| 2021-04-29 |
2021-06-30 |
公司预测2021年初至下一报告期末的累计净利润与上年同期相比将有较大增幅。业绩变动原因说明2020年1-6月，因受国内外新冠肺炎疫情影响，公司日常生产经营受到较大冲击，2020年1-6月公司实现合并营业收入为536.22亿元人民币，归属于上市公司股东的净利润为13.07亿元人民币。受上年同期基数较低影响，公司预测2021年初至下一报告期末的累计净利润与上年同期相比将有较大增幅。 |
0.41 |
| 2020-08-27 |
2020-09-30 |
预测年初至下一报告期末的累计净利润与上年同期相比仍将有一定幅度的下降。业绩变动原因说明自2020年年初以来，受新冠肺炎疫情在全球范围传播的影响，国内外汽车市场需求波动加剧，汽车行业发展面临严峻挑战。疫情对公司生产经营造成一定的影响，后续影响程度将取决于全球疫情防疫状况、持续时间、各国政府采取的应对举措及全球合作等。公司预测年初至下一报告期末的累计净利润与上年同期相比仍将有一定幅度的下降。 |
1.56 |
| 2020-04-29 |
2020-06-30 |
预测年初至下一报告期末的累计净利润与上年同期相比仍将有较大降幅。业绩变动原因说明自2020年年初以来，受新冠肺炎疫情在全球范围传播的影响，国内外汽车市场需求波动加剧，物流、供应链等风险逐渐显现，汽车行业发展面临严峻挑战。疫情对公司生产经营造成一定的影响，后续影响程度将取决于全球疫情防疫状况、持续时间、各国政府采取的应对举措及全球合作等。公司预测年初至下一报告期末的累计净利润与上年同期相比仍将有较大降幅 |
1.07 |
| 2018-10-26 |
2018-12-31 |
预测年初至下一报告期末的公司归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比出现较大幅度增长。业绩变动原因说明鉴于公司已于2018年3月完成收购原上海小糸车灯有限公司（现更名为华域视觉）50%股权相关工作，华域视觉自2018年3月1日起，纳入公司合并报表范围。上述股权收购交易构成多次交易分步实现非同一控制下企业合并，按照《企业会计准则》规定，公司原持有的华域视觉50%股权在购买日按公允价值进行重新计量，公允价值与原账面价值的差额作为非经常性损益计入当期投资收益，即公司原持有的华域视觉50%股权一次性溢价9.18亿元人民币（未经审计）确认为当期投资收益，因此预测仍可能导致年初至下一报告期末的公司归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比出现较大幅度增长。 |
2.08 |
| 2018-08-24 |
2018-09-30 |
预测年初至下一报告期末的公司归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比出现较大幅度增长。业绩变动原因说明鉴于公司已于2018年3月完成收购原上海小糸车灯有限公司（现更名为华域视觉）50%股权相关工作，华域视觉自2018年3月1日起，纳入公司合并报表范围。上述股权收购交易构成多次交易分步实现非同一控制下企业合并，按照《企业会计准则》规定，公司原持有的华域视觉50%股权在购买日按公允价值进行重新计量，公允价值与原账面价值的差额作为非经常性损益计入当期投资收益，即公司原持有的华域视觉50%股权一次性溢价9.18亿元人民币（未经审计）确认为当期投资收益，因此预测仍可能导致年初至下一报告期末的公司归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比出现较大幅度增长。自购买日起，对于上述股权收购交易导致的华域视觉公允价值产生的资产增值，公司将按照会计政策进行折旧、摊销及减值测试。 |
1.53 |
| 2018-04-28 |
2018-06-30 |
预测年初至下一报告期末的公司归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比出现较大幅度增长。业绩变动原因说明鉴于公司已于2018年3月完成收购上海小糸50%股权相关工作，上海小糸自2018年3月1日起，纳入公司合并报表范围。上述股权收购交易构成多次交易分步实现非同一控制下企业合并，按照《企业会计准则》规定，公司原持有的上海小糸50%股权在购买日按公允价值进行重新计量，公允价值与原账面价值的差额作为非经常性损益计入当期投资收益，即公司原持有的上海小糸50%股权一次性溢价9.18亿元人民币（未经审计）确认为当期投资收益。 |
1.03 |
| 2011-01-29 |
2010-12-31 |
预计公司2010 年1－12 月归属于上市公司股东的净利润较2009 年同期增长60%以上。业绩增长主要原因：公司抓住2010 年国内乘用车市场快速增长的机遇，加大市场开拓力度，优化调整产品结构，不断提高生产效率，持续深化降本增效，公司经营业绩取得稳步提升。 |
0.69 |
| 2010-10-14 |
2010-09-30 |
预计公司2010年1－9月归属于上市公司股东的净利润较去年同期增长80%以上。业绩增长主要原因2010 年1－9 月份，公司继续抓住国内乘用车市场发展的机遇，实现汽车零部件业务的持续稳定增长。 |
0.47 |
| 2010-07-20 |
2010-06-30 |
预计公司2010年1－6月归属于上市公司股东的净利润较去年同期增长100%以上。业绩增长主要原因2010 年上半年，国内乘用车市场与去年同期相比增幅较大，公司抓住市场发展机遇，实现了汽车零部件业务生产经营的持续稳定增长，规模效益得到进一步体现。 |
0.31 |
| 2010-04-15 |
2010-03-31 |
预计公司2010年1—3月归属于上市公司股东的净利润较去年同期增长150%以上。业绩增长主要原因：2010 年一季度国内乘用车市场与去年同期相比增长明显，公司不断扩大产品销售，提高生产效率，使得经营业绩整体提升。 |
0.19 |
| 2009-07-11 |
2009-06-30 |
预计公司2009年1-6月归属于上市公司股东的净利润同比增长1000%以上。 |
0.04 |
| 2009-04-30 |
2009-06-30 |
预测年初至下一报告期期末的累计净利润与公司上年同期的净利润相比有较大差异。 |
0.04 |
| 2009-01-21 |
2008-12-31 |
预计2008年全年业绩为亏损。 |
0.21 |
| 2008-10-31 |
2008-12-31 |
预计公司本年度有可能出现亏损。 |
0.21 |
| 2007-07-17 |
2007-06-30 |
预计2007年上半年实现的净利润与2006年同期相比增长50%-100%。 |
0.00 |
| 2005-01-21 |
2004-12-31 |
公司已于2004年第三季度报告中,预告了2004年全年累计净利润较上年同期增长80%以上。本次计提减值准备后,2004年全年累计净利润仍比上年同期增长80%以上。 |
0.00 |
| 2004-10-29 |
2004-12-31 |
由于公司去年全年的净利润因第二季度受“非典”影响较大，而今年以来公司各项生产经营正常，另外上海市政府给予公司的公交行业“非典”期间一次性客流损失补贴经费已于第四季度到账，故预计今年全年的累计净利润较去年同期相比将增长80%以上。 |
0.00 |
| 2004-08-26 |
2004-09-30 |
由于去年第二季度公司生产经营受“非典”影响较大，而今年以来公司各项经营业务均正常开展，故预计今年前三季度净利润较去年同期相比将仍呈现较大恢复性增长。 |
0.00 |
| 2004-04-30 |
2004-06-30 |
由于去年第二季度对公司经营产生较大影响的“非典”因素已不复存在，公司目前生产经营正常，故预计今年上半年净利润较去年同期相比有较大恢复性增长。 |
0.00 |
| 2003-10-31 |
2003-12-31 |
由于上半年度公司经营业务受“非典”疫情影响较大，有可能影响全年经营目标的完成。虽然目前公司的各项客运业务已恢复到疫情发生前的正常水平，并有一定的增长。但公司预计年初至下一报告期期末的累计净利润可能与上年同期相比下降仍超过50%。 |
0.00 |
| 2003-08-29 |
2003-09-30 |
由于上半年度公司经营业务受“非典”疫情影响较大，致使中期未能完成原定的半年度经营目标。虽然目前“非典”疫情已得到有效控制，公司的客运业务也有明显地回升，但总体情况尚未完全恢复至疫情发生前的正常水平，预计经过一段时间的恢复期，公司经营情况应能进一步好转，但公司仍预计本年1-9月的净利润可能与上年同期相比下降超过50%。 |
0.00 |
| 2003-07-02 |
2003-06-30 |
由于受到传染性非典型肺炎的冲击,上海巴士实业(集团)股份有限公司及下属企业在旅游客运、长途客运、市内公交、出租汽车等行业的业务受到了不同程度的影响,预计今年半年报公司的盈利水平比去年同期下降超过50%。 |
0.00 |