| 2022-07-15 |
2022-06-30 |
预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-160000万元至-176000万元。业绩变动原因说明由于赛力斯新能源汽车产品研发持续投入，以及前期固定资产投入较大，产销量尚处于爬坡阶段，折旧及摊销费用有所增加；随着赛力斯新能源汽车产品的市场推广，营销费用、人工成本有所增加。以上因素影响归属于母公司所有者净利润约-14.39亿元。同时随着赛力斯新能源汽车交付量逐月增加，2022年上半年公司营业收入实现1,200,000万元到1,260,000万元，同比上升62.50%到70.63%；公司经营活动现金流量净额得到较大改善；公司新能源汽车的毛利率也较上年同期有所增长。 |
-0.37 |
| 2022-01-29 |
2021-12-31 |
预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-155000万元至-195000万元。业绩变动原因说明（一）主营业务影响1、赛力斯新能源汽车业务板块：虽然2021年赛力斯新能源汽车销量较上年同期有所增长，但销售尚处于爬坡阶段，固定资产、无形资产摊销增大，研发投入、人工成本、营销渠道建设费用的持续增加，导致该业务板块影响归属于上市公司股东净利润约-14亿元。2、传统汽车业务板块：2021年传统燃油车行业整体呈下行趋势，传统燃油车销量较上年有所下降；同时受原材料价格上涨以及产品销售结构的影响，单台毛利率有所下降，该业务板块影响归属于上市公司股东净利润约-3.5亿元。（二）非经营性损益的影响2021年度公司的非经常损益主要为非流动资产处置损益、政府补助、ELMS向SFMOTORS发行的普通股股票以及公允价值变动损益等，较上年同期增加约4亿元。 |
-1.49 |
| 2021-01-30 |
2020-12-31 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-138000万元至-178000万元。业绩变动原因说明（一）主营业务影响1、燃油汽车业务板块：2020年受疫情影响，燃油车销量较上年有所下降，并且受公司销售策略及产品结构调整影响，销售产品单台价值降低，毛利率有所下降，致使该业务板块整体影响归属于上市公司股东的净利润约-4.6亿元。2、智能电动汽车业务板块：2020年公司新能源汽车销量较上年同期有所增长，但新能源汽车销售总量偏低，销售尚处于爬坡期，并且研发费用及产品营销渠道建设费用大幅增加；另外受美国疫情影响，公司在美国的资产预计计提减值较上年同期增加约10%。致使该业务板块整体影响归属于上市公司股东的净利润约-13.0亿元。（二）非经常性损益的影响2020年公司的非经常性损益主要为非流动资产处置损益、政府创新扶持款、交易性金融资产产生的公允性价值变动等，本年度非经常性损益较上年同期减少约3.5亿元。 |
0.07 |
| 2019-01-31 |
2018-12-31 |
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：8000万元至13000万元，与上年同期相比变动值为：-64477万元至-59477万元，较上年同期相比变动幅度：-88.96%至-82.06%。业绩变动原因说明2018年度，公司业绩同比下降的主要原因：（1）由于公司智能电动车业务处于投入期且投入较大，导致当期费用增加所致。2018年，因公司智能电动车板块费用增加，减少归属于上市公司股东的净利润81,211万元到85,411万元，同比增加了43,810万元到48,010万元。（2）受到外部环境影响，2018年汽车行业销售同比下降。 |
0.81 |
| 2018-01-30 |
2017-12-31 |
预计2017年年度实现归属于上市公司股东的净利润为70,000万元到73,500万元，与上年同期相比，将增加18,648万元到22,148万元，同比增加36%到43%。业绩变动原因说明（一）主营业务影响2017年度，公司聚焦主营业务，加强新品开发，优化产品结构，提升自动化生产能力和工艺水平，进一步优化产业链协同效应，不断增强产品的竞争力和公司盈利能力，公司净利润得到大幅提升。1、公司汽车整车产品升级转型成果显著。2017年度，公司SUV车型年销售约19万辆，占公司整车同期销量约47%。SUV车型单车价值大，毛利率较高，规模效应显著，带动公司整体盈利能力提升。2、公司自主研发的新型节能环保发动机销量规模增长较快，外销占比增加，盈利能力增强。（二）非经常性损益及会计处理的影响非经常性损益及会计处理对公司业绩预增无重大影响。（三）其他影响公司不存在其他对业绩预增构成重大影响的因素。 |
0.63 |
| 2017-10-18 |
2017-09-30 |
预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：48,000.00万元至50,000.00万元，较上年同期相比变动幅度：65.21%至72.10%。业绩变动原因说明1、产品转型升级成果显现，前期研发投入获得回报公司前期投入资金研发的超级都市SUV车型和新型发动机销量持续攀升，上述新产品单品价格和盈利水平较高，从而带动单品盈利能力的提升。2017年1-9月，公司SUV车型累计销售122,645辆，占公司同期销量42.93%，带动公司整体盈利能力得到较大提升。2、设备自动化和工厂升级获得回报响应《中国制造2025》号召，公司持续投入资金用于工厂升级，提升生产自动化水平，使得公司产品品质进一步得到提升，更好的获得了消费者的认可与购买，从而增加了公司产品的附加值。3、产品销量增长，规模效应显著2017年1-9月，公司汽车产品同比增长10.86%，发动机产品同比增长23.97%。销量的增长，降低了单位产品的固定成本分摊，规模效应显著。 |
0.36 |
| 2017-07-19 |
2017-06-30 |
预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：37,500.00万元至40,500.00万元，较上年同期相比变动幅度：92.00%至107.00%。业绩变动原因说明1、公司投入资金研发的高附加值产品逐步产出回报公司前期投入资金研发的超级都市SUV车型和新型发动机销量持续攀升，上述新产品单品价格和盈利水平较之老产品较大增加，从而带动单品盈利能力的增加。2017年上半年，已量产的风光580累计销量84,378辆，占公司同期销量占比41.2%。随着附加值大的产品销售占比逐步增大，公司整体盈利能力得到较大提升。2、公司在设备自动化和工厂升级方面的投资逐步产出回报响应《中国制造2025》号召，公司持续投入资金用于工厂升级，提升自动化水平，使得公司产品品质进一步得到提升，更好的获得了消费者的认可与购买，从而增加了公司产品的附加值。3、公司销量规模增长，规模效应显著2017年上半年，公司汽车产品同比增长19.3%，发动机产品同比增长35%。销量规模的增长，降低了单位产品的固定成本分摊，规模效应显著。上述原因致使本期归属于上市公司股东的净利润同比大幅增加，业绩同比大幅增长。 |
0.26 |
| 2017-04-11 |
2017-03-31 |
预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：18,500.00万元至23,000.00万元，较上年同期相比变动幅度：57.00%至95.00%。业绩变动原因说明1、产品结构转型升级的成果显现。随着附加值大的产品销售占比逐步增大，公司整体盈利能力得到较大提升。2、规模效应显著。公司前期在新产品研发方面和工厂建设方面的投资，带动了公司产品销售规模的较快增长，盈利能力持续增强。3、公司自主研发的新型发动机DK15、DK15T销量持续增长。上述原因致使本期归属于上市公司股东的净利润同比大幅提升，业绩同比增长。 |
0.16 |
| 2017-01-12 |
2016-12-31 |
预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：50,000.00万元至55,000.00万元，较上年同期相比变动幅度：34.00%至48.00%。业绩变动原因说明1、公司转型升级的成果逐步显现，前期投资及开发的新产品逐步为公司创造利润，公司整体盈利能力得到较大提升。2、公司MPV、SUV车型销量和占比大幅增加，特别是公司首款都市SUV风光580自2016年6月份上市以来销量持续增长，总销量突破8.36万辆，月均销售达到1.2万辆，单车价值大，盈利能力强，规模效应显著。3、公司自主研发的新型发动机DK15、DK15T销量增长较大。 |
0.50 |
| 2016-10-01 |
2016-09-30 |
预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：28,000.00万元至30,000.00万元，较上年同期相比变动幅度：130.00%至146.00%。业绩变动原因说明1、产品结构较2015年同期更为优质，转型升级效果明显。MPV、SUV车型销量和占比大幅增加，特别是公司首款都市SUV风光580上市以来销量持续增长；同时，公司自主研发的新型发动机DK15、DK15T销量增长较大。2、总销量相对2015年同期增长较大。3、产品结构转型和销量增长带来公司盈利的大幅增长。 |
0.16 |
| 2016-05-23 |
2016-12-31 |
预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润较上年同期相比变动幅度：0.00%至10.00%。业绩变动原因说明对于2016年全年公司经营情况，基于对经济环境、行业变动趋势的判断以及本公司整体经营情况的分析，预计本公司2016年度公司订单数量、产品、客户群体以及原材料供应等情况不会发生重大不利变化，经营情况保持稳定，预计2016年度营业收入相比2015年度上升0-10%，归属于母公司所有者的净利润相比2015年度上升0-10%。 |
0.50 |