| 2023-01-31 |
2022-12-31 |
预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-127000万元至-152000万元。业绩变动原因说明（一）根据国家生态环境部、工业和信息化部及海关总署联合发布的2021年第14号《关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告》，自2021年7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车；2022年全球新冠疫情反复起伏，国内进入常态化防控阶段。在行业政策及新冠疫情双重影响下，市场竞争日趋激烈，2022年公司重卡销量为5,934辆，同比下降56.88%，公司产品销量的大幅下降导致营业收入较上年同期下降明显。（二）国六排放标准全面实施后，公司产品需进行相应升级，单台材料成本有所增加；此外，销量大幅下降，但折旧摊销等固定成本较为稳定，导致单台折旧摊销有所增加；公司产品整体单台成本较上年同期增加,致使公司主营业务毛利率进一步降低。（三）受市场环境及新冠疫情等方面的影响，下游终端客户资金周转较为困难，应收账款预期信用减值损失增加；受排放升级政策、产能利用率下降等因素的影响，公司长期资产减值准备计提金额增加。 |
-2.15 |
| 2022-07-15 |
2022-06-30 |
预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-78000万元至-96000万元。业绩变动原因说明（一）根据国家生态环境部、工业和信息化部及海关总署联合发布的2021年第14号《关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告》，自2021年7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车；同时全球新冠疫情反复起伏，国内进入常态化防控阶段。在行业政策及新冠疫情双重影响下，市场竞争日趋激烈，2022年上半年公司重卡销量为3,510辆，同比下降67.42%，公司产品销量的大幅下降导致营业收入较上年同期下降明显。（二）国六排放标准全面实施后，公司产品需进行相应升级，单台材料成本有所增加；此外，销量大幅下降，但折旧摊销等固定成本较为稳定，导致单台折旧摊销有所增加，使得公司产品整体单台成本较上年同期增加。虽然公司产品售价有所上调，但在激烈竞争下，产品售价的上调无法覆盖前述成本的增加，使得公司上半年主营业务毛利率下降明显。（三）受市场环境及新冠疫情等方面的影响，下游终端客户资金周转较为困难，应收账款预期信用减值损失增加；受排放升级政策、产能利用率下降等因素的影响，公司长期资产减值准备计提金额增加。 |
-0.97 |
| 2022-01-29 |
2021-12-31 |
预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-116000万元至-135000万元。业绩变动原因说明（一）报告期内，国内重卡和专用车行业竞争进一步加剧，根据2021年4月26日国家生态环境部、工业和信息化部及海关总署联合发布的2021年第14号《关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告》，自2021年7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车，故公司在2021年第二季度加大了国五车辆的促销力度，公司产品市场价格不断降低，同时，报告期内钢材等主要原材料价格上涨，导致公司主营业务利润减少。（二）鉴于自2021年7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，公司在报告期内根据谨慎性原则对相应国五成品车及相关零部件计提了减值损失，并对相应的长期资产计提了减值准备。（三）报告期内，国内重卡和专用车行业市场需求低迷，公司中重卡销量同比下降21.89%，导致公司主营业务利润减少。 |
-0.88 |
| 2021-10-16 |
2021-09-30 |
预计2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：-70000万元至-80000万元。业绩变动原因说明（一）报告期内，国内重卡和专用车行业竞争进一步加剧，根据2021年4月26日国家生态环境部、工业和信息化部及海关总署联合发布的2021年第14号《关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告》，自2021年7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车，故公司在2021年第二季度加大了国五车辆的促销力度，公司产品市场价格不断降低，同时，报告期内钢材等主要原材料价格上涨，导致公司主营业务利润减少。（二）鉴于自2021年7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，公司在报告期内根据谨慎性原则对相应国五成品车及相关零部件计提了减值损失。（三）第三季度，国内重卡和专用车行业市场需求低迷，公司产品销量大幅下滑，导致公司主营业务利润减少。 |
-0.31 |
| 2021-07-31 |
2021-06-30 |
预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-50000万元至-60000万元。业绩变动原因说明（一）报告期内，国内重卡和专用车行业竞争进一步加剧，根据2021年4月26日国家生态环境部、工业和信息化部及海关总署联合发布的2021年第14号《关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告》，自2021年7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车，故公司在2021年第二季度加大了国五车辆的促销力度，公司产品市场价格不断降低，同时，报告期内钢材等主要原材料价格上涨，导致公司主营业务利润减少。（二）鉴于自2021年7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，公司在报告期内根据谨慎性原则对相应国五成品车及相关零部件计提了减值损失。 |
-0.17 |
| 2021-04-17 |
2021-03-31 |
预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-1100万元至-1360万元。业绩变动原因说明报告期内，国内重卡和专用车行业竞争进一步加剧，公司产品市场价格不断降低，公司产品毛利率大幅下降，导致公司主营业务利润减少。 |
-0.20 |
| 2021-01-28 |
2020-12-31 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-40000万元至-50000万元。业绩变动原因说明1、2020年度，国内重卡和专用车行业竞争进一步加剧，公司产品市场价格不断降低，公司产品毛利率大幅下降，导致公司主营业务利润大幅减少，相应计提的存货跌价准备大幅增加。2、2020年度，受商用车市场环境竞争加剧的影响，公司采用信用销售的收入规模增加，导致公司应收账款余额增长，现金流紧张，融资规模进一步扩大，财务费用大幅增长。 |
0.08 |
| 2020-10-22 |
2020-09-30 |
预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：-15000万元至-19000万元。业绩变动原因说明报告期内，国内重卡和专用车行业竞争进一步加剧，公司产品市场价格不断降低，导致公司主营业务利润同比减少。 |
0.02 |
| 2020-07-14 |
2020-06-30 |
预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-8000万元至-10000万元。业绩变动原因说明报告期内，国内重卡和专用车行业竞争进一步加剧，公司产品市场价格不断降低，导致公司销售收入、主营业务利润同比减少。 |
0.05 |
| 2020-04-24 |
2020-03-31 |
预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-9000万元至-11000万元。业绩变动原因说明报告期内，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，公司产品市场需求萎缩，公司产品销量大幅下滑，导致公司主营业务利润减少。2020年第一季度公司累计销售中重卡2,536辆，较上年同期下降50.44%；累计销售专用车上装1,480辆，较上年同期下降45.71%。 |
0.01 |
| 2017-10-17 |
2017-09-30 |
预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：2,000.00万元至3,000.00万元。业绩变动原因说明报告期内，公司抓住国内宏观经济、固定资产投资恢复性增长的市场机遇，以及“治超”和环保政策落实带来的重型运输车更新需求，不断推进营销体制创新和市场转型；积极推进产品结构调整，完善公司产品销售模式，拓展产品销售渠道，提高产品销售收入。报告期内，公司重卡和专用车产品销售有所增长。 |
-0.38 |
| 2017-07-12 |
2017-06-30 |
预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：2,000.00万元至4,000.00万元。业绩变动原因说明报告期内，公司抓住国内宏观经济、固定资产投资恢复性增长的市场机遇，以及“治超”和环保政策落实带来的重型运输车更新需求，不断推进营销体制创新和市场转型；积极推进产品结构调整，完善公司产品销售模式，拓展产品销售渠道，提高产品销售收入。报告期内，公司重卡和专用车产品销售大幅增长。 |
-0.37 |
| 2017-04-11 |
2017-03-31 |
预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：500.00万元至1,000.00万元。业绩变动原因说明报告期内，公司抓住国内宏观经济及固定资产投资恢复性增长的机遇，不断推进营销体制创新和市场转型；积极推进产品结构调整，完善公司产品销售模式，拓展产品销售渠道，提高产品销售收入。报告期内，公司重卡和专用车产品销售大幅增长。 |
-0.03 |
| 2017-01-12 |
2016-12-31 |
预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：5,000.00万元至8,000.00万元。业绩变动原因说明1、报告期内，公司抓住国内重卡市场恢复性增长的机遇，不断推进营销体制创新和市场转型；积极推进产品结构调整，由工程类商用车向物流类商用车转型，不断提高物流类商用车销售比重；进一步完善公司产品销售模式，拓展产品销售渠道，加大产品销售力度，公司主营业务收入较上年同期有所增长。2、报告期内，公司产品原材料价格维持在低位运行，公司自制核心零部件（发动机、变速箱、车桥）的配套能力不断提高，公司产品毛利率较上年同期有所增长。3、报告期内，公司不断加强内部管理和成本费用控制，加大应收款项催收力度，期间费用较上年同期有所降低。4、报告期内，为稳定公司生产经营，减轻公司经营压力，加快提升马鞍山市汽车产业整体水平，并带动相关配套产业发展，马鞍山市政府给予公司各项扶持。公司2016年度计入营业外收入的政府补助金额约为35,000万元，较上年同期增长约749%。5、报告期内，公司加大产品销售力度，提高自制核心零部件（发动机、变速箱、车桥）的配套能力，加强内部管理和成本费用控制。公司2016年度实现营业收入约为39亿元，较上年同期增长约12%；产品毛利率约为11%,较上年同期增长约6个百分点；期间费用约为6.34亿元，较上年同期下降约19%。 |
-1.70 |
| 2016-10-15 |
2016-09-30 |
预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：-20,000.00万元至-25,000.00万元。业绩变动原因说明报告期内，受国内经济结构调整，房地产、固定资产、基础设施建设等投资放缓和信贷政策收紧等因素的影响，公司产品市场需求持续低迷，公司产品销售收入持续下降。 |
-0.67 |
| 2016-07-23 |
2016-06-30 |
预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-20,000.00万元至-25,000.00万元。业绩变动原因说明报告期内，受国内经济结构调整，房地产、固定资产、基础设施建设等投资放缓和信贷政策收紧等因素的影响，公司产品市场需求持续低迷，公司产品销售收入持续下降。 |
-0.40 |
| 2016-04-16 |
2016-03-31 |
预计2016年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-1,000.00万元至-2,000.00万元。业绩变动原因说明报告期内，受国内经济结构调整，房地产、固定资产、基础设施建设等投资放缓和信贷政策收紧等因素的影响，公司产品市场需求持续低迷，公司产品销售收入持续下降。 |
-0.17 |
| 2016-01-29 |
2015-12-31 |
预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润为-95,000万元到-85,000万元。业绩变动原因说明1、经营情况变动对利润的影响（未考虑资产减值损失和所得税费用的影响）。2015年度，受国内经济结构调整，房地产、固定资产、基础设施建设等投资放缓和信贷收缩政策等因素的影响，公司产品市场需求减少，公司销售收入大幅下滑且单台产品成本增加，造成了公司产品销售毛利率下滑较大，上述因素影响利润总额约为55,000万元。2、计提应收账款坏账准备及存货跌价准备对利润的影响。2015年度，受房地产、固定资产、基础设施建设等投资放缓的影响，公司应收账款坏账风险、存货跌价损失风险增加，应收账款质量大幅下降，公司根据会计准则针对相关应收账款计提了坏账准备、存货计提了跌价准备，上述因素影响利润总额约为22,000万元。3、递延所得税资产事项对利润的影响。2015年度，由于公司持续亏损，出于谨慎性原则考虑，公司部分子公司未确认递延所得税资产并转回前期计提的递延所得税资产，上述因素影响利润总额约为13,000万元。 |
-0.68 |
| 2015-10-29 |
2015-12-31 |
预测下一报告期期末累计净利润可能延续亏损状态。业绩变动原因说明根据目前市场形势以及公司经营情况，公司预测下一报告期期末累计净利润可能延续亏损状态。 |
-0.68 |
| 2015-10-22 |
2015-09-30 |
预计公司2015年第三季度经营业绩将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-35,000万元到-40,000万元。本期业绩预亏的主要原因报告期内，受国内经济结构调整，房地产、固定资产、基础设施建设等投资放缓和信贷收缩政策等因素的影响，公司产品市场需求减少，产品销售下滑较大。 |
0.19 |
| 2015-08-01 |
2015-09-30 |
公司预测下一报告期期末累计净利润可能延续亏损状态。业绩变动原因的说明根据目前市场形势以及公司经营情况，公司预测下一报告期期末累计净利润可能延续亏损状态。 |
0.19 |
| 2015-07-04 |
2015-06-30 |
预计公司2015年半年度经营业绩将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-15,000万元到-25,000万元。本期业绩预亏的主要原因2015年上半年，受国内经济结构调整，房地产、固定资产、基础设施建设等投资放缓，“国Ⅲ”转“国Ⅳ”和信贷收缩政策等因素的影响，公司产品市场需求减少，产品销售下滑较大。 |
0.16 |
| 2015-04-18 |
2015-03-31 |
预计公司2015年第一季度经营业绩将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-5,000万元到-10,000万元。本期业绩预亏的主要原因报告期内，受国内经济结构调整，房地产、固定资产、基础设施建设等投资增速持续放缓，国四排放标准全面实施和信贷收缩政策等因素的影响，公司产品市场需求减少，产品销售下滑较大。 |
0.09 |
| 2015-01-17 |
2014-12-31 |
预计公司2014年度经营业绩将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-28,000万元到-38,000万元。本期业绩预亏的主要原因 一、经营情况变动对利润的影响 2014年度，受国内经济结构调整，房地产、固定资产、基础设施建设等投资放缓，“国Ⅲ”转“国Ⅳ”和信贷收缩政策等因素的影响，公司产品市场需求减少，产品销售下滑较大，2014年度销售量较2013年度下滑约30%，尤其公司在2014年第四季度出于维护销售渠道和促进销售的需要，增加了产品促销力度，上述因素影响利润总额约20,000万元。二、计提坏账准备对利润的影响 2014年第四季度，由于矿用自卸车市场需求持续低迷，购买公司矿用自卸车产品的客户经营风险加大，导致公司该项应收账款坏账风险增加。2014年12月31日，公司基于谨慎性原则，按照企业会计准则的要求，对应收账款进行了减值测试，经减值测试，公司针对矿用自卸车产品的客户个别计提坏账准备约15,000万元。2014年度，公司按照应收账款坏账准备的计提政策，针对其他客户新增计提坏账准备约5,000万元。综上，2014年度公司新增计提坏账准备约20,000万元，影响利润总额约20,000万元。 三、募集资金投资项目产生的折旧费用对利润的影响2014年度，公司募集资金投资项目所产生的折旧费用等固定成本的大幅增加，全年新增折旧费用约6,000万元，影响利润总额约6,000万元。 四、广告费用支出对利润的影响 2014年度，为提高公司产品品牌知名度，加大公司产品市场推广力度，公司产品广告宣传费用大幅增加。2014年度较2013年度增加广告宣传投入约4,000万元，影响利润总额约4,000万元。 五、政府补助对利润的影响 2014年度公司收到政府补助约2,500万元，上年同期收到财政补助6,751.12万元，影响利润总额约4,251.12万元。 |
0.52 |
| 2013-06-05 |
2013-06-30 |
预计公司2013年上半年实现的归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长50％以上。业绩预增的主要原因 2013年上半年公司业绩增长的主要原因是受国家宏观经济及固定资产投资恢复增长和国家加强环保政策的实施，近期国内重型商用车市场恢复性增长，致使公司重卡和专用车产品的市场需求增长。 |
0.27 |
| 2013-01-26 |
2012-12-31 |
预计2012年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年度相比，将减少超过50%。业绩预减的主要原因2012年度公司业绩下降的主要原因是受国际复杂经济形势、国内宏观经济调控及固定资产投资大幅回落的影响，公司重卡及专用车产品的市场需求下滑，导致公司盈利下降。 |
1.24 |
| 2012-10-27 |
2012-12-31 |
预计2012年度实现的归属于上市公司股东的净利润比上年度下降50%以上。业绩预减的主要原因：受国家宏观经济及固定资产投资大幅回落的影响，公司重卡和专用车产品的市场需求下滑，导致公司盈利下降。 |
1.24 |
| 2012-08-07 |
2012-09-30 |
预计2012年1—9月份归属于上市公司股东的净利润比上年同期下降50％以上。业绩变动的主要原因受国家宏观经济及固定资产投资大幅回落的影响，公司重卡和专用车产品的市场需求下滑，导致公司盈利下降。 |
1.20 |
| 2012-07-21 |
2012-06-30 |
预计公司2012年上半年实现的归属于上市公司股东的净利润比上年同期下降50％以上。业绩预减的主要原因2012年上半年公司业绩下降的主要原因是受国家宏观经济及固定资产投资大幅回落的影响，公司重卡和专用车产品的市场需求下滑，导致公司盈利下降。 |
0.92 |
| 2011-04-13 |
2011-03-31 |
经对公司财务数据初步估算，预计公司2011 年一季度实现的净利润比上年同期增长50％以上。业绩增长的主要原因是：报告期内，公司产品市场需求旺盛，随着公司品牌竞争力不断增强，公司主营收入较上年同期有较大增长，经营形势持续良好。 |
0.24 |
| 2011-01-28 |
2010-12-31 |
预计公司2010 年度实现的净利润比上年度增长200％以上。主要原因：（1）报告期内，公司产品市场需求旺盛，经营形势持续良好。（2）报告期内，公司产品所需原材料价格相对低位，致使公司生产成本降低，产品毛利率有所提高。（3）报告期内，公司不断加强内部管理和成本费用控制，管理费用和销售费用有所降低，盈利水平大幅提高。 |
0.44 |
| 2010-10-16 |
2010-12-31 |
预计2010年度实现的净利润比上年度将大幅增长。业绩大幅增长的原因说明：（1）公司产品市场需求旺盛，经营形势持续良好。（2）公司产品所需原材料价格保持相对低位，致使公司生产成本降低，产品毛利率有所提高。（3）公司不断加强内部管理和成本费用控制，财务费用和管理费用有所降低。 |
0.44 |
| 2010-10-12 |
2010-09-30 |
预计公司2010年前三季度实现的净利润比上年同期增长300％以上。业绩增长的主要原因是：（1）报告期内，公司产品市场需求旺盛，经营形势持续良好。（2）报告期内，公司产品所需原材料价格相对低位，致使公司生产成本降低，产品毛利率有所提高。（3）报告期内，公司不断加强内部管理和成本费用控制，管理费用和销售费用有所降低。 |
0.28 |
| 2010-07-27 |
2010-09-30 |
预计2010年年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比将大幅上升。业绩预告的说明（1）随着国家4 万亿投资拉动内需政策以及国家汽车产业调整和振兴规划、装备制造业振兴规划的陆续实施，公司产品市场需求旺盛，经营形势持续良好。（2）公司产品所需原材料价格保持相对低位，致使公司生产成本降低，产品毛利率有所提高。（3）公司不断加强内部管理和成本费用控制，财务费用和管理费用有所降低。 |
0.28 |
| 2010-07-14 |
2010-06-30 |
预计公司2010年半年度实现的净利润比上年同期增长300％以上。造成上述差异的原因是：（1）2010 年第二季度公司产品市场需求十分旺盛，经营形势持续良好。（2）公司产品所需原材料价格保持相对低位，致使公司生产成本降低，产品毛利率有所提高。（3）公司不断加强内部管理和成本费用控制，财务费用和管理费用有所降低。 |
0.18 |
| 2010-04-22 |
2010-06-30 |
预计2010年半年度实现的净利润比上年同期增长200%以上。业绩增长的原因说明：（1）随着国家4 万亿投资拉动内需政策以及国家汽车产业调整和振兴规划、装备制造业振兴规划的陆续实施，公司产品市场需求旺盛，经营形势持续良好。（2）公司产品所需原材料价格相对低位，致使公司生产成本降低，产品毛利率有所提高。（3）公司不断加强内部管理和成本费用控制，管理费用和销售费用有所降低。 |
0.18 |
| 2010-04-12 |
2010-03-31 |
预计公司2010年一季度实现的净利润比上年同期增长650％以上。业绩增长的主要原因是：（1）报告期内，随着国家4 万亿投资拉动内需政策以及国家汽车产业调整和振兴规划、装备制造业振兴规划的陆续实施，公司产品市场需求旺盛，经营形势持续良好。（2）报告期内，公司产品所需原材料价格相对低位，致使公司生产成本降低，产品毛利率有所提高。（3）报告期内，公司不断加强内部管理和成本费用控制，管理费用和销售费用有所降低。 |
0.03 |
| 2009-12-29 |
2009-12-31 |
预计公司2009年度实现的净利润比上年度增长250％以上。2009 年10 月27披露的公司预计2009 年度实现的净利润比上年度增长100％以上。造成上述差异是因为：（1）2009 年第四季度公司产品市场需求依然旺盛。（2）公司产品所需原材料价格始终保持低位，致使公司生产成本降低，产品毛利率有所提高。（3）报告期内，由于国家实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，致使银行贷款利率降低，公司财务费用有所减少。公司通过不断加强内部管理和成本费用控制，管理费用和销售费用也有所减少。 |
0.12 |
| 2009-10-27 |
2009-12-31 |
公司预计2009年度实现的净利润比上年度增长100％以上。（1）随着国家4 万亿投资拉动内需政策以及国家汽车产业调整和振兴规划、装备制造业振兴规划的颁布实施，公司产品市场需求旺盛，从今年3 月份开始经营形势持续好转。（2）公司产品所需原材料价格相对低位，致使公司生产成本降低，产品毛利率有所提高。（3）由于国家实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，致使银行贷款利率降低，公司财务费用有所减少。公司通过不断加强内部管理和成本费用控制，管理费用和销售费用也有所减少。 |
0.12 |
| 2009-10-10 |
2009-09-30 |
预计公司2009 年前三季度实现的净利润比去年同期增长50％以上。（1）报告期内，随着国家4 万亿投资拉动内需政策以及国家汽车产业调整和振兴规划、装备制造业振兴规划的颁布实施，公司产品市场需求旺盛，从今年3 月份开始经营形势持续好转。（2）报告期内，公司产品所需原材料价格相对低位，致使公司生产成本降低，产品毛利率有所提高。（3）报告期内，由于国家实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，致使银行贷款利率降低，公司财务费用有所减少。公司通过不断加强内部管理和成本费用控制，管理费用和销售费用也有所减少。 |
0.17 |
| 2006-08-08 |
2006-09-30 |
公司预计年初至下一报告期期末实现的净利润与上年同期相比将增长50%以上。 |
0.00 |
| 2006-07-28 |
2006-06-30 |
经对安徽星马汽车股份有限公司财务数据初步估算，预计2006年上半年公司实现的净利润与上年同期相比将增长50%以上(上年同期净利润为13262164.17元)。 |
0.00 |
| 2005-12-16 |
2005-12-31 |
预计2005年度公司实现净利润与2004年度相比将增长50%以上。 |
0.00 |
| 2005-01-29 |
2004-12-31 |
经对公司财务数据初步估算，预计2004年度公司实现净利润与2003年度相比将下降50%以上(上年同期净利润为62249189.70元)。导致业绩下降的主要原因是：1) 受国家宏观调控政策的影响，公司产品的市场需求下滑，公司2004年主营业务收入较2003年有一定幅度的下降；2) 钢材等原材料价格上涨和日元、欧元汇率的上升，导致公司采购成本增加，产品毛利率降低。 |
0.00 |