| 2022-07-16 |
2022-06-30 |
预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-9000万元至-11000万元。业绩变动原因说明（一）由于疫情原因，公司相关医疗机构未能正常运营，主营业务收入未达预期。（二）公司的主营业务收入无法覆盖运营成本。虽然收入受疫情影响，但公司的运营成本中固定成本偏高，主要固定成本中的租金、人员薪酬、折旧摊销费用上半年基本维持不变。上半年览海康复医院正式进入运营期，人员配备齐全，览海康复医院的运营成本正常发生，而去年同期览海康复医院仍处于建设期，仅有土地摊销及少量费用发生，故造成2022年上半年营业成本、管理费用、销售费用较去年同期相应增加。 |
-0.05 |
| 2022-04-29 |
2021-12-31 |
预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-28100万元。业绩变动原因说明2021年底，公司持有上海禾风医院有限公司（以下简称“禾风医院”）44%的股权，由于禾风医院后续建造成本投入大，股东方对其的资金支持存在不确定性，禾风医院自身融资能力不足。公司综合考虑禾风医院的目前状况，公司经过与年审会计师和信会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称“和信会计师事务所”）沟通，基于谨慎性原则，预计计提长期股权投资减值准备将导致归属于上市公司股东的净利润减少约15,700万元。 |
0.07 |
| 2022-01-29 |
2021-12-31 |
预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-11500万元至-14500万元。业绩变动原因说明医疗服务行业具有孵化期、盈利周期和品牌培育期长的特点，报告期内，公司仅有2家综合门诊部（上海览海门诊部、上海怡合览海门诊部）投入运营中，览海康复医院于2021年年底开业，整体规模效应尚未显现。 |
0.07 |
| 2021-04-10 |
2020-12-31 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：5800万元至7200万元。 |
-0.20 |
| 2021-01-13 |
2020-12-31 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：7000万元至10000万元。业绩变动原因说明（一）公司在2020年度加大市场开拓力度，提升了“览海医疗”品牌知名度，公司门诊部就诊人数和营业收入保持了良好的增长态势；（二）公司在2020年度出售上海禾风医院有限公司51%股权，形成投资收益22,382万元。 |
-0.20 |
| 2020-01-23 |
2019-12-31 |
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-16500万元至-18000万元。业绩变动原因说明（一）2019年是公司全面聚焦于高端医疗服务业务的第一年，医疗服务行业具有孵化期、盈利周期和品牌培育期长的特点；（二）目前公司仅有2家综合门诊部（上海览海门诊部、上海怡合门诊部）投入运营，另有2家专科医院（览海康复医院、览海骨科医院）和1家综合医院（览海外滩医院）在建，主营业务尚未形成规模效应。 |
0.13 |
| 2019-01-09 |
2018-12-31 |
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：100000000元至150000000元。业绩变动原因说明（一）报告期内，公司共出售所持有的东华软件股票146,959,768股，根据财务部门初步测算，扣除成本和相关税费后，对公司2018年度利润贡献约为1.81亿元，该投资收益计入2018年当期损益。（二）报告期内，公司将持有的上海海盛上寿融资租赁有限公司50%股权出售给间接控股股东览海控股（集团）有限公司的下属子公司上海览海洛桓投资有限公司，该事项构成重大资产出售。根据财务部门初步测算，本次重大资产出售扣除成本和相关费用后，对公司2018年度利润贡献约为1.65亿元。 |
-0.80 |
| 2018-07-13 |
2018-06-30 |
预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：4700万元至5700万元。业绩变动原因说明公司持有的东华软件股票抛售以及公允价值变动损益影响报告期归属于上市公司股东的净利润16,197万元。 |
-0.20 |
| 2018-01-31 |
2017-12-31 |
预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-67,000.00万元至-72,000.00万元。业绩变动原因说明（一）主营业务影响公司尚处于医疗产业投资业务布局的过程中，2017年公司在建的医疗项目尚未产生营业收入。（二）非经营性损益的影响公司持有的交易性金融资产东华软件股票2017年末与2017年初相比，股票价格下跌，形成大额公允价值变动损失。 |
0.00 |
| 2017-10-30 |
2017-12-31 |
预计年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期将发生重大变化。业绩变动原因说明公司主营业务由船务运输转型为医疗产业，去年同期利润含有海运板块以及资产处置损益，预计年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期将发生重大变化。 |
0.00 |
| 2017-08-25 |
2017-09-30 |
预计年初至下一报告期期末的累计净利润可能亏损。业绩变动原因说明公司已由公司主营业务由船务运输转型为医疗产业，医疗产业正处于前期投入筹建期，预计年初至下一报告期期末的累计净利润可能亏损。 |
-0.22 |
| 2017-04-28 |
2017-06-30 |
预计下一报告期末的累计净利润将发生重大变动。业绩变动原因说明公司已于2016年11月30日完成重大资产重组，公司主营业务由船务运输转型为医疗产业，预计下一报告期末的累计净利润将发生重大变动。 |
-0.98 |
| 2017-01-26 |
2016-12-31 |
预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-52,000.00万元至-63,000.00万元。业绩变动原因说明公司以2016年5月31日为基准日对散货船舶资产组采用未来现金流量法测算船舶预计可回收金额，根据测算结果，计提固定资产减值准备6.3亿元；为出售持续亏损的航运业务资产，股权转让损失3.9亿元；处置招商证券股票取得收益5.9亿元。扣除股权转让损失、处置招商证券收益等非经常性损益后，归属于上市公司的净利润为-8.5亿元。综合测算全年全部损益的情况下，预计公司全年亏损约5.2亿元至6.3亿元。 |
0.04 |
| 2016-08-23 |
2016-09-30 |
预计公司2016年年初至2016年9月30日归属于母公司所有者的净利润可能为亏损。业绩变动原因说明1、由于本期公司计提了大额资产减值准备，并计入了公司本期损益。2、由于国内外航运市场需求不足、运力供大于求，造成航运市场持续低迷、运价低位运行。 |
0.15 |
| 2016-08-09 |
2016-06-30 |
预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-71,568.00万元。业绩变动原因说明1、由于本期公司计提了大额资产减值准备，并计入了公司本期损益。2、由于国内外航运市场需求不足、运力供大于求，造成航运市场持续低迷、运价低位运行。以上原因使得公司本期业绩亏损。 |
0.18 |
| 2016-01-29 |
2015-12-31 |
预计2015年1-12月实现归属于上市公司股东的净利润2464万元左右，与上年同期相比将实现扭亏为盈。业绩变动的原因说明1、公司出售可供出售金融资产招商证券股票获得投资收益。2、公司采取多种措施，积极组织货源，提高运输效率，狠抓成本控制，努力降低因运价低位运行、新船折旧和财务费用高企带来的不利影响。 |
-0.33 |
| 2015-10-31 |
2015-12-31 |
预计公司2015年全年归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比，将实现扭亏为盈。业绩变动原因说明1、公司出售了可供出售金融资产招商证券股票获得投资收益。2、公司采取多种措施，积极组织货源，提高运输效率，狠抓成本控制，努力降低因运价低位运行、新船折旧和财务费用高企带来的不利影响。 |
-0.33 |
| 2015-08-29 |
2015-09-30 |
预计公司2015年1月1日至2015年9月30日归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比，将实现扭亏为盈。业绩变动原因说明1、公司出售了可供出售金融资产招商证券股票获得投资收益。2、公司采取多种措施，积极组织货源，提高运输效率，狠抓成本控制，努力降低因运价低位运行、新船折旧和财务费用高企带来的不利影响。 |
-0.24 |
| 2015-04-30 |
2015-06-30 |
预计公司2015年年初至2015年6月30日归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比，将实现扭亏为盈。业绩变动的说明预盈原因说明：1、公司出售了可供出售金融资产招商证券股票获得投资收益。2、公司采取多种措施，积极组织货源，提高运输效率，狠抓成本控制，努力降低因运价低位运行、新船折旧和财务费用高企带来的不利影响。 |
-0.16 |
| 2015-01-30 |
2014-12-31 |
预计公司2014年年度经营业绩将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润-20097万元左右。本期业绩预亏的主要原因 1、由于国内外航运市场需求不足、运力供大于求，造成航运市场持续低迷、运价低位运行。 2、公司新船投入使得折旧、财务费用等营业成本上升。 以上原因使得公司本期业绩亏损。 |
0.03 |
| 2014-10-31 |
2014-12-31 |
预计公司2014年全年归属于母公司所有者的净利润将出现亏损。业绩变动原因说明由于国内外航运市场需求不足、运力供大于求，造成航运市场持续低迷、运价低位运行；公司新船投入使得折旧、财务费用等营业成本上升。预计公司2014年全年归属于母公司所有者的净利润将出现亏损。 |
0.03 |
| 2014-08-12 |
2014-09-30 |
预计公司2014年年初至2014年9月30日归属于母公司所有者的净利润将出现亏损。业绩变动原因说明由于国内外航运市场需求不足、运力供大于求，造成航运市场持续低迷、运价低位运行；公司新船投入使得折旧、财务费用等营业成本上升。 |
0.13 |
| 2014-07-12 |
2014-06-30 |
预计公司2014年半年度经营业绩将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-9,061万元左右。本期业绩预亏的主要原因 1、由于国内外航运市场需求不足、运力供大于求，造成航运市场持续低迷、运价低位运行。2、公司新船投入使得折旧、财务费用等营业成本上升。以上原因使得公司本期业绩亏损。 |
-0.22 |
| 2014-01-23 |
2013-12-31 |
预计公司2013年年度经营业绩与上年同期相比，将实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润1935万元左右。本期业绩预盈的主要原因 1、公司出售可供出售金融资产招商证券股票获得投资收益。 2、公司采取多种措施，积极组织货源，提高运输效率，狠抓成本控制，努力降低因运价低位运行、燃油价格高企、新船投入折旧成本和财务费用上升带来的不利影响。 以上原因使得公司本期业绩盈利。 |
-0.64 |
| 2013-10-31 |
2013-12-31 |
预计公司2013年度归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比，将实现扭亏为盈。业绩变动原因说明1、公司出售可供出售金融资产招商证券股票获得投资收益。2、公司采取多种措施，积极组织货源，提高运输效率，狠抓成本控制，努力降低因运价低位运行、燃油价格高企、新船投入折旧成本和财务费用上升带来的不利影响。 |
-0.64 |
| 2013-10-10 |
2013-09-30 |
预计公司2013年1-9月经营业绩与上年同期相比，将实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润7746万元左右。本期业绩预盈的主要原因 1、报告期内，公司出售了可供出售金融资产招商证券股票2500万股，获得约26445万元的投资收益。2、报告期内，公司采取多种措施，积极组织货源，提高运输效率，狠抓成本控制，努力降低因运价低位运行、燃油价格高企、新船投入折旧成本和财务费用上升带来的不利影响。以上原因使得公司本期业绩盈利。 |
-0.29 |
| 2013-04-27 |
2013-06-30 |
预计公司2013年半年度归属于母公司所有者的净利润将出现亏损。业绩变动原因说明由于国内外航运市场需求不足、运力供大于求，造成航运市场持续低迷、运价低位运行，预计公司2013年半年度归属于母公司所有者的净利润将出现亏损。 |
-0.21 |
| 2013-01-29 |
2012-12-31 |
预计公司2012年年度经营业绩将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-37,250万元左右。业绩预亏的主要原因1、国内外航运市场需求不足、运力供大于求，航运市场持续低迷、运价下跌，使得公司营业收入下降。 2、公司新船投入使得折旧、财务费用等营业成本上升。 3、提前报废处置船舶产生营业外支出。 |
0.02 |
| 2012-10-25 |
2012-12-31 |
预计公司2012年度归属于母公司所有者的净利润将出现亏损。业绩变动原因说明由于国内外航运市场需求不足、运力供大于求，造成航运市场持续低迷、运价下跌，预计公司2012年度归属于母公司所有者的净利润将出现亏损。 |
0.02 |
| 2012-08-14 |
2012-09-30 |
预计2012年年初至2012年9月30日归属于母公司所有者的净利润将出现亏损。业绩预告的说明：由于国内外航运市场需求不足、运力供大于求，造成航运市场持续低迷、运价下跌，预计公司2012年年初至2012年9月30日归属于母公司所有者的净利润将出现亏损。 |
0.06 |
| 2012-07-07 |
2012-06-30 |
预计公司2012年半年度归属于母公司所有者的净利润将出现亏损。业绩预亏原因：由于国内外航运市场需求不足、运力供大于求，造成航运市场持续低迷、运价下跌，预计公司2012年半年度归属于母公司所有者的净利润将出现亏损。 |
0.05 |
| 2011-07-16 |
2011-06-30 |
预计公司2011年半年度归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比增长50%以上。业绩预增原因：受 2011 年上半年运价有所上涨，出售报废船舶取得收益等影响，预计公司2011 年半年度归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比增长50%以上。 |
0.03 |
| 2011-01-29 |
2010-12-31 |
预计公司2010 年度归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比增长50%以上。业绩预增原因：受2010 年运价有所上涨，出售报废船舶取得收益及收到招商证券股份有限公司分红的影响，预计公司2010 年度归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比增长50%以上。 |
0.03 |
| 2010-07-13 |
2010-06-30 |
预计公司2010年半年度归属于母公公司所有者的净利润将盈利1500万元左右，与上年同期相比扭亏为盈。业绩扭亏为盈原因2009年上半年，受金融危机影响，航运市场低迷，公司2009年上半年归属于母公司所有者的净利润亏损。2010年上半年，航运市场与去年同期相比有所好转，运价有所上涨，预计公司2010年半年度归属于母公司所有者的净利润将盈利1500万元左右。 |
-0.02 |
| 2010-01-20 |
2009-12-31 |
预计公司2009年全年归属于母公司所有者的净利润将实现盈利，但与上年同期相比将下降50%以上。2009 年10 月24 日，公司在2009 年第三季度报告中披露：受金融危机影响，航运市场低迷，运输价格同比大幅下降，预计公司2009年全年归属于母公司所有者的净利润亏损。由于2009 年第四季度航运市场有所好转，且2009 年12 月16 日，海南海峡航运股份有限公司上市，2009 年12 月25 日，经公司董事会审议通过，公司将所持有的海南海峡航运股份有限公司1，233，329 股有限售条件的流通股划为交易性金融资产。受上述原因影响，预计公司2009 年全年归属于母公司所有者的净利润将实现盈利，但与上年同期相比将下降50%以上。 |
0.23 |
| 2009-10-24 |
2009-12-31 |
预计公司2009年全年归属于母公司所有者的净利润亏损。受金融危机影响，航运市场低迷，运输价格同比大幅下降。 |
0.23 |
| 2009-08-25 |
2009-09-30 |
预计公司2009年1-9月份净利润将亏损3000万元左右。 |
0.48 |
| 2009-07-07 |
2009-06-30 |
预计公司2009年半年度归属于母公司所有者的净利润将亏损1400万元左右。 |
0.36 |
| 2009-04-28 |
2009-06-30 |
预计公司2008年1-6月份净利润与上年同期相比将下降50%以上。 |
0.36 |
| 2008-08-19 |
2008-09-30 |
公司1-9月份的累计净利润与上年同期相比将增长50%以上。 |
0.38 |
| 2008-07-11 |
2008-06-30 |
预计公司2008年半年度归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比将增长100%以上。 |
0.23 |
| 2008-04-26 |
2008-06-30 |
预计公司2008年1-6月份净利润与上年同期相比将增长50%以上。 |
0.23 |
| 2008-04-08 |
2008-03-31 |
预计2008年第一季度净利润与上年同期相比将增长90%以上。 |
0.12 |
| 2007-10-27 |
2007-12-31 |
预计2007年年度累计净利润与上年同期相比将增长50%以上。 |
0.00 |
| 2007-10-27 |
2007-12-31 |
受散货运输价格上升、新增的一艘散货船和四艘化学品船投入营运、一级市场短期投资收益增长及对广东海电船务有限公司及深圳三鼎油运贸易有限公司的投资收益增长等因素的影响，预计公司年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比将增长50%以上。 |
0.00 |
| 2007-08-28 |
2007-09-30 |
预计2007年1-9月份净利润与上年同期相比将增长50%以上。 |
0.00 |
| 2007-08-28 |
2007-09-30 |
受散货运输价格上升、新增的一艘散货船和四艘化学品船投入营运、一级市场短期投资收益增长及对广州海电船务有限公司及深圳三鼎油运贸易有限公司的投资收益增长的影响，预计公司2007年1-9月份净利润与上年同期相比将增长50%以上。 |
0.00 |
| 2007-07-04 |
2007-06-30 |
预计2007年中期净利润与上年同期相比将增长50%以上。 |
0.00 |
| 2007-04-06 |
2007-03-31 |
预计2007年第一季度净利润与上年同期相比将增长50%以上。 |
0.00 |
| 2005-10-28 |
2005-12-31 |
预测公司2005年度净利润与上年同期相比将增长150%以上。 |
0.00 |
| 2005-10-28 |
2005-12-31 |
受散货运输价格上升及公司出售报废的散货运输船“湛盛”轮获得1778万元收益的影响，预测公司2005年年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比将增长150%以上。 |
0.00 |
| 2005-08-16 |
2005-09-30 |
预测公司2005年年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比将增长50%以上。 |
0.00 |
| 2005-04-27 |
2005-06-30 |
受国内沿海散货运输市场继续保持增长及公司出售报废的散货运输船“湛盛”轮获得1778万元收益的影响,预测公司2005年上半年净利润与上年同期相比将增长50%以上。 |
0.00 |
| 2005-04-27 |
2005-06-30 |
受国内沿海散货运输市场继续保持增长及公司出售报废的散货运输船"湛盛"轮获得1778万元收益的影响，预测公司2005年上半年净利润与上年同期相比将增长50%以上。 |
0.00 |
| 2005-04-14 |
2005-03-31 |
受国内沿海散货运输市场继续保持增长及公司出售报废的散货运输船“湛盛”轮获得1778万元收益的影响,预计公司2005年第一季度净利润同比有较大幅度增长。经初步测算,公司2005年第一季度净利润与去年同期相比将增长50%以上。 |
0.00 |
| 2004-04-14 |
2004-03-31 |
受散货运输市场好转及公司短期投资收益增长的影响,公司2004年第一季度的净利润同比有较大幅度增长。经初步估算,公司2004年第一季度的净利润与去年同期相比将增长200%以上。 |
0.00 |