出资1,200万元，占项目公司注册资本的54.55%；蠡湖股份认缴出资1,000万元，占项目公司注册资本的的45.45%。此次投资实现公司与高能时代优势互补，共同推进全固态电池的研发与产业化进程。2024年12月，公司与海丝水务共同投资设立鲤跃新港，旨在投资固态电池、新材料等相关产业。合伙企业认缴出资总额为人民币5,000万元，其中蠡湖股份作为有限合伙人认缴出资4,000万元人民币。
更新时间：2024-12-29 13:45:37

【实控人为泉州国资委】公司的实际控制人变更为泉州市人民政府国有资产监督管理委员会。转为国有控股上市平台后，公司充分发挥了国有和民营融合发展的机制优势，一方面，依托国有出资人的国资背景，公司进一步提高资金融通能力，助力公司向新能源行业发展；另一方面，泉州水务集团与公司能够形成优势资源协同发展，促进企业管理提质增效，提高公司的市场竞争力，实现互利共赢。
更新时间：2024-11-15 14:59:20

【氢燃料电池海上交通船】公司控股子公司海大清能主导建造的我国首艘20.5米氢燃料电池海上交通船——“蠡湖未来”号，正式开工。氢燃料被业界看作是“零碳排放”的高清洁能源，系船舶业实现绿色转型的重要选择。在“双碳”背景下，国内相继出台多项政策，从技术研发、落地推广等角度推动氢燃料电池船舶的发展，交通运输部也明确提出推进绿色智慧转型，加强氢能等新能源在船舶动力领域的应用。经过多年验证，氢燃料电池船舶技术逐渐得到验证，进入商业化探索阶段。
更新时间：2024-04-02 13:13:26

【客户资源】公司的研发能力、生产管理能力、质量控制能力、交付能力等得到客户的广泛认可，与盖瑞特、三菱重工、博马科技、石川岛播磨、博格华纳、丰沃、成都西菱、奕森等国内外一流涡轮增压器制造商建立了长期稳定的合作关系。公司产品配套的发动机被广泛应用于宝马、奥迪、大众、通用、丰田、本田、福特、长城、吉利、通用五菱、上汽、广汽等全球主流汽车品牌。
更新时间：2024-04-02 13:13:00

【技术研发】自成立以来，公司始终注重技术研发与工艺创新，公司根据汽车行业发展趋势及客户需求，坚持凭借优良的技术开发能力和快速响应能力，在新技术、新工艺、新结构方面与客户同步开发，从而获得了客户长期的认可与信赖。截至报告期末，公司（含子公司）拥有有效专利275项，其中发明专利70项，实用新型专利205项。公司先进的技术研发水平保证了公司产品的定制开发能力，为未来及时占领新产品市场提供了有力支持和竞争优势。公司产品质量的优劣主要体现在材料性能、铸造孔隙率、尺寸精度和尺寸稳定性等关键性能指标。在质量控制方面，公司始终保持在行业领先水平。公司不仅可自主设计多种可重复使用的柔性检测工具，而且借助对外引入的先进检测手段和设备，能够实现全过程、多层次的实时监控和检测，产品次品率维持在较低水平，质量管理水平获得全球知名涡轮增压器制造商的广泛认可，多次获得国际客户颁发的质量奖项。
更新时间：2024-04-02 13:12:49

【绿色智能制造】一方面公司积极响应国家双碳号召，践行绿色发展理念，全面推动绿色制造，实现用地集约化、原料无害化、生产清洁化、废物资源化、能源低碳化，获评江苏省绿色工厂。另一方面，公司不断贯彻落实国家关于“智转数改”的战略部署，坚持“智能化改造数字化转型”的探索与实践，推动生产管控一体化建设，不断强化科技赋能，在安全环保、节能降耗、产品质量、生产效率、工艺和设备管理等方面稳步提升，公司数字化生产车间获评江苏省智能制造示范车间。
更新时间：2024-04-02 13:12:37

【氢燃料电池车领域】公司电机外壳/定子壳应用于燃料电池车辆，利用空压机负责为电堆输送特定压力及流量的洁净空气，为电堆反应提供必需的氧气，是燃料电池系统除电堆外最核心的零部件，可提高氢能车的动力水平；空压机背板应用于燃料电池车辆，利用空压机负责为电堆输送特定压力及流量的洁净空气，为电堆反应提供必需的氧气，是燃料电池系统除电堆外最核心的零部件，可提高氢能车的动力水平；空压机压壳应用于燃料电池车辆，利用空压机负责为电堆输送特定压力及流量的洁净空气，为电堆反应提供必需的氧气，是燃料电池系统除电堆外最核心的零部件，可提高氢能车的动力水平。
更新时间：2023-05-18 13:39:43

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2024-11-26 披露原因:跌幅达15%的证券

当日成交量(万手):56.19 当日成交额(万元):102525.28 成交回报净买入额（万元）:-1774.07

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第二证券营业部	1362.03	899.69
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第二证券营业部	1345.95	1425.49
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第一证券营业部	1052.13	1391.70
中国中金财富证券有限公司广州分公司	1009.80	49.64
国投证券股份有限公司上海虹桥路证券营业部	894.04	10.75
买入总计: 5663.95 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
东方证券股份有限公司杭州龙井路证券营业部	1.75	2428.09
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第二证券营业部	1345.95	1425.49
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第一证券营业部	1052.13	1391.70
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第一证券营业部	878.75	1247.79
东方财富证券股份有限公司拉萨金融城南环路证券营业部	840.68	944.95
卖出总计: 7438.02 万元

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证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业->汽车零部件及配件制造汽车制造入选理由：公司的主营业务为涡轮增压器关键零部件的研发、生产与销售，主要产品为压气机壳和涡轮壳。其中，压气机壳是以铝合金为原材料，经铸造、机加工等工序制成，主要用于涡轮增压器低温端；涡轮壳是以镍板、铌铁、不锈钢为原材料，经铸造、机加工等工序制成，主要用于涡轮增压器高温端。	所属地域:	江苏
主营业务：
题材概念:	燃料电池入选理由：公司控股子公司海大清能主导建造的我国首艘20.5米氢燃料电池海上交通船——“蠡湖未来”号，正式开工。氢燃料被业界看作是“零碳排放”的高清洁能源，系船舶业实现绿色转型的重要选择。在“双碳”背景下，国内相继出台多项政策，从技术研发、落地推广等角度推动氢燃料电池船舶的发展，交通运输部也明确提出推进绿色智慧转型，加强氢能等新能源在船舶动力领域的应用。经过多年验证，氢燃料电池船舶技术逐渐得到验证，进入商业化探索阶段。、国资改革入选理由：公司的实际控制人变更为泉州市人民政府国有资产监督管理委员会。转为国有控股上市平台后，公司充分发挥了国有和民营融合发展的机制优势，一方面，依托国有出资人的国资背景，公司进一步提高资金融通能力，助力公司向新能源行业发展；另一方面，泉州水务集团与公司能够形成优势资源协同发展，促进企业管理提质增效，提高公司的市场竞争力，实现互利共赢。、汽车零部件入选理由：公司的主营业务为涡轮增压器关键零部件的研发、生产与销售，主要产品为压气机壳和涡轮壳。其中，压气机壳是以铝合金为原材料，经铸造、机加工等工序制成，主要用于涡轮增压器低温端；涡轮壳是以镍板、铌铁、不锈钢为原材料，经铸造、机加工等工序制成，主要用于涡轮增压器高温端。、固态电池入选理由：2024年10月，公司与高能时代（深圳）新能源科技有限公司签署《合作协议》，共同出资成立有限责任公司作为联合实验室载体，研发全固态硫化物电池相关产业化技术。项目公司的注册资本为2,200万元人民币，其中，高能时代认缴出资1,200万元，占项目公司注册资本的54.55%；蠡湖股份认缴出资1,000万元，占项目公司注册资本的的45.45%。此次投资实现公司与高能时代优势互补，共同推进全固态电池的研发与产业化进程。2024年12月，公司与海丝水务共同投资设立鲤跃新港，旨在投资固态电池、新材料等相关产业。合伙企业认缴出资总额为人民币5,000万元，其中蠡湖股份作为有限合伙人认缴出资4,000万元人民币。。
风格概念:	小盘入选理由：按市场个股总市值从小到大排序，公司总市值排名在1500名内、创业板。

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