| 2021-04-21 |
2021-03-31 |
预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：11000万元至13000万元。业绩变动原因说明2020年第一季度，因新冠肺炎疫情影响，客户需求减少，公司产生了亏损。2021年第一季度，受益于全球汽车市场的改善、客户需求增加和公司降本增效措施的持续有效的实施，公司经营业绩显着改善，预计将实现扭亏为盈。 |
-0.05 |
| 2021-03-31 |
2020-12-31 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-258231426.24元，与上年同期相比变动幅度：-186.74%。业绩变动原因说明2020年公司营业收入15,732,749,552.37元，与上年同期下降12.6%。2020年度归属于上市公司股东的净利润为-258,231,426.24元，与上年同期下降186.74%。报告期内，受新冠肺炎疫情影响，公司下游客户的经营出现产量减少、订单减少等问题，在这种情况下企业判断原材料已无法在短期生产计划或中长期车型生产计划内消耗，且相关回款也存在问题。基于此，企业在运营管理上采取重组措施，对德国子公司格拉默欧洲区和北美区所在工厂进行整合，并对非生产性人员的进行裁减（主要在德国地区）；在会计核算方面，公司遵循审慎性原则，为真实准确地反应公司财务状况，对2020年存货、应收账款计提了较多的减值损失；此外下游客户受疫情影响，业绩压力加大，对供应商产品质量及降价提出更高要求，企业对已发现和潜在的折扣折让、产品质量问题以及预计亏损合同计提了相应负债。 |
0.29 |
| 2021-01-30 |
2020-12-31 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-23000万元至-28000万元。业绩变动原因说明1、受新冠肺炎疫情影响，2020年上半年，公司及下游客户在全球范围均有不同程度的停工停产，使得公司上半年营业收入同比大幅下滑，且由于营业成本中固定成本的存在，如厂房折旧、人员工资等，导致上半年归属于上市公司股东的净利润出现较大亏损。2020年下半年，公司的生产经营得到了显着恢复，但是受上半年大幅亏损的影响，导致公司2020年全年业绩出现亏损。2、报告期内，受新冠肺炎疫情影响，公司下游客户在经营中出现产量减少、订单减少等问题，导致回款压力较大。公司遵循审慎性原则，为真实、准确地反映公司资产和财务状况，对2020年存货、合同资产、应收账款、其他应收款、应收票据等主要资产的价值进行减值测试，并根据减值测试结果计提了较多的减值损失。3、报告期内，公司为有效应对新冠肺炎疫情，同时为保证公司未来的可持续性发展,在第三季度及第四季度采取重组措施，包括对德国子公司格拉默欧洲区和北美区所在工厂的整合，以及非生产性人员的裁减（主要在德国地区），由此产生较多的一次性裁员费用。 |
0.29 |
| 2020-10-30 |
2020-12-31 |
公司预计年初至下一报告期末的累计净利润与上年同期相比可能发生大幅度变动。业绩变动原因说明受新冠肺炎疫情影响，全球汽车销量下降，客户需求减少，公司前三季度营业收入下降18.62%，归属于上市公司股东的净利润为-2.94亿元。目前，虽然中国、德国的疫情已得到有效控制，但未来随着气候变冷，欧洲、北美等地区仍有二次疫情的可能，全球汽车行业仍可能受到较大影响。 |
0.29 |
| 2020-08-14 |
2020-09-30 |
公司预计年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生大幅度变动。业绩变动原因说明因受新冠肺炎疫情的影响，客户需求减少，公司预计年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生大幅度变动。 |
0.30 |
| 2019-10-30 |
2019-12-31 |
预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能与上年同期相比有较大增加业绩变动原因说明2019年10月8日，公司重大资产重组标的资产已完成过户手续及相关工商变更登记，并将在2019年第四季度纳入合并报表范围。标的资产于2018年9月纳入宁波继弘投资有限公司的合并范围，根据会计准则的相关规定：“母公司在报告期内因同一控制下企业合并增加的子公司以及业务，应当将该子公司以及业务合并当期期初至报告期末的收入、费用、利润纳入合并利润表”，因此本公司将标的资产2019年的全年收入和净利润进行并表。预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能与上年同期相比有较大增加，实际财务数据请以2019年年度报告为准。 |
0.48 |
| 2016-03-25 |
2015-12-31 |
预计公司2015年度净利润在1.7亿-1.9亿之间，同比变动幅度在-15.42%至-5.47%之间。 |
0.56 |
| 2015-02-02 |
2015-03-31 |
预计2015年一季度归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动幅度为-10%至10%。 |
0.14 |